Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Отзывы об авиакомпаниях ⇒ Kuban Airlines (Кубань)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Kuban Airlines

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Kuban Airlines

10.02.09 13:19

Гость

Хорошая компания! Очень приветливый персонал. Мне понравилось))))) Единственное хотелось, чтоб сеть развилив некоторы города стран СНГ

Ответить

19.01.09 16:43

Гость

С одним пассажиром не полетели бы даже в самых нормальных странах самые нормальные авиакомпании, палку перегибать не нужно. А рейс отменили из - за того, что ночью все самолеты из -за метео сели на запасной в Сочи. Естественно произошел сбой и рейс совместили с другим на час позже. Информация точная и проверенная.

Ответить

16.01.09 2:53

Гость

Прикол! Рейс отменили а гость считает что это есть хорошее отношение)))! Да они вас вообще на руках должны были до Благовещенска донести. Элементарные вещи уже воспринимаютмся как что то из ряда вон! а рейс небось отменили из-за того что билетов мало продали- вот их хрошее отношение . В нормальных странах и с одним пассажиром бы полетели!

Ответить

28.12.08 14:03

Болгарский пасажер

Наконец-то,мне платили обещитение для повреждены чемодан.Даже и не могу поверит.СПАСИБО вам Кубанцы

Ответить

26.12.08 11:10

Дана

Тут многие говорят о комфорте, интерьере салона, ей богу, даже смешно. Мне вот по барабану какой в самолете салон, главное долететь! не стоите же и ладно! а то наши товарищи купят билет за 2 копейки и возмущаются, берите бизнес класс, там сидения просторнее! а с питанием? вы что в конце концов перед самолетом поесть не можете? а АЛК часто летаю Кзн-Крр с 1999 г. и тьфу-тьфу-тьфу все нормально.

Ответить

20.12.08 18:33

Гость

для 20.12.2008 Гость Обращайтесь в представительство АЛК.Если рейс чартерный,то возможно не в перевозчике дело,но это уже вас не должно волновать,притензии предъявляйте к перевозчику,только не надо орать,угрожать и плеваться.Вот телефон предствителей в г.Краснодаре (861)2191576

Ответить

20.12.08 10:38

Гость

Ситуация перевозчика Олимпиады 2014!!! Вчерашний рейс из Стамбула, т.е 18.12.08 отменили, к нам едет деловой партнер из Арабских Эмиратов на 2 дня, вчера не улетел (ночевал в Стамбуле), сегодня на справке сказали, что их (пассажиров) разделят на 2 рейса - одни полетят сегодня 19.12.08, другие завтра 20.12.08 - а ему 20.12.08 - уже улетать- куплен билет обратно. Нигде не добились ответа - на телефон 255-65-08 - сказали что это вообще чартерный рейс. тлф 2191290 - администратор не отвечал, ьлф 21-91-576- включен факс, администрация города 050 - сказал что он вообще самолетами никогда не летал. Информации ноль!!! Где найти этого перевозчика ? 275-16-71 Татьяна Анатольевна

Ответить

16.12.08 13:43

Гость

когда купите новые самолеты или в лизинг возьмете?или Вашияк-42 вечьные?

Ответить

12.12.08 21:48

Гость

Кубанец,а номер борта не припомните? Может я что-то пропустил,не было там моников и не предпологалось к установке. ГостьВитас тушки продаются,не хотите кстати купить?

Ответить

11.12.08 15:35

ГостьВитас

А куда АЛК дели Ту-154?

Ответить

11.12.08 15:11

Болгарский пасажер

Да,полет и посадку были нормальние.Но проблим был в получения багажа.На Варненскому аеропорту чемодан был повреден.Зделали мне офицялное писмо протест.Отдал его на болгарских представител,а он сказал что передал писмо на како там начальник в Кубань еър.Уже жду ответ 2 месеца.Пока нет ответ.Болгарский представитель говорит что пока с моего вопроса нет ответ.Я спрашиваю,если не могут платит 40 евро,сколько стоит мой чемодан,что за авиокомпаня тогда Кубань еър.Не даи Бог потерпит авио крушение ихней самолет,какои обещитение буду ждат родние погибших.И мое мнение,такие авио компании нельзя допускат в зарубежние аеропортьх.[извените если есть ошибки в слова]

Ответить

10.12.08 15:06

Гость

28 ноября в аэропорту Краснодара состоялась торжественная церемония присвоения самолету ЯК-42 авиакомпании "Авиационные линии Кубани" имени "Екатерина Великая" и освящение самолета-теперь в салон самолета устанвливаються элементы Зимнего дворца.

Ответить

10.12.08 15:03

кубанец

КАК же НЕТ?ЕСТЬ ТАМ ОНИ!

Ответить

07.12.08 23:05

Гость

Уважаемый,нет на Бортах АЛК в бизнес классе телевизоров,вы наверно ошиблись.

Ответить

07.12.08 20:12

Гость

Спасибо огромное!Супер мягкие кожанные кресла,телевизоры в потолке,перелет СОЧИ-Краснодар оставил одни приятные эмоции!

Ответить

28.11.08 13:48

Гость

Я не верю что АЛК не может позволить новые борта в лизинг и летать достойно т к и в летниий период особеннои 100% загрузка многих направлений не говоря о Московском значит это кому-то очень...выгодно С такими самолетами в дальнейшем компанию ждет не прогесс а регресс и очень быстрый значит будем летать на других компаниях благо выбор есть

Ответить

28.11.08 13:43

Гость

Почему авиакомпании Якутия интересен Краснодар а АЛК нет

Ответить

28.11.08 13:40

Гость

Господа обидно видеть свою родную авиакомпанию имеющюю такой потенциал особенно в летнее время с такими старыми бортами .Почему мы не летаем во Владивосток Новосибирск Красноярск Хабаровск Якутск и тд а отдаем эти прибыльные направления другим авиа компаниям Где купленные Ту-154 мне непонятно Да Як 42 хорошая машина но морально и в плане комфортности уж очень плоха так нельзя

Ответить

23.11.08 14:53

Гость

молодцы!летают на дроволетах и делают это хорошо,в маршрутке больше тресет чем у них!

Ответить

31.10.08 15:31

Гость

ВЫ года выпуска их бортов видели

Ответить

26.10.08 14:12

Гость (ответ)

Если честно, то тенденция замечена четкая: поведение пассажира зависит от состояния борта и пассажирской кабины. Если там все гуд, то у пассажиров настроение хорошее, им приятно входить в самолет и быть в нем. Пассажиры спокойные и довольные. А если пассажирская кабина угнетает своим видом, то и люди напрягаются, и с ними тут уже очень трудно работать. Яковлев строил всю жизнь военные самолеты, так что, видимо, эргономика никого не волновала. У него только две пассажирских машины (40 и 42/142). Туполев строил много пассажирских машин, так же, как и военных. И находиться в них более приятно. У зарубежных производителей гораздо более сильная конкуренция, и к эргономике салона подходят там более серьезно, ведь от этого зависит, насколько охотно будут покупать эти машины, ибо во всем остальном (типа ЛТХ) ашины похожи: ПНК схожие, производители двигателей тоже конкретные и их всего то.. Остается маленько на аэродинамику и пассажирскую кабину. Вот и приятнее летать в той авиакомпании, где боинги/эирбасы, либо, на худой конец, туполя, переделанные из советских компоновок в компоновку с бизнес-классом. В таких компоновках у нормальных компаний и в экономе нормальный индекс комфортности. А теперь попробуем представить, как может чувствовать себя пассажир в старом самолете, с ужасным и (бывает) грязным салоном, где спинка впереди стоящего сидения медленно опускается на твои колени, ноги подпирают впередистоящее кресло, дверца багажной полки (есть як-42д с такой опцией) установлена без газлифта и поэтому (из-за маленького салона багажная полка низко и дверца на уровне глаз) с размаху бьет тебя прямо в глаз (очень больно!). Остается добавить совсем немного - отношение б/п и АК к своим пассажирам... Поэтому мы и читаем эту тему...

Ответить

26.10.08 1:37

гостю

А что ж вы загран. и российских б/п сравниваете?Да они стараются,но и пассажиры там такие как у нас редко попадаются,а если и попадаются их вносят в черный список,и услугой этой авиакомпании они не смогут воспользоваться в течении какого то времени!

Ответить

26.10.08 1:10

Гость

Могу понять пилотов компании, которые летают на як-42. Понятна точка зрения тех, кто пишет,что машина хорошая, так как она хорошая только лишь с точки зрения техники. Пилоты и стюардессы, вы на работе и ваше отношение понятно. Сам, как пилот, хоть и виртуальный, прекрасно понимаю, что в кабине вы работаете и то, что происходит в салоне - пофигу. Ваша задача - обеспечение полетов. Но с точки зрения пассажиров - пассажирская кабина, это кошмар. Человек, попадая туда, просто охреневает и испытывает большой дискомфорт. Чего только стоят голубой интерьер, оформление иллюминаторов замысловатого вида, "бородавки" кислородных масок, и, особенно, кнопки включения лампочек индивидуального освещения. Вероятно, кб экономило на всем, но почему не могли сделать нормальный пассажирский оверхед, хотя бы как на туполе, не понятно. Люди попадая в жуткий салон уже находятся в большинстве своем в стрессовой ситуации. Когда начинается хамство, то и никто уже не остается в долгу, ситуация мгновенно вспыхивает, так как пассажир находится в неприятной для него обстановке и думает, как же он прошляпил и взял билет в такой салон. Но задача бортпроводника как раз быть приветливым с паксами, какими бы они не были. И если бортпроводник это умеет делать - он профессионал. В зарубежных АК бортпроводников очень быстро могут выставить за плохое отношение к пассажирам. Вот они и стараются. Может мне и ответят: типа вы стадо, вас согнали - и летите. Но такой подход плох. Это как в анкдоте про дочку декабриста: большевики хотят, чтобы не было богатых и все жили как стадо, а декабристы хотели, чтобы не было бедных. Если пассажиры эконом класса - стадо и пусть мучаются, то грош цена такой компании. Я всегда стремлюсь, чтобы мне было комфортно и приятно ехать/жить и т.п., и стараюсь делать так, чтобы и другим было комфортно жить/ехать/лететь... А тут, я так понял, наоборот - самим работникм не фонтан, так пусть паксы вообще загнутся. К несчастью, я был в отъезде, когда мне купили на работе билеты на АЛК :( Сам никогда не беру билет на рейс, если под него идет борт типа Як-42. Не хочу обидеть пилотов, так как им деваться некуда, такая у них работа и они ее делают по максимуму. Минус - обслуживающему персоналу, представителям АК, которые работают с пассажирами, и руководству компании, которое так брезгует пассажирами.

Ответить

23.09.08 14:37

Гость

зав. номер регистрация тип первый полёт изготовлен дата поставки тек.авиакомпания статус комментарии 11040803 RA-42526 Як-42 1980 САЗ 1980 Авиалинии Кубани - АЛК летает cn 03-08 11130404 RA-42538 Як-42 1981 САЗ 1981 Авиалинии Кубани - АЛК летает cn 04-04 11140704 RA-42541 Як-42 1981 САЗ 1981 Авиалинии Кубани - АЛК летает cn 04-07 4520424505128 RA-42331 Як-42 1985 САЗ 1985 Авиалинии Кубани - АЛК летает cn 06-09 4520422606220 RA-42336 Як-42 1986 САЗ 1986 Авиалинии Кубани - АЛК летает cn 07-04 4520421706302 RA-42342 Як-42Д 1987 САЗ 1987 Авиалинии Кубани - АЛК летает cn 07-10 4520424711372 RA-42350 Як-42 1987 САЗ 1987 Авиалинии Кубани - АЛК летает cn 08-08 'Евдокия Бершанская' 4520424811438 RA-42363 Як-42Д 1988 САЗ 1988 Авиалинии Кубани - АЛК летает cn 09-08 4520421914133 RA-42367 Як-42Д 1989 САЗ 1989 Авиалинии Кубани - АЛК летает cn 10-05 4520424914410 RA-42375 Як-42Д 1989 САЗ 1989 Авиалинии Кубани - АЛК летает cn 11-04 4520424016310 RA-42386 Як-42Д 1990 САЗ 1990 Авиалинии Кубани - АЛК летает cn 12-08 4520424016510 RA-42388 Як-42Д 1990 САЗ 1990 Авиалинии Кубани - АЛК летает cn 12-10 4520424116683 RA-42406 Як-42Д 1991 САЗ 1991 Авиалинии Кубани - АЛК летает cn 14-07 4520422303017 RA-42421 Як-42Д 1993 САЗ 1993 Авиалинии Кубани - АЛК летает cn 17-03

Ответить

22.09.08 10:20

Гость

Вчера прилетели из Сочи,борт RA-42541,командир Якубовский,полет ппрошел хорошо,отличьный взлет и посадка,единственное самолетик 1981года,интересно ALK собераеться парк судов обновлять?

Ответить

18.09.08 23:50

Гость

эта компания проживет до первой катастрофы (не дай Бог)-и посмотрим сколько "хорошего" здесь напишут.Ведь пишут одни обиженные.Как была совдепия-так и осталась.Только раньше рот боялись открыть,а теперь мели Емеля-твоя неделя.....

Ответить

31.08.08 0:00

Олеся

Здравствуйте. Пользовалась неоднократно услугами вашей компании,ну конечно же не сравнить с Катарскими, Египетскими и Турецкими авиалиниями, но лучше, чем S7.Хотелось бы улучшить питание или хотя бы подавать свежий хлеб.

Ответить

04.08.08 15:23

AUA

Ну уж тут с вами не соглашусь,КВС. Я летаю очень часто и на самых разных ВС. Сколько уже раз летал на Фоккере 70 или 100, ни разу не осталось неприятных впечатлений, хотя и в далёко не всегда хорошую погоду было дело. А в ЯК-42 болтало в большей или меньшей степени почти всегда, в грозу на нём лететь - сущая пытка, он же не в состоянии обойти её, положим, сверху на 10 или 11 тыс. метрах, как тот же Ф100, вот и чувствуют себя там пассажиры, как на американских горках. Реверса тяги нет, характеристики крыла тоже не самые впечатляющии - за счёт этого известная жёсткость при снижении.При переходе на горизонтальный полёт тоже немного приятных ощущений. Не хочу вас обидеть, но нам, т.е. пассажирам не точка зрения того или иного лётчика важна больше всего ( она тоже в известной мере субъективна), а наши реальные ощущения и впечатления от полёта. Поспрашивайте пассажиров, как ими лучше - на ЯКе или на Фоккере? Или поставим вопрос иначе - почему, не смотря на прямые КРР-ФРА, многие, особенно иностранцы, предпочитают всё же лететь в западную Германию ( тот же Франкфурт или близлежащие крупные города ) на Австрийских? Я подчеркну - я всегда с одинаковым уважением отношусь к лётчикам всех типов ВС и компаний, меня эта профессия с далёкого детства пленяет.Но не надо забывать и об объективности - за счёт ЯКов ( в т.ч. их внутреннего комфорта ) АЛК существенно проигрывает многим, в том числе и упомянутым выше Австрийским на Фоккерах.

Ответить

03.08.08 23:35

КВС

aua вы простите о чём говорите?речь о конкретном типе ВС,а не о сервисе который предлогает Кубань и то я вам хочу сказать, принципиальной разницы нет. Пашковский не самый загруженный аэропорт и поэтому отсюда редко бываюти задержки,только если по причине аэропорта вылета или прибытия(метео,тех причина и.т.п) А если брать самолёт ,то он с точки зрения лётчика и конструкции в целом лучше чем fokker 100 который используют "австрияки",вообще почитав отзывы пассажиров в целом меня если честно пугает позиция пассажиров,не стоит лезть не в своё дело не имея в этом деле толка,не надо советовать хирургу как оперировать,худо выйдет.

Ответить

01.08.08 21:26

AUA

Извините,но с вами не особенно согласен по поводу Як-42. Во всяком случае, летая каждый год в КРР, предпочитаю стабильно летать стыковочным через Вену на суперских Австрийских Авиалиниях, чем прямым ФРА-КРР Авиалиний Кубани. Комфорт,сервис и надёжность Австрийских местами даже превосходят Люфтганзу, не говоря уже о АЛК.

Ответить

19.07.08 19:51

КОШ

vlad, полностью с Вами согласен - ЯК-42 отличная машина!!! любой летчик скажет, безопасней лететь 20-ти летним ЯКом, чем новым боингом! и это факт.

Ответить

27.06.08 21:26

Гость

Самая лучшая авиакомпания.Стараюсь летать только ей.

Ответить

30.05.08 0:28

vlad

Между прочим, не стоит поливать грязью Як-42. Это единственный отечественный самолёт, который может летать в Европу без ограничений... И не такие уж они старые. Многие Боинги 737, которые используют наши авиакомпании намного старше Яков. Претензии могут возникать к перевозчикам, потому что они не приводят самолёты в порядок в соответствии с определёнными стандартами! Могу со стопроцентной уверенностью сказать, что Як-42 отличная и надёжная машина!

Ответить

10.05.08 14:37

Гость

Авиокомпании нужны люди и поскорей,а переучивание занимает много впемени,вы если специалист ,то должны знать об этом.Тем более скоро много лётчиков сядут переучиваться на боинги,а на яках тоже летать кому-то надо,их сейчас в ближайшее время прибудет штук 5.Если вас не взяли,с др типом ВС,то не надо лить грязь на компанию,хотя я слышал что даже с панха люди переучивалсь с МИ 8.

Ответить

08.05.08 14:21

Гость

Авиакомпания, которая берёт на работу готовых пилотов, бортачей, инженеров, техников (т.е. с допускаями на Як-42), и которая не в состоянии переучить, это не авиакомпания, а шарашкина контрора. Делайте выводы.

Ответить

06.05.08 17:58

Гость

www.alk.ru/index.php?id=369#17 инфа по германии есть тут, а вообще можно купить у агентов ГТК "Россия", КД Аавиа, и прочих компаний с кем есть договор о признании бланков

Ответить

01.05.08 19:29

Гость

Как забронировать и выкупить билет до Краснодара во Франкфурте? А то много рекламы, а брони нет!

Ответить

28.04.08 12:55

Гость

Не падают потому что их нормально обслуживают, лётчики проффесионалы,вот и всё.

Ответить

27.04.08 22:31

Максим

не понятно, почему эти убитые самолеты так дорого стоят и не падают очень часто

Ответить

13.03.08 17:42

Гость

а в чем же она нормальная, позвольте спросить? Летают на вонючих старых самолетах. Сервис отвратительный

Ответить

12.03.08 19:51

Андрей

Нормальная авиакомпания , по сравнению с КД авиа и skyexpress, так вообще супер (хотя у них боинги).

Ответить

24.02.08 19:53

Гость

Свои замечания я направила в адрес авиакомпании. Буду ждать их ответа.... Размещу его здесь - пусть народ знает

Ответить

24.02.08 19:50

Гость

22 февраля 2008 года пыталась улететь из Москвы в Краснодар рейсом 604. Рейс был задержан на шесть часов. Представители авиакомпании не были в состоянии назвать причины задержки рейса и планируемое время вылета из Москвы. Сотрудники Единой справочной службы АЛК либо вообще не принимали звонки, либо в грубой форме отвечали - "ничего не знаем - звоните в Москву, или ищите представителя компании в Москве". Представитель компании в Москве сославшись на большую занятость, ушел курить, а затем и вовсе уехал домой. В зал вылета к пассажирам он так и не пришел. Пассажиры в течение шести часов провели в зале ожидания - кому повезло сидя на скамейках, кому нет - стоя с детьми на руках, или сидя на полу. Питание и напитки выдали только на борту самолета - это через шесть часов. При чем это было то боротвое питание, которым обычно кормят на борту. Взлет самолета начался без предупреждения - с разложенными столиками, коробками с питанием разбросанными на полу и стаканчиками зажатыми в руках, чтобы не пролить на себя сок и воду. Естественно больше во время полета не поили и не кормили - по всей видимсти все было съедено и выпито еще в Воронеже, где случайным образом оказался наш самолет. Наверное, все это и был тот подарок - сюрприз, который подготовоили для своих пассажиров АЛК к 23 февраля, и о котором они громко заявили на сайте. В Краснодар мы прилетели в 4:20 МСК 23 февраля, вместо 22:20 22 февраля. огромное спасибо авиакомпании за высокласный сервис!!!!!! такие удовольствия нам не нужны, даже если вы будете платить вашим пассажирам за свершение полетов вашей компанией.............

Ответить

29.01.08 12:07

Гость

по человечески нет ,но по инсирукциям она действовала правильно не более того,ведь вам неизвестно кто сидит в бизнесе,она вас пустит,а её потом затаскают по начальству,потому-что там сидел слуга народный и близость с этим народом ему противна,и он де не хочет ходить в туалет (внимание реальная фраза сказанная высокопоставленным чиновником)"я не пойду туда ,там народ из эконома ходил".

Ответить

28.01.08 16:25

Евгений

Летел с женой из Москвы (Внуково) в Краснодар 29-го декабря 2007 года рейсом 140. ОЧЕНЬ НЕ ПОНРАВИЛОСЬ отношение стюардесс (точнее, одной из них, имени которой я, к сожалению, не запомнил). Моя жена захотела в туалет. Случилось это еще в начале полета, но она послушно дожидалась, пока наберем высоту. Когда наш борт принял горизонтальное положение, жена с чистой совестью пошла к туалетам, расположенным в хвосте нашего Як-42 (летели мы в эконом-классе). Обе кабины оказались заняты. Супруга присела на свободное кресло в последнем ряду (рядом с туалетом) и стала ждать. Не знаю, чем в это время занимались в туалете, но ждать ей пришлось реально долго. Я со своего места (в середине салона) увидел, что жене приходится очень плохо. Я подошел к ней и увидел, что у нее на глазах выступили слезы. Стук в дверь туалета ни к чему не приводил. Тогда я вежливо (!) обратился к тусовавшейся рядом стюардессе: "Разрешите", мол, "жене сходить в туалет бизнес-класса, так как терпеть ей уже невмоготу (кстати, в самом бизнес-классе народу почти не было)". Ответ: "Ваши туалеты расположены здесь". Время шло, а двери так и не открывались. Я еще два раза вежливо повторил свою просьбу, но ответы были по смыслу такие же (как и первый ответ), только более грубыми. В итоге я уже хотел взять жену за руку, оттеснить с прохода стюардессу и прорваться в бизнес-салон. Но тут дверь одного из туалетов раскрылась... Живот у жены после таких событий болел даже после посадки в Краснодаре... Вопрос к сотрудникам авиакомпании: "По вашему, поведение стюардессы - по-человечески нормально"?

Ответить

26.01.08 11:04

tigric

Посмотреть бы на аббревиатуру ваших инициалов,ув. гость,то я думаю тоже что-то придумать можно,я бы тоже вас никуда не пускал научитесь писать без ошибок(для начала),а потом только беритесь за рецензирование....Да а насчёт старья то смею вас уверить что 80% всего Российского да и мирового парка ВС как вы изволили выразиться старьё(срок службы у ВС порядка 40 лет),и на каких новых самолётах вы летали в последнее время(мне почему-то кажется что вы летали один раз на АЛК и очень впечатлительная и ронимая особа).И запомните самолёт не ресторан куда вы приходите покушать и попить,и скорей всего хамство вы получили в ответ на собственное хамство.... Так что удачи вам дорогой Гость и пользуйтесь услугами РЖД....

Ответить

22.01.08 18:37

Инна

Дорогой Михаил! Мы лимоны на борту не выращиваем, какие есть))))))

Ответить

15.01.08 19:06

Гость

Пора обновить гардероб.

Ответить

06.12.07 13:56

Гость

Кубанские Авиа Линии - абривиатура говорит за себя... (КАЛ). Их теперь даже в Европу не пускают с их старьем....

Ответить

28.11.07 15:55

Михаил

Летел в апреле 2007 г. из Москвы в Краснодар на Як-42. Хамство стюардесс.Лимоны подают с косточками.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 2829Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2025 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/about_airline/kuban_airlines/1.html 1 1 1