Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Туполев Ту-134

Наверх ▲

Форум самолета Туполев Ту-134

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Туполев Ту-134

03.01.11 5:25

Гость

Я так и неузнал компанию где вы работаете. И номер борта которому еще летать и летать. Походу RR просто фантазер.

Ответить

30.12.10 0:05

Гость

Номер борта скажите пожалуйста.

Ответить

26.12.10 9:22

RR

Все борты по разному летали, Те же боинги имеют налет около 50тыс часов лет за 15-18. Эо ксати говори чо в компаниях где они раньше работали было все в порядке с планированием-самоле должен летать. большинство боингов в РФ тоже с консервации,только в американской пустыни. И не надо делать трагедию из того что борт год стоял,он стоял законсервированым-это ,кстати ,весьма немаленький объем работ. А летал он мало потому что до 97года он был ВИПсалоном в ВВС-а там налеты вообще смешные. Большое кол-во машин 70х-годов которые сразу на регулярку попали-давно списаны с налетом 40000-55000часов. У машин сейчас заводской ресурс минимум 40000(с продлением в зависимости о состояния до 55000-60000часов). 35лет-с продлением до 40лет(можно и больше наверное будет-но ни одна(кроме Лидера)не достигла этого возраса),возраст для машины не критичный параметр-главное сосояние и условия эксплуатации. Этим леом леал на машине с возрасом 28лет и налетом всего 13000часов. А другая ВИПсалон имеет всего8000часов. К слову машина про которую я писал-в очень хорошем состоянии,у того предприятия очень сильное АТБ было,и за машинами должным образом следили. И я на ней сейчас летаю,и поверьте нисколько не переживаю,вообще на любой Ту-134 переживать глупо,у этого лейнера вообще опасный отказ невозможен,так уж она сделана. Хотя тяжеловата для своих размеров оттого очень прочная и не очень экономичная. Летайте и не бойтесь . Я работаю(да и все мы) на ней с удовольствием . Прекрасный,хотя ,конечно,не современный корабль-не современный не значит небезопасный ) С Ув PS. Порцедура продления ресурса боинга(да и любого другого самолета) точно такая же.

Ответить

26.12.10 3:01

Гость

А что за компания такая? Что бы недай бог непопасть на ваш борт. Купленный с нашей помойки. Охренеть Ту 134 купить и возить людей . Это только в России такое возможно. И еще говорить что борт который летал минимум 30 лет невыкатал свой ресурс.Во даете.

Ответить

26.12.10 0:30

RR

Недавно авиакомпания,в которой я работаю купила еще один самолет Ту-134. Стоимость с НДС планер 8800000руб,два двигателя 1600000, ВСУ 250000. кто на знает силовые установки не относятся к самолету и продаются как отдельное изделие. В общем около 11млн руб. Плюс работы по продлению ресурса(снятию с консервации,машину поставили около года назад ,когда прошлый владелец прекратил эксплуатацию типа, и законсервировали). расконсервация еще 1,5млн, ну и оформление документов около 500000 . итого около 13млн руб. Машина с остатком ресурса 13000часов, 5лет(пока,по состоянию можно продлить и дольше). вот так

Ответить

25.12.10 23:22

Гость

Хость 25.12.2010. ------------------------------ Я не думаю , что это может вызвать большие сложности . Если, он вам нужен в качестве кафе или кинотеатра , то выбор вообще огромен и купить можно по цене лома . Если же , вы хотите его использовать по прямому назначению, то посмотрите где сравнительно недавно их вывели из эксплуатации . Например Архангельск или Волгоград, так же можно попробовать в Красноярске или в Перми например. Удачи , вам !

Ответить

25.12.10 20:27

Хость

Люди подскажите где можно купить ТУ 134 ??? И сколько будет стоить??? Больше 20 000 000 ?

Ответить

03.12.10 21:38

Гость

Эксплуатирую данный лайнер с 2001 года, особых нареканий по матчасти нет, только мелкие неприятности по ресурсу, а в целом ласточка радует. Наши слуги народа всё режут и изобретают велосипед типа суперджета, вместо того чтобы свою авионику запустить, нормальным движкам ход дать, америкосы до сих пор на с-130 месят и ещё, я думаю лет 15 будут, в отличии от Ан-12.Нашим планерам аналога нет. Хотя, я думаю, всё это завязано на нехилые бабасы,и суперджет это так, дань запада, типа всё нормально ваша авиация развивается...

Ответить

25.11.10 17:57

Андрей

Хватит!

Ответить

20.11.10 21:26

Гость

Да мы не гоним

Ответить

20.11.10 3:01

Гость

хватит гнать друг на друга

Ответить

19.11.10 15:40

Гость

@Лох А почему бы тебе, подонку, не рассказать всем о своей истинной работе?

Ответить

19.11.10 0:11

Гость

Лох

Ответить

18.11.10 18:58

Гость

Компания Qantas подписала соглашение с rolls-royce о замене всех двигателей на своих 8 самолетах А 380. Кто тут все говорит, что импортные самолеты супер-пупер. Утритесь - лохи

Ответить

18.11.10 8:58

Гость

там даже багажные полки не закрываются!!!

Ответить

18.11.10 5:15

Гость

А какой сервис должен быть? Это к авиакомпании вопросы! Или вам надо что бы в узкофюзеляжном самолете должно быть все как в Б-777,747,А-330,340?????? Уж извольте.

Ответить

17.11.10 17:21

Гость

помойка- ни сервиса- ничего- как газель!

Ответить

17.11.10 16:30

Гость

Прекрасный самолет!

Ответить

13.11.10 0:21

Гость

А мы чем хуже? Но на западе нетолько для призидентов делают хорошие машины но и для простых граждан. А у нас для простого потребителя делают г... в виде жигулей о уазиков. У нас хорошее только для правительства. Тоже и самолеты. Даже ту 154 примьера не идет не в какое сравнение с теми тушками на которых летаем мы с вами. У него аккамуляторы неоткажут в полете. На его самолете все проверяется и ремонтируется. А те самолеты на которых летаем мы с вами ремонтируются после аварийных посадок. У навего правительства одна забота как бы побольше труб за границу построить. Незнаю как в Москве а у нас судя по нашему городу неделается ничерта. Такое чувство что в стране нет денег совсем. Дороги не делают а если и сделают где дорогу то такое г... лепят. И путину и медведеву плевать на страну. Ну летают они на советских самолетах и что? Они нелетают на таком хламе как мы. Они ни ездят на хламе типа жигулей. Они живут с одной заботой как больше нефти продать и как бы власть неупустить

Ответить

12.11.10 15:41

Гость

Кстати о ЗИЛе, президент заказа себе новый ЗИЛ, он сейчас производится, так что скоро глава государства пересядет на отечественный автомобиль и это правильно. Почти все президенты стран где производят свои машины ездят на отечественных, Француз на Рено, Чех на шкоде, и т.д, а чем мы хуже?

Ответить

11.11.10 23:54

Гость

Не наш авиапром а советский авиапром. А наш Российский авиапром ничего несделал. И причем тут президент? . Если он захочин на Ан 2 летать то ему такой кукурузник отгрохают что пальчики оближеш.

Ответить

11.11.10 20:19

Гость

Из этого ничего не следует. Зато это - следствие того, что наш автопром не способен сделать достойную машину для президента. А авиапром - способен.

Ответить

11.11.10 13:47

Гость

Да я знаю насчет фалькона.Он помимо него еще и на 96-ом летает.

Ответить

11.11.10 13:43

Гость

Еще раз говорю ПРЕЗИДЕНТ РОССИИ ЛЕТАЕТ НА ФРАНЦУЗСКОМ ФАЛЬКОНЕ!

Ответить

11.11.10 13:40

Гость

Насчет лизания зада не надо перебарщивать.Это объективная реальность наших дней, у нас нет нихрена своего.Наш президент не летает на боинге по идеологическим причинам и по причинам безопасности (не авиационной).Президентский борт напичкан специфическим оборудованием и подпускать иностранцев туда не станут никогда.Если только дизайн разработать...

Ответить

11.11.10 12:52

Гость

Не забываем Медведевский Фалкон!!

Ответить

11.11.10 12:47

Гость

11.11.2010 Гость Кстати, насчёт президентских лайнеров. Уважамые любители полизать зад западу, а разве наш президент летает на Боинге? Или на Эйрбасе? нет! И что, из этого следует, что он - скотина тупая, которая никак не может понять, что надо леать на "современных" самолётах? Слышь, дятел. Наш президент ездит на Мерседесе и не ездит на ЗИЛе, ну и что из этого следует?

Ответить

11.11.10 12:31

Гость

Гость а что ты вертишся как уж на сковородке? Ты про А 380 говорил про его отказы движков. И просил привести пример среди наших самолетов. Я тебе привел в пример 204. Ты тут же перескочил на все Боинги и Аэробусы. А380 тоже неубил никого. Я тебе друг отвечу той же монетой. А 380 не убол неодного пассажира а сколько народа поубивали наши ЯКИ АНЫ ИЛЫ ТУШКИ.

Ответить

11.11.10 7:44

ROO

Гость 09.11.2010 Браво! Не +1000, а миллион. После этого ветку надо закрывать, ибо все уже всем должно быть ясно. Очень люблю отечественные самолеты 134 и 154, но их действительно пора списывать. Как это сейчас называется? Тушкан? Надоел. А вообще хороший есть сайт про различные авиакомпании: www.planespotters.net. На официальных сайтах информация выставляется в выгодном для АК свете (в частности про возраст самолета, т.к. среднестатистическому "летуну" приятнее видеть на сайте, что он летает 2-х - 3-х летним самолетом, чем 15-ти летним, забывая при этом, что 15-ти летнему, при соответствующем обслуживании, еще летать и летать), а здесь вроде бы даже правдоподобно. На сайте родной Air Astan'ы раньше писали средний возраст флота, он составлял лет 5, если не ошибаюсь, сейчас информации нет, написано что суда современные. На сайте, указанном выше, средний возрас флота Air Astan'ы - 11,6 лет. А все, как я думаю, потому, что на оф. сайте не учитывался возраст 20-ти летних Фоккеров 50, которые всю картину портили. Резюмируя: каждому свое, данный сайт действительно для обмена мнениями, а не для втюхивания своей точки зрения.

Ответить

11.11.10 7:33

Гость

Президент меж тем летает на ФЛАКОНЕ...

Ответить

11.11.10 4:06

Sas

Зачем сравнивать премьерский лайнер и ютейровскую скотовозку заточенную под перевозку вахтовиков с Севера, с пилотами которые бывает что забывают убрать шасси?

Ответить

11.11.10 3:07

Гость

Кстати, насчёт президентских лайнеров. Уважамые любители полизать зад западу, а разве наш президент летает на Боинге? Или на Эйрбасе? нет! И что, из этого следует, что он - скотина тупая, которая никак не может понять, что надо леать на "современных" самолётах?

Ответить

11.11.10 1:54

Гость

Только ТУ-204 никого не убил!!! хоть с проблемами и летает,а А и Б без проблем? электроника совсем "не ломается" и движки "не глохнут"....и жизней сколько унесли с собой...

Ответить

11.11.10 0:36

Гость

Что касается Ту 134, то он своё отлетал и вполне достойно, чё вы его приплетаете к современным машинам? Ту 204 да, согласен движки фуфло. У А 380 двигатели вообще взрываются! А у 737 плохая стойка шасси, то не выходит, то так грохочет о полосу что зубы вылетают., вот недавно в Мексике прокатился 737-й на брюшке,Ту 154 уж очень любит штопор. У ЯК 42 быват помпаж его движков Д 36., А 320 достает постоянными отказами электроники, Б 747 отказы двигателей частое явление. У всех свои недостатки. Плохих самолётов не может быть в принципе, все они прошли сертиффикацию и допущенны к полётам, и нет разницы Ту154 или А 320. Дефекты есть вовсём, даже в президентских лайнерах. Так что ребята, спорить не очем. Идеала не существует. Кончайте кусалово братья славяне! Нефиг братве ругаться из за самолётов.

Ответить

10.11.10 23:56

Гость

Во вас понесло:) Назвать самолет с проблеммами пожалуйста. Ту 204 летает уже 20 лет и досихпор его недовели до ума. постоянные проблеммы с движками и электроникой.

Ответить

10.11.10 22:25

Гость

давай по теме

Ответить

10.11.10 22:20

Гость

Ну и ладно

Ответить

10.11.10 22:15

Гость

ОК

Ответить

10.11.10 22:11

Гость

Догадаюс

Ответить

10.11.10 22:06

Гость

Сам догадайся

Ответить

10.11.10 21:50

Гость

Интересно твое выражение "... вы мелко плаваете" ????? Будь добр, поясни, пожалуйста

Ответить

10.11.10 21:39

Гость

А потому, что вы слишком мелко плаваете,чтобы вам на выбор самолеты предоставляли.Вы кто? Президент?Олигарх?Мне нравится самолет ИЛ-18 и ТУ-114 (самый быстрый турбовинтовой пассажирский лайнер в мире) а еще хочу на гольфстриме 550 летатать! Почему их нет в расписании? С чего с горсткой фанатиков должны считаться?Вы уж извините за резкость мою.

Ответить

10.11.10 21:37

Гость

Да дела ...

Ответить

10.11.10 18:58

Гость

10.11.2010 Гость (который первый) Ну зачем Вы написали это сообщение? Они только этого и ждут, когда какой-нибудь тушколюб упомянет в очередной раз, что америка - пис оф шит. И тут же поинтересуются, какой у Вас телефон, телевизор и машина. И беседа из конструктивного русла сразу же переходит фиг знает во что. Да и писали бы уже хоть без ошибок... Давайте лучше так. Мне нравятся телефоны американской фирмы Motorola. Я их покупаю и пользуюсь. Мне нравятся самолеты фирмы Туполев. Что из этого следует? Так какого ж, простите, хрена вы отказываете мне в праве ими пользоваться?

Ответить

10.11.10 17:00

Гость

Я думаю.

Ответить

10.11.10 16:41

Гость

Ну вот пошла мерзость. Выж люди , а не страусы, думайте головой.

Ответить

10.11.10 15:04

Гость

Не переживай, человек еще не намучался с Ладами и Морозками)))) И мама его залетела потому что гондон воронежского шарикоподшипникого завода - порвался!

Ответить

10.11.10 14:52

Гость

10.11.2010 Гость Западные товары попёрли на ружу как на дрожах! У тебя какой марки чайник,микроволновка,холодильник,плита,пылесос?"Рояль" с которого ты написал свой отзыв патриота?Еда в твоем холодильнике думаешь отечественная?Себя можешь тоже автоматом записать в разряд прЕдателей.Так, что прежде, чем булькнуть херню нелепую, головенкой подумай.

Ответить

10.11.10 14:40

Гость

В своё время 70-80 года, Ту 134 прекрассный самолёт, но уже пора менять,но только на наш Ту334 или Ан 148, но не в коем случае не на старые Бобики И Арбузы!

Ответить

10.11.10 14:37

Гость

Западное дерьмо попёрло на ружу как на дрожах! Главное избавится от страны конкурента и не дать нам развить былую мощь! А эти "гуси" верят всему пиару иностранцев и рвут попу за них! Придатели хреновы, вы ещё будуте вспоминать,то что мы были правы, когда тоны железок А и Б буду стоять в аэропортах и требовать нехерового ремонта, а запчастей на них не будет и будете лапу сосать как медведь шатун! Если Американцы начнут гадить свои самолёты , то им голову за это оторвут, а вы что делаете ,господа? Гордость потеряли? ТУПОЕ ОБЩЕСТВО ПОТРЕБЛЕНИЯ! Готовое раскрыть рот и седеть в ожидании жрачки. Американский дядя нам продаст самолётик! Лиш бы ничего не делать. Напоминаете курей в курятнике, которых кормят, кормят, кормят, а потом........

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 91011 12 13 14 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/tu-134/5.html 5 1 1