Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Vladivostok Air (Владивосток Авиа)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Vladivostok Air

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Vladivostok Air

22.07.11 17:47

Гость Ната

Билет был куплен на 29.07.2011, в 23-00 должен был состояться вылет. Но из-за не исправности самолета представители Авиа компании попросили нас проехать в гостиницу( где нет горячей воды, нет даже буфета, не говоря и о столовой). В 7-00 утра нас попросили покинуть-эту ОБЩАГУ, зная что рейс задерживается еще на 5 часов , как минимум. При этом всем бардаке, нас даже не удосужились накормить хотя бы завтраком. Больше я услугами ЭТОЙ КОМПАШКИ-Авиа пользоваться не буду, и всем об этом сообщу. БАРДАК ПОЛНЫЙ.

Ответить

22.07.11 17:13

Гость

Летали с семьей в отпуск в Питер, одной из авиакомпаний России, как обычно туда и обратно на Ту-204-300, то что сервис ни какой постоянная нехватка плетов, даже пришлось поругаться со стюардессой, рядом сидит здоровый лоб и ребенок который в шортиках, она дает плет первому, ну да ладно разобрались, обратно еще хуже кормили так паршиво, меня в армии на сборном пункте лучше кормили, плов полу- разогретый мясо жевать не возможно, и еще временами смущало то что стюардессы ходят как замороженные не улыбки ни приветливого взгляда, точно не считал, но после приема писчие пустые коробки из- под еды не уносили примерно с час, на вызовы стюардессы не реагируют вообще раз пят вызывал ноль эмоций в проходе лампочка загорается она мимо проходит далее отключает. Вроде бы мелочи, а поднакопилось так настроение подпортилось, тем более зарекался этим перевозчиком не летать. Самое интересное, объявили по громкой о подготовке к снижению, у меня люминатор прямо на турбину выходил, снижаемся пилот спойлерами притормаживает тягу убавил, пробили облачность метров 900, снижаемся и в друг слышу такое впечатление как гидро - насос начинает реветь, как на машине при не достаточном количестве жидкости, да такой рев что вибрация не большая пошла, потом все стихло, потом опять, присмотрелся и усек, что когда он элеронами поправляет самолет по глиссаде начинается это жужжание, посадка, реверс, обшивка у турбины при включении реверса отходит назад на сантимов 5, рулим, встаем на ближайшую стоянку, сразу механики облепили капоты подняли у обоих двигателей, спускаемся с трапа а там масло или гидравлика ну как через хреновый дощатый пол на перон льется, не много не по себе стало, вот так и слетали, хотел лететь Трансаэро, да рейс был позже пришлось бы запаздать на важную встречу, в следующий раз лучше опоздаю.

Ответить

22.07.11 3:36

Гость

Полностью поддерживаю Светлану по вопросу обслуживания пассажиров. Не первый раз пытаюсь поделиться своими впечатлениями о работе проводников, время пришло.Стюардессы, мягко говоря, недовольные, всегда какие-то злые, практически всегда не реагируют на твои просьбы ( принести стакан воды, чтобы запить таблетку), очень часто и неопрятные. К командирам корабля вообще претензий- просто молодцы. Летаю часто в Пекин. Представители авиакомпании обратите внимание на эти замечания от всех, проведите обучение девушек, разъястните им как надо общаться с пассажирами.

Ответить

21.07.11 18:49

Гость

пользуюсь услугами вашей авиакомпании уже давно.Но очень меня огорчает новшество которое вы ввели не так давно.это количество багажа которое вместе с ручной кладью составляет 20кг.Во всех авиакомпаниях ручная кладь считается отдельно.Большая просьба пересмотреть нормативы провоза багажа.С уважением ваш преданный пассажир.

Ответить

19.07.11 13:13

Гость

Александр, спасибо за советы и разъяснения, а насчет он-лайн табло, следим еще как, уже заметили, что рейс 447 с 16.07 на 17.07 был отменен, потому и запереживали.

Ответить

19.07.11 10:50

Александр

ГОСТЮ от 18.07.2011 А вообще о задержках рейсов желательно читать не в отзывах а периодически перед поездкой и покупкой билетов просматривать он-лайн табло на сайте аэропорта прилёта , и как я уже писал вовремя сесть в самолёт это далеко не значит вовремя приземлиться , а сидеть в жаре в августе в душном самолёте ожидая в очереди на рулёжке больше часа , поверьте мне приятного мало.

Ответить

19.07.11 10:36

Александр

ГОСТЮ от 18.07.2011. По маршруту Хабаровск – Москва у Владавиа летает два типа самолётов – А-330 номер рейса 448 ежедневно и ТУ-204 номер рейса 151 – 3 и 6 день. Кроме того Аэрофлот – ИЛ-96 ежедневно 1-2 рейса ; Трансаэро Б-777 ежедневно ; ВИМ авиа – Б-757 – 12567 дни Минимальные цены туда-обратно: Владавиа – вне зависимости от модели самолёта 12 890 руб Аэрофлот при продаже билета на свой самолёт (ИЛ-96) – 16 304 руб. , при продаже билета на самолёт Владавиа (А-330) – 13 304 руб. ВИМ авиа – самолёт (Б-757) – 16 160 руб. Трансаэро в настоящий момент стоимость на сайте не выдаёт , но она даже в последнем салоне с самими узкими пароходами (значительно уже чем на А-330) будет на 2-3 тсячи руб больше чем во Владавиа. О самолётах А-330 – год первого выпуска – 1994, макс. Дальность 10 400 км, по удобствам и расстоянию между креслами лучше лучше ТУ-204 и Б-757 и тем более лучше третьего салона Б-777. ТУ – 204 – год первого выпуска 2005, макс. Дальность 9 250 км , то есть самый свежий и наиболее безопасный Б – 757 – год первого выпуска 1983, макс. Дальность 5 550 км , т.е. по идее садится в Москве он уже с пустыми баками, к тому же достаточно древний. Летал два года назад на Б-757 ВИМ авиа в Хургаду – салон очень потёртый , квалификация лётчиков никакая – без ветра в Хургаде , самолёт с большим креном чуть не снесло с полосы. Б – 777 год первого выпуска 1995, макс. Дальность 14 300 км, по техническим данным очень неплохой самолёт, минус в том что расстояние между креслами в третьем самом дешёвом салоне самое маленькое из всех перечисленных самолётов , и грубее чем в Трансаэро стюардесс за свою жизнь я ещё не видел , такое впечатление , что их там с базара набирают (летал Владивосток -Москва – Владивосток в августе 2010 г.) ИЛ – 96 – начало выпуска 1992 , очень неплохой , достаточно просторный и удобный самолёт , единственный настораживающий минус максимальная дальность полёта при полной загрузке составляет 7 500 км , то есть из Хабаровска в Москву он летит почти на пределе своих возможностей, конечно Аэрофлот самая качественная из наших компаний , но и самая дорогая. В выборе авиакомпании немаловажную роль играет аэропорт прилёта , на мой взгляд самый лучший и удобный в Москве это Внуково , в него прилетает Владавиа, далее идёт Шереметьево и на самом последнем месте Домодедово – муравейник в котором преобладают граждане Средней Азии , а ожидание на посадку в воздухе 01 августа 2010 г. составило ровно 50 минут полёта по кругу. А взлёт 15 августа 2010 г. в самолёте на рулёжке ждали 1 час 10 минут. ВЫБОР конечно за Вами но на мой взгляд Владавиа (А-330) очень достойная компания, если привыкли не в чём себе не отказывать то тогда подойдёт Аэрофлот, ВИМ авиа и Трансаэро не советую. В случае полёта на Владавиа советую так же за 500 руб. приобрести конкретные места возле запасного выхода выхода , а если с детьми то девятый ряд там в салоне всего три ряда .

