Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Отзывы об авиакомпаниях ⇒ Transaero (Трансаэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

14.12.10 12:43

Lynx

www.avia.ru/press/13057 Специальная статья с пояснениями относительно возраста судов и их эксплуатации.

Ответить

14.12.10 12:30

Гость

Константин, Для вас будет новостью, но у Трансаэро нет и никогда не было премиального экономического класса на Боингах 747-200/300. Так что лапшу на уши вам навешали в туристическом агентстве. В плачевном - это как, что вы имеете ввиду?

Ответить

14.12.10 9:41

Константин

В очередной раз мы были вынужденны воспользоваться услугами данной авиакомпании,03.12.10летели в Шарм на 747-300. Рейс туда задержали на 5 часов(без объяснения причин),обратно 10.12.10на час.Понятно,что с двадцатилетнего самолета много требовать невозможно,но вонь которая исходит из туалетных комнат невыносима!Еда предложенная данной авиакомпанией-безобразная,премиалный экономический класс-полное надувательство! Приоритет компании-безопасность-сомнителен,так как Боингам 747-200,до сих пор находящимся в парке"Трансаэро",по тридцать лет!!!Хотя визуально разницу в десять лет между 747-200(доводилось летать) и 747-300 не определить и те и другие самолеты по салону в плачевном состоянии.

Ответить

14.12.10 9:34

Гость

За что же, не боясь греха, Кукушка хвалит Петуха? За то, что хвалит он Кукушку. (И.А .Крылов) Может хватит нахваливать устаревшие самолеты используемые ТСО и вешать звезды одной из "лучших". Раскажите о усталостной прочности металла корпусных деталей у 10-15 летнего самолета??

Ответить

14.12.10 8:14

Гость : Гость : Салфетка ВСЕГДА находится на приборном подносе либо в ланч-боксе. Чаще всего ее замечают, когда проводник укажет на нее. А еще бывает, когда в ланч-боксе присутствует сык КАМАМБЕР, а особо умные Неуважаемый сотрудник или апологет Трансаэро, Не стоит тут строить из себя самого умного и делать вид, что все остальные дураки. Если салфетки не было, значит её не было! Ни на подносе, ни под ним, ни в кармане впереди стоящего кресла, ни под сидением, ни в ланч-боксе нигде :-))))) Я не стал бы писАть на случайно найденном форуме лишь про грязные самолеты в Трансаэро, т.к. чего-то большего от этой компании я и не ждал. В конце концов, это двух-звездочная авиакомпания, стоящая в списке после таджикских авиалиний (согласно www.airlinequality.com ). Но вот что компания будет экономить на салфетках, так это меня действительно неприятно удивило ... Ответить на данное сообщение молодой человек,включите мозг. трансаэро в списке стоит после таджиков только по алфавитному порядку. не более того.

Ответить

14.12.10 8:10

А ПО ПОВОДУ ТОГО, ГДЕ И ПОЧЕМ И КАКИЕ САМОЛЕТЫ БЕРЕТ АВИАКОМПАНИЯ- ЭТО ВООБЩЕ НЕ КАСАЕТСЯ И НЕ ДОЛЖНО КАСАТЬСЯ ИНДИВИДУУМА,КОТОРЫЙ,ГРУБО ГОВОРЯ, АРЕНДОВАЛ У АВИАКОМПАНИИ КРЕСЛО,ДАБЫ СЛЕТАТЬ ТУДА,КУДА ЕМУ НАДО. КУПИТЕ СЕБЕ НОВЕНЬКИЙ БОИНГ 777 И ПОТОМ П*****ИТЕ. НЕ МОЖЕТЕ? МОЛЧИТЕ. Вот ТСО закупило боинги777 из Singapore. прекрасная компания и прексасная служба интерьера.самолетам по 10лет- это даже не юность,это,так сказать, детство. и уверен,через пару лет там так же будут вонять туалеты,скрипеть и не откидываться кресла и прочее.и дело не в службе интерьера. в ТСО она одна из лучших. дело в том, что быдла,которое крушит все,чо надо и не надо ТАК МНОГО,что эта бедная служба просто не успевает вовремя все недочеты устранить.

Ответить

14.12.10 8:02

А я лишь еще раз повторюсь.На мой взгляд, Российский пассажир год от года деградирует.причем прогрессивно.и не надо проводников в этом винить. Настроение мы создаем себе сами. и на рейс приходим веселые,доброжелательные, будучи уверенными в том, что "этот рейс будет лучше, чем предыдущий!!"ан нет. регулярка-да... там почти всегда без проблем.милые люди, доброжелательные. я что заметил, когда в салоне сидят люди, а не скот, и соков всем хватает, и выбора блюд!видимо энергетика по самолету позитивная распространяется... а вот чартер-это, как говорится, другая разница. прилетел накануне,например, из Антальи,- мозг вынесен. приходишь на рейс, на ту же Анталью. Думаешь,нет, сегодня все будет прилично.самолет готов,идут первые пассажиры. "И на этом скотовозе (747) нам надо лететь??"..смотришь на это семейство, и думаешь, так вы только оттуда вышли!из скотника!и все. настроение, как ни крути, пошатнулось вниз. пассажир, я считаю, имеет самое что ни на есть прямое воздействие на ситуацию на борту. и честь и слава кабинному экипажу, что они почти всегда могут негатив устранить. я вот по северам мотаюсь. Норильск. больная тема. люди,не спорю,отваливают крупную сумму за 4 часа полета (33-35000 в оба конца).и считают, что на ботру начинается all inclusive. и им пофигу то,что за одну посадку в Норильске самолет так убивается,что потом компания больше за ремонт отваливает. на одном из рейсов пассажирка в ультимативной форме потребовала мясо. причем у нас 3 вида горячего в экономе,ей были предложены рыба или курица. она орала на весь салон : "ДАЙ МНЕ МЯСА!!МЯСА ДАЙ Я СКАЗАЛА!!ГДЕ ХОЧЕШЬ, ТАМ И БЕРИ!!!"Девочка вопреки нашим личным принципам пошла за своим питанием. но так как нас кормят ТАК ЖЕ,КАК И БИЗНЕС- КЛАСС (Завидуйте), питание грузится общее. "бизнесмены" ели мясо и его не осталось. девочка вернулась и сказала,что,к сожалению, мяса нет на самолете вообще!и предложила ей оставить запись в книге предложений,что ей не хватило мясо. тетка сказала "засунь себе эту книгу в ***** и принеси мне МЯСААА!!!"Девушка ответила: "если бы на борту самолета было бы животное, которое я бы могла забить, дабы приготовить вам мясное блюдо, я бы с удовольствием это сделала. но возможности такой нет..извините"сказано это было в шутку,дабы разрядить обстановку. итог- Жалоба на три листа, угроза закрть компанию, унижение и 16000,которын девочка не получит как премию из-за той мясной королевы.это справедливо?нет.а про туалеты... у нас на ВС 162 кресла в эконом-классе. и 2 туалета (вс 737-800). даже информацию ввели, не кидайте,мол, бумагу,прокладки и памперсы (!)в унитазы.забъется смыв и все, туалет закроют,дерьмо может побежать при посаке в салон! есть контейнер для мусора.. неделю назад летал в Шарм. в салоне пили все. и на просьбы,а затем и на требования экипажа прекратить отвежали лишь смехом,сытой отрыжкой и пустыми бутылями. забили унитаз. туалет закрыли. началась вонь со стороны пассажиров,мол, как так!нам надо! так вы небухайте,ине захочется в туалет-то!нам одна пассажирка,немногая из трезвых,сказала "вам надо не пути к эвакуации показывать этим алкашам, а правила пользования туалетом!:)) )столиков так тридцать сломали, а нам предстоял путь в москву. в итоге пришлось извиняться за сломанный туалет и кресла. а почему нам нужно извиняться за чужие проступки..?и никого не волнует,что самолет на базе может провести всего час и улететь дальше.и возможности уследить за всем просто нет. мониторы не работают! да вы их не выдирайте из кресел!термин "уходя с аэродрома захвати, что-нибудь для дома" уже давно вышел за пределы авиажизни.уважайте себя!!вы нам дороги как клиенты наших компаний.и мы всегда стараемся делать все для вашего комфорта. но из бананового листа,как говорится,ничего не сделаешь!и бессмысленно писать про Люфтганзу,Свисс,Сингапур и иже с ними. уверен,что 80% написавших подобные сравнения, познакомились с компаниями не посредством полетов,а блягодаря буклетами прочей рекламе,а также,отжывам других пассажиров..хотя нашим и в зарубежных не угодишь.недавно прочитал про жалобу на эмирейтс на отсутствие люльки.бред. будьте благоразумны и уважительны!! а ТРАНСАЭРО ЖЕЛАЮ ПРОЦВЕТАНИЯ И ДАЛЬНЕЙШЕГО СТРЕМИТЕЛЬНОГО РАЗВИТИЯ. ВЫ НА ЭТУ КОМПАНИЮ ГРЯЗЬ ВЫЛИВАЕТЕ, А ОНА И ПАРК ПОПОЛНЯЕТ,ПУСКАЙ И НЕМНОГО Б/У,И РЕЙСЫ НОВЫЕ ОТКРЫВАЕТ, И КОРМИТ НЕ ОДНУ ТЫСЯЧУ СОТРУДНИКОВ.

Ответить

13.12.10 21:32

к сожалению трудно сказать. от компоновки все зависит. Попросите на регистрации места у иллюминатора (A или К), а ряд в районе с 10 по 16...

Ответить

13.12.10 20:13

Гость

Посоветуйте какое место выбрать при регистрации на пхукет Боинг 777-200 в экономе.....Спасибо.

Ответить

13.12.10 17:46

Здрасти. Трансаэро раньше летало из Шариков. В начале своих полетов. Потом в Домодедово оказался свободный узел, никем особо не занятый. Вот и перебрались подальше от конкурента, да и ДМЕ, думаю, определенные преференции посулил, недорогие стоянки и прочее... Бортпроводник на самолете так же следит за соблюдением правил поведения на борту. Т.е. "пресекает" распитие алкоголя (официально запрещено) и курение (так же запрещено и не только в Трансаэро). "Бить морды" и усюсюкаться с НАШИМИ пассажирами бесполезно. Тем более девочкам. А разобраться по-мужски может далеко не каждый. Комплекция, ориентация, религиозные убеждения ))), да и вообще. Где гарантия, что потом компания выпивох не напишет коллективное заявление на причинение телесных повреждений? Со стороны закона бортпроводник на таких же птичих правах, что и пассажир (к огромному сожалению). Ну не полетит он обратно ТСО, полетит Сибирью или АФЛ или Ветрами... А в Москве отдаст тысячу-две (прискорбно) и спокойно пойдет гулять, ехидно улыбаясь и скаля "рожи"... На рейсах иностранных компаний людям страшно дебоширить... Еще в полицию сдадут, оштрафуют на баснословные "денги"... Да и цены низкие, если успели купить заранее... Зачастую на сайте цены далеки от реальных, да еще товарищи перекупщики нагреваются на этом. Без определения "бортпроводник - сотрудник наделенный полномочиями полиции" борьба с "дебоширами" будет сводиться к увещеваниям или сдачи в полицию (это сложный и долгий процесс, неизбежно влекущий за собой задержку рейса). И то на основании свидетельских показаний (!) и вынесении письменного предупреждения. Рейс на Анталию часто проходит с дракой, но офрмить все документы нет возможности. Обслужили и посадка. Сотрудники Безопасности на рейсах летают, но к ним отношение зачастую превратное. Взять за шкирку и "внушить политику партии" нет полномочий, но зато свидетели не нужны. Сдача в полицию возможно с устного заверения сотрудника службы безопасности (как часто и происходит). Именно поэтому ввели запрет на распитие алкоголя. У АФЛ тоже бывают приключения с пассажирами. Был случай (со слов коллег) когда пассажир ударил бортпроводницу по лицу кулаком. Синяк как показатель. До суда не дошло. Почему, не сказали. Но это только со слов. Хотя склонен верить в это (в Трансаэро похожие ситуации были - пьяная пассажирка бросила пустую бутылку из-под Джека Дэниэлса в голову бортпроводнице, со спины. Попала в затылок. Возвращалась домой "на крокодилах", отсидев свой отпуск в "тюрьме зарубежной").

Ответить

13.12.10 16:02

Гость

Гость : это когда это Трансаэро из Шереметьево "С" летали? Шо за бред про увольнение, сами, поди, придумали?)))Ответить на данное сообщение Зайдите на их сайт, (www.transaero.ru/ если вдруг найти не сможете) и посмотрите графу вылета "откуда"!

Ответить

13.12.10 9:32

Кайл

SOLO : Кайл, что вы несёте?Это кабинный экипаж виноват в том, что пассажиры нажрались, обблевались, нахамили бортпроводникам, драку устроили? И на это их провоцирует, по-вашему Трансаэро, а на рейсах других АК они себе этого не позволяют? Да это наш менталитет такой - он весь год, сидя в офисе на заднице, с трудом накопил энную сумму, и теперь он ЛЕТИТ на Бали, и ему все позволено. Это - руссо туристо, дурно воспитанное существо. Хорошо воспитанный человек ни в "кукурузнике", ни в аэробусе ничего подобного себе не позволит, и АК здесь ни при чём. Самолеты Трансаэро очень интенсивно эксплуатируются, а сиденья, плееры и прочую лабудень ломают те же руссо туристо, а не кабинный экипаж. Задача экипажа довезти вас живыми и здоровыми из точки А в точку Б. А мультики смотреть и в игрушки играть будете на отдыхе, там все равно больше не чем заняться.Ответить на данное сообщение Да я считаю что ответственность за состояние и поведение полностью лежит на кабинном экипаже !!! Ведь когда мы попадаем на борт самолета мы доверяем в первую очередь свои жизни именно экипажу !!! Кто по вашему еще должен следить за состоянием поведением и действием пассажиров на борту самолета ??? А если сотрудники авиакомпании относятся наплевательски к данному моменту то именно они в первую очередь подвергают опасности всех пассажиров и экипаж !!! Почему нельзя присекать данный факт. Для начала в усной форме а для особо невминяемых с помощью силовых структур. Пару раз проучить недоброжелателей административной а может и уголовной ответственость потом все желание пропадет и проблема решится сама собой !!!

Ответить

12.12.10 19:33

Дмитрий

Браво полностью согласен

Ответить

12.12.10 19:01

SOLO

Кайл, что вы несёте?Это кабинный экипаж виноват в том, что пассажиры нажрались, обблевались, нахамили бортпроводникам, драку устроили? И на это их провоцирует, по-вашему Трансаэро, а на рейсах других АК они себе этого не позволяют? Да это наш менталитет такой - он весь год, сидя в офисе на заднице, с трудом накопил энную сумму, и теперь он ЛЕТИТ на Бали, и ему все позволено. Это - руссо туристо, дурно воспитанное существо. Хорошо воспитанный человек ни в "кукурузнике", ни в аэробусе ничего подобного себе не позволит, и АК здесь ни при чём. Самолеты Трансаэро очень интенсивно эксплуатируются, а сиденья, плееры и прочую лабудень ломают те же руссо туристо, а не кабинный экипаж. Задача экипажа довезти вас живыми и здоровыми из точки А в точку Б. А мультики смотреть и в игрушки играть будете на отдыхе, там все равно больше не чем заняться.

Ответить

12.12.10 13:17

Кайл

Раньше очень любил эту компанию. Даже путевки на отдых выбирал с перелетом Трансаэро. Когда я впервые увидел их Боинг 747 у меня был восторг. В каждом кресле мультимедия с кучей фильмов улыбающиеся стюардессы чистота и порядок. Потом началось !!! Мультимедию отключили. Порядка на борту не стало. Пассажиры сами ходят себе за водой, сами напиваются, сами разгуливают по самолету, курят в туалетах, деруться и т.д.. Я становился несколько раз свидетелем того как наш пипл напивался в усмерть затем начанались драки выеяснения отношений разборки и все это в полете на высоте. Почему кабинный экипаж не присекал это все на корню. Это же безопасность полета. Где служба безопасности где меры пресичения всего этого. Почему у Сингапурцев Тайцев Вьетнамцем летает тот же русский пипл на популярных курортных направлениях и даже при наличии халявного алкоголя ничего подобного нет. Летаю два раза в год на Бали начиная с 2007 года когда еще летали туда на Боинге 767 с дозаправкой в Сингапуре и всегда выбирал Трансаэро. В этом году попробовал Сингапурцев весной и только что вернулся аэрофлотом. Цена билета у Сингапурцев получилась на 35 евро дешевле Трансаэро бронировал за пол года. Да с посадкой в Сингапуре но состояние самолетов забота экипажа учитесь Трансаэро. Аэрофлот летает туда Аэробусом 330 персональная мультимедия куча фильмов игр и практически новый самолет, все работает ни кто не нажрался не обблевался стюардессы милые и отзывчивые, питание не оценил так как не ем в самолетах. Трансаэро при неплохом парке самолетов отличных летчиках достаточно большой карте полетов вы теряеете клиентов из за ерундовых детских проблем. Жаль !!!

Ответить

12.12.10 9:12

Гост

Максим эт вы так скоро книги начнете писать ниасилил

Ответить

11.12.10 21:55

Здрасти... Сразу развею непонятки с ценой на билет и уровнем услуг. Если присмотреться, уровень сервиса и низкие цены поддерживаются в компаниях - соучастниках какого либо конгломерата компаний. В частности one world и sky team. Вступление в этот союз требуют от перевозчика определенного уровня сервиса и определенного транспорта воздушных судов. Союз сулит правовую поддержку и совместные рейсы с участниками союза, но и солидных отчислений в фонд союза. Да еще и соответствовать уровню. Восточно европейские компании, вступая в союз неизбежно несут финансовые потери, теряют эксклюзивность направлений и обязаны вести определенного рода политику "братства". Отними рейсы у других и передай их в "копилку" союза. Это если простым языком. Именно поэтому цены иногда просто смешные, ведь одиночкам трудно тягаться с "союзными" компаниями. Вот и играют ценами и услугами. Еще раз скажу. В цену билета ни в одной компании стоимость питания не входит априори. Это не значит, что Вас кормят с барского плеча, нет! Она учитывается (бесспорно), но вы не сможете отказаться от услуги (питание) в счет экономии или возврата средств с цены билета. Почему на некоторые направления цены просто смешные? Да никто не летает ими за реальные деньги. Компания "несет" убыток, зато выигрывает на стыковках. Так был бы рейс только Мюнхен - что-то, а вот так получается они получают прибыль с рейса еще и до Мюнхена. Во многих компаниях эконом считается "плательщиком топлива", прибыль же приносит бизнес и первый классы. Тем более на чартерах. Да. Юго-Восточный подход для русского пассажира самый приятный. Нас столько гнобят и унижают, а тут ножки целуют. С переплатой в 50 долларов, а иногда и дешевле конкурентов. Почему? нужны рейсы. Понижаешь цену, получаешь 100% загрузку. Но понижение цены на одном направлении неизбежно повышает их на другом, где нет конкуренции либо нет "бедных". Подход самый правильный для русского человека. Так приятно себя барином почувствовать. Европейцы в этом плане более спокойные. Они заботятся о своем комфорте сами. И пледы свои носят на самолет и ноуты и прочее... Им не интересны расстилающийся персонал (который очень ненавидит пассажиров), вкусная еда и наличие системы развлечения. Им интересна цена и время. ВСЁ. Они понимают, чем цена выше, тем выше уровень. Наши до сих пор стараются на всем сэкономить и получить конфетку. Не бывает так. Те, кто выбирает другие компании, крайне малочислен в своем количестве. На рейсах в популярные места их от силы 10%. И ведут себя они на самолете не в пример спокойно. Как же, это же ТАКАЯ компания, что я буду дебоширить и распинаться, еще в полицию сдадут. И сдают. тех кто разницы не понял или был не в состоянии понять. И такие не летают больше "хорошими" компаниями. Все относительно. Но в одном - строго и неоспоримо. Наш человек хочет дешево и по высшему разряду... Это хорошо, но неправильно. Бизнес - не конфетка на праздник. Это мир, который не понять человеку стороннему. Что, как и почему - темный лес. Да и кому это интересно??? "Я же заплатил! И не малые деньги!" Немалые деньги платят пассажиры бизнесавиации и первого класса. Вот они получают все (да и то в рамках дозволенного), они об этом прекрасно знают и не "задаются". Бортпроводники работающие в первом классе зачастую смеются и подтрунивают над остальными коллегами. Спокойные пассажиры, запросы минимальные, дебоширов нет никогда, закончился Хеннесси ХО, "ничего страшного", он знает, что предложат что-то другое, а если и другое кончилось, человек спокойно скажет, что ничего не надо и на предложения всего, чего угодно, лишь успокаивающе улыбнется, кивнет головой и спать ляжет или будет читать книгу. Приятно одним словом. Пример из эконома приводить? Это не значит, что все плохие. нет. Но на 500 человек в самолете 1-го бывает достаточно, чтобы завести весь самолет, причем развести людей в разные углы проблемы. -Нет ложек. Почему не предупредили? -Замолчите, Вы надоели со своим брюзжанием. -Я деньги заплатила! Дайте мне ложку, что же я ее выкинула, а хочу еще чая, что мне теперь, чай не пить? ... и далее по накатанной, Да ты, да у тебя, да я... Подключаются другие, итог? Виновен бортпроводник, который не принес ложку. Вот как у нас вершится народное правосудие. Не буду спорить, не все могут решить простейшие конфликтные ситуации, но и не все пассажиры способны спокойно выслушать и подумать. Задай любому человеку простейшую конфликтную ситуацию, из ста ни один не сможет ее решить, если человек на взводе и не хочет ничего, кроме своей злосчастной ложки (которые доставляются на борт в составе одноразовых столовых приборов, по 1 прибору на человека). Даже психолог не сможет, если человек сам хочет конфликта либо не привык уступать. И никакие доводы и ухищрение не помогут. Проще уйти от конфликта и не трогать человека попусту. Безопаснее для обоих. Про двигатель и увольнение. ))) Вот честно, напишите об этом на смехопанораму, Пусть люди посмеются. Разговор с техперсоналом? каким макаром? На поле к ним подскочили? через спецконтроль прорвались? Потом. Индикатор неисправности. Вы знаете как это работает? Давление масла недостаточное - пишет неисправность, контакт с тест-системами порвался - неисправность. С такой неисправностью вылет до ремонта запрещен. Ремонт может заключаться в замене контакта. Или даже лампочки. В полете может случится беда, а лампочку отключили, чтобы не мешала. Потому и запрещается вылет. Чтобы понять, где именно неисправность, нужно проверить все. до гаечки, отсюда и количество людей. Пилот может сказать, что у него кратковременная слепота, тогда он не полетит, отмучается медосмотром, зато не полетит. Увольнять за это? Да там шум поднять можно, не отмоешься. Представитель Вам такое сказал? Не наговаривайте. Не настолько же человек глуп, чтобы выдать такое на всеобщий слух. Опять люди про туалеты. Ну скажите мне. Вам будет приятно плоучить еду из рук проводника, который только что убрал "нечистоты" в туалете (оставленные другими пассажирами)??? Да еще и не он наделал-то, а другой пассажир! Почему на него никто ничего не говорит? Перевес в целых 2 кг? Ох. Это уже просто не смешно. Ни один европеец не унизится взяткой. Превысил норму - заплати! Это закон! А Вы начинаете юлить и обвинять компанию в недоброжелательности. 500 человек с перевесом в 2 кг (не учтенным) - напряг для пилотов и возможная аварийная ситуация (особенно на посадке). Вам этого не понять. Вы руководствуетесь собственным желанием сэкономить. А про самолеты уже говорили. Посмотрели бы Вы на них тогда, когда они только пришли. Чистые, работающие, не пахнущие. 2 года и все... Я никого не обвиняю. Я ставлю на место (или на землю) тех, кто живет в розовых очках (а таких ой как много)... А! Про -25! Кто Вам сказал, что Вы будете входить в самолет через телетрап (труба)??? Обещал кто-то? Во всех аэропортах мира есть как стоянки у терминала (телетрап) так и "в поле". И автобусами доставляют пассажиров на самолет и обратно. Если самолет, прилетевший, улетает сразу же (стоянка минимальная), его стараются подогнать к телетрапу. Если есть места у телетрапа, такая же история (в ДМЕ их всего 10, а рейсов много, когда она будет свободна). Помимо этого 60-80 стоянок "в поле". Самолет стоит на ней, если стоянка продолжительная. Это закон аэропорта. Не занимай телетрап (как и на дороге левый ряд). Не могли Вас доставить к самолету, у которого не стоит трап. Почему? Потому что по этому трапу поднимается экипаж, техперсонал, обслуживающий персонал и доставка оборудования и питания, доставка "тороговли", ПМП, безопасность. Экипаж может подъехать к самолету, к которому не подогнали трап. Ждать его приезда. Но "готовность", сигнал к посадке пассажиров дается только тогда,когда самолет готов к вылету ("заэкипирован", убран, заправлен и т.д.) Тем более, это нарушение техники безопасности, у экипажа и прочих должен быть путь эвакуации, если с самолетом что-то произойдет в момент его подготовки. Так что придумайте что-нибудь более правдивое и животрепещущее... А бред и ложь лейте на уши неразумных... Раздавать плед на земле значит затянуть время взлета. Вы возьмете на себя убытки, неизбежные при этом (не одну сотню тысяч руб)??? Потому и раздают пледы только после набора высоты, когда есть время. Ну а про нехватку пледов на всех я уже писал. Прискорбно, но пока вот так... Экипаж всегда старается раздать пледы сначала детям, потом женщинам. А что осталось, нашим сильным мужчинам (которые очень часто ведут себя как сахарные). Не хватает на всех (если все будут просить). Ну возьмите СВОЙ СОБСТВЕННЫЙ, НЕ Б/У плед. к которому только Вы прикасались. Это сродни полотенцу в общественной бане. Вам приятно использовать общее полотенце? мне нет. Оно чистое, но его "уже трогали и мало ли что вытирали". Это любовь и уважение к себе. Не полюбив себя сами, никогда не добьемся любви от других...

Ответить

11.12.10 15:42

Гость

А я 2 года назад летела из Тель-Авива ,в Москве я не получила свой багаж,найти его не смогли ,мне пришлось без багажа уехать в Брянск ,через две недели мне позвонили из компании и предложили приехать в Москву за моим багажом ,его нашли,я предложила отправить его в Брянск -мне было отказано Пришлось ехать в Домодедово из Брянска,На имя генерального директора отправила претензию ,куда приложила документы о понесенных расходах (билет до Москвы из Брянска и обратно ,до Домодедово и т.д. ,моя претензия была получена (пришло уведомление) но никаких компенсаций (в том числе моральных ,типа ,хотя бы извинений )до сих пор не дождалась

Ответить

11.12.10 15:30

Гость

занятная история.... такие ситуации все чаще и чаще происходят на борту, кто прав , а кто виноват трудно сказать, но уверен, что это возникло не на пустом месте, тем более есть свидетели..., вот вы , например... вы же пошли свидетелем со стороных пассажтиров?! которых, по вашему мнению, задержали зря.... ........................... Хотя на борту во время полета еще была драка. Но "смелые" бортпроводники не решились жаловаться на здоровых бугаев. Они же не бортпроводникам физиономии били, а простым пассажирам................... а простые пассажиры не захотели написать заявление в милицию за нанесение тяжких телесных повреждений? или бортпроводники уговорить их должны были?

Ответить

11.12.10 15:20

Гость

6 декабря летели из Бангкока в Хабаровск. Я часто летаю, разными компаниями. НИКОГДА я не видела таких непрофессиональных бортпроводников. Из банального недовольства одного пассажира устроили целое представление. Конфликт раздули на пустом месте, стюардесе не понравилось, что у неё попросили наушники для ребенка. Привлекли к конфликту кучу людей - бортпроводников и пассажиров, а потом обвинили пассажиров в порче имущества (сломаное сидение). Все это выглядело как месть недовольным пассажирам. Причем месть подлая, т.к. весь самолет разве что ни на куски разваливался. Свет в туалете не включался, спинка кресла не откидывается. У моего соседа столик на ноги складывался ( иначе не держался). И на фоне всего этого по салону бегал бортпроводник и всем объяснял, что он себя уважает и если бы это было на земле не известно чем бы это кончилось. Ужасно..... Очень хочется обратиться к руководству авиакомпании - Ваши сотрудники проходят обучение как себя вести в конфликтных ситуациях? Если ДА, то Вам срочно нужно сменить тренера. По прилету в Хабаровск на борт первым делом поднялись сотрудники милиции и увели трех пассажиров ( в том числе маленького ребенка), т.к. акт о порче иммущества был таки составлен. Хотя на борту во время полета еще была драка. Но "смелые" бортпроводники не решились жаловаться на здоровых бугаев. Они же не бортпроводникам физиономии били, а простым пассажирам.....Противно.... А ведь мы за это деньги платим, прошу учесть немалые.... ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ ВЫБОР, ЛЕТАЙТЕ ДРУГИМИ КОМПАНИЯМИ. Я сделаю все, чтобы не летать с ТРАНСАЭРО

Ответить

11.12.10 10:36

Гость

Гость : так и летайте другими АК. У нас таких денег нет. Так что ТРАНСАЭРО. Странное сообщение. Насолько я понял предыдущих собеседников, западные компании дешевле. С другой стороны, если Вы летаете в России и у Вас нет денег, то тут есть перевозчики подешевле трансаэро и примерно с таким же уровнем сервиса.

Ответить

10.12.10 22:44

Гость

Гость : О чем вы говорите какое сравнение с Европейскими перевозчиками ??? Летал много раз Трансаэро и каждый полет был сюрприз. Их самолеты авиахлам особенно Боинги 747 200. Я когда зашел в салон этого самолета меня охватил ужас. От носа самолета до его хвоста сплошной экономический класс. Места у нас были в середине. У друзей которые получили посадочные талоны на места у окошка был шок. Мало того что оно кресло было мокрое по окну между стеклами эллюминатора стекала ржавая вода. На вопрос у борт проводников что это нам сказали бывает просто потек кондиционер. Дальше было совсем интересно сидим в самолете час. Выходит на связь командир и говорит что мы не летим и всех просят на выход. Возвращаемся в терминал. Уточняю аэропорт Шереметьево Терминал С. Проходит 3 часа ни воды ни еды нам не предлагают. Рейс в Турцию на 50-60% пассажиры с детьми разного возраста. Проходит еще час приезжает представитель компании и рассказывает что происходит. Здесь самое интересное. Девочка говорит что пилот отказывается лететь потому как на дисплее самолета горит индикатор неисправности 4-ого двигателя, а наземные службы говорят что все впорядке. Мы его сейчас уволим приедет другой пилот и вы полетите. От такого предложения у меня волосы встали дыбом. При всем этом самолет стоит за окном и возле 4-ого двигателя собрался целый кансилиум из наземных служб. Проходит еще 4 часа та же самая тетя выходит и говорит что все впорядке пилота этого мы уволели сейчас к вам едет новый командир и вы летите. А пока можете посидеть в бизнесс зале. Проходит еще 2 часа самолет стоит в двигателе ковыряются спецы. Посмотрев на все это мы просто встали и ушли забирать свой багаж. Еще 2 часа нам искали наши сумки. При этом наземные службы обсуждали что с этим бортом этой компании всегда проблемы. Что летает он только в Барселону и Анталию. На наш вопрос что же все таки с двигателем самолета они сказали что поломку нашли но базовый аэропорт Трансаэро Домодедово. И скоро должны привезти от туда запчасть и только тогда рейс улетит. За все время нахождения пассажиров в зоне Дьюти фри предоставили только вип зал и талончики на воду. Это был крайний раз когда я воспользовался услугами этой компании. Весь 2010 год летал KLM Air France и Сингапурскими авиалиниями. Трансаэро им и в подметки не годится по всем пунктам. Смешно читать когда люди начинают писать здесь что в европейских авиакомпаниях сервис воздушные суда и отношение хуже чем в ТС. Не верьте им они либо не знают либо лгут !!! Ответить на данное сообщение так и летайте другими АК. У нас таких денег нет. Так что ТРАНСАЭРО.

Ответить

10.12.10 21:58

Гость

это когда это Трансаэро из Шереметьево "С" летали? Шо за бред про увольнение, сами, поди, придумали?)))

Ответить

10.12.10 20:17

Гость

Слухи слухи слухи =))

Ответить

10.12.10 18:47

Гость

О чем вы говорите какое сравнение с Европейскими перевозчиками ??? Летал много раз Трансаэро и каждый полет был сюрприз. Их самолеты авиахлам особенно Боинги 747 200. Я когда зашел в салон этого самолета меня охватил ужас. От носа самолета до его хвоста сплошной экономический класс. Места у нас были в середине. У друзей которые получили посадочные талоны на места у окошка был шок. Мало того что оно кресло было мокрое по окну между стеклами эллюминатора стекала ржавая вода. На вопрос у борт проводников что это нам сказали бывает просто потек кондиционер. Дальше было совсем интересно сидим в самолете час. Выходит на связь командир и говорит что мы не летим и всех просят на выход. Возвращаемся в терминал. Уточняю аэропорт Шереметьево Терминал С. Проходит 3 часа ни воды ни еды нам не предлагают. Рейс в Турцию на 50-60% пассажиры с детьми разного возраста. Проходит еще час приезжает представитель компании и рассказывает что происходит. Здесь самое интересное. Девочка говорит что пилот отказывается лететь потому как на дисплее самолета горит индикатор неисправности 4-ого двигателя, а наземные службы говорят что все впорядке. Мы его сейчас уволим приедет другой пилот и вы полетите. От такого предложения у меня волосы встали дыбом. При всем этом самолет стоит за окном и возле 4-ого двигателя собрался целый кансилиум из наземных служб. Проходит еще 4 часа та же самая тетя выходит и говорит что все впорядке пилота этого мы уволели сейчас к вам едет новый командир и вы летите. А пока можете посидеть в бизнесс зале. Проходит еще 2 часа самолет стоит в двигателе ковыряются спецы. Посмотрев на все это мы просто встали и ушли забирать свой багаж. Еще 2 часа нам искали наши сумки. При этом наземные службы обсуждали что с этим бортом этой компании всегда проблемы. Что летает он только в Барселону и Анталию. На наш вопрос что же все таки с двигателем самолета они сказали что поломку нашли но базовый аэропорт Трансаэро Домодедово. И скоро должны привезти от туда запчасть и только тогда рейс улетит. За все время нахождения пассажиров в зоне Дьюти фри предоставили только вип зал и талончики на воду. Это был крайний раз когда я воспользовался услугами этой компании. Весь 2010 год летал KLM Air France и Сингапурскими авиалиниями. Трансаэро им и в подметки не годится по всем пунктам. Смешно читать когда люди начинают писать здесь что в европейских авиакомпаниях сервис воздушные суда и отношение хуже чем в ТС. Не верьте им они либо не знают либо лгут !!!

Ответить

10.12.10 16:24

Игорь

Еда посредственная, экипаж приветливый и вежливый. Отдельное огромное спасибо Владиславу Крылову за комфортный полет и отличную мягкую посадку на рейсе 652 (Шарм-Эль-Шейх - Шереметьево). По пути в Шарм посадка тоже была мягкая, но КВС, увы, не представился.

Ответить

10.12.10 13:29

Гость

Гость : Все такие умные в ТСО, а вокруг одни дуркаки. Раз уж взялись сравнивать с иностранцами давайте сравним. Авиакомпания Swiss Air Маршрут Берлин-Цюрих-Малага и Малага-Цюрих-Берлин ЭКОНОМ цена вопроса за ВСЁ(туда и обратно) 156 евро(6500 руб) . Сегмент Берлин-Цюрих в полете около 1 часа. Чай, кофе,швейцарский шоколад,кексы. Цюрих-Малага в полете около 2,5 часов:чай, кофе, ВИНО(красное или белое), сэндвичи, шоколад швейцарский. И все это включено в стоимость перелетов туда и обратно. Так что не надо на европейцев кивать, что они не кормят и у них все за деньги. Ответить на данное сообщение ИМХО, подавляющее большинство наших соотечественников никогда не пользовалось услугами западных авиакомпаний (даже те, кто ездит отдыхать заграницу, летают на российских чартерах, и в основном в Турцию и Египет). Этим и пользуются российские авиаперевозчики! Они могу вешать нам лапшу про то, что на зарубежных авиалиниях не кормят, сервис хуже, цены дороже и т.д.

Ответить

10.12.10 11:49

Гость

Все такие умные в ТСО, а вокруг одни дуркаки. Раз уж взялись сравнивать с иностранцами давайте сравним. Авиакомпания Swiss Air Маршрут Берлин-Цюрих-Малага и Малага-Цюрих-Берлин ЭКОНОМ цена вопроса за ВСЁ(туда и обратно) 156 евро(6500 руб) . Сегмент Берлин-Цюрих в полете около 1 часа. Чай, кофе,швейцарский шоколад,кексы. Цюрих-Малага в полете около 2,5 часов:чай, кофе, ВИНО(красное или белое), сэндвичи, шоколад швейцарский. И все это включено в стоимость перелетов туда и обратно. Так что не надо на европейцев кивать, что они не кормят и у них все за деньги.

Ответить

09.12.10 23:06

небесный

Народ у нас до чего дурной, хотят на халяву и побольше...Любишь томатный сок,да возьми ты его с собой,не ешь рыбу,купи себе индейку.Всё зашли в самолёт и понеслась как говорится звезда по кочкам.Тебя везут,так что ж тебе спокойно не сидится,надо обязательно показать всю свою дурость,похамить,поскандалить,де сказать томатного сока и пледа мне здоровому лбу не хватило,со стороны это ж смешно.Хотелось бы задаться вопросом,почему нас русских нигде не любят,правельно за наше хамство,хабальство и наглость.В той же Люфтганзе не будут долго разбираться кто прав,нахамил стюардессе,это может быть раценено как нападение на экипаж,ведь главная задача бортпроводника,обеспечение безопастности,если вдруг что-то случится то проводник обязан спасти жизнь пассажиру,а все эти соки,воды и вся эта жратва,это по сути дела ничто по сравнению со спасёнными жизнями людей,я подчеркну ,ЛЮДЕЙ ,а не пъяных хамов,которым даже подходить противно,не то что обслуживать.Делайте выводы Господа:)

Ответить

09.12.10 10:09

Гость

Многие турфирмы еще и берут доплату (около 50 евро), если Вы захотите лететь Трансаэро! За что??? Я бы наоборот доплатил за то, чтобы ей не лететь ))))))))))))))

Ответить

08.12.10 18:18

СТЮАРДЕССА

ПРОЧИТАЛА ВСЁ НАПИССАНОЕ И СМЕХ РАЗБИРАЕТ!УВАЖАЕМЫЕ ПАССАЖИРЫ,НЕУЖЕЛИ ВЫ ДУМАЕТЕ,ЧТО КУПИВ БИЛЕТ В ЭКОНОМ КЛАСС,ВАМ БУДЕТ ПРЕДЛОЖЕННО ПЕРВОКЛАССНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ?!ГЛАВНАЯ СОСТАВЛЯЮЩАЯ АВИАБИЛЕТА-ЭТО ЦЕНА ТОПЛИВА И АЭРОПОРТОВЫЕ СБОРЫ!А ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ-ЭТО БОНУС ОТ АВИАКОМПАНИИ,ТАКИМ ОБРАЗОМ АВИАКОМПАНИИ ХОТЯТ ВЫДЕЛИТЬСЯ МЕЖДУ СОБОЙ,ПРИВЛЕКАЮТ КЛИЕНТОВ.КУПИВ БИЛЕТ В ЭКОНОМ КЛАСС,ВЫ ОПЛАЧИВАЕТЕ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ПЕРЕЛЁТ,А ЗА КОМФОРТ И РЕСТОРАННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЛАТЯТ ПАССАЖИРЫ ПЕРВОГО И БИЗНЕСС КЛАССОВ!ДАЖЕ СТОИМОСТЬ ПИТАНИЯ НЕ ВХОДИТ В ЦЕНУ "ЭКОНОМИЧЕСКОГО"БИЛЕТА.Я ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ ИНЖЕНЕР ПО ОРГАНИЗАЦИИ АВИАЦИОННЫХ ПЕРЕВОЗОК(ХОТЬ И РАБОТАЮ БОРТПРОВОДНИКОМ),ЗНАЮ КАК РАСЧИТЫВАЕТСЯ СТОИМОСТЬ БИЛЕТА.САМА ОЧЕНЬ ЧАСТО ЛЕТАЮ ПАССАЖИРОМ ЗАРУБЕЖНЫМИ АВИАКОМПАНИЯМИ И,УЖ ПОВЕРЬТЕ,ЧТО НИ ПЛЕДОВ,НИ ПОДУШЕК,НИ ГАЗЕТ,НИ КОНФЕТ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ ЭКОНОМ КЛАССА ТАМ НЕ БЫВАЕТ!А НЕДАВНО ЛЕТАЛА В КЕНИЮ НА AIR FRANCE И ЗА 9ЧАСОВ ПОЛЁТА БЫЛ ПРЕДЛОЖЕН ОДИН РАЦИОН ПИТАНИЯ(В МОЕЙ АВИАКОМПАНИИ ЗА 9ЧАСОВ КОРМЯТ 2РАЗА)А НА БРЮССЕЛЬСКИХ АВИАЛИНИЯХ МНЕ ДОЛГО СТУЧАЛИ В ТУАЛЕТ,И КОГДА Я ИЗ НЕГО ВЫШЛА,БОРТПРОВОДНИК,ПОКАЗАВ НА ЧАСЫ СКАЗАЛ МНЕ,ЧТО В ТУАЛЕТЕ МОЖНО НАХОДИТЬСЯ НЕ БОЛЬШЕ 2Х МИНУТ,МОЛ ОЧЕРЕДЬ.ВОТ ТАК-ТО!ТАК ЧТО РАДУЙТЕСЬ,ЧТО В РОССИЙСКИХ АВИАКОМПАНИЯХ ОСТАЛИСЬ ЕЩЁ СО ВРЕМЁН АЭРОФЛОТА ТАКИЕ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ,КАК КОНФЕТЫ,ГАЗЕТЫ,ИГРУШКИ,ПЛЕДЫ И ПОДУШКИ(ПУСТЬ И ДЛЯ ДЕТЕЙ)!И ЗАДУМЫВАЙТЕСЬ НАД ТЕМ,ДЛЯ ЧЕГО ВЫ ПРИХОДИТЕ НА САМОЛЁТ:ПЕРЕЛЕТЕТЬ ИЗ ПУНКТА А В ПУНКТ Б ИЛИ ВКУСНО ПОЕСТЬ!ВЕДЬ ЭТО ВСЁ ТАКИ ТРАНСПОРТ,А НЕ РЕСТОРАН.И НА ВЫСОТЕ ДЕСЯТЬ ТЫСЯЧ МЕТРОВ ТОМАТНЫЙ СОК-ЭТО НЕ ГЛАВНОЕ!!!ЖЕЛАЮ ВАМ ВСЕМ БЕЗОПАСНЫХ И СПОКОЙНЫХ ПОЛЁТОВ!

Ответить

08.12.10 13:06

Елена

Прочитала отзывы. не могу присоединиться к тем, кто доволен. На мой взгляд, абсолютно жлобская авиакомпания. Летала на Пхукет. 9 часов перелет, это не так мало. Пледы дают только избранным, подушек нет вовсе. Просмотр фильмов- только за деньги. Самолет старый, в туалете срач... На обратном пути за перевес в целых 2 кг заставили заплатить. До этого летала Аэрофлотом в Китай - одни положительные ощущения. просмотр фильмов, куча игрушек, пледы, подушки - все бесплатно, персонал вежливый. Может быть, конечно, и наши туристы не очень, тем не менее, впредь постараюсь Трансаэро не летать.

Ответить

08.12.10 11:11

Гудвин

Неужели форумчане еще не поняли, что Трансаэро - авиакомпания для пассажиров, которые сами не в состоянии через инет забронировать отель и купить билет на самолет любой достойной а/к. Поэтому какие могут быть претензии к сервису, еде, новизне лайнеров, если люди, летающие этой компанией, отдали за тур 300-500евро на человека какой-нибудь турфирме. И ведут себя в самолете соответствующе своему социальному статусу: напиваются, блюют где попало, дерутся. И стюардессы, естественно, такие же хамоватые. Ни в одной зарубежной а/к. такого вы не увидите. Контингент потому как другой. Поэтому, раз уж купили дешевый тур с прилагаемыми билетами на рейс Трансаэро, будьте готовы к вышеописанному и не возмущайтесь в кулуарах.

Ответить

08.12.10 4:47

Ольга

Стараюсь не летать этой авиакомпанией, но иногда всё таки приходится. Меня просто убивает отношение к пассажирам. В декабре 2009г. в Москве дубак температура -25 летели в Бангкок, вещи сдали в камеру хранения что сделало большинство пассажиров, ну думаем щас мы по трубе и в самолёт. Шок первый: из накопителя мы дружно трясясь от холода бежим до автобуса. Шок второй: к самолёту ещё даже не подкатили трап и мы минут 10 стуча зубами и сбившись в кучку ждём. Потом нас начинают выпускать из автобуса по несколько человек, чтобы мы видимо не создавали очереди возле трапа и не околели окончательно, мы бежим ставя рекорды по забегам на короткие дистанции. Добежав до самолёта, прошу у стюардессы плед, на что мадам отвечает, щас взлетим будет тепло. Щас взлетим произошло через 40 минут. Пледы раздали но хватило меньше чем половине самолёта. Еда ужасная,за два кормления ассортимент блюд не менялся, макароны и рыба непонятного происхождения, воды наливают на глоток, любые развлечения за дополнительную плату, стюардессы вообще отдельная статья. Спец кастинг у них что ли "мисс самое недовольное выражение лица", вызвать стюардессу если что-то нужно просто нереально, полное игнорирование. Короче Трансаэро - сервис позорный просто, не только на внутренних но и на международных рейсах.

Ответить

07.12.10 23:31

Гость

простоPAX : Гость : Дмитрий : Да у европейских авиакомпаний самолеты новее,билеты дешевле и водку с пивом разливают ,но "Трансаэро" одна из немногих Российских компаний, которая обновляет воздушный парк ,расширяет географию полетов , ей всего 19 лет и я думаю ,что все еще впереди,потому что нет предела совершенству.С Уважением ,часто летающий пассажир. Обновляет воздушный парк ? Покупая более старые самолете, из более экзотических стран. Вы часто покупаете жигули 80-х годов для обновления своего автопарка? идиоцкае сравнение покупаю иномарки 3-4 лет, юзаю года 4 и продаю... а ТСО не покупает ту-134 и ил-62 на скока я знаю Катар, тоже экзотическая страна... Ответить на данное сообщение Если ты что-то не понял, это не повод криво писать по-русски. А суть такова:покупает ТСО самолеты, которым по 15-20 лет не понятно где эксплуатирующиеся до попадания в ТСО.

Ответить

07.12.10 12:25

простоPAX

Гость : Дмитрий : Да у европейских авиакомпаний самолеты новее,билеты дешевле и водку с пивом разливают ,но "Трансаэро" одна из немногих Российских компаний, которая обновляет воздушный парк ,расширяет географию полетов , ей всего 19 лет и я думаю ,что все еще впереди,потому что нет предела совершенству.С Уважением ,часто летающий пассажир. Обновляет воздушный парк ? Покупая более старые самолете, из более экзотических стран. Вы часто покупаете жигули 80-х годов для обновления своего автопарка? идиоцкае сравнение покупаю иномарки 3-4 лет, юзаю года 4 и продаю... а ТСО не покупает ту-134 и ил-62 на скока я знаю Катар, тоже экзотическая страна...

Ответить

07.12.10 11:36

Михаил К.

Здравствуйте! История о покупке билета на сайте трансаэро. Система покупке очень ужасная. В течении 2 дней пытался купить всевозможными способами, но мне отказывало в авторизации. Отсутствие бронирование также огорчает. Покупал билеты 6 декабря на 2 января до Астаны. На следующий день поехал в офис купить за наличные. В офисе сразу сказали что билетов за 9600 нету, пришлось брать за 10700. Такой проблемы у других авиакомпаний я не заметил. РОвно в тот же день купил остальные билеты без каких либо проблем.

Ответить

07.12.10 11:00

Гость

Гость : Салфетка ВСЕГДА находится на приборном подносе либо в ланч-боксе. Чаще всего ее замечают, когда проводник укажет на нее. А еще бывает, когда в ланч-боксе присутствует сык КАМАМБЕР, а особо умные Неуважаемый сотрудник или апологет Трансаэро, Не стоит тут строить из себя самого умного и делать вид, что все остальные дураки. Если салфетки не было, значит её не было! Ни на подносе, ни под ним, ни в кармане впереди стоящего кресла, ни под сидением, ни в ланч-боксе нигде :-))))) Я не стал бы писАть на случайно найденном форуме лишь про грязные самолеты в Трансаэро, т.к. чего-то большего от этой компании я и не ждал. В конце концов, это двух-звездочная авиакомпания, стоящая в списке после таджикских авиалиний (согласно www.airlinequality.com ). Но вот что компания будет экономить на салфетках, так это меня действительно неприятно удивило ...

Ответить

06.12.10 21:11

Гость

Дмитрий : Да у европейских авиакомпаний самолеты новее,билеты дешевле и водку с пивом разливают ,но "Трансаэро" одна из немногих Российских компаний, которая обновляет воздушный парк ,расширяет географию полетов , ей всего 19 лет и я думаю ,что все еще впереди,потому что нет предела совершенству.С Уважением ,часто летающий пассажир. Обновляет воздушный парк ? Покупая более старые самолете, из более экзотических стран. Вы часто покупаете жигули 80-х годов для обновления своего автопарка?

Ответить

06.12.10 17:57

Виктор

Осмелюсь ещё раз спросить у знатаков. Кто-нибудь летал Трансаэро вво Франкфурт? Какие впечталения? Спасибо.

Ответить

06.12.10 13:09

Александр

Только положительные эмоции :) Летел в первый раз, всё понравилось, и еда и обслуживание :) Буду стараться летать только Трансаэро :)

Ответить

06.12.10 13:01

Гость

Гость : Летел я прошлым летом на Трансаэро в Варну. Как раз тогда была эпидемия очередного заморского гриппа, свинного. В Болгарии сколько-то человек даже умерло от него, передавали. Так вот, у этой "авиакомпании" не нашлось даже гигиенических салфеток, чтобы вытереть руки перед едой !!!!! О грязных самолетах, липких подлокотниках и прочих ноюнсах говорить даже не буду - тут об этом и без меня много сказано)[/Q Салфетка ВСЕГДА находится на приборном подносе либо в ланч-боксе. Чаще всего ее замечают, когда проводник укажет на нее. А еще бывает, когда в ланч-боксе присутствует сык КАМАМБЕР, а особо умные начинают орать и вопить, что якобы СЫР У ВАС ПРОТУХШИЙ!!!!! требуют книгу жалоб и начинают строчить жалобу, а потом вся служба сидит и, простите мой албанский, ХОХОЧЕТ над кляузником, отзванивается ему и сдавливая смех дублирует слова проводника, что сыр-то с благородной плесенью..... Вот такие случаи бывают....

Ответить

06.12.10 12:56

Гость

Гость : Согласен, на чартерах одни рыдваны. А пить не разрешают. Я бы ввел в авиакомпании халявное спиртное, чтобы бухали весь полет и никто не жаловался, еще оплатил бы такси и все было бы хорошо. Ну какой же Вы умный, сударь!!!!! Вам дай волю.... а потом разнимай вас! Кто в основном летает чартерными рейсами???? Именно, Вы правы!!! Те, кто по дешевке хочет все и сразу и "ВСЕ ВКЛЮЧЕНО" у таких представителей начинается прямо в аэропорту! Не угадали :) Вот поэтому чартеры без алкоголя, как и другие, регулярные, рейсы!!!! И такси Вам никто оплачивать не будет. Если на то пошло, то летайте бизнес-авиацией, а не ЧАРТЕРНЫМИ РЫДВАНАМИ.... И Я НЕ РАБОТНИК ТРАНСАЭРО, я бортпроводник бизнес-авиации, но в свое время налеталась и с такими как Вы! Сначала посмотрите на себя, а потом обсуждайте экипаж и самолеты! Я очень много времени провожу заграницей, и, зачастую, мне бывает стыдно за своих соотечественников...диких и жаждущих халявы! Стыдно, господа...

Ответить

06.12.10 12:41

Гость

Летел я прошлым летом на Трансаэро в Варну. Как раз тогда была эпидемия очередного заморского гриппа, свинного. В Болгарии сколько-то человек даже умерло от него, передавали. Так вот, у этой "авиакомпании" не нашлось даже гигиенических салфеток, чтобы вытереть руки перед едой !!!!! О грязных самолетах, липких подлокотниках и прочих ноюнсах говорить даже не буду - тут об этом и без меня много сказано)

Ответить

06.12.10 11:38

Дмитрий

Летаю этой авиакомпанией регулярно и повидал многое и разломанные кресла , неработающие туалеты , выпадающие шторки иллюминаторов в не очень свежих самолетах ,и искореженный ,приведенный в полную негодность чемодан, но экипаж всегда старался сглаживать все неприятные моменты,оказать помощь ,улыбчивые стюардессы ,профессиональные пилоты ,надежные самолеты.Полеты переношу тяжело ,постоянное чувстро страха ,но зайдя на борт и услышав: "Безопасность полетов это основной приоритет компании",чувствуешь себя немного легче ".Многие пишут про неважное питание на рейсе Москва-Киев.Да согласен эти хот-доги с огурцом конечно не фантан ,но в других компаниях поверьте и такого нет .Можно конечно придолбаться и к карамелькам ,которые дают перед взлетом -стало меньше джема и на вкус хуже,не стало спиртного ,без которого наши пассажиры просто не могут,но это зависит от человека.Да у европейских авиакомпаний самолеты новее,билеты дешевле и водку с пивом разливают ,но "Трансаэро" одна из немногих Российских компаний, которая обновляет воздушный парк ,расширяет географию полетов , ей всего 19 лет и я думаю ,что все еще впереди,потому что нет предела совершенству.С Уважением ,часто летающий пассажир.

Ответить

06.12.10 9:59

Romik

Иван №1 : Ну сверх допустимого, допустим, а что является допустимым? Ромик - кто наплевал, на сколько известно, трансаэро начинает полеты на Маврикий только в Январе... так что не надо грязи. И про чью злость вы говорите? Все видят здесь желчь. Грязи никакой нет, по крайней мере от меня, вы просто придираетесь к словам, а ситуация уже заранее известна.

Ответить

06.12.10 9:53

Гость : Кто нибудь может подсказать? Лечу в Тайланд Б-777 какие места попросить в экономе где более удобнее?? СПАСИБО ЗА БЫСТРЫЙ ОТВЕТ! приезжайте по-раньше и просите что Вам лучше, предварительно посмотрев на схему: transaero.ru/wps/wcm/connect/6776ee00427... я бы просил (приблизительно) с 10 по 16 ряд АВ или НК Удачи!

Ответить

05.12.10 20:54

Гость

Гость : Кто нибудь может подсказать? Лечу в Тайланд Б-777 какие места попросить в экономе где более удобнее?? СПАСИБО ЗА БЫСТРЫЙ ОТВЕТ! Главное пораньше приехать, чтобы место успеть занять и спиртного взять побольше вовнутрь, чтобы не бояться.

Ответить

05.12.10 20:39

Гость

Добрый вечер!!! Вчера прилетела из Египта авиакомпанией Трансаэро - рейс УН 752. Это было ужасно. Конечно же не обсуждается класс пилотов, летели практически на неисправном самолете, но как можно было капитану корабля вообще соглашаться на нем лететь???? Туалеты не только не работали, но от них запах стоял на весь самолет, при этом вентиляци не работала. Мы вообще сидели в конце самолета задыхалисть, но не жужжали - акула не съела, хоть долететь. Стюардессы хамили так, что чувствовали себя редкостным быдлом, летящим бесплатно. Воды не давали, потому что закончилась сразу в начале полета, я не говорю про еду она мало интересна, но попить????? Хамство, хамство и хамство!!!!! Хоть бы кто-нибудь нес ответственность, ведь мы же летаем не бесплатно!!!!

Ответить

05.12.10 20:38

Гость

Кто нибудь может подсказать? Лечу в Тайланд Б-777 какие места попросить в экономе где более удобнее?? СПАСИБО ЗА БЫСТРЫЙ ОТВЕТ!

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256257258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/about_airline/transaero/67.html 67 1 1