Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Аврора (Aurora)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Аврора

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Аврора

07.12.13 6:32

Светлана

Совсем оборзели, какого фига (мягко говоря) отсутствуют рейсы на Токио в Новогодние каникулы?

Ответить

06.12.13 23:54

Гость : Который 80-го года, получил тот же бортовой, и что он от этого моложе стал. Ну ну 45 ему, а 34 сильно велика разница, при том что норм. эксплуатиция возд.судна не должна превышать 25 лет Не несите херню, если не соображаете. У самолёта нет понятия "срок эксплуатации". Есть "назначенный ресурс", который может продлеваться хоть до 50 лет. Не существует какой-либо связи между возрастом самолёта и его лётной годностью. В США спокойно летают 40-летние самолёты и всё с ними в порядке, главное правильно обслуживать. К вашему сведению, сам президент США летает на самолёте, которому уже 25 лет. Тем более эти 2 "Боинга" 737-200 скоро планово заменят на 737-500, так что не нойте.

Ответить

06.12.13 23:50

Гость : Гость : Гость : Позорники!!!! Заставили Владавиа избавится от практически новых Ту-204, на которых я еще летом летал. Теперь летаю на Боинге 737-200 которому 45 лет!!! Такое возможно только в России. Аэрофлот тебе не стыдно? ----Врать не красиво. Не 45, а 30 одному и 29 второму. Planespotters.net дает именно такой возраст - 45 лет для RA-73003. Даже если и 30 лет, и что, намного легче чтоли? Я все равно бы предпочел летать на 204 ке чем на этом американском ветеране. Испытывал какую-то гордость чтоли, что страна еще кой чего может кроме как торговать, и с уважением относился к Владавиа, как эксплуатанту этих машин. Вы не знаете многого) конечно данные Боинги 737-200 довольно старые, но не настолько) Суть такая, что САТ владел 2 Боингами 737-200 в 97-98 году, регистрационные номера RA-73003 и RA-73005. Эти самолёты были возвращены в США, на хранение или на разделку - не в курсе. В 2006 году САТ снова взял Боинги и снова 737-200, снова присвоив им регистрационные номера RA-73003 и RA-73005. Но это другие самолёты!

Ответить

06.12.13 15:24

наталья

Аврора....хахаа одно название...Не летайте этой авиакомпанией!!!!Раньше можно было на подсадку сесть,а теперь иди за билет переплачивай в несколько раз!!!Обдираловка!!!

Ответить

06.12.13 11:32

Гость

Летели 22 ноября 2013 из Южно-Сахалинска в Хабаровск. Самолет Боинг-737. В самолете очень мало места между сиденьями. Самолет не был проветрен перед полетом, отвратительно пахло потом, хотя было холодно. Сиденья были просто ледяными. А под конец полета стало очень жарко. Система кондиционирования либо не включалась, либо не работала совсем. Персональная система обдува также еле дула. Хорошо что летчики профессионально управляли машиной и сам полет прошел отлично. Спасибо им! Авиакомпании должно быть стыдно за такой "климат" внутри самолета!

Ответить

05.12.13 20:29

Гость

Гость : Гость : Позорники!!!! Заставили Владавиа избавится от практически новых Ту-204, на которых я еще летом летал. Теперь летаю на Боинге 737-200 которому 45 лет!!! Такое возможно только в России. Аэрофлот тебе не стыдно? ----Врать не красиво. Не 45, а 30 одному и 29 второму. Planespotters.net дает именно такой возраст - 45 лет для RA-73003. Даже если и 30 лет, и что, намного легче чтоли? Я все равно бы предпочел летать на 204 ке чем на этом американском ветеране. Испытывал какую-то гордость чтоли, что страна еще кой чего может кроме как торговать, и с уважением относился к Владавиа, как эксплуатанту этих машин.

Ответить

05.12.13 20:17

Гость

Гость : Гость : Позорники!!!! Заставили Владавиа избавится от практически новых Ту-204, на которых я еще летом летал. Теперь летаю на Боинге 737-200 которому 45 лет!!! Такое возможно только в России. Аэрофлот тебе не стыдно? ----Врать не красиво. Не 45, а 30 одному и 29 второму. www.planespotters.net/Production_List/Bo...

Ответить

05.12.13 17:42

Гость

Гость : Позорники!!!! Заставили Владавиа избавится от практически новых Ту-204, на которых я еще летом летал. Теперь летаю на Боинге 737-200 которому 45 лет!!! Такое возможно только в России. Аэрофлот тебе не стыдно? ----Врать не красиво. Не 45, а 30 одному и 29 второму.

