Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Санкт-Петербург Пулково

Форум аэропорта Санкт-Петербург Пулково

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Аэропорт Санкт-Петербург Пулково

21.03.15 14:39

Гость

Пулковчанин : По выводам из последних публикаций, можно сделать вывод, что заметно улучшились показатели качества оказываемых услуг аэропортом Пулково. Аэропорт Пулково по итогам 2014 года стал лауреатом премии Международного Совета Аэропортов (Airport Council International, ACI), которая ежегодно вручается по результатам глобального исследования удовлетворенности пассажиров качеством аэропортового обслуживания.Рейтинг формируется на основе регулярных опросов пассажиров в аэропортах-участниках исследования. Во всех авиаузлах применяется единый список вопросов. Эксперты Совета определяют выборку таким образом, чтобы опрос задействовал пассажиров рейсов из всех сегментов перевозок, за все семь дней недели и все периоды суток. А...по выводам последних публикаций,качество услуг,зашибись,прекрасно ...Международный совет аэропортов...И че тогда люди пишут тут всякое нелицеприятное в адрес Пулково? И не только тут а и тут - ru.otzyv.com/aeroport-pulkovo и ...в общем гугл в помощь....

Ответить

21.03.15 13:42

Пулковчанин

По выводам из последних публикаций, можно сделать вывод, что заметно улучшились показатели качества оказываемых услуг аэропортом Пулково. Аэропорт Пулково по итогам 2014 года стал лауреатом премии Международного Совета Аэропортов (Airport Council International, ACI), которая ежегодно вручается по результатам глобального исследования удовлетворенности пассажиров качеством аэропортового обслуживания.Рейтинг формируется на основе регулярных опросов пассажиров в аэропортах-участниках исследования. Во всех авиаузлах применяется единый список вопросов. Эксперты Совета определяют выборку таким образом, чтобы опрос задействовал пассажиров рейсов из всех сегментов перевозок, за все семь дней недели и все периоды суток.

Ответить

21.03.15 2:40

Гость

Гость : Отец Ануфрий : Итак, всем Доброго дня! Мое обращение связано с непосредственно грубым нарушением аэропортом Пулково 2 Федерального закона от 23 февраля 2013 года № 15-ФЗ «Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма и последствий потребления табака». История такова, что на днях я провожал свою семью. Моя дочь внезапно захотела сфотографироваться на фоне рекламы Компании, производящий табак. Никогда не думал, что такое возможно в самом режимном месте. Я задал вопрос сотруднику полиции, почему он не пресекает и не замечает грубейшее нарушение статьи 16 на «Запрет рекламы и стимулирования продажи табака, спонсорства табака». Сотрудник полиции со мной согласился (видать с приказом о запрете курения был ознакомлен под роспись), но долго думал что ответить… В итоге посоветовал обратиться с личным заявлением в дежурную часть аэропорта. Не стал я это воспринимать в серьез, видимо полиция тоже вся в курсе и вся в доле… Вопрос к руководству аэропорта: Что вы тварите ГОСПОДА! Иногда стоит задуматься не о имидже аэропорта, а о своей чести. Ведь пропаганда курения, табака ну никак не вяжется с деятельностью аэропорта, направленной в первую очередь на сохранность жизни пассажиров!!!!!!!!!!!! Моё обращение было направлено губернатору Санкт-Петербурга по электронному адресу gov.spb.ru/gov/elektronnaya-priemnaya-pr... Пришел ответ, что мое обращение не останется без внимания. Так оно или нет, покажет время!мудак ты * ,из-за таких как ты и вспыхивает вакханалия на неопознаной почве!гори в аду мудак Ува У вас весенне обострение и в заведении имени св.Николая Чудотворца день открытых дверей?

Ответить

21.03.15 0:18

Гость

Отец Ануфрий : Итак, всем Доброго дня! Мое обращение связано с непосредственно грубым нарушением аэропортом Пулково 2 Федерального закона от 23 февраля 2013 года № 15-ФЗ «Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма и последствий потребления табака». История такова, что на днях я провожал свою семью. Моя дочь внезапно захотела сфотографироваться на фоне рекламы Компании, производящий табак. Никогда не думал, что такое возможно в самом режимном месте. Я задал вопрос сотруднику полиции, почему он не пресекает и не замечает грубейшее нарушение статьи 16 на «Запрет рекламы и стимулирования продажи табака, спонсорства табака». Сотрудник полиции со мной согласился (видать с приказом о запрете курения был ознакомлен под роспись), но долго думал что ответить… В итоге посоветовал обратиться с личным заявлением в дежурную часть аэропорта. Не стал я это воспринимать в серьез, видимо полиция тоже вся в курсе и вся в доле… Вопрос к руководству аэропорта: Что вы тварите ГОСПОДА! Иногда стоит задуматься не о имидже аэропорта, а о своей чести. Ведь пропаганда курения, табака ну никак не вяжется с деятельностью аэропорта, направленной в первую очередь на сохранность жизни пассажиров!!!!!!!!!!!! Моё обращение было направлено губернатору Санкт-Петербурга по электронному адресу gov.spb.ru/gov/elektronnaya-priemnaya-pr... Пришел ответ, что мое обращение не останется без внимания. Так оно или нет, покажет время!мудак ты * ,из-за таких как ты и вспыхивает вакханалия на неопознаной почве!гори в аду мудак

Ответить

19.03.15 15:34

Гость

Пулковчанин : Гость : И какое может быть отношение граждан к работникам аэропорта Пулково ? szfout.mvd.ru/novosti/item/3213616/... Да уж. Такие происшествия действительно понижают рейтинг доверия гражданами к нашему аэропорту. Очень неприятно читать такие новости, когда уже человеческий фактор ошибки работы кадровых органов допускает к работе случайных лиц. Не думаю что люди со стажем способны на это, может я и ошибаюсь, всё-таки опытные сотрудники никогда не смогут перейти эту грань, которая в один миг перечеркнёт всё прошлое, что связывало их в этом престижном труде! Это не ошибки кадровых органов,это закономерность при нынешней кадровой политике ООО ВВСС . Однако же престижные премии,лауреаты ...Кучка манагеров своей тасовкой развлекается pulkovoled.blogspot.ru/2015/03/hr.html#m...

Ответить

18.03.15 20:13

Оксана

Подскажите, пожалуйста, я гражданка Украины. Необходимо совершить перелет из Санкт-Петербурга в Симферополь (на 2 недели). Нужно ли при внутренних перелетах предъявлять в аэропорту миграционную карту?! Или только паспорт и билет.

Ответить

18.03.15 14:21

Гость

Пулковчанин : Гость : Авиаэксперт : Гость : Улетал из нового терминала в Тенерифе. Цены в Дьютике кусаются, покупателей мало. Сам тоже ничего не купил, но приценился и не зря. В Тенерифе есть собственные производители алкашки и даже парфюма. А вот цены куда поприятнее, чем в Пулковском Дьютике. Мой Вам совет, искать надо не брендовых суперпупер производителей, а их малоизвестных конкурентов с качеством не ниже )) Я не агент и не рекламный менеджер, но деньги люблю экономить )) Жалко продавцов, наверное скоро всех закроют Магазины не относятся к аэропорту, они арендуют торговые площади. Обанкротятся - придут другие. Банкротство магазинчиков в Пулково поставлено на поток арендной платой площадей...На поток вряд ли, а вот магазины, за спинами которых представители операторов крупных мировых филиальных сетей беспошлинной торговли, свои лавки не закроют, даже если будут работать в убыток. Это сейчас выгоднее, чем пустить других именитых конкурентов, особенно когда магазины известных брэндов расположены на проходной за паспортным контролемБутик Zilli в старом терминале Пулково 2 со дня открытия работал в убыток и так на протяжении многих лет, пока не истекла арендная плата перед самым закрытием терминала. Помню я самое дешевое что там можно было купить - галстуки от 7000 рублей. Так что вы правы, кто занял эту нишу другим вход воспрещен

Ответить

17.03.15 16:47

Пулковчанин

Гость : И какое может быть отношение граждан к работникам аэропорта Пулково ? szfout.mvd.ru/novosti/item/3213616/... Да уж. Такие происшествия действительно понижают рейтинг доверия гражданами к нашему аэропорту. Очень неприятно читать такие новости, когда уже человеческий фактор ошибки работы кадровых органов допускает к работе случайных лиц. Не думаю что люди со стажем способны на это, может я и ошибаюсь, всё-таки опытные сотрудники никогда не смогут перейти эту грань, которая в один миг перечеркнёт всё прошлое, что связывало их в этом престижном труде!

Ответить

17.03.15 5:16

Шеффер

Работала в досмотре в аэропорту, отличное было время!.. Каждый день у неуклюжих пассажиров изымали початую бухашку, а после смены пили за их здоровье! Про то, что девушки и женщины в досмотре забыли что такое покупать лак для волос и термальную воду с шампунями говорить нужно? Дорогие пассажиры, пожалуйста, улетая по своим делам убирайте все в багаж. Помните, что початый алкоголь не допускается к провозу в ручной клади, также как и любой другой не из дьюти фри (при условии, что он в запечатанном пакете!!!), пусть даже он запечатан!

Ответить

17.03.15 3:47

Гость

И какое может быть отношение граждан к работникам аэропорта Пулково ? szfout.mvd.ru/novosti/item/3213616/...

Ответить

16.03.15 21:06

Авиаэксперт

Гонтар Александр : Здравствуйте. Как можно решить проблему и встретиться с пограничниками Пулково? На выходе с рейса, была сделана пограничной службой ошибка в фамилии в миграционной карте и теперь проблема при сдаче документов на рвп, а к пограничникам не дозвониться и не попасть, УФМС отсылают к пограничникам и что делать? Погранслужба относится к ФСБ России, заходите на их сайт и пишите претензию, они в ответе (до 30 дней) скажут что делать, либо звоните на горячую линию.

Ответить

16.03.15 17:58

Гонтар Александр

Здравствуйте. Как можно решить проблему и встретиться с пограничниками Пулково? На выходе с рейса, была сделана пограничной службой ошибка в фамилии в миграционной карте и теперь проблема при сдаче документов на рвп, а к пограничникам не дозвониться и не попасть, УФМС отсылают к пограничникам и что делать?

Ответить

16.03.15 15:07

Гость

Пулковчанин : Гость Ирина : Ожидая прибытия самолета, неприятно была удивлена "свободным" слогом таксистов в зоне прибытия. На мою просьбу не сквернословить - они уставились в недоумении! Никого из сотрудников терминала рядом не оказалось! Не желая выслушивать меня обладателиTAXI бейджей удалились! Как обидно, что гостей Культурной Столицы встречают, с разрешения администрации Аэропорта лица, разговаривающие матом! Заказуха спалилась в профессиональном слогане сотрудника аэропорта "зона прибытия". Гость Ирина, троллинг это не самое лучший способ сквернословстваааа)) таксисты тролят. Официалы или неофициалы? зона прибытия ))

Ответить

15.03.15 21:15

Гость

Пулковчанин : Гость Ирина : Ожидая прибытия самолета, неприятно была удивлена "свободным" слогом таксистов в зоне прибытия. На мою просьбу не сквернословить - они уставились в недоумении! Никого из сотрудников терминала рядом не оказалось! Не желая выслушивать меня обладателиTAXI бейджей удалились! Как обидно, что гостей Культурной Столицы встречают, с разрешения администрации Аэропорта лица, разговаривающие матом! Заказуха спалилась в профессиональном слогане сотрудника аэропорта "зона прибытия". Гость Ирина, троллинг это не самое лучший способ сквернословства Ни есть факт что это заказуха.Запомнить профессиональный слоган "зона прибытия" не сложно посетив оф.сайт "Пулково",раздел "Пассажирам"

Ответить

15.03.15 20:56

Пулковчанин

Гость Ирина : Ожидая прибытия самолета, неприятно была удивлена "свободным" слогом таксистов в зоне прибытия. На мою просьбу не сквернословить - они уставились в недоумении! Никого из сотрудников терминала рядом не оказалось! Не желая выслушивать меня обладателиTAXI бейджей удалились! Как обидно, что гостей Культурной Столицы встречают, с разрешения администрации Аэропорта лица, разговаривающие матом! Заказуха спалилась в профессиональном слогане сотрудника аэропорта "зона прибытия". Гость Ирина, троллинг это не самое лучший способ сквернословства

Ответить

14.03.15 22:05

Гость Ирина

Ожидая прибытия самолета, неприятно была удивлена "свободным" слогом таксистов в зоне прибытия. На мою просьбу не сквернословить - они уставились в недоумении! Никого из сотрудников терминала рядом не оказалось! Не желая выслушивать меня обладателиTAXI бейджей удалились! Как обидно, что гостей Культурной Столицы встречают, с разрешения администрации Аэропорта лица, разговаривающие матом!

Ответить

14.03.15 21:22

Пулковчанин

Гость : Авиаэксперт : Гость : Улетал из нового терминала в Тенерифе. Цены в Дьютике кусаются, покупателей мало. Сам тоже ничего не купил, но приценился и не зря. В Тенерифе есть собственные производители алкашки и даже парфюма. А вот цены куда поприятнее, чем в Пулковском Дьютике. Мой Вам совет, искать надо не брендовых суперпупер производителей, а их малоизвестных конкурентов с качеством не ниже )) Я не агент и не рекламный менеджер, но деньги люблю экономить )) Жалко продавцов, наверное скоро всех закроют Магазины не относятся к аэропорту, они арендуют торговые площади. Обанкротятся - придут другие. Банкротство магазинчиков в Пулково поставлено на поток арендной платой площадей...На поток вряд ли, а вот магазины, за спинами которых представители операторов крупных мировых филиальных сетей беспошлинной торговли, свои лавки не закроют, даже если будут работать в убыток. Это сейчас выгоднее, чем пустить других именитых конкурентов, особенно когда магазины известных брэндов расположены на проходной за паспортным контролем

Ответить

14.03.15 18:58

Гость

Авиаэксперт : Гость : Улетал из нового терминала в Тенерифе. Цены в Дьютике кусаются, покупателей мало. Сам тоже ничего не купил, но приценился и не зря. В Тенерифе есть собственные производители алкашки и даже парфюма. А вот цены куда поприятнее, чем в Пулковском Дьютике. Мой Вам совет, искать надо не брендовых суперпупер производителей, а их малоизвестных конкурентов с качеством не ниже )) Я не агент и не рекламный менеджер, но деньги люблю экономить )) Жалко продавцов, наверное скоро всех закроют Магазины не относятся к аэропорту, они арендуют торговые площади. Обанкротятся - придут другие. Банкротство магазинчиков в Пулково поставлено на поток арендной платой площадей...

Ответить

14.03.15 11:14

Авиаэксперт

Гость : Улетал из нового терминала в Тенерифе. Цены в Дьютике кусаются, покупателей мало. Сам тоже ничего не купил, но приценился и не зря. В Тенерифе есть собственные производители алкашки и даже парфюма. А вот цены куда поприятнее, чем в Пулковском Дьютике. Мой Вам совет, искать надо не брендовых суперпупер производителей, а их малоизвестных конкурентов с качеством не ниже )) Я не агент и не рекламный менеджер, но деньги люблю экономить )) Жалко продавцов, наверное скоро всех закроют Магазины не относятся к аэропорту, они арендуют торговые площади. Обанкротятся - придут другие.

Ответить

13.03.15 23:49

Гость

Улетал из нового терминала в Тенерифе. Цены в Дьютике кусаются, покупателей мало. Сам тоже ничего не купил, но приценился и не зря. В Тенерифе есть собственные производители алкашки и даже парфюма. А вот цены куда поприятнее, чем в Пулковском Дьютике. Мой Вам совет, искать надо не брендовых суперпупер производителей, а их малоизвестных конкурентов с качеством не ниже )) Я не агент и не рекламный менеджер, но деньги люблю экономить )) Жалко продавцов, наверное скоро всех закроют

Ответить

10.03.15 19:36

Гость

Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : Какая та пенсия здесь сидит и строчит байки про авияпредприятие. Нет его здесь никакого авияпредприятия, шизофрению подлечить надоба. Аэропорт это вокзал, не более. Не надо жить девяностыми годами!!!От вокзала аэропорт отличает значимость в части касающейся режимности объекта в виду наличия частного сектора деловой авиации и международного терминала с таможенными службами и службами федерального уровня - пограничники, ФСБ и ФСО. А там, где-нибудь в Игарке (или другом аэропорту внутреннего значения), пожалуйста, выходите на перрон и толкайте по взлетке совесткую ТУшку, там вам даже никто слова не скажет Априори аэропорт это комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал, другие сооружения, предназначенный для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей необходимые оборудование, авиационный персонал и других работников.(ВК РФ Глава VI,п.3 www.consultant.ru/popular/air/25_6.html#... Равно такое же определение есть даже в википедии "Аэропо́рт (через фр. aéroport от др.-греч. ἀέριος — воздушный и лат. portus — гавань, пристань) — комплекс сооружений, предназначенный для приёма, отправки, базирования воздушных судов и обслуживания воздушных перевозок, имеющий для этих целей аэродром, аэровокзал (в крупных аэропортах нередко несколько аэровокзалов), один или несколько грузовых терминалов и другие наземные сооружения и необходимое оборудование." (ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%8D%D1%80... Это не для Вас,уважаемый "Пулковчанин",это для "знатоков" полагающих что аэропорт это только вокзал,не более. Ваш комментарий,уважаемый "Пулковчанин" верный. Комплекс сооружений,наземные сооружения,необходимое оборудование это прежде всего технологический,производственный комплекс как таковой со всеми,как говорится вытекающими.Пулковчане!Чтобы быть профессионалом,надо учиться.А для этого есть училище/для перевозчиков/ и Университет.К сожалению, сейчас,как раньше,там не учат.Ну плюс отсутствие элементов воспитания и на тебе-лицо,ничего не выражающее и не умеющее общаться с людьми.Печально. Учиться мало.Уметь учиться работать и работать умеючи надо!

Ответить

10.03.15 11:06

Гость

Гость : Пулковчанин : Гость : Какая та пенсия здесь сидит и строчит байки про авияпредприятие. Нет его здесь никакого авияпредприятия, шизофрению подлечить надоба. Аэропорт это вокзал, не более. Не надо жить девяностыми годами!!!От вокзала аэропорт отличает значимость в части касающейся режимности объекта в виду наличия частного сектора деловой авиации и международного терминала с таможенными службами и службами федерального уровня - пограничники, ФСБ и ФСО. А там, где-нибудь в Игарке (или другом аэропорту внутреннего значения), пожалуйста, выходите на перрон и толкайте по взлетке совесткую ТУшку, там вам даже никто слова не скажет Априори аэропорт это комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал, другие сооружения, предназначенный для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей необходимые оборудование, авиационный персонал и других работников.(ВК РФ Глава VI,п.3 www.consultant.ru/popular/air/25_6.html#... Равно такое же определение есть даже в википедии "Аэропо́рт (через фр. aéroport от др.-греч. ἀέριος — воздушный и лат. portus — гавань, пристань) — комплекс сооружений, предназначенный для приёма, отправки, базирования воздушных судов и обслуживания воздушных перевозок, имеющий для этих целей аэродром, аэровокзал (в крупных аэропортах нередко несколько аэровокзалов), один или несколько грузовых терминалов и другие наземные сооружения и необходимое оборудование." (ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%8D%D1%80... Это не для Вас,уважаемый "Пулковчанин",это для "знатоков" полагающих что аэропорт это только вокзал,не более. Ваш комментарий,уважаемый "Пулковчанин" верный. Комплекс сооружений,наземные сооружения,необходимое оборудование это прежде всего технологический,производственный комплекс как таковой со всеми,как говорится вытекающими.Пулковчане!Чтобы быть профессионалом,надо учиться.А для этого есть училище/для перевозчиков/ и Университет.К сожалению, сейчас,как раньше,там не учат.Ну плюс отсутствие элементов воспитания и на тебе-лицо,ничего не выражающее и не умеющее общаться с людьми.Печально.

Ответить

09.03.15 15:19

Гость

Пулковчанин : Гость : Какая та пенсия здесь сидит и строчит байки про авияпредприятие. Нет его здесь никакого авияпредприятия, шизофрению подлечить надоба. Аэропорт это вокзал, не более. Не надо жить девяностыми годами!!!От вокзала аэропорт отличает значимость в части касающейся режимности объекта в виду наличия частного сектора деловой авиации и международного терминала с таможенными службами и службами федерального уровня - пограничники, ФСБ и ФСО. А там, где-нибудь в Игарке (или другом аэропорту внутреннего значения), пожалуйста, выходите на перрон и толкайте по взлетке совесткую ТУшку, там вам даже никто слова не скажет Априори аэропорт это комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал, другие сооружения, предназначенный для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей необходимые оборудование, авиационный персонал и других работников.(ВК РФ Глава VI,п.3 www.consultant.ru/popular/air/25_6.html#... Равно такое же определение есть даже в википедии "Аэропо́рт (через фр. aéroport от др.-греч. ἀέριος — воздушный и лат. portus — гавань, пристань) — комплекс сооружений, предназначенный для приёма, отправки, базирования воздушных судов и обслуживания воздушных перевозок, имеющий для этих целей аэродром, аэровокзал (в крупных аэропортах нередко несколько аэровокзалов), один или несколько грузовых терминалов и другие наземные сооружения и необходимое оборудование." (ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%8D%D1%80... Это не для Вас,уважаемый "Пулковчанин",это для "знатоков" полагающих что аэропорт это только вокзал,не более. Ваш комментарий,уважаемый "Пулковчанин" верный. Комплекс сооружений,наземные сооружения,необходимое оборудование это прежде всего технологический,производственный комплекс как таковой со всеми,как говорится вытекающими.

Ответить

09.03.15 14:16

Пулковчанин

Гость : Какая та пенсия здесь сидит и строчит байки про авияпредприятие. Нет его здесь никакого авияпредприятия, шизофрению подлечить надоба. Аэропорт это вокзал, не более. Не надо жить девяностыми годами!!!От вокзала аэропорт отличает значимость в части касающейся режимности объекта в виду наличия частного сектора деловой авиации и международного терминала с таможенными службами и службами федерального уровня - пограничники, ФСБ и ФСО. А там, где-нибудь в Игарке (или другом аэропорту внутреннего значения), пожалуйста, выходите на перрон и толкайте по взлетке совесткую ТУшку, там вам даже никто слова не скажет

Ответить

09.03.15 2:59

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : ...Вопрос в том,нужны ли администрации авиапредприятия профессионалы. В чём вопрос, если проблемы нет. У нас столько лучших работников аэропорта, а сколько их не вошло в номинации. Так что профессионалы у нас есть и булут О,есть профессионалы? Где они,в каких службах,в чем проявляется профессионализм и где если его,этого профессионализма граждане не видят? бред. Для того чтобы давить сделать сервис и запустить механизм большого ума не надо. Достаточно средне специального образования. Професианалы это хорошо, только и без них хорошо можно справится Без профессионалов можно справиться? Мда....Сделать сервис какой то конечно ума большого не надо и образования не надо ни какого,достаточно надрессировать неких субъектов с установкой "Чего изволите?" и будет этот самый сервис...Не этих ли субъектов граждане видят и весьма не лестно отзываются о них и о так называемом сервисе? Может гражданам все же нужны профессионалы-те кто сделал какое либо занятие своей ПРОФЕССИЕЙ,хорошие СПЕЦИАЛИСТЫ ,знатоки своего дела ?Какая та пенсия здесь сидит и строчит байки про авияпредприятие. Нет его здесь никакого авияпредприятия, шизофрению подлечить надоба. Аэропорт это вокзал, не более. Не надо жить девяностыми годами!!! Да ладно !? Аэропорт-вокзал,не более ? Ой бедная Россея,ученье свет в которой,но между тем в которой не ученых,бездарей и двоечников тьма .

Ответить

09.03.15 0:31

Гость

Гость : Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : ...Вопрос в том,нужны ли администрации авиапредприятия профессионалы. В чём вопрос, если проблемы нет. У нас столько лучших работников аэропорта, а сколько их не вошло в номинации. Так что профессионалы у нас есть и булут О,есть профессионалы? Где они,в каких службах,в чем проявляется профессионализм и где если его,этого профессионализма граждане не видят? бред. Для того чтобы давить сделать сервис и запустить механизм большого ума не надо. Достаточно средне специального образования. Професианалы это хорошо, только и без них хорошо можно справится Без профессионалов можно справиться? Мда....Сделать сервис какой то конечно ума большого не надо и образования не надо ни какого,достаточно надрессировать неких субъектов с установкой "Чего изволите?" и будет этот самый сервис...Не этих ли субъектов граждане видят и весьма не лестно отзываются о них и о так называемом сервисе? Может гражданам все же нужны профессионалы-те кто сделал какое либо занятие своей ПРОФЕССИЕЙ,хорошие СПЕЦИАЛИСТЫ ,знатоки своего дела ?Какая та пенсия здесь сидит и строчит байки про авияпредприятие. Нет его здесь никакого авияпредприятия, шизофрению подлечить надоба. Аэропорт это вокзал, не более. Не надо жить девяностыми годами!!!

Ответить

08.03.15 13:12

Гость

С праздником вас милые женщины !

Ответить

08.03.15 0:55

Гость

Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : ...Вопрос в том,нужны ли администрации авиапредприятия профессионалы. В чём вопрос, если проблемы нет. У нас столько лучших работников аэропорта, а сколько их не вошло в номинации. Так что профессионалы у нас есть и булут О,есть профессионалы? Где они,в каких службах,в чем проявляется профессионализм и где если его,этого профессионализма граждане не видят? бред. Для того чтобы давить сделать сервис и запустить механизм большого ума не надо. Достаточно средне специального образования. Професианалы это хорошо, только и без них хорошо можно справится Без профессионалов можно справиться? Мда....Сделать сервис какой то конечно ума большого не надо и образования не надо ни какого,достаточно надрессировать неких субъектов с установкой "Чего изволите?" и будет этот самый сервис...Не этих ли субъектов граждане видят и весьма не лестно отзываются о них и о так называемом сервисе? Может гражданам все же нужны профессионалы-те кто сделал какое либо занятие своей ПРОФЕССИЕЙ,хорошие СПЕЦИАЛИСТЫ ,знатоки своего дела ?

Ответить

07.03.15 19:33

Гость

Гость : Пулковчанин : Гость : ...Вопрос в том,нужны ли администрации авиапредприятия профессионалы. В чём вопрос, если проблемы нет. У нас столько лучших работников аэропорта, а сколько их не вошло в номинации. Так что профессионалы у нас есть и булут О,есть профессионалы? Где они,в каких службах,в чем проявляется профессионализм и где если его,этого профессионализма граждане не видят? бред. Для того чтобы давить сделать сервис и запустить механизм большого ума не надо. Достаточно средне специального образования. Професианалы это хорошо, только и без них хорошо можно справится

Ответить

06.03.15 18:58

Гость

Пулковчанин : Гость : ...Вопрос в том,нужны ли администрации авиапредприятия профессионалы. В чём вопрос, если проблемы нет. У нас столько лучших работников аэропорта, а сколько их не вошло в номинации. Так что профессионалы у нас есть и булут О,есть профессионалы? Где они,в каких службах,в чем проявляется профессионализм и где если его,этого профессионализма граждане не видят?

Ответить

06.03.15 18:09

Пулковчанин

Гость : ...Вопрос в том,нужны ли администрации авиапредприятия профессионалы. В чём вопрос, если проблемы нет. У нас столько лучших работников аэропорта, а сколько их не вошло в номинации. Так что профессионалы у нас есть и булут

Ответить

06.03.15 16:28

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : Бывало уже и в 90-х и в кризисе 2008 года как то переживалось,кадры,(профессионалы) держались и за эти кадры держалась администрация авиапредприятия.Только ныне хозяин другой и ситуация,кадровая политика иная...Когда были 90-е аэропорт содержался на средства федерального бюджета. Давайте вспомним что было, когда аэропорт перешел на самоуправление? Даже ни один унитаз не работал. Кое как выплывали на нашем базовом авиаперевозчике, тогда он ещё был ГТК и прикармливался бюджетными средствами. Управлять аэропортом должен человек с лицом бизнесмена, в противном случае, аэропорт лишится тенденции современного развития. Во всяком случае, зеркалом работы аэропорта являются обычные граждане - пассажиры. Не удивительно, что все официальные паблики и сайты аэропорта Пулково как-то умалчивают тот факт, что наш аэропорт по итогам прошлого года не попал ни в одну из основных и дополнительных номинаций инфраструктуры аэропортов и гражданской авиации по итогам 2014 года. Утешительный приз - "За вклад в развитие" как бы намекает о том, что многое не сделано и многое ещё предстоит сделать для развития Северо-Западного округа. Ну что ж, будем следить за работой наших топ-менеджеров и пожелаем им удачи! Не знаю какое должно быть лицо бизнесмена или человек с лицом бизнесмена,только вот в те годы(90-е) был человек с нормальным,человеческим лицом и отношением к кадрам авиапредприятия,который смог удержать на авиапредприятии если не всех то большинство работников,профессионалов своего дела... Странным было бы в те времена иметь "золотые" унитазы когда все практически разваливалось,не до унитазов было. Что ныне,нынешние топ-менеджеры в части кадровой политики творят все причастные к авиапредприятию видят и испытывают на себе...То что авиапредприятие превратилось в "отстойник"( место где возможно отстояться,переждать лихие времена, место * временщиков) -очевидно и это ни сколько в итоге не повышает общий уровень профессионализма,и это ,профессионализм работников,персонала аэропорта в первую очередь оценивают граждане,пассажиры...Поживем,увидим,будем поглядеть что дальше. алё, тормози! каких професионалов от трицахи до сорокахи тысяч да ещё с рабочим временем за 150 часов в месяц ты хочеш найти? Профессионалов на такие условия найти сложно,верно... Профи то в "Пулково" не так много,бОльшую часть извели. Нужны ли профессионалы администрации "Пулково" ? Вопрос...Ну ты смотри,40 тысяч уже мало,а ты врачей и учителей видел?Хорошие профессионалы ваМ не нужны, это итак понятно. Врачи,педагоги это жупаел такой? Видели,знаем и что? Вы уж конкретизируйте кому "вам" не нужны профессионалы.Авиапредприятию профи нужны.Авиапредприятие-это не администрация а именно авиапредприятие.Вопрос в том,нужны ли администрации авиапредприятия профессионалы.

Ответить

06.03.15 15:21

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : Бывало уже и в 90-х и в кризисе 2008 года как то переживалось,кадры,(профессионалы) держались и за эти кадры держалась администрация авиапредприятия.Только ныне хозяин другой и ситуация,кадровая политика иная...Когда были 90-е аэропорт содержался на средства федерального бюджета. Давайте вспомним что было, когда аэропорт перешел на самоуправление? Даже ни один унитаз не работал. Кое как выплывали на нашем базовом авиаперевозчике, тогда он ещё был ГТК и прикармливался бюджетными средствами. Управлять аэропортом должен человек с лицом бизнесмена, в противном случае, аэропорт лишится тенденции современного развития. Во всяком случае, зеркалом работы аэропорта являются обычные граждане - пассажиры. Не удивительно, что все официальные паблики и сайты аэропорта Пулково как-то умалчивают тот факт, что наш аэропорт по итогам прошлого года не попал ни в одну из основных и дополнительных номинаций инфраструктуры аэропортов и гражданской авиации по итогам 2014 года. Утешительный приз - "За вклад в развитие" как бы намекает о том, что многое не сделано и многое ещё предстоит сделать для развития Северо-Западного округа. Ну что ж, будем следить за работой наших топ-менеджеров и пожелаем им удачи! Не знаю какое должно быть лицо бизнесмена или человек с лицом бизнесмена,только вот в те годы(90-е) был человек с нормальным,человеческим лицом и отношением к кадрам авиапредприятия,который смог удержать на авиапредприятии если не всех то большинство работников,профессионалов своего дела... Странным было бы в те времена иметь "золотые" унитазы когда все практически разваливалось,не до унитазов было. Что ныне,нынешние топ-менеджеры в части кадровой политики творят все причастные к авиапредприятию видят и испытывают на себе...То что авиапредприятие превратилось в "отстойник"( место где возможно отстояться,переждать лихие времена, место * временщиков) -очевидно и это ни сколько в итоге не повышает общий уровень профессионализма,и это ,профессионализм работников,персонала аэропорта в первую очередь оценивают граждане,пассажиры...Поживем,увидим,будем поглядеть что дальше. алё, тормози! каких професионалов от трицахи до сорокахи тысяч да ещё с рабочим временем за 150 часов в месяц ты хочеш найти? Профессионалов на такие условия найти сложно,верно... Профи то в "Пулково" не так много,бОльшую часть извели. Нужны ли профессионалы администрации "Пулково" ? Вопрос...Ну ты смотри,40 тысяч уже мало,а ты врачей и учителей видел?Хорошие профессионалы ваМ не нужны, это итак понятно. Посмотреть бы мне на этого педагога и учителя после отработки ежемесячного трудового времени 170 часов )))))))))))) А это много или мало отработанных часов ? Возьмем январь этого года в отработанных(в полном объеме) сменах по 12 часов.Получается 192 часа,ну плюс переработки 8 часов итого 200...Где,в каких службых 170 часов ежемесачной отработки?

Ответить

06.03.15 14:21

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : Бывало уже и в 90-х и в кризисе 2008 года как то переживалось,кадры,(профессионалы) держались и за эти кадры держалась администрация авиапредприятия.Только ныне хозяин другой и ситуация,кадровая политика иная...Когда были 90-е аэропорт содержался на средства федерального бюджета. Давайте вспомним что было, когда аэропорт перешел на самоуправление? Даже ни один унитаз не работал. Кое как выплывали на нашем базовом авиаперевозчике, тогда он ещё был ГТК и прикармливался бюджетными средствами. Управлять аэропортом должен человек с лицом бизнесмена, в противном случае, аэропорт лишится тенденции современного развития. Во всяком случае, зеркалом работы аэропорта являются обычные граждане - пассажиры. Не удивительно, что все официальные паблики и сайты аэропорта Пулково как-то умалчивают тот факт, что наш аэропорт по итогам прошлого года не попал ни в одну из основных и дополнительных номинаций инфраструктуры аэропортов и гражданской авиации по итогам 2014 года. Утешительный приз - "За вклад в развитие" как бы намекает о том, что многое не сделано и многое ещё предстоит сделать для развития Северо-Западного округа. Ну что ж, будем следить за работой наших топ-менеджеров и пожелаем им удачи! Не знаю какое должно быть лицо бизнесмена или человек с лицом бизнесмена,только вот в те годы(90-е) был человек с нормальным,человеческим лицом и отношением к кадрам авиапредприятия,который смог удержать на авиапредприятии если не всех то большинство работников,профессионалов своего дела... Странным было бы в те времена иметь "золотые" унитазы когда все практически разваливалось,не до унитазов было. Что ныне,нынешние топ-менеджеры в части кадровой политики творят все причастные к авиапредприятию видят и испытывают на себе...То что авиапредприятие превратилось в "отстойник"( место где возможно отстояться,переждать лихие времена, место * временщиков) -очевидно и это ни сколько в итоге не повышает общий уровень профессионализма,и это ,профессионализм работников,персонала аэропорта в первую очередь оценивают граждане,пассажиры...Поживем,увидим,будем поглядеть что дальше. алё, тормози! каких професионалов от трицахи до сорокахи тысяч да ещё с рабочим временем за 150 часов в месяц ты хочеш найти? Профессионалов на такие условия найти сложно,верно... Профи то в "Пулково" не так много,бОльшую часть извели. Нужны ли профессионалы администрации "Пулково" ? Вопрос...Ну ты смотри,40 тысяч уже мало,а ты врачей и учителей видел?Хорошие профессионалы ваМ не нужны, это итак понятно. Посмотреть бы мне на этого педагога и учителя после отработки ежемесячного трудового времени 170 часов ))))))))))))По сторонам оглянись, труженик.

Ответить

06.03.15 12:46

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : Бывало уже и в 90-х и в кризисе 2008 года как то переживалось,кадры,(профессионалы) держались и за эти кадры держалась администрация авиапредприятия.Только ныне хозяин другой и ситуация,кадровая политика иная...Когда были 90-е аэропорт содержался на средства федерального бюджета. Давайте вспомним что было, когда аэропорт перешел на самоуправление? Даже ни один унитаз не работал. Кое как выплывали на нашем базовом авиаперевозчике, тогда он ещё был ГТК и прикармливался бюджетными средствами. Управлять аэропортом должен человек с лицом бизнесмена, в противном случае, аэропорт лишится тенденции современного развития. Во всяком случае, зеркалом работы аэропорта являются обычные граждане - пассажиры. Не удивительно, что все официальные паблики и сайты аэропорта Пулково как-то умалчивают тот факт, что наш аэропорт по итогам прошлого года не попал ни в одну из основных и дополнительных номинаций инфраструктуры аэропортов и гражданской авиации по итогам 2014 года. Утешительный приз - "За вклад в развитие" как бы намекает о том, что многое не сделано и многое ещё предстоит сделать для развития Северо-Западного округа. Ну что ж, будем следить за работой наших топ-менеджеров и пожелаем им удачи! Не знаю какое должно быть лицо бизнесмена или человек с лицом бизнесмена,только вот в те годы(90-е) был человек с нормальным,человеческим лицом и отношением к кадрам авиапредприятия,который смог удержать на авиапредприятии если не всех то большинство работников,профессионалов своего дела... Странным было бы в те времена иметь "золотые" унитазы когда все практически разваливалось,не до унитазов было. Что ныне,нынешние топ-менеджеры в части кадровой политики творят все причастные к авиапредприятию видят и испытывают на себе...То что авиапредприятие превратилось в "отстойник"( место где возможно отстояться,переждать лихие времена, место * временщиков) -очевидно и это ни сколько в итоге не повышает общий уровень профессионализма,и это ,профессионализм работников,персонала аэропорта в первую очередь оценивают граждане,пассажиры...Поживем,увидим,будем поглядеть что дальше. алё, тормози! каких професионалов от трицахи до сорокахи тысяч да ещё с рабочим временем за 150 часов в месяц ты хочеш найти? Профессионалов на такие условия найти сложно,верно... Профи то в "Пулково" не так много,бОльшую часть извели. Нужны ли профессионалы администрации "Пулково" ? Вопрос...Ну ты смотри,40 тысяч уже мало,а ты врачей и учителей видел?Хорошие профессионалы ваМ не нужны, это итак понятно. Посмотреть бы мне на этого педагога и учителя после отработки ежемесячного трудового времени 170 часов ))))))))))))

Ответить

06.03.15 10:42

Гость

Гость : Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : Бывало уже и в 90-х и в кризисе 2008 года как то переживалось,кадры,(профессионалы) держались и за эти кадры держалась администрация авиапредприятия.Только ныне хозяин другой и ситуация,кадровая политика иная...Когда были 90-е аэропорт содержался на средства федерального бюджета. Давайте вспомним что было, когда аэропорт перешел на самоуправление? Даже ни один унитаз не работал. Кое как выплывали на нашем базовом авиаперевозчике, тогда он ещё был ГТК и прикармливался бюджетными средствами. Управлять аэропортом должен человек с лицом бизнесмена, в противном случае, аэропорт лишится тенденции современного развития. Во всяком случае, зеркалом работы аэропорта являются обычные граждане - пассажиры. Не удивительно, что все официальные паблики и сайты аэропорта Пулково как-то умалчивают тот факт, что наш аэропорт по итогам прошлого года не попал ни в одну из основных и дополнительных номинаций инфраструктуры аэропортов и гражданской авиации по итогам 2014 года. Утешительный приз - "За вклад в развитие" как бы намекает о том, что многое не сделано и многое ещё предстоит сделать для развития Северо-Западного округа. Ну что ж, будем следить за работой наших топ-менеджеров и пожелаем им удачи! Не знаю какое должно быть лицо бизнесмена или человек с лицом бизнесмена,только вот в те годы(90-е) был человек с нормальным,человеческим лицом и отношением к кадрам авиапредприятия,который смог удержать на авиапредприятии если не всех то большинство работников,профессионалов своего дела... Странным было бы в те времена иметь "золотые" унитазы когда все практически разваливалось,не до унитазов было. Что ныне,нынешние топ-менеджеры в части кадровой политики творят все причастные к авиапредприятию видят и испытывают на себе...То что авиапредприятие превратилось в "отстойник"( место где возможно отстояться,переждать лихие времена, место * временщиков) -очевидно и это ни сколько в итоге не повышает общий уровень профессионализма,и это ,профессионализм работников,персонала аэропорта в первую очередь оценивают граждане,пассажиры...Поживем,увидим,будем поглядеть что дальше. алё, тормози! каких професионалов от трицахи до сорокахи тысяч да ещё с рабочим временем за 150 часов в месяц ты хочеш найти? Профессионалов на такие условия найти сложно,верно... Профи то в "Пулково" не так много,бОльшую часть извели. Нужны ли профессионалы администрации "Пулково" ? Вопрос...Ну ты смотри,40 тысяч уже мало,а ты врачей и учителей видел?Хорошие профессионалы ваМ не нужны, это итак понятно.

Ответить

06.03.15 1:57

Гость

Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : Бывало уже и в 90-х и в кризисе 2008 года как то переживалось,кадры,(профессионалы) держались и за эти кадры держалась администрация авиапредприятия.Только ныне хозяин другой и ситуация,кадровая политика иная...Когда были 90-е аэропорт содержался на средства федерального бюджета. Давайте вспомним что было, когда аэропорт перешел на самоуправление? Даже ни один унитаз не работал. Кое как выплывали на нашем базовом авиаперевозчике, тогда он ещё был ГТК и прикармливался бюджетными средствами. Управлять аэропортом должен человек с лицом бизнесмена, в противном случае, аэропорт лишится тенденции современного развития. Во всяком случае, зеркалом работы аэропорта являются обычные граждане - пассажиры. Не удивительно, что все официальные паблики и сайты аэропорта Пулково как-то умалчивают тот факт, что наш аэропорт по итогам прошлого года не попал ни в одну из основных и дополнительных номинаций инфраструктуры аэропортов и гражданской авиации по итогам 2014 года. Утешительный приз - "За вклад в развитие" как бы намекает о том, что многое не сделано и многое ещё предстоит сделать для развития Северо-Западного округа. Ну что ж, будем следить за работой наших топ-менеджеров и пожелаем им удачи! Не знаю какое должно быть лицо бизнесмена или человек с лицом бизнесмена,только вот в те годы(90-е) был человек с нормальным,человеческим лицом и отношением к кадрам авиапредприятия,который смог удержать на авиапредприятии если не всех то большинство работников,профессионалов своего дела... Странным было бы в те времена иметь "золотые" унитазы когда все практически разваливалось,не до унитазов было. Что ныне,нынешние топ-менеджеры в части кадровой политики творят все причастные к авиапредприятию видят и испытывают на себе...То что авиапредприятие превратилось в "отстойник"( место где возможно отстояться,переждать лихие времена, место * временщиков) -очевидно и это ни сколько в итоге не повышает общий уровень профессионализма,и это ,профессионализм работников,персонала аэропорта в первую очередь оценивают граждане,пассажиры...Поживем,увидим,будем поглядеть что дальше. алё, тормози! каких професионалов от трицахи до сорокахи тысяч да ещё с рабочим временем за 150 часов в месяц ты хочеш найти? Профессионалов на такие условия найти сложно,верно... Профи то в "Пулково" не так много,бОльшую часть извели. Нужны ли профессионалы администрации "Пулково" ? Вопрос...

Ответить

06.03.15 1:10

Гость

Гость : Пулковчанин : Гость : Бывало уже и в 90-х и в кризисе 2008 года как то переживалось,кадры,(профессионалы) держались и за эти кадры держалась администрация авиапредприятия.Только ныне хозяин другой и ситуация,кадровая политика иная...Когда были 90-е аэропорт содержался на средства федерального бюджета. Давайте вспомним что было, когда аэропорт перешел на самоуправление? Даже ни один унитаз не работал. Кое как выплывали на нашем базовом авиаперевозчике, тогда он ещё был ГТК и прикармливался бюджетными средствами. Управлять аэропортом должен человек с лицом бизнесмена, в противном случае, аэропорт лишится тенденции современного развития. Во всяком случае, зеркалом работы аэропорта являются обычные граждане - пассажиры. Не удивительно, что все официальные паблики и сайты аэропорта Пулково как-то умалчивают тот факт, что наш аэропорт по итогам прошлого года не попал ни в одну из основных и дополнительных номинаций инфраструктуры аэропортов и гражданской авиации по итогам 2014 года. Утешительный приз - "За вклад в развитие" как бы намекает о том, что многое не сделано и многое ещё предстоит сделать для развития Северо-Западного округа. Ну что ж, будем следить за работой наших топ-менеджеров и пожелаем им удачи! Не знаю какое должно быть лицо бизнесмена или человек с лицом бизнесмена,только вот в те годы(90-е) был человек с нормальным,человеческим лицом и отношением к кадрам авиапредприятия,который смог удержать на авиапредприятии если не всех то большинство работников,профессионалов своего дела... Странным было бы в те времена иметь "золотые" унитазы когда все практически разваливалось,не до унитазов было. Что ныне,нынешние топ-менеджеры в части кадровой политики творят все причастные к авиапредприятию видят и испытывают на себе...То что авиапредприятие превратилось в "отстойник"( место где возможно отстояться,переждать лихие времена, место * временщиков) -очевидно и это ни сколько в итоге не повышает общий уровень профессионализма,и это ,профессионализм работников,персонала аэропорта в первую очередь оценивают граждане,пассажиры...Поживем,увидим,будем поглядеть что дальше. алё, тормози! каких професионалов от трицахи до сорокахи тысяч да ещё с рабочим временем за 150 часов в месяц ты хочеш найти?

Ответить

05.03.15 21:27

Гость

Пулковчанин : Гость : Бывало уже и в 90-х и в кризисе 2008 года как то переживалось,кадры,(профессионалы) держались и за эти кадры держалась администрация авиапредприятия.Только ныне хозяин другой и ситуация,кадровая политика иная...Когда были 90-е аэропорт содержался на средства федерального бюджета. Давайте вспомним что было, когда аэропорт перешел на самоуправление? Даже ни один унитаз не работал. Кое как выплывали на нашем базовом авиаперевозчике, тогда он ещё был ГТК и прикармливался бюджетными средствами. Управлять аэропортом должен человек с лицом бизнесмена, в противном случае, аэропорт лишится тенденции современного развития. Во всяком случае, зеркалом работы аэропорта являются обычные граждане - пассажиры. Не удивительно, что все официальные паблики и сайты аэропорта Пулково как-то умалчивают тот факт, что наш аэропорт по итогам прошлого года не попал ни в одну из основных и дополнительных номинаций инфраструктуры аэропортов и гражданской авиации по итогам 2014 года. Утешительный приз - "За вклад в развитие" как бы намекает о том, что многое не сделано и многое ещё предстоит сделать для развития Северо-Западного округа. Ну что ж, будем следить за работой наших топ-менеджеров и пожелаем им удачи! Не знаю какое должно быть лицо бизнесмена или человек с лицом бизнесмена,только вот в те годы(90-е) был человек с нормальным,человеческим лицом и отношением к кадрам авиапредприятия,который смог удержать на авиапредприятии если не всех то большинство работников,профессионалов своего дела... Странным было бы в те времена иметь "золотые" унитазы когда все практически разваливалось,не до унитазов было. Что ныне,нынешние топ-менеджеры в части кадровой политики творят все причастные к авиапредприятию видят и испытывают на себе...То что авиапредприятие превратилось в "отстойник"( место где возможно отстояться,переждать лихие времена, место * временщиков) -очевидно и это ни сколько в итоге не повышает общий уровень профессионализма,и это ,профессионализм работников,персонала аэропорта в первую очередь оценивают граждане,пассажиры...Поживем,увидим,будем поглядеть что дальше.

Ответить

05.03.15 19:59

Пулковчанин

Гость : Бывало уже и в 90-х и в кризисе 2008 года как то переживалось,кадры,(профессионалы) держались и за эти кадры держалась администрация авиапредприятия.Только ныне хозяин другой и ситуация,кадровая политика иная...Когда были 90-е аэропорт содержался на средства федерального бюджета. Давайте вспомним что было, когда аэропорт перешел на самоуправление? Даже ни один унитаз не работал. Кое как выплывали на нашем базовом авиаперевозчике, тогда он ещё был ГТК и прикармливался бюджетными средствами. Управлять аэропортом должен человек с лицом бизнесмена, в противном случае, аэропорт лишится тенденции современного развития. Во всяком случае, зеркалом работы аэропорта являются обычные граждане - пассажиры. Не удивительно, что все официальные паблики и сайты аэропорта Пулково как-то умалчивают тот факт, что наш аэропорт по итогам прошлого года не попал ни в одну из основных и дополнительных номинаций инфраструктуры аэропортов и гражданской авиации по итогам 2014 года. Утешительный приз - "За вклад в развитие" как бы намекает о том, что многое не сделано и многое ещё предстоит сделать для развития Северо-Западного округа. Ну что ж, будем следить за работой наших топ-менеджеров и пожелаем им удачи!

Ответить

03.03.15 23:53

Гость

Пулковчанин : Гость : да все хреново январские праздничные оплатили почти как обычными рабочими днями народ собирается менять работу условия и отношение к работе в аэропорту приблизилось к уровню работы автозавода многие жалеют что ушли с прежних мест думая что в аэропорту они найдут деньги и славу теперь сплошное разочарованиеОбращаясь к пройденной теме поста, хочется сказать, что сейчас смена работы не самый лучший способ самореализоваться. Как никак какая-то стабильность, пускай даже с сокращением достатка в доходах, пересмотре выплаты годовой премии и слабой переиндексацией з/п остается единственным способом продолжать работу в условиях масштабного сокращения штатов в транспортной отрасли -> "Снижение спроса на сотрудников происходит сейчас практически во всех сферах. Но неравномерно. Сильнее всего кризис сказывается на госслужащих, сотрудниках транспорта, логистики, добычи сырья, закупок, бухгалтерии/финансов предприятия, управления персоналом" pro.rabota.ru/pro/document/view/13028... Бывало уже и в 90-х и в кризисе 2008 года как то переживалось,кадры,(профессионалы) держались и за эти кадры держалась администрация авиапредприятия.Только ныне хозяин другой и ситуация,кадровая политика иная...

Ответить

03.03.15 12:25

Пулковчанин

Гость : да все хреново январские праздничные оплатили почти как обычными рабочими днями народ собирается менять работу условия и отношение к работе в аэропорту приблизилось к уровню работы автозавода многие жалеют что ушли с прежних мест думая что в аэропорту они найдут деньги и славу теперь сплошное разочарованиеОбращаясь к пройденной теме поста, хочется сказать, что сейчас смена работы не самый лучший способ самореализоваться. Как никак какая-то стабильность, пускай даже с сокращением достатка в доходах, пересмотре выплаты годовой премии и слабой переиндексацией з/п остается единственным способом продолжать работу в условиях масштабного сокращения штатов в транспортной отрасли -> "Снижение спроса на сотрудников происходит сейчас практически во всех сферах. Но неравномерно. Сильнее всего кризис сказывается на госслужащих, сотрудниках транспорта, логистики, добычи сырья, закупок, бухгалтерии/финансов предприятия, управления персоналом" pro.rabota.ru/pro/document/view/13028...

Ответить

02.03.15 13:06

Гость

Елена : Перед вылетом 1марта 2015 рейс СПб-Адлер в 11.30 нас шокировали работница ренгенаппатов,(дама лет 45 с короткой стрижкой,в очках) которая досматривая ручную кладь, уверяла нас сдать жидкость общим объемом 1 литр- это были гели, шампунь, крем, зубная паста, все было не более по 100 мл. У каждого пассажира было не более литра жидкости.Сотрудница ссылалась на новое распоряжение, которое не смогла предоставить.Надев перчатки начала рассматривать бутылочку объемом 100 мл в пластике с хлоргекседином и смотреть какого она процента. Мы были в шоке!Мы потребовали позвать старшего смены, но нас проигнорировали. Мы семьей часто летаем отдыхать, с таким непроффесионализмом и незнанием простых норм провоза багажа встретились впервые. Рассматривание инспектором по досмотру каких либо флаконов,упаковок с жидкостями( их идентификация )-право определенное должностными обязанностями инспектора по досмотру службы досмотра САБ,причин для беспокойства и * в шоковом состоянии не имеется. Уверения "работницы рентген аппаратов"(или требование ?) сдать жидкости общим объемом 1 литр в емкостях не более 100 мл.(если верить написанному Вами и сие имело место быть)- не правомерны.Нарушены Ваши права. Какие либо ссылки работника СД САБ на какие то "новые",не известно чьи и НЕ ПРЕДЪЯВЛЕННЫЕ Вам распоряжения не правомочны.Какие либо распоряжения администрации ли аэропорта,руководства САБа,какие то внутренние инструкции, нарушающие ФЗ РФ по АБ ГА,ТБ на ОТИ - не законны. В соответствии с приказа минтранса РФ №-104(приложение 1) в части ограничений,запрета провоза жидкостей в ручной клади(при себе) ,если верить Вашему сообщению, каких то нарушений Вами правил нет - www.rg.ru/2007/08/17/polet-dok.html ... Ваше право обратиться в государственные надзорные или судебные органы в защите Ваших прав по факту нарушения Ваших прав если ФАКТ НАРУШЕНИЯ ВАШИХ ПРАВ ИМЕЛ МЕСТО БЫТЬ.

Ответить

02.03.15 9:14

Елена

Перед вылетом 1марта 2015 рейс СПб-Адлер в 11.30 нас шокировали работница ренгенаппатов,(дама лет 45 с короткой стрижкой,в очках) которая досматривая ручную кладь, уверяла нас сдать жидкость общим объемом 1 литр- это были гели, шампунь, крем, зубная паста, все было не более по 100 мл. У каждого пассажира было не более литра жидкости.Сотрудница ссылалась на новое распоряжение, которое не смогла предоставить.Надев перчатки начала рассматривать бутылочку объемом 100 мл в пластике с хлоргекседином и смотреть какого она процента. Мы были в шоке!Мы потребовали позвать старшего смены, но нас проигнорировали. Мы семьей часто летаем отдыхать, с таким непроффесионализмом и незнанием простых норм провоза багажа встретились впервые.

Ответить

25.02.15 17:31

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : А с премиями тоже прокатили? А как насчет индексации зарплат? Как на счет "надежного работодателя" ? А газетка случаем не моральной давности? ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» вошло в рейтинг «Лучший соцпакет среди работодателей Санкт-Петербурга в 2012 году». Внимательно читаем за 2012 год!!! А результаты опубликованы комиссией только 05/03/2013г www.morganhunt.ru/ru/news/top_employers_... К сожалению, рейтинга лучщего работодателя по итогам 2013 и 2014 года в сети не найти, если только кто-нибудь справится с этой задачей, буду рад обсудить сей момент Нет,газетка эта местная,можно сказать свежая,конца 2014 года.Комментарии г-жы Донцовой этакий завуалированный,изящный посыл ... ну в общем туда, работникам обращавшихся в администрацию по поводу повышения оплаты труда.Ведь по итогам 2014 года у ООО ВВСС были сумасшедшие просто показатели,прибыль и все такое....Все эти рейтинги...ха,ха можно нарисовать сколько угодно и каких угодно...Факты упрямая весчь-на предприятии в постоянном режиме наблюдается текучка кадров кторая,разумеется ,администрацией не афишируется.Тому пример даже этот пост "Гостя" 23.02.15 12:24 с криком души"да все хреново"....Исходя из собственного опыта общения с вашими милыми девчушками из отдела кадров, хочу заявить,что,судя по всему, вам хорошие специалисты не нужны,кругом свои да наши.А чья девушка их начальница? Своих да наших там у "руля"и "ветрил" нет www.pulkovoairport.ru/about/management/e... и девушка-начальница не из наших www.pulkovoairport.ru/about/management/e... Ну все ясно-оба энергетики. Они такое же имеют отношение к энергетике как и к авиации,...катод от анода отличить смогут ли ?Ну так разговор о том,что девушка то генерального, вот с чего.А сама то сама.... Т.е вопрос чьих эта девушка будет? При всем уважении к этой девушке,пришлая она,не с нашего "двора"...

Ответить

25.02.15 15:40

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : А с премиями тоже прокатили? А как насчет индексации зарплат? Как на счет "надежного работодателя" ? А газетка случаем не моральной давности? ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» вошло в рейтинг «Лучший соцпакет среди работодателей Санкт-Петербурга в 2012 году». Внимательно читаем за 2012 год!!! А результаты опубликованы комиссией только 05/03/2013г www.morganhunt.ru/ru/news/top_employers_... К сожалению, рейтинга лучщего работодателя по итогам 2013 и 2014 года в сети не найти, если только кто-нибудь справится с этой задачей, буду рад обсудить сей момент Нет,газетка эта местная,можно сказать свежая,конца 2014 года.Комментарии г-жы Донцовой этакий завуалированный,изящный посыл ... ну в общем туда, работникам обращавшихся в администрацию по поводу повышения оплаты труда.Ведь по итогам 2014 года у ООО ВВСС были сумасшедшие просто показатели,прибыль и все такое....Все эти рейтинги...ха,ха можно нарисовать сколько угодно и каких угодно...Факты упрямая весчь-на предприятии в постоянном режиме наблюдается текучка кадров кторая,разумеется ,администрацией не афишируется.Тому пример даже этот пост "Гостя" 23.02.15 12:24 с криком души"да все хреново"....Исходя из собственного опыта общения с вашими милыми девчушками из отдела кадров, хочу заявить,что,судя по всему, вам хорошие специалисты не нужны,кругом свои да наши.А чья девушка их начальница? Своих да наших там у "руля"и "ветрил" нет www.pulkovoairport.ru/about/management/e... и девушка-начальница не из наших www.pulkovoairport.ru/about/management/e... Ну все ясно-оба энергетики. Они такое же имеют отношение к энергетике как и к авиации,...катод от анода отличить смогут ли ?Ну так разговор о том,что девушка то генерального, вот с чего.А сама то сама....

Ответить

25.02.15 14:23

Гость

Вот НАШ аэропорт и НАШИ люди ...Так было в лихие 90-е... www.net-film.ru/film-21174/?search=p284 ... Теперь НАШЕГО аэропорта,увы,нет,практически нет и наших людей...

Ответить

25.02.15 14:20

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : А с премиями тоже прокатили? А как насчет индексации зарплат? Как на счет "надежного работодателя" ? А газетка случаем не моральной давности? ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» вошло в рейтинг «Лучший соцпакет среди работодателей Санкт-Петербурга в 2012 году». Внимательно читаем за 2012 год!!! А результаты опубликованы комиссией только 05/03/2013г www.morganhunt.ru/ru/news/top_employers_... К сожалению, рейтинга лучщего работодателя по итогам 2013 и 2014 года в сети не найти, если только кто-нибудь справится с этой задачей, буду рад обсудить сей момент Нет,газетка эта местная,можно сказать свежая,конца 2014 года.Комментарии г-жы Донцовой этакий завуалированный,изящный посыл ... ну в общем туда, работникам обращавшихся в администрацию по поводу повышения оплаты труда.Ведь по итогам 2014 года у ООО ВВСС были сумасшедшие просто показатели,прибыль и все такое....Все эти рейтинги...ха,ха можно нарисовать сколько угодно и каких угодно...Факты упрямая весчь-на предприятии в постоянном режиме наблюдается текучка кадров кторая,разумеется ,администрацией не афишируется.Тому пример даже этот пост "Гостя" 23.02.15 12:24 с криком души"да все хреново"....Исходя из собственного опыта общения с вашими милыми девчушками из отдела кадров, хочу заявить,что,судя по всему, вам хорошие специалисты не нужны,кругом свои да наши.А чья девушка их начальница? Своих да наших там у "руля"и "ветрил" нет www.pulkovoairport.ru/about/management/e... и девушка-начальница не из наших www.pulkovoairport.ru/about/management/e... Ну все ясно-оба энергетики. Они такое же имеют отношение к энергетике как и к авиации,...катод от анода отличить смогут ли ?

Ответить

25.02.15 14:00

Гость

Гость : Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : А с премиями тоже прокатили? А как насчет индексации зарплат? Как на счет "надежного работодателя" ? А газетка случаем не моральной давности? ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» вошло в рейтинг «Лучший соцпакет среди работодателей Санкт-Петербурга в 2012 году». Внимательно читаем за 2012 год!!! А результаты опубликованы комиссией только 05/03/2013г www.morganhunt.ru/ru/news/top_employers_... К сожалению, рейтинга лучщего работодателя по итогам 2013 и 2014 года в сети не найти, если только кто-нибудь справится с этой задачей, буду рад обсудить сей момент Нет,газетка эта местная,можно сказать свежая,конца 2014 года.Комментарии г-жы Донцовой этакий завуалированный,изящный посыл ... ну в общем туда, работникам обращавшихся в администрацию по поводу повышения оплаты труда.Ведь по итогам 2014 года у ООО ВВСС были сумасшедшие просто показатели,прибыль и все такое....Все эти рейтинги...ха,ха можно нарисовать сколько угодно и каких угодно...Факты упрямая весчь-на предприятии в постоянном режиме наблюдается текучка кадров кторая,разумеется ,администрацией не афишируется.Тому пример даже этот пост "Гостя" 23.02.15 12:24 с криком души"да все хреново"....Исходя из собственного опыта общения с вашими милыми девчушками из отдела кадров, хочу заявить,что,судя по всему, вам хорошие специалисты не нужны,кругом свои да наши.А чья девушка их начальница? Своих да наших там у "руля"и "ветрил" нет www.pulkovoairport.ru/about/management/e... и девушка-начальница не из наших www.pulkovoairport.ru/about/management/e... Ну все ясно-оба энергетики.

Ответить

25.02.15 13:17

Гость

Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : А с премиями тоже прокатили? А как насчет индексации зарплат? Как на счет "надежного работодателя" ? А газетка случаем не моральной давности? ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» вошло в рейтинг «Лучший соцпакет среди работодателей Санкт-Петербурга в 2012 году». Внимательно читаем за 2012 год!!! А результаты опубликованы комиссией только 05/03/2013г www.morganhunt.ru/ru/news/top_employers_... К сожалению, рейтинга лучщего работодателя по итогам 2013 и 2014 года в сети не найти, если только кто-нибудь справится с этой задачей, буду рад обсудить сей момент Нет,газетка эта местная,можно сказать свежая,конца 2014 года.Комментарии г-жы Донцовой этакий завуалированный,изящный посыл ... ну в общем туда, работникам обращавшихся в администрацию по поводу повышения оплаты труда.Ведь по итогам 2014 года у ООО ВВСС были сумасшедшие просто показатели,прибыль и все такое....Все эти рейтинги...ха,ха можно нарисовать сколько угодно и каких угодно...Факты упрямая весчь-на предприятии в постоянном режиме наблюдается текучка кадров кторая,разумеется ,администрацией не афишируется.Тому пример даже этот пост "Гостя" 23.02.15 12:24 с криком души"да все хреново"....Исходя из собственного опыта общения с вашими милыми девчушками из отдела кадров, хочу заявить,что,судя по всему, вам хорошие специалисты не нужны,кругом свои да наши.А чья девушка их начальница? Своих да наших там у "руля"и "ветрил" нет www.pulkovoairport.ru/about/management/e... и девушка-начальница не из наших www.pulkovoairport.ru/about/management/e...

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 181920 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.