Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Boeing 757-200

Наверх ▲

Форум самолета Boeing 757-200

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Boeing 757-200

27.12.11 20:49

Сергей

а что этот самолет (757-200) летает с дозоправкой из Бангкока? А то мы вылетаем этим самолетом 29/12/11 из Челябинска в Бангкок и нас никто не предупреждал, что будет посадка на дозоправку.

Ответить

15.12.11 1:11

алекс

вчера летел на 757-200 из хургады в самару коипании ЮТЕЙР..именно на этой модели 4 раз летел.мнение:самолёт неплохой,туалеты только неудобные.но очень многое зависит от экипажа.вчера полсалона обрыгались.двоих откачивали стюады с врачами из числа пассажиров.трясло писец как сильно!ямы воздушные через каждые пять минут.командир в/С после кривого взлёта вышел из кабины пилотов и ушёл в хвост на самый последний ряд где и проспал почти до самой посадки.посадка была вообще жесть!!!..все пассажиры наверное обмочились.самолёт сделал "козла".короче это был самый кошмарный полёт в моей жизни.

Ответить

12.12.11 11:44

Гость

я хочу купит пару Боингов 757-200 _____________________________________ Можно только Б/У, их больше не выпускают

Ответить

12.12.11 9:45

Гость

я хочу купит пару Боингов 757-200

Ответить

08.12.11 14:07

Гость

Выпуск Ту-204 не прекращен. Опять ты лоханулся

Ответить

08.12.11 12:55

Гость

Лоханулся да! Шикарный самолет! Ему даже уступает Ту-204 по всем показателям. Правда выпуск Ту-204 прекращен из за сложности для инженеров сборщиков, образования и знаний которых просто явно не хватало сварганить этот самолет. При выборе на чем лететь, предпочтение однозначно В-757-200!!!

Ответить

08.12.11 12:52

Гость

Лоханулся да?

Ответить

08.12.11 12:49

Гость

Шикарный самолет! Ему даже уступает Ту-204 по всем показателям. Правда выпуск Ту-204 прекращен из за сложности для инженеров сборщиков, образования и знаний которых просто явно не хватало сварганить этот самолет. При выборе на чем лететь, предпочтение однозначно В-757-200!!!

Ответить

08.12.11 12:48

Гость

Ты бы хоть посмотрел где свой бред царапаешь. Вообще-то тут о 757-200. При четм тут 737

Ответить

08.12.11 12:46

Гость

Шикарный самолет! Ему даже уступает Ту-204 по всем показателям. Правда выпуск Ту-204 прекращен из за сложности для инженеров сборщиков, образования и знаний которых просто явно не хватало сварганить этот самолет. При выборе на чем лететь, предпочтение однозначно В-737-200!!!

Ответить

08.12.11 12:24

Гость

Выпуск Ту-204 не прекращен. В прошлом месяце в администрацию презедента передан очередной (Ту-204-300) А вот 757 уже не выпускают

Ответить

08.12.11 11:59

Гость

Шикарный самолет! Ему даже уступает Ту-204 по всем показателям. Правда выпуск Ту-204 прекращен из за сложности для инженеров сборщиков, образования и знаний которых просто явно не хватало сварганить этот самолет. При выборе на чем лететь, предпочтение однозначно В-737-200

Ответить

08.12.11 11:23

Гость

Уступает Ту-204 по всем показателям. Правда его выпуск прекращен. При выборе на чем лететь, предпочтение однозначно Ту-204

Ответить

06.12.11 16:30

Гость

Шикарный самолет!

Ответить

06.12.11 16:16

Гость

Такое фуфло еще поискать надо

Ответить

11.11.11 23:51

Гость

В Якутске из-за технических неполадок совершил посадку «Боинг-757» Вести.Ру, 15 часов назад В Якутске сегодня утром из-за технических неполадок совершил вынужденную посадку самолет, совершавший рейс из Москвы в Магадан, передает ИТАР-ТАСС. «В ходе полета у „Боинга-757–200“ авиакомпании „Якутия“ возникли технические неполадки с поддувом кабины пилотов. В результате экипаж принял решение совершить вынужденную посадку в аэропорту Якутска», — сообщили в Росавиации.

Ответить

11.11.11 9:08

Гость

Боинг-хоросё, а олени луче! )) А если серьезно,то Эирбас лучше,но это как говорится на любителя! Летал на 737,767,777, А-319,320,330 так что есть с чем сравнить. Кстати Ту-154 и Ил-62 тоже не плохие машины,полетал и на них естессно.

Ответить

02.11.11 21:34

Ojama

Первый раз летел на боинге в Анталию в 2010 году. До этого последний раз в 1992 году на ТУ-154. Не было ни одной воздушной ямы. Взлёт и посадку не почувствовал. Самолёт и персонал мне понравились. Но летать не люблю!

Ответить

26.10.11 7:45

Sas

Уважаемый (ая) sas! как можно называть самолет сараем, какого бы года выпуска он не был! этот как Вы говорите "сарай" привез Вас живым и здоровым, у этого "сарая" была исправна техника, и пилоты "Сарая" оказались видимо квалифицированными, в итоге всех этих факторов Вы вернулись домой живой и здоровый, и сейчас пишите на этом сайте про "сарай"! Ну выбирайте выражения! "сарай" видимо это Ваша голова! ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Назвав его сараем, я имел ввиду всего лишь его размеры, то что он по сравнению с А-320,319 и Ту-154 кажется очень большим. Cам самолет мне очень понравился! :)

Ответить

25.10.11 10:52

Гость

Летел недавно Якутами на 757 до Москвы 8 часов. Самолет отличный. Намного лучше наших илов и тушек.

Ответить

12.10.11 1:15

Гость

Летала на Боинг-767-200 в Тайланд.Нормально...естественно тесно,но все спали,а так не трясло.взлёт-посадка удачно.Сейчас опять в Тай,но на Боинге 757-200.Скажите,кто знает,отличия есть?Кроме наличия третьего ряда.

Ответить

07.09.11 14:29

Гость

Уважаемый (ая) sas! как можно называть самолет сараем, какого бы года выпуска он не был! этот как Вы говорите "сарай" привез Вас живым и здоровым, у этого "сарая" была исправна техника, и пилоты "Сарая" оказались видимо квалифицированными, в итоге всех этих факторов Вы вернулись домой живой и здоровый, и сейчас пишите на этом сайте про "сарай"! Ну выбирайте выражения! "сарай" видимо это Ваша голова!

Ответить

06.09.11 4:07

Sas

Интересный сарай! Летал на таком "Башкирскими авиалиниями", в окраске "Вим-Авиа", сам самолет видно что не молодой, кресла староваты, но вот порадовало наличии туалета в середине салона, чего у нашего Ту-204 не имеется.

Ответить

04.09.11 4:20

Гость

Спасибо гостю за информацию. Благодарю.

Ответить

04.09.11 3:09

Гость

@@@Люди добрые подскажите как переехать от Внуково до Шереметьего. Времени 6 часов. Как бы без пробок. Москву незнаю.@@@ ==== так: Аэроэкспресс - Внуково -> ст. метро "Киевская" (~40 мин.) \320 руб.\ -> ст. метро "Киевская" -> ст. метро "Белорусская" (~15 мин. + пересадки (10 мин.)!!) \26 руб.\ - Аэроэкспресс ст. метро "Белорусская" - Шереметьево (~40 мин.) \320 руб.\

Ответить

03.09.11 4:40

Гость

Люди добрые подскажите как переехать от Внуково до Шереметьего. Времени 6 часов. Как бы без пробок. Москву незнаю.

Ответить

03.09.11 1:31

Гость

02.09.2011 Гость Хороший самолёт.Много на чем приходилось летать.А если сравнивать отечественные самолёты с зарубежными то я отдаю предпочтение зарубежным они во многом превосходят наш авиапром по многим параметрам.Это тоже самое что и отечественный автопром. ------------------------------------ Готов выслушать ваши обоснования.

Ответить

02.09.11 20:53

Гость

ничем не лучше чем наши

Ответить

02.09.11 19:10

Гость

Хороший самолёт.Много на чем приходилось летать.А если сравнивать отечественные самолёты с зарубежными то я отдаю предпочтение зарубежным они во многом превосходят наш авиапром по многим параметрам.Это тоже самое что и отечественный автопром.

Ответить

02.09.11 17:02

Гость

Назовите старый Ту-154 Боингом - он сразу станет в глазах пассажиров лучшим самолётом. Ведь многие говорят "Ту - дерьмо" или "Боинг лучше", даже не зная, как они выглядят.

Ответить

02.09.11 15:19

Гость

Боинг лучше.

Ответить

02.09.11 9:24

Гость

Тогда летайте на отечественных ТУ!!! удачи, не обосритесь в полете от страху!

Ответить

01.09.11 21:16

Гость

лажа американская

Ответить

01.09.11 18:01

Гость

не буду не проблема

Ответить

01.09.11 14:51

Гость

Не нравится пишется без "ь"!!! так в чем проблема то ??не нравится - не летайте!

Ответить

01.09.11 12:57

Гость

мне тоже не нравиться

Ответить

01.09.11 10:54

Натуся

Нет!!! констотация факта всего лишь, что безопасность полета заключается не только (даже не столько) в самолете или в его марке!!! наоборот, желаю всем удачных полетов и одинакового количества взлетов и посадок!!

Ответить

31.08.11 15:36

Гость

угрожаете?

Ответить

31.08.11 15:29

Натуся

А живым возвращаться после полета нравится???? можно ведь сесть в роскошный самолет ,и не вернуться....

Ответить

31.08.11 14:27

Гость

а мне ненравиться

Ответить

31.08.11 8:14

Гость

мне нравится

Ответить

27.08.11 2:58

Гость

В каком смысле: хорошем или плохом?

Ответить

25.08.11 22:43

Гость

боинг одно слово

Ответить

25.08.11 11:24

Натуся

Инок! не беспокойтесь, дело даже не в том ,что мы тут расхваливаем это судно, кто-то наооборот недоволен им! безопасность в полете зависит не только от того, на каком самолете Вы летите ,какой марки! главное ,чтобы пилот был квалифицированным, погодные условия хорошие для совершения полета ,чтобы техника была исправна!! а вообще ,чему быть, того не миноват, кому суждено умереть дома в своей постели в 90 лет, тот не разобьется на самолете! так что не переживайте! а еще статистика такая штука, что ей хочешь не хочешь ,а поверишь!!!текст с сайта:"Авиакатастрофы - чрезвычайно редкое явление. Вероятность того, что пассажир, севший в самолет погибнет в авиакатастрофе составляет примерно 1/8 000 000. Если пассажир будет садиться каждый день на случайный рейс, ему понадобится 21 000 лет чтобы погибнуть. Причины авиакатастроф Причина % Ошибка пилота 50 Ошибка других членов экипажа 7 Погодные условия 12 Технические проблемы 22 Саботаж 9 Другие причины 1 При составлении таблицы учитывались 1 300 авиакатастроф с человеческими жертвами с коммерческими самолетами по всему миру с 1950 по 2008 гг. Не учитывались авиакатастрофы с самолетами менее чем с 10 людьми на борту, с военными самолетами, с частными самолетами и с вертолетами.

Ответить

24.08.11 18:16

Инок

Спасибо всем,кто тут писал.Не летала с 1995 года.И вот предстоит лететь на 757-200 из Москвы в Сочи послезавтра.На самом деле этот пост очень успокоил.Потомучто жутко боюсь.А тут все так отписались ярко,что уже и не страшно)

Ответить

23.08.11 12:26

Анна

Самолет просто класс!!!

Ответить

17.08.11 12:24

Натуся

Удачи Вам, Деня)) мягкой посадки и приятного полета, самолет хороший (но 767-300 боинг на порядок лучше), турбулентность там не чувствуется практически)

Ответить

16.08.11 11:23

Деня

Сегодня ночью лечу на этом чуде 80-х годов поприлету обратно кстати тоже на нем..во всех подробностях отпишу летал давно в основном Ту-134,Ту-154 не выше не ниже много но повтарюсь 10-ь лет прошло всем мягкой посадки ждите комменты..))))

Ответить

13.08.11 8:24

Гость

Ну, насчет тряски (13.11.2008 Гостья Благодаря тому, что самолетик длинный и имеет большие крылья, очень мягко взлетает и мягко садится, да и устойчивость в воздухе очень хорошая, летит ровно, без тряски.Самолет тихий, похож этим на А-320.) - это вы погорячились! Все зависит от погоды. При моем полете в Египет полпути тряло так, что мама не горюй! Но самолетик в целом хороший. Один из самых безопасных по статистике. Кстати, кто не знает, всемирно известный вокалист группы Iron Maiden ghbj,приобрел в личное пользование такой самолетик и успешно плотирует его по всему миру. Думается, что человек, имеющий возможность выбора не станет себе всякий хлам покупать!))

Ответить

09.08.11 16:00

Натуся

вот ссылка на сайт : www.aex.ru/docs/2/2011/1/26/1266/ ... Лидерами рейтинга стали семь авиакомпаний, которые более 30 лет летают без происшествий. Первое место досталось основанной в 1922 году австралийской Qantas, с самолетами которой после Второй мировой войны не было ЧП с человеческими жертвами. Более того, Qantas оказалась еще и одной из самых старых авиакомпаний мира – раньше нее были основаны лишь британская British Airways (в 1919 году) и голландская KLM (в 1920-м). Однако они в рейтинге занимают только 20-е и 23-е места соответственно. В эту же группу входит и российская «Трансаэро», которая занимает 10-е место общего рейтинга. Второй в России по объему перевезенных пассажиров перевозчик, созданный в 1990 году, не имел ЧП, в которых бы погибли или пострадали пассажиры. Также в этой группе оказались дубайская Emirates, тайваньская EVA Air, китайские Hainan Airlines и Shenzhen Airlines и катарская Qatar Airways 35-е место с оценкой безопасности 0,092 балла занял российский «Аэрофлот». По сравнению с прошлым рейтингом национальный перевозчик значительно улучшил свои позиции – тогда он занимал 49-е место. Теперь «Аэрофлот» обгоняет такие авиакомпании, как Alitalia (основана в 1947 году) – 37-е место, Air France (1933), которая занимает только 41-ю позицию, испанскую Iberia (1927 год) – она оказалась на 47-м месте, и SAS Scandinavian Airlines (1946 год), что строчкой ниже. С 1953 года с самолетами советского «Аэрофлота» произошло в общей сложности 127 катастроф и мелких аварий, унесших жизни 6895 человек. Но эксперты рейтинга учитывают ЧП национального перевозчика только с 1992 года, то есть после распада «Аэрофлота» на множество компаний и образование нынешнего предприятий «Аэрофлот - российские авиалинии» (и без учета дочерних предприятий). С того времени с самолетами национального перевозчика произошла одна катастрофа – в марте 1994 года в Кемеровской области упал Airbus A310, летевший из Москвы в Гонконг. Трагедия случилась из-за того, что командир корабля, понадеявшись на автопилот, посадил на свое место своего 15-летнего сына. Ребенок случайно отключил автопилот, и самолет вошел в перевернутый штопор. В той катастрофе погибло 75 человек. Кроме того, 8 октября 1996 года при заходе на посадку в аэропорт итальянского Турина потерпел катастрофу грузовой самолет Ан-124 «Руслан», арендованный «Аэрофлотом» у авиакомпании «Аякс». Тогда погибли пять человек, 11 получили ранения. 27 февраля 2005 года Ту-154 «Аэрофлота» случайно совершил посадку не на взлетно-посадочную полосу (ВПП), а на рулежную дорожку в аэропорту Барселоны. 25 февраля прошлого года в аэропорту норвежской столицы пилоты Airbus A320 рейса SU212 Осло – Москва по ошибке взлетели с рулежной дорожки, а не ВПП. В обоих случаях трагедии удалось избежать лишь потому, что по счастливой случайности на рулежных дорожках не было других самолетов.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 567 8 9 10 ...Показать все

12+

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2025 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира