–егистраци€ «абыли свой пароль?
¬ойти как пользователь
¬ы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
јвторизовыва€сь, ¬ы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами —ќ√ЋјЎ≈Ќ»я ќ  ќЌ‘»ƒ≈Ќ÷»јЋ№Ќќ—“»
—ј…“ є1 ƒЋя ј¬»јѕј——ј∆»–ј
¬ойти
ћинилайнер - коллекционные модели самолетов

‘орум авиакомпании Transaero

¬нимание! ќставл€€ сообщение на форуме, ¬ы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами —ќ√ЋјЎ≈Ќ»я ќ  ќЌ‘»ƒ≈Ќ÷»јЋ№Ќќ—“»

¬аше им€:   ¬ставить изображение
19.09.12 12:42 √ость

√ость : √ость : √ость : о парке ¬— можно почитать здесь: www.compromat.ru/page_30137.htm цитирую: у компании есть 10 Ђ747-хї различных модификаций. —амолЄты эти запускались ещЄ во времена приснопам€тного президентства –ейгана Ч самому старому из них в мае 2010 года стукнуло 29 (!) лет, а Ђсамый свежийї ЂЅоинг-747-400ї совершил свой первый полЄт в 1992 году. √ость : ” “рансаэро с парком ¬— как раз-то всЄ в пор€дке, такойже отзыв уже был на форуме ј  √лобус... «аканчивайте писать ересь, к вашему сведенью в аэропорту подобных происшествий зафиксированно не было!!! ”точню дл€ любител€ сенсаций и желтой прессы. ¬ парке 22 боинга 747. 4 - 747-300 возраст 24 - 26 лет и 18 - 747-400 возраст 12 - 19 лет. “ех, о которых вы упоминаете, давно уже нет в парке. ѕоэтому не надо народ пугать глупыми сенсаци€ми. www.planespotters.net/Airline/Transaero-... ћама дорога€,26 лет! ј мы то все про ан-24- типа старые.ѕосле этого вы еще удивл€етесь, что у них что-то не откидываетс€ , что то со скотчем и т.д.ѕо дешевке стало быть купили где-нибудь.ћда. » что? Ќу 26 лет... ќн же обслуживаетс€ не как ваша машина по факту поломки... –егламентные работы ещЄ никто не отмен€л.

ќтветить
19.09.12 9:46 √ость

ќт представительства во ¬ладивостоке невозможно добитьс€ счетов-фактур , просто безобразие (грубейшее нарушение Ќ ) !!!!!!!!!!!!! Ёто очень сильно портит лицо компании “рансаэро !!! —пециалисты представительства просто в лицо предрагают летать другими компани€ми , лишь бы их не тревожили просьбами выдать счета-фактуры.

ќтветить
19.09.12 7:45 »горь

¬се лето неоднократно летал по направлению “юмень-Ѕангкок, все очень замечательно, практически не было задержек, салон всегда внутри чистый, бортпроводники выше всех похвал. ≈динственное огорчает, что рейс отменили из “юмени. ќп€ть буду мучатьс€ на самолете ётэйр, просто очень т€жело на их 757-200 лететь 8 часов.

ќтветить
19.09.12 1:59 ћари€

Ћетела “рансайро 27 августа из ’ургады в ћоскву с дочкой, приехала когда регистраци€ заканчивалась. ѕредставитель “рансаэро ћухаммед очень нам помог, хочу выразить ему большую благодарность за профессионализм и доброе отношение к люд€м. ѕрошу письменно занести благодарность.

ќтветить
19.09.12 0:53 √остьјнна

ну тут и говорить нечего...это грЄбаное трансаэро давно уже потер€ло свой статус!из принципа не летаю рейсами трансаэро

ќтветить
19.09.12 0:01 √ость

√ость : летели из јнталии 17.09.12 рейсом 1750 вдвоЄм с мужем с одним чемоданом в чемодане были сувениры поэтому был перевес 4кг нас заставил представитель трансаэро заплатить 40 евро или вытащить лишние кг и переложить их в ручную кладь мы решили вытащить вот тут начались чудеса с весами))))))))) ставим чемодан и оп€ть такой же вес но это бред полнейший тк мы вытащили больше чем 4 кг муж психанул и пошЄл взвешивать чемодан не на трансаэровскую стойку “јћ ¬≈— ЅџЋ “ј ќ…  ј ќ… Ќјƒќ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! после скандала нас зарегистрировали!!!!!!! просто вымогательство!!!!!!!! € уже не говорю про кислые лица бортпроводников(сама там работала проводницей до 2007года)ну раз сами там работали,то должны помнить какой контингент летает на этих направлени€х и должны с пониманием относитс€ к бывшим коллегам.откуда там вз€тьс€ радостным лицам?

ќтветить
18.09.12 22:11 √ость

летели из јнталии 17.09.12 рейсом 1750 вдвоЄм с мужем с одним чемоданом в чемодане были сувениры поэтому был перевес 4кг нас заставил представитель трансаэро заплатить 40 евро или вытащить лишние кг и переложить их в ручную кладь мы решили вытащить вот тут начались чудеса с весами))))))))) ставим чемодан и оп€ть такой же вес но это бред полнейший тк мы вытащили больше чем 4 кг муж психанул и пошЄл взвешивать чемодан не на трансаэровскую стойку “јћ ¬≈— ЅџЋ “ј ќ…  ј ќ… Ќјƒќ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! после скандала нас зарегистрировали!!!!!!! просто вымогательство!!!!!!!! € уже не говорю про кислые лица бортпроводников(сама там работала проводницей до 2007года)

ќтветить
18.09.12 21:46 лора

Ћетали 26 августа в јнталию борт 1549 на боинге 747. ¬ылет не задержали, взлЄт и посадка отлично.  ормили вкусно, давали пледы, в самолЄте чисто, кресла удобные. —пасибо экипажу за полЄт, особенно стюардессе ќльге. Ћетайте компанией трансаэро.

ќтветить
18.09.12 18:20 Rust2008

√ость : “–јЌ—јЁ–ќ - Ћ”„Ўјя ј¬»ј ќћѕјЌ»я,—–≈ƒ» –ќ——»…— »’ ј¬»ј ѕ≈–≈¬ќ«ќ !ј ѕ–ќ ѕ»“јЌ»≈ Ћя-Ћя Ќ≈ Ќјƒќ..ќ„≈Ќ№ ’ќ–ќЎ≈≈ ѕ»“јЌ»≈...—“ёј–ƒ≈——џ » Ѕќ–“ѕ–ќ¬ќƒЌ» » - ќ“Ћ»„Ќџ≈..ѕ–» –≈√»—“–ј÷»»..Ќ≈ —ѕ–јЎ»¬јё“..ѕ–ќ ƒ≈“— ќ≈ ѕ»“јЌ»≈..ј ќЌ ¬’ќƒ»“ ¬ —“ќ»ћќ—“№ Ѕ»Ћ≈“ј Ќј —јћќЋ≈“..!“ј  „“ќ “–јЌ—јЁ–ќ - Ћ”„Ў»≈ » ѕ–≈ƒџƒ”ў»…  ќћћ≈Ќ“ј–»…  ќћћ≈Ќ“ј–»… ћ≈Ќя ќ„≈Ќ№ –ј——ћ≈Ў»Ћ...¬ќЌ Ќј “ќћ «≈Ћ≈Ќ≈Ќ№ ќћ?!Ё“ќ S7???ј ¬џ Ќј Ќ≈ћ ’ќ“№ –ј« Ћ≈“јЋ» ќ“ Ё“ќ… ј¬»ј ќћѕјЌ»» —»Ѕ»–№?!ќЌј Ё ќЌќћ»“ Ќј ¬—≈ „≈ћ ћќ∆Ќќ...ј   “–јЌ—јЁ–ќ ѕ–≈“≈Ќ«»… Ќ≈“!ћќЋќƒ÷џ - –≈Ѕя“ј ѕ–ќƒќЋ∆ј…“≈ ¬ “ќћ ∆≈ ƒ”’≈! »нтересно, в чем заключаетс€ психологи€ людей, которые чтобы похвалить одну авиакомпанию должны об€зательно опустить другую.

ќтветить
18.09.12 18:19 Rust2008

√ость : о парке ¬— можно почитать здесь: www.compromat.ru/page_30137.htm цитирую: у компании есть 10 Ђ747-хї различных модификаций. —амолЄты эти запускались ещЄ во времена приснопам€тного президентства –ейгана Ч самому старому из них в мае 2010 года стукнуло 29 (!) лет, а Ђсамый свежийї ЂЅоинг-747-400ї совершил свой первый полЄт в 1992 году. √ость : ” “рансаэро с парком ¬— как раз-то всЄ в пор€дке, такойже отзыв уже был на форуме ј  √лобус... «аканчивайте писать ересь, к вашему сведенью в аэропорту подобных происшествий зафиксированно не было!!! –аз ¬ы нарыли в сети такой "компромат", может еще приведете ссылку на то, что “рансаэро в рейтинге безопасности входит то ли в дес€тку, то ли в двадцатку лучших авиакомпаний ≈вропы, и занимает первое место среди российских авиакомпаний?

ќтветить
18.09.12 18:16 √ость

“–јЌ—јЁ–ќ - Ћ”„Ўјя ј¬»ј ќћѕјЌ»я,—–≈ƒ» –ќ——»…— »’ ј¬»ј ѕ≈–≈¬ќ«ќ !ј ѕ–ќ ѕ»“јЌ»≈ Ћя-Ћя Ќ≈ Ќјƒќ..ќ„≈Ќ№ ’ќ–ќЎ≈≈ ѕ»“јЌ»≈...—“ёј–ƒ≈——џ » Ѕќ–“ѕ–ќ¬ќƒЌ» » - ќ“Ћ»„Ќџ≈..ѕ–» –≈√»—“–ј÷»»..Ќ≈ —ѕ–јЎ»¬јё“..ѕ–ќ ƒ≈“— ќ≈ ѕ»“јЌ»≈..ј ќЌ ¬’ќƒ»“ ¬ —“ќ»ћќ—“№ Ѕ»Ћ≈“ј Ќј —јћќЋ≈“..!“ј  „“ќ “–јЌ—јЁ–ќ - Ћ”„Ў»≈ » ѕ–≈ƒџƒ”ў»…  ќћћ≈Ќ“ј–»…  ќћћ≈Ќ“ј–»… ћ≈Ќя ќ„≈Ќ№ –ј——ћ≈Ў»Ћ...¬ќЌ Ќј “ќћ «≈Ћ≈Ќ≈Ќ№ ќћ?!Ё“ќ S7???ј ¬џ Ќј Ќ≈ћ ’ќ“№ –ј« Ћ≈“јЋ» ќ“ Ё“ќ… ј¬»ј ќћѕјