Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Москва Внуково

Наверх ▲

Форум аэропорта Москва Внуково

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Аэропорт Москва Внуково

27.08.15 17:20

Екатерина

Можно ли покидать Транзитную зону? Лечу из Оренбурга в Питер с пересадкой. И хотелось бы повидаться с другом из Москвы. Он попасть в Транзитную зону не может без билета. Можно ли на время выйти мне?

Ответить

27.08.15 15:06

makov

Anel : Здравствуйте, лечу из Алматы в Берлин, пересадка в Москве, прилетаю во Внуково, улетаю в Берлин из Домодедово. Посоветуйте, как добраться до Домодедово из Внуково? Спасибо Есть хороший сервис который поможет решить вам эту проблему, мы с женой часто пользуемся им. Sunrise Taxi называется вот их сайт sunrise-taxi.ru.

Ответить

27.08.15 13:44

Гость

Авиаэксперт : Гость : почему на втором этаже в зоне вылета есть только вход, а выхода нет? Мы провожали дочь с маленьким ребенком и кучей багажа. мне пришлось войти, чтобы помочь, а муж в машине ждал снаружи. Телефона с собой у меня не было, и выйти обратно нереально, позвонить мужу - невозможно. Я металась по аэропорту в ужасе! Как такой дурдом можно устроить? Пришлось чуть ли не с боем прорываться через охрану. т.к. если выйти с 1-го этажа - снаружи невозможно попасть на второй. А если не дай бог пожар или другая нештатная ситуация, а выходов нет. Причем они спроектированы и существуют, но просто закрыты!!! Ответ довольно простой, потому что второй этаж предназначен только для ВЫСАДКИ пассажиров. Там посадки НЕТ. В случае нештатных ситуаций эвакуация организованно производится в соответствии с утвержденными эвакуационными планами. Нет, Вы не в курсе - на втором этаже не высадка, а посадка на рейсы. И куда деваться потом провожающим, которых кто-то ждет снаружи в машине? По крайней мере, мы регистрировались на рейс, вылетающий (а не прилетающий) на 2-м этаже. Ужасно дебильно все устроено. Пожарников на вас нет! Есть там выходы, дате слово "Выход" написано, но они закрыты!!! Так делать нельзя! Это крайне неудобно.

Ответить

27.08.15 10:22

Авиаэксперт

Руслан : В таком виде мы получили багаж в аэропорту Внуково с рейса Пенза-Москва Utair 26.08.15. Верх цинизма дыра в самой информационной наклейке! Отношение служб аэропорта нулевое. Ответ один это не мы. Не в одном аэропорту такого себе не позволяют! Будьте осторожны и по возможности забирайте такой груз в салон самолета. А какое вы хотите от них отношение? Вам нужно было обратиться к сотрудникам lost&found находящимся в зале выдачи, и зафиксировать повреждения, после чего обратиться к авиакомпании с претензией.

Ответить

27.08.15 8:52

Руслан

В таком виде мы получили багаж в аэропорту Внуково с рейса Пенза-Москва Utair 26.08.15. Верх цинизма дыра в самой информационной наклейке! Отношение служб аэропорта нулевое. Ответ один это не мы. Не в одном аэропорту такого себе не позволяют! Будьте осторожны и по возможности забирайте такой груз в салон самолета.

Ответить

27.08.15 0:11

Авиаэксперт

Гость : почему на втором этаже в зоне вылета есть только вход, а выхода нет? Мы провожали дочь с маленьким ребенком и кучей багажа. мне пришлось войти, чтобы помочь, а муж в машине ждал снаружи. Телефона с собой у меня не было, и выйти обратно нереально, позвонить мужу - невозможно. Я металась по аэропорту в ужасе! Как такой дурдом можно устроить? Пришлось чуть ли не с боем прорываться через охрану. т.к. если выйти с 1-го этажа - снаружи невозможно попасть на второй. А если не дай бог пожар или другая нештатная ситуация, а выходов нет. Причем они спроектированы и существуют, но просто закрыты!!! Ответ довольно простой, потому что второй этаж предназначен только для ВЫСАДКИ пассажиров. Там посадки НЕТ. В случае нештатных ситуаций эвакуация организованно производится в соответствии с утвержденными эвакуационными планами.

Ответить

27.08.15 0:06

Авиаэксперт

KVentz : Авиаэксперт : Валерия : А курительные комнаты есть? В соответствии с федеральным законом курительных комнат, и просто мест для курения НЕТ НИ В ОДНОМ АЭРОПОРТУ РФ.Курилка сейчас в туалете, там все курят. Ну незаконная же, а человек наверняка о официальной спрашивал.

Ответить

26.08.15 9:49

Гость

почему на втором этаже в зоне вылета есть только вход, а выхода нет? Мы провожали дочь с маленьким ребенком и кучей багажа. мне пришлось войти, чтобы помочь, а муж в машине ждал снаружи. Телефона с собой у меня не было, и выйти обратно нереально, позвонить мужу - невозможно. Я металась по аэропорту в ужасе! Как такой дурдом можно устроить? Пришлось чуть ли не с боем прорываться через охрану. т.к. если выйти с 1-го этажа - снаружи невозможно попасть на второй. А если не дай бог пожар или другая нештатная ситуация, а выходов нет. Причем они спроектированы и существуют, но просто закрыты!!!

Ответить

24.08.15 21:06

KVentz

Авиаэксперт : Валерия : А курительные комнаты есть? В соответствии с федеральным законом курительных комнат, и просто мест для курения НЕТ НИ В ОДНОМ АЭРОПОРТУ РФ.Курилка сейчас в туалете, там все курят.

Ответить

24.08.15 11:44

Авиаэксперт

Валерия : А курительные комнаты есть? В соответствии с федеральным законом курительных комнат, и просто мест для курения НЕТ НИ В ОДНОМ АЭРОПОРТУ РФ.

Ответить

24.08.15 11:35

Валерия

А курительные комнаты есть?

Ответить

20.08.15 2:29

Гость

Авиаэксперт : ...Сколько платят за пиар? Только не надо что работаешь за идею )) Я раньше лутал по автосервисам, но за пиар доход слабовастый. Чё по оплате?

Ответить

19.08.15 23:06

Авиаэксперт

Мила : Утерян багаж авиа-ей Ютейр. Из Сочи во Внуково. Дали номер тел (по утере багажа)дозвониться не могу,все время занято или не отвечают.В Ютейр принимают только письма строго по почте(талон посад,билет итд)они в Тюмени. Пока дойдет письмо пройдет недели 2(если не потеряют..)Как быть??? Если вы оформили в зоне выдачи багажа коммерческий акт - то просто ждите, ваш багаж ищут. Посмотреть статус поиска вы можете в трекере.

Ответить

19.08.15 23:04

Авиаэксперт

Гость : Почему нет достоверных сведений на табло - Вы зачем вводите в заблуждение людей!!!! Самолет УН 158 задерживается на столько часов!!! А вы пишите что он прилетел..Бардак! Самолет действительно прилетел на запасной аэропорт Нижний Новгород еще в 8.35.

Ответить

19.08.15 13:21

Гость

Почему нет достоверных сведений на табло - Вы зачем вводите в заблуждение людей!!!! Самолет УН 158 задерживается на столько часов!!! А вы пишите что он прилетел..Бардак!

Ответить

18.08.15 18:52

Гуревич Б.

Мила : Утерян багаж авиа-ей Ютейр. Из Сочи во Внуково. Дали номер тел (по утере багажа)дозвониться не могу,все время занято или не отвечают.В Ютейр принимают только письма строго по почте(талон посад,билет итд)они в Тюмени. Пока дойдет письмо пройдет недели 2(если не потеряют..)Как быть???Это Вам надо обратиться к Константину Венцлавовичу по тел.+7 (915) 011-09-11 или E-mail: kventz@kventz.ru

Ответить

18.08.15 15:16

Мила

Утерян багаж авиа-ей Ютейр. Из Сочи во Внуково. Дали номер тел (по утере багажа)дозвониться не могу,все время занято или не отвечают.В Ютейр принимают только письма строго по почте(талон посад,билет итд)они в Тюмени. Пока дойдет письмо пройдет недели 2(если не потеряют..)Как быть???

Ответить

16.08.15 12:03

Авиаэксперт

Гость : 15 августа 2015 больше половины пассажиров рейса из Внкуково в Геленджик не получили багаж. Представитель авиакомпании Победа ссылается на проблемы в аэропорту Внуково. До этот 10 и 12 августа были такие же сбои. Не слишком ли часты эти проблемы именно из Внуково и именно у авиакомпании Победа? Кому предъявлять претензии об испорченном отдыхе и незапланированных тратах, авиакомпании или аэропорту? В соответствии с законодательством ответственность за перевозку вашего багажа несет авиаперевозчик. К нему (вне зависимости от наличия или отсутствия вины) предъявляются все претензии по перевозке пассажиров и багажа. А потом уже он сам разбирается со всеми участвующими в цепочке обслуживания организациями.

Ответить

16.08.15 12:00

Авиаэксперт

Константин Венцлавович : Зачем его делить? Один работник на стойке регистрации забирает багаж, клеит, бирку, отправляет на ленту, багаж отправляется на конвейер. Спасибо, информации никогда не бывает много :)

Ответить

16.08.15 9:39

Гость

15 августа 2015 больше половины пассажиров рейса из Внкуково в Геленджик не получили багаж. Представитель авиакомпании Победа ссылается на проблемы в аэропорту Внуково. До этот 10 и 12 августа были такие же сбои. Не слишком ли часты эти проблемы именно из Внуково и именно у авиакомпании Победа? Кому предъявлять претензии об испорченном отдыхе и незапланированных тратах, авиакомпании или аэропорту?

Ответить

16.08.15 1:33

KVentz

Авиаэксперт : Если багаж обрабатывают разные хендлинговые компании, то как они делят тот самый ломающийся в последнее время VanDerLande? Или вы под обработкой имеете ввиду забор уже проверенного и отсортированного багажа из накопителей? И на выдаче багажа сидят бригады разных хендлингов, и выглядывают свой багаж? Зачем его делить? Один работник на стойке регистрации забирает багаж, клеит, бирку, отправляет на ленту, багаж отправляется на конвейер. Там удалённо многоступенчато проверяется, автоматически сортируется. В конкретный склиз попадает багаж только этого конкретного рейса, который обслуживает конкретная компания и конкретный работник. Из этого склиза другой заранее определённый работних хэндлинга берёт багаж и грузит в тележку. На прилёте ещё проще: нет единой ленты для всех, система сортировки багажа не задействуется, каждая лента выдачи багажа отдельная, это просто небольшая карусель. За чёрными шторками, откуда пассажирам выплывает багаж, ничего нет, только кусок этой самой ленты, дорога, по которой ездят багажные автотележки, и эта самая багажная тележка, откуда грузчики перекладывают багаж на эту ленту. Работник получает задание выгрузить багаж из рейса такого-то. У него уже написано, что за ВС, на какой оно стоянке, сколько там багажа, как он загружен и на какую карусель его нужно выгрузить. Он подъехал к самолёту, перегрузил багаж в тележку, привёз к терминалу, выгрузил на ленту и всё. Если багаж транзитный, то работник его подвёз к ленте — входу в систему обработки, загрузил, дальше система сама разберётся, куда каждый чемодан отправить. Разные хендлинги при этом прекрасно работают: со стороны это выглядит так, что просто часть работников обслуживает одни авиакомпании и рейсы, а часть работников — другие. Точно также во Внуково две независимые топливные компании работают и три незавивимых поставщика бортпитания. То, что компания-оператор аэропорта (управляющая компания — как хотите назовите) сама не занимается наземным обслуживанием — это обычная мировая практика, как раз обратные примеры — это исключения из правил. Точно также как она сама не занимается торговлей и общественным питанием в терминалах, она только площади сдаёт под кафе и магазины.

Ответить

15.08.15 14:57

Виталий В.

Константин Венцлавович : Виталий В. : А что, у ОАО"Аэропорт Внуково" уже появилась управляющая компания? И кто это? Комплексом Внуково-1 управляют ОАО "Аэропорт Внуково" и ОАО "Международный "Аэропорт Внуково".Во Внуково-1 расположены ОАО "Аэропорт Внуково" и ОАО "Международный "Аэропорт Внуково", которые ведут хозяйственную деятельность в соответствиии с их задачами.

Ответить

15.08.15 12:04

Авиаэксперт

Сергей Смирнов : 13.08.2015 сопровождал вылетающую родственницу в аэропорт "Внуково". Прошел в зал вылета терминала "А" (2 этаж) беспрепятственно, но вот попытке выйти помешали сотрудники охраны, предложившие воспользоваться для этого выходом из зала прилета на 1 этаже. На вопрос: "Каким образом попасть на стоянку 2 этажа?", охранники предложили проехать на такси или пройти пешком по автомобильному въезду расстояние в (приблизительно) 1 километр. На 2 этаже нет стоянки, там только проезд для ВЫСАДКИ пассажиров. Тоесть заехавший туда должен быстро высадить пассажиров и уехать. Если вам требуется сопровождать пассажира, то вам следует заехать на нижний уровень, поставить машину на стоянку, после чего можно сопровождать пассажира сколько вздумается. О отсутствии выхода со 2 этажа сообщено на сайте Аэропорта, на схеме терминала А указано "вход с эстакады".

Ответить

15.08.15 11:56

Авиаэксперт

Константин Венцлавович : Авиаэксперт : Ммм, а багажный цех теперь к аэропорту не имеет отношения? Что вы под ним подразумеваете? VanDerLande принадлежит и обслуживается аэропортом. А багаж пассажиров обрабатывают хендлинговые компании. На стойках регистрации сидят работники хендлинговой компании, а не аэропорта. Грузчики, которые из склиза или с ленты багаж грузят в тележки или контейнеры, тоже работают в хендлинговых компаниях. И в самолёта загружают они же и из самолёта на ленту тоже выдают они. У управляющей компании аэропорта нет грузчиков, у него есть САБ, который занимается досмотром, причём бесконтактным — смотрят на мониторе. Если багаж обрабатывают разные хендлинговые компании, то как они делят тот самый ломающийся в последнее время VanDerLande? Или вы под обработкой имеете ввиду забор уже проверенного и отсортированного багажа из накопителей? И на выдаче багажа сидят бригады разных хендлингов, и выглядывают свой багаж?

Ответить

15.08.15 3:46

Сергей Смирнов

13.08.2015 сопровождал вылетающую родственницу в аэропорт "Внуково". Прошел в зал вылета терминала "А" (2 этаж) беспрепятственно, но вот попытке выйти помешали сотрудники охраны, предложившие воспользоваться для этого выходом из зала прилета на 1 этаже. На вопрос: "Каким образом попасть на стоянку 2 этажа?", охранники предложили проехать на такси или пройти пешком по автомобильному въезду расстояние в (приблизительно) 1 километр. Мне уже за 50, есть определенный опыт восприятия "новых, доморощенных, оптимальных для наших граждан" управленческих решений, поэтому я не очень удивился. Все бы ничего, если бы не некоторые обстоятельства: 1 - и главное - никто не предупреждал меня о невозможности выхода, при входе не было никакого объявления или работника аэропорта (охранника и т.п.), кто бы оповещал входящих об этом. Если бы меня проинформировали - не было бы никаких претензий; 2 - предварительно я заходил на сайт аэропорта "Внуково", но на нем не было оповещения об особенностях выхода из зоны вылета; 3 - я провожал родственницу, которой уже исполнилось 75 лет, с достаточно тяжелым багажом, и недостаточно хорошим зрением; 4 - со мной была моя мать, которой больше 76 лет; 5 - было около 23 часов; 6 - в это время на улице шел сильный дождь; 7 - нам предстояло: а) пересечь многополосную автотрассу к зоне прилета, не оборудованную пешеходным переходом; б) преодолеть дорогу в 1 километр, не освещенную и не оборудованную пешеходной дорожкой (фактически, а возможно - и формально, не предусмотренную для передвижения пешеходов).. Как мы были рады совершить эту чудесную ночную прогулку! На следующий день я детально просмотрел содержание сайта аэропорта, и, о счастье - нашел новость за 11 августа, повествующую о благородном усердии администрации аэропорта в "заботе о комфорте и безопасности пассажиров"! "Разобравшись в ситуации, руководство аэропорта Внуково пришло к выводу ограничить выход из зоны вылета...". Если это называется "Разобравшись в ситуации, принять меры", то мне сложно объяснить содержание выражения "абсурдное и некомпетентное администрирование, сопряженное с абсолютной безответственностью и полной уверенностью в безнаказанности, непониманием задач администрации и собственного предназначения. Очень хотел бы знать, сколько дней проработали бы Генеральный директор (на которого ссылались охранники) или начальник охраны аэропорта, принявшие это решение, в "плохое" советское время, или в любом другом цивилизованном государстве. Воздержусь от личных пожеланий этим людям. Совершенно далек от мысли, что мое обращение окажет какое-либо воздействие на ситуацию, и не нуждаюсь в ответе. Со своей стороны беру на себя обязательство: 1. При любой возможности не пользоваться услугами аэропорта "Внуково", по моему мнению, сейчас являющимся самым неудобным и неорганизованным среди всех аэропортов столицы. 2. Давать соответствующую рекламу аэропорту "Внуково" всем желающим воспользоваться его сервисами.

Ответить

15.08.15 0:08

KVentz

Если САБ только смотрит на мониторе-привет горячий безопасности граждан! Вам стоит получше изучить принципы работы аэропортов, чтобы не писать всякие глупости. Хотя, что с анонима взять… Все остальные ,рученки к багажу прикладывающие(работники каких то "хендлинговых компаний") на каком основании вообще тусуются в контролируемой зоне аэропорта? На основании договора с аэропортов. Они там не тусуются, а работают.

Ответить

15.08.15 0:04

KVentz

Виталий В. : А что, у ОАО"Аэропорт Внуково" уже появилась управляющая компания? И кто это? Комплексом Внуково-1 управляют ОАО "Аэропорт Внуково" и ОАО "Международный "Аэропорт Внуково".

Ответить

15.08.15 0:00

Гость

Пулковчанин : Гость : Константин Венцлавович : Авиаэксперт : Ммм, а багажный цех теперь к аэропорту не имеет отношения? Что вы под ним подразумеваете? VanDerLande принадлежит и обслуживается аэропортом. А багаж пассажиров обрабатывают хендлинговые компании. На стойках регистрации сидят работники хендлинговой компании, а не аэропорта. Грузчики, которые из склиза или с ленты багаж грузят в тележки или контейнеры, тоже работают в хендлинговых компаниях. И в самолёта загружают они же и из самолёта на ленту тоже выдают они. У управляющей компании аэропорта нет грузчиков, у него есть САБ, который занимается досмотром, причём бесконтактным — смотрят на мониторе. Если САБ только смотрит на мониторе-привет горячий безопасности граждан! Все остальные ,рученки к багажу прикладывающие(работники каких то "хендлинговых компаний") на каком основании вообще тусуются в контролируемой зоне аэропорта?Так ведь же по единому образу и подобию организации безопасности в аэропортах РФ, все сотрудники, которые имеют доступ в ту или иную контролируемую зону, наделены правом нахождения в них после прохождения досмотра этой самой службы по АБ Не о едином образце и подобии речь

Ответить

14.08.15 20:09

Пулковчанин

Гость : Константин Венцлавович : Авиаэксперт : Ммм, а багажный цех теперь к аэропорту не имеет отношения? Что вы под ним подразумеваете? VanDerLande принадлежит и обслуживается аэропортом. А багаж пассажиров обрабатывают хендлинговые компании. На стойках регистрации сидят работники хендлинговой компании, а не аэропорта. Грузчики, которые из склиза или с ленты багаж грузят в тележки или контейнеры, тоже работают в хендлинговых компаниях. И в самолёта загружают они же и из самолёта на ленту тоже выдают они. У управляющей компании аэропорта нет грузчиков, у него есть САБ, который занимается досмотром, причём бесконтактным — смотрят на мониторе. Если САБ только смотрит на мониторе-привет горячий безопасности граждан! Все остальные ,рученки к багажу прикладывающие(работники каких то "хендлинговых компаний") на каком основании вообще тусуются в контролируемой зоне аэропорта?Так ведь же по единому образу и подобию организации безопасности в аэропортах РФ, все сотрудники, которые имеют доступ в ту или иную контролируемую зону, наделены правом нахождения в них после прохождения досмотра этой самой службы по АБ

Ответить

14.08.15 19:36

Гость

Константин Венцлавович : Авиаэксперт : Ммм, а багажный цех теперь к аэропорту не имеет отношения? Что вы под ним подразумеваете? VanDerLande принадлежит и обслуживается аэропортом. А багаж пассажиров обрабатывают хендлинговые компании. На стойках регистрации сидят работники хендлинговой компании, а не аэропорта. Грузчики, которые из склиза или с ленты багаж грузят в тележки или контейнеры, тоже работают в хендлинговых компаниях. И в самолёта загружают они же и из самолёта на ленту тоже выдают они. У управляющей компании аэропорта нет грузчиков, у него есть САБ, который занимается досмотром, причём бесконтактным — смотрят на мониторе. Если САБ только смотрит на мониторе-привет горячий безопасности граждан! Все остальные ,рученки к багажу прикладывающие(работники каких то "хендлинговых компаний") на каком основании вообще тусуются в контролируемой зоне аэропорта?

Ответить

14.08.15 18:38

Виталий В.

А что, у ОАО"Аэропорт Внуково" уже появилась управляющая компания? И кто это?

Ответить

14.08.15 18:31

KVentz

Авиаэксперт : Ммм, а багажный цех теперь к аэропорту не имеет отношения? Что вы под ним подразумеваете? VanDerLande принадлежит и обслуживается аэропортом. А багаж пассажиров обрабатывают хендлинговые компании. На стойках регистрации сидят работники хендлинговой компании, а не аэропорта. Грузчики, которые из склиза или с ленты багаж грузят в тележки или контейнеры, тоже работают в хендлинговых компаниях. И в самолёта загружают они же и из самолёта на ленту тоже выдают они. У управляющей компании аэропорта нет грузчиков, у него есть САБ, который занимается досмотром, причём бесконтактным — смотрят на мониторе.

Ответить

14.08.15 12:58

Гость

Авиаэксперт : KVentz : Открою маленький секрет: службы аэропорта к багажу пассажиров даже не прикасаются.Посмеётесь с начальством вместе, когда выпотрошат ваш чемодан и отдадут вместе с оторванными ножками в мокром виде, а Ваше начальство Вас же и обвинит. Ммм, а багажный цех теперь к аэропорту не имеет отношения? Как утверждает " KVentz" во а/п "Внуково" всем ,в том числе и багажом рулят какие то холдинги.

Ответить

14.08.15 1:33

Авиаэксперт

Гость : вылетели вечером 13.08.2015 в Сочи авиакомпанией Победа в 19-45...В Сочи багаж не прибыл у нескольких человек с этого рейса...Куда он мог деться???Или таким образом компания наживается на клиентах< собирая за доставку багажа дополнительные денежные средства... Во Внуково был очередной сбой при сортировке багажа, было затронуто несколько рейсов разных авиакомпаний. В течение 1-3 дней багаж будет доставлен адресатам.

Ответить

14.08.15 1:27

Гость

вылетели вечером 13.08.2015 в Сочи авиакомпанией Победа в 19-45...В Сочи багаж не прибыл у нескольких человек с этого рейса...Куда он мог деться???Или таким образом компания наживается на клиентах< собирая за доставку багажа дополнительные денежные средства...

Ответить

14.08.15 0:15

Авиаэксперт

KVentz : Открою маленький секрет: службы аэропорта к багажу пассажиров даже не прикасаются.Посмеётесь с начальством вместе, когда выпотрошат ваш чемодан и отдадут вместе с оторванными ножками в мокром виде, а Ваше начальство Вас же и обвинит. Ммм, а багажный цех теперь к аэропорту не имеет отношения?

Ответить

13.08.15 23:48

KVentz

Гость : Пару дней как прилетел с женой обратно с отдыха. веселье началось незамедлительно: багаж ждали достаточно долго, но времени не скажу, поэтому и грешить не стану, зато точно скажу, что чемодан на ленте оказался в непотребном виде, и не просто потертым, а с трещиной по корпусу и отломанным колесом. да, можно было бы сказать, что это так погрузили, но я специально стоял возле конца транспортера и слышал, с каким грохотом багаж перекидывали на ленту. Надо отдать должное сотрудникам, они все объяснили, тактично помогли заполнить бланк осмотра и дали памятку по дальнейшим действиям. Очень смешным оказался кофе в автомате, при нажатии на любую клавишу наливал только черную воду. Мне необходимо было попасть на эстакаду терминала А (2 этаж), но оказалось, что выход там запретили (объясняя тем, что там запрещена стоянка, хотя у меня там была встреча и посадка в авто) и предлагали всем желающим подняться туда самостоятельно со стороны улицы (а это, между прочим, 1-1, 5 км по проезжей части с переходом 8 полос дороги). Причем, на всех возможных местах выхода от разных по половому признаку и возрастному составу сотрудников я слышал в основном две фразы: "это не моя прихоть, меня лишат премии" и "это не мои проблемы" (на вопрос, как пройти на эстакаду). А по поводу чемодана дали такой список необходимых к сборке бумаг (чек о его покупке, например), что даже не знаю, буду ли я это делать. Сложилось впечатление, что просто сделано так, чтобы любой человек без наличия большого свободного времени просто не стал бы этим заниматься. Очень, очень жаль на все это смотретьОткрою маленький секрет: службы аэропорта к багажу пассажиров даже не прикасаются.Посмеётесь с начальством вместе, когда выпотрошат ваш чемодан и отдадут вместе с оторванными ножками в мокром виде, а Ваше начальство Вас же и обвинит.

Ответить

13.08.15 16:28

Гость

Пару дней как прилетел с женой обратно с отдыха. веселье началось незамедлительно: багаж ждали достаточно долго, но времени не скажу, поэтому и грешить не стану, зато точно скажу, что чемодан на ленте оказался в непотребном виде, и не просто потертым, а с трещиной по корпусу и отломанным колесом. да, можно было бы сказать, что это так погрузили, но я специально стоял возле конца транспортера и слышал, с каким грохотом багаж перекидывали на ленту. Надо отдать должное сотрудникам, они все объяснили, тактично помогли заполнить бланк осмотра и дали памятку по дальнейшим действиям. Очень смешным оказался кофе в автомате, при нажатии на любую клавишу наливал только черную воду. Мне необходимо было попасть на эстакаду терминала А (2 этаж), но оказалось, что выход там запретили (объясняя тем, что там запрещена стоянка, хотя у меня там была встреча и посадка в авто) и предлагали всем желающим подняться туда самостоятельно со стороны улицы (а это, между прочим, 1-1, 5 км по проезжей части с переходом 8 полос дороги). Причем, на всех возможных местах выхода от разных по половому признаку и возрастному составу сотрудников я слышал в основном две фразы: "это не моя прихоть, меня лишат премии" и "это не мои проблемы" (на вопрос, как пройти на эстакаду). А по поводу чемодана дали такой список необходимых к сборке бумаг (чек о его покупке, например), что даже не знаю, буду ли я это делать. Сложилось впечатление, что просто сделано так, чтобы любой человек без наличия большого свободного времени просто не стал бы этим заниматься. Очень, очень жаль на все это смотреть

Ответить

12.08.15 20:18

Гость

МОСКВА, 12 авг — РИА Новости/Прайм. Аэропорт "Внуково" два часа (с 8.30 до 10.30) частично не отправлял багаж пассажиров из-за сбоя в багажной системе, сообщили РИА Новости в аэропорту. Из-за поломки получить свой багаж на ленте в Пулково не смогли 50-60 человек.

Ответить

12.08.15 1:10

Авиатор

Константин Венцлавович : Авиатор : Ответственность за безопасность, безусловно, подразумевает и неотъемлемое право на участие в организации дорожного движения непосредственно у залов прилета-вылета. К сожалению, эта ваша фантазия не имеет отношения к суровой реальности. Аэропорт не наделён правами ставить дорожные знаки, эвакуировать транспортные средства или штрафовать нарушителей.Московский аэропорт Внуково с начала августа 2015 года запретил выход на улицу из публичной зоны вылета своего основного терминала (терминал А). Вместо того, чтобы устранить проблему общепринятым способом - путем установки шлагбаумов и контроля времени нахождения на эстакаде - во Внуково с начала августа попросту запретили находящимся в терминале выходить из него на эстакаду, предложив покидать здание исключительно через нижние этажи. Это абсурдное решение, которое создает пассажирам ненужные проблемы. Этот странный запрет аэропорт объяснил стремлением навести порядок на автомобильной эстакаде,т.к. установленные на эстакаде абсурдные знаки "Остановка запрещена" не помогли, сообщает соб.корр. Travel.ru. Вот это и называется "...аэропорт не наделён..."

Ответить

11.08.15 20:51

Гость

Гость : Гость : Константин Венцлавович : Гость : В приличных аэропортах багажом занимаются аэропорты.Тем более досмотром багажа... Не путайте обслуживание и досомтр. Досмотром занимается САБ. Во Внуково — бесконтактный пятиступенчатый досмотр. Какие то компашки(даже не собираюсь гуглить) Всего лишь демонстрируете собственную глупость и полное незнание предмета. Наземное обслуживание — это чаще всего не работа аэропорта. Та же «компашка» Swissport вместо аэропортов занимается им в Цюрихе, Мюнхене, Франкфурте, Амстердаме, Париже (ШДГ), Лондоне (в четырёх аэропортах), Дублине, Токио (Narita), Нью-Йорке и куче других аэропортов по всему миру. Наземным обслуживанием занимаются хендлинговые компании, а не управляющие компании аэропортов. Это у нас может быть одна компания и авиакомпания, и аэропорт, и всё обслуживание, как в Саратове. И никакой конкуренции. У нас(в нашей стране) свое законодательство а не токийское,мюнхенское и пр.,(это Вам,"не глупому" для справки) Досмотр САБом? Ну слава Богу,успокоили,не хватало что бы еще и досмотром занимались холдинги...Для справки,досмотр,увы,является частью в технологической цепочке обработки багажа.Спасибо что предупредили о бесконтактном пятисупенчатом досмотре багажа во Внуково,обходить(облетать,объезжать) буду этот аэропорт за версту,стремно доверять свою жизнь железяке... Угу обходите, за одно и шарик с домодедово, теперь вам только на вокзалы можно и провинциальные аэропорты ) Да уж,обязательно и внучку и и шарик и домодедово.При крайней необходимости визита в белокаменную лучше РЖД,к багажу рученки холдингов касаться точно не будут.

Ответить

11.08.15 20:22

KVentz

Виталий : При чём здесь отчетность ОАО "Аэропорт Внуково"? При том, что в отчётности публикуется состав акционеров ОАО, а также участие ОАО в капиталах других лиц за отчётный период. ЗАО «Сервис-ВС». Доля эмитента в уставном капитале лица, %: 5. См. стр. 30 годового отчёта за 2014 год. ОАО "Аэропорт Внуково" даже при создании не контролировал ЗАО «Сервис-ВС», так как владел менее 50% акций. А теперь и вовсе 5%.

Ответить

11.08.15 20:03

Виталий

Константин Венцлавович : Виталий : Сервис-ВС - компания, подконтрольная ОАО "Аэропорт Внуково". АО «Сервис-ВС» не является компанией, подконтрольной ОАО "Аэропорт Внуково. Об этом можно узнать в отчётности ОАО "Аэропорт Внуково", которая публикуется в обязательном порядке.История ЗАО "Сервис–ВС" (ранее ПОРТ-ВС) неразрывно связана с аэропортом Внуково и его развитием. ОАО "Аэропорт Внуково" является учредителем компании ЗАО "Сервис-ВС" (доля участия - 25%+1, т.е. блокирующий пакет). Второй учредитель - офшор LЕВGОК ТRАDING СY LIМIТЕD (доля участия - 75%). При чём здесь отчетность ОАО "Аэропорт Внуково"?

Ответить

11.08.15 19:08

Гость

Гость : Константин Венцлавович : Гость : В приличных аэропортах багажом занимаются аэропорты.Тем более досмотром багажа... Не путайте обслуживание и досомтр. Досмотром занимается САБ. Во Внуково — бесконтактный пятиступенчатый досмотр. Какие то компашки(даже не собираюсь гуглить) Всего лишь демонстрируете собственную глупость и полное незнание предмета. Наземное обслуживание — это чаще всего не работа аэропорта. Та же «компашка» Swissport вместо аэропортов занимается им в Цюрихе, Мюнхене, Франкфурте, Амстердаме, Париже (ШДГ), Лондоне (в четырёх аэропортах), Дублине, Токио (Narita), Нью-Йорке и куче других аэропортов по всему миру. Наземным обслуживанием занимаются хендлинговые компании, а не управляющие компании аэропортов. Это у нас может быть одна компания и авиакомпания, и аэропорт, и всё обслуживание, как в Саратове. И никакой конкуренции. У нас(в нашей стране) свое законодательство а не токийское,мюнхенское и пр.,(это Вам,"не глупому" для справки) Досмотр САБом? Ну слава Богу,успокоили,не хватало что бы еще и досмотром занимались холдинги...Для справки,досмотр,увы,является частью в технологической цепочке обработки багажа.Спасибо что предупредили о бесконтактном пятисупенчатом досмотре багажа во Внуково,обходить(облетать,объезжать) буду этот аэропорт за версту,стремно доверять свою жизнь железяке... Угу обходите, за одно и шарик с домодедово, теперь вам только на вокзалы можно и провинциальные аэропорты )

Ответить

11.08.15 18:56

Гость

Константин Венцлавович : Гость : В приличных аэропортах багажом занимаются аэропорты.Тем более досмотром багажа... Не путайте обслуживание и досомтр. Досмотром занимается САБ. Во Внуково — бесконтактный пятиступенчатый досмотр. Какие то компашки(даже не собираюсь гуглить) Всего лишь демонстрируете собственную глупость и полное незнание предмета. Наземное обслуживание — это чаще всего не работа аэропорта. Та же «компашка» Swissport вместо аэропортов занимается им в Цюрихе, Мюнхене, Франкфурте, Амстердаме, Париже (ШДГ), Лондоне (в четырёх аэропортах), Дублине, Токио (Narita), Нью-Йорке и куче других аэропортов по всему миру. Наземным обслуживанием занимаются хендлинговые компании, а не управляющие компании аэропортов. Это у нас может быть одна компания и авиакомпания, и аэропорт, и всё обслуживание, как в Саратове. И никакой конкуренции. У нас(в нашей стране) свое законодательство а не токийское,мюнхенское и пр.,(это Вам,"не глупому" для справки) Досмотр САБом? Ну слава Богу,успокоили,не хватало что бы еще и досмотром занимались холдинги...Для справки,досмотр,увы,является частью в технологической цепочке обработки багажа.Спасибо что предупредили о бесконтактном пятисупенчатом досмотре багажа во Внуково,обходить(облетать,объезжать) буду этот аэропорт за версту,стремно доверять свою жизнь железяке...

Ответить

11.08.15 18:54

KVentz

Виталий : Сервис-ВС - компания, подконтрольная ОАО "Аэропорт Внуково". АО «Сервис-ВС» не является компанией, подконтрольной ОАО "Аэропорт Внуково. Об этом можно узнать в отчётности ОАО "Аэропорт Внуково", которая публикуется в обязательном порядке.

Ответить

11.08.15 18:37

KVentz

Гость : В приличных аэропортах багажом занимаются аэропорты.Тем более досмотром багажа... Не путайте обслуживание и досомтр. Досмотром занимается САБ. Во Внуково — бесконтактный пятиступенчатый досмотр. Какие то компашки(даже не собираюсь гуглить) Всего лишь демонстрируете собственную глупость и полное незнание предмета. Наземное обслуживание — это чаще всего не работа аэропорта. Та же «компашка» Swissport вместо аэропортов занимается им в Цюрихе, Мюнхене, Франкфурте, Амстердаме, Париже (ШДГ), Лондоне (в четырёх аэропортах), Дублине, Токио (Narita), Нью-Йорке и куче других аэропортов по всему миру. Наземным обслуживанием занимаются хендлинговые компании, а не управляющие компании аэропортов. Это у нас может быть одна компания и авиакомпания, и аэропорт, и всё обслуживание, как в Саратове. И никакой конкуренции.

Ответить

11.08.15 18:25

Виталий

Константин Венцлавович : Гость : Аэропорт Внуково не занимается регистрацией багажа,досмотром багажа,сортировкой,комплектацией на рейсы ,погрузкой на рейсы,выгрузкой ? Нет, не занимается. Почти во всех приличных аэропортах этим занимаются отдельные специализированные компании наземного обслуживания. Во Внуково среди двух компаний ещё и конкуренция — они соревнуются за клиентов — за авиакомпании. А по поводу «каких-то компашек» — погуглите Swissport International для общего развития, например, в скольки странах и аэропортах они работают: www.swissport.com/network/ Вы имеете ввиду компанию ЗАО "Сервис-ВС", учредителем которой является ОАО "Аэропорт Внуково",но вот только работающую под франшизой компании Swissport International. Сервис-ВС - компания, подконтрольная ОАО "Аэропорт Внуково".

Ответить

11.08.15 18:23

Гость

Константин Венцлавович : Гость : Аэропорт Внуково не занимается регистрацией багажа,досмотром багажа,сортировкой,комплектацией на рейсы ,погрузкой на рейсы,выгрузкой ? Нет, не занимается. Почти во всех приличных аэропортах этим занимаются отдельные специализированные компании наземного обслуживания. Во Внуково среди двух компаний ещё и конкуренция — они соревнуются за клиентов — за авиакомпании. А по поводу «каких-то компашек» — погуглите Swissport International для общего развития, например, в скольки странах и аэропортах они работают: www.swissport.com/network/ В приличных аэропортах багажом занимаются аэропорты.Тем более досмотром багажа... Администрация Внуково,в своем уме ? Какие то компашки(даже не собираюсь гуглить) не являются ни эксплуатантами,ни перевозчиками,ни авиа предприятиями...

Ответить

11.08.15 18:05

KVentz

Гость : Аэропорт Внуково не занимается регистрацией багажа,досмотром багажа,сортировкой,комплектацией на рейсы ,погрузкой на рейсы,выгрузкой ? Нет, не занимается. Почти во всех приличных аэропортах этим занимаются отдельные специализированные компании наземного обслуживания. Во Внуково среди двух компаний ещё и конкуренция — они соревнуются за клиентов — за авиакомпании. А по поводу «каких-то компашек» — погуглите Swissport International для общего развития, например, в скольки странах и аэропортах они работают: www.swissport.com/network/

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 181920 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/moscow-vnukovo/22.html 22 1 1