Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ VIM Airlines (ВИМ-авиа)

Наверх ▲

Форум авиакомпании VIM Airlines

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания VIM Airlines

08.02.13 21:44

Гость

Пока еще не летал но уже пострадал, сдал два билета на поезд из за того что постоянно переносят время вылета. Скорее всего билеты сдам и полечу другой компанией, пусть и дороже но зато в указанное время

Ответить

06.02.13 15:27

марина

компания вим авиа-самая ненадежная компания.Постоянно задерживают рейсы что зимой что летом.Летаю из Краснодара в Москву и обратно.5 февраля 2013 очередной раз задержали 350 рейс из Краснодара должен был вылететь в 18-45 а по факту улетел в 23-00 по приземлении потухла вся электроника .Не представляю чтобы было если бы это случилось в воздухе?В итоге нечем уехать из аэропорта кроме такси где бешеные цены.Никакая авиакомпания так безобразно не летает бортпроводники хорошие.

Ответить

06.02.13 1:41

андрей

Летел 16 09 12 в ханой обратно 30 09 12 из хошимина .Задержек не было . Правдо с момента посадки до взлета проходило 20 25 минут.Сервис был нормальный правдо питание оставляет желать лучшего.Интересно что 17 ряда в самолете нет.Что то типа 13 по нашему.

Ответить

31.01.13 18:09

Гость

Вот читаю отзывы и удивляюсь на людей которые оставляют свой негатив.Видно не летали вы ни Европейскими компаниями и уж тем более Американскими.Да там вам даже зонт не дадут пронести в салон, это уже второе место ручной клади и посмотрел бы я как вы бы возмущались,когда за 4 часа полёта вам предложили бы только банку Кока-колы. Правду говорят аналитики,люди которые льют грязь на этом сайте,СЛАЩЕ МОРКОВКИ НИЧЕГО НЕ ВИДЕЛИ!!!

Ответить

29.01.13 20:55

Пассажир

Недавно летали в Зальцбург, все строго по расписанию, еда нормальная, пилоты молодцы, ничего лишнего, в салоне скромно, но чистенько. Отличный вариант по соотношению цена - качество. Не могу сказать что Вим Авиа оставило долю какого то негатива, скорее наоборот. Удачи в работе и так держать!!!

Ответить

28.01.13 11:18

Лиля

Отвратительная компания. Все время задержки и всегда по причине позднего прибытия самолета. Похоже, с момента первого "позднего прибытия" так все и тянется. Летели в Хошимин на чартере с Екатеринбурга в январе. Самолет абсолютно не рассчитан для дальних поездок. Да и сам полет умудрились сделать максимально неприятным. Стюардессы как на подбор- злые. Нет элементарно хотя бы этих синтетических пледов и подушек. Ничего не допроситься. Одни не отрицательные эмоции. Задержался туда на 2 часа, и обратно на 5 часов. По телефону "горячей линии" не отвечали.

Ответить

26.01.13 19:21

Гость

Гость : Гость : Гость : Чисто не там где метут, а там где не мусорят. Получается, что россияне в аэрофлоте не мусорят, а в вим-авиа - мусорят? :-) Ну сами понимаете, клиентура разная.) А если бы Вы летали АФл, то обратили бы внимание, что в салонах самолёта, при возврате в шереметьево, очень велика возмужность наковырять жвачки на штаны и обнаружить в кармане кресла фантики и ещё много чего. Неговоря о бытовой пыли на багажной полке. При желании можно много косяков найти, если это для вас принципиально. Вим занимает свою нишу и не претендует на национального авиаперевозчика. Да, можно найти и в эмирейтс, при желании. Я субъективно сравнивал чистоту в целом, в среднем. Так вот, в среднем, вим-авиа намного грязнее, даже по сравнению с с7, которой я чаще летаю, чем аэрофлотом. Потом, вим-авиа - это далеко не только чартер. Вот специально зашел на их сайт: "Регулярная маршрутная сеть авиакомпании насчитывает 27 городов"! И поводу разной клиентуры тоже не согласен. Например, в Новосибирск летит аэрофлот, с7, трансаэро, вим-авиа и еще там кто-то. Что, все порядочные летят на аэрофлоте и с7, а все грязнули на вим-авиа? :-) Где вим-авиа себе пассажиров находит, в прачечной что-ли? :-)))

Ответить

26.01.13 11:34

Гость

Гость : Самолет из Домодедово в Екатеринбург опоздал на 7 часов!!............ И это сервис за 6 тысяч ? позорище * *ть,да!!!Сочувствую!!!! сервис в АФЛ,в ВИМе only перевозка из пункта А в пункт Б,ну и плюс пара ненавязчивых и не всегда нужных функций на борту,в ВИМе упор на безопасность,и уж поверьте, да!!!, у АФЛ новые самолеты, в лизинге и они могут себе как "национальный перевозчик"-(простите перефразирую кого-то из форумчан (простите ребят за плагиат)),сделать упор на сервис,обслуживать с колена,ведрами лить томатный сок,и прочее прочее,хотя у них так же ограниченное количество пледов в экономе каки и в ВИМе,и просто дохренище прочих подводных камней... И собственно ВИМ,у которого борты в собственности,зарегестрированные в РОССИИ,на минуточку,да идея изначально была провальной в чем-то,но простите у нее так же не мало плюсов. Так вот самолеты не новые,и даже видавшие виды такие,что многим бортам и не снилось,но при этом,их борта проходят Си-чеки у одних из лучших в мире технарей,обслуживаются в Германии,и поверьте именно потому,что самолеты не 5-ти летние, Вим делает больший упор на безопасность,а затем на сервис,при чем и сервис не дурной,летаю ими часто видел разных проводников,по большей части милые и позитивные девчата да и ребята тоже,хотя не спорю всякое бывает. Но знаете,после случившейся авиакатострофы во Внуково и летя как-то недавно какой-то авиакомпанией,понял,а если я у них последний пассажир...Не дай Бог конечно!!!В общем,понятно,что мы платим деньги на выходе ждем - сервис+безопасность+комфорт+пунктуальность+(вот тут наши желания расходятся,кому-то пожрать,кому-то длиноногую в мини стюардессу,кому-то наоборот,ну вы поняли),к чему это я,а...жалко,что вот с каждого вашего рейса не выходят остальные 219 пассажиров и не пишут,что им понравилось,да и просто жаль что не пишут свое мнение...Добрее надо быть граждане...добрее...

Ответить

25.01.13 12:00

Гость

Гость : Гость : А всё очень просто, есть крупные авиакомпании, а есть небольшие. ВИМ - это небольшой чартерный перевозчик, АФЛ- национальный перевозчик. Да и цены у АФЛ совсем другие, а следовательно он не всем доступен. Оборот средств не сравнивайте.Более того у них абсолютно разный сегмент рынка. В маршрутке тоже нечасто убирают, а тут прям все такие требовательные к своей персоне. Если вам всё таки так важен блеск салона и вы готовы за это платить, то пользуйтесь услугами АФЛ, вам никто не запрещает.По мне так главное чтобы без задержек и надёжно.(новые самолёты не гарант надёжности) Чисто не там где метут, а там где не мусорят. Не уверен насчет цен. Один раз у меня так было: туда летел Аэрофлотом, обратно - Вим-авиа. Вим-авиа был дороже. Выбирать я не всегда могу. Понятно, что в отпуск в Испанию я на Вим-авиа не полечу. Какая-нибудь Иберия будет и дешевле, и надежней. Но вот когда в командировку, знаете, HR не особо тебя спрашивает. На что купят билет, на том и приходится ... Ну а по поводу Вим-авиа без задержек - хорошая шутка :-)))))))))У каждой АК, своя тарифная политика, значит к тому времени, у Вим закончились дешёвые тарифы а у АФЛ ещё были. На своём примере у меня тоже был такой случай давно: из москвы скай 3800, а в Москву Аэрофлот 3100.И было, что Кубань везёт за 3.000, а АФЛ , S7, Ютэйр уже просят от 8-11.000 руб. Одним словом гибкая тарифная политика. По поводу чистоты салонов, так вас наверное больше волнует чистота сидений, у аэрофлота сидения кож.зам- легко моются, у вим матерчатые, да и самолёты по старше, и изменить ситуацию можно только перетяжкой сидений. А вообще Вим - это чартер, маршрутка, много ждать от них не стоит. Сколько летал в отпуск, только один раз вылетели вовремя и это был не Аэрофлот, а трансаэро. поэтому пока всё это на везение.

Ответить

25.01.13 11:39

Гость

Гость : Гость : Чисто не там где метут, а там где не мусорят. Получается, что россияне в аэрофлоте не мусорят, а в вим-авиа - мусорят? :-) Ну сами понимаете, клиентура разная.) А если бы Вы летали АФл, то обратили бы внимание, что в салонах самолёта, при возврате в шереметьево, очень велика возмужность наковырять жвачки на штаны и обнаружить в кармане кресла фантики и ещё много чего. Неговоря о бытовой пыли на багажной полке. При желании можно много косяков найти, если это для вас принципиально. Вим занимает свою нишу и не претендует на национального авиаперевозчика.

Ответить

25.01.13 11:31

Гость

Гость : Гость : А всё очень просто, есть крупные авиакомпании, а есть небольшие. ВИМ - это небольшой чартерный перевозчик, АФЛ- национальный перевозчик. Да и цены у АФЛ совсем другие, а следовательно он не всем доступен. Оборот средств не сравнивайте.Более того у них абсолютно разный сегмент рынка. В маршрутке тоже нечасто убирают, а тут прям все такие требовательные к своей персоне. Если вам всё таки так важен блеск салона и вы готовы за это платить, то пользуйтесь услугами АФЛ, вам никто не запрещает.По мне так главное чтобы без задержек и надёжно.(новые самолёты не гарант надёжности) Чисто не там где метут, а там где не мусорят. Не уверен насчет цен. Один раз у меня так было: туда летел Аэрофлотом, обратно - Вим-авиа. Вим-авиа был дороже. Выбирать я не всегда могу. Понятно, что в отпуск в Испанию я на Вим-авиа не полечу. Какая-нибудь Иберия будет и дешевле, и надежней. Но вот когда в командировку, знаете, HR не особо тебя спрашивает. На что купят билет, на том и приходится ... Ну а по поводу Вим-авиа без задержек - хорошая шутка :-)))))))))Ещё раз прочитайте, мой комментарий, я нигде не писал, что вим летает без задержек. Я сказал, о личном критерии при выборе авиаперевозчика.

