Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Санкт-Петербург Пулково

Форум аэропорта Санкт-Петербург Пулково

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Аэропорт Санкт-Петербург Пулково

07.02.15 16:10

Гость

Гость : Пулковчанин : Гость : Пулковчанин : Гость : ... Взымание платы за оформление акта изъятия и взымание платы за временное хранение предметов и веществ изъятых у пассажира в аэропорту "Пулково" это такая "услуга" пассажирам имеющая место быть в так называемых внутренних инструкциях СД САБ ООО ВВСС которые не соответствуют акту ФЗ РФ,приказу Минтранса РФ №-104 ,т.е. акт ФЗ РФ, приказ Минтранса РФ №-104(Правила проведения предполетного и послеполетного досмотров ) имеющий ,так сказать, право-применительное действие как в отношении граждан,пассажиров так и в отношении субъекта ОТИ,соответствующих уполномоченных лиц на осуществление предполетного и послеполетного досмотров , и,соответственно,обязательным к исполнению указанными сторонами,какого либо положения,поправочки « что на возмездной основе на усмотрение аэропорта» не имеет. Данный вид операционной деятельности является грубейшим нарушением таможенного законодательства, т.к. если оформление изъятых на хранение предметов произошло в секторе международных вылетов, то эти предметы должны храниться не на складе временного содержания аэропорта, а на пункте склада временного хранения ЗОНЫ ТАМОЖЕННОГО КОНТРОЛЯ.Так что это вряд ли возможно, т.к. начальник ЗТК давно поимел бы НСС от своего руководства ахах красавчик поддержу тебя а то тебя уже сливают с топикстартераА зачем меня поддерживать? Я всего лишь высказал свое предположение, что вряд ли какой-то руководитель подпишет на себя уголовную статью по оформлению акта на хранение каких-то предметов на временном складе аэропорта, т.к. перемещение всех предметов за пограничным контролем производится только таможенной службой. А если эти предметы окажутся невостребованными, то что? - привет контрабанда? Это же ниша, которой тут же воспользуются умельцы, к гадалке далеко ходить не надо Поддерживать адекватных собеседников,их принципиально профессиональные комментарии и мнения надо!... ахах что верно подмечено то верно. Сколько раз оформляли на хранение изъятых веществ у транзитных пассажиров. А что это очень удобно они либо сами потом заберут по прилету либо оформят доверенность на любое лицо. Оформляет акт представитель досмотра на количество и объем упаковки на глаз самостоятельно без участия полиции и таможни. А что там в упаковке да бог его знает, может состав для изготовления наркотических спайсов. Так что этот материал для размышления можно скинуть в прокуратуру может быть пулковский саб давно в тесных связях с криминалом. Ниша полюбасу отработана если давно уже известно что старшие инспектора лишившиеся бонусов по товарам с Дют Фри за бабло у узбеков и таджиков пропускают бензопилы на борта. Так что удачи

Ответить

04.02.15 23:15

Гость

Пулковчанин : Гость : Пулковчанин : Гость : ... Взымание платы за оформление акта изъятия и взымание платы за временное хранение предметов и веществ изъятых у пассажира в аэропорту "Пулково" это такая "услуга" пассажирам имеющая место быть в так называемых внутренних инструкциях СД САБ ООО ВВСС которые не соответствуют акту ФЗ РФ,приказу Минтранса РФ №-104 ,т.е. акт ФЗ РФ, приказ Минтранса РФ №-104(Правила проведения предполетного и послеполетного досмотров ) имеющий ,так сказать, право-применительное действие как в отношении граждан,пассажиров так и в отношении субъекта ОТИ,соответствующих уполномоченных лиц на осуществление предполетного и послеполетного досмотров , и,соответственно,обязательным к исполнению указанными сторонами,какого либо положения,поправочки « что на возмездной основе на усмотрение аэропорта» не имеет. Данный вид операционной деятельности является грубейшим нарушением таможенного законодательства, т.к. если оформление изъятых на хранение предметов произошло в секторе международных вылетов, то эти предметы должны храниться не на складе временного содержания аэропорта, а на пункте склада временного хранения ЗОНЫ ТАМОЖЕННОГО КОНТРОЛЯ.Так что это вряд ли возможно, т.к. начальник ЗТК давно поимел бы НСС от своего руководства ахах красавчик поддержу тебя а то тебя уже сливают с топикстартераА зачем меня поддерживать? Я всего лишь высказал свое предположение, что вряд ли какой-то руководитель подпишет на себя уголовную статью по оформлению акта на хранение каких-то предметов на временном складе аэропорта, т.к. перемещение всех предметов за пограничным контролем производится только таможенной службой. А если эти предметы окажутся невостребованными, то что? - привет контрабанда? Это же ниша, которой тут же воспользуются умельцы, к гадалке далеко ходить не надо Поддерживать адекватных собеседников,их принципиально профессиональные комментарии и мнения надо!...

Ответить

01.02.15 17:23

Пулковчанин

Гость : Пулковчанин : Гость : ... Взымание платы за оформление акта изъятия и взымание платы за временное хранение предметов и веществ изъятых у пассажира в аэропорту "Пулково" это такая "услуга" пассажирам имеющая место быть в так называемых внутренних инструкциях СД САБ ООО ВВСС которые не соответствуют акту ФЗ РФ,приказу Минтранса РФ №-104 ,т.е. акт ФЗ РФ, приказ Минтранса РФ №-104(Правила проведения предполетного и послеполетного досмотров ) имеющий ,так сказать, право-применительное действие как в отношении граждан,пассажиров так и в отношении субъекта ОТИ,соответствующих уполномоченных лиц на осуществление предполетного и послеполетного досмотров , и,соответственно,обязательным к исполнению указанными сторонами,какого либо положения,поправочки « что на возмездной основе на усмотрение аэропорта» не имеет. Данный вид операционной деятельности является грубейшим нарушением таможенного законодательства, т.к. если оформление изъятых на хранение предметов произошло в секторе международных вылетов, то эти предметы должны храниться не на складе временного содержания аэропорта, а на пункте склада временного хранения ЗОНЫ ТАМОЖЕННОГО КОНТРОЛЯ.Так что это вряд ли возможно, т.к. начальник ЗТК давно поимел бы НСС от своего руководства ахах красавчик поддержу тебя а то тебя уже сливают с топикстартераА зачем меня поддерживать? Я всего лишь высказал свое предположение, что вряд ли какой-то руководитель подпишет на себя уголовную статью по оформлению акта на хранение каких-то предметов на временном складе аэропорта, т.к. перемещение всех предметов за пограничным контролем производится только таможенной службой. А если эти предметы окажутся невостребованными, то что? - привет контрабанда? Это же ниша, которой тут же воспользуются умельцы, к гадалке далеко ходить не надо

Ответить

01.02.15 15:54

Гость

Пулковчанин : Гость : ... Взымание платы за оформление акта изъятия и взымание платы за временное хранение предметов и веществ изъятых у пассажира в аэропорту "Пулково" это такая "услуга" пассажирам имеющая место быть в так называемых внутренних инструкциях СД САБ ООО ВВСС которые не соответствуют акту ФЗ РФ,приказу Минтранса РФ №-104 ,т.е. акт ФЗ РФ, приказ Минтранса РФ №-104(Правила проведения предполетного и послеполетного досмотров ) имеющий ,так сказать, право-применительное действие как в отношении граждан,пассажиров так и в отношении субъекта ОТИ,соответствующих уполномоченных лиц на осуществление предполетного и послеполетного досмотров , и,соответственно,обязательным к исполнению указанными сторонами,какого либо положения,поправочки « что на возмездной основе на усмотрение аэропорта» не имеет. Данный вид операционной деятельности является грубейшим нарушением таможенного законодательства, т.к. если оформление изъятых на хранение предметов произошло в секторе международных вылетов, то эти предметы должны храниться не на складе временного содержания аэропорта, а на пункте склада временного хранения ЗОНЫ ТАМОЖЕННОГО КОНТРОЛЯ.Так что это вряд ли возможно, т.к. начальник ЗТК давно поимел бы НСС от своего руководства ахах красавчик поддержу тебя а то тебя уже сливают с топикстартера

Ответить

01.02.15 15:25

Гость

Владимир : Кто знает, прошу ответить какое отношение в Пулково на паспортном контроле и таможне к гражданам Украины, с женой и детьми летим транзитом из Киева в Мурманск к родственникам,поэтому спрашиваю. Заранее спасибо. Самое обычно отношение как и ко всем. Примечательно что граждане Украины так нормально относятся к окружающим

Ответить

01.02.15 14:21

Пулковчанин

Гость : ... Взымание платы за оформление акта изъятия и взымание платы за временное хранение предметов и веществ изъятых у пассажира в аэропорту "Пулково" это такая "услуга" пассажирам имеющая место быть в так называемых внутренних инструкциях СД САБ ООО ВВСС которые не соответствуют акту ФЗ РФ,приказу Минтранса РФ №-104 ,т.е. акт ФЗ РФ, приказ Минтранса РФ №-104(Правила проведения предполетного и послеполетного досмотров ) имеющий ,так сказать, право-применительное действие как в отношении граждан,пассажиров так и в отношении субъекта ОТИ,соответствующих уполномоченных лиц на осуществление предполетного и послеполетного досмотров , и,соответственно,обязательным к исполнению указанными сторонами,какого либо положения,поправочки « что на возмездной основе на усмотрение аэропорта» не имеет. Данный вид операционной деятельности является грубейшим нарушением таможенного законодательства, т.к. если оформление изъятых на хранение предметов произошло в секторе международных вылетов, то эти предметы должны храниться не на складе временного содержания аэропорта, а на пункте склада временного хранения ЗОНЫ ТАМОЖЕННОГО КОНТРОЛЯ.Так что это вряд ли возможно, т.к. начальник ЗТК давно поимел бы НСС от своего руководства

Ответить

01.02.15 11:45

Гость

Гость Алексей : Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста - правда ли что за оформление акта изъятия запрещённого к перевозке, а также хранение самого запрещённого взимается плата? А основание какое? В 104 приказе сказано оформить, но нет поправочки что на возмездной основе на усмотрение аэропорта!? Заранее благодарен за полный - развёрнутый ответ. В приказе Минтранса РФ №-104 (а это акт ФЗ РФ) отсутствует упоминание,положение,определение,норма и т.п. о взымании платы за оформление акта изъятия и временного хранения предметов и веществ запрещенных к перевозке ВТ. "74. Обнаруженные при досмотре пассажиров и членов экипажа воздушного судна опасные предметы и вещества, находящиеся в свободной продаже, но запрещенные к перевозке на борту воздушных судов, изымаются с оформлением акта обнаружения и изъятия у пассажира и члена экипажа воздушного судна при производстве досмотра запрещенных к перевозке опасных грузов, предметов или веществ (приложение N 2 к настоящим Правилам), регистрируются в журнале учета актов обнаружения и изъятия у пассажиров и членов экипажа воздушного судна запрещенных к перевозке опасных грузов, предметов или веществ (приложение N 3 к настоящим Правилам) и передаются на хранение в специально оборудованный склад аэропорта в соответствии с законодательством Российской Федерации." (www.rg.ru/2007/08/17/polet-dok.html ... , cdnimg.rg.ru/pril/17/16/75/dok2.jpg ... ) Взымание платы за оформление акта изъятия и взымание платы за временное хранение предметов и веществ изъятых у пассажира в аэропорту "Пулково" это такая "услуга" пассажирам имеющая место быть в так называемых внутренних инструкциях СД САБ ООО ВВСС которые не соответствуют акту ФЗ РФ,приказу Минтранса РФ №-104 ,т.е. акт ФЗ РФ, приказ Минтранса РФ №-104(Правила проведения предполетного и послеполетного досмотров ) имеющий ,так сказать, право-применительное действие как в отношении граждан,пассажиров так и в отношении субъекта ОТИ,соответствующих уполномоченных лиц на осуществление предполетного и послеполетного досмотров , и,соответственно,обязательным к исполнению указанными сторонами,какого либо положения,поправочки « что на возмездной основе на усмотрение аэропорта» не имеет.

Ответить

30.01.15 9:07

Гость Алексей

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста - правда ли что за оформление акта изъятия запрещённого к перевозке, а также хранение самого запрещённого взимается плата? А основание какое? В 104 приказе сказано оформить, но нет поправочки что на возмездной основе на усмотрение аэропорта!? Заранее благодарен за полный - развёрнутый ответ.

Ответить

28.01.15 21:25

Гость

Пулковчанин : Александр Кудрявцев : Пулковчанин : Появилась замечательная примета, когда наступают в России тяжелые времена,санкции, нестабильность за нашим периметром, персонал и сотрудники Пулково лучше выполняют свои функциональные обязанности, отражающиеся в сокращении жалоб от пассажиров и выражении в наш адрес слов благодарностей от хорошей работы. Есть плюсы, господа! Интересное наблюдение.Поясните пожалуйста подробнее,в конкретике причинно-следственные связи примет и явлений.Конкретика скорее понадобится тем, кто сейчас находится в отпуске, командировке и т.п. В данный момент удалены на оф.сайте все вакансии, полностью прекращен отбор и набор кандидатов, приостановлены переводы сотрудников между производственными службами. На данном этапе производится сокращение и реорганизация производственных служб. Уже оптимизирован VIP-сектор, - персонал сокращен до необходимого состава нужд. Далее рассматривается вопрос об оптимизации ресурсов персонала пассажирских перевозок и службы безопасности, но, как я понимаю, Вы в этом лучше разбираетесь и сами знаете, что на безопасности экономить - последнее дело. Есть лишь только одна оправданная мера, это полное отсутствие ВИП-услуг на всех КОММЕРЧЕСКИХ авиалиниях как ЭТО СДЕЛАНО в США с целью уравнительной проверки всех клиентов авиакомпаний по единой процедуре, уязвимость которой обнародовала проверка Администрации Транспортной Безопасности США (Transportation Security Administration) в 2002 году. Ну что тут говорить, где США и где Мы :-)Да там часть персонала вообще работала по срочному договору подряда. Знали на что шли, так было и в 2013 году когда бизнес зал Пулково 2 закрылся, половину сотрудников отправилось на биржу труда. Вот такая обратная монета этой работы в сервис випах

Ответить

28.01.15 16:16

Пулковчанин

Александр Кудрявцев : Пулковчанин : Появилась замечательная примета, когда наступают в России тяжелые времена,санкции, нестабильность за нашим периметром, персонал и сотрудники Пулково лучше выполняют свои функциональные обязанности, отражающиеся в сокращении жалоб от пассажиров и выражении в наш адрес слов благодарностей от хорошей работы. Есть плюсы, господа! Интересное наблюдение.Поясните пожалуйста подробнее,в конкретике причинно-следственные связи примет и явлений.Конкретика скорее понадобится тем, кто сейчас находится в отпуске, командировке и т.п. В данный момент удалены на оф.сайте все вакансии, полностью прекращен отбор и набор кандидатов, приостановлены переводы сотрудников между производственными службами. На данном этапе производится сокращение и реорганизация производственных служб. Уже оптимизирован VIP-сектор, - персонал сокращен до необходимого состава нужд. Далее рассматривается вопрос об оптимизации ресурсов персонала пассажирских перевозок и службы безопасности, но, как я понимаю, Вы в этом лучше разбираетесь и сами знаете, что на безопасности экономить - последнее дело. Есть лишь только одна оправданная мера, это полное отсутствие ВИП-услуг на всех КОММЕРЧЕСКИХ авиалиниях как ЭТО СДЕЛАНО в США с целью уравнительной проверки всех клиентов авиакомпаний по единой процедуре, уязвимость которой обнародовала проверка Администрации Транспортной Безопасности США (Transportation Security Administration) в 2002 году. Ну что тут говорить, где США и где Мы :-)

Ответить

28.01.15 10:12

Александр Кудрявцев

Пулковчанин : Появилась замечательная примета, когда наступают в России тяжелые времена,санкции, нестабильность за нашим периметром, персонал и сотрудники Пулково лучше выполняют свои функциональные обязанности, отражающиеся в сокращении жалоб от пассажиров и выражении в наш адрес слов благодарностей от хорошей работы. Есть плюсы, господа! Интересное наблюдение.Поясните пожалуйста подробнее,в конкретике причинно-следственные связи примет и явлений.

Ответить

28.01.15 0:15

Пулковчанин

Появилась замечательная примета, когда наступают в России тяжелые времена,санкции, нестабильность за нашим периметром, персонал и сотрудники Пулково лучше выполняют свои функциональные обязанности, отражающиеся в сокращении жалоб от пассажиров и выражении в наш адрес слов благодарностей от хорошей работы. Есть плюсы, господа!

Ответить

27.01.15 23:57

Владимир

Кто знает, прошу ответить какое отношение в Пулково на паспортном контроле и таможне к гражданам Украины, с женой и детьми летим транзитом из Киева в Мурманск к родственникам,поэтому спрашиваю. Заранее спасибо.

Ответить

26.01.15 14:59

Гость

Пулковчанин : Авиаэксперт : В некоторых странах такие экскурсии бесплатны (с обедом) и проводятся либо за счет авиакомпаний, либо национальных бюро по туризму (популяризация страны). Тут же коммерция сплошная, лишь бы денег содрать. А бюджет на популяризацию страны как туристического направления оседает видимо в чьих то карманах. Те, кто работают непосредственно в авиапредприятии Пулково, с недоумением относятся к тому, что руководство пытается заработать бонусы на туристическом ПИАРЕ Пулково, а потом если на этом повезет, то ещё припишет себе очередные достижения в популяризации Санкт-Петербурга и принесет на блюдечке в администрацию Смольного героев на продвижение в новые роли. Пройденная тема! Наши топ-менеджеры никак не хотят освоить "деньги из ветра", построив смотровую площадку, тем самым популяризовать деятельность аэропорта, сделать его на виду, поднять имидж, заинтересовать простых людей жизни аэропорта в нашей столице. Во многих странах Европы где я был, построены так называемые смотровые площадки для аэропорта: они могут быть построены как на крыше (ищем в тексте смотровую ) guide.travel.ru/france/222053.html ... так и сделаны из искусственной насыпи как в аэропорту Мюнхена имени Франца-Йозефа Штрауса, которую собрали под ногами из расчистки для стройки ВПП. У нас же в России и в Пулково в том числе, любят работать по другому сценарию живого примера: назначить лицо из отдела по связям с общественностью, назначить дату-время проведения споттинга, содрать денег с участников, а потом приписать себе активную работу с людьми в СМИ. Во как продвигаемся в новом этапе с моральными устоями 90-х! да на врятли такую идею воплотить в жизнь, если только подростки будут заливать видосы из кабины вертолето самолетов на ютюб и там может быть об этом задумаються

Ответить

25.01.15 19:11

Гость

Ну и ценник!!! вы в своем уме????

Ответить

25.01.15 13:56

Пулковчанин

Авиаэксперт : В некоторых странах такие экскурсии бесплатны (с обедом) и проводятся либо за счет авиакомпаний, либо национальных бюро по туризму (популяризация страны). Тут же коммерция сплошная, лишь бы денег содрать. А бюджет на популяризацию страны как туристического направления оседает видимо в чьих то карманах. Те, кто работают непосредственно в авиапредприятии Пулково, с недоумением относятся к тому, что руководство пытается заработать бонусы на туристическом ПИАРЕ Пулково, а потом если на этом повезет, то ещё припишет себе очередные достижения в популяризации Санкт-Петербурга и принесет на блюдечке в администрацию Смольного героев на продвижение в новые роли. Пройденная тема! Наши топ-менеджеры никак не хотят освоить "деньги из ветра", построив смотровую площадку, тем самым популяризовать деятельность аэропорта, сделать его на виду, поднять имидж, заинтересовать простых людей жизни аэропорта в нашей столице. Во многих странах Европы где я был, построены так называемые смотровые площадки для аэропорта: они могут быть построены как на крыше (ищем в тексте смотровую ) guide.travel.ru/france/222053.html ... так и сделаны из искусственной насыпи как в аэропорту Мюнхена имени Франца-Йозефа Штрауса, которую собрали под ногами из расчистки для стройки ВПП. У нас же в России и в Пулково в том числе, любят работать по другому сценарию живого примера: назначить лицо из отдела по связям с общественностью, назначить дату-время проведения споттинга, содрать денег с участников, а потом приписать себе активную работу с людьми в СМИ. Во как продвигаемся в новом этапе с моральными устоями 90-х!

Ответить

25.01.15 12:41

Авиаэксперт

Пулковчанин : Предлагаю обсудить тему: "Пассажирам аэропорта Пулково предлагают новую услугу – автобусные и автомобильные обзорные экскурсии по Петербургу...По завершении поездки гостей доставят обратно к новому терминалу". www.spbdnevnik.ru/news/2015-01-22/pulkov... Чья идея и кому и при каких обстоятельствах это пришло в голову? В некоторых странах такие экскурсии бесплатны (с обедом) и проводятся либо за счет авиакомпаний, либо национальных бюро по туризму (популяризация страны). Тут же коммерция сплошная, лишь бы денег содрать. А бюджет на популяризацию страны как туристического направления оседает видимо в чьих то карманах.

Ответить

25.01.15 11:22

Пулковчанин

Гость : ...надо бы наверное поинтересоваться у пресс-службы ООО ВВСС как это - "...экскурсии стали логичным шагом в развитии аэропорта, ведь с каждым годом число туристов растет. ..." ? Аэропорт "Пулково" это какое то экскурсионное бюро? Какое отношение имеют экскурсии,туристы к логике развития авиа предприятия ?...А вот и, собственно, ответ пресс-службы ООО «Воздушные ворота Северной столицы»: "Новую услугу для пассажиров, в первую очередь транзитных, аэропорт запустил совместно с компанией «НТК Интурист». Стоимость экскурсии для группы из 1-2 человек – 7 тысяч рублей, из 3-5 человек – 9 тысяч рублей, из 6-12 человек - 12 тысяч рублей. Маршрут могут составить с учетом пожеланий туристов..." www.the-village.ru/village/city/tourism/... Мое личное ощущение и мнение моих коллег по "цеху", вряд ли данная услуга привлечет к себе внимание пассажиров, пожелавших взять стыковку от 5 часов с целью посмотреть транзитный Петербург. Данная услуга,как способ заработать дополнительные деньги с пассажиров, никак не повлияет на имидж аэропорта

Ответить

25.01.15 1:46

Гость

Пулковчанин : Предлагаю обсудить тему: "Пассажирам аэропорта Пулково предлагают новую услугу – автобусные и автомобильные обзорные экскурсии по Петербургу...По завершении поездки гостей доставят обратно к новому терминалу". www.spbdnevnik.ru/news/2015-01-22/pulkov... Чья идея и кому и при каких обстоятельствах это пришло в голову? Вопрос конечно интересный,надо бы наверное поинтересоваться у пресс-службы ООО ВВСС как это - "...экскурсии стали логичным шагом в развитии аэропорта, ведь с каждым годом число туристов растет. ..." ? Аэропорт "Пулково" это какое то экскурсионное бюро? Какое отношение имеют экскурсии,туристы к логике развития авиа предприятия ?...Есть подозрение только что пресс-служба ООО ВВСС в очередной раз сморозит какую нибудь чушь ...

Ответить

25.01.15 0:14

Пулковчанин

Предлагаю обсудить тему: "Пассажирам аэропорта Пулково предлагают новую услугу – автобусные и автомобильные обзорные экскурсии по Петербургу...По завершении поездки гостей доставят обратно к новому терминалу". www.spbdnevnik.ru/news/2015-01-22/pulkov... Чья идея и кому и при каких обстоятельствах это пришло в голову?

Ответить

24.01.15 1:37

Пулковчанин

Гость : Для успеха в судебном разбирательстве Ирине нужно будет доказать тот факт, что авиакомпания, с которой она заключила договор, купив билет, не проинформировала её о предположительном времени, которое занимает прохождение дополнительных процедур, связанных с перевозкой животного. Как сотрудник аэропорта с многолетним стажем работы и опытом работы с авиакомпаниями могу сразу заявить, что в ответ опоздавшему пассажиру на его претензию будет выслан мягкий намек на его согласие со всеми правилами, требованиями по авиабезопасности и поведения на борту, а также с применяемыми тарифами в оплате за перевозку, с которыми он ОЗНАКОМИЛСЯ, когда ставил "галочку" в покупке электронного билета. Кто-то может мне ответить, а где мол там что-то про животных, но опять таки, внимательно читаем договор, т.к. юристы его составлявшие это люди, которые истоптали пятки в кровь на судебных заседаниях. Могу лишь только пожелать счастья и удачи

Ответить

23.01.15 23:19

Гость

Авиаэксперт : Гость : Ну тогда уже,исходя из Вашей логики, авиакомпании следовало бы и следует информировать каждого пассажира еще и о дорожно-транспортной обстановке в режиме онлайн потому как эта обстановка существенно влияет на время прибытия в аэропорт пассажира и,соответственно сокращает минимально необходимое время на прохождение всех процедур,будь пассажир с канарейкой под мышкой или с бульдогом на поводке... Ни кто,кстати не утверждал что необходимо раньше с животными приезжать в аэропорт,автор комментария только порекомендовал,посоветовал исходя из элементарной логики приезжать в аэропорт раньше:" ...А с животными надо приезжать пораньше (потому как нашим национальным законодательством предусмотрено их обязательное оформление в вет.контроле перед полетом- в этом случае претензии к Госдуме и Министерству транспорта)..." Авиакомпании достаточно квалифицированно и в полном объеме предоставляют пассажиру всю информацию связанную с авиа перевозками.Время на осуществление всех предполетных процедур с пассажиром четко указано и определено в ФАПах,за сколько,за какое время начинается регистрация на рейс,за сколько заканчивается.О каком то дополнительном времени и каких то дополнительных процедурах авиа перевозчик может информировать,предупреждать и информирует и предупреждает пассажира в определенных случаях выходящих за определенные рамки технологических процессов обслуживания авиа перевозок. Пассажир сам уже расчитывает и определяет хватит ли ему времени на все про все и пассажир же сам понимает какие могут быть проблемы лично у него если он летит с животным,на костылях,с малыми детьми и пр и пр. ... Если гражданин,пассажир считает что нарушены его права,кто то и о чем то ДОЛЖЕН был его проинформировать - его право в определенном Законом порядке обращаться в гос.органы для защиты своих прав.Пассажирке Ирине уже пожелали успеха в этом... Авиакомпания (или ее агент) действительно в соответствии с 37 статьей ФАП 82 обязана при оплате или оформлении перевозки информировать пассажира о: - о способе проезда до аэропорта отправления; - о месте и времени начала и окончания регистрации на рейс; - о требованиях, связанных с пограничным, таможенным, иммиграционным, санитарно-карантинным, ветеринарным, фитосанитарным и другими видами контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации; Но при этом в законодательстве нигде не указано про обязательство информирования о дорожной обстановке или о каком либо расчетном времени. Все это пассажир должен рассчитать самостоятельно, чтобы к указанному авиакомпанией времени прибыть на регистрацию и посадку. Совершенно верно,Практически у всех авиакомпаний,во всяком случае у всех авиакомпаний не "живопырок", на официальных сайтах есть вся информация для авиа пассажира,даже,как верно Вы заметили,как проехать в аэропорт и даже схемы аэропортов в картинках где и что расположено .Эту информацию авиакомпании в свою очередь получают от аэропортов.

Ответить

23.01.15 21:55

Авиаэксперт

Гость : Ну тогда уже,исходя из Вашей логики, авиакомпании следовало бы и следует информировать каждого пассажира еще и о дорожно-транспортной обстановке в режиме онлайн потому как эта обстановка существенно влияет на время прибытия в аэропорт пассажира и,соответственно сокращает минимально необходимое время на прохождение всех процедур,будь пассажир с канарейкой под мышкой или с бульдогом на поводке... Ни кто,кстати не утверждал что необходимо раньше с животными приезжать в аэропорт,автор комментария только порекомендовал,посоветовал исходя из элементарной логики приезжать в аэропорт раньше:" ...А с животными надо приезжать пораньше (потому как нашим национальным законодательством предусмотрено их обязательное оформление в вет.контроле перед полетом- в этом случае претензии к Госдуме и Министерству транспорта)..." Авиакомпании достаточно квалифицированно и в полном объеме предоставляют пассажиру всю информацию связанную с авиа перевозками.Время на осуществление всех предполетных процедур с пассажиром четко указано и определено в ФАПах,за сколько,за какое время начинается регистрация на рейс,за сколько заканчивается.О каком то дополнительном времени и каких то дополнительных процедурах авиа перевозчик может информировать,предупреждать и информирует и предупреждает пассажира в определенных случаях выходящих за определенные рамки технологических процессов обслуживания авиа перевозок. Пассажир сам уже расчитывает и определяет хватит ли ему времени на все про все и пассажир же сам понимает какие могут быть проблемы лично у него если он летит с животным,на костылях,с малыми детьми и пр и пр. ... Если гражданин,пассажир считает что нарушены его права,кто то и о чем то ДОЛЖЕН был его проинформировать - его право в определенном Законом порядке обращаться в гос.органы для защиты своих прав.Пассажирке Ирине уже пожелали успеха в этом... Авиакомпания (или ее агент) действительно в соответствии с 37 статьей ФАП 82 обязана при оплате или оформлении перевозки информировать пассажира о: - о способе проезда до аэропорта отправления; - о месте и времени начала и окончания регистрации на рейс; - о требованиях, связанных с пограничным, таможенным, иммиграционным, санитарно-карантинным, ветеринарным, фитосанитарным и другими видами контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации; Но при этом в законодательстве нигде не указано про обязательство информирования о дорожной обстановке или о каком либо расчетном времени. Все это пассажир должен рассчитать самостоятельно, чтобы к указанному авиакомпанией времени прибыть на регистрацию и посадку.

Ответить

23.01.15 21:42

Гость

Всё дело в том, что уважаемая Ирина уверена в своей правоте и в том, что,ознакомившись с информацией,предоставленной ей авиаперевозчиком,она прибыла в аэропорт заблаговременно. Однако ей не хватило времени для прохождения всех предполётных процедур, в том числе связанных с перевозкой животного. Вы сами написали о том, что с животным в аэропорт нужно приезжать раньше, значит дополнительное время всё-таки требуется и пассажиры соответственно должны быть в курсе. Подчёркиваю,если информация была предоставлена квалифицировано и в полном объеме,значит никто, кроме самой Ирины за эту ситуацию ответственности не несёт. Если она находилась в здании аэровокзала до начала регистрации,она должна была успеть,это и есть то самое предположительное время,необходимое в её случае для прохождения всех процедур. Ну тогда уже,исходя из Вашей логики, авиакомпании следовало бы и следует информировать каждого пассажира еще и о дорожно-транспортной обстановке в режиме онлайн потому как эта обстановка существенно влияет на время прибытия в аэропорт пассажира и,соответственно сокращает минимально необходимое время на прохождение всех процедур,будь пассажир с канарейкой под мышкой или с бульдогом на поводке... Ни кто,кстати не утверждал что необходимо раньше с животными приезжать в аэропорт,автор комментария только порекомендовал,посоветовал исходя из элементарной логики приезжать в аэропорт раньше:" ...А с животными надо приезжать пораньше (потому как нашим национальным законодательством предусмотрено их обязательное оформление в вет.контроле перед полетом- в этом случае претензии к Госдуме и Министерству транспорта)..." Авиакомпании достаточно квалифицированно и в полном объеме предоставляют пассажиру всю информацию связанную с авиа перевозками.Время на осуществление всех предполетных процедур с пассажиром четко указано и определено в ФАПах,за сколько,за какое время начинается регистрация на рейс,за сколько заканчивается.О каком то дополнительном времени и каких то дополнительных процедурах авиа перевозчик может информировать,предупреждать и информирует и предупреждает пассажира в определенных случаях выходящих за определенные рамки технологических процессов обслуживания авиа перевозок. Пассажир сам уже расчитывает и определяет хватит ли ему времени на все про все и пассажир же сам понимает какие могут быть проблемы лично у него если он летит с животным,на костылях,с малыми детьми и пр и пр. ... Если гражданин,пассажир считает что нарушены его права,кто то и о чем то ДОЛЖЕН был его проинформировать - его право в определенном Законом порядке обращаться в гос.органы для защиты своих прав.Пассажирке Ирине уже пожелали успеха в этом...

Ответить

23.01.15 19:53

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Гость Ирина : Сегодня в 8.30 должна была вылететь в Прагу,со мной была еще кошка. Приехала как полагается заранее,отстояла за посадочныи,потом отстояла в вет. за посадочным для кошки,побежала за билетом для кошки, побежала за посадочным для себя и показать что билет для кошки куплен,оформила декларацию на кошку. Прибежала на посадку в 8.41, самоллет вылетает в 8.50.НЕ ПУСТИЛИ . Это беспредел.Очень все у вас далеко находится друг от друга. Научитесь правильно вести работу. Вам проще багаж отыскать в самолете, чем пустить на борд пассажира , почему не пойти на встречу .Я заплатила деньги, задержалась только потому что аэропорт у вас не продуман ,да и работники работают как черепахи. И многие ведут себя как будто они не на госслужбе а у себя дома. Проводите учебу не хамить ,опрятно выглядеть , и научите помогать людям . Одна минута и минус 8 000 рублей. Я буду подавать иск в суд за моральный ущерб.Учитесь у европейских аэропортов все для людей. Спасибо. Пассажиры, опоздавшие на посадку к полету не допускаются- это нормативы, прописанные в Федеральных авиационных правилах, по нему работают все авиакомпании: 90. Пассажир должен прибыть к выходу на посадку на борт воздушного судна не позднее времени окончания посадки на рейс, указанного в посадочном талоне. Посадка пассажира на борт воздушного судна производится при предъявлении пассажиром посадочного талона на соответствующий рейс. 91. Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания регистрации пассажиров и оформления багажа или посадки в воздушное судно, может быть отказано в перевозке данным рейсом. Багаж зарегистрированного пассажира, не явившегося на посадку в воздушное судно, подлежит снятию с воздушного судна По поводу аэропорта- как все организовано- это к его директору (г-ну Эмдину) и строителям... Перспективы иска Вашего туманные : судья, ознакомившись с содержанием Воздушного Кодекса и Федеральных авиационных правил вряд ли будет на Вашей стороне... А с животными надо приезжать пораньше (потому как нашим национальным законодательством предусмотрено их обязательное оформление в вет.контроле перед полетом- в этом случае претензии к Госдуме и Министерству транспорта)...Всё верно, что касается правил,но и негодование Ирины понятно. Для успеха в судебном разбирательстве Ирине нужно будет доказать тот факт, что авиакомпания, с которой она заключила договор, купив билет, не проинформировала её о предположительном времени, которое занимает прохождение дополнительных процедур, связанных с перевозкой животного. А такая обязанность,информирование пассажиров о каком то "предположительном"времени и каких то "дополнительных" процедурах у авиакомпаний каким то нормативным актом РФ,может ФАПами регламентирована ? Интересно узнать. Авиакомпании достаточно и весьма доходчиво информирует граждан о правилах и процедурах по перевозке животных www.aeroflot.ru/cms/before_and_after_fly... Вы не внимательно читали пост Пассажирка должна доказать,что её не проинформировали должным образом, чтобы получить компенсацию,если со стороны авиаперевозчика информация была предоставлена грамотно и в полном объеме,то ответственность на пассажире Как раз таки очень внимательно Ваш пост прочитан.Потому и возникают вопросы,что есть "предположительное время" и что есть "дополнительные процедуры".Практически все авиакомпании должным образом информируют пассажиров о правилах и процедурах по авиа перевозкам на своих официальных сайтах,в местах продаж авиабилетов...Всё дело в том, что уважаемая Ирина уверена в своей правоте и в том, что,ознакомившись с информацией,предоставленной ей авиаперевозчиком,она прибыла в аэропорт заблаговременно. Однако ей не хватило времени для прохождения всех предполётных процедур, в том числе связанных с перевозкой животного. Вы сами написали о том, что с животным в аэропорт нужно приезжать раньше, значит дополнительное время всё-таки требуется и пассажиры соответственно должны быть в курсе. Подчёркиваю,если информация была предоставлена квалифицировано и в полном объеме,значит никто, кроме самой Ирины за эту ситуацию ответственности не несёт. Если она находилась в здании аэровокзала до начала регистрации,она должна была успеть,это и есть то самое предположительное время,необходимое в её случае для прохождения всех процедур.

Ответить

23.01.15 14:01

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость Ирина : Сегодня в 8.30 должна была вылететь в Прагу,со мной была еще кошка. Приехала как полагается заранее,отстояла за посадочныи,потом отстояла в вет. за посадочным для кошки,побежала за билетом для кошки, побежала за посадочным для себя и показать что билет для кошки куплен,оформила декларацию на кошку. Прибежала на посадку в 8.41, самоллет вылетает в 8.50.НЕ ПУСТИЛИ . Это беспредел.Очень все у вас далеко находится друг от друга. Научитесь правильно вести работу. Вам проще багаж отыскать в самолете, чем пустить на борд пассажира , почему не пойти на встречу .Я заплатила деньги, задержалась только потому что аэропорт у вас не продуман ,да и работники работают как черепахи. И многие ведут себя как будто они не на госслужбе а у себя дома. Проводите учебу не хамить ,опрятно выглядеть , и научите помогать людям . Одна минута и минус 8 000 рублей. Я буду подавать иск в суд за моральный ущерб.Учитесь у европейских аэропортов все для людей. Спасибо. Пассажиры, опоздавшие на посадку к полету не допускаются- это нормативы, прописанные в Федеральных авиационных правилах, по нему работают все авиакомпании: 90. Пассажир должен прибыть к выходу на посадку на борт воздушного судна не позднее времени окончания посадки на рейс, указанного в посадочном талоне. Посадка пассажира на борт воздушного судна производится при предъявлении пассажиром посадочного талона на соответствующий рейс. 91. Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания регистрации пассажиров и оформления багажа или посадки в воздушное судно, может быть отказано в перевозке данным рейсом. Багаж зарегистрированного пассажира, не явившегося на посадку в воздушное судно, подлежит снятию с воздушного судна По поводу аэропорта- как все организовано- это к его директору (г-ну Эмдину) и строителям... Перспективы иска Вашего туманные : судья, ознакомившись с содержанием Воздушного Кодекса и Федеральных авиационных правил вряд ли будет на Вашей стороне... А с животными надо приезжать пораньше (потому как нашим национальным законодательством предусмотрено их обязательное оформление в вет.контроле перед полетом- в этом случае претензии к Госдуме и Министерству транспорта)...Всё верно, что касается правил,но и негодование Ирины понятно. Для успеха в судебном разбирательстве Ирине нужно будет доказать тот факт, что авиакомпания, с которой она заключила договор, купив билет, не проинформировала её о предположительном времени, которое занимает прохождение дополнительных процедур, связанных с перевозкой животного. А такая обязанность,информирование пассажиров о каком то "предположительном"времени и каких то "дополнительных" процедурах у авиакомпаний каким то нормативным актом РФ,может ФАПами регламентирована ? Интересно узнать. Авиакомпании достаточно и весьма доходчиво информирует граждан о правилах и процедурах по перевозке животных www.aeroflot.ru/cms/before_and_after_fly... Вы не внимательно читали пост Пассажирка должна доказать,что её не проинформировали должным образом, чтобы получить компенсацию,если со стороны авиаперевозчика информация была предоставлена грамотно и в полном объеме,то ответственность на пассажире Как раз таки очень внимательно Ваш пост прочитан.Потому и возникают вопросы,что есть "предположительное время" и что есть "дополнительные процедуры".Практически все авиакомпании должным образом информируют пассажиров о правилах и процедурах по авиа перевозкам на своих официальных сайтах,в местах продаж авиабилетов...

Ответить

23.01.15 6:12

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость Ирина : Сегодня в 8.30 должна была вылететь в Прагу,со мной была еще кошка. Приехала как полагается заранее,отстояла за посадочныи,потом отстояла в вет. за посадочным для кошки,побежала за билетом для кошки, побежала за посадочным для себя и показать что билет для кошки куплен,оформила декларацию на кошку. Прибежала на посадку в 8.41, самоллет вылетает в 8.50.НЕ ПУСТИЛИ . Это беспредел.Очень все у вас далеко находится друг от друга. Научитесь правильно вести работу. Вам проще багаж отыскать в самолете, чем пустить на борд пассажира , почему не пойти на встречу .Я заплатила деньги, задержалась только потому что аэропорт у вас не продуман ,да и работники работают как черепахи. И многие ведут себя как будто они не на госслужбе а у себя дома. Проводите учебу не хамить ,опрятно выглядеть , и научите помогать людям . Одна минута и минус 8 000 рублей. Я буду подавать иск в суд за моральный ущерб.Учитесь у европейских аэропортов все для людей. Спасибо. Пассажиры, опоздавшие на посадку к полету не допускаются- это нормативы, прописанные в Федеральных авиационных правилах, по нему работают все авиакомпании: 90. Пассажир должен прибыть к выходу на посадку на борт воздушного судна не позднее времени окончания посадки на рейс, указанного в посадочном талоне. Посадка пассажира на борт воздушного судна производится при предъявлении пассажиром посадочного талона на соответствующий рейс. 91. Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания регистрации пассажиров и оформления багажа или посадки в воздушное судно, может быть отказано в перевозке данным рейсом. Багаж зарегистрированного пассажира, не явившегося на посадку в воздушное судно, подлежит снятию с воздушного судна По поводу аэропорта- как все организовано- это к его директору (г-ну Эмдину) и строителям... Перспективы иска Вашего туманные : судья, ознакомившись с содержанием Воздушного Кодекса и Федеральных авиационных правил вряд ли будет на Вашей стороне... А с животными надо приезжать пораньше (потому как нашим национальным законодательством предусмотрено их обязательное оформление в вет.контроле перед полетом- в этом случае претензии к Госдуме и Министерству транспорта)...Всё верно, что касается правил,но и негодование Ирины понятно. Для успеха в судебном разбирательстве Ирине нужно будет доказать тот факт, что авиакомпания, с которой она заключила договор, купив билет, не проинформировала её о предположительном времени, которое занимает прохождение дополнительных процедур, связанных с перевозкой животного. А такая обязанность,информирование пассажиров о каком то "предположительном"времени и каких то "дополнительных" процедурах у авиакомпаний каким то нормативным актом РФ,может ФАПами регламентирована ? Интересно узнать. Авиакомпании достаточно и весьма доходчиво информирует граждан о правилах и процедурах по перевозке животных www.aeroflot.ru/cms/before_and_after_fly... Вы не внимательно читали пост Пассажирка должна доказать,что её не проинформировали должным образом, чтобы получить компенсацию,если со стороны авиаперевозчика информация была предоставлена грамотно и в полном объеме,то ответственность на пассажире

Ответить

23.01.15 2:40

Гость

Гость : Гость : Гость Ирина : Сегодня в 8.30 должна была вылететь в Прагу,со мной была еще кошка. Приехала как полагается заранее,отстояла за посадочныи,потом отстояла в вет. за посадочным для кошки,побежала за билетом для кошки, побежала за посадочным для себя и показать что билет для кошки куплен,оформила декларацию на кошку. Прибежала на посадку в 8.41, самоллет вылетает в 8.50.НЕ ПУСТИЛИ . Это беспредел.Очень все у вас далеко находится друг от друга. Научитесь правильно вести работу. Вам проще багаж отыскать в самолете, чем пустить на борд пассажира , почему не пойти на встречу .Я заплатила деньги, задержалась только потому что аэропорт у вас не продуман ,да и работники работают как черепахи. И многие ведут себя как будто они не на госслужбе а у себя дома. Проводите учебу не хамить ,опрятно выглядеть , и научите помогать людям . Одна минута и минус 8 000 рублей. Я буду подавать иск в суд за моральный ущерб.Учитесь у европейских аэропортов все для людей. Спасибо. Пассажиры, опоздавшие на посадку к полету не допускаются- это нормативы, прописанные в Федеральных авиационных правилах, по нему работают все авиакомпании: 90. Пассажир должен прибыть к выходу на посадку на борт воздушного судна не позднее времени окончания посадки на рейс, указанного в посадочном талоне. Посадка пассажира на борт воздушного судна производится при предъявлении пассажиром посадочного талона на соответствующий рейс. 91. Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания регистрации пассажиров и оформления багажа или посадки в воздушное судно, может быть отказано в перевозке данным рейсом. Багаж зарегистрированного пассажира, не явившегося на посадку в воздушное судно, подлежит снятию с воздушного судна По поводу аэропорта- как все организовано- это к его директору (г-ну Эмдину) и строителям... Перспективы иска Вашего туманные : судья, ознакомившись с содержанием Воздушного Кодекса и Федеральных авиационных правил вряд ли будет на Вашей стороне... А с животными надо приезжать пораньше (потому как нашим национальным законодательством предусмотрено их обязательное оформление в вет.контроле перед полетом- в этом случае претензии к Госдуме и Министерству транспорта)...Всё верно, что касается правил,но и негодование Ирины понятно. Для успеха в судебном разбирательстве Ирине нужно будет доказать тот факт, что авиакомпания, с которой она заключила договор, купив билет, не проинформировала её о предположительном времени, которое занимает прохождение дополнительных процедур, связанных с перевозкой животного. А такая обязанность,информирование пассажиров о каком то "предположительном"времени и каких то "дополнительных" процедурах у авиакомпаний каким то нормативным актом РФ,может ФАПами регламентирована ? Интересно узнать. Авиакомпании достаточно и весьма доходчиво информирует граждан о правилах и процедурах по перевозке животных www.aeroflot.ru/cms/before_and_after_fly...

Ответить

23.01.15 1:41

Гость

Гость : Гость Ирина : Сегодня в 8.30 должна была вылететь в Прагу,со мной была еще кошка. Приехала как полагается заранее,отстояла за посадочныи,потом отстояла в вет. за посадочным для кошки,побежала за билетом для кошки, побежала за посадочным для себя и показать что билет для кошки куплен,оформила декларацию на кошку. Прибежала на посадку в 8.41, самоллет вылетает в 8.50.НЕ ПУСТИЛИ . Это беспредел.Очень все у вас далеко находится друг от друга. Научитесь правильно вести работу. Вам проще багаж отыскать в самолете, чем пустить на борд пассажира , почему не пойти на встречу .Я заплатила деньги, задержалась только потому что аэропорт у вас не продуман ,да и работники работают как черепахи. И многие ведут себя как будто они не на госслужбе а у себя дома. Проводите учебу не хамить ,опрятно выглядеть , и научите помогать людям . Одна минута и минус 8 000 рублей. Я буду подавать иск в суд за моральный ущерб.Учитесь у европейских аэропортов все для людей. Спасибо. Пассажиры, опоздавшие на посадку к полету не допускаются- это нормативы, прописанные в Федеральных авиационных правилах, по нему работают все авиакомпании: 90. Пассажир должен прибыть к выходу на посадку на борт воздушного судна не позднее времени окончания посадки на рейс, указанного в посадочном талоне. Посадка пассажира на борт воздушного судна производится при предъявлении пассажиром посадочного талона на соответствующий рейс. 91. Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания регистрации пассажиров и оформления багажа или посадки в воздушное судно, может быть отказано в перевозке данным рейсом. Багаж зарегистрированного пассажира, не явившегося на посадку в воздушное судно, подлежит снятию с воздушного судна По поводу аэропорта- как все организовано- это к его директору (г-ну Эмдину) и строителям... Перспективы иска Вашего туманные : судья, ознакомившись с содержанием Воздушного Кодекса и Федеральных авиационных правил вряд ли будет на Вашей стороне... А с животными надо приезжать пораньше (потому как нашим национальным законодательством предусмотрено их обязательное оформление в вет.контроле перед полетом- в этом случае претензии к Госдуме и Министерству транспорта)...Всё верно, что касается правил,но и негодование Ирины понятно. Для успеха в судебном разбирательстве Ирине нужно будет доказать тот факт, что авиакомпания, с которой она заключила договор, купив билет, не проинформировала её о предположительном времени, которое занимает прохождение дополнительных процедур, связанных с перевозкой животного.

Ответить

21.01.15 18:28

Гость

Гость Ирина : Сегодня в 8.30 должна была вылететь в Прагу,со мной была еще кошка. Приехала как полагается заранее,отстояла за посадочныи,потом отстояла в вет. за посадочным для кошки,побежала за билетом для кошки, побежала за посадочным для себя и показать что билет для кошки куплен,оформила декларацию на кошку. Прибежала на посадку в 8.41, самоллет вылетает в 8.50.НЕ ПУСТИЛИ . Это беспредел.Очень все у вас далеко находится друг от друга. Научитесь правильно вести работу. Вам проще багаж отыскать в самолете, чем пустить на борд пассажира , почему не пойти на встречу .Я заплатила деньги, задержалась только потому что аэропорт у вас не продуман ,да и работники работают как черепахи. И многие ведут себя как будто они не на госслужбе а у себя дома. Проводите учебу не хамить ,опрятно выглядеть , и научите помогать людям . Одна минута и минус 8 000 рублей. Я буду подавать иск в суд за моральный ущерб.Учитесь у европейских аэропортов все для людей. Спасибо. Пассажиры, опоздавшие на посадку к полету не допускаются- это нормативы, прописанные в Федеральных авиационных правилах, по нему работают все авиакомпании: 90. Пассажир должен прибыть к выходу на посадку на борт воздушного судна не позднее времени окончания посадки на рейс, указанного в посадочном талоне. Посадка пассажира на борт воздушного судна производится при предъявлении пассажиром посадочного талона на соответствующий рейс. 91. Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания регистрации пассажиров и оформления багажа или посадки в воздушное судно, может быть отказано в перевозке данным рейсом. Багаж зарегистрированного пассажира, не явившегося на посадку в воздушное судно, подлежит снятию с воздушного судна По поводу аэропорта- как все организовано- это к его директору (г-ну Эмдину) и строителям... Перспективы иска Вашего туманные : судья, ознакомившись с содержанием Воздушного Кодекса и Федеральных авиационных правил вряд ли будет на Вашей стороне... А с животными надо приезжать пораньше (потому как нашим национальным законодательством предусмотрено их обязательное оформление в вет.контроле перед полетом- в этом случае претензии к Госдуме и Министерству транспорта)...

Ответить

20.01.15 22:35

Гость

Пулковчанин : Гость : ...Работникам СОПП предлагаю выложить докУмент регламентирующий процесс регистрации авиапассажира/ов,для понимания гражданами что,как и почему А зачем здесь что-то выкладывать? Из своей избы ссор выносить сами понимаете, не престижно! Если хотите получить информацию от первого лица, то вам сюда vk.com/pulkovoagent А дальше будем писать посты, используя слова своих сотрудников. Итак, теперь без сарказма, существуют типовые инструкции агента службы пассажирских перевозок, найти в интернет не оставляет труда. Общие пункты выглядят следующим образом: 2.1. Выполняет регистрацию авиабилетов, оформление перевозки и приема-передачи багажа; уход пассажиров, их багажа и ручной клади; бронирование мест для трансферных пассажиров, осуществление диспетчерского сопровождения групповых перевозок. 2.2. Сопровождает пассажиров во время движения по перрону пешком или на автотранспорте. 2.3. Встречает пассажиров, прилетевших, проверяет документы, осуществляет посадку в самолет, автобус пассажиров, вылетающих. 2.4. Осуществляет оформление установленной документации. 2.5. Проводит итоги выполненных операций, принимает и передает установленную информацию в смежные службы. 2.6. Выдает справки по вопросам авиационных перевозок. 2.7. Рассматривает жалобы и претензии по вопросам перевозки пассажиров и багажа. 2.8. Выполняет расследования нарушений установленного порядка обслуживания пассажиров, потери, хищения и повреждения багажа при перевозке воздушным транспортом. 2.9. Организует и осуществляет с помощью автоматизированных информационных систем (и без их применения) поиск багажа, который не дошел до места назначения. 2.10. Оформляет коммерческие акты и претенциозные заявления. 2.11. Готовит проекты решений по поводу претензий для претензионной комиссии. 2.12. Придерживается требований режима и обеспечения безопасности полетов. 2.13. Проводит информационную и другую необходимую работу с иностранными пассажирами. 2.14. Осуществляет обслуживания трансферных и транзитных пассажиров во время авиационных перевозок. 2.15. Знает, понимает и применяет действующие нормативные документы, касающиеся его деятельности. 2.16. Знает и выполняет требования нормативных актов об охране труда и окружающей среды, соблюдает нормы, методы и приемы безопасного выполнения работ. В плане осуществления производственной деятельности существуют также "технологии", "служебные инструкции" и т.п. которые разработаны для каждого отдела и службы аэропорта Пулково "ВВСС". Надеюсь, что таких доброжелателей здесь нет Cпасибо "Пулковчанин".Теперь гражданам,пассажирам должны быть понятны функции и обязанности агентов СОПП. Не большое,такое маленкое,но существенное дополнение к последнему абзацу -служебные инструкции,технологии и пр.,разработанные для каждого отдела и службы аэропорта "Пулково" не должны противоречить или нарушать ФЗ РФ.

Ответить

20.01.15 20:19

Пулковчанин

Гость : ...Работникам СОПП предлагаю выложить докУмент регламентирующий процесс регистрации авиапассажира/ов,для понимания гражданами что,как и почему А зачем здесь что-то выкладывать? Из своей избы ссор выносить сами понимаете, не престижно! Если хотите получить информацию от первого лица, то вам сюда vk.com/pulkovoagent А дальше будем писать посты, используя слова своих сотрудников. Итак, теперь без сарказма, существуют типовые инструкции агента службы пассажирских перевозок, найти в интернет не оставляет труда. Общие пункты выглядят следующим образом: 2.1. Выполняет регистрацию авиабилетов, оформление перевозки и приема-передачи багажа; уход пассажиров, их багажа и ручной клади; бронирование мест для трансферных пассажиров, осуществление диспетчерского сопровождения групповых перевозок. 2.2. Сопровождает пассажиров во время движения по перрону пешком или на автотранспорте. 2.3. Встречает пассажиров, прилетевших, проверяет документы, осуществляет посадку в самолет, автобус пассажиров, вылетающих. 2.4. Осуществляет оформление установленной документации. 2.5. Проводит итоги выполненных операций, принимает и передает установленную информацию в смежные службы. 2.6. Выдает справки по вопросам авиационных перевозок. 2.7. Рассматривает жалобы и претензии по вопросам перевозки пассажиров и багажа. 2.8. Выполняет расследования нарушений установленного порядка обслуживания пассажиров, потери, хищения и повреждения багажа при перевозке воздушным транспортом. 2.9. Организует и осуществляет с помощью автоматизированных информационных систем (и без их применения) поиск багажа, который не дошел до места назначения. 2.10. Оформляет коммерческие акты и претенциозные заявления. 2.11. Готовит проекты решений по поводу претензий для претензионной комиссии. 2.12. Придерживается требований режима и обеспечения безопасности полетов. 2.13. Проводит информационную и другую необходимую работу с иностранными пассажирами. 2.14. Осуществляет обслуживания трансферных и транзитных пассажиров во время авиационных перевозок. 2.15. Знает, понимает и применяет действующие нормативные документы, касающиеся его деятельности. 2.16. Знает и выполняет требования нормативных актов об охране труда и окружающей среды, соблюдает нормы, методы и приемы безопасного выполнения работ. В плане осуществления производственной деятельности существуют также "технологии", "служебные инструкции" и т.п. которые разработаны для каждого отдела и службы аэропорта Пулково "ВВСС". Надеюсь, что таких доброжелателей здесь нет

Ответить

20.01.15 15:11

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : Гость Ирина : Сегодня в 8.30 должна была вылететь в Прагу,со мной была еще кошка. Приехала как полагается заранее,отстояла за посадочныи,потом отстояла в вет. за посадочным для кошки,побежала за билетом для кошки, побежала за посадочным для себя и показать что билет для кошки куплен,оформила декларацию на кошку. Прибежала на посадку в 8.41, самоллет вылетает в 8.50.НЕ ПУСТИЛИ . Это беспредел.Очень все у вас далеко находится друг от друга. Научитесь правильно вести работу. Вам проще багаж отыскать в самолете, чем пустить на борд пассажира , почему не пойти на встречу .Я заплатила деньги, задержалась только потому что аэропорт у вас не продуман ,да и работники работают как черепахи. И многие ведут себя как будто они не на госслужбе а у себя дома. Проводите учебу не хамить ,опрятно выглядеть , и научите помогать людям . Одна минута и минус 8 000 рублей. Я буду подавать иск в суд за моральный ущерб.Учитесь у европейских аэропортов все для людей. Спасибо. Самолет вылетает в 8.50,Вы прибыли на посадку,к выходу на посадку в 8.41.Ваш самолет как минимум рулил на исполнительный...Увы,Вы опоздали . Пассажиру необходимо прибыть к выходу на посадку в терминале не позднее, чем за 20 минут до отправления рейса по расписанию что бы этим рейсом благополучно отправиться в полет. Подавать в суд - Ваше конституционное право.Определитесь с ответчиком,подготовьте для суда факты и аргументы и удачи Вам! Речь не об этом. Пассажирка явилась гораздо позже времени, заявленном в посту. Это был рейс SU/FV 6221. Агенты и представитель ждали пассажира до предельно допустимого момента времени. К сожалению, опоздание чистейшей водыбагаж был снят, когда она уже появилась на гейте. По мне лично так жалковато было ее. Не по ее прихоти все так сложилось И виноваты в этом работники,до кучи ? "...да и работники работают как черепахи. И многие ведут себя как будто они не на госслужбе а у себя домаАгент должен работать так, чтоб зарегистрировать последнего пассажира вплоть до последней минуты регистрации. Да хоть 10 пассажиров за все 1,5 часа. Нормативов других нет. Не учите жизни, занимайтесь воспитанием своих детей. Так полезенее Вы что то не поняли....ну да ладно. А так все правильно,ни каких нормативов по регистрации,в частности,нет.Я вообще поражаюсь фразе-никаких нормативов нет.Вы как и на основании чего работаете,бездари/это тот, кто про нормативы/.Вас откуда набрали и почему не учитесь ничему? Бездарь-это Вы уважаемый или не "вкурили" о чем спик. Временных нормативов(параметров) по регистрации пассажира,тридцать секунд,минута, или десять -нет.Так понятно? Прочтите это :"Агент должен работать так, чтоб зарегистрировать последнего пассажира вплоть до последней минуты регистрации. Да хоть 10 пассажиров за все 1,5 часа. Нормативов других нет. Не учите жизни, занимайтесь воспитанием своих детей. Так полезенее" ...Работникам СОПП предлагаю выложить докУмент регламентирующий процесс регистрации авиапассажира/ов,для понимания гражданами что,как и почемуЕсли бы вы знали, друг мой,кого вы тут,как вы нынче говорите,лечите. Но помолчу.Вот-вот,выложите руководство по обслуживанию пассажиров.Я про секунды не говорю,спикер.С пассажирами, надо полагать,спикаете? Вот из-за таких и портится впечатление от Пулково.До встречи в кабинете начальника СОП. Правильно,Вам лучше помолчать...Начальника "СОП" и где его кабинет не знаю.Оповестите,плиз,о результатах Вашего визита в документальной форме.Успеха Вам!Ну раз не знаете,тем более -в сад!

Ответить

20.01.15 13:36

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : Гость Ирина : Сегодня в 8.30 должна была вылететь в Прагу,со мной была еще кошка. Приехала как полагается заранее,отстояла за посадочныи,потом отстояла в вет. за посадочным для кошки,побежала за билетом для кошки, побежала за посадочным для себя и показать что билет для кошки куплен,оформила декларацию на кошку. Прибежала на посадку в 8.41, самоллет вылетает в 8.50.НЕ ПУСТИЛИ . Это беспредел.Очень все у вас далеко находится друг от друга. Научитесь правильно вести работу. Вам проще багаж отыскать в самолете, чем пустить на борд пассажира , почему не пойти на встречу .Я заплатила деньги, задержалась только потому что аэропорт у вас не продуман ,да и работники работают как черепахи. И многие ведут себя как будто они не на госслужбе а у себя дома. Проводите учебу не хамить ,опрятно выглядеть , и научите помогать людям . Одна минута и минус 8 000 рублей. Я буду подавать иск в суд за моральный ущерб.Учитесь у европейских аэропортов все для людей. Спасибо. Самолет вылетает в 8.50,Вы прибыли на посадку,к выходу на посадку в 8.41.Ваш самолет как минимум рулил на исполнительный...Увы,Вы опоздали . Пассажиру необходимо прибыть к выходу на посадку в терминале не позднее, чем за 20 минут до отправления рейса по расписанию что бы этим рейсом благополучно отправиться в полет. Подавать в суд - Ваше конституционное право.Определитесь с ответчиком,подготовьте для суда факты и аргументы и удачи Вам! Речь не об этом. Пассажирка явилась гораздо позже времени, заявленном в посту. Это был рейс SU/FV 6221. Агенты и представитель ждали пассажира до предельно допустимого момента времени. К сожалению, опоздание чистейшей водыбагаж был снят, когда она уже появилась на гейте. По мне лично так жалковато было ее. Не по ее прихоти все так сложилось И виноваты в этом работники,до кучи ? "...да и работники работают как черепахи. И многие ведут себя как будто они не на госслужбе а у себя домаАгент должен работать так, чтоб зарегистрировать последнего пассажира вплоть до последней минуты регистрации. Да хоть 10 пассажиров за все 1,5 часа. Нормативов других нет. Не учите жизни, занимайтесь воспитанием своих детей. Так полезенее Вы что то не поняли....ну да ладно. А так все правильно,ни каких нормативов по регистрации,в частности,нет.Я вообще поражаюсь фразе-никаких нормативов нет.Вы как и на основании чего работаете,бездари/это тот, кто про нормативы/.Вас откуда набрали и почему не учитесь ничему? Бездарь-это Вы уважаемый или не "вкурили" о чем спик. Временных нормативов(параметров) по регистрации пассажира,тридцать секунд,минута, или десять -нет.Так понятно? Прочтите это :"Агент должен работать так, чтоб зарегистрировать последнего пассажира вплоть до последней минуты регистрации. Да хоть 10 пассажиров за все 1,5 часа. Нормативов других нет. Не учите жизни, занимайтесь воспитанием своих детей. Так полезенее" ...Работникам СОПП предлагаю выложить докУмент регламентирующий процесс регистрации авиапассажира/ов,для понимания гражданами что,как и почемуЕсли бы вы знали, друг мой,кого вы тут,как вы нынче говорите,лечите. Но помолчу.Вот-вот,выложите руководство по обслуживанию пассажиров.Я про секунды не говорю,спикер.С пассажирами, надо полагать,спикаете? Вот из-за таких и портится впечатление от Пулково.До встречи в кабинете начальника СОП. Правильно,Вам лучше помолчать...Начальника "СОП" и где его кабинет не знаю.Оповестите,плиз,о результатах Вашего визита в документальной форме.Успеха Вам!

Ответить

20.01.15 12:59

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : Гость Ирина : Сегодня в 8.30 должна была вылететь в Прагу,со мной была еще кошка. Приехала как полагается заранее,отстояла за посадочныи,потом отстояла в вет. за посадочным для кошки,побежала за билетом для кошки, побежала за посадочным для себя и показать что билет для кошки куплен,оформила декларацию на кошку. Прибежала на посадку в 8.41, самоллет вылетает в 8.50.НЕ ПУСТИЛИ . Это беспредел.Очень все у вас далеко находится друг от друга. Научитесь правильно вести работу. Вам проще багаж отыскать в самолете, чем пустить на борд пассажира , почему не пойти на встречу .Я заплатила деньги, задержалась только потому что аэропорт у вас не продуман ,да и работники работают как черепахи. И многие ведут себя как будто они не на госслужбе а у себя дома. Проводите учебу не хамить ,опрятно выглядеть , и научите помогать людям . Одна минута и минус 8 000 рублей. Я буду подавать иск в суд за моральный ущерб.Учитесь у европейских аэропортов все для людей. Спасибо. Самолет вылетает в 8.50,Вы прибыли на посадку,к выходу на посадку в 8.41.Ваш самолет как минимум рулил на исполнительный...Увы,Вы опоздали . Пассажиру необходимо прибыть к выходу на посадку в терминале не позднее, чем за 20 минут до отправления рейса по расписанию что бы этим рейсом благополучно отправиться в полет. Подавать в суд - Ваше конституционное право.Определитесь с ответчиком,подготовьте для суда факты и аргументы и удачи Вам! Речь не об этом. Пассажирка явилась гораздо позже времени, заявленном в посту. Это был рейс SU/FV 6221. Агенты и представитель ждали пассажира до предельно допустимого момента времени. К сожалению, опоздание чистейшей водыбагаж был снят, когда она уже появилась на гейте. По мне лично так жалковато было ее. Не по ее прихоти все так сложилось И виноваты в этом работники,до кучи ? "...да и работники работают как черепахи. И многие ведут себя как будто они не на госслужбе а у себя домаАгент должен работать так, чтоб зарегистрировать последнего пассажира вплоть до последней минуты регистрации. Да хоть 10 пассажиров за все 1,5 часа. Нормативов других нет. Не учите жизни, занимайтесь воспитанием своих детей. Так полезенее Вы что то не поняли....ну да ладно. А так все правильно,ни каких нормативов по регистрации,в частности,нет.Я вообще поражаюсь фразе-никаких нормативов нет.Вы как и на основании чего работаете,бездари/это тот, кто про нормативы/.Вас откуда набрали и почему не учитесь ничему? Бездарь-это Вы уважаемый или не "вкурили" о чем спик. Временных нормативов(параметров) по регистрации пассажира,тридцать секунд,минута, или десять -нет.Так понятно? Прочтите это :"Агент должен работать так, чтоб зарегистрировать последнего пассажира вплоть до последней минуты регистрации. Да хоть 10 пассажиров за все 1,5 часа. Нормативов других нет. Не учите жизни, занимайтесь воспитанием своих детей. Так полезенее" ...Работникам СОПП предлагаю выложить докУмент регламентирующий процесс регистрации авиапассажира/ов,для понимания гражданами что,как и почемуЕсли бы вы знали, друг мой,кого вы тут,как вы нынче говорите,лечите. Но помолчу.Вот-вот,выложите руководство по обслуживанию пассажиров.Я про секунды не говорю,спикер.С пассажирами, надо полагать,спикаете? Вот из-за таких и портится впечатление от Пулково.До встречи в кабинете начальника СОП.

Ответить

20.01.15 12:42

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : Гость Ирина : Сегодня в 8.30 должна была вылететь в Прагу,со мной была еще кошка. Приехала как полагается заранее,отстояла за посадочныи,потом отстояла в вет. за посадочным для кошки,побежала за билетом для кошки, побежала за посадочным для себя и показать что билет для кошки куплен,оформила декларацию на кошку. Прибежала на посадку в 8.41, самоллет вылетает в 8.50.НЕ ПУСТИЛИ . Это беспредел.Очень все у вас далеко находится друг от друга. Научитесь правильно вести работу. Вам проще багаж отыскать в самолете, чем пустить на борд пассажира , почему не пойти на встречу .Я заплатила деньги, задержалась только потому что аэропорт у вас не продуман ,да и работники работают как черепахи. И многие ведут себя как будто они не на госслужбе а у себя дома. Проводите учебу не хамить ,опрятно выглядеть , и научите помогать людям . Одна минута и минус 8 000 рублей. Я буду подавать иск в суд за моральный ущерб.Учитесь у европейских аэропортов все для людей. Спасибо. Самолет вылетает в 8.50,Вы прибыли на посадку,к выходу на посадку в 8.41.Ваш самолет как минимум рулил на исполнительный...Увы,Вы опоздали . Пассажиру необходимо прибыть к выходу на посадку в терминале не позднее, чем за 20 минут до отправления рейса по расписанию что бы этим рейсом благополучно отправиться в полет. Подавать в суд - Ваше конституционное право.Определитесь с ответчиком,подготовьте для суда факты и аргументы и удачи Вам! Речь не об этом. Пассажирка явилась гораздо позже времени, заявленном в посту. Это был рейс SU/FV 6221. Агенты и представитель ждали пассажира до предельно допустимого момента времени. К сожалению, опоздание чистейшей водыбагаж был снят, когда она уже появилась на гейте. По мне лично так жалковато было ее. Не по ее прихоти все так сложилось И виноваты в этом работники,до кучи ? "...да и работники работают как черепахи. И многие ведут себя как будто они не на госслужбе а у себя домаАгент должен работать так, чтоб зарегистрировать последнего пассажира вплоть до последней минуты регистрации. Да хоть 10 пассажиров за все 1,5 часа. Нормативов других нет. Не учите жизни, занимайтесь воспитанием своих детей. Так полезенее Вы что то не поняли....ну да ладно. А так все правильно,ни каких нормативов по регистрации,в частности,нет.Я вообще поражаюсь фразе-никаких нормативов нет.Вы как и на основании чего работаете,бездари/это тот, кто про нормативы/.Вас откуда набрали и почему не учитесь ничему? Бездарь-это Вы уважаемый или не "вкурили" о чем спик. Временных нормативов(параметров) по регистрации пассажира,тридцать секунд,минута, или десять -нет.Так понятно? Прочтите это :"Агент должен работать так, чтоб зарегистрировать последнего пассажира вплоть до последней минуты регистрации. Да хоть 10 пассажиров за все 1,5 часа. Нормативов других нет. Не учите жизни, занимайтесь воспитанием своих детей. Так полезенее" ...Работникам СОПП предлагаю выложить докУмент регламентирующий процесс регистрации авиапассажира/ов,для понимания гражданами что,как и почему

Ответить

20.01.15 11:23

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : Гость Ирина : Сегодня в 8.30 должна была вылететь в Прагу,со мной была еще кошка. Приехала как полагается заранее,отстояла за посадочныи,потом отстояла в вет. за посадочным для кошки,побежала за билетом для кошки, побежала за посадочным для себя и показать что билет для кошки куплен,оформила декларацию на кошку. Прибежала на посадку в 8.41, самоллет вылетает в 8.50.НЕ ПУСТИЛИ . Это беспредел.Очень все у вас далеко находится друг от друга. Научитесь правильно вести работу. Вам проще багаж отыскать в самолете, чем пустить на борд пассажира , почему не пойти на встречу .Я заплатила деньги, задержалась только потому что аэропорт у вас не продуман ,да и работники работают как черепахи. И многие ведут себя как будто они не на госслужбе а у себя дома. Проводите учебу не хамить ,опрятно выглядеть , и научите помогать людям . Одна минута и минус 8 000 рублей. Я буду подавать иск в суд за моральный ущерб.Учитесь у европейских аэропортов все для людей. Спасибо. Самолет вылетает в 8.50,Вы прибыли на посадку,к выходу на посадку в 8.41.Ваш самолет как минимум рулил на исполнительный...Увы,Вы опоздали . Пассажиру необходимо прибыть к выходу на посадку в терминале не позднее, чем за 20 минут до отправления рейса по расписанию что бы этим рейсом благополучно отправиться в полет. Подавать в суд - Ваше конституционное право.Определитесь с ответчиком,подготовьте для суда факты и аргументы и удачи Вам! Речь не об этом. Пассажирка явилась гораздо позже времени, заявленном в посту. Это был рейс SU/FV 6221. Агенты и представитель ждали пассажира до предельно допустимого момента времени. К сожалению, опоздание чистейшей водыбагаж был снят, когда она уже появилась на гейте. По мне лично так жалковато было ее. Не по ее прихоти все так сложилось И виноваты в этом работники,до кучи ? "...да и работники работают как черепахи. И многие ведут себя как будто они не на госслужбе а у себя домаАгент должен работать так, чтоб зарегистрировать последнего пассажира вплоть до последней минуты регистрации. Да хоть 10 пассажиров за все 1,5 часа. Нормативов других нет. Не учите жизни, занимайтесь воспитанием своих детей. Так полезенее Вы что то не поняли....ну да ладно. А так все правильно,ни каких нормативов по регистрации,в частности,нет.Я вообще поражаюсь фразе-никаких нормативов нет.Вы как и на основании чего работаете,бездари/это тот, кто про нормативы/.Вас откуда набрали и почему не учитесь ничему?

Ответить

20.01.15 1:47

Гость

Гость : Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : Гость Ирина : Сегодня в 8.30 должна была вылететь в Прагу,со мной была еще кошка. Приехала как полагается заранее,отстояла за посадочныи,потом отстояла в вет. за посадочным для кошки,побежала за билетом для кошки, побежала за посадочным для себя и показать что билет для кошки куплен,оформила декларацию на кошку. Прибежала на посадку в 8.41, самоллет вылетает в 8.50.НЕ ПУСТИЛИ . Это беспредел.Очень все у вас далеко находится друг от друга. Научитесь правильно вести работу. Вам проще багаж отыскать в самолете, чем пустить на борд пассажира , почему не пойти на встречу .Я заплатила деньги, задержалась только потому что аэропорт у вас не продуман ,да и работники работают как черепахи. И многие ведут себя как будто они не на госслужбе а у себя дома. Проводите учебу не хамить ,опрятно выглядеть , и научите помогать людям . Одна минута и минус 8 000 рублей. Я буду подавать иск в суд за моральный ущерб.Учитесь у европейских аэропортов все для людей. Спасибо. Самолет вылетает в 8.50,Вы прибыли на посадку,к выходу на посадку в 8.41.Ваш самолет как минимум рулил на исполнительный...Увы,Вы опоздали . Пассажиру необходимо прибыть к выходу на посадку в терминале не позднее, чем за 20 минут до отправления рейса по расписанию что бы этим рейсом благополучно отправиться в полет. Подавать в суд - Ваше конституционное право.Определитесь с ответчиком,подготовьте для суда факты и аргументы и удачи Вам! Речь не об этом. Пассажирка явилась гораздо позже времени, заявленном в посту. Это был рейс SU/FV 6221. Агенты и представитель ждали пассажира до предельно допустимого момента времени. К сожалению, опоздание чистейшей водыбагаж был снят, когда она уже появилась на гейте. По мне лично так жалковато было ее. Не по ее прихоти все так сложилось И виноваты в этом работники,до кучи ? "...да и работники работают как черепахи. И многие ведут себя как будто они не на госслужбе а у себя домаАгент должен работать так, чтоб зарегистрировать последнего пассажира вплоть до последней минуты регистрации. Да хоть 10 пассажиров за все 1,5 часа. Нормативов других нет. Не учите жизни, занимайтесь воспитанием своих детей. Так полезенее Вы что то не поняли....ну да ладно. А так все правильно,ни каких нормативов по регистрации,в частности,нет.

Ответить

19.01.15 21:29

Гость

Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : Гость Ирина : Сегодня в 8.30 должна была вылететь в Прагу,со мной была еще кошка. Приехала как полагается заранее,отстояла за посадочныи,потом отстояла в вет. за посадочным для кошки,побежала за билетом для кошки, побежала за посадочным для себя и показать что билет для кошки куплен,оформила декларацию на кошку. Прибежала на посадку в 8.41, самоллет вылетает в 8.50.НЕ ПУСТИЛИ . Это беспредел.Очень все у вас далеко находится друг от друга. Научитесь правильно вести работу. Вам проще багаж отыскать в самолете, чем пустить на борд пассажира , почему не пойти на встречу .Я заплатила деньги, задержалась только потому что аэропорт у вас не продуман ,да и работники работают как черепахи. И многие ведут себя как будто они не на госслужбе а у себя дома. Проводите учебу не хамить ,опрятно выглядеть , и научите помогать людям . Одна минута и минус 8 000 рублей. Я буду подавать иск в суд за моральный ущерб.Учитесь у европейских аэропортов все для людей. Спасибо. Самолет вылетает в 8.50,Вы прибыли на посадку,к выходу на посадку в 8.41.Ваш самолет как минимум рулил на исполнительный...Увы,Вы опоздали . Пассажиру необходимо прибыть к выходу на посадку в терминале не позднее, чем за 20 минут до отправления рейса по расписанию что бы этим рейсом благополучно отправиться в полет. Подавать в суд - Ваше конституционное право.Определитесь с ответчиком,подготовьте для суда факты и аргументы и удачи Вам! Речь не об этом. Пассажирка явилась гораздо позже времени, заявленном в посту. Это был рейс SU/FV 6221. Агенты и представитель ждали пассажира до предельно допустимого момента времени. К сожалению, опоздание чистейшей водыбагаж был снят, когда она уже появилась на гейте. По мне лично так жалковато было ее. Не по ее прихоти все так сложилось И виноваты в этом работники,до кучи ? "...да и работники работают как черепахи. И многие ведут себя как будто они не на госслужбе а у себя домаАгент должен работать так, чтоб зарегистрировать последнего пассажира вплоть до последней минуты регистрации. Да хоть 10 пассажиров за все 1,5 часа. Нормативов других нет. Не учите жизни, занимайтесь воспитанием своих детей. Так полезенее

Ответить

18.01.15 19:55

Гость

Пулковчанин, а воровать из соц сетей и вставлять фразы не хорошо! Подставлять сотрудников видать вас учили!

Ответить

18.01.15 19:35

Гость

Гость : Пулковчанин : Гость : Гость Ирина : Сегодня в 8.30 должна была вылететь в Прагу,со мной была еще кошка. Приехала как полагается заранее,отстояла за посадочныи,потом отстояла в вет. за посадочным для кошки,побежала за билетом для кошки, побежала за посадочным для себя и показать что билет для кошки куплен,оформила декларацию на кошку. Прибежала на посадку в 8.41, самоллет вылетает в 8.50.НЕ ПУСТИЛИ . Это беспредел.Очень все у вас далеко находится друг от друга. Научитесь правильно вести работу. Вам проще багаж отыскать в самолете, чем пустить на борд пассажира , почему не пойти на встречу .Я заплатила деньги, задержалась только потому что аэропорт у вас не продуман ,да и работники работают как черепахи. И многие ведут себя как будто они не на госслужбе а у себя дома. Проводите учебу не хамить ,опрятно выглядеть , и научите помогать людям . Одна минута и минус 8 000 рублей. Я буду подавать иск в суд за моральный ущерб.Учитесь у европейских аэропортов все для людей. Спасибо. Самолет вылетает в 8.50,Вы прибыли на посадку,к выходу на посадку в 8.41.Ваш самолет как минимум рулил на исполнительный...Увы,Вы опоздали . Пассажиру необходимо прибыть к выходу на посадку в терминале не позднее, чем за 20 минут до отправления рейса по расписанию что бы этим рейсом благополучно отправиться в полет. Подавать в суд - Ваше конституционное право.Определитесь с ответчиком,подготовьте для суда факты и аргументы и удачи Вам! Речь не об этом. Пассажирка явилась гораздо позже времени, заявленном в посту. Это был рейс SU/FV 6221. Агенты и представитель ждали пассажира до предельно допустимого момента времени. К сожалению, опоздание чистейшей водыбагаж был снят, когда она уже появилась на гейте. По мне лично так жалковато было ее. Не по ее прихоти все так сложилось И виноваты в этом работники,до кучи ? "...да и работники работают как черепахи. И многие ведут себя как будто они не на госслужбе а у себя дома

Ответить

18.01.15 19:17

Гость

Пулковчанин : Гость : Гость Ирина : Сегодня в 8.30 должна была вылететь в Прагу,со мной была еще кошка. Приехала как полагается заранее,отстояла за посадочныи,потом отстояла в вет. за посадочным для кошки,побежала за билетом для кошки, побежала за посадочным для себя и показать что билет для кошки куплен,оформила декларацию на кошку. Прибежала на посадку в 8.41, самоллет вылетает в 8.50.НЕ ПУСТИЛИ . Это беспредел.Очень все у вас далеко находится друг от друга. Научитесь правильно вести работу. Вам проще багаж отыскать в самолете, чем пустить на борд пассажира , почему не пойти на встречу .Я заплатила деньги, задержалась только потому что аэропорт у вас не продуман ,да и работники работают как черепахи. И многие ведут себя как будто они не на госслужбе а у себя дома. Проводите учебу не хамить ,опрятно выглядеть , и научите помогать людям . Одна минута и минус 8 000 рублей. Я буду подавать иск в суд за моральный ущерб.Учитесь у европейских аэропортов все для людей. Спасибо. Самолет вылетает в 8.50,Вы прибыли на посадку,к выходу на посадку в 8.41.Ваш самолет как минимум рулил на исполнительный...Увы,Вы опоздали . Пассажиру необходимо прибыть к выходу на посадку в терминале не позднее, чем за 20 минут до отправления рейса по расписанию что бы этим рейсом благополучно отправиться в полет. Подавать в суд - Ваше конституционное право.Определитесь с ответчиком,подготовьте для суда факты и аргументы и удачи Вам! Речь не об этом. Пассажирка явилась гораздо позже времени, заявленном в посту. Это был рейс SU/FV 6221. Агенты и представитель ждали пассажира до предельно допустимого момента времени. К сожалению, опоздание чистейшей водыбагаж был снят, когда она уже появилась на гейте. По мне лично так жалковато было ее. Не по ее прихоти все так сложилось

Ответить

18.01.15 17:42

Пулковчанин

Ответить

18.01.15 16:06

Гость

Ответить

18.01.15 15:49

Пулковчанин

Ответить

18.01.15 13:53

Гость Ирина

Сегодня в 8.30 должна была вылететь в Прагу,со мной была еще кошка. Приехала как полагается заранее,отстояла за посадочныи,потом отстояла в вет. за посадочным для кошки,побежала за билетом для кошки, побежала за посадочным для себя и показать что билет для кошки куплен,оформила декларацию на кошку. Прибежала на посадку в 8.41, самоллет вылетает в 8.50.НЕ ПУСТИЛИ . Это беспредел.Очень все у вас далеко находится друг от друга. Научитесь правильно вести работу. Вам проще багаж отыскать в самолете, чем пустить на борд пассажира , почему не пойти на встречу .Я заплатила деньги, задержалась только потому что аэропорт у вас не продуман ,да и работники работают как черепахи. И многие ведут себя как будто они не на госслужбе а у себя дома. Проводите учебу не хамить ,опрятно выглядеть , и научите помогать людям . Одна минута и минус 8 000 рублей. Я буду подавать иск в суд за моральный ущерб.Учитесь у европейских аэропортов все для людей. Спасибо.

Ответить

18.01.15 7:45

Гость

Гость : Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : ...Для агентов существует время вылета, которого необходимо придерживаться, и за 10 минут до вылета багаж снимается. Агент бы рад взять и не снимать вас с рейса, да только для этого ему потом придётся объясняться перед начальством, почему произошла задержка... Насколько мне известно, агент сообщает в сою диспетчерскую службу о фактически зарегистрированных пассажирах. Те, кто опоздал, могут быть допущены с согласия представителя авиакомпании. Далее агент сообщает в свою диспетчерскую о тех, кто зарегистрирован и заблудились в 4-х стенах, с целью того, чтобы эта диспетчерская связалась с представителем авиакомпании и принятия решения либо о дальнейшей задержке и ожидания пассажиров, либо о снятии их с рейса. За задержку рейса авиакомпания платит рублем и своим рейтингом в сводке ФАВТ и очень жалко, что такую информацию диктор не крутит для пассажиров в нашем терминалеОпционально верно.Агент(на посадке)фиксирует каждого пассажира проходящего на посадку в ВС(через телетрап или в атобус)по их посадочным талонам.По времени "Ч" сообщает диспетчеру о количестве явившихся(прошедших на посадку) и отсутствующих,дается объявление по кромкой связи о завершении посадки,оставшимся пассажирам(часто даже называются имена,фамилии пассажиров)предлагается срочно явиться на посадку.По следующему времени "Ч",если оставшиеся(опаздывающие)пассажиры так и не явились,решение о снятии пассажиров таких(багажа) с рейса принимает представительство авиакомпании.Так что если агент СОПП не допускает на посадку пассажира явившегося к выходу на посадку за пять минут(!) до времени "Ч" то это ни его блажь.Информация,навигация в аэропорту(слышал кто,не слышал,видел,не видел) не его забота и обязанности... Последнее время "Ч" - это колеса ВС должны быть в воздухе Такое время "ч" может быть только в том случае, если по какой что случайности пассажира нет на борту а его багаж есть. В таком случае можно вернуть ещё самолет с руления. А вообще, если нет представителя, то агент действует по инструкции, есть представитель- тогда действует по решению представителя. В общем все зависит от обстоятельств, но в целом агент только со стороны пассажиров во всем виноват,а на деле у пассажира на руках есть договор перевозки, где сказано что он должен явиться на посадку до определённого времени. Верно,договор есть договор и договор,как говорится,дороже денег.

Ответить

17.01.15 22:27

Гость

Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : ...Для агентов существует время вылета, которого необходимо придерживаться, и за 10 минут до вылета багаж снимается. Агент бы рад взять и не снимать вас с рейса, да только для этого ему потом придётся объясняться перед начальством, почему произошла задержка... Насколько мне известно, агент сообщает в сою диспетчерскую службу о фактически зарегистрированных пассажирах. Те, кто опоздал, могут быть допущены с согласия представителя авиакомпании. Далее агент сообщает в свою диспетчерскую о тех, кто зарегистрирован и заблудились в 4-х стенах, с целью того, чтобы эта диспетчерская связалась с представителем авиакомпании и принятия решения либо о дальнейшей задержке и ожидания пассажиров, либо о снятии их с рейса. За задержку рейса авиакомпания платит рублем и своим рейтингом в сводке ФАВТ и очень жалко, что такую информацию диктор не крутит для пассажиров в нашем терминалеОпционально верно.Агент(на посадке)фиксирует каждого пассажира проходящего на посадку в ВС(через телетрап или в атобус)по их посадочным талонам.По времени "Ч" сообщает диспетчеру о количестве явившихся(прошедших на посадку) и отсутствующих,дается объявление по кромкой связи о завершении посадки,оставшимся пассажирам(часто даже называются имена,фамилии пассажиров)предлагается срочно явиться на посадку.По следующему времени "Ч",если оставшиеся(опаздывающие)пассажиры так и не явились,решение о снятии пассажиров таких(багажа) с рейса принимает представительство авиакомпании.Так что если агент СОПП не допускает на посадку пассажира явившегося к выходу на посадку за пять минут(!) до времени "Ч" то это ни его блажь.Информация,навигация в аэропорту(слышал кто,не слышал,видел,не видел) не его забота и обязанности... Последнее время "Ч" - это колеса ВС должны быть в воздухе Такое время "ч" может быть только в том случае, если по какой что случайности пассажира нет на борту а его багаж есть. В таком случае можно вернуть ещё самолет с руления. А вообще, если нет представителя, то агент действует по инструкции, есть представитель- тогда действует по решению представителя. В общем все зависит от обстоятельств, но в целом агент только со стороны пассажиров во всем виноват,а на деле у пассажира на руках есть договор перевозки, где сказано что он должен явиться на посадку до определённого времени.

Ответить

17.01.15 0:28

Гость

Гость : Пулковчанин : Гость : ...Для агентов существует время вылета, которого необходимо придерживаться, и за 10 минут до вылета багаж снимается. Агент бы рад взять и не снимать вас с рейса, да только для этого ему потом придётся объясняться перед начальством, почему произошла задержка... Насколько мне известно, агент сообщает в сою диспетчерскую службу о фактически зарегистрированных пассажирах. Те, кто опоздал, могут быть допущены с согласия представителя авиакомпании. Далее агент сообщает в свою диспетчерскую о тех, кто зарегистрирован и заблудились в 4-х стенах, с целью того, чтобы эта диспетчерская связалась с представителем авиакомпании и принятия решения либо о дальнейшей задержке и ожидания пассажиров, либо о снятии их с рейса. За задержку рейса авиакомпания платит рублем и своим рейтингом в сводке ФАВТ и очень жалко, что такую информацию диктор не крутит для пассажиров в нашем терминалеОпционально верно.Агент(на посадке)фиксирует каждого пассажира проходящего на посадку в ВС(через телетрап или в атобус)по их посадочным талонам.По времени "Ч" сообщает диспетчеру о количестве явившихся(прошедших на посадку) и отсутствующих,дается объявление по кромкой связи о завершении посадки,оставшимся пассажирам(часто даже называются имена,фамилии пассажиров)предлагается срочно явиться на посадку.По следующему времени "Ч",если оставшиеся(опаздывающие)пассажиры так и не явились,решение о снятии пассажиров таких(багажа) с рейса принимает представительство авиакомпании.Так что если агент СОПП не допускает на посадку пассажира явившегося к выходу на посадку за пять минут(!) до времени "Ч" то это ни его блажь.Информация,навигация в аэропорту(слышал кто,не слышал,видел,не видел) не его забота и обязанности... Последнее время "Ч" - это колеса ВС должны быть в воздухе

Ответить

16.01.15 23:30

Гость

Пулковчанин : Гость : ...Для агентов существует время вылета, которого необходимо придерживаться, и за 10 минут до вылета багаж снимается. Агент бы рад взять и не снимать вас с рейса, да только для этого ему потом придётся объясняться перед начальством, почему произошла задержка... Насколько мне известно, агент сообщает в сою диспетчерскую службу о фактически зарегистрированных пассажирах. Те, кто опоздал, могут быть допущены с согласия представителя авиакомпании. Далее агент сообщает в свою диспетчерскую о тех, кто зарегистрирован и заблудились в 4-х стенах, с целью того, чтобы эта диспетчерская связалась с представителем авиакомпании и принятия решения либо о дальнейшей задержке и ожидания пассажиров, либо о снятии их с рейса. За задержку рейса авиакомпания платит рублем и своим рейтингом в сводке ФАВТ и очень жалко, что такую информацию диктор не крутит для пассажиров в нашем терминалеОпционально верно.Агент(на посадке)фиксирует каждого пассажира проходящего на посадку в ВС(через телетрап или в атобус)по их посадочным талонам.По времени "Ч" сообщает диспетчеру о количестве явившихся(прошедших на посадку) и отсутствующих,дается объявление по кромкой связи о завершении посадки,оставшимся пассажирам(часто даже называются имена,фамилии пассажиров)предлагается срочно явиться на посадку.По следующему времени "Ч",если оставшиеся(опаздывающие)пассажиры так и не явились,решение о снятии пассажиров таких(багажа) с рейса принимает представительство авиакомпании.Так что если агент СОПП не допускает на посадку пассажира явившегося к выходу на посадку за пять минут(!) до времени "Ч" то это ни его блажь.Информация,навигация в аэропорту(слышал кто,не слышал,видел,не видел) не его забота и обязанности...

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 ...Показать все

12+

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.