Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Тамбов Донское

Наверх ▲

Форум аэропорта Тамбов Донское

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Аэропорт Тамбов Донское

06.06.17 12:01

SAA24

Temka68 : SAA24 : Для удобства общения на этом сайте предлагаю зарегистрироваться (тем, кто этого не сделал), чтобы понимать друг-друга. Сложно понять от кого именно сообщение, когда все ответы от "Гостей". Принял ваше предложение,зарегистрировался. Последние пять сообщений, которые от гостей мои. Теперь намного лучше.

Ответить

06.06.17 10:41

Temka68

SAA24 : Для удобства общения на этом сайте предлагаю зарегистрироваться (тем, кто этого не сделал), чтобы понимать друг-друга. Сложно понять от кого именно сообщение, когда все ответы от "Гостей". Принял ваше предложение,зарегистрировался. Последние пять сообщений, которые от гостей мои.

Ответить

06.06.17 9:35

SAA24

Для удобства общения на этом сайте предлагаю зарегистрироваться (тем, кто этого не сделал), чтобы понимать друг-друга. Сложно понять от кого именно сообщение, когда все ответы от "Гостей".

Ответить

06.06.17 7:19

Гость

SAA24 : Согласен. Пока за дело не возьмутся такие люди как в Воронежском аэропорту, пока не начнут "барабанить" во все гаждеты и зомбоящики населения Тамбовской области, ничего не произойдет. Я общался с А.Шагуновым (советник генерального директора а/п Воронеж) в ВКонтакте, а так же подписан на его новостные рассылки. Так вот видно, что люди активно занимаются продвижением гражданской авиации в массы. И не только пассажиро-, но и грузо- поток, постоянно расширяется география полётов, проводятся акции, праздники, конкурсы, дни открытых дверей, в т.ч. и для споттеров и блогеров, школьников возят на экскурсии! А наш колхоз... ужас. Да, понятно, что финансирование скудное, но раз решили возрождать отрасль (дело-то хорошее), то нужно брать с соседей пример. Реклама, акции и т.п., активные должны быть кадры, а не просто люди с улицы ради зарплаты. P.s. Смешно конечно и грустно одновременно, но многие из моих знакомых не знали вообще, что из Тамбова в принципе можно куда-то УЛЕТЕТЬ!)))) Для тех, кто не в курсе о чем хочет сказать SAA24. Для сравнения размещаю две ссылки новостных разделов аэропорта Тамбов и аэропорта Воронеж... www.airport.tambov.ru/index.php?id=3 ... и voz.aero/news.html Как говорится, почувствуйте разницу...

Ответить

06.06.17 1:33

SAA24

Согласен. Пока за дело не возьмутся такие люди как в Воронежском аэропорту, пока не начнут "барабанить" во все гаждеты и зомбоящики населения Тамбовской области, ничего не произойдет. Я общался с А.Шагуновым (советник генерального директора а/п Воронеж) в ВКонтакте, а так же подписан на его новостные рассылки. Так вот видно, что люди активно занимаются продвижением гражданской авиации в массы. И не только пассажиро-, но и грузо- поток, постоянно расширяется география полётов, проводятся акции, праздники, конкурсы, дни открытых дверей, в т.ч. и для споттеров и блогеров, школьников возят на экскурсии! А наш колхоз... ужас. Да, понятно, что финансирование скудное, но раз решили возрождать отрасль (дело-то хорошее), то нужно брать с соседей пример. Реклама, акции и т.п., активные должны быть кадры, а не просто люди с улицы ради зарплаты. P.s. Смешно конечно и грустно одновременно, но многие из моих знакомых не знали вообще, что из Тамбова в принципе можно куда-то УЛЕТЕТЬ!))))

Ответить

06.06.17 0:07

Гость

SAA24 : В принципе, при равных условиях, чартерные рейсы из Тамбова (скажем) в Анталию, были бы намного выгоднее, чем при вылете из Москвы. Это ясно... ж/д билет, аэроэкспресс, время ожидания в аэропорту, поесть-попить... Да и время полёта из Москвы будет дольше где-то на полчаса. И возвращаться с отдыха тем же маршрутом. Однако, пограничную точку в аэропорту с 3 вылетами в сутки организовывать невыгодно. Соглашусь, что удобней, быстрее, возможно дешевле... Если смотреть на это реально, чартеры будут... Но каков будет турпоток?? Пять, десять... ну максимум двадцать тысяч человек. А еще двести тысяч куда полетят??? Маршрутную сеть уже сейчас надо начинать развивать , что бы года через два три народ начал летать. А то у нас все как в сказке, аэропорт реконструируют, будут боинги летать...по 150 человек возить... откуда их взять-то этих пассажиров?? если как раньше писали, что АТR и CRJ даже с половинной загрузкой не летают. В Тамбове половина населения даже не в курсе, что есть аэропорт, а администрация хочет более чем в десять раз увеличить количество пассажиров...

Ответить

05.06.17 18:06

SAA24

В принципе, при равных условиях, чартерные рейсы из Тамбова (скажем) в Анталию, были бы намного выгоднее, чем при вылете из Москвы. Это ясно... ж/д билет, аэроэкспресс, время ожидания в аэропорту, поесть-попить... Да и время полёта из Москвы будет дольше где-то на полчаса. И возвращаться с отдыха тем же маршрутом. Однако, пограничную точку в аэропорту с 3 вылетами в сутки организовывать невыгодно.

Ответить

05.06.17 14:45

Гость

Говорят про будущую реконструкцию аэропорта,с этим все вроде ясно, лишь бы нашлись деньги. А как смогут в разы увеличить пассажиропоток? Вряд ли,что Тамбовчане сейчас мало летают из-за того,что рейсы выполняются не на боингах и эйрбасах.

Ответить

05.06.17 13:47

SAA24

В дополнение к предыдущему сообщению. Ссылка не прописалась, поэтому привожу оригинальный текст: Масштабная реконструкция аэропорта «Тамбов» начнется в следующем году. Масштабная реконструкция аэропорта «Тамбов» начнется в 2018-19 гг. Именно в этот период тамбовские власти рассчитывают получить господдержку на реализацию этого проекта в размере 2,4 млрд рублей. Об этом в интервью ТАСС на ПМЭФ рассказал губернатор Александр Никитин. "Проект стоит 2,4 млрд рублей. Конечно хорошо было бы получить эти деньги в 2017-18 годах, но сейчас мы понимаем, что это перспектива нескольких лет и средства мы получим в 2018-19 гг. Но мы уже свои затраты спланировали и работу осуществляем", — сказал Никитин. Сейчас в тамбовском аэропорту идет подготовка к реконструкции взлетно-посадочной полосы стоимостью 90 млн рублей, частично эти работы будут профинансированы из федерального бюджета. Реконструкция взлётной полосы, толщина которой будет наращиваться, позволит аэродрому принимать более тяжелые самолеты вместимостью до 150 человек. Сейчас она рассчитана на нагрузку легких самолетов до 64 тонн. В перспективе рассматривается возможность принятия таких самолетов, как «Боинг-737» и «Аэробус А-319». На сегодня услугами аэропорта города Тамбова пользуются до 20 тысяч человек. Самолеты совершают вылеты в Москву, Санкт-Петербург, Сочи и Анапу. Ожидается, что после модернизации количество пассажиров увеличится до 250-400 тысяч человек в год. 05 июня 2017 09:26 корр.Светлана Романова (newtambov.ru)

Ответить

05.06.17 13:44

SAA24

Появилась свежая новость... (newtambov.ru/news/masshtabnaya-rekonstru...

Ответить

05.06.17 7:09

Гость

Гость : SAA24 : Значит средняя загрузка пассажиров на 1 борт CRJ-200 составила больше 40 человек, т.е. загрузка 50-ти местного самолёта составила 80%? Не верю!))) поддерживаю! средняя заполняемость борта в/из мск - 19.4% !!!, в/из СПб - 34.7%. Откуда такая информация? Дайте ссылку, ну или количество перевезенных пассажиров и количество выполненных рейсов... Уж больно низкие показатели...

Ответить

05.06.17 0:15

Гость

Гость : SAA24 : Значит средняя загрузка пассажиров на 1 борт CRJ-200 составила больше 40 человек, т.е. загрузка 50-ти местного самолёта составила 80%? Не верю!))) поддерживаю! средняя заполняемость борта в/из мск - 19.4% !!!, в/из СПб - 34.7%. Что-то не верится, судя по Вашим цифрам, в/из Москвы на каждом рейсе в среднем летает 10 человек, а в/из Питера 17 человек.

Ответить

04.06.17 22:40

Гость

SAA24 : Значит средняя загрузка пассажиров на 1 борт CRJ-200 составила больше 40 человек, т.е. загрузка 50-ти местного самолёта составила 80%? Не верю!))) поддерживаю! средняя заполняемость борта в/из мск - 19.4% !!!, в/из СПб - 34.7%.

Ответить

31.05.17 16:36

Гость

Цена билета в Москву тоже снижена))

Ответить

30.05.17 23:30

SAA24

Цена уже радует!

Ответить

30.05.17 12:23

Гость

Руслайн снизил цены на билеты в Сочи и Анапу. Минимальная цена обоих направлений 5385 рублей в одну сторону.

Ответить

27.05.17 12:32

Гость

Скорее всего они за рейс считают два перелета туда-обратно. Ведь 119,5 рейсов точно быть не может, а 239 перелетов как раз за четыре месяца вполне возможно. Поэтому средняя загрузка воздушных судов 23,3 человек на рейс, что составляет 46,6 %. По моему это реально для Московского рейса, а вот загрузка на Питер пока ниже.

Ответить

27.05.17 8:17

SAA24

Значит средняя загрузка пассажиров на 1 борт CRJ-200 составила больше 40 человек, т.е. загрузка 50-ти местного самолёта составила 80%? Не верю!)))

Ответить

26.05.17 19:57

Гость

За четыре месяца 2017 года перевезено 6288 пассажиров и выполнено 156,5 рейсов. Из них в/из Москвы 5570 пассажиров и 119,5 рейсов.

Ответить

27.04.17 15:20

SAA24

Итак, барабанная дробь... Свершилось! "Руслайн" разродился-таки новостями! www.rusline.aero/about/news/rusline/iz_t... По поводу стоимости: Тамбов - Адлер (Сочи) 6385р.-11 385р. в одну сторону, Тамбов - Анапа 6185р.-11 185р. в одну сторону. Не забываем про сборы +200р.

Ответить

23.04.17 23:39

SAA24

Появилась довольно странная новость: www.msktambov.ru/news/kompaniya-ruslajn-...

Ответить

23.04.17 11:23

SAA24

Погорячились. При чём тут "лохотрон"? Лохотрон - это когда ты купил билет, приехал в аэропорт, а тебе говорят, что тебя нет в списке пассажиров. Или, когда тебе на борту обещан обед, а принесли только плюшку с чаем. Или, когда тебе обещан комфортабельный CRJ-200, а ты летишь на Ан-2... А вот где летать, когда летать, какие тарифы назначать - это удел самой а/к. Поэтому Руслайн - не лохотрон, а молодая энергичная авиакомпания, осторожно ощупывающая дно, чтобы ненароком не сесть на мель.

Ответить

22.04.17 22:51

Гость

SAA24 : Гость : Ну хоть кто- нибудь сможет ответить : будут ли летать самолеты Тамбов - Сочи , лето то уже совсем скоро , а информации никакой ? Думают, ломают голову. А пока, в расписании полётов к чёрному морю, вылетов из Тамбова нет! www.rusline.aero/about/news/rusline/sezo... о чём я ниже уже писал))) это не компания, а ЛОХОТРОН!!! и попомните моё слово)) к июню руслайн вообще уйдёт из Донского, сославшись на отсутствие пассажиропотока...

Ответить

22.04.17 21:43

SAA24

Гость : Ну хоть кто- нибудь сможет ответить : будут ли летать самолеты Тамбов - Сочи , лето то уже совсем скоро , а информации никакой ? Думают, ломают голову. А пока, в расписании полётов к чёрному морю, вылетов из Тамбова нет! www.rusline.aero/about/news/rusline/sezo...

Ответить

22.04.17 13:19

Гость

Ну хоть кто- нибудь сможет ответить : будут ли летать самолеты Тамбов - Сочи , лето то уже совсем скоро , а информации никакой ?

Ответить

20.04.17 16:25

SAA24

Гость : Для SAA24: Вы не знаете, какая сейчас загрузка на Питер? да и на Москву? может у Вас есть данные... Нет, к сожалению, не владею такой информацией. По рассказам друзей и знакомых дважды летавших в Питер за период март-апрель загрузка 11 и 15 человек соответственно. Мне кажется, с началом нормальной весны, а тем более лета, количество интересующихся полётами в Питер может существенно возрасти.

Ответить

20.04.17 12:11

Гость

Для SAA24: Вы не знаете, какая сейчас загрузка на Питер? да и на Москву? может у Вас есть данные...

Ответить

20.04.17 4:30

Гость

Гость : . вы сами то поняли??????? ЧТО??? написали?????? Ютэйр возил за 2985р. max в 2016... средняя заполняемость была 31% !!! результат: в 2017г. он ушёл из Донского... покумекайте на досуге с цифрами)))-------- Так хоть по 2000 руб. сделать, все равно полной загрузки не будет. Пассажиропоток для АТР вообще никакой, нам стоит поблагодарить компанию Ютэйр за терпение, проявленное, при длительном выполнении убыточных рейсов. Вы в курсе, что последние несколько лет Ютэйр фиксировал огромные убытки, чудом избежав банкротства? И теперь их баланс пошел в плюс, после отмены всех убыточных рейсов. Жаль они о нас с Вами не подумали,отменяя рейс на Москву, как нам было хорошо, летая по их дешевым билетам судя по сарказму - вы наверное и ни разу не летали))) а самолёт видели только на фото и в детских мультиках... по теме: если из Донского ушёл перевозчик, который понял!, что их 2985 не будут " летать ", тогда у амбициозного за 5185..... шансов МИНИМУМ)))! а заниматься самодурством - диагноз))

Ответить

19.04.17 16:30

SAA24

Гость : а куда??? делась ссылка то?? www.aviaport.ru/digest/2017/04/17/436741...

Ответить

19.04.17 13:55

Гость

а куда??? делась ссылка то??

Ответить

19.04.17 9:18

Гость

SAA24 : Давайте надеяться всё же на лучшее. Не за горами уже начало глубокой модернизации нашего аэропорта. Думаю, у него и у нас с вами есть шанс, что летать будем чаще, немного дешевле и комфортнее. Соглашусь с Вами, что нам остается надеяться на светлое будущего аэропорта Тамбов, на развитую маршрутную сеть и не высокие тарифы.

Ответить

19.04.17 8:40

SAA24

Давайте надеяться всё же на лучшее. Не за горами уже начало глубокой модернизации нашего аэропорта. Думаю, у него и у нас с вами есть шанс, что летать будем чаще, немного дешевле и комфортнее.

Ответить

19.04.17 7:03

Гость

. вы сами то поняли??????? ЧТО??? написали?????? Ютэйр возил за 2985р. max в 2016... средняя заполняемость была 31% !!! результат: в 2017г. он ушёл из Донского... покумекайте на досуге с цифрами)))-------- Так хоть по 2000 руб. сделать, все равно полной загрузки не будет. Пассажиропоток для АТР вообще никакой, нам стоит поблагодарить компанию Ютэйр за терпение, проявленное, при длительном выполнении убыточных рейсов. Вы в курсе, что последние несколько лет Ютэйр фиксировал огромные убытки, чудом избежав банкротства? И теперь их баланс пошел в плюс, после отмены всех убыточных рейсов. Жаль они о нас с Вами не подумали,отменяя рейс на Москву, как нам было хорошо, летая по их дешевым билетам

Ответить

19.04.17 1:51

Гость

Гость : SAA24 : Гость : Может кому-то будет интересно- www.aviaport.ru/digest/2017/04/17/436741... Статья познавательная и довольно информативная. Давно хотелось узнать состояние дел, что называется, из первых уст. Однако... На мой взгляд, с таким подходом к делу, перспективы развития Руслайна очень туманны. Ставки в любом бизнесе всегда делаются именно на массовый сектор, т.е. на бюджетников и людей с чуть большим достатком, а не на единицы богачей. Потому что последние очень избирательны в выборе любых услуг. А чтобы они выбрали именно вас, у вас должен быть соответствующий статус, который заслуживается долгие годы потом и кровью. Слишком большие амбиции у очень сомнительного, и порой безответственного, перевозчика!-----------Не соглашусь с Вами в том, что Руслайн должен снизить цены и привлечь дополнительных пассажиров ( как бы нам с вами этого не хотелось). Как указал владелец Руслайна-Средняя загрузка в низкий сезон составляет 66%, летом доходит до 75%. Его это видимо устраивает и он не собирается сильно увеличивать пассажиропоток на своих рейсах, пока в компании не появятся самолеты большей вместимости. Представим себе, например, что Руслайн на маршрутах из Тамбовского аэропорта снизит цены на билеты, тем самым увеличит загрузку самолетов до ста процентов. Как вы думаете, долго ли нам придется ждать других перевозчиков? Я думаю нет. Кто-то да придет. А зачем Руслайну конкуренты? Поэтому так и будут летать за дорого, но с половинной загрузкой... вы сами то поняли??????? ЧТО??? написали?????? Ютэйр возил за 2985р. max в 2016... средняя заполняемость была 31% !!! результат: в 2017г. он ушёл из Донского... покумекайте на досуге с цифрами)))

