Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Airbus A330-300

Наверх ▲

Форум самолета Airbus A330-300

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Airbus A330-300

12.10.11 13:41

Гость

VivaLaComandante11.10.2011 VivaLaComandante Какие на фиг, 1050 км/ч, ребята, вы врите хоть нормально. У него максимальная скорость 910 км/ч, сам на нём два раза летал через океан, 850, максимум 870 он идёт на таких рейсах. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Бывает попутный ветер

Ответить

11.10.11 21:32

VivaLaComandante

Какие на фиг, 1050 км/ч, ребята, вы врите хоть нормально. У него максимальная скорость 910 км/ч, сам на нём два раза летал через океан, 850, максимум 870 он идёт на таких рейсах. В следующий раз любители западной техники напишут, что летали на А380 из Окленда в Осло со сверхзвуковой скоростью.

Ответить

11.10.11 12:16

МАКС

Все привет а по моему вы все расчуствовались и не летали на идругих самолетах.

Ответить

01.10.11 18:50

Гость

Летал Москва Хабаровск Москва совсем не впечатлен особенно когда летел назад пластмасса везде оторвана сидушки пошарпаные на каких то хомутах, туалеты даже в поезде лучше мониторы не работают, в некоторых местах с потолка что то капает, правда сравнить не счем последний раз летал лет 15 назад неужели на других хуже?

Ответить

20.09.11 10:37

Гость

летел на АН-2 . в сотню раз лучше , чем на А-330. разбег и пробег во много раз короче . даже обедать не надо--время промчалось быстро. стюардессы не мельтешат перед глазами . вышли из фюзеляжа--кругом кустарник и рядом лес. никаких проблем с туалетом !!! суперсамолет!!! а вы говорите ---а-330.

Ответить

17.09.11 6:10

зурганчик

Летел 12.09.2011г. из NY в Прагу на А-330-300 - супер лайнер! Взлет и посадка +5. Скорость 1050 км/ч всю дорогу. Сравнение с Боингом - 767-400ЕР в пользу Эрбаса. И места больше и туалеты удобней размещены.

Ответить

08.09.11 21:48

Летел вместе с семьёй из Антальи в Москву "Аэрофлотом" на Airbus A330-300. Самолёт новый, чистый. Взлёт и посадка на твёрдую 5. Немного тесно ногам на среднем ряду (мой рост за 190 см.).

Ответить

14.07.11 0:43

Гость

Летела этим самолетом Хабаровск-Москва. Впечатления самые приятные, время пролетело мгновенно. Отличный самолёт!!!

Ответить

11.07.11 17:47

Алекс

Комфорт это хорошо. А вот правда ли что Айрбасы имеют только электрическую систему управления (на Ту и ИЛ еще есть гидравлика ) типа компутерной мышки? Вышла из строя и кондец! На наших летчик может усилием штурвала управлять самолетом. По мне безопасность превыше всего.

Ответить

06.07.11 16:10

Юрий

Присоединяюсь к сообщению Андрея от 1.5.11 Летел "Аэрофлотом" Москва-Сеул-Москва. Не замечаешь, как пролетает время, а это примерно 9 часов в один конец. Развлечений много. Самолет тихий и всем своим телом показывает надежность :-). На обратном пути в турбулентность попадали раз 6-7, ну разве только крыльями сильно махал, в салоне было без особых вибраций. Хорошая птичка.

Ответить

01.05.11 13:54

Андрей

Отличный самолет, по крайней мере у "Аэрофлота". В нём есть система развлечений (бесплатная, в отличие от "Трансаэро"), которая представляет собой монитор, встроенный в спинку кресла, стоящего перед Вами. Эта система вклячает в себя выбор фильмов и кино, музыки и видеоклипов, игр и т.д. Приходилось летать на таких самолетах до 10 часов, не устаешь, двигатели не шумные, кресла удобные. Всем рекомендую летать на самолетах - Airbus A330-300 авиакомпанией "Аэрофлот-российские авиалинии", желаю чтобы ваши полёты были приятными!

Ответить

05.04.11 22:11

Гость

Airbus A330-300

Ответить

05.04.11 17:37

Гость Елена

Добрый вечер! Купила электронный билет на рейс SU315,316 Москва-Нью-Йорк-Москва, в котором указана марка самолета: AIRBUS INDUSTRIE A333 JET. Т.к. места в нем не указаны и их необходимо выбирать при регистрации на рейс, подскажите, салону какого конкретно самолета из семейства AIRBUS соответствует AIRBUS INDUSTRIE A333 JET? Я не нашла в интернете конкретики, поэтому прошу помощи знатоков в области пассажирских дальнемагистральных самолетов!

Ответить

25.03.11 20:28

Жора

За исключение хорошего шага кресел, самолет не понравился. За 9 часов полета замерз, хотя сидел в куртке. В заднем салоне слегка потягивало запахом сгоревшего керосина, да так что под конец голова стала "свинцовой". Непрерывное мелькание соседних экранов задолбало (свой потушил сразу). С удовольствием летал бы Ил-62/86 вместо этой дешевой двухмоторной быдлoвозки.

Ответить

06.03.11 23:03

Гость

Предстаит длительный перелет(12 часов) и по этому поводу очень интересно узнать можно ли на бортах курить электронные сигареты?

Ответить

02.03.11 16:38

Гость

Мои впечатления. Летели с женой(она первый раз на дальняк) в Банког и обратно Аэрофлотом А330-300(борт Твардовский) 14/02-туда, 22/02-обратно. Самолет просто класс, сам борт как только со стапеля новенький, стюардессы сама любезность, еда нормально(не Эмираты но терпимо), развлекалка работала(фильмы(довольно много, игры, музыка, карта полета, камера на взлете и посадке). Самые удобные места в эконом 11 ряд(он наверно самый комфортный). Повышенной комфортности ряд 29 - но есть проблемка - туалеты перед носом(народ всегда тусит) и весь комфорт по боку, а за это берут деньги! Но могу сказать все места довольно просторные и удобные, даже при росте 182 см.. Взлет-Полет-Посадка СУПЕР, шум в салоне по минимуму, болтанка ноль, турбулентность её только объявляли, но она не чуствовалась. В ИТОГЕ все ОК, даже жена согласилась что я был прав доплатив по 50 USD за Аэрофлот - поверьте это того стоит. И жена теперь готова летать далеко но на самолете не меньшей комфортности. Сам летал достаточно много на далекие расстаяния, но самое дальнее Австралия через Дубай(Эмиратами) 15 + 5 часов обратно Боинг 777, по мне Аэробус А330 покруче будет, а Эмираты по обслуге круче нет. Но самые богатые личные впечатления от А 380 В апреле лететь в Японию на 777 на Японских линиях, и летом в Штаты кто знает как у них на борту? ОЦЕНКА - Самолету и Аэрофлоту твердые 5+.

Ответить

27.02.11 18:55

гость330

Уважаемые, подскажите, на каком ряду в экономе можно вытянуть ноги подальше? на схеме вроде 29 и 11 ряд, но 29 - это повышенная комфортность, не уверен что при регистрации его выдадут...

Ответить

21.02.11 15:54

Гость

Пользуюсь, но использую калькулятор для того, чтобы считать, телефон - для того, чтобы звонить, компьютер - для того, чтобы работать и периодически сидеть в интернете. Самолёт - для того, чтобы летать, а не посмотреть фильм или попить кофе. Я считаю, что улучшать питание и встраивать компьютеры в сидения надо в поездах - где это действительно нужно, а не в самолётах, где и без этого можно прекрасно обойтись. Когда я говорю "зажрались", я имею в виду, что зажрались некоторые конкретные люди, в то время как остальные голодают. Я считаю, всё должно быть честно. А по повобу различия между А330 и Боингом-767 могу сказать то, что по сравнению с их плюсами, их минусами относительно друг друга можно принебречь. Хотя, я бы выбрал А330, но это - мои личные предпочтения, связанные с возможно, предвзятым отношением к корпорации "Боинг".

Ответить

21.02.11 13:44

Гость Елена

Спасибо за совет!!! Скорее всего, я так и поступлю (приобрету билет на А-330, "Аэрофлот"). Да и время вылета из Москвы там удобнее. И по поводу "зажрались". Жизнь не такая уж длинная, чтобы не позаботиться о том, как 20 часов из нее (полет туда и обратно) провести с наибольшим комфортом для себя за соответствующие деньги. И вообще, все сравнения надо проводить по более высоким критеряим, тгда будет к чему стремиться в жизни. Интересно, Гость, осуждающий, якобы, "зажравшихся", пользуется мобильным телефоном, калькулятором, компьютером и т.д.?

Ответить

16.02.11 23:06

Гость

А крайнему гостю напутствие: Вас бы отправить в 17 век, там, вообще, на лошадиных экипажах ездили и все были довольны)))

Ответить

16.02.11 23:04

Гость

Елене. Если есть выбор, то, однозначно, А-330! И, желательно, "Аэрофлот". Это мое мнение!!

Ответить

16.02.11 23:03

Гость

Зажрался нынче народ. Раньше как-то на Ил-18 с неудобными креслами и без фильмов по 15 часов с промежуточными посадками пахали, и не жаловались, а даже радовались, что смогли скопить денег и полететь на самолёте, а не тряслись в поезде. А сейчас - им кофе не то, и стюардессы неправильные...

Ответить

16.02.11 11:30

Гость Елена

Прошлым летом летала в Нью-Йорк на Boeing 767-200(Delta), а тперь хочу попробовать Airbus (Аэрофлот). Если честно, хваленая Delta в паре с Боингом совсем меня не впечатлили. В самолете было процентов 75 россиян, а из всего экипажа только одна стюардесса говорила по-русски (т.к., судя по всему, сама она родом из Украины), ни одного фильма на русском языке не было, кофе был совсем дрянной, вино, правда, сносное. Кресла оставляют желать лучшего. Как мне быть? Как вышеназванные самолеты в сравнении по комфортности (учитывая билеты эконом-класса)? Пожалуйста, поделитесь опытом! Мне уже надо покупать билет, а я не не знаю, какую авиакомпанию и самолет мне выбрать!!!

Ответить

24.01.11 9:08

Гость

Летел на нем из Москвы в Пекин и обратно. Шикарная машина.

Ответить

19.01.11 14:38

Гость

19.01.2011 Гость12, учитьесь читать до конца!

Ответить

19.01.11 13:12

Гость12

что значит "сейчас полетел из Москвы в Бангкок- он разбился"? Когда это было?

Ответить

18.01.11 16:55

Гость

Отличный самолёт. Летел на нем из Дании в Вашингтон - очень понравился. Сейчас полетел из Москвы в Бангкок - он разбился. Шучу) Самолёт 9/10

Ответить

05.01.11 18:43

Гость

Shark20 Вы говорили что летали на 330-200 на форуме 330-200(как этони странно :-) ) Самый первый отзыв.

Ответить

26.12.10 23:38

Гость

Хороший самолет,летел из Джакарты в Абу-Даби компанией "Etihad Airways" ...8 часов комфорта

Ответить

10.12.10 23:57

Гость

Один раз в год летаю самолётом этого класса Владивосток- Москва и обратно. Притензий ноль . Пассажирам не надо забывать , что находяться в полёте и необходимо выполнять все требования экипажа, а от нештатных ситуаций ни кто ни какой компанией не застрахован, и нахрена мне потом эта компания нужна.

Ответить

17.11.10 16:52

Гость

Летал на таком Москва-Гавана-Москва. Все здорово. Развлекательная система работала. Фильмов полно, музыки не очень много, но есть. Среди игр есть покер))) Кресла удобные, в экономе места для ног не супер много.

Ответить

03.11.10 23:17

Гость

Я смотрю с декабря аэрофлот перестает эксплуатировать А330 на направлении Москва-Владивосток ? вместо А330 пускают второй B767 !

Ответить

02.10.10 11:06

Гость

постоянно летаю на нем доха - куала-лумпур. машина как машина. другие не хуже и не лучше (кроме отечественных конечно)

Ответить

13.09.10 17:06

Натали

Всем привет!Регулярно летаю в С.Ш.А.из Москвы и именно этим самолетом,в экономе.Плохого ничего сказать не могу.Все прилично.И обслуживание хорошее и все работало.Я вот просто думаю,что в США наши выпускают хорошую команду))).Стюардессы улыбаются(почти постоянно),на все вопросы дают четкие ответы.Места конечно маловаты(мой рост 172),но можно лететь и другим классом и места там побольше.Спец мест для мам с грудничками помоему нет,но стюардессы постоянно помогают во всем(наблюдаю это при каждом перелете).Мое личное мнение,что человеческий фактор в любой профессии должен присутствовать и все будет хорошо.Всем хороших полетов)))!!!

Ответить

06.09.10 16:39

Shark20

Кристина, Вам, скорее всего просто не повезло. Самолет шикарнейший, в чем я убедился летая Торонто - Франкфурт. (Сын летал еще на А330-200 Цюрих - Чикаго. Тоже доволен...). Но даже номер "люкс" без должного обслуживания можно превратить в хлев.А обслуживание у А330 недешевое. Авиакомпания, приобретая дорогую игрушку, должна была рассчитать: "потянет" ли она его сервис, или нет. Поломки в бизнес классе - просто позор авиакомпании! Погода вас тоже подвела. Ну, не изобрели еще самолет, не реагирующий на турбулентность... Так что не стоит сторониться 330-го. Плохая погода+хилая а/к., просто совпало!

Ответить

06.09.10 11:42

Кристина

Для начала скажу, что я обожаю летать на самолетах, и делаю это с завидной регулярностью... Этим летом меня угораздило полететь с Хабаровска до Москвы Airbus A330-300. С виду произвел неплохое впечатление, слегка ободраненький, но это не так страшно. Летела бизнес-классом. Изначально убило то, что была сломана видео-система, и кресла нормально не раскладывались. При взлете наш самолет жутко трясло. Меня это сразу напугало, потому что такого никогда не испытывала. Во время полета 4 раза попадали в зону турбулентности. Его трясло так, что в пору было снимать фильм про авиа-катастрофу. Я не утрирую. Что уж там в экономе творилось не знаю, но стюардессы бегали туда-сюда с аптечкой. Падали стаканы, журналы, стюардессы. Головой ударялась о предыдущее кресло. Мрак, одним словом. Мне очень нравилось наблюдать, как наш самолетик машет своими крылушками, как чайка. Кажется вот-вот и отвалятся. С жизнь простилась. Что было на посадке я вообще молчу... В тот день, мне показалось, что я испытала второе рождение. Не знала кого винить: самолет, авиакомпанию или погодные условия...Обратно нам должны были подать этот же самолет. Я со слезами на глазах ехала в аэропорт, и представляла эту пытку...Но, к счастью, нам подали другой ТУ 204, кажется. Отлично. Долетели с кайфом. И теперь я снова обожаю авиацию!

Ответить

01.09.10 10:06

Гость

И получается его все равно не выгодно эксплуатировать? Или есть другие недостатки самолета что он не летает в России. Ваз 2110 тоже в 2,5-3 раза дешевле чем скажем Мазда 3 , но почему то люди стараются накопить на Мазду а не ездить на десятке... Причин почему не летает масса - и главная в том, что согласно АК 96-ой больше стоит и ждет запчастей чем летает...и налет между плановыми ремонтами у 330 в 2 раза больше чем у 96

Ответить

31.08.10 3:40

Гость

Только Ту-154 берет до 180, а А-330-300 440 пассажиров. Если верить инету то Ил-96-400 (пассажирский) схож с характеристиками А-330-300, только с расходом топлива перебор. У А-330-300 5.5 тон, а Ил-96-400 6,9 тон часовой расход топлива. Но правда по цене раза в 2,5-3 дешевле. И получается его все равно не выгодно эксплуатировать? Или есть другие недостатки самолета что он не летает в России.

Ответить

26.08.10 9:41

Гость

Прямо как Ту-154М!

Ответить

25.08.10 18:30

Гость

Расход топлива А330 в среднем составляет 5,5 тонн в час

Ответить

18.07.10 6:08

паша

А какой часовой расход топлива у этого самолета?

Ответить

14.07.10 21:52

Настя

А кто-нибудь с США летел в нем??? Удобный места или не очень?

Ответить

27.06.10 21:08

Гость

Блин, летел на нем влад авиа из Еката в Москву и обратно, почему то телевизоров и встроенных камер небыло. Только плеер в подлокотнике :(

Ответить

26.06.10 21:54

Витёк

У всех самолетов крылья в полете немного гнутся. И вообще самолеты, они как бы упруго гнущиеся такие. Хотя мне вначале тоже было не по себе, когда наблюдал как это все происходит. Особенно как-то была возможность наблюдать движок в течение 8 часового полета (тоже кстати эйр чайной летел). Так вот то как его колбасит на меня произвело самое большое впечатление.

Ответить

21.06.10 10:26

Анька

Olga, почитайте интересную и познавательную книгу: "Василий Васильевич Ершов. Аэрофобия". Там ответы на множество вопросов таких трусих как я и вы:) Я вот почитала и теперь не страшно летать:)

Ответить

17.06.10 0:43

Olga

Demon щставил отзыв, что крылья прогибаются. Для такой трусихи, как я - этот отзыв звучит страшно. Кто-нибудь скажите, это нормальное евление с прогибанием крыльев у самолетов. Мне в Турцию лететь на нем, а я боюсь

Ответить

07.06.10 13:32

Гость

Летали в Турцию с Аэрофлотом,туда борт" Пастернак "обратно в раскрасе Skay Team, самолет очень понравился,мониторы в седушках работали (фильмы ,игры и т.д)

Ответить

06.06.10 20:28

Гость

Здравствуйте! Подскажите ПЖЛ есть ли на этом самолете специальные места для мамочек с маленькими детьми?

Ответить

28.05.10 13:05

Гость

хороший самолет... летал из владивостока в москву и обратно... Влад-Авиа молодцы! но телевизор на обратном пути не работал!

Ответить

13.03.10 15:23

Гость

СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!!

Ответить

Смотреть дальше

12

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/airbus-a330-300/1.html 1 1 1