Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Оренэйр

Наверх ▲

Форум авиакомпании Orenair

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Orenair

07.04.11 12:36

Гость

Гость : даааа целых два часа без горячего!!!!!! да в суд надо подавать на эту компанию чтобы в следующий раз на первое борщом на второе пловом кормили и КОМПОООООТ !!!!! Николай : Когда наконец то в Оренбурге будет альтернатива orenair? Приходиться от безисходности летать этой компанией. Г-н Портников почему ио не допускает другие авиакомпании в Оренбург.... (известно почему). Летаю в Москву еженедельно, всегда с массой негатива. Сервис на НУЛЕВОМ уровне. Стюардессы(стюарты) просто не опытные молодые люди, как их обучают?? А завтраки какие позорные предлагаются пассажирам!! Их есть просто опасно для здоровья (искусственная колбаса и плавленные сырк). За такую цену, которую мы платим за билет, нас должны и горячим кормить, тем более длительность полёта 2 час. Короче, оренэйр отстойная компашка аж 2 целых часа без горячего... ужас просто. как же вы это пережили?

Ответить

07.04.11 8:41

Гость

Летчики много на чем летали.. так что не надо тут ляля..нехотели переучиватся.. боинг и айробус это все полная ересь.. Посмотри хорошо зарождение отечественной авиации. тот же ту 104 первый сверхзвуковой пассажирский самолет во всем мире амерекосы додумавались долго об этом.! когда наши во всю уже летали!!!

Ответить

06.04.11 21:45

Гость

Гость : Это было давно.. и видео старое я его уже видел!!! Конечно всякое бывает но пообщавшись с летчиками летающие на ту 154 плохого я ничего не слышал минус конечно есть топлива жрет не мерено около 7т. по поводу катастроф этот самолет не был виноват из за своей не исправности, в первую очередь это говорит о подготовке пилотов.. и их нему отношению к управлению им. В свое время этот самолет да и не только этот и другие конечно Отечественные (самолеты) завоевали небо!!!!!! И все охали и ахали!!!! __________________________________________________________________________________________________ Восхваляют этот самолёт те лётчики и техники,которые,по какой то причине не смогли или не захотели переучиваться на современную технику,вот и восхваляют то, что давно морально устарело.Кто не идёт вперёд, а 154 устарел(как его не модернизируй),как и Боинг727,тот идёт назад! А кого то,кто поёт оды 154му,ностальгия по совку" заела". :)

Ответить

06.04.11 21:07

Гость

Это было давно.. и видео старое я его уже видел!!! Конечно всякое бывает но пообщавшись с летчиками летающие на ту 154 плохого я ничего не слышал минус конечно есть топлива жрет не мерено около 7т. по поводу катастроф этот самолет не был виноват из за своей не исправности, в первую очередь это говорит о подготовке пилотов.. и их нему отношению к управлению им. В свое время этот самолет да и не только этот и другие конечно Отечественные (самолеты) завоевали небо!!!!!! И все охали и ахали!!!!

Ответить

06.04.11 14:01

Гость

поклонникам тушек посвящается www.yaplakal.com/forum1/topic317874.html...

Ответить

06.04.11 10:07

Гость

"Тушка-154м" не заменимая машина!!!!!!! =)) жаль что списывают((

Ответить

06.04.11 8:09

Гость

Летели 01.04.2011 из Анталии. Самолету Боингу -373 лет 200 по внешнему виду Сиденья скотчем примотаны. Но все ерунда, так как туда на таком же самолете летели и все было хорошо. А здесь... До тех пор пока набирали высоту была турбулентность. бортпроводники сидели пристегнутыми, не вставая. В тот момент, когда самолет набрал высоту, погасло табло "пристегнуть ремни". но через секунду оно загорелось и весь свет в салоне начал мигать. Все запищало и загорелся аварийный свет. Ну точно как в фильме катастрофе. После самолет начал снижение. Все длилось не более минуты, затем все нормализовалось и долетели нормально. Но большего ужаса в моей жизни не было. Больше всего понравилось объяснения бортпроводников "Это пилоты проверяют как работает аварийный свет" Или "У вас же дома бывает, что свет мигает" или "Ну зачем же вы летаете если боитесь" В общем мы пришли к выводу, что если бы пилоты что-то там не предприняли, то конец нам настал бы))) Спасибо им большое.

Ответить

04.04.11 22:32

DME

Алексей : Кто сказал, что у Трансов половина крафтов новые? У них нет ни одного самолета нового, они собрали весь хлам со всего мира. На Боингах 747-200 и 300 уже давно ни кто в мире не летает, максимум используют как грузовики. А ТСО не стесняется возить туристов на них. Про АФЛ Вы правы, они имеют один из самых молодых парков в мире. Новые самолеты имеет также Сибирь, но не больше половины парка. На счет Оренбурга, у него Боинги помоложе, чем у Трансов. Согласен на все 100% с Алексеем. От себя лишь добавлю,насчёт ТСО, когда то они приобретали новые борта,но от подобной практики давно отказались!Сейчас они предпочитают эксплуатировать борта из таких стран как КИТАЙ,АФРИКА,ИНДИЯ(к счастью не все)!Выводы делать ВАМ!

Ответить

04.04.11 17:58

Алексей

Кто сказал, что у Трансов половина крафтов новые? У них нет ни одного самолета нового, они собрали весь хлам со всего мира. На Боингах 747-200 и 300 уже давно ни кто в мире не летает, максимум используют как грузовики. А ТСО не стесняется возить туристов на них. Про АФЛ Вы правы, они имеют один из самых молодых парков в мире. Новые самолеты имеет также Сибирь, но не больше половины парка. На счет Оренбурга, у него Боинги помоложе, чем у Трансов.

Ответить

04.04.11 17:29

Гость

Если кто не в курсе, в стране всего 2 авиакомпании с новыми самолетами! это аэрофлот, и трансаэро (половина парка новых). а все ост летают на списанных боингах. оренэир не может себе позволить купить хотя бы один новый самолет, как и большинство других авиакомпаний. не хотите летать на хламе - летайте выше перечисленными компаниями) а? вы не можете позволить аэрофлот? или у вас нет этой компании? тогда замолчите и летайте на хламе, каждый раз молясь чтоб крылья остались на месте )))))

Ответить

04.04.11 8:10

crendely

Здравствуйте, у меня возникла проблема, 03.09.2009 года я приобрел тур в Египет (Шарм-Эль-Шейх) из города Сургута, чартерным рейсом, летел на боенге Оренбургской авиакомпании. В настоящее время мне необходимо получить справку о стоимости перелета по маршруту Сургут - Шарм-Эль-Шейх - Сургут. Как мне это сделать?

Ответить

02.04.11 23:12

Светлана

Подскажите есть-ли в самолетах рейса Москва-Оренбург люлька для грудного ребенка?

Ответить

02.04.11 15:42

Гость

Николай : Когда наконец то в Оренбурге будет альтернатива orenair? Приходиться от безисходности летать этой компанией. Г-н Портников почему ио не допускает другие авиакомпании в Оренбург.... (известно почему). Летаю в Москву еженедельно, всегда с массой негатива. Сервис на НУЛЕВОМ уровне. Стюардессы(стюарты) просто не опытные молодые люди, как их обучают?? А завтраки какие позорные предлагаются пассажирам!! Их есть просто опасно для здоровья (искусственная колбаса и плавленные сырк). За такую цену, которую мы платим за билет, нас должны и горячим кормить, тем более длительность полёта 2 час. Короче, оренэйр отстойная компашка аж 2 целых часа без горячего... ужас просто. как же вы это пережили?

Ответить

02.04.11 15:29

Гость

Гость : Компания-монополист на рынке с ЖУТКИМИ ценниками на перелеты. В а/п "Центральный" Оренбурга уже который год не пускают никого. Ранее были попытки "дружбы" с ЮтЭйром - шило на мыло конечно, но хоть какой-то выбор перевозчика и ценника на билет. Теперь и они в прошлом. s7, Аэрофлот и еще куча "авилиний" не могут или не хотят пробивать новый маршрут, впрочем, подозреваю что дело тут в администрации ФГУП. ЭсСевен уже который год пытается впихнуть в свое расписание "маршрут в ближайшей перспективе" Москва-Оренбург. И где? И когда? Антимонопольный комитет видимо не просто так глаза закрывает на происходящее. Люди! Ну сами посудите это нормально: билет Москва-Оренбург стоит в один конец 5 тыс. с копейками!! За эти деньги и тоже за 2-3 месяца до планируемого вылета можно купить перелет на целом десятке европейских Авиакомпаний, а не на местных "ОА"! Москва-Екатеринбург (прикидываете расстояние?) посмотрите сколько стоит. В общем в отношении сервиса - я чартерами не летал, в основном регулярные рейсы - боинги старые (откровенные секондхэнд с легкой косметикой - ливрею перекрасили), тесные кресла. Очень тесные! Такие может себе позволить Авианова или СкайЭкспресс, но у них, извините, билеты меньше 1000 рублей стоят. Эти штуки можно стерпеть. Но ценник! ценник на билет явно не отвечает качеству. При единственной альтернативе - поезд (25 часов в пути). Для желающих и путешествующих налегке, в принципе, сейчас есть возможность сэкономить - а/п Самары и Уфы - доехать до них можно часов за 8-9 из Оренбурга, затем перелет по ВМЕНЯЕМОМУ ценнику несколькими авиакомпаниями на выбор по гораздо большему количеству маршрутов. Кому интересно - посчитайте сколько вы сэкономите. А руководству "ОренЭйр" я очень сильно желаю посмотреть реально на происходящее - ломить так безбожно цену это не просто недальновидно - это явная маркетологическая глупость. летайте поездами, ёлкиш-палкиш. ктож заставляет тратиться на перелет? ну не позволяет карман летать - поезд вам за полторы тысячи в помощь. я тоже не имею возможности купить мерседес, так это повод, чтобы строчить гневные сообщения о ценах на данную марку авто?

Ответить

01.04.11 12:41

Гость

Гость : Гость : Гость : Часто летаю Оренбург-Москва. Еду, которую дают, предпочитаю не есть. Пью только воду, но ее маловато :). Пилоты такие как и в других АК(но хуже чем в аэрофлоте). Ничем не лучше и не хуже, тем более, что эти пилоты туда-сюда из компанию в компанию переходят работать, поэтому говорить что пилоты в этой авиакомпании наилучшие не могу. Билеты очень дорогие. Неоправдано дорогие. Аэрофлот всё равно самый лучший! Девочки борт-проводницы там умницы и красавицы, и летать в Аэрофлотом нестрашно потому что техника вся новая и работают там супер профессионалы лётчики, прошедшие жесточайший отбор. Поделитесь опытом: как вы определяете профессионализм пилота, сидя в пассажирском кресле? Так же как и другие нижезапостировавшиеся. КАК? Не понятно! Дать оценку профессионализму пилота может только пилот-инструктор, сделав ему проверку в рейсе!

Ответить

01.04.11 10:18

Гость

Гость : Гость : Часто летаю Оренбург-Москва. Еду, которую дают, предпочитаю не есть. Пью только воду, но ее маловато :). Пилоты такие как и в других АК(но хуже чем в аэрофлоте). Ничем не лучше и не хуже, тем более, что эти пилоты туда-сюда из компанию в компанию переходят работать, поэтому говорить что пилоты в этой авиакомпании наилучшие не могу. Билеты очень дорогие. Неоправдано дорогие. Аэрофлот всё равно самый лучший! Девочки борт-проводницы там умницы и красавицы, и летать в Аэрофлотом нестрашно потому что техника вся новая и работают там супер профессионалы лётчики, прошедшие жесточайший отбор. Поделитесь опытом: как вы определяете профессионализм пилота, сидя в пассажирском кресле? Так же как и другие нижезапостировавшиеся.

Ответить

01.04.11 10:00

Гость

Гость : Часто летаю Оренбург-Москва. Еду, которую дают, предпочитаю не есть. Пью только воду, но ее маловато :). Пилоты такие как и в других АК(но хуже чем в аэрофлоте). Ничем не лучше и не хуже, тем более, что эти пилоты туда-сюда из компанию в компанию переходят работать, поэтому говорить что пилоты в этой авиакомпании наилучшие не могу. Билеты очень дорогие. Неоправдано дорогие. Аэрофлот всё равно самый лучший! Девочки борт-проводницы там умницы и красавицы, и летать в Аэрофлотом нестрашно потому что техника вся новая и работают там супер профессионалы лётчики, прошедшие жесточайший отбор. Поделитесь опытом: как вы определяете профессионализм пилота, сидя в пассажирском кресле?

Ответить

01.04.11 8:01

Гость

Часто летаю Оренбург-Москва. Еду, которую дают, предпочитаю не есть. Пью только воду, но ее маловато :). Пилоты такие как и в других АК(но хуже чем в аэрофлоте). Ничем не лучше и не хуже, тем более, что эти пилоты туда-сюда из компанию в компанию переходят работать, поэтому говорить что пилоты в этой авиакомпании наилучшие не могу. Билеты очень дорогие. Неоправдано дорогие. Аэрофлот всё равно самый лучший! Девочки борт-проводницы там умницы и красавицы, и летать в Аэрофлотом нестрашно потому что техника вся новая и работают там супер профессионалы лётчики, прошедшие жесточайший отбор.

Ответить

31.03.11 23:51

Гость

Постоянно летаю этой компанией Москва-Оренбург. Выбора нет.Билеты дорогие. Конкуренции нет. Питание на самом деле не очень. Про напитки-на самом деле стаканы наполняют наполовину.Пилоты самые надежные. С ними спокойно летать, хотя самолеты достаточно старые. Обслуживание неплохое, ребята молодые и красивые, стараются. Недавно летели Аэрофлотом. Обслуживание безобразное.Стюардессы ничего не успели за 3 часа.Старший бортпроводник просил не писать жалобу.Муж сравнил Аэрофлот с Оренбургской компанией не в пользу первой и пристыдил самого крупного авиаперевозчика.Трансаэро-так же часто летаем этой компанией.Стюард напился.Никогда такого не замечала в оренбургских авиалиниях. Успехов вам и новых надежных самолетов. Понимаю что ТУшки самые надежные, но они устарели.

Ответить

31.03.11 14:45

Гость

Гость Деваха : Гость : Гость Деваха : Денис Т : Всем, привет. Хочу написать пару строк об данной компании. Начну с того что летал в отпуск (за границу) до этого только на NORD WIND, и теперь есть с чем сравнить. Короче в ночь с 10 на 11 марта из Иркутска полетели на ПХУКЕТ OREN AIR через PEGAS. Я так обрадовался что лечу с ними, ведь по отзывам там все в шоколаде и самолеты свежие, относительно других авиакомпаний. На брони четко написано ИРКУТСК-ПХУКЕТ. И вот за несколько дней до полета вычитал что флот данной компании состоит из BOEING 737 различных модификаций, но не у одного из них дальность полета не превышает 5220км. До Пхукета около 6000 км. Я до последнего надеялся что летим прямым рейсом, ведь и у меня и у моей семьи фобия полетов на самолете. Для меня самого каждый взлет и посадка проходит с мокрым холодным потом. Но я правильно и логично мыслил САМОЛЕТИШКИ ТО МАЛЫ для таких серьезных перелетов. В середине полета распрашивал ВРЕДНУЮ ИСТЕРИЧНУЮ СТЮАРДЕССУ (около 50-ти лет), мол с пасадкой или нет, она в ответ :" Не знаю куда вы, а мы в Бангкоке выходим".Для меня это был легкий шок. Еще я сидел на первом ряду и вытянул ноги, впереди ширма,задремал. Дак из за ширмы мне по ногам эта сука так пнула, что сон как рукой сняло. Неужели с начала нельзя было предупредить или сказать чтоб убрать ноги. Моя бы воля в нос сразу же наедине прилепил!! Короче в Бангкоке простояли 4 часа, точнее пробегали по этому огромному аэропорту без гидов, прошарили нас таможенники ихие нас вдоль и поперек. Все поило из DUTY FREE забрали, короче каторга. Затем и пилоты и борт проводники сменились, зашли молодые парни, ну думаю мужики значит наши, дак нет, увидел у меня камеру (сидел в самолете с заглушенными моторами) как давай вонять мол отберу все сотру нельзя снимать в самолете. НИ ОДНОЙ ПОДОБНОЙ НАДПИСИ ИЛИ ОБЪЯВЛЕНИЯ НА ЭТОМ БОРТУ НЕ УВИДЕЛ ЧТО НЕЛЬЗЯ СНИМАТЬ НА ВИДЕО КАМЕРУ.Кроме свежих самолетов и отличных пилотов только негатив. Проводники просто наглые, Хозяевами рейсов себя считают, а вы мол быдло!! Обратно был уверен что снова с дозаправкой полетим, конечно так и получилось, кроме того рейс задержали на 4 часа. ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА К РУКОВОДИТЕЛЯМ АВИАКОМПАНИИ УЧИТЕ ПРАВИЛЬНОМУ ЭТИКЕТУ И ПОВЕДЕНИЮ БОРТПРОВОДНИКОВ. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ПОЖЕЛУЮ ЖЕНЩИНУ РЕЙС ORB 9813 11 МАРТА ИРКУТСК-ПХУКЕТ, И МОЛОДОГО ЧЕЛОВЕКА КОТОРЫЙ ПОЛЕТЕЛ ОТ БАНГКОКА ДО ПХУКЕТА СВЕТЛЫЕ ВОЛОСЫ он за этот час от полета всех борт проводников задрочил, видимо ИХ ПАХАН. Обратно летели 24,03,11 ORB 9814 ничего подобного не было, все было отлично, кроме дозаправки. Мои совет, кого утомляет полет , взлет или посадка, на длительные расстояние с ними не по пути, однозначно дозаправки будут.!! Всем спасибо. Вы сначала себя сами научитесь вести. а про камеру... это ЭЛЕМЕНТАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ! я бы на месте других пассажиров возмутилась. головой думать надо и самому НЕ ВОНЯТЬ. Объясни, в чем заключается "ЭЛЕМЕНТАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ!", применительно к использованию камеры на борту? Многие АК, разрешают съемки у себя на борту мало ли что у вас в этой камере??? может бомба какая, а может еще что. лично я хочу жить долго и счастливо. Слушай, а чего ты голой/голым не летаешь? Малоли, вдруг у тебя в трусах бомба или еще чё.

Ответить

31.03.11 14:28

Гость Деваха

Гость : Гость Деваха : Денис Т : Всем, привет. Хочу написать пару строк об данной компании. Начну с того что летал в отпуск (за границу) до этого только на NORD WIND, и теперь есть с чем сравнить. Короче в ночь с 10 на 11 марта из Иркутска полетели на ПХУКЕТ OREN AIR через PEGAS. Я так обрадовался что лечу с ними, ведь по отзывам там все в шоколаде и самолеты свежие, относительно других авиакомпаний. На брони четко написано ИРКУТСК-ПХУКЕТ. И вот за несколько дней до полета вычитал что флот данной компании состоит из BOEING 737 различных модификаций, но не у одного из них дальность полета не превышает 5220км. До Пхукета около 6000 км. Я до последнего надеялся что летим прямым рейсом, ведь и у меня и у моей семьи фобия полетов на самолете. Для меня самого каждый взлет и посадка проходит с мокрым холодным потом. Но я правильно и логично мыслил САМОЛЕТИШКИ ТО МАЛЫ для таких серьезных перелетов. В середине полета распрашивал ВРЕДНУЮ ИСТЕРИЧНУЮ СТЮАРДЕССУ (около 50-ти лет), мол с пасадкой или нет, она в ответ :" Не знаю куда вы, а мы в Бангкоке выходим".Для меня это был легкий шок. Еще я сидел на первом ряду и вытянул ноги, впереди ширма,задремал. Дак из за ширмы мне по ногам эта сука так пнула, что сон как рукой сняло. Неужели с начала нельзя было предупредить или сказать чтоб убрать ноги. Моя бы воля в нос сразу же наедине прилепил!! Короче в Бангкоке простояли 4 часа, точнее пробегали по этому огромному аэропорту без гидов, прошарили нас таможенники ихие нас вдоль и поперек. Все поило из DUTY FREE забрали, короче каторга. Затем и пилоты и борт проводники сменились, зашли молодые парни, ну думаю мужики значит наши, дак нет, увидел у меня камеру (сидел в самолете с заглушенными моторами) как давай вонять мол отберу все сотру нельзя снимать в самолете. НИ ОДНОЙ ПОДОБНОЙ НАДПИСИ ИЛИ ОБЪЯВЛЕНИЯ НА ЭТОМ БОРТУ НЕ УВИДЕЛ ЧТО НЕЛЬЗЯ СНИМАТЬ НА ВИДЕО КАМЕРУ.Кроме свежих самолетов и отличных пилотов только негатив. Проводники просто наглые, Хозяевами рейсов себя считают, а вы мол быдло!! Обратно был уверен что снова с дозаправкой полетим, конечно так и получилось, кроме того рейс задержали на 4 часа. ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА К РУКОВОДИТЕЛЯМ АВИАКОМПАНИИ УЧИТЕ ПРАВИЛЬНОМУ ЭТИКЕТУ И ПОВЕДЕНИЮ БОРТПРОВОДНИКОВ. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ПОЖЕЛУЮ ЖЕНЩИНУ РЕЙС ORB 9813 11 МАРТА ИРКУТСК-ПХУКЕТ, И МОЛОДОГО ЧЕЛОВЕКА КОТОРЫЙ ПОЛЕТЕЛ ОТ БАНГКОКА ДО ПХУКЕТА СВЕТЛЫЕ ВОЛОСЫ он за этот час от полета всех борт проводников задрочил, видимо ИХ ПАХАН. Обратно летели 24,03,11 ORB 9814 ничего подобного не было, все было отлично, кроме дозаправки. Мои совет, кого утомляет полет , взлет или посадка, на длительные расстояние с ними не по пути, однозначно дозаправки будут.!! Всем спасибо. Вы сначала себя сами научитесь вести. а про камеру... это ЭЛЕМЕНТАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ! я бы на месте других пассажиров возмутилась. головой думать надо и самому НЕ ВОНЯТЬ. Объясни, в чем заключается "ЭЛЕМЕНТАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ!", применительно к использованию камеры на борту? Многие АК, разрешают съемки у себя на борту мало ли что у вас в этой камере??? может бомба какая, а может еще что. лично я хочу жить долго и счастливо.

Ответить

31.03.11 11:12

Гость

Значит все-таки позитива от а/к больше, чем негатива) а негатив исходит только от избранных, те кто по жизни недавольны....

Ответить

31.03.11 10:35

Гость

Интересно, как с такими негативными отзывами оренэир стали Ладерами пассажирских симатий?! www.orenair.ru/idnews123/

Ответить

31.03.11 0:04

Гость

очень хочу работать с Orenair. подскажите, пожалуйста, как часто бывает набор персонала в этой авиакомпании и с чего нужно начать

Ответить

30.03.11 20:07

Макс

Orenair скоро перейдет под контроль Аэрофлота. Она теряет монополию в Оренбурге.

Ответить

29.03.11 16:40

Николай

Когда наконец то в Оренбурге будет альтернатива orenair? Приходиться от безисходности летать этой компанией. Г-н Портников почему ио не допускает другие авиакомпании в Оренбург.... (известно почему). Летаю в Москву еженедельно, всегда с массой негатива. Сервис на НУЛЕВОМ уровне. Стюардессы(стюарты) просто не опытные молодые люди, как их обучают?? А завтраки какие позорные предлагаются пассажирам!! Их есть просто опасно для здоровья (искусственная колбаса и плавленные сырк). За такую цену, которую мы платим за билет, нас должны и горячим кормить, тем более длительность полёта 2 час. Короче, оренэйр отстойная компашка

Ответить

29.03.11 15:32

Гость

Гость Деваха : Денис Т : Всем, привет. Хочу написать пару строк об данной компании. Начну с того что летал в отпуск (за границу) до этого только на NORD WIND, и теперь есть с чем сравнить. Короче в ночь с 10 на 11 марта из Иркутска полетели на ПХУКЕТ OREN AIR через PEGAS. Я так обрадовался что лечу с ними, ведь по отзывам там все в шоколаде и самолеты свежие, относительно других авиакомпаний. На брони четко написано ИРКУТСК-ПХУКЕТ. И вот за несколько дней до полета вычитал что флот данной компании состоит из BOEING 737 различных модификаций, но не у одного из них дальность полета не превышает 5220км. До Пхукета около 6000 км. Я до последнего надеялся что летим прямым рейсом, ведь и у меня и у моей семьи фобия полетов на самолете. Для меня самого каждый взлет и посадка проходит с мокрым холодным потом. Но я правильно и логично мыслил САМОЛЕТИШКИ ТО МАЛЫ для таких серьезных перелетов. В середине полета распрашивал ВРЕДНУЮ ИСТЕРИЧНУЮ СТЮАРДЕССУ (около 50-ти лет), мол с пасадкой или нет, она в ответ :" Не знаю куда вы, а мы в Бангкоке выходим".Для меня это был легкий шок. Еще я сидел на первом ряду и вытянул ноги, впереди ширма,задремал. Дак из за ширмы мне по ногам эта сука так пнула, что сон как рукой сняло. Неужели с начала нельзя было предупредить или сказать чтоб убрать ноги. Моя бы воля в нос сразу же наедине прилепил!! Короче в Бангкоке простояли 4 часа, точнее пробегали по этому огромному аэропорту без гидов, прошарили нас таможенники ихие нас вдоль и поперек. Все поило из DUTY FREE забрали, короче каторга. Затем и пилоты и борт проводники сменились, зашли молодые парни, ну думаю мужики значит наши, дак нет, увидел у меня камеру (сидел в самолете с заглушенными моторами) как давай вонять мол отберу все сотру нельзя снимать в самолете. НИ ОДНОЙ ПОДОБНОЙ НАДПИСИ ИЛИ ОБЪЯВЛЕНИЯ НА ЭТОМ БОРТУ НЕ УВИДЕЛ ЧТО НЕЛЬЗЯ СНИМАТЬ НА ВИДЕО КАМЕРУ.Кроме свежих самолетов и отличных пилотов только негатив. Проводники просто наглые, Хозяевами рейсов себя считают, а вы мол быдло!! Обратно был уверен что снова с дозаправкой полетим, конечно так и получилось, кроме того рейс задержали на 4 часа. ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА К РУКОВОДИТЕЛЯМ АВИАКОМПАНИИ УЧИТЕ ПРАВИЛЬНОМУ ЭТИКЕТУ И ПОВЕДЕНИЮ БОРТПРОВОДНИКОВ. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ПОЖЕЛУЮ ЖЕНЩИНУ РЕЙС ORB 9813 11 МАРТА ИРКУТСК-ПХУКЕТ, И МОЛОДОГО ЧЕЛОВЕКА КОТОРЫЙ ПОЛЕТЕЛ ОТ БАНГКОКА ДО ПХУКЕТА СВЕТЛЫЕ ВОЛОСЫ он за этот час от полета всех борт проводников задрочил, видимо ИХ ПАХАН. Обратно летели 24,03,11 ORB 9814 ничего подобного не было, все было отлично, кроме дозаправки. Мои совет, кого утомляет полет , взлет или посадка, на длительные расстояние с ними не по пути, однозначно дозаправки будут.!! Всем спасибо. Вы сначала себя сами научитесь вести. а про камеру... это ЭЛЕМЕНТАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ! я бы на месте других пассажиров возмутилась. головой думать надо и самому НЕ ВОНЯТЬ. Объясни, в чем заключается "ЭЛЕМЕНТАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ!", применительно к использованию камеры на борту? Многие АК, разрешают съемки у себя на борту

Ответить

29.03.11 14:59

Гость Деваха

Денис Т : Всем, привет. Хочу написать пару строк об данной компании. Начну с того что летал в отпуск (за границу) до этого только на NORD WIND, и теперь есть с чем сравнить. Короче в ночь с 10 на 11 марта из Иркутска полетели на ПХУКЕТ OREN AIR через PEGAS. Я так обрадовался что лечу с ними, ведь по отзывам там все в шоколаде и самолеты свежие, относительно других авиакомпаний. На брони четко написано ИРКУТСК-ПХУКЕТ. И вот за несколько дней до полета вычитал что флот данной компании состоит из BOEING 737 различных модификаций, но не у одного из них дальность полета не превышает 5220км. До Пхукета около 6000 км. Я до последнего надеялся что летим прямым рейсом, ведь и у меня и у моей семьи фобия полетов на самолете. Для меня самого каждый взлет и посадка проходит с мокрым холодным потом. Но я правильно и логично мыслил САМОЛЕТИШКИ ТО МАЛЫ для таких серьезных перелетов. В середине полета распрашивал ВРЕДНУЮ ИСТЕРИЧНУЮ СТЮАРДЕССУ (около 50-ти лет), мол с пасадкой или нет, она в ответ :" Не знаю куда вы, а мы в Бангкоке выходим".Для меня это был легкий шок. Еще я сидел на первом ряду и вытянул ноги, впереди ширма,задремал. Дак из за ширмы мне по ногам эта сука так пнула, что сон как рукой сняло. Неужели с начала нельзя было предупредить или сказать чтоб убрать ноги. Моя бы воля в нос сразу же наедине прилепил!! Короче в Бангкоке простояли 4 часа, точнее пробегали по этому огромному аэропорту без гидов, прошарили нас таможенники ихие нас вдоль и поперек. Все поило из DUTY FREE забрали, короче каторга. Затем и пилоты и борт проводники сменились, зашли молодые парни, ну думаю мужики значит наши, дак нет, увидел у меня камеру (сидел в самолете с заглушенными моторами) как давай вонять мол отберу все сотру нельзя снимать в самолете. НИ ОДНОЙ ПОДОБНОЙ НАДПИСИ ИЛИ ОБЪЯВЛЕНИЯ НА ЭТОМ БОРТУ НЕ УВИДЕЛ ЧТО НЕЛЬЗЯ СНИМАТЬ НА ВИДЕО КАМЕРУ.Кроме свежих самолетов и отличных пилотов только негатив. Проводники просто наглые, Хозяевами рейсов себя считают, а вы мол быдло!! Обратно был уверен что снова с дозаправкой полетим, конечно так и получилось, кроме того рейс задержали на 4 часа. ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА К РУКОВОДИТЕЛЯМ АВИАКОМПАНИИ УЧИТЕ ПРАВИЛЬНОМУ ЭТИКЕТУ И ПОВЕДЕНИЮ БОРТПРОВОДНИКОВ. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ПОЖЕЛУЮ ЖЕНЩИНУ РЕЙС ORB 9813 11 МАРТА ИРКУТСК-ПХУКЕТ, И МОЛОДОГО ЧЕЛОВЕКА КОТОРЫЙ ПОЛЕТЕЛ ОТ БАНГКОКА ДО ПХУКЕТА СВЕТЛЫЕ ВОЛОСЫ он за этот час от полета всех борт проводников задрочил, видимо ИХ ПАХАН. Обратно летели 24,03,11 ORB 9814 ничего подобного не было, все было отлично, кроме дозаправки. Мои совет, кого утомляет полет , взлет или посадка, на длительные расстояние с ними не по пути, однозначно дозаправки будут.!! Всем спасибо. Вы сначала себя сами научитесь вести. а про камеру... это ЭЛЕМЕНТАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ! я бы на месте других пассажиров возмутилась. головой думать надо и самому НЕ ВОНЯТЬ.

Ответить

28.03.11 23:00

Гость

Денис Т : Всем, привет. Хочу написать пару строк об данной компании. Начну с того что летал в отпуск (за границу) до этого только на NORD WIND, и теперь есть с чем сравнить. Короче в ночь с 10 на 11 марта из Иркутска полетели на ПХУКЕТ OREN AIR через PEGAS. Я так обрадовался что лечу с ними, ведь по отзывам там все в шоколаде и самолеты свежие, относительно других авиакомпаний. На брони четко написано ИРКУТСК-ПХУКЕТ. И вот за несколько дней до полета вычитал что флот данной компании состоит из BOEING 737 различных модификаций, но не у одного из них дальность полета не превышает 5220км. До Пхукета около 6000 км. Я до последнего надеялся что летим прямым рейсом, ведь и у меня и у моей семьи фобия полетов на самолете. Для меня самого каждый взлет и посадка проходит с мокрым холодным потом. Но я правильно и логично мыслил САМОЛЕТИШКИ ТО МАЛЫ для таких серьезных перелетов. В середине полета распрашивал ВРЕДНУЮ ИСТЕРИЧНУЮ СТЮАРДЕССУ (около 50-ти лет), мол с пасадкой или нет, она в ответ :" Не знаю куда вы, а мы в Бангкоке выходим".Для меня это был легкий шок. Еще я сидел на первом ряду и вытянул ноги, впереди ширма,задремал. Дак из за ширмы мне по ногам эта сука так пнула, что сон как рукой сняло. Неужели с начала нельзя было предупредить или сказать чтоб убрать ноги. Моя бы воля в нос сразу же наедине прилепил!! Короче в Бангкоке простояли 4 часа, точнее пробегали по этому огромному аэропорту без гидов, прошарили нас таможенники ихие нас вдоль и поперек. Все поило из DUTY FREE забрали, короче каторга. Затем и пилоты и борт проводники сменились, зашли молодые парни, ну думаю мужики значит наши, дак нет, увидел у меня камеру (сидел в самолете с заглушенными моторами) как давай вонять мол отберу все сотру нельзя снимать в самолете. НИ ОДНОЙ ПОДОБНОЙ НАДПИСИ ИЛИ ОБЪЯВЛЕНИЯ НА ЭТОМ БОРТУ НЕ УВИДЕЛ ЧТО НЕЛЬЗЯ СНИМАТЬ НА ВИДЕО КАМЕРУ.Кроме свежих самолетов и отличных пилотов только негатив. Проводники просто наглые, Хозяевами рейсов себя считают, а вы мол быдло!! Обратно был уверен что снова с дозаправкой полетим, конечно так и получилось, кроме того рейс задержали на 4 часа. ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА К РУКОВОДИТЕЛЯМ АВИАКОМПАНИИ УЧИТЕ ПРАВИЛЬНОМУ ЭТИКЕТУ И ПОВЕДЕНИЮ БОРТПРОВОДНИКОВ. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ПОЖЕЛУЮ ЖЕНЩИНУ РЕЙС ORB 9813 11 МАРТА ИРКУТСК-ПХУКЕТ, И МОЛОДОГО ЧЕЛОВЕКА КОТОРЫЙ ПОЛЕТЕЛ ОТ БАНГКОКА ДО ПХУКЕТА СВЕТЛЫЕ ВОЛОСЫ он за этот час от полета всех борт проводников задрочил, видимо ИХ ПАХАН. Обратно летели 24,03,11 ORB 9814 ничего подобного не было, все было отлично, кроме дозаправки. Мои совет, кого утомляет полет , взлет или посадка, на длительные расстояние с ними не по пути, однозначно дозаправки будут.!! Всем спасибо. к сожалению никто не застрахован от наглости персонала, действительно некоторые считают себя пупом земли и по хамски себя ведут. в Вашем случае нужно было сделать запись в книге жалоб, есть такая на борту. так же вы можете написать письмо в службу авиакомпании. и тогда действительно накажут хамский персонал.

Ответить

28.03.11 21:44

Денис Т

Всем, привет. Хочу написать пару строк об данной компании. Начну с того что летал в отпуск (за границу) до этого только на NORD WIND, и теперь есть с чем сравнить. Короче в ночь с 10 на 11 марта из Иркутска полетели на ПХУКЕТ OREN AIR через PEGAS. Я так обрадовался что лечу с ними, ведь по отзывам там все в шоколаде и самолеты свежие, относительно других авиакомпаний. На брони четко написано ИРКУТСК-ПХУКЕТ. И вот за несколько дней до полета вычитал что флот данной компании состоит из BOEING 737 различных модификаций, но не у одного из них дальность полета не превышает 5220км. До Пхукета около 6000 км. Я до последнего надеялся что летим прямым рейсом, ведь и у меня и у моей семьи фобия полетов на самолете. Для меня самого каждый взлет и посадка проходит с мокрым холодным потом. Но я правильно и логично мыслил САМОЛЕТИШКИ ТО МАЛЫ для таких серьезных перелетов. В середине полета распрашивал ВРЕДНУЮ ИСТЕРИЧНУЮ СТЮАРДЕССУ (около 50-ти лет), мол с пасадкой или нет, она в ответ :" Не знаю куда вы, а мы в Бангкоке выходим".Для меня это был легкий шок. Еще я сидел на первом ряду и вытянул ноги, впереди ширма,задремал. Дак из за ширмы мне по ногам эта сука так пнула, что сон как рукой сняло. Неужели с начала нельзя было предупредить или сказать чтоб убрать ноги. Моя бы воля в нос сразу же наедине прилепил!! Короче в Бангкоке простояли 4 часа, точнее пробегали по этому огромному аэропорту без гидов, прошарили нас таможенники ихие нас вдоль и поперек. Все поило из DUTY FREE забрали, короче каторга. Затем и пилоты и борт проводники сменились, зашли молодые парни, ну думаю мужики значит наши, дак нет, увидел у меня камеру (сидел в самолете с заглушенными моторами) как давай вонять мол отберу все сотру нельзя снимать в самолете. НИ ОДНОЙ ПОДОБНОЙ НАДПИСИ ИЛИ ОБЪЯВЛЕНИЯ НА ЭТОМ БОРТУ НЕ УВИДЕЛ ЧТО НЕЛЬЗЯ СНИМАТЬ НА ВИДЕО КАМЕРУ.Кроме свежих самолетов и отличных пилотов только негатив. Проводники просто наглые, Хозяевами рейсов себя считают, а вы мол быдло!! Обратно был уверен что снова с дозаправкой полетим, конечно так и получилось, кроме того рейс задержали на 4 часа. ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА К РУКОВОДИТЕЛЯМ АВИАКОМПАНИИ УЧИТЕ ПРАВИЛЬНОМУ ЭТИКЕТУ И ПОВЕДЕНИЮ БОРТПРОВОДНИКОВ. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ПОЖЕЛУЮ ЖЕНЩИНУ РЕЙС ORB 9813 11 МАРТА ИРКУТСК-ПХУКЕТ, И МОЛОДОГО ЧЕЛОВЕКА КОТОРЫЙ ПОЛЕТЕЛ ОТ БАНГКОКА ДО ПХУКЕТА СВЕТЛЫЕ ВОЛОСЫ он за этот час от полета всех борт проводников задрочил, видимо ИХ ПАХАН. Обратно летели 24,03,11 ORB 9814 ничего подобного не было, все было отлично, кроме дозаправки. Мои совет, кого утомляет полет , взлет или посадка, на длительные расстояние с ними не по пути, однозначно дозаправки будут.!! Всем спасибо.

Ответить

28.03.11 11:16

Макс

Я читал ребята ваше сообщения и скажу, что кому как повезло. Я летал 2 раза самолетами этой авиокампании, в 2007 году в Турцию из Оренбурга на Ту-154, и в Египет, в Шарм Эль Шейх в 2010 гуду на Боинге-737, тоже из Оренбурга. В обоих случиях попался добропорядочный персонал, кормили хорошо, пилоты молодцы, заранее предупреждали нас о турбулентности. Единственный минус, это когда летели в Египет: вылетели из Оренбурга в 21.30 а обратно в 4.30. Тоесть потеряли 2 дня. Хотя возможно это косяк туроператора PEGAS туристик, а так все зашибись. Видимо у нас неплохой филиал. Да и к людям надо подходы искать, а по поводу плохой кормешки, ну так не в ресторане же вы. По поводу стоимости скажу так. В Турцию перелет стоил 12000 руб (туда и обратно), а в Египет 14000 руб (туда и обратно). Перелет Москва-Оренбург стоит столько-же, хотя расстояние намного меньше. Но это потому что туда летают полупустые самолеты, а Египет (да и вообще за границу по тур маршрутам) полные. Попробуйте заказать билет за ранее, по интернету, дешевле на много.

Ответить

27.03.11 19:26

Гость

Гость : Гость : Почему на сайте не продают билеты по направлениям ,которые есть в рассписании???? Потому что оренэйру ещё 20 лет до ввода сис-мы электронных билетов ) чего гоните! есть у них электронный билет!и уже два года!

Ответить

27.03.11 19:13

Гость

Гость : Почему на сайте не продают билеты по направлениям ,которые есть в рассписании???? Потому что оренэйру ещё 20 лет до ввода сис-мы электронных билетов )

Ответить

27.03.11 18:57

Гость

Почему на сайте не продают билеты по направлениям ,которые есть в рассписании????

Ответить

26.03.11 20:31

Гость

Летели в хургаду из петербурга.Экипаж возглавлял квс с веселой фамилией усик(если не ошибаюсь).Никогда так комфортно не летала.Спасибо большое.Летайте с Усиком-не пожалеете!

Ответить

26.03.11 0:47

Гость попов

Более отвратительной авикомпании чем ОРЕНБУРГские авиалинии я в мире не встречал- венцом и развала в работе и халтуры является задержка рейса из АНТАЛИИ в Москву 19 марта 2011 г аж на ....12часов. !!!! Я никогда не летал этой авиакомпанией !!Н о одного раза стало мне достаточно! Я буду летать самлетами других авиакмпаний- стыд и позор этой авиаразвалюхе и да здравствуетскорое банкротство этой хамской авиакомпании!!!!

Ответить

24.03.11 17:19

ANA

Летели ORENAIR из Германии- это ужас!!!!! Боинг737 старый весь, трещит, в самолёте пылища, как в троллейбусе, персонал грубый, кормят такой отвратительной едой, а из самолёта до аэропорта возят на бричке, в которой даже двери не закрываются. У нас семья 5 человек, трое детей, так нам на билеты минимум 3500, они думают если люди в Германии живут то им деньги с неба падают??? Таких бешеных цен не где нет. У нас знакомые летали Канаду такой же семьёй за 2500. Одно радует это- ПИЛОТЫ .Представляю как им тяжело на таких самолётах летать....

Ответить

24.03.11 5:00

Гость

Летели в прошлом году в обратный путь из Шарм-Эль-Шейха на Ту-204. Сразу могу сказать.что в тот путь,мы летели другой авиакомпанией и на Боинге-757 Если бы не это сравнение,то всё бы хорошо. Стюардессы говорили на двух языках. Кормили с выбором блюд(Так что,как я уже говорил в комментарии к другой авиакомпании "здесь,как и в жизни в принципе:Кому,как повезёт") В целом обслуживание было если не на пять,то на пять с минусом точно. Это ведь не авиакомпании виноваты в том,что ЧАРТЕРНЫЕ рейсы переносят,а туроператорам нужно собрать всех в одну кучу. Так,что к персоналу не имею никаких претензий. Когда мне стало интересно где мы летим,а никто не объявил,старшая стюардесса подошла к командиру корабля,и всё узнала у него,а затем рассказала нам.

Ответить

23.03.11 23:24

Летал неплохо. на ТУ 134

Ответить

22.03.11 16:33

Гость

урааааа! в тай полетели из волгограда! наконец-то прорыв в нашем городе. А то в основном из ростова что в европу, что в азию. Всё чудненько было, без задержек, покормили -попоили, спать уложили. Всё на 5. Респект, ребята!!

Ответить

21.03.11 13:51

Гость

В предыдущем наборе анкеты собирали в конце ноября, а обучаться они начали только в марте. Почему так долго? Сейчас тоже будет такой перерыв? И в июле аж только начнется обучение?

Ответить

21.03.11 13:44

Гость

Когда сдавала анкету, сказали что позвонят через 7-10 дней. Т.е. раньше вторника не позвонят точно! В предыдущем наборе на собеседование вообще только через месяц приглашали, не понятно почему. Так что нужно запастись терпением=)

Ответить

21.03.11 12:39

Гость

народ кому нибудь звонили приглашали на кастинг?

Ответить

21.03.11 12:03

Гость

Гость : ребят подскажите пожалуйста кто знает,весь кастинг проходит только на англ. языке или нет???и какие примерно вопросы задают?????? с начала спрашивают на русском,потом на английском типо: расскажите о себе,о хобби,о родителях,о домашних животных,где живете и где родились,занимаетесь спортом,любите читать и т.д. спрашивают все элементарное,что в школе проходили. идеального знания англ. не требуется т.к.его будут учить на курсах,а вот здоровье нужно идеальное!

Ответить

21.03.11 11:10

Гость

ребят подскажите пожалуйста кто знает,весь кастинг проходит только на англ. языке или нет???и какие примерно вопросы задают??????

Ответить

21.03.11 7:10

Гость

Гость : кого нибудь звали уже на кастинг? Гость : подскажите пожалуйста с какого и по какое число будет конкурс бортпроводников?и какой уровень английского языка? На следующей недели вроде как.. знание нужно близко к идеальному!!!

Ответить

20.03.11 11:03

Гость

Гость : Компания-монополист на рынке с ЖУТКИМИ ценниками на перелеты. В а/п "Центральный" Оренбурга уже который год не пускают никого. Ранее были попытки "дружбы" с ЮтЭйром - шило на мыло конечно, но хоть какой-то выбор перевозчика и ценника на билет. Теперь и они в прошлом. s7, Аэрофлот и еще куча "авилиний" не могут или не хотят пробивать новый маршрут, впрочем, подозреваю что дело тут в администрации ФГУП. ЭсСевен уже который год пытается впихнуть в свое расписание "маршрут в ближайшей перспективе" Москва-Оренбург. И где? И когда? Антимонопольный комитет видимо не просто так глаза закрывает на происходящее. Люди! Ну сами посудите это нормально: билет Москва-Оренбург стоит в один конец 5 тыс. с копейками!! За эти деньги и тоже за 2-3 месяца до планируемого вылета можно купить перелет на целом десятке европейских Авиакомпаний, а не на местных "ОА"! Москва-Екатеринбург (прикидываете расстояние?) посмотрите сколько стоит. В общем в отношении сервиса - я чартерами не летал, в основном регулярные рейсы - боинги старые (откровенные секондхэнд с легкой косметикой - ливрею перекрасили), тесные кресла. Очень тесные! Такие может себе позволить Авианова или СкайЭкспресс, но у них, извините, билеты меньше 1000 рублей стоят. Эти штуки можно стерпеть. Но ценник! ценник на билет явно не отвечает качеству. При единственной альтернативе - поезд (25 часов в пути). Для желающих и путешествующих налегке, в принципе, сейчас есть возможность сэкономить - а/п Самары и Уфы - доехать до них можно часов за 8-9 из Оренбурга, затем перелет по ВМЕНЯЕМОМУ ценнику несколькими авиакомпаниями на выбор по гораздо большему количеству маршрутов. Кому интересно - посчитайте сколько вы сэкономите. А руководству "ОренЭйр" я очень сильно желаю посмотреть реально на происходящее - ломить так безбожно цену это не просто недальновидно - это явная маркетологическая глупость. С ЮтЭйром - было код шеринговое соглашение, это делалось для отвода глаз, финт, чтобы немного утихомирить разговоры про то, что ОренЭйр никого не пускает. И выбора перевозчика у вас на тот момент не было! Потому что перевозчик был ОренЭйр, а часть мест, очень малая, на борту отдавалось ЮтЭйр (такой принцип код шеринга). А ценник да, жутко ненормальный! Примерно годах в 2001-2004, говорили, что при отмене всех иных рейсов, компания выживет на одних рейсах Оренбург-Москва-Оренбург. А без покраски ливреи как Вы хотели? У каждой АК своя раскраска борта! Как бы не взывали вы к совести руководства АК - не достучитесь! Её уже давно нет.

Ответить

20.03.11 1:20

Гость

Компания-монополист на рынке с ЖУТКИМИ ценниками на перелеты. В а/п "Центральный" Оренбурга уже который год не пускают никого. Ранее были попытки "дружбы" с ЮтЭйром - шило на мыло конечно, но хоть какой-то выбор перевозчика и ценника на билет. Теперь и они в прошлом. s7, Аэрофлот и еще куча "авилиний" не могут или не хотят пробивать новый маршрут, впрочем, подозреваю что дело тут в администрации ФГУП. ЭсСевен уже который год пытается впихнуть в свое расписание "маршрут в ближайшей перспективе" Москва-Оренбург. И где? И когда? Антимонопольный комитет видимо не просто так глаза закрывает на происходящее. Люди! Ну сами посудите это нормально: билет Москва-Оренбург стоит в один конец 5 тыс. с копейками!! За эти деньги и тоже за 2-3 месяца до планируемого вылета можно купить перелет на целом десятке европейских Авиакомпаний, а не на местных "ОА"! Москва-Екатеринбург (прикидываете расстояние?) посмотрите сколько стоит. В общем в отношении сервиса - я чартерами не летал, в основном регулярные рейсы - боинги старые (откровенные секондхэнд с легкой косметикой - ливрею перекрасили), тесные кресла. Очень тесные! Такие может себе позволить Авианова или СкайЭкспресс, но у них, извините, билеты меньше 1000 рублей стоят. Эти штуки можно стерпеть. Но ценник! ценник на билет явно не отвечает качеству. При единственной альтернативе - поезд (25 часов в пути). Для желающих и путешествующих налегке, в принципе, сейчас есть возможность сэкономить - а/п Самары и Уфы - доехать до них можно часов за 8-9 из Оренбурга, затем перелет по ВМЕНЯЕМОМУ ценнику несколькими авиакомпаниями на выбор по гораздо большему количеству маршрутов. Кому интересно - посчитайте сколько вы сэкономите. А руководству "ОренЭйр" я очень сильно желаю посмотреть реально на происходящее - ломить так безбожно цену это не просто недальновидно - это явная маркетологическая глупость.

Ответить

19.03.11 13:41

Гость

Гость : кто анкеты сдавал, еще никому не звонили, на кастинг не приглашали? Гость : подскажите пожалуйста с какого и по какое число будет конкурс бортпроводников?и какой уровень английского языка? На следующей недели вроде как.. знание нужно близко к идеальному!!!

Ответить

19.03.11 10:42

Гость

Гость : подскажите пожалуйста с какого и по какое число будет конкурс бортпроводников?и какой уровень английского языка? На следующей недели вроде как.. знание нужно близко к идеальному!!!

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 404142 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/orenair/21.html 21 1 1