–егистраци€ «абыли свой пароль?
¬ойти как пользователь
¬ы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
јвторизовыва€сь, ¬ы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами —ќ√ЋјЎ≈Ќ»я ќ  ќЌ‘»ƒ≈Ќ÷»јЋ№Ќќ—“»
—ј…“ є1 ƒЋя ј¬»јѕј——ј∆»–ј
¬ойти
ћинилайнер - коллекционные модели самолетов

‘орум авиакомпании ётэйр

¬нимание! ќставл€€ сообщение на форуме, ¬ы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами —ќ√ЋјЎ≈Ќ»я ќ  ќЌ‘»ƒ≈Ќ÷»јЋ№Ќќ—“»

¬аше им€:   ¬ставить изображение
17.04.13 10:40 √ость

√ость : √ость : √ость : г-н Ёксперт ѕепелацов : √ость :  огда читаю возмущени€ некоторых зазвездившихс€ личностей по поводу туполей, всегда хочетс€ спросить откуда у людей столько снобизма. ѕриведите мне данные статистики, которые бы говорили о том, что туполь менее безопасен чем боинг... —татистика говорит о том, что “упол€ - это очень сложные в отношении управлени€ машины, недостаточно автоматизированы, а поэтому - не прощают ошибок. ѕочти все аварии с “упол€ми - человеческий фактор, ошибка экипажа (в пилотировании) ≈сли судить по ¬ашему "экспертному заключению", на “упол€х должны летать грамотные пилоты, которые обладают достаточными знани€ми и опытом в своей профессии, во избежании „ѕ, так как техника не прощает ошибок. ј вот на Ѕоингах может летать любой курсант авиационного училища, так как у него полна€ автоматизаци€ и можно просто сидеть в кресле. покурива€ и нажимать кнопки и включать тумблера. на которые укажет автоматика. Ќпаерное это так, учитыва€ большое количество аварий с Ѕоингами. ¬ы ,наверное "Ёксперт" в колбасных обрезках, да и то кошка это сделает удачнее ¬ас- определит стоит есть колбасу или нет. ѕрактикуйтесь дальше. Ќу уж если позиционируешь себ€ "Ёкспертом папелацев" то не скатывайс€ в своих суждени€х до уровн€ форумного дурачка.  онечно в боинге можно сидеть и покуривать, но до тех пор, пока вс€ эта автоматика работает. ј как только автоматика накрываетс€ медным тазом, начинаетс€ самое интересное. ќсобенно когда командир не имеет достаточных навыков ручного пилотировани€, а второй пилот еще "зеленее" ¬от об этом как раз и идет речь.  огда говор€т о том. что “у - сложна€ машина и требует достаточных навыков, которые наши пилоты в своем большинстве имеют, то вывод прост. ƒаже при наличии автоматики, 90%  ¬—-ов и пилотов “ушек найдут выход из чрезвычайной ситуации и посад€т самолет. ¬ то врем€ как, на Ѕоинге это в состо€нии сделать только процентов 40  ¬—-ов, а тем более пилотов. ѕоэтому пока безопасней “ушек нет.   тому же ремонтники быстрее и качественнее отремонтируют “ушку, чем тот же Ѕоинг. ”дивл€ет как у людей сложилс€ какой то негатив к отечественной технике. јбсолютно незаслуженно. √ламур рулит! я не имею ничего против импортной техники, и мне абсолютно все равно на каком самолете лететь. ƒл€ мен€ главное что бы в левой чашке сидел опытный пилот, все остальное не важно.

ќтветить
17.04.13 10:19 √ость

√ость : √ость : √ость : ƒело просто в беспор€дке. «амена самолета в европе- редкость, а у ют нормальна€ практика. ѕросто если стабильно на данном рейсе летает туполев- пишите туполев. ¬от и все. ћои дети например на ту тупо блюют весь полет на боинге нет. ¬от такой простой житейский аргумент, почему мы выбираем рейсы в пользу других самолетов. » это вовсе не жалоба на ту. Ѕуквально две недели назад должны были лететь на джете все равно взлетел ту. ј насчет люфтганзы- была задержка на сутки,да.  огда была снежна€ бур€. –азместили в отеле, накормили.   слову потом така€ же задержка произошла с аэрофлотом- п€ть часов ожидани€ в зале с детьми мифического сотрудника, который по их же словам должен расселить, после чего он пришел и сообщил что за ваши деньги любой капри. ј так мы ваи не должны мол ничего. ¬ы радуйтесь. что полетел "“у", а не "ƒжет". я лично сразу бы сдал билет и пересел на самолет другой авиакомпании. Ќе хочу быть пассажиром- испытателем. Ќа "ƒжете" надо вообще лет п€ть пассажиров возить бесплатно, если есть желающие. ј то накупили непон€тного "авиа new" по ценам Ѕоинга!  стати, у ётов нет "ƒжетов". Ёто был скорей всего јэрофлот". ј если человек блюет на самолете, то это зависит не от типа самолета, а от состо€ни€ организма человека. ≈динственное, можно сделать скидку на турбовинтовые самолеты, к которым "“у" никак не относитс€. ¬есь мир летает на этих джетах и не паритс€, а у нас в –ашке почему то нужно бо€тьс€ этого самолета...  ак уже было вы€снено- речь шла видимо о CRJ, а не о SSJ, на котором весь мир не летает, да и не будет. ’отели спихнуть африканцам SSJ, да и то обделались, угробив пассажиров и экипаж.

ќтветить
17.04.13 10:12 √ость

√ость : √ость : √ость : ƒело просто в беспор€дке. «амена самолета в европе- редкость, а у ют нормальна€ практика. ѕросто если стабильно на данном рейсе летает туполев- пишите туполев. ¬от и все. ћои дети например на ту тупо блюют весь полет на боинге нет. ¬от такой простой житейский аргумент, почему мы выбираем рейсы в пользу других самолетов. » это вовсе не жалоба на ту. Ѕуквально две недели назад должны были лететь на джете все равно взлетел ту. ј насчет люфтганзы- была задержка на сутки,да.  огда была снежна€ бур€. –азместили в отеле, накормили.   слову потом така€ же задержка произошла с аэрофлотом- п€ть часов ожидани€ в зале с детьми мифического сотрудника, который по их же словам должен расселить, после чего он пришел и сообщил что за ваши деньги любой капри. ј так мы ваи не должны мол ничего. ¬ы радуйтесь. что полетел "“у", а не "ƒжет". я лично сразу бы сдал билет и пересел на самолет другой авиакомпании. Ќе хочу быть пассажиром- испытателем. Ќа "ƒжете" надо вообще лет п€ть пассажиров возить бесплатно, если есть желающие. ј то накупили непон€тного "авиа new" по ценам Ѕоинга!  стати, у ётов нет "ƒжетов". Ёто был скорей всего јэрофлот". ј если человек блюет на самолете, то это зависит не от типа самолета, а от состо€ни€ организма человека. ≈динственное, можно сделать скидку на турбовинтовые самолеты, к которым "“у" никак не относитс€. ≈сли не уверены - не стоит писать комментарий, потому как у ё“ов есть "ƒжеты"... “олько не те, что "SUPER", а CRJ (Canadian Regional Jet). Ќе надо путать.   сожалению, какой именно ƒжет не было сказано и поэтому сложилось впечатление, что человек просто попал не на тот форум.

ќтветить
17.04.13 10:07 √ость

√ость : √ость : г-н Ёксперт ѕепелацов : √ость :  огда читаю возмущени€ некоторых зазвездившихс€ личностей по поводу туполей, всегда хочетс€ спросить откуда у людей столько снобизма. ѕриведите мне данные статистики, которые бы говорили о том, что туполь менее безопасен чем боинг... —татистика говорит о том, что “упол€ - это очень сложные в отношении управлени€ машины, недостаточно автоматизированы, а поэтому - не прощают ошибок. ѕочти все аварии с “упол€ми - человеческий фактор, ошибка экипажа (в пилотировании) ≈сли судить по ¬ашему "экспертному заключению", на “упол€х должны летать грамотные пилоты, которые обладают достаточными знани€ми и опытом в своей профессии, во избежании „ѕ, так как техника не прощает ошибок. ј вот на Ѕоингах может летать любой курсант авиационного училища, так как у него полна€ автоматизаци€ и можно просто сидеть в кресле. покурива€ и нажимать кнопки и включать тумблера. на которые укажет автоматика. Ќпаерное это так, учитыва€ большое количество аварий с Ѕоингами. ¬ы ,наверное "Ёксперт" в колбасных обрезках, да и то кошка это сделает удачнее ¬ас- определит стоит есть колбасу или нет. ѕрактикуйтесь дальше. Ќу уж если позиционируешь себ€ "Ёкспертом папелацев" то не скатывайс€ в своих суждени€х до уровн€ форумного дурачка.  онечно в боинге можно сидеть и покуривать, но до тех пор, пока вс€ эта автоматика работает. ј как только автоматика накрываетс€ медным тазом, начинаетс€ самое интересное. ќсобенно когда командир не имеет достаточных навыков ручного пилотировани€, а второй пилот еще "зеленее" ¬от об этом как раз и идет речь.  огда говор€т о том. что “у - сложна€ машина и требует достаточных навыков, которые наши пилоты в своем большинстве имеют, то вывод прост. ƒаже при наличии автоматики, 90%  ¬—-ов и пилотов “ушек найдут выход из чрезвычайной ситуации и посад€т самолет. ¬ то врем€ как, на Ѕоинге это в состо€нии сделать только процентов 40  ¬—-ов, а тем более пилотов. ѕоэтому пока безопасней “ушек нет.   тому же ремонтники быстрее и качественнее отремонтируют “ушку, чем тот же Ѕоинг.

