Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Туполев Ту-154

Наверх ▲

Форум самолета Туполев Ту-154

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Туполев Ту-154

04.12.09 21:11

Гость

nepilotvanya, вы мой комментарий читали (вторая строчка снизу)? Да, я не специалист в авиации, но это - не повод для хамства, лучше доходчиво всё объясняйте! Всесто того, чтобы писать "Полная чушь...", "Ну и ахинею же вы написали...", пишите "Нет, на самом деле не ... , а ...". Да, я согласен, забыл, что характеризуя схему, указал там стреловидное крыло. А насчёт отказов двигателей Ту-204 я слышу довольно часто в СМИ (не знаю, может быть они и врут), причём в основном это Ту-204, эксплуатируеммые в RedWings. А про Ил-18 я где-то в интернете информацию видел, найду - кину ссылку.

Ответить

04.12.09 16:49

Гость

Уважаемые как можно ругать машину которая верой и правдой столько лет служила и продолжает служить России,как можно ругать машину над которой трудилось столко людей?Мы единстенные в мире кто ругает свои самолеты и не только!! Найдите мне хот одного американца который так отзывался о Боинге! Почему мы это делаем? Я почитал отзывы и у меня нет слов друзья,к большому сажолению самолеты немогут разговаривать,ато ани могли много чего сказать!!! Причем тут самолет если посе 20-25 лет его не ремонтируют каждые 5 лет как это положено!! Причем тут самолет если в руководстве авиакомпаний сидят бизнесмены которых интересует только большая прибыль и им все равно что летает и как летает,причем тут самолеты если на них устанавливаются левые зап.части!!! Легче всего все списать на самолет так как он говорить неможет!!!! Волей неволей вспоминаютса слова Верищагина "ЗА ДЕРЖАВУ ОБИДНО"

Ответить

04.12.09 9:50

nepilotvanya

02.12.2009 Гость Что бы ни говорили про эот самолёт... Извини меня пожалуйста, что назвал тебя дураком (правда не помню где) а твой комментарий ахинеей (помню и ахинея там была откровенная)... слушай, скажи а откуда статистика об отказах двигателей ту-204?...т.е я могу смело предположить, что и на ил-96 тоже многочисленные отказы и аварийные посадки? там ведь тоже пс-90А?так?... в наши дни , когда СМИ ищут сенсации (а к авиации у них особенно трепетное отношение)...поверь ни одна аварийная посадка не прошла бы мимо... я же плотно общаюсь с настоящими авиаторами...и для них твой комментарий стал настоящим открытием...ты раскрыл им глаза на ПС-90А и Ту-204...ну а про ил-18 ваще с ног свалил... кстати, у як-40 не стреловидное крыло...ошибаешься, однако...

Ответить

04.12.09 2:12

Гость

Тушечка ,изящен как женщина он мне часто снится а звук движков безподобный, осбенно когда наращивается мощность или перекладываешь реверс дух захватывает и волосы дыбом! Я с детства люблю этот самолет.

Ответить

04.12.09 1:59

Гость

03.12.2009 Гость! (к вашей ссылке) Нифига себе предложили! Совсем охренели! Тушки и Илы 90-х годов выпуска заменять на раздолбанные Боинги-727 80-х годов выпуска! "Специально для российского рынка авиации", блин!

Ответить

03.12.09 12:23

Гость

www.rutv.ru/video.html?vid=23355&cid=33&...

Ответить

03.12.09 12:13

Гость

Специальный Корреспондент - Авиация (РТР) (Аркадий Мамонтов) [2004 г., Документальный - sowetuiu posmotret!!!!!

Ответить

02.12.09 0:24

Гость

Что бы ни говорили про эот самолёт ("Боинг лучше, Боинг безопаснее, Боинг экономичнее" и т. д.), Ту-154, как сказали в Аэрофлоте, один из лучших самолётов XX века. По сравнению с тем же Боингом-737 он очень быстрый и имеет огромный запас прочности. И пусть говорят, что Боинг-737-500 экономичнее, ведь когда Ту-154 начинали выпускаться, на западе вовсю шуровал Боинг-727 (копией которого считается Ту-154, хотя они похожи ТОЛЬКО аэродинамической схемой (прошу заметить, та же схема у Як-40 и Як-42) - трёхмоторный низкоплан со стреловидным крылом, Т-образным оперением, двумя двигателями в мотогондолах, прикреплённых к задней части фюзеляжа и ещё одним внутри задней части фюзеляжа с S-образным воздухозаборником в форкиле) и начинал эксплуатироваться Боинг-737-100 и -200, которые не такие уж и экономичные, а Боинга-737-500 с СFM-56 тогда ещё и в помине не было. Если же говорить о надёжности Ту-154, он, в отличие от того же Боинга-737 или Ту-104 первоналально был без конструктивных ошибок (таких как гидравлика руля направления на Боинге-737, например), катастроф, в которых виновата техника у Ту-154 было около 5 (что очень мало по сравнению с тем же Боингом-737 при пересчёте на относительное количество катастроф) и почти все - по причине пожара двигателей, а двигатели у нас никогда хорошо не делали (возьмём к примеру Ил-18 с его многочисленными отказами, или Ту-204 с ПС-90А и его многочисленными аварийными посадками), остальные - ошибка экипажа и плохое обслуживание. Из этого получается, что несмотря на пугающее число катастроф, Ту-154 остаётся довольно надёжным самолётом. Что же касается комфорта, эти кресла в Ту-154 гораздо удобнее похожих на стулья кресел в Боинге, а шаг кресел, соответственно, зависит от компании. И убедительная просьба таким специалистам, как nepilotvanya не писать, что я дурак, а моё сообщение - ахинея. Просто я вижу как в нашей стране предвзято относятся к отечественной технике и пытаюсь всеми силами это исправить...

Ответить

29.11.09 1:10

Пассажир

Летал с 1980г по 1996г. в Туркменистане,за всё время одна авария в 1988г.в г.Красноводск по вине экипажа.Карта со спутника показывает-стоят 10 шт. на хранении в старом Ашхабадском аэропорту.А вместо них летают новенькие боинги 737-800 и 757-200.Жалко что распродают или распиливают,я бы на память взял бы себе кресло и поставил бы на балконе.

Ответить

25.11.09 21:29

ZemZem

Ту-154 - Самый красивый самолет нашего времени! ИМХО! Шедевр!

Ответить

20.11.09 9:24

nepilotvanya

Юлиане. Цитирую: Ту-154М2 "Находившаяся в разработке в конце 1990-х двухмоторная версия Ту-154М. Предполагалось установить на самолёте 2 ТРДД ПС-90А. Ни один самолёт произведён не был" Что-то Вы определенно перепутали) Скорее это была модификация "М"... Юлиана, сравнивать современный широкофюзеляжный дальнемагистаральный В-777 и Туполя некорректно... Хотя как я люблю тушучку ))) безупречно красивый самолет...надежный...еще полетаем на нем)))!!!

Ответить

17.11.09 22:13

Гость

САМЫЙ КРАСИВЫЙ И ИЗЯЩНЫЙ САМОЛЕТ ВСЕХ ВРЕМЕН

Ответить

15.11.09 16:29

isuzik1

самый крутой самолет

Ответить

13.11.09 15:14

Алексей

Ту 154 очень хороший самолёт. Согласитесь, стал бы он самым массовым самолётом в СССР и России если бы был не надёжным и не удачным?

Ответить

11.11.09 22:51

Костик

Олег,я тоже полностью с Вами согласен! Я часто летаю на Ту-154 "Аэрофлота", лайнеры в отличном состоянии! Салон,как будто только с завода.За это "Аэрофлоту" большое спасибо!

Ответить

09.11.09 23:33

Гость

Олег, я полностью с вами согласен за исключением одного: болтанка не только от погоды и мастерства пилота зависит. Она ещё зависит от размеров самолёта, а также от конструкции его крыла. Сравните, например, полёт на Ан-24 и на Ил-96 при одних и тех же погодных условиях. А еще лучше - на Ан-2 и А380. Уверяю вас, на Ан-2 будет трясти больше.

Ответить

09.11.09 21:14

Олег

А теперь по порядку. Нет смысла рассказыват конкретно о том или одном перелете на том или ином самолете. Трясет всех, зависит от погоды и только! резко не резко, зависит от пилота. Расстояние между креслами это претензии к конкретной авиакомпании. Тушка действительно красивый самолет, его можно не любить но его нужно уважать! Вопрос вот в чем: в большинстве авиакомпаний они не ухожены, потому как большинство российских авиакомпаний как это не печально не следит за своими самолетами, будь то А320 или Б747. Я с урала и мне довелось полетать уральскими авиалиниями на А320 VP-BQY. Не самый потрясающий полет в моей жизни ввиду сломанной оконной шторки у моего окна и сломанного сидения у моей соседки изза чего ее пересадили(а жалко)))). Я про 747-200 трансаэро молчу, летел на Бали 12 часов пожалел что не раскошелился на сингапурские. Претензии к эстетическому комфорту вполне оправданы но только не стоит забывать о том сколько лет назад самолет проектировали. Да, жрет много, но паксов это не должно особо волновать, да шумноватый, хотя как раз звук это особенность и визитная карточка. Приведу пример для сравнения с Б727 iberia, на котором мне довелось полетать в 1999 году. Я вам так скажу самолет куда более убогий хотя они конкурируют. Да и по шуму не далеко отошел с той лишь разницой что америкос куда противнее орет. А если почитать статистику, то большинство авиакатастроф с тушками произошли по вине пилотов и просто по вине авиакомпаний которые чихать хотели на свое имущество, лишь бы деньги получили, а упадет то исправно получат страховку. Падают все, и А330 и Б777 не исключение. А теперь посмотрите на статистику 737 и ужаснитесь. Самолет надежный и для своего времени просто изумительный!

Ответить

09.11.09 20:13

Гость

Скотовозами эти прекрасные машины могут называть только скоты.А таким вообще не место на борту Ту-154!Сейчас выбор есть:не нравится-летайте иномарками и не пачкайте своими грязными копытами Святыню!

Ответить

03.11.09 15:13

Гость

Автобусы ЛиАЗ-677 тоже называли скотовозами. Однако это не мешало им быть лучшими автобусами 70-х. Вот и с Ту-154 также.

Ответить

03.11.09 1:05

Гость

Я не понимаю, почему этот самолет считают скотовозным. Куда комфортнее, чем на бобиках какого-нибудь Ryannaira. Да и полет впеачатляет. Самолеты №85712, 85834-836 позволяют сильно усомниться в "скотовозности" этого самолета.

Ответить

12.10.09 18:48

олег

нечего говорить! Это самый красивый и безопасный самолет. Пусть Боинги попробуют столько налетать... Я всегда выбираю ТУ

Ответить

04.10.09 1:19

Ярик

ну незнаю!Мне лично страшнее лететь на боинге,чем на ту-154..а вообще и то и то старье,в России почти нет новых самолетов,а если и пишут то эт скорей пиар,так что летите и не бойтесь.Самолет конешно очень красив!!!!Лететь на ту-154 это уже вроде редкость..очень жаль.

Ответить

04.10.09 1:16

Гость

Не бойтесь Ту отличный самолёт чего надо боятся если его заменят на Боинг или Аирбас!

Ответить

03.10.09 22:59

Даша

Я завтра полечу из питера в москву на ту-154 авикомпании Россия....... по сми наслышана про ту-154 .... очень боюсь лететь !!!! =((((((((

Ответить

01.10.09 20:39

Гость

ЭТО ТОЧНО!! :)

Ответить

26.09.09 20:52

Ганс

Ту-154 красивее всех женщин

Ответить

26.09.09 20:45

Гость

Тушечка моя любимая, только услышу движки нк-8-2у у меня волосы дыбом встают, а в душе играет песня А Барыкина Аэропорт.Тушечка , его красота , как стеардессы Александры Яковлевой актрисы из фильма Экипаж !!!

Ответить

23.09.09 23:04

Гость

Ещё как влияют!Ту-154 (особенно "М") супер самолёт.

Ответить

21.09.09 17:23

Гость

ТУ-154 это моя детская любовь!))

Ответить

20.09.09 0:10

Ни разу ни летавший

Посмотрел отзывы, в шоке! Выходит свой полет стоит планировать по марке самолета, по времени его эксплуатации, а как быть при покупке путевки? Говорить: "я хочу лететь новым аирбасом или боингом?" мой icq 151377725... Статистика опасных и безопасных самолетов в мире посмотрите: www.transday.ru/analitika/18-transport/1...

Ответить

17.09.09 18:59

Гость

Влияют.

Ответить

17.09.09 17:22

Гость

Я не пойму откуда такое глупое представление о турбулентности? размер и марка воздушного судна никак не влияют на тряску. будь это В-767 или ту-154...тряхануть обоих может знатно...вон летишь когда над уралом, абсолютно любой самолет пляшет одинаково... еще хотел уточнить...че правда на туполя винглеты поставили???

Ответить

11.09.09 13:50

Ярик

Скорее всего имеется ввиду что законцовки крыла другие...С виду они так сказать зализаны это сделано для того чтобы уменьшить сопротивление и тем самым расход топлива меньше.Только зачем это написали обычным пассажирам?Да и вроде модернизацию и ремонт делает завод в Самаре-Авиакор...

Ответить

11.09.09 11:22

Гость

На сайте аэропорта Шереметьево на странице "Он-лайн табло" в графе "тип ВС" исключительно на рейсах "Аэрофлота" указано ТУ-154 W (длиное крыло). Кто мне объяснит, что это за модификация? На сколько удлиняли и кто наращивал крылья? Сколько раз летал на них, отличий от однотипных судов других АК не замечал.

Ответить

08.09.09 18:15

Гость

Я люблю этот самолет,потому что есть с чем сравнивать!Очень жаль что в ГТК Россия хотят остановить совсем не старые с ресурсом лайнеры! Машины доработаны по всем параметрам ЭКАО!Причем все доработки сделаны за свой счет,а не за счет лизинга. Есть база,грамотный персонал,это все не нужно новому руководству! Рабочих -за ворота,самолеты-на металлолом!Жаль что так получается в нашей стране!

Ответить

06.09.09 16:58

Гость

при взлёте трясёт хорошо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ответить

28.08.09 12:52

Евгений

28.08.2009 Макс,если бы всё было так как Вы пишете,то Ту-154 нам уже не нужен был бы,летали бы на совсем других наших самолётах,а сейчас, успевший устареть Ту-204 с горем пополам выпускаем,Ил-96 зарубили...

Ответить

28.08.09 2:00

Макс

Если бы нашей страной управляли честные люди,патриоты своей Родины,этот замечательный лайнер мог бы еще летать и летать.Можно было бы его модернизировать,заменить двигатели на современные,экономичные.Но,к несчастью,страной правят выродки,поклоняющиеся лишь одному божеству-деньгам...

Ответить

27.08.09 10:04

Гость

ТУ-154 отличный самолет, но для своего времени.

Ответить

26.08.09 3:36

Гость

Максим. Да, слово "шикарный" в полной мере характеризует самолёт Ту 154. При оценке этого бедного агрегата пользовались разными терминами, но "шикарный"...

Ответить

24.08.09 22:28

Максим

Я ЛЮБЛЮ ТУ-154 ЭТО ШИКАРНЫЙ САМОЛЁТ!!!! Я ЛЕТЕЛ ИМ НА КИПР БЫЛО ТАК УДОБНО, ЧТО Я ЗАКРЫЛ ГЛАЗА И ПОЧУВСТВЫВАЛ СЕБЯ КАК ДОМА!! А НАЗАД НА Б737-400 ЭТО ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ!!!!!

Ответить

17.08.09 18:15

Гость

Хороший самолет, жаль его время пододит к концу.

Ответить

14.08.09 9:28

Sas

Гостю. Фотку с airliners.net посмотрел. Выглядит респектно, хотя шаг кресел увидеть сложно. Тем не менее, если на той же Ютовской Тушке увеличить этот шаг, а то и поставить новые кресла (которые кстати тяжелее "родных", поролоновых), то в нее влезет гораздо меньшее пассажиров и чтобы повысить рентабельность перевозок, повысят стоимость авиатарифов. Тем более что Тушки довольно таки прожорливы.

Ответить

13.08.09 23:04

Мария

ТУ 154 самолет для самоубийц. никогда в жизни в него не сяду. 2 полетов хватило, чтобы составить мнение об этом самолете.

Ответить

13.08.09 19:11

Гость

Евгению. Понятненько. Только это уже получается отзыв не о самолете Ту-154 в общем, а о конкретном борте, причем о том, каким этот борт был на тот момент. Сколько там у нас 154-к выпущено, вот столько и отзывов можно понаписать разных. Да здесь и так уже куча отзывов об этих креслах, и все разные. Довольные, между прочим, тоже есть. А самолет Ту-154 - это, все-таки, не кресла, а железо, которое их в воздух поднимает. Вот эта фраза в посте 13.08.2009 Sas:"Правильно делают что убирают эти самолеты с линий!" - совершенно неуместна, на нее и предложение спалить все квартиры с плохими диванами. По-моему, все логично. www.airliners.net/photo/Poland---Air/Tup... - А это отличный салон, думается мне. Может, у нас просто кому-то денег жалко?

Ответить

13.08.09 16:44

Евгений

Гостю от13.08.,мне кажется Вы не совсем правы,здесь не экспертное бюро,экспертов по авиации на этом сайте нет и не предусмотрено,это сайт авиапассажиров,и раздел их отзывов о самолётах,слетал-описал впечатления,вот у Sas такой опыт полёта на Ту 154,а то,что мы здесь порой начинаем умничать,то это не совсем по назначению,хотя наверное и допустимо.

Ответить

13.08.09 14:40

Гость

Причем тут кресла? Если у меня диван в квартире старый и стоит поперек, то спалить нафиг такую квартиру?

Ответить

28.07.09 15:24

Гость

posmotrite www.vedomosti.ru/video/39_439

Ответить

26.07.09 23:22

Гость

Люди, ВЫ кто все? ЧЁ вы тут несете? Вы наверно в такси работаете , так какого .... вы о самолётах рассуждаете!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ответить

23.07.09 12:16

Виктор

Стеллс, вы так говорите, будто в приведённых случаях иной тяжелый реактивный лайнер бы рассыпался в клочья :%...они всё-такие не сахарные...

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 666768 69 70 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/tu-154/4.html 4 1 1