Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ ATR 72

Наверх ▲

Форум самолета ATR 72

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет ATR 72

28.11.11 19:21

Гость

Тупица! Просто тупой пассажирик! Клоун ты, иди изучай, чмо! Я лично пилотировал многие самолеты и прекрасно знаю эту проблему! Любой формы крыло подвержено! Вопрос в том, что для гашения подобных возмущений, решения пока нет. Сдвиг ветра, завихрения от препятствия возле ВПП, впереди идущий самолет, разница от нагрева поверхности земли! Вот только не понятно, почему всякая .... тут пытается из себя умного стоить? Ты пассажир? Вот и сиди журнальчик читай и не умничай!

Ответить

28.11.11 18:55

Гость

С прямым крылом самолет всегда больше подвержен различного вида турбулентности.... Мат часть читай

Ответить

28.11.11 18:18

Гость

На скоростях ниже 250 ( каковые являются при осуществлении посадок хоть реактивного пассажирского хоть поршневого самолета) все равно самолет будет трясти! Даже при 600 км,ч на больших и средних высотах при попадании в зону возмущения воздушных масс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ТУРБУЛЕНТНЫЕ ЗОНЫ!!!!!!!! ГРОЗОВЫЕ ОБЛАКА И СИЛЬНАЯ КУЧЕВКА!!!!!!! И Т, Д, У ЗЕМЛИ ТАКИХ ВОЗМУЩЕНИЙ БОЛЬШЕ!!!!!!! ЗАВИСИТ ОТ НЕРАВНОМЕРНОГО ПРОГРЕВА ПОДСТИЛАЮЩЕЙ ПОВЕРХНОСТИ!!!!

Ответить

28.11.11 15:56

Гость

Я высказал свое мнение по поводу этого самолета... На хамство не отвечаю, ибо не достойно... Если всякие ублюдки пишут всякую * , это их право... А турбореактивные и турбовентеляторные самолеты со стреловидным крылом, действительно на много комфортнее...

Ответить

28.11.11 9:08

Гость

Друзья, настоятельно всем рекомендую, перед полетом на этом самолете, как впрочем, наверное, и на всех самолетах с не стреловидным крылом, ознакомтесь с прогнозом погоды!!! Если сильный ветер или вообще непогода, то лучше лететь на другом самолете, не на прпеллеро плане с прямым крылом. Ощущение при взлете, и особенно при посадке, просто дикие!!! Сегодня летел, извиняюсь за выражение, чуть не обосрался... Если будет альтернатива лететь реактивным самолетом, выбирайте не разд умывав!

Ответить

22.11.11 14:36

Не догонишь

Летела из Москвы в Воронеж. Очень приятный самолёт, лёгкий, маневренный, взлёт и посадка - на отлично. До этого летала только на Боингах и Аэрбасах. Atr, как мне показалось, садится мягче.

Ответить

09.11.11 17:37

Гость

Летел 55 минут токое впечетление носом к верху, сидел зади смотрел вперёд не знаю может это только мене показалось атак нормально

Ответить

01.10.11 22:12

Из командировки

30/09/2011 Рейс Н. Новгород - Екатеринбург, тесновато в салоне, из еды только напитки, цена билета 6400 руб. ДОРОГОВАТО!!. Но вылетели и прилетели точно по расписанию. В виду отсутствия другой альтернативы в общем нормально.

Ответить

19.09.11 12:45

Гость

А если бы попали в турбулентность, когда и штормит, и бросает в воздушные "ямы", то самолетик был бы плохой?

Ответить

15.09.11 21:20

Елена

Отличный самолетик! Летала в августе 2011 из Белграда в Подгорицу, компания JAT (время полета 1 час) - садилась на борт с опаской,вспоминая полеты на АН, а он оказался такой шустренький, плавные взлет и посадка, не штормило, не кидало, прекрасно долетели. Очень хорошее впечатление!

Ответить

15.09.11 11:17

Гость Владимир

Хорошая рабочая лошадка с минимальным шиком. Очень удобная и удивительно не шумна! Долетели от Москвы до Ульяновска даже не заметно, а вот в Ан-24 это был бы утомительный перелйт

Ответить

10.09.11 12:14

Гость

Да нормальный самолет! Летел Н.Новгород - Екатеринбург в обе стононы на нём (компания Ютейр). Не скажу, что самолет был архиновый, но вполне чистенький и опрятный. Взлет и полет - никаких неприятных ощущений, а вот посадка... Прочитав отзывы понимаешь, что очень много зависит от экипажа, но болтанка при снижении и заходе на посадку действительно ощущается. Касание ВВП в обоих случаях было довольно ощутимым (несмотря на то, что я занимал кресла ближе к носовой части). Кстати, как то не заметил, что он "боком садится". Про бортпроводиницу улыбнуло, но это действительно так: и про ремни, и про изумленных пассажиров! :-) Мне, когда я первый раз увидел со своего кресла эту картину, грешным делом показалось, что она парашют (из-за ремней) начала одевать... В целом вполне нормальный и приемлимый самолет в отличие от наших подобного класса.

Ответить

30.08.11 14:04

Гость

Летели с мужем рейсом НОВОСИБИРСК (Толмачево) - НИЖНЕВАРТОВСК 20.08.11 на самолёте ATR 72-500...время полёта 2.05 часа...Полёт прошёл отлично! Кстати, до этого всю жизнь летали на АН-24 (туда-обратно ежегодно к родителям)...И уже побаивались брать билет на этот самолёт...но 4 суток на поезде в оба направления тратить не хотелось....И мы были в приятном шоке, когда вошли на борт 72-500...Салон - новенький, сидения удобные, места для ног вполне достаточно (даже муж оценил, с ростом 1,9м), лететь было комфортно...И когда начали заходить на посадку - мы поймали себя на мысли, что впервые за последние годы не сидели и не тряслись с часами в руках в ожидании завершения полёта! Время пролетело в приятной беседе, чтении прессы и рассматривании видов из окна ))) Правда при посадке действительно самолёт колбасит и он как-то не ровно приземляется (одним боком)...я сначала списала это на погоду, а почитав комменты поняла, что видимо для данных самолётов это "хроника"))) Но жить можно))). В общем, хочу сказать, что понравилось мне лететь на этом самолёте да и доверия он внушает больше тех, на которых я раньше летала)))

Ответить

27.08.11 15:00

Гость

Что же в том зарубежном качестве выдающегося. Поясни, пожалуйста, неясно. Короче, гони подробности!

Ответить

27.08.11 13:25

Maks

Летал на нем из Баку в Измир (Турция) от авиакомпании Азербайджанские Авиалинии (AZAL). Очень понравилось. Не то, что Ан-140. Сразу чувствуется зарубежное качество. Доволен!

Ответить

13.08.11 14:33

Гость

Я работаю с данной техникой,могу сказать одно что данный вид воздушного судна очень плохо переносит наши Сибирские морозы. Но зато в летне-осеннее время самолет работает без отказно.....

Ответить

12.08.11 12:26

Гость

Летал на этом самолёте авиакомпанией ЮТэйр. Рейс Москва (Внуково) - Н. Новгород. Поначалу было страшновато (ещё не разу не летал на самолёте с пропелерами) впрочем полёт был отличный, без каких либо проблем

Ответить

03.08.11 9:36

Артем

Летали в апреле из Сайгона на Фукуок и обратно Вьентнамэйрлайнз, хороший самолёт. Взлетели мягко, так же и сели. Шума практически не слышно.

Ответить

23.07.11 9:20

Гость

Внуково-Вильнюс и обратно на ATR-72. Самолет новый в обеих рейсах. Взлет и полет можно сказать что комфортно, на твердую 4 (да, лучше к проходу сидеть, по шуму терпимо). Посадка, оба раза - ну его на все веселые русского алфавита!!! Перед самой землей начинает так кидать, что реально страшно становится. Касание земли всегда было как-то боком, с заваливанием на левый борт, с грохотом от шасси. Блин, поездом следующий раз поеду!! Да, почему-то никто не пишет о прикольной особенности этого самолета. Перед взлетом и посадкой, бортпроводница проходит в головную часть салона, выдвигает специальную панель и садится спиной на дверь в кабину-лицом в салон. Застегивается ремнями четырехточечными!!! При посадке почти все смотрят на неё как на индикатор, с немым вопросом "..а это было нормально?.., а это колбасит это привычно??.." Туда нормально справился парень, но обратно.. девушке было явно страшно, плюс делали доп.круги перед посадкой во Внуково.

Ответить

15.07.11 9:42

Лекс

Летал на ATR-72 Из Белграда в Подгорицу и обратно. Взлетает быстро, высоту набирает плавно, садится мягко, самого касания не ощущаешь (стойки шасси хорошо амортизируют). Ну жужжит немного... Я сидел напротив движка, а говорил шепотом, и меня было слышно. Непередаваемо, когда он в облако влетает - чувствуешь, что воздух стал плотнее (тон гудения меняется). В общем "как на майском жуке" лететь !!!!

Ответить

27.06.11 17:40

Гость

согласен с "10.06.2011 Паня" действительно удобно, и в хорошую погоду отличный обзор. Очень хороший самолет. Хрен укупишь даже с деньгами.

Ответить

10.06.11 16:31

Nemec

Хороший самолет. Я когда на практике был летал на таком. Я на 210 летал.

Ответить

10.06.11 10:04

Паня

Раньше изредка попадал на этот самолет. Недавно летал в течение 2-х дней четырежды Ю-тейром именно на ATR-ах. Трижды на попользованных, один - на совершенно новом, который пахнет еще новыми пластиками и дермантином. Конечно, в новом ощущения были лучше - он удобнее, т.к. сиденья шире и звукоизоляция получше. По полету претензий никаких. Да, ощущения от полета в реактивном самолете и в турбовиновом - совершенно разные, но если вы хоть раз летали на малой авиации (например - на Л-410, Ан-2, Джетстрим, Сессна или еще чего-нибудь такое-же), вы понимаете, что винтовой самолет именно так и летает. Отличный надежный самолет, кроме того еще и экономичный. Да, летает помедленнее, но мне это даже нравится - на малой высоте он проводит больше времени в хорошую погоду можно полюбоваться видами из окна. Всем рекомендую полетать.

Ответить

01.06.11 12:28

костян

хороший апарат!

Ответить

29.03.11 18:25

Гость

+1000)))

Ответить

29.03.11 18:19

Гость

Старый вонючий сам такой

Ответить

24.03.11 0:39

Гость

блин,старый самлет с крыльями.

Ответить

23.03.11 23:28

Гость

Старый самолет у тебя дома в ящике!

Ответить

17.03.11 0:47

Гость

блин,старый вонючий вибратор с крыльями

Ответить

16.03.11 13:01

Гость

Отличный самолет, летели Бангкок-Самуи, взлет-посадка идеальны, шум в салоне практически не слышен, гораздо тише чем в хваленом ан-148

Ответить

15.03.11 19:41

Гость

летела из мюнхена в турин 20 февраля 11 в 21 05 . самолет старый и вонючий. когда стали поливать антизамерзающей смесью перед взлетом то все чуть не умерли от токсичной вони которая проникла в салон . как долетели и не сдохли это уже вопрос выживаемости русских.

Ответить

05.02.11 10:54

Гость

Отличный самолет.Летали между филиппинскими островами в январе.Копания себу-пассифик.Самолеты новые.АТР 72-500 оказался пятилопастным

Ответить

02.02.11 0:12

Гость

а уровень шума, как показалось, меньше чем в боингах-басах, только уши заложило сильно, но скорее от общего самочувствия (болел), раньше закладывало и на больших самолетах

Ответить

02.02.11 0:08

Алекс

Летал на этом саме бангкокскими авиалиниями, все самолеты компании не старше 5 лет. Ощущения неоднозначные, но скорее понравилось чем нет. Кстати там за час полета успевают очень вкусно покормить, и bangkok airways признана лучшей внутренней авиакомпанией мира 2010, может поэтому все понравилось.... изначально было страшно... потому что турбо-винтовой, а так все на уровне

Ответить

30.01.11 8:43

Серж

Летел на нем по маршруту Самуи-Пхукет, великолепные впечатления, спокойный ровный полет, некоторым развалюхам типа "Дагестанских авиалиний" не помешало бы поменять свой парк на этот мамолет

Ответить

11.01.11 20:12

samolet.info

Авиабилеты Львов-Москва круглосуточно! samolet.info/index.php?dep=mow&arr=lwo...

Ответить

06.11.10 12:47

Гость

ATR 72-212 кубинской государственной авиакомпании «АэроКариббеан», выполнявший рейс 833, следовал по маршруту Сантьяго-де-Куба — Гавана. В последний раз пилоты воздушного судна вышли на связь с диспетчерами в четверг, 4 ноября, в 17:42 по местному времени, чтобы доложить об экстренной ситуации, после чего самолет потерпел крушение в районе населенного пункта Гуасималь

Ответить

29.08.10 12:01

Гость

Летел на этой чудо-технике из Пном-Пеня в Сайгон,действительно адреналина выхватил сполна,весь полет воздушные ямы и крены то вправо,то влево,хорошо что лететь было всего полтора часа

Ответить

14.08.10 22:43

Гость

ЛЬВОВ-МОСКВА РЕЙС 794 11.08.2010. ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА БОРТ ЛЮБИТЕЛЯМ АДРЕНАЛИНА НЕ ЗАБУДТЕ ПАРАШЮТЫ

Ответить

06.08.10 20:03

Гость

4-го августа летел на этом самолете из Львова в Москву(время полета 2ч 55мин), компания UTair. Вылетали в грозу - взлет очень четкий, а набор высоты практически незамечается. Что касается шума и вибрации от двигателя, да есть такое дело но терпимо хотя сидел чуть позади дигателя на 13 ряде. А вообще летели очень даже ровненько и особенно если учесть что поездом добираться сутки то вполне можно потерпеть некоторые неудобства.

Ответить

05.08.10 19:45

silver

А, ну да... Еще моя мама в конце апреля на нем из Москвы во Львов летела. И в этот раз все было просто супер: ровненько так, говорит, летели, и вообще никаких проблем не было. И еще, по поводу сортира... Тут писал кто-то(не помню уже, кто), что не имел счастья им воспользоваться. Так вот, маленький сортир, но нормальный и не вонючий, как в поездах.

Ответить

05.08.10 19:14

SILVER

На таком самолете я с мамой зимой из Нижнего Новгорода в Е-бург летел (ютэйром). Самолет был небольшой с турбовинтовыми двигателями. Сначала я винтов не заметил, потому что мне солнце в глаза светило, когда мы в самолет садились, Да я еще плохо вижу к тому же, и я решил, что это «ту-134» или что-нибудь в этом роде. Зайдя в салон я сильно удивился, что шум ВСУ слышался не в хвосте, а где-то в центре салона, но когда были запущены основные двигатели, мне стало понятно, в чем дело, потому что в окно я увидел сверкающие на солнце лопасти винтов. Кстати, когда пилоты стали заводить основные двигатели, стартер так визжал, что я думал: «ну, сейчас как заведется какой-нибудь мотор убийственно шумный…», и был сильно удивлен, увидев, что винты уже во всю крутятся, а шума никакого нет; то есть, был небольшой шум, конечно, но он был даже немного тише вспомогательного двигателя и стартера, который ревел и визжал, как дурной. Ну, а уж летели мы совсем круто – ни разу не тряхнуло. Почему-то из кондиционера немного керосином попахивало, но этот запах, скорее всего, только я унюхал, потому что он был очень слабый и даже мне совершенно ничем не мешал. Похоже, что самолет был не самый новый, потому что у моего кресла была выдрана нижняя часть подлокотника, а чуть впереди от потолка отстал какой-то кусок пластика и слегка дребезжал, но я и не сказал бы, что самолет был старый, потому что все остальное у него было в отличнейшем состоянии (даже сортир мне показался новым), да и движки ровненько работали. Пассажиру, конечно, трудно судить о возрасте самолета только по тому, что ему видно и слышно, но я и не претендую на звание эксперта по определению возраста самолетов. Пока мы летели, мама читала журнал, который нашла в кармане впередистоящей сидушки, и оказалось, что мы летели на «ATR-72». Я еще никогда на таких самолетах не летал и меня очень удивило, что турбовинтовые самолеты могут почти бесшумно летать, потому что папа рассказывал мне, как когда-то летал на «ан-24», так там, говорят, моторы так ревут, что хоть стреляйся, а в этом самолете я с мамой спокойно разговаривал. В общем, хороший самолет – летайте с удовольствием!

Ответить

16.07.10 0:44

Владимир

Два года назад летал этим самолетом из севера Норвегии (город Будё-это заполярье)в Швецию.Эти самолёты безопасны,и эксплуатируются постоянно круглый год(!) в условиях очень низких температур во всех Скандинавских странах!Не верьте ничего незнающим сказочникам пишущим что самолёт плохой для пассажира.Объективно в отличие от Боинга в салоне немного шумно,летит дольше собратьев.Уже взял билет,и скоро опять "прокачусь"на нём.

Ответить

05.07.10 12:10

Сергей

Летел на ан-148 из Москвы в Питер, самолётик мне очень понравился и по комфорту и по шумности всё хорошо и стюардессы были приятными)) (извините что не по теме)

Ответить

23.06.10 18:53

Гость

Летал Москва-Львов-Москва, а/к Ютэйр, около 3 часов в один конец. Проблемы шума для меня нет - очень прет именно звук турбопропов, соответственно места (10А и 11А) оба раза были под крылом, около двигателя. Тем не менее, один полет бессовестно проспал, а обратно все три часа трепался с соседом, совершенно шум не напрягал и не мешал. Насчет тесноты - мне с ростом около 200 и длинными ногами тесно практически везде и всегда, так что кое-как устроился, сунул конечности под впереди сидящего и ок (и вообще, после десятичасового переезда через всю Венгрию на заднем угловом сидении Икаруса меня никакая самолетная "теснота" уже не испугает :). В проходе тоже приходится немного пригибаться, насчет просторности санузла не знаю - не пришлось. На посадке в Москве немного водило по полосе, плюс оба раза на снижении (~2500 и ниже примерно) достаточно весело болтало, но тут претензии скорее к погоде и малому весу. В общем, по моим критериям - хороший самолет, любителям тишины и двуспальных кресел уже был предложен бизнес-класс Боинга, а "вспоминающим молитвы" - курс лечения от аэрофобии.

Ответить

14.05.10 23:34

Гость

Шумный. Ни поговорить, ни поспать. Сильно надувают изнутри - бедные уши. Жёсткие шасси. Морально устаревший. Медленный. Летит в два раза дольше и ниже, чем современные самолёты. Тесный и низкий салон. Ходить приходится сгорбившись.

Ответить

02.04.10 12:44

Гость

ТУ-134 и летает дальше и быстрее))))

Ответить

02.04.10 12:40

Гость

все правильно данное ВС не предназначено для эксплуатации в климатических условиях с низкими температурами

Ответить

28.12.09 12:58

nepilotvanya

26.12.2009 Гость привет!А у ATR-42 такое же противообледенительное оборудование?часто на нем летаю...

Ответить

28.02.09 0:48

Гость

не удобный

Ответить

Смотреть дальше

1 2 3 45

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/atr-72/1.html 1 1 1