Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Туполев Ту-154

Форум самолета Туполев Ту-154

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Туполев Ту-154

22.07.09 18:04

Стелс

Пару примеров, показывающих прочность этих "туполевских гробов". В прошлом году Ту-154, летевший из Измира в Минск, после взлёта столкнулся с крупной птицей (скорее всего гусём). Экипаж услышал какой-то удар, но поскольку показания приборов были вроде в норме, решил что это лопнуло колесо, и принял решение продолжать полёт (а это 2 с половиной часа). После приземления в Минске обнаружили трещину в носовой части и кровь на обшивке. В результате столкновения образовалась вмятина, трещина в обшивке и было повреждение гермошпангоута, а в техотсеке самолёта застряла голова несчастной птицы. Как он мог пролететь на высоте 10-11 тысяч метров, где перепад давления составляет 5 тонн на квадратный метр обшивки и не развалиться? Второй пример, тоже из Минска. Году в 2003 или 2004 иранский Ту-154 заходил на промежуточную посадку в аэропорту Минск-2, но в тумане немного промахнулся; когда экипаж увидел сквозь туман, что они идут прямёхонько на лес, тут же дали полный газ и потянули на себя штурвал до пупа. Уйти от земли успели, но в нижней точке верхушки деревьев всё-таки зацепили, и зацепили так хорошо, что потом у самолёта изо всех щелей ветки торчали.