Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Boeing 747-8

Форум самолета Boeing 747-8

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Boeing 747-8

07.11.15 20:19

Вова

Супер

Ответить

25.03.15 2:47

Гость

непропорциональный, давно устарел, хлам

Ответить

01.11.14 18:26

Зольников Илья

Хотелось чтобы ресурс эксплутации был увеличен до 30-40 лет , сидения были удобнее чем в лайнерах Аирбас и шире проходы для быстрого покидания салона в случае ЧП.

Ответить

24.11.13 9:59

Макс

Скоро может быть потому что трансаэро не только аэробуса хочет но и boeing 747-8

Ответить

24.07.13 4:05

язь

Я всегда думаю что Боинг 747 - 8 хоть не больше, но лучше, чем А380

Ответить

26.09.12 20:59

Гость

Шикарный пепелац, но гравицапу ставить некуда! )

Ответить

01.05.12 3:53

Гость

КОРОЛЬ НЕБА!

Ответить

05.02.12 16:45

Гость

Вот бы на таком полетать!!!!

Ответить

30.11.11 14:51

Гость

ГДЕТО 15.4 НА 1КМ ВВОЗДУХЕ ТАК ПИШУТ В ВИКОПЕДИЙ А если брать по харастикам бруто нето и тл и км +-10тонн в часпримерно

Ответить

16.11.11 21:41

Гость

интересно,сколько кушает сей самолётик?

Ответить

08.11.11 17:54

alexk

А теперь 747-8 будет летать:) благодаря авиакомпании трансаэро)

Ответить

25.10.11 22:08

ЗУБЕК

Боинг 747-КОРОЛЬ НЕБА!!!! Это лучший самолёт!

Ответить

19.09.11 0:03

Гость

Понятно, что у АК "Трансаэро" нет совести, и такую безобразную компоновку салона эконом-класса "а-ля быдловоз" ещё надо надо поискать, но московскому быдлу это не даёт никакого права забирать пространство у других людей, у которых его не больше. Был несколько лет назад в Испании, где, волею случая, съездил с руссо-туристо на автобусную экскурсию, там такая "Алиса" с идиоткой-подружкой откинули спинки кресел мне и соседу в буквальном смысле на колени. Три раза предупредил, потом вылил газировки обеим в морду. Всю поездку сидели тихо, боялись не то, что откинуться, а даже в глаза остальным пассажирам смотреть. К слову, автобус меня поддержал в полном составе, видимо в нашей стране и с нашими людьми, кроме как силой, ничего не добиться. И да, 747-8 ни в России, ни в Индонезии, не летают.

Ответить

16.09.11 14:22

Гость

Алиса пишет: "Сзади стучали с просьбой поднять спинки кресел, т.к. не хватает места для столика, но если бы мы попытались это сделать, то вообще бы не смогли откинуть столик, пришлось отказать" Как правило, всегда проводники перед раздачей питания просят привести спинки кресел в вертикальное положение. Но нашей героине было тесно!!! Хрен сними, с другими пассажирами! Главное есть Я - крутая и невозможная!!! Господи, сколько вот таких вот БЫДЛО-АЛИС со товарищи еще встречается не только в самолетах!!!

Ответить

15.09.11 10:12

Гость

Молодец Алиса и Ваша компания! Позади сидящих пассажиров заставили есть на коленях. Вы ноги на передних не клали еще?

Ответить

12.09.11 22:51

Алиса

упс) отзыв в 747-200)

Ответить

12.09.11 22:47

Алиса

C технической стороны - никаких претензий. С точки зрения удобства - в эконом-классе лететь невозможно! Летели 12 часов в Индонезию как сельди в бочке, было так тесно, что не то чтобы ноги вытянуть или чуть привстать-размяться, а даже поесть нельзя было толком. Сзади стучали с просьбой поднять спинки кресел, т.к. не хватает места для столика, но если бы мы попытались это сделать, то вообще бы не смогли откинуть столик, пришлось отказать. Замечу, что вес у нас и наших товарищей по несчастью нормальный) Места катастрофически мало! Место 29L.

Ответить

12.07.11 18:34

Гость

12.07.2011 Гость Е**р в грузовом летал, телевизоры вез. --------------------------------------------------------- согласен!!!и еще он забыл написать,что во сне его полёт проходил)))

Ответить

12.07.11 18:25

Гость

Е**р в грузовом летал, телевизоры вез.

Ответить

11.07.11 19:46

Гость

11.07.2011 Е**р летал на а 380 и 747-8 и везде на первом классе всё ж на 747-8 лучше салон комфортабельней седения удобние а в первом класе ещеж телевизоры вобщем лучший самолёт за всю историю 747 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Ты уж такую бредятину написал,что читать противно...телевизор в первом классе есть ха ха ха...и туалета два наверное,да???клоун не позорься и не засоряй эфир.Если ты бы летел в первом классе,то ты бы как минимум - поиграл в приставочку,полазил в интернете,посмотрел фильмы,навигатором поигрался,сходил в бар,в душ и т.д. и вообще как можно говорить,что еще и сиденья неудобные,в первом классе не сидение а кресло-кровати,которые еще закрываются,когда ты хочешь уединиться и поспать, и вообще можно писать про навороты первого класса пару страниц как минимум!!!!а телевизоры есть даже в эконом классе и мониторы в впереди стоящем кресле. И где это ты летал на 747-8???максимум ты мог лететь на 747-400,а вообще летал ты в жизни хоть раз,потому что такой прогон по поводу первого класса.....ааааааааа.........рассмешил.........

Ответить

11.07.11 11:00

Е**р

летал на а 380 и 747-8 и везде на первом классе всё ж на 747-8 лучше салон комфортабельней седения удобние а в первом класе ещеж телевизоры вобщем лучший самолёт за всю историю 747

Ответить

17.06.11 19:55

Гость

да,ты прав,этот боинг скопирован с ту 104!!причем один в один!!и с завода они выходят не горбатыми,а горб появляется от старости в процессе эксплуатации)))

Ответить

17.06.11 1:06

Гость

Все с русских скопировано, что-то дабавлено, чуток модернизировано и все...

Ответить

20.04.11 6:54

МиГа

Летал пассажиром реально на всех самолетах ,ну кроме Конкорда и 380. Почему-то не страшно только на Ан 24

Ответить

25.03.11 2:36

НАДЫМ

если честно,то это не новый самолёт,а просто модернизированный старый бобик,не то, что арбуз сделал 380ку...продешевили америкосы,но им по-барабану, у них заказов уже на мировом рынке в три раза больше чем у арбузов, в этом уже арбузы проигрывают...что сказать, америкосовское правительство давит по-своему,вот и заказы бобикам,про нас я вообще молчу...

Ответить

25.03.11 2:17

МАКС

Хочу сказать,что самолёт отменный...что не говори...зачем спорить, бобики и арбузы конечно самолёты отличные,комфортные и безопасные,другое дело,что в Российских авиакомпаниях на 90 процентов самолёты старые и забиты креслами по горло(всё мало им и мало),от этого и тесно, и не комфортно...а у нас в России сейчас вообще гражданское авиастроение на нуле,самолёты- г... ...ОЧЕНЬ ЖАЛЬ,хоть я и патриот,но смотрю правде в глаза...конечно про военные не спорю,но мы не те обсуждаем... Что сказать, то мне больше всего нравиться бобик 777-200LR,просто супер самолёт,ну ето чисто моё субъективное мнение...

Ответить

18.03.11 20:18

Гость

выработка остатков производства

Ответить

18.03.11 16:16

hostem

Хорош! Ни в какое сравнение с А380 не идет.

Ответить

18.03.11 16:15

hostem

хорош! ни в какое сравнение с А380 не идет!

Ответить

22.02.11 4:58

Гость

Что-то не очень большой,они помнится обещали миру экраноплан Пеликан раз в 5 побольше Боинга и 2020 году на Марс высадится

Ответить

15.02.11 11:38

ОЛЕГ

ЛЮКС, ЛЕТАТЬ БУДЕТ ДОЛГО И УВЕРЕННО

Ответить

14.02.11 22:14

Гость

это не модернизация-747-8 будет абсолютно другой самолет(лишь силуэт останется).разница будет как между 737-500 и 737-800,огромаднейшая между прочем разница!Так вот,я уверен 747-8 будет лучшем авиалайнером в мире!!

Ответить

14.02.11 22:06

Гость

Моя ирония тут уместна. По Ту-154 - да, модернезировался. И был в свое время на уровне лучших самолетов запада. Но вот беда - устарела сама концепция трехдвигательного самолета с двигателями на хвосте - Б717, МД11 ушли в историю. Концепции тоже устаревают - меняется пассажиропоток, меняются цены на топливо и так далее. И в этом отношении Ту-154 морально устарел, даже если на него поставить новые движки или авионику - ибо современному самолету на 150-170 мест три движка не нужны - по тяговооруженности достаточно двух, а три - всегда менее экономично чем два. Ту-154 просто исчерпал лимит развития, и это нормально - 40 лет службы более чем достаточно. Ил-96-400 - возможно он мог бы еще пожить, но недолго - на мировой рынок он все равно бы в заметных обьемах не пробился бы, а нашим АК нужно ограниченное колличество дальников - 40-50 машин, и все..... кому продавать его собирались? Люфтганзе? Эйр Франс? Или может Эмирейтс? Вы не понимаете одного - Б и А сначала изучают рынок, говорят с АК - какой самолет вам нужен? такой? 200 мест? или 250? или 400 - а если 400 , сколько купите? А вы? Движки какие лучше ставить - РР или Тренды? Хорошо, 500-100 заказов есть - делаем! Наш подход как раз со стороны (__*__) - мы тут самолет сделали, как могли - модификация тоже только одна, ну может две. Вот покупайте. АК отвечают - да нам такой самолет не нужен, нам нужен другой, вот такой - и что бы модификации были - 100 мест, 130, и 150. КБ отвечает - такого нет, есть что сделали. Ну тогда , отвечают АК - бы купим те, что нам нужны, а вы досвидания.

Ответить

14.02.11 20:58

Гость

Ваша ирония здесь абсолютно неуместна. Как ни странно, когда речь идёт о модификациях иностранного самолёта - он сразу же превращается из старого в суперсовременный, а советский самолёт модифицировать - "тупиковый путь развития", "морально устарел - куда уж там модернизировать!". Кстати, ваш пример - тоже не самый лучший в этом вопросе. Ил-96 можно считать глубоко модернизированным Ил-86: он отличается от Ил-86 ровно настолько, насколько отличается Боинг-747-400 от Боинга-747-100. Однако, когда заговорили об Ил-96-400, он вдруг стал "морально устаревшим", а Боинг-747-8 - нет! Кстати, есть ещё один пример: Ту-154 (который, кстати, раза 3 модернизировался): Ту-154М, ровесник Боинга-737 классик, вдруг стал "тупиковым путём развития", а когда Боинг-737 классик (который и сейчас многие считают суперсовременным) модернизировался до Боинга-737 NG, про него так не говорили. Будьте справедливы и не относитесь предвято к отечественной технике!

Ответить

14.02.11 19:40

Гость

Время уже показало, что Боинг-747 - отличный самолёт. Только он уже устарел. Конечно, устарел.... пятая модификация за 40 лет. В Люфтганзе и у корейцев, что заказали вместе 30 машин уже, не руководители , а лохи педальные сидят - покупают старый хлам, не зная, что есть современный Ил-96 (всего то 20 лет разработке, и главное - ни одной модификации за это время - это ли не показатель качества самолета!) , оснащенный современнейшими , высоконадежными и высокоэкономичными движками ПС-90! Не беда, что за 20 лет выпущено 30 машин, а сейчас летает 7 или 8, главное какой звук двигателей! Непризнанный гений, а не г... американское! а какой салон? Ничего лишнего - никаких там экранах в креслах, все взято с живой легенды - ИЛ-86! Одни вентиляторы в креслах чего стоят, все надежное, никакой электроники!

Ответить

14.02.11 17:13

Гость

Время уже показало, что Боинг-747 - отличный самолёт. Только он уже устарел.

Ответить

14.02.11 9:37

Гость

время покажет что за машина

Ответить

31.01.11 18:24

Гость

У нас интересно появиться в авиакомпаниях?

Ответить

14.01.11 18:13

Гость

Самолёт - КРАСАВЕЦ!!!!!

Ответить

28.12.10 8:45

Гость

Вообще кто придумал поднимать в небо такие моготонные крылатые карыта??? Чертовщина какаято

Ответить

21.09.10 7:35

olejik

я бы хотел бы полетать на таком самолетике

Ответить

21.09.10 7:32

Гость

да вот это самолет

Ответить

09.09.10 21:58

Гость

Ochen' hotelos' by poletat' na takom! Pochemu lyudi ne letayut kak pticy? obidno.

Ответить

23.08.10 14:50

Гость

747 ещё может побороться с 380-ым

Ответить

20.08.10 23:15

Гость

Классный)Мощный такой...прям ух)

Ответить

20.08.10 10:13

Гость

A 380 покруче и комфортнее намного 747. Летал на обоих, на 380 летал 3 раза "21.11.2009 Гость ПИСАЛ Стоимость 1 А380 - 320млн$. Emirates заказал таких Airbus'a 53 штуки. + заказы Air France , "Сингапура" , и Qantas. А380 уже окупился ( стоимость разработки 12 миллиардов$ )" С чего Вы взяли что окупился А380??? Авиакомпании вы думаете арбузу платят наликом единовременно что-ли по 320??? 12 миллиардов это только разработка!!! а не постройка 380!!! теперь посчитайте затраты арбуза на постройку 1-го 380, посчитайте прибыли.. Хотя уже все посчитано должно быть продано для полной окупаемости проекта около 400 А 380

Ответить

15.08.10 23:26

Гость

ух красавчик) А380 неврно курит в сторонке.

Ответить

24.06.10 20:14

Гость

очень классный!Мечтаю на таком полетать!

Ответить

23.05.10 22:23

Гость

шляпа

Ответить

02.04.10 14:39

Гость

дальность полета большая,но у 787 всё же больше!-). А так..................

Ответить

20.03.10 0:45

пилот

офигенный самолет дальность полета большая почти как у Аэробуса А380)))))))))

Ответить

09.02.10 22:23

Гость

Вот что-то тут не сходится. Все орут, что Ту-154 устарел, так как полетел в 1968 году, и это - не смотря на то, что он прошёл модернизацию в середине 80-х. А вот Боинг-747 тоже полетел первый раз в конце 60-х, в одну эпоху с 737-м, но их не называют устаревшими и продолжают модернизировать. Молодцы они. Я это говорю к тому, что пора бы брать хороший пример с запада, а не плохой, перестать называть отечественные самолёты устаревшими и самим их модернизировать.

Ответить

09.02.10 22:03

Гость

Самолет 747-8 совершил 08 февраля 2010 г. первый полет. Это большой успех проекта 747, который не сходит с конвейера уже 40 лет. Их выпущено более 1300 штук. Молодец Джон Статтон -конструктор этого чуда. Геннадий Аралов (МАИ)

Ответить

09.02.10 9:52

Гость

A380 еще не окупился!!!!! Вы что!?!?!? Они потеряли заказы из-за задержки поставок + проблемы с ранними поставками + проблемы с электроникой, им надо продать не менее 40 самолетов, чтобы покрыть эти расходы и более менее окупить программу, а полностью окупят программу и нервы когда самолетов 150 продадут, да только не всем по крману их слоны, так что за А380 надо смотреть в ближайшие лет 10

Ответить

21.11.09 9:58

Гость

Стоимость 1 А380 - 320млн$. Emirates заказал таких Airbus'a 53 штуки. + заказы Air France , "Сингапура" , и Qantas. А380 уже окупился ( стоимость разработки 12 миллиардов$ )А хорош или плох 747-800 сказать пока нельзя. Когда его начнут использовать - увидим. :-))

Ответить

14.11.09 20:34

salih

Самолеты-8 чудо света

Ответить

14.11.09 8:17

Гость

Отличный самолет. Те кто думают, что это старьё, то совсем не правы. Самолет это не только фюзеляж. Это куча систем. А создавать новую концепцию корпуса смысла не имеет, если существует десятилетиями опробованная. Тратить миллиарды , которые потратил Airbus не без помощи правительств европейских стран, боинг не может(а380 больше напоминает имиджевый проект, как во времена союза, кто первый что-то сделает пример конкорда и ту 144, а американское правительство боинг датировать особо не собирается). Да и пока а380 не окупился, говорить о его успехе не корректно.

Ответить

22.09.09 18:11

nepilotvanya

господин Цоль! Я Вас искренне поздравляю!

Ответить

02.08.09 12:10

Гость

просто стадо какое-то...

Ответить

27.07.09 13:27

Гость

Отличный самолёт!А насчёт первых коментариев: вы эксперты?Или может профи?Я лично считаю,что самолёт удобный и вместительный!Вопрос:так зачем делать новые если можно его обновить,удлиннить и спокойно летать!Так что кто считает этот агрегат морально устаревшим- не разбираются в авиации!

Ответить

26.07.09 19:03

Я!!!

Я думаю что новый cамолёт отличный!Я летал на Boeing-747-300,747SP Угарные Самолёты очень удобные и думаю что 747-8 будет ещё удобней и эфэктивней но хочу сказать что сегодня 26 июля 2009 года самолёт уже совершил аварийную посадку из-за неполадок шасси!!!

Ответить

16.06.09 13:11

Гость

Вы здесь самолёт обсуждаете или выясняете кто придурок и дурак. А самолёт отличный!!!

Ответить

22.04.09 0:56

Гость007

Ну боинг в своем репертуаре!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ответить

11.02.09 11:35

Гость

Ой, ребята, вы все здесь ма-лад-цы!!!

Ответить

10.02.09 17:27

Гость

А мы и не несём, что самолёт ненормальный. Просто вот один товарищ "йоба", преисполненный гордыней, не зная человека, утверждает, что он "прдурок". И научитесь, наконец, УВАЖАТЬ людей, товарищи!!!

Ответить

09.02.09 16:29

Ярик

вы чё все здесь несете дебилы!!!!Самолет нормальный

Ответить

09.02.09 15:40

Гость

я канешо не летал но в них ра3бираюся побольше тя!!!!!!!!!

Ответить

23.01.09 14:00

Гость

Йоба ты летал? Расскажи!!!

Ответить

23.01.09 13:53

Гость

йоба их уже давним давно випустили

Ответить

30.12.08 17:06

Гость

Уважаемый Гость! Не стоит все время хамить!!! Товарищ Гость Первый, наверное, под моделью имел в виду все 747 (и я с ним согласен), а не конкретную модификацию.

Ответить

21.12.08 21:25

Гость

Ку ку что-ли? его ещё даже не выпустили!!!!

Ответить

21.12.08 19:09

Гость

Помоему эта модель морально устарела....

Ответить

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.