Ответить

05.12.13 17:14

Гость

Позорники!!!! Заставили Владавиа избавится от практически новых Ту-204, на которых я еще летом летал. Теперь летаю на Боинге 737-200 которому 45 лет!!! Такое возможно только в России. Аэрофлот тебе не стыдно?

Ответить

28.11.13 16:20

Виктор Ч

Давно не летал САТом, вот теперь пришлось, только уже Авророй. Ничего не изменилось, все те же не совсем новые Боинги, тоже проводники, только код Аэрофлота. И информация на борту от имени Авроры. Возвращался из командировки из Хбр в Птр 27 ноября. Полная отмена рейса Аэрофлотом, как сказали в аэропорту представители, то ли по метео Камчатки, то ли западного какого то не было, не понял. Хотя все борты другие в тот день на Камчатку улетели. Закралось сомнение в квалификации пилотов. Правда все остальное вежливо , культурно - в аэропорту накормили, предложили варианты-либо в кассу на переоформления билетов, либо в гостиницу, кто не местный, а часть даже через Владивосток отправили на Камчатку вечером. Я в гостиницу пошел. Все нормально было и там. Утром к рейсу снова привезли, без лишних нервов зарегистрировали, и даже изменились представители за задержку!!!! Хотя они тут не при чем. Правда потом в самом конце сняли с рейса человек 10 мужиков, сказали какой-то загрузки не хватает. Тож не понял.. В общем нормальный средний уровень компании для нашего ДВ. Летать можно.. А при чем тут аэропорт базирования-см.ниже- я так и не понял. И цена нормальная до Камчатки -6 тыс туда и столько же обратно. Чего н летать-то?

Ответить

28.11.13 14:33

Елена

Здравствуйте, подскажите когда Ваша авиакомпания начнет выполнять рейсы в Харбин , Сеул и Токио.

Ответить

28.11.13 7:03

Гость

Всем доброго времени суток. Читаешь комменты и становится как-то не по себе, столько негатива про данную АК!!! Я не поклонник сат, т.к. никогда не пользовался услугой данной ак, не знаю руководства, но то, что ген директор Авроры находится в юс, в задрипанном аэропорту, а не в современном аэропорту Владивостока - это просто чушь!!! Почему код в расписании стоит СУ/HZ? почему не СУ/XF? Почему вывели 204, а хлам американский 73003 и 73005 нет??? Как теперь летать в ЮС? Я когда вижу эти два борта в Хабаре, то становится страшно за пассажиров! Где теперь пилоты и БИ с 204? Почему аэропорт местного значения в ЮС стал базированием Авроры, которая будет выполнять международные рейсы?! Да, когда ктонить из иностранцев увидит аэропорт в ЮС, долго будет ломать голову, как афл мог выбрать местом базирования Авроры в юс!!! Про летающий коллектив плохо сказать просто невозможно!!! Руководство АК Аврора извольте ответить на вопросы?!

Ответить

22.11.13 8:47

Гость

При голосовании даже 1 ставить жалко. Отстойная компания... Самолет - хуже не бывает.... Откуда его вообще взяли??? Таких убогих даже в советском союзе не было.... Полет задержали на 45 минут без объяснения причин...

Ответить

20.11.13 9:02

Гость

с итурупа вообще не выбраться. Билетов до января уже нет. Ставят дополнительный, но он что-то не долетает. Короче, название поменялось, а толку ни какого. Можно подумать там не люди живут. Отстой, а не компания. Менять нужно руководсто

Ответить

13.11.13 7:55

Гость

Раз летает , значит ресурс еще не исчерпан. Сверх положенного ему летать не дадут. А тот первый 73003 списали еще в 2001 году.

Ответить

12.11.13 13:58

Гость

Стал моложе на 11 лет. Велика разница. Почему 25 лет? Разве это не определяется календарным ресурсом ВС и СЛГ?

Ответить

12.11.13 13:33

Гость

Который 80-го года, получил тот же бортовой, и что он от этого моложе стал. Ну ну 45 ему, а 34 сильно велика разница, при том что норм. эксплуатиция возд.судна не должна превышать 25 лет

Ответить

12.11.13 13:11

Гость

Кризис 1998 г. не мог не сказаться и на других российских операторах зарубежных ВС. Так, «Сахалинские авиатрассы» в 1997 г. получили свой второй «Боинг» – В737-205 выпуска 1969 г. (RA-73005), но полетать на нем удалось всего год: после дефолта сахалинцам пришлось с ним расстаться. Эксплуатация же первого В737-247 в компании продолжалась до 2001 г. На замену ему в сентябре прошлого года CAT получили другой B737-2J8, которому удалось сохранить регистрационный номер предшественника (RA-73003). А незадолго до этого, в начале 2003 г., сахалинская компания первой и единственной в России получила три канадских турбовинтовых самолета местных воздушных линий DHC-8. Пара DHC-8-102 получила традиционные для CAT российские регистрации (RA-67251 и 67253), третий «реги- онал» был приобретен в модификации DHC-8-106 (RA-67255).. ЭТО СТАТЬЯ 2005 ГОДА.

Ответить

12.11.13 5:32

Гость

Сравните серийные номера. Разные. Это разные самолеты.

Ответить

12.11.13 5:28

Гость

RA-73003 - Aurora Airlines Information ModeS: 151D2B Reg: RA-73003 Typecode: B732 Type: Boeing 737-247 Serial number: 22859 Airline: Aurora Airlines

Ответить

12.11.13 5:14

Гость

Вот первый. Он не летает.

Ответить

12.11.13 5:12

Гость

Борт RA-73003 Construction Number: 19611 Line Number: 92 Aircraft Type: Boeing 737-247 First Flight: 02-11-1968 Age: 42.9 Years Airframe Status: Stored

Ответить

11.11.13 15:47

Гость

Бредятина - это первый, который был с этим же номером, потом пришел другой под этот же номер, но 80 года, а 73005 - 84 года. Учите матчасть.

Ответить

11.11.13 15:01

Гость

Гость : Гость : уважаемый, в этом году ему исполнилось 30 лет. Первый полет 23.07.1983. Зачем нести чушь про 45 лет. Хотя 30 тоже много. А вот мне просто интересно, сколько Аврора(САТ) собирается эксплуатировать Боинги, им уже страшно сказать сколько лет. Самолету с бортовым номером РА 73003 в этом году исполнилось 45 лет. Я даже бесплатно в эти ведра садиться не хочу Это вы уважаемый чушь несете, выкладываю вырезку с офиц.сайта Registration Manuf. Model Type c/n l/n i/t Selcal ICAO24 Reg / Opr built test reg delivery prev.reg until next reg status RA-73003 Boeing 737-247 B732 19611 92 L2J 151D2B SHU [HZ] Sakhalin Airlines 1968 1994-09-06 N470TA 2001 wfu/stored edit Год постройки 1968

Ответить

11.11.13 12:09

светлана

очень плохо что нет рейсов на пекин тур фирмы постоянно отправляют группы а сейчас летает только Сибирь билеты в 2-а раза дороже чем на Москву а на детских каникулах билеты были по 32000т.р. Все СМИ только и говорят что у нас билеты на авиаперевозки с каждым годом все ниже и ниже.Для справки время в полете до Пекина 2-20

Ответить

11.11.13 12:01

Гость

Ну не 45, а 33 одному, а 29 другому... Да пока календарный ресурс позволяет - почему бы не летать...

Ответить

11.11.13 11:30

Гость

На всех направлениях так называемой авроры есть альтернатива S7 ВС А-320, машины 2011, 2012 г.г выпуска Гость : А вот мне просто интересно, сколько Аврора(САТ) собирается эксплуатировать Боинги, им уже страшно сказать сколько лет. Самолету с бортовым номером РА 73003 в этом году исполнилось 45 лет. Я даже бесплатно в эти ведра садиться не хочу

Ответить

11.11.13 3:52

Гость

Зато ту 204 быстро вывели.

Ответить

11.11.13 2:33

Татьяна

Очень волнует рейс Хабаровск-Харбин, почему так долго не осуществляются перелёты?

Ответить

10.11.13 16:10

Гость

Гость : уважаемый, в этом году ему исполнилось 30 лет. Первый полет 23.07.1983. Зачем нести чушь про 45 лет. Хотя 30 тоже много. А вот мне просто интересно, сколько Аврора(САТ) собирается эксплуатировать Боинги, им уже страшно сказать сколько лет. Самолету с бортовым номером РА 73003 в этом году исполнилось 45 лет. Я даже бесплатно в эти ведра садиться не хочу

Ответить

10.11.13 10:24

Гость

А вот мне просто интересно, сколько Аврора(САТ) собирается эксплуатировать Боинги, им уже страшно сказать сколько лет. Самолету с бортовым номером РА 73003 в этом году исполнилось 45 лет. Я даже бесплатно в эти ведра садиться не хочу

Ответить

06.11.13 16:06

Гость

Что с П-Камчатским?, раньше ВладАвиа летала к нам!!!

