Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Boeing 737-800

Наверх ▲

Форум самолета Boeing 737-800

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Boeing 737-800

17.09.10 12:51

Гость

А при том, что отзывы здесь о В737-800. Хотелось поделиться впечатлениями о самолёте и полётами. Я далёк от авиации и могу судить только по своим ощущениям. Если форум создан для специалистов авиастроения,то я извиняюсь что влез не туда и не стем. Но в данной модели действительно тесно! С какой скоростью мы летели знает только командир корабля. С его слов мы летели именно 970. Обычно перелёт Хургада-Москва или Москва-Хургада занимает примерно 4часа30минут, но здесь мы долетели за 3ч.50мин. Зная расстояние и время можно рассчитать примерную скорость. Про турбулентность. Трясёт во всех самолётах, но я написал что в больших самолётах трясёт меньше.

Ответить

17.09.10 12:49

Гость

Скорость 970? Он не способен летать на такой скорости Да не гони ребенок, я его и под 1000 разгонял!

Ответить

17.09.10 12:07

Гость

Алексей,это вам писать отзыв об авиакомпании надо! Причем здесь расположения кресел,задержка...и самолет?Скорость 970? Он не способен летать на такой скорости.На высоте местами турбулентность? А при чем здесь 738?Он ее что ли создал?

Ответить

17.09.10 11:58

алексей

Самолет не понравился. Летали несколько раз. Последний 01.09.10г. рейс 7В 9130. Салон очень тесный, коленками упираешься в спинки кресел. Спинки кресел находятся в вертикальном положении и не регулируются. Салон чистенький, но кресла местами сильно повреждены. Рейс задержали в аэропорту на 50 мин , на взлётке ~1час. Представьте нагрузку на "маленьких" пассажиров. В полёте кто стоял, кто лежал. Не верите? У меня дочка 11лет, половину полёта просидела на полу. Спасибо командиру! Топил по полной: скорость 970, долетели за 3.50! Хоть не намного облегчил мучения. Данный самолёт плавно, медленно, очень долго набирает высоту и садится. Всё бы ничего, но всё сопровождается раскачкой и тряской( откровенно калбасит ). Да и на высоте местами турбулентность. Крупные самолёты нравятся больше, пусть даже и Российский ил-86. Меньше трясёт, просторнее. Хотя если на В737-800 поставить хорошие кресла и увеличить "личное" пространство, будет самолёт на 4+. Но это будет уже другая модификация, да и авиаперевозчики несогласятся. Поменьше вложить, побольше взять! Так что будем летать или терпеть, выбора мало. Всем удачи.

Ответить

10.09.10 10:08

Гость

10.09.2010 Гость Товаристч, человек явно имел ввиду самолёты ГА!Не надо быть таким придирчивым =)

Ответить

10.09.10 0:56

Гость

Андрей, я так понял, в вашем понимании "надёжность" - это ощущение простора в салоне? И вы говорите, вы летали почти на всех самолётах? Так поделитесь, пожалуйста, впечатлениями, как летается на Су-30МК, Су-27, МиГ-29, МиГ-15, Су-15, МиГ-3, Ил-2, Пе-2, И-16. Интересно было бы послушать.

Ответить

09.09.10 11:02

Андрей

Летал почти всеми самолетами.Боинги и Эрбасы самые лучшие и надёжные,не то что ту и илы.В ту-154 вообще тесно.В ил-86 вообще гроход от 4 двигателей,за 3-4 часа лёту выходишь из самолёта вообще никакой.Когда в первый раз сел в Боинг,то сразу ощутился простор,как-будто в зале.Да и сидения удобнее в несколько раз.Сразу видно-производят для пассажиров,а не для груза.

Ответить

31.08.10 18:23

Иван Александрович

Наталья Такие вещи писать более чем глупо на сайте для авиапассажиров.Это вы своим друзьям рассказывайте во время застолий.Я вырос в среде летного состава ВТА и все они со своими семьями летают.Не хуже зная проблемы авиации.

Ответить

31.08.10 17:51

Still

Наталья, желаю вам подавиться вашими словами. На поездах не ездить, на самолетах не летать называется. Зачем людей пугать?

Ответить

31.08.10 10:43

Наталья

Книжки по психологии читать-это, конечно, хорошо. Я выросла в семье летчика в авиагородке в то время, когда у нас о авиакатастрофах в стране сообщать не было принято. Только вот экипажи хоронили в пустых гробах. И знаю, что такое предполетная подготовка экипажа и как она проходит сейчас. По иронии судьбы муж и сын работают в авиапромышленности и знают проблему нашей авиапромышленности изнутри. Так вот они не летают. ВООБЩЕ НИКУДА!!! Удачных полетов, господа!

Ответить

30.08.10 18:26

Гость

А какое отношение это имеет к 738??? Я в детстве на "Карпатах" катался!Самолёт понравился,красивый!

Ответить

30.08.10 18:19

Гость

Я летал на боинге 737-200 в авиасимуляторе в качестве пилота =) Самолет понравился хорошая авирника и так самолет красивый

Ответить

30.08.10 16:54

Гость

Летели из шарма во внуково, рейс перенесли на 1 час, самолёт боинг 737 внутри очень тесно, спинка не ругулируется точнее кнопка регулировки есть но она не работает а лететь 4ч.-20мин., из всего времени полёт был 40 минут без тресучки а всё остальное время находились в тресучке типо воздушные ямы(((, поспать не реально спина отваливается, когда начали кормить из всего предложенного можно было съесть пару вещей, всё остальное заборд)), я отказался вообще что либо брать, после того как начали предлагать чай или кофе я попросил чашку кофе на что мне сказали давайте чашку, а чашка(якобы чашка если её так можно назвать) была как раз в том что они выдовали с съедой, у меня её не оказалось, сказали что как весь салон обслужат мне принесут кофе, пришлось ждать((((((, пошёл в туалет ну и соответственно очередь все стоят в узеньком коредорчеке, шла стюардесса она не молодая а пожелая вместо того чтоб попросить разрешите пройти перла как на танке толкаясь и после того как уперлась в меня чуть ли не произошло следующие как из фильма "брильянтовая рука ; пошёл прочь щенок с дороги" и ещё стаким взглядом после смотрела. Одним словом авиа компания должна перевозить груз а не людей.

Ответить

21.08.10 0:41

Гость

Не бойтесь! Самолет надежный и комфортный на все сто!!

Ответить

20.08.10 19:35

Гость

второго сентября лечу в иркутск.лечу впервые.очень сильно боюсь!что делать?

Ответить

16.08.10 21:09

Гость

Летела на этом самолёте из Москвы в Норильск и обратно.S7. просто супер машина.всё понравилось я просто влюбилась в него)

Ответить

09.08.10 0:15

Гость

Отличный самолет! Дает ощущение надежности от начала и до конца полета!

Ответить

08.08.10 22:38

Гость

Супер

Ответить

07.08.10 0:12

Гость

А у меня всё время в этих маленьких уши закладывает,а в больших не так как то...

Ответить

26.07.10 21:53

Гость

Пищу от этого самоля.Лучший в своем классе.Давеча "ГЛОБУСом" летел в Новосиб,только положительные эмоции!

Ответить

19.07.10 1:42

Татьяна

Гостю от 12.07.2010. Большое спасибо Вам за совет прочесть книгу Ершова В.В. "Аэрофобия", начала читать, думаю она мне поможет в борьбе со страхом.

Ответить

14.07.10 23:48

Наташа

Боинги - прекрасные самолёты. Летала на модификациях 300, 400 и 500, (на 800 ещё не доводилось, думаю этим летом полетим на нём), но они все одинаковые, отличаются только размером, да и то. Трясёт конечно его сильно, самолёты маленькие и лёгкие. Но что самое главное, у них оч лёгкие взлёты и мягкие посадки, а не это ли самое главное?))

Ответить

14.07.10 21:28

Евгений

Здравствуйте уважаемые любители (или не любители) самолетов и перелетов на них! Сразу скажу, что летать на самолетах на дальние (по меркам СССР) расстояния начал в 1 год . Соответственно делал это на ИЛ 86 или по крайней мере ТУ. Длительное время не летал , а когда начался Турецкий БУМ , сел в кресло лайнера снова. Пишу это для тех, кто как и я летать не то что боятся, а БОЯТСЯ !!!! Потому , как боюсь и я :) Летел именно этим самолетом несколько недель назад в турцию турецкими авиалиниями. Взлет быстрый, плавный. В самолете набралось около 40 человек пассажиров всего. Расстояния между креслами очень большое (я думаю, что повезло именно с самолетом ). При моем росте 188 см. я мог немного вытянуть ноги. Полет прошел без турбулентности и всяких там СТРАШНЫХ ям. Посадка была так же очень достойной и плавной. Обратно летел таким же самолетом , но не тем же. Кресла были вкручены ближе, однако "сбитости" (даже как в ИЛ 86) не ощущалось. В полете очень трясло, но как я понимаю, это не совсем зависит от самого самолета . Посадка была очень жесткой и не приятной. Зато в процессе полета носили более менее достойную еду и выпивку. В итоге могу скаазать одно- летите этим самолетом. Главное не самолет , а человек, который им управляет:)

Ответить

13.07.10 15:18

Гость

И про жесткость посадки. Разные типы ВС, разные школы пилотирования. Западники сторонники жесткой посадки, на многих ВС иностранного пр-ва это рекомендация производителя, связанная с конструкцией шассии, жесткая посадка необходима для гарантии срабатывания замка шасси (если не точен, профессионалы поправьте). Советско-Российская школа в основном мягкая посадка, на самом деле пилот принимает решение в зависимости от ситуации, погода например - в снег, дождь, жару, когда коэфицент сцепления ВПП низкий жесткого касания больше))), - иначе есть риск вылететь за полосу. Вобщем, то что кажется пассажиру жестким касанием, на самом деле мероприятие направленное на безопасный полет))).

Ответить

12.07.10 19:25

Гость

Татьяна, не надо так бояться, - авиатранспорт самый безопасный вид транспорта в мире, шанс погибнуть в самолете 1 к 59млн., в авто 1 к 7 млн., но вы же при этом не боитесь ездить в машине.А на маршрутках страх не испытываете? Когда садитесь к непонятно где обученному водителю. А пилотов готовят и очень тщательно, и контролируют каждый шаг, и за техникой жесточайший контроль. То что для вас событие - взлет, посадка, турбулентность, проход через грозу для них это работа. Не бойтесь - ОНИ ДОВЕЗУТ. А вобще всем аэрофобам и просто интересующимся полетом рекомендую книгу Ершова "Аэрофобия", автор пилот с 35 летним стажем, по прочтении данной книги моя супруга стала получать от полета удовольствие, а не страх))).

Ответить

09.07.10 3:01

Татьяна

Лечу с ребенком в июле на Boeing 737-800, первый раз, ни когда не летала, очень боюсь, хотя настраиваю себя на позитив. Может кто-то знает как со страхом бороться, многие советуют спиртного выпить, но я не могу - я с ребенком. Прочитала здесь отзывы о жесткой посадке на этом самалете - уже дурно...

Ответить

06.07.10 19:15

Гость

Люди. Объясните пожалуйста дибилу: Чем отличается 737-800 от 737-300,400,500 и т.д.?

Ответить

29.06.10 9:42

Гость

Знаете. В молодости работал бортпроводником. 20 лет прошло. После этого не садился в самолёт ни одного раза. Надоело тогда ещё. Скажем так- НАЛЕТАЛСЯ. А вот тут недельку назад летал в командировку. Сразу всё вспомнил. И как взлетали, и как посадку делали, и как в зону "турбулентности " попадали. Уверяю вас, на наших дровах ещё в то время был полный кошмар. И контейнеры в кухонном отсеке вылетали, и при выгрузке богажа было заметно как там чемоданы летали по грузовому отсеку. В общем Boeing 737-800 это СУПЕР. Не ожидал, но так и есть на самом деле.

Ответить

18.06.10 16:35

Гость

ну мне понравилось лететь на нём (турецкие авиалинии) кресла удобные, стоя мониторы на которых показывают расстояние до пункта назначения и города над, которыми пролетаешь, летал ещё кроме этого на 757ом и на нашем российском 86ом иле, к тому же я читал ну тока на википедии и там были хорошие отзывы

Ответить

29.05.10 12:03

Сергей

Всем привет! Честно говоря я и в свой Форд не залезаю (только расходники поменять). А вот видеоролик о том, как Б 737-800 собирают! www.youtube.com/watch?v=1331ARd6jmM ... Мне понравилось))))) Всем удачи!

Ответить

26.05.10 3:59

Гость

согласен с вами Сергей! нечего сравнивать наш автопром с иностранным! сядьте и проедьтесь в ЛЕКСУС,а потом в КАЛИНУ,и почувствуйте разницу,на лексусе в двигатель вы не залезите никогда,а в калине на 70 тыс поменяете кольца!!!! и пол машины!!!!! не сравнивайте авиапром с автопромом!! это разные вещи!!! хотя после Б-777 сядьте в ИЛ-96 и почувствуйте разницу!! хотя сам люблю наши самолеты!! но по комфорту даже ИЛ уступает! это факт!!!! хотя главное это надежность в авиации!

Ответить

26.05.10 1:05

Сергей

Всем привет! Я уже оставлял отзыв 10.03.2010 об этом самолете (Про перелет из Домодедово в Адлер 09.06.09 г.) Гляжу после моего отзыва пошли споры насчёт того, что лучше, Мерседес или УАЗ. Вы уж меня извините за отзыв не по теме, форум - то про самолёты как - никак, но вот одно зацепило: фраза Гостя "Я не готов отдать за средство передвижения 15 миллионов рублей только для того, чтобы похвастаться - я лучше УАЗик за 120000 куплю." Ей Богу смешно! Даже Мерс S 65 AMG в кузове W221 в максимальной комплектации столько не стоит! А тачка, извините, ого-го какая крутая! Да и зачем такие бабки палить, если более скромный Е200 W210 (глазастый) года 2001-го можно за 300-400.000 купить. Машина приличная, и для езды, а не "пальцы гнуть"! И почему машина "только для того, чтобы похвастаться"? А комфорт? А надёжность? А безопасность? Похвастаться - это когда у тебя Bugatti Venom за 2 лимона Евро, а ты с неё только пыль вытираешь в гараже, потому, что она с таким движком бензин жрёт как свинья помои, а с почти отсутствующим клиренсом даже через спичку переезжая зацепится! УАзик - то же хоршо (есть у папы): на охоту, на рыбалку, но не для города или трассы. После 200-300 км поездки на УАЗе позвоночник ссыпается в трусы... Лично у меня Форд Мондео двухлитровый турбодизель 2003 года. Купил полгода назад за 400000. Машиной очень доволен, и порой жаль соседей по гаражу, которые НУ НЕ ВЫЛЕЗАЮТ из под своих "Калин", "Пятнашек" ну и прочих отечественных! Я тоже патриот, но патриотизм уместен не везде (с нашим автопромом уж точно нет, а вот с самолётами возможно и да). А про самолёт ещё раз скажу, что мне он понравился, и оставил о себе хорошее впечатление. В июле снова полечу в Адлер и скорее всего опять на нём же (посмотрел информацию о рейсе, хотя там есть и А320). Всем удачи!

Ответить

09.05.10 16:45

Гость

06.05.2010 Гость, исправлю. Boeing 737-100, -200 - original; -300, -400, -500 - classic; -600, -700, -800, -900 - Ng. FBW есть на всех 737. Но на Classic и NG стоит цифровая FBW нового поколения. И на NG система оборудована защитой от больших углов крена.

Ответить

06.05.10 21:19

Гость

Boeing 737 100/200/300 (Original) 400/500/600 (Classic) - отстой Но давайте не будем забывать про NG (700/800/900) - одни из самых надежных самолетов. Вообще-то на 737 NG 747-400 777 есть FBW и как кто-то выразился FBW безобразия не допустит

Ответить

06.05.10 21:05

Гость

5 лет подряд летали - вот и привыкли. :)

Ответить

06.05.10 9:50

Гость

10 раз 5 ле подряд летал на Boeing 737 и всегда посадка была мягкой...

Ответить

02.05.10 0:40

Гость

Ух как разошлись...))) насчет меньшей популярности боинга 737-800- это потому что когда был выпущен 320 ,была еще классическая линейка боингов которые эрбасу уступали по комфорту ,экономичности, тех начинке (компании естественно стали брать эрбасы) ,на что боинг выпустил ответ - обновленную линейку лайнеров версии NG -которые идентичны практически по всем параметрам 320му семейству . Но так как многие АК уже имели в эксплуатации довольно свежие эрбасы ,то нафиг им этот боинг здался (говоря простым языком)+ у эрбаса 320 ,330 и 340 практически идентичны органы управления, т.е компаниям проще обучить персонал ,и за счет разности самих типов лайнеров расширяться более выгодно нежеле преобритая Боинги-737, 757, 767, 747 так как эти лайнеры не многим идентичны друг с другом( сейчас боинг тоже делает акцент на создание семейства с одинаковыми органами управления 787 и 747-800).

Ответить

19.04.10 23:53

Гость

19.04.2010 Гость, это отзывы о самолётах, а не отзывы об отзывах, если вы не заметили. А насчёт Мерседеса для непонятливых повторяю: можете считать меня идиотом и кем угодно, но я не готов отдать за средство передвижения 15 миллионов рублей только для того, чтобы похвастаться - я лучше УАЗик за 120000 куплю; и к тому же я патриот. А насчёт патриотизма, который вы считаете идиотизмом: вы послушайте, как это звучит: "Я не куплю дорогущий Мерседес, чтобы похвастаться, а куплю УАЗик, чтобы ездить по нашим российским дорогам, потому что я идиот". Не странно ли это звучит? Что же касается Боинга-737-800, это лучший самолёт из всех 737, я уже писал почему. Но если его сравнивать с А320, сравнение будет не в пользу Боинга: большее количество потерянных самолётов относительно выпущенных, больше отказов (если так нужна статистика, сами ищите: я вам не справочник), да и авиакомпании гораздо чаще покупают А320, чем Боинг-737-800. А так вообще я предпочитаю летать на отечественных самолётах, опять же потому что я патриот, ну и конечно же потому что они не хуже иностранных самолётов (кто не согласен, сравните Ил-86 и какой-нибудь MD-11, или Ту-204 и Боинг-757-200).

Ответить

19.04.10 21:19

Гость

Один Мерседес никогда не купит(денег нет),перепутал патриотизм с идиотизмом. Другой специалист по отказам А320-В737.Влад,сравнительную статистику отказов по двум типам в студию!!!И чем "сарай" А отличается от "сарая"В?Конкретно-чем? Вообще "тема не раскрыта".

Ответить

16.04.10 18:16

Гость

летите на 737-800!!! это самолет NG-NEXT GENERATION,один из самых свежих семейства 737,все остальные вами перечисленные-довольно старые

Ответить

16.04.10 16:39

Гость

Однозначно 737-400 отметайте сразу. 757-200 хороший и комфортный лайнер . 737-800 тоже не плох. я бы летел 757-200

Ответить

16.04.10 16:00

Андрей

А вот подскажите мне други что лучше выбрать в Хургаду, 4.5 часа лететь. Критерии - надежность парка, удобство полета (у меня больной позвоночник и 182 см.), чтобы АК не грешила большими задерками рейсов. 1. B 737-800 Orenburg Airlines 2. B 757-200 VIM-AVIA 3. B 737-400 GLOBUS (назад лететь этого варианта нет, только туда) Спасибо за отзывы !

Ответить

07.04.10 16:35

Гость

Ширина кресел зависит от компании! А чем вам не нравится шум Ту-154? Приятный такой свист.

Ответить

03.04.10 13:46

я летал на нём вроде нормальный...

Ответить

25.03.10 11:10

Гость

Самолёт надёжней своих предшественников,но на фоне конкурентов менее надёжен ( А 320, Ту 204, Як 42 и т д). у него много отказов электроники.

Ответить

24.03.10 18:52

Гость

Скажите точно ЭТОТ САМОЛЕТ НАДЕЖНЫЙ ИЛИ НЕТ!!!

Ответить

16.03.10 0:37

Гость

но все же машина должна быть комфортная! на отечественных автомобилях с этим делом туговато очень,и надежности 0 ,а это имеет значение,когда куда то опаздываешь а у тебя машина глохнет)) Лексус никогда не заглохнет)))

Ответить

16.03.10 0:29

Гость

я вас ни кем не считаю ))) а обсалютно понимаю вас и в чем то согласен с вами,патриотов очень мало осталось к сожалению...я тоже был патриотом,но к сожалению государства это не ценит,и не делает для этого ничего,и мы стали отставать во многом от зарубежных стран,но я выбираю мерседес и лексус )))) поймите меня правильно)))

Ответить

16.03.10 0:05

Гость

Да, я с вами согласен! Потому что Мерседес - это не машина. Никогда в жизни не отдам столько денег за Мерседес: машина для меня в первую очередь - средство передвижения, а не предмет, которым можно похвастаться, и мне абсолютно наплевать на автоматическую коробку передач, ручная в некоторых случаях гораздо удобнее. Можете считать меня идиотом и кем угодно, но я патриот и считаю, что мы должны ездить на отечественных машинах и летать на отечественных самолётах.

Ответить

15.03.10 17:03

Гость

тоже самое что сравнивать москвич с мерседосом! боинг 737 800 и 900 NG не сравнивается с ту-154

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 91011 Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/boeing-737-800/2.html 2 1 1