Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Airbus A319

Наверх ▲

Форум самолета Airbus A319

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Airbus A319

22.07.23 21:02

Гость

Отвратительная эргономика кресел пассажиров!

Ответить

22.08.22 22:18

Эксперт

Проблема не в самолёте, а в жадных, российских авиакомпаниях. Заказывающих "сельдевые" версии компановок пассажирских салонов. Заметьте, всех моделей самолётов, что Боингов, что аэрбасов. На Западе подобные самолёты намного просторнее и изоляция у них лучше. В России к людям относятся плохо. Самолёт хороший, авиакомпании плохие.

Ответить

01.03.18 17:24

- GL -

..Да эта ПТИЧКА* - Обычная КЛАССИКА ..!!! ..ПРОВЕРЕННАЯ многим Временем на -УРА ..!!! , остальное Дело за КОМАНДОЙ и подбора Времени-ВЫЛЕТА ..! ( Оно* Очень-аж.. -ВАЖНО ! )...а значит , СоДействует или Мешает* , и потому Всегда лучше призывать ДОБРЫЕ МЫСЛИ ..! - приТягивая ХОРОШИЕ ЭНЕРГИИ* ,а Особенно помогая Себе и Рулевому* со Всей Его Командой читая про-Себя ..Отче Наш* . - ведь на то и ЧУДЕСА с УДАЧЕЙ ..рядом !!! ..и будет глядишь ..Взлёт, Полёт -ПРИЯТНЕЙ, а ..Посадка Чудесно-МЯГКОЙ ..!!! . - Держитесь за Мысли-ДОБРЫЕ ..!!! в Них ..СИЛА-СИЛЕННАЯ ..! . - Спасибо ! Всем ..ХОРОШЕГО Взлёта-Полёта и, Приятной-МЯГКОЙ Посадки ..! .

Ответить

18.01.18 3:40

Гость

Ну вы хоть бы думали, что пишите. Не стоит сравнивать французского малыша и нашу старую тушку, которая уже морально умерла - это во первых, во вторых, ступенчатый взлет-посадка зависят не столько от самолёта, сколько от указаний диспетчера и действий экипажа, так-же и с вашими ушами, которые закладывает. Чем быстрее стабилизируется давление в салоне, тем сильнее закладывает уши, а это, опять же, регулирует экипаж лайнера. Такая же проблема с болтанкой, это участь всех небольших самолётов. 380, 777 и 747 будет трясти меньше, но не о них речь. А так самолёт хороший. Дизайн и надёжность!

Ответить

25.11.17 0:11

Гость

Гость : Гость : Подскажите пожалуйста !полечу скоро в Турцию из Ростова на дону ,знаю что полечу на айробуса а319 очень боюсь ,волнуюсь ,хотя летала 13 раз (это туда и обратно) на этом а 319 не разу не летала ,что то я нервничаю,стоит ли так переживать ?? Вы наверно уже слетали!? Отвечу, четыре полета за три дня. Не вдаваясь в тех. подробности могу охарактеризовать его как: шустрый, маневренный- очень, для своего размера стабильный и почему то внушает доверие. В силу немного меньшего размера может в плавности при разгоне и посадке чуток потеряете. Хороший самолёт, чувствителен к опыту пилотирования.

Ответить

05.07.17 20:37

Гость

Гость : Подскажите пожалуйста !полечу скоро в Турцию из Ростова на дону ,знаю что полечу на айробуса а319 очень боюсь ,волнуюсь ,хотя летала 13 раз (это туда и обратно) на этом а 319 не разу не летала ,что то я нервничаю,стоит ли так переживать ?? Вы наверно уже слетали!? Отвечу, четыре полета за три дня. Не вдаваясь в тех. подробности могу охарактеризовать его как: шустрый, маневренный- очень, для своего размера стабильный и почему то внушает доверие. В силу немного меньшего размера может в плавности при разгоне и посадке чуток потеряете. Хороший самолёт, чувствителен к опыту пилотирования.

Ответить

01.04.17 16:20

Гость

Подскажите пожалуйста !полечу скоро в Турцию из Ростова на дону ,знаю что полечу на айробуса а319 очень боюсь ,волнуюсь ,хотя летала 13 раз (это туда и обратно) на этом а 319 не разу не летала ,что то я нервничаю,стоит ли так переживать ??

Ответить

10.02.17 9:50

Гость

Гость : Гость : В А319 нормальная загрузка 116 пассажиров, но за отдельные деньги его можно загрузить и 158 пассажирами. Отгадайте с двух раз, сколько пассажиров пихает в этот самолет Аэрофлот? Дело вовсе не в самолете, а в том, какой авиакомпаннией летишь. Сколько раз удивлялся, садишься в Аэрофлот - колени упираются в спину соседа впереди. Садишься в какую другую авиакомпанию, собственные ноги совсем не мешают жить. У «Аэрофлота» нет 319 эрбасов. Это где вы видели компановку на 116 кресел??? У А319 с бизнесом 125 кресел, эконом 150 кресел. Гость : Гость : Гость : Гость : В Аэрофлоте вообще нет самолетов А-319. У них только 320-е и 321-е. А штормит похоже именно вас. После вчерашнего...))) Вот сейчас на vvo.aero наблюдаю A-319 рейс Аэрофлота SU-5612 в Магадан. Аллаверды. Вы наблюдали самолет авиакомпании Аврора. А если бы смотрели внимательней, то наверняка бы заметили, что маркировка рейса была SU5612/SHU5612. Это означает, что борт Авроры выполнял данный рейс от имени Аэрофлота на основании код-шеринг соглашения, только и всего. У самого Аэрофлота нет самолетов А-319. Самолет Авроры в Магадан летает под маркеровкой SU.

Airbus A319 (Airbus A319)

Ответить

10.02.17 9:48

Гость

Гость : Гость : В А319 нормальная загрузка 116 пассажиров, но за отдельные деньги его можно загрузить и 158 пассажирами. Отгадайте с двух раз, сколько пассажиров пихает в этот самолет Аэрофлот? Дело вовсе не в самолете, а в том, какой авиакомпаннией летишь. Сколько раз удивлялся, садишься в Аэрофлот - колени упираются в спину соседа впереди. Садишься в какую другую авиакомпанию, собственные ноги совсем не мешают жить. У «Аэрофлота» нет 319 эрбасов. Это где вы видели компановку на 116 кресел??? У А319 с бизнесом 125 кресел, эконом 150 кресел.

Ответить

10.02.17 9:44

Гость

Гость : Гость : Гость : В Аэрофлоте вообще нет самолетов А-319. У них только 320-е и 321-е. А штормит похоже именно вас. После вчерашнего...))) Вот сейчас на vvo.aero наблюдаю A-319 рейс Аэрофлота SU-5612 в Магадан. Аллаверды. Вы наблюдали самолет авиакомпании Аврора. А если бы смотрели внимательней, то наверняка бы заметили, что маркировка рейса была SU5612/SHU5612. Это означает, что борт Авроры выполнял данный рейс от имени Аэрофлота на основании код-шеринг соглашения, только и всего. У самого Аэрофлота нет самолетов А-319. Самолет Авроры в Магадан летает под маркеровкой SU. Нет там и в помине SHU . Вы что говорите то??? Аврора управляется имено Аэрофлотом.

Ответить

01.02.17 22:22

Гость

Гость : В А319 нормальная загрузка 116 пассажиров, но за отдельные деньги его можно загрузить и 158 пассажирами. Отгадайте с двух раз, сколько пассажиров пихает в этот самолет Аэрофлот? Дело вовсе не в самолете, а в том, какой авиакомпаннией летишь. Сколько раз удивлялся, садишься в Аэрофлот - колени упираются в спину соседа впереди. Садишься в какую другую авиакомпанию, собственные ноги совсем не мешают жить. У «Аэрофлота» нет 319 эрбасов.

Ответить

01.02.17 22:03

Гость

В А319 нормальная загрузка 116 пассажиров, но за отдельные деньги его можно загрузить и 158 пассажирами. Отгадайте с двух раз, сколько пассажиров пихает в этот самолет Аэрофлот? Дело вовсе не в самолете, а в том, какой авиакомпаннией летишь. Сколько раз удивлялся, садишься в Аэрофлот - колени упираются в спину соседа впереди. Садишься в какую другую авиакомпанию, собственные ноги совсем не мешают жить.

Ответить

25.12.16 23:58

Гость Чайка

Хочу поделиться советом врача:Если у вас закладывает уши и вы ощущаете сильную боль в самолете, всегда перед полетом за 20-30 мин. закапывайте ушные капли "ОТИПАКС" и проблем никаких не будет!!!!! И воздушные ямы,перепады вы совсем не ощутите!!!

Ответить

01.12.16 5:06

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : В Аэрофлоте вообще нет самолетов А-319. У них только 320-е и 321-е. А штормит похоже именно вас. После вчерашнего...))) Вот сейчас на vvo.aero наблюдаю A-319 рейс Аэрофлота SU-5612 в Магадан. Аллаверды. Вы наблюдали самолет авиакомпании Аврора. А если бы смотрели внимательней, то наверняка бы заметили, что маркировка рейса была SU5612/SHU5612. Это означает, что борт Авроры выполнял данный рейс от имени Аэрофлота на основании код-шеринг соглашения, только и всего. У самого Аэрофлота нет самолетов А-319. Мне, как бы, абсолютно пофиг, у кого на балансе стоит конкретный самолёт. Я имею отношения с Аэрофлотом, билет покупал у Аэрофлота, меня везёт Аэрофлот, а чьими самолётами он это делает, кто готовил обеды и как зовут бабушку стюардессы - меня не волнует. Изначально речь шла о удобных сиденьях Аэрофлота. Как вы считаете, код-шеринговые соглашения могут включать требования на определённый уровень комфорта (включая расстояние между креслами) или шерить можно любой гадюшник с крыльями? Безусловно, могут включать и включают. Например, Cathay Pacific при заказе билетов предлагают варианты с разным расстоянием между креслами, а летают за них у нас S7. Так что утверждение "У Аэрофлота удобные сиденья в A319" вполне может быть истинно. Вы впринципе правы. Аврора это дочка Аэрофлота. Сам 319 передан туда тоже с Аэрофлота. Тут только на борту написано Аврора , а так это впринципе и есть Аэрофлот )))

Ответить

29.11.16 7:17

Гость

Гость : Гость : Гость : В Аэрофлоте вообще нет самолетов А-319. У них только 320-е и 321-е. А штормит похоже именно вас. После вчерашнего...))) Вот сейчас на vvo.aero наблюдаю A-319 рейс Аэрофлота SU-5612 в Магадан. Аллаверды. Вы наблюдали самолет авиакомпании Аврора. А если бы смотрели внимательней, то наверняка бы заметили, что маркировка рейса была SU5612/SHU5612. Это означает, что борт Авроры выполнял данный рейс от имени Аэрофлота на основании код-шеринг соглашения, только и всего. У самого Аэрофлота нет самолетов А-319. Мне, как бы, абсолютно пофиг, у кого на балансе стоит конкретный самолёт. Я имею отношения с Аэрофлотом, билет покупал у Аэрофлота, меня везёт Аэрофлот, а чьими самолётами он это делает, кто готовил обеды и как зовут бабушку стюардессы - меня не волнует. Изначально речь шла о удобных сиденьях Аэрофлота. Как вы считаете, код-шеринговые соглашения могут включать требования на определённый уровень комфорта (включая расстояние между креслами) или шерить можно любой гадюшник с крыльями? Безусловно, могут включать и включают. Например, Cathay Pacific при заказе билетов предлагают варианты с разным расстоянием между креслами, а летают за них у нас S7. Так что утверждение "У Аэрофлота удобные сиденья в A319" вполне может быть истинно.

Ответить

25.11.16 7:26

Гость

Гость : Гость : В Аэрофлоте вообще нет самолетов А-319. У них только 320-е и 321-е. А штормит похоже именно вас. После вчерашнего...))) Вот сейчас на vvo.aero наблюдаю A-319 рейс Аэрофлота SU-5612 в Магадан. Аллаверды. Вы наблюдали самолет авиакомпании Аврора. А если бы смотрели внимательней, то наверняка бы заметили, что маркировка рейса была SU5612/SHU5612. Это означает, что борт Авроры выполнял данный рейс от имени Аэрофлота на основании код-шеринг соглашения, только и всего. У самого Аэрофлота нет самолетов А-319.

Ответить

25.11.16 1:35

Гость

Гость : В Аэрофлоте вообще нет самолетов А-319. У них только 320-е и 321-е. А штормит похоже именно вас. После вчерашнего...))) Вот сейчас на vvo.aero наблюдаю A-319 рейс Аэрофлота SU-5612 в Магадан. Аллаверды.

Ответить

22.11.16 1:13

Гость

Гость : Зависит же не только от того какой самолёт,но и какая авиакомпания обеспечивает креслами) Например у Аэрофлота давольно таки удобные сидения и никакого явного дискомфорта не ощущается,но от того,что его штормит никуда не дется)) В Аэрофлоте вообще нет самолетов А-319. У них только 320-е и 321-е. А штормит похоже именно вас. После вчерашнего...)))

Ответить

21.11.16 22:09

Авиаэксперт

Jetspectre : Airbus A319. Airbus A319 является довольно редким самолетом. Ничего себе редкий. Почти 1500 штук летает по всему миру. 59 летает в РФ (включая 2 в СЛО при Президенте РФ).

Ответить

21.11.16 21:52

Авиаэксперт

Гость : Зависит же не только от того какой самолёт,но и какая авиакомпания обеспечивает креслами) Например у Аэрофлота давольно таки удобные сидения и никакого явного дискомфорта не ощущается,но от того,что его штормит никуда не дется)) Авиакомпания не обеспечивает креслами. Вообще. Кресла производят поставщики, которые по заявкам авиакомпании поставляют их техническим службам, которые в свою очередь их устанавливают. Производится это по согласованию с производителем самолета и владельцем (авиакомпании обычно не являются владельцами самолетов).

Ответить

21.11.16 20:01

Гость

Зависит же не только от того какой самолёт,но и какая авиакомпания обеспечивает креслами) Например у Аэрофлота давольно таки удобные сидения и никакого явного дискомфорта не ощущается,но от того,что его штормит никуда не дется))

Ответить

22.08.16 23:16

Jetspectre

Airbus A319. Airbus A319 является довольно редким самолетом. На данный момент на рынке можно найти только два ресурсных самолета. Например, Airbus A319, 2005 года выпуска с 22,700 летными часами и 8,505 запусками, будет стоить с 16 500 000 долларов США. У этого самолета - 108 мест, двигатели CFM56-5B5/P. Силовая установка - 131-9 (A). Jetspectre.

Airbus A319 (Airbus A319)

Ответить

27.05.16 16:49

Кирилл

Очень бесят люди которые пишут о том что в самолёте тесно!А причём тут вообще самолёт?Это авиакомпания выбрала такую комплектацию!Это не зависит от самолёта...

Ответить

02.02.16 19:25

Авиаэксперт

Гость : Очень тесно. У меня рост 180 см. Летела 7.5 часов в позе зародыша. Места мало между сиденьями. Удобно только детям и карликам. Годится для коротких перелетов. А так самолет норм. Теснота не зависит от самолета. Тип кресел, их ширину, угол отклонения спинки и их количество определяет не производитель, а авиакомпания эксплуатант. Если в А319 поставить одно кресло на весь салон - он вам тесным ведь не покажется? Там танцевать можно будет.

Ответить

31.01.16 14:56

Мартовский кот

Обалденный самокат летал много раз.но между сиденьями мало места для рослого человека беда,ноги некуда дать.

Ответить

14.01.16 22:54

Гость

АК "Россия" .Тесно. Очень тесно (компоновка). По проходу- бочком, бочком...

Ответить

15.12.15 7:21

Авиаэксперт

Алексей : Самолет не очень! При небольшом порывистом вере у земли, посадка проблематична,болтает как в "Кукурузнике".Хорошо если сядет с 3-ей попытки! Так, что о расстоянии между креслами забудешь! А "небольшой порывистый ветер" это сколько м/с? Чем измеряли? Выходит ли за ограничения самолета итд? Любой самолет будет проблематично держать ровно при "небольшом порывистом ветре" более 10-15 м/с, и решение капитана о повторном заходе будет вполне оправданным. Не раз лично наблюдал на бортах размерностью вплоть до А330.

Ответить

15.12.15 6:40

Алексей

Самолет не очень! При небольшом порывистом вере у земли, посадка проблематична,болтает как в "Кукурузнике".Хорошо если сядет с 3-ей попытки! Так, что о расстоянии между креслами забудешь!

Ответить

03.10.15 11:26

Гость

сколько кг дается на каждого человека?рейс NN-558 Airbus A319

Ответить

12.09.15 11:47

Гость

Очень понравился рейс Питер - Казань на а 319. Полностью согласна с предыдущим отзывом. Комфортная машина.

Ответить

22.08.15 7:32

Сергей

Супер

Ответить

01.08.15 16:16

Авиаэксперт

Гость : На днях летал в Ставрополь на А319. Летел компанией S7 худший полет из всех что я помню (летал и на наших тушках и на Илах и Боингах и т.д.) При выходе на рулежку самолет дрожал и трясся как старый разбитый икарус, открывались верхние багажники (стюардесса их дважды закрывала), ремни чисто номинально застегивались (абсолютно не фиксировались).....когда пилот включил полную тягу перед самим разгоном В САЛОНЕ ЗАПАХЛО ТОПЛИВОМ!!! В полете молились все.....при посадке воткнулись так во взлетку, что люди подпрыгнули в креслах. УЖАС! S7 абсолютно не следит за машинами!!! Зато назад летел на такой же машине Аэрофлота - великолепно! Даже момент касания земли пропустил! Самолет маленький - что бы ему не трястись при работающих двигателях. Возможно загрузка была невысокой. Топливом пахнет, так как свежий воздух берется снаружи, и пары топлива могут попадать в воздухозаборник. Умеренно жесткая посадка считается более безопасной, позволяет предотвратить юз.

Ответить

01.08.15 15:23

Гость

На днях летал в Ставрополь на А319. Летел компанией S7 худший полет из всех что я помню (летал и на наших тушках и на Илах и Боингах и т.д.) При выходе на рулежку самолет дрожал и трясся как старый разбитый икарус, открывались верхние багажники (стюардесса их дважды закрывала), ремни чисто номинально застегивались (абсолютно не фиксировались).....когда пилот включил полную тягу перед самим разгоном В САЛОНЕ ЗАПАХЛО ТОПЛИВОМ!!! В полете молились все.....при посадке воткнулись так во взлетку, что люди подпрыгнули в креслах. УЖАС! S7 абсолютно не следит за машинами!!! Зато назад летел на такой же машине Аэрофлота - великолепно! Даже момент касания земли пропустил!

Ответить

19.07.15 13:54

Авиаэксперт

Tolka iz kryma : Самолет тесный до жути. 180 рост, почти весь полет не давал тетке разложить кресло полностью, ну невозможно просто (а/к Вим-авиа) Самолеты не бывают тесными, тесными бывают компоновки салонов. Компоновки салонов заказывают эксплуатанты самолетов. Можно поставить во всем салоне лишь одно кресло - и самолет станет очень просторным. Но тут нужно понимать, что пассажир этого кресла будет оплачивать все снятые кресла, заплатить за полет он будет должен в 100 с лишним раз больше. Вот потому и ставят тесные салоны, чтобы пассажиры летящие в них платили меньше.

Ответить

19.07.15 12:45

Tolka iz kryma

Самолет тесный до жути. 180 рост, почти весь полет не давал тетке разложить кресло полностью, ну невозможно просто (а/к Вим-авиа)

Ответить

31.05.15 17:06

Гость

Гость : подскажите какие места брать при бронировании рост 190,чтобы расстояние побольше было Наберите в Яндексе-лучшие места в самолете А-319

Ответить

20.05.15 7:42

Гость

подскажите какие места брать при бронировании рост 190,чтобы расстояние побольше было

Ответить

15.04.15 23:08

владимир

Отличный самолет!

Ответить

02.04.15 12:10

сергей

алексею! а вы видимо родились сразу 20-летним (бедная мама) и никода не писались под себя! Стыдно за вас, для вас дети ненужная помеха вашему комфорту

Ответить

31.03.15 0:10

Гость

Гость : Николай : могу ли я в полёт взять свою маленькую собачку в переноске размер которой 47.5х28.5х28см. поместится ли она под сидением передо мной??? ниже переносок нет в продаже Разрешено ли провозить в салоне животных, зависит от авиакомпании, а не от типа самолёта. Сейчас не так много авиакомпаний, которые такой провоз вообще разрешают.

Ответить

30.03.15 22:27

Гость

Николай : могу ли я в полёт взять свою маленькую собачку в переноске размер которой 47.5х28.5х28см. поместится ли она под сидением передо мной??? ниже переносок нет в продаже Не лишайте себя возможности сдать собачку в багаж. Там нет таких ограничений.

Ответить

30.03.15 21:17

Николай

могу ли я в полёт взять свою маленькую собачку в переноске размер которой 47.5х28.5х28см. поместится ли она под сидением передо мной??? ниже переносок нет в продаже

Ответить

08.03.15 14:17

Гость

Одни великаны тут собрались от 180 до 192 см )) Я постоянно летаю 319 S7 на протяжении пары лет. Тесно, да, рост 170)) Просто люблю развалится в кресле, у иллюминатора интересно, но так как тесновато, просить соседей вставать постоянно не хочется, поэтому лучше у прохода сидеть и ноги в проход, пока никто не ходит, выставить) Ну и мясо не ем, а еду на выбор 1 раз всего предложили(

Ответить

26.01.15 13:53

Серый

ДЛЯ ЧЕГО НЕОБХОДИМ ДЖОЙСТИК НА А-319

Ответить

05.10.14 19:39

Гость

ОК!

Ответить

24.08.14 1:45

shiva

На самом деле какать, факт в том, что надо добраться из пункта вылета в место назначения. Про турбулентность вопрос времени года спорный, зависит от времени года, весной колбасит мощнее, в силу восходящих-нисходящих потоков. И запомните, чем меньше самолет, тем сильнее колбасит, особенно турбовинтовой

Ответить

11.08.14 22:28

Imileo

Летал на аэробусе 319 минск-абудаби. Это часов 6,5 лету. Ни трясло ни разу, посадка была очень мягкой. Места мне как мужику в 1.8 метра ростом спортивного телосложения (без живота) было более чем достаточно. И столик с едой не мешал, и разложенное сидение соседа. Был полет аиразией ,то ли на 320 ,то ли 319 без бизнес класса в пасмурную дождливую погоду. Только что крутые виражи и лихое снижение, но никакой тряски. Было помоему такое , что командир комментировал жжужание при заходе на пасадку. Мол не беспокойтесь там чего-то выдвигается... По английски не очень хорошо понимаю, но с моего места я прислушивался ,чтобы услышать это жужжание. Наверное, те кто ближе к крыльям сидел слышали его отчетливей. Ну, а в целом очень даже ничего. И этихат и аиразия содержат самолеты в полной чистоте. Подголовники свежие, пледы, очень внимательное вежливое обслуживание. У этихата еще меню на выбор, куча соков разных, напитков и в т. ч. алкоголь. Могу сравнивать с 737-300 украинских авиалиний. Обратный путь был в пасмурную погоду с дождем. Ваще все как по маслу. И взлет и посадка. Особой разницы с аэробусом не было. Но вот украинцы там давно не убирали. Засаленные сидения, затертый пластик. Именно не мытый, а не царапанный.

Ответить

11.08.14 22:10

Imileo

Летал на аэробусе 319 минск-абудаби. Это часов 6,5 лету. Ни трясло ни разу, посадка была очень мягкой. Места мне как мужику в 1.8 метра ростом спортивного телосложения (без живота) было более чем достаточно. И столик с едой не мешал, и разложенное сидение соседа. Был полет аиразией ,то ли на 320 ,то ли 319 без бизнес класса в пасмурную дождливую погоду. Только что крутые виражи и лихое снижение, но никакой тряски. Было помоему такое , что командир комментировал жжужание при заходе на пасадку. Мол не беспокойтесь там чего-то выдвигается... По английски не очень хорошо понимаю, но с моего места я прислушивался ,чтобы услышать это жужжание. Наверное, те кто ближе к крыльям сидел слышали его отчетливей. Ну, а в целом очень даже ничего. И этихат и аиразия содержат самолеты в полной чистоте. Подголовники свежие, пледы, очень внимательное вежливое обслуживание. У этихата еще меню на выбор, куча соков разных, напитков и в т. ч. алкоголь. Могу сравнивать с 737-300 украинских авиалиний. Обратный путь был в пасмурную погоду с дождем. Ваще все как по маслу. И взлет и посадка. Особой разницы с аэробусом не было. Но вот украинцы там давно не убирали. Засаленные сидения, затертый пластик. Именно не мытый, а не царапанный.

Ответить

09.08.14 15:23

Гость

a319 потише боинга 737, получше турбулентность переносит. недавно садился в домодедово днем в солнечную погоду ветра не было на 737, было такое ощущение, что его разорвет на куски, и справа под салоном что то жужжало в районе шасси. сидящая там девочка как заплачит: не хочу падать, короче было жуть. ----------------------------------------------------------- Ну насчет солнечной погоды ладно. А вот что ветра не было вы откуда знаете??? Раз самолет тресло значит была турбулентность, а она на ровном месте не возникает. Жужало говорите, а что жужало??? И когда говорите про 737 , то уточняйте о каком говорите. 737 -100-200-300-400-500-600-700-800-900 ??? На 767 летали??? Вот там жужит так жужит когда закрылки и шасси работают.

Ответить

08.08.14 22:41

Игорь

08.08.2014 Гость лучше боинга 737 будет, трясет меньше и потише Тряска зависит от состояния атмосферы.Трясет все самолеты в том числе и огроменный A-380.Полетали бы вы на нем над Юго-Восточной Азией в сезон дождей,душу бы вынул по хлеще чем маленький ЯК-42Д зимой

Ответить

08.08.14 21:58

Гость

лучше боинга 737 будет, трясет меньше и потише

Ответить

08.08.14 21:57

Гость

получше боинга 737 будет, трясет меньше и потише

Ответить

08.08.14 21:50

Гость

a319 потише боинга 737, получше турбулентность переносит. недавно садился в домодедово днем в солнечную погоду ветра не было на 737, было такое ощущение, что его разорвет на куски, и справа под салоном что то жужжало в районе шасси. сидящая там девочка как заплачит: не хочу падать, короче было жуть

Ответить

11.07.14 13:35

Гость

Airbus A319 напихают сидений так , что не удобно сидеть, сам по себе самолёт отличный , а вот компания Россия(аэрофлот) Питерские пихают сидений по максимому, аж в ан-148 было и то удобнее. Ну как говорится выбору нету либо Airbus A319, либо ан-148 пихают на наши рейсы , на урал.

Ответить

10.07.14 14:47

Гость

Летал ещё на ту134,ту154 раз 30 , летал на ил,и на этом- мое личное мнение- ту134 не хуже был, а может и лучше, в плане удобства сидения и полёта. Летаю регулярно Питер-Пермь, Питер-Москва Как то раз на Ан-148 летел- тот на порядок был удобнее, хотя и значительно меньше Вообщем Airbus A319 сарай - сараем, для перевозки непредвзятых туш.

Ответить

17.06.14 7:07

Гость

шляпа редкосная ,что с наружи уродлив что в нутри кроме рекаровских кресел ничего хорошего нет тесно,шумно ,трясет не по детски ., посадка как будто кусок падает на асфальт при этом все хлопали))) забавно)) не понравился ....

Ответить

25.05.14 16:39

Юлечка

Что за вопли..мало места,сидеть неудобно-данный тип летает часа 3-4 не более,я вместо того чтоб трястись в поезде 2 дня,лучше посижу "неудобно" 2 часа!!!Хочется кокфорта,летайте бизнесом или РЖД к вашим услугам)))))Норм самолёт,сравнивать с ил-96 не смысла,не та "весовая" категория,а для небольших перелётов очень даже,а если попросить места за аварийным выходом(попадались 10 ряд),то и для ног места вагон)))Рядом с аварийным свои плюсы,переднее кресло не откидывается,места навалом,но минус-холодно))))

Ответить

21.05.14 16:16

леха

как газель по гравийке ,трясло пипец как думал кранты развалится , я поподал в зону турболентности на других самолетах , ил62 .,ил 96 ., так на них не трясло , летел с камчатке во влад , обратно летел на такой же газельки ., нормально ., для себя сделал вывод арбузы хотоши только на прямых ., в зоне турбо лентности это писец как страшно ....

Ответить

18.05.14 15:07

Виталий Чита

Отличный самолет. Летал на России и S7

Ответить

18.05.14 15:07

Виталий Чита

Отличный самолет

Ответить

13.04.14 8:33

Гость

Классный самолет.Кому не нравится эконом, летайте бизнесом.

Ответить

31.03.14 16:28

912

для полных людей эконом везде не слишком удобен длина достаточна у ремней.если что нарастят.но комфорт зависит не от самолета а от опреатора кем конкретно полетите на саите того оператора и смотрите компоновку.

Ответить

30.03.14 22:58

Гость

Полечу первый раз на самолете Аэробус 319 до Минеральных вод , я крупная женщина ,кто летал скажите какая длина ремней безопастности и кресла для полного человека удобные

Ответить

26.03.14 13:26

Гость

Что А-319 что Б-737 примерно одинаковые по комфорту.

Ответить

25.03.14 18:55

Гость

Проходы узкие, очень мало места для ног, спинка кресла соседа ложиться прямо почти на лицо тебе, самолет напоминает сарай и как провела про ген. уборки тоже не знает персонал. Впечатление очень плохое и от устройства и комфорта. __________________________________________________________________________________________________ Кроме "ген. уборки" хочу заметить, что ко ВСЕМ А319, на которых мне доводилось летать (Сингапурские авиалинии, Бангкок Эрлайнс, S7, Аэрофлот) те же претензии. Ну, ладно, когда летишь 40-50 минут на это внимание не обращаешь. Но на S7 я летел в Павлодар аж 4 часа! Больше не полечу, только через Астану на Б 737-800! Мучение, просто. Может быть - это антиреклама самолету?

Ответить

25.03.14 18:02

912

а операторы какие?в принципе разницы особой нет пр прочих равных условиях.но мне больше по душе а319.да и 737 как правило беруться в более плотной компоновке у лоукостеров.посмотрите информацию о компаниях которыми полетите и самирешите.

Ответить

25.03.14 11:49

Гость

Тихий ужас! Кресла не удобные, а тем более для детей! Проходы узкие, очень мало места для ног, спинка кресла соседа ложиться прямо почти на лицо тебе, самолет напоминает сарай и как провела про ген. уборки тоже не знает персонал. Впечатление очень плохое и от устройства и комфорта.

Ответить

02.03.14 18:39

Гость

мне лететь из казахстана в германию есть выбор А-319 и Б-737 какой выбрать???

Ответить

17.02.14 9:26

Наталия

Летали с мужем 15.02.2014г в 8.30 из Домодедово в Пулково 1. Даже не заметили когда приземлились, взлёт почувствовали только , тогда, когда уши закладывать начало. Очень довольны рейсом. Кресла удобные, летели 1,30 кормили завтраком. Моя оценка 5+

Ответить

03.02.14 17:06

Чилли-Вилли

"обычный человек" Для таких вот "обычных" Эрбас разрабатывает спец-кресла: www.gavs.yakutia.ru/news.php?id=1288 ... Апетит надо умерить :-) :-):-) :-) А проход как и у всех, это показывают единицы измерения, против них не попреш. Хотя в африке тоже не заморачиваются считать и взвешивать :-) И какой проход ты хочеш в узкофюзеляжном самолете ?

Ответить

03.02.14 16:16

Гость

Хе-хе! Ты, небось, на самолетах-то и не летал! А знания получаешь из Википедии! Не знаю какие там дюймы, но то, что нормальный человек, не карлик как ты, а обычный человек росту чуть выше среднего и с нормальным весом может пройти по этому "проходу" только вполоборота, боясь задеть подлокотники и сидящих пассажиров. Поэтому я, как пассажир, пишу то, что вижу, а ты то, что читаешь! А что такое Самуи и Сингапур знаешь только по рекламным буклетам турагенств! Ничего-то ты не знаешь, нигде, кроме своей маленькой комнатенки не был, что ты можешь донести другим? Только свои впуклые знания, которые ты даже сформулировать не можешь. А делать тебе нечего, вот и радуешься любому собеседнику.

Ответить

03.02.14 12:06

Чилли-Вилли

Обманывать не хорошо мсье Поцеотик :-) У А-319/320 проходы и кресла как и у всех самолетов, примерно одинаковые. Стандартная Ширина сидушек и спинки кресла у А-319: 18 дюймов, ширина подлокотников: 2 дюйма, ширина прохода между креслами: 19 дюймов. Хотите сказать 19 дюймов мало ? :-) А у вас не ожирение ли случайно ? Для сравнения у Б-737 ширина прохода: 20 дюймов, но это за счет того что кресла на один дюйм меньше, у Боинга ширина кресла: 17 дюймов. Но можете радоваться, у МС-21 ширина прохода будет 22 дюйма, за счет того что ширина фюзеляжа будет 4.1 м. против 3.95 м. у А-320. Может быть разойдетесь, только кушайте поменьше макарон. А кресла будут как и у А-320: 18 дюймов. Так что приводите циферки мсье Поцреотик и ненавистник всего Западного, а не пустой гон. Я смотрю цифры вы поцриотики ой как не любите :-) Любите только врать без доказательств :-).

Ответить

03.02.14 10:30

Гость

Кстати кресла у Эрбас шире и комфортнее _______________________________________________ Бангкок эрлайнс использует А 319 на маршрутах в Самуи, Сингапур с шагом 75 см. А при полетах в Джакарту уже 81 см. Проход между креслами - узкий, два пассажира не разойдутся даже боком. Видать сантиметры, которыми измеряли ширину салона производили в Китае или Корее. Для России такой "лайнер" можно использовать только на маршрутах продолжительностью не более 1,5-2 часа. Кресла жутко неудобные, приходится подкладывать под спину пледы. Кстати, с этим в зарубежных компаниях проблем нет. Я летел в Самуи 40 минут, и то, выдали по пледу. Не от холода, с этим как раз все в порядке, а подложить под спину. Так стюардесса и сказала! Конечно, откинуться в кресле с таким шагом кресел проблематично. Поесть тоже проблематично: столик - в районе диафрагмы. В общем неплохой самолетик для региональных линий. Для сравнения скажу, что в SSJ с этим проблем нет, хотя самолет в полтора раза меньше пассажиров вмещает.

Ответить

02.02.14 8:10

Чилли-Вилли

Кстати кресла у Эрбас шире и комфортнее. А про неудобные кресла врут советские ПОЦреоты, которые просто по советски ненавидят Запад. Не понятно что им сделали простые Европейские люди, которые очень даже хорошие и адекватные. Стандарт ширины пассажирского кресла у Бойнга - 17 дюймов, у Эрбас - 18 дюймов. Так как у А-320 ширина фюзеляжа 3.95 м , то есть почти 4 метра, у Б-737 ширина фюзеляжа 3.7 м. Вот и думайте ПОЦриотики. Другое дело что сейчас любят ставить ультратонкие кресла, которые позволяют снизить массу самолета, но вроде бы не откидываются. Но А-319 в Европе и по Европейской части России летят из города в город час-два, максимум 3 часа. В Европе расстояния между городами 600, 900, максимум 1000, 1200-1300 км. Ладно в Канаду часов 12 лететь, а тут ? За два часа затечет ? И чего вы хотите в ЭКОНОМИЧЕСКОМ классе ? Хотите "комфорту" летайте бизнесс классом.

Ответить

02.02.14 2:53

Гость

Понаотращивали тут себе все лапы, что девать их некуда в самолете) для меня как для пассажира главное, чтобы самолет был безопасным. Как я поняла этот намного безопаснее наших Ту, которыми я летала раньше (владивосток - спб), самым ужасным сараем для меня был боинг 737 ( когда зашла в самолет и увидела сиденья разные, поняла, что возможно это мой последний полет, но обошлось, сарай долетел), на их фоне 319 прекрасный безопасный и новый самолет, вот полечу чешскими авиалиниями скоро, как прилечу расскажу про удобство кресел, это ведь важнее безопасности))

Ответить

27.01.14 13:33

Гость

Самолет очень понравился. Намного комфортнее чем в отечественных самолетах.

Ответить

15.01.14 21:14

Геннадий

Мое мнение такое что сейчас эра Эйрбасов))) Они очень современные и надежные Авионика у них современная машина автоматизированная)))) Летел Москва Уфа Москва S7 мне очень понравился самолет взлет и посадка мягкая))))

Ответить

10.01.14 21:45

Гость

Это само совершенство по сравнению с совершенно любым боингом

Ответить

10.01.14 10:24

ywgrvivr

uwnyadna

Ответить

13.12.13 18:36

Гость

отличная машинка, только малость шумноват

Ответить

Смотреть дальше

12 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/airbus-a319/ 1 1 1