Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Metrojet (Метроджет)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Metrojet

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Metrojet

01.11.15 14:58

Гость

Ну ребят нельзя же так, что ж вы из за денег готовы жизнью рисковать, народ же не скот все понимают что 18 летний самолет пускать в чартерные рейсы в которых самолет всегда переполнен не безопасно .. Все же знают что туда летают с детьми . Это что за безобразие. 17 рейсов за неделю куда столько самолет летал 10 часов в день ..ее наверняка ни кто не смотрел , что то я не видел никогда что при прилете самолета тех персонал лезет в двигатели и смотрит за самолетом ..как это делают военные летчики ...все же на авось ..

Ответить

01.11.15 14:54

ГостьОксана

Летали в июне в Турцию на таком же самолете, от компании Brisco. самолет весь скрипел, был ужасный гул от двигателя. Но все обошлось. Муж только сегодня сказал мне, что даже ему было страшновато лететь тогда. А не сказал нам, чтобы не пугать нас с дочерью.

Ответить

01.11.15 14:51

Гость

Нужно элементарно оставить 3 эксплуатанта: Аэрофлот, Трансаэро и S7. Всех остальных позакрывать. А в эти 3 компании влаживать всю душу и деньги, следить за ремонтом, скидывать борты старше 20 лет и не сильно гнаться за прибылью, как это делают некоторые АК, экономя на техобслуживании. Самолет должен быть безопасным видом транспорта и на этой безопасности нельзя экономить.

Ответить

01.11.15 14:48

Гость

Сидел смотрел новости, был удивлен что 16 человек отказались от вылета 1.11.2015. В шарм на аналогичном самолете, но остальные полетели . Меня поражает храбрость россиян все равно сели и летят .. Это что глупость ?

Ответить

01.11.15 14:46

Вера

СОБОЛЕЗНУЕМ..Летели 1 раз в 2014 году на Крит,это что то с чем то. Рейс был задержан ,но это не так страшно,а вот что творилось в воздухе что то страшное, американские горки отдыхают.Славу богу сели ,вздохнули..А полет обратно при посадке в Домодедово был вообще ад !! Самолет и болтало,и 4 раза круг,и шум и реальный страх.Спасибо пилоту ,что посадил это корыто. Больше не ногой на их самолеты.Летели Аirobus 321.

Ответить

01.11.15 14:30

Гость

Летал 1 раз ужасная компания,нам казалось что самолет чуть не развалился в воздухе.Приносим свои соболезнования всем родственникам погибших!((

Ответить

01.11.15 14:30

Гость

Гость : Стыдно, почему в России закупают самолеты после сирии, ливии, саудовской аравии! У них там война, зато самолеты новые!! А наша Россия готова помочь всем, кроме своих граждан, на которых ей откровенно насрать!!! Да да вы правы. Хотя и говорят что 10 - 15 лет это не срок для самолета , но если он это время летал в одной нормальной Авиакомпании. Но когда он прошел через Европу , потом через Азию, потом через Африку а потом попал к нам . Извините меня конечно но я не считаю что такой самолет еще не старый. Например если вашь автомобиль был у вас 15 лет или у хорошего друга который вам раскажет его проблемные места , а когда он прошел пару тройку хозяевов то при покупке вам не скажут про его проблемы. Вам скажут все хорошо, следил , делал все вовремя. А потом начинают вылазить косяки. Я не поверю что в Африке вам предоставят всю подноготную про самолет, я не верю что за ним там следили подобающим образом. Вообще надо запретить покупку самолетов из стран с плохой экономикой и у компаний с плохой репутацией. Запретить не 20 летние а запретить покупку машин старше 10 лет. Этот весь бардак мне кажется еще благодаря Трансаэро. Их крыши пробивали закон о беспошлинойм ввозе иномарок в любом состоянии и из любой страны. ТСО отлетали слава богу нормальнт на старье т.к имели возможность следить за состоянием своих старых самолетов а вот другие не могут.

Ответить

01.11.15 14:25

Илона

Только не КогалымАвиа и их Метроджет!!!!! Я этим летом себя заставляла усилием воли сесть в это корыто!!! Страшно реально было !!! Задержки , говорите , нашу безопасность гарантируют!???? Где , * , ваша безопасность была 31\10\2015 , когда самолет из Хургады вылетел!!! Сволочи , владельцев всех таких парков - расстрелять вместе со свей семьей!

Ответить

01.11.15 13:56

Гость

Стыдно, почему в России закупают самолеты после сирии, ливии, саудовской аравии! У них там война, зато самолеты новые!! А наша Россия готова помочь всем, кроме своих граждан, на которых ей откровенно насрать!!!

Ответить

01.11.15 13:44

Гость : Вариантов много.... Потеря скорости, сваливание (штопор), отремонтированный хвост (после удара о ВПП в Каире несколько лет назад)отвалился от нерасчётных нагрузок уже на небольшой высоте. Если бы хвост отвалсля на эшелоне в результате взрыва, то разброс был бы на большей площади. Вообще вариант с отвалившимся хвостом был бы возможным. Но очень уж давно был тот инцидент - 14 лет назад. После этого самолёт прошёл через несколько авиакомпаний и уже наверняка хотя бы раз капитально ремонтировался. Заметили бы не раз, если бы там было что-то не так.

Ответить

01.11.15 13:28

Гость

Eysmont14 : Давайте мыслить логически... Самолёт внезапно потерял высоту и скорость. Экипаж, вопреки первоначальным сообщениям, на связь после возникновения проблем не выходил. Сейчас уже находят останки погибших в нескольких километрах от места падения основных обломков. Никакая картина неполадки или возгорания двигателя в эти реалии не вписывается. Оставим за скобками вариант с внезапной разрегметизации фюзеляжа по причине усталостного разрушения, поскольку этого в мировой авиации ооочень давно не было, и современным самолётам это несвойственно. Сбить с земли самолёт по факту в том регионе нечем. Остаётся один вариант - взрыв на борту. Я думаю, его скоро озвучат. Eysmont14 : Давайте мыслить логически... Самолёт внезапно потерял высоту и скорость. Экипаж, вопреки первоначальным сообщениям, на связь после возникновения проблем не выходил. Сейчас уже находят останки погибших в нескольких километрах от места падения основных обломков. Никакая картина неполадки или возгорания двигателя в эти реалии не вписывается. Оставим за скобками вариант с внезапной разрегметизации фюзеляжа по причине усталостного разрушения, поскольку этого в мировой авиации ооочень давно не было, и современным самолётам это несвойственно. Сбить с земли самолёт по факту в том регионе нечем. Остаётся один вариант - взрыв на борту. Я думаю, его скоро озвучат.--------------------------- Вариантов много.... Потеря скорости, сваливание (штопор), отремонтированный хвост (после удара о ВПП в Каире несколько лет назад)отвалился от нерасчётных нагрузок уже на небольшой высоте. Если бы хвост отвалсля на эшелоне в результате взрыва, то разброс был бы на большей площади.

Ответить

01.11.15 13:18

Гость

...... и ещё вспомнил: отваливавшаяся в момент касания ВПП в ДМЕ часть обивки салона в хвостовой части, трахнувшая по башке и напугавшая пассажира, наверное тоже не влияет на безопасность полёта - ничего страшного.

Ответить

01.11.15 13:17

Гость

Вот давно пора эту всю рухлядь выкинуть, а равно как и компании имеющие этот хлам в частности: оренбургские авиалинии, сраный ютайр вместе со всем своим авиахламом,нордвинд, все эти дочки аэрофлота типа авроры,россии и прочего дерьма. Самолеты особеннно на чартерниках зафрахтованные туристическими компаниями давно пора взять под жесткий контроль. Стойкости и мужества людям потерявшим своих родных и близких из-за таких жадных туроператоров и тх авиаперевозчиков.

Ответить

01.11.15 13:16

Гость : Если мы все русские будем бороться за свои права, то это будет уже не Россия. всегда во все века и времена в России это было дурным тоном да и вообще умников особо у нас не любят. Не будем политизировать тему...По сабжу, конечно нужно дождаться результатов расследования, хотя мне думается что там будет ошибка пилотирования. Я для себя сделал один вывод, летать из рос компаний можно только аэрофлотом, или же не скупится по возможности, вообще только эмирэйтсом, у которых самолетики 5 лет в эксплуатации живут Вам лучше вообще с таким подходом не летать. Кстати, средний возраст самолётов Эмирейтс 6.2 года. Есть и старые экземпляры, по 18 лет.

Ответить

01.11.15 13:13

Давайте мыслить логически... Самолёт внезапно потерял высоту и скорость. Экипаж, вопреки первоначальным сообщениям, на связь после возникновения проблем не выходил. Сейчас уже находят останки погибших в нескольких километрах от места падения основных обломков. Никакая картина неполадки или возгорания двигателя в эти реалии не вписывается. Оставим за скобками вариант с внезапной разрегметизации фюзеляжа по причине усталостного разрушения, поскольку этого в мировой авиации ооочень давно не было, и современным самолётам это несвойственно. Сбить с земли самолёт по факту в том регионе нечем. Остаётся один вариант - взрыв на борту. Я думаю, его скоро озвучат.

Ответить

01.11.15 13:10

Гость

Судя по новостям , самолет развалился еще в воздухе. Нашли девочку 3х лет аж в 8 км от падения самолета. Ужас .

Ответить

01.11.15 13:08

Гость

Гость : Если мы все русские будем бороться за свои права, то это будет уже не Россия. всегда во все века и времена в России это было дурным тоном да и вообще умников особо у нас не любят. Не будем политизировать тему...По сабжу, конечно нужно дождаться результатов расследования, хотя мне думается что там будет ошибка пилотирования. Я для себя сделал один вывод, летать из рос компаний можно только аэрофлотом, или же не скупится по возможности, вообще только эмирэйтсом, у которых самолетики 5 лет в эксплуатации живут Скоро и останется один Аэрофлот.Только у них самолёты не 5-ти летние.Иностранные авиакомпании уже начали покидать российский рынок с его "не человеческим лицом". Интересно,кого будете винить если что-то случится? Ведь Аэрофлот для вас эталон.Но у них тоже может пупок развязаться.Непосильная ноша подведет.

Ответить

01.11.15 13:02

Гость

Соболезнуем родным, близким, по поводу гибели пассажиров и экипажа рейса 9268. Очень скорбим. Ленинградцы - Ирина, Владимир.

Ответить

01.11.15 12:58

Гость

Описал в своем блоге странные ощущения от последних полетов с Когалымавиа. sergey.plotkin.pro/ru/blog/posts/2015/ko...

Ответить

01.11.15 12:50

Алексей

Алексей : Владимир : Вчера 25.12.2013 рейс 7К 9716 из Шарм эль шейха в Санкт-Петербург. Airbus 321. На подлете к аэропорту Пулково, за 5 минут до посадки... Что это были за маневры Бл..ть??? !!!Самолет будто ушел в свободное падение...В салоне ТРУХАНУЛИ ВСЕ!!! РЕАЛЬНО ПРОЛЕТЕЛИ МЫСЛИ ЧТО ЩАС УПАДЕМ!!! Я летаю в месяц по 2 раза , но такого еще не встречал... Жесткая посадка,второй круг, непонятная работа двигателей, и никакого объяснения экипажа по приземлению, будто так и должно быть?! Сердце вчера болело в первый раз....КОЛАВИА ИЛИ КАК ВАС ТАМ ?МЕТРОДЖЕТ?! ОБЬЯСНИТЕ ЧТО ЭТО БЫЛО??????????Два года назад, так и не было объяснений... Нас тогда, точно пронесло...

Ответить

01.11.15 12:49

Андрей

А я написал отзыв о Метроджете 2 года назад после полёта в Даламан. Написал о состоянии салона и о технике пилотирования. Тогда модератор сайта ответил, что состояние столиков не влияет на безопасность полета. Может быть, но это показатель отношения к технике в целом. Также не понравился заход на посадку в Домодедово. Модератор ответил мне, невозможно судить из салона самолёта о технике пилотирования, и я в этом ничего не понимаю. Может быть, летать пилотом я закончил более 10 лет назад, теперь всё по-другому, наверное отстал от жизни так сказать.

Ответить

01.11.15 12:45

Алексей

Владимир : Вчера 25.12.2013 рейс 7К 9716 из Шарм эль шейха в Санкт-Петербург. Airbus 321. На подлете к аэропорту Пулково, за 5 минут до посадки... Что это были за маневры Бл..ть??? !!!Самолет будто ушел в свободное падение...В салоне ТРУХАНУЛИ ВСЕ!!! РЕАЛЬНО ПРОЛЕТЕЛИ МЫСЛИ ЧТО ЩАС УПАДЕМ!!! Я летаю в месяц по 2 раза , но такого еще не встречал... Жесткая посадка,второй круг, непонятная работа двигателей, и никакого объяснения экипажа по приземлению, будто так и должно быть?! Сердце вчера болело в первый раз....КОЛАВИА ИЛИ КАК ВАС ТАМ ?МЕТРОДЖЕТ?! ОБЬЯСНИТЕ ЧТО ЭТО БЫЛО??????????Два года назад, так и не было объяснений...

Ответить

01.11.15 12:30

Светлана

Люди всегда жалуются, пишут. Дело в том , что нас никто не хочет слышать. Проще закрывать глаза. Вы думаете, что до катастрофы жалобы выслушивали. Они проверки прошли и им все равно. Причем глубоко все равно. Ниже я описывала полет 27.10.15. Интересно бы узнать не наш ли упал самолет! Жалко людей и маленьких детишек, а близким какого теперь.

Ответить

01.11.15 12:29

Гость

Мои соболезнования семьям и родственникам, друзьям и близким погибших! Пусть земля будет пухом! Так обидно читать гадости и проклятия в адрес представителей а/к. Я живу в Сургуте, у нас тут как на подводной лодке. Сложно выбраться, даже при большом желании. Летаю уже не первое десятилетие и раньше было всего 2 а/к. Ютэйр и КолАвиа, всегда предпочитали вторую. Лучший сервис, чистенькие, комфортные самолеты, салон Рекаро, приветливый экипаж, словом комфортней ими летать было, да и катастроф не было. Гость : Чтоб небыло таких катастроф надо вернуть Трансаэро, а все эти мелкие шарашкины конторы закрыть. У нас в России летать можно было на Трансаэро и s7, ну еще Якутия вроде внушает доверие. дважды становились свидетелями ужасных драк в самолетах Трансаэро. Половину пути до Мексики из Москвы самолетом а/к Аэрофлот мы наблюдали один отказавший двигатель, на обратном пути была жуткая драка меджу пассажирами, стюардессы 10 часов стояли возле дебошира, S7 - это бывшая Сибирь (гугл в помощь, там тоже все не безоблачно). У всех авиакомпаний бывает... Авиаэксперт : Не бывает просьб о неисправности. Либо самолет исправен и может лететь (с учетом разрешенных неисправностей), либо нет. И полное право капитана самолета отказаться от полета до полного устранения неисправности влияющей на безопасность полета. Если капитан принял решение лететь - значит самолет исправен. Как вы думаете, бывает такое, что капитан принимает решение лететь на потенциально неисправном самолете под давлением руководства? В свое время интересовались у экипажа, почему летим на неисправном самолете? Почему капитан не принимает решение посадить самолет и устранить неисправность? Ответили, что это дорого, мол дотянем до доместика.

Ответить

01.11.15 12:15

Гость

Вот поэтому люди гибнут и будут гибнуть из тех людей которые считают плохим тоном бороться за свои права!!! Тогда замолчите и терпите!!!

Ответить

01.11.15 11:54

Гость

Если мы все русские будем бороться за свои права, то это будет уже не Россия. всегда во все века и времена в России это было дурным тоном да и вообще умников особо у нас не любят. Не будем политизировать тему...По сабжу, конечно нужно дождаться результатов расследования, хотя мне думается что там будет ошибка пилотирования. Я для себя сделал один вывод, летать из рос компаний можно только аэрофлотом, или же не скупится по возможности, вообще только эмирэйтсом, у которых самолетики 5 лет в эксплуатации живут

Ответить

01.11.15 11:36

Гость

Не только колавиа но и уральские авиалнии с вим авиа не внушают доверие. Самолеты у них у всех старые, убитые. А

Ответить

01.11.15 10:57

Гость

Чтоб небыло таких катастроф надо вернуть Трансаэро, а все эти мелкие шарашкины конторы закрыть. У нас в России летать можно было на Трансаэро и s7, ну еще Якутия вроде внушает доверие. А этот Когалым, думала вообще уже давно обонкротился, оказывается переименовались. Вводят людей в заблуждение. Людей жалко очень. А детки вобще пожить не успели, такие счастливые с отдыха возвращались, могу представить последние минуты их жизни. Царства им всем небесного.

Ответить

01.11.15 10:40

Авиаэксперт

Ксюша : Смотрю новости про данную катастрофу, слов нет. Ген.прокуратура начала проверку компании кол.акиа. Очень вовремя!!!!!! А Вы, Руководство КогалымАвиа, спать спокойно будете???? Летели два года назад вашим бортом, весь полет молились в том числе и бортпроводники. Двигвтели выли как собаки дети весь полет ревели. Твари дождались Проверка - стандартная процедура после происшествия с погибшими. Так проверяли бы и любую другую компанию, включая нацпера. Вина перевозчика на данный момент не доказана, зачем слюной брызгать? Двигателям свойственно шуметь, если они работают конечно, а детям свойственно реветь если их что то не устраивает.

Ответить

01.11.15 10:29

Авиаэксперт

Гость : Наиболее вероятно, что во время учебных стрельб с участием ПВО Украины, которые проводились 4 октября 2001 года на мысе Опук в Крыму, самолёт Ty-154 случайно оказался в центре предполагаемого сектора обстрела учебной цели и имел близкую к ней радиальную скорость Только вы как то умолчали, что база в Опук была РОССИЙСКАЯ, и украинские ПВО были одними из участников тех стрельб. Ну и формулировка "наиболее вероятно" вам должна многое сказать об однозначности выводов.

Ответить

01.11.15 10:28

Виктория

Искреннее соболезнование всем родным и близкий. Потеря каждого человека- это потеря всей страны. Если эти отзывы читаю высокопоставленные сотрудники, обращаюсь к Вам: Закройте эту авиакомпанию! Не один из Вас не поймёт что это за самолеты, пока сами не полетаете на них. Летала Metrojet 2 раза. При взлёте все трещала с таким грохотом. Весь полет лилась вода со всех щелей, сиденья все без исключения с разных самолетов между которыми 100% нарушено расстояние кресел. Вот кого надо было закрыть за такое гавно на котором перевозят ЛЮДЕЙ, так это эту компанию Metrojet. Я не защитница Трансаэро, там тоже были свои огромные минусы. Но компанию которая откровенно наглеет называя кукурузники-самолетами их надо в первую очередь ЗАКРЫВАТЬ!!!

Ответить

01.11.15 10:24

Авиаэксперт

Гость : Авиаэксперт, а почему же тогда в крупных портах за большими крафтами идут и маленькие и садятся. Они не могут попасть струи? На заходе они не видны и не так сильны, как на эшелоне, но все-таки... Каков задел, 1 минута? Самолеты в том же Шарике садятся друг за дружкой в максимум 1.5 минуты расстояния между друг другом, а то и меньше. При скоростях, на которых производится посадка, 1 минута = более 4 километрам расстояния. Там уже нет спутки.

Ответить

01.11.15 10:20

Гость

Бракоделов надо приравнять к террористам! А руководство публично повесить с членами семьи!

Ответить

01.11.15 10:14

Гость

Да уж, самолету 18 лет. Та он просто в воздухе разлетелся на куски. Самолёт перегружен был, усталость металла. Соболезнуем всей страной. -224 человека. Хочется чтоб ваашу компанию просто списали на нет.

Ответить

01.11.15 10:14

Гость

В нашей стране нет понятия качества, а есть только понятия зарабатывания быстрых денег. Вот и результат! Соболезнования близким, друзьям, родным!

Ответить

01.11.15 10:11

Гость

Мои соболезнование родным и близким.Мы недавно тоже прилетели летали с маленьким ребёнком я вес полёт просто молился взлетели с каким то шумом летели просто очень плохо весь самолёт колбасило и свет моргал и не понятные шумы за бортом были посадка тоже была не хорошей просто ужасно!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ответить

01.11.15 10:11

Гость

Соболезную семьям погибших. Терпения вам и сил. Скорблю вместе с вами. Безумно жаль неповинных людей...... Сколько семей с детьми..... Это же просто ужас!!!! Летали семьёй (я, муж и ребёнок 10 лет) этой авиакомпанией от туроператора Brisco из Домодедово в Шарм и обратно в июне 2015 года. Полет в Шарм - Это жесть! При взлёте самолёт весь ходуном ходил, было ощущение, что сейчас все развалится! Трясло самолёт - это ещё цветочки! А вот в середине полёта пару раз резко снижали скорость - американские горки отдыхают! В этот момент попрощались с жизнью! В салоне началась паника! Стюардессы нам сказали, что мы попали в зону турбулентности, но у самих глаза на выкате и читался в них страх! Обратно же летели хорошо, без происшествий, но с молитвами..... После случившегося 31.10.2015 поняли, что нам скорее всего повезло и боженька нас спас!!!! В следующий раз выберем другую компанию! Жить ещё хочется....

Ответить

01.11.15 10:00

Гость

Пожизненное заключение(расстрелять), с полной конфискацией. Соболезную всем, потерявшим родных и близких... Светлая память.

Ответить

01.11.15 9:58

Илья

Мои соболезнования. Но в первую очередь виноваты контролирующие органы. Когда запретят помойкам старше 15 лет летать в России??? Не на чем летать, тогда давайте не летать!Судя по аварии что то отвалилось или загорелось в этом убогом самолете. И по поводу ТрансАэро, летел я чартером в прошлом году в Бургас болгарию , самолет был просто ужас!!! Потом посмотрел на сайте возраст 21год!!!! Летаю очень много Aeroflot, Lufthansa и др. и хуже самолета не видел. Посмотрел владельцев Бриско - хачики из Турции, напоминают мне бомбил на разбитых жигулях в Питере. Главное бабло. И это может,к сожалению, продолжаться по им будут выдавать летные сертификаты а мы будем покупать билеты на эти помойки. PS. После трансаэро перед покупкой чартера всегда смотрю что за самолет и сколько лет. Пока все ок.

Ответить

01.11.15 9:46

Гость

Совершенно согласна по поводу трансаэро.сама часто летаю в турцию могу судить о сервисе наших компаний и турецких.теперь аэрофлоту нет конкурентов.браво!у них и так то цены были с луны а теперь и подавно.у трансаэро все было замечательно и цены и сервис.куда только смотрит наше правительство или им лучше чтобы народ вообще дома сидел?

Ответить

01.11.15 9:43

ГостьЯ

Знакомый авиационный работник сообщил, что в этой компании: - задержки выплаты зарплат сотрудникам. Очень многие уволились, даже генеральный директор уволился (Мордвинцев, 23-го октября). Компания даже в Пенсионный Фонд не перечисляет деньги уже давно; - постоянные проблемы с запчастями. Частые Aircraft On the Ground (AOG) - самолёт на земле, лететь нельзя. Много неисправностей и отсутствие резервного самолёта.

Ответить

01.11.15 9:38

Гость

Всегда удивляюсь менталитету наших людей. Просмотрел отзывы об авиакомпании за последний год. И сделал интересный вывод: негативных отзывов о задержках - около 25%, негативных отзывов о плохих самолетах - менее 15%,негативных отзывов о неприятных ощущениях в полете (турбулентность,плохое питание,духота) - около 15%. Хороших отзывов - около 10%. Таким образом оставшаяся часть отзывов просто нейтральна. Зато сейчас 95% шквал проклятий в адрес руководства авиакомпании, старых самолетов. Люди, вы уж определитесь- что такое хорошо, а что такое плохо.Я присоединяюсь к адекватным соболезнованиям.

Ответить

01.11.15 9:35

Андрей

Простите, не сдержался. "Самолёту 18 лет.... Нашли где то на европейской свалке, подремонтировали и давай капусту рубить. Трансаэро имела приличные самолёты но компанию зачморили и обанкротили. А такие помойки продолжают летать. Видно крыша у них крутая." "На сентябрь 2015 года средний возраст авиапарка компании составил 16,9 лет" - это про Трансаэро. Учитывая, что у них самолетам по 25 лет. Люди, очнитесь. Погибли невинные туристы, бортпроводники и 2 пилота. Эти 2 пилота так же имели детей, семьи. Вы думаете они самоубийцы? Это просто стечение обстоятельств, которые привлекли к этой страшной трагедии. Ну а те, кто пишут про турбулентность и прочее, вы хотя бы не поленились, и открыли бы Википедию. Пилоты не могут влиять на турбулентность. И она не может являться источником катастрофы. Родным, друзьям, всем тем, кто потерял близких, мои самые искренние соболезнования. Давайте дождемся официального расследования (компании AirBus), а потом уже делать какие-либо выводы. Не очерняйте память людей. Спасибо.

Ответить

01.11.15 8:07

Гость

Авиаэксперт : Гость : Согласна,просто обидно,что не обратили внимание на просьбы капитана корабля на неисправность. Я думаю,если это заметили сотрудники компании и сообщили в аэропорт вылета,то это было существенно Не бывает просьб о неисправности. Либо самолет исправен и может лететь (с учетом разрешенных неисправностей), либо нет. И полное право капитана самолета отказаться от полета до полного устранения неисправности влияющей на безопасность полета. Если капитан принял решение лететь - значит самолет исправен. у нас, к сожалению, это больше теория и авось:( как с экономией топлива, так и в данном вопросе

Ответить

01.11.15 8:03

юля городничева

я лечу 4 ноября в 4 утра по мкс времени. хочу что бы все было впорядке правда прошу вас! я не хочу чтобы родные страдали не хочу смертей! будте честны и поверьте нет таких денег которые стоят человеческой жизни.

Ответить

01.11.15 6:23

Евгений

Ужас, а не компания ((( подлокотники поломанные , летели с Шарма 23 октября рейс 18:35-23:59 Шарм-эль-Шейх. Мало того , что у нас в самолёте чувствовался страх , от начала пути до Москвы . Крайне возмущён авиакомпанией .

Ответить

01.11.15 3:20

Ольгр

Все конечно ужасно, соболезную семьям погибших!Но ведь уже не вернешь время назад, и смысл от хороших/плохих комментариев не изменится!Все равно будет так, как надо высшим чинам,крышам и т.д.Пугает лишь одна мысль: представьте,уважаемые, как было страшно тем людям,которые понимали,что они живут последние секундочки, а страх в глазах у этих людей? А мамы,которые держали своих деток за ручку в последний раз, им было страшно от того,что их любимые,такие родные кровиночки погибну. Даже страх за смерть детей был больше,чем страх за свою жизнь!Я бы сошла с ума за эти секундочки...Вы только представьте,какого им было!Это ужасно,пишу и слезы градом, пусть земля им будет пухом!

Ответить

01.11.15 2:43

Гость

Сайт закройте и хоть бы фотографии экипажа выложите! Что бы люди знали! И их семьи которые которые люди ушли на работу и не вернулись!!!А вам насрать на тех людей которые погибли вы тыловые офисные крысы!!!! Стыд и срам! Проявите уважение к семьям погибшим!

Ответить

01.11.15 2:08

Гость

Как вам не стыдно называть людей работающих в авиакомпании скотами и тд, а так же желать им смерти и прочего? Они не сбивали самолет и точно не виноваты в его крушении. Аэрофлот, к вашему сведению, который все расхваливают, имеет больше всего нарушений по документам, тех состоянии и в плохих отношениях с томожней, кароче гадюшник еще тот. Вы злые люди, самолеты падают 1 раз в несколько лет, и вы наббрасываетесь на авиакомпанию. А на дорогах аварии каждый день, автопроизводителей вы не хаете. В общем, компания существует много лет, перевезла миллионы пассажиров и совершила миллионы рейсов. 1 неудача и вы ее затоптали. Еще и не понятно по чьей вине крушение.

Ответить

01.11.15 1:51

Гость

а с крыльев керосин капает тоже норма ? хамство персонала норма? компания в первую очередь оказывает услугу и получает плату за услугу так что должно обеспечивать надлежащее техническое и сервисное обслуживание и пассажиры приносят деньги и не малые так что клиент всегда должен быть приветливо встречен обласкан да хоть о...пу поцелован!!!!!а теперь скажут что сам упал летел летел и упал а родственникам утрату деньгами не возместишь! пока порядок не наведут и не перестанут скотовозки на рейсы выпускать так и будем падать!!!

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 91011 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/kolavia/81.html 81 1 1