Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Отзывы об авиакомпаниях ⇒ Оренэйр

Наверх ▲

Форум авиакомпании Orenair

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Orenair

20.10.13 14:01

Наталья

По каким дням планируется в августе 2014 года пустить рейсы от Пегас туристик до Барселоны

Ответить

10.10.13 17:35

serlor

Всем добрый день! Вчера 09.10.2013 г. прилетел в Шереметьево из Пунто- Кана, рейсом 9026. Отправляясь в Пунто Кана 28.09, задержали почти на час, пока высаживали пьяного дебошира. Отправляясь домой из Пунто Кана , ни кого не высаживали но вылет задержали на 40 минут. Летел в премиум классе и наблюдал за перелётом.Не успели взлететь, как через 15 минут попали в грозовой фронт. Пилоты увели самолёт в безопасную зону, по всему полёту видно было как пилоты мастерски управляли самолётом, где даже при посадке, на экране телевизора, была показана сама посадка и носовая часть, от центровой линии, но пилоты сумели без проблем выровняли самолёт, как оказалось пилоты оказались не простыми, а инструкторами, что сообщила прекрасная борт проводница (бригадир) Марина, которая просто профессионал в своей работе, которая умело находит общий язык с пассажирами и в вежливой форме разрешает "проблемы" Cпаибо/

Ответить

10.10.13 17:07

Anna

Мы летели чартером Москва-Закинa и обратно компанией из 4-х человек, конец сентября-начало октября 2013 г. В самолете были на столько уплотнены ряды кресел, что сидеть было крайне неудобно (рост у меня 158 см, вес - нормальный). На вылете из Москвы разрешенный вес багажа был 20 кг и 5 кг ручной клади. На обратном пути из Греции домой нам объявили, что багаж должен весить 15+5 кг. На вылете из Москвы мой чемодан весил 16,5 кг и никого этот факт не смутил, а в аэропорту Закинфа нас заставили взвесить одновременно всё: чемоданы, всю ручную кладь, включая компьютеры, планшеты, телефоны и фотоаппараты; причем одновременно всем четверым. Нам насчитали общий перевес на 400 евро (8 евро за кг)и только после грандиозного скандала взимать деньги за несуществующий перевес прекратили. Никогда больше услугами этих АФЕРИСТОВ пользоваться не буду и ВАМ не советую!!!!!

Ответить

09.10.13 15:46

Гость

Летаю регулярно Москва-Краснодар-Москва. Хорошие чистенькие 737-800, приветливые проводницы. Кормежка Аэрофлотовская, ибо дочка)) Только однажды рейс задержали на час, в остальном претензий нет, доволен.

Ответить

08.10.13 22:58

Yackudza

19.05.2012 перелет ROV - MIR бортом VQ-BJX (737-800) все супер, без нареканий. Сервис на уровне. 30.05.2012 обратный рейс Монастир - Ростов-на-Дону, посадка на ВПП-22 - безупречно! ;-)

Оренэйр

Ответить

04.10.13 14:51

Яночка

Гость : Мне 17 лет,в январе 18,можно пройти кастинг или пройти курсы?С мня среднее профессиональное образование! Как исполнится 18 так и начинай думать об этом!!!а пока подучи английский,потому что на собеседовании тебе будут задавать пару вопросиков на нем!!!Не все авиакомпании принимают с 18 лет,наша например с 23!!но если хочешь пытаться в Москве то я думаю все получиться,главное English и чтобы по остальным требованиям подходила!!!удачи тебе!!!

Ответить

03.10.13 22:57

Гость

Гость : Гость : Летели 24сентября Уфа-Сочи.Пилот пытался посадить. Борт при отвратительной погоде .Что пережили не передать словами.Людей так кидало из стороны в сторону,были которых выкинуло из кресел.В итоге покружив при таких погодных условиях полчаса над Сочи все таки ушли на запасной Минводы.По прилету в Минводы выдали сразу багаж с условием что не будет претензий!!!!!Вопрос Почему зная о плохих погодных условиях,пилоты взяли на себя право рисковать жизнями всех пассажиров,а не сразу уйти на запасной? "Выкинуло из кресел", так пристегивайтесь, зря вам что ли каждый раз говорят чтобы вы пристегнулись? Не утрируйте, никто вашими жизнями не рисковал, если бы был хоть малейший риск жизням, ушли бы сразу на запасной, пилоты тоже не дураки отвечать за ваши жизни и сами жить тоже хотят. Я также летела этим рейсом. Действительно самолет жутко трясло, очень страшно, были ямы, да такие, что по самолету разлетелись памятки из карманов кресел и др. предметы. И все-таки я благодарна Богу и всему экипажу за благополучную посадку в Мин. водах. (хотелось бы добавить для экипажа: когда возникает такая ситуация, как турбулентность, грозовой фронт и тому подобное, пассажирам на борту нужно объяснять ситуацию, а не отмалчиваться, как было в нашем случае...это вызывает еще большую панику на борту)

Ответить

30.09.13 3:03

Гость

Часто летаю Orenair внутри страны , в основном все устраивает + Отзывчивые бортпроводники , отличные пилоты (посадка с аплодисментами частенько)) + Рейсы в основном без задержек , бывают конечно небольшие задержки , но тут уж погода должна сильно постараться + Еда , как ни странно кормят вполне не плохо , особенно когда лететь часа полтора тут и еда и напитки , в общем обслуживание на борту на твердую 4 с + + Цены вполне демократичные в сравнении с другими авиакомпаниями + В самолетах все чистенько , салоны ухоженные Из минусов - Их особо не обнаружил но из них , в некоторых самолетах шум и выглядят не особо новыми , места не отличаются комфортом и простором , бывает что в салоне либо жарко либо холодно не всегда комфортно , а так все остальное ерунда Авиакомпании в целом можно поставить 4+ , но и есть куда стремиться)

Ответить

28.09.13 21:47

Гость

Да,конечно "утрируем"только вот почему то основная часть пассажиров после такой попытки посадки ,решили добираться,кто поездом,кто на такси,кто на автобусах.Все решили больше судьбу не испытывать!!!!

Ответить

28.09.13 19:11

Гость

Гость : Летели 24сентября Уфа-Сочи.Пилот пытался посадить. Борт при отвратительной погоде .Что пережили не передать словами.Людей так кидало из стороны в сторону,были которых выкинуло из кресел.В итоге покружив при таких погодных условиях полчаса над Сочи все таки ушли на запасной Минводы.По прилету в Минводы выдали сразу багаж с условием что не будет претензий!!!!!Вопрос Почему зная о плохих погодных условиях,пилоты взяли на себя право рисковать жизнями всех пассажиров,а не сразу уйти на запасной? "Выкинуло из кресел", так пристегивайтесь, зря вам что ли каждый раз говорят чтобы вы пристегнулись? Не утрируйте, никто вашими жизнями не рисковал, если бы был хоть малейший риск жизням, ушли бы сразу на запасной, пилоты тоже не дураки отвечать за ваши жизни и сами жить тоже хотят.

Ответить

28.09.13 15:30

Гость

Племянница летела из Дюссельдорфа в Омск в 15.09.2013. заставили доплачивать за 5 багажа,почему-то Orenair разрешает провозить пассажирам не 20кг,а 15....и никто не предупредил заранее.

Ответить

28.09.13 7:19

ГАЛИНА

Здраствуйте, летела с этой авиакомпанией в первый раз, да еще билеты недорогие, ну , думаю , что за сервис меня ждет? Нет ,мои опасения оказались напрасны! Прекрасно взлетели! мягко сели! вежливые стюардессы! обслуживание хорошее,накормили,напоили! 3 часа лету пролетели незаметно! ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Ответить

27.09.13 19:27

Гость

Летели 24сентября Уфа-Сочи.Пилот пытался посадить. Борт при отвратительной погоде .Что пережили не передать словами.Людей так кидало из стороны в сторону,были которых выкинуло из кресел.В итоге покружив при таких погодных условиях полчаса над Сочи все таки ушли на запасной Минводы.По прилету в Минводы выдали сразу багаж с условием что не будет претензий!!!!!Вопрос Почему зная о плохих погодных условиях,пилоты взяли на себя право рисковать жизнями всех пассажиров,а не сразу уйти на запасной?

Ответить

24.09.13 7:46

Гость

Большое спасибо персоналу авиакомпании ! рейс р2 5915 Оренбург-Сочи 11.09.2013 Цена билета 3000 руб.. а купе вонючего поезда 5500 руб а вы пишете -недовольные!

Ответить

23.09.13 13:17

Гость

Летели 15.09.2013 в Ираклион. Рейс задержали на 4 часа. Все это время стояли у стойки регистрации, представителей авиакомпании не было. Лететь приятно, как на частном самолете - все стюардессы и стюарды собираются в комнатке для персонала, закрывают шторку и смеются на весь самолет. Честно, летал много, но такое видел первый раз. Пилоты хорошие, самолет взлетал и садился очень плавно.

Ответить

20.09.13 13:15

Гость : Здравствуйте. Почему самолеты недели три как очень низко летают? Меня и многих моих знакомых очень беспокоит. Так дожди идут, в такую погоду всех летающих к земле прибивает :)

Ответить

20.09.13 12:12

Гость

Здравствуйте. Почему самолеты недели три как очень низко летают? Меня и многих моих знакомых очень беспокоит.

Ответить

19.09.13 14:25

Гость

кто-нибудь летал с ними до Доминиканы? Откликнитесь пжл.

Ответить

18.09.13 23:00

владимир

летели с дюсельдорфа 1 сентября в краснодар.взвешивали ручную клать сумочки.у меня была 4 кг.в ручной клади.заставили заплатить 40 евро по 10евро за кг. и так со всех на этот рейс.даже у кого и по 2кг было. наглецы!и хапуги.

Ответить

18.09.13 19:52

Гость

Прекрасная авиакомпания! Летели Москва Анталия из Шереметьево.Правда время вылета не порадовало . Вылетали мы в 4:30 по московскому когда кормили завтраком выбора курица-мясо-рыба не было, была только рыба.В самолете было комфортно стюардессы были приветливы и всегда улыбались.Взлет и посадку мы почти не почувствовали. Пилоты сказали свои имена,высоту и время полета.Полет очень понравился!

Ответить

16.09.13 4:49

Гость

Летели в Мексику этой компанией...натерпелись по-полной... Обслуживание не выдерживает никакой критики,нет ни пледа, ни стакана,если попросить...кусочки лимона на пересчет, запасов нет практически..... Еда это отдельный разговор: за 13,5 часов нас покормили 2 раза-завтрак, состоящий из полу съедобного подошвы-омлета и обед,который не был похож на еду...рефлексы были рвотные...после такой еды изжога не отпускала еще долго... Сам персонал конечно не грубый и не наглый,но вот то, как работает система обслуживания это конечно нокаут! Друзья-совет:не пожалейте переплатили немного денег и летайте приличными авиалиниями!

Ответить

16.09.13 2:31

Гость

Вот вот!надоели бред писать!не грамотные. Андрей : Типичная аэрофобия на лицо! Видимо при посадке был сильный ветер, поэтому пилоты и выравнивали самолет! И нет ничего в том что ушли на второй круг! Всякое бывает! И данные маневры предусмотрены в правилах эксплуатации ВС. Поверьте, пилоты не идиоты, что бы рисковать сотнями жизней и своей в том числе. Неисправные самолеты не летают!!! Гость : Гость : Летела 3 августа из Самары в Анапу.Первое что меня поразило это сиденья перетянутые кожзамом и маленькие пледики.Второе - это то что покормили только один раз и без горячего.Вместо нормальных конфет выдавали непонятные жесткие сосачки.Еще при взлете стуки, скрип и удары при уходе шасси, замыкания освещения салона вызывали холодок по спине у всего салона. Из за разнотяга двигателей, самолет всю дорогу трясло и присутствовал крен в левую сторону который сопровождав нас все путешествие.Заход на посадку был просто безобразен - все скрипело и тряслось. Самолет был абсолютно не управляемый потому что пилот пытался его выравнять на посадочную полосу и нас качало то вправо то влево.Продолжая раскачивать самолет мы приближались к земле, салон был объят страхом, не одному мне, действия и манера управления бортом показалась не адекватной, даже менее чем 50 метров от земли пилот убирал боковые крены и работал с корректировкой по направлению полосы, при касании летного поля с первого раза чувствовалась инерция на разворот,пилот задрал нос самолета и мы ушли на второй круг.В салоне началась паника - дети и женщины рыдали а мужчины начали молится. Пилот направил самолет на море - видимо была совсем плачевная ситуация и нас просто хотели скинуть в море.Но бог услышал наши молитвы и мы все таки со второго раза приземлились. Больше ни ногой на самолеты это компании -------Лучше бы вас в море скинули. Меньше бреда писали бы тут.

Ответить

13.09.13 20:14

Гость

Гость : Мне 17 лет,в январе 18,можно пройти кастинг или пройти курсы?С мня среднее профессиональное образование!Деточка, найди себе более спокойную работу, а лучше получай высшее образование.

Ответить

13.09.13 19:25

Гость

Мне 17 лет,в январе 18,можно пройти кастинг или пройти курсы?С мня среднее профессиональное образование!

Ответить

12.09.13 23:23

vitalii

лечу 14 сентября этими авиалиниями первый раз. люди!!!!!!!!! а вы не задумывались что причина задержки рейса не вина командира самолета и их авиакомпании. а аэропорта? это чартер. их выпускают после регулярок когда в аэропорту какойто сбой

Ответить

12.09.13 12:32

Гость

Летели из Екатеринбурга в Доминикану вчетвером. Места очень комфортные, дополнительное место для ног, самолет очень большой. Персонал вежливый, самолет чистенький, новенький. По прилету долго ждали багаж(возможно изза того, что самолет очень большой, не знаю). Когда получили багаж, колесо на одной из сумок было выдрано. Обратно нас заранее предупредили, что самолет задерживается на неизвестное время и оставили нас в отеле(доплат не потребовали. Кому сказать спасибо:туроператору или авиалиниям-тоже не знаю). В итоге из отеля забрали на 12 часов позже, по приезду в аэропорт висело время вылета, но рейс задержали часа на 2 еще, при том на табло это никак не было показано. В итоге сели в самолет, это был уже не тот самолет, на котором мыы летели в Доминикану. Какой-то старенький, половина экранов не работает, что-то постоянно трещит при полете. Стюарды были ужасно уставшие, по ним было видно,что они себя бьют по щекам, чтобы взбодриться. Из этого мы сделали вывод, что они только прилетели и сразу нас в Екатеринбург. В Екатеринбурге багаж ждали часа два(а то и больше), получили вторую раздолбанную сумку без колес(хотя вроде раньше у нас такого вообще не было). В итоге:в одну сторону летели на новом чистом самолете без задержек, обратно задержка на 15 часов, не очень новый салон самолете и уставший персонал(хотя по-прежнему были вежливы). В этом году летим на Кубу с этими же авиалиниями, только из Москвы. Будем покупать билеты на стыковые рейсы, но изза прошлогодней задержки на 15 часов даже и не знаем, какой запас времени брать.

Ответить

09.09.13 10:33

Гость

Летела Оренбург - Ираклион - Оренбург. Когда летели туда - у левой турбины появился посторонний звук. У моих бытовых приборов такое бывает перед тем, как окончательно сломаться. Через часок посторонний звук исчез, но *осадочек остался*. Нам достался *больной* самолет? Знаю, что имеется такой в арсенале Орен-эйр. Много у него косяков в этом году уже было. В остальном все нормально. Взлеты-посадки легкие. Командир корабля рассказывал, над какими городами будем пролетать. Свою фамилию КВСы почему-то редко называют. Ночью, когда приземлялись в Оренбурге - самолет жестко сел на ВПП. Наверно, так положено для лучшего сцепления с полосой. Ну просто нечего написать дурного, только хорошее. Непонятно, откуда народ берет отрицательные отзывы. Стюардессы наши оренбургские - красавицы. Про запах в туалете пишут те, кто забывает за собой нажать кнопочку *смыв*. Когда зашла туда - действительно вонь мужской мочи аж глаза резала. Унитаз был наполовину полный, а ведь передо мной в очереди стояли одни мужики. Пришлось смывать за этими вонючками. Паспортный контроль в нашем аэропорту осуществляется всего в двух кабинках. Этого крайне недостаточно. В очереди приходится проводить не меньше часа. Расширяйтесь, господа! Международных рейсов все больше, а пропускная способность аэропорта маленькая - как и в советские времена.

Ответить

07.09.13 21:05

Гость

норм компания летели без задержек- самолет был чистый боинг 777-200 мне все понравилось взлет и посадка супер и стюарды были милы и дружелюбны еда правда не особо...

Ответить

03.09.13 19:07

Гость

ВСЁ СУПЕР

Ответить

31.08.13 13:04

Елена

Летели с ребенком в Сочи из Барнаула 13 августа и обратно в Баранул из Сочи 25 августа. Ничего плохого сказать не могу. Взлет и посадку - даже не понял мой ребенок! Ушки не заложило, не тошнило. Еда - нормально все. А те кто пишет, что еда не такая - господа , ешьте у себя дома. Но, извините за 5 часов 2 раза еда и 2 раза напитки + если что-то нештатно, это я считаю супер! персонал молодцы!!! Так держать!!

Ответить

30.08.13 11:58

Гость

Гость : Гость : <SPAN class=quote metrikaId_0.9769481423971057="10">Гость : <SPAN class=quote metrikaId_0.9769481423971057="11">Андрей : Не нужно выставлять ноги в проходе! Которые не всегда видно в ночном рейсе с приглушенным или выключен нам светом! Поверьте, биологические часы дают о себе знать, и бортпроводники тоже люди, они не могут улыбаться 24 часа в сутки! Глядя на весь салон спящих пассажиров в 3 часа ночи, с недостаточным количеством кислорода захочется спать даже после продолжительного отдыха. А бортпроводники за неделю могут поменять часовые пояса от -10 до + 7 часов от Московского времени. <SPAN class=quote metrikaId_0.8386904156966302="11">Наталья : Рейс Москва-хабаровск 5800 11 августа. Уважаемые бортпроводники, а так же те, кто их учит! Ну будьте эмоциональнее, вежливее, ЖИВЕЕ что ли! Ходячие роботы со стеклянными глазами, а не стюардессы! Рыба замороженная и то живее...Или вы летать боитесь? Или устали или вам все равно? Рейс был ночной, проснулась от дикой боли в стопе- стюардесса отдавила обе ноги тележкой, которую катила по проходу. Ну извините, что я могу сделать? Видимо спуститься с небо на землю и не подниматься больше. Извините, но нельзя ТАК работать!!!! Бедные,вы бедные, и часовые пояса у них и кислород, и спать хочется. А на близлежащем заводе объявлен набор на ученика токаря и уборщиц производственных помещений. Зачем мучаетесь? И кто ж тогда будет вас, вечно недовольных пассажиров, обслуживать?))) Ну, во первых ,далеко не все вечно недовольные,во вторых, всегда найдутся желающие,которые свою работу любят,а не ищут причины.Или в авиакомпании кадровый голод? А то эту бредятину о том, что на борт поднялость 145 пассажиров и все недовольные,читать уже нельзя. Аналогично, надоело читать возмущенный бред, что бортпроводники плохие.

Ответить

29.08.13 17:13

Гость

багаж на ребенка до года

Ответить

28.08.13 9:59

Гость

Гость : Гость : Андрей : Не нужно выставлять ноги в проходе! Которые не всегда видно в ночном рейсе с приглушенным или выключен нам светом! Поверьте, биологические часы дают о себе знать, и бортпроводники тоже люди, они не могут улыбаться 24 часа в сутки! Глядя на весь салон спящих пассажиров в 3 часа ночи, с недостаточным количеством кислорода захочется спать даже после продолжительного отдыха. А бортпроводники за неделю могут поменять часовые пояса от -10 до + 7 часов от Московского времени. <SPAN class=quote metrikaId_0.8386904156966302="11">Наталья : Рейс Москва-хабаровск 5800 11 августа. Уважаемые бортпроводники, а так же те, кто их учит! Ну будьте эмоциональнее, вежливее, ЖИВЕЕ что ли! Ходячие роботы со стеклянными глазами, а не стюардессы! Рыба замороженная и то живее...Или вы летать боитесь? Или устали или вам все равно? Рейс был ночной, проснулась от дикой боли в стопе- стюардесса отдавила обе ноги тележкой, которую катила по проходу. Ну извините, что я могу сделать? Видимо спуститься с небо на землю и не подниматься больше. Извините, но нельзя ТАК работать!!!! Бедные,вы бедные, и часовые пояса у них и кислород, и спать хочется. А на близлежащем заводе объявлен набор на ученика токаря и уборщиц производственных помещений. Зачем мучаетесь? И кто ж тогда будет вас, вечно недовольных пассажиров, обслуживать?))) Ну, во первых ,далеко не все вечно недовольные,во вторых, всегда найдутся желающие,которые свою работу любят,а не ищут причины.Или в авиакомпании кадровый голод? А то эту бредятину о том, что на борт поднялость 145 пассажиров и все недовольные,читать уже нельзя.

Ответить

28.08.13 0:46

Гость

Гость : Андрей : Не нужно выставлять ноги в проходе! Которые не всегда видно в ночном рейсе с приглушенным или выключен нам светом! Поверьте, биологические часы дают о себе знать, и бортпроводники тоже люди, они не могут улыбаться 24 часа в сутки! Глядя на весь салон спящих пассажиров в 3 часа ночи, с недостаточным количеством кислорода захочется спать даже после продолжительного отдыха. А бортпроводники за неделю могут поменять часовые пояса от -10 до + 7 часов от Московского времени. <SPAN class=quote metrikaId_0.8386904156966302="11">Наталья : Рейс Москва-хабаровск 5800 11 августа. Уважаемые бортпроводники, а так же те, кто их учит! Ну будьте эмоциональнее, вежливее, ЖИВЕЕ что ли! Ходячие роботы со стеклянными глазами, а не стюардессы! Рыба замороженная и то живее...Или вы летать боитесь? Или устали или вам все равно? Рейс был ночной, проснулась от дикой боли в стопе- стюардесса отдавила обе ноги тележкой, которую катила по проходу. Ну извините, что я могу сделать? Видимо спуститься с небо на землю и не подниматься больше. Извините, но нельзя ТАК работать!!!! Бедные,вы бедные, и часовые пояса у них и кислород, и спать хочется. А на близлежащем заводе объявлен набор на ученика токаря и уборщиц производственных помещений. Зачем мучаетесь? И кто ж тогда будет вас, вечно недовольных пассажиров, обслуживать?)))

Ответить

28.08.13 0:44

Гость

Наталья : Рейс Москва-хабаровск 5800 11 августа. Уважаемые бортпроводники, а так же те, кто их учит! Ну будьте эмоциональнее, вежливее, ЖИВЕЕ что ли! Ходячие роботы со стеклянными глазами, а не стюардессы! Рыба замороженная и то живее...Или вы летать боитесь? Или устали или вам все равно? Рейс был ночной, проснулась от дикой боли в стопе- стюардесса отдавила обе ноги тележкой, которую катила по проходу. Ну извините, что я могу сделать? Видимо спуститься с небо на землю и не подниматься больше. Извините, но нельзя ТАК работать!!!! Проход для того, чтобы проходить и проезжать, а не для того, чтобы Вы свои ноги уда выставляли, для этого у Вас впереди место под креслом есть.

Ответить

28.08.13 0:33

Гость

Гость : Летели 19.08.2013 Оренбургскими авиалиниями рейсом 9877 Барселона- Челябинск. В Челябинске аэропорт не принимал из-за метеоусловий, сели в Екатеринбурге. Здесь все понятно- погода есть погода, но ! - в Екатеринбурге нас после 6-часового перелета тупо оставили сидеть в самолете на неопределенное время... Через 1,5-2 часа (замечу, местное время было около 02.00) торчания в самолете родители вопящих малышей начали возмущаться- или мы летим в Челябинск, или идем в зал ожидания аэропорта- действительно- все устали, туалет за это время превратился в помойку, воды, еды не предлагают- только если сам попросишь. Причем отдельные члены экипажа ( а именно некий Михаил, отказавшийся назвать свою фамилию и должность)- просто откровенно ехидничал и усмехался( например на просьбу связаться с представителем авиакомпании заявил, что тот дома спит, ночь же)! В итоге, после 2 часов * в неизвестности в салоне самолета , нас высадили в аэропорту. И здесь- внимание- ни один представитель авиакомпании даже не появился, никаких условий предоставлено не было, уставший народ разбрелся по зданию аэропорта без какой-либо информации о дальнейшем движении. Ни воды, ни пищи, ни информации. В аэропорту Кольцово тоже не заморачивались особо по поводу информирования пассажиров об их рейсе. Узнавали все из уст услышавших где-то что-то самих пассажиров горе-рейса. Голодные, изможденные мы чудом попали на свой самолет в Челябинск, где перед нами сухонько извинились стюарды за погодные условия в Челябинске ( хотя хотелось бы все-таки услышать представителей авиакомпании), и слава Богу долетели домой. Ничего не скажу плохого про Оренайр, когда обстоятельства складываются по плану, но если вдруг форс-мажор ( а в полетах ничего нельзя исключать)- никаких гарантий. Да, кстати, когда мы стояли в аэропорту Екатеринбурга- самолет заправляли топливом с пассажирами на борту- наверно, это говорит само за себя... В общем, с Оренайр вряд ли добровольно еще полечу.. Само за себя это не говорит, заправка с пассажирами на борту - нормальное явление. Это вполне допускается. Т.е. заправлять машину с пассажирами - нормально, а самолет нет?)))

Ответить

27.08.13 9:43

Гость

Андрей : Не нужно выставлять ноги в проходе! Которые не всегда видно в ночном рейсе с приглушенным или выключен нам светом! Поверьте, биологические часы дают о себе знать, и бортпроводники тоже люди, они не могут улыбаться 24 часа в сутки! Глядя на весь салон спящих пассажиров в 3 часа ночи, с недостаточным количеством кислорода захочется спать даже после продолжительного отдыха. А бортпроводники за неделю могут поменять часовые пояса от -10 до + 7 часов от Московского времени. Наталья : Рейс Москва-хабаровск 5800 11 августа. Уважаемые бортпроводники, а так же те, кто их учит! Ну будьте эмоциональнее, вежливее, ЖИВЕЕ что ли! Ходячие роботы со стеклянными глазами, а не стюардессы! Рыба замороженная и то живее...Или вы летать боитесь? Или устали или вам все равно? Рейс был ночной, проснулась от дикой боли в стопе- стюардесса отдавила обе ноги тележкой, которую катила по проходу. Ну извините, что я могу сделать? Видимо спуститься с небо на землю и не подниматься больше. Извините, но нельзя ТАК работать!!!! Бедные,вы бедные, и часовые пояса у них и кислород, и спать хочется. А на близлежащем заводе объявлен набор на ученика токаря и уборщиц производственных помещений. Зачем мучаетесь?

Ответить

27.08.13 0:02

andreik

Не нужно выставлять ноги в проходе! Которые не всегда видно в ночном рейсе с приглушенным или выключен нам светом! Поверьте, биологические часы дают о себе знать, и бортпроводники тоже люди, они не могут улыбаться 24 часа в сутки! Глядя на весь салон спящих пассажиров в 3 часа ночи, с недостаточным количеством кислорода захочется спать даже после продолжительного отдыха. А бортпроводники за неделю могут поменять часовые пояса от -10 до + 7 часов от Московского времени. Наталья : Рейс Москва-хабаровск 5800 11 августа. Уважаемые бортпроводники, а так же те, кто их учит! Ну будьте эмоциональнее, вежливее, ЖИВЕЕ что ли! Ходячие роботы со стеклянными глазами, а не стюардессы! Рыба замороженная и то живее...Или вы летать боитесь? Или устали или вам все равно? Рейс был ночной, проснулась от дикой боли в стопе- стюардесса отдавила обе ноги тележкой, которую катила по проходу. Ну извините, что я могу сделать? Видимо спуститься с небо на землю и не подниматься больше. Извините, но нельзя ТАК работать!!!!

Ответить

26.08.13 23:58

andreik

1. Вы произвели посадку в Екатеринбурге, направляясь в Челябинск, и вполне возможно что вас там ни кто и не ждал, представителя могло и не быть в аэропорту на момент посадки рейса, так как он не запланированный, и прямой спутниковой связи между пилотами и представителем нет, что бы сообщить о посадке рейса. 2. Долгое время могли не выпускать из самолета в связи с требованием таможенных служб по разным причинам. Не забывайте в каком гос-ве мы живем. 3. Заправка ВС. Пассажирами на борту никогда не запрещалась. Соблюдаются определенные условия по техники безопасности и все! Вы на заправку когда на автомобиле заезжаете, всегда выполняете требование, "водитель, высади пассажиров за ~15 метров!?? Гость : Летели 19.08.2013 Оренбургскими авиалиниями рейсом 9877 Барселона- Челябинск. В Челябинске аэропорт не принимал из-за метеоусловий, сели в Екатеринбурге. Здесь все понятно- погода есть погода, но ! - в Екатеринбурге нас после 6-часового перелета тупо оставили сидеть в самолете на неопределенное время... Через 1,5-2 часа (замечу, местное время было около 02.00) торчания в самолете родители вопящих малышей начали возмущаться- или мы летим в Челябинск, или идем в зал ожидания аэропорта- действительно- все устали, туалет за это время превратился в помойку, воды, еды не предлагают- только если сам попросишь. Причем отдельные члены экипажа ( а именно некий Михаил, отказавшийся назвать свою фамилию и должность)- просто откровенно ехидничал и усмехался( например на просьбу связаться с представителем авиакомпании заявил, что тот дома спит, ночь же)! В итоге, после 2 часов * в неизвестности в салоне самолета , нас высадили в аэропорту. И здесь- внимание- ни один представитель авиакомпании даже не появился, никаких условий предоставлено не было, уставший народ разбрелся по зданию аэропорта без какой-либо информации о дальнейшем движении. Ни воды, ни пищи, ни информации. В аэропорту Кольцово тоже не заморачивались особо по поводу информирования пассажиров об их рейсе. Узнавали все из уст услышавших где-то что-то самих пассажиров горе-рейса. Голодные, изможденные мы чудом попали на свой самолет в Челябинск, где перед нами сухонько извинились стюарды за погодные условия в Челябинске ( хотя хотелось бы все-таки услышать представителей авиакомпании), и слава Богу долетели домой. Ничего не скажу плохого про Оренайр, когда обстоятельства складываются по плану, но если вдруг форс-мажор ( а в полетах ничего нельзя исключать)- никаких гарантий. Да, кстати, когда мы стояли в аэропорту Екатеринбурга- самолет заправляли топливом с пассажирами на борту- наверно, это говорит само за себя... В общем, с Оренайр вряд ли добровольно еще полечу..

Ответить

26.08.13 23:49

andreik

Что же вы со своим гипсом не попросились сесть у аварийного выхода :-) что бы вам на эту просьбу сказали бортпроводницы :-D все места в самолете идентичны. Никита : "Безопасность и комфорт пассажиров - наш приоритет!" - над этой фразой я горько засмеялся, сидя в салоне самолёта авиакомпании Оренэйир, и упираясь своей свежесломанной ногой в стенку фюзеляжа. Нет, насчёт безопасности, тьфу тьфу тьфу, это я пожалуй соглашусь. Пилоты все выполнили отлично. А вот бортпроводницы на мою просьбу посадить меня поудобней, чтобы я мог вытянуть сломаную накануне ногу в гипсе, отреагировали весьма странно. Мало того, что сотрудница авиа компании еще в аэропорту дала мне место в самом начале самолёта (перед кабиной пилотов, где ногу не то, что не вытянешь - вообще их некуда девать), так главная бортпроводница на мою просьбу занять другое место, ответила, что это места стюардесс и добавила весьма стервозно: Пассажир! Освободите места персонала и займите СВОЕ. НАМ ЛЕТЕТЬ ШЕСТЬ С ПОЛОВИНОЙ ЧАСОВ! А МЫ ЕЩЕ ТУТ И РАБОТАЕМ! Как будто бы мне лететь меньше. Самое смешное то, что одно место (самое удобное) занимала СУМКА. В итоге летели даже не шесть, а все семь с половиной часов. Семь с половиной часов боли. Пилоты же, на самом деле, настоящие молодцы. Легко взлетели и мягко приземлились. А вот бортпроводникам жирная двойка. Думаю, даже письмо дирекции написать, до того обидно.

Ответить

26.08.13 23:45

andreik

Типичная аэрофобия на лицо! Видимо при посадке был сильный ветер, поэтому пилоты и выравнивали самолет! И нет ничего в том что ушли на второй круг! Всякое бывает! И данные маневры предусмотрены в правилах эксплуатации ВС. Поверьте, пилоты не идиоты, что бы рисковать сотнями жизней и своей в том числе. Неисправные самолеты не летают!!! Гость : Гость : Летела 3 августа из Самары в Анапу.Первое что меня поразило это сиденья перетянутые кожзамом и маленькие пледики.Второе - это то что покормили только один раз и без горячего.Вместо нормальных конфет выдавали непонятные жесткие сосачки.Еще при взлете стуки, скрип и удары при уходе шасси, замыкания освещения салона вызывали холодок по спине у всего салона. Из за разнотяга двигателей, самолет всю дорогу трясло и присутствовал крен в левую сторону который сопровождав нас все путешествие.Заход на посадку был просто безобразен - все скрипело и тряслось. Самолет был абсолютно не управляемый потому что пилот пытался его выравнять на посадочную полосу и нас качало то вправо то влево.Продолжая раскачивать самолет мы приближались к земле, салон был объят страхом, не одному мне, действия и манера управления бортом показалась не адекватной, даже менее чем 50 метров от земли пилот убирал боковые крены и работал с корректировкой по направлению полосы, при касании летного поля с первого раза чувствовалась инерция на разворот,пилот задрал нос самолета и мы ушли на второй круг.В салоне началась паника - дети и женщины рыдали а мужчины начали молится. Пилот направил самолет на море - видимо была совсем плачевная ситуация и нас просто хотели скинуть в море.Но бог услышал наши молитвы и мы все таки со второго раза приземлились. Больше ни ногой на самолеты это компании -------Лучше бы вас в море скинули. Меньше бреда писали бы тут.

Ответить

25.08.13 15:04

Гость

Все претензии о еде на обратном пути необходимо предъявлять египетской стороне.именно они загружают ассортимент питания...

Ответить

24.08.13 13:59

Гость

Гость : Летела 3 августа из Самары в Анапу.Первое что меня поразило это сиденья перетянутые кожзамом и маленькие пледики.Второе - это то что покормили только один раз и без горячего.Вместо нормальных конфет выдавали непонятные жесткие сосачки.Еще при взлете стуки, скрип и удары при уходе шасси, замыкания освещения салона вызывали холодок по спине у всего салона. Из за разнотяга двигателей, самолет всю дорогу трясло и присутствовал крен в левую сторону который сопровождав нас все путешествие.Заход на посадку был просто безобразен - все скрипело и тряслось. Самолет был абсолютно не управляемый потому что пилот пытался его выравнять на посадочную полосу и нас качало то вправо то влево.Продолжая раскачивать самолет мы приближались к земле, салон был объят страхом, не одному мне, действия и манера управления бортом показалась не адекватной, даже менее чем 50 метров от земли пилот убирал боковые крены и работал с корректировкой по направлению полосы, при касании летного поля с первого раза чувствовалась инерция на разворот,пилот задрал нос самолета и мы ушли на второй круг.В салоне началась паника - дети и женщины рыдали а мужчины начали молится. Пилот направил самолет на море - видимо была совсем плачевная ситуация и нас просто хотели скинуть в море.Но бог услышал наши молитвы и мы все таки со второго раза приземлились. Больше ни ногой на самолеты это компании -------Лучше бы вас в море скинули. Меньше бреда писали бы тут.

Ответить

24.08.13 13:20

Гость

Летела 3 августа из Самары в Анапу.Первое что меня поразило это сиденья перетянутые кожзамом и маленькие пледики.Второе - это то что покормили только один раз и без горячего.Вместо нормальных конфет выдавали непонятные жесткие сосачки.Еще при взлете стуки, скрип и удары при уходе шасси, замыкания освещения салона вызывали холодок по спине у всего салона. Из за разнотяга двигателей, самолет всю дорогу трясло и присутствовал крен в левую сторону который сопровождав нас все путешествие.Заход на посадку был просто безобразен - все скрипело и тряслось. Самолет был абсолютно не управляемый потому что пилот пытался его выравнять на посадочную полосу и нас качало то вправо то влево.Продолжая раскачивать самолет мы приближались к земле, салон был объят страхом, не одному мне, действия и манера управления бортом показалась не адекватной, даже менее чем 50 метров от земли пилот убирал боковые крены и работал с корректировкой по направлению полосы, при касании летного поля с первого раза чувствовалась инерция на разворот,пилот задрал нос самолета и мы ушли на второй круг.В салоне началась паника - дети и женщины рыдали а мужчины начали молится. Пилот направил самолет на море - видимо была совсем плачевная ситуация и нас просто хотели скинуть в море.Но бог услышал наши молитвы и мы все таки со второго раза приземлились. Больше ни ногой на самолеты это компании

Ответить

22.08.13 16:43

Сергей

очень нехорошия компания,рейс из Ростова в Грецию задержали на 12 часов! И это система!Сильно не рекомендую!

Ответить

21.08.13 15:49

Глеб

Отличная авиакомпания. Самые красивые бортпроводницы! А еще раздают леденцы "Взлетная!". Такого на наших авиалиниях больше нигде не видел, да и на зарубежных тоже!

Ответить

20.08.13 21:33

Гость

оченб хорошо слетали оренэйром молодцы

Ответить

20.08.13 19:19

Гость

Летел 04.08.13 в Хургаду с 3-х летней дочерью бизнес классом. Прекрасный уровень обслуживания, отличный самолет, очень приветливый и внимательный состав бортпроводников. Спасибо большое за перелет, с удовольствием воспользуюсь еще услугами Orenair.

Ответить

20.08.13 10:10

Никита

"Безопасность и комфорт пассажиров - наш приоритет!" - над этой фразой я горько засмеялся, сидя в салоне самолёта авиакомпании Оренэйир, и упираясь своей свежесломанной ногой в стенку фюзеляжа. Нет, насчёт безопасности, тьфу тьфу тьфу, это я пожалуй соглашусь. Пилоты все выполнили отлично. А вот бортпроводницы на мою просьбу посадить меня поудобней, чтобы я мог вытянуть сломаную накануне ногу в гипсе, отреагировали весьма странно. Мало того, что сотрудница авиа компании еще в аэропорту дала мне место в самом начале самолёта (перед кабиной пилотов, где ногу не то, что не вытянешь - вообще их некуда девать), так главная бортпроводница на мою просьбу занять другое место, ответила, что это места стюардесс и добавила весьма стервозно: Пассажир! Освободите места персонала и займите СВОЕ. НАМ ЛЕТЕТЬ ШЕСТЬ С ПОЛОВИНОЙ ЧАСОВ! А МЫ ЕЩЕ ТУТ И РАБОТАЕМ! Как будто бы мне лететь меньше. Самое смешное то, что одно место (самое удобное) занимала СУМКА. В итоге летели даже не шесть, а все семь с половиной часов. Семь с половиной часов боли. Пилоты же, на самом деле, настоящие молодцы. Легко взлетели и мягко приземлились. А вот бортпроводникам жирная двойка. Думаю, даже письмо дирекции написать, до того обидно.

Ответить

20.08.13 8:56

Пассажир

Летели по маршруту Барселона Сыктывкар. Все прекрасно персонал и пилоты. Все омрачило пропажа багажа, который вот уже 20 дней не могут найти, потому что кажется не ищут. Уже три рейса прилетело из Барселоны после нашего прилета, но багажа увы нет. Представитель ничего вразумительного сказать не может.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 111213 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 ...Показать все

12+

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2025 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира