Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Saravia (Саратовские авиалинии)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Saravia

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Saravia

20.09.11 18:37

Владимир

Неприятно удивила ценовая политика авиакомпании. При покупки билета туда-назад во всех авиакомпаниях скидка, в итоге платишь практически как за 1 билет!! А в саратовских нет такого, в итоге купил 2 билета, туда и, соответственно, назад. Заплатил 12 600 руб за эконом. Это нормально?! Причём ТУДА-НАЗАД можно купить только если из Саратова летишь, например, в Москву и обратно! А вот из Москвы и обратно - нельзя, - только 2 равнозначных билета! Я считаю, нужно в ФАС закинуть инфу. СарАвиа единственная леталка в Саратов из Москвы и цена неадекватная за 1,5 часа полёта!!

Ответить

15.09.11 14:05

sarbc.ru

Вчера Саратовское УФАС должно было рассмотреть обращения ЗАО "РусЛайн" и ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" против ОАО "Саратовские авиалинии" по соблюдению последним "Закона о защите конкуренции". saratov.fas.gov.ru/page.php?id=2 Как сообщили в пресс-службе управления, по решению председателя заседания пройдут в закрытом режиме... Как сообщили в пресс-службе Управления, заседание отложено на 19 октября. О причинах переноса в управлении сообщить отказались, сославшись на приказ руководстводства "не разглашать никакие материалы дела до принятия по нему решения". news.sarbc.ru/main/2011/09/14/114452.htm... Похоже УФАС в доле с коррупционерами из СарАвиа... Две российские авиакомпании обратились в Саратовское управление Федеральной антимонопольной службы с жалобой на действия регионального авиаперевозчика ОАО "Саратовские авиалинии". ЗАО "РусЛайн" и ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" посчитали, что саратовцы "злоупотребляют доминирующим положением" и тем самым нарушают "Закон о защите конкуренции". При обращении с просьбой предоставить рейсы оба перевозчика получили отказ. В "ЮТэйр" рассказали, что организация предлагала провести обучение персонала аэропорта за свой счет, чтобы потом стоимость была учтена при дальнейших расчетах - если авиакомпания начнет регулярно летать из Саратова. Компания планировала прийти в Саратов с собственными самолетами и штатом пилотов. По словам гендиректора саратовской авиакомпании Александра Бокова, в аэропорту, который также принадлежит перевозчику, нет специалистов, подготовленных для работы с другими типами машин. Поэтому пришлось бы переучивать действующих. Как сообщил начальник Службы по связям с общественностью ОАО "ЮТэйр" Юрий Мушихин, причин для отказа у "Саравиа" не было: "Авиакомпания направила в адрес аэропорта трехсторонний договор, подписанный со стороны "ЮТэйр" и центром подготовки персонала, согласно которому сибирская авиакомпания оплачивает все расходы по обучению персонала аэропорта, а центр подготовки персонала готов провести обучение работников в удобное для аэропорта время. Необходимое оборудование "ЮТэйр" готова предоставить в лизинг с условием оплаты из тех денежных средств, которые аэропорт будет получать за обслуживание ее рейсов". Также он заметил, что авиакомпания предполагала начать полеты из Саратова на самолетах Як-42, однако и здесь получила отказ. На этот раз в связи с якобы высокой загруженностью аэропорта. Александр Боков утверждает, что проблема с приемом сторонних авиакомпаний будет решена к концу текущего года: "Мы уже разработали план мероприятий ценой более 20 млн руб., чтобы подготовить аэропорт к приему самолетов "ЮТэйра" и "РусЛайна". Мы неоднократно предлагали нашим коллегам принять финансовое участие в подготовке служб аэропорта для обеспечения безопасного обслуживания ВС типа CRJ-200 и ATR 42/72, в соответствии с федеральными авиационными правилами, но, к сожалению, такой подход к решению этого вопроса наших потенциальных партнеров не заинтересовал". Кроме переподготовки персонала, гендиректор "Саравиа" видит трудность и с составлением летного расписания: "Пусть летают, но по расписанию, которое не нарушало бы существующего расписания полетов "Саравиа". Боков отметил, что "ЮТэйр" хотя и предоставил свой учебный центр для переподготовки специалистов, но предложил неудобный для саратовской авиакомпании график занятий: "Я не могу сейчас отпустить технический персонал в Сургут на переподготовку, потому что нужно обеспечивать собственные перевозки". Об этом сообщает "Коммерсантъ". news.sarbc.ru/main/2011/09/15/114474.htm...

Ответить

15.09.11 13:57

aex.ru

В аэропортах Российской Федерации проводятся проверки вылетающих и прилетающих воздушных судов, сообщает пресс-служба Ространснадзора. Три воздушных судна отстранены от полетов, в том числе Як-42Д RA-42343, эксплуатант ОАО «Саратовские Авиалинии», в аэропорту Саратов. Отсутствовало подтверждение аутентичности от завода изготовителя на один из агрегатов самолета. Выдано предписание об остановке воздушного судна до подтверждения аутентичности изделия. www.aex.ru/news/2011/9/14/88347/

Ответить

14.09.11 18:49

Гость

Пару раз летал Saravia в Германию и Москва-Саратов. Самалёты древнии страшно летать на них да и цены на билеты дорогие.Больше ни когда не воспользуюсь услугами этой авиакомпании.

Ответить

13.09.11 22:53

Гость

Гость : Недавно пришлось лететь из Москвы в Саратов по долгу службы. О Каких 3000 рублей вы тут говорите??? 6000 – это минимальная стоимость билета. За эти деньги можно улететь в Западную Европу. А тут какой то там Саратов до которого час лету с гаком и такая несопоставимая цена билета. Но бог с ними с деньгами дело, как говориться, наживное. Самое неприятное ждало меня в Домодедово когда я переступил порог этого, с позволения сказать, «самолета». Стюардессы вели себя явно вызывающе, хамовито и прямо сказать, неприязненно, явно выражая нежелание выполнять просто свою работу. Когда я добрался до своего кресла – навечно парализованного в полугоризонтальном положение с потрескавшейся обшивкой жалкого седалища (другой ассоциации у меня нет) я взглянул в иллюминатор. И увидел на крыле нашего самолета который готовился к отлету несколько разошедшихся листов алюминия грубы сплетенных между собой какой то проволокой. В нескольких местах. На мой вопрос к стюардессе о причине появления таких «примочек» на крыльях прозвучало невнятное бубнение ,мол, «нечего задавать глупых вопросов». А проволочки те на обшивке видели почти все пассажиры, поэтому изначально испорченное настроение было еще и разбавлено всеобщим страхом, ввиду последних авиационных происшествий в стране, и нервозностью во время всего полета. Обратно возвращался поездом. Потерял уйму запланированного времени, но жизнь все-таки дороже. НАСТОЯТЕЛЬНО НЕ СОВЕТУЮ летать этой с позволения сказать «компанией». Это во-первых необоснованно Дорого и главное – ОПАСНО для жизни. Берегите себя.6200 - это тарифы на рейсы 760/759 и 762/761. Я приобретала билеты за 9 дней до вылета. Удалось купить билет из Москвы за 4800 а обратно через два дня (получается за 11 дней) - за 3500. И про девочек ничего такого сказать не могу и про самолет... странно

Ответить

13.09.11 18:42

Гость

Недавно пришлось лететь в Саратов по долгу службы с Москвы. О каких 3000 рублей вы тут говорите??? 6000 - это минимальная цена!!! за эти деньги можно улететь в Западную Европу к примеру. А тут какой то там Саратов до которого час с гаком лета и непомерно высокая стоимость билета! Но бог с ними с деньгами,дело,как говорится, наживное. Самое неприятное началось после того как в Домодедово переступил порог, с позволения сказать, "самолета". Хамовитые стюардессы вели себя фамильярно и неприязненно по отношению ко всем пассажирам, выражая явное нежелание выполнять просто свою работу. Если стюардессы - это лицо авиакомпании, то грош цена такой компании! Добравшись до своего кресла, парализованного почти в горизонтальном положении жалкого седалища (иначе просто никак это не обозвать) взглянул в иллюминатор и увидел на крыле самолета разошедшиеся швы алюминиевых листов, скрепленные обычной проволокой в нескольких местах. На мой вопрос адресованный к стюардессе с просьбой разъяснить наличие таких "примочек" на обшивке самолета, было получено невнятное бубнение по-типу "нечего задавать глупых вопросов". Настроение было окончательно испорчено, а сам полет прошел в полузапуганной и нервозной обстановке, потому как те самые проволчки были замечены почти всеми пассажирами, а ввиду недавних авиационных катастроф все это производило угнетающее впечатление. Обратно решил ехать поездом, теряя уйму запланированного времени, но жизнь все-таки дороже. НАСТОЯТЕЛЬНО НЕ СОВЕТУЮ пользоваться услугами этой, с позволения сказать, "компанией",это во-первых очень Дорого и главное - опасно для Жизни.

Ответить

13.09.11 16:32

Гость

нет ни одной более поганой авиакомпании в России в отношении самолетного парка (приходится много летать по России). но таких чудовищных самолетов еще поискать надо. Но что делать, приходится летать рискуя жизнью компанией

Ответить

12.09.11 17:35

sarvesti.ru

Из-за того, что аэропорт фактически принадлежит авиакомпании «Саравиа», в него не допускаются другие перевозчики. Как следствие – цены на билеты выше, а рейсов меньше, чем в соседних Волгограде и Самаре. Как стало известно, Управление федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Саратовской области приняло к рассмотрению жалобы двух авиакомпаний – западносибирской «ЮТэйр» и московско-воронежской «РусЛайн». Обе авиакомпании подавали заявки на обслуживание своих судов, и тем, и другим первоначально было отказано. Причины приводятся разные, в том числе, невозможность обслуживания тех самолетов, которые компании собираются использовать на саратовских рейсах. После того, как «ЮТэйр» предложила начать полеты на тех же самолетах, что и «Саравиа», в качестве причины отказа была названа загруженность аэропорта. Первое заседание УФАС прошло уже 22 июля, но решения на нем вынесено не было. Разбирательство по существу намечено на 14 сентября. В преддверии этой даты газета «Время» взяла комментарии у вовлеченных в дело сторон. Александр БОКОВ, генеральный директор ОАО «Саравиа»: — Мы не готовы по объективным причинам. Во-первых, нужен персонал, подготовленный для работы с другими типами машин. Наши работники знакомы только с Як-42, следовательно, их надо переучивать. Во-вторых, необходимо специально готовить наземное оборудование. Вот эти причины и являются основными, которые не позволяют нам предоставить доступ иногородним перевозчикам в саратовский аэропорт. Их разрешение требует отдельного финансирования, изыскать которое самостоятельно мы не можем — средств нет. Мы предлагали всем заинтересованным сторонам вложиться финансово. Пока, к сожалению, компромисс не достигнут. Юрий МУШИХИН, начальник службы по связям с общественностью авиакомпании «ЮТэйр»: — Саратовскому аэропорту постоянно что-то мешает обслуживать нашу авиакомпанию. Сначала якобы не подходили наши самолеты. Но когда мы предложили начать полеты из Саратова на самолетах Як-42 — и здесь получили отказ. На этот раз — в связи с якобы высокой загруженностью аэропорта. Предлагали оплатить обучение персонала — с тем, чтобы в дальнейшем эти затраты были учтены при расчетах с аэропортом. Но понимания не встретили, поэтому и были вынуждены обратиться в антимонопольный орган. Между тем появление «ЮТэйр» в Саратове принесло бы очевидную пользу. После включения в нашу маршрутную сеть Саратова жители и гости региона смогут пользоваться возможностями главного хаба (стыковочного пункта) авиакомпании во Внуково. Благодаря стыковкам рейсов жители Саратова смогут ежедневно добраться в десятки российских и зарубежных городов маршрутной сети «ЮТэйр». Николай РЕМЕЗОВ, руководитель Управления федеральной антимонопольной службы по Саратовской области: - В 2006 году Саратовское УФАС России возбудило и рассмотрело дело № 23-100 о нарушении антимонопольного законодательства в отношении ОАО «Саратовские авиалинии» по факту отказа ОАО «Саратовские авиалинии» от заключения договора на обслуживание воздушных судов в аэропорту г. Саратова с ОАО «Авиакомпания «Центр-Авиа». По результатам рассмотрения данного дела было принято решение о признании ОАО «Саратовские авиалинии» нарушившим антимонопольное законодательство. В настоящее время Саратовским УФАС России возбуждены два дела о нарушении антимонопольного законодательства в отношении ОАО «Саратовские авиалинии» по заявлениям ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» и ЗАО «РусЛайн» по факту уклонения от предоставления иногородним авиакомпаниям аэропортовых услуг. Дела о нарушении антимонопольного законодательства рассматриваются Комиссией в срок, не превышающий трех месяцев со дня вынесения определения о назначении дела к рассмотрению. В определенных законодательством случаях указанный срок рассмотрения дела может быть продлен комиссией, но не более чем на шесть месяцев. sarvesti.ru/2011/09/05/antimonopolnaya-s...

Ответить

11.09.11 10:27

Москаль

Смотрите, как Саратовский аэропорт = АК "Саравиа" отчаянно сопротивляется приходу Utair на авиационный рынок: www.saravia.ru/ReestrDocument.aspx ... Уже видно, совсем нечего им сочинять,- поставили выдуманный второй утренний рейс и отказывают по причине "Занятость по праву исторических слотов"" Жулье на старых Як-42!

Ответить

06.09.11 10:33

Гость

скажите как донести до правительства про отжившие все свои ресурсы самолеты Сарайавиа, про это нельзя молчать.Если они на международные линии запускают такое- Нальчик-Стамбул цена 12000 туда и обратно, о чем еще говорить.Под неоткрывающимися иллюминаторами выцарапано здесь был Саша.К пилотам претензий нет. Но как не стыдно руководству называть все это гражданской авиацией

Ответить

04.09.11 17:30

Гость

Здравствуйте!На днях воспользовалась услугами нашей авиакомпанией рейс Саратов-Анталия-Саратов. Очень обидно за наш город!!! Никаких претензий к стюардессам нет, пилотам большое спасибо,что довезли в целости и сохранности на таком самолете!!! Сидеть в креслах невозможно-большинство из них сломаны!!! Но это не самое главное ... как можно было додуматься сделать таможню на втором этаже и забыть сделать условия для подъема и спуска багажа!!!!!!!УЖАС!!!! Когда мы летели Саратов-Анталия нас всех забили в один автобус,а на обратном пути мы ждали автобус,пока он не довезет предыдущих пассажиров и не вернется обратно...При возвращении домой рейс опоздал на 30 мин. Очень хочется,чтобы все сообщения были прочитаны и приняты меры!!!!Заранее спасибо!

Ответить

03.09.11 23:48

Гость

Абсолютно с Вами согласна!!!!!Да и сшейте новые накидки для кресла, хотя хорошо бы для начала их элементарно отремонтировать!!!!!!!!!!!!!!!!И еще положите нам пожалуйста в "Ваши обеды" что нибудь свежее,сытное!

Ответить

03.09.11 23:14

Гость

Добрый вечер!Хотелось бы поделиться с Вами своими впечатлениями о нашем аэропорте!Это просто тихий ужас!Это такое издевательство над людьми!Куда смотрит дирекция аэропорта и администрация Города????Или они не появляются там ВООБЩЕ!!!!!!!!!!!!Сначала Нам приходиться прям с порога аэропорта прощаться с родными и близкими!!!!!Потом сам аэропорт такой маленький, что там просто не развернуться!!!!!!!!!Далее всех людей сажают в автобус и везут совсем в другое здание чтобы пройти таможню, которая находиться на втором этаже с маленькими и узкими лестницами!Неужели они не понимают что у людей сумки, и им очень тяжело передвигаться с ними, без предоставленных для этого удобств!!!!!!!!!Но, это все ерунда по сравнению с дорогой обратно!Т.к. пройдя вышеуказанную адскую дорогу, мы на улице ждали когда же подойдет наш автобус, и заберет нас.Как выяснилось на весь аэропорт один автобус, и пока он развозит пассажиров с предыдущего рейса, мы вынуждены были ждать на улице!!!!!!!!!!!!!А идти пешком нас не пускали!!!!!!!PS Я конечно понимаю что по Саратову уже несколько лет бегает слушок о том, что скоро у нас построят новый аэропорт, но когда это будит?????И до тех пор мы должны так страдать??????Наш отдых превращается в кошмарное мучение!!!!!!!!!!!!

Ответить

01.09.11 23:51

Гость

Гость : Надеюсь с приходом Аэрофлота появятся новые рейсы, самолеты,снизятся цены на билеты и старое руководство пополнит рынок труда в Саратове. Летчики - просто профессионалы. Руководство - некомпетентная бурно разросшаяся масса родственников принимающая на работу остальных своих родственников во все освобождающиеся вакансии. Отсюда грубость и хамство во всем. Надеюсь на приход Аэрофлота как на приход перемен тк очень уважаю эту авиакомпанию. С приходом Аэрофлота или других авиакомпаний - Ваши "профессионалы летчики" окажутся на улице, или в лучшем случае будут подметать перрон - потому что эта "сарайавиа" тут же обанкротится или сократит штат. И не думайте, что этих "профессиональных летчиков" или другой по-настоящему хороший квалифицированный персонал тут же под крылышко возьмет себе другая авиакомпания - они им нафиг не нужны.

Ответить

30.08.11 13:43

Гость

На днях летал из Екб через Москву в Саратов и обратно. Так получилось, что из/в Екб летел Аэрофлотом. На контрасте хотел много написать, но увидел на офсайте, что трансферную программу запустили и не стал. Конечно, она далеко не айс по городам, но это для саравиа огромный шаг вперед. За это можно много простить. Только 2 просьбы: 1) Пошейте бортпроводницам новую форму, а то эта уже застирана донельзя; 2) Вместо газировки "Радуга" наливайте уж пассажирам сок..Копейки экономите, аж смешно.

Ответить

25.08.11 11:58

Гость

Надеюсь с приходом Аэрофлота появятся новые рейсы, самолеты,снизятся цены на билеты и старое руководство пополнит рынок труда в Саратове. Летчики - просто профессионалы. Руководство - некомпетентная бурно разросшаяся масса родственников принимающая на работу остальных своих родственников во все освобождающиеся вакансии. Отсюда грубость и хамство во всем. Надеюсь на приход Аэрофлота как на приход перемен тк очень уважаю эту авиакомпанию.

Ответить

19.08.11 23:38

Гость

Да это просто - "Сарайавиа". А летчики - просто асы!!!! Мягче всех в России сажают самолет! Запуск альтернативных АК просто необходим. Конкуренция нужна.

Ответить

18.08.11 14:17

Гость

Ну когда, когда я смогу улететь одной авиакомпанией (пусть и через Москву. Да хоть через что) в свой родной Саратов из Екатеринбурга? Почему я каждый раз должен высчитывать стыковки, покупать билеты Екб-Москва и отдельно Москва-Саратов? И все только из-за лени и нежелания пускать конкурентов руководства Саравиа. Вот опять сижу голову ломаю. По премиальному билету Аэрофлота могу улететь из Екб в Самару, Волгоград..но только не свой родной город.

Ответить

12.08.11 15:55

Москаль

Форум у себя на сайте закрыли - видно чтобы правду про их монополизм не писали! Надеюсь Utair дожмет из все-таки...

Ответить

11.08.11 12:52

Гость

хамское обращение с клиентами. в приемной мне не стали отвечать на вопросы и бросили трубку. в течении двух часов не могла дозвониться в бюро бронирования билетов. считаю необходимым уволить сотрудницу авиакомпании, которая к тому же, отказалась представиться.

Ответить

09.08.11 22:29

Гость

Нормальная компания,Летел Москва-Саратов. 20-30 самолет не новый но летчики асы и самолет самый надежный между прочем! в воздухе небыл 18 лет. неважно какой самолет, как отъехал трап,от пассажира уже ничего не зависет! увы! ЭТО ФАКТ!

Ответить

09.08.11 11:24

борис

компания отстойная......пусть по технике подкачала,так сказать на стадии развития.,но куда с таким персоналом в международные рейсы!стюардессы на вызовы не реагируют ВООБЩЕ. типа ,"а чё ты нажымаишь" это о рейсе 2930 08.08.2011 из анталии на воронеж.если не дай Бог случится реальная проблема,-так и сдохнешь в кресле и никто не подойдёт.никогда не полечу с этой компанией! совок он и есть совок.куда вы на международный уровень пыжитесь!

Ответить

01.08.11 13:18

Гость

Не могу сказать ни чего хорошего про Саратовские авиалинии. В июле летала Саратов-Сочи. Самолет далеко не новый, в туалете невыносимая вонь, все грязное, перекрашенное. Билет стоит 4700руб. Да еще не дали возможность сесть на свое место. Я выбирала и купила билет не около аварийного выхода, в результате посадили именно туда. Причем даже не было откидных столиков. Именно на этих местах они сломаны. Нам дали подносы. Просто ужас!!!!! У меня поднялось давление, настроение испорчено- и это называется полетела на отдых!!!!!!!!!!! Что это за командир корабля, который мог взлететь только рассадив пассажиров так как ему надо ???? А если бы катастрофа? Пассажиров определяют по местам, а я не сидела на своем. И вообще хочу в суд на них подать. УРОДЫ!!!!!!

Ответить

29.07.11 21:35

Гость

Сегодня должна была лететь из Москвы (Внуково) в Саратов в 13.10. После посадки в самолет рейс задержали на полосе на два (!!!) часа по причине технической неисправности. Все это время мы, пассажиры, провели в душном салоне, где кондиционеры еле-еле работали. Потом нас кое-как поместили в аэровокзал и сообщили что эту неисправность устранят и часа через 4 мы таки полетим. Еще через какое-то время представитель сказал что из Саратова вылетит самолет и заберет нас. Зная качество воздушных судов, которых имеет в своем распоряжении СарайАвиа, я решила судьбу не испытывать и остаться в Москве. Никогда, больше никогда не полечу этой "потрясающей" авиакомпанией на ее "замечательных" ЯК-42. И НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ!!! Самолеты ужасные, качество отвратительное, сервис, бортпроводники, стюардессы не дай Боже в страшном сне...и еще много и много минусов и нет,к сожалению, плюсов...

Ответить

25.07.11 12:44

Ирина

Кошмар!!!Что тут сказать,летела из Москву в Нальчик и обратно, нет организации никакой, люди занимают места как хотят, специально взяла себе билет с местом, чтоб у окна сидеть, так на мое место нахально уселись, а летать не у окна я не могу, я извините деньги плачу и немалые чтоб долететь с комфортом, хотя какой там комфорт,ЯК-42 просто кукурузник како то ,сиденья разваливаются, бортпроводники грубые, салон грязный,когда подлетали к Москве я молилась, чтоб только шасси он выпустил и мы сели, жуть, никогда больше не полечу этой авиакомпанией!

Ответить

15.07.11 16:39

Гость

инна : ставлю авиакомпании 5 за перелет сургут- саратов всё ок, сервис на 10-ку еда на троечку а таквсё отлично рекомендую , Инна, добрый день. Скажите, вы заранее бронировали рейс из Сургута? Спасибо. Если можете напишите пожалуйста на почту padavan@bk.ru

Ответить

15.07.11 10:40

Гость

Гость : инна : ставлю авиакомпании 5 за перелет сургут- саратов всё ок, сервис на 10-ку еда на троечку а таквсё отлично рекомендую , а как билет покупали если не секрет? X билет купила без проблем в кассе аэропорта сургут в день вылета после регистрации вахты остаются свободными обычно 7-5 кресел тариф 7300

Ответить

13.07.11 12:18

Гость

Это че за пиар Сарая? Это не пиар! Чистой воды правда. Просто у нас люди стали видеть только плохое. А о хорошем мы часто забываем говорить.

Ответить

11.07.11 14:14

Гость

инна : ставлю авиакомпании 5 за перелет сургут- саратов всё ок, сервис на 10-ку еда на троечку а таквсё отлично рекомендую , а как билет покупали если не секрет?

Ответить

09.07.11 22:18

Гость

летели рейсом из Баку 3 июля.Опоздание на 6 часов, и аварийная посадка. Не знаю Бог спас или пилот асс?....

Ответить

08.07.11 14:21

Гость

Летела сегодня рейсом Анталия-Саратов.Самолет старый, питание просто отвратительное(турецкое),летели не 3 часа как туда, а три с половиной,туалеты сломаны и смыв не работает, но вот летели без турбулентности, долетели без приключений, хотя отдохнуть в самолете так и не удалось из-за поведения некоторых пассажиров., учитывая, что позади ранний выезд из отеля и бесонная ночь Хочется отметить выдержку девочек-стюардесс, к которым"неровно"дышала истеричная дама,сидевшая сзади нас на 8 ряду.Много им пришлось выслушать и много ее капризов исполнить!Девченки, вы молодцы, продолжайте работать в том же духе!И не обижайтесь на нас!а вот самолеты вам пора заменить бы уже.

Ответить

04.07.11 16:27

Центральный

Вчера вечером в аэропорту Саратова произошел инцидент с участием пассажирского самолета ЯК-42, выполнявшего рейс "Баку-Саратов". При посадке воздушное судно выкатилось за пределы взлетно-посадочной полосы. В пресс-службе Росавиации нашему агентству сообщили следующее: "Вчера в 22.44 в аэропорту Саратова после посадки самолет "ЯК-42" выкатился за пределы торцевой полосы безопасности на удаление 23 метров. Пострадавших нет. Пассажиры – 86 человек эвакуированы в штатном режиме. В 00.30 самолет был отбуксирован на стоянку". Подробнее об обстоятельствах случившегося корреспонденту "Взгляда-инфо" рассказал и.о. гендиректора ОАО "Саратовские авиалинии" Сергей Монуленко. "Вчера вечером самолет, выполнявший рейс 2968 "Баку-Саратов" (новое направление, было освоено в этом году), при заходе на посадку с курсом 296 совершил выкатывание за пределы ВПП на концевую полосу безопасности. При этом основные стойки шасси после полной остановки самолета находились на бетоне, переднее колесо – на твердом грунте. Повреждений конструкций самолета и наземной инфраструктуры не произошло. Ввиду того, что факт выкатывания за пределы полосы имел место быть, это квалифицируется как инцидент, который подлежит расследованию. Пассажиры были эвакуированы через задний трап без использования аварийных выходов. Багаж был отгружен в штатном режиме. Пассажиры после прохождения пограничного и таможенного контроля покинули территорию аэропорта. За это время в виду нерабочего состояния полосы ушел на запасной аэродром самолет, выполнявший рейс 763 "Домодедово-Саратов". После открытия полосы и буксирования самолета на место стоянки аэродром был заново открыт, и в 2.30 там совершил посадку самолет из Самары. Сейчас мы ожидаем приказа Приволжского территориального управления Росавиации о назначении комиссии, после чего будут проведены расшифровки средств объективного контроля и расследование инцидента. Только после этого можно будет говорить о причинах произошедшего", - рассказал г-н Монуленко.

Ответить

04.07.11 14:07

Гость

Т.к. Саратовские як-42д обслуживают аэропорт Нальчик регулярно летаю этой АК.Самолёты встречаются разные, встретился мне один як-42д в котором пахло не очень приятно, да и "стюардессы" немного грубили, а когда летел из Нальчика в Москву попался Як-42д очень приличный более свежий чем другие.Замечательно взлетели и сели....

Ответить

30.06.11 10:56

Tatiana

В самолете ЯК Саравии воняет дерьмом, простите. Еле как долетела, ужас.

Ответить

24.06.11 22:36

Гость

Периодически летаю из Москвы в Нальчик и обратно. Самолетики допотопные, старые, достаточно невнимательный персонал, маловоспитанные бортпроводники. Самолет трясет на всем протяжении пути.. Менять надо эти самолеты, СарайАвиа и вправду, деньги на рейсах делает, мало заботясь о безопасности полетов. Это ж не 1978 год, в конце концов...

Ответить

21.06.11 14:37

kot1311

"Лет 6 назад регулярно летала в Германию из Саратова на этих Саратовских авиалиниях. С тех пор прошло много лет, и вот снова воспользовавшись в июне 2011 года Саратов-Сочи и Москва-Саратов признаю сдвиг в лучшую сторону этой авиакомпании. Саратов-Сочи - новенький самолет, лететь приятно, вежливый персонал. Ас-пилот, мягкий взлет и мягкая посадка, несмотря на сильнейшую облачность в Сочи. Только приятные впечатления, да и цена приятная - 4000 руб. в одну сторону на человека. Самолет Москва-Саратов уже не такой новый как сочинский, пахло почему-то воблой (кто ее ест, непонятно, это ж не поезд), тем не менее мастерство пилотов, 1 час и в Саратове и цена 3000 руб. в одну сторону сделали мой выбор более чем правильным. Итак, Саравиа стала лучше, так держать!" Простите а с каких пор ЯК-42 стали новыми самолетами??? ;)

Ответить

10.06.11 20:34

DKP9W

инна : ставлю авиакомпании 5 за перелет сургут- саратов всё ок, сервис на 10-ку еда на троечку а таквсё отлично рекомендую , Какой еще "сервис"? Старые самолеты, старые экипажы, донельзя удешевленный бортпаек. Не смешите! Сравнивать правда на этом направлении не с чем - монополист...

Ответить

10.06.11 20:00

инна

ставлю авиакомпании 5 за перелет сургут- саратов всё ок, сервис на 10-ку еда на троечку а таквсё отлично рекомендую ,

Ответить

06.06.11 14:42

DKP9W

Нино : Хочу выразить Огромнейшую Благодарность Руководству "Саравиа". Не приходилось самой летать их рейсами, потому ничего не скажу про обслуживание или состояние самолетов. Но то, что они помогли в трудную минуту, пошли на встречу и сделали то, о чем другие авиакомпании даже слушать не хотели - это ДА!!! Эта маленькая девочка, ее родные и я, будем помнить Вашу доброту! Огромнейшее, бесконечное, человеческое спасибо ВАМ! ВЛАДИКАВКАЗ. Это че за пиар Сарая?

Ответить

03.06.11 17:25

Нино

Хочу выразить Огромнейшую Благодарность Руководству "Саравиа". Не приходилось самой летать их рейсами, потому ничего не скажу про обслуживание или состояние самолетов. Но то, что они помогли в трудную минуту, пошли на встречу и сделали то, о чем другие авиакомпании даже слушать не хотели - это ДА!!! Эта маленькая девочка, ее родные и я, будем помнить Вашу доброту! Огромнейшее, бесконечное, человеческое спасибо ВАМ! ВЛАДИКАВКАЗ.

Ответить

20.05.11 14:57

GGRXP

ВПП не удлинить, город со всех сторон! Так оно все и останется, пока не построят новый аэропорт, который сможет принимать самолеты других авиакомпаний. Новый аэродром - это утопия. Город то со всех сторон, но вот гаражами с северо-западной стороны можно и пожертвовать. Или надавить на Энгельских военных, эксплуатирующих свой аэродром далеко не интенсивно! Но это все после революции...

Ответить

19.05.11 22:34

Гость

Частенько приходится летать с этой компанией, цены очень высокие, это потому, что отсутствует конкуренция. Ну не летают в Саратов другие авиакомпании. Як-42 это, видимо, из-за короткой ВПП. Старые, видимо тоже, из-за отсутствия конкуренции, ну куда ты денешься. Не нравится летать такими самолетами, летай паровозами. Так и называют эту компанию Сарай-Авиа. ВПП не удлинить, город со всех сторон! Так оно все и останется, пока не построят новый аэропорт, который сможет принимать самолеты других авиакомпаний.

Ответить

16.05.11 11:03

Ирма Меркель

16 Апреля 2011 года немецкому общественному объединению "культурный мост Вупперталь Энгельс" в составе девяти человек из за погодных условий пришлось задержаться на пять часов в Аэропорту Саратова. Рейс Саратов- Москва. Про зал ожидания Саратова без туалетов - это отдельная тема!!! Без комментариев!!! В Аэропорту Домодедово нас, как нам обещали, конечно же никто не встретил. На самолет Москва - Дюссельдорф мы конечно же не успели. И каково же было удивление всей делегации, что пришлось каждому доплатить по 69,00 Евро что бы улететь следующим рейсом. В Аэропорту Домодедово немецкая делегация зафиксировала все документы связанные с задержкой рейса из Саратова не по вине авиапассажиров и оставила свою рекламацию на стойке Саратовских Авиалиний. В течении двух недель нам было обещено ждать ответа по электронной почте. Прошел уже месяц. УВАЖАЕМЫЕ ГОСПОДА МЫ ЖДЕМ ОТ ВАС ОТВЕТА!!!!!

Ответить

10.05.11 11:27

Гость

извеняюсь перегнула неделю жду, просто накипело

Ответить

10.05.11 11:19

Гость

Собираюсь в отпуск и уже целый месяц жду подтверждения на провоз собачки в Саратов, неужели так тяжело дать ответ?

Ответить

09.05.11 0:05

Гость

Гость : Подскажите, могут ли пустить в салон собаку весом 25 кг(естественно в наморднике и с документами), если она плохо видит и в багажном отделении лететь не сможет. Мы свою возили. Так у нас вес вместе с клеткой составил 16кг. А в ЯК-42 и нет теплого багажного отделения, так что только с Вами))) По-моему контейнер все же обязателен, за исключением собаки-поводыря... Но могу ошибаться. Позвоните 006 из Саратова, что бы тут ни писали, НИКОГДА у меня не возникало проблем с этой службой. Единственное, что знаю точно - это что вес собаки не входит в норму бесплатного багажа. Даже если кроме собаки ничего не провозите, все равно придется оплачивать как сверхнормативный.

Ответить

08.05.11 23:59

Гость

Maverick : Идиотская компания эта - Саравиа!! Ну как можно ограничивать перевозимый пассажирами вес, если они не учитывают массу пассажиров?! Если я тяжелее жены на 40 кг, то тогда какого у нас одинаковая цена на билет?! Скотское наследие СССР. Как угодно, лишь бы нарубить бабла, скорее бы их сместили с рынка Саратова !!!! Сколько летаю - во всех авиакомпаниях мира расчет веса пассажиров всегда фиксирован правилами авиаперевозок. Летом не помню сколько, а зимой - 80 кг. Это взрослый. А как вам видится покупка билетов "по-умному"? Весы возле кассы и расчет стоимости билета по этим показателям? А как же пресловутая дискриминация "по весовому признаку"?))) Да и вообще дурдом получится. Вы представляете составление сводно-загрузочной ведомости?

Ответить

08.05.11 18:29

Гость

Подскажите, могут ли пустить в салон собаку весом 25 кг(естественно в наморднике и с документами), если она плохо видит и в багажном отделении лететь не сможет.

Ответить

07.05.11 12:50

Maverick

Идиотская компания эта - Саравиа!! Ну как можно ограничивать перевозимый пассажирами вес, если они не учитывают массу пассажиров?! Если я тяжелее жены на 40 кг, то тогда какого у нас одинаковая цена на билет?! Скотское наследие СССР. Как угодно, лишь бы нарубить бабла, скорее бы их сместили с рынка Саратова !!!!

Ответить

04.05.11 22:30

Гость

Однозначно летите "Саратовскими авиалинии", а "Руслайн" - лидер по задержкам рейсов, каждый рейс задерживают, часов так на 10 запросто. Так что выбор либо "Саратовскими авиалиниями", либо поездом.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232233234 235 236 237 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/saravia/5.html 5 1 1