Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ VIM Airlines (ВИМ-авиа)

Форум авиакомпании VIM Airlines

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания VIM Airlines

01.09.14 10:57

Гость

26 августа был рейс симферополь-москва

Ответить

01.09.14 6:54

ТАТЬЯНА

ЕСТЬ ЛИ В ПЕТРОПАВЛОВСКЕ-КАМЧАТСКОМ ВАШЕ ПРЕДСТОВИТЕЛЬСТВО

Ответить

01.09.14 6:22

Гость

26августа на рейс в 6-30 нас не посадили ,сказали,что нам не хватило мест.Представитель по имени Александр ничего толком не мог об'яснить и вообще создалось впечатление,что он только числится там.Нас было человек 15.При этом никто так и не извинился.

Ответить

31.08.14 22:57

Кристина

Никогда и ни при каких обстоятельствах не летайте авиакомпанией vim avia!!! Улетая из Москвы, рейс задержали на час, но, как позже выяснилось, это была не задержка, а можно сказать, что мы не то что вовремя улетели, а даже раньше срока!!! На обратном пути рейс задержали на 5 часов!!!! И никто даже не подумал извиниться перед пассажирами за доставленное неудобство, а у всего экипажа на лицах было написано "скажите спасибо, что мы вообще за вами прилетели"!!!! И это не разовая акция, а в порядке вещей для этой авиакомпании, удивительно, что они до сих пор не разорились, но, думаю, с таким отношением это не за горами!!!

Ответить

31.08.14 21:46

Гость

А я вот отзывы не читала и не собиралась, когда билет покупали нас убедили , что компания давно уже летает , без всяких курьезных моментов ....... даже не догадывались чем все закончится ) отстояв три часа на регистрации , выяснилось что рейс компания вим авиа отдала , компании трансаэро , и тут началось самое интересное , нас стали гонять от одной представительницы компании к другой , куда только не посылая , на какие только этажи , оказалось просто что одна из ``куриц`` не занесла нас в список, в одном есть в другом нет . После потраченных нервов!!!!!!!!, была даже рада что лечу проверенной компанией трансаэро , а вим авиа передать огромный привет!!!!!! И свой негативный настрой , впредь не за что не буду рекомендовать эту ''ответственную '' компанию !!!!!!

Ответить

31.08.14 21:14

Гость

Ждём рейс на ЕКБ задержка. Напитки выдали. И это обнадеживает.

Ответить

30.08.14 10:34

Гость

Самая конченная компания в мире!!!!!!!!!!!!! Никогда не связывайтесь с этой компанией, полнейший отстой, второй раз лечу, и второй раз сижу в аэропорту четвертый час!!!!!! Из- за этой компании потерял половину нервных клеток!!!!!

Ответить

30.08.14 0:59

Гость

Сегодня прилетела из Греции, Салоники, рейс NN284, ВИМ–Авиа, начитавшись отрицательных отзывов категорически не хотела лететь этой компанией, поэтому туда летела Греческими авиалиниями, но других билетов на нужное время не было, взяла ВИМ–Авиа,морально подготовившись к возможной многочасовой задержке. Однако ВИМ–Авиа меня порадовал–регистрация была вовремя, вылет правда аэропорт 30 минут не давал, поэтому немного опоздали,но это на мой взгляд мелочи. Особенно хочется отметить исключительно мягкую посадку в Домодедово. Приехав домой решила отписаться на сайте ради справедливости, а то обычно ВИМ–Авиа только ругают. Сегодня прилетела из Греции, Салоники, рейс NN284, ВИМ–Авиа, начитавшись отрицательных отзывов категорически не хотела лететь этой компанией, поэтому туда летела Греческими авиалиниями, но других билетов на нужное время не было, взяла ВИМ–Авиа,морально подготовившись к возможной многочасовой задержке. Однако ВИМ–Авиа меня порадовал–регистрация была вовремя, вылет правда аэропорт 30 минут не давал, поэтому немного опоздали,но это на мой взгляд мелочи. Особенно хочется отметить исключительно мягкую посадку в Домодедово. Приехав домой решила отписаться на сайте ради справедливости, а то обычно ВИМ–Авиа только ругают.

Ответить

29.08.14 8:33

Гость

Да и Кстати забыл добавить что рейс Москва-Самарканд с задержкой на 2 часа полетел

Ответить

28.08.14 22:48

Гость

Соглашусь с отзывами о компании, но только об обслуживании и полете. Безусловно мягкая посадка и взлет. Но когда рейсы задерживают на 3-4 часа это ужасно!!! 29.08.14. рейс на 12.30 был задержан почти на 4 часа, а в этим рейсом возвращались дети из лагеря "Атлантус". Представьте 100 человек детей от 7 до 15 лет, которые томились в ожидании самолета. Но самое "интересное" было дальше. Из-за такой задержки дети опоздали на регистрацию следующего рейса, хотя разница между рейсами 7 часов и нужно было переехать из Домодедово в Шереметьево. Представьте "терпение" пассажиров другого рейса и "нервы" родителей которые с нетерпением ждут возвращение своих детей и естественно детей которые сутки добираются домой.

Ответить

28.08.14 10:23

Гость

Та же картина: Начиталась жутких отзывов и была просто в шоке, от того, как же мы долетим! Рейс Москва- Симферополь, летели 13 августа этого года на Боинге. Все было отлично! И взлет, и посадка и бортпроводницы замечательные! Самолет никакая не развалина, вполне приличный, чистенький. В свое время летала аэрофлотом в Ташкент, вот там калоша, так калоша попалась. Ничего долетели. Обратно из Симферополя летели 1 августа, была небольшая задержка минут на 20, но в Москву прибыли вовремя. Вообщем, не читайте дурацкие отзывы, не портите себе нервы! Неудачный полет может случиться с любой авиакомпанией, это как рулетка. Спасибо Вимам, нам все понравилось!

Ответить

27.08.14 21:45

Гость

Летели этой авиакомпанией в Симферополь и обратно. Начитавшись плохих отзывов, страшно переживали за перелет. Но все прошло хорошо. Четко по графику, без задержек и ожиданий. Взлет и посадка на отлично. Спасибо, что есть онлайн-регистрация: смогли выбрать удобные места. Самолеты хорошие, чистые, без запахов. Приятно,когда отдых начинается и кончается хорошо. СПАСИБО ЭКИПАЖУ!!!

Ответить

27.08.14 20:30

Гость

Отвратительная компания. Задержка рейса в Барселону МИНИМУМ 6 часов. И пока нет данных полетит ли вообще. Нет замены двум сломанным в Домодедово самолетам. Возвращают борт из Греции... У кого круиз из Барселоны - полное попадалово :(((( не уведомляли о задержке. По принципу "а зачем, если мы сами информацию получили поздно", за 15 мин до начала регистрации. Питание (ваучер) да, предоставили. Питаться можно на сумму 400 руб и только в Сабвее. Хранение багажа за свои деньги, в перспективе может оплатят после рассмотрения претензии. Для хранения можно использовать только одну камеру, куда вещи тащишь без лифта... Вторая не выдает чека. А нет чека - нет компенсации...

Ответить

27.08.14 14:01

Гость

Данила : Летел вчера из Домодедово до Кольцово! Рейс NN 131 Лететь 2 часа, но так я не летал еще ни разу. Во-первых задержали рейс на два часа, во-вторых несколько раз меняли номер выхода, без объявления, в-третьих посадка была не через терминал, а на автобусах везли до самолета, на летном поле холод ужасный, а все еще 10 минут терлись у трапа, не пускали на борт! А еда-это отдельная тема, кусочек хлеба и ломтик сыра и колбасы, чем так кормить, лючше бы вообще не кормили не позорились!! И если они так экономят на всем, а не только на еде, мне страшно за пассажиров! И весь полет в салоне посторонний шум, как будто напильником железо пилят!Уснуть невозможно! Отвратительный перелет! P.S секретарше выговор объявлю и запрещу брать билеты на рейсы этой авиакомпании!Доставка пассажиров автобусами намного дороже, чем через телескопический трап, номер выхода на посадку определяет аэропорт+ информирует пассажиров. При полёте до 3х часов питания может и не быть вообще. "Посторонний шум" это шум работающего двигателя, как правило для того чтобы самолёт взлетел необходимо, чтобы двигатель работал. Чтобы объявить выговор секретарше,для начала нужно чтобы она была.