Ответить

19.07.11 8:28

Гость

Сдавайте конечно, что вам мешает. Покупайте в 2 раза дороже и летите другой компанией. А какая разница Туполев или аэробус. Насколько я знаю, Туполевы у них все новые. Им максимум лет по 5 Гость : Недавно приобрел билеты Хабаровск-Москва-Хабаровск (448-447 рейсы) на конец августа, но после того, как прочел отзывы, особенно об отмене рейсов, очень захотелось пойти и сдать билеты. В растерянности, не знаю что и делать теперь. если перелёт выполняется туполевыми, то ясен пень, надо идти сдавать билеты

Ответить

19.07.11 4:26

Гость

кроконавт : Гость : Недавно приобрел билеты Хабаровск-Москва-Хабаровск (448-447 рейсы) на конец августа, но после того, как прочел отзывы, особенно об отмене рейсов, очень захотелось пойти и сдать билеты. В растерянности, не знаю что и делать теперь. если перелёт выполняется туполевыми, то ясен пень, надо идти сдавать билеты По маршруту Хабаровск-Москва-Хабаровск Владавиа гоняют Airbus A330, а не Ту-204.

Ответить

18.07.11 14:00

кроконавт

Гость : Недавно приобрел билеты Хабаровск-Москва-Хабаровск (448-447 рейсы) на конец августа, но после того, как прочел отзывы, особенно об отмене рейсов, очень захотелось пойти и сдать билеты. В растерянности, не знаю что и делать теперь. если перелёт выполняется туполевыми, то ясен пень, надо идти сдавать билеты

Ответить

18.07.11 13:58

Гость

Недавно приобрел билеты Хабаровск-Москва-Хабаровск (448-447 рейсы) на конец августа, но после того, как прочел отзывы, особенно об отмене рейсов, очень захотелось пойти и сдать билеты. В растерянности, не знаю что и делать теперь.

Ответить

18.07.11 9:59

Дмитрий

Рейс Анталья - Москва, все очень понравилось. Взлет, посадка мягкие, питание хорошее всем рекомендую.

Ответить

16.07.11 17:49

Степан

КАЖДЫЙ ГОДЛЕТАЕМ ВСЕЙ СЕМЬЁЙ!

Ответить

16.07.11 6:41

Гость

Почему на сайте компании по субсидированным перевозкам для Дальневосточников стоит ограничение до 22 лет включительно, на другие компании Трансаэро, Аэрофлот, Сибирь до 23 лет? Я так понимаю, что федеральный закон один для всех?

Ответить

15.07.11 8:36

Гость

А я на "Владавиа" обиделась! Купила билет на 22 июля. За три недели до вылета позвонила на горячую линию уточнить пару нюансов. Вежливый голос оператора мне ответил, что рейс мой давно отменили!!!!!!! и если я не против, то они отправят меня другим рейсом 25 июля! На вопрос "почему меня никто не предупредил?" Мне ответили, что этим занимается другой отдел...и ничего по этому поводу мне ответить не могут... Я была в шоке! Пришлось срочно покупать билеты в другой авиакомпании (на мое счастье попала на акцию и сэкономила почти 2000 рублей). Вернуть деньги за билеты тоже оказалось не просто. Так как я оплачивала из через интернет с банковской карты, у которой к тому времени закончился срок действия, мне обещали вернуть деньги на другую карту через месяц! Раньше всегда летали с Этой авиакомпанией, теперь, после килограмма убитых нервных клеток, постараюсь держаться от нее подальше.

Ответить

14.07.11 8:34

Гость

Замечательная авиакомпания! Летела хабаровск-спб-Хабаровск! всё прошло замечательно! Буду и в дальнейшем пользоваться услугами этой авиакомпании!

Ответить

07.07.11 16:44

Юлия

Очень хорошая авиакомпания. Летела из Хабаровска в Самару 05.07.11, удобный прямой рейс, прекрасное обслуживание персонала, экипаж молодцы летели спокойно, взлет-посадки качественные, все по расписанию. Рекомендую воспользоваться услугами Владивосток Авиа!!!

Ответить

03.07.11 17:30

Гость

Новосибирск. 3 июля. INTERFAX.RU - Аэробус 320, следовавший по маршруту Владивосток-Новосибирск-Краснодар, вернулся в аэропорт Толмачево после столкновения с птицей, сообщила агентству "Интерфакс-Сибирь" старший помощник Западно-Сибирского транспортного прокурора Наталья Креницкая. "Сегодня в 13:05 местного времени после взлета произошло столкновение самолета и коршуна, в результате чего возникли проблемы во второй вибрационной установке. После выработки топлива в течение 3,5 часов самолет благополучно приземлился в Толмачево", - сказала Н.Креницкая. "При этом она отметила, что в результате инцидента никто не пострадал. На борту самолета находилось восемь членов экипажа и 152 пассажира. В настоящее время они размещены в гостинице аэропорта", - уточнила Н.Креницкая.

Ответить

30.06.11 22:04

Гость

Летела рейсом Хбр-Мскв с 10месячн ребенком, дали место для пассажиров с детьми впереди салона, сижу, ребенок на коленках, осматриваюсь, рядом семья с двумя мал мала, уже достали горшки, тужатся, через проход тоже с пупсиком, мой хоть и спокойный, но как я могу ручаться как он будет переносить 9часовой перелет. Короче сижу, аж забыла про свою аэрофобию и тут подходит прелестная стюардесса и предлагает пересесть в хвост, но там три свободных места. С удовольствием! И не беда, что в туалет через весь салон, и к нашей очереди кормёжки - выбора не было, и мониторы не работали. Такие пустяки. Главное,естественно! - что долетели, Ребенок спал развалившись на сиденьях, персонал внимателен весь полет. Выражаю благодарность персоналу компании Владавиа.

Ответить

29.06.11 4:56

Гость

Гость : Ужасная компания В чем ужас то? или это мысль ни о чем ?

Ответить

29.06.11 2:15

Гость

Ужасная компания

Ответить

27.06.11 13:32

Гость

Гость : Гость : никогда не поздно подать заяву на пропажу.И чо теперь -мину в чемодан ложить,плёнка то не спасёт Олеся : летела авиакомпанией Владавиа в Хабаровск 10.06.2011, прилетев и получив в аэропорту багаж показалось как будто замок на чемодане висит не в том месте, но особо не придала этому внимание, 8-ми часовой перелет, усталость, хотелось поскорей добраться до места, поэтому открывать и проверять все ли на месте не стала, а зря...... Везла я в подарок телефончик, и вот открываю чемодан, все вроде на месте и коробочка с телефоном, только вот самого телефона в ней не оказалось, вот так вот. Сколько раз летаю, первый раз с таким столкнулась, обидно было до слез, пришлось покупать еще один, такой же. А так всё прекрасно, накормили, напоили, доставили куда надо вовремя, без задержек, если б не такой неприятный эпизод, впечатления бы остались самые лучшие. Граждане, будьте бдительны, и если закрались хоть малейшие подозрения лучше сразу на месте перепроверить свой багаж, а то потом претензии уже не принимаются!!!! Чтобы багаж не вскрывали его перед полетом нужно упаковывать, а не экономить 300 рублей .Чемоданы в открытом доступе излишне притягивают взгляд грузчиков или инспекторов по безопасности. Вам нужен этот гемор с подачей заявок и выбиванием стоимости? Лучше 30 слоев пленки намотать чем отправлять чемодан с полуоткрытым замочком, ну а если человек захочет что украсть он не просто пленку разрежет а можете вообще своего чемодана не найти.

Ответить

27.06.11 9:51

Гость

Гость : никогда не поздно подать заяву на пропажу.И чо теперь -мину в чемодан ложить,плёнка то не спасёт Олеся : летела авиакомпанией Владавиа в Хабаровск 10.06.2011, прилетев и получив в аэропорту багаж показалось как будто замок на чемодане висит не в том месте, но особо не придала этому внимание, 8-ми часовой перелет, усталость, хотелось поскорей добраться до места, поэтому открывать и проверять все ли на месте не стала, а зря...... Везла я в подарок телефончик, и вот открываю чемодан, все вроде на месте и коробочка с телефоном, только вот самого телефона в ней не оказалось, вот так вот. Сколько раз летаю, первый раз с таким столкнулась, обидно было до слез, пришлось покупать еще один, такой же. А так всё прекрасно, накормили, напоили, доставили куда надо вовремя, без задержек, если б не такой неприятный эпизод, впечатления бы остались самые лучшие. Граждане, будьте бдительны, и если закрались хоть малейшие подозрения лучше сразу на месте перепроверить свой багаж, а то потом претензии уже не принимаются!!!! Чтобы багаж не вскрывали его перед полетом нужно упаковывать, а не экономить 300 рублей .Чемоданы в открытом доступе излишне притягивают взгляд грузчиков или инспекторов по безопасности.

Ответить

26.06.11 16:22

Елена

Хорошая авиакомпания! Перелет до Москвы показался мне очень комфортным. Салон самолета, сервис, питание - без нареканий. Летала этой же а/к в Токио и Сеул. Также все на уровне, только на борту почему-то не работает дьюти фри.

Ответить

25.06.11 15:02

Гость

Олеся : летела авиакомпанией Владавиа в Хабаровск 10.06.2011, прилетев и получив в аэропорту багаж показалось как будто замок на чемодане висит не в том месте, но особо не придала этому внимание, 8-ми часовой перелет, усталость, хотелось поскорей добраться до места, поэтому открывать и проверять все ли на месте не стала, а зря...... Везла я в подарок телефончик, и вот открываю чемодан, все вроде на месте и коробочка с телефоном, только вот самого телефона в ней не оказалось, вот так вот. Сколько раз летаю, первый раз с таким столкнулась, обидно было до слез, пришлось покупать еще один, такой же. А так всё прекрасно, накормили, напоили, доставили куда надо вовремя, без задержек, если б не такой неприятный эпизод, впечатления бы остались самые лучшие. Граждане, будьте бдительны, и если закрались хоть малейшие подозрения лучше сразу на месте перепроверить свой багаж, а то потом претензии уже не принимаются!!!! Чтобы багаж не вскрывали его перед полетом нужно упаковывать, а не экономить 300 рублей .Чемоданы в открытом доступе излишне притягивают взгляд грузчиков или инспекторов по безопасности.

Ответить

24.06.11 22:10

Олеся

летела авиакомпанией Владавиа в Хабаровск 10.06.2011, прилетев и получив в аэропорту багаж показалось как будто замок на чемодане висит не в том месте, но особо не придала этому внимание, 8-ми часовой перелет, усталость, хотелось поскорей добраться до места, поэтому открывать и проверять все ли на месте не стала, а зря...... Везла я в подарок телефончик, и вот открываю чемодан, все вроде на месте и коробочка с телефоном, только вот самого телефона в ней не оказалось, вот так вот. Сколько раз летаю, первый раз с таким столкнулась, обидно было до слез, пришлось покупать еще один, такой же. А так всё прекрасно, накормили, напоили, доставили куда надо вовремя, без задержек, если б не такой неприятный эпизод, впечатления бы остались самые лучшие. Граждане, будьте бдительны, и если закрались хоть малейшие подозрения лучше сразу на месте перепроверить свой багаж, а то потом претензии уже не принимаются!!!!

Ответить

24.06.11 14:33

Вика

Каждый год покупаю билеты Владавиа. Москва-Влад-Москва. Про сами полеты нареканий нет. Но вот сайт, и сама покупка электронных билетов ((((((( это просто ж..а какая то!!! Наведите там порядок в конце концов! То платеж не проходит, то сайт зависнет. И ВСЕГДА когда звонишь по телефону, чтобы узнать в чем там проблема, ВСЕГДА получаешь ответ какой нибудь хамки, которая еще и трубку бросит! Мне странно...Руководству бы надо задуматься.... Или оно тоже такое????

Ответить

24.06.11 5:16

Гость николаич

Гость : ДАННАЯ КОМПА СОЗДАНА ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ПРИБЫЛИ,А НЕ ДЛЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ ПОТРЕБНОСТЕЙ ПАССАЖИРА Полностью бредовая мысль даже обсуждать не хочется Гость : Гость николаич : а как насчёт ил-96 и боинга 747-8 ? Гость : Гость : а насчёт компоновки двигателей на крыльях аэробусов ,когда они метут землю за пределами ввп ? <SPAN class=quote>для Николаича. : а ведь старая ввп строилась ещё для ту-154 и ил-62 и авиалайнеры последнего десятилетия не имели возможности нормальной посадки на такой узкой полосе-разве не так ?ЕСЛИ правила ИКАО применять к владивостокавиа,то эта компания быстро разорится. Обычно авиакомпании разоряются не от ПРАВИЛ IKAO ( простите меня, но мысль просто глупая) а от других сугубо экономических и политических причин ( Дальавиа, KrasAir ). Сама ВПП по своим параметрам ( ширина 60м, длина 3500) была готова принимать любые самолеты и Русланы там садятся уже не первое десятилетие. А-330 и Боинг-777 согласитесь легче Руслана и не садились на " старую" полосу т.к. и Аэрофлот и Владавиа и Трансаэро взяли их недавно и в силу своей политики использовали на других направлениях. Ширина РД ( рулежной дорожки) позволяет перемещатся самолету без ущерба для своих КРАЙНИХ двигателей т. е. 1го и 4го(про ВПП вообще речь не идет) А330 самолет 2х двигательный и где вы видели чтобы А330 или другой "всасывал" землю, если только в кино. А что насчет ил-96 и б-747?

Ответить

24.06.11 2:35

Гость

Гость :насколько я понимаю-99% авиапассажиров есть бюджетники,вот под них и должна подстраиваться компания Гость : меня два раза подставляла данная компания и теперь я летаю другими авиакомпаниями и своих близких стараюсь отправить не местной владавиа.Не знаю как сейчас,но бортовые тв на аэробусах пришли в негодность почти сразу после получения их в собственность.Скорей всего владивостокавиа экономит на ремонте-ведь главное для них это прибыль.Данная компания понимает,что бюджетный народ никуда не денется и полетит по дешёвым тарифам.А А Вы не будьте бюджетными пассажирами и приобретай те билеты на випсуда!А то-как вас ек поцелуй (и куда)-все плохо!Вы бы себя со стороны видели, хамы, которые наконец-то за год смогли накопить на самый дешевый билет и требуете...сейчас же , немедленно, только о себе думаете и "халяву" пытаетесь схватить:например видете карамель-ни один иностранец себе такого не позволит а вы целыми горстями и детям кричите:"бери, побольше", до и вобще , пассажиры бизнес-класса-в большенстве случаев те, кто заслуживают уважения, редко себя не по чину ведут...не то что...Почему летя Азианой-вы все, прям, культурные, все знаете, ничего лишнего, а только наш порогог переходите..и как б---ло себя ведете(это конечно далеко не к всем пассажирам, но хватает, что эти 5-общую картину портят)

Ответить

23.06.11 8:54

Гость

ДАННАЯ КОМПА СОЗДАНА ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ПРИБЫЛИ,А НЕ ДЛЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ ПОТРЕБНОСТЕЙ ПАССАЖИРА

Ответить

23.06.11 8:52

Гость

Гость николаич : а как насчёт ил-96 и боинга 747-8 ? Гость : Гость : а насчёт компоновки двигателей на крыльях аэробусов ,когда они метут землю за пределами ввп ? для Николаича. : а ведь старая ввп строилась ещё для ту-154 и ил-62 и авиалайнеры последнего десятилетия не имели возможности нормальной посадки на такой узкой полосе-разве не так ?ЕСЛИ правила ИКАО применять к владивостокавиа,то эта компания быстро разорится. Обычно авиакомпании разоряются не от ПРАВИЛ IKAO ( простите меня, но мысль просто глупая) а от других сугубо экономических и политических причин ( Дальавиа, KrasAir ). Сама ВПП по своим параметрам ( ширина 60м, длина 3500) была готова принимать любые самолеты и Русланы там садятся уже не первое десятилетие. А-330 и Боинг-777 согласитесь легче Руслана и не садились на " старую" полосу т.к. и Аэрофлот и Владавиа и Трансаэро взяли их недавно и в силу своей политики использовали на других направлениях. Ширина РД ( рулежной дорожки) позволяет перемещатся самолету без ущерба для своих КРАЙНИХ двигателей т. е. 1го и 4го(про ВПП вообще речь не идет) А330 самолет 2х двигательный и где вы видели чтобы А330 или другой "всасывал" землю, если только в кино.

Ответить

23.06.11 4:06

Гость николаич

Гость : Гость : а насчёт компоновки двигателей на крыльях аэробусов ,когда они метут землю за пределами ввп ? для Николаича. : а ведь старая ввп строилась ещё для ту-154 и ил-62 и авиалайнеры последнего десятилетия не имели возможности нормальной посадки на такой узкой полосе-разве не так ?ЕСЛИ правила ИКАО применять к владивостокавиа,то эта компания быстро разорится. Обычно авиакомпании разоряются не от ПРАВИЛ IKAO ( простите меня, но мысль просто глупая) а от других сугубо экономических и политических причин ( Дальавиа, KrasAir ). Сама ВПП по своим параметрам ( ширина 60м, длина 3500) была готова принимать любые самолеты и Русланы там садятся уже не первое десятилетие. А-330 и Боинг-777 согласитесь легче Руслана и не садились на " старую" полосу т.к. и Аэрофлот и Владавиа и Трансаэро взяли их недавно и в силу своей политики использовали на других направлениях. Ширина РД ( рулежной дорожки) позволяет перемещатся самолету без ущерба для своих КРАЙНИХ двигателей т. е. 1го и 4го(про ВПП вообще речь не идет) А330 самолет 2х двигательный и где вы видели чтобы А330 или другой "всасывал" землю, если только в кино.

Ответить

22.06.11 18:18

Гость

Гость : меня два раза подставляла данная компания и теперь я летаю другими авиакомпаниями и своих близких стараюсь отправить не местной владавиа.Не знаю как сейчас,но бортовые тв на аэробусах пришли в негодность почти сразу после получения их в собственность.Скорей всего владивостокавиа экономит на ремонте-ведь главное для них это прибыль.Данная компания понимает,что бюджетный народ никуда не денется и полетит по дешёвым тарифам.А А Вы не будьте бюджетными пассажирами и приобретай те билеты на випсуда!А то-как вас ек поцелуй (и куда)-все плохо!Вы бы себя со стороны видели, хамы, которые наконец-то за год смогли накопить на самый дешевый билет и требуете...сейчас же , немедленно, только о себе думаете и "халяву" пытаетесь схватить:например видете карамель-ни один иностранец себе такого не позволит а вы целыми горстями и детям кричите:"бери, побольше", до и вобще , пассажиры бизнес-класса-в большенстве случаев те, кто заслуживают уважения, редко себя не по чину ведут...не то что...Почему летя Азианой-вы все, прям, культурные, все знаете, ничего лишнего, а только наш порогог переходите..и как б---ло себя ведете(это конечно далеко не к всем пассажирам, но хватает, что эти 5-общую картину портят)

Ответить

22.06.11 18:04

Гость

Гость : Считаю, что половина из ниженаписанного-большое воображение пассажира!Если Вас зарегистрировали, то не могли бы не допустить к автобусу(ну, если только, вы сильно в нетрезвом состоянии были,)да и за 4 часа улететь из Домодедово-сказка!туда добираться на такси часа 3из внуково!Вам бы сказки писать---а не с нами летать!!! Гость : Гость : История одного несостоявшегося перелета. Я военнослужащий, в июне 2011 года летал в Москву в командировку. Купил билеты Владавиа сразу туда и обратно у них удобное время прилета в Москву. И вот командировка подошла к концу, выдвигаюсь я из Подольска в сторону аэропорта Внуково. В 15:30 приехал на Киевский вокзал, что бы сесть на аэроэкспресс. И тут я понимаю, что у меня есть реальный шанс опоздать на самолет: аэроэкспресс в 16:00 и в пути он 35 минут, а в 16:40 заканчивается регистрация. Бросить аэроэкспрес- бежать на метро тоже представлялось мало перспективным, во-первых, переход на ст. Парк культуры с кольцевой линии закрыт на ремонт, т.е. надо доехать до ст. Библиотека Ленина там пересаживаться, ехать до Юго-Западной, бежать на маршрутку до Внуково, а сегодня 11.06 суббота, вдруг пробка на дороге…В общем принимаю решение ехать на аэроэкспрессе, сажусь во второй вагон, чтобы сократить расстояние на перемещение уже во Внуково, и еду. 16:35. Внуково. Старт. Бегу что есть сил. На ходу с экрана успеваю заметить «XF460 идет регистрация стойка 129». А вот и 129-я стойка. 16:41 на моих часах, ставлю сумку на стойку. Девушка мне - «Молодой человек, а вы куда?». Отвечаю – «Во Владивосток!!!». Она снова мне – «У вас сумка не габаритная, давайте бегите на стойку негабаритного багажа, у вас 1 минута». Стойка в 10 метрах. Хватаю сумку бегу. Ставлю сумку на стойку негабаритного багажа, там молодой человек просит у меня паспорт и тут у него заговорила рация голосом девушки со 129-й стойки: «Я к тебе молодого человека отправила, с длинной сумкой, ТЫ ЕГО НЕ БЕРИ…Я УЖЕ РЕЙС ЗАКРЫЛА… » Ах ты ж С… А на какой черт она меня отправила на эту стойку негабаритного багажа? И тут до меня доходит, когда я подбежал к 129-й стойке - пассажиров других не было, вообще ни кого не было. И девушка явно уже давно скучала, и рейс видимо закрыла не в 16:40, а чуть раньше. А меня решила погонять с одной лишь целью - потянуть время, что бы с самодовольной улыбкой написать мне на билете «явка в 16:43». Бегу к администратору, объясняю ситуацию, та начинает искать представителя компании. Через 10 мин на связь выходит представитель компании, 5 минут переговоров, объясняю, что у меня с собой сумка с нетбуком и сумка 20*20*140 см и весом 10 кг. Представитель компании дает добро, мне выписывают посадочный талон. БЕГУ. Спец.контроль…. Очередь долой. Сумки в агрегат на просветку, кроссовки туда же, паспорт на стойку, сам босиком в металлодетектор. Запрыгиваю в кроссовки, хватаю сумки. Бегу. Мой выход. У стойки две девушки и женщина в возрасте, представитель компании. Даю паспорт и посадочный талон. Представитель компании – «Я вас в самолет НЕ ПУЩУ!!!»……Что-то сказала по рации и автобус внизу поехал. Я еще долго ее уговаривал, ходил за ней, без результата. Девушки у стойки выхода сказали, что с ней такой бывает, и вообще она человек настроения. Написал я все это потому, что хочу, что бы были не только положительные отзывы о ВладАвиа. Если бы меня сразу завернули на 129-й стойке - «Извините, вы опоздали!», то и вопросов бы не было. А то одна рейс раньше закрыла, второй - наверное мой внешний не понравился. А я 20 минут по аэропорту бегал с сумками как сумасшедший. Делайте выводы. P.S. Через 4 часа я улетел во Владивосток из Домодедова компанией ТрансАэро. Коньяк, который давали к ужину на борту пришелся кстати. Ну и кто вам виноват???????? 1 класс средней школы и время рассчитывать не умеешь??? ха, за полчаса до окончания регистрации он только в аэроэкспресс сел, ну анекдот блин еще все вокруг виноваты! вина абсолютно ваша! хоть бред не пишите и людей не смешите Согласен с вами. Сам виноват. Из Подольска он выдвигается.... Довыдвигался. Да и не верится мне в этот комент. Билет До Владика у Трансов стоит как две его зарплаты. Оплатят только один билет. Так что думается пишет сказочник.

Ответить

22.06.11 5:44

Гость

Гость : а насчёт компоновки двигателей на крыльях аэробусов ,когда они метут землю за пределами ввп ? для Николаича. : а ведь старая ввп строилась ещё для ту-154 и ил-62 и авиалайнеры последнего десятилетия не имели возможности нормальной посадки на такой узкой полосе-разве не так ?ЕСЛИ правила ИКАО применять к владивостокавиа,то эта компания быстро разорится. Обычно авиакомпании разоряются не от ПРАВИЛ IKAO ( простите меня, но мысль просто глупая) а от других сугубо экономических и политических причин ( Дальавиа, KrasAir ). Сама ВПП по своим параметрам ( ширина 60м, длина 3500) была готова принимать любые самолеты и Русланы там садятся уже не первое десятилетие. А-330 и Боинг-777 согласитесь легче Руслана и не садились на " старую" полосу т.к. и Аэрофлот и Владавиа и Трансаэро взяли их недавно и в силу своей политики использовали на других направлениях.

Ответить

19.06.11 16:17

Александр

Гостю от 10.06.2011. 1. С Трансаэро, если Вы читали мой отзыв, мне не повезло дважды с промежутком в две недели, а это уже я считаю рецидив. 2. Всю жизнь с детства увлекаюсь авиацией , имею высшее техническое образование и всегда считал, что самая безопасная для пассажиров и для техники посадка – это мягкая посадка, Вы прямо мне «глаза открыли» , так как я никогда не знал , что чем грубее посадка тем выше безопасность пассажиров и техники, наверно чем сильнее удар о землю тем меньше шансов что то сломать ? 3. Вы знаете, но как не странно в стоимости билета не оговаривается не только услуга развлечений, но и то , обшито ли кресло на котором Вы сидите поролоном или нет, исходя из Вашей логики компании удобней чтобы Вы летели сидя на металлическом каркасе. Основное ведь по Вашему доставить Вас из пункта А в пункт Б, а мягкие кресла это уже телячьи нежности. 4. Не совсем понятна и фраза о «Президентском авиаотряде» создающем ОГРОМНЫЕ пробки на рулёжке. Они там , что зарплату не вовремя получают и устраивают сидячие забастовки на взлётной полосе? А иначе как может создать ОГРОМНУЮ пробку организация совершающая в Сотни раз меньше вылетов и посадок чем другие Авиакомпании использующие аэропорт Внуково . Вы не путайте взлётную полосу и автомобильную трассу, а самое главное не считайте других за дебилов это не перспективно при общении даже через интернет. Гостю от 19.06.2011 Присоединяюсь к мнению, что то что вы пишете напоминает детский лепет, но хочу пойти дальше. 1. На стойках регистрации работают сотрудники аэропорта, а не авиакомпании, недавно – 27 мая 2011 г. летел Владавиа и в упор не могу припомнить на выходе на посадку представителя Владавиа – тоже только сотрудники аэропорта. 2. Но самое главное не это , а то что так как Вы уже прошли регистрацию Вас просто не могли не посадить в самолёт, так как это грозило бы существенной задержкой рейса и проблемами для той женщины которая по Вашим словам не посадила Вас в самолёт, так как самолёт не мог бы улететь не проверив наличие на своём борту Вашего багажа, на компьютере же сотрудников на посадке эта информация отсутствует. Вас о багаже не спрашивали, иначе Вы уж точно бы упомянули , а даже если бы и спросили то всё равно это им нужно было бы проверять (а скажите мне пожалуйста кто у нас любит лишнюю работу). А самое главное, я был свидетелем многих случаев в том числе и в последней поездке когда из-за отсутствия зарегистрированных пассажиров самолёт задерживали на пол часа и даже более и думаю , что в такой ситуации неоднократно бывали все без исключения посетители настоящего сайта. Поэтому разговор о том , что по прихоти какой-то женщины Вас, уже зарегистрированного пассажира не посадили в ещё стоящий у перрона автобус считаю выдумкой, даже если эта женщина была бы женой ген.директора Владавиа которую Вы обругали в троллейбусе (в котором она наверное уже давно не ездит).

