Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Москва Внуково

Наверх ▲

Форум аэропорта Москва Внуково

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Аэропорт Москва Внуково

25.01.15 13:14

Авиатор

Гость : Ну вообще везде во Внуково весят ориентиры просто нужно смотреть по сторонам иногда.Если это действительно ориентиры, то по сторонам смотреть не требуется. Вы еще посоветуйте поставить указатели на поиск ориентиров.

Ответить

25.01.15 13:09

Авиатор

Авиаэксперт : Вадим :При вылете в город Сочи 24.01 рейс на 11.40. Пишем из самолета, сидим два часа!!! Ужас!!! И все из-за того, что аэропорт "Внуково" не предоставил машины для обработки самолета жидкостью от обледенения!!!! Пассажиры волнуются! В следующий раз задумаешься , стоит ли с "Внуково" совершать какие- либо действия!!!! Машин для облива не хватает на всех, операция облива долгая, самолетов желающих облиться много, ждите в очереди.Вообще, это не разговор. И это не Рождественские обливания у проруби, где можно и постоять. Облив ВС - необходимая технологическая операция, которая должна укладываться в установленный норматив времени и очереди на облив недопустимы, так как существует, в том числе, и такое понятие, как центральное расписание. Кроме того, задержки из-за нерасторопности технических служб недопустимы.

Ответить

24.01.15 18:04

Гость

Ну вообще везде во Внуково весят ориентиры просто нужно смотреть по сторонам иногда.

Ответить

24.01.15 14:32

Авиаэксперт

Вадим : При вылете в город Сочи 24.01 рейс на 11.40. Пишем из самолета, сидим два часа!!! Ужас!!! И все из-за того, что аэропорт "Внуково" не предоставил машины для обработки самолета жидкостью от обледенения!!!! Пассажиры волнуются! В следующий раз задумаешься , стоит ли с "Внуково" совершать какие- либо действия!!!! Машин для облива не хватает на всех, операция облива долгая, самолетов желающих облиться много, ждите в очереди.

Ответить

24.01.15 13:47

Вадим

При вылете в город Сочи 24.01 рейс на 11.40. Пишем из самолета, сидим два часа!!! Ужас!!! И все из-за того, что аэропорт "Внуково" не предоставил машины для обработки самолета жидкостью от обледенения!!!! Пассажиры волнуются! В следующий раз задумаешься , стоит ли с "Внуково" совершать какие- либо действия!!!!

Ответить

20.01.15 20:36

Гость сотрудник

Екатерина : У меня не просто отзыв, а "крик души" об увиденных безобразиях, с которыми не приходилось сталкиваться в других аэропортах нашей столицы. Провожала дочь с внучкой в Париж (они там живут).Улетали 3 января 2015 рейсом УН 555 (Трансаэро) Москва(Внуково)- Париж( Орли) в 11-00. Началось всё при входе в аэропорт: вместо четырёх стоек работало только три , простояли минут 15.Затем пошли стойкам регистрации с 71 номера по 77, причем несколько рейсов одновременно. Стойки 76 и 77 должны были проводить регистрацию пассажиров с детьми в возрасте до 12 лет(так написано над стойками), но в общих очередях стояли и с детьми, в том числе и к этим стойкам.Стойка 75 вообще не работала.Сотрудников аэропорта, координирующих потоки пассажиров, в залах вообще не нашли.Сотрудницы, сидящие за стойками 76 и 77, и не попытались навести порядок. Поэтому , объединившись еще с двумя семьями с детьми, мы попытались пройти к этим стойкам. Я не буду пересказывать те фразы, которыми нас называли.Мы поднялись в офис Трансаэро, где нам нахамил молодой человек, сказав :"Чем вы лучше других? Стойте как все. Спускаться не буду-работы много." Работа в пассажирами и работа его сотрудников в его обязанности не входит???? Прошли регистрацию, нам сказали что надо идти к 24-му выходу. Пошли на таможенный досмотр, стали искать 24 выход. Видим только до 19-го.Везде очереди громадные.Проходим, спрашиваем у стоящих в очереди на какой рейс проходят. Ответили , что на любой рейс в любой выход. Тут появился сотрудник таможни по фамилии Заяц(Извиняюсь,но имени не вспомню), стал говорить , сто провожающим здесь быть нельзя. Оказывается , что и еще один сотрудник подошел, фамилию которого не помню.А две сотрудницы, причем одна с перевёрнутым бейджиком, как стояли, прислонившись к столу, как и не шевельнулись.А народ шел сам по себе великим потоком, получая информацию только от таких же пассажиров. Думаю, что посетив Россию и получив такое обслуживание, никто не захочет приехать еще раз. Пишу с надеждой , что сотрудники будут всё же работать, что сами изменим своё отношение к работе и сможем изменить отношение к нам(русским), что будет какой-то порядок. X Уважаемые пассажиры! Авиакомпания Трансаэро приложила максимум усилий,для качественного обслуживания своего каждого клиента! Дело в том, что обслуживающая компания не в состоянии выделять достаточное количество сотрудников, именно поэтому в праздничные дни были такие очереди и суматоха. Что касается офиса на 3 этаже, то это оперативный штаб начальника смены, который координирует действия многих служб на все вылетающие рейсы и у него просто физически нет времени разбираться с пассажирами. Для этого есть остров рядом со стойкой регистрации 102, и представители авиакомпании которые всегда с удовольствием помогают пассажирам!