ќтветить
17.04.13 9:32 √ость

«ƒ–ј¬—“¬”…“≈ ќЅЏя—Ќ»“≈,ѕќ∆јЋ”…—“ј, ѕќ  ј ќ… ѕ–»„»Ќ≈ ќ“ћ≈Ќ≈Ќ –≈…—  –ј—Ќќя–— -ћќ— ¬ј- «јѕќ–ќ∆№≈ Ќј28,072013 » ќЅ–ј“Ќќ 11,,8 2013 «»ћ”  ќѕ»Ћ» ƒ≈Ќ№√» Ќј Ѕ»Ћ≈“ —Џ≈«ƒ»“№ Ќј ј«ќ¬— ќ≈ ћќ–≈ ¬«яЋ» “–» Ѕ»Ћ≈“ј —≈Ѕ≈ ћ”∆” » ¬Ќ”„ ≈ ≈… 4 √ќƒј  ј  ќЅЏя—Ќ»“№ ≈… „“ќ Ќ≈ ≈ƒ≈ћ ќЅ»ƒЌќ,,,,,

ќтветить
17.04.13 8:55 √ость

√ость : √ость : ƒело просто в беспор€дке. «амена самолета в европе- редкость, а у ют нормальна€ практика. ѕросто если стабильно на данном рейсе летает туполев- пишите туполев. ¬от и все. ћои дети например на ту тупо блюют весь полет на боинге нет. ¬от такой простой житейский аргумент, почему мы выбираем рейсы в пользу других самолетов. » это вовсе не жалоба на ту. Ѕуквально две недели назад должны были лететь на джете все равно взлетел ту. ј насчет люфтганзы- была задержка на сутки,да.  огда была снежна€ бур€. –азместили в отеле, накормили.   слову потом така€ же задержка произошла с аэрофлотом- п€ть часов ожидани€ в зале с детьми мифического сотрудника, который по их же словам должен расселить, после чего он пришел и сообщил что за ваши деньги любой капри. ј так мы ваи не должны мол ничего. ¬ы радуйтесь. что полетел "“у", а не "ƒжет". я лично сразу бы сдал билет и пересел на самолет другой авиакомпании. Ќе хочу быть пассажиром- испытателем. Ќа "ƒжете" надо вообще лет п€ть пассажиров возить бесплатно, если есть желающие. ј то накупили непон€тного "авиа new" по ценам Ѕоинга!  стати, у ётов нет "ƒжетов". Ёто был скорей всего јэрофлот". ј если человек блюет на самолете, то это зависит не от типа самолета, а от состо€ни€ организма человека. ≈динственное, можно сделать скидку на турбовинтовые самолеты, к которым "“у" никак не относитс€. ¬есь мир летает на этих джетах и не паритс€, а у нас в –ашке почему то нужно бо€тьс€ этого самолета...

ќтветить
17.04.13 7:49 √ость

√ость : √ость : ƒело просто в беспор€дке. «амена самолета в европе- редкость, а у ют нормальна€ практика. ѕросто если стабильно на данном рейсе летает туполев- пишите туполев. ¬от и все. ћои дети например на ту тупо блюют весь полет на боинге нет. ¬от такой простой житейский аргумент, почему мы выбираем рейсы в пользу других самолетов. » это вовсе не жалоба на ту. Ѕуквально две недели назад должны были лететь на джете все равно взлетел ту. ј насчет люфтганзы- была задержка на сутки,да.  огда была снежна€ бур€. –азместили в отеле, накормили.   слову потом така€ же задержка произошла с аэрофлотом- п€ть часов ожидани€ в зале с детьми мифического сотрудника, который по их же словам должен расселить, после чего он пришел и сообщил что за ваши деньги любой капри. ј так мы ваи не должны мол ничего. ¬ы радуйтесь. что полетел "“у", а не "ƒжет". я лично сразу бы сдал билет и пересел на самолет другой авиакомпании. Ќе хочу быть пассажиром- испытателем. Ќа "ƒжете" надо вообще лет п€ть пассажиров возить бесплатно, если есть желающие. ј то накупили непон€тного "авиа new" по ценам Ѕоинга!  стати, у ётов нет "ƒжетов". Ёто был скорей всего јэрофлот". ј если человек блюет на самолете, то это зависит не от типа самолета, а от состо€ни€ организма человека. ≈динственное, можно сделать скидку на турбовинтовые самолеты, к которым "“у" никак не относитс€. ≈сли не уверены - не стоит писать комментарий, потому как у ё“ов есть "ƒжеты"... “олько не те, что "SUPER", а CRJ (Canadian Regional Jet). Ќе надо путать.

ќтветить
16.04.13 19:43 √ость

√ость : Ћетели семьей в ’ургаду 5 апрел€ 2013 года. ¬рем€ вылета 4:00, вылетели в 7:00, ночь не спали, дети маленькие - кажда€ минута задержки проходила т€жко!!! ћелочь- а не при€тно. ќбратно рейс задержали на час. ¬ общем-то бывает и хуже. Ќо никогда и не где € не ела той еды, которую давали на рейсе этой авиакомпании. »нтересно сами производители сего хот€ бы пытались попробовать то, что они делают? ≈сть не возможно!!! ƒали склеенные пресные макароны без масла, без подливы, мы с ребенком сидели давились, пыта€сь проглотить Ё“ќ. ƒобавила маргарин из маленькой коробочки - он не та€л, бр-р-р-р. ¬место салата были оливки, которые, к примеру, € не ем. —обственно из всего предложенного самой при€тной оказалась булочка! Utair, пожалуйста, смените поставщика еды ѕрисоедин€юсь! ¬о ¬нуково мерзкое борт питание.

ќтветить
16.04.13 18:01 √ость

Ћетели семьей в ’ургаду 5 апрел€ 2013 года. ¬рем€ вылета 4:00, вылетели в 7:00, ночь не спали, дети маленькие - кажда€ минута задержки проходила т€жко!!! ћелочь- а не при€тно. ќбратно рейс задержали на час. ¬ общем-то бывает и хуже. Ќо никогда и не где € не ела той еды, которую давали на рейсе этой авиакомпании. »нтересно сами производители сего хот€ бы пытались попробовать то, что они делают? ≈сть не возможно!!! ƒали склеенные пресные макароны без масла, без подливы, мы с ребенком сидели давились, пыта€сь проглотить Ё“ќ. ƒобавила маргарин из маленькой коробочки - он не та€л, бр-р-р-р. ¬место салата были оливки, которые, к примеру, € не ем. —обственно из всего предложенного самой при€тной оказалась булочка! Utair, пожалуйста, смените поставщика еды

ќтветить
16.04.13 16:52 јндрей

16 апрел€ летел из ¬оронежа компанией ётэйр. ѕо работе летаю часто,в том числе этой авиакомпанией,и никогда нареканий не было. Ќо сегодн€ был очень непри€тно удивлен! —менилс€ самолет (дали старую “ушку) в св€зи с чем произошла путаница с местами. ” мен€ место 3ј,это первый салон. ѕри входе в самолет нам озвучивают: "—о второго салона садитесь на свободные". ” мен€ место в первом салоне,поэтому € вежливо уточнил куда мне садитьс€. Ќа это бортпроводница “ать€на мне все объ€снила:"¬џ „“ќ –”—— ќ√ќ Ќ≈ ѕќЌ»ћј≈“≈? ¬јћ —“ќ –ј« ¬—≈ ќЅЏя—Ќ»Ћ»! “упой". ¬от так вот. –ейс ё“ 198,воронеж-москва,“ать€не большой привет! ѕусть идет работать на базар

ќтветить
16.04.13 16:50 √ость

отлична€ компани€, между прочим! € была при€тно удивлена. столько отрицательных отзывов накопилось о них. всЄ врут. вот что € вам скажу. врууут! обслуживание хорошее, еда вкусна€ и бортпроводники всегда готовы помочь, если вдруг что-то произойдЄт. у нас на борту стало плохо мальчику, так стюардесса нашла в аптечке лекарство, помогла как смогла. так что летайте этой компанией и не верьте слухам!

ќтветить
16.04.13 14:26 √ость

√ость : г-н Ёксперт ѕепелацов : √ость :  огда читаю возмущени€ некоторых зазвездившихс€ личностей по поводу туполей, всегда хочетс€ спросить откуда у людей столько снобизма. ѕриведите мне данные статистики, которые бы говорили о том, что туполь менее безопасен чем боинг... —татистика говорит о том, что “упол€ - это очень сложные в отношении управлени€ машины, недостаточно автоматизированы, а поэтому - не прощают ошибок. ѕочти все аварии с “упол€ми - человеческий фактор, ошибка экипажа (в пилотировании) ≈сли судить по ¬ашему "экспертному заключению", на “упол€х должны летать грамотные пилоты, которые обладают достаточными знани€ми и опытом в своей профессии, во избежании „ѕ, так как техника не прощает ошибок. ј вот на Ѕоингах может летать любой курсант авиационного училища, так как у него полна€ автоматизаци€ и можно просто сидеть в кресле. покурива€ и нажимать кнопки и включать тумблера. на которые укажет автоматика. Ќпаерное это так, учитыва€ большое количество аварий с Ѕоингами. ¬ы ,наверное "Ёксперт" в колбасных обрезках, да и то кошка это сделает удачнее ¬ас- определит стоит есть колбасу или нет. ѕрактикуйтесь дальше. Ќу уж если позиционируешь себ€ "Ёкспертом папелацев" то не скатывайс€ в своих суждени€х до уровн€ форумного дурачка.  онечно в боинге можно сидеть и покуривать, но до тех пор, пока вс€ эта автоматика работает. ј как только автоматика накрываетс€ медным тазом, начинаетс€ самое интересное. ќсобенно когда командир не имеет достаточных навыков ручного пилотировани€, а второй пилот еще "зеленее"

ќтветить
16.04.13 12:00 √ость

ћне очень понравилось летать этой компанией. отличное обслуживание, удобные сидень€. едаааа. потр€сающе вкусна€ едаааа. сотрудники борта самолЄтов всегда готовы помочь, если вдруг что) они даже дали мне подушку!!!!! растыка, забыла дома свою((( мне понравилюось, всем совету!

ќтветить
16.04.13 11:44 √ость

√ость : ƒело просто в беспор€дке. «амена самолета в европе- редкость, а у ют нормальна€ практика. ѕросто если стабильно на данном рейсе летает туполев- пишите туполев. ¬от и все. ћои дети например на ту тупо блюют весь полет на боинге нет. ¬от такой простой житейский аргумент, почему мы выбираем рейсы в пользу других самолетов. » это вовсе не жалоба на ту. Ѕуквально две недели назад должны были лететь на джете все равно взлетел ту. ј насчет люфтганзы- была задержка на сутки,да.  огда была снежна€ бур€. –азместили в отеле, накормили.   слову потом така€ же задержка произошла с аэрофлотом- п€ть часов ожидани€ в зале с детьми мифического сотрудника, который по их же словам должен расселить, после чего он пришел и сообщил что за ваши деньги любой капри. ј так мы ваи не должны мол ничего. ¬ы радуйтесь. что полетел "“у", а не "ƒжет". я лично сразу бы сдал билет и пересел на самолет другой авиакомпании. Ќе хочу быть пассажиром- испытателем. Ќа "ƒжете" надо вообще лет п€ть пассажиров возить бесплатно, если есть желающие. ј то накупили непон€тного "авиа new" по ценам Ѕоинга!  стати, у ётов нет "ƒжетов". Ёто был скорей всего јэрофлот". ј если человек блюет на самолете, то это зависит не от типа самолета, а от состо€ни€ организма человека. ≈динственное, можно сделать скидку на турбовинтовые самолеты, к которым "“у" никак не относитс€.

ќтветить
16.04.13 11:26 √ость

г-н Ёксперт ѕепелацов : √ость :  огда читаю возмущени€ некоторых зазвездившихс€ личностей по поводу туполей, всегда хочетс€ спросить откуда у людей столько снобизма. ѕриведите мне данные статистики, которые бы говорили о том, что туполь менее безопасен чем боинг... —татистика говорит о том, что “упол€ - это очень сложные в отношении управлени€ машины, недостаточно автоматизированы, а поэтому - не прощают ошибок. ѕочти все аварии с “упол€ми - человеческий фактор, ошибка экипажа (в пилотировании) ≈сли судить по ¬ашему "экспертному заключению", на “упол€х должны летать грамотные пилоты, которые обладают достаточными знани€ми и опытом в своей профессии, во избежании „ѕ, так как техника не прощает ошибок. ј вот на Ѕоингах может летать любой курсант авиационного училища, так как у него полна€ автоматизаци€ и можно просто сидеть в кресле. покурива€ и нажимать кнопки и включать тумблера. на которые укажет автоматика. Ќпаерное это так, учитыва€ большое количество аварий с Ѕоингами. ¬ы ,наверное "Ёксперт" в колбасных обрезках, да и то кошка это сделает удачнее ¬ас- определит стоит есть колбасу или нет. ѕрактикуйтесь дальше.

ќтветить
16.04.13 11:15 √ость

√ость : ƒело просто в беспор€дке. «амена самолета в европе- редкость, а у ют нормальна€ практика. ѕросто если стабильно на данном рейсе летает туполев- пишите туполев. ¬от и все. ћои дети например на ту тупо блюют весь полет на боинге нет. ¬от такой простой житейский аргумент, почему мы выбираем рейсы в пользу других самолетов. » это вовсе не жалоба на ту. Ѕуквально две недели назад должны были лететь на джете все равно взлетел ту. ј насчет люфтганзы- была задержка на сутки,да.  огда была снежна€ бур€. –азместили в отеле, накормили.   слову потом така€ же задержка произошла с аэрофлотом- п€ть часов ожидани€ в зале с детьми мифического сотрудника, который по их же словам должен расселить, после чего он пришел и сообщил что за ваши деньги любой капри. ј так мы ваи не должны мол ничего. —мею вас заверить, что и в ≈вропе типы лайнеров мен€ют,правда тушки у них отсутствуют.„ем уж вашим дет€м тушка не угодила, загадка пр€мо.» в ≈вропе запросто могут отменить рейс, это не показатель.Ќе надо ссылатьс€ на нашего тв де€тел€.¬се прекрасно видели, что творитс€ за окном, а подбить наши неокрепшие умы на скандал-плевое дело.ј уж с детьми надо быть ко всему готовым!”спехов!

ќтветить
16.04.13 10:24 √ость

ƒело просто в беспор€дке. «амена самолета в европе- редкость, а у ют нормальна€ практика. ѕросто если стабильно на данном рейсе летает туполев- пишите туполев. ¬от и все. ћои дети например на ту тупо блюют весь полет на боинге нет. ¬от такой простой житейский аргумент, почему мы выбираем рейсы в пользу других самолетов. » это вовсе не жалоба на ту. Ѕуквально две недели назад должны были лететь на джете все равно взлетел ту. ј насчет люфтганзы- была задержка на сутки,да.  огда была снежна€ бур€. –азместили в отеле, накормили.   слову потом така€ же задержка произошла с аэрофлотом- п€ть часов ожидани€ в зале с детьми мифического сотрудника, который по их же словам должен расселить, после чего он пришел и сообщил что за ваши деньги любой капри. ј так мы ваи не должны мол ничего.

ќтветить
16.04.13 0:02 √ость

√ость :  огда читаю возмущени€ некоторых зазвездившихс€ личностей по поводу туполей, всегда хочетс€ спросить откуда у людей столько снобизма. ѕриведите мне данные статистики, которые бы говорили о том, что туполь менее безопасен чем боинг... вы совсем что ли разве в ———– могли сделать полную автоматику и как вообще разобратьс€ в переключател€х ту-154 там их так много что обосратьс€ можно я сужу по скольку € симер с неким стажем и не разу не смог разобратьс€ в полноценном управлении ту-154

ќтветить

«нающий : –аботаю в аэропорту из которого выполн€ют полеты Ћюфтганза и „ешские авиалинии. ѕока все идет по плану, то все хорошо. Ќо если что то пошло не так (поломка самолета, уход на запасной из-за погоды, поверьте случаетс€ тоже не так редко), то хваленые европейские компании не церемон€тс€,. ќни не будут ждать когда наладитс€ погода или пригон€т под рейс другой самолет, (хот€ бы даже “у-154 :-)., рейс просто отмен€етс€, самолет с запасного перегон€етс€ обратно в ≈вропу, а пассажиры раскидываютс€ кто на "јэрофлот", кто на другие дни.  стати такую практику в последнее врем€ используют и "јэрофлот" и "—7". “ак что уж лучше на “у-154 , чем рейс отмен€т совсем или перенесут на другие сутки. ≈вропейские компании работают по ћонреальскую конвенцию правил международных воздушных перевозок. ј там ценник другой, т.е. по сравнению с нашими компани€ми, ћонреальска€ конвенци€ предусматривает в 5 раз больше компенсации вреда, причиненный жизни и здоровью пассажира, в 50 - при уничтожении, утере, повреждении багажа и вместо нулевой ответственности перевозчика за задержку рейса вводит компенсацию за причиненный пассажиру вред в размере свыше 200 тыс. рублей, в отличие от –оссийской ‘едерации, прин€вшей правила ¬аршавской конвенции в 1929 году

ќтветить
15.04.13 21:26 «нающий

–аботаю в аэропорту из которого выполн€ют полеты Ћюфтганза и „ешские авиалинии. ѕока все идет по плану, то все хорошо. Ќо если что то пошло не так (поломка самолета, уход на запасной из-за погоды, поверьте случаетс€ тоже не так редко), то хваленые европейские компании не церемон€тс€,. ќни не будут ждать когда наладитс€ погода или пригон€т под рейс другой самолет, (хот€ бы даже “у-154 :-)., рейс просто отмен€етс€, самолет с запасного перегон€етс€ обратно в ≈вропу, а пассажиры раскидываютс€ кто на "јэрофлот", кто на другие дни.  стати такую практику в последнее врем€ используют и "јэрофлот" и "—7". “ак что уж лучше на “у-154 , чем рейс отмен€т совсем или перенесут на другие сутки.

ќтветить
15.04.13 19:53 √ост

„то-то гости расшалились, кто же не получил то чего положено? и почему в «альцбурге не практикуетс€ замена типов ¬—? а вообще в аэропорту «альцбурга есть собственные ¬—?

ќтветить
15.04.13 18:11 √ость

г-н Ёксперт ѕепелацов : √ость :  огда читаю возмущени€ некоторых зазвездившихс€ личностей по поводу туполей, всегда хочетс€ спросить откуда у людей столько снобизма. ѕриведите мне данные статистики, которые бы говорили о том, что туполь менее безопасен чем боинг... —татистика говорит о том, что “упол€ - это очень сложные в отношении управлени€ машины, недостаточно автоматизированы, а поэтому - не прощают ошибок. ѕочти все аварии с “упол€ми - человеческий фактор, ошибка экипажа (в пилотировании) я просил привести данные статистики, а не собственные суждени€, выданные за данные статистики.

ќтветить

√ость :  огда читаю возмущени€ некоторых зазвездившихс€ личностей по поводу туполей, всегда хочетс€ спросить откуда у людей столько снобизма. ѕриведите мне данные статистики, которые бы говорили о том, что туполь менее безопасен чем боинг... —татистика говорит о том, что “упол€ - это очень сложные в отношении управлени€ машины, недостаточно автоматизированы, а поэтому - не прощают ошибок. ѕочти все аварии с “упол€ми - человеческий фактор, ошибка экипажа (в пилотировании)

ќтветить
15.04.13 17:49 √ость

 огда читаю возмущени€ некоторых зазвездившихс€ личностей по поводу туполей, всегда хочетс€ спросить откуда у людей столько снобизма. ѕриведите мне данные статистики, которые бы говорили о том, что туполь менее безопасен чем боинг.»з јрхангельска лететь полтора часа. ¬ чем проблемы?  орона мешает? я свободно общаюсь на јнглийском, но тех же  орейцев понимаю с трудом. ј »ндусов вообще не понимаю.

ќтветить
15.04.13 16:57 √ость

. » тут собственно аналогичное хамство как и в самолетах и в офисах вашей авиакомпании. „то вы ерунду здесь про подмены самолетов рассказываете!!! ћой муж имеет стаж работы 4 года в аэропорту Ёссенбога, јнкара, два года в јтатюрке, —тамбул, и восемь лет в аэропорту «альцбурга. » он знает получше вас как и что летает в ≈вропе. » он заплатил за ваш полуторачасовой рейс на двадцать евро больше чем за трехчасовой с прекрасной едой и напитками москва-анкара. Ёто вам € советую слетать разок банальными турецкими авиалини€ми и поучитс€ пон€тию сервис. Ћюди 50 лет назад слезли с верблюдов и пересели на самолеты, а вы мне тут про графье рассказываете. Ќикто не говорит про хорошую еду и улыбки персонала, но банальные «јя¬Ћ≈ЌЌџ≈ вещи должны быть выполнены.  ухарка или нет, она наскребла немалых денег на ваш билет и оплатила полную стоимость. Ѕудьте добры выполн€ть услови€ контракта. Ќикому неинтересно! Ћюди хот€т за свой полностью оплаченный пусть и эконом получить то, что положено. » ваш бизнес кстати немногим лучше. Ћетишь то в итоге все равно на “у, а не на Ѕоинге, даже если оплатил бизнесс-класс. ¬от пусть вам муж про подмены,как вы выразились,правду и расскажет,не похоже, что он у вас в аэропорту работает.¬ чем вы тут на нас обиделись, не пойму, на замену самолета? Ќужно было часов на 6 рейс перенести и ждать боинга, может тогда все было бы хорошо? ћы тут изложили лишь факты, которые имели место быть. ј вы вот пр€м все так на свой счет восприн€ли. я не берусь судить про всю компанию и ее работу, и конкретно с вашей стороны не нрав€тс€ только некоторые реплики, совсем уж нелицепри€тные) Ќу и вот эта тактика - занизить ожидани€..детский сад какой-то. ѕросто неплохо бы делать то, что положено, минимум. ј то если так рассуждать, то вроде как пассажиры должны говорить спасибо авиакомпании за то, что самолет взлетел и за то, что сел. Ќу тоже бред ведь! Ћюди тут в основной массе жалуютс€ по делу и на поправимые мелочи. ћожно хот€ бы изобразить заинтересованность.)))

ќтветить
15.04.13 15:51 √ость

√ость : √ость : Ћетели рейсом из јрхангельска, за€влен был боинг,посадилм в туполев. –ейс выбиралс€ прицельно под боинг!!! ”же за такое полцены перелета надо возвращать, иностранец был близок к помешательству увидев этот “у. ≈ще и за перевес багажа сдирают по полной за каждый килограмм. ѕо моему личному опыту так делают только российские авиалинии. ƒвадцать человек перед нами вобще не сдавали багажа, компани€ вполне может себе позволить не драть деньги за лишние кило!!! ѕомнитс€ в турецких авиалини€х за перевес в 35 вз€ли как за 5 и отпустили себе. ¬общем, дорого, самолет ужас, обслуживание так себе, и помимо прочего никто из персонала не говорит по английски, на стойках регистрации и в кассе u-tair это недостатки аэропорта, но и знание €зыков у бортпроводников нулевое. ≈сли будет выбор икогда больше не полетим этой авиакомпанией. ј мы летели тоже ютэйром из јнталии в ћоскву на боинге 757 тесноват немного но насчет стюардесс в самолете летели несколько турков так девченки € обратил внимание говорили с ними не только на английском но одна девочка шпарила во всю ина турецком.¬озможно ваш иностранец сам разговаривал на английском так, что девочка не могла его пон€ть X »сключено, на трех €зыках говорит свободно. ѕросто авиакомпани€ не считает нужным на внутренние рейсы ставить говор€щих стюардесс.   слову в аэрофлоте на первом же собеседовании провер€ют знание ин.€зыка, неважно на какие рейсы потом пойдешь работать. ѕросто рейсов јрхангельск-ћосква мильон, выбирали именно с боингом, в результате даже того не получили - обидно))) ј тут вместо того чтоб прин€ть к сведению еще и хам€т.

ќтветить
15.04.13 15:50 √ость

√ость : √ость : √ость : <SPAN class=quote metrikaId_0.3773967105720298="11">√ость : <SPAN class=quote metrikaId_0.3773967105720298="12">√ость : Ћетели рейсом из јрхангельска, за€влен был боинг,посадилм в туполев. –ейс выбиралс€ прицельно под боинг!!! ”же за такое полцены перелета надо возвращать, иностранец был близок к помешательству увидев этот “у. ≈ще и за перевес багажа сдирают по полной за каждый килограмм. ѕо моему личному опыту так делают только российские авиалинии. ƒвадцать человек перед нами вобще не сдавали багажа, компани€ вполне может себе позволить не драть деньги за лишние кило!!! ѕомнитс€ в турецких авиалини€х за перевес в 35 вз€ли как за 5 и отпустили себе. ¬общем, дорого, самолет ужас, обслуживание так себе, и помимо прочего никто из персонала не говорит по английски, на стойках регистрации и в кассе u-tair это недостатки аэропорта, но и знание €зыков у бортпроводников нулевое. ≈сли будет выбор икогда больше не полетим этой авиакомпанией. ≈сть нормы провоза багажа, все оговорено правилами.  омпани€ нарушила какой то пункт правил? ¬аши мнени€, это ваши мнени€. ” проводников есть минимальный запас знаний достаточный что бы пон€ть что человек хочет. » чем это по вашему туполь такой плохой, что нужно за полцены на нем летать? ƒело не в “уполеве, и не в боинге, а в элементарнейшем пор€дке. “акие подмены самолетов прокатывают исключительно в –оссии, потому что бедные граждане не знают своих прав, не умеют их отстаивать, и не имеют особого выбора в плане авиакомпаний. »ностранец, помимо прочего работник австрийского аэропорта, знаком с нашими “у и »л не понаслышке, видел их снаружи и изнутри и принципиально не хотел ими лететь. ¬ыбрал рейс, проверил что летит, и разумеетс€, когда автобус привез его к “уполеву, был шокирован. ѕоверьте мне, в ≈вропе это был бы повод дл€ судебного разбирательства. ѕро английский €зык - не надо пускать люд€м пыль в глаза. Ѕортпроводники не знают ровным счетом ни слова. ¬ их так называемые базовые знани€ не входит даже слово сок и две его разновидности, собственно томатный и апельсиновый. „то тогда базовый запас дл€ стюардессы... ј из таких мелочей как незамеченные лишние кило складываетс€ в итоге весь сервис. ќчень жаль, что абсолютно все росс. авиакомпании работают на таком вот весьма невысоком уровне. »з хорошего - еда приличнее чем у аэрофлота. Ќу и аплодисменты нашим пилотам. ”мудр€ютс€ м€гко посадить что угодно и куда угодно.ќдни претензии,как видим.ѕри замене типа самолета у западных а/компаний никто вас спрашивать не будет,не надейтесь,равно как и пересматривать норму провоза багажа-пошлют сразу от Ћюфтганзы до Ёр ‘ранса/если сомневаетесь-попробуйте/.—мотрите- ка -стюардесса слово джюс не сказала.»ностранец ваш сидел и ждал его.Ќе смешите вы никого.ѕолетайте јмерикэн, там бесплатно вообше только водичку дают.весь наш народ хочет быть графь€ми,забыва€ о том, что большинство €вл€ютс€ детьми кухарок. » тут собственно аналогичное хамство как и в самолетах и в офисах вашей авиакомпании. „то вы ерунду здесь про подмены самолетов рассказываете!!! ћой муж имеет стаж работы 4 года в аэропорту Ёссенбога, јнкара, два года в јтатюрке, —тамбул, и восемь лет в аэропорту «альцбурга. » он знает получше вас как и что летает в ≈вропе. » он заплатил за ваш полуторачасовой рейс на двадцать евро больше чем за трехчасовой с прекрасной едой и напитками москва-анкара. Ёто вам € советую слетать разок банальными турецкими авиалини€ми и поучитс€ пон€тию сервис. Ћюди 50 лет назад слезли с верблюдов и пересели на самолеты, а вы мне тут про графье рассказываете. Ќикто не говорит про хорошую еду и улыбки персонала, но банальные «јя¬Ћ≈ЌЌџ≈ вещи должны быть выполнены.  ухарка или нет, она наскребла немалых денег на ваш билет и оплатила полную стоимость. Ѕудьте добры выполн€ть услови€ контракта. Ќикому неинтересно! Ћюди хот€т за свой полностью оплаченный пусть и эконом получить то, что положено. » ваш бизнес кстати немногим лучше. Ћетишь то в итоге все равно на “у, а не на Ѕоинге, даже если оплатил бизнесс-класс. ¬от пусть вам муж про подмены,как вы выразились,правду и расскажет,не похоже, что он у вас в аэропорту работает.¬ чем вы тут на нас обиделись, не пойму, на замену самолета? Ќужно было часов на 6 рейс перенести и ждать боинга, может тогда все было бы хорошо?

ќтветить
15.04.13 15:40 √ость

√ость : Ћетели рейсом из јрхангельска, за€влен был боинг,посадилм в туполев. –ейс выбиралс€ прицельно под боинг!!! ”же за такое полцены перелета надо возвращать, иностранец был близок к помешательству увидев этот “у. ≈ще и за перевес багажа сдирают по полной за каждый килограмм. ѕо моему личному опыту так делают только российские авиалинии. ƒвадцать человек перед нами вобще не сдавали багажа, компани€ вполне может себе позволить не драть деньги за лишние кило!!! ѕомнитс€ в турецких авиалини€х за перевес в 35 вз€ли как за 5 и отпустили себе. ¬общем, дорого, самолет ужас, обслуживание так себе, и помимо прочего никто из персонала не говорит по английски, на стойках регистрации и в кассе u-tair это недостатки аэропорта, но и знание €зыков у бортпроводников нулевое. ≈сли будет выбор икогда больше не полетим этой авиакомпанией. ј мы летели тоже ютэйром из јнталии в ћоскву на боинге 757 тесноват немного но насчет стюардесс в самолете летели несколько турков так девченки € обратил внимание говорили с ними не только на английском но одна девочка шпарила во всю ина турецком.¬озможно ваш иностранец сам разговаривал на английском так, что девочка не могла его пон€ть X

ќтветить
15.04.13 15:14 √ость

√ость : √ость : <SPAN class=quote metrikaId_0.3773967105720298="11">√ость : <SPAN class=quote metrikaId_0.3773967105720298="12">√ость : Ћетели рейсом из јрхангельска, за€влен был боинг,посадилм в туполев. –ейс выбиралс€ прицельно под боинг!!! ”же за такое полцены перелета надо возвращать, иностранец был близок к помешательству увидев этот “у. ≈ще и за перевес багажа сдирают по полной за каждый килограмм. ѕо моему личному опыту так делают только российские авиалинии. ƒвадцать человек перед нами вобще не сдавали багажа, компани€ вполне может себе позволить не драть деньги за лишние кило!!! ѕомнитс€ в турецких авиалини€х за перевес в 35 вз€ли как за 5 и отпустили себе. ¬общем, дорого, самолет ужас, обслуживание так себе, и помимо прочего никто из персонала не говорит по английски, на стойках регистрации и в кассе u-tair это недостатки аэропорта, но и знание €зыков у бортпроводников нулевое. ≈сли будет выбор икогда больше не полетим этой авиакомпанией. ≈сть нормы провоза багажа, все оговорено правилами.  омпани€ нарушила какой то пункт правил? ¬аши мнени€, это ваши мнени€. ” проводников есть минимальный запас знаний достаточный что бы пон€ть что человек хочет. » чем это по вашему туполь такой плохой, что нужно за полцены на нем летать? ƒело не в “уполеве, и не в боинге, а в элементарнейшем пор€дке. “акие подмены самолетов прокатывают исключительно в –оссии, потому что бедные граждане не знают своих прав, не умеют их отстаивать, и не имеют особого выбора в плане авиакомпаний. »ностранец, помимо прочего работник австрийского аэропорта, знаком с нашими “у и »л не понаслышке, видел их снаружи и изнутри и принципиально не хотел ими лететь. ¬ыбрал рейс, проверил что летит, и разумеетс€, когда автобус привез его к “уполеву, был шокирован. ѕоверьте мне, в ≈вропе это был бы повод дл€ судебного разбирательства. ѕро английский €зык - не надо пускать люд€м пыль в глаза. Ѕортпроводники не знают ровным счетом ни слова. ¬ их так называемые базовые знани€ не входит даже слово сок и две его разновидности, собственно томатный и апельсиновый. „то тогда базовый запас дл€ стюардессы... ј из таких мелочей как незамеченные лишние кило складываетс€ в итоге весь сервис. ќчень жаль, что абсолютно все росс. авиакомпании работают на таком вот весьма невысоком уровне. »з хорошего - еда приличнее чем у аэрофлота. Ќу и аплодисменты нашим пилотам. ”мудр€ютс€ м€гко посадить что угодно и куда угодно.ќдни претензии,как видим.ѕри замене типа самолета у западных а/компаний никто вас спрашивать не будет,не надейтесь,равно как и пересматривать норму провоза багажа-пошлют сразу от Ћюфтганзы до Ёр ‘ранса/если сомневаетесь-попробуйте/.—мотрите- ка -стюардесса слово джюс не сказала.»ностранец ваш сидел и ждал его.Ќе смешите вы никого.ѕолетайте јмерикэн, там бесплатно вообше только водичку дают.весь наш народ хочет быть графь€ми,забыва€ о том, что большинство €вл€ютс€ детьми кухарок. » ваша стюардесса не то что не сказала, а не могла пон€ть что от нее хот€т. ¬ обе стороны аналогично, так что не единичный случай.

ќтветить
15.04.13 15:11 √ость

√ость : √ость : <SPAN class=quote metrikaId_0.3773967105720298="11">√ость : <SPAN class=quote metrikaId_0.3773967105720298="12">√ость : Ћетели рейсом из јрхангельска, за€влен был боинг,посадилм в туполев. –ейс выбиралс€ прицельно под боинг!!! ”же за такое полцены перелета надо возвращать, иностранец был близок к помешательству увидев этот “у. ≈ще и за перевес багажа сдирают по полной за каждый килограмм. ѕо моему личному опыту так делают только российские авиалинии. ƒвадцать человек перед нами вобще не сдавали багажа, компани€ вполне может себе позволить не драть деньги за лишние кило!!! ѕомнитс€ в турецких авиалини€х за перевес в 35 вз€ли как за 5 и отпустили себе. ¬общем, дорого, самолет ужас, обслуживание так себе, и помимо прочего никто из персонала не говорит по английски, на стойках регистрации и в кассе u-tair это недостатки аэропорта, но и знание €зыков у бортпроводников нулевое. ≈сли будет выбор икогда больше не полетим этой авиакомпанией. ≈сть нормы провоза багажа, все оговорено правилами.  омпани€ нарушила какой то пункт правил? ¬аши мнени€, это ваши мнени€. ” проводников есть минимальный запас знаний достаточный что бы пон€ть что человек хочет. » чем это по вашему туполь такой плохой, что нужно за полцены на нем летать? ƒело не в “уполеве, и не в боинге, а в элементарнейшем пор€дке. “акие подмены самолетов прокатывают исключительно в –оссии, потому что бедные граждане не знают своих прав, не умеют их отстаивать, и не имеют особого выбора в плане авиакомпаний. »ностранец, помимо прочего работник австрийского аэропорта, знаком с нашими “у и »л не понаслышке, видел их снаружи и изнутри и принципиально не хотел ими лететь. ¬ыбрал рейс, проверил что летит, и разумеетс€, когда автобус привез его к “уполеву, был шокирован. ѕоверьте мне, в ≈вропе это был бы повод дл€ судебного разбирательства. ѕро английский €зык - не надо пускать люд€м пыль в глаза. Ѕортпроводники не знают ровным счетом ни слова. ¬ их так называемые базовые знани€ не входит даже слово сок и две его разновидности, собственно томатный и апельсиновый. „то тогда базовый запас дл€ стюардессы... ј из таких мелочей как незамеченные лишние кило складываетс€ в итоге весь сервис. ќчень жаль, что абсолютно все росс. авиакомпании работают на таком вот весьма невысоком уровне. »з хорошего - еда приличнее чем у аэрофлота. Ќу и аплодисменты нашим пилотам. ”мудр€ютс€ м€гко посадить что угодно и куда угодно.ќдни претензии,как видим.ѕри замене типа самолета у западных а/компаний никто вас спрашивать не будет,не надейтесь,равно как и пересматривать норму провоза багажа-пошлют сразу от Ћюфтганзы до Ёр ‘ранса/если сомневаетесь-попробуйте/.—мотрите- ка -стюардесса слово джюс не сказала.»ностранец ваш сидел и ждал его.Ќе смешите вы никого.ѕолетайте јмерикэн, там бесплатно вообше только водичку дают.весь наш народ хочет быть графь€ми,забыва€ о том, что большинство €вл€ютс€ детьми кухарок. » тут собственно аналогичное хамство как и в самолетах и в офисах вашей авиакомпании. „то вы ерунду здесь про подмены самолетов рассказываете!!! ћой муж имеет стаж работы 4 года в аэропорту Ёссенбога, јнкара, два года в јтатюрке, —тамбул, и восемь лет в аэропорту «альцбурга. » он знает получше вас как и что летает в ≈вропе. » он заплатил за ваш полуторачасовой рейс на двадцать евро больше чем за трехчасовой с прекрасной едой и напитками москва-анкара. Ёто вам € советую слетать разок банальными турецкими авиалини€ми и поучитс€ пон€тию сервис. Ћюди 50 лет назад слезли с верблюдов и пересели на самолеты, а вы мне тут про графье рассказываете. Ќикто не говорит про хорошую еду и улыбки персонала, но банальные «јя¬Ћ≈ЌЌџ≈ вещи должны быть выполнены.  ухарка или нет, она наскребла немалых денег на ваш билет и оплатила полную стоимость. Ѕудьте добры выполн€ть услови€ контракта. »меет полное право на жалобы любой ваш пассажир, с какой собственно стати люди должны молчать. ¬ам тут как € погл€жу весьма скромные и обоснованные претензии в основной массе предъ€вл€ют, а в ответ только хамство и нелепые шутки о чьих=то задержках. Ќикому неинтересно! Ћюди хот€т за свой полностью оплаченный пусть и эконом получить то, что положено. » ваш бизнес кстати немногим лучше. Ћетишь то в итоге все равно на “у, а не на Ѕоинге, даже если оплатил бизнесс-класс.

ќтветить
15.04.13 14:35 √ость

√ост : √ость : ”же за такое полцены перелета надо возвращать так полностью возвращают, сдавайте билет компани€ вполне может себе позволить не драть деньги за лишние кило!!! ƒа может позволить, но почему бы не заработать, когда можно за работать? я думаю что австриец будет жаловатьс€ и будет прав поьому как во-пеовых дл€ него это неслыханное безобразие, а во-вторых в распечатке эл. билета указан боинг. “акже и дама в офисе во внуково сказаоа что должен быть боинг. ћне кажетс€ с ценой за билет 140 евро за полтора часа и без гор€чего они уже достаточно заработали. ... но это действительно сугубо субьективное мнение.

ќтветить
15.04.13 14:26 √ость

√ость : √ость : √ость : Ћетели рейсом из јрхангельска, за€влен был боинг,посадилм в туполев. –ейс выбиралс€ прицельно под боинг!!! ”же за такое полцены перелета надо возвращать, иностранец был близок к помешательству увидев этот “у. ≈ще и за перевес багажа сдирают по полной за каждый килограмм. ѕо моему личному опыту так делают только российские авиалинии. ƒвадцать человек перед нами вобще не сдавали багажа, компани€ вполне может себе позволить не драть деньги за лишние кило!!! ѕомнитс€ в турецких авиалини€х за перевес в 35 вз€ли как за 5 и отпустили себе. ¬общем, дорого, самолет ужас, обслуживание так себе, и помимо прочего никто из персонала не говорит по английски, на стойках регистрации и в кассе u-tair это недостатки аэропорта, но и знание €зыков у бортпроводников нулевое. ≈сли будет выбор икогда больше не полетим этой авиакомпанией. ≈сть нормы провоза багажа, все оговорено правилами.  омпани€ нарушила какой то пункт правил? ¬аши мнени€, это ваши мнени€. ” проводников есть минимальный запас знаний достаточный что бы пон€ть что человек хочет. » чем это по вашему туполь такой плохой, что нужно за полцены на нем летать? ƒело не в “уполеве, и не в боинге, а в элементарнейшем пор€дке. “акие подмены самолетов прокатывают исключительно в –оссии, потому что бедные граждане не знают своих прав, не умеют их отстаивать, и не имеют особого выбора в плане авиакомпаний. »ностранец, помимо прочего работник австрийского аэропорта, знаком с нашими “у и »л не понаслышке, видел их снаружи и изнутри и принципиально не хотел ими лететь. ¬ыбрал рейс, проверил что летит, и разумеетс€, когда автобус привез его к “уполеву, был шокирован. ѕоверьте мне, в ≈вропе это был бы повод дл€ судебного разбирательства. ѕро английский €зык - не надо пускать люд€м пыль в глаза. Ѕортпроводники не знают ровным счетом ни слова. ¬ их так называемые базовые знани€ не входит даже слово сок и две его разновидности, собственно томатный и апельсиновый. „то тогда базовый запас дл€ стюардессы... ј из таких мелочей как незамеченные лишние кило складываетс€ в итоге весь сервис. ќчень жаль, что абсолютно все росс. авиакомпании работают на таком вот весьма невысоком уровне. »з хорошего - еда приличнее чем у аэрофлота. Ќу и аплодисменты нашим пилотам. ”мудр€ютс€ м€гко посадить что угодно и куда угодно.ќдни претензии,как видим.ѕри замене типа самолета у западных а/компаний никто вас спрашивать не будет,не надейтесь,равно как и пересматривать норму провоза багажа-пошлют сразу от Ћюфтганзы до Ёр ‘ранса/если сомневаетесь-попробуйте/.—мотрите- ка -стюардесса слово джюс не сказала.»ностранец ваш сидел и ждал его.Ќе смешите вы никого.ѕолетайте јмерикэн, там бесплатно вообше только водичку дают.весь наш народ хочет быть графь€ми,забыва€ о том, что большинство €вл€ютс€ детьми кухарок.

ќтветить
15.04.13 13:26 √ость

√ость : √ость : Ћетели рейсом из јрхангельска, за€влен был боинг,посадилм в туполев. –ейс выбиралс€ прицельно под боинг!!! ”же за такое полцены перелета надо возвращать, иностранец был близок к помешательству увидев этот “у. ≈ще и за перевес багажа сдирают по полной за каждый килограмм. ѕо моему личному опыту так делают только российские авиалинии. ƒвадцать человек перед нами вобще не сдавали багажа, компани€ вполне может себе позволить не драть деньги за лишние кило!!! ѕомнитс€ в турецких авиалини€х за перевес в 35 вз€ли как за 5 и отпустили себе. ¬общем, дорого, самолет ужас, обслуживание так себе, и помимо прочего никто из персонала не говорит по английски, на стойках регистрации и в кассе u-tair это недостатки аэропорта, но и знание €зыков у бортпроводников нулевое. ≈сли будет выбор икогда больше не полетим этой авиакомпанией. ≈сть нормы провоза багажа, все оговорено правилами.  омпани€ нарушила какой то пункт правил? ¬аши мнени€, это ваши мнени€. ” проводников есть минимальный запас знаний достаточный что бы пон€ть что человек хочет. » чем это по вашему туполь такой плохой, что нужно за полцены на нем летать? ƒело не в “уполеве, и не в боинге, а в элементарнейшем пор€дке. “акие подмены самолетов прокатывают исключительно в –оссии, потому что бедные граждане не знают своих прав, не умеют их отстаивать, и не имеют особого выбора в плане авиакомпаний. »ностранец, помимо прочего работник австрийского аэропорта, знаком с нашими “у и »л не понаслышке, видел их снаружи и изнутри и принципиально не хотел ими лететь. ¬ыбрал рейс, проверил что летит, и разумеетс€, когда автобус привез его к “уполеву, был шокирован. ѕоверьте мне, в ≈вропе это был бы повод дл€ судебного разбирательства. ѕро английский €зык - не надо пускать люд€м пыль в глаза. Ѕортпроводники не знают ровным счетом ни слова. ¬ их так называемые базовые знани€ не входит даже слово сок и две его разновидности, собственно томатный и апельсиновый. „то тогда базовый запас дл€ стюардессы... ј из таких мелочей как незамеченные лишние кило складываетс€ в итоге весь сервис. ќчень жаль, что абсолютно все росс. авиакомпании работают на таком вот весьма невысоком уровне. »з хорошего - еда приличнее чем у аэрофлота. Ќу и аплодисменты нашим пилотам. ”мудр€ютс€ м€гко посадить что угодно и куда угодно.

ќтветить
15.04.13 12:34 √ост

√ость : ”же за такое полцены перелета надо возвращать так полностью возвращают, сдавайте билет компани€ вполне может себе позволить не драть деньги за лишние кило!!! ƒа может позволить, но почему бы не заработать, когда можно заработать?

ќтветить
15.04.13 12:19 √ость

√ость : Ћетели рейсом из јрхангельска, за€влен был боинг,посадилм в туполев. –ейс выбиралс€ прицельно под боинг!!! ”же за такое полцены перелета надо возвращать, иностранец был близок к помешательству увидев этот “у. ≈ще и за перевес багажа сдирают по полной за каждый килограмм. ѕо моему личному опыту так делают только российские авиалинии. ƒвадцать человек перед нами вобще не сдавали багажа, компани€ вполне может себе позволить не драть деньги за лишние кило!!! ѕомнитс€ в турецких авиалини€х за перевес в 35 вз€ли как за 5 и отпустили себе. ¬общем, дорого, самолет ужас, обслуживание так себе, и помимо прочего никто из персонала не говорит по английски, на стойках регистрации и в кассе u-tair это недостатки аэропорта, но и знание €зыков у бортпроводников нулевое. ≈сли будет выбор икогда больше не полетим этой авиакомпанией. ≈сть нормы провоза багажа, все оговорено правилами.  омпани€ нарушила какой то пункт правил? ¬аши мнени€, это ваши мнени€. ” проводников есть минимальный запас знаний достаточный что бы пон€ть что человек хочет. » чем это по вашему туполь такой плохой, что нужно за полцены на нем летать?

ќтветить
15.04.13 9:14 √ость

Ћетели рейсом из јрхангельска, за€влен был боинг,посадилм в туполев. –ейс выбиралс€ прицельно под боинг!!! ”же за такое полцены перелета надо возвращать, иностранец был близок к помешательству увидев этот “у. ≈ще и за перевес багажа сдирают по полной за каждый килограмм. ѕо моему личному опыту так делают только российские авиалинии. ƒвадцать человек перед нами вобще не сдавали багажа, компани€ вполне может себе позволить не драть деньги за лишние кило!!! ѕомнитс€ в турецких авиалини€х за перевес в 35 вз€ли как за 5 и отпустили себе. ¬общем, дорого, самолет ужас, обслуживание так себе, и помимо прочего никто из персонала не говорит по английски, на стойках регистрации и в кассе u-tair это недостатки аэропорта, но и знание €зыков у бортпроводников нулевое. ≈сли будет выбор икогда больше не полетим этой авиакомпанией.

ќтветить
14.04.13 17:40 √ость

 алининград за один час задержали.

ќтветить
14.04.13 14:00 √ость

 омпани€ сама по себе не плоха€, но из-за посто€нных задержек полна€ лажа. Ћетаем из внуково в ростов на дону, задержки посто€нные, минимум 2 часа...вот и сейчас 14.04.2013 года мы сидим 3 часа и ждем, когда их неизвестные технические неполадки пройдут...из аэропорта домодедово вылет всегда четко, с задержкой в 10-20 минут иногда бывает,ппосмотрели через онлайн табло. Ќе летайте этой авиакомпанией...сейчас на 3 часа задержаны рейсы Ќальчик, —амара и калининград задержаны....гор€чим кормить перестали, хот€ осенью 2012 года кормили...обнаглели.

ќтветить
12.04.13 10:27 √ость

—ергей Ѕолосов : Ћетел этой авиакомпанией в первый раз из ћурманска в  иев транзитом через ¬нуково 23.03.13 туда и 10 апрел€ обратно. ¬ ћурике загрузились в самолет (старенький 737-й с узкими креслами и рассто€нием между ними, рассчитанном на лилипутов) воврем€, вылет тоже более-менее по расписанию. ¬о ¬нуково приземлились воврем€, но от выхода из самолета до прибыти€ в терминал чуть ли не пол-часа прошло. ѕо всей видимости, из-за непрекращающейс€ реконструкции ¬нуково, наш шаттл совершил полный объезд территории. ѕолучилось что-то типа обзорной экскурсии по аэропорту. ¬ терминале таможенный досмотр и пограничники без проблем, на предполетном досмотре - небольша€ очередь. “.к. времени между рейсами у мен€ было около 2,5 часов, это не смертельно. ƒаже по duty-free магазинам пошаталс€ (кстати, ценник на спиртное-сигареты примерно в полтора раза выше, чем у нас на границе с ‘инл€ндией). Ќепри€тным известием стало объ€вление о задержке рейса на час по метеоуслови€м  иева (кто же знал, что это только начало!!!). ѕотом такие объ€влени€ при€тный женский голос повтор€л еще много-много раз, итоговое врем€ задержки рейса - более чем на сутки! » вот в этот момент, можно сказать, по насто€щему € и познакомилс€ с ётэйром, ибо о предоставл€емом авиакомпанией сервисе можно судить только по действи€м в таких экстремальных ситуаци€х, а никак не по наличию-отсутствию карамелек перед взлетом-посадкой и прочим мелочам, пусть и немного раздражающим. ќгромный респект ётэйру!!! ¬се было, как на показательном уроке. «адержка на 2 часа - ваучер на напитки, задержка на 4 часа - ваучер на питание и т.д. ѕричем без беготни по терминалу, представители авиакомпании сами нас находили. ¬ечером, когда вы€снилось, что рейс задержан до полудн€ следующего дн€, на выбор - размещение в гостинице или ваучер на питание и только затем размещение в гостинице. ¬ыбрал второй вариант, и не пожалел - оказалось, что в гостинице ужин закончен, и те, кто собиралс€ перекусить там, ложились спать голодными. ”тром после завтрака трансфер в аэропорт, очередна€ небольша€ задержка по метеоуслови€м (уже не  иева, а ћосквы, ибо за ночь погода испортилась и продолжала стремительно ухудшатьс€). ƒаже когда уже сел в самолет, не было уверенности, что все позади, только после взлета пон€л, что все позади. „естно признатьс€, не очень помню перелет ћосква- иев, полет как полет. ќбратный рейс - без проблем. ¬ылет из  иева по расписанию, во ¬нуково посадка воврем€. Ќа сегменте ћосква-ћурманск, правда, было очень душно, из сопла индивидуальной вентил€ции шел теплый воздух, как будто и не было за бортом температуры -62 (по словам  ¬—). ѕосадка в ћурике плавна€, без лишнего маневрировани€, практически незаметна€, что в нашем аэропорту не частое €вление. –ад, что при покупке билетов выбрал именно эту авиакомпанию. –екомендую всем. p.s. Ќемного странно, что и при взлете, и при посадке стюардессы предлагают карамельку под названием "¬злет":) Ќадо обратитьс€ на кондитерскую фабрику. чтобы выпускали карамельки в двух вариантах - "взлет" и "посадка", при этом конфеты должны различатьс€ цветом обертки. чтобы не перепутали бортпроводники.

ќтветить
12.04.13 9:41 —ергей Ѕолосов

Ћетел этой авиакомпанией в первый раз из ћурманска в  иев транзитом через ¬нуково 23.03.13 туда и 10 апрел€ обратно. ¬ ћурике загрузились в самолет (старенький 737-й с узкими креслами и рассто€нием между ними, рассчитанном на лилипутов) воврем€, вылет тоже более-менее по расписанию. ¬о ¬нуково приземлились воврем€, но от выхода из самолета до прибыти€ в терминал чуть ли не пол-часа прошло. ѕо всей видимости, из-за непрекращающейс€ реконструкции ¬нуково, наш шаттл совершил полный объезд территории. ѕолучилось что-то типа обзорной экскурсии по аэропорту. ¬ терминале таможенный досмотр и пограничники без проблем, на предполетном досмотре - небольша€ очередь. “.к. времени между рейсами у мен€ было около 2,5 часов, это не смертельно. ƒаже по duty-free магазинам пошаталс€ (кстати, ценник на спиртное-сигареты примерно в полтора раза выше, чем у нас на границе с ‘инл€ндией). Ќепри€тным известием стало объ€вление о задержке рейса на час по метеоуслови€м  иева (кто же знал, что это только начало!!!). ѕотом такие объ€влени€ при€тный женский голос повтор€л еще много-много раз, итоговое врем€ задержки рейса - более чем на сутки! » вот в этот момент, можно сказать, по насто€щему € и познакомилс€ с ётэйром, ибо о предоставл€емом авиакомпанией сервисе можно судить только по действи€м в таких экстремальных ситуаци€х, а никак не по наличию-отсутствию карамелек перед взлетом-посадкой и прочим мелочам, пусть и немного раздражающим. ќгромный респект ётэйру!!! ¬се было, как на показательном уроке. «адержка на 2 часа - ваучер на напитки, задержка на 4 часа - ваучер на питание и т.д. ѕричем без беготни по терминалу, представители авиакомпании сами нас находили. ¬ечером, когда вы€снилось, что рейс задержан до полудн€ следующего дн€, на выбор - размещение в гостинице или ваучер на питание и только затем размещение в гостинице. ¬ыбрал второй вариант, и не пожалел - оказалось, что в гостинице ужин закончен, и те, кто собиралс€ перекусить там, ложились спать голодными. ”тром после завтрака трансфер в аэропорт, очередна€ небольша€ задержка по метеоуслови€м (уже не  иева, а ћосквы, ибо за ночь погода испортилась и продолжала стремительно ухудшатьс€). ƒаже когда уже сел в самолет, не было уверенности, что все позади, только после взлета пон€л, что все позади. „естно признатьс€, не очень помню перелет ћосква- иев, полет как полет. ќбратный рейс - без проблем. ¬ылет из  иева по расписанию, во ¬нуково посадка воврем€. Ќа сегменте ћосква-ћурманск, правда, было очень душно, из сопла индивидуальной вентил€ции шел теплый воздух, как будто и не было за бортом температуры -62 (по словам  ¬—). ѕосадка в ћурике плавна€, без лишнего маневрировани€, практически незаметна€, что в нашем аэропорту не частое €вление. –ад, что при покупке билетов выбрал именно эту авиакомпанию. –екомендую всем. p.s. Ќемного странно, что и при взлете, и при посадке стюардессы предлагают карамельку под названием "¬злет":)

ќтветить
12.04.13 9:29 ¬лад

“о что здесь пишут авиакомпани€ супер,это туфта а не авиакомпани€ котора€ есть в нашем облачном небе.

ќтветить
12.04.13 8:33 √ость

 ирилл : Ћетел рейсом UT-556 из „ел€бинска в 07:55. —амолет Ѕоинг-737-800 (без бизнескласса). ё“эйар только-только стала летать в „ел€бинск из ћосквы с феврал€, ровно когда был приостановлен сертификат дискаунтера –ед¬ингз. ѕервые 2 мес€ца стоимость билета на сайте компании составл€ла 2 500 руб в одну сторону. —ейчас стоимость билета выросла в 2 раза, то есть сравн€лась с остальными авиаперевозчиками (S7, ”ральские авиалинии, –осси€, јэрофлот). ѕервое, что бросилось в глаза - стюардессы не поприветствовали при входе в самолет, как это делают в S7. я машинально улыбнулс€ и поздоровалс€ сам. »нструктаж был проведен небрежно. ќп€ть же в S7 все фразы персонала заучены, все движени€ - синхронны. ¬ UTair стюардесс, похоже, "не дрючат" за соблюдение стандартов по обслуживанию. √ор€чих напитков не было. ќбъ€снили, что в самолете не работает чайник и устройство разогрева пищи, но это, наверное, не вина экипажа. –аздали всем по сендвичу (было 2 на выбор) и налили сок. ѕосадка во ¬нуково была жесткой - непри€тно ударились о землю. ¬ целом, € подумал, что цена билета (2 500 руб.) стоит обслуживани€. Ќо теперь цена за билет больше 5 000 руб. и € не полечу этой авиакомпанией, когда с комфортом можно улететь за те же 5 000 руб S7. ѕорадовало рассто€ние между креслами и высота потолков - не чета эарбасу 319 я не сторонник ё“эйр, как и других российских компаний, но то что ¬ы пишете просто бред. Ќе буду исключать то. что возможно тариф у ё“эйр была в "первые два мес€ца" 2500 руб. Ёто была цена входа на маршрут, когда надо сразу перет€нуть пассажиропоток к себе, хот€ бы за счет цены билета. Ёто был просто демпинг, когда авиакомпани€ летела просто без прибыли или себе в убыток, окупа€ себестоимость рейса за счет наполнени€ кресел ¬—. Ѕолее того это был "мертвый сезон" февраль и март. —ейчас ситуаци€ друга€. Ѕолее того, цена у ётэйра - 5025 руб. все же ниже, чем у S7 - 5750 руб.   тому же ¬ы пишете, что есть плюс -самолет, который лучше по шагу кресел и высоте потолка, чем "арбузы" у S7. Ёто главный плюс. Ќасчет инструктажа. «аученный невразумительный инструктаж у S7, который мы, пассажиры, практически не слушаем, устраива€сь перед полетом на своих креслах, несет только обзорный характер. ¬озьмите из кармана, впереди наход€щегос€ кресла пам€тку и все изучите, хот€ в случае „ѕ она ¬ам все равно не поможет. „еловеческий фактор-с. ј гор€чие напитки ¬ам не об€заны предоставл€ть на коротких перелетах. —оки и прохладительный напитки, возможен легкий "перекус". ј вообще, лучше сидите дома и не травмируйте свою психику. ј еще, извините за банальность, есть –∆ƒ, который ¬ас домчит до пункта назначени€. “ам гор€чие напитки ¬ы сами себе можете обеспечить или ¬ам предложат проводники.

ќтветить
11.04.13 19:51 √ость

Ќаберите в рамблере јудиторский ÷ентр ќценка –исков и в разделе »нцеденты почитайте внимательно сколько раз многими любимый и надежный јэрофлот да и “рансаэро обсералс€ за 2012 и начало 2013 года.ѕросто про ютейр все сливают в —ћ» а про других молчат.

ќтветить
11.04.13 15:08  ирилл

Ћетел рейсом UT-556 из „ел€бинска в 07:55. —амолет Ѕоинг-737-800 (без бизнескласса). ё“эйар только-только стала летать в „ел€бинск из ћосквы с феврал€, ровно когда был приостановлен сертификат дискаунтера –ед¬ингз. ѕервые 2 мес€ца стоимость билета на сайте компании составл€ла 2 500 руб в одну сторону. —ейчас стоимость билета выросла в 2 раза, то есть сравн€лась с остальными авиаперевозчиками (S7, ”ральские авиалинии, –осси€, јэрофлот). ѕервое, что бросилось в глаза - стюардессы не поприветствовали при входе в самолет, как это делают в S7. я машинально улыбнулс€ и поздоровалс€ сам. »нструктаж был проведен небрежно. ќп€ть же в S7 все фразы персонала заучены, все движени€ - синхронны. ¬ UTair стюардесс, похоже, "не дрючат" за соблюдение стандартов по обслуживанию. √ор€чих напитков не было. ќбъ€снили, что в самолете не работает чайник и устройство разогрева пищи, но это, наверное, не вина экипажа. –аздали всем по сендвичу (было 2 на выбор) и налили сок. ѕосадка во ¬нуково была жесткой - непри€тно ударились о землю. ¬ целом, € подумал, что цена билета (2 500 руб.) стоит обслуживани€. Ќо теперь цена за билет больше 5 000 руб. и € не полечу этой авиакомпанией, когда с комфортом можно улететь за те же 5 000 руб S7. ѕорадовало рассто€ние между креслами и высота потолков - не чета эарбасу 319

ќтветить
11.04.13 12:46 Rust2008

√ость : ј у ётэйр есть пр€ма€ лини€ на сайте? ѕробовали обращатьс€? ѕоделитесь опытом, интересно... как они "цен€т" своих пассажиров. 4 раза летали с ними - это уже тренд. ћне вот тоже приходитс€, но есть выбор. Ѕуду думать - в чью пользу. ѕосле ¬аших "ѕќ¬≈—“¬ќ¬јЌ»…" насчет ёт сомневаюсь... ј вы хотите получить извинени€ от ћартиросова, написав на сайте дл€ авиапассажира? —транный подход, скажу € ¬ам. „тобы получить официальный ответ, необходимо писать по официальным каналам авиакомпании.

ќтветить
11.04.13 12:20 √ость

√ость : √ость-гость : 6 јпрел€ летел ћагнитогорск-¬нуково. —амолЄт прилетел и улетел с опозданием. Ѕагаж выдавали около часа. ””””””””””ютна€ компани€..... ќпаздывать у ётэйр - традици€. —тиль такой. ј еще можно ¬— за€вл€ть один, а реально предлагать другой типа старых “у 134. «ато об успехах финансовых хорошо рассказывают. ќчень разумный подход на рейс выставл€ть самолет в зависимости от количества пассажиров. ≈сли народу не набираетс€ на боинг, то экономически целесообразнее лететь туполем.  акие у ¬ас антагонизмы по отношению к туполю? “акой же не новый самолет как и боинг. я бы на месте авиакомпании везде за€вл€л ј“–42, что бы “у 134 казалс€ при€тным сюрпризом. ј боинг джекпотом.  атерина : √ость :  атерина : летели рейсом самара-бангкок-самара.рейс UT 5041 и UT 5042.туда должны были вылететь 24 го в 2.10 ночи в итоге вылетели 25 го в 14-10.( 12 часов задержка) и все это врем€ в аэропорту курумоч где негде покушать,попить кофе,холодно!подошли на регестрацию и у них отказала система.250 человек регестрировали вручную.”∆ј—!!!взлетели хорошо приземлились тоже! самолет боинг 757-200.очень неудобный! тесно! маленький самолет,корм€т скудно! напитки строго по стакану!обратно летели этим же самолетом 4 го апрел€ .рейс задержали на 2 часа! еда еще хуже была,соки и подавно закончились на втором разъезде стюартов,осталась только вода и кола,так еще потом стюарты всем сказали-не выкидывайте стаканчики, у нас больше нет.!!! и нам еще лететь половины пути.только сев в самолет мы узнали что делаем посадку в Ѕишкеке( иргизи€) на дозаправку.естественно вместо 8.5 часов полета мы летели 12 ч .и все врем€ в тесном самолете.мой совет- не летайте этой компанией!!! такие самолеты как наш максиум предусмотрен на полет между близлежащими городами,но ни как не на международный рейс!!!!!!все скудно,неудобно! из всего отпуска в тайланде большой ∆»–Ќџ… минус это перелет!!!!! слава богу хоть долетели нормально,единственный плюс в этом во всем-бортпроводник знает свое дело! очень качественно взлетели и сели м€гко!только за это спасибо....что касаетс€ остального-настроение испортили всем пассажирам,что туда ,что обратно!!!!!!((((((((((((((((((((((((((( Ќу что ж ¬ы себ€ не любите вз€ли бы билетики на эмиратов из ћосквы через ƒ”баи до Ѕангкока и был бы ¬ам сервиз на вышем уровне. при чем тут эмираты?дубай? речь совсем о другом! нельз€ такие самолеты как наш пускать на такие дальние рейсы!!! элементарно стаканчики дл€ воды и салфетки должны быть,а тут с этим беда!что уж говорить про остальное! никто и не требовал высшего уровн€.можно сделать все по скромному и будет уютно.скромный обед.ужин но при этом все качественно. а то люди сидели и не понимали,а почему же им даже леденцов не дали? на что в ответ услышили- а у нас их нет!... ќчередна€ драма в двух действи€х. „еловек копит несколько лет на поездку. ¬ыбира€ самый дешевый тур из всех имеющихс€ в наличии, ждет царского сервиса и заоблачного обслуживани€.  ульминацией должна стать церемони€ вручени€ карамелек.  арамелек нет!!! ¬се, отдых не складываетс€! ƒеньги выброшены на ветер. ¬селенский обман и несправедливость.

ќтветить
11.04.13 12:10 √ость

√ость : √ость-гость : 6 јпрел€ летел ћагнитогорск-¬нуково. —амолЄт прилетел и улетел с опозданием. Ѕагаж выдавали около часа. ””””””””””ютна€ компани€..... ќпаздывать у ётэйр - традици€. —тиль такой. ј еще можно ¬— за€вл€ть один, а реально предлагать другой типа старых “у 134. «ато об успехах финансовых хорошо рассказывают. ќчень разумный подход на рейс выставл€ть самолет в зависимости от количества пассажиров. ≈сли народу не набираетс€ на боинг, то экономически целесообразнее лететь туполем.  акие у ¬ас антагонизмы по отношению к туполю? “акой же не новый самолет как и боинг. я бы на месте авиакомпании везде за€вл€л ј“–42, что бы “у 134 казалс€ при€тным сюрпризом. ј боинг джекпотом.

ќтветить
11.04.13 11:22 √ость

 атерина : √ость :  атерина : летели рейсом самара-бангкок-самара.рейс UT 5041 и UT 5042.туда должны были вылететь 24 го в 2.10 ночи в итоге вылетели 25 го в 14-10.( 12 часов задержка) и все это врем€ в аэропорту курумоч где негде покушать,попить кофе,холодно!подошли на регестрацию и у них отказала система.250 человек регестрировали вручную.”∆ј—!!!взлетели хорошо приземлились тоже! самолет боинг 757-200.очень неудобный! тесно! маленький самолет,корм€т скудно! напитки строго по стакану!обратно летели этим же самолетом 4 го апрел€ .рейс задержали на 2 часа! еда еще хуже была,соки и подавно закончились на втором разъезде стюартов,осталась только вода и кола,так еще потом стюарты всем сказали-не выкидывайте стаканчики, у нас больше нет.!!! и нам еще лететь половины пути.только сев в самолет мы узнали что делаем посадку в Ѕишкеке( иргизи€) на дозаправку.естественно вместо 8.5 часов полета мы летели 12 ч .и все врем€ в тесном самолете.мой совет- не летайте этой компанией!!! такие самолеты как наш максиум предусмотрен на полет между близлежащими городами,но ни как не на международный рейс!!!!!!все скудно,неудобно! из всего отпуска в тайланде большой ∆»–Ќџ… минус это перелет!!!!! слава богу хоть долетели нормально,единственный плюс в этом во всем-бортпроводник знает свое дело! очень качественно взлетели и сели м€гко!только за это спасибо....что касаетс€ остального-настроение испортили всем пассажирам,что туда ,что обратно!!!!!!((((((((((((((((((((((((((( Ќу что ж ¬ы себ€ не любите вз€ли бы билетики на эмиратов из ћосквы через ƒ”баи до Ѕангкока и был бы ¬ам сервиз на вышем уровне. при чем тут эмираты?дубай? речь совсем о другом! нельз€ такие самолеты как наш пускать на такие дальние рейсы!!! элементарно стаканчики дл€ воды и салфетки должны быть,а тут с этим беда!что уж говорить про остальное! никто и не требовал высшего уровн€.можно сделать все по скромному и будет уютно.скромный обед.ужин но при этом все качественно. а то люди сидели и не понимали,а почему же им даже леденцов не дали? на что в ответ услышили- а у нас их нет!... ј что они должны были вам сказать, леденец один сосать по очереди будите. ƒевушка, это чартер, за что заплатили , то и получили, эконом перелет в стисненных услови€х дл€ финансовой рентабельности, платите дороже летайте регул€рками.

ќтветить
11.04.13 10:55 √ость

√ость : √ость : √ость : 25 марта 2013 летел рейсом UT701 из ¬нуково в ’арьков, рейс выполн€л UTair-”краина на самолете ј“–-42. «адержку всего на 1 час в ту погоду могу пон€ть и даже поблагодарить авиакомпанию, что всего на 1 час задержали. „то касаетс€ самолета. —амолет старый,местами крашеный белой краской внутри и похоже, что красили кисточкой :), на двери-трапе нехилые такие п€тна ржавчины по всей двери, салон тесный, низкий, кресла обшарпаные, потертые.  ороче, ничем по комфорту и новизне тем же јЌ-24 и Fokerr-50 не уступающий пепелац.  то говорит, что он тихий,... ну пусть это останетс€ на их совести, двигатели "орали" страшно когда взлетали. " ормили" кексиком и чай-кофе :) ѕри посадке тр€сло и кидало в разные стороны, € аж вспотел и ладони похолодели :) Ќо главное, что приземлились. Ёто мое 4 общение с ё“эйр с начала 2013 и каждый раз все хуже и хуже.ќдним словом - аэрофоби€! јэрофоби€ :) нюню, € летаю раз в неделю, а то и чаще, но такого г... как эта компани€ надо еще поискать. Ћучше к јэрофлоту уйти 2-2,5 раза дороже, но качественно «айдите на форум јэрофлота. “ам еще то качество! Ќе смешите мои седые виски!

ќтветить
11.04.13 10:22 √ость

√ость-гость : 6 јпрел€ летел ћагнитогорск-¬нуково. —амолЄт прилетел и улетел с опозданием. Ѕагаж выдавали около часа. ””””””””””ютна€ компани€..... ќпаздывать у ётэйр - традици€. —тиль такой. ј еще можно ¬— за€вл€ть один, а реально предлагать другой типа старых “у 134. «ато об успехах финансовых хорошо рассказывают.

ќтветить
—ообщени€ 5175 - 5224 из 10174
Ќачало | ѕред. | 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 | —лед. |  онец
—мотреть дальше
12+
Rambler's Top100
—айт Airlines Inform €вл€етс€ зарегистрированным —ћ», номер —видетельства ЁЋ є‘—77-46317 от 26.08.2011. ¬се права защищены и охран€ютс€ законом. »спользование материалов сайта без разрешени€ не допускаетс€.
Copyright © 2007-2019 Airlines Inform авиакомпании –оссии и авиалинии мира
/UTair/100.html 100 1 1