Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Отзывы об авиакомпаниях ⇒ Якутия (Yakutia Airlines)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Якутия

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Якутия

07.06.12 15:37

анна

Скажите пожалуйста,если я лечу с 2 детьми и имею возможность,соответственно,сдать в багаж 60 кг вещей,будет ли иметь значение,чтоб эти 60 кг были разложены строго по 3м сумкам? Я ,вряд ли -то и наберу эти 60 кг,но 50 может быть ,но в 2х сумках,т..к я при всем желании не могу утащить столько сумок(дети маленькие,коляска,ручная кладь).Дейс твительно ли к этому так придираются?

Ответить

07.06.12 14:49

Гость

ЕСЛИ ВЫ ТАК ПОЧЕМУ ТОГДА НЕ ОТВЕЧАЕТЕ НА ОСНОВНЫЕ ВОПРОСЫ КОТОРЫЕ ПОСТОЯННО ЗАДАЮТ ВСЕ -НА СЧЕТ АВАРИЙНЫХ ПОСАДОК-ЗАБИРАНИЯ ЛИЦЕНЗИЙ-ПРИЕМ В АРЕНДУ ХЛАМЬЯ СТАРОГО И НАМЕЧАЮЩЕГОСЯ ПРИЕМА СТАРЬЯ БОМБАРДЬЕ=ДО КАКИХ ПОР БУДЕТЕ ЛЮДЕЙ МУЧАТЬ -ЕЩЕ РАЗ ПЕРЕЧЕТАЙТЕ НАСТОЯЩИЕ ОТЗЫВЫ(А НЕ ТЕ ОТЗЫВЫ КОТОРЫЕ САМО РУКОВОДСТВО ПИШЕТ СДЕСЬ)

Ответить

06.06.12 15:04

Гость

Гость : ДАННЫЙ САМОЛЕТ НЕ ЛЕТАЕТ НА ТАКИЕ КОРОТКИЕ УЧАСТКИ-НЕВЫГОДНО-ПОЛЕТЫ ДЛЯ НЕГО БОЛЕЕ 5ЧАСОВ=ДУМАЙТЕ ЧТО ПИШЕТЕ =НЕСЛЕТАВ-НАПИСАВ Ответ ГОСТЮ, написавшему от 05.06. и 04.06. Уважаемый, если не знаете, то не пишите!!!!!!!!!! "данный самолет не летает на короткие расстояния".... Смею Вас заверить, что при прогнозируемой хорошей загрузке самолета, то даже на короткие расстояния могут ставить большие самолеты. Так что, если вы дилетант, то не давайте комментариев!!! Если бы даже продолжительность полета была 2 часа, но большой спрос на рейс, то хоть А330 могут поставить (если бы, конечно, такой тип ВС был в парке авиакомпании). Так что да будет Вам известно, тип ВС на маршрут выбирается не только по продолжительности, но и по спросу на данное направление... Будьте грамотнее!!!!!!!!!

Ответить

06.06.12 15:03

Гость

Ответ ГОСТЮ, написавшему от 05.06. и 04.06. Уважаемый, если не знаете, то не пишите!!!!!!!!!! "данный самолет не летает на короткие расстояния".... Смею Вас заверить, что при прогнозируемой хорошей загрузке самолета, то даже на короткие расстояния могут ставить большие самолеты. Так что, если вы дилетант, то не давайте комментариев!!! Если бы даже продолжительность полета была 2 часа, но большой спрос на рейс, то хоть А330 могут поставить (если бы, конечно, такой тип ВС был в парке авиакомпании). Так что да будет Вам известно, тип ВС на маршрут выбирается не только по продолжительности, но и по спросу на данное направление... Будьте грамотнее!!!!!!!!!

Ответить

05.06.12 16:30

Гость

СЧИТАЕШ В ПОРЯДКЕ-ЭТО АВАРИЙНЫЕ ПОСАДКИ-ПОБИВШИЕ РЕКОРД АВИАКОМПАНИЙ МИРААА- ЗА ТРИ ДНЯ ДВА РАЗА--В БЫЛЫЕ ВРЕМЕНА ЕСЛИ САМОЛЕТ ТОЛЬКО ТРОНУЛСЯ СО СТОЯНКИ И В ПРОЦЕССЕ РУЕНИЯ ПОЯВИЛАСЬ НЕИСПРАВНОСТЬ ТО НО И ДОПОЛНИТЕЛЬНО ПРОВЕРЯЛИ ОН СТОЯЛ ДО ТЕХ ПОР ПОКА НЕ ТОЛЬКО УСТРАНИЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ НО И ДОПОЛНИТЕЛЬНО ПРОВОДИЛИСЬ ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ПРОВЕРКИ-А СЕЙЧАС АВАРИЙНАЯ ПОСАДКА БОИНГ СЕЛ ПОДШАМАНИЛИ А ЧЕРЕЗ РЕЙС С ЭТИМ ЖЕ САМОЛЕТОМ ПОВТОРНАЯ АВАРИЙНАЯ ПОСАДКА-И НА ЭТОМ ХЛАМЬЕ СОБИРАЕТЕСЬ ЛЕТАТЬ В ЯПОНИЮ И В КАНАДУ=ПОЗОРИТЕСЬ ПО СТРАНЕ И ЕЩЕ ПЕРЕД ВЕДУЩИМИ СТРАНАМИ (ВЫГОНЯТ ВАС ОТ ТУДА)-В ДОБАВОК СОБИРАЕТЕСЬ СНОВА БРАТЬ ХЛАМЬЕ СТАРОЕ БОМБАРДЬЕ СТАРШЕ 10ЛЕТ-ОБЩИМ ЗА ВСЕ ЭТИ МАХИНАЦИИ ДАВНО НЕОБХОДИМО К ОТВЕТУ РУКОВОДСТВО ИЛИ ЖДЕМ КОГДА НАСТУПЯТ ХУДШЕЕ-ИЛИ СНОВА НАПИШИТЕ В ДРУГИХ АВИКОМПАНИЯХ ТОЖЕ ТАК-ТАК ЗНАЧИТ ВЫ ОРИЕНТИРУЮТЕСЬ НА ХУДШИХ ВСЕ БОЛЬШЕ И БОЛЬШЕЕЕЕЕ

Ответить

04.06.12 23:00

Гость

Ну перепутал человек наверно . Хотя почему не летают. Вот Вим Авиа же летает. А у них в парке только 757-200. Насчет Аэрофлота на ДВ это только слова. Когда это будет? Я все спросить хочу ты чего так взьелся на Якутов? Это не плохая компания вцелом. Есть в России намного хуже. Боинги у них не хламьё. Да в возрасте но обслуживаются нормально. Только не начинай про аварийные посадки. Все что от тебя слышно это Боинги хламье аварийные посадки и Удод жмот:-) Это во всех твоих постах. Ничего нового ты не пишешь. Да и данной АК ты не летал ни когда. А я летал и всегда все у них впорядке.

Ответить

04.06.12 13:24

Гость

ДАННЫЙ САМОЛЕТ НЕ ЛЕТАЕТ НА ТАКИЕ КОРОТКИЕ УЧАСТКИ-НЕВЫГОДНО-ПОЛЕТЫ ДЛЯ НЕГО БОЛЕЕ 5ЧАСОВ=ДУМАЙТЕ ЧТО ПИШЕТЕ =НЕСЛЕТАВ-НАПИСАВ

Ответить

04.06.12 2:38

Андрей

Нормальная авиакомпания понравилось, летели с женой Сочи-Москва самолет боинг 757-200 02.06.2012, отличное обслуживание, приветливые бортпроводники СПАСИБО!!

Ответить

03.06.12 15:51

Гость

Мне лично авиакомпания нравится .

Ответить

03.06.12 14:44

Гость

ПОЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО -ПОЛПРЕД ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА ОБЬЯВИЛ ЧТО БУДЕТ СОЗДАНА АВИКОМПАНИЯ АЭРОФЛОТА ТИПА ДОЧКИ В КОТОРУЮ БУДУТ ПЕРЕДАНЫ ГОСАКЦИИ ВСЕХ АВИАКОМПАНИЙ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА ВКЛЮЧАЯ ЯКУТИЮ С ПРИОБРЕТЕНИЕМ НОВЫХ БОИНГОВ=КОНЕЧНО СВОИ АКЦИИ АВИАКОМПАНИЯ ЯКУТИЯ ОСТАВИТ=НО КОНКУРЕНТОМ АЭРОФЛОТУ НЕ БУДЕТ=ДА И КТО НА ЯКУТСКОМ ХЛА-МЬ-Е БУДЕТ ЛЕТАТЬ=ЕЩЕ РАЗ ПРОЧИТАЙ ЧТО ПАССАЖИРЫ ПИШУТ ПОБЫВАВ В АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ И НЕ ДАЙ БОГ ВАМ ПОБЫТЬ В ТАКОЙ- =СЕЙЧАС БОМБАРДЬЕ ДЕСЯТИЛЕТНИЕ ХЛАМЬЕ БЕРЕТ-КОГДА НОВЫХ КАК ГРЯЗИ

Ответить

03.06.12 2:05

Гость

Не знаю как под видом хороших отзывов. Но вот плохие пишешь точьно только ты. Хочу у тебя спросить. Что ты имеешь ввиду хламье боинги? Ты знаешь что самолет это не велосипед. И может летать очень долго. Даже в Люфтганзе и подобных европейских АК есть 20 летние А и Б. Насчет аварийных посадок я уже говорил что они есть везде. Задержки есть у всех. Насчет Аэрофлота. Насчет захвата ДВ и полета на новеньких самолетах ты погорячился. АФЛ просто будет выполнять совместные рейсы. И он уже начал делать это. У нас в авиакассах продают с этого года билеты на рейс Магадан Хабаровск Владивосток на АК Аэрофлот. А знаешь чем летят на самом деле? А 320 и Ту 204 АК Владавиа. Так что успокой свою больную печень.

Ответить

02.06.12 22:54

Сергей

Вот чем мне нравится эта компания - возврат билетов без сборов!

Ответить

02.06.12 0:20

Гость

Гость : В ЭТОЙ КОНТОРЕ АК.ЯКУТИЯ ЗАДЕРЖКИ ИЗ-ЗА ТОГО ЧТО НАБРАЛИ ХЛАМЬЯ БОИНГИ И КУЧУ РЕЙСОВ-А ИЗ-ЗА ПОСТОЯННЫХ ПОЛОМОК БОИНГОВ ПРОИСХОДЯТ ЗАДЕРЖКИ Назовите мне АК где нет хламья самолетов и кто не понахапал рейсов. Это Россия что хотим то и творим. Зайли на ветку любой АК и увидишь те же проблеммы. АФЛ не считай .

Ответить

01.06.12 5:30

Гость

Александр : 27.04.2012 г. Аэропорт Внуково. Стойки регистрации. Авиакомпания “Якутия” – всего 2 стойки регистрации!!! Куча очумевших якутов, тындов, эскимосов и т.п. и у каждого по 3-5 баулов с какими-то тряпками. Рейс на Мин.Воды в общую кучу свален. Очередь на 2 часа. Специально сделал фотографию: все остальные авиакомпании по 7 – 10 работающих стоек, очереди нет. Авиакомпания “Якутия” – экономит на всем. Девочка за стойкой – умоляла написать жалобу. ТУ-154 1843 года выпуска, который авиакомпания “Якутия” дает на подмену рейсам с постоянно ломающимися боингами прямо не летит!!! Зачем вы ржавчину обшивки ТУ-154 кисточкой покрасили? И где вы нашли планер с ржавчиной обшивки? Он же дюралеалюминиевый!!! Отвезите его обратно на свалку, вы же людей перевозите!!! ТВЕРДАЯ 2!!! не смешите меня ту 154 1843 хаха ну и фантазия у вас

Ответить

31.05.12 17:05

Гость

В ЭТОЙ КОНТОРЕ АК.ЯКУТИЯ ЗАДЕРЖКИ ИЗ-ЗА ТОГО ЧТО НАБРАЛИ ХЛАМЬЯ БОИНГИ И КУЧУ РЕЙСОВ-А ИЗ-ЗА ПОСТОЯННЫХ ПОЛОМОК БОИНГОВ ПРОИСХОДЯТ ЗАДЕРЖКИ

Ответить

31.05.12 11:57

Пассажир

Такой ужасно невежественной и хамской авиакомпании, как “Якутия” я еще не встречал! Летел 28 мая 2012г. рейсом ЯК 798 Благовещенск – Москва (Внуково) вылет 9-20. Первое, что бросилось в глаза – это то, что все бортпроводники и проводницы одеты совершенно по-разношерстному, кто в чем и разных цветов. Ну да ладно, это мелочь. Самое интересное и неприятное произошло в середине полета. Примерно после 3-х часов лёта и первого завтрака я начал засыпать, меня разбудил старший борт-проводник, рядом с ним стояла одна из стюардесс якутской внешности. Произошел примерно такой разговор: б-п: Вы почему курили в туалете? я: Я не курил в туалете и вообще с момента взлета с места не вставал (так и было). б-п: После Вас пахло в туалете табаком и от вас тоже, девушка (указывая на узкоглазую стбардессу) Вас узнала. я: Я не курил и даже не вставал с места! (уже немного нервничая)Это могут подтвердить люли рядом со мной! Вы обознались! (Я летел один, место у окна, рядом со мной еще 2 чел.) б-п: Можно взглянуть на Ваш посадочный талон? Я начал доставать паспорт (в нем лежал талон). Тут старший борт-проводник вырвал у меня посадочный талон, положил его себе в карман и ушел… А без талона я не смогу получить багаж, т.е. таким образом старший борт-проводник взял меня в заложники ситуации. Тут я серьезно начал нервничать. Пытался у проходящих стюардесс узнать, когда мне отдадут талон, они меня просто игнорировали. Я начал думать, что теперь при выходе из самолета меня будет ждать полиция и придется там объяснять, что я не курил, а в худшем случае платить штраф за несовершенное деяние. Естественно, ни о каком продолжении сна не могло идти и речи. Только через часок я успокоился подумав “Будь что будет, я ничего не делал нарушительного”. Вобщем, половину полёта я провел в весьма нервном состоянии. Спрашивается, ради чего я должен был всё это пережвать? Из-за какой-то узкоглазой мокрощёлки из авиакомпании “Якутия”, которая обозналась? Посадочный талон мне вернули перед сниженим, за пол-часа до посадки. Я это дело просто так не оставлю. Собираюсь дать ход, т.е. обязательно напишу официальную жалобу в эту гавёную авиакомпанию “Якутия” и подам в суд. НЕ ЛЕТАЙТЕ НА САМОЛЁТАХ “Якутии”!!!

Ответить

29.05.12 10:58

Гость

летели 09.05.2012 из Москвы (Внуково) в Прагу, рейс задержали на 12 часов

Ответить

29.05.12 5:35

Александр

27.04.2012 г. Аэропорт Внуково. Стойки регистрации. Авиакомпания “Якутия” – всего 2 стойки регистрации!!! Куча очумевших якутов, тындов, эскимосов и т.п. и у каждого по 3-5 баулов с какими-то тряпками. Рейс на Мин.Воды в общую кучу свален. Очередь на 2 часа. Специально сделал фотографию: все остальные авиакомпании по 7 – 10 работающих стоек, очереди нет. Авиакомпания “Якутия” – экономит на всем. Девочка за стойкой – умоляла написать жалобу. ТУ-154 1843 года выпуска, который авиакомпания “Якутия” дает на подмену рейсам с постоянно ломающимися боингами прямо не летит!!! Зачем вы ржавчину обшивки ТУ-154 кисточкой покрасили? И где вы нашли планер с ржавчиной обшивки? Он же дюралеалюминиевый!!! Отвезите его обратно на свалку, вы же людей перевозите!!! ТВЕРДАЯ 2!!!

Ответить

28.05.12 10:45

Гость

Гость : Купили родственнику электр.билеты,Екатеринбург-Москва(Внуково)ак.Кубань,Москва(Внуково)-Махачкала рейс R3 721(26 мая)авиакомпания Якутия. Человек без проблем долетел из Кольцово до Внуково и вот тут начались странности...Самолет на Махачкалу задержан в связи с неисправностью(!). Наконец объявили регистрацию,прошел регистрацию,сдал багаж и на пути в накопитель его останавливают и говорят-Уважаемый,у Вас неправильно оформлена регистрация(?!)идите к администратору.Человек идет к администратору,тот удивленно пожимает плечами,дескать все верно оформлено,идите обратно на посадку.Человек возвращается и тут ему говорят-Всё,регистрация окончена!а потому что не надо ходить к администратору!....что делать?Он идет в представительство авиакомпании Якутия,на третий этаж аэропорта Внуково,там ему говорят-НИЧЕМ ПОМОЧЬ НЕ МОЖЕМ!...мы здесь из Екатеринбурга звоним в авиакомпанию Якутия по тел 8-800-100-7577,пытаемся понять что вообще происходит и как такое вообще возможно?!Девушка-оператор говорит-да,такой билет был продан такому человеку,да,правильно оформлен,да,оплачен,связалась с представительством во Внуково,там ей ответили-было зарегистрировано 143 человека,полный самолет,все 143 вылетели,никаких недоразумений и эксцессов не возникло!!!...а надо добавить что человек летел на похороны брата...В общем,никто ничем не помог,авиакомпания вообще отстранилась(видимо совсем наплевать на пассажиров),а искать правду во Внуково бессмысленно,там видимо отлажена схема...пришлось купить бумажный билет в кассе Непонятно, кто подошел? Какая регистрация? Вы сами поняли чего несете?

Ответить

28.05.12 10:29

Гость

Купили родственнику электр.билеты,Екатеринбург-Москва(Внуково)ак.Кубань,Москва(Внуково)-Махачкала рейс R3 721(26 мая)авиакомпания Якутия. Человек без проблем долетел из Кольцово до Внуково и вот тут начались странности...Самолет на Махачкалу задержан в связи с неисправностью(!). Наконец объявили регистрацию,прошел регистрацию,сдал багаж и на пути в накопитель его останавливают и говорят-Уважаемый,у Вас неправильно оформлена регистрация(?!)идите к администратору.Человек идет к администратору,тот удивленно пожимает плечами,дескать все верно оформлено,идите обратно на посадку.Человек возвращается и тут ему говорят-Всё,регистрация окончена!а потому что не надо ходить к администратору!....что делать?Он идет в представительство авиакомпании Якутия,на третий этаж аэропорта Внуково,там ему говорят-НИЧЕМ ПОМОЧЬ НЕ МОЖЕМ!...мы здесь из Екатеринбурга звоним в авиакомпанию Якутия по тел 8-800-100-7577,пытаемся понять что вообще происходит и как такое вообще возможно?!Девушка-оператор говорит-да,такой билет был продан такому человеку,да,правильно оформлен,да,оплачен,связалась с представительством во Внуково,там ей ответили-было зарегистрировано 143 человека,полный самолет,все 143 вылетели,никаких недоразумений и эксцессов не возникло!!!...а надо добавить что человек летел на похороны брата...В общем,никто ничем не помог,авиакомпания вообще отстранилась(видимо совсем наплевать на пассажиров),а искать правду во Внуково бессмысленно,там видимо отлажена схема...пришлось купить бумажный билет в кассе

Ответить

26.05.12 7:07

Гость

Вы что досих пор не поняли что вы в России живете? Все продается и покупается. Это наша реальность. Каким способом АК зарабатывают деньги. На каких самолетах летают. Всем до лампочки. Россавиация сейчас урвет денег с Якутии себе и все будут счачтливы. Контролирующие органы от авиации только и делают что собирают дань с провинившихся АК. Это сплошь и рядом. Пора привыкнуть к тому что это может произойти с любым человеком и с любой АК. И вы никому абсолютно не будете нужны. Как АК за свой косяк отстегнет денег в россавиацию так сразу все полетят. Россию продали уже.

Ответить

24.05.12 11:00

Гость Лариса

Алексей : 9 мая 2012 два самолета зависли в Дрездене на целый день. На момент предполагаемого вылета из Дрездена самолеты Якутских авиалиний еще даже не вылетели из Москвы – организационные (читай финансовые) проблемы, не технические и отличная погода. Каждому выдали по 10 евро на обед (для сравнения плакат на стене аэропорта предусматривает компенсацию в размере от 120 до 600 евро при задержке более, чем на 5 часов. Сотрудники аэропорта пояснили, что решение по размеру компенсации принимает авиакомпания). Ну что ж, как вы к нам так и мы к вам, это был мой последний рейс с «Якутскими авиалиниями», ищите дураков. Я сидела в аэропорту Внуково целый день! И я должна была улететь рейсом в 11-30, а еще был самолет, который д.б. вылететь в 9-30. К нам представители компании пришли только после того, как мы их неоднократно вызывали. Сказали, что решают проблему. В 11 утра нам дали по бутылке воды (2 рейсам). Примерно в 15-30 часов мы пошли в представительство авиакомпании. Я не буду писать, про хамство представителя, поверьте - общаться с ним было неприятно. Нам сказали, что в течение 1 часа вылетит первый рейс, и в течении второго часа - 2 рейс. Действительно, началась регистрация билетов. Мы счастливые прошли паспортный контроль и тут нас "обрадовали" - первый рейс улетит в 17-45, а второй перенесли вылет на 21-00!!! Нам принесли обеды, которые дают в самолете, но без напитков, т.к. они "закончились". Находясь "за пределами Родины" мы не смогли дозвониться до представителей компании. Не смогли этого сделать и родственники, которые за нас переживали. Никто к нам не пришел и ни разу не извинился! В интернете было написано, что "Якутию" предупредили о запрете вылетов с9 по 13 мая еще в конце апреля. Я не буду больше летать самолетами этой компании и вам не советую.

Ответить

23.05.12 16:13

Ирина

Да ребята... нагнали вы страху. Лечу 2.06.2012 и обратно 13.06.2012. Начиталась, глаза из орбит вылезают....

Ответить

21.05.12 15:38

Dmitryi

Помогите подтвердить факт перелета и оплаты сверх нормативного багажа рейсом ЯК 500, по маршруту Анадырь - Хабаровск, 16 февраля 2012 года. У меня имеются: ксерокопия билета, квитанция оплаты багажа и посадочный талон, которые моя бухгалтерия не принимает к отчету. Направленные почтой России оригиналы проездных документов безвозвратно утеряны.

Ответить

20.05.12 18:54

Гость

летим 23.05.12 в Прагу...почитала отзывы...волнуюсь теперь...

Ответить

20.05.12 10:40

АЛЕКСАНДР

время вылета рейса 9957 Москва-Майорка 10.06.12 из Внуково

Ответить

19.05.12 15:02

Степан

Я советую всем не летать самолетами авиакомпании Якутия. Спортивная команда из Минеральных Вод в составе 17 человек, в основном дети, приобрели билеты на Москву и обратно 6-9 мая 2012г, Сначала изменили время вылета без причин, сменили самолет, предоставив старую "Тушку", потом пустили рейс через Краснодар с часовым ожиданием в самолете на ВПП, хотя рейс был прямой, вследствие чего команда опоздала на сборы. Обратно было ещё хуже, тоже без причин задержали рейс на 3 часа, самолет такой же старый, тоже через Краснодар, с таким же ожиданием в самолете, В Мин-Водах самолет сел после второй попытки. В Москве, представители авиакомпании толком ничего не знали, разговаривать даже не хотели. Это не солидная авиакомпания. "Дешёвые билеты" и красивая реклама не стоят Вашего здоровья а тем более Жизни. НЕ летайте самолетами "Якутия"!!!

Ответить

15.05.12 14:17

Юрий (Москва)

Гость инна : мне совсем не нравится авиа компания "Якутия". Обслуживание ужасное, всегда лечу с ребенком, лишний раз потревожить борт проводников не охота, попросишь дополнительно водичку, чтоб утолить жажду, смотрят на тебя и с таким важным видом, что лишний раз и не допросишься. Делают свою работу, будто делают мне одолжение. В два раза в год летаем с ребенком, ни разу не дали подарок ребенку, хотя это предусмотрено. Кормят, еда мне не нравится и ребенку тоже. За перелет кормят один раз горячим, можно было бы и два раза. А тарифы на перелет страшно дорогие, вот сейчас цены на один конец в Якутск 22 тысячи с копейками, в "Трансаэро" билет купила за 9500. Разницу улавливаете? Поменяла компанию "Якутию" на "Трансаэро". Летайте самолетами компании "Трансаэро" Инна, чувствуется, что Ваш постинг - заказной. Сейчас ради интереса зашел на Яндекс, посмотрел сколько стоят билеты на 01.06.2012 Москва-Якутск. Якутия R3 474 - 10985 руб. Трансаэро UN 179 - 10920 руб. Цены примерно одинаковые. Вам стыдно должно быть.

Ответить

15.05.12 8:46

Гость инна

мне совсем не нравится авиа компания "Якутия". Обслуживание ужасное, всегда лечу с ребенком, лишний раз потревожить борт проводников не охота, попросишь дополнительно водичку, чтоб утолить жажду, смотрят на тебя и с таким важным видом, что лишний раз и не допросишься. Делают свою работу, будто делают мне одолжение. В два раза в год летаем с ребенком, ни разу не дали подарок ребенку, хотя это предусмотрено. Кормят, еда мне не нравится и ребенку тоже. За перелет кормят один раз горячим, можно было бы и два раза. А тарифы на перелет страшно дорогие, вот сейчас цены на один конец в Якутск 22 тысячи с копейками, в "Трансаэро" билет купила за 9500. Разницу улавливаете? Поменяла компанию "Якутию" на "Трансаэро". Летайте самолетами компании "Трансаэро"

Ответить

14.05.12 18:53

Гость

Мы летаем через день и аэропорты одинаковые с виду, поэтому и происходят такие ошибки))))) пьяным никто не летает. За1.5 часа доктора проходим всегда.надо просто учитывать, что экипаж живет в москве и конечно сказывается разница часовых поясов(вылет поздно ночью по московскому времени А : Летал в Читу 19-08-2011 и обратно в Москву 30-08-2011. Когда покупал билеты, обещали Боинг-737, но реально оба полета были на Ту-154. Задержка рейса при вылете в Читу была чуть больше 2-х часов по тех. причинам. Салон самолета не в самом хорошем состоянии, кресла продавленные и стоят тесно - колени упираются, неудобно. Ремень безопасности был неисправен. Кормят нормально, 1 раз (конкуренты обычно кормят дважды - может это важно кому). Долетели хорошо, сели мягко. Обратно задержка была 3 часа. Но, судя по онлайн-табло, задержки на 1-4 часа - это абсолютная норма для этой авиакомпании, в Читу они вовремя этим летом слетали считанное количество раз, с другими городами не особо лучше. Неприятно было, когда командир перед взлетом говорил с пассажирами - речь как у пьяного человека (или сонный, или с дефектом речи?): язык заплетается, речь бессвязная, с ошибками, место вылета перепутал с Улан-Удэ. В итоге долетели нормально. Не понравилось, что в туалете в хвосте самолета курили, бортпроводникам на это было наплевать. Один из стюардов сам туда заходил покурить)) Ни туалетной бумаги, ни бумажных полотенец в середине полета в Москву уже не было в наличии. Перед посадкой, при снижении самолета с потолка на кресло потекла вода, прям небольшим ручьем, минут эдак 5 текла. Понятно, конденсат - но все же под такой душ не хотелось. В сухом остатке - из пункта А в пункт Б доставили целыми и невредимыми, багаж не потеряли, цена билета "туда-обратно" по сравнению с конкурентами на момент покупки была самая низкая - 23 600 руб. У ВИМ-АВИА (тоже прямой рейс кстати!) - 24100 р., S7 и Уральские авиалинии - около 31000 рублей. Но повторно пользоваться услугами этой авиакомпании желания нет никакого - не понравилось состояние салона самолета, замена обещанного самолета в обоих случаях (хотя это право авиакомпании), отношение бортпроводников к работе, практически неизбежная задержка вылета до нескольких часов, непонятная ситуация с "пьяной" речью командира воздушного судна. На рейсах в Читу предпочту любого из их конкурентов - хоть и дороже, но, ИМХО, лететь гораздо приятнее.

Ответить

11.05.12 18:07

Гость

Получается, что пассажиров. Это форс-мажорные обстоятельства. Гость : Юрий (Москва) : Rust2008 : Гость : Rust2008 : Гость : Rust2008 : Юрий (Москва) : Всем пассажирам Москва-Дрезден-Москва! Поясняю ситуацию с задержкой. У каждой авиакомпании должно быть разрешение от Росавиации на вылеты по маршруту. Это называется "назначенный перевозчик". ТАк вот, по каким-то причинам, Росавиация не дала разрешение "Якутии" на Дрезден. А немецкие власти, посмотрели документы, и не увидели разрешение. Так как немцы достаточно педантичны, они, естественно отказали авиакомпании в полетах (вылете и прилете). Отсюда, получаем, что виновата в этих задержках Росавиация, а никак не авиакомпания. Точно не знаю, но есть ощущение, что "Аэрофлот" выдавливает конкурента с этого направления. Либо второй вариант - чиновники Росавиации не хотят давать разрешение "просто так". Чиновники у нас, сами знаете, какие. P.S. Сам не являюсь сотрудником авиакомпании. Согласен с Вами насчет Аэрофлота, согласен с Вами насчет Росавиации. Насчет назначенных перевозчиков Вы тоже правы. Но в данной ситуации виновата авиакомпания Якутия. Не имея разрешения ни от Росавиации, ни от немецких авиационных властей - зачем они продавали билеты на этот рейс??? Объясняю. По уточненным данным, разрешение у них есть. Разрешение - чартерные рейсы по маршруту Москва-Дрезден. Немцы предложили сделать им не чартерные рейсы, а регулярные, т.к. эти рейсы идут постоянно. При этом Росавиация уперлась рогом и не захотела им давать разрешение на регулярные рейсы. Вот пока они эти вопросы выясняли, пострадали пассажиры. При чем здесь авиакомпания, если идет дискриминация по принципу "дам - не дам"? Якутов зажимают просто. В любом случае, продавать билеты надо тогда, когда у тебя на руках есть разрешение от Росавиации. А тут на лицо русское "авось". Авось и проскочим, дадут разрешение. Не проскочили. Вот и итог такой. А дискриминация всегда была. Сначала в пользу Аэрофлота, сейчас "разбавляют" разрешениями Трансаэро. Тем более, зная, какова ситуация с дискриминация, не имея на руках это разрешение, не стоило продавать билеты. А пассажирам то что? Это уж никак не их проблема, о чем это вы? Аэрофлот, Трансаэро,..... Якутия /тоже добрым нравом,увы,не отличается/. Так я о том и толдычу: Якутии не стоило продавать билеты пассажирам, не получая соответствующих разрешительных документов. Rust2008 У Вас со зрением все нормально? Я же Вам писал, что разрешение есть. Немцам дополнительно захотелось именно в этот день получить сертификат на регулярные перевозки, которые имеет только "Аэрофлот". Уже больше года они по этому маршруту летают и никогда не требовали. А почему немцам потребовалось документ именно на 9 мая, Вам ничего не говорит? Почему-то до этого их все устраивало! Никак не дойдет, что эта проблема не пассажиров,объяснять надо? Если предыдущий отзыв написан работником авиакомпании , тогда вау!