Ответить

27.08.14 12:17

Данила

Летел вчера из Домодедово до Кольцово! Рейс NN 131 Лететь 2 часа, но так я не летал еще ни разу. Во-первых задержали рейс на два часа, во-вторых несколько раз меняли номер выхода, без объявления, в-третьих посадка была не через терминал, а на автобусах везли до самолета, на летном поле холод ужасный, а все еще 10 минут терлись у трапа, не пускали на борт! А еда-это отдельная тема, кусочек хлеба и ломтик сыра и колбасы, чем так кормить, лючше бы вообще не кормили не позорились!! И если они так экономят на всем, а не только на еде, мне страшно за пассажиров! И весь полет в салоне посторонний шум, как будто напильником железо пилят!Уснуть невозможно! Отвратительный перелет! P.S секретарше выговор объявлю и запрещу брать билеты на рейсы этой авиакомпании!

Ответить

26.08.14 16:59

Гость

Сегодня утром вылетели из Краснодара с задержкой в 10 минут. Но в дороге нагнали. Долетели за час сорок. Все отлично. Спасибо Вимам.

Ответить

26.08.14 16:01

Андрей

Рейс НН 117 Москва - Сочи 21.08.14 Самолет А 319 Пилоты - взлет и посадка на 5! Стюарты - стараются очень, тоже на 5! Самолет чистый, ощущение нового, все исправно работает. Удивило отсутствие бизнес класса. Обстановка располагает к приятному перелету. Ничем не хуже аэрофлота, s7, жаль, что раньше не пользовался этой авиакомпанией. Молодцы!!!

Ответить

25.08.14 17:54

Гость

Гость : 24.08.2014 г. рейс 108 Сочи - Москва. Задержка вылета самолета на 3 часа (вместо 20.30 вылет 23.30)!!!!!!!!!!!! В Москве глубоко за полночь были! Самолет ужасный......Ужин......булка - за 11 000 руб. Ужасная компания! Не успели на метро и пришлось ехать на такси? И сразу всё стало ужасным! Скажите, а вы 11 000 р за булку платили или за перелет? Платите 25 000 и "летайте самолетами Аэрофлота" в бизнес классе... хотя нет, не так... Платите 25000 и ешьте горячее в самолете! Вы же платите не за транспорт, а за ужин в ресторане на высоте 10 км.

Ответить

25.08.14 9:29

Гость

24.08.2014 г. рейс 108 Сочи - Москва. Задержка вылета самолета на 3 часа (вместо 20.30 вылет 23.30)!!!!!!!!!!!! В Москве глубоко за полночь были! Самолет ужасный, видно хорошо его эксплуатировали в прошлом веке: сиденья узкие, все дряхлое и старое, откидные столики не все открываются, видел как пассажиры прибегали к помощи стюардес для закрытия этих столиков. Видел как 3 пассажира (при чем в разных местах самолета) на глазах стюардес опрокидывали на себя воду и чай - столики эти почему то не могли выдержать угол в 90 градусов......при этом реакция стюардес - 0!!!!!!!!!!!!!! Ужин......булка - за 11 000 руб. (наверное можно было и ч/н интересное положить). Ужасная компания - вот это все в "купе", лишило эту "частную компанию" одного пассажира (ни при каких условиях - летать самолетами этой компании НЕ БУДУ). Может менеджменту компании попробовать полетать инкогнито, и посмотреть реально на состояние дел на бортах. Люди то уже могут сравнивать хорошее с плохим - это рынок!!!!! ВОТ У ВАС ПЛОХО!!!!

Ответить

24.08.14 21:28

Гость

Ни разу вовремя не отправляют рейсы (летал 4 раза за 2 недели). Опоздания 2-3 часа обычное дело. Самолеты старые. Не летайте ВИМ авиа!

Ответить

24.08.14 14:38

Оксана

Летала с данной компанией в Москву из Екатеринбурга и обратно (рейсы №132 и 131) в первый раз. Никаких задержек. Обслуживание и сервис выше всяких похвал. Рейс длился 2 часа 20 минут, поэтому подавали кроме напитков только чай с бутербродами и пирожным, было очень вкусно. Бортпроводники оставили самое лучшее впечатление. Спасибо им! Желаю компании процветания и хочу, чтобы они и дальше организовывали рейсы с тем же комфортом для пассажиров. Спасибо!

Ответить

22.08.14 19:34

Алексей

Летели рейсом 341 Москва-Симферополь и обратно рейсом 342. Оба вылета не опоздали ни на минуту, вообще во всех аспектах сложилось впечатление профессионального отношения. Бортпроводница, распознав мою аэрофобию одарила настолько обольстительной улыбкой, что я минут на 10 о страхе забыл. На обратном пути не работали мрниторы на потолке салона, показывающие скорость, высоту, время прибытия и положение самолета на карте, это было обидно, но терпимо.

Ответить

22.08.14 13:31

Гость

Ольга : Летела вчера из Симферополя в Москву(Домодедово) рейс 338 в 16:20. Ни секунды не задержали. Салон чистый, персонал приятный и отзывчивый. Прилетели на пол часа раньше. Взлет и посадка замечательные. Решила оставить этот отзыв, т.к. начиталась негатива, но слава Богу ничего не подтвердилось.почти все сбои,задержки и т.д., примерно 9 из 10, нашими согражданами тут очень живописно описаны, редко какой рейс улетает с задержкой и чтобы на форуме не было душераздирающего "никогда с ними не летайте"... так что можете сами проследить частоту задержек, зная, что количество ежедневных рейсов около 20... также обращайте внимание на даты, ведь если нет негатива, значит все рейсы вылетали вовремя... для всех - не забывайте, что вы покупаете услугу о перевозке, а не о питании, омаров в ВИМе не подают, всё на уровне обычного российского экономкласса.

Ответить

22.08.14 11:23

Ольга

Летела вчера из Симферополя в Москву(Домодедово) рейс 338 в 16:20. Ни секунды не задержали. Салон чистый, персонал приятный и отзывчивый. Прилетели на пол часа раньше. Взлет и посадка замечательные. Решила оставить этот отзыв, т.к. начиталась негатива, но слава Богу ничего не подтвердилось.

Ответить

22.08.14 0:14

Гость

Начитался я так же отзывов и боялся лететь. Теперь с уверенностью могу сказать всем,не слушайте никого. Перелет был просто отличный,самолет хороший новенький аэробус А319. Кормили хорошо для бюджетных авиалиний. Вылетели из Краснодара по расписанию минута в минуту, в Москву приземлились с задержкой по вине того что в Домодедово была прям таки "пробка" из самолетов. К вим авиа никаких претензий не имею,за весь полет даже ни разу не трясло. Рекомендую в качестве бюджетных перелетов, я не почувствовал такой колосальной разницы в сравнении например с Фин. Эйр или флай Дубай.

Ответить

20.08.14 16:29

Гость

Летала в июне Москва-Салоники-Москва 21.06-28.06. ОЧЕНЬ переживала из-за отзывов. Но полеты прошли "на отлично", ни задержек,ни хамства. Салоны чистые, кормили, как везде в классе "эконом", хочу сказать СПАСИБО авиакомпании!

Ответить

20.08.14 15:26

Гость

Пишу из аэропорта. Рейс авиакомпании ВИМ-Авиа номер 127 в Геленджик 20.08.2014 вылетом из аэропорта Домодедово. По расписанию вылет рейса должен был состоятся в 10-30, в 10-35 объявили, что вылет задерживается по метеоусловиям и информация будет в 12-00, в 12-05 объявили, что информация будет в 13-00. При этом, рейс Аэрофлота прибыл в Геленджик в 11-43, по сообщению моего коллеги, летевшего рейсом Аэрофлота, погода была ясная, посадка прошла без видимых проблем. В ответ на мой звонок в авиакомпанию ВИМ-Авиа мне, подтвердили, что в Геленджике не позволяют производить посадку метеоусловия и рейс будет в 16-00 (!!!). На мой вопрос почему метеоусловия не стали препятствием для самолета Аэрофлота, мне недружелюбно посоветовали позвонить в Аэрофлот и спросить у них. Позже, рейс Уральских авиалиний был отпрален из Домодедово в Геленжик в 14-15, практически по расписанию (13-50), а по сообщению моего коллеги, в аэропорте Геленджика до 15-00 совершили посадку минимум три самолета (аэропорт недалеко от города, все хорошо слышно), которым по всей видимости метеоусловия не мешали. В итоге, ВИМ-авиа - непунктуальная компания в которой либо работают летчики, квалификация которых не позволяет производить посадку в сколь-нибудь сложных условиях (не хотелось бы думать, что это так, к летчикам отношусь с уважением), либо в компании работают непрофессионалы, врущие пассажирам и прикрывающие проблемы компании (например, нехватку бортов) различными причинами типа метеоусловий. Также, вместо того чтобы быть в Геленджике в 12-40, буду не известно во сколько День потерян.

Ответить

20.08.14 14:04

Гость

В Геленджике сегодня реально сильный ветер. Взлет и посадка на усмотрение экипажа.

Ответить

20.08.14 13:29

Гость

Сегодня рейс 127 задержан в Домодедово, должен был вылететь в 10.40, в итоге перенесли сначало на 12,00, потом на 13.00, а теперь вообще на 16.00. (отговорка - плохая погода в Геленджике), бред полный..... другие улетают в тот же самый Геленджик. Кукуюм в аэропорту. Обидно, могли бы дома отсидеться.

Ответить

18.08.14 13:48

Михаил

Самая ужасная авиакомпания, лечу второй раз - второй раз двухчасовые задержки! Обплевался уже что связался с этими идиотами... Торчу в аэропорту Геленджика

Ответить

17.08.14 14:07

Гость

Дмитрий : Кстати, в Ту-154М есть все - и автомат тяги в том числе, выпускается серийно с 1986 года, 737-200 прекратили выпускать в 1984 года, так как стали выпускать классику - 737-300,400,500. Самолет 85848 а/к Космос был выпущен в 2008 году, а самый молодой из Боинг-757-200 а/к ВИМ-Авиа выпущен в 1994 году. Комфорт - на одном уровне наверное, если в тушке не лучше. Во-первых, воздушный кодекс не регламентирует отношения между клиентом и поставщиком услуги. И является документом, регламентирующим работу авиации. Между пассажиром и АК все регламентируют два основных федеральных закона: Гражданский кодекс и Закон о правах потребителя. По ним я могу отказаться от перевозки потому что мне услугу поменяли на заведомо худшую по качеству: комфорт, безопасность. Даже по количеству сортиров на борту, если на то уже пошло. А то, что написано в билете - это фантазии самих АК, что я не могу отказаться. Вам обещали одно ВС через договор публичной оферты, но заставили лететь на другом. Достаточная причина. Любые возражения АК - ничтожны. Тем более, что заставляют лететь вообще другой АК, что является достаточным аргументом отказаться от полёта - "я не доверяю другой АК и если бы знал, что полечу ей, то не купил бы билет ни за что". Пообщайтесь с адвокатами по гражданским делам на эту тему. Во-вторых, автомат тяги на Ту-154 запрещено использовать, поскольку он нихрена не работает изначально. На большинстве этапов полёта им запрещено пользоваться согласно РЛЭ того же Ту-154. Поищите этот фолиант и прочитайте. Мне уже лень. В-третьих, если Вам комфортнее летать на Ту-154, а не на Б-737, то у нас разные понятия о комфорте. Есть люди, которые до сих пор на ТАЗах ездят и хвалят их, а иномарки подвергают анафеме. По мне и по мнению моих друзей, близких и коллег, это, мягко говоря, не совсем так. Я лучше на Логане буду ездить задрипанном с кондиционером простейшим, чем на самом лучшем Тазике. И летать я буду на старом 737, но не на новом Туполе, который изначально может убить просто потому, что туполевская контора вместо производства безопасного самолёта решила посадить еще одного члена экипажа - бортинжинера. Чтобы тот пас за приборами вместо автомата тяги.Авиаперевозки специальный субъект права, поэтому основным документом будет являться воздушный кодекс. Замена ВС не является основанием для вынужденного отказа от перевозки.

Ответить

15.08.14 22:48

Гость

Летели с ВИМ Авиа в конце июля рейсом 772 из Тенерифе в Мск. Выбор пал именно на эту а/к, так как Alitalia, которая отменила наш транзитный рейс до Рима не стала пересаживать нас на другой рейс , а у Аэрофлота не было свободных мест. По рассказам друзей узнал, что эта компания ужасна. Но так как Alitalia вернула деньги за билеты, мы решили улететь ближайшим рейсом этой авиакомпании. Из плюсов лишь то, что в ВИМ авиа работают очень опытные пилоты, чудесные стюардессы и то, что время вылета было удобным. Но есть и минусы: задержка 3 часа, очень старый Боинг 757, небольшое количество еды и дверь в начале эконом класса, которую даже командир корабля не смог открыть и после чего самолет долго перегоняли к другому телетрапу. Оцениваю данную компанию только на 2,5 звезды. Еще многое нужно до работать

Ответить

15.08.14 14:32

Андрей

Летел тем же рейсом и в тот же день,что и Алексей.самолёт В-757 видать летал ещё и в Германии.Взлёт отличный- хоть и шёл дождь, сам полёт проходил спокойно,без"нервов" посадка ровная.8 августа летел ВИМ-АВИА из Краснодара в Москву В-319.Не полёт-а сказка! Молодцы!!! моя оценка 5+

Ответить

14.08.14 2:24

Гость

До представителя в Домодедово дозвонится невозможно, только если идти и искать его.

Ответить

14.08.14 2:22

Гость

Рейс 335 за 14 августа, задерживается уже на 2 часа, типа что то делают с самолетом. Рейсов дохрена набрали, а о репутации никто не подумал, 25-летние ТУ-154 дневной рейс выполняют, люди в шоке.

Ответить

13.08.14 19:24

Гость

дозвониться невозможно, а если удалось, то оператор грубит и перебивает, кого там берут на работу, чувство, что набрали с рынка хабалок, которые не умеют разговаривать и бросают трубку, вообщем только негатив!!!

Ответить

12.08.14 9:37

рус

Вим авиа абсолютно не заботится о своей репутации! Я должен был лететь из Сочи на самолете боинг 757-200 в Москву. Авиакомпания продала пассажиров компании Космос у которой авиа парк 35 летней давности Ту-154 .В салоне вонь, отсутствие кондиционирования.Во время полета только одна мысль- лишь бы не развалился самолет.09.08.2014

Ответить

11.08.14 13:03

ГостьОльга

Взяла билеты Москва-Симферополь а потом прочитала отзывы и ужаснулась. А на самом деле все , что я прочитала гнусная ложь.Летела рейсом 339 3 августа. Для эконом класса вариант отличный.Кормят хорошо, персонал приветливый. Взлетал самолет на 5с плюсом.Обратно летела рейсом 340 10 августа. Посадка и взлет были просто идеальными.Персонал так же приветлив и доброжелателен.Для эконом класса это лучший вариант.

Ответить

11.08.14 12:41

Гость

Вчера вернулись семьей из Симферополя. Спасибо, что вернули. Если бы не дети, наверное бы поселились в аэропорту. Вместо заявленного времени вылеты в 16.20 рейса 338, улетели в 20.30. Но не на Боинге, который сломался и остался на аэродроме, а на Ту-шке полуразвалюшке (хотя вылет был назначен на 19.45). За двухлетнего ребенка при продаже билетов взяли полную стоимость. Зная, что на этом рейсе полетят пассажиры с детьми с 338 рейса, даже не предложили нормальной еды. Позор компании!!! Из еды предложили бутерброд с колбасой и кексик. В аэропорту вообще ничего не предложили. За такие деньги на внутренний рейс можно и самолеты было бы держать в надлежащем исправном состоянии и сервис улучшить, начать с питания.

Ответить

09.08.14 17:01

Гость

Гость : У вимовской компании в авиапарке какие то экзотические боинги- 752 ( инфа на их официальном сайте) , а на самом деле 757, которые перестали выпускать еще в 2005 году.то что перестали выпускать в 2005 году это мы не поленились узнать, а то что 752 - это сокращенное обозначение и самолета и его модификации - это уже дебри, да? так чего же вы лезете куда не надо со своей критикой? самый умный чтоли? можете поумничать например на форуме других компаний, у них есть боинги 734, 738, 739 и добавьте к вашему экзотическому списку - 753, он тоже существует

Ответить

09.08.14 8:02

АСЛАН

три года вообще не летал с вим авио и за того что вечно опаздывал вот опять попал по глупости в это дуратское вим авио вылет был в9.40 а задержали до 15.40 это ещё не точное время и это уже не первый год продолжается когда жи закрою эту дуратскую компанию

Ответить

08.08.14 22:56

Гость

У вимовской компании в авиапарке какие то экзотические боинги- 752 ( инфа на их официальном сайте) , а на самом деле 757, которые перестали выпускать еще в 2005 году.

Ответить

08.08.14 22:38

Гость

дальше покупки билета дело не дошло, какая то хамоватая тетка в ихней кассе на павелецком вокзале мне вместо августа на сентябрь билеты втюхала, а потом еще пыталась с меня какой то штраф содрать) Там же купил на уральские авиалинии, у них стюардессы посимпатичнее и порядка больше

Ответить

08.08.14 17:34

Сергей

Можно ли изменить билет?у меня рейс Магадан-Москва-Магадан обратно в Магадан рейс 6 сентября нужно изменить на Екатеринбург Магадан на число по раньше.

Ответить

08.08.14 12:09

Гость

Гость : Летели этими авиалиниями из Симферополя в Москву, по прилёту не обнаружили багаж,никто ничего сказать не может куда он мог деться,безответственная компания,работают на от....сь. Это самые ужасные авиалинии.да не авиакомпания багаж теряет, а аэропорт вылета/прибытия, а если конкретно, то грузчики, которые гоняют по полю с вашим багажом и на поворотах сумки/чемоданы сыпятся из тележки!!! Вывод делаю сравнивая указанные вами аэропорты, так что свяжитесь с камерой забытых вещей/невостребованного багажа в а/п Д-во.

Ответить

07.08.14 19:16

Дмитрий

Кстати, в Ту-154М есть все - и автомат тяги в том числе, выпускается серийно с 1986 года, 737-200 прекратили выпускать в 1984 года, так как стали выпускать классику - 737-300,400,500. Самолет 85848 а/к Космос был выпущен в 2008 году, а самый молодой из Боинг-757-200 а/к ВИМ-Авиа выпущен в 1994 году. Комфорт - на одном уровне наверное, если в тушке не лучше. Во-первых, воздушный кодекс не регламентирует отношения между клиентом и поставщиком услуги. И является документом, регламентирующим работу авиации. Между пассажиром и АК все регламентируют два основных федеральных закона: Гражданский кодекс и Закон о правах потребителя. По ним я могу отказаться от перевозки потому что мне услугу поменяли на заведомо худшую по качеству: комфорт, безопасность. Даже по количеству сортиров на борту, если на то уже пошло. А то, что написано в билете - это фантазии самих АК, что я не могу отказаться. Вам обещали одно ВС через договор публичной оферты, но заставили лететь на другом. Достаточная причина. Любые возражения АК - ничтожны. Тем более, что заставляют лететь вообще другой АК, что является достаточным аргументом отказаться от полёта - "я не доверяю другой АК и если бы знал, что полечу ей, то не купил бы билет ни за что". Пообщайтесь с адвокатами по гражданским делам на эту тему. Во-вторых, автомат тяги на Ту-154 запрещено использовать, поскольку он нихрена не работает изначально. На большинстве этапов полёта им запрещено пользоваться согласно РЛЭ того же Ту-154. Поищите этот фолиант и прочитайте. Мне уже лень. В-третьих, если Вам комфортнее летать на Ту-154, а не на Б-737, то у нас разные понятия о комфорте. Есть люди, которые до сих пор на ТАЗах ездят и хвалят их, а иномарки подвергают анафеме. По мне и по мнению моих друзей, близких и коллег, это, мягко говоря, не совсем так. Я лучше на Логане буду ездить задрипанном с кондиционером простейшим, чем на самом лучшем Тазике. И летать я буду на старом 737, но не на новом Туполе, который изначально может убить просто потому, что туполевская контора вместо производства безопасного самолёта решила посадить еще одного члена экипажа - бортинжинера. Чтобы тот пас за приборами вместо автомата тяги.

Ответить

07.08.14 13:03

Гость

Дмитрий : Гость : 1 737-200 гораздо старее любого из Ту-154)) 2 ВИМ не обязан вам об этом сообщать Товарищ, если из авиации, то мне стыдно за Вас, коллега. Б-737 и Ту-154 разрабатывали в одно и то же время, и летать они стали оба в 1968 году. С той разницей, что у них получилось сделать самолёт с автоматикой и двучленным экипажем, а туплевцы жидко обделались и состряпали не массовый самолёт, а гроб с музыкой и 3 членами экипажа. Автомат тяги двигателей так и не сделали. И почитайте статистику, сколько процентов Б-737 упало за время эксплуатации, и сколько Ту-154. Будете неприятно поражены падучестью тушек. Говносамолёт как и Ту-104. Людей поубивал как на хорошей войне. Вот Ту-114 и Ту-134 были отличными аппаратами. По второму вопросу ничего не скажу, не знаю, но уверен, что ГК и ЗоПП с Вами не согласятся. Я как клиент вправе выбирать тип ВС, на котором хочу лететь. По крайней мере, они должны быть эквивалентны. А между Ту-154 и А320 не то что нет эквивалентности, это как "Запор" и "Мерседес" сравнить. Это как вызвать такси-иномарку, а получить за те же деньги ВАЗ-2105. Ехать можно, да. Но по комфорту и безопасности не айс. Я бы отказался от поездки. И не полетел бы на Тушке. Сдал бы билет и при отказе вернуть деньги подал бы в суд на АК, приложив фото того, на чём мне предлагали лететь и статистику убившихся туполей. Думаю, суд бы был на моей стороне. Кстати, в Ту-154М есть все - и автомат тяги в том числе, выпускается серийно с 1986 года, 737-200 прекратили выпускать в 1984 года, так как стали выпускать классику - 737-300,400,500. Самолет 85848 а/к Космос был выпущен в 2008 году, а самый молодой из Боинг-757-200 а/к ВИМ-Авиа выпущен в 1994 году. Комфорт - на одном уровне наверное, если в тушке не лучше.

Ответить

07.08.14 12:58

Гость

Дмитрий : Гость : 1 737-200 гораздо старее любого из Ту-154)) 2 ВИМ не обязан вам об этом сообщать Товарищ, если из авиации, то мне стыдно за Вас, коллега. Б-737 и Ту-154 разрабатывали в одно и то же время, и летать они стали оба в 1968 году. С той разницей, что у них получилось сделать самолёт с автоматикой и двучленным экипажем, а туплевцы жидко обделались и состряпали не массовый самолёт, а гроб с музыкой и 3 членами экипажа. Автомат тяги двигателей так и не сделали. И почитайте статистику, сколько процентов Б-737 упало за время эксплуатации, и сколько Ту-154. Будете неприятно поражены падучестью тушек. Говносамолёт как и Ту-104. Людей поубивал как на хорошей войне. Вот Ту-114 и Ту-134 были отличными аппаратами. По второму вопросу ничего не скажу, не знаю, но уверен, что ГК и ЗоПП с Вами не согласятся. Я как клиент вправе выбирать тип ВС, на котором хочу лететь. По крайней мере, они должны быть эквивалентны. А между Ту-154 и А320 не то что нет эквивалентности, это как "Запор" и "Мерседес" сравнить. Это как вызвать такси-иномарку, а получить за те же деньги ВАЗ-2105. Ехать можно, да. Но по комфорту и безопасности не айс. Я бы отказался от поездки. И не полетел бы на Тушке. Сдал бы билет и при отказе вернуть деньги подал бы в суд на АК, приложив фото того, на чём мне предлагали лететь и статистику убившихся туполей. Думаю, суд бы был на моей стороне. Тип ВС - не является условием договора перевозки, поэтому - замена типа не является основанием вынужденного возврата, а статистику суд примет для черновиков, если вы не распечаете с двух сторон.

Ответить

07.08.14 12:50

Дмитрий

Гость : 1 737-200 гораздо старее любого из Ту-154)) 2 ВИМ не обязан вам об этом сообщать Товарищ, если из авиации, то мне стыдно за Вас, коллега. Б-737 и Ту-154 разрабатывали в одно и то же время, и летать они стали оба в 1968 году. С той разницей, что у них получилось сделать самолёт с автоматикой и двучленным экипажем, а туплевцы жидко обделались и состряпали не массовый самолёт, а гроб с музыкой и 3 членами экипажа. Автомат тяги двигателей так и не сделали. И почитайте статистику, сколько процентов Б-737 упало за время эксплуатации, и сколько Ту-154. Будете неприятно поражены падучестью тушек. Говносамолёт как и Ту-104. Людей поубивал как на хорошей войне. Вот Ту-114 и Ту-134 были отличными аппаратами. По второму вопросу ничего не скажу, не знаю, но уверен, что ГК и ЗоПП с Вами не согласятся. Я как клиент вправе выбирать тип ВС, на котором хочу лететь. По крайней мере, они должны быть эквивалентны. А между Ту-154 и А320 не то что нет эквивалентности, это как "Запор" и "Мерседес" сравнить. Это как вызвать такси-иномарку, а получить за те же деньги ВАЗ-2105. Ехать можно, да. Но по комфорту и безопасности не айс. Я бы отказался от поездки. И не полетел бы на Тушке. Сдал бы билет и при отказе вернуть деньги подал бы в суд на АК, приложив фото того, на чём мне предлагали лететь и статистику убившихся туполей. Думаю, суд бы был на моей стороне.

Ответить

07.08.14 11:45

Гость

Электронная регистрация не работает, телефон горячей линии за весь день так и не ответил, вылет задержался на полчаса, стюардессы грубят, один из туалетов на борту закрыли прямо во время полета и мыли там полы (видимо, до вылета это сделать руки не дошли). Рейс из Москвы в Екатеринбург номер 131 7.08.2014

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134135136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.