Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Boeing 767-300

Наверх ▲

Форум самолета Boeing 767-300

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Boeing 767-300

08.08.11 10:05

Натуся

Полностью согласна с Гостем (про сообщение ниже). И 767-300 боинг действительно признан самым надежным самолетом!!!! Мне очень понравился полет, конечно это зависит от многих других факторов (погодные условия ,профессионализм пилота и т.д.).Но действительно в сравнении боинг 747 гораздо шумнее, чем 767-300,дольше разгоняется, в полете нетакой плавный, как 767-300, и посадка жеще!!!! Я очень много летала на боингах типа (Джанго) и несколько раз на 767-300, и могу сказать по ощущениям на 767-300 полеты проходили, как-будто я сижу на кровати ,внутри салон тоже достаточно приличный (по крайне мере у авиакомпании NORD WIND это так), и конечно наибыстрейшая и наимягчайшая посадка и взлет!!!!! Кстати, по-моему боинг 767-300 чуть ли не единственный самолет в мире ,который при посадке в случае не поладок можно остановить 3 способами!!!!!

Ответить

08.08.11 9:17

Гость

Герваш прав на все 100%. риски должны быть приведены к общему знаменателю. Ложитесь спать ночью? ваши риски сгореть в пожаре будут = 5 человек в ночь погибающих при пожарах на 14 000 000 москвичей. Вместо сна летите в нью-йорк? ваши же риски будут 0,7 человек погибающих за то же время на 14 000 000 пассажиров. Если время и количество людей в сравнении идентичны, то значение имеет только верхняя часть дроби. То есть 0.7 в самолете и 5 на земле. следовательно ваши риски в постели в своем доме выше, чем в самолете. И общее количество человеко-часов проживаемых людьми на земле тут не при чем.

Ответить

08.08.11 7:07

Гость

Алексею. Сам ты чудило аэрофобское.

Ответить

07.08.11 1:27

Гость

да не,,, это чудо самолёт!

Ответить

06.08.11 19:28

Гость

С понтом.777 и 340 понадежнее будут.

Ответить

06.08.11 16:40

Гость

самый надежный самолет в мире!!

Ответить

06.08.11 14:03

Гость

Ну вы уж слишком загнули насчет шума. В 767-300 разговариваешь даже не напригаясь. Часто им летаю до Москвы и обратно а это 8 часов в одну сторону и как то незамечал излишнего шума.

Ответить

06.08.11 1:15

Гость

Летал несколько раз Москва - Гон-Конг этим самолётом, и аэробусом(не помню точно каким), последний понравился больше. В первую очередь в боинге гораздо больше шума, что при 10 часовом перелёте весьма ощутимо. Сутки в ушах гул стоял. Так же в аэробусе порадовал персональный медиаплеер в спинке переднего сидения, есть чем коротать время)))

Ответить

05.08.11 20:57

Гость

Отличный самолет:)!Летела из Москвы в Иркутск - а это больше 5 часов. Но пролетели они незаметно) никакой тряски практически, очень грамотный ( спасибо пилоту) и быстрый взлет,удобная посадка - у меня ВСЕГДА закладывает кши при посадке, но впервые этого не было:) Самолет просторный, кресла удобные..проходы меж сидениями большие:)

Ответить

01.08.11 10:50

Натуся

Всем привет! я долетела!Полет Москва-Хургада_Москва. отдых был супер ,как и полет на самолете боинг 767-300, авиакомпания nord wind, вылет из Шерметьево С - регистрация быстро ,вылет без опозданий, самолет отличный, просторный, чистенький, стюардессы приветливые (по сравнению с Трансаэро), еда хорошая, на выбор из трех блюд, пилоту просто респект, взлет мгновенный, ямы воздушные ввообще не чувстовались, в течение полета пилот часто беседовал с нами ,докладывал так скаазать обстановку на борту и за бортом!!! весь полет горело табло с информацией о том, где мы пролетаем, с какой скоростью, на какой высоте, посадка очень мягкая и профессиональная! Незря говорят ,что в этой авиакомпании (выкупленной Пегасом) очень квалифицированный персонал (в том числе я про пилотов) с достойным заработком! Ну не об этом, все прошло отлично!!! Обратно летели на таком же самолете ,вылет немного задержали минут на 30-40, но я ни разу их Хургады во время не вылетала, сколько летаю, а это немало было раз! назад летела в хвосте, в хвосте всегда потрясывает, но пилот отлично выполнил рейс, немного мотало, но все в разумных пределах, прилетели в Шереметьево ночью ,было очень красиво при посадке видеть оггни Москвы, посадка мягкая ,хотя ВПП была мокрая после дождя!!! Короче Благодарность пилотам, за то, что сохранили наши жизни и доставили нас живыми и здоровыми! И удачи в будущих полетах!!! От моей аэрофобии не осталось и следа (я думаю ,что я сама ее себе придумала, после того, как испугалась, летев в сильную грозу)) но теперь абсолютно нормально отношусь к полетам!!! Всем удачи!!!

Ответить

29.07.11 16:49

Гость

Летела "Россией" в июне из Питера в Турцию и обратно на таком. Мне понравилось, хотя до этого очень сильно боялась, думала в жизни никуда не полечу. Но отдыхать то надо. В общем, не страшно. Взлет и посадка идеально. Зону турбулентности объявляли несколько раз, но почти не трясет и от силы пять минут в совокупности были эти зоны. Кормят нормально, даже выпить в самолете можно напитки из дьютика, никто не смотрит. Так что все отлично!!!

Ответить

29.07.11 16:21

Гость

Самолет Boeing 767 авиакомпании "Россия" следовавший с греческого Родоса в Санкт-Петербург совершил аварийную посадку в Минске. "Двадцать девятого июля в 02.29 в центр оперативного управления при Минском городском управлении МЧС поступило сообщение о запросе на аварийную посадку пассажирского самолета марки Boeing 767 авиакомпании "Россия", следовавшего рейсом Родос (Греция) - Санкт-Петербург”, - сообщил РИА Новости в пятницу помощник министра по чрезвычайным ситуациям Белоруссии Виталий Новицкий. По предварительной информации, на высоте 10 тысяч метров пилотами была обнаружена неисправность: отказ подачи топлива в правый двигатель самолета. На борту находились 290 пассажиров и 11 членов экипажа.www.infox.ru/accident/incident/2011/07/2... Вот вам и надежный самолет...

Ответить

24.07.11 20:28

Гость

Из Египта в Москву летели на боинге 767-300.Очень понравилось!Мягко взлетели и мягко сели,в турбуленции вообще не трясло,одним словом капитан молодец!! Хороший персонал,кормешка 3-х видов.Все отлично!

Ответить

20.07.11 11:46

Игорь

Говорят желательно в самолете первые ряды занимать

Ответить

18.07.11 14:48

Гость

Летал Москва - Лондон на боинге 767-300 бизнесс классом, а потом Лондон - ванкувер первым классом на боинге 747-400 полет занимает 10:50 часов. Летел на втором этоже. Обратно лечу на боинге 777-200ER так написано в билете. Мне очень понравился полет! На боинге 767-300 Да может он стараватый примерно 10-16 лет. Бизнес очень чистый и приятный на глас. ####### также рикаминдую вам палёт на нижним итажэ, а перелёт в туалетнай комноте боинга 777 ваабще низабываемый

Ответить

12.07.11 11:45

Дмитрий

Летал Москва - Лондон на боинге 767-300 бизнесс классом, а потом Лондон - ванкувер первым классом на боинге 747-400 полет занимает 10:50 часов. Летел на втором этоже. Обратно лечу на боинге 777-200ER так написано в билете. Мне очень понравился полет! На боинге 767-300 Да может он стараватый примерно 10-16 лет. Бизнес очень чистый и приятный на глас.

Ответить

11.07.11 19:23

Гость

А кто-нибудь летал на боинге 767 британских авиалиний? Говорят они очень старые!

Ответить

09.07.11 15:17

Гость

что за слюни,"надеюсь долечу".а куда ты денешься?миллиарды людей летают самолетами!!лучше думать о том как хорошо сейчас окунуться в красном море!!

Ответить

09.07.11 14:50

Натуся

Сижу в вэропоту,пьяна,в 16ч.взлетаю на этом судне в Хургаду,уже и не боюсь,надеюсь до лечу !

Ответить

05.07.11 9:38

Натуся

:-))))))))точно

Ответить

04.07.11 22:03

Гость

)))Как в том анекдоте,когда прорабу кирпич на голову упал,шишку почесал"Блин..Нормального человека убило-бы")))

Ответить

02.07.11 16:34

Гость

Да лежите Вы уже дома!задолбали всех,Алексей,честное слово!и даун -это Вы,причем непробиваемый!машинист бронепоезда!

Ответить

01.07.11 15:04

Алексей

Но ведь это правда, что лежать на диване 10 часов безопаснее, чем лететь на самолете это время. А Герваш с этим не согласен! Я не призываю устроиться всем на диване, а обстоятельно критикую его слова, опираясь на здравый смысл! Если вы с этим не согласны, то вы ДАУН!!! Герваш то хоть за деньги ДАУН, а вы ДАУН бесплатно!!!!!!!

Ответить

01.07.11 14:08

Вовка

А я 11.07 на 767 первый раз Магадан-Москва "трансаэро" полечу. Раньше ИЛ-62 летал-неплохая машина. А по поводу боязни "высоты"- как ни крути, а автомобилей на душу населения три авто выходит, вот и статистика такая: мол на авто бьются чаще, чем на самолётах. Да и на авто к земле поближе... Хотя сам летать ЛЮБЛЮ и НЕ БОЮСЬ!, чего и всем желаю!

Ответить

01.07.11 8:46

Кирилл

Привет. Вчера прилетел из Шанхая. На боинге 767-300 Аэрофлот. Мне он понравился. Летел бизнесам места 01А. Очень просторно! Ну только долго лететь туда 8:45ч а обратно 10:05ч Трясло мало только над Монголии. Скоро лечу в Барнаул Аэрофлотом А320 опять взял бизнеса класс, а так лететь 4 часа да прилична. А Вот Кто летал на боинг 767-300 на Кубу. Наверно очень сильно трясло не подецки на океаном.

Ответить

30.06.11 17:16

Натуся

Это мое ссобщение внизу, забыла подписаться:-))))))))

Ответить

30.06.11 16:42

Гость

О, нормально. Ну и лежите! в чем проблема? смотрите, чтоб пролежней не было! только не сравнивайте ОДНО место с пальцем! если говорить про средства передвижения по статистике в год от автокатастроф больше людей погибает, чем в авиакатстрофах! а еще безопасней, чем лежать на диване - лежать в изолированной камере или коробке какой-нибудь, а то вдруг ,лежа на диване ,дом взорвется или обвалится ,это же может унести столько жизней, или самолет , не дай Бог упадет на этот дом, где люди лежат на диванах - и такое ведь может быть:-)))) Что же Вы летите в отпуск то летом ,Алексей ,да еще так далеко??? это же так опасно!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ответить

30.06.11 15:54

Алексей

Да я к тому, что дома на диване пролежать 10 часов безопаснее, чем лететь это время на самолете!!! ясно!!!

Ответить

30.06.11 10:39

Натуся

Алексей ,да хватит уже! Вы вообще не слышите ,что Вам говорят! Я говорю ,что полет на самолете ни чем не опасней поездки на автомобиле и т.д. А Вы противоречивы в своих высказываниях, то Вы гнете то одну линию ,то другую.К чему фраза:" Если считаете эти жертвы приемлемыми, то не дай вам бог попасть в те ,всего лишь, два "маленьких боинга", которые лишат жизни 500 человек и принесут страховкой миллионы авиакомпаниям?"""" к чему это??? ну куда от этого деться, да, самолеты периодически падали, и будут падать! А люди как летали, так и будут летать! поэтому полемика по этому поводу бессмыслена! А на счет халатного отношения рукводства авиакомпаний и высших сил государства к проблемам в авиации, в том числе к коррупции - меня просто ужасает, неужели можно променять ценность человеской жизни (в том числе и маленьких детей) на пачку денег??покупая некачественные запчасти к суднам, зачастую с черного рынка ,заставляя вылетать пилотов в рейс на неисправных суднах (информация подтвержденная от бывших пилотов), я имею в виду незначительные неисправности, когда поступают указания свыше -вылетать! Это ужасно! Осталось мало квалифированных пилотов, это плохо! а на обучение новых нужно много денежных средств, хотя государством выделяется колоссальное количество денег на развитие российской авиации! Специалисты жалуются на низкое качество подготовки молодых летчиков. Сейчас в школе высшей летной подготовки из-за недостатка денег число часов налета пилота, получившего диплом и сертификат, стремится к нулю. Чтобы выпустить одного летчика необходимо сжечь от 60 до 160 тонн керосина. Рыночные цены на топливо привели к тому, что летчиков учат летать в классах на тренажерах, но это совсем иное качество пилота!!! так что государству прежде всего необходимо покончить с коррупцией в этой области и обучать квалифированный персонал, и содеражать авиапарк по законам, прежде всего по человеческим: "Жизнь человеческая - это высшая ценность!"

Ответить

29.06.11 18:15

Алексей

Для гостя: Я работаю на транспорте и знаю об этом не по наслышке!!!

Ответить

29.06.11 18:08

Алексей

Герваш, возможно, не соврал в цифрах. И моя мысль основана полностью на них! Я не против самолетов! Я испытываю трепет перед могуществом Человека, который дал жизнь сему чуду! Здесь я против руководства авиакомпаний, которое набивает карманы, приобретая не оригинальные детали, комплектующие, экономя на наших жизнях! Герваш читает за деньги, уверяю! А платят авиатолстосумы!

Ответить

29.06.11 18:01

Алексей

Вот теперь Вы меня поняли! Обманывает он с той целью, чтоб люди летали без страха! И кто-то за это платит..... Если считаете эти жертвы приемлемыми, то не дай вам бог попасть в те ,всего лишь, два "маленьких боинга", которые лишат жизни 500 человек и принесут страховкой миллионы авиакомпаниям. Лечу на Пхукет этим летом (я не аэрофоб). Проблема мне интересна.

Ответить

29.06.11 16:46

Натуся

Ладно! Алексей видимо машинист бронепоезда! НУ И ЧТО от того ,что вы написали? вы считаете ,что летать опасно ,что Герваш переврал все цифры и факты - пусть так по Вашему, так что Вы людям предлагаете не летать?, если это опасно! ???? так что людям на машинах не ездить?? это тоже опасно!!! на заводах не работать - это тоже опасно! кругом ОПАСНО и жить ОПАСНО! никто не знает, где, что на него свалится! Короче, на вопросы Вы мои не отвечаете! значит аэрофоб чистой воды! никогда не летали, а если и летали пару раз, то потом завязали с эттим делом! ДА Я ВАМ НЕ ПРО ГЕРВАША УЖЕ СТАТИСТИКУ ПРИВЕЛА НИЖЕ, А Согласно данным британской консалтинговой компании Ascend, занимающейся вопросами воздушных перевозок """"""""По статистике, на 1,3 млн полетов во всем мире в 2010 году приходилась одна авиакатастрофа, на 3,8 млн авиапассажиров — один погибший"""""" ТОЧКА!!!!!!! для меня это существенные цифры!!!!!! А самое главное, что людям, хотят они того или нет, в силу разных обстоятельств (по работе, по личным целям ,на отдых) -ПРИХОДИТСЯ ЛЕТАТЬ - ну никуда от этого не денешься!!!!!!!!!!!!!!!, так вот, кто-то летает без страха, не испытывая негативных эмоций, а у кого-то есть эта чертова аэрофобия ,и уж если есть такие люди, как Герваш, который помогает другим людям преодолевать эти страхи ,связанные с аэрофобией, и достаточно спокойно переносить (пусть даже искажая информацию, как Вы сказали), то за одно это ему БЛАГОДАРНОСТЬ! Потому что суть ВОПРОСА ИЗНАНЧАЛЬНО БЫЛА НЕ В ЦИФРАХ, ЛЮДИ ВСЕ РАВНО БУДУТ ЛЕТАТЬ _ ТАК ПУСТЬ ОНИ ЛЕТАЮТ БЕЗ СТРАХА!!!

Ответить

29.06.11 16:12

Гость

Алексей,какая на хрен опасность внутри себя? Вы говорите бред,хватит уже.

Ответить

29.06.11 15:17

Алексей

Я говорю не о том, что не стоит летать и надо ездить поездами, а о том, что Герваш ловко скрывает реальные риски, выворачивая проблему под удобным для себя углом! И при этом говорит, что любое место на земле опаснее самолета!!! Чушь полная. Предприятия транспорта считаются зоной повышенной опасности даже "внутри себя", если вы не знали.

Ответить

29.06.11 8:25

Натуся

И да, Алексей ,не смотрите на ситуации только в одной плоскости - это неправильно (прицепились только к своим цифрам и другие несопоримые факты и слушать не хотите)! НЕ БУДЕТ АВИАЦИЯ 100 % безопасной никогда - вот что ,надо понимать ,как и все остальное в жизни!!!!! но нужно понять и то ,что насколько минимальна вероятность попасть в авиапроисшествие! По статистике, на 1,3 млн полетов во всем мире в 2010 году приходилась одна авиакатастрофа, на 3,8 млн авиапассажиров — один погибший ( Согласно данным британской консалтинговой компании Ascend, занимающейся вопросами воздушных перевозок)!!!! Товарищи! ну если это ерунда! !!!!!!????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! То конечно же ПУТЕШЕСТВУЙТЕ Ж/Д ТРАНСПОРТОМ, где УВАЖАЕМЫЙ АЛЕКСЕЙ РАБОТАЕТ ИНЖЕНЕРОМ!

Ответить

29.06.11 8:12

Натуся

Натуся просто хочет узнать о том у Алексея, летает ли он на самолетах или нет??? для меня это важно, чтобы адекватно Вас воспринять! Не буду спорить с Вами по поводу цифр! а сказать Вам просто больше мне нечего на 2 моих последних письма ,про смертность в год автомобильных катастрофах и авикатастрофах! и про ЦИФРЫ УДАЧНЫХ ВЗЛЕТОВ И ПОСАДОК САМОЛЕТОВ! И ЭТО НЕОСПОРИМЫЙ ФАКТ! ПО ВАШЕЙ, АЛЕКСЕЙ ЛОГИК,Е ЛЕТАТЬ НЕ СТОИТ НИ КОМУ НИКОГДА И НИ ПОД КАКИМ ПРЕДЛОГОМ??ОТВЕТЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА, потому если Ваша логика такова, то связав ее со статистикой автопроисществий и смертей на дорогах - НЕ СТОИТ НИ ПОД КАКИМ ПРЕДЛОГОМ САДИТЬС В АВТОМОБИЛЬ! ВСЕМ ПРИЯТНЫХ ПОЛЕТОВ!

Ответить

29.06.11 2:27

Гость

Алексей Гарваш прав на все 100%,и того же мнения Алексей Кочемасов - летчик от Бога и очень добрый и позитивный человек,который работает в "Скай Экспрессе", перевозя тысячи человек,а вы тут рассказываете бредятину,умники блин.

Ответить

28.06.11 18:15

МС

Считаю, что Алексей удачно привел к общему знаменателю смертность на земле и в воздухе. Расчеты проверил, было интересно. Все сходится. Слежу за вашим спором давно. Натуся, как думаете, кто спонсирует эфирное время Алексея Герваш? Или может он альтруист?

Ответить

28.06.11 16:11

Алексей

Ваше сообщение значит, что мою мысль вы вообще не поняли!!! И давайте остановимся на этом. Люди на земле-99% своей жизни, а в самолете-1%. И при этом там умудряется погибнуть 500 чел в год. Что не ясно?

Ответить

28.06.11 10:00

Натуся

Статистика за 2010 год авиакатастроф в России - падение самолета с Президентом Польши. При этом смоленский инцидент в международную статистику не вошел, поскольку рейс был нерегулярным, «поэтому в прошлом году у нас всего двое погибших — в Дагестане», — сообщил вице-президент НП «Безопасность полетов» Рафаил Аптуков.

Ответить

28.06.11 9:52

Натуся

Вы кстати НА ВОПРОСЫ МОИ НЕ ОТВЕТИЛИ Вы летаете на самолетах? или никогда ни под каким предлогом? А Я ХОЧУ ДО ВАС ДОНЕСТИ, ЧТО СТОЯ НА ЗЕМЛЕ, У ВАС ГОРАЗДО БОЛЬШЕ ШАНСОВ,ЧТО С ВАМИ ЧТО-ТО СЛУЧИТСЯ!!!И ВООБЩЕ ВАМ НИКТО НЕ ДАСТ НИ КАКИХ ГАРАНТИЙ, ГДЕ И ЧТО С ВАМИ СЛУЧИТСЯ, А ГДЕ НЕ СЛУЧИТСЯ! гДЕ КАЖДОГО ЧЕЛОВЕКА ЖДЕТ СУДЬБА, ТАМ И ЖДЕТ - И ОТ ЭТОГО НЕ УЙДЕШЬ ,ЕСЛИ КУОМУ-ТО СУЖДЕНО БЫЛО ОКАЗАТЬСЯ В МАРТЕ В МОСКВЕ В МЕТРО ВО ВРЕМЯ ВЗРЫВА - ТО ОН ТАМ И ОКАЗАЛСЯ! СУДЬБА!А ВЧЕРА СМОТРЕЛА ПЕРЕДАЧУ НАУКА, В АЭРОПОРТУ ДОМОДЕДОВО (С УЧЕТОМ ЛЕТНЕГО ПЕРИОДА) В СУТКИ взлетает и садится только ПРИМЕРНО 724 самолета и примерно 54 самолета в час , а теперь посчитайте ,сколько это будет удачных полетов в неделю, в месЯц и в год, и это только в Домодедово И ТОЛЬКО В мОСКВЕ,если для Вас это не внушающая цифра, то Вас трудно переубедить! Напомните ка, когда последний раз в Домодедово была авиакатастрофа? А??? НЕ ПРИМОНИТЕ?дЯ СИЧТАЮ, ЧТО ВСЕ НАПРАВЛЕНИЯХ ЕСТЬ ИЗДЕРЖКИ ПРОИЗВОДСТВА - И ОДНА АВАРИЯ В ГОД - СИЧТАЮ ЭТО НОРМАЛЬНО -НЕ С ПСИХОЛОГИЧЕСКОЙ ТОЧКИ ЗРЕНИЯ, А С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ АВИАЦИИ И ЦИФР. ПОЧЕМУ ЖЕ ВЫ НЕ ГОВОРИТЕ СКОЛЬКО ГИБНЕТ ЛЮДЕЙ, ДЕТЕЙ В АТОМОБИЛЬНЫХ КАТАСТРОФАХ ,СКАЗАТЬ вАМ СКОЛЬКО ПО СТАТИСТИКЕ ПОГИБАЕТ В ГОД??цитирую: ЗА 2010 ГОД В России погибло 26 567 человек, а 250 635 человек получили ранения различной тяжести.Как Вам??? почему то никто не отказывается от средства передвижения на 4 колесах ,потмоу что это удобно, и садясь за руль, не думает, что с ним что-то случится!!!

Ответить

27.06.11 19:29

Алексей

До Вас я хочу донести то, что стоя на твердой земле вы находитесь в бОльшей безопасности, нежели в самолете! Если только вы не считаете смертность на земле в мирное время от ТЕХНИЧЕСКИХ СЛУЧАЙНОСТЕЙ в размере 569 000 человек в год нормальной!!!

Ответить

27.06.11 19:22

Алексей

Я говорю не о том, что каждый находится 10 часов в воздухе в год, а о том, что столько примерно длится средний полет. Вы не совсем верно поняли мой пост. А если хотите проверить расчеты-проверяйте. В воздухе человечество (все вместе) находится ничтожно мало по сравнению с тем, сколько оно же находятся на земле в среднем. В этом и заключается его обман! Вы живете впечатлениями от таблицы , а я это подтвердил математически.

Ответить

27.06.11 17:40

Натуся

Я просто не пойму, чего хотите донести до меня, до остальных! ???Вы летаете? или избегаете полетов? Почему вы говорите, что люди проводят в самолете ничтожно малое время, я с Вами не согласна! у меня очень много знакомых ,которые в силу профессии летают практически каждый день, а то и по несколько раз в день! и в год получается довольно-таки приличный налет, а не как у некоторых 10 часов в год!(И я не скажу, что редко летаю) Я НЕ СЧИТАЮ СМЕРТНОСТЬ 500 ЧЕЛОВЕК В ГОД В АВИАЦИИ - УЖАСНЫМ ЧИСЛОМ! (вообще смерть человеческая - это страшно, я согласна!) но эта цифра для авиации - нет, 500 человек - это два небольших самолета или и того один (боинг), Вы хотите чтоб самолеты вообще не падали ,но такого не бывает и не будет ,риски есть во всех сферах и областях жизни! и акцент на авиационных происшествиях делают и обмусоливают их СМИ только потому, что они происходят редко (по авиационным меркам), и вызывают в обществе столько эмоций, как не вызывет ни одна автомобильная авария!Вы зацепились к этой цифре, надо еще проферить, что Вы там понаписали да наскладывали............Если на Вас не производит впечатление он-лайн таблица ,где в воздухе находится больше миллионов самолетов и все они благополучно взлетают и садятся, опять же повторюсь ежемесячно, ежегодно, ежечасно, ежеминутно, если хотите, то я не знаю......и авария в год.......ну я не знаю что Вы тоогда хотите от авиации!! Я думаю Алексей Герваш нашел бы ,что вам ответить своим профессиональным языком, и не с целью привлечь новых аэрофобов в самолет!!!!хотя я не знаю ,являетесь ли вы таковым!

Ответить

27.06.11 16:07

Алексей

Он говорит, что самолет самое защищенное и безопасное место, которое можно себе представить. Это абсурд!!! Мои выводы, основанные на его цифрах, это подтверждают. Я ни чего не смыслю в авиации, но я инженер пусть и ж.д. транспорта... Его доводы режут слух и направлены на получение сверхприбылей авиакомпаниями, которые терпят колоссальные убытки от аэрофобов.

Ответить

27.06.11 15:58

Алексей

Я пользовался только его цифрами! Его обман заключается в том, что Человечество, в своих масштабах, проводит ничтожно малое время в самолете, а на земле более 99%. Так, что смертность 500 чел в год-это ужасное число! Наверное он и вправду отличный психолог, раз смог вас убедить в своей правоте. Есть одно НО, он сложил людей с самолетами и получил веники, а вы поверили...

Ответить

27.06.11 9:44

Натуся

А причем здесь мировая война и цифры ,приведенные вами!???Это бред, может Вы подготовите отчет о всех направлениях нашей жизни с высоким уровнем риска? сюда можно приплести и работу в шахте и в полиции и на каком-нибудь ядерном заводе и т.д. узнайте сколько там людей погибает? в любом направлении нашей жизни ЕСТЬ И БУДУТ РИСКИ ,и будут , к сожалению, человеческие жертвы, и полет не исключение - конечно хотелось просто лучшего отношения людей ,стоящих в верхушках авиации, к своему делу, более честного что ли? но такие ситуации неизбежны, как авиакатастрофы, НИ ОДНО направление нашей жизни , ни в профессии, ни в других аспектах жизни никто не даст 100% гарантии безопасности! и врачи ошибаются, и воспитатели, когда погибают дети!

Ответить

27.06.11 9:34

Натуся

Как взбудоражился Алексей! если Вы считаете, что это видео бред, это Ваше право, Вы имеете какое-то отношение к авиации??? прошу ответить на этот вопрос! посчитали Вы все умело! Если вы не страдаете аэрофобией, то зачем вникаете в это, летайте спокойно или ВЫ НЕ ЛЕТАЕТЕ СО СВОЕЙ ФЕНОМЕНАЛЬНОЙ СТАТИСТИКОЙ??????????????????? ,а если не верите, в приведенные заслуженным пилотом и авиационным психологом, которые уверена на 1000000000% понмает больше Вас в авиации и психологии, это Ваше право! Но это как миниимум неккоректно спорить с человеком знающим в своем напарвлении больше, чем мы вместе все взятые на этом сайте ,к тому же это видео - это только маленькая часть всего комплекса индивидуальных мероприятий к каждому человеку отдельно! То есть Вы хотите поспорить даже с тем ,что сейчас в небе нахоодится больше миллионов самолетов в небе и все они ежедневно, ежчасно, ежеминутно осуществляют благополучные взлеты и посадки! и что достатовно редко (Слава Богу) происходят катастрофы, чем автомобильные аварии! Я негодую только против одного- ЧТО ГОСУДАРСТВУ НАПЛЕВАТЬ НА НАШИ ЖИЗНИ И НА РАЗВИТИЕ И ФИНАНСИРОВАНИЕ АВИАЦИОННОГО НАПРАВЛЕНИЯ, ЧТО КРУГОМ КОРРУПЦИЯ, НЕ ХВАТАЕТ СРЕДСТВ СОДЕРЖАТЬ САМОЛЕТЫ,ПОКУПАТЬ КАЧЕСТВЕННЫЕ ЗАПЧАСТИ, ОБУЧАТЬ КВАЛИФИЦИРОВАННЫЙ ПЕРСОНАЛ! Я ЖЕЛАЮ ВСЕМ УДАЧИ, И ХОРОШИХ ПОЛЕТОВ!

Ответить

25.06.11 8:34

Алексей

tvrain.ru/teleshow/lectures_on_the_rain/... . Это видео-полный бред!!! Аргументирую, используя его цифры: 1) 5 000 000 000 пассажиров в год=>2) 50 000 000 000 чел*час в воздухе в год (даже если средний полет длится 10 часов)=>3) на Земле всего 6 500 000 000 человек=> 4) Значит в год на Земле люди находятся 6 500 000 000 (человек) * 8760 (часов в году)=56 940 000 000 000 чел*час на Земле в год=> 5) На Земле люди находятся в 1138 раз дольше => 5) Если смертность в воздухе 500 чел в год (с его слов), то на земле при таких рисках смертность бы составила 500 (чел)* 1138=569 000 человек (не считая смертность от старости)!!!. Реальная смертность на земле в год, возможно, и больше. Но люди на земле умирают и от сигарет и от алкоголя и своей смертью и еще множество причин, а в воздухе 99 % от тех состояния судна, страховка за утрату которого перекрывает ущерб от потери!!! Для справки: во второй мировой войне ПОГИБЛО 54 000 000 человек за 6 лет , а за это время на земле при «самолетных» рисках (569 000 * 6 лет) 3 414 000 человек от халатного отношения к содержанию самолетного парка. Вот и Думайте!!!

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 345 6 7 8 9 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/boeing-767-300/6.html 6 1 1