Ответить

11.05.12 18:04

Rust2008

Юрий (Москва) : Rust2008 : Гость : Rust2008 : Гость : Rust2008 : Юрий (Москва) : Всем пассажирам Москва-Дрезден-Москва! Поясняю ситуацию с задержкой. У каждой авиакомпании должно быть разрешение от Росавиации на вылеты по маршруту. Это называется "назначенный перевозчик". ТАк вот, по каким-то причинам, Росавиация не дала разрешение "Якутии" на Дрезден. А немецкие власти, посмотрели документы, и не увидели разрешение. Так как немцы достаточно педантичны, они, естественно отказали авиакомпании в полетах (вылете и прилете). Отсюда, получаем, что виновата в этих задержках Росавиация, а никак не авиакомпания. Точно не знаю, но есть ощущение, что "Аэрофлот" выдавливает конкурента с этого направления. Либо второй вариант - чиновники Росавиации не хотят давать разрешение "просто так". Чиновники у нас, сами знаете, какие. P.S. Сам не являюсь сотрудником авиакомпании. Согласен с Вами насчет Аэрофлота, согласен с Вами насчет Росавиации. Насчет назначенных перевозчиков Вы тоже правы. Но в данной ситуации виновата авиакомпания Якутия. Не имея разрешения ни от Росавиации, ни от немецких авиационных властей - зачем они продавали билеты на этот рейс??? Объясняю. По уточненным данным, разрешение у них есть. Разрешение - чартерные рейсы по маршруту Москва-Дрезден. Немцы предложили сделать им не чартерные рейсы, а регулярные, т.к. эти рейсы идут постоянно. При этом Росавиация уперлась рогом и не захотела им давать разрешение на регулярные рейсы. Вот пока они эти вопросы выясняли, пострадали пассажиры. При чем здесь авиакомпания, если идет дискриминация по принципу "дам - не дам"? Якутов зажимают просто. В любом случае, продавать билеты надо тогда, когда у тебя на руках есть разрешение от Росавиации. А тут на лицо русское "авось". Авось и проскочим, дадут разрешение. Не проскочили. Вот и итог такой. А дискриминация всегда была. Сначала в пользу Аэрофлота, сейчас "разбавляют" разрешениями Трансаэро. Тем более, зная, какова ситуация с дискриминация, не имея на руках это разрешение, не стоило продавать билеты. А пассажирам то что? Это уж никак не их проблема, о чем это вы? Аэрофлот, Трансаэро,..... Якутия /тоже добрым нравом,увы,не отличается/. Так я о том и толдычу: Якутии не стоило продавать билеты пассажирам, не получая соответствующих разрешительных документов. Rust2008 У Вас со зрением все нормально? Я же Вам писал, что разрешение есть. Немцам дополнительно захотелось именно в этот день получить сертификат на регулярные перевозки, которые имеет только "Аэрофлот". Уже больше года они по этому маршруту летают и никогда не требовали. А почему немцам потребовалось документ именно на 9 мая, Вам ничего не говорит? Почему-то до этого их все устраивало! Вы меня извините, конечно, но Вы пишете бред. Росавиацией выдаются разрешения на регулярные и нерегулярные (чартерные) рейсы соответствующим авиакомпаниям. Все эти документы - еще до того, как они вступят в законную силу - отправляются государству-партнеру и тоже согласуются. И чтобы немецкая сторона затребовала что-то незаконное?! Раз Вы пишете, что разрешение есть, скажите месяц и год выдачи разрешения Росавиацией - посмотрим официальные документы.

Ответить

11.05.12 17:25

Гость

Юрий (Москва) : Rust2008 : Гость : Rust2008 : Гость : Rust2008 : Юрий (Москва) : Всем пассажирам Москва-Дрезден-Москва! Поясняю ситуацию с задержкой. У каждой авиакомпании должно быть разрешение от Росавиации на вылеты по маршруту. Это называется "назначенный перевозчик". ТАк вот, по каким-то причинам, Росавиация не дала разрешение "Якутии" на Дрезден. А немецкие власти, посмотрели документы, и не увидели разрешение. Так как немцы достаточно педантичны, они, естественно отказали авиакомпании в полетах (вылете и прилете). Отсюда, получаем, что виновата в этих задержках Росавиация, а никак не авиакомпания. Точно не знаю, но есть ощущение, что "Аэрофлот" выдавливает конкурента с этого направления. Либо второй вариант - чиновники Росавиации не хотят давать разрешение "просто так". Чиновники у нас, сами знаете, какие. P.S. Сам не являюсь сотрудником авиакомпании. Согласен с Вами насчет Аэрофлота, согласен с Вами насчет Росавиации. Насчет назначенных перевозчиков Вы тоже правы. Но в данной ситуации виновата авиакомпания Якутия. Не имея разрешения ни от Росавиации, ни от немецких авиационных властей - зачем они продавали билеты на этот рейс??? Объясняю. По уточненным данным, разрешение у них есть. Разрешение - чартерные рейсы по маршруту Москва-Дрезден. Немцы предложили сделать им не чартерные рейсы, а регулярные, т.к. эти рейсы идут постоянно. При этом Росавиация уперлась рогом и не захотела им давать разрешение на регулярные рейсы. Вот пока они эти вопросы выясняли, пострадали пассажиры. При чем здесь авиакомпания, если идет дискриминация по принципу "дам - не дам"? Якутов зажимают просто. В любом случае, продавать билеты надо тогда, когда у тебя на руках есть разрешение от Росавиации. А тут на лицо русское "авось". Авось и проскочим, дадут разрешение. Не проскочили. Вот и итог такой. А дискриминация всегда была. Сначала в пользу Аэрофлота, сейчас "разбавляют" разрешениями Трансаэро. Тем более, зная, какова ситуация с дискриминация, не имея на руках это разрешение, не стоило продавать билеты. А пассажирам то что? Это уж никак не их проблема, о чем это вы? Аэрофлот, Трансаэро,..... Якутия /тоже добрым нравом,увы,не отличается/. Так я о том и толдычу: Якутии не стоило продавать билеты пассажирам, не получая соответствующих разрешительных документов. Rust2008 У Вас со зрением все нормально? Я же Вам писал, что разрешение есть. Немцам дополнительно захотелось именно в этот день получить сертификат на регулярные перевозки, которые имеет только "Аэрофлот". Уже больше года они по этому маршруту летают и никогда не требовали. А почему немцам потребовалось документ именно на 9 мая, Вам ничего не говорит? Почему-то до этого их все устраивало! Никак не дойдет, что эта проблема не пассажиров,объяснять надо? Если предыдущий отзыв написан работником авиакомпании , тогда вау!

Ответить

11.05.12 17:18

Юрий (Москва)

Rust2008 : Гость : Rust2008 : Гость : Rust2008 : Юрий (Москва) : Всем пассажирам Москва-Дрезден-Москва! Поясняю ситуацию с задержкой. У каждой авиакомпании должно быть разрешение от Росавиации на вылеты по маршруту. Это называется "назначенный перевозчик". ТАк вот, по каким-то причинам, Росавиация не дала разрешение "Якутии" на Дрезден. А немецкие власти, посмотрели документы, и не увидели разрешение. Так как немцы достаточно педантичны, они, естественно отказали авиакомпании в полетах (вылете и прилете). Отсюда, получаем, что виновата в этих задержках Росавиация, а никак не авиакомпания. Точно не знаю, но есть ощущение, что "Аэрофлот" выдавливает конкурента с этого направления. Либо второй вариант - чиновники Росавиации не хотят давать разрешение "просто так". Чиновники у нас, сами знаете, какие. P.S. Сам не являюсь сотрудником авиакомпании. Согласен с Вами насчет Аэрофлота, согласен с Вами насчет Росавиации. Насчет назначенных перевозчиков Вы тоже правы. Но в данной ситуации виновата авиакомпания Якутия. Не имея разрешения ни от Росавиации, ни от немецких авиационных властей - зачем они продавали билеты на этот рейс??? Объясняю. По уточненным данным, разрешение у них есть. Разрешение - чартерные рейсы по маршруту Москва-Дрезден. Немцы предложили сделать им не чартерные рейсы, а регулярные, т.к. эти рейсы идут постоянно. При этом Росавиация уперлась рогом и не захотела им давать разрешение на регулярные рейсы. Вот пока они эти вопросы выясняли, пострадали пассажиры. При чем здесь авиакомпания, если идет дискриминация по принципу "дам - не дам"? Якутов зажимают просто. В любом случае, продавать билеты надо тогда, когда у тебя на руках есть разрешение от Росавиации. А тут на лицо русское "авось". Авось и проскочим, дадут разрешение. Не проскочили. Вот и итог такой. А дискриминация всегда была. Сначала в пользу Аэрофлота, сейчас "разбавляют" разрешениями Трансаэро. Тем более, зная, какова ситуация с дискриминация, не имея на руках это разрешение, не стоило продавать билеты. А пассажирам то что? Это уж никак не их проблема, о чем это вы? Аэрофлот, Трансаэро,..... Якутия /тоже добрым нравом,увы,не отличается/. Так я о том и толдычу: Якутии не стоило продавать билеты пассажирам, не получая соответствующих разрешительных документов. Rust2008 У Вас со зрением все нормально? Я же Вам писал, что разрешение есть. Немцам дополнительно захотелось именно в этот день получить сертификат на регулярные перевозки, которые имеет только "Аэрофлот". Уже больше года они по этому маршруту летают и никогда не требовали. А почему немцам потребовалось документ именно на 9 мая, Вам ничего не говорит? Почему-то до этого их все устраивало!

Ответить

11.05.12 16:38

Алексей

9 мая 2012 два самолета зависли в Дрездене на целый день. На момент предполагаемого вылета из Дрездена самолеты Якутских авиалиний еще даже не вылетели из Москвы – организационные (читай финансовые) проблемы, не технические и отличная погода. Каждому выдали по 10 евро на обед (для сравнения плакат на стене аэропорта предусматривает компенсацию в размере от 120 до 600 евро при задержке более, чем на 5 часов. Сотрудники аэропорта пояснили, что решение по размеру компенсации принимает авиакомпания). Ну что ж, как вы к нам так и мы к вам, это был мой последний рейс с «Якутскими авиалиниями», ищите дураков.

Ответить

11.05.12 15:15

Rust2008

Гость : Rust2008 : Гость : Rust2008 : Юрий (Москва) : Всем пассажирам Москва-Дрезден-Москва! Поясняю ситуацию с задержкой. У каждой авиакомпании должно быть разрешение от Росавиации на вылеты по маршруту. Это называется "назначенный перевозчик". ТАк вот, по каким-то причинам, Росавиация не дала разрешение "Якутии" на Дрезден. А немецкие власти, посмотрели документы, и не увидели разрешение. Так как немцы достаточно педантичны, они, естественно отказали авиакомпании в полетах (вылете и прилете). Отсюда, получаем, что виновата в этих задержках Росавиация, а никак не авиакомпания. Точно не знаю, но есть ощущение, что "Аэрофлот" выдавливает конкурента с этого направления. Либо второй вариант - чиновники Росавиации не хотят давать разрешение "просто так". Чиновники у нас, сами знаете, какие. P.S. Сам не являюсь сотрудником авиакомпании. Согласен с Вами насчет Аэрофлота, согласен с Вами насчет Росавиации. Насчет назначенных перевозчиков Вы тоже правы. Но в данной ситуации виновата авиакомпания Якутия. Не имея разрешения ни от Росавиации, ни от немецких авиационных властей - зачем они продавали билеты на этот рейс??? Объясняю. По уточненным данным, разрешение у них есть. Разрешение - чартерные рейсы по маршруту Москва-Дрезден. Немцы предложили сделать им не чартерные рейсы, а регулярные, т.к. эти рейсы идут постоянно. При этом Росавиация уперлась рогом и не захотела им давать разрешение на регулярные рейсы. Вот пока они эти вопросы выясняли, пострадали пассажиры. При чем здесь авиакомпания, если идет дискриминация по принципу "дам - не дам"? Якутов зажимают просто. В любом случае, продавать билеты надо тогда, когда у тебя на руках есть разрешение от Росавиации. А тут на лицо русское "авось". Авось и проскочим, дадут разрешение. Не проскочили. Вот и итог такой. А дискриминация всегда была. Сначала в пользу Аэрофлота, сейчас "разбавляют" разрешениями Трансаэро. Тем более, зная, какова ситуация с дискриминация, не имея на руках это разрешение, не стоило продавать билеты. А пассажирам то что? Это уж никак не их проблема, о чем это вы? Аэрофлот, Трансаэро,..... Якутия /тоже добрым нравом,увы,не отличается/. Так я о том и толдычу: Якутии не стоило продавать билеты пассажирам, не получая соответствующих разрешительных документов.

Ответить

11.05.12 14:38

Гость

Rust2008 : Гость : Rust2008 : Юрий (Москва) : Всем пассажирам Москва-Дрезден-Москва! Поясняю ситуацию с задержкой. У каждой авиакомпании должно быть разрешение от Росавиации на вылеты по маршруту. Это называется "назначенный перевозчик". ТАк вот, по каким-то причинам, Росавиация не дала разрешение "Якутии" на Дрезден. А немецкие власти, посмотрели документы, и не увидели разрешение. Так как немцы достаточно педантичны, они, естественно отказали авиакомпании в полетах (вылете и прилете). Отсюда, получаем, что виновата в этих задержках Росавиация, а никак не авиакомпания. Точно не знаю, но есть ощущение, что "Аэрофлот" выдавливает конкурента с этого направления. Либо второй вариант - чиновники Росавиации не хотят давать разрешение "просто так". Чиновники у нас, сами знаете, какие. P.S. Сам не являюсь сотрудником авиакомпании. Согласен с Вами насчет Аэрофлота, согласен с Вами насчет Росавиации. Насчет назначенных перевозчиков Вы тоже правы. Но в данной ситуации виновата авиакомпания Якутия. Не имея разрешения ни от Росавиации, ни от немецких авиационных властей - зачем они продавали билеты на этот рейс??? Объясняю. По уточненным данным, разрешение у них есть. Разрешение - чартерные рейсы по маршруту Москва-Дрезден. Немцы предложили сделать им не чартерные рейсы, а регулярные, т.к. эти рейсы идут постоянно. При этом Росавиация уперлась рогом и не захотела им давать разрешение на регулярные рейсы. Вот пока они эти вопросы выясняли, пострадали пассажиры. При чем здесь авиакомпания, если идет дискриминация по принципу "дам - не дам"? Якутов зажимают просто. В любом случае, продавать билеты надо тогда, когда у тебя на руках есть разрешение от Росавиации. А тут на лицо русское "авось". Авось и проскочим, дадут разрешение. Не проскочили. Вот и итог такой. А дискриминация всегда была. Сначала в пользу Аэрофлота, сейчас "разбавляют" разрешениями Трансаэро. Тем более, зная, какова ситуация с дискриминация, не имея на руках это разрешение, не стоило продавать билеты. А пассажирам то что? Это уж никак не их проблема, о чем это вы? Аэрофлот, Трансаэро,..... Якутия /тоже добрым нравом,увы,не отличается/.

Ответить

11.05.12 13:35

Rust2008

Гость : Rust2008 : Юрий (Москва) : Всем пассажирам Москва-Дрезден-Москва! Поясняю ситуацию с задержкой. У каждой авиакомпании должно быть разрешение от Росавиации на вылеты по маршруту. Это называется "назначенный перевозчик". ТАк вот, по каким-то причинам, Росавиация не дала разрешение "Якутии" на Дрезден. А немецкие власти, посмотрели документы, и не увидели разрешение. Так как немцы достаточно педантичны, они, естественно отказали авиакомпании в полетах (вылете и прилете). Отсюда, получаем, что виновата в этих задержках Росавиация, а никак не авиакомпания. Точно не знаю, но есть ощущение, что "Аэрофлот" выдавливает конкурента с этого направления. Либо второй вариант - чиновники Росавиации не хотят давать разрешение "просто так". Чиновники у нас, сами знаете, какие. P.S. Сам не являюсь сотрудником авиакомпании. Согласен с Вами насчет Аэрофлота, согласен с Вами насчет Росавиации. Насчет назначенных перевозчиков Вы тоже правы. Но в данной ситуации виновата авиакомпания Якутия. Не имея разрешения ни от Росавиации, ни от немецких авиационных властей - зачем они продавали билеты на этот рейс??? Объясняю. По уточненным данным, разрешение у них есть. Разрешение - чартерные рейсы по маршруту Москва-Дрезден. Немцы предложили сделать им не чартерные рейсы, а регулярные, т.к. эти рейсы идут постоянно. При этом Росавиация уперлась рогом и не захотела им давать разрешение на регулярные рейсы. Вот пока они эти вопросы выясняли, пострадали пассажиры. При чем здесь авиакомпания, если идет дискриминация по принципу "дам - не дам"? Якутов зажимают просто. В любом случае, продавать билеты надо тогда, когда у тебя на руках есть разрешение от Росавиации. А тут на лицо русское "авось". Авось и проскочим, дадут разрешение. Не проскочили. Вот и итог такой. А дискриминация всегда была. Сначала в пользу Аэрофлота, сейчас "разбавляют" разрешениями Трансаэро. Тем более, зная, какова ситуация с дискриминация, не имея на руках это разрешение, не стоило продавать билеты.

Ответить

11.05.12 11:47

Гость

Rust2008 : Юрий (Москва) : Всем пассажирам Москва-Дрезден-Москва! Поясняю ситуацию с задержкой. У каждой авиакомпании должно быть разрешение от Росавиации на вылеты по маршруту. Это называется "назначенный перевозчик". ТАк вот, по каким-то причинам, Росавиация не дала разрешение "Якутии" на Дрезден. А немецкие власти, посмотрели документы, и не увидели разрешение. Так как немцы достаточно педантичны, они, естественно отказали авиакомпании в полетах (вылете и прилете). Отсюда, получаем, что виновата в этих задержках Росавиация, а никак не авиакомпания. Точно не знаю, но есть ощущение, что "Аэрофлот" выдавливает конкурента с этого направления. Либо второй вариант - чиновники Росавиации не хотят давать разрешение "просто так". Чиновники у нас, сами знаете, какие. P.S. Сам не являюсь сотрудником авиакомпании. Согласен с Вами насчет Аэрофлота, согласен с Вами насчет Росавиации. Насчет назначенных перевозчиков Вы тоже правы. Но в данной ситуации виновата авиакомпания Якутия. Не имея разрешения ни от Росавиации, ни от немецких авиационных властей - зачем они продавали билеты на этот рейс??? Объясняю. По уточненным данным, разрешение у них есть. Разрешение - чартерные рейсы по маршруту Москва-Дрезден. Немцы предложили сделать им не чартерные рейсы, а регулярные, т.к. эти рейсы идут постоянно. При этом Росавиация уперлась рогом и не захотела им давать разрешение на регулярные рейсы. Вот пока они эти вопросы выясняли, пострадали пассажиры. При чем здесь авиакомпания, если идет дискриминация по принципу "дам - не дам"? Якутов зажимают просто.

Ответить

10.05.12 18:16

Rust2008

Юрий (Москва) : Всем пассажирам Москва-Дрезден-Москва! Поясняю ситуацию с задержкой. У каждой авиакомпании должно быть разрешение от Росавиации на вылеты по маршруту. Это называется "назначенный перевозчик". ТАк вот, по каким-то причинам, Росавиация не дала разрешение "Якутии" на Дрезден. А немецкие власти, посмотрели документы, и не увидели разрешение. Так как немцы достаточно педантичны, они, естественно отказали авиакомпании в полетах (вылете и прилете). Отсюда, получаем, что виновата в этих задержках Росавиация, а никак не авиакомпания. Точно не знаю, но есть ощущение, что "Аэрофлот" выдавливает конкурента с этого направления. Либо второй вариант - чиновники Росавиации не хотят давать разрешение "просто так". Чиновники у нас, сами знаете, какие. P.S. Сам не являюсь сотрудником авиакомпании. Согласен с Вами насчет Аэрофлота, согласен с Вами насчет Росавиации. Насчет назначенных перевозчиков Вы тоже правы. Но в данной ситуации виновата авиакомпания Якутия. Не имея разрешения ни от Росавиации, ни от немецких авиационных властей - зачем они продавали билеты на этот рейс???

Ответить

10.05.12 17:09

Гость

летели рейсом Москва-Барселона-Москва в мае. туда долетели еще нормально, а вот обратно....боинг 757-200 жутко шумный сам по себе, видимо очень старый, так еще врубили вентиляцию и от нее стало вдвойне шумно!!! попросили убавить поток воздуха, т.к. дуло очень сильно, но нам ответили, что ничего сделать не могут и это якобы норма. в результате стали мерзнуть. выдали пледы, хотя спасали они частично, т.к. сильно дуло отовсюду в уши и шею. за 30 минут до посадки стали отнимать эти пледы. мы попросили оставить (ну не утащу же я его с собой) - в ответ настойчивая просьба "пледы, пожалуйста" и все тут. в результате теперь болят уши и продуло...."прекрасное" завершение прекрасной поездки. при взлете конфет не выдали, съкономили на нас, хотя бизнес-класс все получил, ну оно и понятно. при раздаче напитков некоторые соки и вода простая заканчивались на борту чуть ли не сразу. как такое может быть - непонятно...ладно, сели...а тут началось бесконечное руление и катание по территории аэропорта (а рейс ночной и домой очень хотелось попасть). но самое "чудесное" - 20-минутная парковка! дооолго выруливал наш пилот вперед-назад-в стороны, чтобы припарковаться крылом к крылу с рядом стоящим самолетом, чтоб ровненько все было. красота! неужели нельзя сначала отпустить пассажиров, а потом паркуйся хоть до утра? в общем про "Якутию" больше и слышать не хочу!!! понимаю, что недорого, но людей все же возят!

Ответить

10.05.12 17:00

Юрий (Москва)

А теперь официальная версия событий: Находящиеся в аэропорту Дрездена российские туристы не могут вылететь обратно в Москву из-за запрета немецкой стороной рейса авиакомпании «Якутия». В общей сложности заложниками ситуации оказались 362 наших соотечественника, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на руководителя пресс-службы Ростуризма Олега Мосеева. «По информации, которую предоставило руководство туроператора ДМВ, 362 российских туриста сейчас находятся в аэропорту Дрездена и не могут вылететь домой», - сказал он в беседе с информагентством. Кроме того, по его словам, в московском аэропорту Внуково вылета в Германию ожидает 361 человек. Мосеев подчеркнул, что «сразу же после того, как возникла ситуация с «Якутией», Ростуризм начал вести консультации с Росавиацией и руководством ДМВ». «Мы надеемся, что наши граждане смогут благополучно вернуться на родину в ближайшие дни, что ситуация разрешится в самое ближайшее время», - сказал представитель ведомства, выразив сожаление, что «туристы в очередной раз стали заложниками сложной ситуации». Задержки с рейсами вызваны конфликтами между авиаведомствами двух стран, сообщает РИА Новости. Суть конфликта в том, что чартерный рейс из Москвы в Дрезден функционирует в течение года и немецкая сторона предложила сделать его регулярным. Росавиация заявила, что регулярные рейсы может совершать только «назначенный авиаперевозчик, статус которого определен межправительственным соглашением. В результате регулярного рейса из Москвы в Дрезден нет, а немецкие авиарегуляторы настраивают на этом формате авиперелетов. Туристы сейчас получают воду и горячее питание, если конфликт не будет исчерпан в ближайшее время, людей обещают разместить в гостиницах. Источник: РБК daily.

Ответить

10.05.12 15:48

Гость

якутии и др. авиакомпаниям ЛЕТАТЬ ЧАРТТЕРОМ ВЫГОДНЕЕ=МАХИНАЦИЙ ФИНАНСОВЫХ ПРИ ЭТОМ НЕМЕРЕНО=ОЧЕНЬ ВЫГОДНО= ЕВРОСОЮЗ ЗНАЕТ О ЯКУТСКИХ БОИНГАХ ТОЛЬКО СПЛОХОЙ СТОРОНЫ А РОСАВИАЦИЯ ПЕРЕСТРАХОВЫВАЕТСЯ ЗАЖИМАЕТ ЕЕ=ВЫ ЧТО ЗАБЫЛИ ЕВРОСОЮЗ НЕ ХОТЕЛ ПУСКАТЬ В ЕВРОПУ В 2012Г ТРИ АВИАКОМПАНИИ ЯКУТИЮ ДАГЕСТАН И ТАТАРСТАН С ИХ ХЛАМЬЕМ БОИНГАМИ И РОСАВИЦИЯ СТАЛА НА ЗАЩИТУ И УПРОСИЛА ЕВРОСОЮЗ=А ТУТ АВАРИЙНЫЕ ПОСАДКИ ОДНА ЗА ОДНОЙ У ЯКУТИИ=ЗА РУБЕЖОМ НАБЛЮДАТЛИ НЕ ЗРЯ ХЛЕБ ХАВАЮТ-ВСЕ САМОЛЕТЫ АВИАКОМПАНИЙ МИРА У НИХ ПОД КОНТРОЛЕМ=РУКОВ.НАШИХ АВИКОМПАНИЙ НЕ ЗАБОТЯТСЯ О ПАССАЖИРАХ БЕРЯ В АРЕНДУ ХЛАМЬЕ БОИНГИ А ТАМ ЗАБОТЯТСЯ ДАЖЕ ЗА РОССИЯН

Ответить

10.05.12 12:12

Вчера "Якутия" устроила праздника 9 мая в Дрездене!!!Задержка рейсов на 10 часов!!!Я из Москвы ПОВЕЗЛО!!! А что было делать людям из других городов с билетами на другие рейсы? Вообщем молодцы!!!

Ответить

10.05.12 11:53

Юрий (Москва)

Всем пассажирам Москва-Дрезден-Москва! Поясняю ситуацию с задержкой. У каждой авиакомпании должно быть разрешение от Росавиации на вылеты по маршруту. Это называется "назначенный перевозчик". ТАк вот, по каким-то причинам, Росавиация не дала разрешение "Якутии" на Дрезден. А немецкие власти, посмотрели документы, и не увидели разрешение. Так как немцы достаточно педантичны, они, естественно отказали авиакомпании в полетах (вылете и прилете). Отсюда, получаем, что виновата в этих задержках Росавиация, а никак не авиакомпания. Точно не знаю, но есть ощущение, что "Аэрофлот" выдавливает конкурента с этого направления. Либо второй вариант - чиновники Росавиации не хотят давать разрешение "просто так". Чиновники у нас, сами знаете, какие. P.S. Сам не являюсь сотрудником авиакомпании.

Ответить

10.05.12 11:08

Олег

Летали в Дрезден в мае 2012 года с этой авикомпанией. Туда - всё без проблем, даже очень нормальная еда. Но оттуда мы сидели в Дрезденском аэропорту аж 9,5 часов. УЖАС!!! Соответственно еда в самолёте за это время протухла, всё на нервах. Никому не пожелаю торчать в аэропорту столько времени без какой-либо информации. Якуты говорили, что виноваты немцы, но почему-то "Аэрофлот" в это время благополучно принимали, а "Якутию" - нет. Может у самих "рыльце-то в пушку...." ??? Больше этой авикомпанией - НИКОГДА, лучше вообще не полечу, чем с ними!

Ответить

09.05.12 18:33

Гость

Привет, ждем вас в Дрездене, чтобы улететь на вашем самолете обратно на Родину, скажите ваш самолет когда вылетит известно из Внуково? Спасибо! Зависшие в Дрездене туристы из РФ. Гость : Сидим в внуков вот уже 5й час ,вылеты все переносятся... Москва дрезден.. Нафиг этих раздолбаев!!!!!!(((( (вылет 9-40 а сейчас 13:51)

Ответить

09.05.12 18:30

Гость

Привет всем! Сидим в дрезденском аэропорту уже 6 часов, раздали ваучеры по 10 евро на еду, неофициально турфирма объявила что рейсы якутии задержаны из-за забастовки люфтганзы карго, не понятно почему тогда попала именно якутия, аэрофлот летает без проблем, но это рейсовые полеты, а у нас чартеры, может быть поэтому? Обидно что Народ победитель спит на полу дрезденского аэропорта на 9 мая, какой удивительный момент, судьба бывает проявляет свой юмор, всем пока!

Ответить

09.05.12 17:32

Гость

ВО ПЕРВЫХ У АВИАКОМПАНИИ ЯКУТИЯ ПОСТОЯННЫЕ ПРОБЛЕМЫ ЕЖЕЧАСНО ЧТО-НИБУТЬ ПРОИСХОДИТ=ОСНОВНАЯ ПРИЧИНА ЭТО ЕЕ РАЗВАЛЮХИ БОИНГИ КОТОРЫЕ БЬЮТ МИРОВЫЕ РЕКОРДЫ ПО АВАРИЙНЫМ ПОСАДКАМ СРЕДИ АВИАКОМПАНИЙ=В ПРОШЛОМ ГОДУ ТОЛЬКО ТРИ РАЗА РОСАВИАЦИЯ ЗАБИРАЛА ЛИЦЕНЗИИ НА ПОЛЕТЫ В ЕВРОПУ ИЗ-ЗА ЖАЛОБ ЕВРОСОЮЗА НА ЯКУТИЮ=ВОТ И РОСАВИАЦИЯ НЕ ХОЧЕТ ПУСКАТЬ ЯКУТИЮ НА РЕГУЛЯРНЫЕ РЕЙСЫ- ВО ПЕРВЫХ У ЯКУТИИ САМОЛЕТОВ -ТО ЕЛИ ХВАТАЕТ(А ЕСЛИ ПОЛОМКА ОДНОГО ИЗ БОИНГОВ СРАЗУ ИДЕТ ЗАДЕРЖКИ НА СЛЕД.РЕЙСЫ)=== ОБЩИМ БЕРЯ БИЛЕТЫ СПРОСИТЕ КАКОЙ КОМПАХОЙ ЛЕТИТЕ=А ТО ЯКУТИЯ ПЕРЬЯ РАСПУСТИЛА А ОТ НЕЕ БОЛЬШЕ ПОТЕРЬ И ПЕРЕЖИВАНИЙ-ПРИЗЕМЛИМСЯ ИЛИ НЕТ?=РАЗРЕШАТ ПЕРЕЛЕТ ИЛИ НЕТ? БУДЕТ ЗАДЕРЖКА ИЛИ НЕТ?

Ответить

09.05.12 14:23

Гость

Гость : Сидим в внуков вот уже 5й час ,вылеты все переносятся... Москва дрезден.. Нафиг этих раздолбаев!!!!!!(((( (вылет 9-40 а сейчас 13:51) А мы должны лететь 13 мая. Не знаем, что нас ждёт?!...

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 444546 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 ...Показать все

12+

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2025 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира