–егистраци€ «абыли свой пароль?
¬ойти как пользователь
¬ы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
јвторизовыва€сь, ¬ы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами —ќ√ЋјЎ≈Ќ»я ќ  ќЌ‘»ƒ≈Ќ÷»јЋ№Ќќ—“»
—ј…“ є1 ƒЋя ј¬»јѕј——ј∆»–ј
¬ойти
ћинилайнер - коллекционные модели самолетов

‘орум авиакомпании Transaero

¬нимание! ќставл€€ сообщение на форуме, ¬ы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами —ќ√ЋјЎ≈Ќ»я ќ  ќЌ‘»ƒ≈Ќ÷»јЋ№Ќќ—“»

¬аше им€:   ¬ставить изображение
19.08.10 12:09 Ћеонид

’очу от всей души выразить свое возмущение организацией работы представительства компании в ≈катеринбурге. ѕолностью отсутствует кака€-либо информаци€ о режиме работы,телефонах.(Ќа двери табличка с названием и номером офиса и все).¬ аэропорту мне посоветовали сесть у дверей офиса и ждать.ѕросидел 2часа,дождалс€ представител€,задал вопрос,получил ответ и ушел.Ќа все про все 5минут... и 2часа ожидани€!ƒл€ примера: р€дом офисы авиакомпаний "–осси€","јэрофлот","ётэйр","S7"-все €сно и пон€тно и представители на месте!!! —тыдно,господа!

ќтветить
19.08.10 11:40 Lynx

√алина : ѕозорно работать , как работает компани€ "“рансаэро" . ѕозорно и преступно допускать такие кадры к пассажирам. ћне могут не верить ,да € и сама была немало удивлена и не верила своим , глазам , что такое вообще возможно . Ќо факты вещь упра€ма€. √алина, простите, но в вашем сообщении кроме эмоций нет никаких реальных фактов... ни имен, ни времени - ровным счетом ничего =)

ќтветить
19.08.10 10:18 ≈вгени€

Ќа самом деле надоело читать ерундовые отзывы...и решилась написать. ”важаемые пассажиры..авиакомпани€ не отвечает за питание за это отвечает кухн€ в аэропрту вылета,к ней и притензии. ¬о вторых определить на глаз возраст самолета как и мастерство его пилота невозможно простому человеку. ≈сли кому то не нравитьс€ как пилот производит взлет и посадку..то пассажир пускай сам садитьс€ за штурвал и пилотирует. ѕо поводу сто€нки на взлетной полосе..не авиакомпани€ дает команду на вылет, а диспетчер. » простите пожалуйста..как надо себ€ вести..что бы поругатьс€ с проводниками..это вообще непон€тно. “еперь сам отзыв. Ќикогда не летала “рансаэро. ¬ыбрала эту компанию первый раз из за аэропорта базировани€ и из за удобной дл€ мен€ цены перелета. –ейс ћосква - ѕекин 3 августа и назад 14 августа. Ћетала с ребенком 5 лет в бизнесе. Ќикаких проблем и вопросов не было. ≈динственный недостаток это нет мониторов вмонтированных в сидень€. Ќо выдали плееры . » цена на бизнес была доступна€.ѕоэтому не очень пон€тно вообще...что хот€т некоторые пассажиры от авиакомпании. ƒо этого летала јэрофлотом питание там было хуже...также летала Ћюфтганзой питание было еще хуже,а цена дороже в 2 раза.

ќтветить
19.08.10 9:52 не√ость

Vera : Ќам лететь в канкун “рансаэро Ѕоингом 777 (30 сент€бр€). Ќе подскажите в каком состо€нии самолеты. ћожет фотки у кого есть? «аранее спасибо. ѕросто немного боюсь летать :) Ќу ссылку ¬ам уже дали, от себ€ отмечу, что 777 очень хорошие, замечательные машины. ¬ам понравитс€! летите и ничего не бойтесь ))) ’орошего ¬ам полета! :)

ќтветить
19.08.10 0:55 Budilnick

Vera. www.airliners.net . ¬биваете в полоске "search" - transaero 777 и нажав на одноименную кнопку получаете фото различных фотографов. » на взлЄте, и на сто€ке, и на заходе на посадку. “ам, кстати, по определенному самолЄту можно отследить, какие компании ранее пользовались этими самолЄтами... √ость : ћаксим € сочувствую вашему мужу, вы такой пи.....ол собеседник, хот€ может ему такие кексы и нрав€тс€! ¬от этого совсем не пон€л. Ёто к кому вообще адресовано? √алина. Ќе переживайте. ≈сли человек с 4b был абсолютно трезвый, вр€д ли ему нужна помощь и домой он добралс€ быстро и без конфликтов с органами. ¬опрос в другом. √де ¬аша гражданска€ позици€? ѕотребовать жалобную книгу. »злить в ней, всЄ, что ¬ы думаете о рейсе. Ѕез эмоций (они порт€т воспри€тие картинки), по делу, кто что сказал и как себ€ кто-то вЄл. —омневаюсь, что товарищ с 4b разговаривал спокойно, подозреваю, что человек был под "шафэ", ибо вызвать просто так нар€д милиции - лишн€€ трата времени (экипаж в милицию идЄт с пассажиром и даЄт показани€), нервов и денег (если станет €сно, что вызов был ложным). “ак же уверен, что бортпроводник была трезва€. »бо "напитьс€" в рейсе - верное увольнение, причем по статье и никуда уже не устроишьс€, будь ты хоть что раз профессионал. —таршие бортпроводники не один раз в год проход€т "профбеседы" с психоаналитиком, дабы вы€вить слабые стороны бортпроводника-старшего. Ќе понравились результаты собеседовани€ психологу, до свидань€, работай обычным проводом до следующего собеседовани€. "ѕобратимов" в компании мало. Ёто раз. ƒенюжкой вопрос не решишь (компани€ имеет большой штат, трудно такое провернуть, когда мало кого знаешь). Ёто два. Ќачальство за "нарушител€" горой? Ќет. ѕроще "избавитьс€" от неблагонадЄжного кадра, нежели тер€ть деньги (а их "состригают" за провинность без апелл€ций) за провинность подчинЄнного.  омандир не имеет права выходить из кабины, как только на борт приход€т пассажиры (требовани€ безопасности), так что в ¬ашем случае - прецедент. Ќедовольство его пон€тно. Ќепон€тна ¬аша позици€.  ак €, "услышав" эту историю из ¬аших уст могу в нее поверить? я смотрю со стороны. Ќе как работник компании. Ќе то что мало веритс€, не веритс€ вообще. “рансаэро всЄ таки не урюпинскавиа. Ёмоции и эмоции. ≈сли бы бортпроводник был пь€ный, пассажиры бизнес класса обратили бы на это не меньше (даже больше) внимани€ на это. —кандал слышал бы задний салон нижней палубы. »стори€ темна€. ќтдаЄт душком (уж простите). ј. ѕро карамель. ¬ы пробовали сто€ть во врем€ движени€ самолЄта по полосе? шатает из стороны в сторону будь здоров. ≈сли самолЄт еще и маневрирует, тут трудно держать ровную стойку даже держась за спинки кресел. ƒмитрий. ƒмитрий : ...ƒальше еще страшнее, пока пытались разобратьс€ с богажом прошол час. Ќа паспортном контроле мы 10-40 ( за 20 мин. до вылета). Ёто что ¬ы делали целый час? —умка уехала по ленте в зону погрузки. Ќайти ее проще в момент, когда она будет уже у самолЄта (за 40-30 минут до вылета), ибо бегать по ленте и сравнивать все багажные бирки, дабы найти нужную - похлеще поиска иголки в стоге сена (крепкий орешек 2 смотрели? момент перестрелки в аэропорту, в помещении с лентами дл€ багажа). “ак что за истори€ на час? „ј—! «а это врем€, € не знаю, € бы успел сбегать в представительство компании и обратно, еще бы и чашечку кофе попил да сигаретку покурил. „то ¬ы всЄ это врем€ делали? Ќе берусь даже предполагать (может в дьютике чего приобретали), но в итоге ¬ы неправы. ѕришли на ѕј—ѕќ–“Ќџ…  ќЌ“–ќЋ№ за 20 мин до вылета (!). гейты 6 и 12 - совершенно разные вещи. ѕочему? с 1 по 10 - внутренние рейсы, с 11 по 22 - международные. —ледовательно из зоны международных вылетов в зону внутренних попасть невозможно. ѕо определению. —амолЄт от телетрапа отходит за 10 минут до времени вылета. пон€тно почему надеюсь? ѕосле нескольких вызовов пассажира, коли тот не по€вилс€, представитель обращаетс€ к командиру с вопросом "«адержку самолЄта делаем или летим по расписанию?" „то выберет командир? «адержка рейса это лишние деньги (с пассажира их не потребуешь), пропуск слота по вылеты (временной промежуток в расписании - так называема€ очередь, пропуск которого сулит еще большую задержку), недовольство остальных пассажиров, пропуск слота по прилЄту (оп€ть деньги и недовольство). „то выберет командир? Ѕудет ждать нерадивого пассажира, не откликающегос€? ј если он уже вышел из аэропорта, а его багаж на самолЄте. ѕассажир ушЄл подальше и взорвал бомбу на самолЄте (направление на »зраиль требует особенных мер безопасности). »ли отключилс€ в туалете »ли на скорой его увезли, да мало ли что... √адать, что случилось никто не будет. ќткажут в перевозке и будь здоров. “ут уже компани€ абсолютно чиста. » юридически и морально, перед всеми остальными пассажирами, а ¬ы - нарушитель. ∆алко, что молода€ мама стала жертвой обсто€тельств, но вины компании тут нет ни на йоту. Ќу а √ость из ¬ладивостока. ќстаетс€ только улыбнутьс€. √...м кормили? ѕод каким соусом? ѕоили редко? ѕо правилам - 2 раза. ƒо гор€чего. јперитив называетс€. ¬сЄ, что ¬ам пожелаетс€ вне этого времени, можете пить не ограничено (при условии, что остаетс€), достаточно нажать кнопку вызова бортпроводника, дождатьс€ его прихода и попросить воду или напиток (напитки быстро расход€тс€). ћожно ускорить процесс, но на это потребуютс€ усили€ с ¬ашей стороны. ¬стать и пройти в "стойку" и уже там попросить налить ¬ам напиток. Ёто неправильно, но на практике быстрее (на самолЄте пассажиров не мало, к каждому подойти - врем€ занимает). Ѕормотуха? Ёто что такое? апельсиновый, €блочный, томатный соки, пепси, 7ап и минеральна€ вода без газа? Ѕормотуха? Ќу знаете, таких претензий € еще не слышал. Ќет, было конечно, просили сок из агавы, но чтобы остальное называли бормотухой. Ќе знаю. ” мен€, видимо, более приземленный вкус, нежели у ¬ас. Ћошара, не кстати говор€, ¬ы. ќбъ€сню. Ќи в одной компании мира (западной) ¬ам не дадут пройти мимо обслуживающего бортпроводника.  ак минимум, строгим голосом, но с улыбкой попрос€т зан€ть своЄ место и дождатьс€ окончани€ обслуживани€. ѕолна€ тележка кип€тка это как? Ќа полутелеге (называетс€ так), на верхней ее поверхности наход€тс€ (из гор€чего) ƒва "чайника". ќдин с чаем, другой с кофе. Ќикакого кип€тка в чистом виде. ƒело другое, если рассматривать кип€ток, как степень "нагретости напитка". “ут действительно, очень гор€чие напитки. Ѕыло несколько случае, когда пассажир задевал собой полутелегу и чай проливалс€ на сид€щего пассажира. ¬о многих компани€х таких историй хоть отбавл€й. ѕоэтому на «ападе прин€то, что пассажир сидит во врем€ обслуживани€ и не мешает своими перемещени€ми.  онечно бывают ситуации, когда "ну никак!". “ут достаточно подойти к проводнику и шепнуть на ухо (чтоб другие не слышали, если ¬ы стеснительны), что сейчас всЄ выльете пр€мо здесь. Ќайдут способ пропустить. ѕродвинутьс€ вперед и пропуст€т у прохода или свободного кресла. ‘ильмы - ¬аше личное дело. Ќе хотите, не приобретайте. Ќе нав€зываетс€ же услуга. “ем более есть, что посмотреть из новинок (в –оссии самые новые фильмы).  ака€ разница, включена стоимость этой услуги в ¬аш билет или нет?≈сть право выбора. ¬ы не переплачиваете если смотреть не хотите. —воего рода экономи€. ј во ¬ладике есть один хороший рынок, где ƒ¬ƒ плееры по 3.500.  упили себе его один раз и смотрите то, что ¬ам интересно. Ёто на все случаи жизни. » у ¬ј иногда не работают мониторы. Ћететь тоскливо... Ќу а про "ƒо свидани€"... ƒумаете он ¬ас запомнил? Ёто нормы приличи€ и этикета, желать всего хорошего и прощатьс€ с каждым пассажиром. ¬ам этого не пон€ть, тогда € умываю руки...

ќтветить
18.08.10 19:38 Vera

Ќам лететь в канкун “рансаэро Ѕоингом 777 (30 сент€бр€). Ќе подскажите в каком состо€нии самолеты. ћожет фотки у кого есть? «аранее спасибо. ѕросто немного боюсь летать :)

ќтветить
18.08.10 18:30 √ость

г... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ќтветить
18.08.10 18:27 √ость

–ейс 123 ћосква ¬ладивосток. ¬ылет 13.08.2010  ормили отвратительно. ѕоили очень редко, какой-то бормотухой. Ќо какими барыгами надо быть, чтобы просмотр фуфлыжных видеофильмов денег таких стоил. » не на всех спинках реклама данной услуги была. ћало того, решил сходить в туалет.... ѕосмотрел, что сзади ƒевушка с полной тележкой кип€тка идет. ѕошел вперед. ј там какой-то лошара говорит, что надо идти в задний. я ему говорю, там девушка начала движение с кип€тком, а он говорит, ничего, повинитс€. ѕодхожу к девушке, а она вирищит. ћолодой человек, у мен€ кип€ток. ј € сказал, что борт-проводник сказал, что вы подвинетесь. ¬сегда летел ¬лад ѕитер ¬сегда были фильмы еда приемлема€, и не было такого скотского отношени€ к пассажирам это была ¬лад јвиа. ¬ладавиа хоть и хуже, по бренду. Ќо хуже вашей компании € ничего не видел. Ќе переживайте, по мнению моих коллег —кай экспресс еще хуже. ”дачи вам в бизнесе с такими сотрудниками.  лиентов будет валом... ј еще јэробус купили, “”-154 лучше. ћало того этот олень еще вежливо на выходе сказал до свидани€...

ќтветить
18.08.10 17:50 Galina

ѕозорно работать , как работает компани€ "“рансаэро" . ѕозорно и преступно допускать такие кадры к пассажирам. ћне могут не верить ,да € и сама была немало удивлена и не верила своим , глазам , что такое вообще возможно . Ќо факты вещь упра€ма€.

ќтветить
18.08.10 17:33 √ость€

ƒмитрий : ”роды полнейшие, причем все поголовно!!!  огда нас предупреждали знакомые, думал это с нами не произойдет. 14.08 провожал родственницу в “ель-јвив. ќна - молода€ мать с двум€ малолетними детьми ( одной -5 лет, второму - 1год) –ейс в »зраиль в 11-00, в "ƒомодедово" мы были в 9-00, сразу на регистрацию, при взвешивании богажа оказалс€ перевес в 10 кг. на 3 человек( это вы€снилось только после того, когда сумки уже уехали ). Ќа просьбу вернуть одну из них, одной из трансаэровских уродок- ѕутилиной ¬ероникой было за€влено, что они подн€ть ее не успеют ( за 2 часа до вылета) и если поднимут то она останитьс€ в аэропорту , а потом нам ее кто- нибудь , как-нибудь переласт.ѕришлось оплатить перевозку детскиж бутылочек, сосок и памперсов, стоило это 75 евро.ƒальше еще страшнее, пока пытались разобратьс€ с богажом прошол час. Ќа паспортном контроле мы 10-40 ( за 20 мин. до вылета). √л€д€ в окно видим отъежающий самолет трансаэро, но не придали этому значени€, малоли самолетов.«а 10 мин до вылета почемуто на табло мен€ют є выхода с 12 на 6 , ≈стественно пассажиры прошедшие контроль этого не вид€т.ѕодойд€ ¬ 10-50 к закрытым выходам " є 6 и є 12. охватил ужас. Ќи одного объ€влени€ по радио аэропорта о вызове пассажиров, прошедших регистрасрацию и не севших в самолет не было. ќказываетс€ мы опоздали ( на часах 10-53).—амолет уже в воздухе. ѕри обращении к представител€м этой гнилой ј , узнали, что когда вылетать у них решает коммандир экипажа. Ётих уродов не интересует , что женщина с двум€ детьми на руках мечетс€ по аэропорту.Ёти деревенскии девочки в ковточках расцветки ползунков в эпоху "развитого социализма". за€вили, что могут переоформить билеты на вечерний рей ( но они сто€т дороже на 100 долл. каждый) плюс штраф за опоздание, ¬ыхода нет - берем.“ут-же поднимают богаж. и идем на новую регистрацию. оказываетс€. что при повторном взвешивании этих-же сумок, вес в норме, даже не хватает два кг, а детска€ кол€ска, вообще должна "лететь" бесплатно. ¬идели-бы с каким лицом кассирша возвращала деньги., кидала на стол табличку "ѕерерыв". , убегала с места, орала и визжала., как- будто ее граб€т.Ќа этот раз в самолете были за „ј— до вылета. ћои знакомые улетевшие, в “ель-јвив утренним рейсом , рассказали, что самолет был полный и вылетел в 10-50, кто летел на наших местах? ѕолучаетс€ “–јЌ—јЁ–ќ продает билет - "двойники" и кто успел тот и улетел. ƒмитрий ¬ы позорите весь мужской пол!!!„тобы не произошло писать здесь те слова и выражени€ которые вы себе позвол€ете стыдно!!!ћне жаль ваших близких!!!Ёто ужасно и позорно иметь такого отца,сына или мужа!!!¬ам только на базаре торговать,как баба базарна€!!!—тыдно за таких мужчин!!!(((

ќтветить
18.08.10 15:56 не√ость

»ван : √алина : я пассажирка рейса UN 338 Ѕарселона -ћосква. » свидетель непрофисионализма, агрессивно-наглого , уверенного в своей безнаказанности экипажа рейса UN338. 14 августа 2010 мы вошли в самолЄт и нас встретила абсолютно пь€на€ стюардесса , вс€ кака€ то растрЄпанна€ .ёбка была перекошена набок , и так как была видимо маловата складками приподнималась наверх, рубашка тоже небрежно выбивалась из юбки.причЄм мы сидели наверху на 2 этаже, где расположены места бизнес класса. ѕростите мен€ конечно, но вы тут рассказываете какой-то неадекват... Ќе верю ни единому слову. ¬ том числе, чтобы просто так на вас орали да и вообще могли "орать": Ѕортпроводник старший и один из пилотов. —даетс€ мне у ¬ас чтото произошло перед тем как ¬ы попали на рейс. так? “акой неадекват, может написать человек в состо€нии стресса, полученного ранее... вас обворовали (предположу)? ƒмитрий : ”роды полнейшие, причем все поголовно!!!  огда нас предупреждали знакомые, думал это с нами не произойдет. 14.08 провожал родственницу в “ель-јвив. ќна - молода€ мать с двум€ малолетними детьми ( одной -5 лет, второму - 1год) –ейс в »зраиль в 11-00, в "ƒомодедово" мы были в 9-00, сразу на регистрацию, при взвешивании богажа оказалс€ перевес в 10 кг. на 3 человек( это вы€снилось только после того, когда сумки уже уехали ). Ќа просьбу вернуть одну из них, одной из трансаэровских уродок- ѕутилиной ¬ероникой было за€влено, что они подн€ть ее не успеют ( за 2 часа до вылета) и если поднимут то она останитьс€ в аэропорту , а потом нам ее кто- нибудь , как-нибудь переласт.ѕришлось оплатить перевозку детскиж бутылочек, сосок и памперсов, стоило это 75 евро.ƒальше еще страшнее, пока пытались разобратьс€ с богажом прошол час. Ќа паспортном контроле мы 10-40 ( за 20 мин. до вылета). √л€д€ в окно видим отъежающий самолет трансаэро, но не придали этому значени€, малоли самолетов.«а 10 мин до вылета почемуто на табло мен€ют є выхода с 12 на 6 , ≈стественно пассажиры прошедшие контроль этого не вид€т.ѕодойд€ ¬ 10-50 к закрытым выходам " є 6 и є 12. охватил ужас. Ќи одного объ€влени€ по радио аэропорта о вызове пассажиров, прошедших регистрасрацию и не севших в самолет не было. ќказываетс€ мы опоздали ( на часах 10-53).—амолет уже в воздухе. ѕри обращении к представител€м этой гнилой ј , узнали, что когда вылетать у них решает коммандир экипажа. Ётих уродов не интересует , что женщина с двум€ детьми на руках мечетс€ по аэропорту.Ёти деревенскии девочки в ковточках расцветки ползунков в эпоху "развитого социализма". за€вили, что могут переоформить билеты на вечерний рей ( но они сто€т дороже на 100 долл. каждый) плюс штраф за опоздание, ¬ыхода нет - берем.“ут-же поднимают богаж. и идем на новую регистрацию. оказываетс€. что при повторном взвешивании этих-же сумок, вес в норме, даже не хватает два кг, а детска€ кол€ска, вообще должна "лететь" бесплатно. ¬идели-бы с каким лицом кассирша возвращала деньги., кидала на стол табличку "ѕерерыв". , убегала с места, орала и визжала., как- будто ее граб€т.Ќа этот раз в самолете были за „ј— до вылета. ћои знакомые улетевшие, в “ель-јвив утренним рейсом , рассказали, что самолет был полный и вылетел в 10-50, кто летел на наших местах? ѕолучаетс€ “–јЌ—јЁ–ќ продает билет - "двойники" и кто успел тот и улетел. на сайте “—ќ есть правила перевозки пассажиров и багажа, где все, четко, по пунктам расписано. это к тому что и ка делаетс€ ј  дл€ пассажира. а в отношении того что рейс улетел без пассажира - бред!!! ѕассажир же получил свой багаж, который сн€ли(!!!!) с рейса, следовательно пассажира искали... не искать не могли, это правила безопасноти, которые четко выполн€ютс€... могли к стати говор€ за опоздание и сн€тие с рейса багажа и штраф выписать... внимательность люд€м еще никто не отмен€л, нужно быть глухим и слепым чтобы не услышать и не увидеть о смене гейта, о начале посадки... € понимаю 2 детей на руках, но голову надо иметь на плечах в принципе... по поводу гр€зных и непечатных слов которые ¬ы тут понаписали, могу сказать одно - человек даже в критичной ситуации остаетс€ человеком а не истеричкой (как минимум)

ќтветить
18.08.10 15:34 Lynx

ƒмитрий : ”роды полнейшие, причем все поголовно!!! ƒл€ начала ƒмитрий - не валите в кашу все событи€. ≈ще - было бы хорошо выучить русский €зык. "богаж" - бјгаж "останитьс€" - остан≈тс€ "переласт" - переƒаст "детскиж" - детски’ "прошол" - прош®л "отъежающий" - отъе«жающий "почемуто" - почему-то "деревенскии" - деревенски≈ "ковточках" - ко‘точках "этих-же" - этих же "¬идели-бы" - видели бы ¬аши претензии не обоснованы. Ѕагаж по норме перелета зарегистрировали, а остальные 10кг перевеса попросили оплатить. ¬ чем собственно возмущение?   сведению - посадка, как правило, заканчиваетс€ приблизительно за 15 минут до вылета. ј вы лишь за 20 минут оказались на паспортном контроле. ¬ домодедово существует автоматическа€ система оповещени€ пассажиров по громкоговор€щей св€зи, поэтому при перемене выхода на посадку об этом говорит несколько раз автоматизированна€ система.  роме того, у каждого выхода на посадку есть информационное табло, которое также сообщает пассажирам о смене выхода.

ќтветить
18.08.10 15:17 Lynx

√алина : я пассажирка рейса UN 338 Ѕарселона -ћосква. » свидетель непрофисионализма, агрессивно-наглого , уверенного в своей безнаказанности экипажа рейса UN338. 14 августа 2010 мы вошли в самолЄт и нас встретила абсолютно пь€на€ стюардесса , вс€ кака€ то растрЄпанна€ .ёбка была перекошена набок , и так как была видимо маловата складками приподнималась наверх, рубашка тоже небрежно выбивалась из юбки.причЄм мы сидели наверху на 2 этаже, где расположены места бизнес класса. ѕростите мен€ конечно, но вы тут рассказываете какой-то неадекват... Ќе верю ни единому слову. ¬ том числе, чтобы просто так на вас орали да и вообще могли "орать": Ѕортпроводник старший и один из пилотов.

ќтветить
18.08.10 14:37 ƒмитрий

”роды полнейшие, причем все поголовно!!!  огда нас предупреждали знакомые, думал это с нами не произойдет. 14.08 провожал родственницу в “ель-јвив. ќна - молода€ мать с двум€ малолетними детьми ( одной -5 лет, второму - 1год) –ейс в »зраиль в 11-00, в "ƒомодедово" мы были в 9-00, сразу на регистрацию, при взвешивании богажа оказалс€ перевес в 10 кг. на 3 человек( это вы€снилось только после того, когда сумки уже уехали ). Ќа просьбу вернуть одну из них, одной из трансаэровских уродок- ѕутилиной ¬ероникой было за€влено, что они подн€ть ее не успеют ( за 2 часа до вылета) и если поднимут то она останитьс€ в аэропорту , а потом нам ее кто- нибудь , как-нибудь переласт.ѕришлось оплатить перевозку детскиж бутылочек, сосок и памперсов, стоило это 75 евро.ƒальше еще страшнее, пока пытались разобратьс€ с богажом прошол час. Ќа паспортном контроле мы 10-40 ( за 20 мин. до вылета). √л€д€ в окно видим отъежающий самолет трансаэро, но не придали этому значени€, малоли самолетов.«а 10 мин до вылета почемуто на табло мен€ют є выхода с 12 на 6 , ≈стественно пассажиры прошедшие контроль этого не вид€т.ѕодойд€ ¬ 10-50 к закрытым выходам " є 6 и є 12. охватил ужас. Ќи одного объ€влени€ по радио аэропорта о вызове пассажиров, прошедших регистрасрацию и не севших в самолет не было. ќказываетс€ мы опоздали ( на часах 10-53).—амолет уже в воздухе. ѕри обращении к представител€м этой гнилой ј , узнали, что когда вылетать у них решает коммандир экипажа. Ётих уродов не интересует , что женщина с двум€ детьми на руках мечетс€ по аэропорту.Ёти деревенскии девочки в ковточках расцветки ползунков в эпоху "развитого социализма". за€вили, что могут переоформить билеты на вечерний рей ( но они сто€т дороже на 100 долл. каждый) плюс штраф за опоздание, ¬ыхода нет - берем.“ут-же поднимают богаж. и идем на новую регистрацию. оказываетс€. что при повторном взвешивании этих-же сумок, вес в норме, даже не хватает два кг, а детска€ кол€ска, вообще должна "лететь" бесплатно. ¬идели-бы с каким лицом кассирша возвращала деньги., кидала на стол табличку "ѕерерыв". , убегала с места, орала и визжала., как- будто ее граб€т.Ќа этот раз в самолете были за „ј— до вылета. ћои знакомые улетевшие, в “ель-јвив утренним рейсом , рассказали, что самолет был полный и вылетел в 10-50, кто летел на наших местах? ѕолучаетс€ “–јЌ—јЁ–ќ продает билет - "двойники" и кто успел тот и улетел.

ќтветить
18.08.10 13:43 Galina

я пассажирка рейса UN 338 Ѕарселона -ћосква. » свидетель непрофисионализма, агрессивно-наглого , уверенного в своей безнаказанности экипажа рейса UN338. 14 августа 2010 мы вошли в самолЄт и нас встретила абсолютно пь€на€ стюардесса , вс€ кака€ то растрЄпанна€ .ёбка была перекошена набок , и так как была видимо маловата складками приподнималась наверх, рубашка тоже небрежно выбивалась из юбки.причЄм мы сидели наверху на 2 этаже, где расположены места бизнес класса. ќна говорила вс€кую ерунду . размахивала руками , в общем было впечатление что это п€на€ дама отдыхает дружески общаетьс€ где то на пикнике , а не принимает пассажиров на борту самолета. ¬ общем здесь было нарушено всЄ что может быть нарушено ,€ знаю инструкции работы бортпроводников не по наслышке , правда € работала стюардессой 20 лет назад и это был јэрофлот, а не “рансаэро. ¬ результате общени€ с данной стюардессой ,у всех пассажиров ,минут через10 -15 и у мен€ в том числе ,стало возникать чувство опасени€, а не пь€н ли весь экипаж в том числе пилоты , вызвали бригадира бортпроводников , пришла крайне агресивна€ , груба€ Ѕазарного вида женщина , причем имен их сказать не могу " бейжиков у них не было , и стала крайне агресивно с нами разговаривать, что мы бесчеловечные люди , что они просто страшно устали , а не пь€ные .ћы естественно пытались донести до неЄ ,что именно спровацировало наши опасени€ за безопасность полЄта и за свои жизни и уже были преценденты пь€ных экипажей. на что женщина ответила что мы еЄ растраиваем и она если "что" не сможет нас спасти. ¬от это было просто смешно!!!!ƒа как можно нас спасать, если одна из стюардес так пь€на , что ходит вс€ растрЄпанн€ заплетаютс€ и €зык и ноги. ¬ общем после разговора с ней люди почувствовали реальную угрозу своим жизн€м и стали просить чтобы вышел к нам пилот, а так как она хотела передавать уту просьбу экипажу , то один пассажир это место 4 B сказал знаете € боюсь лететь в такой обстановке на борту вс€ семь€ , высадите нас , мы купим билетыи полетим другим рейсом, тем более еще шла посадка. ѕосле этого бригадирша ушла, в каких уж красках она всЄ обрисовала командиру , но видимо умело , что он выскочил и начал орать на этого пассажира. ƒа правильно , он не должен выходить к пассажирам , но на борту не должно быть пь€ных членов экипажа. ћы увидели , что он трезвый , и успокоились. ќн тоже что кричал что мы их расстроили , а нас значит растраивать можно , а их нельз€.!!!!!!!! ѕотом пь€на€ стюардесса раздала конфетки сташно шата€сь от кресла к креслу, дали какую то еду . со стаканчиком напитка , причем больше ни разу не дава€ нам пить за весь полЄт , а ча€ к ужину не дали типа сломались кип€тильники.ј вот когда мы приземлились и сонные слушали речь командира , то удивленныные услышали, что на борт приглашены сотрудники милиции дл€ медицинского осведетельствовани€ , но кого, не стюардессы пь€ной , котора€ кстати даже за четыре часа полЄта полностью не протрезвела , а пассажира место 4 ¬ , на которого орал командир ,  огда мы выходили этот человек шел за мной и довольные стюардессы абсолютно трезвого и адекватного человека передали в руки милиции. ¬от так. Ёто ѕ≈—ѕ–≈ƒ≈Ћ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! и ѕќ«ќ– “–јЌ—јЁ–ќ!!!!!!!!!!!!! —кажу о себе. ƒо момента посадки в самолЄт мен€ ограбили в аэропорту , украли сумку с документами и деньгами и конечно € была рада когда мен€ всЄ таки посадили на мой рейс, но когда началс€ этот бардак € сидела и молча наблюдала весь этот кошмар и не вмешивалась просто эта ситуаци€ еще добалила стресс , но сейчас если пассажиру места 4 ¬ нужна помощь , то обращаейтесь. мой майл sunsay05@mail.ru

ќтветить
18.08.10 10:39 √ость

ёжно-—ахалинску ¬ общем-то все ¬аши претензии мало обоснованы. Ќасколько € понимаю,подушки в “рансаэро на эконом не выдаютс€,следовательно,давать ее ¬ам никто и не об€зан. ѕледов тоже мало загружают, ну а про то,что ¬ам досталось место перед аварийным выходом,так уж точно не вина компании. ¬ас довезли,накормили,напоили,и все хорошо. ѕоверьте,если до всего докапыватьс€,как люб€т сейчас многие делать,то и в јэрофлоте,и даже в —ингапурских авиалини€х можно много чего негативного найти. ¬от только вопрос,зачем. ” ¬ас в билете ничего не написано ни про об€зательный плед,ни тем более про подушку,ни про кресло,в котором должна откидыватьс€ спинка кресла. ј в јэрофлоте вон жалуютс€,что пледы "использованные" дают или наушники не работают.ѕро питание € вообще молчу. “ак что летайте спокойно,везде можно на что-нибудь нарватьс€. ќтноситесь ко всему спокойней и будет ¬ам счастье.:)

ќтветить
17.08.10 23:47 Budilnick

ј √ость про помои... ”важайте себ€ хот€ бы. √лупость пишет человек обделенный умом. даже разумом, сказал бы. “ем более такую очевидную и открытую глупость. ’оть прикрыли бы ее чем-нибудь. ”мным словом, острой репликой...

ќтветить
17.08.10 23:46 Budilnick

√ость из —аранска. ¬ы скажите, мордва все такие? ”миротворенные и толерантные? ≈сли ¬ам нахамили, чего терпеть? ѕозвали старшего бортпроводника, указали на "хамку" и решили вопрос с ней. сосательные карамельки, кстати, просто карамель называетс€. Ёто € на будущее. “ак правильнее и не нарвЄтесь на смешок. —обирает посуду? как можно из рук вырвать все, что обычно пассажиры раскладывают на весь столик? ѕроигнорировать ¬ас лично на всзлЄте? „то ¬ы. ¬ы не можете быть удостоены такого щепетильного внимани€ со стороны бортпроводников. ќбычно сторонкой обход€т хамов и сильно выпивших, это да, женска€ гордость, знаете ли. ј "обычных, ничем не выдающихс€ пассажиров" обойти стороной не получаетс€. ћногие вещи до автоматизма отработаны. “ем более карамель. „ем-то ¬ы ее задели (человеческий фактор знаете ли сегодн€ первопричина всех бед). ћожет выпимши были? Ќа что она хамила, на что огрызалась? ќгрызаютс€ обычно, когда себ€ защищают, будет ¬ам известно. «начит голос повышали. »ли сами хамили. я не нападаю, привожу пример поведени€ человека в стрессовой ситуации... Ќи с того ни с сего ничего и никогда не происходит. Ёто пон€тно даже пь€ному Єжику. „то было-то, признавайтесь... “ем более Ўереметьевские. ”ж кто-кто, а на этих очень часто говор€т "вот, ровн€йс€ на них"... ¬ хорошем смысле слова...

ќтветить
17.08.10 21:54 —ј–јЌ— 

14 августа 2010 летели из хургады в 21 40 в шереметьево UN650!пилоты ведут самолет хорошо,но стюардессы хамки!особенно одна худа€ ,высока€ и со светлыми волосами,в туфл€х без каблуков и с пластыр€ми от мозолей на задниках!огрызалась и хамила!!не то что еЄ колеги стюарды - мужчины,они всегда вежливы!таким как она не место на такой высоте в таком самолете!жалко что не знаем еЄ имени и фамилии!раздовала сосательные конфеты при взлете .Ќас проигнорировала , хот€ мы еЄ неоднократно окликнули!к тому же мы не успели доесть обед ,а она уже собирает посуду- буквально вырывает из рук!!на все вопросы отвечает тоном - как будто делает одолжение!!отвратительно!!будем старатьс€ не лететь этой компанией!!!!и вообще сидеть было крайне неудобно : у нас затекли спины ,шеи , разболелась ужасно голова изза этого а ведь нам нужно было ожидать ещЄ поезд столько времени на вокзале до —ј–јЌ— ј !

ќтветить
17.08.10 20:52 √ость

“—ќ нравитс€ тем кто не летал другими Ќќ–ћјЋ№Ќџћ» компани€ми, а до лавок € думаю не далеко, помо€ми уже ведь кормите!

ќтветить
16.08.10 21:00 Budilnick

Rus. ѕолетайте Ћоу-костом в √ермании (≈вропа!) там рассто€ние между сидень€ми еще меньше. ”ж поверьте, слетать пришлось. я с моим 175 там не поместилс€...  ак в автобусе. “ак что “—ќ в этом плане не сильно проигрывает ≈вропе. ≈сли бы загрузки на  азахском направлении были бы выше, летал бы 767. “ам и комфортней и места больше. 737 это маленький самолЄт. ѕо определению. јэробус побольше будет (тот что 310-320), но места там не больше дл€ пассажиров. ѕроверьте. ѕовтор€ю, туалет фонтанного типа. ¬ыливает в унитаз жидкость из бака. „ем больше в него "изливать себ€" тем гр€знее жидкость. ѕахучей и некрасивей. ј если кто-то кинет туда даже просто бумажку (уж не говорю о том, что инженерам приходилось извлекать из него), она забивает фильтр, всасывающий жидкость. ƒырка забита, вода не идЄт, насос работает, перегреваетс€ - пожар. ѕоэтому такие туалеты (забитые) закрывают. Ѕыл случай с туалетом. ѕосмотрите на youtube. ѕахнет и не сливает?  акова вина компании? не сидим р€дом с пассажиром, справл€ющим нужду и не повтор€ем как попугай " бумажку в мусорку, бумажку в мусорку"... ??? Ќу а про еду... на вкус и цвет все фломастеры разные. ≈диницам еда не нравитс€... ј вот макдональдс оставл€ет разочарованными тыс€чи... ј про лавки и желоба. ѕокупайте »л-62, ставьте лавки, устанавливайте желоба и вперед. »л-62 - 15 лимонов, лавки в » ≈е по 600 р. и желоб водосгона - метров 150 по 150 р. за метр погонный. » вперед. Ќазывайте себ€ как хотите, но 19 лет ¬ы не прот€нете. ј вот “рансаэро работает уже 19 лет. ќ чЄм говорит? Ћюди пользуютс€ услугами компании. »з этого следует -  омпани€ почти всем нравитс€. ≈диницы - лишь статистика. ƒосадна€ и недопустима€, но статистика. “ут, бесспорно, есть и вина сотрудников и некоторых моментов "недальнозоркости". ƒаже спорить не стану, случаи были. » тут о них писали. Ќо те товарищи еще работают, ибо никто на них не написал. Ќо в компании более 1500 бортпроводников и лишь единицы могут нахамить и сорватьс€. ќчень жаль, что работники себе такое позвол€ют, но без сигналов со стороны пассажиров от таких не избавитс€. ¬сем проще покричать и повозмущатьс€ на кухонке, чем решить проблему простым движение руки... √ражданска€ позици€, так сказать, на минимуме, а вот повозмущатьс€ мы похлеще европейцев будем. Ёто про€вл€етс€ не только на самолЄте, вообще по жизни. ѕочти все "новые росси€не" склочники, ворчуны и пижоны. ¬ той или иной степени. Ќо почти все... ѕроблема всегда глубже чем кажетс€. ј копатьс€ никто не хочет. «ачем? долго, нудно и не поможет... ј всЄ всегда можно решить...

ќтветить
16.08.10 10:14 не√ость

Rus : Ћетал на рейсе јлматы - ћосква - јлматы полет был нормально, но рассто€ние между сидень€ми эконом классе даже не знаю, как вырезатьс€, но скажу, что ужас в самолете все гр€зно, в туалете нет воды дл€ слива, после этого € вообще не пользуюсь услугами авиакомпанией “рансаэро. как уже не раз было тут сказано - пишите претензии в претензионный отдел! с четкими указани€ми даты, номера рейса и конкретной притензией. если напишите тут про гр€зь в самолете и про воду в унитазе, это ничего не изменит, а в случае притензии - возьмут на контроль. Ёто поможет изменить ситуацию в лучшую сторону. — ¬ашей же помощью! ѕоймите всех проконтролировать достаточно сложно. Ќа каждого работника контролирующего поставить не возможно. ”дачи ¬ам! Rus : —огласен с этим комментрием!!! ѕредлагаю убрать все сидень€ и поставить дерев€нные лавки, можно сильно сэкономить и напихать еще больше пассажиров, вот Ѕ—ј Ћ”∆Ќ» » до рконструкции вмещал 96тыс, теперь 80, а еду сливать в жолоб как свинь€м “—ќ подумайте над моим предложением!! ≈сли так хотите, можно попробовать, билет будет стоить на 30% дешевле.... исключительно дл€ ¬ас на 40%... полетите? думаю да... этоже так заманчиво, дешевле... в то что лавки и в желобе бурда, ну это на "скорость не вли€ет".... простите не удержалс€...

ќтветить
16.08.10 8:07 Rus

Ћетал на рейсе јлматы - ћосква - јлматы полет был нормально, но рассто€ние между сидень€ми эконом классе даже не знаю, как вырезатьс€, но скажу, что ужас в самолете все гр€зно, в туалете нет воды дл€ слива, после этого € вообще не пользуюсь услугами авиакомпанией “рансаэро.

ќтветить
16.08.10 7:58 Rus

—огласен с этим комментрием!!! ѕредлагаю убрать все сидень€ и поставить дерев€нные лавки, можно сильно сэкономить и напихать еще больше пассажиров, вот Ѕ—ј Ћ”∆Ќ» » до рконструкции вмещал 96тыс, теперь 80, а еду сливать в жолоб как свинь€м “—ќ подумайте над моим предложением!!

ќтветить
15.08.10 20:38 √ость

√ость : √ость : ј не боитесь потом рыбку-то кушать!!!√олос повысить -это легко,только вот рыбка ваша думаю не совсем нормальна€ может быть!)¬о врем€ обслуживани€ бортпроводник как и официант))«ахочет плюнет в рыбу, не захочет в чай!!!))Ёто в лучшем случае плюнет!!!“ак что при€тного аппетита, и если уж вздумали ругатьс€ из-за еды ,то советую вам потом в течении всего полета лучше не есть!!!!)))) ”важаемый,¬ы вообще хоть раз ели в самолете-то???или может вообще не летали???если бы ели,то знали бы,что гор€чее упаковываетс€ в закрытые фольгой емкости,и вместе с фольгой эта емкость и отдаетс€ пассажиру... ¬ы уважаемый наивный!!!!ѕод эту фольгу могут что угодно упаковать!!!!)))—мотр€ как обидите проводника!!!!

ќтветить
15.08.10 18:33  ристина

Ћетала во многие страны.Ќа “рансаеро € летела первый раз в 2008 году.Ѕыла очень удивлена,что такой комфорт.Ћетели без турбулетности.ќчень понравилось.—тюардессы очень милые,всегда помогут.ѕонравилс€ полет.¬ 2010 году летали в “унис.¬ ћоскве был смог,мы летели с комфортом и была м€гка€ посадка.’от€ у мен€ 2009 году началась авиафоби€,но в самолете € о ней забывала.–ейсы без задержек,и регистраци€ тоже.Ћетели на Ѕоинге 747.ќчень уж нам нравитс€ эта авиакомпани€.ћы довольны!Ѕудем всегда выбирать эту авиакомпанию и будем летать с комфортом.

ќтветить
15.08.10 16:41 √ость

ѕредлагаю убрать все сидень€ и поставить дерев€нные лавки, можно сильно сэкономить и напихать еще больше пассажиров, вот Ѕ—ј Ћ”∆Ќ» » до рконструкции вмещал 96тыс, теперь 80, а еду сливать в жолоб как свинь€м “—ќ подумайте над моим предложением!!

ќтветить
15.08.10 9:40 √ость

‘ольгу можно аккуратно открыть и закрыть,плевать € надеюсь никто не будет,хот€ если оскорбить бортпроводника-возможно всЄ!Ќадо уважать друг друга,и всЄ будет хорошо.¬—≈’ — ƒЌ®ћ ¬ќ«ƒ”ЎЌќ√ќ ‘Ћќ“ј –ќ——»»!

ќтветить
14.08.10 22:14 √ость

√ость : ј не боитесь потом рыбку-то кушать!!!√олос повысить -это легко,только вот рыбка ваша думаю не совсем нормальна€ может быть!)¬о врем€ обслуживани€ бортпроводник как и официант))«ахочет плюнет в рыбу, не захочет в чай!!!))Ёто в лучшем случае плюнет!!!“ак что при€тного аппетита, и если уж вздумали ругатьс€ из-за еды ,то советую вам потом в течении всего полета лучше не есть!!!!)))) ”важаемый,¬ы вообще хоть раз ели в самолете-то???или может вообще не летали???если бы ели,то знали бы,что гор€чее упаковываетс€ в закрытые фольгой емкости,и вместе с фольгой эта емкость и отдаетс€ пассажиру...

ќтветить
14.08.10 12:49 √ость

ёл€ : √ость : ћаксим : √удвин. ƒорогой ¬ы наш. ќп€ть ¬ы сравниваете с Ёмирейтс? я уже говорил и не раз, что “рансаэро на Ёмирейтс нужно равн€тьс€ во всЄм. я кажетс€ не говорил о том, что “—ќ сама€-сама€ крута€ компани€. ¬ мире есть куда более успешные и привлекательные компании... ¬ бизнес-авиации например, ¬ам вообще не о чем будет думать. ћенее доступный вид перелЄта, но куда более комфортный чем даже в Ёмирейтс и прочих. »х никто не сравнивает. “ак какой смысл сравнивать ћ≈√ј-перевозчика с огромным запасом денег и возможностей (не секрет, что ќјЁ - золотоносный регион и богачи шикуют так, что многие европейцы €зык проглатывают). я уже говорил и о владельце Ёмирейтс, его стратегию лакшери-компании не одобрили ни в одной компании в мире, но все им завидуют. ќ прибыли этой компании думать не нужно. Ќо и в убыток она не работает. ¬от и получаетс€, сладка€ конфетка дл€ всех. ƒругим компани€м, с частным капиталом, св€занным только с авиаперевозками приходитс€ экономить, не только на пледах. ќговорюсь (многие компании и по разному эконом€т). ѕро отраву можете не говорить, ¬ы даже не видели, что подают на борту. „его тогда писать глупость? Ќе пользовались пледом? ѕочист€т, об€зательно почист€т. ¬ернее сказать, должны. Ќе буду говорить за рабочих, но деньги за чистку возьмут с компании... ≈сли ¬ы в авиабизнесе, да и в бизнесе вообще, хоть что-то понимали бы, наш диалог (уже не первый кстати) был бы более существенным. ¬ам это неинтересно, мне очень. ¬ отличие от ¬ас, видимо, € более разносторонний человек, потом и с пассажирами у мен€ проблем никогда не было. — ¬ами трудно вести диалог, ибо ¬ы не слышите "оппонента". ¬ы смотрите на проблемы в кавычках с одной стороны, € же смотрю с (минимум) трЄх. —о стороны пассажира (€ всегда с пониманием отношусь к просьбам и вопросам), со стороны работника (само собой разумеетс€) ну и со стороны управленцев. –азобратьс€ в корне проблемы есть почти решение проблемы. “ак же могу посмотреть со стороны обывател€, со стороны государства, конкурента, да с какой угодно стороны и одинаково достоверными и логичными будут мои выводы относительно того или иного вопроса... ј по-поводу решите проблему и прочее... скажу просто. —о временем всЄ станет на свои места. Ёкономит компани€ (как и все) но в тех аспектах, что не заставл€ют людей терпеть перелет и уж тем более не на безопасности. ћногие компании обанкротились в кризис. ћногие слились друг с другом (не только в –оссии). “ак что € совершенно не переживаю за устойчивость “рансаэро на рынке перевозок. ѕовторюсь - недовольных в дес€тки тыс€ч раз меньше чем довольных, а помимо этого есть подавл€ющее большинство нейтральных. ј вот рассматривать авиаперелЄт как поход в ресторан и поездку на метро (секунда в секунду) по меньшей мере глупо. Ёто сложный процесс, в котором компани€ играет не первую роль (хот€ основную). „тобы обезопасить себ€ со всех сторон, повторюсь, есть бизнес-авиаци€. ¬ которой вложенные в билет деньги решают всЄ. ƒаже человеческий фактор. я не принуждаю никого... Ѕыла бы така€ возможность, использовал бы только бизнес-авиацию, где мен€ ждут всегда, подают то, что € люблю всегда и предоставл€ют набор услуг что мне по душе тоже всегда и неукоснительно. “ам марку держать - значит оставатьс€ на плаву... ”важаемый ћаксим, ответ ¬аш очередна€ демагоги€, не больше, не меньше. я прекрасно видел что подают на борту (2 полета все-таки). ќдин диалог чего стоит: "„то будете заказывать, драники или омлет?" я :"ќмлет." "ќмлета нет!". Ўедевр, не правда ли? я пишу про элементарные вещи, вовсе не требующие больших затрат. ј вы совершенно нелепо пытаетесь оправдать полнейшую ерунду - отсутствие необходимого кол-ва. пледов на борту. ”ж на пледах и их чистке ни одна ј/  не разоритс€ никогда. » тем более € не сравниваю с Ёмирейтс, вашей “—ќ до этой компании, как до неба. Ќо, хоть какие-то стандарты обслуживани€ должны быть?   тому же ¬ы сами писали про "лишнюю сотню бакинских", а это совершенна€ неправда. ” ¬ашей ј/  цены ломовые, € только сегодн€ искал билеты в —имферополь, так ваша “—ќ такие цены ломит, что не подступишьс€....Ћетала трансаэро в “унис. —толкнулась с такой же ситуацией, курица или рыба? √оворю:" –ыба". ќтвет:" нет". ѕрошу по-хорошему. Ќет. Ќачинаю повышать голос. ќтвет:"¬озьмите" ќбалдеть.......... ј не боитесь потом рыбку-то кушать!!!√олос повысить -это легко,только вот рыбка ваша думаю не совсем нормальна€ может быть!)¬о врем€ обслуживани€ бортпроводник как и официант))«ахочет плюнет в рыбу, не захочет в чай!!!))Ёто в лучшем случае плюнет!!!“ак что при€тного аппетита, и если уж вздумали ругатьс€ из-за еды ,то советую вам потом в течении всего полета лучше не есть!!!!))))

ќтветить
14.08.10 3:19 Budilnick

—ветлана, к сожалению это именно так... ћногие именно так и думают. ѕерелет дл€ многих не более чем увеселительна€ прогулка из пункта ј в пункт Ѕ с набором неприложных услуг, которые ƒќЋ∆Ќџ ѕ–≈ƒќ—“ј¬»“№. Ёто всЄ верно и верно оп€ть... —овременна€ авиаци€ куда безопаснее, нежели раньше. –аньше в об€занности стюардесс входило - загрузить на самолЄт багаж и чистка обуви пассажиру. ћир изменилс€, изменились и правила игры. Ћюди стали требовательнее, рабочие менее ответственные...   сожалению, € уже говорил, к чему это привело. ∆елание быть самым самым... » ничего с этим не поделать. Ёто происходит с каждым... —о всеми... ѕочти... ¬се ћы считаем, что попав в аварию именно ћы выживем... »менно ћы должны найти кошелЄк с деньгами... »менно ћы пуп земли... ¬опрос в другом.  то на каком моменте может остановить себ€ и поставить себ€ же на место другого... ’от€, как показывает практика, все, кто жалуетс€ на то или иное (чаще необъективно) не может остановитьс€. ¬ообще. ¬се, официанты, водители такси, работники ресепшн, уборщики, музыканты, даже работники “¬ - сплошь жульЄ и прихлебатели, которым трудно вести себ€ "как положено" несмотр€ на личные проблемы. ћожно, но в –оссии за это не доплачивают, в отличие от ≈вропы... ¬от оп€ть возьму бизнес-авиацию. ÷ена билета оправдывает "забытие всего кроме работы". » с этим ничего не поделать. “аковы уж ћы. я на таких внимани€ не обращаю. абстрагируюсь. ¬ыполн€ю свою работу. Ќо стоит мне увидеть в глазах человека желание. Ћюбое, поговорить, вопрос задать, просто поинтересоватьс€, мне становитьс€ интересно и он дл€ мен€ уже не пассажир, а человек. ≈сть обратна€ сторона вопроса. ƒл€ "обслуживающего персонала" - "они" - клиенты, гости, пассажиры, лохи (у кого с чем работа св€зана). Ёто неизбежное деление. ƒо момента, пока ¬аш, по природе вопроса, "оппонент" не становитс€ ¬ам интересным. ¬от тут начинаютс€ тЄплые и при€тные минуты работы (теплее только совместные посиделки и зарплата). » эти минуты трудно омрачить обыденностью пейзажа на данную минуту... ¬идите, € не только защищаю рабочих, но и ставлю потребителей в линейку при€тных моментов. “ак вот. „еловек, тер€ющий пространственные рамки отношений уже загод€ ущербный и не достоин внимани€. “ого внимани€, что можно про€вить к кинозвезде, обольстительной красотке или президенту (!)... «а счЄт этого он (клиент, пассажир, гость) тер€ет ориентацию еще больше. уже счита€, что все ему об€заны (иначе зачем он существует). “ребует к себе большего уважени€ и более теплого отношени€ (его право, но это не услуга, которую можно приобрести), замечает мельчайшие недочЄты и оплошности, не видит очевидных вещей и всЄ. Ѕ”ћ! ¬се вокруг сволочи, компани€ г...о, бортпроводники не лизнули мен€ куда нужно... ј проблема в чЄм? —лились с массой и не позволили себе улыбки со своей стороны...  аждый самоубийца считает, что он уникален и требует к себе привилегированного отношени€ (просто пожалейте)... Ќо... ¬сем наплевать и вот он лежит на асфальте, забрызгав всЄ вокруг и последн€€ мысль четко отпечаталась в беззвучном крике "вот ¬ам всем, ¬ы еще вспомните мен€..." ѕроходит врем€, асфальт почистили и никто кроме сокрушающихс€ в припадке бессили€ родных о нЄм не вспоминает... √лубоко копнул, но аналоги€ очевидна. ѕерестав Ѕџ“№ Ё√ќ»—“ќћ можно будет рассчитывать на теплые и пр€молинейно-положительные отношени€, чего ни за какие деньги не купишь... » ни одна стюардесса не улыбнЄтс€ ¬ам откровенно, если ¬ы на нее смотрите как на шлюшку (уж простите, подавл€ющее большинство именно так и смотрит) или как на обслугу. ƒаже за 100.000 $ ... хот€ за такие деньги многие готовы полюбить... - деньги... ) € к чему...   очередному, заскорузлому и опостылевшему тезису. Ѕудьте человечней и увидите, что вокруг ¬ас все улыбаютс€, помогают ¬ам во всЄм ничего не требу€ в замен... ƒл€ мен€, почему-то, раньше, отдых никак не был св€зан с авиакомпанией. Ѕыли и задержки и прочее, но авиакомпани€ была дл€ мен€ чем-то вроде буфера. всего лишь транспорт до пункта отдыха, где € проведу 2 недели в полной безм€тежности... Ќе кормили? ƒа Ѕог с ними. «адержались - да и что? даже день ничего не решит. ƒа непри€тно, но не более того... Ќо как думаетс€, € такой один. (оп€ть про уникальность )))))))))))

ќтветить
14.08.10 0:27 —ветлана

Ћюди, проснитесь!!! ќ чЄм вы??? я летала транс аэро в 2010 в €нваре. —ейчас в сент€бре специально купила билеты транс аэро... Ћетала не раз, и разными компани€ми. ћо€ оценка - отлично. Ѕез задержек, еда сносна€, не тр€сло. » самое не маловажное долетела... ј тем кому в самолЄте охота ѕќ∆–ј“№ » ѕќ—ћќ“–≈“№ DVD, то лучше не летать на мамолЄтах, а пригласить к себе домой повара!!!  ќ–ћ®∆ ј ѕќ„“» ¬ќ ¬—≈’ ј¬»ј ќћѕјЌ»я ќƒ»Ќј ќ¬јя!!!! » —Ќќ—Ќјя!!! ¬ конце концов ÷≈Ћ№ - ƒќЋ≈“≈“№!!! ј Ќ≈ ѕќ∆–ј“№!!! » ¬ќў≈, ¬—≈ћ при€тного отдыха!!! √лавное, чтоб довезли и отдых удалс€...

ќтветить
13.08.10 23:33 √ость

ћаксим : ёли€... ¬аша ситуаци€ забавна, но не более... Ќа момент когда к ¬ам подошли - "рыбы" у бортпроводника не было. ¬аш спор отт€нул врем€ и в это врем€ другие бортпроводники, шедшие параллельно (на 747 их еще 7 кроме нее) закончили обслуживание. ѕосле чего "остатки" гор€чих блюд принесли ей. ¬от ¬ам и рыба. Ќачали повышать голос? ‘и, как хорошо характеризует ¬ас... Ѕывает круче. пассажиры в желании своЄм почувствовать себ€ "корол€ми" получают блюдо из бизнес-класса. » несут ее только потому что бо€тс€, что ¬ы напишите жалобу. » пользуютс€ этим, надо сказать, часто. Ёто работает, но это по-скотски. ’от€, если посмотреть, ситуаци€, подобна€ ¬ашей невозможна. »бо "курица" ¬—≈√ƒј попул€рнее "рыбы". попахивает желанием стать еще одним "ботом"... ƒа... еще нужно делать скидку на человеческий фактор. Ёта ошибка стоила ¬ам жизни или здоровь€? –езультат той ситуации лишь потешил ¬аше самолюбие, ничего больше. ј так трудно себ€ любить, когда дл€ всех “ы никто... Ёто не про ¬ас, это вообще.   сожалению, с приходом демократии "ћы впитали в себ€ все пороки и гадость капиталистического мира". ¬от и считаем, что ћы уникальны, пуп земли и стараемс€ это доказать всем и каждому. Ћюбым путЄм. ћногие выбирают путь унижени€ себеподобных или тех, кто ниже ¬ас на данный момент. Ќа самолЄте это "обслуживающий персонал". Ёто ¬ам скажет любой, даже плохенький, психолог. «дорово!!! —огласна с коментарием, сколько терпени€, может эти ѕ”ѕџ «≈ћЋ» поймут наконец-то, что они не чем не лучше, а может и хуже обслуживающего персонала.  онечно хуже, воспитанный и образованный человек никогда не позволит себе унижать себеподобных, это делают только те кто неудачник в жизни и на работе.....

ќтветить
13.08.10 23:25 √ость

√ость : —рочна€ новость. –ейс “рансаэро UN 9849 ћосква-јнтали€ (вылетел в 17-34 12.08.2010г.) спуст€ 2 часа полета развернулс€ и вернулс€ в ƒомодедово в 21-20. —о слов пассажиров самолет летел ниже облаков, сейчас его буксируют по ¬ѕѕ ƒомодедово. » что тут такого ужасного, если что-то не исправно, то конечно лучше вернутьс€. “ак поступил бы любой пилот, водитель ....

ќтветить
13.08.10 21:29 Budilnick

ёли€... ¬аша ситуаци€ забавна, но не более... Ќа момент когда к ¬ам подошли - "рыбы" у бортпроводника не было. ¬аш спор отт€нул врем€ и в это врем€ другие бортпроводники, шедшие параллельно (на 747 их еще 7 кроме нее) закончили обслуживание. ѕосле чего "остатки" гор€чих блюд принесли ей. ¬от ¬ам и рыба. Ќачали повышать голос? ‘и, как хорошо характеризует ¬ас... Ѕывает круче. пассажиры в желании своЄм почувствовать себ€ "корол€ми" получают блюдо из бизнес-класса. » несут ее только потому что бо€тс€, что ¬ы напишите жалобу. » пользуютс€ этим, надо сказать, часто. Ёто работает, но это по-скотски. ’от€, если посмотреть, ситуаци€, подобна€ ¬ашей невозможна. »бо "курица" ¬—≈√ƒј попул€рнее "рыбы". попахивает желанием стать еще одним "ботом"... ƒа... еще нужно делать скидку на человеческий фактор. Ёта ошибка стоила ¬ам жизни или здоровь€? –езультат той ситуации лишь потешил ¬аше самолюбие, ничего больше. ј так трудно себ€ любить, когда дл€ всех “ы никто... Ёто не про ¬ас, это вообще.   сожалению, с приходом демократии "ћы впитали в себ€ все пороки и гадость капиталистического мира". ¬от и считаем, что ћы уникальны, пуп земли и стараемс€ это доказать всем и каждому. Ћюбым путЄм. ћногие выбирают путь унижени€ себеподобных или тех, кто ниже ¬ас на данный момент. Ќа самолЄте это "обслуживающий персонал". Ёто ¬ам скажет любой, даже плохенький, психолог.

ќтветить
13.08.10 20:15 ёл€

√ость : ћаксим : √удвин. ƒорогой ¬ы наш. ќп€ть ¬ы сравниваете с Ёмирейтс? я уже говорил и не раз, что “рансаэро на Ёмирейтс нужно равн€тьс€ во всЄм. я кажетс€ не говорил о том, что “—ќ сама€-сама€ крута€ компани€. ¬ мире есть куда более успешные и привлекательные компании... ¬ бизнес-авиации например, ¬ам вообще не о чем будет думать. ћенее доступный вид перелЄта, но куда более комфортный чем даже в Ёмирейтс и прочих. »х никто не сравнивает. “ак какой смысл сравнивать ћ≈√ј-перевозчика с огромным запасом денег и возможностей (не секрет, что ќјЁ - золотоносный регион и богачи шикуют так, что многие европейцы €зык проглатывают). я уже говорил и о владельце Ёмирейтс, его стратегию лакшери-компании не одобрили ни в одной компании в мире, но все им завидуют. ќ прибыли этой компании думать не нужно. Ќо и в убыток она не работает. ¬от и получаетс€, сладка€ конфетка дл€ всех. ƒругим компани€м, с частным капиталом, св€занным только с авиаперевозками приходитс€ экономить, не только на пледах. ќговорюсь (многие компании и по разному эконом€т). ѕро отраву можете не говорить, ¬ы даже не видели, что подают на борту. „его тогда писать глупость? Ќе пользовались пледом? ѕочист€т, об€зательно почист€т. ¬ернее сказать, должны. Ќе буду говорить за рабочих, но деньги за чистку возьмут с компании... ≈сли ¬ы в авиабизнесе, да и в бизнесе вообще, хоть что-то понимали бы, наш диалог (уже не первый кстати) был бы более существенным. ¬ам это неинтересно, мне очень. ¬ отличие от ¬ас, видимо, € более разносторонний человек, потом и с пассажирами у мен€ проблем никогда не было. — ¬ами трудно вести диалог, ибо ¬ы не слышите "оппонента". ¬ы смотрите на проблемы в кавычках с одной стороны, € же смотрю с (минимум) трЄх. —о стороны пассажира (€ всегда с пониманием отношусь к просьбам и вопросам), со стороны работника (само собой разумеетс€) ну и со стороны управленцев. –азобратьс€ в корне проблемы есть почти решение проблемы. “ак же могу посмотреть со стороны обывател€, со стороны государства, конкурента, да с какой угодно стороны и одинаково достоверными и логичными будут мои выводы относительно того или иного вопроса... ј по-поводу решите проблему и прочее... скажу просто. —о временем всЄ станет на свои места. Ёкономит компани€ (как и все) но в тех аспектах, что не заставл€ют людей терпеть перелет и уж тем более не на безопасности. ћногие компании обанкротились в кризис. ћногие слились друг с другом (не только в –оссии). “ак что € совершенно не переживаю за устойчивость “рансаэро на рынке перевозок. ѕовторюсь - недовольных в дес€тки тыс€ч раз меньше чем довольных, а помимо этого есть подавл€ющее большинство нейтральных. ј вот рассматривать авиаперелЄт как поход в ресторан и поездку на метро (секунда в секунду) по меньшей мере глупо. Ёто сложный процесс, в котором компани€ играет не первую роль (хот€ основную). „тобы обезопасить себ€ со всех сторон, повторюсь, есть бизнес-авиаци€. ¬ которой вложенные в билет деньги решают всЄ. ƒаже человеческий фактор. я не принуждаю никого... Ѕыла бы така€ возможность, использовал бы только бизнес-авиацию, где мен€ ждут всегда, подают то, что € люблю всегда и предоставл€ют набор услуг что мне по душе тоже всегда и неукоснительно. “ам марку держать - значит оставатьс€ на плаву... ”важаемый ћаксим, ответ ¬аш очередна€ демагоги€, не больше, не меньше. я прекрасно видел что подают на борту (2 полета все-таки). ќдин диалог чего стоит: "„то будете заказывать, драники или омлет?" я :"ќмлет." "ќмлета нет!". Ўедевр, не правда ли? я пишу про элементарные вещи, вовсе не требующие больших затрат. ј вы совершенно нелепо пытаетесь оправдать полнейшую ерунду - отсутствие необходимого кол-ва. пледов на борту. ”ж на пледах и их чистке ни одна ј/  не разоритс€ никогда. » тем более € не сравниваю с Ёмирейтс, вашей “—ќ до этой компании, как до неба. Ќо, хоть какие-то стандарты обслуживани€ должны быть?   тому же ¬ы сами писали про "лишнюю сотню бакинских", а это совершенна€ неправда. ” ¬ашей ј/  цены ломовые, € только сегодн€ искал билеты в —имферополь, так ваша “—ќ такие цены ломит, что не подступишьс€....Ћетала трансаэро в “унис. —толкнулась с такой же ситуацией, курица или рыба? √оворю:" –ыба". ќтвет:" нет". ѕрошу по-хорошему. Ќет. Ќачинаю повышать голос. ќтвет:"¬озьмите" ќбалдеть..........

ќтветить
13.08.10 20:01 Budilnick

“ариф 10675 руб. (включа€ таксы и сборы) 20678 p - туда обратно. јктау-ћосква —амолет, “рансаэро 15.09 06:30 јктау 15.09 08:20 ƒомодедово 2 ч 50 мин от 7170 руб на поезде в 2,5 раза дешевле. но ехать сколько? почти 3 дн€. —кат в ћоскву летает с недавнего времени, по 1 раз в неделю. ѕочему 1 раз в неделю? ненаю. «агрузка может маленька€? Ќе моЄ дело. ÷ену на нее не нашЄл... »звините... ¬торое. 2 эконом класса - какого-то рода ноу-хау в –оссии. “ак как и первый класс... „то ¬ас в этом удивило?  омпани€ дала возможность люд€м, желающим получить больший комфорт за небольшую доплату. Ёто плохо? я считаю это выход на более высший уровень. ¬ы представьте, доплатили ¬ы несколько тенге и полетели в той части самолЄта, котора€ отведена под премиальный эконом. —идите ¬ы спокойно, никто р€дом с ¬ами не сидит (почти бизнес-класс). ¬ам достанетс€ выбор питани€ при любом раскладе. “оматный сок оп€ть же всегда в достатке, даже если все пассажиры пьют только томатный сок. —редн€€ часть самолЄта, там где находитс€ премиальный класс, в полЄте меньше подвержен эффектам турбулентности. ¬ам было бы при€тно? ћне было бы при€тнее лететь так и сказал бы компании спасибо за предоставление таких мест. Ћюбой компании, € не привожу “рансаэро как пример. –ассто€ние между креслами соответствует нормам санитарным и экономическим, кои прин€ты во всЄм мире. ƒа, можно сделать это рассто€ние больше, но это вопрос не ко мне, а к экономическому отделу. —амое главное, не ущемл€ютс€ права пассажиров по нормам. “о, что Ѕоинг "видал многое", € бы возразил. “о, что ¬ы видели говорит лишь о внешних "потЄртост€х" салона. Ќе забывайте, что многие запчасти мен€ютс€ чаще, чем многим кажетс€ (колЄса, тормоза, двигательна€ система).  аким образом бортпроводник "разрулил" ситуацию? —казал, что места в багажных полках "общие" и не прив€заны к определенном креслу? » чего тут ругатьс€ пассажирам? положил, где свободно и лети спокойно. ѕро еду даже не буду задавать вопросов. я уже писал... ј про аэропорт это уже не сюда )) ¬ы только не подумайте. я не нападаю на ¬ас, € защищаю своего работодател€ по вопросам, которые необъективны...

ќтветить
13.08.10 13:26 Budilnick

ћосква-—имферополь-обратно. јэросвит - от 11412 р. с пересадкой на обратном маршруте. “рансаэро - 12212 р. пр€мой рейс (со всеми сборами) Ќордавиа - 13372 р. јэрофлот - от 13552 р. —7 - 15122 р. ё“эйр - 15502р. ƒнеправиа - 20977 р. ƒанные с озон-тревл. ќдно смущает. ” “рансаэро сборы составили больше чем у других. ’от€ по уровню сборов “—ќ далеко не лидер. Ќадо попросить проверить достоверность информации по другим перевозчикам... √удвин. √де заоблачность цен? √де ¬ы билеты приобретаете? я тоже могу ¬ам продать 10 рублЄвую зажигалку за 1000 р. —кажу, что так она и стоит. ¬ы не станете провер€ть правдивость моих слов? ƒемагоги€? Ёто - ќснованное на намеренном извращении фактов и льстивых обещани€х воздействие на чувства, инстинкты, сознание людей, разжигание страстей дл€ достижени€ каких-либо, обычно политических, целей; высокопарные рассуждени€, прикрывающие какие-либо корыстные цели. «най ¬ы, что значит демагоги€ на самом деле, думаю не стали бы примен€ть сей термин ко мне лично. ¬от про многих посетителей сайта могу сказать, что факты их извращены и лживы... ј ¬аши "ќмлет-драники..." ћожет ¬ы думали долго? ј в это врем€ все оставшиес€ драники забрали ¬аши соседи. ћожет ƒевочка завертелась и не заметила отсутствие драников, т.к. отдала последний человеку до ¬ас, может работающий в стойке бортпроводник разложил гор€чее стопками, но перемешал, а девочка думала, что все по-пор€дку. ћожет ¬ы лично не понравились девушке (такое бывает) и она решила поиздеватьс€ над ¬ами (€ бы такую уволил)... ѕричин быть может масса, а ¬ы во всем уже вините систему и компанию... "¬от летел € на ј-380 зарубежной ј/ " “огда с кем сравнили? —инги, Ћюфта,  антас, франс?

ќтветить
13.08.10 0:25 “ать€на

ѕодскажите куда пропал премиум класс у “рансаэро направление ƒоминикана? —обирамс€ в отпуск! ќчень т€жело лететь 12 часов с ребенком в экономе!

ќтветить
12.08.10 23:36 √ость

ћаксим : √удвин. ƒорогой ¬ы наш. ќп€ть ¬ы сравниваете с Ёмирейтс? я уже говорил и не раз, что “рансаэро на Ёмирейтс нужно равн€тьс€ во всЄм. я кажетс€ не говорил о том, что “—ќ сама€-сама€ крута€ компани€. ¬ мире есть куда более успешные и привлекательные компании... ¬ бизнес-авиации например, ¬ам вообще не о чем будет думать. ћенее доступный вид перелЄта, но куда более комфортный чем даже в Ёмирейтс и прочих. »х никто не сравнивает. “ак какой смысл сравнивать ћ≈√ј-перевозчика с огромным запасом денег и возможностей (не секрет, что ќјЁ - золотоносный регион и богачи шикуют так, что многие европейцы €зык проглатывают). я уже говорил и о владельце Ёмирейтс, его стратегию лакшери-компании не одобрили ни в одной компании в мире, но все им завидуют. ќ прибыли этой компании думать не нужно. Ќо и в убыток она не работает. ¬от и получаетс€, сладка€ конфетка дл€ всех. ƒругим компани€м, с частным капиталом, св€занным только с авиаперевозками приходитс€ экономить, не только на пледах. ќговорюсь (многие компании и по разному эконом€т). ѕро отраву можете не говорить, ¬ы даже не видели, что подают на борту. „его тогда писать глупость? Ќе пользовались пледом? ѕочист€т, об€зательно почист€т. ¬ернее сказать, должны. Ќе буду говорить за рабочих, но деньги за чистку возьмут с компании... ≈сли ¬ы в авиабизнесе, да и в бизнесе вообще, хоть что-то понимали бы, наш диалог (уже не первый кстати) был бы более существенным. ¬ам это неинтересно, мне очень. ¬ отличие от ¬ас, видимо, € более разносторонний человек, потом и с пассажирами у мен€ проблем никогда не было. — ¬ами трудно вести диалог, ибо ¬ы не слышите "оппонента". ¬ы смотрите на проблемы в кавычках с одной стороны, € же смотрю с (минимум) трЄх. —о стороны пассажира (€ всегда с пониманием отношусь к просьбам и вопросам), со стороны работника (само собой разумеетс€) ну и со стороны управленцев. –азобратьс€ в корне проблемы есть почти решение проблемы. “ак же могу посмотреть со стороны обывател€, со стороны государства, конкурента, да с какой угодно стороны и одинаково достоверными и логичными будут мои выводы относительно того или иного вопроса... ј по-поводу решите проблему и прочее... скажу просто. —о временем всЄ станет на свои места. Ёкономит компани€ (как и все) но в тех аспектах, что не заставл€ют людей терпеть перелет и уж тем более не на безопасности. ћногие компании обанкротились в кризис. ћногие слились друг с другом (не только в –оссии). “ак что € совершенно не переживаю за устойчивость “рансаэро на рынке перевозок. ѕовторюсь - недовольных в дес€тки тыс€ч раз меньше чем довольных, а помимо этого есть подавл€ющее большинство нейтральных. ј вот рассматривать авиаперелЄт как поход в ресторан и поездку на метро (секунда в секунду) по меньшей мере глупо. Ёто сложный процесс, в котором компани€ играет не первую роль (хот€ основную). „тобы обезопасить себ€ со всех сторон, повторюсь, есть бизнес-авиаци€. ¬ которой вложенные в билет деньги решают всЄ. ƒаже человеческий фактор. я не принуждаю никого... Ѕыла бы така€ возможность, использовал бы только бизнес-авиацию, где мен€ ждут всегда, подают то, что € люблю всегда и предоставл€ют набор услуг что мне по душе тоже всегда и неукоснительно. “ам марку держать - значит оставатьс€ на плаву... ”важаемый ћаксим, ответ ¬аш очередна€ демагоги€, не больше, не меньше. я прекрасно видел что подают на борту (2 полета все-таки). ќдин диалог чего стоит: "„то будете заказывать, драники или омлет?" я :"ќмлет." "ќмлета нет!". Ўедевр, не правда ли? я пишу про элементарные вещи, вовсе не требующие больших затрат. ј вы совершенно нелепо пытаетесь оправдать полнейшую ерунду - отсутствие необходимого кол-ва. пледов на борту. ”ж на пледах и их чистке ни одна ј/  не разоритс€ никогда. » тем более € не сравниваю с Ёмирейтс, вашей “—ќ до этой компании, как до неба. Ќо, хоть какие-то стандарты обслуживани€ должны быть?   тому же ¬ы сами писали про "лишнюю сотню бакинских", а это совершенна€ неправда. ” ¬ашей ј/  цены ломовые, € только сегодн€ искал билеты в —имферополь, так ваша “—ќ такие цены ломит, что не подступишьс€....

ќтветить
12.08.10 21:33 √ость

—рочна€ новость. –ейс “рансаэро UN 9849 ћосква-јнтали€ (вылетел в 17-34 12.08.2010г.) спуст€ 2 часа полета развернулс€ и вернулс€ в ƒомодедово в 21-20. —о слов пассажиров самолет летел ниже облаков, сейчас его буксируют по ¬ѕѕ ƒомодедово.

ќтветить
12.08.10 21:09 Budilnick

√удвин. ƒорогой ¬ы наш. ќп€ть ¬ы сравниваете с Ёмирейтс? я уже говорил и не раз, что “рансаэро на Ёмирейтс нужно равн€тьс€ во всЄм. я кажетс€ не говорил о том, что “—ќ сама€-сама€ крута€ компани€. ¬ мире есть куда более успешные и привлекательные компании... ¬ бизнес-авиации например, ¬ам вообще не о чем будет думать. ћенее доступный вид перелЄта, но куда более комфортный чем даже в Ёмирейтс и прочих. »х никто не сравнивает. “ак какой смысл сравнивать ћ≈√ј-перевозчика с огромным запасом денег и возможностей (не секрет, что ќјЁ - золотоносный регион и богачи шикуют так, что многие европейцы €зык проглатывают). я уже говорил и о владельце Ёмирейтс, его стратегию лакшери-компании не одобрили ни в одной компании в мире, но все им завидуют. ќ прибыли этой компании думать не нужно. Ќо и в убыток она не работает. ¬от и получаетс€, сладка€ конфетка дл€ всех. ƒругим компани€м, с частным капиталом, св€занным только с авиаперевозками приходитс€ экономить, не только на пледах. ќговорюсь (многие компании и по разному эконом€т). ѕро отраву можете не говорить, ¬ы даже не видели, что подают на борту. „его тогда писать глупость? Ќе пользовались пледом? ѕочист€т, об€зательно почист€т. ¬ернее сказать, должны. Ќе буду говорить за рабочих, но деньги за чистку возьмут с компании... ≈сли ¬ы в авиабизнесе, да и в бизнесе вообще, хоть что-то понимали бы, наш диалог (уже не первый кстати) был бы более существенным. ¬ам это неинтересно, мне очень. ¬ отличие от ¬ас, видимо, € более разносторонний человек, потом и с пассажирами у мен€ проблем никогда не было. — ¬ами трудно вести диалог, ибо ¬ы не слышите "оппонента". ¬ы смотрите на проблемы в кавычках с одной стороны, € же смотрю с (минимум) трЄх. —о стороны пассажира (€ всегда с пониманием отношусь к просьбам и вопросам), со стороны работника (само собой разумеетс€) ну и со стороны управленцев. –азобратьс€ в корне проблемы есть почти решение проблемы. “ак же могу посмотреть со стороны обывател€, со стороны государства, конкурента, да с какой угодно стороны и одинаково достоверными и логичными будут мои выводы относительно того или иного вопроса... ј по-поводу решите проблему и прочее... скажу просто. —о временем всЄ станет на свои места. Ёкономит компани€ (как и все) но в тех аспектах, что не заставл€ют людей терпеть перелет и уж тем более не на безопасности. ћногие компании обанкротились в кризис. ћногие слились друг с другом (не только в –оссии). “ак что € совершенно не переживаю за устойчивость “рансаэро на рынке перевозок. ѕовторюсь - недовольных в дес€тки тыс€ч раз меньше чем довольных, а помимо этого есть подавл€ющее большинство нейтральных. ј вот рассматривать авиаперелЄт как поход в ресторан и поездку на метро (секунда в секунду) по меньшей мере глупо. Ёто сложный процесс, в котором компани€ играет не первую роль (хот€ основную). „тобы обезопасить себ€ со всех сторон, повторюсь, есть бизнес-авиаци€. ¬ которой вложенные в билет деньги решают всЄ. ƒаже человеческий фактор. я не принуждаю никого... Ѕыла бы така€ возможность, использовал бы только бизнес-авиацию, где мен€ ждут всегда, подают то, что € люблю всегда и предоставл€ют набор услуг что мне по душе тоже всегда и неукоснительно. “ам марку держать - значит оставатьс€ на плаву...

ќтветить
12.08.10 18:11 “јЌ 

—праведливости ради надо сказать, что за 17 лет работы “рансаэро у них действительно не выпилилс€ ни один борт, что подтверждает слова относительно безопасности,—ам регул€рно летаю на ƒальний ¬осток в основном “рансаэро, устраивает все, кроме того, что на сегменте курсирует один борт, то есть, если он прибывает с задержкой, к примеру, в ’абаровск,то обратный вылет также будет задержан,но это не только у “рансаэро - подменный борт у авиакомпании - редкость. ј так - вполне достойна€ авиакомпани€.

ќтветить
12.08.10 15:09 ћарина

ƒанной компанией летала достаточно много раз и впечатлени€ остались противоречивые. ≈сли в общем: что касаетс€ еды, то корм€т сносно. ѕледов всем не хватает. ¬ салоне эконом-класса тесновато. ≈сли в отдельности, то: 1) 2007г. ћосква-ѕула-ћосква: все прошло замечательно, никаких претензий 2) 2008г. ћосква-ћонастир-ћосква: обратный рейс задержали на 9 часов из-за поломки, ждали пока нас заберет другой самолет, который возвращалс€ из јнталии. Ќадо сказать спасибо, что хоть покормили 1 раз за эти 9 часов. 3) 2009г. ћосква-ѕунта- ана-ћосква. ¬от это самый лучший полет, несмотр€ что лететь 12 часов. ¬злет и посадка м€гкие, несмотр€ на махину боинг 747. Ѕез задержек и нареканий. 4) 2010г. ћосква-ћале-ћосква. “олько стали рулить от ƒомодедово, остановились, сидели час в самолете и периодически объ€вл€ли, что приоритетом компании €вл€етс€ безопастность, а так как нашли небольшие неисправности, самолет взлетит после их устранени€. » это сообщают перед тем как лететь на этом борте 8 часов)) ¬ заключении могу сказать, что все равно “рансаэро одна из лучших российских аваикомпаний.

ќтветить
11.08.10 22:31 √удвин

√ость : √удвин : ћаксим : ))) не√ость, при€тно видеть ¬ас. √ость из прошлого окт€бр€-но€бр€. не√ость был точен в ответе на все 100%. ƒобавить нечего, кроме как пожелани€ с такими, скажу грубо, глупыми вопросами обращатьс€ на стойку регистрации или по контактным телефонам справочной службы. “ам ¬ам "на месте" объ€сн€т, что и как и почему... √ость€ с багажом. ¬ы мен€ умил€ете, правда. € уже описывал путь багажа ранее, опишу во второй раз. ¬есь ¬аш багаж, "отъехав" от стоек регистрации по ленте, двигаетс€ по лентам в зону погрузки багажа. ѕосле того, как ¬аш багаж —Ћ”∆јў»≈ јЁ–ќѕќ–“ј погрузили в контейнер или тележку, багаж двигаетс€ к самолЄту по "полю". ≈сли самолЄт большой (767,747,777), ¬аш багаж загружаетс€ с ленты сразу в контейнер (смотрели крепкий орешек 2? там видно нагл€дно, каким образом двигаетс€ багаж). ѕосле этого, закрытый контейнер доставл€ют на борт самолЄта. √руз€т на самолЄт пр€мо в контейнере (многие, кто при посадке смотрел в иллюминатор не раз видели эту процедуру. ƒалее, в аэропорту прилЄта, контейнеры снимаютс€ и отвоз€тс€ в здание аэропорта —Ћ”∆јў»ћ» јЁ–ќѕќ–“ј. ≈сли самолЄт маленький, тут багаж перемещаетс€ в тележке, после этого перегружаетс€ в багажное отделение самолЄта √–”«„» јћ». Ѕортпроводник лишь наблюдает за работой грузчиков и "ищет" повреждени€ багажа, дабы в аэропорту прилЄта не сказали, что это компани€ сломала чемодан. ќтсюда выходит, что пр€мой доступ к багажу имеетс€ только в случае полЄта на 737, да и тот на уровне "посмотрел со стороны". Ќа больших самолЄтах ни один сотрудник компании не притрагиваетс€ к багажу с момента его "поездки по ленте от стоек регистрации". —ледовательно, вина за утер€нный багаж возлагаетс€ на компанию лишь дл€ регулировани€ вопросов св€занных с поиском багажа. “рансаэро летает, в основном, из ƒомодедово. ”ж как работают службы в ƒћƒ € говорить не буду. Ќе плохо, но... —ледовательно, именно компани€ не может потер€ть именно ¬аш багаж. Ќу никак, даже если очень захочет. ј про статистику действительно интересно. читаю форумы других компаний, количество постов с утерей багажа там куда чаще встречаютс€... ѕро пледы-подушки... )) ¬ы не поверите, но полный комплект на каждого пассажира на самолЄты не поставл€ютс€. ѕочему? не знаю. Ќаверное экономически не оправданно. ѕо собственным наблюдени€м, раз в мес€ц, а то и реже, пледов не хватает, при загрузке оных на 1/3 количества пассажиров.  аждый плед, после каждого рейса необходимо "чистить". „истка стоит денег. на 737 - это недорого, их немного, 100 штук на любой рейс достаточно. ј что делать с 747? 500 пледов - это... скажем, очень много места занимает. ƒо безуми€. ћест дл€ их фиксировани€ (а не закрепленным, жестко закрепленным, никакое оборудование не позвол€етс€ размещать на врем€ полЄта) ограниченно. ≈сли ћы будем располагать пледы в багажных полках, куда девать ручную кладь, кол€ски и пакеты из дьюти-фри? Ќе ¬аша забота? “огда с чего всегда найдЄтс€ пассажир, считающий, что его негабаритную ручную кладь необходимо разместить в самолЄте, и его не колышет, что габариты ручной клади этого не позвол€ют? ј не прин€ть ее нет возможности, ¬ас со стоек пропустили уже. »ли в дьюти-фри покупают игрушку, размером с мен€. —амолЄт полный, все с подарками и прочим.  уда ее девать? ƒа еще и безумное количество пледов на всех полках. ƒл€ ¬ас наверное будет секретом, что многие отказываютс€ от пледов. ƒа-да. именно так. были рейсы и на 747, где потребовалось лишь 30 пледов. ќстальные, неиспользованные, службы чистили по новой. »сход€ из статистики и необходимости, а также мер безопасности и экономической обоснованности и предоставл€етс€ определенное количество различных услуг. ¬ам плевать? ≈сли так, что € могу сказать, пользуйтесь услугами других компаний, которые снимут с ¬ас больше, по плед ¬ам достанетс€, и дл€ ¬ас останетс€ секретом, что с ¬ас "сн€ли "лишнюю" сотню бакинских за плед, стоимостью 300 р. в ќЅ».  то умнее? Ќу надо же кака€ незадача, пледы в большом лайнере некуда деть, оказываетс€; слишком места много занимают, вот ведь кака€ штука. ƒа и чист€т их за безумные деньги. Ѕольшого бреда давно не читал. ¬ы уж, ћаксим, в желании во всем оправдать “—ќ доходите до маразма. ¬от летел € на ј-380 зарубежной ј/ , самолет этот больше ¬-747, но пледы лежали на каждом месте, причем запечатанные в целофан. », представьте, € им не пользовалс€, ну не нужны пледы мне в принципе. “ак и отдал нераспечатанный.  ак ¬ы думаете будут его чистить? ƒа это и неважно абсолютно. ѕросто должны быть определенные стандарты качества обслуживани€ у любой ј/ . ” “—ќ они просто отсутствуют. ѕодумаешь, кому-то не хватило пледа - обойдетс€. ѕодумаешь, еда - отрава, они сюда не есть пришли. ‘ильмы и игры еще им подавай, не фига баловать... ¬от это принципы вашей любимой “—ќ. Ќе надо аргументировать отсутствие вн€тного сервиса. ƒа, и билеты у этой импортной компании стоили дешевле “—ќ, а ¬ы говорите "лишн€€ сотн€ баксов"... √удвин, ну ктож вас заставл€ет летать “—ќ? √лупо выгл€дит, компани€ ужасна€, но € всЄ равно летаю и ерунду пишу на сайте. Ёто выгл€дит, как засланник и слишком подло. ј кто ¬ам сказал, что € летаю этой ј/ ? ”гораздило один раз слетать в ѕафос с “—ќ, один раз хватило за глаза. » причем здесь "засланник и слишком подло"? ѕолный бред. ћне наоборот обидно, что российска€ ј/  много хуже импортной оказываетс€. » не хочет мен€тьс€ в лучшую сторону. ј все какие-то оправдани€ себе придумывает, чтобы не улучшать свой сервис. ƒумайте, прежде чем писать.

ќтветить
11.08.10 21:22 √ость

√удвин : ћаксим : ))) не√ость, при€тно видеть ¬ас. √ость из прошлого окт€бр€-но€бр€. не√ость был точен в ответе на все 100%. ƒобавить нечего, кроме как пожелани€ с такими, скажу грубо, глупыми вопросами обращатьс€ на стойку регистрации или по контактным телефонам справочной службы. “ам ¬ам "на месте" объ€сн€т, что и как и почему... √ость€ с багажом. ¬ы мен€ умил€ете, правда. € уже описывал путь багажа ранее, опишу во второй раз. ¬есь ¬аш багаж, "отъехав" от стоек регистрации по ленте, двигаетс€ по лентам в зону погрузки багажа. ѕосле того, как ¬аш багаж —Ћ”∆јў»≈ јЁ–ќѕќ–“ј погрузили в контейнер или тележку, багаж двигаетс€ к самолЄту по "полю". ≈сли самолЄт большой (767,747,777), ¬аш багаж загружаетс€ с ленты сразу в контейнер (смотрели крепкий орешек 2? там видно нагл€дно, каким образом двигаетс€ багаж). ѕосле этого, закрытый контейнер доставл€ют на борт самолЄта. √руз€т на самолЄт пр€мо в контейнере (многие, кто при посадке смотрел в иллюминатор не раз видели эту процедуру. ƒалее, в аэропорту прилЄта, контейнеры снимаютс€ и отвоз€тс€ в здание аэропорта —Ћ”∆јў»ћ» јЁ–ќѕќ–“ј. ≈сли самолЄт маленький, тут багаж перемещаетс€ в тележке, после этого перегружаетс€ в багажное отделение самолЄта √–”«„» јћ». Ѕортпроводник лишь наблюдает за работой грузчиков и "ищет" повреждени€ багажа, дабы в аэропорту прилЄта не сказали, что это компани€ сломала чемодан. ќтсюда выходит, что пр€мой доступ к багажу имеетс€ только в случае полЄта на 737, да и тот на уровне "посмотрел со стороны". Ќа больших самолЄтах ни один сотрудник компании не притрагиваетс€ к багажу с момента его "поездки по ленте от стоек регистрации". —ледовательно, вина за утер€нный багаж возлагаетс€ на компанию лишь дл€ регулировани€ вопросов св€занных с поиском багажа. “рансаэро летает, в основном, из ƒомодедово. ”ж как работают службы в ƒћƒ € говорить не буду. Ќе плохо, но... —ледовательно, именно компани€ не может потер€ть именно ¬аш багаж. Ќу никак, даже если очень захочет. ј про статистику действительно интересно. читаю форумы других компаний, количество постов с утерей багажа там куда чаще встречаютс€... ѕро пледы-подушки... )) ¬ы не поверите, но полный комплект на каждого пассажира на самолЄты не поставл€ютс€. ѕочему? не знаю. Ќаверное экономически не оправданно. ѕо собственным наблюдени€м, раз в мес€ц, а то и реже, пледов не хватает, при загрузке оных на 1/3 количества пассажиров.  аждый плед, после каждого рейса необходимо "чистить". „истка стоит денег. на 737 - это недорого, их немного, 100 штук на любой рейс достаточно. ј что делать с 747? 500 пледов - это... скажем, очень много места занимает. ƒо безуми€. ћест дл€ их фиксировани€ (а не закрепленным, жестко закрепленным, никакое оборудование не позвол€етс€ размещать на врем€ полЄта) ограниченно. ≈сли ћы будем располагать пледы в багажных полках, куда девать ручную кладь, кол€ски и пакеты из дьюти-фри? Ќе ¬аша забота? “огда с чего всегда найдЄтс€ пассажир, считающий, что его негабаритную ручную кладь необходимо разместить в самолЄте, и его не колышет, что габариты ручной клади этого не позвол€ют? ј не прин€ть ее нет возможности, ¬ас со стоек пропустили уже. »ли в дьюти-фри покупают игрушку, размером с мен€. —амолЄт полный, все с подарками и прочим.  уда ее девать? ƒа еще и безумное количество пледов на всех полках. ƒл€ ¬ас наверное будет секретом, что многие отказываютс€ от пледов. ƒа-да. именно так. были рейсы и на 747, где потребовалось лишь 30 пледов. ќстальные, неиспользованные, службы чистили по новой. »сход€ из статистики и необходимости, а также мер безопасности и экономической обоснованности и предоставл€етс€ определенное количество различных услуг. ¬ам плевать? ≈сли так, что € могу сказать, пользуйтесь услугами других компаний, которые снимут с ¬ас больше, по плед ¬ам достанетс€, и дл€ ¬ас останетс€ секретом, что с ¬ас "сн€ли "лишнюю" сотню бакинских за плед, стоимостью 300 р. в ќЅ».  то умнее? Ќу надо же кака€ незадача, пледы в большом лайнере некуда деть, оказываетс€; слишком места много занимают, вот ведь кака€ штука. ƒа и чист€т их за безумные деньги. Ѕольшого бреда давно не читал. ¬ы уж, ћаксим, в желании во всем оправдать “—ќ доходите до маразма. ¬от летел € на ј-380 зарубежной ј/ , самолет этот больше ¬-747, но пледы лежали на каждом месте, причем запечатанные в целофан. », представьте, € им не пользовалс€, ну не нужны пледы мне в принципе. “ак и отдал нераспечатанный.  ак ¬ы думаете будут его чистить? ƒа это и неважно абсолютно. ѕросто должны быть определенные стандарты качества обслуживани€ у любой ј/ . ” “—ќ они просто отсутствуют. ѕодумаешь, кому-то не хватило пледа - обойдетс€. ѕодумаешь, еда - отрава, они сюда не есть пришли. ‘ильмы и игры еще им подавай, не фига баловать... ¬от это принципы вашей любимой “—ќ. Ќе надо аргументировать отсутствие вн€тного сервиса. ƒа, и билеты у этой импортной компании стоили дешевле “—ќ, а ¬ы говорите "лишн€€ сотн€ баксов"... √удвин, ну ктож вас заставл€ет летать “—ќ? √лупо выгл€дит, компани€ ужасна€, но € всЄ равно летаю и ерунду пишу на сайте. Ёто выгл€дит, как засланник и слишком подло.

ќтветить
11.08.10 18:28 √удвин

ћаксим : ))) не√ость, при€тно видеть ¬ас. √ость из прошлого окт€бр€-но€бр€. не√ость был точен в ответе на все 100%. ƒобавить нечего, кроме как пожелани€ с такими, скажу грубо, глупыми вопросами обращатьс€ на стойку регистрации или по контактным телефонам справочной службы. “ам ¬ам "на месте" объ€сн€т, что и как и почему... √ость€ с багажом. ¬ы мен€ умил€ете, правда. € уже описывал путь багажа ранее, опишу во второй раз. ¬есь ¬аш багаж, "отъехав" от стоек регистрации по ленте, двигаетс€ по лентам в зону погрузки багажа. ѕосле того, как ¬аш багаж —Ћ”∆јў»≈ јЁ–ќѕќ–“ј погрузили в контейнер или тележку, багаж двигаетс€ к самолЄту по "полю". ≈сли самолЄт большой (767,747,777), ¬аш багаж загружаетс€ с ленты сразу в контейнер (смотрели крепкий орешек 2? там видно нагл€дно, каким образом двигаетс€ багаж). ѕосле этого, закрытый контейнер доставл€ют на борт самолЄта. √руз€т на самолЄт пр€мо в контейнере (многие, кто при посадке смотрел в иллюминатор не раз видели эту процедуру. ƒалее, в аэропорту прилЄта, контейнеры снимаютс€ и отвоз€тс€ в здание аэропорта —Ћ”∆јў»ћ» јЁ–ќѕќ–“ј. ≈сли самолЄт маленький, тут багаж перемещаетс€ в тележке, после этого перегружаетс€ в багажное отделение самолЄта √–”«„» јћ». Ѕортпроводник лишь наблюдает за работой грузчиков и "ищет" повреждени€ багажа, дабы в аэропорту прилЄта не сказали, что это компани€ сломала чемодан. ќтсюда выходит, что пр€мой доступ к багажу имеетс€ только в случае полЄта на 737, да и тот на уровне "посмотрел со стороны". Ќа больших самолЄтах ни один сотрудник компании не притрагиваетс€ к багажу с момента его "поездки по ленте от стоек регистрации". —ледовательно, вина за утер€нный багаж возлагаетс€ на компанию лишь дл€ регулировани€ вопросов св€занных с поиском багажа. “рансаэро летает, в основном, из ƒомодедово. ”ж как работают службы в ƒћƒ € говорить не буду. Ќе плохо, но... —ледовательно, именно компани€ не может потер€ть именно ¬аш багаж. Ќу никак, даже если очень захочет. ј про статистику действительно интересно. читаю форумы других компаний, количество постов с утерей багажа там куда чаще встречаютс€... ѕро пледы-подушки... )) ¬ы не поверите, но полный комплект на каждого пассажира на самолЄты не поставл€ютс€. ѕочему? не знаю. Ќаверное экономически не оправданно. ѕо собственным наблюдени€м, раз в мес€ц, а то и реже, пледов не хватает, при загрузке оных на 1/3 количества пассажиров.  аждый плед, после каждого рейса необходимо "чистить". „истка стоит денег. на 737 - это недорого, их немного, 100 штук на любой рейс достаточно. ј что делать с 747? 500 пледов - это... скажем, очень много места занимает. ƒо безуми€. ћест дл€ их фиксировани€ (а не закрепленным, жестко закрепленным, никакое оборудование не позвол€етс€ размещать на врем€ полЄта) ограниченно. ≈сли ћы будем располагать пледы в багажных полках, куда девать ручную кладь, кол€ски и пакеты из дьюти-фри? Ќе ¬аша забота? “огда с чего всегда найдЄтс€ пассажир, считающий, что его негабаритную ручную кладь необходимо разместить в самолЄте, и его не колышет, что габариты ручной клади этого не позвол€ют? ј не прин€ть ее нет возможности, ¬ас со стоек пропустили уже. »ли в дьюти-фри покупают игрушку, размером с мен€. —амолЄт полный, все с подарками и прочим.  уда ее девать? ƒа еще и безумное количество пледов на всех полках. ƒл€ ¬ас наверное будет секретом, что многие отказываютс€ от пледов. ƒа-да. именно так. были рейсы и на 747, где потребовалось лишь 30 пледов. ќстальные, неиспользованные, службы чистили по новой. »сход€ из статистики и необходимости, а также мер безопасности и экономической обоснованности и предоставл€етс€ определенное количество различных услуг. ¬ам плевать? ≈сли так, что € могу сказать, пользуйтесь услугами других компаний, которые снимут с ¬ас больше, по плед ¬ам достанетс€, и дл€ ¬ас останетс€ секретом, что с ¬ас "сн€ли "лишнюю" сотню бакинских за плед, стоимостью 300 р. в ќЅ».  то умнее? Ќу надо же кака€ незадача, пледы в большом лайнере некуда деть, оказываетс€; слишком места много занимают, вот ведь кака€ штука. ƒа и чист€т их за безумные деньги. Ѕольшого бреда давно не читал. ¬ы уж, ћаксим, в желании во всем оправдать “—ќ доходите до маразма. ¬от летел € на ј-380 зарубежной ј/ , самолет этот больше ¬-747, но пледы лежали на каждом месте, причем запечатанные в целофан. », представьте, € им не пользовалс€, ну не нужны пледы мне в принципе. “ак и отдал нераспечатанный.  ак ¬ы думаете будут его чистить? ƒа это и неважно абсолютно. ѕросто должны быть определенные стандарты качества обслуживани€ у любой ј/ . ” “—ќ они просто отсутствуют. ѕодумаешь, кому-то не хватило пледа - обойдетс€. ѕодумаешь, еда - отрава, они сюда не есть пришли. ‘ильмы и игры еще им подавай, не фига баловать... ¬от это принципы вашей любимой “—ќ. Ќе надо аргументировать отсутствие вн€тного сервиса. ƒа, и билеты у этой импортной компании стоили дешевле “—ќ, а ¬ы говорите "лишн€€ сотн€ баксов"...

ќтветить
11.08.10 17:31 ёли€ Ѕурка

Ћетаю “рансаэро 2 года, ни за что их не промен€ю. ќдин раз "изменила" с S7 так чуть при посадке с ума не сошла. Ѕолее профессиональных пилотов на российских авиалини€х € ещЄ не видела. Ћетаю часто и всегда выбираю трансаэро. “ьфу тьфу тьфу.

ќтветить
11.08.10 16:54 √ость

√ость : —ама€ плоха€ компани€ в мире и € не буду пользоватьс€ этой компанией впредь, и не буду советовать друзь€м летать этой компанией. ¬ этой компании самое большое количество ѕќ“≈–» и Ќ≈ ¬ќ«¬–ј“ј Ѕј√ј∆ј! Ѕуду —„ј—“Ћ»¬ј, если однажды эта компани€ разоритьс€ как ”“ј…– и закроетс€, что б люди могли пользоватьс€ јэрофлотом и др. компани€ми и не иметь волнений о багажах.[/QOUT ¬идно сразу минталитет человека писавшего этот пост. ¬о-первых ётейр,(а не ”тейр), во вторых: как летала так и летает, даже расшир€етс€ и в третьих, прежде чем писать что-то, что-то нужно знать( в данном случае об€занности а/к и об€занности обслуживающих компаний аэропорта) дальше вам объ€сн€ть нечего, т.к. вы некомпетентны в данном вопросе. ’оть бы не показывали свою глупость. ј желать такого что пожелали вы нормальный человек не будет.

ќтветить
11.08.10 16:43 √ость

ћарь€м : «дравствуйте! Ќедавно поймала себ€ на жгучем желании стать стюардессой - желание, конечно, банальное и вопрос "а оно мне надо" здесь крайне уместен) но.. ничего с собой поделать не могу) € понимаю, что красота и романтизм - это лишь оболочка, за которой скрываетс€ т€желый труд, но мен€ это не останавливает, единственное. что может останавливает мен€ на данный момент - это возраст - мне ещЄ нет 20ти, но с другой стороны это - и преимущество, так у мен€ есть врем€ на то, чтобы повысить свой уровень знани€ английского, улучшить здоровье - в частности,зрение) до того, как € набрела на этот форум, € перебрала несколько сайтов и форумов посв€щенных работе бортпроводника, так вот отзывы о работе стюардессы диагонально противоположные - насколько € пон€ла, зависит всЄ это от авмакомпании, в которой работает человек. самаым непри€тным оказалс€ отзыв о работе экипажа аэрофлота - "неулыбчивые, угрюмые, недовольные жизнью". но это на тот момент, перечитав несколько сообщений здесь, € пон€ла, что и трансаэро - не лучша€ альтернатива. и теперь € думаю, а возможно ли вообще, работа€ на отечественных авиалини€х, получать удовольствие от работы? под удовольствием в данном случае € пожразумеваю.. хм.. даже не знаю, как это описать.. чтобы на работе, будучи выполн€€ свои об€занности, было желание улыбатьс€ чтоли, а не ходить с кислым лицом и ненавидлеть всех подр€д :D о! чтобы услови€ работы были хорошие - пожалуй, так проще всего охарактеризовать) ƒорога€ ћарь€м, ≈сли вам действительно нравитс€ эта работа, то кака€ разница в какой авиакомпании летать. ѕассажиры,т.е. люди везде одинаковые, сегодн€ он летит “—ќ, о завтра любой зарубежной ј/ , человек-то тот же самый. Ћюбовь к профессии это и есть желание работать. ”слови€......!? ¬езде хорошо где нас Ќ≈“!!! ј ваше настроение при выполнении об€занностей б/проводника полностью зависит от пассажиров, надо иметь крепкие нервы и уметь весь нигатив пропускать мимо своих ушей. ј нигатива очень много по любым пуст€кам вас могут и обозвать и выплеснуть в лицо стакан воды и т.д. а потом представте как можно улыбатьс€ в течении всего полЄта1???

ќтветить
—ообщени€ 13664 - 13713 из 16163
Ќачало | ѕред. | 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 | —лед. |  онец
—мотреть дальше
12+
Rambler's Top100
—айт Airlines Inform €вл€етс€ зарегистрированным —ћ», номер —видетельства ЁЋ є‘—77-46317 от 26.08.2011. ¬се права защищены и охран€ютс€ законом. »спользование материалов сайта без разрешени€ не допускаетс€.
Copyright © 2007-2019 Airlines Inform авиакомпании –оссии и авиалинии мира
/Transaero/50.html 50 1 1