Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Санкт-Петербург Пулково

Форум аэропорта Санкт-Петербург Пулково

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Аэропорт Санкт-Петербург Пулково

21.12.15 22:24

Ира

Существует ли услуга опаздавший пассажир

Ответить

21.12.15 22:17

Ирина

Скажите пожалуйста существует ли услуга опаздавший пассажир?

Ответить

20.12.15 13:09

Сергей

Можно ли устроиться в аэропорт пулково?

Ответить

04.12.15 16:03

Пулковчанин

Гость : Эх моё любимое Пулково! Как будем дальше жить? :( "Пулково" расширяет мотивационную программу для перевозчиков www.aex.ru/news/2015/12/4/146659/ ... Думаю что пытаются наладить партнёрские отношения с международными коллегами. Поздняк метаться! Не знаю, как это всё будет на самом деле, наши манагеры с европейским образованием в итоге не могут наладить бизнес с такими же как они. Это очень странно, но не забываем, что в Росси всё возможно

Ответить

28.11.15 22:32

Гость

Эх моё любимое Пулково! Как будем дальше жить? :(

Ответить

20.11.15 9:56

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Народ, подскажите есть ли в аэропорту какие нибудь вакансии? Вроде как в досмотре всегда нуждались в кандидатах, это тоже сойдет ) спс) В "Пулково" "в досмотре всегда нуждались в кандидатах" благодаря стараниям администрации культивирующей различными методами и способами текучку кадров которая выгодна администрации....Реальной потребности в пополнении кадрами или в увеличении штата САБ в "Пулково" в нынешней ситуации нет.Эта досмотровая клоунада итак уже на сводках СМИ lifenews78.ru/news/170274 То вскрывают каждую десятую сумку, то не вскрывают. Что за бред? Для нормального здравомыслящего определенно ясно, что делается вид, что надо сделать вид ажиотажа Это не бред,это тупость и маразм начальников Пулковского САБа который тупо исполняют работники этого САБа...Ни какого ,так называемого "лимита" в правилах предполетного досмотра не существовало и не существует.Все эти лимиты- самодеятельность администрации дирекции авиационной безопасности...Вы правы,клоунада и более ни чего....Самонадеянность и самодеятельность! Как вы правы. Ну что должно было случиться в головах этих руководителей, чтоб в аэропорту "Пулково" запретили брать на работу выходцев из Средней Азии. www.aex.ru/news/2015/11/19/145573/ ... Значит Росавиация, мэрия Санкт-петербурга была в курсах этого беспредела. Или они только поездами передвигались или проверки никогда не устраивали, или глаза закрывали на беспредел, или и так далее... Я поражаюсь с каким кретинизмом пулковское руководство пытается обозначить роль безопасности в соответствии со своим уставом. Пора осознать, что люди уже другие, менталитет совковый по способу нажития за счет низко-квалифицированной раб силы средней азии уже исчерпан. Менять надо и менталитет и клозет в сознании, господа руководители! Там ваш Пулково на форуме в контакте разбирают. Меньше надо брать узбеков. Удачи vk.com/aircrash?w=wall-5751308_567117... Да чего вы ведетесь на эти предписания. Это все временная мера. Узбеков спрячут на время, потом снова поставят на место. Это ж пулкова)))

Ответить

19.11.15 21:15

Eysmont14

Дамир : Моя жена прилетела из оша в аерепорт пулкова, а там эе без причины отправляли назад не давая званить мене,я хочу знать какому причина была отправить ещё назат???? Кто ж Вам это сейчас объяснит, если никто не знает обстоятельств. Просто так на границе не разворачивают. Что-то не так было с документами. Разбирайтесь с ней.

Ответить

19.11.15 18:39

Дамир

Моя жена прилетела из оша в аерепорт пулкова, а там эе без причины отправляли назад не давая званить мене,я хочу знать какому причина была отправить ещё назат????

Ответить

19.11.15 16:58

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Народ, подскажите есть ли в аэропорту какие нибудь вакансии? Вроде как в досмотре всегда нуждались в кандидатах, это тоже сойдет ) спс) В "Пулково" "в досмотре всегда нуждались в кандидатах" благодаря стараниям администрации культивирующей различными методами и способами текучку кадров которая выгодна администрации....Реальной потребности в пополнении кадрами или в увеличении штата САБ в "Пулково" в нынешней ситуации нет.Эта досмотровая клоунада итак уже на сводках СМИ lifenews78.ru/news/170274 То вскрывают каждую десятую сумку, то не вскрывают. Что за бред? Для нормального здравомыслящего определенно ясно, что делается вид, что надо сделать вид ажиотажа Это не бред,это тупость и маразм начальников Пулковского САБа который тупо исполняют работники этого САБа...Ни какого ,так называемого "лимита" в правилах предполетного досмотра не существовало и не существует.Все эти лимиты- самодеятельность администрации дирекции авиационной безопасности...Вы правы,клоунада и более ни чего....Самонадеянность и самодеятельность! Как вы правы. Ну что должно было случиться в головах этих руководителей, чтоб в аэропорту "Пулково" запретили брать на работу выходцев из Средней Азии. www.aex.ru/news/2015/11/19/145573/ ... Значит Росавиация, мэрия Санкт-петербурга была в курсах этого беспредела. Или они только поездами передвигались или проверки никогда не устраивали, или глаза закрывали на беспредел, или и так далее... Я поражаюсь с каким кретинизмом пулковское руководство пытается обозначить роль безопасности в соответствии со своим уставом. Пора осознать, что люди уже другие, менталитет совковый по способу нажития за счет низко-квалифицированной раб силы средней азии уже исчерпан. Менять надо и менталитет и клозет в сознании, господа руководители! Там ваш Пулково на форуме в контакте разбирают. Меньше надо брать узбеков. Удачи vk.com/aircrash?w=wall-5751308_567117...

Ответить

19.11.15 15:25

талифа

избирательно ли справка о беременности на 4 месяце

Ответить

19.11.15 15:24

Гость

обязательно ли справка о беременности на 4 месяце

Ответить

19.11.15 14:42

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Народ, подскажите есть ли в аэропорту какие нибудь вакансии? Вроде как в досмотре всегда нуждались в кандидатах, это тоже сойдет ) спс) В "Пулково" "в досмотре всегда нуждались в кандидатах" благодаря стараниям администрации культивирующей различными методами и способами текучку кадров которая выгодна администрации....Реальной потребности в пополнении кадрами или в увеличении штата САБ в "Пулково" в нынешней ситуации нет.Эта досмотровая клоунада итак уже на сводках СМИ lifenews78.ru/news/170274 То вскрывают каждую десятую сумку, то не вскрывают. Что за бред? Для нормального здравомыслящего определенно ясно, что делается вид, что надо сделать вид ажиотажа Это не бред,это тупость и маразм начальников Пулковского САБа который тупо исполняют работники этого САБа...Ни какого ,так называемого "лимита" в правилах предполетного досмотра не существовало и не существует.Все эти лимиты- самодеятельность администрации дирекции авиационной безопасности...Вы правы,клоунада и более ни чего....Самонадеянность и самодеятельность! Как вы правы. Ну что должно было случиться в головах этих руководителей, чтоб в аэропорту "Пулково" запретили брать на работу выходцев из Средней Азии. www.aex.ru/news/2015/11/19/145573/ ... Значит Росавиация, мэрия Санкт-петербурга была в курсах этого беспредела. Или они только поездами передвигались или проверки никогда не устраивали, или глаза закрывали на беспредел, или и так далее... Я поражаюсь с каким кретинизмом пулковское руководство пытается обозначить роль безопасности в соответствии со своим уставом. Пора осознать, что люди уже другие, менталитет совковый по способу нажития за счет низко-квалифицированной раб силы средней азии уже исчерпан. Менять надо и менталитет и клозет в сознании, господа руководители!

Ответить

18.11.15 17:39

Гость

Гость : Гость : Гость : Народ, подскажите есть ли в аэропорту какие нибудь вакансии? Вроде как в досмотре всегда нуждались в кандидатах, это тоже сойдет ) спс) В "Пулково" "в досмотре всегда нуждались в кандидатах" благодаря стараниям администрации культивирующей различными методами и способами текучку кадров которая выгодна администрации....Реальной потребности в пополнении кадрами или в увеличении штата САБ в "Пулково" в нынешней ситуации нет.Эта досмотровая клоунада итак уже на сводках СМИ lifenews78.ru/news/170274 То вскрывают каждую десятую сумку, то не вскрывают. Что за бред? Для нормального здравомыслящего определенно ясно, что делается вид, что надо сделать вид ажиотажа Это не бред,это тупость и маразм начальников Пулковского САБа который тупо исполняют работники этого САБа...Ни какого ,так называемого "лимита" в правилах предполетного досмотра не существовало и не существует.Все эти лимиты- самодеятельность администрации дирекции авиационной безопасности...Вы правы,клоунада и более ни чего....

Ответить

18.11.15 15:55

Гость

Гость : Гость : Народ, подскажите есть ли в аэропорту какие нибудь вакансии? Вроде как в досмотре всегда нуждались в кандидатах, это тоже сойдет ) спс) В "Пулково" "в досмотре всегда нуждались в кандидатах" благодаря стараниям администрации культивирующей различными методами и способами текучку кадров которая выгодна администрации....Реальной потребности в пополнении кадрами или в увеличении штата САБ в "Пулково" в нынешней ситуации нет.Эта досмотровая клоунада итак уже на сводках СМИ lifenews78.ru/news/170274 То вскрывают каждую десятую сумку, то не вскрывают. Что за бред? Для нормального здравомыслящего определенно ясно, что делается вид, что надо сделать вид ажиотажа

Ответить

07.11.15 12:00

Гость

Можно ли узнать номер лайнера, выполнивший рейс 7R549 LED-VOZ и 7R550 VOZ-LED 31.05.2015 г.

Ответить

28.10.15 17:47

Гость

Гость : Народ, подскажите есть ли в аэропорту какие нибудь вакансии? Вроде как в досмотре всегда нуждались в кандидатах, это тоже сойдет ) спс) В "Пулково" "в досмотре всегда нуждались в кандидатах" благодаря стараниям администрации культивирующей различными методами и способами текучку кадров которая выгодна администрации....Реальной потребности в пополнении кадрами или в увеличении штата САБ в "Пулково" в нынешней ситуации нет.

Ответить

28.10.15 17:12

Пулковчанин

Гость : Народ, подскажите есть ли в аэропорту какие нибудь вакансии? Вроде как в досмотре всегда нуждались в кандидатах, это тоже сойдет ) спс)Вакансии на сайте аэропорта www.pulkovoairport.ru/about/careers/jobs... Про досмотр спрашивать надо местных, но вроде как и везде в производственных службах недостатка в персонале нет, не говоря уже о том, что некуда вмещать выходящих из декрета, т.к. "на обмен" в такой кризис особо в декрет никто не торопиться

Ответить

28.10.15 14:00

Гость

Народ, подскажите есть ли в аэропорту какие нибудь вакансии? Вроде как в досмотре всегда нуждались в кандидатах, это тоже сойдет ) спс)

Ответить

14.10.15 12:22

Пулковчанин

Гость : И с этим тоже ясно.Теперь ООО "ВВСС" не до жиру,сами в долгах как в шелках,теперь то аэропорт согласился,а куды деваться то,приходится наступать на горло своим аппетитам.Будем посмотреть что и как у этого лоукостера сложится в "Пулково" Вчера в Санкт-Петербурге завершился экономический форум. Примерно на 13ч30мин прозвучала речь оного из участников форума о необходимости развивать Спб как туристический центр. Я убеждён, что Победе вот уже скоро дадут транш под низкобюджетные направления в страны Евросоюза (в том числе из СПб), т.к. если Победе и дали возможность летать из Спб, то это решение принималось не ниже уровня Смольного. Тут и к гадалке не ходи, управленцы из Победы засыпали жалобами во все инстанции на сдерживание своего развития манагерами из ВВСС

Ответить

14.10.15 5:35

Гость

Гость : Пулковчанин : Гость : Плохо это.Работники аэропорта,очевидно,не дождутся в этом году индексации зарплат..."Не ожиданно" как то - www.kommersant.ru/doc/2819954 Друзья вы внимательно прочитали статью? В принципе, я и без неё и так прекрасно знаю состояние авиационной отрасли в авиаперевозках и вот за что я хватаюсь зА волосы. Когда из аэропорта Пулково убежали все ЛОУКОСТЕРЫ, включая 100-процентно безубыточный Norwegian Air Shuttle, это признак плохой симптоматики. Никакой 72 часовой безвизовый режим ситуацию не исправит, и ни один триггер не переключит европейский менталитет, когда люди другого уровня сознания считают, что туда, куда не летают даже лоукостеры, летать НЕ выгодно. Ещё раз, Спасибо за статьюДа тут всё ясно, выжали всех низкобюджетных конкурентов. Они бы ещё год назад нагнули бы всю нашу отрасль. Теперь такая новость - Лоукостер "Победа" смог договориться с "Пулково" и начнёт летать из Петербурга Ранее "Победа" не совершала рейсов из аэропорта "Пулково". Лоукостер не мог договориться с аэропортом — перевозчик планировал получить льготные тарифы на обслуживание пассажиров, однако в «Пулково» не соглашались на такие условия. www.aex.ru/news/2015/10/13/142613/... И с этим тоже ясно.Теперь ООО "ВВСС" не до жиру,сами в долгах как в шелках,теперь то аэропорт согласился,а куды деваться то,приходится наступать на горло своим аппетитам.Будем посмотреть что и как у этого лоукостера сложится в "Пулково"

Ответить

14.10.15 1:54

Гость

Пулковчанин : Гость : Плохо это.Работники аэропорта,очевидно,не дождутся в этом году индексации зарплат..."Не ожиданно" как то - www.kommersant.ru/doc/2819954 Друзья вы внимательно прочитали статью? В принципе, я и без неё и так прекрасно знаю состояние авиационной отрасли в авиаперевозках и вот за что я хватаюсь зА волосы. Когда из аэропорта Пулково убежали все ЛОУКОСТЕРЫ, включая 100-процентно безубыточный Norwegian Air Shuttle, это признак плохой симптоматики. Никакой 72 часовой безвизовый режим ситуацию не исправит, и ни один триггер не переключит европейский менталитет, когда люди другого уровня сознания считают, что туда, куда не летают даже лоукостеры, летать НЕ выгодно. Ещё раз, Спасибо за статьюДа тут всё ясно, выжали всех низкобюджетных конкурентов. Они бы ещё год назад нагнули бы всю нашу отрасль. Теперь такая новость - Лоукостер "Победа" смог договориться с "Пулково" и начнёт летать из Петербурга Ранее "Победа" не совершала рейсов из аэропорта "Пулково". Лоукостер не мог договориться с аэропортом — перевозчик планировал получить льготные тарифы на обслуживание пассажиров, однако в «Пулково» не соглашались на такие условия. www.aex.ru/news/2015/10/13/142613/...

Ответить

13.10.15 21:53

Гость

Гость : Скажите, пожалуйста, все плюсы и минусы пограничной службы в аэропорту? Плюс - бюджетка, минус- сменный график

Ответить

13.10.15 19:11

Гость

Скажите, пожалуйста, все плюсы и минусы пограничной службы в аэропорту?

Ответить

13.10.15 14:25

Пулковчанин

Ирина : Добрый день! Может кто-нибудь проконсультировать по следующему вопросу: Необходимо ли обучение (первоначальная подготовка, КПК) специалистов СОП аэропортов с целью получения сертификата, в связи с внесением изменений в ВК РФ (ст.8 ВК РФ / деятельность по обслуживанию пассажиров, багажа, грузов не сертифицируется), если сотрудники имеют высшее и среднее профессиональное образование? ФАР-150 никто не отменял и получается, что один документ противоречит другому. Вы каким изданием ВК руководствовались? base.garant.ru/10200300/1/#block_8 ... Читайте статью 8 пункт4: Специалисты авиационного персонала гражданской авиации подлежат обязательной аттестации в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Ответить

13.10.15 3:28

Ирина

Добрый день! Может кто-нибудь проконсультировать по следующему вопросу: Необходимо ли обучение (первоначальная подготовка, КПК) специалистов СОП аэропортов с целью получения сертификата, в связи с внесением изменений в ВК РФ (ст.8 ВК РФ / деятельность по обслуживанию пассажиров, багажа, грузов не сертифицируется), если сотрудники имеют высшее и среднее профессиональное образование? ФАР-150 никто не отменял и получается, что один документ противоречит другому.

Ответить

13.10.15 1:40

Гость

Гость : Пулковчанин : Гость : То что ТСО есть пирамида,только слепой не мог видеть.Кому то,задаемся вопросом-кому она была выгодна и очевидно с дальним прицелом.Любая пирамида такого рода(вспомним славную "МММ") рано или поздно рушится.ООО "ВВСС" и прочим не было каких то позволений чего то требовать с должника.Сейчас табу анулировано и кто только не набросился на это "не счастное " ТСО! Росавиация как то "внезапно" возбудилась..Полностью с Вами согласен. 1) Прозрачность пирамиды стала очевидной только с этого года, т.к. развитие компании, которое шло под рост пассажиропотока на чартерных рейсах, разбилось ещё в позапрошлом году. 2) Никому не секрет, откуда у Трансаэро ноги росли: "Авиакомпания Трансаэро основана Александром Плешаковым, сыном министра авиационной промышленности СССР Петра Плешакова. Примечательно, что в дальнейшем отчимом Плешакова стал Евгений Примаков". Кто такой Примаков, я думаю и так всё ясно. Только вот не стало человека, и начались проблемы... 3) Работа "Росавиации" уже очевидна: скорее всего найдут какие-то несоответствия, остановят сертификат эксплуатанта, людей сократят по кривой статье 4) Терминал Пулково-2 стал советским анекдотом про 412 Москвич: "накануне мой сосед по гаражу купил мой иж-412... Жена всё ходила и гнобила меня что не просто же так он его купил, не выдержала и говорит, ты спроси у него зачем ему он нужен был?...ну Спросил... Говорю жене, а он и сам не знает"Какая прозрачность, уважаемый, Вы о чём? Уже вскрылась мутная система с Библио Глобусом, там вообще курортникам уже ничего не светит www.youtube.com/watch?v=UBxtYKS-0Eg ... И дальше гуще, Росавиация уже нарыла достаточно фактов, чтоб закрыть эту компашку www.aex.ru/news/2015/10/12/142515/... Только вот что то вскрывается и что то выясняется все опосля. Эта компашка не раз уже кредитовалась,получала госгарантии по кредитам,но ком нарастал....Демпинг на внешнем и внутреннем рынке перевозок при существенных долгах что то ни кого даже не насторожил.Рекламный прессинг,мыслемые и не мыслемые премии "эффективным" менеджерам,корпоративное идоло поклонение ...Ну и любящий халяву народ,как двигатель бизнеса принесли свой результат...Ни чего не напоминает ? www.youtube.com/watch?v=GOYfxqsBoFY ... Теперь же граждане вопиют ,спасите,помогите,пишут челобитные правительству,Президенту ...Поздно пить боржоми господа...

Ответить

12.10.15 23:18

Гость

Пулковчанин : Гость : То что ТСО есть пирамида,только слепой не мог видеть.Кому то,задаемся вопросом-кому она была выгодна и очевидно с дальним прицелом.Любая пирамида такого рода(вспомним славную "МММ") рано или поздно рушится.ООО "ВВСС" и прочим не было каких то позволений чего то требовать с должника.Сейчас табу анулировано и кто только не набросился на это "не счастное " ТСО! Росавиация как то "внезапно" возбудилась..Полностью с Вами согласен. 1) Прозрачность пирамиды стала очевидной только с этого года, т.к. развитие компании, которое шло под рост пассажиропотока на чартерных рейсах, разбилось ещё в позапрошлом году. 2) Никому не секрет, откуда у Трансаэро ноги росли: "Авиакомпания Трансаэро основана Александром Плешаковым, сыном министра авиационной промышленности СССР Петра Плешакова. Примечательно, что в дальнейшем отчимом Плешакова стал Евгений Примаков". Кто такой Примаков, я думаю и так всё ясно. Только вот не стало человека, и начались проблемы... 3) Работа "Росавиации" уже очевидна: скорее всего найдут какие-то несоответствия, остановят сертификат эксплуатанта, людей сократят по кривой статье 4) Терминал Пулково-2 стал советским анекдотом про 412 Москвич: "накануне мой сосед по гаражу купил мой иж-412... Жена всё ходила и гнобила меня что не просто же так он его купил, не выдержала и говорит, ты спроси у него зачем ему он нужен был?...ну Спросил... Говорю жене, а он и сам не знает"Какая прозрачность, уважаемый, Вы о чём? Уже вскрылась мутная система с Библио Глобусом, там вообще курортникам уже ничего не светит www.youtube.com/watch?v=UBxtYKS-0Eg ... И дальше гуще, Росавиация уже нарыла достаточно фактов, чтоб закрыть эту компашку www.aex.ru/news/2015/10/12/142515/...

Ответить

12.10.15 16:48

Пулковчанин

Гость : То что ТСО есть пирамида,только слепой не мог видеть.Кому то,задаемся вопросом-кому она была выгодна и очевидно с дальним прицелом.Любая пирамида такого рода(вспомним славную "МММ") рано или поздно рушится.ООО "ВВСС" и прочим не было каких то позволений чего то требовать с должника.Сейчас табу анулировано и кто только не набросился на это "не счастное " ТСО! Росавиация как то "внезапно" возбудилась..Полностью с Вами согласен. 1) Прозрачность пирамиды стала очевидной только с этого года, т.к. развитие компании, которое шло под рост пассажиропотока на чартерных рейсах, разбилось ещё в позапрошлом году. 2) Никому не секрет, откуда у Трансаэро ноги росли: "Авиакомпания Трансаэро основана Александром Плешаковым, сыном министра авиационной промышленности СССР Петра Плешакова. Примечательно, что в дальнейшем отчимом Плешакова стал Евгений Примаков". Кто такой Примаков, я думаю и так всё ясно. Только вот не стало человека, и начались проблемы... 3) Работа "Росавиации" уже очевидна: скорее всего найдут какие-то несоответствия, остановят сертификат эксплуатанта, людей сократят по кривой статье 4) Терминал Пулково-2 стал советским анекдотом про 412 Москвич: "накануне мой сосед по гаражу купил мой иж-412... Жена всё ходила и гнобила меня что не просто же так он его купил, не выдержала и говорит, ты спроси у него зачем ему он нужен был?...ну Спросил... Говорю жене, а он и сам не знает"

Ответить

12.10.15 15:52

Гость

Пулковчанин : Гость : да и фиг то с ними. Плохо что скоро уйдет наш отечественный перевозчик в лице Трансаэро. Все это напоминает дефолт в 2008г., когда перрон совсем опустел. Посыпятся очередные сокращения, либо в лучшем случае оптимизация Трансаэро научил топ менеджмент Пулково работать в долг, а возможно что и проучил! Компания если и обозначится банкротом, то Воздушные Ворота Северной Столицы не досчитаются долга за обслуживание воздушных судов этой компании (хорошо хоть работать бесплатно наши сотрудники не могут по ТК). Ну что, потихоньку оголяются подводные камни: Пулково обратилась в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти с требованием взыскать с авиакомпании "Трансаэро" 182,45 млн руб www.dp.ru/a/2015/10/10/Pulkovo_podal_isk... Интересно бы знать, на какие подводные камни спотыкались лоукостереы иностранных компаний? p/s возможно этих камней мы так и не увидим, а как хотелось бы... То что ТСО есть пирамида,только слепой не мог видеть.Кому то,задаемся вопросом-кому она была выгодна и очевидно с дальним прицелом.Любая пирамида такого рода(вспомним славную "МММ") рано или поздно рушится.ООО "ВВСС" и прочим не было каких то позволений чего то требовать с должника.Сейчас табу анулировано и кто только не набросился на это "не счастное " ТСО! Росавиация как то "внезапно" возбудилась...Смольный начал какую то активность проявлять в этой истории с ТСО,чего то намекает на какое то свое влияние на управляющую компанию-ООО "ВВСС" и чем,во что выльется это влияние для аэропорта предстоит еще увидеть и понять - www.fontanka.ru/2015/10/03/080/ Лоукостеры определенно спотыкались о камешки неуемных аппетитов управленцев аэропорта.С вводом главного терминала и высвобождением "Пулково-2" возможность обслуживания лоукостеров явилась со всей очевидность и определенными перспективами для лоукостеров.Только вот аппетиты менеджмента ООО "ВВСС" очевидно оказались не приемлемы и не в интересах лоукостеров.

Ответить

12.10.15 14:37

Пулковчанин

Гость : да и фиг то с ними. Плохо что скоро уйдет наш отечественный перевозчик в лице Трансаэро. Все это напоминает дефолт в 2008г., когда перрон совсем опустел. Посыпятся очередные сокращения, либо в лучшем случае оптимизация Трансаэро научил топ менеджмент Пулково работать в долг, а возможно что и проучил! Компания если и обозначится банкротом, то Воздушные Ворота Северной Столицы не досчитаются долга за обслуживание воздушных судов этой компании (хорошо хоть работать бесплатно наши сотрудники не могут по ТК). Ну что, потихоньку оголяются подводные камни: Пулково обратилась в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти с требованием взыскать с авиакомпании "Трансаэро" 182,45 млн руб www.dp.ru/a/2015/10/10/Pulkovo_podal_isk... Интересно бы знать, на какие подводные камни спотыкались лоукостереы иностранных компаний? p/s возможно этих камней мы так и не увидим, а как хотелось бы...

Ответить

11.10.15 2:55

Гость

Пулковчанин : Гость : Плохо это.Работники аэропорта,очевидно,не дождутся в этом году индексации зарплат..."Не ожиданно" как то - www.kommersant.ru/doc/2819954 Друзья вы внимательно прочитали статью? В принципе, я и без неё и так прекрасно знаю состояние авиационной отрасли в авиаперевозках и вот за что я хватаюсь зА волосы. Когда из аэропорта Пулково убежали все ЛОУКОСТЕРЫ, включая 100-процентно безубыточный Norwegian Air Shuttle, это признак плохой симптоматики. Никакой 72 часовой безвизовый режим ситуацию не исправит, и ни один триггер не переключит европейский менталитет, когда люди другого уровня сознания считают, что туда, куда не летают даже лоукостеры, летать НЕ выгодно. Ещё раз, Спасибо за статьюда и фиг то с ними. Плохо что скоро уйдет наш отечественный перевозчик в лице Трансаэро. Все это напоминает дефолт в 2008г., когда перрон совсем опустел. Посыпятся очередные сокращения, либо в лучшем случае оптимизация

Ответить

04.10.15 0:30

Пулковчанин

Гость : Плохо это.Работники аэропорта,очевидно,не дождутся в этом году индексации зарплат..."Не ожиданно" как то - www.kommersant.ru/doc/2819954 Друзья вы внимательно прочитали статью? В принципе, я и без неё и так прекрасно знаю состояние авиационной отрасли в авиаперевозках и вот за что я хватаюсь зА волосы. Когда из аэропорта Пулково убежали все ЛОУКОСТЕРЫ, включая 100-процентно безубыточный Norwegian Air Shuttle, это признак плохой симптоматики. Никакой 72 часовой безвизовый режим ситуацию не исправит, и ни один триггер не переключит европейский менталитет, когда люди другого уровня сознания считают, что туда, куда не летают даже лоукостеры, летать НЕ выгодно. Ещё раз, Спасибо за статью

Ответить

03.10.15 2:29

Гость

Пулковчанин : Что-то руководство ООО "ВВСС" не спешит обнародовать официальный отчет о пассажиропотоке за истекший период. А зря! Надо не только пыль в глаза пускать, а говорить ещё и правду, какой бы она ни была. Итак, пассажиропоток в Пулково за первое полугодие 2015 года упал на 5 процентов (это оф.сводки, а любому сотруднику это покажется фэйлом, т.к. цифра занижена... ИМХО). Хорошо это или плохо? Консолидация дочерних компаний Аэрофлота, стоп-кран от Трансаэро ожидаемо сократят отчетность и за последующий период. Чего ждать? Ничего хорошего в этом нет, т.к. сокращение перевозок неминуемо приведет к экономии финансовых вложений в мотивацию труда. А ведь долг за строительство аэровокзала перед зарубежными инвесторами никто не отменял. Только вот постоянно растущий евро так и стрижёт чистую прибыль доходности... Плохо это.Работники аэропорта,очевидно,не дождутся в этом году индексации зарплат..."Не ожиданно" как то - www.kommersant.ru/doc/2819954

Ответить

03.10.15 0:33

Пулковчанин

Что-то руководство ООО "ВВСС" не спешит обнародовать официальный отчет о пассажиропотоке за истекший период. А зря! Надо не только пыль в глаза пускать, а говорить ещё и правду, какой бы она ни была. Итак, пассажиропоток в Пулково за первое полугодие 2015 года упал на 5 процентов (это оф.сводки, а любому сотруднику это покажется фэйлом, т.к. цифра занижена... ИМХО). Хорошо это или плохо? Консолидация дочерних компаний Аэрофлота, стоп-кран от Трансаэро ожидаемо сократят отчетность и за последующий период. Чего ждать? Ничего хорошего в этом нет, т.к. сокращение перевозок неминуемо приведет к экономии финансовых вложений в мотивацию труда. А ведь долг за строительство аэровокзала перед зарубежными инвесторами никто не отменял. Только вот постоянно растущий евро так и стрижёт чистую прибыль доходности...

Ответить

25.09.15 2:26

Гость

Гость : Гость : Сотрудники САБа отвечают за безопасность граждан, речь идёт о жизни и смерти между прочим, одного только сомнения сотрудника в вашей адекватности достаточно,чтобы вам были заданы вопросы, чтобы была вызвана полиция и, если того требуют обстоятельства, вас отстранили от полёта. В противном случае работа САБ вообще не имеет смысла А как насчет сомнений в адекватности работника у которого возникает какое то "только одно сомнение" или подозрение ? Каковы критерии этих сомнений и подозрений?Что за обстоятельства то такие ? Подозревать-хуже,чем знать.У реальности есть границы,а воображение безгранично. ... Работа САБа не в "противном случае" а в прямом -не имеет смысла,потому как не безопасность это а цирк и это видят граждане и это,так называемую безопасность оценивают граждане.Видят так и оценивают так к примеру здесь aviaforum.ru/ " ...не буду называть аэропорт, но при проходе через линию "бизнес" досмотра меня ни разу не просили выкинуть бутылку 0.5-0.6 литра с водой, на линии "эконом" досмотра каждый раз, когда мне надоели эти двойные стандарты и я переговорил со "старшей" - выяснилось что у них никому нельзя, ведь есть же 104 приказ...","...Вот в том-то и беда, что вопросы безопасности отданы на "разумение" не сильно образованных тёток из САБов. И получается, что борьба за безопасность есть, а безопасности нет." Это по ходу работник Службы по авиационной безопасности аэропорта пишет,который никогда не работал на досмотрах в ВИП секторах и деловой авиации. Вы вот там со своим уставом пожалуйста расскажите ВИП персонам, а здесь ваш бред никому не интересен. Есть такой хороший человек, КВС Литвинов, который кстати в одном из интервью сам говорил, что когда он был оформлен ВИП персоной, то он с другими такими же паксами вообще досмотр не проходил. А так если интересно, не пожалейте 5 минут своего времени www.youtube.com/watch?v=_28E1FgJuYo... По ходу это написал работник САБ который как раз таки работал ВЕЗДЕ где работает САБ,в том числе и в ВИП секторах.Мы вот "там" или тут не со своим "уставом" а с Законом который Вы,очевидно,считаете бредом и ни кому не интересным,судя по Вашему глаголю,что говорит о,мягко говоря,неадекватности....

Ответить

25.09.15 2:04

Александр Кудрявцев

Пулковчанин : Гость : ... А так если интересно, не пожалейте 5 минут своего времени www.youtube.com/watch?v=_28E1FgJuYo... Интересное интервью. Закралось у меня впечатление от увиденного, что либо с командиром ВС Литвиновым часто проводят семинары по знаниям правовой базы по АБ в ГА, либо Литвинов по своему статусу дохода постоянно летает ВИП персоной и имеет иммунитет от досмотров Скорее всего семинаров не проводят.Достаточно КПК в программах которых есть АБ.Этот командир просто профессионал.ВИП не имеют какого то иммунитета...На практике,а практика-критерий истины,все эти ВИПы,слуги народа из когорты этих ВИПов,прочие господа с пальцами веером полагают ниже своего достоинства летать и,соответственно,исполнять общие правила воздушных перевозок,правила АБ на общих,равных условиях,как все граждане и в этом им потворствуют везде и всюду, низко кланяясь в пояс,во всех аэропортах ... Гость : Гость : Гость : Сотрудники САБа отвечают за безопасность граждан, речь идёт о жизни и смерти между прочим, одного только сомнения сотрудника в вашей адекватности достаточно,чтобы вам были заданы вопросы, чтобы была вызвана полиция и, если того требуют обстоятельства, вас отстранили от полёта. В противном случае работа САБ вообще не имеет смысла А как насчет сомнений в адекватности работника у которого возникает какое то "только одно сомнение" или подозрение ? Каковы критерии этих сомнений и подозрений?Что за обстоятельства то такие ? Подозревать-хуже,чем знать.У реальности есть границы,а воображение безгранично. ... Работа САБа не в "противном случае" а в прямом -не имеет смысла,потому как не безопасность это а цирк и это видят граждане и это,так называемую безопасность оценивают граждане.Видят так и оценивают так к примеру здесь aviaforum.ru/ " ...не буду называть аэропорт, но при проходе через линию "бизнес" досмотра меня ни разу не просили выкинуть бутылку 0.5-0.6 литра с водой, на линии "эконом" досмотра каждый раз, когда мне надоели эти двойные стандарты и я переговорил со "старшей" - выяснилось что у них никому нельзя, ведь есть же 104 приказ...","...Вот в том-то и беда, что вопросы безопасности отданы на "разумение" не сильно образованных тёток из САБов. И получается, что борьба за безопасность есть, а безопасности нет." Это по ходу работник Службы по авиационной безопасности аэропорта пишет,который никогда не работал на досмотрах в ВИП секторах и деловой авиации. Вы вот там со своим уставом пожалуйста расскажите ВИП персонам, а здесь ваш бред никому не интересен. Есть такой хороший человек, КВС Литвинов, который кстати в одном из интервью сам говорил, что когда он был оформлен ВИП персоной, то он с другими такими же паксами вообще досмотр не проходил. А так если интересно, не пожалейте 5 минут своего времени www.youtube.com/watch?v=_28E1FgJuYo... А если ВИП персоны освобождены от досмотра зачем тогда в ВИП секторах сотрудники САБа, если не секрет? Хороший вопрос.Ответ простой-для "галочки",показуха такая вот,ведь по законодательству по АБ эти ВИП, господа с пальцами веером не являются исключением из правил,но как показывает практика эти господа исключительные.Секрет какой то наверное есть.Интересно что может сказать "начальник транспортного цеха"? Надо бы задать этот вопрос,зачем в ВИП секторах сотрудники САБа,господину Степанову,начальнику дирекции авиауционной безопасности ООО "ВВСС"

Ответить

25.09.15 1:27

Гость

Гость : Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : Если вы ответите сотруднику САБа что летите на "ПМЖ в Антарктиду", то вы в результате не полетите никудаЯ полечу туда, куда захочу и не надо разводить бред ссылаясь исключительно на свои догадки. Если вам нечего ответить, то найдите смелость, не прикрываясь несуществующими полномочиями САБа, вести конструктивный диалог. По поводу вопроса запрещённых к перевозке предметов - это лишний раз подчёркивает ваше стремление отстраниться от ответственности по занимаемой должности (возможно что вы ей не соответствуете). Если назвался сотрудником по АБ ГА, будьте извольте выявлять эти предметы, даже если рядовой гражданин и сам не знает об их опасных свойствахКонечно полетите, только следующим рейсом после выяснения обстоятельств. И, кстати, за свой собственный счёт;) Да ну,за свой собственный счет? И по каким обстоятельствам ? В "студию" плиз документник ФЗ РФ ! Плохо знаете,или вообще не знаете рук.док? Читайте и найдите в правилах предполетного досмотра ГДЕ за СВОЙ счет и по каким обстоятельствам :" 19. При задержке отправления пассажира, связанной с проведением предполетного досмотра, должностные лица администрации аэропорта, авиационного предприятия, эксплуатанта, осуществляющие досмотр, принимают меры для отправки пассажира очередным рейсом." ( www.rg.ru/2007/08/17/polet-dok.html ... )Таких грамотных умников уже 100500 было, которые качают, а потом обламываются.Ну не веришь мне на слово и не надо. Убедись на личном опыте, если деньги лишние. Вот по любому,друг, за свой счёт. И это без вариантов X Представится возможность -обязательно убедимся.Гарантирую что не без вариантов и не за свой счет.Те,как Вы выразились, " 100500 грамотных умников " совсем не умники и не грамотные граждане с психологией терпил.Если бы и хотя бы половина граждан из этой цыфири элементарно зная свои права и обязанности при пользовании ВТ,зная свои конституционные,гражданские права хоть как то свои права защищали а не "качали" то прециндентов хамства в отношении пассажиров со стороны каких то работников аэропорта,профанства работников и некоторых господ из администрации аэропорта было бы на порядки меньше....Однако пока картинка именно такая -хамство,профанство некоторых работников,в частности,в аэропорту "Пулково" живет и здравствует и тому подтверждение этот форум...

Ответить

25.09.15 1:00

Гость

Гость : Гость : Сотрудники САБа отвечают за безопасность граждан, речь идёт о жизни и смерти между прочим, одного только сомнения сотрудника в вашей адекватности достаточно,чтобы вам были заданы вопросы, чтобы была вызвана полиция и, если того требуют обстоятельства, вас отстранили от полёта. В противном случае работа САБ вообще не имеет смысла А как насчет сомнений в адекватности работника у которого возникает какое то "только одно сомнение" или подозрение ? Каковы критерии этих сомнений и подозрений?Что за обстоятельства то такие ? Подозревать-хуже,чем знать.У реальности есть границы,а воображение безгранично. ... Работа САБа не в "противном случае" а в прямом -не имеет смысла,потому как не безопасность это а цирк и это видят граждане и это,так называемую безопасность оценивают граждане.Видят так и оценивают так к примеру здесь aviaforum.ru/ " ...не буду называть аэропорт, но при проходе через линию "бизнес" досмотра меня ни разу не просили выкинуть бутылку 0.5-0.6 литра с водой, на линии "эконом" досмотра каждый раз, когда мне надоели эти двойные стандарты и я переговорил со "старшей" - выяснилось что у них никому нельзя, ведь есть же 104 приказ...","...Вот в том-то и беда, что вопросы безопасности отданы на "разумение" не сильно образованных тёток из САБов. И получается, что борьба за безопасность есть, а безопасности нет." Это по ходу работник Службы по авиационной безопасности аэропорта пишет,который никогда не работал на досмотрах в ВИП секторах и деловой авиации. Вы вот там со своим уставом пожалуйста расскажите ВИП персонам, а здесь ваш бред никому не интересен. Есть такой хороший человек, КВС Литвинов, который кстати в одном из интервью сам говорил, что когда он был оформлен ВИП персоной, то он с другими такими же паксами вообще досмотр не проходил. А так если интересно, не пожалейте 5 минут своего времени www.youtube.com/watch?v=_28E1FgJuYo... А если ВИП персоны освобождены от досмотра зачем тогда в ВИП секторах сотрудники САБа, если не секрет?

Ответить

25.09.15 0:41

Гость

Ответить

25.09.15 0:40

Гость

Гость : Гость : Пулковчанин : Гость : Если вы ответите сотруднику САБа что летите на "ПМЖ в Антарктиду", то вы в результате не полетите никудаЯ полечу туда, куда захочу и не надо разводить бред ссылаясь исключительно на свои догадки. Если вам нечего ответить, то найдите смелость, не прикрываясь несуществующими полномочиями САБа, вести конструктивный диалог. По поводу вопроса запрещённых к перевозке предметов - это лишний раз подчёркивает ваше стремление отстраниться от ответственности по занимаемой должности (возможно что вы ей не соответствуете). Если назвался сотрудником по АБ ГА, будьте извольте выявлять эти предметы, даже если рядовой гражданин и сам не знает об их опасных свойствахКонечно полетите, только следующим рейсом после выяснения обстоятельств. И, кстати, за свой собственный счёт;) Да ну,за свой собственный счет? И по каким обстоятельствам ? В "студию" плиз документник ФЗ РФ ! Плохо знаете,или вообще не знаете рук.док? Читайте и найдите в правилах предполетного досмотра ГДЕ за СВОЙ счет и по каким обстоятельствам :" 19. При задержке отправления пассажира, связанной с проведением предполетного досмотра, должностные лица администрации аэропорта, авиационного предприятия, эксплуатанта, осуществляющие досмотр, принимают меры для отправки пассажира очередным рейсом." ( www.rg.ru/2007/08/17/polet-dok.html ... )Таких грамотных умников уже 100500 было, которые качают, а потом обламываются.Ну не веришь мне на слово и не надо. Убедись на личном опыте, если деньги лишние. Вот по любому,друг, за свой счёт. И это без вариантов X

Ответить

25.09.15 0:02

Гость

Гость : Гость : Сотрудники САБа отвечают за безопасность граждан, речь идёт о жизни и смерти между прочим, одного только сомнения сотрудника в вашей адекватности достаточно,чтобы вам были заданы вопросы, чтобы была вызвана полиция и, если того требуют обстоятельства, вас отстранили от полёта. В противном случае работа САБ вообще не имеет смысла А как насчет сомнений в адекватности работника у которого возникает какое то "только одно сомнение" или подозрение ? Каковы критерии этих сомнений и подозрений?Что за обстоятельства то такие ? Подозревать-хуже,чем знать.У реальности есть границы,а воображение безгранично. ... Работа САБа не в "противном случае" а в прямом -не имеет смысла,потому как не безопасность это а цирк и это видят граждане и это,так называемую безопасность оценивают граждане.Видят так и оценивают так к примеру здесь aviaforum.ru/ " ...не буду называть аэропорт, но при проходе через линию "бизнес" досмотра меня ни разу не просили выкинуть бутылку 0.5-0.6 литра с водой, на линии "эконом" досмотра каждый раз, когда мне надоели эти двойные стандарты и я переговорил со "старшей" - выяснилось что у них никому нельзя, ведь есть же 104 приказ...","...Вот в том-то и беда, что вопросы безопасности отданы на "разумение" не сильно образованных тёток из САБов. И получается, что борьба за безопасность есть, а безопасности нет."Ниже и написано о том, что "тёток", а также "мальчиков и девочек, неимеющих специальной подготовки" не должно быть на пунктах досмотра. Сотрудники должны проходить специальные тесты при приёме на работу точно также как в МВД и ФСБ. Пограничники прежде, чем попасть в кабину паспортного контроля проходят тест на полиграфе, психологический тест, специальный медосмотр, то есть существует официальное подтверждение их профпригодности. Что касается ВИП: если пассажир летит на частном самолёте - одно дело, но если общим рейсом с другими пассажирами, то его ОБЯЗАНЫ досмотреть также как и остальных, в противном случае это нарушение норм авиационной безопасности безопасностиПонятно, что нарушение, но по факту существует такая практика: если платишь - тебе можно. Всем остальным нельзя, а тебе пожалуйста

Ответить

24.09.15 23:58

Гость

Гость : Сотрудники САБа отвечают за безопасность граждан, речь идёт о жизни и смерти между прочим, одного только сомнения сотрудника в вашей адекватности достаточно,чтобы вам были заданы вопросы, чтобы была вызвана полиция и, если того требуют обстоятельства, вас отстранили от полёта. В противном случае работа САБ вообще не имеет смысла А как насчет сомнений в адекватности работника у которого возникает какое то "только одно сомнение" или подозрение ? Каковы критерии этих сомнений и подозрений?Что за обстоятельства то такие ? Подозревать-хуже,чем знать.У реальности есть границы,а воображение безгранично. ... Работа САБа не в "противном случае" а в прямом -не имеет смысла,потому как не безопасность это а цирк и это видят граждане и это,так называемую безопасность оценивают граждане.Видят так и оценивают так к примеру здесь aviaforum.ru/ " ...не буду называть аэропорт, но при проходе через линию "бизнес" досмотра меня ни разу не просили выкинуть бутылку 0.5-0.6 литра с водой, на линии "эконом" досмотра каждый раз, когда мне надоели эти двойные стандарты и я переговорил со "старшей" - выяснилось что у них никому нельзя, ведь есть же 104 приказ...","...Вот в том-то и беда, что вопросы безопасности отданы на "разумение" не сильно образованных тёток из САБов. И получается, что борьба за безопасность есть, а безопасности нет."Ниже и написано о том, что "тёток", а также "мальчиков и девочек, неимеющих специальной подготовки" не должно быть на пунктах досмотра. Сотрудники должны проходить специальные тесты при приёме на работу точно также как в МВД и ФСБ. Пограничники прежде, чем попасть в кабину паспортного контроля проходят тест на полиграфе, психологический тест, специальный медосмотр, то есть существует официальное подтверждение их профпригодности. Что касается ВИП: если пассажир летит на частном самолёте - одно дело, но если общим рейсом с другими пассажирами, то его ОБЯЗАНЫ досмотреть также как и остальных, в противном случае это нарушение норм авиационной безопасности безопасности

Ответить

24.09.15 18:47

Пулковчанин

Гость : ... А так если интересно, не пожалейте 5 минут своего времени www.youtube.com/watch?v=_28E1FgJuYo... Интересное интервью. Закралось у меня впечатление от увиденного, что либо с командиром ВС Литвиновым часто проводят семинары по знаниям правовой базы по АБ в ГА, либо Литвинов по своему статусу дохода постоянно летает ВИП персоной и имеет иммунитет от досмотров

Ответить

24.09.15 14:18

Гость

Гость : Сотрудники САБа отвечают за безопасность граждан, речь идёт о жизни и смерти между прочим, одного только сомнения сотрудника в вашей адекватности достаточно,чтобы вам были заданы вопросы, чтобы была вызвана полиция и, если того требуют обстоятельства, вас отстранили от полёта. В противном случае работа САБ вообще не имеет смысла А как насчет сомнений в адекватности работника у которого возникает какое то "только одно сомнение" или подозрение ? Каковы критерии этих сомнений и подозрений?Что за обстоятельства то такие ? Подозревать-хуже,чем знать.У реальности есть границы,а воображение безгранично. ... Работа САБа не в "противном случае" а в прямом -не имеет смысла,потому как не безопасность это а цирк и это видят граждане и это,так называемую безопасность оценивают граждане.Видят так и оценивают так к примеру здесь aviaforum.ru/ " ...не буду называть аэропорт, но при проходе через линию "бизнес" досмотра меня ни разу не просили выкинуть бутылку 0.5-0.6 литра с водой, на линии "эконом" досмотра каждый раз, когда мне надоели эти двойные стандарты и я переговорил со "старшей" - выяснилось что у них никому нельзя, ведь есть же 104 приказ...","...Вот в том-то и беда, что вопросы безопасности отданы на "разумение" не сильно образованных тёток из САБов. И получается, что борьба за безопасность есть, а безопасности нет." Это по ходу работник Службы по авиационной безопасности аэропорта пишет,который никогда не работал на досмотрах в ВИП секторах и деловой авиации. Вы вот там со своим уставом пожалуйста расскажите ВИП персонам, а здесь ваш бред никому не интересен. Есть такой хороший человек, КВС Литвинов, который кстати в одном из интервью сам говорил, что когда он был оформлен ВИП персоной, то он с другими такими же паксами вообще досмотр не проходил. А так если интересно, не пожалейте 5 минут своего времени www.youtube.com/watch?v=_28E1FgJuYo...

Ответить

24.09.15 9:12

Гость

Сотрудники САБа отвечают за безопасность граждан, речь идёт о жизни и смерти между прочим, одного только сомнения сотрудника в вашей адекватности достаточно,чтобы вам были заданы вопросы, чтобы была вызвана полиция и, если того требуют обстоятельства, вас отстранили от полёта. В противном случае работа САБ вообще не имеет смысла А как насчет сомнений в адекватности работника у которого возникает какое то "только одно сомнение" или подозрение ? Каковы критерии этих сомнений и подозрений?Что за обстоятельства то такие ? Подозревать-хуже,чем знать.У реальности есть границы,а воображение безгранично. ... Работа САБа не в "противном случае" а в прямом -не имеет смысла,потому как не безопасность это а цирк и это видят граждане и это,так называемую безопасность оценивают граждане.Видят так и оценивают так к примеру здесь aviaforum.ru/ " ...не буду называть аэропорт, но при проходе через линию "бизнес" досмотра меня ни разу не просили выкинуть бутылку 0.5-0.6 литра с водой, на линии "эконом" досмотра каждый раз, когда мне надоели эти двойные стандарты и я переговорил со "старшей" - выяснилось что у них никому нельзя, ведь есть же 104 приказ...","...Вот в том-то и беда, что вопросы безопасности отданы на "разумение" не сильно образованных тёток из САБов. И получается, что борьба за безопасность есть, а безопасности нет."

Ответить

24.09.15 8:31

Гость

Гость : Пулковчанин : Гость : Если вы ответите сотруднику САБа что летите на "ПМЖ в Антарктиду", то вы в результате не полетите никудаЯ полечу туда, куда захочу и не надо разводить бред ссылаясь исключительно на свои догадки. Если вам нечего ответить, то найдите смелость, не прикрываясь несуществующими полномочиями САБа, вести конструктивный диалог. По поводу вопроса запрещённых к перевозке предметов - это лишний раз подчёркивает ваше стремление отстраниться от ответственности по занимаемой должности (возможно что вы ей не соответствуете). Если назвался сотрудником по АБ ГА, будьте извольте выявлять эти предметы, даже если рядовой гражданин и сам не знает об их опасных свойствахКонечно полетите, только следующим рейсом после выяснения обстоятельств. И, кстати, за свой собственный счёт;) Да ну,за свой собственный счет? И по каким обстоятельствам ? В "студию" плиз документник ФЗ РФ ! Плохо знаете,или вообще не знаете рук.док? Читайте и найдите в правилах предполетного досмотра ГДЕ за СВОЙ счет и по каким обстоятельствам :" 19. При задержке отправления пассажира, связанной с проведением предполетного досмотра, должностные лица администрации аэропорта, авиационного предприятия, эксплуатанта, осуществляющие досмотр, принимают меры для отправки пассажира очередным рейсом." ( www.rg.ru/2007/08/17/polet-dok.html ... )