Ответить

19.04.17 1:45

Гость

SAA24 : Гость : Может кому-то будет интересно- www.aviaport.ru/digest/2017/04/17/436741... Статья познавательная и довольно информативная. Давно хотелось узнать состояние дел, что называется, из первых уст. Однако... На мой взгляд, с таким подходом к делу, перспективы развития Руслайна очень туманны. Ставки в любом бизнесе всегда делаются именно на массовый сектор, т.е. на бюджетников и людей с чуть большим достатком, а не на единицы богачей. Потому что последние очень избирательны в выборе любых услуг. А чтобы они выбрали именно вас, у вас должен быть соответствующий статус, который заслуживается долгие годы потом и кровью. Слишком большие амбиции у очень сомнительного, и порой безответственного, перевозчика! полностью согласен!

Ответить

18.04.17 23:20

Гость

Вернёмся в Тамбов. Очень немногие тамбовчане летают самолётами, ещё меньше тех, кто готов платить по 5,5т.р. за билет до Москвы. Поэтому пассажир выберет оптимальное соотношение цена-качество и выбор, на мой взгляд, тут очевиден.----------------------Согласен, что тариф дорогой, что нужен другой перевозчик с низкими ценами, возможно и руслайн будет вынужден их снизить. Но, кто бы из перевозчиков, на Ваш взгляд, смог бы сейчас в Тамбове составить конкуренцию Руслайну?

Ответить

18.04.17 23:07

Гость

А Руслайн, скорее всего, из-за не сладкой Воронежской жизни, с конца мая второй ежедневный рейс в Питер открывает))

Ответить

18.04.17 22:48

Гость

Это Вы меня не смешите. Ютейр в Воронеж больше не летает..... но обещал вернуться... посмотрим... obozvrn.ru/doletalis-aviakompaniya-utair... и наверняка убедился, что боинг пустым гонять не нужно. S7 тоже на Воронежском направлении вроде бы снимает Эйрбасы и переходит на новые Эмбраэры меньшей вместимости, но это пока не точно. Не смейтесь, а за новостями лучше следите. Найдите здесь Ютейр voz.aero/flights/rasp.html

Ответить

18.04.17 18:22

SAA24

Гость : Может кому-то будет интересно- www.aviaport.ru/digest/2017/04/17/436741... Статья познавательная и довольно информативная. Давно хотелось узнать состояние дел, что называется, из первых уст. Однако... На мой взгляд, с таким подходом к делу, перспективы развития Руслайна очень туманны. Ставки в любом бизнесе всегда делаются именно на массовый сектор, т.е. на бюджетников и людей с чуть большим достатком, а не на единицы богачей. Потому что последние очень избирательны в выборе любых услуг. А чтобы они выбрали именно вас, у вас должен быть соответствующий статус, который заслуживается долгие годы потом и кровью. Слишком большие амбиции у очень сомнительного, и порой безответственного, перевозчика!

Ответить

15.04.17 19:00

Гость

время прилёта в Тамбов в 14:10, а вылет в Питер из Тамбова уже в 15:10...------------ тут направления перепутаны, как раз наоборот- в 14.10 посадка в Питере, а в 15.10 вылет на Тамбов

Ответить

15.04.17 18:31

SAA24

Тогда лучше не рисковать и лететь на самолете только обратно.

Ответить

15.04.17 17:16

Ольга

SAA24 : Ольга : Да дело в том, что мне нужно лететь из СПб в Тамбов, утром прилететь, вечером обратно. Это возможно сделать только с пересадкой через Москву. Поэтому и спросила, про задержки рейсов Не понял! Как вы прямым рейсом прилетаете в Тамбов из Питера, а вечером того же дня улетите, когда время прилёта в Тамбов в 14:10, а вылет в Питер из Тамбова уже в 15:10...? Или вы собираетесь лететь с пересадками в Москве и в Тамбов прибыть из Москвы? А в 15:10 стартовать тем же днем в Питер? Я собираюсь лететь из Питера в Мск. Из Мск в 10:15 в Тамбов. Из Тамбова в 17:55 в Мск, и из Мск в Питер. По другому никак одним днем, прямым рейсом не получится

Ответить

15.04.17 15:10

SAA24

Ольга : Да дело в том, что мне нужно лететь из СПб в Тамбов, утром прилететь, вечером обратно. Это возможно сделать только с пересадкой через Москву. Поэтому и спросила, про задержки рейсов Не понял! Как вы прямым рейсом прилетаете в Тамбов из Питера, а вечером того же дня улетите, когда время прилёта в Тамбов в 14:10, а вылет в Питер из Тамбова уже в 15:10...? Или вы собираетесь лететь с пересадками в Москве и в Тамбов прибыть из Москвы? А в 15:10 стартовать тем же днем в Питер?

Ответить

15.04.17 13:11

Ольга

Да дело в том, что мне нужно лететь из СПб в Тамбов, утром прилететь, вечером обратно. Это возможно сделать только с пересадкой через Москву. Поэтому и спросила, про задержки рейсов

Ответить

15.04.17 9:11

SAA24

Ольга : Подскажите, часто ли задерживают и отменяют рейсы? Однозначно сложно сказать. А/к "Руслайн" далека не то что бы от Аэрофлота, даже от Ютэйра и Псковаавиа. Всё зависит от того, конечная ли у вас будет точка в полёте. Если тут же ( в течении 3-10часов ) намечена перестыковка на поезд, самолёт, то лучше не рисковать и не лететь с Руслайном, а если это конечная точка перелёта, то никакого риска большого для вас не будет. Я считаю самолёт самый - это оптимальный вид современного транспорта, особенно для больших расстояний. Ведь поезд до Москвы, конечно, дешевле, но не всем комфортно всю ночь в нем трястись. Лично я и некоторые мои родственники и знакомые, в поезде спать ночью не могут из-за шума и тряски. А тем более у кого-то поездка бывает с маленькими детьми, это ещё добавляет хлопот. На самолёте намного быстрее. Реальное время полёта от Тамбова до Москвы всего 50-55 минут, почувствовать сам полёт даже не успеете. Ну а задержки рейсов бывают у всех.

Ответить

15.04.17 6:20

Ольга

Подскажите, часто ли задерживают и отменяют рейсы?

Ответить

13.04.17 11:38

Гость

Гость : народ за 2985 с Ютэйром толком то не летал)) интересно!, на сколько руслайна хватит?!?.------------------------- жаль, что ЮтЭйр ушел со своими ценами((. Что говорить про Тамбов, с нашим пассажирпотоком, если они и в Воронеж летать перестали. Кто в ближайшее время летел из (в) Москву?? Какая загрузка ВС?? Про Питер уже раньше писали, хотелось бы про столицу узнать..?

Ответить

13.04.17 8:35

Гость

Гость : Продажи в Анапу и Адлер закрыты,а на вечерние рейсы в Москву, по средам и четвергам, и на дневной по субботам, билеты в продаже...да еще и стоимость билета с июня в столицу дорожает(( это всё смахивает на какое то самодурство))) и не более того... народ за 2985 с Ютэйром толком то не летал)) интересно!, на сколько руслайна хватит?!?

Ответить

13.04.17 6:58

Гость

Продажи в Анапу и Адлер закрыты,а на вечерние рейсы в Москву, по средам и четвергам, и на дневной по субботам, билеты в продаже...да еще и стоимость билета с июня в столицу дорожает((

Ответить

12.04.17 20:43

Гость

мдаужжжж... как они собираются?!? развивать аэропорт?, если у них сайт " лежит ")), до сих пор не открыты продажи в Адлер)) хотел было напрямую на сайте поинтересоваться, нооо не судьба(((

Тамбов Донское

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 789 10 11 ...Показать все

12+

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2025 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира