Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Туполев Ту-154

Наверх ▲

Форум самолета Туполев Ту-154

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Туполев Ту-154

27.06.13 10:44

Гость

Самолёт действительно красив и грациозен!!!! Всё остальное ностальгия и фанатизм, не дающие трезво посмотреть на факты! Советский металл!!!! Рок-н-ролл жив!!!

Ответить

26.06.13 9:26

Гость

надоело все умные наше было и будет лучше научитесь любить своё а не заглядывать в чужиие тарелки делать надо строить дальше и ту и илы аны а не покупать заморские летательные хотя это дело рук как обычно кто захочет поймёт

Ответить

26.06.13 7:44

Чилли-Bилли

Ребята, ТУ-154 это лучшее что было когда либо в небе. Он очень красив и грациозен, просто фантастически. А иностранцы бездушны и безлики.

Ответить

25.06.13 19:36

Николас Йоветучис

Ту-154 - один из самых безопасных и спокойных самолетов современности! Настоящий советский металл!!!

Ответить

24.06.13 10:01

Гость

Ну вы тут и бодягу развели, давай лучше я вам несколько образцов по почте вышлю. У меня много, только уже разрушенного....)

Ответить

23.06.13 22:04

Гость

Зато семейство А-320 уже перевалило за 5000 построенных самолетов. Только вдумайтесь в эти цифры. И их будет с каждым годом все больше и больше, выпускается 30-40 самолетов в месяц. Может даже 10 000-15 000 самолетов лет через 10-20. ------------ Любителей сериалов тоже перевалило за 3 миллиарда. И что? Ты любишь тупые сериалы для быдла?

Ответить

23.06.13 1:31

Гость

Ну, если для тебя разницы нет между пластиком и композитом, о чем тогда говорить ? ----------------------------------------------- ну так в чём разница,болтун?

Ответить

22.06.13 21:19

Чилли-Вилли

Ну, если для тебя разницы нет между пластиком и композитом, о чем тогда говорить ? Сам же ниже написал "а кстати какое отношение пластик имеет к композиту ?" А теперь вроде это у тебя одно и то же. Ему уже ссылку дали, для особо одаренных, а он "просвети"

Ответить

22.06.13 19:36

Гость

Вот, почитай что такое углеродный композит который изпользуется в Эрбасах. ______________________________________________________________________ А что такое "углеродный композит"? Из чего его делают? Болтун! Ты ничего не знаешь! Глупость пишешь одну за другой. Увидел слово! А что за ним не знаешь! Также и твои "суждения о самолетах". Понахватался каких-то фраз, даже не понимая их. "пластик и композит одно и то же" _____________________________________ А в чем разница? Просвети, "умная голова". Поцриотики же писали что у А-330 Эир Франс при болтанке над Атлантикой хвост оторвало из за композитов, а Ил-96 железный и прочный. _______________________________________________ А это ты откуда вычитал? Кто об этом писал, ссылочку пожалуйста!

Ответить

22.06.13 12:47

Чилли-Вилли

www.teijin-russia.ru/page/about/fields/c... Вот, почитай что такое углеродный композит который изпользуется в Эрбасах. "Углеродное волокно в десять раз прочнее стали и обладает при этом всего одной четвертью ее веса." "Углеродные композиты обладают превосходными показателями прочности и упругости при растяжении".

Ответить

22.06.13 12:23

Чилли-Вилли

С техникой у тебя как раз плоховато, а что "пластик и композит одно и то же" это взгляд поцриота на композиты, это я с сарказмом если ты не понял. Поцриотики же писали что у А-330 Эир Франс при болтанке над Атлантикой хвост оторвало из за композитов, а Ил-96 железный и прочный. А что такое композит возьми и почитай хотя бы в википедии.

Ответить

22.06.13 12:13

Гость

На советском военном МиГ-29 тоже например вертикальное оперение из композитов. Но конечно делать самолеты из пластика опасно, ты просвети конструкторов, они об этом и не догадываются. ___________________________________________________________ Да, с техникой у тебя плоховато! Можно сказать близко к нулю. "Слышу звон, но не знаю где он". Так все-таки, что такое композиционный материал? Ты знаешь или не знаешь? Судя по ответу, кроме маловразумительной болтовни ничего предложить не можешь. А, кстати, какое отношение "пластик" имеет к композиту? Хоть бы в Википедии что-нибудь почитал.

Ответить

22.06.13 10:19

Чилли-Вилли

"такой технический термин первый раз слышу". Оно и понятно, ты еще напиши авиаконструкторам что они дураки, делают самолеты из окон. На советском военном МиГ-29 тоже например вертикальное оперение из композитов. Но конечно делать самолеты из пластика опасно, ты просвети конструкторов, они об этом и не догадываются.

Ответить

22.06.13 8:17

Гость

Ну уж не пластик из телефона и переработанных окон. Композиты имеют высокую жесткость и прочность. _____________________________________________________________ Твои познания простираются только до телефона! А, кстати, что такое "жесткость". Такой технический термин первый раз слышу. Так все же, что такое "композит"? Приведи хотя бы один пример. И неплохо было бы привезти хотя бы одно название композита для авиации. Уж коли ты такой "грамотный".

Ответить

21.06.13 18:21

Чилли-Вилли

"А что по твоему композит" Ну уж не пластик из телефона и переработанных окон. Композиты имеют высокую жесткость и прочность.

Ответить

21.06.13 17:35

Гость

За пластик и железо, это взгляд поцриота на композиты _____________________________________________________ А что по-твоему "композит"?

Ответить

21.06.13 17:16

Чилли-Вилли

За пластик и железо, это взгляд поцриота на композиты. Они еще как то писали что у А-330 над Атлантикой из за болтанки хвост оторвало.

Ответить

21.06.13 14:21

Гость

Не путай пластик, из котрого сделан твой телефон, с композитными материалами. (Советское железо)))Количество выпускаемых машин напрямую связанно с количеством заказов. В советское время ТУ-154 первым лайнером созданным именно для гражданской авиации, тут выбора не было, что произвели на том и летаем, рынка и конкуренции не было. Партия решила- партия постановила. Если бы ТУ-154 рождался в конкурентной среде, то численность его была бы намного меньше.А в теперешних условиях авиакомпаниям выгодней взять в лизинг иномарку, нежели вкладываться в покупку "кота в мешке", которую ещё неизвестно когда получишь. Холдинг Сухого ещё ниодного контрака не выполнил в срок, да и специалистов уже не осталось, никто не хочет за 3 рубля вкалывать. Поэтому пока Аэрофлот с улыбкой мучается с суперджетом.))Таже схема.

Ответить

21.06.13 14:10

Гость

Не путай пластик, из котрого сделан твой телефон, с композитными материалами. (Советское железо)))

Ответить

20.06.13 6:40

Гость

Чилли-Вилли Зато семейство А-320 уже перевалило за 5000 построенных самолетов. Только вдумайтесь в эти цифры. И их будет с каждым годом все больше и больше, выпускается 30-40 самолетов в месяц. Может даже 10 000-15 000 самолетов лет через 10-20. Во все отзывы запости информацию.

Ответить

19.06.13 21:28

Чилли-Вилли

Зато семейство А-320 уже перевалило за 5000 построенных самолетов. Только вдумайтесь в эти цифры. И их будет с каждым годом все больше и больше, выпускается 30-40 самолетов в месяц. Может даже 10 000-15 000 самолетов лет через 10-20.

Ответить

19.06.13 8:26

Чилли-Вилли

Да мне на вжик-джет как-то плевать.

Ответить

19.06.13 6:27

Гость

Да, дайто время, что бы суппер (несколько машин на эти деньги можно было спроектировать) джету в обозримом будующем приблизится по количеству выпущеных машин к тушке:)

Ответить

18.06.13 21:41

Чилли-Вилли

"Лучший самолет современности по надежности и комфорту, Б-787 обещал его превзойти, но как видите X Поддерживаю, вот сейчас например европейцы сделали А-350 из пластика, и что же вы думаете, он превзойдет наш Ту-154 в котором везде стоит мощнейщее советское железо ? )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))). европейцы и амеры недалекие инженеры, не умеют делать самолеты. И ребенку понятно, самолет должен быть полностью из железа, никакого пластика, вы что ! Ведь может при болтанке оторвать хвост ! Действительно никто и ничто не сравнится с советскими мозгами и конструкторами.

Ответить

18.06.13 9:57

Гость

Лучший самолёт современности))) Чей современности? Боинг и Аирбас ещё в 90-х обошли туполь по комфорту и безопасности- это факт. Коммерческая авиация у нас никогда не была особо развита. ТУ-154 не более чем массовый самолёт на территории России и СНГ, поэтому мы к нему так нежно относимся..

Ответить

15.06.13 0:11

Господин

Лучший самолет современности по надежности и комфорту. Вот правда говорят пилотам сложно им управлять. Но это не мешает мне называть его лучшим самолетом мирового авиапрома. Боинг 787 обещал его превзойти, но как видите... Никто и ничто не сравнится с советскими мозгами и конструкторами.

Ответить

09.06.13 10:43

Гость

Я практику проходил на борту сразу после съемок ЭКИПАЖ 1979год

Ответить

26.05.13 15:16

Гость

Дай Бог когда нить суперджету приблизиться по количеству выпущенных бортов к легендарному самолету:)

Ответить

25.05.13 21:13

Чилли-Вилли

Мощнейщее Советское железо ! Я восхищаюсь.......

Ответить

23.05.13 9:44

Дмитрий

про удары на посадке понятно, но ведь приятнее, когда мягко:)

Ответить

20.05.13 22:02

Гость

Похоже этот тот же Вася, который про "аналог РЛЭ" писал)))) Аббревиатуру где то видел, но смысла ее не осознал))) Похоже он считает, что это такой некий универсальный учебник по управлению всеми летательными аппаратами)))

Ответить

20.05.13 21:18

Гость

"20.05.2013 Гость По РЛЭ посадка в автоматическом режиме допускается с перегрузкой 1,2 что ли...т.е. удар есть, но не значительный. и система автоматического торможения тут не причем." Это сейчас мы тут какой тип обсуждаем? Или коллеги из палаты предыдущего оратора подключились? Скиньте пожалуйста ссылочку на раздел в РЛЭ Ту154, тот в котором технология посадки в автоматическом режиме описывается.

Ответить

20.05.13 15:37

Чилли-Вилли

Автоматы торможения включаются по мере раскрутки колес а не от удара.

Ответить

20.05.13 11:56

Гость

По РЛЭ посадка в автоматическом режиме допускается с перегрузкой 1,2 что ли...т.е. удар есть, но не значительный. и система автоматического торможения тут не причем.

Ответить

18.05.13 22:57

Гость

"Вашей осведомленности мистер" Ну вот, Вы быстро учитесь, молодой человек, молодец! :) Запятую только забыли :)

Ответить

18.05.13 22:42

Гость

У меня большие сомнения по поводу Вашей осведомленности мистер

Ответить

18.05.13 22:37

Гость

Вы извините, уважаемый товарищ, но не помню чтобы мы с Вами на "ты" переходили. И поверьте, что уже давно, я читаю далеко не аналоги, как Вы выразились, вышеуказанного вами руководства. Так что, если Вы что то не знаете или не понимаете на 100%, не нужно писать глупость, которую прочитают сотни людей. Для начала окончите школу, поступите в летное училище, там Вас всему научат :)

Ответить

18.05.13 22:17

Гость

А ты прежде чем людям диагнозы ставить, возьми да и почитай аналог РЛЭ только на 737 бобик.

Ответить

18.05.13 22:12

Гость

Всегда интересовал вопрос. Почему около авиационная тематика всегда так притягивает идиотов? "Удар об землю, чтобы сработала автоматическая система торможения" - это заслуживает стать фразой недели закрытого психо-неврологического диспансера!

Ответить

18.05.13 20:12

Гость

На сколько я знаю, удар о землю делают для того чтобы сработала автоматическая система торможения, а не для того чтобы перенести нагрузку с крыльев на шасси.

Ответить

18.05.13 19:07

Чилли-Вилли

"посадка мягкая а на Боинге как груда металла" Просто в Европе и Северной Америке считаеться что лучше при посадке немного ударить самолет а не держать его над полосой стараясь добиться мягкой посадки, так как полоса имеет свойство заканчиватся и есть риск выкатится. Также если посадка автоматическая, автомат тоже при посадке делает небольшой удар. Хотя не так уж и сильно этот удар ощущается. Это делается также для того чтобы быстрее перенести нагрузку с крыльев на колеса.

Ответить

18.05.13 17:36

Гость

Вроде пилот, а в авионеке ошибки допускает, странный пилот...

Ответить

18.05.13 15:17

Дмитрий

ту-154 самый красивый самолет, на него можно смотреть долго и часто. Перед взлетом впечатляющий разгон двигателей, от них звук пусть не самый тихий, но приятный, не раздражает. Чувствуется мощь и уверенность при взлете и посадке. Посадка мягкая (просыпался уже в стоячем самолете). На боинге летал один раз (Б-777). конечно впечатляет огромный салон с большими креслами, но когда заводится, появляется вибрация по полу, взлетает нормально, но шасси убирается с таким скрипящим звуком, как будто сейчас что-то отвалится (то же самое с выпуском шасси на посадке), посадка такая, что хочется вцепиться в ручки кресел, как будто с грохотом упала груда метала, в общем не внушает уверенность и спокойствие как у тушки, хочется крикнуть пилоту боинга: не дрова везешь! В самом небе они примерно все одинаковые.

Ответить

18.05.13 14:38

Пилот

А я не понимаю чему Вы радуетесь...???! Вы считаете Тушку хорошей машиной?? Исходя из каких параметров?? То, что самолет возил всех нас, еще не говорит о том, что он супер, класс и т.д..... Просто не было другой техники, с которой можно сравнить! То, что при бафтинге у Аэрбаса киль загулял, так от этого никто не застрахован! А то, что вся серия Тушек, ЯКов, Илов отставали и отстают по своему комфорту, авионеке, и т.д, то это в расчет Вы не берете?! Очень не далекое видение и знание реальной ситуации!!!!!!

Ответить

17.05.13 22:42

Гость

А мне у них телочка с чемоданом понравилась. Про самоль конечно хорошо сказано, тепло так.

Ответить

17.05.13 21:01

Гость

Наткнулся тут случайно: www.aerolink-charter.ru/cat2.html ... Молодцы ребята! Хорошо сказано! 25 лет на нем отлетал. Даже закладку себе поставил. Удачи им!

Ответить

15.05.13 20:05

Чилли-Вилли

Какая мощь, какая сила и прочность заложена нашими советскими конструкторами ! Для меня больше нет других лайнеров только полтинник ! Эрбасы и Боинги это вражеские самолеты !

Ответить

11.05.13 21:19

Гость

Да, по два три раза в год (1975-1990) летал, хорошая машина для своего времени! Но нужно двигаться дальше.

Ответить

11.05.13 12:02

Гость

летал на таком 17 лет по 2-6 раза в год. западообожателей разочарую: живой и прекрасно себя чувствую.

Ответить

10.05.13 22:45

Чилли-Вилли

"Ту-154 самый лучший" С таким качественным советским железом хоть в огонь и воду. Советский чугун и сталь ! Хоть в ураган ! А европластику А-330 хвост при болтанке над атлантикой оторвало. Хваленый эрбас. Только советские самолеты действительно безопасные. Я не знаю ни одной катастрофы с участием советских самолетов. А вы знаете что эрбасы криво клеют из окон со свалок тулузы и гамбурга ?

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 678 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/tu-154/64.html 64 1 1