Ответить

19.06.11 15:56

Гость

Гость : Гость : История одного несостоявшегося перелета. Я военнослужащий, в июне 2011 года летал в Москву в командировку. Купил билеты Владавиа сразу туда и обратно у них удобное время прилета в Москву. И вот командировка подошла к концу, выдвигаюсь я из Подольска в сторону аэропорта Внуково. В 15:30 приехал на Киевский вокзал, что бы сесть на аэроэкспресс. И тут я понимаю, что у меня есть реальный шанс опоздать на самолет: аэроэкспресс в 16:00 и в пути он 35 минут, а в 16:40 заканчивается регистрация. Бросить аэроэкспрес- бежать на метро тоже представлялось мало перспективным, во-первых, переход на ст. Парк культуры с кольцевой линии закрыт на ремонт, т.е. надо доехать до ст. Библиотека Ленина там пересаживаться, ехать до Юго-Западной, бежать на маршрутку до Внуково, а сегодня 11.06 суббота, вдруг пробка на дороге…В общем принимаю решение ехать на аэроэкспрессе, сажусь во второй вагон, чтобы сократить расстояние на перемещение уже во Внуково, и еду. 16:35. Внуково. Старт. Бегу что есть сил. На ходу с экрана успеваю заметить «XF460 идет регистрация стойка 129». А вот и 129-я стойка. 16:41 на моих часах, ставлю сумку на стойку. Девушка мне - «Молодой человек, а вы куда?». Отвечаю – «Во Владивосток!!!». Она снова мне – «У вас сумка не габаритная, давайте бегите на стойку негабаритного багажа, у вас 1 минута». Стойка в 10 метрах. Хватаю сумку бегу. Ставлю сумку на стойку негабаритного багажа, там молодой человек просит у меня паспорт и тут у него заговорила рация голосом девушки со 129-й стойки: «Я к тебе молодого человека отправила, с длинной сумкой, ТЫ ЕГО НЕ БЕРИ…Я УЖЕ РЕЙС ЗАКРЫЛА… » Ах ты ж С… А на какой черт она меня отправила на эту стойку негабаритного багажа? И тут до меня доходит, когда я подбежал к 129-й стойке - пассажиров других не было, вообще ни кого не было. И девушка явно уже давно скучала, и рейс видимо закрыла не в 16:40, а чуть раньше. А меня решила погонять с одной лишь целью - потянуть время, что бы с самодовольной улыбкой написать мне на билете «явка в 16:43». Бегу к администратору, объясняю ситуацию, та начинает искать представителя компании. Через 10 мин на связь выходит представитель компании, 5 минут переговоров, объясняю, что у меня с собой сумка с нетбуком и сумка 20*20*140 см и весом 10 кг. Представитель компании дает добро, мне выписывают посадочный талон. БЕГУ. Спец.контроль…. Очередь долой. Сумки в агрегат на просветку, кроссовки туда же, паспорт на стойку, сам босиком в металлодетектор. Запрыгиваю в кроссовки, хватаю сумки. Бегу. Мой выход. У стойки две девушки и женщина в возрасте, представитель компании. Даю паспорт и посадочный талон. Представитель компании – «Я вас в самолет НЕ ПУЩУ!!!»……Что-то сказала по рации и автобус внизу поехал. Я еще долго ее уговаривал, ходил за ней, без результата. Девушки у стойки выхода сказали, что с ней такой бывает, и вообще она человек настроения. Написал я все это потому, что хочу, что бы были не только положительные отзывы о ВладАвиа. Если бы меня сразу завернули на 129-й стойке - «Извините, вы опоздали!», то и вопросов бы не было. А то одна рейс раньше закрыла, второй - наверное мой внешний не понравился. А я 20 минут по аэропорту бегал с сумками как сумасшедший. Делайте выводы. P.S. Через 4 часа я улетел во Владивосток из Домодедова компанией ТрансАэро. Коньяк, который давали к ужину на борту пришелся кстати. Ну и кто вам виноват???????? 1 класс средней школы и время рассчитывать не умеешь??? ха, за полчаса до окончания регистрации он только в аэроэкспресс сел, ну анекдот блин еще все вокруг виноваты! вина абсолютно ваша! хоть бред не пишите и людей не смешите Согласен с вами. Сам виноват. Из Подольска он выдвигается.... Довыдвигался. Да и не верится мне в этот комент. Билет До Владика у Трансов стоит как две его зарплаты. Оплатят только один билет. Так что думается пишет сказочник.

Ответить

19.06.11 12:41

Гость

Гость : История одного несостоявшегося перелета. Я военнослужащий, в июне 2011 года летал в Москву в командировку. Купил билеты Владавиа сразу туда и обратно у них удобное время прилета в Москву. И вот командировка подошла к концу, выдвигаюсь я из Подольска в сторону аэропорта Внуково. В 15:30 приехал на Киевский вокзал, что бы сесть на аэроэкспресс. И тут я понимаю, что у меня есть реальный шанс опоздать на самолет: аэроэкспресс в 16:00 и в пути он 35 минут, а в 16:40 заканчивается регистрация. Бросить аэроэкспрес- бежать на метро тоже представлялось мало перспективным, во-первых, переход на ст. Парк культуры с кольцевой линии закрыт на ремонт, т.е. надо доехать до ст. Библиотека Ленина там пересаживаться, ехать до Юго-Западной, бежать на маршрутку до Внуково, а сегодня 11.06 суббота, вдруг пробка на дороге…В общем принимаю решение ехать на аэроэкспрессе, сажусь во второй вагон, чтобы сократить расстояние на перемещение уже во Внуково, и еду. 16:35. Внуково. Старт. Бегу что есть сил. На ходу с экрана успеваю заметить «XF460 идет регистрация стойка 129». А вот и 129-я стойка. 16:41 на моих часах, ставлю сумку на стойку. Девушка мне - «Молодой человек, а вы куда?». Отвечаю – «Во Владивосток!!!». Она снова мне – «У вас сумка не габаритная, давайте бегите на стойку негабаритного багажа, у вас 1 минута». Стойка в 10 метрах. Хватаю сумку бегу. Ставлю сумку на стойку негабаритного багажа, там молодой человек просит у меня паспорт и тут у него заговорила рация голосом девушки со 129-й стойки: «Я к тебе молодого человека отправила, с длинной сумкой, ТЫ ЕГО НЕ БЕРИ…Я УЖЕ РЕЙС ЗАКРЫЛА… » Ах ты ж С… А на какой черт она меня отправила на эту стойку негабаритного багажа? И тут до меня доходит, когда я подбежал к 129-й стойке - пассажиров других не было, вообще ни кого не было. И девушка явно уже давно скучала, и рейс видимо закрыла не в 16:40, а чуть раньше. А меня решила погонять с одной лишь целью - потянуть время, что бы с самодовольной улыбкой написать мне на билете «явка в 16:43». Бегу к администратору, объясняю ситуацию, та начинает искать представителя компании. Через 10 мин на связь выходит представитель компании, 5 минут переговоров, объясняю, что у меня с собой сумка с нетбуком и сумка 20*20*140 см и весом 10 кг. Представитель компании дает добро, мне выписывают посадочный талон. БЕГУ. Спец.контроль…. Очередь долой. Сумки в агрегат на просветку, кроссовки туда же, паспорт на стойку, сам босиком в металлодетектор. Запрыгиваю в кроссовки, хватаю сумки. Бегу. Мой выход. У стойки две девушки и женщина в возрасте, представитель компании. Даю паспорт и посадочный талон. Представитель компании – «Я вас в самолет НЕ ПУЩУ!!!»……Что-то сказала по рации и автобус внизу поехал. Я еще долго ее уговаривал, ходил за ней, без результата. Девушки у стойки выхода сказали, что с ней такой бывает, и вообще она человек настроения. Написал я все это потому, что хочу, что бы были не только положительные отзывы о ВладАвиа. Если бы меня сразу завернули на 129-й стойке - «Извините, вы опоздали!», то и вопросов бы не было. А то одна рейс раньше закрыла, второй - наверное мой внешний не понравился. А я 20 минут по аэропорту бегал с сумками как сумасшедший. Делайте выводы. P.S. Через 4 часа я улетел во Владивосток из Домодедова компанией ТрансАэро. Коньяк, который давали к ужину на борту пришелся кстати. Ну и кто вам виноват???????? 1 класс средней школы и время рассчитывать не умеешь??? ха, за полчаса до окончания регистрации он только в аэроэкспресс сел, ну анекдот блин еще все вокруг виноваты! вина абсолютно ваша! хоть бред не пишите и людей не смешите

Ответить

19.06.11 9:21

Гость

История одного несостоявшегося перелета. Я военнослужащий, в июне 2011 года летал в Москву в командировку. Купил билеты Владавиа сразу туда и обратно у них удобное время прилета в Москву. И вот командировка подошла к концу, выдвигаюсь я из Подольска в сторону аэропорта Внуково. В 15:30 приехал на Киевский вокзал, что бы сесть на аэроэкспресс. И тут я понимаю, что у меня есть реальный шанс опоздать на самолет: аэроэкспресс в 16:00 и в пути он 35 минут, а в 16:40 заканчивается регистрация. Бросить аэроэкспрес- бежать на метро тоже представлялось мало перспективным, во-первых, переход на ст. Парк культуры с кольцевой линии закрыт на ремонт, т.е. надо доехать до ст. Библиотека Ленина там пересаживаться, ехать до Юго-Западной, бежать на маршрутку до Внуково, а сегодня 11.06 суббота, вдруг пробка на дороге…В общем принимаю решение ехать на аэроэкспрессе, сажусь во второй вагон, чтобы сократить расстояние на перемещение уже во Внуково, и еду. 16:35. Внуково. Старт. Бегу что есть сил. На ходу с экрана успеваю заметить «XF460 идет регистрация стойка 129». А вот и 129-я стойка. 16:41 на моих часах, ставлю сумку на стойку. Девушка мне - «Молодой человек, а вы куда?». Отвечаю – «Во Владивосток!!!». Она снова мне – «У вас сумка не габаритная, давайте бегите на стойку негабаритного багажа, у вас 1 минута». Стойка в 10 метрах. Хватаю сумку бегу. Ставлю сумку на стойку негабаритного багажа, там молодой человек просит у меня паспорт и тут у него заговорила рация голосом девушки со 129-й стойки: «Я к тебе молодого человека отправила, с длинной сумкой, ТЫ ЕГО НЕ БЕРИ…Я УЖЕ РЕЙС ЗАКРЫЛА… » Ах ты ж С… А на какой черт она меня отправила на эту стойку негабаритного багажа? И тут до меня доходит, когда я подбежал к 129-й стойке - пассажиров других не было, вообще ни кого не было. И девушка явно уже давно скучала, и рейс видимо закрыла не в 16:40, а чуть раньше. А меня решила погонять с одной лишь целью - потянуть время, что бы с самодовольной улыбкой написать мне на билете «явка в 16:43». Бегу к администратору, объясняю ситуацию, та начинает искать представителя компании. Через 10 мин на связь выходит представитель компании, 5 минут переговоров, объясняю, что у меня с собой сумка с нетбуком и сумка 20*20*140 см и весом 10 кг. Представитель компании дает добро, мне выписывают посадочный талон. БЕГУ. Спец.контроль…. Очередь долой. Сумки в агрегат на просветку, кроссовки туда же, паспорт на стойку, сам босиком в металлодетектор. Запрыгиваю в кроссовки, хватаю сумки. Бегу. Мой выход. У стойки две девушки и женщина в возрасте, представитель компании. Даю паспорт и посадочный талон. Представитель компании – «Я вас в самолет НЕ ПУЩУ!!!»……Что-то сказала по рации и автобус внизу поехал. Я еще долго ее уговаривал, ходил за ней, без результата. Девушки у стойки выхода сказали, что с ней такой бывает, и вообще она человек настроения. Написал я все это потому, что хочу, что бы были не только положительные отзывы о ВладАвиа. Если бы меня сразу завернули на 129-й стойке - «Извините, вы опоздали!», то и вопросов бы не было. А то одна рейс раньше закрыла, второй - наверное мой внешний не понравился. А я 20 минут по аэропорту бегал с сумками как сумасшедший. Делайте выводы. P.S. Через 4 часа я улетел во Владивосток из Домодедова компанией ТрансАэро. Коньяк, который давали к ужину на борту пришелся кстати.

Ответить

16.06.11 4:57

Гость

Гость : Кстати,а что скажут офиц.лица насчёт повреждения шасси во внуково при посадке Официальные лица ничего не скажут, информация для внутреннего пользования (чтоб впредь не повторилось).

Ответить

16.06.11 4:52

Гость

для Николаича. : а ведь старая ввп строилась ещё для ту-154 и ил-62 и авиалайнеры последнего десятилетия не имели возможности нормальной посадки на такой узкой полосе-разве не так ?ЕСЛИ правила ИКАО применять к владивостокавиа,то эта компания быстро разорится. Обычно авиакомпании разоряются не от ПРАВИЛ IKAO ( простите меня, но мысль просто глупая) а от других сугубо экономических и политических причин ( Дальавиа, KrasAir ). Сама ВПП по своим параметрам ( ширина 60м, длина 3500) была готова принимать любые самолеты и Русланы там садятся уже не первое десятилетие. А-330 и Боинг-777 согласитесь легче Руслана и не садились на " старую" полосу т.к. и Аэрофлот и Владавиа и Трансаэро взяли их недавно и в силу своей политики использовали на других направлениях.

Ответить

15.06.11 16:52

Гость

Кстати,а что скажут офиц.лица насчёт повреждения шасси во внуково при посадке

Ответить

15.06.11 16:50

для Николаича.

а ведь старая ввп строилась ещё для ту-154 и ил-62 и авиалайнеры последнего десятилетия не имели возможности нормальной посадки на такой узкой полосе-разве не так ?ЕСЛИ правила ИКАО применять к владивостокавиа,то эта компания быстро разорится.

Ответить

13.06.11 5:58

николаич

Гость : Гость : У всех есть выбор,не нравится Владавиа летайте другими компаниями. У вас что в билете написано что вы будете смотреть ТВ, или перед вами будут петь и танцевать? Если хотите развлечений то берите с собой телевизор, магнитофон, газеты. Даже если в самолете установлены ТВ то компания НЕ ОБЯЗАНА их включать даже если они работают и не надо тут рассуждать об экономии на ремонте. Основная задача компании БЕЗОПАСНО доставить вас до места а потом уже комфортно.вот только не надо говорить о приоритете безопасности(я о проблемах со стойками шасси,недостаточностой квалификации техперсонала тех.персонала при обслуживании а-330 и то что более 3 лет эксплуатировали техничеси устаревшую ввп)Покупая билет на самолёт мы автоматически приобретаем уссо дня основаниялуги авиакомпании и тут главное как эти услуги оказаны. Гость : Безопасность всегда во всем мире была и будет на первом месте. А покупая билет вы приобретаете УСЛУГУ по перемещению вас из пункта А в пункт В, а СЕРВИС который вы ожидаете встретить на борту (входящий в встоимость билета) вкючает в себя обеспечение вас 3хразовым питанием во время полета, водой и чаем. Поэтому жаловаться что вам не включают ТВ и стюардессы не танцуют лезгинку не совсем логично. Ну а упоминать недостаточную квалификацию техперсонала может только человек компентентный. Вы в теме? ВПП существует со дня основания аэропорта и считать ее устаревшей технически не грамотно, она соответствует всем нормам IKAO. Проблемы с шасси это болезнь эрбасов эксплуатирующихся у нас в РОССИИ и это прблема не только Владавиа. Гость : У всех есть выбор,не нравится Владавиа летайте другими компаниями. У вас что в билете написано что вы будете смотреть ТВ, или перед вами будут петь и танцевать? Если хотите развлечений то берите с собой телевизор, магнитофон, газеты. Даже если в самолете установлены ТВ то компания НЕ ОБЯЗАНА их включать даже если они работают и не надо тут рассуждать об экономии на ремонте. Основная задача компании БЕЗОПАСНО доставить вас до места а потом уже комфортно.вот только не надо говорить о приоритете безопасности(я о проблемах со стойками шасси,недостаточностой квалификации техперсонала тех.персонала при обслуживании а-330 и то что более 3 лет эксплуатировали техничеси устаревшую ввп)Покупая билет на самолёт мы автоматически приобретаем услуги авиакомпании и тут главное как эти услуги оказаны. Гость : Гость : У всех есть выбор,не нравится Владавиа летайте другими компаниями. У вас что в билете написано что вы будете смотреть ТВ, или перед вами будут петь и танцевать? Если хотите развлечений то берите с собой телевизор, магнитофон, газеты. Даже если в самолете установлены ТВ то компания НЕ ОБЯЗАНА их включать даже если они работают и не надо тут рассуждать об экономии на ремонте. Основная задача компании БЕЗОПАСНО доставить вас до места а потом уже комфортно.вот только не надо говорить о приоритете безопасности(я о проблемах со стойками шасси,недостаточностой квалификации техперсонала тех.персонала при обслуживании а-330 и то что более 3 лет эксплуатировали техничеси устаревшую ввп)Покупая билет на самолёт мы автоматически приобретаем услуги авиакомпании и тут главное как эти услуги оказаны.

Ответить

12.06.11 15:58

Гость

Гость : У всех есть выбор,не нравится Владавиа летайте другими компаниями. У вас что в билете написано что вы будете смотреть ТВ, или перед вами будут петь и танцевать? Если хотите развлечений то берите с собой телевизор, магнитофон, газеты. Даже если в самолете установлены ТВ то компания НЕ ОБЯЗАНА их включать даже если они работают и не надо тут рассуждать об экономии на ремонте. Основная задача компании БЕЗОПАСНО доставить вас до места а потом уже комфортно.вот только не надо говорить о приоритете безопасности(я о проблемах со стойками шасси,недостаточностой квалификации техперсонала тех.персонала при обслуживании а-330 и то что более 3 лет эксплуатировали техничеси устаревшую ввп)Покупая билет на самолёт мы автоматически приобретаем услуги авиакомпании и тут главное как эти услуги оказаны.

Ответить

12.06.11 6:29

Гость

У всех есть выбор,не нравится Владавиа летайте другими компаниями. У вас что в билете написано что вы будете смотреть ТВ, или перед вами будут петь и танцевать? Если хотите развлечений то берите с собой телевизор, магнитофон, газеты. Даже если в самолете установлены ТВ то компания НЕ ОБЯЗАНА их включать даже если они работают и не надо тут рассуждать об экономии на ремонте. Основная задача компании БЕЗОПАСНО доставить вас до места а потом уже комфортно.

Ответить

11.06.11 5:20

Гость

меня два раза подставляла данная компания и теперь я летаю другими авиакомпаниями и своих близких стараюсь отправить не местной владавиа.Не знаю как сейчас,но бортовые тв на аэробусах пришли в негодность почти сразу после получения их в собственность.Скорей всего владивостокавиа экономит на ремонте-ведь главное для них это прибыль.Данная компания понимает,что бюджетный народ никуда не денется и полетит по дешёвым тарифам.

Ответить

10.06.11 16:34

Гость

Александр. @@один раз не повезло значит всё плохо, я в корне не согласен.@@ А что же Вы написали на ветке Трансаэро? Что Вам не повезло и Вы не станете выбирать эту компанию в будущем? @@посадки были грубее. @@ Так в Европе это норма. У нас жалеют технику, а в Европе следуют закону. Наши более опытные - не правда, более экономичные (даже без реверса сажают) - 100% правда. @@ если указанный тип самолёта стандартно оснащён телевизорами и компания не предупредила заранее о их нерабочем состоянии , то будьте добры сделать так , чтобы пассажиры могли пользоваться этим оборудованием @@ - развлечение на самолете - услуга, не входящая в стоимость билета. Забота о развлечении - дело компании, но не обязанность. нужно понимать, что часто техника ломается (я про электронику), может зависнуть или просто не успели оплатить пользование какими либо фильмами или просто Вы попали в момент, когда система обновляется (кассеты или винчестер с новыми фильмами еще не загрузили, а вот старые сняли по плану). Приятно конечно лететь и забавляться игрой или просмотром фильма-музыки, но... Это не питание, которое обязательно положено по закону. Никогда не считал наличие системы развлечения дополнительным плюсом. Не за это плачу. А средняя Азия и прочие прелести скоро вернуться во Внучку. Вернется "президентский авиаотряд", который создает огромные "пробки" на рулежке в Шариках, придут компании, у которых в маршрутной сети появятся рейсы в среднюю Азию. Все будет, как только достроят терминал и полосу. Один плюс, который я вижу во Внучке - на киевке нет пробок (по крайней мере ни разу не попадал).

Ответить

09.06.11 7:35

Мария

эх влад авиа.... одно разочарование, купив дешевые билеты хабарвоск-москва-хабаровск надеялись провести несколько днекй в москве. регистрация прошла быстро,сидели в зале ожидания,первая партия людей пошла на автобус - как вдруг все вернулись))) информации никакой не было,потом объявили задержку рейса на вылет по готовности. потом еще на час,потом еще. в конце концов представитель авиакомпании появился. оказалось - поломка,как починят так поедем)) информация будет в 11 вечера,учитывая что в 2 мы уже должны были лететь. поехали домой, звонили каждый час,в 11 нам сказали позвоните через час,потом еще и еще....короче только часа в 2 нам собщили что вылет задерживается до следующего утра из-за поломки!!! за это время ( а это около 12 часов) можно было борт другой хоть из авиа парка пригнать (лететь от владика до хабаровска час -полтора от силы)нам каждый день был на счету,так что злые утром мы приехали,забрали наши деньги. некоторые пассажиры не успели на свои стыковочные рейсы и сдавали билеты. вот так! хорошо что у нас была только ручная кладь а то пришлось бы ждать когда наш багаж вытащат. нервы,бессонная ночь,испорченный,а вернее вообще не состоявшийся отдых - это все к влад авиа с s7 и аэрофлотом никогда проблем не было.

Ответить

07.06.11 6:33

Hemule

6.06.2011 Самолет "Владивосток Авиа" Airbus 330 чуть не разбился при посадке во Внуково. - Лайнер, следовавший из Владивостока, задел ограждение ВПП высотой 2,5 метра, находящееся на расстоянии 330 метров от торца взлетно-посадочной полосы, - рассказали Life News в правоохранительных органах. - Удар о забор был достаточно сильный - у самолета повреждены шасси и фюзеляж. Столкновение с ограждением произошло, когда экипаж выравнивал лайнер, готовясь к контакту с землей. Из-за сильного удара самолет приземлился со сломанными стойками шасси. На борту чудом не разбившегося лайнера находилось 294 пассажира. Для ремонта воздушное судно отогнали на Внуковский ремонтный завод. - Сформирована комиссия, которая уже начала расследование инцидента, - прокомментировали Life News в пресс-службе Росавиации. - По предварительным данным, причиной ЧП стала ошибка при пилотировании - летчики слишком рано стали заходить на посадку. Авиакомпания получила необходимую информацию о предупреждении подобных инцидентов в будущем.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8910 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/vladivostok_air/12.html 12 1 1