Ответить

03.11.13 5:58

Гость

Летаю данной авмакомпанией постоянно, хуже нет во всем мире. Цены не реально высокие, самолеты старье, постоянные задержки. Были бы варианты полетов другой авиакомпаниией, то САТом никогда бы не полетел

Ответить

30.10.13 13:13

Гость

Забронировал билет в офисе этой авиакомпании на РЕГУЛЯРНЫЙ рейс, когда пришел выкупать, оказалось, что бронь втихаря анулировали, даже не предупредили меня об этом. Жаль, что в Саппоро летает только эта контора, альтернативы увы нет. В результате срывается моя поездка из-за этого перевозчика. Эх Рассея матушка, ПОЗДРАВЛЯЮ АЭРОФЛОТ с приобретением сата, тайги и авроры в одном лице.

Ответить

25.10.13 11:32

Надежда

После создания Авроры, у Владавиа из расписания исчез Китай. Раньше на пекин из Хабаровска было 2 рейса в неделю, а из Владивостока 4. теперь их НЕТ. Большое ФУ за это создателям Авроры. Зато как уж обрадоваась авиакомпания Сибирь и тут же взвинтила цены на Пекин. Так что лично для себя я в новой авикомпании ничего хорошего не нахожу.

Ответить

21.10.13 9:45

Гость

Непонятно что творится. После приобретения САТ и Владавии Аэрофлотом билеты резко подорожали. Прошлой зимой брала билеты за 5500 в одну сторону (Южно-Сахалинск - Хабаровск). Сейчас же 8200. А что дальше ждать? В следующем году билеты будут 10000 стоить? Для сравнения Хабаровск - Владивосток можно за 4000 взять, хотя время полета мало чем отличается.

Ответить

12.08.13 14:46

Виктор

Здравствуйте!!! 12.08.2013 года Должны с женой были лететь с Благовещенска в Южно-Сахалинск при регистрации нам сказали извините мест нет на самолете пошли к представителям компании, они сказали что ничего не могут сделать кроме как за свой счет купить нам билеты на два рейса с пересадкой. Так что всем советую приезжать в аэропорт пораньше чтобы не попасть в такую ситуацию. Представитель компании сказала что не впервый раз такое случается и по 6 человек не улетали. Завтра прилетим в Южный пойдем разбиратся в офис потом отпишу что да как.

Ответить

28.07.13 8:12

Евгения

Летала несколько раз рейсом Южно-Сахалинск- Сеул и обратно, отличное обслуживание и пилотирование, прекрасная команда! Люблю летать с вами!

Ответить

26.06.13 5:56

Гость

всё и вся очень плохо,один пример ; представители компании в аэропорту прерикаются ,хамят

Ответить

14.05.13 16:50

Гость

Реально ли устроиться бортпроводником в вашу авиакомпанию?

Ответить

12.05.13 12:32

Гость

На данный момент считаю АК "САТ" одним из региональных перевозчиков №1 на ДВ, качество, уровь комфорта, обьем перевозок (как пассажирских так и грузовых) и тарифы в среднем на 4 из 5 есть к чему стремиться , ну и это хорошо иначе рейсы были бы убыточными это я про региональные перевозки, внутриобластные и так убыточные если б не дотации и субсидированные перевозки у нас бы народ вообще бы с севера не уезжал, так что спасибо вам и администрации Сахалинской области. Большая просьба только Аэрофлот передал 52,136% акции вам, получив новые ВС (там Аэрабасы 320,321) кроме новых открытых маршрутов и увеличение частоты рейсов, задумайтесь о комфорте пассажиров, это не мало важно. Совершенствуйте договорные отношения между а/п и АК как наших так и зарубежных. грустно что вы стали дочерней компании аэрофлот, этот Аэрофлот походу созданием холдинговых и альянсов, сделает этот рынок монопольным, ну да ладна Удачи вам!

Ответить

14.02.13 21:10

Гость

Летал по маршруту Хабаровск-Петропавловск-Камчатский-Хабаровск. Оба рейса были задержаны на 2 часа. Как оказалось Боинг 373-200 (внутри еще остались опознавательные знаки от DELTA) летает тот, который должен прилететь из Южно-Сахалинска в Хабаровск. Вот в этом и есть основная "засада". Самолет вечно опаздывает с прибытием из Южно-Сахалинска из-за метеоусловий и по этому срывается рейс на Камчатку. Кормили дрянью. Самолет буквально разваливался на ходу. Этот самолет напомнил мне ТУ-134 Аэрофлота: весь гремит и машет крыльями. Ужасно! И, самое обидное, если вы летите трансфером через Хабаровск и тогда вы точно на пересадку не успеете. Хорошо, что у меня было в запасе 23 часа... Больше я ими не летаю!

Ответить

11.02.13 12:56

Гость

Граждане! Не летайте самолётами SAT! Полнейший бардак!

Ответить

01.02.13 14:23

Гость

билеты в иркутск

Ответить

26.01.13 10:56

Гость

Почему же такая безобразная компания до сих пор не закрыта???Мало того,что самый неудобный сайт,один из безобразнейших аэропортов(даже по меркам России),так еще и цены в эконом класс,как в бизнес.Пишу, потому что стыдно за нефтедобывающую область!!! Зато кичатся,что чуть ли не самые лучшие.Надеюсь,только на надежность "уставших самолетов"лизинговых и что все-таки скоро раз гонят эту совковую компанию!!!

Ответить

26.01.13 8:43

v_shlyk59@mail.ru

26.01.13 Седим в Сеуле из-за непогоды в Южно-Сахалинске. Рейс HZ 112 Сахалинские авиатрассы. Вылет перенесли на 27.01.13, выдали талоны на питание, а вот мест в гостинице Аэропорта, почемуто, нехватает. Правда пассажиров с маленькими детьми поселии. Остальные ютятся на сиденьях. У меня уже этот случай сдесь в Сеуле не первый. Правда прошлые разы мы летели авиокомпанией Asiana Airlines, у них почемуто прблем с расселением в гостиницы нет, нас вывезли в город и расселии по другим гостиницам. Постоянные проблемы всегда и во всем только у наших компаний.

Ответить

09.01.13 10:24

Гость

Летали в Цзямусы. Все было просто хорошо. Никаких претензий к команде. Спасибо!

Ответить

28.12.12 12:13

Гость

3 декабря купил билет(Хабаровск-Ю-С) на 29-е число. 27-го звонят и говорят,что рейс переносится на ночь с 29-го по 30-е,точней-1:05. Звоню,спрашиваю,мол,по какой причине. Ответ-"Ничего не знаем",при этом говорят,что рейс откладывается еще на 6 часов. Звоню по другому номеру,мне сообщают,что рейс никто не откладывал и вы летите в 1:05. Затем приходит смс-"Ваш рейс отложен на 6 часов" Снова звоню. Тут же начинают хамить-" Мы же вам прислали смс,что вам еще надо?". Нормально,нет? Мало того,что цены высокие,так еще и отношение к клиентам свинское.

Ответить

11.12.12 15:53

роман

ужасная компания на пассажиров плюют с высока,меня вот и еще 6 пассажиров сняли с регистрации без объяснения причин после прохождения досмотра,как потом узнал от грузчиков из за того ,что сат взяло комерческий груз за денежки,а из за перевеса пасажиров вышвырнули. Т.к за груз больше денег получат. Считаю что такую компанию живущую на гос.средства и паразитирующую на народе нужно лишать гос. поддержки.

Ответить

06.12.12 7:17

Гость

Хочу выразить благодарность капитану Ан Анатолию за профессионализм. 26 декабря прошлого года должен был вылететь самолет из Шахтерска, но была сильная пурга, штормовой ветер, плохая видимость и рейс постоянно задерживали. Честно признаться, лететь было страшно. Потом наконец то нас посадили в самолет( а самолет был старенький, голубой, никаких удобств). Несмотря на это и непогоду, мы прилетели за 40 минут и благополучно приземлились в Южно-Сахалинске. Все пассажиры в салоне аплодировали экипажу. Я краешком уха услышала ФИО капитана. Низкий Вам поклон, здоровья и успехов в работе! Прошу поощрить этого сотрудника(и весь экипаж) за мужество и профессионализм. Побольше таких профессионалов своего дела!

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 678 9 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/aurora/3.html 3 1 1