Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Boeing 737-300

Форум самолета Boeing 737-300

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Boeing 737-300

26.12.16 11:07

ВАЛЕРА

КЛАСС

Ответить

16.08.16 8:42

Гость

Это шикарный самолет, я его обожаю

Ответить

29.12.15 10:00

Гость

Отличный самолет. Не 737-мой, конечно, но, тем не менее. Для ближних перелетов в самый раз.

Ответить

27.11.13 14:39

Гость

Ничего не понял. Скорость при столкновении с землей: 450км/ч (падал как видно из видео почти ОТВЕСНО) ; крейсерская же скорость ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛЕТА: 795км/ч. Вывод: падение началось с потери скорости почти до нуля. Свалили самолет задрав нос.

Ответить

22.11.13 20:57

Гость

давайте не будем смешивать всё в месте, вот так упал в Перми в 2008 году www.youtube.com/watch?v=frehiwqsHmc#t=0...

Ответить

21.11.13 13:25

пилот

Как ни странно, но факт того, что в пике самолет направили сами пилоты (или кто то посторонний, что более вероятнее), сейчас уже никто не отрицает. т.е. пилоты, да простят они меня, были не только непрофессионалами,но и самоубийцами, такие получается у нас расследования, если самолет вертикально!!! падал более 20 секунд и они ничего не предприняли, чтобы выправить самолет. т.е. инстинкта самосохранения у них тоже не было?! а потому что, скорее всего они были уже мерты (или без сознания), и самолет направил в финальное пике некто посторонний, личность которого сейчас и пытаются выяснить, производя идентификацию...страшно, но теракт это - как факт, который снова спишут на ошибки пилотов, как в Перми, на отказ техники и что еще более глупо - на возраст самолета! и почему то никто не задумывается,чтобы так уровить такой самолет как Б737, надо очень целенаправленно постараться сделать.......

Ответить

21.11.13 0:20

Гость

Самолет вела Триша Айдсон... пилоты решили развернуться и попробовать сесть снова. Но внезапно самолет начал крениться, его резко повернуло вправо. Пилоты пытались исправить положение, но, как и в случае с рейсом №517, безуспешно. Они убирают закрылки, пытаются увеличить скорость, но все их старания ничего не дают. Самолет кренит, и он устремляется прямо к земле. Это длится всего лишь 6 секунд. Потом самолет ударяется о землю. Это год 1991.

Ответить

21.11.13 0:03

Гость

Кстати, Казанский рейс 737-500, а не 300. Чуть короче фюзеляж.

Ответить

20.11.13 16:54

Гость

Читайте внимательно про этих пилотов. КВС пилотом стал 3 года назад - 20 лет он был бортинженером или штурманом, не помню точно. Второй пилот стал пилотом 2 года назад.

Ответить

20.11.13 16:47

Гость

МАК уже объявлено, что технического отказа не было _____________________________________________________ Ну да, пилоты с двадцатилетним стажем просто "вырубили" самолет?

Ответить

20.11.13 12:00

Гость

не волнуйтесь. Боинг производит надежные саомлеты, которые летают по всему миру. МАК уже объявлено, что технического отказа не было.

Ответить

19.11.13 21:37

Гость

блин страшненько,вылет 7.12.13 737-300 киев-калининград,что то не хочется после катастрофы в казани,блин что делать

Ответить

19.11.13 21:07

Гость

разумеется. Ту-154 падает красиво как кирпич

Ответить

19.11.13 20:25

Гость

Але, народ, прокомментируйте объявление ТВ: " пилоты ввели самолет в штопор", они что шахиды? Что касается посадки ТУ-154, Боинги ему в подметки не годятся падают на посадочную полосу как курицы.

Ответить

19.11.13 14:41

Гость

Бред. Этот недостаток давно устранили. 22 года этот Боинг летал без серьезных происшествий. И только теперь((( а всякие "спецы" начитавшись интернета несут всякую херню про уносит жизни.

Ответить

19.11.13 11:57

Гость

скажу так- посмотрев куча материалов . есть странное дело с ними кренятся они в право а потом блокируеться руль. в 97 году были решены проблемы с клапаном гидравлики.. но я смотрю что в казани он опять падает всё так же чисто вертикально ...боюсь я этих самолётов. там кокаето недоработка уносит жизни

Ответить

11.11.13 11:12

Гость

Бред, А319 крохотная этажерка для низкорослых китайцев

Ответить

07.11.13 20:42

Гость

Бред, в А-319 АФЛ комфортнее и места для ног больше.

Ответить

04.11.13 10:27

Гость

Возвращались из Анталии в Санкт-Петербург 29 октября. Сам полет пролетел хорошо.Пилоты молодцы.Спасибо им.Но сервис на борту был просто ужасным!Начиная с того,что в туалете не было воды,и вонь из него распространялась как минимум на половину солона.На последних сидениях,соответственно в непосредственной близости к туалету,вообще находиться было не возможно.Чувство тошноты длилось весь перелет. Напитков на всех не хватало.Пока докатывали тележку до последних рядов,уже выбрать было не из чего,увы,все закончилось.Если хотите второй или третий раз попить чаю,ни в коем случае не выбрасывайте уже ранее заваренный вами пакетик,он вам еще пригодится,т.к. дополнительно вам только кипятка нальют.В общем,не дай бог еще раз попасть на борт самолета этой авиакомпании!!!

Ответить

15.08.13 15:17

Гость

Что-то с чем-то если честно! Летел этим самолётом в Болгарию из Минска, ночью, наверное это был худший мой полёт, тряска была ужасная на протяжении всего полёта, но скорее это вина погоды, тогда была гроза, всё остальное на высоком уровне. Что до самолёта, хочу сказать, шумный самолёт, наверное потому, что мы сидели на крыле, было так слышно.

Ответить

08.08.13 21:57

Гость

Летал на нем авиакомпанией НордСтар рейсом Норильск-Москва . Впринципе самолёт понравился немного тесно но всё же отличный самолёт.Мой самый любимый самолёт кстати.

Ответить

06.08.13 16:12

Гость

Самолет Boeing-737 со 150 пассажирами на борту аварийно сел в новосибирском аэропорту "Толмачево" во вторник из-за разрушения пневматики на стойке шасси, сообщило Западно-Сибирское следственное

Ответить

05.08.13 14:34

Гость

Все самолёты так шумят при полёте?

Ответить

06.07.13 23:38

Гость

Вчера вечером рейс «Кореан эйр», совершавший перелет из Чикаго в Сеул, запросил посадку в Анадыре из-за отказа левого двигателя. Самолет БОИНГ 777-300 благополучно приземлился в окружном аэропорту. Пассажирам была предложена необходимая помощь, еда и вода. Около часа ночи за ними прибыл резервный самолет из Сеула.

Ответить

26.06.13 18:00

Гость

Все зависит от авиакомпании, но как правило первые ряды это бизнес-клас

Ответить

26.06.13 17:16

Гость

Можете подсказать есть ли окна на первых местах

Ответить

25.06.13 14:53

Гость

Каждый год летаю Рига-Симферополь-Рига.Отличный самолёт!Превосходное обслуживание!

Ответить

28.10.12 18:41

Гость

летел с питера в красноярск ,а/к нордстар _________________________________________________ На этом маршруте Boing 737-300 не летает. У него дальность всего 2300 км. Нордстар не эксплуатирует Boing 737-300. На маршруте Красноярск-Санкт-Петербург летает Boing 737-800 компании Нордстар.

Ответить

28.10.12 17:21

Гость

что то все так бобики нахваливают . летел с питера в красноярск ,а/к нордстар дрова машина. тряска хуже ан 24 салон тесен да еще и старый . ил 62 раньше к нам ходил,вот это был лайнер а боенги в неваде на свалке берут и все рады ... позор . ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Тебя, на какой свалке нашли? Знаток хренов. Заголовков начитался и возомнил себя знатоком авиации.

Ответить

28.10.12 17:14

24rus

Ответить

27.09.12 2:29

Гость

А кто сказал, что командир участвовал? Спасибо BOEING! А вся работа экипажа в том, чтобы ввсти данные в FMC!

Ответить

13.08.12 12:43

Гость

:блин с ветчиной салат и пирожоное и 2 стакана сока ___________________________________________________ Хе-хе, хорошая характеристика самолета!

Ответить

12.08.12 13:15

Гость

Рейс Из Караганды в Киев Самолёт красный сидел на месте 9F кормили очень вкусно :блин с ветчиной салат и пирожоное и 2 стакана сока

Ответить

09.08.12 19:56

Гость

Летела из Питера чартером на Кипр а/к Трансаэро. Отличный самолет, идеальные взлет и посадка! Спасибо командиру! Салон самолета новый с кожаными креслами. Все понравилось, хотя изначально боялась лететь на таком маленьком самолете. Всем удачи!

Ответить

26.07.12 10:58

НУРБА

ВСЕМ УДАЧНОЙ ПОСАДКИ!))))))

Ответить

09.07.12 12:57

Гость

Удачи вам и мягкой посадки! ______________________________ И Вам - не болеть

Ответить

09.07.12 10:56

Гость

Всем привет! Всем кто боиться летать скажу так - езжайте поездом! Это самое верное средство! Мне 37 лет и летаю с годовалого возраста. Летал на разных машинах. Тряску и турбулентность вы почувствуете на любом среднем самолёте которой берёт на борт не более 400 человек. Поскольку всё зависит от размеров самолёта! Главное - как этот самолёт обслуживается, проверяется перед вылетом, с какого года он летает и когда последний раз проходил капремонт? Но об этом вам врятли удасться узнать! Элемент риска в нашей жизни присутствует везде! Не стоит об этом слишком задумываться если решились куда-то лететь! Удачи вам и мягкой посадки!

Ответить

06.07.12 9:03

Гость

Лучше средство от самолетобоязни и турбулентности - туалетная бумага.

Ответить

06.07.12 4:29

Насим

Да вы че ребята не пугайте меня.))))Я вот шас сижу жду своего рейса мне скоро летет на этом самолете.А тут вы про тряску турбулентность,посадку итд.

Ответить

03.07.12 11:19

Гость

Давно не летал (12 лет), а тут нужно было очень. Полетел... Боинг 737-300 Видимо, больше никогда без острой нужды на это не соглашусь. Нервы дороже. Весь полет трясло так, словно едем по просёлочной дороге (а это 2 часа полета). Думал, сейчас вообще развалимся. Попутно залетели в зону турбулентности - щепка на волнах самое правильное ощущение. И очень жесткая посадка довершила это пиршество. Никогда ничего подобного не ощущал в наших самолетах.

Ответить

15.06.12 11:41

Гость

Я гитару на Ту-154М, Боинге-767 и А321 возил. Так что думаю, войдёт.

Ответить

14.06.12 22:02

Гость

интересно а акустическая гитара войдёт в данные модели самолётов?(ручная кладь)

Ответить

09.06.12 23:51

Гость

Вот красавцы. Тема про самолеты. Мне интересно все. Лечу в первый раз в бизнесе в Боинге 737, а тут разговор про танки.... Умора. ;-)

Ответить

09.06.12 4:18

Гость

08.06.2012 Гость Мы с вами на брудершафт не пили.

Ответить

09.06.12 0:17

Гость

дайте направления

Ответить

08.06.12 20:42

Гость

Я так и знал, что здешние "патриоты" - это самые обыкновенный тролли, которые ищут нелестные высказывания об отечественной технике и используют их как повод для разжигания скандала. Они не желают вникать в смысл сообщения, просто когда видят слова "дерьмо" и "отечественное" в одном сообщении, моментально разжигают конфликт. Настоящий патриот - это тот, кто любит свою родину и готов в случае чего её защитить, а вовсе не тот, кто везде ищет повод поскандалить по поводу того, какое всё отечественное замечательное. Это не патриоты, а скандалисты, разжигающие конфликты под предлогом патриотизма. Если вы действительно любите свою родину, СДЕЛАЙТЕ что-нибудь: оторвите свою задницу от дивана и пойдите, сконструируйте достойный отечественный самолёт.

Ответить

08.06.12 19:42

Случайно заглянул

что бы это понимать служить в армии или быть конструктором необязательно. --------------------------------- Ты сперва отслужи, патриот хренов, а потом говори чья техника лучше. А то смотрю, народ вопит о своем патриотизме, но от армии бегает как черт от ладана. Могу сказать прямо: никогда, даже в военной авиатехнике, мы не были первыми. Был паритет, но не более.

Ответить

08.06.12 17:00

Гость

Вот если не разбераешся ,то и не надо говорить. Т- 90 по всем параметрам лучший танк в мире. Кто дал тебе право называть дерьмом основной ( в перспективе) танк РФ? Тем самым "опускать" труд тысяч наших людей. Думать нужно головой прежде чем писать такое. Может и "Тополь М", Ту160, Пётр Великий, Су 27 тоже г... ? Если скажешь "да" то с тобой всё ясно. P.S. Я на "ТЫ" -потому как разговор серьёзный и "ВЫкать" неуместно. Без обид только, договорились? Пассажирские самолёты может у нас и хуже, но военная техника лучше, надёжней и это факт и что бы это понимать служить в армии или быть конструктором необязательно.

Ответить

05.06.12 20:14

Гость

Российские самолеты это шлак. --------------------------------------------- Согласен! А ещё российские танки, в особенности Т-90, - это дерьмо на гусеницах. Я видел их на параде, они прямо разваливались на ходу. Я хоть в армии и не служил и разбираюсь в танках, как свинья в апельсинах, с уверенностью могу заявить, что американский Абрамс во всём превосходит Т-90. Вы чё, ребят? А служивых и поцреотов, которые сейчас повылезают, вы не слушайте - ведь я всё знаю лучше специалистов. И любой пассажир так же лучше специалиста знает, какой самолёт лучше: отечественный или зарубежный. P.S. Не расценивайте, как моё реальное мнение.

Ответить

05.06.12 7:02

Гость

Российские самолеты это шлак. ___________________________________ А на каких современных российских самолетах Вы летали?

Ответить

05.06.12 0:40

Гость

Российские самолеты это шлак. Как можно его еще хвалить и равнять с американскими или европейскими или даже бразильскими? Вы че ребят?

Ответить

04.06.12 5:36

Sas

И первый 154 от последнего 154А практически ни чем не отличался. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ну это может быть только внешне. На самом же деле разница велика. Что же касается "будильников", то мне кажется это из-за того что наша страна традиционно отставала в электронике, да и сейчас отстает, причем лет на 30. Говорите про авиапром, а сейчас даже велосипеды в России перестали выпускать. Те что собраны в России из китайских или индийских комплектующих не в счет.

Ответить

04.06.12 5:32

Sas

А появление NG произошло аккурат после развала Советского Союза. Так что можно сказать, что Ту-154 и Боинг-737 до распада СССР развивались одновременно. ---------------------------------------------------------------------------------------------- Вот в это время Ту-154 и должен был сменить Ту-204, в котором было объединено все лучшее от нашего авиапрома и все лучшее от зарубежного, хотя конечно в большей степени зарубежного. На лицо влияние 320 и 757, хотя бы потому что изначально 204 проектировался как триджет типа MD-11.

Ответить

03.06.12 17:00

Гость

Если вы считаете, что Ту-154М от Ту-154 практически ничем не отличается, то можно сказать, что и Боинг-737-500 ничем не отличается от Боинга-737-200. А 737-му классик Ту-154 ровесник. Касательно него, можно тоже сказать, что до появления NG 737 никаких существенных изменений не претерпевал. А появление NG произошло аккурат после развала Советского Союза. Так что можно сказать, что Ту-154 и Боинг-737 до распада СССР развивались одновременно. Ну а после распада СССР о какой авиационной промышленности вообще может идти речь?

Ответить

03.06.12 14:11

Гость

Извиняюсь . Имел ввиду ТУ 154 М. То что от первого 154 последний модернизированный практически ни чем не отличался. Ни каких сущевственных новшеств не было. Последний модернизированный 154 был в 83 году. Считай за 30 лет вообще ничего нового. Выпускался вроде до 2006 года. Самолет на будильниках без какой либо электроники. За границей последнее такое чудо ушло в историю со знаминитым Б737-200. А Б 737-300 это уже другое и реально измененое поколение 737.

Ответить

03.06.12 13:34

Гость

Что значит "последнего 154А"? Что Ту-154М есть уже все забыли? И про различия его с Ту-154Б-2 (я уже не говорю о Ту-154) тоже?

Ответить

03.06.12 7:03

Гость

Модернезировался постоянно. Когда? Последняя модернизация в 83 году. И первый 154 от последнего 154А практически ни чем не отличался. А 737-200 и например 300 притерпел существенные изменения.

Ответить

30.05.12 4:54

Sas

А 154 до сих пор летает --------------------------------------------------------------- Ну как это? Ту-154Б2 практически не летает. А еще не летают Б1, Б и А. Так что и Ту-154 модернизировался постоянно :D

Ответить

29.05.12 23:10

Гость

А у Тушки отказов не было да? Хватит вм про Боинг . Тот самый аварийный самолет Б737-100-200 уже ни где не летает в нормальных странах. И сравнивать их с 737 новых поколений не стоит. Зато они на месте не стояли а модернизировали 737 постоянно. И не надо говорить что за счет наших специалистов. А 154 до сих пор летает . Самолет на котором по хорошему можно только почту возить в России возит людей.

Ответить

29.05.12 0:06

Толик

У Ту 154 больше по вине экипажа, диспетчера или военных, а у Боинга 737 плюс ко всему перечисленному отказ техники. В момент разработки и эксплуатации Ту 154 и Боинг 737, у тушке было больше преимуществ, но беда в том, что из-за распада государства мы остановились в техническом и экономическом развитии, Боинг не и многие первоклассные специи уехали подымать авиапром на запад (Боинги, Аиробусы и т.д.)

Ответить

28.05.12 14:41

Гость

Самая жуткая статистика у ТУ 154. ------------ потому их и ставят на подмену что добить этих наглых пассажириков вечно ноющих за свои жалкие гроши

Ответить

27.05.12 22:52

Гость

Самая жуткая статистика у ТУ 154.

Ответить

27.05.12 20:31

Анатолий

Самая жуткая статистика за всю историю, это у Боинга 737.

Ответить

27.05.12 17:41

Гость

Ребята в автокатострофах больше людей погибает,а еще от паленой водки так же!))) Так .что не сгущайте красок! Все ОК будет! Летайте спокойно!)Всех благ всем!

Ответить

26.05.12 20:50

Гость

www.forumavia.ru/forum/2/1/2760353803736...

Ответить

26.05.12 18:46

Гость

737-200 один из самых опасных

Ответить

14.04.12 11:59

Гость

хочу себе такое!!!

Ответить

23.03.12 1:11

абалденный поцык

Как бы вам плохо не летелось, ехать всеравно ХУЖе. Так что заткнитесь в тряпочку, и летите! Пока не упали!

Ответить

30.01.12 12:34

Гость

21/01/12 Аварийную посадку в Казани совершил самолет Boeing 737, принадлежащий авиакомпании Трансаэро. Об этом сообщает представитель аэропорта Регина Юнусова. Как пишут СМИ, инцидент случился в 12:59 по московскому времени. На борту лайнера в момент ЧП находилось 98 человек, в том числе и члены экипажа. Как отметила Юнусова, пострадавших людей в результате аварийной посадки не было.

Ответить

16.01.12 10:29

Гость

летел недавно Кубанью. Самолёт конечно старый, но отреставрирован салон. Шумоизоляция так себе,но лучше чем в ТУ или ЯК. На эшелоне менее комфортабелен чем советско-российская техника, посадка жёсткая уже не первый раз, толи пилоты такие, толи самолёт. Б737.300 -это конечно уже прошлый век, пора их выводить и заменять на современные.

Ответить

15.01.12 14:29

Роман

Самолет полное гАвно- тесно настолько, такое ощущение что в метро по утрам, в час пик свободнее

Ответить

06.10.11 14:58

Гость

Летал на нем два раза. Нормальный самолет, только вот уши закладывает при посадке, аж до боли.

Ответить

09.09.11 13:42

Гость

летал на этом чудо самолете ) авиакомпании SOMON AIR очень хороший самолет

Ответить

05.09.11 5:37

Гость

летал на этом, авиакомпании СОМОН ЭЙР хороший самолет кресла удобныые очень

Ответить

02.08.11 21:27

Александр

Летал на этом самолете авиакомпании Sky Express, честно? Летать можно, но есть модели и по лучше..даже среди российских.

Ответить

17.06.11 11:03

Гость александр

Большое спасибо всю нужную мне информацию о 737-300 я нашёл

Ответить

30.05.11 17:03

Гость

а причем здесь самолет? Претензии по шагу кресел-руководству АК!

Ответить

30.05.11 12:16

Гость

Электричка с крыльями! проход маленький, ноги упираются во впередистоящее кресло, сидеть не удобно! это не эконом, а мега эконом!

Ответить

19.04.11 20:54

Гость

Данный самолет имеет очень много конструктивных недостаков. Оттуда и большое количество катастроф. Самые болезненные и до сих пор нерешнные - потеря герметичности, и передняя стойка, с отваливающимся, без видимых причин, колесом. Что сегодня этот аппарат и доказал. У "Дон-Авиа" отвалилось колесе на рулежке, а "НордАвиа" произошла разгерметизация салона, лопнуло стекло пилота, совершают экстренную посадку. Не стоит летать на этих машинах, если им больше 15 лет. Это страшно.

Ответить

05.04.11 22:24

Гость

чудненький самолётик мой самый любимый

Ответить

05.04.11 17:54

Гость

это чудо самолёт.

Ответить

05.04.11 17:07

Гость

05.04.2011 Сергей Много летал на 737-м, правда, не 300, а 200. В основном в небе Африки. Впечатление самое благоприятное - один из моих любимых самолётов. Машина динамичная, взлёт впечатляет. В полёте ни разу ощутимо не трясло. По уровню комфорта я бы даже не стал сравнивать 737 и родной Ту-154, на коем тоже лётано немало. При моём высоком росте я никогда не чувствовал себя стеснённо в салоне Боинга. Скажу больше: в 737-м, пожалуй, даже удобнее, чем в эконом-классе 747-го. -----------------------------------------------------------------------------------------------------737-200 или732 самая неудачная версия 737,унесшая сотни людей,в многочисленных катастрофах. :(

Ответить

05.04.11 15:58

Сергей

Много летал на 737-м, правда, не 300, а 200. В основном в небе Африки. Впечатление самое благоприятное - один из моих любимых самолётов. Машина динамичная, взлёт впечатляет. В полёте ни разу ощутимо не трясло. По уровню комфорта я бы даже не стал сравнивать 737 и родной Ту-154, на коем тоже лётано немало. При моём высоком росте я никогда не чувствовал себя стеснённо в салоне Боинга. Скажу больше: в 737-м, пожалуй, даже удобнее, чем в эконом-классе 747-го.

Ответить

29.01.11 3:19

Гость

Летали 2 раза на нём.Спасибо,больше не хочется.И никому не посоветуем.

Ответить

13.01.11 18:13

arty

летал на нём два раза. самолёт вроде попался нормальный, но они такие маленькие, чувствуешь себя, как муха в небе!!!!!!!!!!!!! Трясёт ну очень сильно!!!!!!! Как будто сейчас развалится!!!!!!!!!!!!!!

Ответить

20.09.10 14:46

Гость

самолёт устарел.На свалку.

Ответить

17.09.10 0:43

Гость

Летел на этой машинке из Мурманска. Всё на хорошем уровне. Салон чистенький, запах приятный, не жарко. Мягкий взлёт, такая же посадка. Ну, потрясло в небе немножко и повиляли на посадке, но вцелом, очень понравилось. Не верьте, что наговаривают. Зажрался народ и бабла немеренно!!!

Ответить

31.08.10 17:55

Гость

Ну конечно, если в АК "Татарстан" (от одного названия уже тошнит) покупает боинги наразвес с помойки, то не удивительно, что от самолёта потроха отваливаются. Жаль. Но пока у нас в стране человеческая жизнь - самая мелкая монета, всё это будет продолжаться=(

Ответить

11.08.10 21:37

Гость

конЕчно лучше!! все новое лучше!

Ответить

11.08.10 13:27

Гость

В 800 всё равно лучше

Ответить

05.08.10 17:40

Гость

самолет этот старый очень..летел я в Анталию авиокомпании Татарстан...из Казани..нУ ОЧЕнЬ СТАРыЙ!!! сидел у окна..смотрел на крыло..о ужас!!!..нескольких заклепок не хватало!! смотришь и ждешь пока вся обшивка не отвалится....кстати , этот же самолет летел из уфы и у нас приземлился,экстренно..шасси кажись оторвалось!XD

Ответить

23.07.10 9:57

Гость

Где то месяц назад летел в Москву. Боинг 737-300, самолёт ухоженный, чистенький. Но дело не в этом. Сидел в районе правого крыла 14 ряд. 2 дня потом болело правое ухо и часа 3 было заложено напрочь! Что то подобное помнится испытал на Як 40 лет 20 назад! Но ведь Боинг современнее! И согласен с предыдущим отзывом, что перепады ощущаются очень серьёзно! Даже На допотопном Ту154 менее заметно. Что то не доработали "ковбои из штата Техас".

Ответить

22.07.10 8:26

Гость

После посадки во Внуково болели уши несколько дней от перепадов давления. больше в других самолетах такого не было

Ответить

20.07.10 10:07

Гость

737-300 старьё! Пора переходить на 737.800 это уже самолёт сразу чувствуется. 737-300 не выпускают уже больше 10 лет!

Ответить

Смотреть дальше

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.