Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Отзывы об авиакомпаниях ⇒ S7 Airlines

Наверх ▲

Форум авиакомпании Сибирь

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Сибирь

25.07.11 20:51

Дмитрий

Авиакомпания самая наихудшая,чемодан распотрошили ,они даже извинений не принесли хотя пропали документы!Кто же мог подумать о такой заботе о багаже своих пасожиров!Вывод один больше с ними не летать!

Ответить

25.07.11 15:29

Гость

17 и 20 июлясовершил 2 перелета данной авиакомпанией в Абакан и обратно. Ну что можно сказать... Нормальная авиакомпания, бортам на вид лет 10-12, одного типа и туда, и обратно - А319. Не понравилось то, что проходили очень близко к грозовому фронту при вылете из Москвы. На протяжении всего полета никаких проблем и неудобств не было, места в самолетах прилично (мой рост 182). Кормят, конечно, не очень вкусно, но на голову выше, чем в Трансаэро и подобных компаниях.Сейчас кстати в Аэрофлоте еда подпортилась, раньше при перелете в Европу лучше кормили. Полет на S7 прошел хорошо и туда, и обратно. 4.5 часа проходят достаточно незаметно. Никакого хамства со стороны стюардесс не заметил. Повторюсь, что не сильно понравился пилотаж командира борта Ибрагимова или как-то так... Вообще полечу Сибирью еще не раз, если будет необходимость. Ставлю на 2ое место после Аэрофлота в России. Поменьше бы претензий со стороны пассажиров, ведь на самом деле все намного лучше, чем по написанным отзывам. Правда, стоимость билетов на этом направлении дешевле у Владивосток авиа. Кстати у них в один из этих дней отказала стойка шасси, и самолет простоял полдня в Абакане, так что совсем не жалею, что выбрал Сибирь, все пунктуально и качественно.

Ответить

24.07.11 18:58

Гость

Летели 20 июля из Анапы в Москву(рейс 1126)всей семьей.такого хамского отношения я еще не встречала!Проводницы хамили(когда забирали полузакрытый ланч,одна из них сказала-" закройте его я в вашей помойке ковыряться не буду",спросили почему в другик компаниях нет притензий,а она-в других компаниях в перчатках ходят,на что мы предложили перейти в другую компанию.Вторая проводница начала делать бабушке замечания,что ее двух годовалый внук в памперсе(какой позор!).Кто она такая??????Я сидела с ребенком на руках(кормила грудбью)Под локтем лежал упакованный плед(для удобства)Подошла эта мадам и со словами-"плед верните" вырвола из под локтя!!!!Я в шоке от таких улыбчивых стюардесс!!!!!!!

Ответить

23.07.11 20:52

людмила

практически летаю не так часто , но стараюсь на родном с-7, 20,06,2011 летела в москву, и питание и стюрдессы были очень приветливые, кормили на убой и соки и чай кофе и ну все как полагаеться , и главное чт о билеты купила по цене нормальные , 8700 рублей по прому , и причем буквально за 3 дня ,так не знала полечу в от пуск или нет , был боинг - взлет - супер- высоту набрали очень быстро , и не трясло, а посадка вообще не заметила, как оказалась на земле -все было мягло, таким образом в москву улетела без приключений. ну а вот с обратным полетом металась по разным компаниям, благо что , через онлайн покупаю. возвращалась домой 20 .07.2011 , зашла на сайт с7- буквально в числах прим 1107,2011, стои тариф промо по цене 8700 с коп ,причем до Конца июля висЕЛ тариф по 8700 ск оп , т.к были дела не знала когда закончу , но знала что прим в с18 по 20,07,2011 числа , захожу на сайт 18,07,2011, (утром),а там тариф уже по 12000 ,позвонила в сл помощи компании, спросила будут еще тарифы по 8700 , сказали что нет !!!!!,я не долго думая захожу на сайт ЮТ-ТАМ ЦЕНА МАЛЕНЬКО ПОДЕШЕВЛЕ , НУ И КУПИЛА БИЛЕТЫ , НА 20,07,2011,ВСЕ ДЕЛО БЫЛО УТРОМ !!!!, ВЕЧЕРОМ 18,07,2011 , !!!!!черт дернул зайти снова на сайт - а там билеты по 8700,и так рекламка ненавязчило ,что осталось всего 2 битела по 8700, ну скажите ну не западло!!!!, переплатила 5 т.р , так обидно было , не ужели нельзя все сделать по нормальному ,может какие-то рассылки делали в эл виде , или еще что то придумали , для пассажиров ,а с ЮРТ- самолет новый , вообще супер , и кормили очень в кусо и соки и конфетки , а вто стюардессы как то не очень - губоватые ,

Ответить

21.07.11 22:12

SU535

[B] для Олег [/B] В июле-августе СПб - Новокузнецк (через ДМЕ) туда-обратно рейсами S7 бизнес показывает тариф ~78 тысяч, если заказывать в sindbad.ru У агентов стоит приличная система бронирования. Непонятно почему на сайте самой а/к необоснованно высокие тарифы, если они в системы бронирования поставили более низкие тарифы. Может глюк какой.

Ответить

21.07.11 21:39

Олег

собрался было полететь с ними из СПб в Новокузнецк (через ДМЕ), посмотрел цены на Бизнес - ахнул! 142 тыс. руб. туда-назад! вообще странные у них соотношения тарифов по классам. эконом "не гибкий 1:6 к бизнесу, эконом "гибкий" 1:3 к бизнесу. Летал с ними один раз давненько из МСК в ЕКТ, в пустом бизнесе, так хотел пересесть на другое свободное место, так на меня бортпроводница так гаркнула, что я по прилету напился с горя. так что полечу я пожалуй Уральскими АЛ, хоть стыковки не такие удобные, зато 90 тыс. туда-назад. кстати, откуда ребята берут эти цены? я вот давеча, весной летал в Доминикану, тоже бизнесом, расстояние раза в два длиннее, а цена вопроса 2185 Евро

Ответить

21.07.11 21:01

Гость

Летели Новосибирск- Сочи без пересадки в Москве 3 июля и 18-го обратно. Взлет и посадка -незаметно. Правда, рейсом обратно как-то показалось потряхивало при взлете . Рейсом в Сочи попали в турбулентность, 2 часа снова потряхивало изрядно, думала - скончаюсь, у меня вообще аэрофобия. Но самолет чистый, персонал приветливый, предупредительный, на вызов приходили сразу, питание нормальное (были сыты ) напитки предлагали и в начале , и в конце полета. Показалось, что с аэропортом Сочи у авиакомпании какой-то напряг. Если в Толмачево ее именовали по названию в скобках - красиво, то в Сочи упорно по первому названию. Кроме того, в Сочи не была объявлена посадка на рейс, мы бегали к табло смотреть - пока не появилась информация о посадке. Но потом я так и не услышала объявления, что очень странно. Летала до этого очень давно, сравнивать особенно не с чем, но судя по отзывам о полетах и мягкости взлета-посадки на других рейсах, наши пилоты были вполне на высоте.

Ответить

21.07.11 17:58

SU535

ахахахаxa на текст самого билета не поленитесь взглянуть внимательнее? Гость : Забыл записать клсс бронирования с билета своего,кто может помочь?

Ответить

21.07.11 15:41

Гость

Забыл записать клсс бронирования с билета своего,кто может помочь?

Ответить

20.07.11 21:12

Гость

Гость : К рейсу 924 от 17/07/2011 из Бургаса. Ниже уже есть. Я один из тех, кто улетел. Если кратко, то суть такова. При движении по рулежным дорожкам в Бургасе после посадки товарищ под сильным газом С криком "банзай" открыл люк. Как следствие, выброс аварийного трапа. Со слов командира корабля за время полета пассажир уговорил 2 бутылки водяры (за 2,5 часа.) Интересно, в каком зеркале он это видел. То, что с самолетом проблемы, я понял раньше чем объявили, глядя на него с открытой террасы. По первому образованию я авиационный инженер. Аварийные трапы сами по себе не открываются, им в этом помогают. В результате после 1,5 часов задержки рейса по громкой связи было передано объявление следующего содержания. (примерно в 18-00 местного времени) "Из-за проблем с бортом из 255 пассажиров 70 должны остаться на сутки в Бургасе. Кто остается, должны решить сами пассажиры. За сим командир корабля и представитель авиакомпании говорят Вам до свидания и решать проблемы пассажиров не намерены". Типа подеритесь, дорогие пассажиры, а мы посмотрим. Оставшимся сулили золотые горы и небо в алмазах. Лично у меня сразу возник вопрос, что это за отель, который в разгар сезона может вне планово принять 70 человек. Но на конкретные вопросы никто не собирался отвечать. На прямой вопрос про резервный борт, который обязан быть у а/к не было дано ответа и его тихо слили..... Примерно к 19-30 остающиеся были погружены в автобусы и перевезены в терминал прилета. (что дальше, можно прочитать ниже) Примерно в 20-30 была предложена вода. О, прошло уже 4 часа задержки рейса, на улице +30 в тени, климатика в здании не справляется. Отдельное СПАСИБО хочется сказать представителю Интуриста, который приехал помогать своим туристам, но помог многим. Не знаю как зовут эту женщину. :( В 21-00 улетающих пригласили на посадку. Учитываю скандал, который был, на выходе стояли "пара товарищей в форме и с оружием, на лицах которых с трудом проглядывался интеллект" При входе на борт очень захотелось веничек и бассейн. Добро пожаловать в парную. В самолете всех продержали до 21-50. Что такое раскаленный самолет я думаю все понимают. 1/3 пассажиров - это дети. Ждали документы и разрешение на вылет. Полет прошел как говорят "штатно". Дети почти все уснули (8 часов в аэропорту), кто-то плакал во сне, кто-то кричал. Подушки только для бизнеса, пледов мало (отдавались детям) Посадка в ДМД в 01-00 18/07/2011. Далее все как обычно. Погранцы, багаж, машина. Своих машин у S7, несмотря на красивую рекламу, мало. Только по предварительно заказу. И на стойке 157 Вас культурно отправят в другое место. Если данный форум читают представители S7, может они ответят на вопросы. 1, Почему представитель а/к в Бургасе "спрятался в сортире", а не решал проблему. 2. Неужели потребовалось 2,5 часа чтобы понять что работоспособность аварийного трапа в Бургасе не восстановить (там только замена). Или 2,5 часа ушло на принятия решения "что делать?". 3. Вместе на 924 был задержан 916 рейс на 3 часа. Почему? Типа пусть посидят за компанию? Их борт был исправен и мог вылететь по расписанию. Если на нем и были места свободные, то их были единицы и роли они не играли. 4. Почему не были предоставлены напитки при задержке более чем на 2 часа? И питание при задержке на 4 часа?Согласен,что с представителем компании вопрос нужно решать отдельно,ничего не могу сказать,поскольку в порту не был,возможно, представитель повёл себя непрофессионально.Что касается трапа,никто и не собирался восстанавливать его в Бургасе.Около 3-х часов часть экипажа-командир,бригадир и бортпроводники,которые непосредственно находились у двери ,где выпустили трап,провели в полицейском участке,где составляли все необходимые документы.Рейс 916 забрал около 30 пассажиров,из-за чего и произошла задержка.Отдельно надо сказать о грузчиках аэропорта Бургас,без боли смотреть на их работу трудно,люди отбывают своё рабочее время и совершенно никуда не торопятся,так что они тоже внесли свою лепту в задержку рейса. И ещё, к этой ситуации просто никто не был готов,от дураков защиты нет,к каждому из 250 пассажиров в голову не залезешь.К сожалению,встречаются отдельные дебилы,которые создают подобный имидж не только отдельной авиакомпании,но и всей стране в целом.С уважением,один из бортпроводников того злополучного рейса. Вопросов много, ответов нет ни одного. Это был мой второй полет с S7 (первый - это в Бургас на отдых) Я летал многими компаниями, но за всю мою историю полетов такого отношения я не встречал. Полное наплевательское отношения к людям, которые стали заложниками ситуации не по своей воле. Абсолютное нежелание что-либо делать для решения проблемы. Если мне предложат еще раз полететь S7, я культурно откажусь. И опираясь на свой личный опыт я теперь могу сказать "S7 - это, мягко говоря, плохая компания.

Ответить

19.07.11 22:45

кроконавт

3000 за такси, печально

Ответить

19.07.11 21:08

НАДЕЖДА

ЛЕТЕЛИ 17.07. 2011 АНАПА-МОСКВА-ТОМСК, ИЗ АНАПЫ В МОСКВЕ ИЗ-ЗА ГРОЗЫ ПОСАДИЛИ НЕ В ДОМОДЕДОВО, А В ШЕРЕМЕТЬЕВО( НЕ ПРЕДУПРЕДИВ) НЕ ОРГАНИЗОВАЛИ ДОСТАВКУ ДО ДОМОДЕДОВА, А У МЕНЯ ЧЕРЕЗ 3 ЧАСА СЛЕДУЮЩИЙ САМОЛЕТ, ПРЕДСТАВИТЕЛЯ КОМПАНИИ НЕТ , ОБРАТИТЬСЯ НЕ К КОМУ, БАГАЖ ЖДАЛИ ЧАС, А ВРЕМЕНИ У МЕНЯ И ТАК БЫЛО НЕМНОГО, И ВОТ СТОЮ Я С ЧЕМОДАНОМ В РУКАХ, С РЕБЕНКОМ 4 -Х ЛЕТ , И ЧТО ДЕЛАТЬ НЕ ЗНАЮ....., МОСКВУ ВИДЕЛА ТОЛЬКО ПО ТЕЛЕВИЗОРУ, ВСЕГДА ЛЕТАЛИ ЧЕРЕЗ ДОМОДЕДОВО И МНЕ ЕХАТЬ НИКУДА НЕ НАДО БЫЛО, УВИДЕЛА ЧЕЛОВЕКА В ФОРМЕ ( ОХРАННИК) ХОРОШО ВСЕ ОБЬЯСНИЛ И ПОСОВЕТОВАЛ ТАКСИ, БЕРУ ТАКСИ ЗА 3000, ХОРОШО ДЕНЬГИ ПОСЛЕ ОТПУСКА ОСТАЛИСЬ...., ЛЕТЕЛИ НА БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ, ЧТОБЫ УСПЕТЬ.., РЕБЕНКУ В МАШИНЕ СТАЛО ПЛОХО, Я УЖЕ БЫЛА НА ГРАНИ ИСТЕРИКИ,ПРИЕХАЛИ В ДОМОДЕДОВО ЗА 15 МИН. НИКТО НИЧЕГО НЕ ОБЬЯСНЯЕТ, КАК БУДТО В ПЕРВЫЕ ОБ ЭТОМ СЛЫШАТ.., Я ПЛЮНУЛА НА ВСЕ , ПРОШЛА РЕГИСТРАЦИЮ И СЕЛА В САМОЛЕТ. Я ПОНИМАЮ ЧТО ТАКИЕ СИТУАЦИИ БЫВАЮТ НЕ КАЖДЫЙ ДЕНЬ, НО В МОЕМ СЛУЧАЕ КОМПАНИЯ ПОКАЗАЛА СЕБЯ НЕ С ЛУЧШЕЙ СТОРОНЫ, ПРОСТО НАПЛЕВАЛИ НА НАРОД ....

Ответить

19.07.11 19:31

Гость

Немного задерживают рейсы.Каждый год летаем в Сочи.Были задерки до 1 часа.Сидели этот час в самолете.Пакеты при взлете предлагают. еда не очень обильная ,но есть можно.Предлагают кофе-чай.,газеты.Стюардессы и бортпроводнтки нормальные.Самолет летит как автобус едет.Да в автобусе бывает жарко,укачивает, а самолете нет. Билеты на все рейсы можно приобрести не вставая с дивана через интернет оплатить по карте распечатать.И как говоться заплати и лети!

Ответить

19.07.11 16:17

Гость

Гость : Ужасно. Сижу в Бургасе т.к. вчера с рейса s7 924 сняли около 70 пасажиров. Сняли по техническим причинам,так что ничего против не имею.Но как это было сделано! Два часа ожидания в аэропорту принятия решения о снятии части пассажиров с рейса. При этом ни какой воды даже детям не давали. Потом еще два - три часа ожидания багажа. При этом только в самом конце представитель авиокомпании вынес пять маленьких бутылоче с водой и это при том что из 70 человек около 15 были дети. Отвезли в отель. Ужин практически есть ельзя, вода за деньги. В общем скоты. я мама 2 детей, улетевших на рейсе 924. Спасибо ВАМ, что остались!!! скажите как отправили тех кто остался? все улетели одним рейсом или опять были проблемы кто улетит на каком рейсе?

Ответить

19.07.11 16:13

Наталья

кроконавт : ну что ты хотел, Болгария та же страна третьего мира, хоть и приближена к Европе, дикари, одним словом Евросоюз одним словом....

Ответить

19.07.11 16:07

Наталья

Ребята которые остались в Бургасе, спасибо ВАМ. Сложная ситуация, ужасная неровтрепка, маленькие дети голодные и накормить нечем! Жара, духота, отсутствие кондиционеров. В самолете стало еще хуже, там было настолько душно, что многим детям стало еще хуже. Нас почему то очень долго пересчитывали. Странно что после всего этого багаж не потерялся, надеюсь не только у нас, а и у всех остальных. Кстати наши друзья заплатившие за перевес багажа 105 евро, были удивлены при регистрации на следующий рейс, что все их сумок не такой как в Бургасе - их обманули! (вещи из чемодана не пропали, просто выставили им больший вес чем есть на самом деле!)

Ответить

19.07.11 15:59

Наталья

3. Вместе на 924 был задержан 916 рейс на 3 часа. Почему? Типа пусть посидят за компанию? Их борт был исправен и мог вылететь по расписанию. Если на нем и были места свободные, то их были единицы и роли они не играли. Согласна. я слышала в аэропорту что на рейс 916 были места и кто то приближенный к кому то или чему то с рейса 924 улетели на 916. их багаж остался на рейсе 924. И еще был рейс нордавиа. На нем тоже были свободные места, люди просили продать им билеты - не продали.

Ответить

19.07.11 15:52

Гость

Гость : Поверьте, что экипажу данного рейса пришлось тоже много чего пережить и потом еще всю ночь отписываться за этот инцидент-и летчикам,и бортпроводникам. И вместо 9 вечера,они пришли домой только к утру. И в этот же день снова полетели в рейс. А это не является прямым нарушением правил эксплуатации воздушного транспорта? Почему Сибирь отправляет уставший экипаж в рейс? 10 раз подумаешь, лететь ли такой компанией ......

Ответить

19.07.11 15:22

Татьяна Баринова

Нам повезло лететь этим злополучным 924 рейсом. Спасибо большое молодому человеку за организацию народа. Эта работа должна была выполняться представителем Вашей кампании! Он сам остался и сагитировал мужчин и желающих отправиться на следующий день, а женщин с детьми отправить в первую очередь. Что можно говорить о кампании Сибирь, которая даже в духоте и жаре (кондиционеры в аэропорту Бургаса не работают) за 8 часов ожидания и нервотрепки выделила по 0,5 литра воды. Спасибо также Всем кто остался-мне очень жаль что и в Бургасе к людям отнеслись не по-человечески.

Ответить

19.07.11 14:33

кроконавт

ну что ты хотел, Болгария та же страна третьего мира, хоть и приближена к Европе, дикари, одним словом

Ответить

19.07.11 10:34

Гость

Гость : Опуская работу представителя, хочется спросить уважаемого "авиационного инженера по первому образованию",а работа ли КВС решать,кто из пассажиров должен лететь,а кто остаться? Не буду спорить, соглашусь. Это не его работа. Его работа пилотировать воздущное судно. Погорячился. :) Выпуск трапа-это авиационный инцидент, и по факту этого инцидента должно проводиться расследование. И за 5 минут такие проблемы не решаются. Во-первых,трап еще собрать надо,что должен делать соответствующий технический персонал. Я где-то сказал про 5 минут?:) Трап был собран к 18-30. По поводу резервного борта, весьма возможно, что таковому борту просто не дали слот. Я осмелюсь предположить что его и не запрашивали. Поверьте, что экипажу данного рейса пришлось тоже много чего пережить и потом еще всю ночь отписываться за этот инцидент-и летчикам,и бортпроводникам. И вместо 9 вечера,они пришли домой только к утру. Как и те, кто планировал быть дома в 10 вечера с маленькими детьми. И в этот же день снова полетели в рейс. Позвольте Вам не поверить. Есть номы отдыха экипажей после полетов. И за их не соблюдение компания может очень не по детски попасть. Это не на диско ночь ногами дрыгать и потом идти стучать по клавишам клавиатуры.:) И наверное,самое главное,что всего этого можно было бы и избежать, умей наши пассажиры, которые в случае нештатных ситуаций готовы всегда и во всем обвинять авиакомпанию, вести себя разумно и адекватно и не причинять своим буйным нравом беспокойство и дискомфорт другим. С источником проблемы все понятно. Один баклан создал кучу проблем другим людям. Вопрос в другом. Почему компания самоустранилась от решения проблемы в лице представителя? Почему я должен менять свои планы, нарушая планы других кто со мной завязан? Если мне предлагается пойти навстречу компании, то я должен знать что мне за это предложат. (про отель, который предложили, написано ниже) Можно и на сарай с нарами повесить вывеску "Hotel" и заселить туда людей на сутки. Вы проходили досмотр в Бургасе? Откровенное хамство и цинизм. В мою ручную кладь просто полезли не спрашивая моего согласия и не предложив достать самому. Отбирают все напитки объемом более 0,1 (типа сок 0,2 запечатанный в заводской упаковке) заставляют вскрывать баночки с детским питанием которые 50-100 грамм и пробовать его. Поверьте, летаю я много. Но даже в Таджикистане САБ ведет себя на порядок корректнее, несмотря на то, что проблем там гораздо больше. И при решении проблемы за счет моей персоны я всегда хочу знать что мне предлагают (причем письменно).

Ответить

19.07.11 1:55

Гость

Опуская работу представителя, хочется спросить уважаемого "авиационного инженера по первому образованию",а работа ли КВС решать,кто из пассажиров должен лететь,а кто остаться? Выпуск трапа-это авиационный инцидент, и по факту этого инцидента должно проводиться расследование. И за 5 минут такие проблемы не решаются. Во-первых,трап еще собрать надо,что должен делать соответствующий технический персонал. По поводу резервного борта, весьма возможно, что таковому борту просто не дали слот. Поверьте, что экипажу данного рейса пришлось тоже много чего пережить и потом еще всю ночь отписываться за этот инцидент-и летчикам,и бортпроводникам. И вместо 9 вечера,они пришли домой только к утру. И в этот же день снова полетели в рейс. И наверное,самое главное,что всего этого можно было бы и избежать, умей наши пассажиры, которые в случае нештатных ситуаций готовы всегда и во всем обвинять авиакомпанию, вести себя разумно и адекватно и не причинять своим буйным нравом беспокойство и дискомфорт другим.

Ответить

18.07.11 20:21

Гость

Гость : кроконавт : на коротких перелетах, москва-самара, москва-питер никаких конфеток, мешков для рыгаловки, журналов, газет и прочего в S7 не дают, на длинных не летал, не знаю; стью и правда не улыбаются, но ты и не на шоу "мисс полёт" пришел, так что этот пункт опустим, ибо пустое Конфеток нет ни на каких рейсах. Газеты и журналы,и тем более "пакетики" на всех рейсах. Насчет "стью" - как попадешь. К сожалению, не все понимают, что пассажирам нужно улыбаться. Самого раздражает.:) Полный бред, видимо вы перепутали компании...)))

Ответить

18.07.11 17:18

Гость

К рейсу 924 от 17/07/2011 из Бургаса. Ниже уже есть. Я один из тех, кто улетел. Если кратко, то суть такова. При движении по рулежным дорожкам в Бургасе после посадки товарищ под сильным газом С криком "банзай" открыл люк. Как следствие, выброс аварийного трапа. Со слов командира корабля за время полета пассажир уговорил 2 бутылки водяры (за 2,5 часа.) Интересно, в каком зеркале он это видел. То, что с самолетом проблемы, я понял раньше чем объявили, глядя на него с открытой террасы. По первому образованию я авиационный инженер. Аварийные трапы сами по себе не открываются, им в этом помогают. В результате после 1,5 часов задержки рейса по громкой связи было передано объявление следующего содержания. (примерно в 18-00 местного времени) "Из-за проблем с бортом из 255 пассажиров 70 должны остаться на сутки в Бургасе. Кто остается, должны решить сами пассажиры. За сим командир корабля и представитель авиакомпании говорят Вам до свидания и решать проблемы пассажиров не намерены". Типа подеритесь, дорогие пассажиры, а мы посмотрим. Оставшимся сулили золотые горы и небо в алмазах. Лично у меня сразу возник вопрос, что это за отель, который в разгар сезона может вне планово принять 70 человек. Но на конкретные вопросы никто не собирался отвечать. На прямой вопрос про резервный борт, который обязан быть у а/к не было дано ответа и его тихо слили..... Примерно к 19-30 остающиеся были погружены в автобусы и перевезены в терминал прилета. (что дальше, можно прочитать ниже) Примерно в 20-30 была предложена вода. О, прошло уже 4 часа задержки рейса, на улице +30 в тени, климатика в здании не справляется. Отдельное СПАСИБО хочется сказать представителю Интуриста, который приехал помогать своим туристам, но помог многим. Не знаю как зовут эту женщину. :( В 21-00 улетающих пригласили на посадку. Учитываю скандал, который был, на выходе стояли "пара товарищей в форме и с оружием, на лицах которых с трудом проглядывался интеллект" При входе на борт очень захотелось веничек и бассейн. Добро пожаловать в парную. В самолете всех продержали до 21-50. Что такое раскаленный самолет я думаю все понимают. 1/3 пассажиров - это дети. Ждали документы и разрешение на вылет. Полет прошел как говорят "штатно". Дети почти все уснули (8 часов в аэропорту), кто-то плакал во сне, кто-то кричал. Подушки только для бизнеса, пледов мало (отдавались детям) Посадка в ДМД в 01-00 18/07/2011. Далее все как обычно. Погранцы, багаж, машина. Своих машин у S7, несмотря на красивую рекламу, мало. Только по предварительно заказу. И на стойке 157 Вас культурно отправят в другое место. Если данный форум читают представители S7, может они ответят на вопросы. 1, Почему представитель а/к в Бургасе "спрятался в сортире", а не решал проблему. 2. Неужели потребовалось 2,5 часа чтобы понять что работоспособность аварийного трапа в Бургасе не восстановить (там только замена). Или 2,5 часа ушло на принятия решения "что делать?". 3. Вместе на 924 был задержан 916 рейс на 3 часа. Почему? Типа пусть посидят за компанию? Их борт был исправен и мог вылететь по расписанию. Если на нем и были места свободные, то их были единицы и роли они не играли. 4. Почему не были предоставлены напитки при задержке более чем на 2 часа? И питание при задержке на 4 часа? Вопросов много, ответов нет ни одного. Это был мой второй полет с S7 (первый - это в Бургас на отдых) Я летал многими компаниями, но за всю мою историю полетов такого отношения я не встречал. Полное наплевательское отношения к людям, которые стали заложниками ситуации не по своей воле. Абсолютное нежелание что-либо делать для решения проблемы. Если мне предложат еще раз полететь S7, я культурно откажусь. И опираясь на свой личный опыт я теперь могу сказать "S7 - это, мягко говоря, плохая компания.

Ответить

18.07.11 9:05

Гость

Ужасно. Сижу в Бургасе т.к. вчера с рейса s7 924 сняли около 70 пасажиров. Сняли по техническим причинам,так что ничего против не имею.Но как это было сделано! Два часа ожидания в аэропорту принятия решения о снятии части пассажиров с рейса. При этом ни какой воды даже детям не давали. Потом еще два - три часа ожидания багажа. При этом только в самом конце представитель авиокомпании вынес пять маленьких бутылоче с водой и это при том что из 70 человек около 15 были дети. Отвезли в отель. Ужин практически есть ельзя, вода за деньги. В общем скоты.

Ответить

17.07.11 2:57

камчатка

летаю по работе почти каждую неделю, почти всегда двумя компаниями S7 и владивосток если их сравнивать, то S7 на порядок лучше. прочитав многие отзывы увидел, многим не нравится обсуживание, и питание мол лучше должно быть и девушки улыбатся чаще. Насчет питания согласен можно и разнообразить меню, а вот насчет экипажа не согласен, откровенного хамства я не видел, а улыбатся несколько часов полета это по моему невозможно. Кто часто летает знает что пассажиры бывают очень разные, видел таких что хотелось и по морде съездить. Считаю что если мы (клиенты) будем вести себя нормально, то и отношения к нам будет в разы лучше. ставлю компании твердую четвеку, есть плюсы, есть минусы, думаю дальше будет лучше. Всем мягкой посадки.

Ответить

15.07.11 21:50

Гость

5 июля и соответственно 9 июля летел Томск-Москва-СПб-Москва-Томск. Всё прошло хорошо. Особенно порадовала замена, во время прохождения посадки в самолет на рейс Томск-Москва, места в экономическом классе на бизне-класс (место в первом ряду) мне и супруге. Получили удовольствие от самого перелета, от обслуживания и вкусного и красивого питания. Взлёт и посадка по расписанию. Полёт на А319. Москва-СПб в экономе – соки на выбор, пресса, всё просто, без задержек, А320. Обратно, СПб-Москва так же заменили места в экономическом классе на бизне-класс. Полет на А319. Пока обедали, уже прилетели. Москва-Томск в экономе – как обычно. Полет ночью, на Боинг737-400, в салоне тесно между рядами, горячее оставляет желать лучшего. Пилот Боинга подробно рассказал где пролетаем и дал другую информацию, рассказал о турбулентности и т.д., интересно и расслабляет. Стюардессы нормальные. Летать можно, особенно если учесть обширную маршрутную сеть, приятные сюрпризы и др. Сам часто летаю.

Ответить

13.07.11 19:59

Гость

Сервис компании становится все хуже и хуже, но самое плохое - это бронирование по ин-ту и расчет по карте, очень слабое обеспечение и если Вы деньги заплатили, то будьте уверены не вернут дней 30-40. Кстати, я слышала , что в расчеты со своими поставщиками они придерживаются того же принципа - пойдет в суд -заплатим, не пойдет - не заплатим! Грубо, не квалифицированно и не профессионально. Осодок остается один, хотели обмануть и обманули, как то мелочно.... Сама теперь стараюсь не летать с этой компанией и сотрудников отправляю другими авиакомпаниями. Хуже только Аэрофлот.

Ответить

13.07.11 16:37

Гость

Поздравляю тебя и твою подругу, Кроконавт! Ты, наверное, в окно слишком долго смотрел - оценивал работу пилотов, было не до газет.

Ответить

13.07.11 15:31

кроконавт

ну что ты мне рассказываешь то, сказочник. Летел с подругой в конце мая, два указанных ниже рейса, из чтива лежали только промо-журналы их компании. Предлагался только сухпаек и сок

Ответить

13.07.11 15:29

Гость

кроконавт : газеты и прочее на всех рейсах? ну может предусмотрены, но не предлагаются!!! Как раз-таки обычно предлагаются.

Ответить

13.07.11 15:27

Гость

Армен : Раньше часто пользовался услугами этой компании. Прошедшей зимой мой отец (78 лет) летел из Сочи в Москву. Начав спускаться по трапу из самолета, поскользнулся, рука не удержалась на скользком поручне и он кувырком пролетел весь трап до земли. Внизу ему помогли подняться пассажиры. Сам дошел до внутриаэропортовского автобуса, получил багаж и вышел к встречающим с разбитой в кровь головой и руками. За все это время никто из "милых и приветливых" сотрудников авиакомпании S-7 или аэропорта Домодедово не поинтересовался его здоровьем и не предложил оказать медицинскую помощь. Я был слишком озабочен состоянием отца чтобы идти в местный медпункт и зафиксировать ушибы - повез домой (была ночь). Славо Богу мой отец и в свои преклонные года крепок как дуб - залечили ссадины, синяки прошли, переломов не оказалось. Я писал в S-7, думал хотя бы извенятся, однако получил ответ - что данный инцидент не имел места быть. К сожалению, с юридической точки зрения, инцидента действительно не было, ведь оформления данного несчастного случая так и не произошло. Даже если бы все было подтверждено документально, то ответственность за данное в полной мере была бы возложена на аэропорт, так как место действия - трап. Про чисто человеческое отношение рассуждать сложно, не зная всех обстоятельств целиком. Здоровья Вашему отцу!

Ответить

13.07.11 15:25

кроконавт

газеты и прочее на всех рейсах? ну может предусмотрены, но не предлагаются!!!

Ответить

13.07.11 15:20

Гость

кроконавт : на коротких перелетах, москва-самара, москва-питер никаких конфеток, мешков для рыгаловки, журналов, газет и прочего в S7 не дают, на длинных не летал, не знаю; стью и правда не улыбаются, но ты и не на шоу "мисс полёт" пришел, так что этот пункт опустим, ибо пустое Конфеток нет ни на каких рейсах. Газеты и журналы,и тем более "пакетики" на всех рейсах. Насчет "стью" - как попадешь. К сожалению, не все понимают, что пассажирам нужно улыбаться. Самого раздражает.:)

Ответить

13.07.11 15:05

кроконавт

на коротких перелетах, москва-самара, москва-питер никаких конфеток, мешков для рыгаловки, журналов, газет и прочего в S7 не дают, на длинных не летал, не знаю; стью и правда не улыбаются, но ты и не на шоу "мисс полёт" пришел, так что этот пункт опустим, ибо пустое

Ответить

13.07.11 10:47

Армен

Раньше часто пользовался услугами этой компании. Прошедшей зимой мой отец (78 лет) летел из Сочи в Москву. Начав спускаться по трапу из самолета, поскользнулся, рука не удержалась на скользком поручне и он кувырком пролетел весь трап до земли. Внизу ему помогли подняться пассажиры. Сам дошел до внутриаэропортовского автобуса, получил багаж и вышел к встречающим с разбитой в кровь головой и руками. За все это время никто из "милых и приветливых" сотрудников авиакомпании S-7 или аэропорта Домодедово не поинтересовался его здоровьем и не предложил оказать медицинскую помощь. Я был слишком озабочен состоянием отца чтобы идти в местный медпункт и зафиксировать ушибы - повез домой (была ночь). Славо Богу мой отец и в свои преклонные года крепок как дуб - залечили ссадины, синяки прошли, переломов не оказалось. Я писал в S-7, думал хотя бы извенятся, однако получил ответ - что данный инцидент не имел места быть.

Ответить

12.07.11 22:43

Гость

Одни хамы работают, куда руководство смотрит?! :)))

Ответить

12.07.11 22:04

juna

а про хамство и про внешний вид согласна полностью!!! люди пишут мнение, ответы явно от сотрудников авиакомпании!!! хамят!! в полете, на земле!!!!

Ответить

12.07.11 21:56

Гость

Гость : Гость : кроконавт : Гость : Летаю достаточно много и разными компаниями. Везде встречались и хорошие экипажи и мягко говоря не очень. Недавно довелось лететь в очередной раз S7 и не могу не высказаться, потому что такого хамства давно не встречал. Конечно работа у стюардесс нервная, да и возраст наверно сказывается, а может личная неустроенность в жизни, но это не повод издеваться и отигрываться на пассажирах. Люди по разному переносят самолеты. Так вот на нашем рейсе стюардессы улыбаясь в глаза просто "ржали" в своей конуре над людьми, обсуждали кто в каком ряду какой дебил или дебилка. И это слышал не я один. Имен не могу назвать, бейджиков не увидел. Только старшая представлялась в начале полета Ольга толи Тесленко толи Кисленко, произнесено было мягко говоря неразборчиво. Отношение было такое, что мы стадо, а они делают одолжение нам, что нас обслуживают. При этом у всех был помятый вид как будто давно не мыли. Как можно допускать таких "стюардесс" в рейс непонятно. И компания вроде серьезная, имидж свой поддерживает и т.п. Господа омолодите состав, такие шалавы, другого слова подобрать для них не могу, вас позорят. щас придут эти быдло-проводницы и начнут говорить, какие пассажиры все-таки хамы Что вы, дорогой Кроконавт! у них же инструкция, вот такая: Ну достали !!!!!! Врать-не мешки ворочать!!!!!!!!! У нас есть инструкции и требования к внешнему виду,так будет вам известно,что: 1.заколки могут быть либо черными,либо в цвет волос. 2.волосы аккуратно прибраны,если это требуется,то под сетку 3.если это стрижка,то ее длинна ВЫШЕ воротничка. За Глобус отвечать не можем,но вот "стюардесс-красопеток" с фиолетово-голубо-красными заколками в рейс Сибири просто не пускают. Так что,тренируйте свое умение виртуозно писать в другом месте. Да,и еще-в вышеперечисленных компаниях НЕ ЛЕТАЮТ такие пассажиры,как вы(а если и случается,то молчат в тряпочку в связи с незнанием буржуйского языка). Верятно,и отношение к НОРМАЛЬНЫМ пассажирам НОРМАЛЬНОЕ. А вы помягче,сударь. Это было касаемо прически,а не всего остального. Если мне доведется услышать подобное хамство и увидеть подобное поведение-кляп в рот вставлю лично любой такой стюардессе. Ибо стыдно за таких экземпляров. А вы не приравнивайте всех к одному знаменателю. Спасибо. я как мягче и смог выразиться, сударь! но правда о грубости остается, правдой! мятые, не стираные формы! и увы....стертое на форуме выражение: а нам все равно, у нас РУКОВОДСТВО разное! что в заколках, что в формах!

Ответить

12.07.11 20:16

Гость

Гость : кроконавт : Гость : Летаю достаточно много и разными компаниями. Везде встречались и хорошие экипажи и мягко говоря не очень. Недавно довелось лететь в очередной раз S7 и не могу не высказаться, потому что такого хамства давно не встречал. Конечно работа у стюардесс нервная, да и возраст наверно сказывается, а может личная неустроенность в жизни, но это не повод издеваться и отигрываться на пассажирах. Люди по разному переносят самолеты. Так вот на нашем рейсе стюардессы улыбаясь в глаза просто "ржали" в своей конуре над людьми, обсуждали кто в каком ряду какой дебил или дебилка. И это слышал не я один. Имен не могу назвать, бейджиков не увидел. Только старшая представлялась в начале полета Ольга толи Тесленко толи Кисленко, произнесено было мягко говоря неразборчиво. Отношение было такое, что мы стадо, а они делают одолжение нам, что нас обслуживают. При этом у всех был помятый вид как будто давно не мыли. Как можно допускать таких "стюардесс" в рейс непонятно. И компания вроде серьезная, имидж свой поддерживает и т.п. Господа омолодите состав, такие шалавы, другого слова подобрать для них не могу, вас позорят. щас придут эти быдло-проводницы и начнут говорить, какие пассажиры все-таки хамы Что вы, дорогой Кроконавт! у них же инструкция, вот такая: Ну достали !!!!!! Врать-не мешки ворочать!!!!!!!!! У нас есть инструкции и требования к внешнему виду,так будет вам известно,что: 1.заколки могут быть либо черными,либо в цвет волос. 2.волосы аккуратно прибраны,если это требуется,то под сетку 3.если это стрижка,то ее длинна ВЫШЕ воротничка. За Глобус отвечать не можем,но вот "стюардесс-красопеток" с фиолетово-голубо-красными заколками в рейс Сибири просто не пускают. Так что,тренируйте свое умение виртуозно писать в другом месте. Да,и еще-в вышеперечисленных компаниях НЕ ЛЕТАЮТ такие пассажиры,как вы(а если и случается,то молчат в тряпочку в связи с незнанием буржуйского языка). Верятно,и отношение к НОРМАЛЬНЫМ пассажирам НОРМАЛЬНОЕ. А вы помягче,сударь. Это было касаемо прически,а не всего остального. Если мне доведется услышать подобное хамство и увидеть подобное поведение-кляп в рот вставлю лично любой такой стюардессе. Ибо стыдно за таких экземпляров. А вы не приравнивайте всех к одному знаменателю. Спасибо.

Ответить

12.07.11 20:05

Гость

Гость : Валентина : летели из Болгарии 4 июля рейсом 924 из Бургаса. приятно порадовала горячая еда. экипаж отличный. Огромное спасибо всем. будет возможность еще полетим этой авиакомпанией. А обычно еда холодная? Еда обычно намертво приваренная к алюминиевой посуде!!! откуда же ей быть холодной?

Ответить

12.07.11 20:01

Гость

кроконавт : Гость : Летаю достаточно много и разными компаниями. Везде встречались и хорошие экипажи и мягко говоря не очень. Недавно довелось лететь в очередной раз S7 и не могу не высказаться, потому что такого хамства давно не встречал. Конечно работа у стюардесс нервная, да и возраст наверно сказывается, а может личная неустроенность в жизни, но это не повод издеваться и отигрываться на пассажирах. Люди по разному переносят самолеты. Так вот на нашем рейсе стюардессы улыбаясь в глаза просто "ржали" в своей конуре над людьми, обсуждали кто в каком ряду какой дебил или дебилка. И это слышал не я один. Имен не могу назвать, бейджиков не увидел. Только старшая представлялась в начале полета Ольга толи Тесленко толи Кисленко, произнесено было мягко говоря неразборчиво. Отношение было такое, что мы стадо, а они делают одолжение нам, что нас обслуживают. При этом у всех был помятый вид как будто давно не мыли. Как можно допускать таких "стюардесс" в рейс непонятно. И компания вроде серьезная, имидж свой поддерживает и т.п. Господа омолодите состав, такие шалавы, другого слова подобрать для них не могу, вас позорят. щас придут эти быдло-проводницы и начнут говорить, какие пассажиры все-таки хамы Что вы, дорогой Кроконавт! у них же инструкция, вот такая: Ну достали !!!!!! Врать-не мешки ворочать!!!!!!!!! У нас есть инструкции и требования к внешнему виду,так будет вам известно,что: 1.заколки могут быть либо черными,либо в цвет волос. 2.волосы аккуратно прибраны,если это требуется,то под сетку 3.если это стрижка,то ее длинна ВЫШЕ воротничка. За Глобус отвечать не можем,но вот "стюардесс-красопеток" с фиолетово-голубо-красными заколками в рейс Сибири просто не пускают. Так что,тренируйте свое умение виртуозно писать в другом месте. Да,и еще-в вышеперечисленных компаниях НЕ ЛЕТАЮТ такие пассажиры,как вы(а если и случается,то молчат в тряпочку в связи с незнанием буржуйского языка). Верятно,и отношение к НОРМАЛЬНЫМ пассажирам НОРМАЛЬНОЕ.

Ответить

12.07.11 4:27

кроконавт

Гость : Летаю достаточно много и разными компаниями. Везде встречались и хорошие экипажи и мягко говоря не очень. Недавно довелось лететь в очередной раз S7 и не могу не высказаться, потому что такого хамства давно не встречал. Конечно работа у стюардесс нервная, да и возраст наверно сказывается, а может личная неустроенность в жизни, но это не повод издеваться и отигрываться на пассажирах. Люди по разному переносят самолеты. Так вот на нашем рейсе стюардессы улыбаясь в глаза просто "ржали" в своей конуре над людьми, обсуждали кто в каком ряду какой дебил или дебилка. И это слышал не я один. Имен не могу назвать, бейджиков не увидел. Только старшая представлялась в начале полета Ольга толи Тесленко толи Кисленко, произнесено было мягко говоря неразборчиво. Отношение было такое, что мы стадо, а они делают одолжение нам, что нас обслуживают. При этом у всех был помятый вид как будто давно не мыли. Как можно допускать таких "стюардесс" в рейс непонятно. И компания вроде серьезная, имидж свой поддерживает и т.п. Господа омолодите состав, такие шалавы, другого слова подобрать для них не могу, вас позорят. щас придут эти быдло-проводницы и начнут говорить, какие пассажиры все-таки хамы

Ответить

11.07.11 21:27

Гость

Летаю достаточно много и разными компаниями. Везде встречались и хорошие экипажи и мягко говоря не очень. Недавно довелось лететь в очередной раз S7 и не могу не высказаться, потому что такого хамства давно не встречал. Конечно работа у стюардесс нервная, да и возраст наверно сказывается, а может личная неустроенность в жизни, но это не повод издеваться и отигрываться на пассажирах. Люди по разному переносят самолеты. Так вот на нашем рейсе стюардессы улыбаясь в глаза просто "ржали" в своей конуре над людьми, обсуждали кто в каком ряду какой дебил или дебилка. И это слышал не я один. Имен не могу назвать, бейджиков не увидел. Только старшая представлялась в начале полета Ольга толи Тесленко толи Кисленко, произнесено было мягко говоря неразборчиво. Отношение было такое, что мы стадо, а они делают одолжение нам, что нас обслуживают. При этом у всех был помятый вид как будто давно не мыли. Как можно допускать таких "стюардесс" в рейс непонятно. И компания вроде серьезная, имидж свой поддерживает и т.п. Господа омолодите состав, такие шалавы, другого слова подобрать для них не могу, вас позорят.

Ответить

10.07.11 1:53

ninakremer

6.07.11 провожала свою маму рейсом 1024, что отправляется из Сочи в 16.40 транзитом в Улан-Удэ. Возмутило безразличие администратора за стойкой регистрации. По её мнению было совершенно нормально, что пассажир - женщина в возрасте 74 лет при пересадке в Москве самостоятельно перетащит багаж весом в 31 кг для погрузке в самолёт следующий до Улан-Удэ. "Ничего не могу сделать" - это всё, что смогла ответить ваша, извините, безмозглая сотрудница. Кстати, имя на её бейдже мне не удалось прочесть, потому что шнурок слишком длинен, да и оформлен от руки. Моя мама гипертоник, поэтому мы и килограмма не оставили для ручной клади. Пришлось, кроме обращения к кассирам вашей авиакомпании, спасибо, совершенно адекватным людям, дозваниваться в московское представительство, они, в свою очередь, созвонились с Новосибирском. И там, и там нам ответили, что регистратор должна была оформить багаж без напоминаний. В процессе созвонов с разными городами мы только и слышали, что для Сочи безразличие, в данном случае, равнозначное хамству, обычное явление. Почему мне пришлось обзванивать полстраны для того, чтобы заставить вашу сотрудницу выполнять свои обязанности? Толь так удалось оформить транзит багажа Уверяю вас, в Сочи вполне добросовестных людей, желающих работать и получать зарплату сотрудника авиакомпании, очень много. Своим мнением о качестве обслуживания вашей авиакомпанией я поделюсь на форумах и интернете. Пожелание: избавляйтесь от таких сотрудников.

Ответить

09.07.11 15:55

Гость

Гость : Летаю достаточно часто. Вчера буквально прилетела из Москвы в Екатеринбург. Натерпелась за весь полет ужас что. Вылет состоялся без задержки, даже раньше. Минут 20 колесили по полю. Стюардессы 3 раза предупредили о том что взлетаем, на 4й раз взлетели таки. Пилот перенервничал, оказываеться мы не из москвы летели, а : "Мы летим из домодедово в Екатеринбург". набирали высоту медленно, когда кормили кормили мало, а ещё эта турбулентность. Самолет то и дело бросало то вверх то вниз... В общем кошмар. Сели только после 2ого предупреждения стуардессы. Радует одно, прилетели ровно в назначенное время. Пилот перенервничал или может всетаки перепсиховал? "набирали высоту медленно" а надо было как на шаттле?

Ответить

09.07.11 13:13

Гость

Летаю достаточно часто. Вчера буквально прилетела из Москвы в Екатеринбург. Натерпелась за весь полет ужас что. Вылет состоялся без задержки, даже раньше. Минут 20 колесили по полю. Стюардессы 3 раза предупредили о том что взлетаем, на 4й раз взлетели таки. Пилот перенервничал, оказываеться мы не из москвы летели, а : "Мы летим из домодедово в Екатеринбург". набирали высоту медленно, когда кормили кормили мало, а ещё эта турбулентность. Самолет то и дело бросало то вверх то вниз... В общем кошмар. Сели только после 2ого предупреждения стуардессы. Радует одно, прилетели ровно в назначенное время.

Ответить

08.07.11 20:49

Гость

кроконавт : Гость : кроконавт : летел этими летунами из спб в самару через мск в середине мая. Денег вышло в сумме 3800, там и сейчас такие билеты есть. В Пулково выдали 2 билетика и багажный талон (багаж забирать уже в Самаре), немного очковал что через Домодедово, не прошерстили бы багаж, ибо был наслышан про работников Домодедово. Оплачивал билеты и распечатывал маршрутные квитанции через инет. Несомненный плюс у S7, что работают с различными формами оплаты, сам платил вебманями. Оба рейса без задержек. СПБ-Москва, дали стакан сока, типа Чемпиона, выбрать можно было из трёх вкусов. Москва-Самара, тут сухпаёк на лилипута, не наешься, впрочем и лететь на обоих рейсах чуть больше часа. В полете хорошо прочувствовалась разница в пилотировании у летчиков. Если на первом сегменте борт несколько раз так лихо нырял вниз (думаю не воздушная яма, а просто водила шустро сбрасывал скорость), то на втором, когда уже пора было бы начать и снижаться, он некоторое время пытался перелететь очень густые облака, в итоге они закончились и он сразу стал снижаться. Еще в домодедово питерский рейс существенно так брякнул о полосу, немягенько скажем прямо. На рейсе мск-самара уже после облаков было немного странное, он стал снижаться, очень существенно снизился, дал крен на разворот в процессе снижения, в окошко посмотрел, конкретно так к земле идет с креном, потом выровнял и начал набирать высоту!!! Видимо после того как напропускал облака , уже немного выпадал из графика снижения и стал резко снижаться, потом поняв, что снижается шустро, поднабрал снова. Короче, пилоты не оставили впечатления супер-асов) "пытался перелететь ОЧЕНЬ густые облака" или "напропускал облака" тоже ничего. и что не так? я стабильно летаю по этому направлению и уже привык во сколько и когда пилоту начинают снижение. Этот же конкретно не мог облететь облака и нырнуть в них тоже не желал, поэтому перелетал, потом сразу начал резко снижать, ибо уже выпадал из графика. Какой-то талант написал внизу про глиссаду. Пилот в том случае начал набор еще достаточно задолго до ажропорта, просто много сбросил после облаков, не подрассчитал. В S7 пилоты далеко не асы И еще факт-в остальных компаниях работают асы именно из Сибири =) Есть много причин,по которым управлять самолетом приходиться так или иначе,в том числе это зависит и от диспетчера. Не стоит делать выводов за людей,которые делают свою работу,каждый видит ситуацию по-своему,только вот вы-с места пассажира,а они-из пилотской кабины. Значит были причины поступить так,а не иначе. Просто поверьте.

Ответить

08.07.11 19:55

Вполне нормальная авиакомпания, направлений масса, вот летал один раз все прошло успешно:) А вообще страшно боюсь самолетов поэтому напился не плохо:)

Ответить

08.07.11 15:08

кроконавт

Гость : кроконавт : летел этими летунами из спб в самару через мск в середине мая. Денег вышло в сумме 3800, там и сейчас такие билеты есть. В Пулково выдали 2 билетика и багажный талон (багаж забирать уже в Самаре), немного очковал что через Домодедово, не прошерстили бы багаж, ибо был наслышан про работников Домодедово. Оплачивал билеты и распечатывал маршрутные квитанции через инет. Несомненный плюс у S7, что работают с различными формами оплаты, сам платил вебманями. Оба рейса без задержек. СПБ-Москва, дали стакан сока, типа Чемпиона, выбрать можно было из трёх вкусов. Москва-Самара, тут сухпаёк на лилипута, не наешься, впрочем и лететь на обоих рейсах чуть больше часа. В полете хорошо прочувствовалась разница в пилотировании у летчиков. Если на первом сегменте борт несколько раз так лихо нырял вниз (думаю не воздушная яма, а просто водила шустро сбрасывал скорость), то на втором, когда уже пора было бы начать и снижаться, он некоторое время пытался перелететь очень густые облака, в итоге они закончились и он сразу стал снижаться. Еще в домодедово питерский рейс существенно так брякнул о полосу, немягенько скажем прямо. На рейсе мск-самара уже после облаков было немного странное, он стал снижаться, очень существенно снизился, дал крен на разворот в процессе снижения, в окошко посмотрел, конкретно так к земле идет с креном, потом выровнял и начал набирать высоту!!! Видимо после того как напропускал облака , уже немного выпадал из графика снижения и стал резко снижаться, потом поняв, что снижается шустро, поднабрал снова. Короче, пилоты не оставили впечатления супер-асов) "пытался перелететь ОЧЕНЬ густые облака" или "напропускал облака" тоже ничего. и что не так? я стабильно летаю по этому направлению и уже привык во сколько и когда пилоту начинают снижение. Этот же конкретно не мог облететь облака и нырнуть в них тоже не желал, поэтому перелетал, потом сразу начал резко снижать, ибо уже выпадал из графика. Какой-то талант написал внизу про глиссаду. Пилот в том случае начал набор еще достаточно задолго до ажропорта, просто много сбросил после облаков, не подрассчитал. В S7 пилоты далеко не асы

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264265266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 ...Показать все

12+

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2025 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира