Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Comac ARJ21

Форум самолета Comac ARJ21

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Comac ARJ21

31.10.23 6:56

Ивасик

Разработан при участии ОКБ О.К. Антонова.

Ответить

18.07.23 6:14

Гаоя

Разработан при участии ОКБ О.К. Антонова.

Ответить

19.03.15 11:53

Гость

Его будут покупать российские авиакомпании?

Ответить

29.04.14 16:04

Гость

Самолет ARJ21-700 впервые совершил 30-тысячекилометровый кругосветный полет!!! Китайский самолет пролетел над Северным полушарием с востока на запад через Азию, Европу, Америку, Тихий и Атлантический океаны. В ходе полета были совершены остановки в 18 аэропортах 10 стран. ARJ21-700 выдержал испытания в различных неблагоприятных условиях, включая метель, сильный боковой ветер и естественное обледенение. За 11 дней в Канаде ARJ21-700 совершил 9 полетов общей продолжительностью 27 часов 14 минут, успешно выполнив испытания в условиях естественного обледенения. Была проверена работа противообледенительной системы и способность удаления льда с соответствующих частей самолета. Была проведена проверка работы двигателей, вспомогательных силовых установок и системы атмосферных данных в условиях обледенения, а также управляемости самолета и характеристик потери скорости. С 2010 по 2013 гг. ARJ21-700 трижды проводил подобные испытания в городе Урумчи (Синьцзян-Уйгурский автономный район, Северо-Западный Китай), однако из-за ограниченности метеоусловий была выполнена лишь часть испытаний. В связи с этим Северная Америка была определена в качестве места проведения испытаний в условиях естественного обледенения. Уже известно, что первым эксплуатантом ARJ21-700 станет Чэндуская авиакомпания, которая получит первые 2 самолета в начале 2015 года

Ответить

24.01.14 15:22

912

The Chinese final assembly line will mainly produce aircraft for the Chinese market, where Airbus expects passenger traffic to grow fivefold in the next 20 years, creating a demand of a total of 2,670 new passenger aircraft. с сайта эрбасраздел история кроме того где то на этом же сайте было что согласно договору с китайцами пока завод будет закрывать китайский рынок.потом возможно и другми заказчикам про б\у самолеты вероятнее всего никаких ограничений нет.

Ответить

24.01.14 4:52

Гость

Вы хотите сказать что А 320 собраный в Китае не возможно бывести за границу??? Не новый не б. у??? Можно ссылку попросить где про это написанно???

Ответить

23.01.14 13:14

Гость

Не могут. Произведенные в китае там и останутся. Да и смысл? самолеты очень быстро теряют в цене, особенно при наличии новых семейств типа MAX и NEO. + зачистка авиакомпаний тоже даст о себе знать.

Ответить

23.01.14 0:05

Гость

Какая разница. Отлетав там , они полетят к нам.

Ответить

22.01.14 10:40

Гость

А320 выпускаются в Китае исключительно для внутреннего рынка - таково было условие размещения лицензионного производства

Ответить

22.01.14 6:34

Гость

Чем вам не нравится Китайский самолет??? Другими вещами вы не брезгуете значит а на Китайских самолетах вы летать не будете??? А вот еще что. На А 320 тоже не летайте т. к их еще и в Китае выпускают.

Ответить

21.01.14 23:46

Гость

Никто не станет закупать Китайский самолет, особенно наши авиакомпании. Сейчас уже люди отказываются летать на Ту 154 из-за того что он старые, а на Китайских самолетах точно не полетит никто.

Ответить

11.12.13 2:44

Гость

можно сколько угодно обсуждать качество китайских пылесосов, и даже попробовать купить. Но я никогда в жизни не полечу на китайском самолете. Надеюсь, у авиакомпаний хватит ума не закупать их для российского потребителя, так как у нас даже профилактическая фармацевтика из Китая не продается - до такой степени нет доверия стране-производителю. Хорошо, что прочитала этот сайт - заранее буду осторожнее..вдруг в 2014 они Сертификацию все-таки пройдут..

Ответить

22.08.13 10:31

Гость

что здесь в принципе не то? это копия MD/Боинг 717, которая называется "полностью разработан в Китае"

Ответить

19.08.13 14:55

Гость

фюзеляжем MD здесь и не пахнет - размерность в принципе не та. будто SSJ в плане логистики и международной кооперации представляет собо что-то другое. и с такими эксплуатационными показателями лучше бы ГСС на рынок не выходило вообще. Так эе госфинансирование проектов разное.

Ответить

09.08.13 22:49

Гость

Программа не впечатляет. Самолет представляет из себя набор из старого фюзеляжа от макдоннел-дуглас, антоновцами разработанного крыла, американский движков, импорной иэлектроники и всего оборудования. А включаешь- не работает (с) Полетели одновременно с суперджетом, а в итоге суперджет уже 2 года на линиях, а конца сертификации этого агрегата не видать...

Ответить

24.06.13 17:46

Гость

Копия ЯК- 40 _________________________________________________ Ничего себе "копия". По классу - скорее Ту 134 или Ан 148 и SSJ 100. Просто двигатели сзади. Скорее - это Бомбардье.

Ответить

24.06.13 16:26

Гость

Копия ЯК- 40 ================================================ ...только движков поменьше, пассажиров берет побольше, летит побыстрее и подальше www.yak.ru/PROD/current_40.php

Ответить

20.04.13 11:25

Гость

Копия ЯК- 40

Ответить

18.01.13 7:15

Василий

Я не могу понять, почему многие так не навидят всё не отечественное? Что касается авиапорма - а мы, что летаем на отчественных самолетах? Нашего авиапрома давно уже нет. Вместо того, чтоб учиться у тех же китайцев, вы какашками в них кидаете. Берите на вооружение самое лучшее со всего Мира, мы сейчас в глубочайшем анале. Я как-то разговаривал со своим шорошим знакомым китайцем об автомобилях, а он уменя спросил: "сколько лет автопрому японии?". Я ответил, что около сорока лет, а он сказал: "А китайскому автопрому только четыре года", а потом добавил: "Мы же учимся ...". Поверте на слово, они уж точно научаться.

Ответить

17.12.12 17:38

Гость

Китайцы еще ничего не наладили, сертификата до сих пор, все переносят, сейчас уже на 2014 год, значит первые поставки заказчикам в 2015(а по планам был 2007), если в очередной раз не перенесут. Оказалось, что спроектировать и построить гражданский самолет самостоятельно, пусть даже и из западных комплектующих сложнее, чем скопировать чужой.

Ответить

08.12.12 19:22

Гость

Китайцы молодцы наладили выпуск ТУ-334. Россия еще долго не будет их выпускать, надо сначала все бабло чиновникам распилить. А бабла из нефтедоларов у нас очень много. Промышленностью и авиацией чинуши займутся лет так через 500.

Ответить

30.10.11 10:21

Гость

не надо нести бред про качество сборки в китае .я могу перечислить свою технику ивестных марок сделаных в китае которые прекрасно работают

Ответить

11.09.11 7:45

Brandice

This article achieved exactly what I wntead it to achieve.

Ответить

18.06.11 8:23

Гость

Ради интереса посчитал с 62 года каждые десять лет мы теряли ан 24. 30.43.25.29.16 самолетов каждые 10 лет

Ответить

18.06.11 8:09

Гость

Что то я невидил китайский автобус который развалился за год. Это наверно пазик или газель. Я вижу как китайская техника прекрасно работает. Конечно с японской не сравнить но намного лучше нашего автопрома на котором с завода до дома можно не доехать. Есть пример. Наш Ан 24 модернизированный китайцами полностью и собираемый в китае отлично летает уже около 10 лет с одной катастрофой. Чем не показатель? А сколько Ан 24 разбивалось за 10 лет?

Ответить

18.06.11 0:46

Даниил

Что касается качества сборки - смотрим на китайские автобусы, которые за год превращаются в перекошенные дребезжащие телеги. А.К. могут покупать китайский самолёт, вот только пассажиров готовых платить деньги за лотерею "долетишь-не долетишь", где они будут брать?

Ответить

09.06.11 13:13

nashlakos

Китайский самолет? Н-да. Надеюсь это не стандартное Made in China?

Ответить

18.03.11 16:17

hostem

Очень похож на В-717 внешне

Ответить

17.01.11 13:46

лохопоцреотЪ

внешне похож на ту-334, но конструкция своя. молодцы, производителю буквально несколько лет, тем не менее осилили хоть и задержками. начинка такая же как и у прочих эмбареров немцев канадцев и т.п. регионалов - амеровские движки, авионика и системы тоже от разных производителей . типичный результат международной кооперации. первый полет 2007. сделают 200-250 - в основном для своих нужд. самое главное теперь они, не будут закупать пачками старые боинги - скорее сами их лохамЪ продадут. а в рф нынче основной самолет стал - подержанный боинг из азии. так аб чем тут возмущение и потоки злобы?

