Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Emirates (Эмирейтс)

Форум авиакомпании Emirates

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Emirates

29.08.13 16:37

Павел

Свой перелет я совершал бизнес - классом, по маршруту Москва – Дубай (EK0132), Дубай – Бангкок (EK0372). Обратно перелет Бангкок – Дубай (EK0375), Дубай – Москва (EK0131). Всегда считал, что Emirates самая быстро растущая международная авиакомпания с воздушным флотом, являющимся одним из самых молодых. Но, последний мой перелет убедил меня в обратном. На рейсах Москва – Дубай и Дубай – Москва самолеты летают очень старые. Для меня стало большой неожиданностью факт эксплуатации таких самолетов. На рейсе EK0132 я не смог воспользоваться системой ICE, т.к. на моем месте шнур от пульта был оторван, поэтому меня пересадили на другое место. На другом месте был посторонний шум в наушниках и сильный треск. У подлокотника была порвана обшивка. Часть материала обшивки свисала на нитках в кресло. В этой связи бортпроводники меня попросили пересесть снова. Первый раз за столько лет партнерства с Emirates столкнуться с проблемой трех разового перемещения по салону самолета из-за сломанного оборудования. У меня не сложилось впечатление, что я нахожусь в самолете премиальной компании и мои постоянные перемещение на борту самолета в поиске работающего «места» не соответствует мои ожиданиям. На рейсе EK0131 в Москву всех пассажиров загрузили на борт самолета. Но, самолет смог взлететь только через почти два часа из-за поломки. Каждый раз, когда пилот включал двигатели - выключалась вся электрика в самолете, включая лампы освещения и кондиционер. Лететь на таком самолете дальше было страшно. Позднее, после взлёта, у моего иллюминатора отошла из пазов одна из частей облицовки салона из-за этого на уровне моей головы образовалась дыра во внутреннее пространство самолета. Бортпроводники оперативно прикрепили её на свое место и принесли извинения. Внутреннее состояние самолета было старым и потертым. Обшивка и внутренние элементы, в т.ч. полки самолета страшно дребезжали и вибрировали. На мой взгляд, внутренняя реновация самолета никогда не производилось. Суммируя вышесказанное, хочу отметить, что никакого удовольствия и комфорта от этих рейсов я не получил. Весь полет я думал о своей безопасности. До сих пор не могу поверить, что такие самолеты летают в Emirates. Хочу подчеркнуть, что я летел бизнес – классом, со стоимостью авиабилета более 2 000$, в то время как, например, China Airlines и Etihad Airways предоставлял цену на перелет 50% дешевле от цены Emirates.