Ответить

24.09.15 6:24

Гость

Александр Кудрявцев : Пулковчанин : Гость : Если вы ответите сотруднику САБа что летите на "ПМЖ в Антарктиду", то вы в результате не полетите никудаЯ полечу туда, куда захочу и не надо разводить бред ссылаясь исключительно на свои догадки. Если вам нечего ответить, то найдите смелость, не прикрываясь несуществующими полномочиями САБа, вести конструктивный диалог. По поводу вопроса запрещённых к перевозке предметов - это лишний раз подчёркивает ваше стремление отстраниться от ответственности по занимаемой должности (возможно что вы ей не соответствуете). Если назвался сотрудником по АБ ГА, будьте извольте выявлять эти предметы, даже если рядовой гражданин и сам не знает об их опасных свойствах В этом Вы правы "Пулковчанин" .Любой гражданин полетит туда,куда пожелает и какие то опросы(профайлинг) ему в этом по Закону не препятствуют.Другой вопрос что некоторые господа САБовцы полагают по скудоумию своему что их опросы(профайлинг), на основании которых они делают какие то умозаключения , являются основанием в препятствовании гражданам лететь куда им хочется, без веских на то оснований и каких то фактов... Пулковчанин : Гость : ... Возникают сомнения что Вы являетесь сотрудником аэропорта.Все сотрудники аэропорта ознакомлены должны быть,как минимум,с нормативно-правовой базой и правилами по АБ ГА..... "статья 51. В ходе проведения предполетного досмотра в целях выявления признаков, указывающих на потенциальную угрозу, рекомендуется обращать внимание на такие особенности поведения пассажиров, как повышенная нервозность, обеспокоенность, суетливость. В случае выявления таких признаков необходимо проводить психологический опрос (профайлинг) пассажира для определения степени его потенциальной опасности."...Все мы ставили росписи в ознакомлении с этим правилами по АБ ГА, только хоть бы кто-нибудь и когда-нибудь бы провёл хоть бы один семинар, чтоб познать всю суть этой правовой базы. Ну ладно, проехали. По ссылке на приказ Минтранса 104 очень ловко юристы засветили слово"ОПРОС", вместо допроса. Так вот, Допрос – это процессуальное действие, которое осуществляется уполномоченным лицом на стадии предварительного расследования и судебного следствия уголовного дела, а также в гражданском производстве. ОПРОС - это проверочное мероприятие, которое проводится сотрудниками ОВД, а также иными лицами, уполномоченными проводить проверку в порядке УПК. Опрос оформляется в виде объяснения, протокола опроса либо рапорта и НЕ СЧИТАЕТСЯ доказательством в суде. Как мне уже кажется, что как минимум уже одна дыра в этом приказе по АБ ГА уже допущена, т.к. согласно вашего профайлинга я могу и имею полное право не свидетельствовать против себя и сказать уполномоченным сотрудникам всё что угодно, хоть что еду на ПМЖ в Антарктиду и что знать не знаю что в моем багаже, т.к. он собирался членами моей семьи из набора вещей, которые мне принадлежат. Ведь по закону, я должен провозить вещи которые мне принадлежат, но не оговаривается что я лично должен их собирать. Подробнее: thedifference.ru/chem-opros-otlichaetsya... Тут Вы тоже правы...Только вот наше законодательство вообще и по АБ ГА,в частности -клубок противоречий и не адекватности какой то ...Допрос,опрос...Ну вот по опросу смотрим КоАП и что видим? А видим что опрос производится под протокол....Где то опрос САБом под протокол производится ? Нет.Потому как приказ минтранса №-104 не определяет процедуру опроса(профайлинга) под протокол...а работники САБа руководствуются прежде всего именно этим законодательным актом при том что в работе своей обязаны еще руководствоваться массой законодательных актов РФ многие из которых САБом в практической деятельности игнорируются...Главное же -АБ,остальное по боку...И как тут быть работникам САБа и гражданам ?Сотрудники САБа отвечают за безопасность граждан, речь идёт о жизни и смерти между прочим, одного только сомнения сотрудника в вашей адекватности достаточно,чтобы вам были заданы вопросы, чтобы была вызвана полиция и, если того требуют обстоятельства, вас отстранили от полёта. В противном случае работа САБ вообще не имеет смысла

Ответить

24.09.15 5:59

Гость

Ответить

23.09.15 15:19

Александр Кудрявцев

Пулковчанин : Гость : Если вы ответите сотруднику САБа что летите на "ПМЖ в Антарктиду", то вы в результате не полетите никудаЯ полечу туда, куда захочу и не надо разводить бред ссылаясь исключительно на свои догадки. Если вам нечего ответить, то найдите смелость, не прикрываясь несуществующими полномочиями САБа, вести конструктивный диалог. По поводу вопроса запрещённых к перевозке предметов - это лишний раз подчёркивает ваше стремление отстраниться от ответственности по занимаемой должности (возможно что вы ей не соответствуете). Если назвался сотрудником по АБ ГА, будьте извольте выявлять эти предметы, даже если рядовой гражданин и сам не знает об их опасных свойствах В этом Вы правы "Пулковчанин" .Любой гражданин полетит туда,куда пожелает и какие то опросы(профайлинг) ему в этом по Закону не препятствуют.Другой вопрос что некоторые господа САБовцы полагают по скудоумию своему что их опросы(профайлинг), на основании которых они делают какие то умозаключения , являются основанием в препятствовании гражданам лететь куда им хочется, без веских на то оснований и каких то фактов... Пулковчанин : Гость : ... Возникают сомнения что Вы являетесь сотрудником аэропорта.Все сотрудники аэропорта ознакомлены должны быть,как минимум,с нормативно-правовой базой и правилами по АБ ГА..... "статья 51. В ходе проведения предполетного досмотра в целях выявления признаков, указывающих на потенциальную угрозу, рекомендуется обращать внимание на такие особенности поведения пассажиров, как повышенная нервозность, обеспокоенность, суетливость. В случае выявления таких признаков необходимо проводить психологический опрос (профайлинг) пассажира для определения степени его потенциальной опасности."...Все мы ставили росписи в ознакомлении с этим правилами по АБ ГА, только хоть бы кто-нибудь и когда-нибудь бы провёл хоть бы один семинар, чтоб познать всю суть этой правовой базы. Ну ладно, проехали. По ссылке на приказ Минтранса 104 очень ловко юристы засветили слово"ОПРОС", вместо допроса. Так вот, Допрос – это процессуальное действие, которое осуществляется уполномоченным лицом на стадии предварительного расследования и судебного следствия уголовного дела, а также в гражданском производстве. ОПРОС - это проверочное мероприятие, которое проводится сотрудниками ОВД, а также иными лицами, уполномоченными проводить проверку в порядке УПК. Опрос оформляется в виде объяснения, протокола опроса либо рапорта и НЕ СЧИТАЕТСЯ доказательством в суде. Как мне уже кажется, что как минимум уже одна дыра в этом приказе по АБ ГА уже допущена, т.к. согласно вашего профайлинга я могу и имею полное право не свидетельствовать против себя и сказать уполномоченным сотрудникам всё что угодно, хоть что еду на ПМЖ в Антарктиду и что знать не знаю что в моем багаже, т.к. он собирался членами моей семьи из набора вещей, которые мне принадлежат. Ведь по закону, я должен провозить вещи которые мне принадлежат, но не оговаривается что я лично должен их собирать. Подробнее: thedifference.ru/chem-opros-otlichaetsya... Тут Вы тоже правы...Только вот наше законодательство вообще и по АБ ГА,в частности -клубок противоречий и не адекватности какой то ...Допрос,опрос...Ну вот по опросу смотрим КоАП и что видим? А видим что опрос производится под протокол....Где то опрос САБом под протокол производится ? Нет.Потому как приказ минтранса №-104 не определяет процедуру опроса(профайлинга) под протокол...а работники САБа руководствуются прежде всего именно этим законодательным актом при том что в работе своей обязаны еще руководствоваться массой законодательных актов РФ многие из которых САБом в практической деятельности игнорируются...Главное же -АБ,остальное по боку...И как тут быть работникам САБа и гражданам ?

Ответить

23.09.15 11:59

Пулковчанин

Гость : Если вы ответите сотруднику САБа что летите на "ПМЖ в Антарктиду", то вы в результате не полетите никудаЯ полечу туда, куда захочу и не надо разводить бред ссылаясь исключительно на свои догадки. Если вам нечего ответить, то найдите смелость, не прикрываясь несуществующими полномочиями САБа, вести конструктивный диалог. По поводу вопроса запрещённых к перевозке предметов - это лишний раз подчёркивает ваше стремление отстраниться от ответственности по занимаемой должности (возможно что вы ей не соответствуете). Если назвался сотрудником по АБ ГА, будьте извольте выявлять эти предметы, даже если рядовой гражданин и сам не знает об их опасных свойствах

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 141516 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.