Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Туполев Ту-204-100

Форум самолета Туполев Ту-204-100

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Туполев Ту-204-100

03.01.11 14:06

Гость

ничо скоро доведут до ума тушку

Ответить

01.01.11 10:54

Гость

Ту204СМ на крыле! Это замечательно! Уверен лайнер будет прекрассный Давай, братан, верь. Блажен кто верует!

Ответить

30.12.10 0:14

Гость

29.12.2010 Mehmon Вопрос . А кто по вашему разработал ИЛ114? Рпабшан и Джумшут? И что это такое выражение"ВАШИ ТУШКИ" Эти самолёты одни из лучших в мире, а с Ил114 даже нельзя сравнивать,это машины разных классов. Ту154-204 реактивные крупные лайнеры. а Ил114 маленький турбовинтовой ближнемагистральник хоть и вполне надёжный самолёт. Не сравнивайте Дэу матиз с Мерседесом Е класса! Ту204СМ на крыле! Это замечательно! Уверен лайнер будет прекрассный!

Ответить

30.12.10 0:08

Гость

Это хорошая новость! Ту204СМ замечательный лайнер уже не уступающий ниА ни Б. Долгой конвейерной жизни этому самолёту!

Ответить

29.12.10 23:58

Гость

Сегодня в 13ч25м в Ульяновске поднялся в небо первый ТУ-204СМ рег.ном RA-64150 !!! Полет продлился сорок пять минут , по отзыву испытателей самолет во многом превосходит своего предшественика !!! Чистого неба новой Тушке и конечно побольше заказов !!!

Ответить

29.12.10 18:06

Mehmon

Vot u nas v tashkente il-114 vipuskayut kleviy samolet, a ne kak vash TU shki

Ответить

29.12.10 15:48

Гость

25 декабря летел из Якутии в Москву на B-737-800 в бизнес-классе. Очень удивился когда увидел как в проход откуда-то с полотка хлынул поток воды. Окно одно было очень запотевшее и во льду. Перевозчик - S7.

Ответить

26.12.10 23:30

Гость

ТУ 204 стал жертвой времени, развала СССР и хитрых иностранных менеджеров А и Б. Самолёт вполне современный и надёжный. Единственное что необходимо модернизировать движки.

Ответить

25.12.10 3:16

Гость

757- не устарел??? они на нем почту возят!!! они его не выпускают давно...это для нас он не устарел!!!

Ответить

24.12.10 23:38

Гость

при стоимости в 3 раза ниже чем на В-757,ни х"я он, простите не устарел!

Ответить

24.12.10 22:32

Гость

Да ресурсов нет..молодеж вся в макдаке работает..тьам платят больше! Забудте про этот самолёт! Он устарел!

Ответить

24.12.10 17:10

Гость

Если бы наши чиновники были не продажние, то приобретали бы наши самолеты. А выпускают их мало потому, что нет комплектующих. Айбас и Бобик проплачивают такие откаты, что наши самолеты никому не нужны.

Ответить

22.12.10 16:10

dimon96

Cовсем себя забыли эти туполевцы ставят английские двигатели Rolls Royse,на модификацию120,вместо того,чтобы дорабатывать свой ПС90!!!

Ответить

22.12.10 0:10

Гость

21.12.2010 Гость "03.12.2010 Гость Да не происходит такого с Аэробусами. ....чтобы с потолка вода лилась. А на Ту 204 регулярно. И то, что она льётся , ...говорит о том, что он конструктивный ...." Врёшь, Я летел на Бобике737-200, вода лилась как в душе. Льёться она у старых самолётов. В РедВингс половина самолётов сделаны в прошлом веке. Ты читать умеешь, или разучился? Написано Аэробус, а не твой занюханый Б 737 да ещё и 200. Б 707 надо бы в пример было привести. А на Ту-204 я летал и на сотом и на трёхсотом. 300 так вообще был трёхгодовалый, лилось как в душе.

Ответить

21.12.10 18:43

Гость

"03.12.2010 Гость Да не происходит такого с Аэробусами. ....чтобы с потолка вода лилась. А на Ту 204 регулярно. И то, что она льётся , ...говорит о том, что он конструктивный ...." Врёшь, Я летел на Бобике737-200, вода лилась как в душе. Льёться она у старых самолётов. В РедВингс половина самолётов сделаны в прошлом веке.

Ответить

03.12.10 21:01

Гость

если поллитра дьютифришного вискарика убрать, то да, туман будет :)

Ответить

03.12.10 19:06

Гость

Приложите , интересно посмотреть .

Ответить

03.12.10 18:57

Гость

Вот именно, что вы налетали МОРЕ часов. И в Эйрбасе с потолка может капать вода: я это сам наблюдал. А ещё в эйрбасе может быть туман. Если не верите, приложу ссылку на видео.

Ответить

03.12.10 10:30

Гость

И мне, как пассажиру пофигу, что на Ту 204 планер лучше, а на А 320 хуже, когда мне на башку вода холодная льётся. зато он надежный, просто охрененно, невероятно, офигительно надежный. и сделан на Туполеве. Какая вода, когда он такой надежный?

Ответить

03.12.10 9:14

Гость

Да не происходит такого с Аэробусами. Налетал на них море часов. И на новых, и на старых. И в Европе и в Азии. И нашими компаниями , и не нашими. Не было такого, чтобы с потолка вода лилась. А на Ту 204 регулярно. И то, что она льётся , а убрать этот косяк не получается, говорит о том, что он конструктивный и это будет продолжаться всегда. И мне, как пассажиру пофигу, что на Ту 204 планер лучше, а на А 320 хуже, когда мне на башку вода холодная льётся.

Ответить

30.11.10 18:53

Гость

Дело не в самолёте: и с Эйрбасом такое может произойти. И регулярно происходит, только Эйрбасу прощают это, потому что он сделан не в России.

Ответить

30.11.10 15:28

Гость

Это крутой русский самолёт! С обоссыванием паксов!.... Ждите Эйрбасы- они хоть нормальные!

Ответить

30.11.10 3:00

Гость

29.11.2010 Гость 28.11.2010 возвращался из Хургады в Москву на ТУ-204 АК Red Wings.С потолка капала в салон вода.Стюардесса сказала ,что ничего страшного-это конденсат.Когда стали взлетать,скопившаяся под обшивкой потолка вода потекла из щелей обшивки на пассажиров сидящих у окна.В полете течи прекратились.И это на новом самолете.Показательно ,что когда взлетели пассажиры зааплодировали. Такая же приключилась история. Сначала с потолка капало, а при взлете хлынул, просто поток. Сзади сидели корейцы, полилось, естественно на них. Они от неожидонности выпучили глаза и заорали. Пока самолет взлетал к ним, само собой никто не подходил. Так они и седели мокрые по уши. Потом лениво подползла стюардесса, дала им по паре салфеток. При приземлении командир поблагодарил за то, что воспользовались их авиакомпанией.

Ответить

29.11.10 19:52

Гость

28.11.2010 возвращался из Хургады в Москву на ТУ-204 АК Red Wings.С потолка капала в салон вода.Стюардесса сказала ,что ничего страшного-это конденсат.Когда стали взлетать,скопившаяся под обшивкой потолка вода потекла из щелей обшивки на пассажиров сидящих у окна.В полете течи прекратились.И это на новом самолете.Показательно ,что когда взлетели пассажиры зааплодировали.

Ответить

27.11.10 0:52

Гость

О чем вы говорите? О каком производстве. В 2008 выпущенно 10 штук. В 2009 всего 6 штук. В 2010 уже 2 штуки. Видимо никого он особо неинтерисует. А такие АК как Аирфранс преобретают только лучшие самолеты. И ту 204 214 к сожалению невходят в их число.

Ответить

25.11.10 16:19

Гость

Тогда скоро мы увидем Ту-204 в air france, emirates,delta с супер-двигателем ПС-90-а2... наши 3 самолёта в год то собрать не могут))) А вы 50, 44...это только цифры- а бумага все стерпит!

Ответить

25.11.10 16:02

Гость

До 2015 года,Red Wings, Москва, Владивосток авиа вобщем преобретут 44шт.! Ту204СМ, Китай и Иран намерен преобрести около 50самолётов. Раньше проект ТУ 204 СМ хотели похоронить, но теперь проекту дали старт, уже в декабре будет первый товарный самолёт, в январе сдадут ещё 5 машин. Новой двигатель по желанию заказчика ПС 90 А2 экономичнее все существующих в этом классе и даже (А320). Не лучше А и Б, можете быть уверенны.

Ответить

25.11.10 15:15

Гость

А они вообще кому нибудь нужны??? А и Б заведомо лучше! Или кто-то видел кучу заказов на Ту-204 от различный перевозчиков? Они не знают куда его бедного продать то

Ответить

25.11.10 13:24

Гость

Не смотря на все козни ,ТУ 204 летал, летает и будет летать, есть заказы на ТУ 204СМ, а это уже машина способная конкурировать с А320 и Б 737 по всем параметрам. Сейчас уже выпущенно около 90 штук ТУ 204 и до 2015 года соберут ещё 40-50 так что будет летать. Жаль что он не стал таким массовым как ТУ154, но он родился в эпоху перемен и развала авиастроения. А вообще самолёт очень хороший, комфортабельный и довольно просторный. Были конечно проблемы с двигателями, но у какого самолёта их не было? Летал Red Wings, только положительные эмоции, надёжно, стабильно, комфортно и самое главное что самолёт почти новый! Для сравнения до этого летел на 15-летнем Б 737- вот это рухлять, весь общарпанный, скрипит и шумит сильнее. В Ту 204 приятно находится, так же как приятно сидеть в новой машине, пусть даже отечественного производства, но зато новой!

Ответить

05.10.10 19:33

Гость

отличный самолёт

Ответить

03.10.10 2:11

Гость

Все хаят наших продажных чиновников. А скоро выборы и все стадом пойдут и проголосуют за них же.

Ответить

28.09.10 13:35

Роман

Хороший самолёт. Вот если наши продажные чиновники не покупали металлолом за бугром, а хоть понемногу давали развиваться нашему авиапрому, то мы уже летали на бы на отличных самолетах и Ту и АН. Самолет Ту-204 уже 20 лет как выпускается а на модернизацию у предприятий нет денег, так как нет заказов, потому что заполонили списанными иномарками всю страну. Ан-124 пока еще никто не переплюнул не считая "Мирю". Что, плохо строим??? Просто делается все чтобы наша авиация загнулась.

Ответить

27.09.10 19:49

Гость

Боинг 737, всю свою американскую жизнь был узкофезюляжным самолётом, как и ТУ 204. Товарищь явно что то путает

Ответить

27.09.10 18:10

Гость

Отличный самолет, жаль, что русское начальство "сдало" собственный авиапром

Ответить

26.09.10 23:23

Гость

"...204 узко-фюзеляжный в отличии от 737 хотя и его трясёт..." Истребитель мне в ангар!!! А 737 это простите какой по классу самолет??? Широкофезюляжник? Товарищ, я почитал ваш отзыв и ровным счетом НИХЕРА не понял.Набор слов.

Ответить

26.09.10 21:50

Гость

ту-204 машина как машина двигуны так себе средненькие незнаю как в воздухе а на земле имеют свойство разрушаться может нам брак попался сразу на 8 штук .Ту-155 летал на метане а не на водороде движки выпускают посей день правда модификация для перекачки газа. Болтанка в воздухе это нормально в конце-концов 204 узко-фюзеляжный в отличии от 737 хотя и его трясёт как грушу особено при посадке.Это ведь не "УТЮГ" типа ИЛ 86 - 96 или 747

Ответить

20.09.10 18:58

Гость

Прилетели на ТУ204100 из Сплита.Рейс 9770.Почему выпускают такие самолёты.Где хозяин этой компании Ред вингс.Грязный салон и не работающие кондиционеры.А трясёт в полёте что просто ужас.Люди а запах какой в салоне .Как всегда у нас в России.Никто не за что не отвечает.Не летайте ими и выбирайте другую авиакомпанию.

Ответить

17.09.10 15:49

Евгений

Летал на Ту-204(RA-64017) авиакомпании OrenAir(оренбургские авиалинии) в сентябре 2010 года из Спб. в Анталию и обратно.Сразу скажу что раньше летал только на Ту 154,Ил 86,ни разу на иномарках!по сравнению с 154 .204 однозначно тише.Не понравился полёт всю дорогу колбасило,буквально через каждые 5 минут,отмечу убогий и к тому же отвратительного качества салон!неудобные кресла!за 4 часа полёта затекло всё что можно!

Ответить

29.08.10 20:20

Гость

Скептикам по отечественным самолетам могу сказать, что из анализа статистики авиапроисшествий выдам небольшой секрет... На 10 случаев 6 случаев с самолетами импортного производства и только 4 с отечественными машинами. Это при равном количестве и сроке эксплуатации. Кстати, не так давно выходила статья и там был рейтинг ненадежности самолетов по маркам. 1 место Боинг, 2 эйрбас, Туполев. Макдонал Дуглас и Ильюшин. Как видите, мы не на первом месте, славу богу

Ответить

26.08.10 9:32

Гость

Боинг-737, кстати, гораздо более древняя разработка, чем Ту-204. И Боинг-747. И Боинг-757, и 767. И А310, и даже А320. Однако вы же не скажете, что они эксплуатируются только у нас! Что получается, в США и в Европе летают только на Боинге-777 и А330?

Ответить

26.08.10 6:52

Гость

САМ ТЫ ДРЕВНИЙ!

Ответить

26.08.10 0:25

Гость

Умирающий самолет! Только в нашей стране такие древние разработки ещё живут и к тому же летают.

Ответить

25.08.10 19:08

Гость

Летала много и на очень разных самолетах, включая сопровождение грузовых авиаперевозок. Бывали и весьма экстримальные полеты, а взлет-посадка - как на мессере (это я о звуке). Эта модель самолета в гражданской модификации покамне мало знакома. Хочу попробовать. Благодарю всех адресатов этого диспута. Но не поняла, почему такие проблемы с русским языком. Патриотизм - не пустое слово, а состояние души. Это для сомневающихся в наличии патриотизма в их душах. Видимо, просто, слов подходящих не подобрали. Но грамматику русского языка (не забудьте орфографию и лексику) целесообразно применять и в интернете. По-моему, Родной язык следует уважать. Мы все думаем только на русском языке. Он нам родной на клеточном уровне. Полемика в неграмотном исполнении обижает нас же самих. А наши самолеты не уступают никаким зарубежным. Эта отрасль промышленности развивалась параллельно во всем мире. Делать выводы, сравнивая, какой самолет лучше, сидя в салоне самолета, не корректно. На полет влияет целая цепь факторов, начиная от скорости и напрвления ветра до направление полета: на восток вы летите или на запад, например, - влияет вращение Земли. И еще многое-многое другое. Спорить на эту тему, это как задавать ребенку вопрос: "Ты кого больше любишь? Маму или папу?" С уважением,

Ответить

22.08.10 23:19

Алекс

Летал на Ту-204-300 во Владивосток, все отлично! Самолет просто прелесть! А проблема самолета , на мой взгляд проста-отсутствие нормальной серии. Наш през подписал контракт на поставку 65 бобиков, а ведь даже разговора никогда не было о подобной серии Тушек. Малая серия-нет электроники, из-за отсутствия которой стоят самолеты в А/К.То же можно сказать про движки. Но самое неприятное состоит в том, что вслед за рухнувшей гражданской авиаотраслью туда же рухнет и военная. И нефиг тут про нашу промышленность пасквили разводить, мы живем здесь, в своей стране, нас никто не ждет за бугром в качестве высокооплачиваемой рабочей силы, надо здесь работать и поднимать свое. Китайцы в этом могут быть классным примером. Ту-204-хорошая, надежная машина, которая спроектирована по советским нормам, в том числе и нормам безапасности, беда ее в том, что "перестройка" ее поймала в самом начале карьеры. На Ту-204-100 я тоже летал все хорошо, но уважаемые экслуатанты(Ред Вингз), самолеты надо МЫТЬ и ЧИСТИТЬ, хоть иногда, вы ведь свои автоиномарки до подобного состояния не доводите! И следить надо за техникой, которая вам, кстати, неплохие деньги приносит.

Ответить

14.08.10 18:32

Гость

И будеш мучится с приорой. Прочувствуеш все прелести нашего автопрома. А когда заработаеш денег купиш иномарку. Я тебе как водитель с двадцати летним стажем говорю. А лучше сразу иномарик купи неиспытывй судьбу

Ответить

14.08.10 14:40

Stas

07.08.2010 Гость Летать ты любиш на своем? А машина у тебя своя или любиш иномарку патриот? -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Мне 21 а водительских прав ещё нет а когда будет куплю Лада Приора :)

Ответить

13.08.10 11:16

Гость

какие все выпендрежники собрались!! тут ставят отзывы о самолетах, а не разбираются кто "патриот" а кто нет!

Ответить

13.08.10 11:13

Гость

летел из турции на 204..в общем самолет ничего...по шумнее боинга внутри будет, но салон новый и чистый...у ред вингз..

Ответить

08.08.10 10:07

Гость

Ну, наверное, потому что наши самолеты пассажирам нравятся, а автомобили не нравятся. Если бы у нас действительно были плохие самолеты, думаете, пассажиры хотели бы на них летать? Почему вы все с таким презрением употребляете слово "патриот"? И почему если человеку нравятся наши самолеты - так сразу "патриот"? Они что, по другим причинам кроме патриотизма нравиться никому не могут по определению?

Ответить

08.08.10 2:55

Гость

Я непойму. Почему все патриоты хают АК за то что непотдерживают наш авиапром. А сами никак нехотят потдержать российский автопром?

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 293031 32 33 34 35 36 37 38 39 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.