Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Airbus A320

Наверх ▲

Форум самолета Airbus A320

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Airbus A320

28.12.14 11:47

Сергей Федорович

06.11,2014 летели рейсом Uzbekistan Airways HY606 на самолете А320-200 из Москвы (домодедово) в Самарканд. За час до приземления самолет попал в "дикую" турбулентность: самолет трясло так, будто он мчался по разбитой дороге, проваливался так, что пятые точки отрывались от кресел, люди кричали, стюардессы были бледны и растеряны. Это продолжалось 1-2 минуты и за это время вся жизнь промчалась в голове. За себя страшно не было(мне уже 60), но со мной летел сынок 10 лет- за него испугался. На моем откидном столике чашка с чаем перевернулась вверх дном! По- моему командир экипажа ( а может автопилот?) вел себя правильно - держал курс и высоту, и если бы он попытался выйти из турбулентности, если бы от стал дергаться сам и дергать самолет, то нас могла бы постичь участь малазийского А-320. Слава Богу, слава Аллаху(!) - экипаж, пассажиры и сам самолет выдержали это испытание!

Ответить

26.12.14 3:02

Гость

Последнее время обязательно уточняю, какое судно перевозит, ибо после полётов на Эйрбасе в Боинг даже заходить не хочется. Если есть возможность, то предпочитаю перенести вылет, но чтобы самолет был Эйрбас. Правда, если перелет не более 1,5 часов, то не заморачиваюсь. Хотя, пару недель назад летала 737-м, ужаснулась, насколько жесткий, уши чуть не взорвались...а на обратном пути на нормальном самолете, даже не заметила ни взлета, ни посадки.

Ответить

18.12.14 15:15

Супер самолет. Всем рекомендую летать

Airbus A320 (Airbus A320)

Ответить

25.11.14 20:16

БАХРИДДИН

ЛЕТАЛ С САМАРЫ В ХУДЖАНД ХОРОШИЙ САМОЛЕТ Я ОЧЕНЬ РАД !!!

Ответить

14.11.14 14:54

Яндарбиев

Недорого, 2 402 716 руб. 84 коп.

Ответить

13.11.14 13:21

Алексей

Хороший самолет интересно сколько стоит такой

Ответить

01.11.14 22:30

Гость

летел симферополь москва домодедово А320 еле взлетели при ветре переклонило всю дорогу трясло и по креслам видна вибрация а приземлились так жестко как будто в домодедово не асфальт а булыжники и было весь полет ощущение что пора с ГОСПОДОМ знакомиться после такого полета адреналина было на почти бессонную ночь..в общем недоволен боинг мягче..

Ответить

06.10.14 21:57

Планируем лететь семьей в конце ноября 2014 г. на ГОА Катарскими а\л через Доху на А-320ю Если кто имеет опыт, просьба проинформировать, как удобен перелет с учетом пересадки и насколько комфортно лететь данной компанией и на этой модели самолета. Ранее летал на Эмирейтс в Дубай несколько раз, вопросов никаких не было, но там был Боинг 777 и другая компания.

Ответить

14.09.14 0:36

Павел

Народ! Мне скоро лететь придётся, Москва - Барнаул. Глянул информацию, вроде как на AIRBUS 320. Кто нибудь летал таким маршрутом? Как там обслуживание? Москва (аэроп. Внуково)

Ответить

28.08.14 9:31

Добрый день всем :) летим скоро рейсом А3 987 в Ираклион, Aegean Airlines. С нами 2 пассажира в возрасте, у одного - проблемы со спиной. Хотела бы забронировать для них удобные места (где аварийный выход), дабы вытянуть ноги. Поскажите, пожалуйста, ряд. Никак не могу найти точную информацию именно у Aegean Airlines . Я понимаю, что компоновка может быть разной. Заранее благдарю.

Ответить

27.08.14 11:51

Гость

расстояние между креслами пропорционально стоимости билета,чем вам свободней тем больше растёт арифметическая прогрессия

Ответить

26.08.14 13:33

Гость

ширина сидений не у самолета, а у авиакомпаний

Ответить

26.08.14 12:03

Гость

Кто-то ранее писал про разницу в дюйм между шириной сидения у Эрбас и Боинг. Для меня эта разница оказалась определяющей. Летал на А320 на Родос. Намного удобнее, чем в Boeing 737. Для дальних перелётов тем более предпочту Airbus.

Ответить

08.07.14 18:33

912

зависит от компании и класса обслуживания.в экономе как правило нет. в бизнесе афл например даеть переносные плееры.

Ответить

08.07.14 9:43

Гость

А есть ли в самолёте телевизоры?

Ответить

04.07.14 19:10

912

мдаа ,повторяетесь однако годика два такой же отзыв был почти слово в слово.... и причем тут самолет?? салон это прерогатива оператора вот кем летели на того и катите бочку.а хотите много места покупайте бизнес класс.

Ответить

02.07.14 11:03

Гость

Ужас, каким чудовищем проектировался салон и интерьер?? Какой осёл догадался сделать пластиковые кармашки кресел?? Нужно было лететь с ребёнком, бутылочку с детским питанием, подгузник, тряпку, соску и прочие мелкие на очень необходимые под рукой причиндалы положить просто НЕКУДА!!!!!, т.к. идиотский кармашек пластиковый, только для буклетов. Всё необходимое и первоочередное для ребёнка держали НА ПОЛУ!!! Летели 5 часов, а кресло оказывается не откидывается, вернее откидывается, но на очень малый угол. Это был не перелёт, а реальное мучение. Ну не понятно тогда, для кого этот самолёт. Для командировочных одиночек?? Так пишите в своих билетах, что "наши типы самолётов для бездетных, малорослых, выспавшихся, сытых но худых и без багажа. Зачем над людьми издеваться?? На обратную дорогу предстояло лететь ими же. Колотило всю дорогу... Этой рухлядью мы больше не летаем. Извините, что так эмоционально...

Ответить

03.04.14 9:36

Гость

180 пассажиров это маленький и легкий ? Сказки рассказываете ))))))))))))))))

Ответить

02.04.14 23:06

Гость

Садился в Москве перед ураганом, чуть не сдуло с полосы - маленький и лёгкий совсем. Пришлось помандражировать, хотя никогда не боялся летать.

Ответить

10.03.14 1:55

Павел

Самолетище; - "A 320". Задайте - технические характеристики!. Площадь крыла: 122,6 м2. Мощность: 2×203416,6 кгс. Масса взлетная: 12,260 т. Средняя скорость, крейсерская: 442,899 м÷с. Без учета - атаки на фюзеляж; - "воздушной среды"!.

Ответить

08.03.14 20:20

Гость

Мы летели в Минск, через Москву. Моя мать панически не выносит качки как корабельной ,так и ( тем паче) воздушной. Но - о чудо ! Она была бодра и разговорчива в полёте на этом самолёте. В промежуточном аэропорту нас высадили,- для обслуживания самолёта и салона. Мама постоянно смотрела на часы . При объявлении посадки на наш рейс она бодро поднялась по трапу... Я такой смелости от неё, - немолодой уже женщины, не видел до этого. Весь полёт и посадка на удивительно мягкое шасси были прекрасными. А марка этого самолёта - Ан-10. X Ан-10 !

Ответить

10.02.14 3:49

_Sas_

А вы подумайте о тех кто сидит сзади вас ------------------------------------------------------------------ Нет, она просто не подумала что будет если на нее "опустится" пассажир сидящий спереди, визгу было бы на весь салон. Вот как-то так: youtu.be/AYnxyRZiRhg

Ответить

05.02.14 16:31

Чилли-Вилли

Не, это не "она" это ПОЦреоты пишут свои фантазии, им бы хотелось чтобы так было. Приводите цифры: ширина проходов, шаг кресел, ширина кресел. Я некоторые приведу: стандарт ширины кресел у Эрбас: 18 дюймов (сидушки и спинки), ширина подлокотников: 2 дюйма, для сравнения у Б-737 ширина кресла: 17 дюймов. Ширина прохода у А-320: 19 дюймов. Скажеш "мало" ? А сколько ты хочеш в узкофюзеляжном самолете ? 50 дюймов ? Для сравнения у Б-737 ширина прохода: 20 дюймов, но за счет того что кресла на дюйм уже, у Б-737 они 17 дюймов. У МС-21 ширина прохода будет 22 дюйма, за счет того что ширина фюзеляжа будет 4.1 м. против 3.95 м. у А-320. Больше уже некуда, фюз у МС-21 "НАШ РОДНОЙ !". А кресла по ширине такие же как у А-320: 18 дюймов. Как видим, единицы измерения показывают что у А-320 все стандартно, все как и у всех. А что кроме лжи можете привести вы ПОЦреотик ? "Ой-ай, и мы не хуже запада и Омерики ! И у нас есть ПОЦ !!!!!!!"

Ответить

05.02.14 15:06

Гость

Ну а ты, следует полагать, из первой категории гееобразных, щуплых соплячков. Уважаемое ОНО, мне искренне жаль ваших родителей ;) И укажите взаимосвязь А320 и Ту154, на который вы так чтиво киваете ;))))------------------------------------------------------------------------------------ Она еще и тупая стервп:)))

Ответить

05.02.14 15:05

912

я так понимаю мамаша тонко намекала что хотела бы лететь бизнесом по цене эконом класса,да еще и ребенка на халявку провезти. А вы подумайте о тех кто сидит сзади вас вы что?? она же пуп земли ее ребенок это бог!!!! да как вы смеете призвать ее думать о других?))) сколько летал нормально с детьми пассажиры летали.просто кто поумнее так вообще у перегородки брали места.а если на регистрации не получилось ,то договаривались с сидящими там паксами и менялись местами.как правило и пассажиры и бортпроводники идут навстречу.

Ответить

03.02.14 21:00

Гость

Ужас, каким чудовищем проектировался салон и интерьер?? Какой осёл догадался сделать пластиковые кармашки кресел?? Нужно было лететь с ребёнком, бутылочку с детским питанием, подгузник, тряпку, соску и прочие мелкие на очень необходимые под рукой причиндалы положить просто НЕКУДА!!!!!, т.к. идиотский кармашек пластиковый, только для буклетов. Всё необходимое и первоочередное для ребёнка держали НА ПОЛУ!!! Летели 5 часов, а кресло оказывается не откидывается, вернее откидывается, но на очень малый угол. Это был не перелёт, а реальное мучение. Ну не понятно тогда, для кого этот чудовищный самолёт. Для командировочных одиночек?? Так пишите в своих билетах, что "наши типы самолётов для бездетных, малорослых, выспавшихся, сытых но худых и без багажа, выссавшихся в порту импотентов"!!! Зачем над людьми издеваться?? На обратную дорогу предстояло лететь ими же. Колотило всю дорогу... Этой рухлядью мы больше не летаем.

Ответить

03.02.14 17:57

Алексей.

Первый раз полечу этой авиакомпанией. Читаю отзывы о Airbus A320,и складывается впечатление что полеты по России ужас, а к примеру в Египет класс. Странно.

Ответить

10.01.14 2:59

Гость

летал, на самолете, спасибо, приземлился.

Ответить

30.12.13 10:31

Гость

судя по заявлению, вообще не летали. Ни на отечественных АК, ни на иностранных.

Ответить

29.12.13 23:04

Гость

летали как отечественными компаниями, так и иностранными. вывод один - самолет отстой!

Ответить

09.12.13 17:44

Гость

Летел из Еката в Хабаровск на А320 - это мой первый полет в жизни. Эмоции положительны. Как рисковая карусель. Обслуга и кормление в Уральских АВИАлиниях достойная. Рекомендую.

Ответить

28.11.13 11:41

Гость

Москва. 28 ноября. Пассажирский самолет Airbus А-320, прибывший из Екатеринбурга в аэропорт "Домодедово", выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, пассажиры эвакуированы, сообщил "Интерфаксу" источник в авиадиспетчерских службах аэропорта. "Инцидент произошел около 9:00 мск, после того как самолет приземлился в "Домодедово". По неустановленной причине произошло выкатывание за пределы взлетно-посадочной полосы", - отметил собеседник агентства. Всего на борту самолета находились более 100 пассажиров. Они были своевременно эвакуированы. Одну из взлетно-посадочных полос аэропорта пришлось временно закрыть.

Ответить

20.11.13 1:54

Гость

следующая версия будет со скамейками или пластиковыми сиденьями как в чешских трамваях

Ответить

19.11.13 10:41

Чилли-Вилли

Ага, в землю носом ни один не воткнулся, в отличии от Б-737. Я же говорил что Эрбас лучше.

Ответить

16.11.13 21:06

Гость

Кому как, а мне в Аирбасах комфортнее чем в Боингах.

Ответить

16.11.13 14:52

Гость

все пожелания к ту пишите на соответствующей ветке. а с проблемами психики бегите ко врачу,а то дальше будет только хуже. летаем иногда на 320 s7. чаще с трансаэро до москвы. соглашусь со многими здесь. салоны этого типа экономнее экономного и чаще в ущерб качеству удобств пассажира. но есть и плюсы, у них в салоне умеренно тихо, хотя могу ошибаться. если дело выбора, то американскими самолетами уже привычнее.

Ответить

15.11.13 17:19

Гость

А мы с семьеи наоборот стараемся не летать на Ту-204 хорошо выбор есть. В аэробусах намного комфортнее.

Ответить

15.11.13 11:33

Гость

Кому как, но мы с семьей стараемся на таких не летать. Хорошо, что выбор есть.

Ответить

13.11.13 21:36

Гость

А такие имена как American Airlines, US Airways, Delta ничего тебе не говорят ?----- ------------------ нет ничего не говорит

Ответить

13.11.13 20:59

Чилли-Вилли

Уже кстати к 6000 приближается, был бы "плохой" никто бы его не брал, зачем авиакомпаниям "плохой А-320", чтобы себе жизнь усложнить ? А такие имена как American Airlines, US Airways, Delta ничего тебе не говорят ? У них у всех А-320.

Ответить

13.11.13 20:31

Чилли-Вилли

Посмотри хотя бы в википедии сколько заказов на А-320 :-) Что мало ? :-) Самый популярный пассажирский самолет в мире сейчас :-) 5,5 тысяч летает по всему миру, а он говорит "мало кому нравится" ))))))))))

Ответить

13.11.13 9:43

Гость

афл респект! нам арбузы тож не нравятся))))))

Ответить

12.11.13 19:47

Чилли-Вилли

www.aviaport.ru/digest/2011/06/22/217552... Вот тут сказано Аэрофлот недоволен ценовой политикой Эрбаса :-) и поэтому подписывает контракты с Боинг :-)

Ответить

11.11.13 12:02

Чилли-Вилли

Показательно что American Airlines, мировой лидер по количеству флота, 655 воздушных судов, в 2011 г. заказала 130 А-320 NEO и 130 самолетов А-320 существующей модели, "до этого American Airlines эксплуатировала исключительно самолеты Боинг." (читаем в википедии сколько заказов на А-320) Похоже "амеры" в отличии от наших ПОЦриотов не считают А-320 "плохим" :-)

Ответить

10.11.13 18:50

ПавлГость

Налетал более 35 000 час. На отечественных машинах летать не советую . Разве что любители ВАЗ вместо BMW по пользовать

Ответить

05.11.13 21:24

Гость1

На 737 фюзеляж стоит еще со старика 707 1958 года. А А320 разрабатывали в годы потолстевших пассажиров, чемоданов и новых требований рынка. И на 737 двигатели первоначально были с малой степенью двухконтурности, позже поставили более тихие и экономичные, но с бальшим диаметром. Вот и разница. Логика начинки немного отличается, но вся она современная.

Ответить

03.11.13 10:41

Чилли-Вилли

Да хотя бы, на Б-737 даже двигатели нормально разместить под крылом не получилось из за низкого клиренса. И теперь не сделать нормальную ремоторизацию так как новые двигатели не влезают под крыло. А какие у Б-737 маленькие люки грузовых отсеков ? У А-320 же они большие, удобно загружать контейнеры. У А-320 шире фюзеляж 3.95 М. и пассажирский салон. Единственный плюс у Б-737 иллюминаторы процентов на 20 больше.

Ответить

01.11.13 13:01

Гость

> А-320 более современный получился чем Б-737 безосновательно

Ответить

01.11.13 12:51

Чилли-Вилли

К тому же, А-319/320 покупают многие авиакомпании США например Delta - крупнейшая авиакомпания мира, NorthWest Airlines, Independence Air, Jetblue. Это о чем то говорит. А ведь в США есть свои производитель - Боинг, и его продукции навалом. А-320 более современный получился чем Б-737. Даже внешне. Оно и понятно, он ведь и летать начал в конце 80-х. А вот отечественный хлам вроде Ту-204 никому не нужен, "очереди" за Ту что то не видно :-)

Ответить

31.10.13 13:10

912

сасздравая и вполне очевидная мысль ,очевидная всем кроме поцреотов,наивно полагающих что если они обгадят иномарки от этого отечественные машины лчще станут.

Ответить

Смотреть дальше

123 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/airbus-a320/25.html 25 1 1