Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Transaero (Трансаэро)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Transaero

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Transaero

01.01.15 16:20

Анастасия

Хуже компании, чем трансаэро еще не видела! не возможно ни зарегистрироваться на рейс (проблемы с сайтом постоянные) ни дозвониться (звонила 2 дня - ноль ответа!) ужасная авиакомпания!

Ответить

01.01.15 15:38

Гость

Всех с Новым годом!! Мы летели этой авиакомпанией 31.12.2014 г. рейс 9360 Хургада-Сургут. Хуже обслуживания мы никогда еще не встречали. Рядом с нами сидела компания, которая распивала спиртные напитки (Новый год на носу!!), у нас места на одном ряду. Когда мы начали возмущаться по поводу отсутствия выбора при разносе обеда, т.к. мы сидели на последних рядах, нам ответили грубым хамством стюардесса Юлия, "Если вам не нравиться наша авиакомпания летайте другими" (как-будто у нас был выбор). И нас представили перед представителем контроля уже в Сургуте как буянов!!!!! и натравили на нас пограничников!!! Хорошо, что Новый год (но и мы были трезвыми, т.к. выезжали в Нижневартовск на своей авто) и нас не было в чём обвинить... А половина самолета шла "никакая", т.к. 31 декабря!!! В итоге, когда мы вызвали старшего, нам предъявили, что мы в пьяном угаре находимся, поэтому буяним. Стюарды во время полета не встали ни разу, никому не принесли воды (а мы летели 6 часов) я имею ввиду в перерывах обязательных раздач пищи. В конце хочу сказать, этот рейс авиакомпанией был самым ОТВРАТИТЕЛЬНЫМ и ХАМСКИМ!!!!!!! Не никому не рекомендую эту авиакомпанию!!!!

Ответить

01.01.15 12:13

Геннадий

Как Трансаэро разводит часто летающих пассажиров. Есть у Трансаэро программа для часто летающих пассажиров «Трансаэро Привилегия» . Проанализировав порядок предоставления наградного билета , я пришел к выводу на зарубежных направлениях у авиакомпании есть два ценника по тарифам и сборам 1 – для пассажиров купивший билет за деньги и 2 – для часто летающих при получении наградного билета и тарифы отличаются не на несколько рублей в 2- 3,5 раза Так Москва – Пекин – Москва – для 1 категории пассажиров - 2 944 P для наградного билета 10 342 RUB Москва – Торонто - Москва 1- 4 753 P 2- 11 944 RUB , Москва – Мале – Москва 1-3 538 P 2- 10 936 RUB Вот такая программа лояльности от «Трансаро»

Ответить

01.01.15 4:01

Вера

Всех с Новым годом!! Мы летели этой авиакомпанией 31.12.2014 г. рейс 9360 Хургада-Сургут. Хуже обслуживания мы никогда еще не встречали. Рядом с нами сидела компания, которая распивала спиртные напитки (Новый год на носу!!), у нас места на одном ряду. Когда мы начали возмущаться по поводу отсутствия выбора при разносу обеда нам ответили грубым хамством стюардесса Юлия (высокая блондинка), "Если вам не нравиться наша авиакомпания летайте другими" (как-будто у нс был выбор). И нас представили перед представителем контроля уже в Сургуте как буянов!!!!! и натравили на нас пограничников!!! Хорошо что Новый год (но и были трезвыми, т.к. мы выезжали в Нижневартовск на своей авто) и нас не было в чём обвинить... А половина самолета шла "никакая", т.к. 31 декабря!!! В итоге, когда мы вызвали старшего, нам предъявили, что мы в пьяном угаре находимся, поэтому буяним. Стюарды во время полета не встали ни разу, никому не принесли воды (а мы летели 6 часов) я имею ввиду в перерывах обязательных. В конце хочу сказать, этот рейс авиакомпанией был самым ОТВРАТИТЕЛЬНЫМ и ХАМСКИМ!!!!!!!

Ответить

31.12.14 19:33

Гость

Был отменен рейс 189 Москва-Мин-Воды 14 января 2015 года в 21.00,поэтому я лечу 14 января 2015 года в 13.00.На работе требуют справку которая подтверждает это.

Ответить

31.12.14 8:34

Геннадий

Мелкое жульничество Трансаэро для "своих постоянных клиентов " по программе «Трансаэро Привилегия» Очень интересная ситуация обнаружилась для пассажиров накопивших баллы по программе «Трансаэро Привилегия» Оказывается для таких пассажиров Таксы и сборы (величина постоянная для всех тарифов !! при покупке премиального билета , доплата за таксы и сборы в 2-3 раза выше. Вот несколько примеров Перелет Москва - Майями сборы при покупке за деньги 3 076 P, за баллы + 6 775 RUB это в одну сторону Москва - Санья туда и обратно 2 944 P (за деньги) + 10 342 RUB (за баллы ) И так везде при покупке 2 билетов вы фактически оплачиваете 1. Мошенничество , чистой воды. Надо сообщить в прокуратуру и анти монопольшикам. Пусть разберутся

Ответить

31.12.14 1:35

Гость

оплатили через интернет перелет в Питер из Хабаровска, а эти... на утро прислали ответ "К сожалению, запрос на выписку билетов по Вашему заказу был отклонен. Причина — авиакомпания аннулировала выбранные Вами места." слетали к друзьям на праздники. "Спасибо"

Ответить

30.12.14 22:13

Авиаэксперт

Гость : Сижу в самолете. Первый раз лечу Трансаэро. Из Российских только пару раз Аэровлотом было. Первое удивление пока: on-line регистрация есть, но посадочный все-равно получаешь только в аэропорту. И услугой в экономе "личное пространство" по интернету тоже не воспользуешься. Т.е. зарег-ся по интернету, а потом несись во Внуково за 4 часа, что б попытаться получить доп.сервис. А неужели не проще сделать так, что б люди с тарифами, дающими право на бесплатную услугу "личное пространство" и др. апгрейды, могли резервировать или оплачивать картой их во время регистрации on-line? И посадочные распечатать заранее, и в аэропорту Внуково не в очереди стоять в перемежку, а сдать багаж на отдельной стойке? Неужели это сложней, чем продавать билеты on-line?! Во Внуково есть отдельная стойка сдачи багажа, ее номер 102. Получать картонный посадочный образца аэропорта - требование не Трансаэро а Внуково. В Домодедово я лично и с бумажкой распечатанной проходил все этапы. Все апгрейды оформляются при регистрации на рейс конкретного пассажира, исходя из конкретного борта и других технологических особенностей, потому их невозможно сделать дистанционно.

Ответить

30.12.14 22:07

Авиаэксперт

Гость : Позорная авиакомпания! Рейс отменили, предупредили за 2 дня, предложили другой, позже! а мне на работу! Пришлось лететь другой АК. Сдала билеты как вынужденный отказ! Деньги через три месяца не вернули! Писала претензию на сайте- нет ответа! Не цивилизованно как-то! И связаться не с кем контактов нет! Претензия только письменно на сайте, как дурачок в закрытые ворота.... Короче не советую совсем! Как в дерьмо вступил! Рейсы отменяют, так как происходит оптимизация из за упавшего спроса. При вынужденном отказе нужно ожидать решения о выплате. Вам должны были присвоить номер. Обычно решение принимают в течение 30 дней. Возврат денег на карту зависит от вашего банка, и обычно по правилам банка может занимать так же до 30 дней. Претензии так же назначается трек номер, и всегда по хотлайну можно узнать решение по ней.

Ответить

30.12.14 12:40

Гость

Сижу в самолете. Первый раз лечу Трансаэро. Из Российских только пару раз Аэровлотом было. Первое удивление пока: on-line регистрация есть, но посадочный все-равно получаешь только в аэропорту. И услугой в экономе "личное пространство" по интернету тоже не воспользуешься. Т.е. зарег-ся по интернету, а потом несись во Внуково за 4 часа, что б попытаться получить доп.сервис. А неужели не проще сделать так, что б люди с тарифами, дающими право на бесплатную услугу "личное пространство" и др. апгрейды, могли резервировать или оплачивать картой их во время регистрации on-line? И посадочные распечатать заранее, и в аэропорту Внуково не в очереди стоять в перемежку, а сдать багаж на отдельной стойке? Неужели это сложней, чем продавать билеты on-line?!

Ответить

30.12.14 9:04

Гость

Позорная авиакомпания! Рейс отменили, предупредили за 2 дня, предложили другой, позже! а мне на работу! Пришлось лететь другой АК. Сдала билеты как вынужденный отказ! Деньги через три месяца не вернули! Писала претензию на сайте- нет ответа! Не цивилизованно как-то! И связаться не с кем контактов нет! Претензия только письменно на сайте, как дурачок в закрытые ворота.... Короче не советую совсем! Как в дерьмо вступил!

Ответить

30.12.14 2:35

Авиаэксперт

Сергей : Такого убогого и ничтожного обслуживания, давно не встречал. Потерялся багаж, чтоб его найти надо позвонить, не по одному из хренолиона номеров, по которым чтоб дозвониться надо плясать с бубном и читать молитвы. Дозвонился только на 8 800-555-3-555 оттуда послали и сбросили трубку. Информация по багажу, так и не получена. Так что если багаж не дорог или же хотите дополнительного экстрима, милости просим. Мой совет - проходите мимо, не надо платить компаниям, которые плюют на клиентов в лучших традициях совковой бюрократии!!! Рейс 0323 Для того, чтобы найти багаж, нужно не звонить по телефонам, а оформить коммерческий акт в зале выдачи багажа. После этого, все что вам нужно, это отслеживать на сайте Трансаэро статус его поиска. Сначала сами себе проблемы создаете, а потом героически решаете на всех ругаясь.

Ответить

29.12.14 15:49

Сергей

Такого убогого и ничтожного обслуживания, давно не встречал. Потерялся багаж, чтоб его найти надо позвонить, не по одному из хренолиона номеров, по которым чтоб дозвониться надо плясать с бубном и читать молитвы. Дозвонился только на 8 800-555-3-555 оттуда послали и сбросили трубку. Информация по багажу, так и не получена. Так что если багаж не дорог или же хотите дополнительного экстрима, милости просим. Мой совет - проходите мимо, не надо платить компаниям, которые плюют на клиентов в лучших традициях совковой бюрократии!!! Рейс 0323

Ответить

29.12.14 14:52

Авиаэксперт

Гость : Не надо забывать о том, что увеличение стоимости билетов также принесет только снижение загрузки кресел и отсутствие прибыли.Если раньше авиакомпания на рейсе перевозила 80 пассажиров по среднему тарифу 5 тысяч с суммарным сбором в 400 тысяч, то увеличение стоимости до 6 тысяч обернется снижением пассажиров до 60-70 с суммарным сбором 360-420 тысяч. И тут мы имеем либо снижение дохода, либо практически отсутствие его, но снижение пассажиропотока, что в свою очередь тоже оказывает некоторые неудобства для авиакомпаний. При уменьшении количества пассажиров на направлении можно поставить меньший самолет, либо летать реже. И экономика рейса будет хорошей. При снижении цен на билеты с сохранением размерности самолета будут двойные убытки, и заполняемость будет низкой, и стоимость каждого кресла станет еще ниже. В первом случае авиакомпания живет, во втором банкрот.

Ответить

29.12.14 13:46

Гость

Отстой! До сих пор ждём (сейчас 16.40) рейс который должен был сесть в 5 утра. Самолёт сел в Чимкенте, людей не кормят выключили свет закрыли туалеты.

Ответить

29.12.14 12:25

Гость

Гость : К слову, если S7 и Уральские не поднимут цены, их ждет та же участь. Из-за инфляции растет стоимость обслуживания в аэропортах, соответственно затраты авиакомпаний, компенсировать их можно лишь увеличив стоимость билетов. Юты не хочу брать - каким-то идиотизмом занимаются - находятся на грани банкротства, а при этом цветы на хвостах рисуют... Ди**лы. Гость : Гость : Ага, и на маршруте Москва - Нью Йорк также с Дельтой сговорились.. Везде цены идут вверх, почему вы считаете, что авиакомпании не должны поднимать цены? ФАС - абсолютно бесполезное агентство, которая если вмешается в ценообразование в авиации, рискует просто разорить все авиакомпании России. Трансаэро с ютейром уже на ладан дышат. Трансаэро и Ютэйр "на ладан" дышат по одной причине - слишком много на себя взяли. Трансаэро вообще последние лет десять не приобрела ни одного нормального самолета (пусть и не нового). Ютэйр вообще не понятно как ведет бизнес. При высоких ценах ( по сравнению с другими АК) усиленно идет к банкротству. Бизнес надо обустраивать, а не про....ть! Почему-то S7 и Уральские не просят помощи и не находятся на грани банкротств, а работают и не ропщут. Не надо забывать о том, что увеличение стоимости билетов также принесет только снижение загрузки кресел и отсутствие прибыли.Если раньше авиакомпания на рейсе перевозила 80 пассажиров по среднему тарифу 5 тысяч с суммарным сбором в 400 тысяч, то увеличение стоимости до 6 тысяч обернется снижением пассажиров до 60-70 с суммарным сбором 360-420 тысяч. И тут мы имеем либо снижение дохода, либо практически отсутствие его, но снижение пассажиропотока, что в свою очередь тоже оказывает некоторые неудобства для авиакомпаний.

Ответить

29.12.14 11:12

Наталья

Отправляли ребенка12 лет рейсом UN 2178 Ставрополь-Москва 28.12.2014 г. авиакомпанией Трансаэро. Заказывали сопровождение для ребенка. Все в полном восторге и ребенок и родители. Очень приятная представитель авиакомпании забрала ребенка после регистрации на рейс, сопроводила до самолета, передала стюардессе,в Москве встретил предтавитель авиакомпании, отдельным транспортом довезли до аэропорта и передали встречающим. Все очень доброжелательны! Мы первый раз воспользовались этой услугой, очень переживали, но все просто супер!!! Спасибо сотрудникам авиакомпании!

Ответить

28.12.14 2:28

Гость

Летел из Москвы в Томск 25 декабря, вылет из ДМО....самолет был как скотовоз Боинг 737 которому лет 25. Весь ободранный как в салоне так и снаружи.... При взлете в хвостовой части был слышен ужасный свист...Туалет не работал один, причем закрытым туалетом успешно пользовался экипаж... Были нормальные стюардессы, но были очень агрессивные..когда люди спрашивали почему работает один туалет стюардесса по имени Зарина говорила что вообще можете не ходить никуда....посадка была мягкой но скрежет тормозов был как у авто без колодок..Я наблюдал что то подобное с Трансаэро уже когда летели в Берлин, но 2 часа такое можно потерпеть..но не почти 5... Обратно в Москву мы не полетели с Трансаэро, даже зная что билеты были не сдаваемы, предпочли лететь другой компанией обратно.. Про Трансаэро решили забыть)))

Ответить

27.12.14 21:58

кроконавт

вроде сайт обновили, а редактирование сообщений не сделали, ну как так? Да на рейсе из лед в дме никто паксов не провожа, стюрки суетились, что-то обсуждая по рабочим делам с озадаченными моськами, боятся за свое будущее, не до паксов им

Ответить

27.12.14 21:52

кроконавт

в кои-то веки прокатился трансайрой по России, 2 часовых перелета с пересадкой в ДМЕ. Скотовозка еще та как и было несколько лет назад, уже отвык от проблем с нехваткой места для ног, у савельев-team этой проблемы для меня нет. Из питания на коротких рейсах только чай-кофе с вафелькой/пироженкой, ужас какой-то. Красочно подытожила предбанкротное состояние трансайры стюрка, формально прокатив на огромной скорости тележку с газетами, успел лишь обернуться. На трансайру не гоню, давно ими не летал, разница в обслуживании-питании-расстоянии между кресел бросилась в глаза

Ответить

27.12.14 16:16

Гость

К слову, если S7 и Уральские не поднимут цены, их ждет та же участь. Из-за инфляции растет стоимость обслуживания в аэропортах, соответственно затраты авиакомпаний, компенсировать их можно лишь увеличив стоимость билетов. Юты не хочу брать - каким-то идиотизмом занимаются - находятся на грани банкротства, а при этом цветы на хвостах рисуют... Ди**лы. Гость : Гость : Ага, и на маршруте Москва - Нью Йорк также с Дельтой сговорились.. Везде цены идут вверх, почему вы считаете, что авиакомпании не должны поднимать цены? ФАС - абсолютно бесполезное агентство, которая если вмешается в ценообразование в авиации, рискует просто разорить все авиакомпании России. Трансаэро с ютейром уже на ладан дышат. Трансаэро и Ютэйр "на ладан" дышат по одной причине - слишком много на себя взяли. Трансаэро вообще последние лет десять не приобрела ни одного нормального самолета (пусть и не нового). Ютэйр вообще не понятно как ведет бизнес. При высоких ценах ( по сравнению с другими АК) усиленно идет к банкротству. Бизнес надо обустраивать, а не про....ть! Почему-то S7 и Уральские не просят помощи и не находятся на грани банкротств, а работают и не ропщут.

Ответить

27.12.14 11:59

Гость

Гость : Ирина : 1 - на сайте написано при бронировании билетов, что на премиум эконом классе при полете более 5 вроде часов, дают пледы. Ничего подобного, подушки вообще выдают только детям, а пледы только если потребуете. Проводники вообще посмотрели недоуменно с вопросом "а у вас их нету?". Все бы ничего, но пока я шла по салону, их не было вообще ни у кого! К сведению, в аэрофлоте и плед и подушка лежат готовыми на каждом сиденье! 2 - когда бортпроводницы разносили еду и напитки, то постоянно путали мои заказы, да и не толтко мои. Когда я их поправляла, а надо сказать, что старалась вежливо, то эти проводницы фыркали, строили недовольные рожи и бурчали, что ничего подобного я не говорила, все, кто сидел со мной в ряду офигевшими смотрели на все это дело, ибо они рекрасно слышали, что я заказывала. Это просто нечто. 3 - я летела рейсом 135 москва-хабаровск, на выдаче, я и еще 2 человека (это те, чьи багажи я успела заметить), получили чемоданы со сломанными ручками, у кого простые, у кого выдвижные, надо отметиьб, что у меня ручка не то, чтобы сломана, она тупо нарочно выломана, я удивлена, как вообще никто не выпотрошил чемодан. Чемодан только куплен был, между прочим. Я офигеваю с этого сервиса. В завершении всего хочу сказать вот что, я никогда в жизни больше не полечу вашей авиакомпанией, более того, я всем своим и знакомым и подписчикам моего 170 тысячного сообщества расскажу про свою эту поездку вашей авиакомпанией и прослежу, чтобы все узнали о качестве вашего обслуживания. Женщина, летевшая рядом со мной, на которую пролила сок бортпроводница и даже не извинилась, вообще зареклась отговорить всех от полетов вашей компанией. Я не знаю, чего вы добиваетесь таким сервисом, но понижение репутации и уменьшение числа клиентов вам гарантировано. Я реально в ужасе от качества ваших услуг. Так что, если кто еще в раздумьях, какой авиакомпанией лететь - любой, но не трансаеро, если дороги нервы и багаж. Сначала хотелось бы знать - когда,каким рейсом Вы летели? Это основное для принятия(не принятия) Вашего обвинения по трем пунктам. Но тем не менее, как в суде по пунктам хочу Вам дать некоторую информацию для размышления. 1. Не знаю как у Аэрофлота, так как не летаю этим перевозчиком по финансовым соображениям (завышены тарифы), но при моих неоднократных перелетах в 2013-2014 годах по маршрутам Москва -Минеральные воды, Новосибирск -Москва туристическим классом и эконом классом, при продолжительности полета 2 часа и 4 часа, пледы тоже лежали в пакетиках на креслах у всех! Поэтому ваша чушь насчет пяти часов премиум -класса просто вызывает явно неприкрытый заказ против авиакомпании. Еду "перепутать" никак не могут так как ее раздают индивидуально каждому пассажиру,предлагая эту еду из имеющихся вариантов. Даже если Вы что-то закзывали при бронировании билетов на сайте, то и в этом случае ее невозможно перепутать, так как она также выдается индивидуально по отдельному документупри формировании питания. 3. На форумах было сотни раз написано о том, что багаж грузит и выгружает служба аэропорта,поэтому все претензии в первую очередь надо предъявлять в аэропорту прибытия.Пилоты во время полета находятся в кабине,управляя полетом, бортпроводники общаются с не адекватным контингентом к которому можно смело отнести Вас. Поэтому им некогда ломать ручки пассажиров и пилить замки на багаже. И можете передать всему своему 170-тысячному сообществу свое мнение. Я уверен в том, что среди них найдутся многие десятки тысяч которые просто посмеются над Вами, так как наверняка многие летали Трансаэро и у них будет свое,отличное от Вашего мнение! 1 - открывайте сайт, поиск билетов и когда будут предлагать билеты по датам, жмите на инфу о премиуме, там все написано русскими буквами. Так что прежде чем умничать, возьмите и посмотрите. 2 - никаких предзаказов, вот когда они предлагают на борту выбрать, говоришь им одно, они дают другое, а потом еще и возмущаются. 3 - я бабки плачу трансаэро, а кого нанимает по какой цепочке они, меня как пассажира вообще волновать не должно, а отвечает за багаж передо мной именно трансаеро. И надо еще посмотреть, у кого тут из нас предвзятое отношение. Я не обязана лично вам выдавать свои данные по перелету. Вот будет официальный представитель, ему и предъявлю. А вы со своей фанатской любовью, можете и дальше пытаться вытащить трансаеро из болота, ничего не изменится. Из говна конфетки не сделать,

Ответить

27.12.14 11:44

Гость

Ирина : 1 - на сайте написано при бронировании билетов, что на премиум эконом классе при полете более 5 вроде часов, дают пледы. Ничего подобного, подушки вообще выдают только детям, а пледы только если потребуете. Проводники вообще посмотрели недоуменно с вопросом "а у вас их нету?". Все бы ничего, но пока я шла по салону, их не было вообще ни у кого! К сведению, в аэрофлоте и плед и подушка лежат готовыми на каждом сиденье! 2 - когда бортпроводницы разносили еду и напитки, то постоянно путали мои заказы, да и не толтко мои. Когда я их поправляла, а надо сказать, что старалась вежливо, то эти проводницы фыркали, строили недовольные рожи и бурчали, что ничего подобного я не говорила, все, кто сидел со мной в ряду офигевшими смотрели на все это дело, ибо они рекрасно слышали, что я заказывала. Это просто нечто. 3 - я летела рейсом 135 москва-хабаровск, на выдаче, я и еще 2 человека (это те, чьи багажи я успела заметить), получили чемоданы со сломанными ручками, у кого простые, у кого выдвижные, надо отметиьб, что у меня ручка не то, чтобы сломана, она тупо нарочно выломана, я удивлена, как вообще никто не выпотрошил чемодан. Чемодан только куплен был, между прочим. Я офигеваю с этого сервиса. В завершении всего хочу сказать вот что, я никогда в жизни больше не полечу вашей авиакомпанией, более того, я всем своим и знакомым и подписчикам моего 170 тысячного сообщества расскажу про свою эту поездку вашей авиакомпанией и прослежу, чтобы все узнали о качестве вашего обслуживания. Женщина, летевшая рядом со мной, на которую пролила сок бортпроводница и даже не извинилась, вообще зареклась отговорить всех от полетов вашей компанией. Я не знаю, чего вы добиваетесь таким сервисом, но понижение репутации и уменьшение числа клиентов вам гарантировано. Я реально в ужасе от качества ваших услуг. Так что, если кто еще в раздумьях, какой авиакомпанией лететь - любой, но не трансаеро, если дороги нервы и багаж. Сначала хотелось бы знать - когда,каким рейсом Вы летели? Это основное для принятия(не принятия) Вашего обвинения по трем пунктам. Но тем не менее, как в суде по пунктам хочу Вам дать некоторую информацию для размышления. 1. Не знаю как у Аэрофлота, так как не летаю этим перевозчиком по финансовым соображениям (завышены тарифы), но при моих неоднократных перелетах в 2013-2014 годах по маршрутам Москва -Минеральные воды, Новосибирск -Москва туристическим классом и эконом классом, при продолжительности полета 2 часа и 4 часа, пледы тоже лежали в пакетиках на креслах у всех! Поэтому ваша чушь насчет пяти часов премиум -класса просто вызывает явно неприкрытый заказ против авиакомпании. Еду "перепутать" никак не могут так как ее раздают индивидуально каждому пассажиру,предлагая эту еду из имеющихся вариантов. Даже если Вы что-то закзывали при бронировании билетов на сайте, то и в этом случае ее невозможно перепутать, так как она также выдается индивидуально по отдельному документупри формировании питания. 3. На форумах было сотни раз написано о том, что багаж грузит и выгружает служба аэропорта,поэтому все претензии в первую очередь надо предъявлять в аэропорту прибытия.Пилоты во время полета находятся в кабине,управляя полетом, бортпроводники общаются с не адекватным контингентом к которому можно смело отнести Вас. Поэтому им некогда ломать ручки пассажиров и пилить замки на багаже. И можете передать всему своему 170-тысячному сообществу свое мнение. Я уверен в том, что среди них найдутся многие десятки тысяч которые просто посмеются над Вами, так как наверняка многие летали Трансаэро и у них будет свое,отличное от Вашего мнение!

Ответить

27.12.14 8:15

Ирина

1 - на сайте написано при бронировании билетов, что на премиум эконом классе при полете более 5 вроде часов, дают пледы. Ничего подобного, подушки вообще выдают только детям, а пледы только если потребуете. Проводники вообще посмотрели недоуменно с вопросом "а у вас их нету?". Все бы ничего, но пока я шла по салону, их не было вообще ни у кого! К сведению, в аэрофлоте и плед и подушка лежат готовыми на каждом сиденье! 2 - когда бортпроводницы разносили еду и напитки, то постоянно путали мои заказы, да и не толтко мои. Когда я их поправляла, а надо сказать, что старалась вежливо, то эти проводницы фыркали, строили недовольные рожи и бурчали, что ничего подобного я не говорила, все, кто сидел со мной в ряду офигевшими смотрели на все это дело, ибо они рекрасно слышали, что я заказывала. Это просто нечто. 3 - я летела рейсом 135 москва-хабаровск, на выдаче, я и еще 2 человека (это те, чьи багажи я успела заметить), получили чемоданы со сломанными ручками, у кого простые, у кого выдвижные, надо отметиьб, что у меня ручка не то, чтобы сломана, она тупо нарочно выломана, я удивлена, как вообще никто не выпотрошил чемодан. Чемодан только куплен был, между прочим. Я офигеваю с этого сервиса. В завершении всего хочу сказать вот что, я никогда в жизни больше не полечу вашей авиакомпанией, более того, я всем своим и знакомым и подписчикам моего 170 тысячного сообщества расскажу про свою эту поездку вашей авиакомпанией и прослежу, чтобы все узнали о качестве вашего обслуживания. Женщина, летевшая рядом со мной, на которую пролила сок бортпроводница и даже не извинилась, вообще зареклась отговорить всех от полетов вашей компанией. Я не знаю, чего вы добиваетесь таким сервисом, но понижение репутации и уменьшение числа клиентов вам гарантировано. Я реально в ужасе от качества ваших услуг. Так что, если кто еще в раздумьях, какой авиакомпанией лететь - любой, но не трансаеро, если дороги нервы и багаж.

Ответить

27.12.14 0:11

Гость

Гость : Ага, и на маршруте Москва - Нью Йорк также с Дельтой сговорились.. Везде цены идут вверх, почему вы считаете, что авиакомпании не должны поднимать цены? ФАС - абсолютно бесполезное агентство, которая если вмешается в ценообразование в авиации, рискует просто разорить все авиакомпании России. Трансаэро с ютейром уже на ладан дышат. Трансаэро и Ютэйр "на ладан" дышат по одной причине - слишком много на себя взяли. Трансаэро вообще последние лет десять не приобрела ни одного нормального самолета (пусть и не нового). Ютэйр вообще не понятно как ведет бизнес. При высоких ценах ( по сравнению с другими АК) усиленно идет к банкротству. Бизнес надо обустраивать, а не про....ть! Почему-то S7 и Уральские не просят помощи и не находятся на грани банкротств, а работают и не ропщут.

Ответить

26.12.14 16:27

Гость

Почему компания не любит детей? Я очень часто летаю рейсом Петропавловск-камчатский - Москва, и меня с ребенком до 2-х лет садились в конце самолета. Жаль что я не могу лететь другой компанией, долго ждать в Москве...

Ответить

26.12.14 16:00

Гость

Ага, и на маршруте Москва - Нью Йорк также с Дельтой сговорились.. Везде цены идут вверх, почему вы считаете, что авиакомпании не должны поднимать цены? ФАС - абсолютно бесполезное агентство, которая если вмешается в ценообразование в авиации, рискует просто разорить все авиакомпании России. Трансаэро с ютейром уже на ладан дышат. Гость : Гость : Сделайте, плиз, скидку на рейс в Нью-Йорк на зиму. Вчера еще билеты в оба конца были за 14000, сегодня уже 20000, что сравнимо с нелюбимым Аэрофлотом. Цены действительно взвинчены на новогодние праздники. Из Москвы в Минеральные воды все авиакомпании установили просто космические цены. Даже в летний сезон не было таких тарифов. Есть очень веский повод для обращения в ФАС о сговоре. Очевидно, обращение г-на Савельева из "не любимого" Аэрофлота доходит до цели. Трансаэро сокращает количество рейсов в январе из Москвы в Минеральные воды, при этом повышает тарифы. То же самое делают остальные компании. Даже в летний период я летал из Москвы в Минеральные воды к родственникам за 5-6 тысяч, а сейчас на новогоднюю неделю тариф 9-14 тысяч.Причем это у всех пяти первых авиакомпаний ( Аэрофлот,Трансаэро, Ютэйр,S7, Уральские авиалинии). У других на пару тысяч дешевле. Это плата за новые самолеты отказ госпомощи авиакомпаниям. Зато опять банкам помогают скупать и продавать валюту, выделяют транши.

Ответить

26.12.14 13:50

Гость

Виктория : Более скотского, простите, отношения к пассажирам персонала компании я еще не видела. Был срочный вылет из Внуково в Одессу в связи с похоронами. Приехала в порт за 3 часа до посадки, прошла регистрацию без проблем, заняла очередь на паспортном контроле. И тут началось что-то непонятное. Агенты компании трансаэро начали проводить людей без очереди! По 5-7 чел. В итоге, опоздание на посадку на 2 мин. Прибежала в слезах к стойке, попросила девушку попытаться что-то сделать, хотя бы попытаться, ведь не на праздник лечу. На что мне нахамиили, сказали что меньше по дьюти фри нужно было бегать(О КАКОМ ДЬЮТИ ФРИ МОЖЕТ БЫТЬ РЕЧЬ?), и у меня не в порядке с головой(ИМЕННО ТАКОЙ ОТВЕТ), если я не понимаю правил компании. У стойки представителя ко мне просто предпочли долго не поворачиваться, а после дать информацию о галочках, которые я ставила в заказе. В итоге, со всем разобраться помогали девушка из общей кассы и таможенники!!! Кроме как нарицаний со стороны служащих компании, помощи так ни от кого не добилась, хотя, все можно было изменить, ведь по их же вине была затянуто прохождение паспортного контроля!!! Всем буду советовать выбирать любую компанию, КРОМЕ ТРАНСАЭРО!!!Понятно, что во всём виновата авиакомпания, по другому и не бывает. Мне интересно одно, чего Вы пытаетесь добиться подобными фразами наподобии "Всем буду советовать выбирать любую компанию, КРОМЕ ТРАНСАЭРО!!!"???? Авиакомпании всё равно купите вы билет у них или нет, не вы так другой займёт место в самолёте. А если рублей 100-200 с билета скинуть , то вообще отбоя от желающих не будет, включая вас.

Ответить

26.12.14 1:54

Авиаэксперт

Виктория : Более скотского, простите, отношения к пассажирам персонала компании я еще не видела. Был срочный вылет из Внуково в Одессу в связи с похоронами. Приехала в порт за 3 часа до посадки, прошла регистрацию без проблем, заняла очередь на паспортном контроле. И тут началось что-то непонятное. Агенты компании трансаэро начали проводить людей без очереди! По 5-7 чел. В итоге, опоздание на посадку на 2 мин. Прибежала в слезах к стойке, попросила девушку попытаться что-то сделать, хотя бы попытаться, ведь не на праздник лечу. На что мне нахамиили, сказали что меньше по дьюти фри нужно было бегать(О КАКОМ ДЬЮТИ ФРИ МОЖЕТ БЫТЬ РЕЧЬ?), и у меня не в порядке с головой(ИМЕННО ТАКОЙ ОТВЕТ), если я не понимаю правил компании. У стойки представителя ко мне просто предпочли долго не поворачиваться, а после дать информацию о галочках, которые я ставила в заказе. В итоге, со всем разобраться помогали девушка из общей кассы и таможенники!!! Кроме как нарицаний со стороны служащих компании, помощи так ни от кого не добилась, хотя, все можно было изменить, ведь по их же вине была затянуто прохождение паспортного контроля!!! Всем буду советовать выбирать любую компанию, КРОМЕ ТРАНСАЭРО!!! Не поверю, что на паспортном контроле вы стояли 2 с лишним часа. В конце концов есть второй сектор контроля, на другом этаже. И если видели, что опаздываете, что мешало подойти к администратору или попросить очередь пропустить вперед. Вы сами ничего не предприняли для того, чтобы вовремя придти на посадку. Далее, в аэропорту пассажиров обслуживает персонал аэропорта, а не авиакомпании. Из вашей претензии усматривается вина (даже если предположить, что 2 с лишним часа паспортного контроля реальность) аэропорта, а вы обвиняете авиакомпанию.

Ответить

25.12.14 23:40

Виктория

Более скотского, простите, отношения к пассажирам персонала компании я еще не видела. Был срочный вылет из Внуково в Одессу в связи с похоронами. Приехала в порт за 3 часа до посадки, прошла регистрацию без проблем, заняла очередь на паспортном контроле. И тут началось что-то непонятное. Агенты компании трансаэро начали проводить людей без очереди! По 5-7 чел. В итоге, опоздание на посадку на 2 мин. Прибежала в слезах к стойке, попросила девушку попытаться что-то сделать, хотя бы попытаться, ведь не на праздник лечу. На что мне нахамиили, сказали что меньше по дьюти фри нужно было бегать(О КАКОМ ДЬЮТИ ФРИ МОЖЕТ БЫТЬ РЕЧЬ?), и у меня не в порядке с головой(ИМЕННО ТАКОЙ ОТВЕТ), если я не понимаю правил компании. У стойки представителя ко мне просто предпочли долго не поворачиваться, а после дать информацию о галочках, которые я ставила в заказе. В итоге, со всем разобраться помогали девушка из общей кассы и таможенники!!! Кроме как нарицаний со стороны служащих компании, помощи так ни от кого не добилась, хотя, все можно было изменить, ведь по их же вине была затянуто прохождение паспортного контроля!!! Всем буду советовать выбирать любую компанию, КРОМЕ ТРАНСАЭРО!!!

Ответить

25.12.14 20:35

Гость

Гость : Сделайте, плиз, скидку на рейс в Нью-Йорк на зиму. Вчера еще билеты в оба конца были за 14000, сегодня уже 20000, что сравнимо с нелюбимым Аэрофлотом. Цены действительно взвинчены на новогодние праздники. Из Москвы в Минеральные воды все авиакомпании установили просто космические цены. Даже в летний сезон не было таких тарифов. Есть очень веский повод для обращения в ФАС о сговоре. Очевидно, обращение г-на Савельева из "не любимого" Аэрофлота доходит до цели. Трансаэро сокращает количество рейсов в январе из Москвы в Минеральные воды, при этом повышает тарифы. То же самое делают остальные компании. Даже в летний период я летал из Москвы в Минеральные воды к родственникам за 5-6 тысяч, а сейчас на новогоднюю неделю тариф 9-14 тысяч.Причем это у всех пяти первых авиакомпаний ( Аэрофлот,Трансаэро, Ютэйр,S7, Уральские авиалинии). У других на пару тысяч дешевле. Это плата за новые самолеты отказ госпомощи авиакомпаниям. Зато опять банкам помогают скупать и продавать валюту, выделяют транши.

Ответить

25.12.14 16:00

Гость

Гость : Ну на счет "лучшей компании Европы" пожалуй хватили лишка....до лучшей им еще " як до Киеву р..."Доказательства? Пожалуйста.. Моя дочь летела по маршруту Бостон-Нью-Йорк-Москва-Самара. При регистрации в Бостоне сотрудница компании Jetblue Airways ,самолет ,которой обслуживал рейс Бостон- Нью-Йорк сообщила ,что багаж в кол-ве одного чемодана есть возможность зарегистрировать до Самары, что в Нью-Йорке и в Москве получать его не надо, чем есс-но обрадовала дочку,.. но рано радовалась....в Нью-Йорке "лучшая компания Азиопы" во первых задержала рейс на час 50 минут, во вторых вместо заявленного Б-777,пригнала Б-747 в "скотовозной" компоновке, в сиденьях, которых можно выдержать ну три-четыре часа, но никак ни девять часов. В третьих при регистрации в Нью Йорке сотрудники категорично заявили, что багаж в Москве надо получать ! На возражения о том ,что рейс Москва-Самара обслуживается компанией Трансаэро совместно с Ю-тейром, был один ответ-багаж-Ваша проблема! Надо отдать должное экипажу-почти час опоздания нагнали в полете..о том ,что бы поспать не было и речи... пыточные кресла делали свое дело...В Москве была стыковка 3 часа, но самолет немного припоздал и....на багажной ленте не оказалось чемодана! Пришлось пройти через заявления и объяснения и т.д,а регистрация на рейс в Самару уже заканчивается! Мало того при регистрации сотрудники Трансаэро потребовали распечатку эл.билета, хотя была распечатка брони на весь маршрут (подтверждение) ,но потом посмотрели на утопающую в слезах девчонку зарегистрировали и она пошла на посадку... велико же было ее удивление, когда выглядывая в иллюминатор она видит, как в самолет с а/м с багажом грузят ее чемодан! Который она и получила по прилету в Самаре в целости и сохранности! Что же имеем в итоге? А итоги прямо скажем не очень.... 1- получается ,что сотрудники Jetblue Airways все белые и пушистые и еще и более компетентные, чем сотрудники "лучшей компании Азиопы"! 2-Компания Трансаэро потеряла еще одного клиента. 3-Ну а остальные -подумайте прежде чем воспользоваться этой шарашкой...Вы знаете, сколько ежедневно теряется багажа транзитных пассажиров? Вам дали хороший совет, во избежании потери багажа. самостоятельно перерегистровать его на следующий рейс. Всё могло бы быть по другому. И Вы уже кричали о том, что трансаэро потеряла мой багаж.

Ответить

25.12.14 12:51

Гость

Сделайте, плиз, скидку на рейс в Нью-Йорк на зиму. Вчера еще билеты в оба конца были за 14000, сегодня уже 20000, что сравнимо с нелюбимым Аэрофлотом.

Ответить

24.12.14 21:44

Гость

Гость : 2-Компания Трансаэро потеряла еще одного клиента. 3-Ну а остальные -подумайте прежде чем воспользоваться этой шарашкой... Уверен в том, что авиакомпания Трансаэро не очень опечалится , не увидев Вас в ее самолетах.И еще уверен в том, что как только у Вас назреет необходимость куда-либо лететь, то Вы полетите именно Трансаэро, если стоимость билета у них будет меньше. На сегодняшний день, несмотря на трудные времена для авиакомпаний, их тарифы значительно ниже даже чем у нашего нац пера.

Ответить

24.12.14 17:05

Гость

Гость : Ну на счет "лучшей компании Европы" пожалуй хватили лишка....до лучшей им еще " як до Киеву р..."Доказательства? Пожалуйста.. Моя дочь летела по маршруту Бостон-Нью-Йорк-Москва-Самара. При регистрации в Бостоне сотрудница компании Jetblue Airways ,самолет ,которой обслуживал рейс Бостон- Нью-Йорк сообщила ,что багаж в кол-ве одного чемодана есть возможность зарегистрировать до Самары, что в Нью-Йорке и в Москве получать его не надо, чем есс-но обрадовала дочку,.. но рано радовалась....в Нью-Йорке "лучшая компания Азиопы" во первых задержала рейс на час 50 минут, во вторых вместо заявленного Б-777,пригнала Б-747 в "скотовозной" компоновке, в сиденьях, которых можно выдержать ну три-четыре часа, но никак ни девять часов. В третьих при регистрации в Нью Йорке сотрудники категорично заявили, что багаж в Москве надо получать ! На возражения о том ,что рейс Москва-Самара обслуживается компанией Трансаэро совместно с Ю-тейром, был один ответ-багаж-Ваша проблема! Надо отдать должное экипажу-почти час опоздания нагнали в полете..о том ,что бы поспать не было и речи... пыточные кресла делали свое дело...В Москве была стыковка 3 часа, но самолет немного припоздал и....на багажной ленте не оказалось чемодана! Пришлось пройти через заявления и объяснения и т.д,а регистрация на рейс в Самару уже заканчивается! Мало того при регистрации сотрудники Трансаэро потребовали распечатку эл.билета, хотя была распечатка брони на весь маршрут (подтверждение) ,но потом посмотрели на утопающую в слезах девчонку зарегистрировали и она пошла на посадку... велико же было ее удивление, когда выглядывая в иллюминатор она видит, как в самолет с а/м с багажом грузят ее чемодан! Который она и получила по прилету в Самаре в целости и сохранности! Что же имеем в итоге? А итоги прямо скажем не очень.... 1- получается ,что сотрудники Jetblue Airways все белые и пушистые и еще и более компетентные, чем сотрудники "лучшей компании Азиопы"! 2-Компания Трансаэро потеряла еще одного клиента. 3-Ну а остальные -подумайте прежде чем воспользоваться этой шарашкой...Джет Блу и Азиопа это,конечно, очень мило, но дело в том,что вы из Москвы следовали внутренним рейсом,а прилетели международным.Граница, таможня багаж....Вы рискнули,так что Джету привет.

Ответить

24.12.14 16:38

Гость

Ну на счет "лучшей компании Европы" пожалуй хватили лишка....до лучшей им еще " як до Киеву р..."Доказательства? Пожалуйста.. Моя дочь летела по маршруту Бостон-Нью-Йорк-Москва-Самара. При регистрации в Бостоне сотрудница компании Jetblue Airways ,самолет ,которой обслуживал рейс Бостон- Нью-Йорк сообщила ,что багаж в кол-ве одного чемодана есть возможность зарегистрировать до Самары, что в Нью-Йорке и в Москве получать его не надо, чем есс-но обрадовала дочку,.. но рано радовалась....в Нью-Йорке "лучшая компания Азиопы" во первых задержала рейс на час 50 минут, во вторых вместо заявленного Б-777,пригнала Б-747 в "скотовозной" компоновке, в сиденьях, которых можно выдержать ну три-четыре часа, но никак ни девять часов. В третьих при регистрации в Нью Йорке сотрудники категорично заявили, что багаж в Москве надо получать ! На возражения о том ,что рейс Москва-Самара обслуживается компанией Трансаэро совместно с Ю-тейром, был один ответ-багаж-Ваша проблема! Надо отдать должное экипажу-почти час опоздания нагнали в полете..о том ,что бы поспать не было и речи... пыточные кресла делали свое дело...В Москве была стыковка 3 часа, но самолет немного припоздал и....на багажной ленте не оказалось чемодана! Пришлось пройти через заявления и объяснения и т.д,а регистрация на рейс в Самару уже заканчивается! Мало того при регистрации сотрудники Трансаэро потребовали распечатку эл.билета, хотя была распечатка брони на весь маршрут (подтверждение) ,но потом посмотрели на утопающую в слезах девчонку зарегистрировали и она пошла на посадку... велико же было ее удивление, когда выглядывая в иллюминатор она видит, как в самолет с а/м с багажом грузят ее чемодан! Который она и получила по прилету в Самаре в целости и сохранности! Что же имеем в итоге? А итоги прямо скажем не очень.... 1- получается ,что сотрудники Jetblue Airways все белые и пушистые и еще и более компетентные, чем сотрудники "лучшей компании Азиопы"! 2-Компания Трансаэро потеряла еще одного клиента. 3-Ну а остальные -подумайте прежде чем воспользоваться этой шарашкой...

Ответить

24.12.14 12:08

Гость

Baltas : Авиаэксперт : Baltas : Ок, спасибо за ответ))) Но тогда возникает другой вопрос - если при покупке билета в агентстве ты получаешь номер электронного билета, код которого принадлежит Трансаэро, то это ли не гарантия того, что авиакомпания уже получила деньги и выдала электронный билет? Каким образом я тогда могу лишиться права на перелёт по действующему билету? При покупке вы получаете не билет, а маршрутную квитанцию с номером билета. В принципе номер в ней можно указать ЛЮБОЙ, главное чтобы заголовок был 67 (Трансаэро). Проверить существует ли в реалии агентская бронь крайне сложно. Спасибо за ответ) Тогда, получается, что наименее рискованный вариант покупать билет только на родном сайте авиакомпании? наименее рискованный брать в проверенном агентстве на бланке ТКП.

Ответить

24.12.14 11:52

Гость

Страшные задержки зарплаты в Трансаэро просто угнетают! Сколько можно то уже? Почему никак не начнете уважать людей которые на вас работают! Все крутят деньги но все почему то сотрудникам вовремя выплачивают! Вы разоритесь это точно, если не будете уважать своих сотрудников!

Ответить

24.12.14 9:24

Baltas

Авиаэксперт : Baltas : Ок, спасибо за ответ))) Но тогда возникает другой вопрос - если при покупке билета в агентстве ты получаешь номер электронного билета, код которого принадлежит Трансаэро, то это ли не гарантия того, что авиакомпания уже получила деньги и выдала электронный билет? Каким образом я тогда могу лишиться права на перелёт по действующему билету? При покупке вы получаете не билет, а маршрутную квитанцию с номером билета. В принципе номер в ней можно указать ЛЮБОЙ, главное чтобы заголовок был 67 (Трансаэро). Проверить существует ли в реалии агентская бронь крайне сложно. Спасибо за ответ) Тогда, получается, что наименее рискованный вариант покупать билет только на родном сайте авиакомпании?

Ответить

23.12.14 23:03

Авиаэксперт

Baltas : Ок, спасибо за ответ))) Но тогда возникает другой вопрос - если при покупке билета в агентстве ты получаешь номер электронного билета, код которого принадлежит Трансаэро, то это ли не гарантия того, что авиакомпания уже получила деньги и выдала электронный билет? Каким образом я тогда могу лишиться права на перелёт по действующему билету? При покупке вы получаете не билет, а маршрутную квитанцию с номером билета. В принципе номер в ней можно указать ЛЮБОЙ, главное чтобы заголовок был 67 (Трансаэро). Проверить существует ли в реалии агентская бронь крайне сложно.

Ответить

23.12.14 21:32

Baltas

Авиаэксперт : Baltas : Доброго времени суток! Кто может пояснить, что это за лохотрон такой - программа премирования пассажиров данной авиакомпании с названием "Привилегия"?))) Сегодня хотел использовать накопленные баллы на маршруте Москва-Рига-Москва на 16.01.15-30.01.15. Не случайно прописываю даты, чтобы любой участник мог убедиться в том, что у него есть привилегия стать дурачком и, используя баллы, заплатить за перелёт больше, чем купить его за деньги на сайте агентства. Минимальная стоимость перелёта данной авиакомпанией, приобретённого у стороннего агентства составляет на сегодняшний день для вышеуказанных дат 7097 рублей по маршруту туда-обратно, сборы же Трансаэро на родном сайте составляют 8923 рубля, дополнительно к этому за перелёт в эконом-классе вы распрощаетесь с 3200 баллов со своего счёта программы))) Кто-то может объяснить природу происходящего?))) Есть подозрение, что некоторые сторонние агентства торгуют сильно в минус, и во время НГ праздников или перед ними пропадут с рынка вместе с деньгами. Тогда все кто у них приобрел билеты могут оказаться и без денег и без билетов. Все билеты, которыми торгуют агентства берутся у Трансаэро. Комиссия агентства составляет не более 10%. При продаже билета ниже этой суммы - агентство торгует в минус. Ок, спасибо за ответ))) Но тогда возникает другой вопрос - если при покупке билета в агентстве ты получаешь номер электронного билета, код которого принадлежит Трансаэро, то это ли не гарантия того, что авиакомпания уже получила деньги и выдала электронный билет? Каким образом я тогда могу лишиться права на перелёт по действующему билету?

Ответить

23.12.14 21:11

Авиаэксперт

Гость : Взяли билет в Доминикану по маршруту (Новосибирск-Москва-Нью-Йорк-ПуэртоКана) пораньше, чтоб не переплачивать непосредственно перед вылетом, через некоторое время нам присылают письмо, что авиакомпания в одностороннем порядке изменила вылет и сделала все следующим образом : Вылат из Новосибирска 29 числа, из Москвы 28 числа, а за ним следует вылет опять 29го числа из Нью-Йорка. Как они это себе представляют? Мы ведь не волшебники... Как вылет из Новосибирска в Москву может быть раньше вылета из Москвы в Доминикану? При этом на все наши жалобы предлагают нам оформить вынужденный возврат. А билеты тогда стоили 50000, а сейчас уже 80000! Вот как можно если что перепродавать билеты ловко и делать деньги на своих клиентах при случае. Никогда не берите билеты у этих мошенников!!!! Если вы брали билеты не как единую перевозку - то Трансаэро правы, и вам не остается ничего кроме как получить вынужденный возврат или перебронировать часть маршрутов. Если все эти сегменты в одной маршрутной квитанции - тут нужно требовать от Трансаэро перевозку в необходимой последовательности. Пусть выписывают FIM и передают вас без доплаты другой авиакомпании на части маршрутов.

Ответить

23.12.14 21:02

Авиаэксперт

Baltas : Доброго времени суток! Кто может пояснить, что это за лохотрон такой - программа премирования пассажиров данной авиакомпании с названием "Привилегия"?))) Сегодня хотел использовать накопленные баллы на маршруте Москва-Рига-Москва на 16.01.15-30.01.15. Не случайно прописываю даты, чтобы любой участник мог убедиться в том, что у него есть привилегия стать дурачком и, используя баллы, заплатить за перелёт больше, чем купить его за деньги на сайте агентства. Минимальная стоимость перелёта данной авиакомпанией, приобретённого у стороннего агентства составляет на сегодняшний день для вышеуказанных дат 7097 рублей по маршруту туда-обратно, сборы же Трансаэро на родном сайте составляют 8923 рубля, дополнительно к этому за перелёт в эконом-классе вы распрощаетесь с 3200 баллов со своего счёта программы))) Кто-то может объяснить природу происходящего?))) Есть подозрение, что некоторые сторонние агентства торгуют сильно в минус, и во время НГ праздников или перед ними пропадут с рынка вместе с деньгами. Тогда все кто у них приобрел билеты могут оказаться и без денег и без билетов. Все билеты, которыми торгуют агентства берутся у Трансаэро. Комиссия агентства составляет не более 10%. При продаже билета ниже этой суммы - агентство торгует в минус.

Ответить

23.12.14 20:53

Гость

Взяли билет в Доминикану по маршруту (Новосибирск-Москва-Нью-Йорк-ПуэртоКана) пораньше, чтоб не переплачивать непосредственно перед вылетом, через некоторое время нам присылают письмо, что авиакомпания в одностороннем порядке изменила вылет и сделала все следующим образом : Вылат из Новосибирска 29 числа, из Москвы 28 числа, а за ним следует вылет опять 29го числа из Нью-Йорка. Как они это себе представляют? Мы ведь не волшебники... Как вылет из Новосибирска в Москву может быть раньше вылета из Москвы в Доминикану? При этом на все наши жалобы предлагают нам оформить вынужденный возврат. А билеты тогда стоили 50000, а сейчас уже 80000! Вот как можно если что перепродавать билеты ловко и делать деньги на своих клиентах при случае. Никогда не берите билеты у этих мошенников!!!! вылет в 07:20 29 янв, рейс UN-0108 из Толмачево (OVB), Новосибирск в Внуково (VKO), Москва, прибытие в 08:25 вылет в 10:10 28 янв, рейс UN-1111 из Внуково (VKO), Москва в Джон Ф. Кеннеди (JFK), Нью-Йорк, прибытие в 12:15 вылет в 09:09 29 янв, рейс B6-0627 из Джон Ф. Кеннеди (JFK), Нью-Йорк в La Union (POP), Пуэрто-Плата, прибытие в 13:49

Ответить

23.12.14 20:27

Baltas

Доброго времени суток! Кто может пояснить, что это за лохотрон такой - программа премирования пассажиров данной авиакомпании с названием "Привилегия"?))) Сегодня хотел использовать накопленные баллы на маршруте Москва-Рига-Москва на 16.01.15-30.01.15. Не случайно прописываю даты, чтобы любой участник мог убедиться в том, что у него есть привилегия стать дурачком и, используя баллы, заплатить за перелёт больше, чем купить его за деньги на сайте агентства. Минимальная стоимость перелёта данной авиакомпанией, приобретённого у стороннего агентства составляет на сегодняшний день для вышеуказанных дат 7097 рублей по маршруту туда-обратно, сборы же Трансаэро на родном сайте составляют 8923 рубля, дополнительно к этому за перелёт в эконом-классе вы распрощаетесь с 3200 баллов со своего счёта программы))) Кто-то может объяснить природу происходящего?)))

Ответить

23.12.14 11:02

Гость

На сообщение 18.12.2014 Марина "Наш (я, муж и двое маленьких детей) вылет был 10,11,2014 года Екатеринбург-Хургада. В связи с погодными условиями мы опаздали в аэропорт. Прибыли мы в аэропорт Екатеринбурга, когда посадка была завершена. Нам сказали, что ничего сделать не возможно, на самолет посадить мы вас не можем, то что у нас была онлайн регистрация не помогло тоже. "Попробуйте подойти в офис Трансаэро, но это вряд ли вам поможет" - ответили нам сотрудники. В это время наши дети рыдали на весь аэропорт, понимая, что отпуск их не состоится. Когда мы бегом прибежали в офис Трансаэро, перед нами развели руками и сказали, что сделать ничего к сожалению не возможно. Но дети наши не успокаивались и рыдали во весь голос. Мы уже хотели уходить с досадой, но дети этого делать не собирались. Старшая дочь стояла рыдала и отказывалась принимать все происходящее. Больно было видеть детей в таком состоянии. И тогда сотрудники компании сказали нам "Бегите бегом, у вас есть 3 минуты". Таким образом мы оказались на борту самолета. ХОТИМ ОТ ВСЕГО СЕРДЦА ПОБЛАГОДАРИТЬ СОТРУДНИКОВ ВАШЕЙ КОМПАНИИ. ОГРОМНОЕ ВАМ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО! ЗА ВНИМАНИЕ и ПОНИМАНИЕ. ЗА НАШ ЧУДЕСНЫЙ ПЕРЕЛЕТ И ОТЛИЧНЫЙ ОТДЫХ! СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!! " Вы бы хоть постыдились, какое понимание? Сами опоздали на рейс, сослались на погодные условия. Если видели, что погода плохая могли и раньше выехать. Пускать в самолёт за 40 минут до вылета никто не обязан был. А если бы не посадили, то жалобы написали бы???

Ответить

23.12.14 10:56

Гость

Гость : На основании того, что сейчас туго везде. Мы все заложники обстоятельств. Не устраивайте истерик, наша АК ещё в выгодном положении. Я очень верю в нашу ген. дир. Она умная и грамотная. Ей сейчас тоже нелегко, она делает сейчас всё, чтобы сохранить нашу АК и наши рабочие места. Эгоизм здесь неуместен. Гость : На каком основании не производятся выплаты сотрудникам заработной платы? Авиакомпания совсем обнещала? Обнищала пишется через И

Ответить

23.12.14 9:22

Гость

Гость : Гость : Собака не имеет алергенов!? Вы где учились уважаемый, даже любой медбрат знает знает обратное! Вам, как медбрату, сообщаю, что есть аллергия на шерсть животных, у собак могут быть паразиты, бешенство и целый букет заболеваний... За ущерб нанесенный животным отвечает хозяин, так что ограничения на провоз животных вполне оправдан. Это забота и об окружающих, и о хозяине(ке), ну... и о животном тоже, стресс от большого скопления людей и хоть какой-то отдых от хозяйки с неоправданно завышенными амбициями и неконтролируемой агрессией к окружающим. )) У такой пароды как йоркширский терьер - не шерсть, а волос - что означает, что он никак не помешает алергетику!!!!

Ответить

22.12.14 19:45

Гость

На основании того, что сейчас туго везде. Мы все заложники обстоятельств. Не устраивайте истерик, наша АК ещё в выгодном положении. Я очень верю в нашу ген. дир. Она умная и грамотная. Ей сейчас тоже нелегко, она делает сейчас всё, чтобы сохранить нашу АК и наши рабочие места. Эгоизм здесь неуместен. Гость : На каком основании не производятся выплаты сотрудникам заработной платы? Авиакомпания совсем обнещала?

Ответить

22.12.14 17:38

Авиаэксперт

Гость : Очень возмутил тот факт, что по прилёту пришлось пол часа сидеть в самолёте и ждать пока расчистят место парковки самолёта (шёл мелкий снег), это что за детский сад? Раньше это сделать нельзя было? Почему представители авиакомпании не проконтролировали данный вопрос до прилёта нашего самолёта? Более 500 пассажиров сидели и ждали, так же сидели и ждали встречающие в аэропорту. Выходил первый из самолёта бизнес-класс (около 15 человек). Сначала быстро вышли 10 человек, вроде бы всё хорошо и сейчас начнём выходить мы (эконом-класс и туристический класс), но нет, 500 человек стояли и ждали, пока стюард поднимется на второй этаж, пнёт оставшихся 5 человек бизнес-класса, чтобы те вышли из самолёта. Кто хотел - тот вышел сразу, почему 500 человек должны ждать нескольких человек? Что это за бред? Не захотели выйти сразу - идёте позже вместе с остальными. Авиакомпания должна уже давно ввести данное правило, а не ерундой заниматься. На стоянку самолеты ставит аэропорт. Авиакомпания тут не причем. Контролировать не могут, так как номер стоянки назначает так же аэропорт. Бизнес класс имеет приоритетный выход, они за это заплатили. И пока они не выйдут, эконом не выпустят. Смешивать эконом с бизнесом нельзя технологически, а то потом в микроавтобусах для бизнеса мест не хватает :)

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 939495 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/transaero/230.html 230 1 1