Ответить

14.01.11 23:30

Гость

А еще забыл по поводу Sony- у родителей ЖК Испанской сборки.

Ответить

14.01.11 23:29

Гость

А у меня ЖК Samsung Калининской сборки пашет отлично ,ноут Asus (Вроде в бельгии сделан- точно не китай так как это было условие покупки). Предыдущий был как раз Panasonic плазменный китайской сборки - сгорел при перепаде напряжения в сети- всю бытовуху покупаю тоже в фирменных маркетах , а толк один китайское поработает потом люфтит ,ломается или глючит . Теперь из китайского в доме только фен жены , остальное - Россия , Германия ,Беларусь, Корея , ну и др страны . Китай и Тайвань больше стараюсь не брать (исключения составляют наверно только батарейки .) Был в Шанхае (город абсолютно впечатления не произвел).

Ответить

14.01.11 22:54

Гость

А я вам про Китай собственно тоже рассказываю.У меня плазма Panasonic,ноутбук HP - made in China,нормально работают,покупал в фирменном электромаркете,сейчас почти все Китай собирет по лицензии или Корея,Тайвань,или вы видели Sony,Panasonic японского производства? быть такого не может! и вещи для Италии шьет у себя фирменные,я грязи в Пекине,Гоан-джоу,Шанхае не наблюдал,все чисто,красиво,все работает,порядок полный! еда стоит копейки! а это не мало важно!!! Кучи классных ресторанов,закусочных и все дешево и вкусно! Аэропорты,дороги,здания,тратуары-красотища!!! Ну никак не Россия! По поводу автомобилей,так вот Bmw собираются в Калининграде,друг купил 525 модель и через год еле продал-начала разваливаться.Еще будем спорить?

Ответить

14.01.11 22:26

Гость

Я вам как бы про Китай говорю. Про все остальные страны знаю и без вас. А на автомобилях китайских вам часто доводилось ездить?- у друзей есть пара таких( мучаются с ними) ,а техникой китайской пользуетесь? - я нет , после того как купил супруге телефон собраный на китайском заводе Нокии (модель 5800 оригинальный ) , который через месяц начал глючить страшно и люфтить , через пол года сгорел.

Ответить

14.01.11 22:03

Гость

Грязь на улицах??? Это где вы были?? в Польше? или Румынии? В Германии улицы с моющими средствами моют,в Сингапуре за выкинутый окурок 500$ штраф моментально(камеры на всех улицах стоят) в Дубаи вообще роскошь немысленная,там на улицах духами пахнет,такси ниже Лексуса нет впомине!!!! В Пекине на центральной улице они дорогу за один день перекладывать умудряются!( лично утром из гостиницы вышел и вечером вернулся-наблюдал!) Так что о чем мы спорим??????

Ответить

14.01.11 17:52

Гость

Ну был и что? Ничего кроме грязи на улицах ,толп людей и огромного количества автомобилей. Ну да красивые дома (небоскребы) и что? Зачем нам то надо? Территории дофига

Ответить

14.01.11 12:50

Гость

Вообще-то когда говорилось о РФ, речь шла о метро, а не о авиации. Хотя и у авиации в РФ потенциал есть, достаточно только поддержки государства, которой, увы, никогда не будет.

Ответить

14.01.11 4:53

Гость

Извините,а что производит Россия сейчас? Если и авиацию похерели!!! НИЧЕГО!!!!!

Ответить

14.01.11 4:50

Гость

Да какая РФ???? По поводу грамотности-везде не грамотных хватает,только в Китае они работают как кони,а у нас бухают,колятся и курят траву,и никто не хочет работать,хотят что бы на голову падало бабло, Вы были за границей вообще? Какаие яды? Игрушки? Они для всего мира выпускаю игрушки и не только,Panasonic в Китае делают!!!! не знали? В Гуан-Жоу поезда над землей ездят на уровне 20 метров над землей,там такие "свечки" стоят и прочие дома,что нам и не снилось! Они красавцы просто,пахали,пахали и теперь весь мир от них зависит,производство все у них почти.Мой вам совет-слетайте в Пекин,Гуан-Жоу,Шанхай.

Ответить

14.01.11 2:47

Гость

Ну да и 800 млн не грамотного населения - они же рабы на всяких там фабриках. А если учесть китайские "великолепные" по надежности и безопасности автомобили))) ууух как круто .... + игрушки для детей делающихся с применением"очень хороших" материалов и еще молочной продукции с ядами в купе , постоянно какую то бяку в Амур выпускают . Качество не про китай , и не надо мне заливать про поездки и прочее. Они выпускают товар в огромных количествах , но про качество вы бы уж постеснялись. Кстати лучше , качественей и красивей метро чем в РФ нигде нет.

Ответить

14.01.11 2:20

Гость

Не смешите народ уважаемый! Китай на ширпотребе и подделках разбогател,а последние лет 10 Китай делает все оригинальное по лицензии,это бытовая техника,одежда,аппаратура,строй материалы вообщем все все все!!! И благодаря ихней не дорогой рабочей силе все мировые бренды зарабатывают деньги и делают бизнес,так что не надо тут рассказывать,что Китай это барохло,нам до них как раком до Австралии,вы посмотрите какие у них там технологии,здания,метро где ездят,какие дороги,просто космос!!!Я летаю в Китай раз в месяц по работе,не будем спорить.

Ответить

14.01.11 0:34

Гость

Китайцы поумней всей планеты только в том , что слизали полностью 717 + добавили какие то новшества (крыло Антонова например) , самолет ждет успех только за счет своего же рынка (свои интересы у себя защитят как надо). Конкурентом он не будет ССЖ , так как весь мир в курсе что китай поставщик ширпотреба и копий(причем всегда худшего качества чем оригинал) . А вот ССЖ в европе купят , ну хотя бы Alitalia? а дальше и другие подтянуться при нормальном раскладе.

Ответить

13.01.11 12:11

Гость

Сейчас какие-то выводы и отзывы о самолете просто нельзя сделать по одной причине, он не эксплуатируется АК. Данные его может и впечатляют и двигатели достойные и авионика приличная, но снимок кабины меня не впечатлил. Что касается остального, то всё познаётся в процессе эксплуатации. Скажу одно, СуперПуперДжет ему не конкурент, слабоват будет хотя бы потому, что расположение двигателей разное, а это для России очень важно. Китайцы в этом вопросе оказались поумнее. А что касается продаж ССЖ на запад, то в это верит только глупый.

Ответить

09.11.10 12:38

Гость

Вы неправы насчет неграмотных китайцев. Эти люди как раз таки умные и работящие. Весь мир их товарами пользуется. А плохие товары они гонят в те страны где плохое правительство ради набивания своих карманов разрешает ввозить эти товары. Вот и самолеты они свои будут делать хорошо для себя и для запада а для нас они будут делать дешево самолеты. И закинуть их на наш рынок очень просто . Дать взятку и вперед. У нас полностью продажное правительство. Скоро у нас узаконят взятки

Ответить

12.09.10 0:56

Гость

Черри Амулет надежная машина? или безопасная? Хотя и глупо сравнивать авто и авиа ,но все же .... страна в которой безграмотных больше чем у нас и США населения не может производить самолеты! Они мягкие игрушки непонятно из чего делают....

Ответить

04.08.10 7:34

Гость

я вот что-то не нашл информации, что этот самолет сертифицирован (или даже будет сертифицирован) по международнм стандартам. Есть только инфа, что в 2011 ожидается сертификация по китайским стандартам, а значит летать он будет только в Китае и близлежащих гос-вах юго-восточной азии. Так что о его возможной мировой конкуренции речи пока не идет.

Ответить

21.07.10 19:39

nepilotvanya

а ЧТО в нем китайского?Внешне копия В-717...движки дженерал электрик...крыло вроде как ОКБ Антонова разрабатывало...шасси вроде в россии .шо они там сделали?

Ответить

21.07.10 17:30

Bio

Это не автопром и не надо по нему судить!

Ответить

09.07.10 10:18

Гость

Блин я реально боюсь что наши АК-вроде ЯМАЛа и КОЛавиа начнут их покупать.... если судить по автопрому то это же конец!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ответить

27.02.10 22:22

Гость

Китай небось отзывается об этом самолёте, как о верхе достижения китайской технологии, не то, что у нас: "Ту-154 плохой, не знаю почему, но плохой-плохой!!!", "Все эти ваши Ту, Ил, Ан - летающие вёдра, Боинги рулят!", "Як-40 плохой потому что шумит, мне как пассажиру плевать, пусть он будет хоть самым надёжным в мире самолётом!", "Ой, Ту-154 сбит украинской ракетой, поэтому он ненадёжная развалюха!"... Странно будет от китайца услышать: "Наш ARJ-21 гумно, Боинги и Аэробусы рулят!".

Ответить

27.02.10 19:07

Мегрэ

Вопрос армянскому радио: Стоит ли бояться американских ракет? Ответ: Не стоит, они все - китайской сборки.А какая сборка, такое и качество.

Ответить

08.02.10 13:04

Гость

Basil вы меня извените конечно ,но кто вам сказал что супер джет лучше 334??? Помоему наооборот - 334 полностью наш - отечественный проект ,который кстати унифицирован с ТУ-204 , по тех характеристикам он не уступает полуимпортному SSJ. А разработан и сертифецирован давно, и точто он не летает это политика и любимые многими в наше стране деньги- лучше вбухать миллиарды на чтото, чтобы потом успешно положить себе в карман , в итоге один чисто наш лайнер загнивает , а непонятная солянка называемая SSJ будет летать ,но по покупаемости будет не лучше 204ки ИМХО. А этот проект будет как и китайские автомобили -Дешевым ,но барахлом...

Ответить

04.02.10 11:50

Basil

вся проблема китайской промышленности в том,что они не умеют правильно работать с металлами.из за этого ресурс самолета может долго не выдержать.если рассмотреть рынок металлов в России и заграничную биржу,то на бирже всегда было покупать дешевле,чем у российских монополистов.испытания самолет будет проходить в любом случае,в том числе и ресурсные,поэтому еще все впереди.SSJ тоже не слишком то жаловали по началу,хотя машина получилась намного лучше 334.в конце концов на рынке останется лишь тот производитель,который сможет заключить больше договоров.

Ответить

12.01.10 14:04

Anti China

Копия Боинг-717 слегка разбавленая крыльями антонова и чина сборка в подарок-кроме китая и стран 3его мира не будет успеха у него. Не та отрасль, как и автомобильная

Ответить

28.06.09 19:29

Гость

a mne on bolse na f70 tianet

Ответить

25.06.09 13:28

Гость

Если наберет заказов и пойдет в серию - то ССЖ ловить нечего

Ответить

22.04.09 0:53

Кондор

Вот не надо! Не надо! Только не сюда! Кыш!-(мысли в слух) и сюда залезли!!!!!!!! Если провести аналогию с автопромом то это буит полный камбец !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Пусть сами летают на нем! Их много- не жалко!

Ответить

23.03.09 1:06

Крокогость

Вот то-то и оно, что в России появятся... Вы оптимистичны.. Посмотрите на все остальные товары. Китайцы заполняют рынок полностью и моментально.

Ответить

22.03.09 10:53

Гость

Кончайте гнать пургу. Самолёт создан на базе фюзеляжа DC-9. Крыло разработано в Киеве. Остальное с миру по нитке. Не пройдёт и нескольких лет как они появятся у нас в РФ, а наши супер проекты будут продолжать развиваться.

Ответить

16.03.09 21:00

Гость

Внешне - очень похож на McDonnell Douglas MD-90, поскольку Китай строил этот самолет по лицензии, крыло разрабатывали совместно с ОКБ Антонова.

Ответить

15.03.09 13:09

Гость

A wed totsno wiliti 334!!!!! Mozet iz za etogo 334 neposel w seriu? Prodali kak proekt ili skopirwali kitaizi?

Ответить

14.03.09 6:28

Гость

Da eto totsno!!!!! Seitsas nastanut trudnie wremena dlia awiakonzernow!!! Esli Kitai zalez i siuda!!!! Nadeius xwatit uma i patriotizma nenaletat na ix produkziu!!!...:))) Wed kak woditsia kitaiskie weshi ne otsen to i katsestwenie!!!!!!

Ответить

09.02.09 14:48

Крокогость

Ну, если китайцы что начали делать, пиши пропало! Скоро, значит, все будем на их самолётах летать! Я то всё думал, хоть самолёты пока не китайские...

Ответить

09.02.09 8:53

NickSS

Ё-моё, ещё тока самолётов китайских нам не хватало! Теперь они Ту-334 скопировали что-ли?

Ответить

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.