Ответить

18.01.15 8:39

KVentz

Гость : Вот по уму надо бы конкретно информировать граждан где аэроплан -ушел на запасной или нарезает круги в зоне в ожидании мете оминимума ,на борту все в порядке,экипаж и пассажиры здоровы,бодры,оптимистичны,экипажу и пассажирам в полете предложены горячие и прохладительные напитки...Я уж не буду расписывать технологию как это зделать,замечу только что это возможно если захотеть...Вот как то так Нет, это невозможно. «Аэроплан» не один, их может 50 в воздухе висеть. Не существует информационных каналов, позволяющих постоянно и в реальном времени детально (так, как вы описываете) информировать всех желающих обо всех воздушных судах в воздухе. «пассажиры здоровы,бодры,оптимистичны» — они могут быть не здоровы, не бодры и совершенно не оптимистичны. Они лишний час болтаются в воздухе в зоне турбулентности, никакие напитки в это время не предлагаются, все сидят в напряжении, пристёгнутые и с поднятыми спинками кресел. Вы предлагаете встречающим просто врать о том, что всё хорошо и подставить аэропорт под потенциальный иск. Или можно говорить правду и получить пару инфарктов у особо впечатлительных встречающих. Не уж, информации предоставляется достаточно. А по какой причине самолёт не сел с первого раза, сколько кругов нарезал, на сколько минут полёта у него осталось топлива и как себя чувствует пассажир на месте 18F встречающим знать совершенно необязательно, так как мало кто сможет понять и адекватно оценить такую информацию. Вместо успокоения получим в 10 раз больше «нервных тиков, скачков давления, сердечных приступов, истерик».

Ответить

15.01.15 18:14

Виталий В,

Константин Венцлавович : Гость : Ай,замкнутый круг какой то.СОПП не причем,аэропорт(куда должен прибыть рейс) тоже...табло в аэропорту(а это информация,прежде всего)...где концы искать то ? Да тут просто нечего искать: ожидаемое время — это прогнозируемое время. Время, которое прогнозируется автоматически на основе сложных алгоритмов. Оно не может быть на 100% точным, просто исходя из своего названия и методики расчёта. В простых условиях его точность приближается к 100%, потому что влияние непредсказуемых факторов минимально. В сложных условиях (погода, очереди в небе) точность снижается, так как повышается влияние факторов, которые нельзя предугадать. Пример. Видимость на границе минимума: есть просветы, когда можно сесть, есть моменты, когда сесть нельзя. Самолёт заходит на посадку, видимость ниже метеоминимума, пролетает мимо, делает круг. Система предполагала, что он сядет и показывала на табло расчётное время. А он не сел. Время пересчитывается. Гарантии, что он сядет со второй попытки нет. А теперь добавьте к этому то, что аэропорт периодически (в зависимости от текущей погоды, что тоже непредсказуемо) закрывается на очистку полосы, в воздухе не один, а десяток (а иногда и больше) самолётов в очереди, у кого-то мало топлива или плохо пассажиру и его заводят вне очереди, кто-то взлетел, но сработал датчик какой-то неисправности и он вынуждено возвращается в аэропорт. В среднем система VKOAir, которая работает во Внуково, даёт 99% точность времени прибытия за 22 минуты до прибытия. В обычных ситуациях ближе к 100%, но в сложных может и ошибаться. Самолёт — не поезд, он может лететь не только с разной скоростью, но и по разным траекториям, предсказать его прибытие гораздо сложнее. Поэтому ожидаемое время прибытия так и называется: ожидаемое. «При соблюдении известных нам обстоятельств в данный момент мы ожидаем, что самолёт приземлится во столько-то. Если что-то изменится — мы время пересчитаем».Не морочьте пассажирам голову. В ожидаемом времени прилета чрезвычайные обстоятельства не учитываются, поскольку учесть их невозможно. Ожидаемое время прилета - это расчётное время полета с поправкой на метеоусловия. Задержки по другим основаниям в расчет не включают, поскольку это уже форс-мажор. А вот когда, в свою очередь, на информационных табло отсутствует нужная и соответствующая информация или которая своевременно не обновляется, с учетом недостаточного количества мониторов и безобразной инфографики и навигации в залах прилета, то это уже показатель культуры организации и сфера ответственности руководителей и персонала соответствующих служб.

Ответить

15.01.15 18:07

Гость

Константин Венцлавович : Гость : Ай,замкнутый круг какой то.СОПП не причем,аэропорт(куда должен прибыть рейс) тоже...табло в аэропорту(а это информация,прежде всего)...где концы искать то ? Да тут просто нечего искать: ожидаемое время — это прогнозируемое время. Время, которое прогнозируется автоматически на основе сложных алгоритмов. Оно не может быть на 100% точным, просто исходя из своего названия и методики расчёта. В простых условиях его точность приближается к 100%, потому что влияние непредсказуемых факторов минимально. В сложных условиях (погода, очереди в небе) точность снижается, так как повышается влияние факторов, которые нельзя предугадать. Пример. Видимость на границе минимума: есть просветы, когда можно сесть, есть моменты, когда сесть нельзя. Самолёт заходит на посадку, видимость ниже метеоминимума, пролетает мимо, делает круг. Система предполагала, что он сядет и показывала на табло расчётное время. А он не сел. Время пересчитывается. Гарантии, что он сядет со второй попытки нет. А теперь добавьте к этому то, что аэропорт периодически (в зависимости от текущей погоды, что тоже непредсказуемо) закрывается на очистку полосы, в воздухе не один, а десяток (а иногда и больше) самолётов в очереди, у кого-то мало топлива или плохо пассажиру и его заводят вне очереди, кто-то взлетел, но сработал датчик какой-то неисправности и он вынуждено возвращается в аэропорт. В среднем система VKOAir, которая работает во Внуково, даёт 99% точность времени прибытия за 22 минуты до прибытия. В обычных ситуациях ближе к 100%, но в сложных может и ошибаться. Самолёт — не поезд, он может лететь не только с разной скоростью, но и по разным траекториям, предсказать его прибытие гораздо сложнее. Поэтому ожидаемое время прибытия так и называется: ожидаемое. «При соблюдении известных нам обстоятельств в данный момент мы ожидаем, что самолёт приземлится во столько-то. Если что-то изменится — мы время пересчитаем». Спасибо за Ваш развернутый,весьма обстоятельный ответ который для так называемого обывателя весьма полезен.Мне, как искушенному во многих авиационных вопросах такая ситуаци-"ожидаемое","прибыл" и т.д.,все что с этим связано абсолютно ясна.Но вот обывателю не сведущих,не знающих таких тонкостей бывает действительно магко говоря стремно.То на табло информация что ожидается,ага человек ждут,наконец прибыл,замечательно,и...опять ожидается...Начинаются поиски конкретной ,реальной информации-где же аэроплан? Инфы нет,не найти ни где,ни у кого,одни "футболят" к другим(службы,представительства а/к и т.д.)Градус напряжения растет,сознание,воображение начинает в такой неопределенности рисовать не радостные картины,а с учетом стабильных падений и пропаж авиалайнеров начинают выресовываться обломки аэроплана где нибудь на просторах необъятной.Вот и нервные тики,скачки давления,сердечные приступы, истерирки и пр. ...Я порекомендую гражданам в таких,неопределенных ситуациях,у кого есть возможность-гаджеты,планшеты,мобильники и пр. электроника с доступом в интернет пользоваться флай-радаром и/или радио сканером(разумеется где,в каком аэропорту Wi-Fi работает и,соответственно эти "опции" выдает..Но и однако это выход из положения разве что для сведущих,разбирающихся во всей этой "кухне" -круг-подход,руление,старт и т.д,в специфике радио обмена .... Вот по уму надо бы конкретно информировать граждан где аэроплан -ушел на запасной или нарезает круги в зоне в ожидании мете оминимума ,на борту все в порядке,экипаж и пассажиры здоровы,бодры,оптимистичны,экипажу и пассажирам в полете предложены горячие и прохладительные напитки...Я уж не буду расписывать технологию как это зделать,замечу только что это возможно если захотеть...Вот как то так

Ответить

15.01.15 7:55

KVentz

Гость : Ай,замкнутый круг какой то.СОПП не причем,аэропорт(куда должен прибыть рейс) тоже...табло в аэропорту(а это информация,прежде всего)...где концы искать то ? Да тут просто нечего искать: ожидаемое время — это прогнозируемое время. Время, которое прогнозируется автоматически на основе сложных алгоритмов. Оно не может быть на 100% точным, просто исходя из своего названия и методики расчёта. В простых условиях его точность приближается к 100%, потому что влияние непредсказуемых факторов минимально. В сложных условиях (погода, очереди в небе) точность снижается, так как повышается влияние факторов, которые нельзя предугадать. Пример. Видимость на границе минимума: есть просветы, когда можно сесть, есть моменты, когда сесть нельзя. Самолёт заходит на посадку, видимость ниже метеоминимума, пролетает мимо, делает круг. Система предполагала, что он сядет и показывала на табло расчётное время. А он не сел. Время пересчитывается. Гарантии, что он сядет со второй попытки нет. А теперь добавьте к этому то, что аэропорт периодически (в зависимости от текущей погоды, что тоже непредсказуемо) закрывается на очистку полосы, в воздухе не один, а десяток (а иногда и больше) самолётов в очереди, у кого-то мало топлива или плохо пассажиру и его заводят вне очереди, кто-то взлетел, но сработал датчик какой-то неисправности и он вынуждено возвращается в аэропорт. В среднем система VKOAir, которая работает во Внуково, даёт 99% точность времени прибытия за 22 минуты до прибытия. В обычных ситуациях ближе к 100%, но в сложных может и ошибаться. Самолёт — не поезд, он может лететь не только с разной скоростью, но и по разным траекториям, предсказать его прибытие гораздо сложнее. Поэтому ожидаемое время прибытия так и называется: ожидаемое. «При соблюдении известных нам обстоятельств в данный момент мы ожидаем, что самолёт приземлится во столько-то. Если что-то изменится — мы время пересчитаем».

Ответить

12.01.15 23:05

Гость

Константин Венцлавович : Виталий В. : Чтобы ожидаемое время прибытия являлось утверждением, а не прогнозом должны работать соответствующие службы, в том числе и СОПП. Ожидаемое время не может являться утверждением по определению. Оно так и называется: «ожидаемое», а не «фактическое». СОПП тут не при чём совершенно, СОПП не управляет самолётами в воздухе, это вообще от аэропорта не зависит. Ай,замкнутый круг какой то.СОПП не причем,аэропорт(куда должен прибыть рейс) тоже...табло в аэропорту(а это информация,прежде всего)...где концы искать то ?

Ответить

12.01.15 18:53

KVentz

Виталий В. : Чтобы ожидаемое время прибытия являлось утверждением, а не прогнозом должны работать соответствующие службы, в том числе и СОПП. Ожидаемое время не может являться утверждением по определению. Оно так и называется: «ожидаемое», а не «фактическое». СОПП тут не при чём совершенно, СОПП не управляет самолётами в воздухе, это вообще от аэропорта не зависит.

Ответить

12.01.15 17:12

Виталий В.

Константин Венцлавович : Лариса : Не знаю, какая служба занимается отображением данных на табло Ожидаемое время прибытия рассчитывается системой и выводится на табло автоматически и является прогнозом, а не утверждением.Чтобы ожидаемое время прибытия являлось утверждением, а не прогнозом должны работать соответствующие службы, в том числе и СОПП.

Ответить

12.01.15 15:12

KVentz

Лариса : Не знаю, какая служба занимается отображением данных на табло Ожидаемое время прибытия рассчитывается системой и выводится на табло автоматически и является прогнозом, а не утверждением.

Ответить

12.01.15 14:02

Лариса

Не знаю, какая служба занимается отображением данных на табло, но просьба: будьте внимательнее, щадите здоровье встречающих!!! Вчера, 11.01. как известно, был авральный день по метеоусловиям, рейс из Самары Р2 1486 вылетел с опозданием (в 19.53 вместо 18.55.) и, как оказалось потом, долго кружил над Внуково в ожидании свободной полосы. Хвала всем - пилотам и наземным службам аэропорта! Но что пришлось морально пережить нам, встречающим( сначала на табло появился статус, что борт прилетел в 20.35 (сделала скрин табло, могу подтвердить), затем, что рейс ожидается в 21.15, а затем, для ощущения полного непонимания ситуации, что в 22.03. Зная, что самолет в воздухе и время полета составляет всего 1.40, передвиги на более чем 2 часа, оптимизма не внушали. Плюс - все телефоны наших близких, понятно, были не доступны. Короче, драматизм нарастал как снежный ком(Если еще добавить невозможность дозвониться в справочные Внуково и до представителей перевозчика - Оренбургских авиалиний, то ощущение ужаса было полным(( Кстати, приземлился самолет в 21.31. Таким образом, ни одно из трех заявленных времени прибытия не отвечало действительности. Уважаемые! Вы достойно справились с ситуацией, для таких метеоусловий задержка вполне допустимая, но старайтесь более внимательно относиться к достоверности данных на табло. Если была бы доступна информация, что борт уже на месте, но не может сесть по объективной причине, некоторые из встречающих обошлись бы без медицинской помощи. Из тех, что заметила вчера: у одной женщины поднялось давление до 210,а мужчине стало плохо с сердцем. Лично я отделалась нервным тиком. Вот так( Здоровье встречающих, увы, не железное...

Ответить

12.01.15 2:25

KVentz

Гость : почемуна этом форуме кто-то проводит целенаправленный негатив с обзываниями, зачем?Предлагайте все культурно и не удаляйте хорошие отзывы!А то сволочи, хамы а сам ты кто? А это местный форумный псих, который моим именем подписывается, как будто это пресс-служба его уволила за пьянство. Ему просто забыли сказать, что я во Внуково уже не работаю.

Ответить

11.01.15 22:48

Гость

Екатерина : У меня не просто отзыв, а "крик души" об увиденных безобразиях, с которыми не приходилось сталкиваться в других аэропортах нашей столицы. Провожала дочь с внучкой в Париж (они там живут).Улетали 3 января 2015 рейсом УН 555 (Трансаэро) Москва(Внуково)- Париж( Орли) в 11-00. Началось всё при входе в аэропорт: вместо четырёх стоек работало только три , простояли минут 15.Затем пошли стойкам регистрации с 71 номера по 77, причем несколько рейсов одновременно. Стойки 76 и 77 должны были проводить регистрацию пассажиров с детьми в возрасте до 12 лет(так написано над стойками), но в общих очередях стояли и с детьми, в том числе и к этим стойкам.Стойка 75 вообще не работала.Сотрудников аэропорта, координирующих потоки пассажиров, в залах вообще не нашли.Сотрудницы, сидящие за стойками 76 и 77, и не попытались навести порядок. Поэтому , объединившись еще с двумя семьями с детьми, мы попытались пройти к этим стойкам. Я не буду пересказывать те фразы, которыми нас называли.Мы поднялись в офис Трансаэро, где нам нахамил молодой человек, сказав :"Чем вы лучше других? Стойте как все. Спускаться не буду-работы много." Работа в пассажирами и работа его сотрудников в его обязанности не входит???? Прошли регистрацию, нам сказали что надо идти к 24-му выходу. Пошли на таможенный досмотр, стали искать 24 выход. Видим только до 19-го.Везде очереди громадные.Проходим, спрашиваем у стоящих в очереди на какой рейс проходят. Ответили , что на любой рейс в любой выход. Тут появился сотрудник таможни по фамилии Заяц(Извиняюсь,но имени не вспомню), стал говорить , сто провожающим здесь быть нельзя. Оказывается , что и еще один сотрудник подошел, фамилию которого не помню.А две сотрудницы, причем одна с перевёрнутым бейджиком, как стояли, прислонившись к столу, как и не шевельнулись.А народ шел сам по себе великим потоком, получая информацию только от таких же пассажиров. Думаю, что посетив Россию и получив такое обслуживание, никто не захочет приехать еще раз. Пишу с надеждой , что сотрудники будут всё же работать, что сами изменим своё отношение к работе и сможем изменить отношение к нам(русским), что будет какой-то порядок.со временем наладиться!

Ответить

11.01.15 9:53

Гость

Ужасный аэропорт. Терминал А - это неприспособленное к большому количеству пассажиров нечто. Очереди и неразбериха везде. Паспортный контроль, досмотр, посадка, получение багажа. Надеюсь, что приличные авиакомпании туда никогда не уйдут.

Ответить

09.01.15 18:36

Авиаэксперт

Виктория : Ужасный аэропорт, с чемодана вытащили деньги, когда он был сдан,обидно очень, если бы те люди знали каким трудом эти деньги дались А вы в следующий раз золото и бриллианты положите, да килограмм 50, пусть надорвутся сволочи :) Ну сколько раз говорить, что настойчиво не рекомендуется перевозить в несопровождаемом багаже любые ценности.

Ответить

09.01.15 18:19

Виктория

Ужасный аэропорт, с чемодана вытащили деньги, когда он был сдан,обидно очень, если бы те люди знали каким трудом эти деньги дались

Ответить

05.01.15 22:41

Екатерина

У меня не просто отзыв, а "крик души" об увиденных безобразиях, с которыми не приходилось сталкиваться в других аэропортах нашей столицы. Провожала дочь с внучкой в Париж (они там живут).Улетали 3 января 2015 рейсом УН 555 (Трансаэро) Москва(Внуково)- Париж( Орли) в 11-00. Началось всё при входе в аэропорт: вместо четырёх стоек работало только три , простояли минут 15.Затем пошли стойкам регистрации с 71 номера по 77, причем несколько рейсов одновременно. Стойки 76 и 77 должны были проводить регистрацию пассажиров с детьми в возрасте до 12 лет(так написано над стойками), но в общих очередях стояли и с детьми, в том числе и к этим стойкам.Стойка 75 вообще не работала.Сотрудников аэропорта, координирующих потоки пассажиров, в залах вообще не нашли.Сотрудницы, сидящие за стойками 76 и 77, и не попытались навести порядок. Поэтому , объединившись еще с двумя семьями с детьми, мы попытались пройти к этим стойкам. Я не буду пересказывать те фразы, которыми нас называли.Мы поднялись в офис Трансаэро, где нам нахамил молодой человек, сказав :"Чем вы лучше других? Стойте как все. Спускаться не буду-работы много." Работа в пассажирами и работа его сотрудников в его обязанности не входит???? Прошли регистрацию, нам сказали что надо идти к 24-му выходу. Пошли на таможенный досмотр, стали искать 24 выход. Видим только до 19-го.Везде очереди громадные.Проходим, спрашиваем у стоящих в очереди на какой рейс проходят. Ответили , что на любой рейс в любой выход. Тут появился сотрудник таможни по фамилии Заяц(Извиняюсь,но имени не вспомню), стал говорить , сто провожающим здесь быть нельзя. Оказывается , что и еще один сотрудник подошел, фамилию которого не помню.А две сотрудницы, причем одна с перевёрнутым бейджиком, как стояли, прислонившись к столу, как и не шевельнулись.А народ шел сам по себе великим потоком, получая информацию только от таких же пассажиров. Думаю, что посетив Россию и получив такое обслуживание, никто не захочет приехать еще раз. Пишу с надеждой , что сотрудники будут всё же работать, что сами изменим своё отношение к работе и сможем изменить отношение к нам(русским), что будет какой-то порядок.

Ответить

05.01.15 0:46

Гость-сотрудник а/п

Респект всем отзывам! Как ВСЕ правы! Порядка нет,сотрудников не хватает(может поэтому все непозитивные?!)Есть предложение:Все руководство,начиная от мелких замов до вышестоящего,объеденить в единую смену № 5 и на подработку за жалкий оклад! Они "покажут класс"!!!

Ответить

27.12.14 1:14

Гость

Гость мэри : Отвратительно обслуга.особые притензии к кадушкиной марины...хамка каких поискать надо, как допускают такиз грубиянок хамок к работе с людьми и таких не компитентных...стыд и позор...администрация прошу отбирать персонал лучше. У хамов и хабалок только обслуга

Ответить

20.12.14 15:46

Гость

Гость мэри : Отвратительно обслуга.особые притензии к кадушкиной марины...хамка каких поискать надо, как допускают такиз грубиянок хамок к работе с людьми и таких не компитентных...стыд и позор...администрация прошу отбирать персонал лучше. Во Внуково работает ОБСЛУГА ?

Ответить

19.12.14 16:49

Гость мэри

Отвратительно обслуга.особые притензии к кадушкиной марины...хамка каких поискать надо, как допускают такиз грубиянок хамок к работе с людьми и таких не компитентных...стыд и позор...администрация прошу отбирать персонал лучше.

Ответить

15.12.14 12:44

KVentz

Оксана : ПОДСКАЖИТЕ ВЫХОД 31 ЭТО ПО РУКАВУ ИЛИ АВТОБУСОМ КАТИТЬ ДО САМОЛЕТА? ЛЕТИМ В БАНГКОК. В терминале А все выходы без буквы «А» — это телетрапы, все с буквой «А» — автобусы. 31 — это выход через телетрап, выход 31А — посадка на автобус до самолёта.

Ответить

11.12.14 18:49

Гость

Гость : На весь терминал прилетов один туалет в конце зала: две кабинки в которых кто-то живет. вас привезли в старый терминал Д после досмотра можно подняться на второй этаж там большой туалет

Ответить

09.12.14 8:44

Оксана

ПОДСКАЖИТЕ ВЫХОД 31 ЭТО ПО РУКАВУ ИЛИ АВТОБУСОМ КАТИТЬ ДО САМОЛЕТА? ЛЕТИМ В БАНГКОК.

Ответить

08.12.14 22:12

Александра

В терминале А на 3 этаже в зале ожидания очень сильно работает вытежка на холод, несмотря на то что на улице зима. Попросили сделать меньше,ноль внимания.. Работники кафе которое находиться в зале ожидания сказали что даже письменно обращали внимание на данный вопрос, но ответа им так и не поступило!

Ответить

08.12.14 12:35

Саид

Самый ужасный аэропорт Я не доволен

Ответить

04.12.14 17:19

Гость

АльфаОмега : Константин Венцлавович : Генеральный директор ОАО «Аэропорт Внуково» Василий Александров получил специальный приз «Мастер бизнеса» в премии «Предприниматель года 2014», проводимой компанией Ernst and Young. Жюри высоко оценило профессионализм руководителя "Внуково". Вот так была оценена его роль мастера в гибели французского "Фалькона" и главы компании "Total", а также организованная им авиабезопасность и мастерство его подчиненных на аэродроме и на ВПП.Есть мастера бизнеса на аэродроме, вот только мастеров безопасности, видимо, не хватает. Надеюсь, следственный комитет проведет объективное и полноценное расследование причин катастрофы ВС. На объективность не надейтесь,стрелочники уже с первых минут катастрофы определены и СК только подгоняет свои изыски под стрелочников.

Ответить

01.12.14 21:48

Гость

Летела из Москвы во Владикавказ. При регистрации потеряла сумочку с деньгами и с кредитными картами , а главное с телефоном со всеми контактами. Не надеялась на то, что найдется. Обратилась к девушке - сотруднику полиции вместе с другим сотрудником полиции. Чудо свершилось. Позвонили во Владикавказ нашли передали и ничего не пропало. Бывает же. Огромное спасибо.

Ответить

01.12.14 9:52

Гость

На весь терминал прилетов один туалет в конце зала: две кабинки в которых кто-то живет.

Ответить

28.11.14 19:11

Елена Крылова

Генеральный директор ОАО «Аэропорт Внуково» Василий Александров не является призером компании Ernst and Young. На торжественной церемонии награждения, которая состоялась 27 ноября 2014 года в Москве, по решению независимого жюри победителем национального этапа конкурса «Предприниматель года 2014» в России стал Алексей Репик, председатель совета директоров группы компаний «Р-Фарм», который также победил в номинации «Фармацевтическая отрасль». В июне 2015 года он представит Россию на финале международного конкурса «Предприниматель года» в Монте-Карло (Монако). Василий Александров в числе призеров не представлен.

Ответить

28.11.14 18:55

mmike

Т.е. катастрофа Фалькона к деятельности аэропорта Внуково не имеет отношения?

Ответить

28.11.14 18:53

АльфаОмега

Константин Венцлавович : Генеральный директор ОАО «Аэропорт Внуково» Василий Александров получил специальный приз «Мастер бизнеса» в премии «Предприниматель года 2014», проводимой компанией Ernst and Young. Жюри высоко оценило профессионализм руководителя "Внуково". Вот так была оценена его роль мастера в гибели французского "Фалькона" и главы компании "Total", а также организованная им авиабезопасность и мастерство его подчиненных на аэродроме и на ВПП.Есть мастера бизнеса на аэродроме, вот только мастеров безопасности, видимо, не хватает. Надеюсь, следственный комитет проведет объективное и полноценное расследование причин катастрофы ВС.

Ответить

28.11.14 17:16

Виталий В.

28 ноября 2014 года Арбитражный суд Москвы удовлетворил заявление прокурора о штрафе в размере 30 тысяч рублей в отношении "Аэропорта Внуково" ( генеральный директор - Василий Александров) за нарушение порядка оказания медицинской помощи, говорится в решении суда.

Ответить

23.11.14 1:55

Микаел

Всегда летал через Шереметьево, очень доволен! Адекватный и дружелюбный коллектив! Недавно попал во Внуково ))) мне показалось, что сотрудники из какой-то людоненавистной секты))) их с рождения учили ненавидеть и пакостить людям! Молодые сотрудницы на таможне - им кажется, что они играют в какие-то ролевые игры )) а пассажиры для них арестанты и пленные ... хамло одним словом! Я работаю в такой сфере, куда многие по тем или иным причинам попадают, сталкиваются )) с нетерпением буду ждать вас господа! ))

Ответить

15.11.14 16:00

Виталий В.

Гость : отличный аэропорт. летал в анталию с трансаэроКак был Внуково деревенский аэропорт, так и останется!!!! И что бы не делали, порядок там никогда не наведут!!!!! Выход один- летайте с шереметьево и Домодедово

Ответить

15.11.14 15:17

Гость

отличный аэропорт. летал в анталию с трансаэро

Ответить

12.11.14 21:06

Гость

Елена Крылова : Гость : Гость : Не понимаю, я высаживал людей (были дети, много вещей), как всегда прощание ... и сразу уехал. Объясните разницу между остановкой и парковкой. На втором уровне вообще нельзя останавливаться и высаживать пассажиров ? На первом уровне дается на это 15 минут. Однозначно это ловушка, там штатно работает машина с камерой, по хорошему нужно сначала предупредить водителя.. вежливо и понятно, а делается все потив него (3000 - это очень круто!!!) Такой важный объект, столько провожающих, нужно электронное информационное табло при въезде на 2 уровень, как в цивилизованных странах . Государственный рэкет в действии...... Гость : Там висит знак, что парковки запрещена. Согласна, что может не очень красиво, но знак есть. Специально проверяли, потому что так же попались Гость : Внимание, не заезжайте на эстакаду 2 уровня во Внуково (зал вылета), там работает официальная незаконная схема по отъему денег у водителей без всякого предупреждения и информирования. Заехал высадить пассажиров, сразу штраф 3000 руб. Получается на первом и втором уровне действуют совсем разные правила. Здесь стоянка никак не оплачивается на месте, а сразу штраф по КоАП 12.16. ч.5. Официальная ловушка от руководства Внуково !!! Мне билет на самолет обошелся дешевле, чем там высадить своих родных. Попробуйте потом оспорить всю эту схему в суде, нужен коллективный иск !!! Во внуково если припарковаться на втором уровне у терминала А (вылеты), то вечером придёт SMS со штрафом в 3 тыс. рублей в соответствие с КоАП 12.16 часть 5. Выдержка: ------------------------- 4. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств, за исключением случая, предусмотренного частью 5 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей. 5. Нарушение, предусмотренное частью 4 настоящей статьи, совершенное в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге, - влечет наложение административного штрафа в размере трех тысяч рублей. ------------------------- Просто класс! Нашим "соотечественникам" знаков дорожного движения недостаточно. Их надо вежливо и нежно предупреждать о том, что означет знак дорожного движения и какая ответственность наступает за нарушение требований знаков и ПДД. Самим ума не хватает!А с какой целью устраивать проезд-заезд на второй уровень без возможности короткой остановки - наверное для экскурсии!Зато ума хватило застолбить участок и рубить капусту, давайте знаки навтыкаем возле всех вокзалов и аэропортов Москвы. А как же пассажиры и те кто их туда привозит? Наконец указатели(тоже дорожные знаки) ведут на эту эстакаду 2-й уровень "Терминал Д "Вылет"" тоже попал привез ребенка (ребенок летел один).

Ответить

30.10.14 16:43

Гость

Гость : В аэропорту Внуково работает хамоватая молодежь. 13 октября возвращалась из Сочи в Самару транзитом через Внуково. Возле регистрационных стоек Трансаэро дефилировала девица восточной внешности, типа, руководила пассажирами, сдающими багаж. Громко смеялась, не стесняясь, даже не то, чтобы смеялась, а откровенно ржала как лошадь в ответ на шуточки подружки, работающей на приеме багажа. Подружка кучерявая блондинка. Вся эта ситуация выглядела премерзко. Уставшим к вечеру пассажирам приходилось грустно взирать на сие действие. Ситуация недопустимая.Хамоаватая не молодежь там тоже присутствует, особенно в прошлом солдафоны, стукачи и менты.

Ответить

29.10.14 16:31

Гость

В аэропорту Внуково работает хамоватая молодежь. 13 октября возвращалась из Сочи в Самару транзитом через Внуково. Возле регистрационных стоек Трансаэро дефилировала девица восточной внешности, типа, руководила пассажирами, сдающими багаж. Громко смеялась, не стесняясь, даже не то, чтобы смеялась, а откровенно ржала как лошадь в ответ на шуточки подружки, работающей на приеме багажа. Подружка кучерявая блондинка. Вся эта ситуация выглядела премерзко. Уставшим к вечеру пассажирам приходилось грустно взирать на сие действие. Ситуация недопустимая.

Ответить

26.10.14 18:50

Гость

кроконавт : Диспетчеры заявили о сбоях в работе локаторов во Внуково lifenews.ru/news/143394 локаторы показывают метки несуществующих объектов, а значит в схожих условиях (туман, ночь) когда визуально не видно, они вполне могут забить на эти метки (ибо если они регулярны, не забив на них, встанет работа всего узла), а она окажется не фантомной, и очередная катастрофа (например, бобика 747 тсо) неминуемаА мне лично пох** на локаторы, на лайф ньюс и особенно на автора поста, т.к. зарекомендовал себя специалистом в области не выше службы бортового цеха питания

Ответить

26.10.14 18:33

кроконавт

не летайте через Внуково, если хотите жить, у диспетчеров фейковые радары, никто вам не гарантирует жизнь

Ответить

26.10.14 18:32

кроконавт

Диспетчеры заявили о сбоях в работе локаторов во Внуково lifenews.ru/news/143394 локаторы показывают метки несуществующих объектов, а значит в схожих условиях (туман, ночь) когда визуально не видно, они вполне могут забить на эти метки (ибо если они регулярны, не забив на них, встанет работа всего узла), а она окажется не фантомной, и очередная катастрофа (например, бобика 747 тсо) неминуема

Ответить

26.10.14 2:56

Гость

Гость : Какие-то ублюдки во Внуково придумали устраивать досмотр ПОСЛЕ полёта. В итоге наш рейс вместо телетрапа отвезли на автобусе по холоду в какой-то обшарпанный терминал, и мы потеряли почти час на возне с багажом. Чтоб сдохли те, кто придумал эти досмотры на входе и после полёта! Чтоб их детям у них на глазах сдохнуть в обшарпанной больнице! Да ещё и потом на Киевском вокзале с какого-то бреда досматривали на выходе с аэроэкспресса! Живьём бы закопал с удовольствием всех этих дебилов-любителей "порядка" и желающих "бороться с терроризмом" не своей головой, а нашими неудобствами! Место им не во власти и не в президентах, а в дерьмовозах или в могилах. Интересные пожелания...Отошлите их в Минтранс РФ,может возымеет.

Ответить

24.10.14 19:34

vkoHater

Гость : такого ужаса не было давно. *** орет быстро паспорта мне и посадочные. долгая история. короче это оказалась на рейс нью-йорк. все стали возмущаться. нас назвали тупыми баранами,вы что не могли сразу сказать,что вы не летите.все в шоке. в этом богомерзком недопорту похоже работают бабы с сильным недот*ахом, короче - сексуально неудовлетворенные несчастные женщины, поэтому они такие агрессивные, нервные и психованные,и срывают свою неудовлетворенность на пассажирах, на меня тоже 2 дуры рявкнули.Граждане!! Опасайтесь все аэропорта Внуково!!!!!!!!!! ЛЕТАЙТЕ ВСЕ ИЗ ШЕРЕМЕТЬЕВО И ДОМОДЕДОВО!!!

Ответить

24.10.14 17:35

Гость

Какие-то ублюдки во Внуково придумали устраивать досмотр ПОСЛЕ полёта. В итоге наш рейс вместо телетрапа отвезли на автобусе по холоду в какой-то обшарпанный терминал, и мы потеряли почти час на возне с багажом. Чтоб сдохли те, кто придумал эти досмотры на входе и после полёта! Чтоб их детям у них на глазах сдохнуть в обшарпанной больнице! Да ещё и потом на Киевском вокзале с какого-то бреда досматривали на выходе с аэроэкспресса! Живьём бы закопал с удовольствием всех этих дебилов-любителей "порядка" и желающих "бороться с терроризмом" не своей головой, а нашими неудобствами! Место им не во власти и не в президентах, а в дерьмовозах или в могилах.

Ответить

23.10.14 22:08

Гость

прилетели 12 октября во Внуково. такого ужаса не было давно. вывели с самолета,встретила орущая тетка, быстро быстро идите направо,готовте паспорта и посадочные,сначало не поняли. завели весь рейс в комнатку. там стоит другая с печатью и орет быстро паспорта мне и посадочные. долгая история. короче это оказалась на рейс нью-йорк. все стали возмущаться. нас назвали тупыми баранами,вы что не могли сразу сказать,что вы не летите.все в шоке.прилетели мы в 9:35 утра багаж отдали в 13:20. это вообще убожество.такой радостной давно не была

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 232425 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/moscow-vnukovo/17.html 17 1 1