Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Vladivostok Air (Владивосток Авиа)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Vladivostok Air

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Vladivostok Air

06.06.11 21:19

Ирина

Этот портал видимо создан в рекламных целях??? Вчера оставила негативный отзыв о Влад-Авиа, а сегодня он уже удален. Вы бы так же профессионально и оперативно свои непосредственные обязательства перед пассажирами выполняли!!

Ответить

06.06.11 19:59

alex

какой авиакомпанией лучше лететь из Москвы в Благовещенск? Влад. Авиа или Трансаэро?

Ответить

06.06.11 16:44

Гость - Андрей

"Я просто по натуре спорщик" - именно поэтому я с Вами спорить не буду :) "...у вас кончаются аргументы и факты...Попробуйте написать как я....слабо?" - читайте выше и не нужно брать меня на слабо, как-то не солидно для 46 лет :)) "вы переходите на личные оскорбления" - врать некрасиво, я Вас не разу не оскорблял, я даже Вы пишу всегда с большой буквы из уважения к Вам, если это не так, докажите обратное цитатой из оскорбившего Вас лично поста :))) "Я просто по натуре спорщик , при этом достаточно неплохой аналитик, имею не одно высшее образование (заметьте не покупные, но я совсем не ботаник) и за свою жизнь - 46 лет, накопил и информации и опыта причём совершенно разного" - а ещё, судя по всему, Вы очень скромный :)))) "падал на нож и так несколько раз" - я на него не падал, меня на него кидали :))))) С Уважением! P.S. : Вот в этом то между нами и разница.

Ответить

06.06.11 16:12

Александр

Исключительно для гостя - Андрея Нет гость – Андрей все ваши предположения не верны . Я просто по натуре спорщик , при этом достаточно неплохой аналитик, имею не одно высшее образование (заметьте не покупные, но я совсем не ботаник) и за свою жизнь - 46 лет, накопил и информации и опыта причём совершенно разного , а с вами Андрей даже спорить неинтересно, т.к. когда у вас кончаются аргументы и факты (а они у вас кончились даже не начавшись) вы переходите на личные оскорбления, у вас только обещания и «угрозы» - «Если начну писать то могу написать столько, что потрачу всю ночь». Попробуйте написать как я, например – «у Владавиа самые высокие цены – 8 290 руб. в то врамя как у Аэрофлота – 20 копеек , а у любимого Трансаэро – вообще бесплатно» - слабо? Или – «В третьем салоне В – 777 у Трансаэро между сиденьями столько места , что можно играть в футбол» - слабо? Или – «В Домодедово куда прибывает мой любимый Трансаэро я прошёл из конца в конец и не встретил не одного человека, а тем более там нет ни одного «гостя» из средней азии и их толп я там и не видел вовсе» - слабо? Пишу отзывы о авиакомпаниях и о путешествиях (на других сайтах) я по одной причине – я сам постоянно пользуюсь при путешествиях отзывами других и думаю что мои отзывы тоже могут помочь кому – то. Ну ещё может хочется надеется (надежда умирает последней), что кто то из руководства Владавиа читает отзывы и учтёт их в работе и мне станет в следующий раз лететь комфортней. Если вы заметили я не всегда «прославляю» Владавиа. Вы же заходите на форум, чтобы отомстить компании которая по вашим словам как-то ухитрилась НЕСКОЛЬКО раз потерять ваш багаж (падал на нож и так несколько раз). Вот в этом то между нами и разница.

Ответить

06.06.11 14:44

Гость - Андрей

Александр, Вы уж извините, но Вы ТАК сильно нахваливаете Владавиа, что создаётся впечатление что Вы пишите по заказу "происки конкурентов Владавиа " и.т.д.....всё прям так хорошо, что они Вас чуть-ли не в пятую точку целуют....давайте посмотрим правде в глаза, на дальневосточных направлениях, по сравнению с конкурентами Владавиа, мягко говоря, середнячок и спасает её только лишь положения монополиста на ДВ рынке. Вы извините за резкость, но очень уж приторные ваши посты. С Уважением!

Ответить

06.06.11 14:02

Александр

Обсуждение отзыва Бережной Ирины от 05.06.11. Прочитав отзыв Ирины сначала подумал что это очередные происки конкурентов Владавиа, но зайдя на сайт Внуково увидел, что рейс в Хабаровск действительно задерживается на сутки, поэтому можно сделать вывод, что и остальное указанное в отзыве правда. Следя за отзывами о Владавиа можно с удивлением заключить, что в основном фатально не везёт пассажирам прилетающим и вылетающим из Хабаровска. Наверно руководству Владавиа нужно обратить на эту аномалию более пристальное внимание. Не помешало бы и строго проинструктировать весь персонал как вести себя в нестандартных ситуациях – не нужно бегать и скрываться от пассажиров по вине компании оказавшихся в неудобной ситуации, это всегда нервирует и озлобляет людей и сильно подрывает имидж компании нарабатывающийся годами по крупицам, а в конечном счете ведёт к гораздо большим потерям компании чем будет сэкономлено на не предоставлении гостиницы или горячего питания. Руководству компании не плохо было бы подумать о том что это сейчас, в летнее время самолёты летают с полной загрузкой , а более 6 месяцев в году самолёты летают полупустыми и поступками указанными в отзыве Ирины компания рискует пересадить своих потенциальных пассажиров на самолёты конкурентов, вообще скатившись до уровня Скай Экспресс. В этом плане показателен и интересен пример Аэрофлота , который выдал всем пассажирам пострадавшим зимой от обледенения, по ваучеру на бесплатный полёт. Хочу заметить, что в Аэрофлоте сидят не самые тупые и расточительные специалисты, просто компания правильно решила, что не стоит затаившись в уголке ждать, что может быть не все пассажиры обратятся в суд, а сама инициировала шаги позволившие ей восстановить доверие пассажиров. Хотя несмотря на некоторые плохие отзывы я всё равно отдаю предпочтение Владавиа. И хотя Ирину можно понять, но такой случай с Владавиа даже на форуме мне встречается впервые. Если следовать логике Ирины то ни одной Российской компанией летать нельзя, нужно сразу сдавать билеты или лучше не брать их вовсе – Аэрофлот очень отличился с обледенением зимой, Сибирь отметилась во время топливного кризиса, о Трансаэро вообще молчу (писал ранее и на страничке Трансаэро тоже), это я о компаниях которые летают на Дальний восток и это крупнейшие компании РФ. Что же делать ? Железная дорога, как показала практика тоже не выход – взрывают. НО ЕХАТЬ ТО НУЖНО, поэтому с логикой Ирины - один раз не повезло значит всё плохо, я в корне не согласен.

Ответить

06.06.11 8:19

Hemule

05.06.2011 Александр : Я все прекрасно понимаю, извините - эмоции. Просто если пассажир берет с собой маленького ребенка, пусть изволит сделать так, чтоб он не доставлял никому головной боли. Я так же заплатил за билет. Причем стараюсь премиум классом летать - та же картина. Пяток орущих обеспечено. Своих детей нет, но вырастил двоих братьев - родители все время работали. Чтоб кто из них вякнул в общественном месте - привито со словом "мама". Насчет ноута - слабовато, мой асус 10 часов в режиме кино/музыка+книги/игры на одной батарейке. Мне его еще музыку послушать хватает до 100-летия доехать =) Насчет собаки вопрос, чем она доставит неудобства пассажирам, если я допустим сяду на такой же пустой самолет и на 9-й ряд? Особо брезгивым прям в салоне объяснил бы в доходчивой форме, сколько эта собака рисковала собой, и сколько спасла жизней, тем более с ней лишняя гарантия, что никакого оружия и прочих неприятных вещей на борту нет. Если только в этом плане доставит неудобство, например кто-то травку везет?

Ответить

05.06.11 21:28

Бережная Ирина

Хуже чем в данной авиакомпании, обслуживания не видела нигде! Сегодня пыталась отправить в Хабаровск свою несовершеннолетнюю дочь (рейс 447 вылет 18-45): приехали во Внуково за 3 часа до регистрации, уже стоял длинный хвост к стойке, регистрировать начали только в 16-40, т.е. за два часа до вылета. Через час регистрация просто прекратилась, без объяснений перестали принимать пассажиров. Около ста человек в полном недоумении услышали, что их вылет переносится на сутки. При этом, авиакомпания отказалась официально объявить об отмене рейса, проставить на билетах штампы о задержке -т.е. провести мероприятия предусмотренные законом. Среди пассажиров нашлись люди, уже летавшие с ВЛАДАВИА - сказали, что если не получить официальные подтверждения, нас просто объявят опоздавшими на рейс. После двух часов боев с представителями авиакомпании, зажав их в офисе, принудили дать представителям аэропорта официальную информацию о задержке рейса (уже после 19-00, когда наш рейс улетел), и проставитьпассажирам отметки на билетах. Вроде бы самых настырных даже повезли в гостиницу. История еще не окончена- завта поедем в аэропорт, не факт что улетим. Насколько мы поняли, дополнительных бортов никто высылать не собирается, поэтому завтра нас будут расталкивать как-то между другими пассажирами с билетами на рейс. Ужас и кошмар!!! Люди, если вы уже имели неосторожность связаться с этим перевозчиком - сдавайте билеты!!!! Кошмарный уровень непрофессионализма и безответственности!

Ответить

05.06.11 16:18

Александр

Обратная дорога . Москва – Владивосток 27 мая 2011 г. (не верно в предыдущем отзыве указал стоимость билета – не 8 900, а 8 290 руб. за взрослый туда и обратно). Попытка купить на Киевском вокзале в кассе Владавиа места за 500 рублей не удалась , т.к. менее чем за сутки места касса не продаёт (кстати если покупаешь более чем за сутки места стоят уже не 500 руб., а 300 руб.), но женщина кассир посмотрела в компьютере и успокоила, что ни одно место из платных ещё не продано и мы спокойно купим их во Внуково. Приехали во Внуково вовремя и сразу на стойку регистрации где были первыми (хотя народ и не толпился) . На вопрос о платных местах нас сначала отправили в терминал Д заплатить в офисе Владавиа, но увидев нашу готовность платить и то что мы были с ребёнком (4,5 года) , дали билеты на те места на которые мы просили (9 ряд) бесплатно не гоняя нас в терминал Д. Для тех кто не знает об этой платной услуге объясню почему 9 ряд. В эконом салоне где находится 9 ряд всего три ряда 9,10 и 11 , на девятом ряду перед вами никто не сидит , т.е. вы гарантированно получаете более удобное место и более широкий проход, а если вы летите с ребёнком то он не будет стучать ногами по впереди стоящему креслу и мешать другим пассажирам. Кроме того мы рассчитывали , что не многие пассажиры пользуются этой услугой и часть мест окажется свободными и дочка сможет ходить по салону. Но действительность превзошла все наши ожидания . В салоне на 24 местах летело кроме нас троих летело ещё всего два пассажира – мужчины. Один сидел на двух местах по левому борту, один занял четыре места в середине на 10 ряду . За нами остались три ряда правого борта и четыре места посередине на 11 ряду где мы положили спать ребёнка , т.к. на девятом ряду из за того , что столики находятся в подлокотниках , убирается только один подлокотник в середине и спать в рост на двух сиденьях даже ребёнку не совсем удобно. Ещё одно преимущество данного салона в том, что он отделён от двух задних салонов помещением стюардесс и хотя самолёт был достаточно заполнен в наш салон из других салонов люди не пересаживались видимо не воспринимая его за салон эконом класса. Стюардессы на протяжении всего полёта вели себя очень внимательно , даже пледы предлагали сами (большая сумка с пледами стояла в нашем салоне и в ней ещё остались пледы). Скажу сразу, что такого лёгкого полёта (тем более с ребёнком) у меня ещё не было , хотя я и не брал с собой как обычно пару стограммовых бутылочек водки т.к. летели с ребёнком. А кроме того такой мастерской и плавной посадки как 28 мая 2011 г. я в своей жизни ещё не видел. Даже на Люфтганзе и на Австрийских авиалиниях хотя и самолёты был поменьше - А-320, посадки были грубее. Далее хочу сказать , что не во всём согласен с отзывом от 04.06.2011. Я считаю , что причины по которым люди летают с детьми могут быть различны (мы например летали в санаторий) и предъявлять претензии к родителям о том что маленькие дети кричат я считаю неэтичным, так и хочется сказать автору – «вспомни детство своё золотое». Хотя согласен , что когда дети старше трёх лет сидящие за спиной начинают тарабанить ногами по спинке и кричать когда ты спишь, а родители не обращают на это внимания , приятного мало , но я в таких случаях всегда сразу жёстко обращаюсь к родителям и поверьте очень часто положительный результат имеется. Со стороны своего ребёнка разными способами (в том числе и выбором места) я стараюсь минимизировать неудобства для других пассажиров. Про поведение собак в самолёте сказать не могу не видел . Но представляя даже свою абсолютно спокойную собаку (золотистый ретривер) в салоне, точно могу сказать неудобств другим пассажирам он доставит достаточно. И наверное нельзя сравнивать условия в частном самолёте и заполненном под завязку рейсовом. Хотя абсолютно согласен , что стресс для собаки на 9 часов в багажном отделении огромный. Считаю , что нормальная работа аудио и видео в самолёте это большой плюс авиакомпании и к этому нужно стремиться. При девяти часовом полёте даже ноутбук не заменит телевизор , брал с собой ноутбук с запасным аккомулятором – хватило на три с половиной часа (мультики, игрушки). Я считаю например, если работник не отказывается и получает деньги (любые хоть и маленькие), то и работу свою он должен выполнять хорошо, а не говорить я плохо сделал работу потому что зарплата маленькая. Так и с авиаперевозками – если указанный тип самолёта стандартно оснащён телевизорами и компания не предупредила заранее о их нерабочем состоянии , то будьте добры сделать так , чтобы пассажиры могли пользоваться этим оборудованием , а не говорите уже в самолёте, что у нас дешёвые билеты , поэтому вы будите сидеть не на креслах а на скамейках. Да и цена вопроса в процентном отношении копеечная. Будем надеется что Владавиа это уважающая себя компания , а не какой ни будь Скай Экспресс и подвижки в этом вопросе будут. Ещё хочется сказать и об аэропорте Внуково – понравился , большой, просторный, малолюдный и удобный , уже сейчас лучший аэропорт Москвы , а после окончания строительства и говорить нечего. И то что Владавиа использует его , это большой плюс компании и удобствам получаемым пассажирами. Если кто любит толпу, суету и среднюю азию в больших количествах то вам несомненно в Домодедово или Шереметьево.

Ответить

04.06.11 22:56

Hemule

ОЛЕГ : Летал компанией ВладАвиа из Владивостока в Москву и обратно. Решил,что в последний раз взял билеты на данную авиакомпанию.При посадке просил места у окна: ни туда ,ни обратно не дали - оказываетя,это услуга за дополнительную плату!!!!!! Ни в одной компании такого нет!!!!!!Я летаю часто и разными компаниями . В аэробусе кресла неудобные,места мало,ноги не помещаются.Это еще полбеды: спинки кресел поломаны - либо не откидываются, либо откидываются и не поднимаются. Впереди меня у пассажира спинка не поднималась,а у меня не откидывалась.Представляете,в каком положении я летел 8часов!!!! Ужас. Стюардессы принципиально не улыбаютя,разговаривают "через губу".Не грубят,но и не вежливые.Работают - лижбы отработать. Пледы дают только детям,и то если хватит.Пледы не в упаковках,т.е. использовались в пред.рейсе. Я летел с дочкой 5 лет. На неё чуть не опрокинули горячий обед (просто я поймал его) и даже не извинились . Нет ни наушников,ни телевизоров - вообще ничего нет. Воду для ребенка ждал 34 минуты- я засек время специально.При этом все время слышал "СЕЙЧАС ,ПОДОЖДИТЕ" в достаточно резкой форме. Раньше пользовался услугами этой компании часто,есть карта "ЛИДЕР". Теперь больше не хочу летать с ними. Случаем не засланник аэрофлота? Летал из Мск во Владивосток аэрофлотом. Про цену билета рассказывать не буду. Скотовоз, как известно у них во Владик летает боенх 767. Открываем педевикию хотя бы, там в статье про 330-й арбуз русским по-белому написано, что история с арбузом А330-200 затевалась спецом, чтоб составить конкурентную альтернативу инхнему этому боенгу 767-му, так-то. Так же читаем внимательнее... и узнаем, что арбуз модели А330-200 допущен в эксплуатацию в апреле 1998-го года. Такие дела, да... Так что повествования на тему, что нашел ярлычок АК Ямайки 93-го года, видимо не про арбуз, уж точно не про а330. Ах да, забыл, у них еще а320 есть. Тут такое дело, у них 320-е в модификации А320-214, а сия модификация вышла в свет в 1996-м году. Так что ну никак с Ямайской биркой 1993-го года не клеится. А еще у них Як-40 есть, несколько штук. Они ведь выпускались с 1966 по 1981гг, что же про них все молчат? По поводу АК, хамство и в аэрофлоте в достатке, и в трансаэро не сильно отличается. Да и вообще - раз все так плохо, летайте аерофлотом и трансаеро, С7 еще есть. Вот с7, это да. Веселая кампания. Еще хочу высказаться относительно мамаш, которые с грудными детьми летают, вам заняться больше нечем? Или хотите, чтоб дети с отклонениями выросли??? С ними дома сидеть надо, в полной стерильности, а не на самолете летать. И еще в тему истерии родителей. Вот какого лешего я должен служебную собаку, у которой ума и сообразительности побольше отдельных человеков, должен в клетке запихивать в багажное отделение, в то время как она спокойно может сидеть в салоне(проверено не раз на частном самолете)? Почему я должен подвергать собаку такому стрессу? И в то же время слушать все 8 с гаком часов непрекращающиеся истерики ваших детей, которые орут от того, что у них уши и головы болят от перепадов давления и перегрузок! Но вам все равно, вы продолжаете гробить своим детям здоровье и нервы окружающим. Последний раз летел во Владивосток, хотелось пере##ать тяжелым чемоданом одной мамаше. Это вот подобных пассажиров надо в багажное отделение. А сколько бумажек надо собрать на собаку, на мед.книжку столько осмотров проходить не надо. И в багаж... А откуда я знаю, чем вы болеете? и чем болеют ваши вечно орущие детишки? Может у них вши, а у вас такие же, только не на голове? И вот еще совет родителям: в следующий раз, когда ваш ребенок начинает орать в период набора и снижения, просто вставьте им в уши беруши. Действительно помогает. Только заранее приучите их к берушам, а то тогда будут орать не от закладывающих ушей, а от того, что им эти уши заткнули. з.ы. Форумчане, вы не подумайте, я люблю детей. Просто во-первых такое впечатление, что у людей последнее время отношение к своим детям, будто на помойке нашли, и если что еще найдут. Воспитанием нынче тоже никто не озадачивается. А больше добивают мамаши, которые держут своих детей подмышкой, как мешок с непонятным содержимым, дитё орет благим матом, а мамаша невозбранно сидит и бакланит с подружкой. Этот тип я имел ввиду в багажное отделение отправлять. Жаль на ходу пересадить нельзя. Что касается тушек, вы посмотрите в какие годы их начали строить, я в тему про дешевый пластик и т.п. Учитывая в какой пятой точке находилась страна, я удивляюсь, что их вообще выпускать стали. То, что он из дешевого пластика, это вы к руководству нашей страны обратитесь. Спросите, почему у нас в год наших самолетов заказывается 10, а буржуйских 120? Хотя тот же ил-96 ни одного пассажира не угробил, собственно как и тушка 204-я. Да и вообще, 96-й Илюша считается самым безопасным лайнером в мире. Да и 204-й свалился всего один, и то по глупости "пелотов". Вот еще в пример цитата с одного небезызвестного сайта, речь пойдет о чартерах: в лучшем случае для такого перелёта будет выделен бывший советский самолёт, либо Ил-86, либо модифицированная 154 ТУшка. Вы думаете, сейчас будет обсёр этих самолётов? Вы ошибаетесь, так как даже конченый русофоб будет рад этим машинам. Альтернатива от более бедных авиакомпаний — это старенький Боинг, послужному списку которого позавидует даже фрилансер с пятидесятилетним стажем. Этот ветеран возил фанатов битлов на концерты ещё полного коллектива, потом во времена Рейгана был продан латиноамериканцам. Латиноамериканцы, покатавшись на нём десяток лет, продали его ниграм в Африку, которые, в свою очередь, до*бав самолёт до полного мяу, продали его в Россию. У нас самолёт немного переделывают, читай, уплотняют, добавляя кресел, и пускают в работу в режиме 24×7 non-stop. Оставив вопрос безопасности на откуп технически подкованным гражданам и жадным до ужасов журнализдам скажем: комфорт и уровень сервиса чартерных рейсов может понравиться только любителям очень экзотической разновидности BDSMа или уж в умат пьяному пассажиру. Такие дела. К сожалению у нас всегда одна проблема, причем двусторонняя, как со стороны тех, кто платят деньги... и так же со стороны, кто их получает. Все хотят всё нахаляву и по высшему разряду. Менталитет. Я лучше заплачу 22 тысячи и возьму с собой ноут, и не буду стонать по форумам, что телевизор не работал, чем заплачу 35тысяч за работающую в телевизоре карту с высотой и скоростью полета, и жпс трекером. А на сэкономленные 13 тысяч еще куда-нить слетаю.

Ответить

03.06.11 16:39

Виктория

Вы знаете, стольколет летаю и поражаюсь нашим (российским) пасажирам!Обычно наши пассажиры хотят за минимум затрат-получить максимум услуг и комфорт на уровне первого класса (хотя максимум дотягивают на билет самого дешевого билета экономического класса).Кстати, такая проблема существует и при покупке туров(имела опыт работы в тур.агенствах).Часто пассажиры высказываются, что Владивосток авиа-плохая компания, старые самолеты, плохой обслуживающий персонал, плохое руководство и т.д.Ну, а Вы, сами пассажиры, смотрели на свое поведение???Ту-204 пришли в компанию совершенно новенькими, но через 3-6 месяцев уже их было не узнать, потому что сами пассажиры ведут себя по хамски!То кресла начинают ломать(пытаются пошире откинуть), то на подлокотники садятся(где же он, бедные, выдержат Ваш вес), то в туалетные комнаты (унитаз) выбрасываете все, что в руки попадет (и даже памперсы), кроме того пытаетесь все, что плохо-домой унести:и спасательные жилеты, и пледы...как еще кресла не вынесли!Почему-то если вы летите другими международными авиакомпаниями-вы строго выполняете их требования и тихо сидите весь полет и молчите!Уж я то точно могу это сравнивать, так как часто летаю по всему миру .Что касается А-330, то действительно, эти самолеты не новые(как почти и во всех компаниях в России), у Аэрофлота-они новые, но Вы и не забывайте, что Аэрофлот-поддерживает правительство и соответственно после распада ГА все имеющиеся суда першли к ним, к тому же многие самолеты были подарены государством и А-330 тоже были получены со скидками(не платили гос.пошлины...а это очень даже много)!И вобще, все что происходит в нашей стране-только у нас и встретишь.Как можно было разорить такую компанию как "Дальавиа"?Вы думаете Москва не приложила тут руку и виноватых не нашли, вернее тех, кто мог бы, да и должен за это ответить!!!Как возможно было передать аэропорт Владивосток Москвичам?Где Москва, а где Владивосток!!!Поэтому, когда Вы судите об авиакомпании поймите только одно-как Москва решит, так и будет и компания работать и развиваться ,и персонал набираться, и все остальное решаться!И прежде, чем ругать компанию и персонал, посмотрите на страну,в которой вы живете и на тех, кто ей руководит, как говориться "рыба гнеет с головы"!Если бы госудаврство оказало бы помощь авиакомпаниям нашей страны, то и самолеты были бы новее, и цены набилеты были бы более доступные!