Ответить

24.01.13 17:19

Гость

Гость : Чисто не там где метут, а там где не мусорят. Получается, что россияне в аэрофлоте не мусорят, а в вим-авиа - мусорят? :-)

Ответить

24.01.13 17:17

Гость

Гость : А всё очень просто, есть крупные авиакомпании, а есть небольшие. ВИМ - это небольшой чартерный перевозчик, АФЛ- национальный перевозчик. Да и цены у АФЛ совсем другие, а следовательно он не всем доступен. Оборот средств не сравнивайте.Более того у них абсолютно разный сегмент рынка. В маршрутке тоже нечасто убирают, а тут прям все такие требовательные к своей персоне. Если вам всё таки так важен блеск салона и вы готовы за это платить, то пользуйтесь услугами АФЛ, вам никто не запрещает.По мне так главное чтобы без задержек и надёжно.(новые самолёты не гарант надёжности) Чисто не там где метут, а там где не мусорят. Не уверен насчет цен. Один раз у меня так было: туда летел Аэрофлотом, обратно - Вим-авиа. Вим-авиа был дороже. Выбирать я не всегда могу. Понятно, что в отпуск в Испанию я на Вим-авиа не полечу. Какая-нибудь Иберия будет и дешевле, и надежней. Но вот когда в командировку, знаете, HR не особо тебя спрашивает. На что купят билет, на том и приходится ... Ну а по поводу Вим-авиа без задержек - хорошая шутка :-)))))))))

Ответить

24.01.13 13:40

Гость

Самолет из Домодедово в Екатеринбург опоздал на 7 часов!! ни воды, ни еды, ни информации !! про гостиницу никто даже не заикнулся! сотрудников ВИМ_Авиа вообще не было в аэропорту. Никаких извинений, вместо напитков в самолете - бурда. И это сервис за 6 тысяч ? позорище

Ответить

23.01.13 23:55

Гостья

Москва-Анталья. летела первый раз и было ооочень страшно.взлетели хорошо сели тоже отлично пилоты молодцы.стюардессы ужасные!!!!!с недовольной миной грубые!!!наплевательское отношение к пассажирам!!!больше с этой компанией летать не будем!!!

Ответить

21.01.13 13:36

Гость

Гость : Хорошо, слетал TAP в Москву и вернулся. Предположим, что россияне такие плохие, как Вы пишите; набросали бумажек и разломали TAP-у самолет :-). И что? TAP все убрал, починил, что сломалось, и снова летит в Москву! Значит выгодно, включая издержки. А вим-авиа ничего не убирает и не чинит, поскольку можно сослаться на то, что снова намусорят и сломают? ИМХО, это банальная экономия бабла. Говорите, TAP возит в основном европейцев? Хорошо. А Аэрофлот кого возит? Почему аэрофлотовские самолеты намного новее и чище, чем у вим-авиа? Или там летают другие россияне, которые не мусорят и не ломают? :-)))))А всё очень просто, есть крупные авиакомпании, а есть небольшие. ВИМ - это небольшой чартерный перевозчик, АФЛ- национальный перевозчик. Да и цены у АФЛ совсем другие, а следовательно он не всем доступен. Оборот средств не сравнивайте.Более того у них абсолютно разный сегмент рынка. В маршрутке тоже нечасто убирают, а тут прям все такие требовательные к своей персоне. Если вам всё таки так важен блеск салона и вы готовы за это платить, то пользуйтесь услугами АФЛ, вам никто не запрещает.По мне так главное чтобы без задержек и надёжно.(новые самолёты не гарант надёжности) Чисто не там где метут, а там где не мусорят.

Ответить

21.01.13 12:07

Гость

Хорошо, слетал TAP в Москву и вернулся. Предположим, что россияне такие плохие, как Вы пишите; набросали бумажек и разломали TAP-у самолет :-). И что? TAP все убрал, починил, что сломалось, и снова летит в Москву! Значит выгодно, включая издержки. А вим-авиа ничего не убирает и не чинит, поскольку можно сослаться на то, что снова намусорят и сломают? ИМХО, это банальная экономия бабла. Говорите, TAP возит в основном европейцев? Хорошо. А Аэрофлот кого возит? Почему аэрофлотовские самолеты намного новее и чище, чем у вим-авиа? Или там летают другие россияне, которые не мусорят и не ломают? :-)))))

Ответить

20.01.13 0:27

Провод (стюра)

Эйр Берлин и португальцы в основном летают не в Россию и перевозят они наших русских пассажиров разово, основная масса пассажиров - европейцы. Летели как-то со мной португальцы из Лиссабона - в туалет приятно зайти, там элементарно ЧИСТО, как будто перед началом рейса. А все потому, что они знают куда бросать бумагу и вытирают за собой раковину!!! Состояние туалетов после русских вы сами знаете какое. Почему-то каждый "воспитанный" наш соотечественник считает нужным бросить бумагу именно в унитаз и никуда более, хотя везде где только можно в туалете и нарисовано и написано:"Просьба не бросать в унитаз бумагу...", рядом с раковиной нарисована мусорка. Нет, в унитаз и только туда! А потом вы жалуетесь, что туалет не работает, не смывает, закрыт, воняет и т.д.

Ответить

19.01.13 13:11

Гость

Гость : -------------------вот вы сравниваете салоны самолётов Вим авиа и Люфтганзы,но вы забываете,что Вим авиа перевозит русских пассажиров,а Люфтганза в основном европейцев.и европейцы не имеют привычки ломать подлокотники,садить своих детей на столики,блевать на и под кресла и пр.после них в салоне самолёта не остаётся свинарника.поэтому пока наши пассажиры не научатся себя подобающим образом,будут они летать в раздолбанных ими салонах самолёта. Ага :-) Как-то летел в Дюссельдорф на Айр Берлин - там почти все были русскоговорящие. Tap Portugal в Лиссабон - то же самое (ну не летают португальцы сюда в массовом порядке :-) ) И все равно у них самолеты в хорошем состоянии. И они не ноют - вот, мол, русские раздолбали самолет, мы его теперь чинить не будем. Зря тут ставят европейцев выше россиян - и за границей быдла хватает, и там ломаются и изнашиваются кресла, и там мусорят и т.д. Просто есть компании, типа Люфтганзы, которые воспринимают это как неизбежные издержки и тратят деньги на ремонт. А есть, видимо, другие компании, типа вим-авиа, которые экономят на всем, желая срубить побольше бабла. И на ремонт салона тратиться не желают, прикрываясь тем, что "у нас такие плохие россияне, они все ломают, поэтому мы ничего чинить не будем".

Ответить

18.01.13 21:20

Гость

Это в точку!!!

Ответить

18.01.13 19:54

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Гость : Я вам желаю поскорее обновить свой очень старый парк самолетов. Летел как-то на одном из них, это ужас. Внутри все старое, грязное и отваливается. Сравнение с другими компаниями будет явно не в вашу пользу. Уже даже S7 летает на новых А320, не говоря уж про всякие там Аэрофлоты. Да и в СНГ посмотрите - у Air Astana большинство самолетов прямо с завода. Uzbekistan Airways тоже летает на свежих A320 (гастарбайтеров, наверное, на них возит :-) ) А что же вы предлагаете россиянам? Боинги 20-летней давности, купленные где-то в Германии в состоянии б/у (еще бы узнать, почему немцы отказались на них летать)? Для справки: почти все самолеты Lufthansa Boeing 737 и A320 имеют возраст более 20 лет, и никто не кричит по поводу того, что эта авиакомпания возит на старье Я летал и Люфтганзой, и ВИМ авиа, так что могу сравнить :-) Во-первых, в Люфтганзе далеко не "почти все" самолеты 20-летней давности, немцы регулярно обновляют парк (наверное, списывая старые самолеты вим-авиа-подобным компаниям :-))))) Во-вторых, не сравнивайте 20-летний самолет Люфтганзы и такой же самолет вим-авиа! Немцы следят за своей техникой очень тщательно. Если что-то в самолете устарело или сломалось - меняют. Поэтому даже старые самолеты у них выглядят как новые. Внутри чистота и все работает. У вим-авиа же в салоне грязь, что-нибудь отваливается или не работает какой-нибудь вентилятор. Один раз мне досталось кресло с оторваным сидением.А Вы в курсе,что ремонтом и обслуживанием самолетов Вима занимаются на базе во Франкфурте(Ханн)?Это вроде пока еще Германия))) Нет, я не знаю, где ремонтируют и обслуживают эти самолеты. Может быть во Франкфурте, может быть в России. Это не главное. Главное то, что у Люфтганзы (кстати, как и у дискаунтера айр берлин) самолеты выглядят как новые, внутри чисто и все в исправном состоянии. Про вим-авиа могу лишь сказать прямо противоположное. Тут можно высокомерно написать, что я не разбираюсь в авиации, не понимаю технологию ремонта самолетов, что мне сок не дали (а я его вобще не пью:-) ) и т.д., только вот кому от этого хуже будет? Вим-авиа, со своими "знаниями" о ремонте самолетов и задранным вверх носом скоро останется без пассажиров, т.к. люди видят и сравнивают, на чем летают. Кубань была такой же, где она сейчас? Кстати, по поводу бортпроводников и обслуживания у Вим-авиа ничего плохого сказать не могу. Удивляюсь только, как эти люди еще работают в этой компании - зарплаты у них там вряд ли большие :-)-------------------вот вы сравниваете салоны самолётов Вим авиа и Люфтганзы,но вы забываете,что Вим авиа перевозит русских пассажиров,а Люфтганза в основном европейцев.и европейцы не имеют привычки ломать подлокотники,садить своих детей на столики,блевать на и под кресла и пр.после них в салоне самолёта не остаётся свинарника.поэтому пока наши пассажиры не научатся себя подобающим образом,будут они летать в раздолбанных ими салонах самолёта.

Ответить

18.01.13 12:46

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Я вам желаю поскорее обновить свой очень старый парк самолетов. Летел как-то на одном из них, это ужас. Внутри все старое, грязное и отваливается. Сравнение с другими компаниями будет явно не в вашу пользу. Уже даже S7 летает на новых А320, не говоря уж про всякие там Аэрофлоты. Да и в СНГ посмотрите - у Air Astana большинство самолетов прямо с завода. Uzbekistan Airways тоже летает на свежих A320 (гастарбайтеров, наверное, на них возит :-) ) А что же вы предлагаете россиянам? Боинги 20-летней давности, купленные где-то в Германии в состоянии б/у (еще бы узнать, почему немцы отказались на них летать)? Для справки: почти все самолеты Lufthansa Boeing 737 и A320 имеют возраст более 20 лет, и никто не кричит по поводу того, что эта авиакомпания возит на старье Я летал и Люфтганзой, и ВИМ авиа, так что могу сравнить :-) Во-первых, в Люфтганзе далеко не "почти все" самолеты 20-летней давности, немцы регулярно обновляют парк (наверное, списывая старые самолеты вим-авиа-подобным компаниям :-))))) Во-вторых, не сравнивайте 20-летний самолет Люфтганзы и такой же самолет вим-авиа! Немцы следят за своей техникой очень тщательно. Если что-то в самолете устарело или сломалось - меняют. Поэтому даже старые самолеты у них выглядят как новые. Внутри чистота и все работает. У вим-авиа же в салоне грязь, что-нибудь отваливается или не работает какой-нибудь вентилятор. Один раз мне досталось кресло с оторваным сидением.А Вы в курсе,что ремонтом и обслуживанием самолетов Вима занимаются на базе во Франкфурте(Ханн)?Это вроде пока еще Германия))) Нет, я не знаю, где ремонтируют и обслуживают эти самолеты. Может быть во Франкфурте, может быть в России. Это не главное. Главное то, что у Люфтганзы (кстати, как и у дискаунтера айр берлин) самолеты выглядят как новые, внутри чисто и все в исправном состоянии. Про вим-авиа могу лишь сказать прямо противоположное. Тут можно высокомерно написать, что я не разбираюсь в авиации, не понимаю технологию ремонта самолетов, что мне сок не дали (а я его вобще не пью:-) ) и т.д., только вот кому от этого хуже будет? Вим-авиа, со своими "знаниями" о ремонте самолетов и задранным вверх носом скоро останется без пассажиров, т.к. люди видят и сравнивают, на чем летают. Кубань была такой же, где она сейчас? Кстати, по поводу бортпроводников и обслуживания у Вим-авиа ничего плохого сказать не могу. Удивляюсь только, как эти люди еще работают в этой компании - зарплаты у них там вряд ли большие :-)

Ответить

18.01.13 12:40

Гость

Гость : Все верно. покупая дешевый билет в экон класс не надо ждать обслуживание первого класса. Но если это авиакомпания, то как минимум должны отличаться пунктуальностью, вежливостью и нормальным состоянием салона (техническое состояние самолета не могу оценить, т.к. я не авиатехник). Но Вим-Авиа - это задержки, хамство, наглое вранье, убитые салоны. Клиент платить немного меньше, чем у других авиакомпаний, но и на эти деньги он должен получить хорошую услугу. Иначе это не авиакомпания, а шарага для сбора бабла.Вы абсолютно правы! Только прочитав отзывы о ведущих европейских и азиатских авиакомпаниях складывается мнение, что для наших людей все авиакомпании не удовлетворяют вашим требованиям. Особенно понравился отзыв об Эмирейтс , наш соотечественник решил, что как-то неправильно и неестественно там стюардессы улыбаются и сразу же самолёты все гремят ,скрипят, еда как у всех, багаж поломали, в попу не поцеловали. Поэтому как не выёживайся, нашим людям всё равно будет плохо- ну если конечно бесплатно не возить.

Ответить

18.01.13 11:13

Гость

Все верно. покупая дешевый билет в экон класс не надо ждать обслуживание первого класса. Но если это авиакомпания, то как минимум должны отличаться пунктуальностью, вежливостью и нормальным состоянием салона (техническое состояние самолета не могу оценить, т.к. я не авиатехник). Но Вим-Авиа - это задержки, хамство, наглое вранье, убитые салоны. Клиент платить немного меньше, чем у других авиакомпаний, но и на эти деньги он должен получить хорошую услугу. Иначе это не авиакомпания, а шарага для сбора бабла.

Ответить

18.01.13 9:49

Гость

Гость : Гость : Я вам желаю поскорее обновить свой очень старый парк самолетов. Летел как-то на одном из них, это ужас. Внутри все старое, грязное и отваливается. Сравнение с другими компаниями будет явно не в вашу пользу. Уже даже S7 летает на новых А320, не говоря уж про всякие там Аэрофлоты. Да и в СНГ посмотрите - у Air Astana большинство самолетов прямо с завода. Uzbekistan Airways тоже летает на свежих A320 (гастарбайтеров, наверное, на них возит :-) ) А что же вы предлагаете россиянам? Боинги 20-летней давности, купленные где-то в Германии в состоянии б/у (еще бы узнать, почему немцы отказались на них летать)? Для справки: почти все самолеты Lufthansa Boeing 737 и A320 имеют возраст более 20 лет, и никто не кричит по поводу того, что эта авиакомпания возит на старьеКому Вы что-то пытаетесь доказать? Человек явно разбирается только в степени готовности курицы и в качестве леденцов. А Вы пытаетесь ему расскзать где и как проводят регламентные работы. Ну не дали ему стакан с соком второй раз, так теперь и самолёты списанные и грязь и вообще всё плохо. Не отвечайте этим тролям, им ваши объяснения не нужны- они получают удовольствие от своей писанины. Возраст самолета - не показатель его надёжности( примеров много). Жаль, что большинство пассажиров этого не понимает.

Ответить

17.01.13 13:42

Гость

Гость : Гость : Гость : Я вам желаю поскорее обновить свой очень старый парк самолетов. Летел как-то на одном из них, это ужас. Внутри все старое, грязное и отваливается. Сравнение с другими компаниями будет явно не в вашу пользу. Уже даже S7 летает на новых А320, не говоря уж про всякие там Аэрофлоты. Да и в СНГ посмотрите - у Air Astana большинство самолетов прямо с завода. Uzbekistan Airways тоже летает на свежих A320 (гастарбайтеров, наверное, на них возит :-) ) А что же вы предлагаете россиянам? Боинги 20-летней давности, купленные где-то в Германии в состоянии б/у (еще бы узнать, почему немцы отказались на них летать)? Для справки: почти все самолеты Lufthansa Boeing 737 и A320 имеют возраст более 20 лет, и никто не кричит по поводу того, что эта авиакомпания возит на старье Я летал и Люфтганзой, и ВИМ авиа, так что могу сравнить :-) Во-первых, в Люфтганзе далеко не "почти все" самолеты 20-летней давности, немцы регулярно обновляют парк (наверное, списывая старые самолеты вим-авиа-подобным компаниям :-))))) Во-вторых, не сравнивайте 20-летний самолет Люфтганзы и такой же самолет вим-авиа! Немцы следят за своей техникой очень тщательно. Если что-то в самолете устарело или сломалось - меняют. Поэтому даже старые самолеты у них выглядят как новые. Внутри чистота и все работает. У вим-авиа же в салоне грязь, что-нибудь отваливается или не работает какой-нибудь вентилятор. Один раз мне досталось кресло с оторваным сидением.А Вы в курсе,что ремонтом и обслуживанием самолетов Вима занимаются на базе во Франкфурте(Ханн)?Это вроде пока еще Германия)))

Ответить

17.01.13 13:01

Гость

Гость : Гость : Я вам желаю поскорее обновить свой очень старый парк самолетов. Летел как-то на одном из них, это ужас. Внутри все старое, грязное и отваливается. Сравнение с другими компаниями будет явно не в вашу пользу. Уже даже S7 летает на новых А320, не говоря уж про всякие там Аэрофлоты. Да и в СНГ посмотрите - у Air Astana большинство самолетов прямо с завода. Uzbekistan Airways тоже летает на свежих A320 (гастарбайтеров, наверное, на них возит :-) ) А что же вы предлагаете россиянам? Боинги 20-летней давности, купленные где-то в Германии в состоянии б/у (еще бы узнать, почему немцы отказались на них летать)? Для справки: почти все самолеты Lufthansa Boeing 737 и A320 имеют возраст более 20 лет, и никто не кричит по поводу того, что эта авиакомпания возит на старье Я летал и Люфтганзой, и ВИМ авиа, так что могу сравнить :-) Во-первых, в Люфтганзе далеко не "почти все" самолеты 20-летней давности, немцы регулярно обновляют парк (наверное, списывая старые самолеты вим-авиа-подобным компаниям :-))))) Во-вторых, не сравнивайте 20-летний самолет Люфтганзы и такой же самолет вим-авиа! Немцы следят за своей техникой очень тщательно. Если что-то в самолете устарело или сломалось - меняют. Поэтому даже старые самолеты у них выглядят как новые. Внутри чистота и все работает. У вим-авиа же в салоне грязь, что-нибудь отваливается или не работает какой-нибудь вентилятор. Один раз мне досталось кресло с оторваным сидением.

Ответить

16.01.13 17:45

Гость

Я вот одного никак не пойму. Когда стоит выбор какой отель брать, то заказывая 3* с завтраком почему-то никто не требует бутылки шампанского по утрам и номер люкс с видом на море. За что заплатили - такой номер в отеле и получили. Так почему же беря дешевые билеты вы, дорогие россияне, требуете от авиакомпании обслуживание по первому классу и питание как в дорогом ресторане??? И ссылаетесь на то, что "я часто летаю и вот у них..." и т.д. и т.п. Но ведь вы же сами берете билеты, сами выбираете перевозчика. Я тоже могу сравнить вашу машину с ролс-ройсом или бентли и на этом основании сделать вывод, что именно ваша машина, какой бы марки она ни была, полный отстой, если только вы не обладатель ролс-ройса или бентли. Ну так ведь нельзя.

Ответить

16.01.13 11:43

Гость

Гость : Провод (стюра) : Гость : Летал рейсом с семьей Новосибирск – Москва и обратно. полет норм задержек не было,багаж отдали после 5 минут как приземлились,плед и подушку ребенку предложили сами бортроводницы,еда как и везде но это не ресторан а самолет,самолет староват но терпимо ничего не трешит и не визжит.Правда везут одним автобусом так тесно что с ребенком еле влезли, экономят на перевозке.Так что как повезет, все они делают на нас деньги, и говорить что компания херня и какая то лучше нельзя, это как Русская рулетка.Простите, куда вас везут одним автобусом? По перрону до самолета что ли? Авиакомпания тут причем, если пассажиров доставляет к самолету АЭРОПОРТ? Это вы с аэропортом со своим разбирайтесь, почему они вас всех в один автобус стараются запихать. Наверно чтобы два раза не ездить...А если конкретней, то с девушкой, которая с вами до самолета едет, это не стюардесса, это - диспетчер по посадке, если я не путаю. А с аэропортом о доставке пассажиров к самолету кто договаривается? Сами пассажиры? :-) Я летал этой компанией несколько раз и тоже видел, как они экономят на всем. Их самолеты стоят в самых дальних закутках домодедово. К телетрапу они вобще никогда не подъезжают - дорого, наверное. Да и цены на билеты у них не очень-то низкие. Зато самолеты ужасно старые, купленные когда-то в состоянии б/у. И внутри грязновато.Какую стоянку определили на такой и стоят.Всех к телетрапу не подгонишь!

Ответить

15.01.13 0:25

Гость

Гость : Я вам желаю поскорее обновить свой очень старый парк самолетов. Летел как-то на одном из них, это ужас. Внутри все старое, грязное и отваливается. Сравнение с другими компаниями будет явно не в вашу пользу. Уже даже S7 летает на новых А320, не говоря уж про всякие там Аэрофлоты. Да и в СНГ посмотрите - у Air Astana большинство самолетов прямо с завода. Uzbekistan Airways тоже летает на свежих A320 (гастарбайтеров, наверное, на них возит :-) ) А что же вы предлагаете россиянам? Боинги 20-летней давности, купленные где-то в Германии в состоянии б/у (еще бы узнать, почему немцы отказались на них летать)? Для справки: почти все самолеты Lufthansa Boeing 737 и A320 имеют возраст более 20 лет, и никто не кричит по поводу того, что эта авиакомпания возит на старье

Ответить

14.01.13 21:50

Гость

Я вам желаю поскорее обновить свой очень старый парк самолетов. Летел как-то на одном из них, это ужас. Внутри все старое, грязное и отваливается. Сравнение с другими компаниями будет явно не в вашу пользу. Уже даже S7 летает на новых А320, не говоря уж про всякие там Аэрофлоты. Да и в СНГ посмотрите - у Air Astana большинство самолетов прямо с завода. Uzbekistan Airways тоже летает на свежих A320 (гастарбайтеров, наверное, на них возит :-) ) А что же вы предлагаете россиянам? Боинги 20-летней давности, купленные где-то в Германии в состоянии б/у (еще бы узнать, почему немцы отказались на них летать)?

Ответить

13.01.13 2:49

Гость

Рейс Москва-Краснодар 28 декабря задержади на 4 часа. Ни каких иэвинений, а тем более воды предоставлено не было. Представители этой компашки просто попрятались, так как были задержены еще рейсы на Махачкалу и Екатеринбург. Любое обращение к сотрудникам компании по телефону справочной Домодедова натыкалось на жесткое хамство. Резюмируя можно отметить, что та минимальная разница в тарифах будет вся потрачена на кафе при задержке рейса. Плюс масса потеренного времени.

Ответить

11.01.13 15:17

Гость

Исчезли из продажи билеты на рейс Новосибирск-Москва у Вим-Авиа. Хотя еще пару дней назад были. В чем прикол?

Ответить

10.01.13 10:02

Елена

Летали с этой авиакомпанией первый раз на Тенерифе 28декабря 2012-вылет с 3часов ночи перенесли на 7-30 утра-но заранее предупредили(так что в аэропорту сидеть не пришлось)Вылетели без задержки-бронировали заранее места в 1ряду(там больше расстояние для ног)-вообщем для всех тех кто придирается(пилоты хорошие-стюарды тоже-мониторы работали весь полет)взлетели и сели мягко-что еще нужно????Вода,соки были-еда тоже нормальная если для вас это важно в полете.Обратно летели аэрофлотом 9января (для сравнения нас полтора часа продержали в самолете-задержали вылет без объяснений).Вообще мы летали и транаэро и эмиратскими линиями и я считаю ,что главное что вы долетели благополучно в пункт назначения-а не то ,что вам предложили поесть...Всем приятных полетов и мягкой посадки с Вимавиа!!!!и другими компаниями.

Ответить

09.01.13 22:21

Гость

Мое путешествие в предновогодние дни, а именно 29 декабря 2012 года, стало незабываемым для меня!!!!!! Началось все с того, что мой рейс этой авиакомпании, вылет которого запланирован на 18:45 из аэропорта города Краснодара в Домодедово, задержали до 21:45. Это еще ничего. СМС с оповещением об изменении рейса пришло мне в 18:00, когда я уже сидела в аэропорту. Молодцы, так сказать «вовремя» оповестили, хорошо, что не на следующий день! Затем, без объяснения причин, рейс перенесли на 23:00. На все вопросы пассажиров данного рейса, представитель авиакомпании в Краснодаре отвечал, что не знает, по какой причине задерживается рейс. Гениально! Сразу видно, что люди работают «на своем месте». Все бы ничего, да вот следующий рейс у 30 пассажиров из Домодедово в 03:00! Самолет вылетел в 00:00. По прилету в аэропорт Домодедово нас минут 25 не выпускали из самолета, ничего нам при этом не объясняя. Багаж задержали на 30 минут. Естественно, на следующий рейс мы не попали. Обратившись к представителям авиакомпании на первом этаже аэропорта Домодедово, мы получили все ответы на свои вопросы, а именно: «Это не наши проблемы, что Ваш Краснодар долго самолет не выпускал» и захлопнул свой роллет перед нами и замкнул двери. Билеты у нас были транзитные, по трехстороннему соглашению между авиакомпаниями «ВИМ АВИА» и «Ямал». Представители авиакомпании пытались нам доказать, что это не так, обеспечивать нам питание они не обязаны, гостиницу предоставлять тоже не обязаны, и вообще, если будут места 31 декабря на рейс до Надыма, то нас посадят в самолет, а пока что это наши проблемы, где мы будем находиться сутки в Москве. Пришлось купить новые билеты! «СПАСИБО БОЛЬШОЕ» авиакомпании «ВИМ АВИА» за то, что послали нас куда подальше! Желаем Вам, чтобы представителями вашей компании были люди, которые компетентны в вопросах туризма, которые знают что такое транзитный рейс и могут общаться с людьми, а пока что нам встретились такие представители, которым только пирожки на московских вокзалах продавать!!!!!!

Ответить

09.01.13 18:29

Опытный пилот

Читаю отзывы и удивляюсь, насколько не знание пассажиров о всех тонкостях организации чартерных и регулярных перевозок, отражается на их конечном мнение в целом об авиакомпании. Хочу отметить, что когда вы летите на регулярном рейсе авиакомпании за питание пассажиров и меню, несет ответственность авиакомпания, а когда вы летите на чартерном рейсе, т.е. авиаперелет входит в ваш туристический пакет, вся ответственность за питание в самолете лежит на организаторе авиаперевозке, т.е. на туроператоре. Т.е. экономит на вашем питании не авиакомпании, а туроператор. Вот вам и вся правда жизни. И если вы хотите получить представление об авиакомпании, читайте информацию на офиц. сайте, и обращайте внимание, в первую очередь, на ее безаварийность! Всем удачного полета и мягкой посадки!

Ответить

09.01.13 16:21

Олег

«Вим Авиа» идет по стопам ак «Кубань». В погоне за выгодой из двух не заполненных рейсов формируют один переполненный. Через задержку первого рейса соответственно. Так же балуются объявлением о задержке уже после того как запрут людей в «накопителе», с исчезновением всех своих представителей. «Кубань» доигралась-банкрот, «Вим Авиа» с таким отношением к пассажирам окажется там же.

Ответить

08.01.13 23:27

Гость

Отличная компания!!! пилоты просто супер!!! взлетают четко, посадки мягкие!!! я однажды спал , проснулся когда разбудили и сказали пора выходить!!!посадки не почувствовал! еда супер!!! по сравнению с тем же трансаэро и аэрофлотом!! стюардессы милые, приветливые! пледов на всех хватает...да есть задержки. единственный минус..но что поделаешь.зато дешево! не бывает все идеальною я доволен!! так что не надо здесь Му-МУ!!

Ответить

08.01.13 13:58

Гость

Летала Новосибирск-Москва-Новосибирск, самолет старенький,но чистый. Вылетели без задержек.Отдельное спасибо пилотам,взлет и посадка просто супер,сам полет проходил нормально. Багаж целый.За такую небольшую стоимость билета очень даже качественное обслуживание. Я лучше полечу с ними ,чем с Трансаэро или s7.

Ответить

06.01.13 11:06

Евгений_119

Друзья!если не жалко своего времени покупайте билеты у вим авиа. Испытали жуткий кошмар узнав, что перенесли наш рейс 29.12.12 из Краснодара в Москву на 5 часов, обратно тоже на 5 часов. Ответ авиакомпании очень простой: "позднее прибытие самолета". Весьма сомнительная экономия получается.

Ответить

03.01.13 15:56

Гость

авиакомпании проста ужас у какой авиакомпании могут быть такие цены на перевес у других скажем если 1,5 евро а у них 5 сума сошли с...! жал что уже купил

Ответить

31.12.12 12:15

Юрий

Желаю компании ВИМ-Авиа скорейшего разорения и прекращения их ужасной деятельности. Сервис отсутствует напрочь, рейс задержали почти на 6 часов, никто даже воды не предложил, представитель в ларьке в Домодедово хам и похож на гопника, но самое неприятное - это когда я позвонил в офис и спросил, когда состоится вылет, мне сообщили уверенным голосом "в 4.05 !", на деле самолет вылетел около 2 ночи, я чудом успел на него только потому что на всякий случай приехал пораньше. В итоге потеряли мой багаж. Плохая авиакомпания, нищая, негодная, не летайте не при каких условиях.

Ответить

28.12.12 12:23

Вероника

дааааа...нам видимо это все предстоит....рейс 8394... страшно представить..тем более с ребенком(((( ужасно...настроение уже испорчено! гребаная вим-авиа

Ответить

28.12.12 11:56

Jean Marchand

postayannie zoderjki,,ne znayu chem eto svyazanno? xochu uznat,pochemu vsegda tak?

Ответить

28.12.12 8:09

Гость

Рейс NN 701 в итоге задержали на 18 часов, люди ночевали в аэропорту, проклиная авиакомпанию и свою алчность, без нормального питания и минимальных удобств. Людям морочили голову - все время переносили рейс (с 16:00 на 18:30, потом на 20:30, 22:05, 23:05, 00:05, 02:05, 10:30), ничего толком не объясняя, доведя народ до кипения и рукоприкладства. УЖАС, УЖАС, УЖАС

Ответить

27.12.12 23:18

Гость

Гость : Пожалели, что в турпакет оказались включены Билеты этой авиакомпании Пока не можем улететь NN 701, рейс Постоянно переносят, больше информации нет Задержаны уже на 8 часов Резюме - авиакомпания отстойная, регулярку На нее не куплю точно В представительстве трубку не берут на круглосуточном Номере У гейта никого нет из представителей компании

Ответить

27.12.12 23:12

Гость

Пожалели, что в турпакет оказались включены Билеты этой авиакомпании Пока не можем улететь NN 701, рейс Постоянно переносят, больше информации нет Задержаны уже на 8 часов Резюме - авиакомпания отстойная, регулярку На нее не куплю точно

Ответить

27.12.12 23:02

Гость

Гость : Это ужасная авиакомпания!!!!!!!!Задержки рейсов стали уже рядовым явлением!!!!!!Нам задержали рейс на 5 часов,видите ли самолет у них сломался.....!!!!Пожалели ужасно,что летели через эту шарашкину контору!!!!!!А что, на поломанном хотите лететь? Вас не поймешь - вам говоришь, что самолет поломан, на нем лететь нельзя, вы говорите - полетели. Вам говоришь, что самолет исправен, можно лететь, так вы орете как потерпевший, что вас угробить хотят...

Ответить

27.12.12 13:56

Гость

Это ужасная авиакомпания!!!!!!!!Задержки рейсов стали уже рядовым явлением!!!!!!Нам задержали рейс на 5 часов,видите ли самолет у них сломался.....!!!!Пожалели ужасно,что летели через эту шарашкину контору!!!!!!

Ответить

26.12.12 3:24

Гость

а по моему это было не оправдание, а нормальное объяснение случившегося. так что судьбу кубани я желаю ТЕБЕ и твоей работе, дружок!

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150151152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/vim_airlines/29.html 29 1 1