Ответить

03.06.11 4:36

Гость

Генеральному директору Международного аэропорта «Владивосток» Четверикову Максиму Геннадьевичу. Я, Павлова Нона Сергеевна, 1938 г. рождения, пенсионер, инвалид 2 группы много лет пользуюсь услугами авиакомпании. Не могу не отметить произошедшие изменения за последние годы в сфере обслуживания пассажиров в лучшую сторону. Недавно узнала, что в Аэропорту имеется специальная комната для инвалидов, где тебя встретят приветливые дежурные, помогут оформить документы, багаж и доставят к самолету. Инвалиды в силу своей физической недостаточности – народ сложный и нуждаются в особом подходе. У вас работают настоящие сестры-милосердия. Мне особенно хотелось отметить Пазюк Марину Александровну с которой повезло встретиться дважды (в октябре 2010 г., мае 2011 г.). Это удивительный человек, внешне обаятельная и привлекательная, исключительно тактичная, очень контактная и доброжелательная, она не просто честно и добросовестно выполняет работу дежурной, она вкладывает свою душу и словно лучик ободряет инвалидов. Берегите таких работников, они представляют лицо компании и составляют её золотой фонд. Я от себя и своей дочери, которая сопровождала меня, выражаем глубокую благодарность за помощь, доброту и внимание. Желаем ей здоровья и счастья! Я, как инвалид с ограниченными возможностями, очень надеюсь, что в аэропорту будет работать подъемник, который позволит доставлять инвалидов-колясочников прямо в салон самолета. Руководству Международного аэропорта «Владивосток» успехов и добрых дел в развитии Компании и на пользу пассажирам!

Ответить

03.06.11 0:26

Светлана

Привет, форумчане!!! Решили с мужем отправить детей на лето к родителям в Краснодар. Билеты авиак.Владавиа брали в агенстве ТрансТур в Хабаровске. Старшему сыну есть 12 лет, младшему-9. Нас заверили, что поскольку старший сын имеет взрослый билет, он может сопровождать младшего. Представитель авиакомпании, напротив,заявил, что билеты прийдётся сдавать. Если мои дети не улетят 6.06.11 г., засужу и агентство, и Владавиа. Где правда?

Ответить

02.06.11 19:36

Елена

Гость : Гость : Да, Александр, заказухой попахивает.....На Трансаэро зря грешите, любой здравомыслящий человек, летавший этой компанией, знает, что Трансаэро всегда на высоте, чего о Владавиа не скажешь Прочитайте отзыв за сегодняшнее на ветке трансов 29.04 Марии и посмотрите на какой высоте Трансаэро!!!! Высота дальше некуда , хоть стой, хоть падай.Я очень сомневаюсь, что Трансаэро на высоте1!!!Те же проблемы..и Самолеты старые (Боинг 747--вобще "дрова") и обслуживанием не "заморачиваются" при такой утечке кадров-врят ли профессиональных бортпроводников много набирется!!!Подчистка службы происходит каждые полгода!!Кого во Владавиа назад не взяли в Трансаэро устроились!Есть над чем подумать!!

Ответить

02.06.11 19:25

ГостьdBRNJHBZ

я ДУМАЮ, ВЫ ОЧЕНЬ ПРЕУВЕЛИЧИВАЕТЕ...ЗАКРЫВАТЬ ПРОСЯТ , НО НЕ НАСТАИВАЮТ И ТО РАДИ ВАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ И СИДЯЩИХ РЯДОМ ПАССАЖИРОВ...чтобы на голову ничего из ланча не выпало рядм сидящему пассажиру...и тем более как вы говорите настаивают...они обычно пргосят ...закройте пожалуйста ланч...и то далеко не всегда

Ответить

02.06.11 19:21

ГостьВиктория

Гость : Гость : елена : все хорошо, кроме работы бортпроводников. Летела с мужем 447 рейсом москва-хабаровск 6.04.2011 мы остались недовольными работой бортпроводников.Принесли завтрак мы поели и когда подошли забирать, бортпроводница потребовала плотно закрыть коробку на что было отвечено что она не закрывается плотно, но бортпроводница настаивала на своем, видимо потому-что после ужина они просыпали еду.Ходят с недовольными лицами, улыбок на их лице нет. никто не должен вам улыбаться,а то что закрыть просят,так это нормально,чтоб на вас же не рассыпалось все г...но,которое в боксе осталось. А у них ничего не осталось, они все съели может быть. И люди не каждый день летают, не работают проводниками, конструктора Лего у них никогда не было, а без специальной сноровки трудновато все сложить так, чтобы все плотно закрылось)))

Ответить

25.05.11 14:12

Юлия

Летела этой компанией на аэробусе 330 из Внуково до Хабаровска 30 апреля 2011г и 7 мая 2011г обратно.Билет туда и обратно обошелся мне 12 050 руб. Рейсы не задержали ни на минуту. Обслуживание на борту-супер. А кормили в течение всего полета просто, как говорят, на убой! Посадка, взлет-даже не заметила. Экипаж, стюардессы этой компании-вы самые суперские!!! Если предстоит еше поле тна Дальний Восток-полечу только этой компанией! И всем советую! Желаю стабильности, мягких взлетов и посадок!

Ответить

24.05.11 2:34

Андрей

аэрофоб : Андрей, я Вам очень благодарна за ответы, видно что Вы очень компетентен. Летала я много, возможно и на аэробусах, никогда не запоминала,просто боялась и всё,но последний год видимо аэрофобия достигла апогея, скоро начну, чувствую, в двигателях самолетов разбираться) В настоящее время читаю Василия Васильевича Ершова"Аэрофобия", здесь на сайте рекомендовали. Андрей, как Вы в общем оцениваете этот самолет по надежности, были ли инциденты? Сами Вы какой из самолетов предпочитаете? Я думаю, что такой тип воздушного судна довольно надежный, судя по тому, что за 20 лет по всему миру было потеряно лишь 6 таких самолетов, в России пока не одного, причем 2 из этих 6 самолетов были уничтожены в результате атаки «Тамильских тигров» на аэропорт и не один пассажир не пострадал. Самому мне очень нравится такой самолет, только новый. Кстати, если Вам интересно, могу порекомендовать посмотреть документальный фильм "Жесткая посадка"(спецрасследование посадки ТУ-154 ак "Алроса" в Ижме в сентябре 2010 года), там также рассказывается про аэрофобию, приводятся интересные статистики.

Ответить

23.05.11 17:41

аэрофоб

Андрей : ! Так долго летят потому, что у них двигатели General Electric GE CF6-80E1A2, а у других авиакомпаний двигатели другие. Кстати, если Вы летите из Хабаровска, то лететь Вам меньше примерно на час, я просто думал, что Вы летите из Владивостока. Летом 2010 года мы летели Вл.-Москва-Вл. на Владивосток Авиа. В принципе, все в норме, такие самолеты можно встретить и в среднестатистических зарубежных авиакомпаниях, но по сравнению с новыми Airbus A330-300 Аэрофлота, эти самолеты конечно "не очень". В 2009 году мы летели Аэрофлотом на Airbus A330-300, самолет новейший, в каждом кресле встроен персональный монитор с выбором кино, музыки и т.д. После этого полета, мы думали, что у Владивосток Авиа все также, но все оказалось иначе. В салоне самолета из развлечений есть только старые скрипящие телевизоры, которые (когда мы летели в Москву) не работали. И еще, если Вы будите сидеть в середине (тип салона такого самолета - 2-4-2), то во время приземления с потолка будет капать конденсат, бояться этого не надо. Кормят 2 раза, довольно хорошо и вкусно. Экипаж отличный. Главное, Вы себя хорошо настройте, и я уверен, Ваш полет пройдет хорошо. Если будут возникать вопросы, смело пишите их на этом форуме, постараюсь на все ответить(я очень хорошо владею информацией об авиакомпаниях и самолетах) и дать полезные советы. Всего доброго. Жду Ваших вопросов. Андрей, я Вам очень благодарна за ответы, видно что Вы очень компетентен. Летала я много, возможно и на аэробусах, никогда не запоминала,просто боялась и всё,но последний год видимо аэрофобия достигла апогея, скоро начну, чувствую, в двигателях самолетов разбираться) В настоящее время читаю Василия Васильевича Ершова"Аэрофобия", здесь на сайте рекомендовали. Андрей, как Вы в общем оцениваете этот самолет по надежности, были ли инциденты? Сами Вы какой из самолетов предпочитаете?

Ответить

23.05.11 17:40

Гость

Всем здравствуйте.Если честно ни пойму о чем спорят(всмысле про сервис в/а)Пользуюсь услугами данной компании не первый год и чесно очень доволен и сервисом и обслуживанием и питанием,особенно когда из влада вылетаешь,то кормят каку на убой До Москвы три раза,два раза горячим на третий пирожки притощили хотя уже не лезло,насчет воды(я про34 минуты) это вряд ли правда так носили и соки и водукаждые сорок минут.

Ответить

23.05.11 15:47

Андрей

аэрофоб : Спасибо за ответ. Мда..Остается надеятся , что ограничимся сломанными телевизорами, от этого не умирают. А что, 10 часов они летят именно потому что старые или просто особенность такая? О, Мадонна, уже не знаю какую еще хрень спросить. Лечу Хбр-Мскв аэробусом. Успокойте меня, прошу Вас! Так долго летят потому, что у них двигатели General Electric GE CF6-80E1A2, а у других авиакомпаний двигатели другие. Кстати, если Вы летите из Хабаровска, то лететь Вам меньше примерно на час, я просто думал, что Вы летите из Владивостока. Летом 2010 года мы летели Вл.-Москва-Вл. на Владивосток Авиа. В принципе, все в норме, такие самолеты можно встретить и в среднестатистических зарубежных авиакомпаниях, но по сравнению с новыми Airbus A330-300 Аэрофлота, эти самолеты конечно "не очень". В 2009 году мы летели Аэрофлотом на Airbus A330-300, самолет новейший, в каждом кресле встроен персональный монитор с выбором кино, музыки и т.д. После этого полета, мы думали, что у Владивосток Авиа все также, но все оказалось иначе. В салоне самолета из развлечений есть только старые скрипящие телевизоры, которые (когда мы летели в Москву) не работали. И еще, если Вы будите сидеть в середине (тип салона такого самолета - 2-4-2), то во время приземления с потолка будет капать конденсат, бояться этого не надо. Кормят 2 раза, довольно хорошо и вкусно. Экипаж отличный. Главное, Вы себя хорошо настройте, и я уверен, Ваш полет пройдет хорошо. Если будут возникать вопросы, смело пишите их на этом форуме, постараюсь на все ответить(я очень хорошо владею информацией об авиакомпаниях и самолетах) и дать полезные советы. Всего доброго. Жду Ваших вопросов.

Ответить

23.05.11 11:51

аэрофоб

Андрей : Бывают, но в основном в сезон снижения притока пассажиров(зимой). Летом летают только Airbus A330-300. Кстати, если Вы планируете полететь на этом самолете с Владивосток Авиа, хочу предупредить Вас, что самолеты старые, до Москвы летят 10 часов(когда Аэрофлот и Трансаэро не больше 9 часов), в самолете нет ничего, кроме сломанных старых телевизоров, которые в некоторых таких самолетах авиакомпании не работают. Рекомендую Вам взять с собой что-нибудь, что поможет скоротать время в полете(книги, журналы и т.д., т.п.). Всего доброго. Приятного полета! Спасибо за ответ. Мда..Остается надеятся , что ограничимся сломанными телевизорами, от этого не умирают. А что, 10 часов они летят именно потому что старые или просто особенность такая? О, Мадонна, уже не знаю какую еще хрень спросить. Лечу Хбр-Мскв аэробусом. Успокойте меня, прошу Вас!

Ответить

23.05.11 4:06

Андрей

Гость : Бывают ли замены самолета? например берешь билет на Airbus A330-300, а делают замену на ТУ Бывают, но в основном в сезон снижения притока пассажиров(зимой). Летом летают только Airbus A330-300. Кстати, если Вы планируете полететь на этом самолете с Владивосток Авиа, хочу предупредить Вас, что самолеты старые, до Москвы летят 10 часов(когда Аэрофлот и Трансаэро не больше 9 часов), в самолете нет ничего, кроме сломанных старых телевизоров, которые в некоторых таких самолетах авиакомпании не работают. Рекомендую Вам взять с собой что-нибудь, что поможет скоротать время в полете(книги, журналы и т.д., т.п.). Всего доброго. Приятного полета!

Ответить

21.05.11 6:46

Гость

Гость : Прежде чем лететь с ребенком, подумайте заранее о том: чем кормить, чем поить... Как можно лететь с маленьким и не подумать о его питании. а потом требовать от стюардесс еды для ребенка

Ответить

21.05.11 0:22

Alexander

Всем привет! Полемика развернулась жесткая, ничего не скажешь. Лично я - на стороне пассажиров, потому как сам был пассажиром данной компании много раз. Но, господа хорошие, давайте немного остынем от гнева и взглянем на проблему "трезвым взглядом", т.е. откуда у этой проблемы ноги растут... Как известно из русской пословицы - рыба гниет с головы. Мы с вам (я имею ввиду пассажиров), видим лишь малую часть той огромной проблемы, с которой столкнулась Владавиа. Если вы (пассажиры) успели заметить, то парк самолетов, далеко не нов. Это машинки, которые уже изрядно побороздили просторы мирового воздушного океана и Владавиа достались по сходной цене. При этом, компания откровенно поскупилась на предпродажный апгрэйд салона, ограничившись только техническим оснащением. Поэтому, не совсем уместно, да и не честно, кричать на каждом углу, что самолетики "почти" с конвейера. За этим "почти" длиннный "хвостик" работы/полетов в странах третьего мира. Я, как-то, случайно нашел под креслом ярлычок, оставшийся от предыдущего владельца Jamaica Air (проглядели, не срезали), датированный этак годом 1993. Я думаю, что не стоит рассказывать, что за публика живет на острове марихуанного рая, особенно если учесть, что самолет летал на внутренних линиях, потому как на международные перевозки компания лицензии не имеет. Поэтому и развлекательное оборудование не работает. Отключают его по причине безопасности. Потому как если где-то, что-то замкнет, то падать под музыку или кадры из фильма, удовольствие не из приятных. Я не буду поднимать тему отечественных ТУшек, которые родное правительство обязывает "добровольно покупать". Технически, возможно, эти самолеты и неплохи, но внутри, в салоне, на котором сэкономлено и украдено все что можно и нельзя... Говоря простым языком, салон - откровенно "деревянный". А перечень "недовложений" в компоновку салона можно перечислять до бесконечности, нет смысла. Одни пресловутые туалеты чего стоят, о существовании которых на борту знаешь еще, только входя в самолет. И вот, мы подошли к самому "больному" - персонал... Бортпроводники, или кто-то, выступающий от их имени, держитесь.... Понятно, что вы работаете в компании, которая, как горячий пирожок в руках владельцев - и съесть нельзя, и удержать неможно... Можно, конечно, надеяться, что со сменой руководства и ваши "зряплаты" подрастут и отношение к вам изменится, но... По-моему, это наивно. Как показывает практика, новая метла метет по-новому. Гайки закрутят, послаблений не будет, конфетку не дадут (вспомните, в какой стране живете). Однако, давайте немного вспомним о правилах ICAO, по которым компания прошла лицензирование. В нем есть отдельный такой пунктик про летный персонал, который должен соответствовать определенным требованиям и выполнять их во время полета. Кроме того, этот же "пунктик" черненьким по-беленькому, прописан в вашем (ведомственном) Приказике за номером 12701 от 12.09.2008 "Требования к членам экипажа воздушных судов....". Любопытнейший документ! Кроме того, существует Должностная инструкция бортпроводника, разработанная на основе Требований ИКАО и утвержденная Министерским приказом, в которой прописано, что (цитирую!): "Бортпроводник - ответственный за организацию времяпровождения пассажиров в авиатранспорте, а также организацию мероприятий по безопасности полета и осуществление связи между экипажем самолета и пассажирами. Бортпроводник встречает пассажиров на борту самолета, помогает им занять места, организует питание пассажиров, отвечает на возникающие у них во время полета вопросы. Кроме этого, бортпроводник принимает багаж пассажиров и сдает его по прибытии. Бортпроводник осуществляет все мероприятия по безопасности полета, в его ведении находятся запасные люки, спасательные жилеты, надувные лодки для экстренного приводнения и надувные трапы для экстренного приземления. Он также осуществляет постоянную связь между экипажем самолета и пассажирами, рекомендует им, как вести себя на определенных участках полета. Бортпроводнику необходимо обладать такими качествами, как доброжелательность и контактность — важно, чтобы пассажиры чувствовали себя на борту самолета комфортно". Есть что возразить? Я думаю, что у вас найдется много возражений. Но, как говорится, кто на что учился. Я - пассажир. Я доверяю вам свою жизнь на время полета и плачу за это деньги, причем не маленькие! Я не хочу видеть ваши постные мины, простите, но очень сложно назвать их лицами, и терпеть издержки дурного воспитания и несносного характера во время полета. Никто не спорит, порой, попадется такой контингент пассажиров, что хочется открыть запасной люк и дать пинка под зад, пожелав приятного полета. Но, давайте еще раз согласимся с тем, что вы выбрали эту специальность сами. Вы готовились стать бортпроводником и знали об издержках этой профессии. Не надо сваливать все только на хамство и "вечное" недовольство пассажиров. Мне, да и любому из пассажиров, было бы гораздо приятнее, если бы мне объяснили, пусть и пять раз подряд, о проблеме, возникшей с тем же питанием, каплями с потолка, отсутствием пледов, спокойным тоном, сопроводив уместной шуткой, а не дебильной фразой: "Не нравится - "летайте" поездом". На такое, хочется ответить только одно: "сама дура!". Я не хочу обобщать, но дорогие сотрудники(цы)-бортпроводники Владавиа, много среди вас людей случайных, которые думают только о собственном кармане и забывают, что работают в сфере ОБСЛУЖИВАНИЯ! Не вы для нас, а мы - пассажиры - источник вашего дохода! Есть во Владавиа очень хорошие бортпроводники, поверьте мне братья-пассажиры. И милые, и улыбчивые, и вежливые, и находчивые. Мне довелось лететь в "писающем" самолете. В аккурат над моим креслом случился каплепад, я, возмущенный задержкой рейса, дикой посадкой в самолет, соответственно, накрученный до предела нервных возможностей, готов был взорваться. Милая девушка, по имени Татьяна, очень рационально и эффективно решила проблему: "Если честно, то капало и когда мы сюда летели, салфетки не помогают, но я кое-что придумала, поможете?" Пластиковый пакет, пара-тройка полосок клейкой ленты - решение и сохраненные нервы. А за мужество и помощь в решении очередной проблемы компании, я был награжден дополнительным пирожным и улыбкой. Господи! да за такую улыбку, можно было весь полет сидеть с зонтиком в руках! Ну, ведь могут же!!! Когда хотят и любят свое дело. Так что, уважаемые сотрудники, не надо "ля-ля" про свои невзгоды и тяготы. Я не думаю, что та же Татьяна, получает на несколько порядков больше, чем все остальные или хамства со стороны пассажиров в ее адрес меньше. Но, собственно, эти претензии надо не к вам адресовать, а к менеджменту компании. Его, этого самого "менеджмента", в компании ох как...как бы выразиться поточнее и поприличнее...до фига и больше. А его, этот "планктон", кто-то должен кормить, кохать, лелеять и регулярно вывозить на повышение квалификации. Только возникает резонный вопрос: какую квалификацию они повышают и что от этого меняется! Вместо одного такого тренинга, можно было бы пару-тройку бортпроводников за рубеж на языковые курсы отправить, чтобы не было так стыдно слушать этот Ранглиш. Вот мы и вернулись к тому, с чего начали - рыба гниет с головы. Пресловутый менеджмент Владавиа шикарен: автомобили, костюмчики, командировочки, а обслуживающий персонал, состояние самолетов - по остаточному принципу. Узнали что-то новое? Не думаю. Думаете что-то изменится? Блажен, кто веруют. Лично я не верю. Самолеты изнашиваются, деньги в них не вкладываются, но для лизинговых компаний это не важно, нужно вовремя платить, независимо от состояния самолета. Возможно ли изменить ситуацию? Возможно, с приходом конкурентов - других авиакомпаний во Владивосток что-то изменится. Когда у человека есть выбор, он старается выбрать лучшее. Я - человек, личность и, когда у меня есть возможность выбрать между хамством и трехрублевым обслуживанием дешевого "Низколета" и уважением "Буржуин Эйр", я, однозначно, выберу второй. Спасибо и извините, если кого-то обидел. Видит Бог, не хотел.

Ответить

20.05.11 6:31

Гость

Бывают ли замены самолета? например берешь билет на Airbus A330-300, а делают замену на ТУ

Ответить

17.05.11 17:30

Александр

Олегу от 17.05.2011. Какие то вы сказки пишете. Такое впечатление, что вообще не разу не летали а тем более с ребёнком. Во - первых в аэропорту Владивосток как и во многих других регистрацию на рейс осуществляют сотрудники аэропорта на рейсы любых авиакомпаний, а во Внуково соответственно сотрудники Внуково. Во - вторых почти все место у окна, как и любые другие во Владавиа бесплатные, кроме мест с широкими проходами (см.отзыв от 10.05.2011) и выдумывать о платности мест у окна не надо. В-третьих не рассказывайте сказки о бесчеловечной регистрации "пришёл с ребёнком, попросил место у окна, а сотрудники на регистрации места у окна ребёнку не дали, причём и во Владивостоке и во Внуково". Это можно объяснить только двумя вариантами - либо Олег всё выдумал, либо он пришёл на регистрацию последним и мест у окна просто не осталось . Ну так за Вами никто и нигде с платочком бегать не будет, нужно заботиться о себе и своём ребёнке в первую очередь самому и приезжать на регистрацию, тем более на долгие рейсы заблаговременно. Про поломанные кресла сказать ничего не могу рядом с Олегом в самолёте я не сидел возможно это и правда. Однако очень маловероятно , что возле Олега было сломано сразу несколько кресел. Про чёрствость стюардесс не соглашусь. А про стакан воды ребёнку через 34 минуты это вообще бред. Это что же за папа такой? Ребёнок хочет пить, а он тут эксперименты устраивает, время засекает, если это бы было на самом деле любой отец уже давно встал бы, прошёл стюардессам за водой попутно сказав им что он о них думает.

Ответить

17.05.11 5:54

ОЛЕГ

Летал компанией ВладАвиа из Владивостока в Москву и обратно. Решил,что в последний раз взял билеты на данную авиакомпанию.При посадке просил места у окна: ни туда ,ни обратно не дали - оказываетя,это услуга за дополнительную плату!!!!!! Ни в одной компании такого нет!!!!!!Я летаю часто и разными компаниями . В аэробусе кресла неудобные,места мало,ноги не помещаются.Это еще полбеды: спинки кресел поломаны - либо не откидываются, либо откидываются и не поднимаются. Впереди меня у пассажира спинка не поднималась,а у меня не откидывалась.Представляете,в каком положении я летел 8часов!!!! Ужас. Стюардессы принципиально не улыбаютя,разговаривают "через губу".Не грубят,но и не вежливые.Работают - лижбы отработать. Пледы дают только детям,и то если хватит.Пледы не в упаковках,т.е. использовались в пред.рейсе. Я летел с дочкой 5 лет. На неё чуть не опрокинули горячий обед (просто я поймал его) и даже не извинились . Нет ни наушников,ни телевизоров - вообще ничего нет. Воду для ребенка ждал 34 минуты- я засек время специально.При этом все время слышал "СЕЙЧАС ,ПОДОЖДИТЕ" в достаточно резкой форме. Раньше пользовался услугами этой компании часто,есть карта "ЛИДЕР". Теперь больше не хочу летать с ними.

Ответить

16.05.11 14:20

Евгений

Александр : Евгению. Никакое спиртное, даже пиво после прохождения зоны досмотра в аэропорту Владивосток Вы не купите , на борту Владавиа тоже. Совет из личного опыта - перед поездкой заблаговременно купить либо водки либо коньяка в заводской расфасовке по 100 мл, можно брать с собой несколько штук (я раньше брал три). Проблем не возникало так как разрешён провоз жидкости в таре не более 100 мл (именно чтобы сама бутылка была ёмкостью не более 100 мл) Александр, спасибо за ответ.

Ответить

16.05.11 13:47

Олег

Хорошая авиакомпания. рейсы выполняют в срок точно по времени в отличии от той же сибири, сколько на сибири не летал вечно задержки на минут 40 это уже как правило.. Приморцы так не поступают если конечно метеоусловия позволяют.. Летать с Владавиа нравица.. Вот только рейс Петропавловск-Камчатский Владивосток уж как пару лет летает в неудобное вечернее время прилитаешь во Владик около 21 а там уже автобусы и микрики не ходят стоят бомбилы д 1.5 тыс. руб. до Владика у то если повезет уехать.. Надеюсь скоро возможно вернут как и было раньше вылет 9.50.. Это вообще самое то))..

Ответить

16.05.11 5:11

Гость

уже давно в парке владавиа нет ту- 154 , инфо неверная. все самолеты airbus b ту204-300 отличные.

Ответить

12.05.11 22:08

Гост

Алкоголь вопчето низя

Ответить

12.05.11 21:49

Александр

Евгению. Никакое спиртное, даже пиво после прохождения зоны досмотра в аэропорту Владивосток Вы не купите , на борту Владавиа тоже. Совет из личного опыта - перед поездкой заблаговременно купить либо водки либо коньяка в заводской расфасовке по 100 мл, можно брать с собой несколько штук (я раньше брал три). Проблем не возникало так как разрешён провоз жидкости в таре не более 100 мл (именно чтобы сама бутылка была ёмкостью не более 100 мл)

Ответить

12.05.11 13:23

Ольга

Летели из Москвы в Хургаду с этой компанией в июле 2010 г. Летели бизнес-классом ,самолет Airbus новый, обслуживание было супер!!! Стюардессы весь полет очень мило улыбались, еда была просто отличная, 3 вида блюд на выбор, напитки - алкогольные и безалкогольные весь полет предлагали подлить))) Взлёт-посадка - отлично! Всё понравилось!

Ответить

12.05.11 12:27

Евгений

Вопрос: можно ли купить на борту Влад-Ав спиртное, пиво или коньяк. Летать боюсь оч. сильно

Ответить

03.05.11 15:34

Гость - Андрей

Александр, на Владавиа летал гораздо больше пяти раз так как: первое - уже упоминал что летаю в основном по работе, билеты беру не я, а контора и, к сожаления, моих пожеланий по поводу авиакомпаний не спрашивает, второе - на отдых летаю на юг, куда, опять к сожалению, летает только Владавиа. Как там Ваша интрига???? По поводу Дальавиа: Вы о чем вообще говорите???? "Но очень сомневаюсь, что при банкротстве Владавиа уволило всех сотрудников Дальавиа и завезла своих из Владивостока" ???!!! Я понимаю, если бы авиапарк Дальавиа отошёл Владу, но насколько мне известно - ни один самолёт Владавиа не отошёл, 214 тушки распродали, 154-е частично продали, остальные так и стоят в аэропорту,по поводу ил62 - не в курсе, но точно не во Владавиа они, и почему это Владавиа должно платить выходное пособие сотрудникам Дальавиа - совершенно никакого отношения к ним не имеющего???. Конечно может часть бортпроводников и перешла во Владавиа и только. Вероятно, Вам стоит разобраться в этой ситуации и только потом об этом писать или уж так сильно хотелось интриги?

Ответить

03.05.11 14:29

Александр

Гостю !(дополнение). Вы сожалеете о Дальавиа. Не знаю не летал. Но очень сомневаюсь, что при банкротстве Владавиа уволило всех сотрудников Дальавиа и завезла своих из Владивостока. Да на рейсах из Хабаровска в основном и работают те же хаборовчане, что работали в Дальавиа. Не очень выгодно увольнять квалифицированный персонал, выплачивать им выходное пособие, затем набирать и обучать новых тем более завозить их из других городов. Сильно сомневаюсь, что в руководстве Владавиа есть такие транжиры. Опять лукавите?

Ответить

03.05.11 14:09

Александр

Гостю ! Поражаюсь Вашей стойкости два раза во Владавиа потеряли Ваш багаж, нахамили, не исполнили свои обязанности, постоянные задержки рейсов при Ваших полётах (по теории вероятности и личной практике делаем вывод, что летали Вы Владавиа не менее пяти раз). Откуда такая преданность именно "безобразной" Владавиа ? Может вы в чёь то лукавите? А может "патриотизм будь он неладен". Поделитесь, не интригуйте.

Ответить

01.05.11 16:47

Гость

Гость : Авиа компания отвратительная!!! Во первых задержка рейса на 5 часов, плохое обслуживание стюардес, я случайно оставила в самолете сот.телефон, но была уверена, что уборщицы отдадут его в багажное отделение, где я потом смогу его забрать, но они прикорманили его. Такого от авиа компании Владивосток я не ожидала.[/ У вас вобще мозги-то есть???Как можно телефон отдать в багажное отделение???

Ответить

01.05.11 16:04

Гость - Андрей

По поводу отзывов о Трансаэро - прочитаю обязательно, однако, Александр, где же Вы углядели грубость в моих сообщениях под ником "ГОСТЬ!"???? Я старался быть корректным и никого не принижал..... С Уважением, Андрей!

Ответить

01.05.11 15:07

Александр

Гостю ! от 30.04.11. Вы просите фактов ? Почитайте мой отзыв от 26.04.11. на Форуме Трансаэро, там написаны конкретные факты по моим полётам на Трансаэро. Не писал конкретно на форуме Владавиа, потому что так же как и один из гостей, считаю что на форуме компании нужно больше писать о ней. Но всё же считаю, что заходящим на форум людям интересен и может быть полезен сравнительный анализ авиакомпаний выполняющих рейсы из конкретного аэропорта в конкретном направлении, так же как и мне часто интересно именно это. Кроме того конечно же удобней общаться когда человек называется своим именем, а то не понятно какой гость что написал. Ну и конечно хотелось бы чтобы на форумах было поменьше грубости в общении между собой, воспитанным нужно быть при любых формах общения.

Ответить

01.05.11 5:02

ГОСТЬ!

Гость : ГОСТЬ! : Уважаемый Александр, мне довольно часто приходится летать в Петербург и Москву - работа такая, в год раз 6 - 8, разными авиакомпаниями. Ввиду того, что живу и работаю в Хабаровске, раньше чаще пользовался услугами Дальавиа, но, к сожалению, ныне она банкрот и приходится летать и Владавиа, и Трансаэро, и Россией, Вимами пару раз летал, С7, так что мне есть что с чем сравнивать. Если сейчас я начну приводить конкретные случаи, дабы возражения мои Вам не показались "беЗпочвенным базаром", то потрачу на это всю ночь. Кстати ваши доводы ничего конкретного, помимо указания типа воздушного судна и вашего личного к нему отношения, не содержат : "Про качество авиакомпании Трансаэро вообще без грубости говорить сложно. Более хамских чем в Трансаэро стюардесс ни я, ни жена, ни сын не встречали ни в одной авиакомпании мира" - факты в студию. Лично я во Владавия сталкивался дважды с потерей багажа, хамством на борту, самоустранением представителя авиакомпании от исполнения своих обязанностей, частыми задержками рейсов и неисполнением компанией обязательств по билету. Моё мнение - Владавиа очень сильно уступает всем вышеперечисленным компаниям. С Уважением, ГОСТЬ! Лично я сталкивался с услугами многих компаний, в том числе и этой. Чуть больше месяца назад оставил отзыв. Ни задержек, взлет-посадка супер, в туалетах(в отличии от трансов)- ИДЕАЛЬНАЯ ЧИСТОТА, питание прекрасное, улыбки на лице у экипажа, что туда, что назад. Не соглашусь с вами полностью. Очень не корректно на ветке других компаний писать обо всяких помойках, таких как трансы. Тут ветка ВЛАДАВИА!!! Хотите обсудить отстой-двигайте к ним на ветку и защищайте с пеной у рта, можете даже жену подключить, если ей не чем заняться. Ни отношусь ни к одной авиакомпании, просто обидно, когда компании обсерают которые реально работают и прикрывают те, у кого денег много, а из себя ничего не представляют! А я с Вами соглашусь - совершенно не корректно писать в этой ветке про другие компании, однако если Вы проследите историю сообщений, то увидите, что тему про Трансов поднял не я. Мне лишь так же как и Вам "просто обидно, когда компании обсерают которые реально работают и прикрывают те, у кого денег много, а из себя ничего не представляют!" только я так думаю что из себя ничего хорошего не представляет Владавиа, потому и пишу на этой ветке. И кстати: причём здесь моя жена??? Вы вообще о чем??? С Уважением, ГОСТЬ!

Ответить

30.04.11 19:31

Гость

ГОСТЬ! : Уважаемый Александр, мне довольно часто приходится летать в Петербург и Москву - работа такая, в год раз 6 - 8, разными авиакомпаниями. Ввиду того, что живу и работаю в Хабаровске, раньше чаще пользовался услугами Дальавиа, но, к сожалению, ныне она банкрот и приходится летать и Владавиа, и Трансаэро, и Россией, Вимами пару раз летал, С7, так что мне есть что с чем сравнивать. Если сейчас я начну приводить конкретные случаи, дабы возражения мои Вам не показались "беЗпочвенным базаром", то потрачу на это всю ночь. Кстати ваши доводы ничего конкретного, помимо указания типа воздушного судна и вашего личного к нему отношения, не содержат : "Про качество авиакомпании Трансаэро вообще без грубости говорить сложно. Более хамских чем в Трансаэро стюардесс ни я, ни жена, ни сын не встречали ни в одной авиакомпании мира" - факты в студию. Лично я во Владавия сталкивался дважды с потерей багажа, хамством на борту, самоустранением представителя авиакомпании от исполнения своих обязанностей, частыми задержками рейсов и неисполнением компанией обязательств по билету. Моё мнение - Владавиа очень сильно уступает всем вышеперечисленным компаниям. С Уважением, ГОСТЬ! Лично я сталкивался с услугами многих компаний, в том числе и этой. Чуть больше месяца назад оставил отзыв. Ни задержек, взлет-посадка супер, в туалетах(в отличии от трансов)- ИДЕАЛЬНАЯ ЧИСТОТА, питание прекрасное, улыбки на лице у экипажа, что туда, что назад. Не соглашусь с вами полностью. Очень не корректно на ветке других компаний писать обо всяких помойках, таких как трансы. Тут ветка ВЛАДАВИА!!! Хотите обсудить отстой-двигайте к ним на ветку и защищайте с пеной у рта, можете даже жену подключить, если ей не чем заняться. Ни отношусь ни к одной авиакомпании, просто обидно, когда компании обсерают которые реально работают и прикрывают те, у кого денег много, а из себя ничего не представляют!

Ответить

30.04.11 17:44

ГОСТЬ!

Уважаемый Александр, мне довольно часто приходится летать в Петербург и Москву - работа такая, в год раз 6 - 8, разными авиакомпаниями. Ввиду того, что живу и работаю в Хабаровске, раньше чаще пользовался услугами Дальавиа, но, к сожалению, ныне она банкрот и приходится летать и Владавиа, и Трансаэро, и Россией, Вимами пару раз летал, С7, так что мне есть что с чем сравнивать. Если сейчас я начну приводить конкретные случаи, дабы возражения мои Вам не показались "беЗпочвенным базаром", то потрачу на это всю ночь. Кстати ваши доводы ничего конкретного, помимо указания типа воздушного судна и вашего личного к нему отношения, не содержат : "Про качество авиакомпании Трансаэро вообще без грубости говорить сложно. Более хамских чем в Трансаэро стюардесс ни я, ни жена, ни сын не встречали ни в одной авиакомпании мира" - факты в студию. Лично я во Владавия сталкивался дважды с потерей багажа, хамством на борту, самоустранением представителя авиакомпании от исполнения своих обязанностей, частыми задержками рейсов и неисполнением компанией обязательств по билету. Моё мнение - Владавиа очень сильно уступает всем вышеперечисленным компаниям. С Уважением, ГОСТЬ!

Ответить

29.04.11 20:25

Гость

У Владавиа наконец-то федеральный бесплатный номер появился

Ответить

29.04.11 16:58

Александр

В ответ на возражения первого и второго гостя от 26.04.2011 могу сказать следующее : 1. Прошу Вас читать пункты отправления и прибытия правильно и в том порядке в котором они написаны . Где вы в моём отзыве увидели маршрут Москва-Хабаровск-Москва? Да, самые дешёвые билеты Москва-Хабаровск-Москва на ваши даты (31 мая туда и 07 июня) обратно на сайте Аэрофлота сейчас висят за 11 300 рублей, кто с этим спорит ? Но я вёл речь о маршруте Владивосток-Москва-Владивосток, а на этом маршруте на ваши же даты (31 мая туда и 07 июня) самые дешёвые билеты на сайте Аэрофлота сейчас стоят 30 313 рублей, можете проверить. Вроде бы и расстояние почти одинаковое и даты те же, а билеты дороже почти в три раза, поэтому не нужно передёргивать. Про гипер улыбки в своём отзыве от 26.04.11 вообще не писал , упоминал лишь о ровном и доброжелательном отношении, читайте пожалуйста то, что написано, а не то что вы придумали. Так что заказухой попахивает не мой отзыв, а как раз реакция обоих ГОСТЕЙ на него. 2. Второй гость пишет " .... любой здравомыслящий человек, летавший этой компанией, знает, что Трансаэро всегда на высоте, чего о Владавиа не скажешь" . Не нужно в обсуждении абстракций. Это то же самое, что сказать " а вот мене говорили те, которым то же говорили". Я же в своём отзыве говорю о конкретных случаях, произошедших со мой в конкретные даты, будьте добры оперировать тем же, иначе ваши возражения это просто безпочвенный базар.

Ответить

29.04.11 15:10

Гость

Гость : елена : все хорошо, кроме работы бортпроводников. Летела с мужем 447 рейсом москва-хабаровск 6.04.2011 мы остались недовольными работой бортпроводников.Принесли завтрак мы поели и когда подошли забирать, бортпроводница потребовала плотно закрыть коробку на что было отвечено что она не закрывается плотно, но бортпроводница настаивала на своем, видимо потому-что после ужина они просыпали еду.Ходят с недовольными лицами, улыбок на их лице нет. никто не должен вам улыбаться,а то что закрыть просят,так это нормально,чтоб на вас же не рассыпалось все г...но,которое в боксе осталось. А у них ничего не осталось, они все съели может быть. И люди не каждый день летают, не работают проводниками, конструктора Лего у них никогда не было, а без специальной сноровки трудновато все сложить так, чтобы все плотно закрылось)))

Ответить

29.04.11 14:56

Гость

елена : все хорошо, кроме работы бортпроводников. Летела с мужем 447 рейсом москва-хабаровск 6.04.2011 мы остались недовольными работой бортпроводников.Принесли завтрак мы поели и когда подошли забирать, бортпроводница потребовала плотно закрыть коробку на что было отвечено что она не закрывается плотно, но бортпроводница настаивала на своем, видимо потому-что после ужина они просыпали еду.Ходят с недовольными лицами, улыбок на их лице нет. никто не должен вам улыбаться,а то что закрыть просят,так это нормально,чтоб на вас же не рассыпалось все г...но,которое в боксе осталось.

Ответить

29.04.11 14:38

Гость

Гость : Да, Александр, заказухой попахивает.....На Трансаэро зря грешите, любой здравомыслящий человек, летавший этой компанией, знает, что Трансаэро всегда на высоте, чего о Владавиа не скажешь Прочитайте отзыв за сегодняшнее на ветке трансов 29.04 Марии и посмотрите на какой высоте Трансаэро!!!! Высота дальше некуда , хоть стой, хоть падай.

Ответить

29.04.11 12:31

Гость

Да, Александр, заказухой попахивает.....На Трансаэро зря грешите, любой здравомыслящий человек, летавший этой компанией, знает, что Трансаэро всегда на высоте, чего о Владавиа не скажешь

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 91011 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/vladivostok_air/11.html 11 1 1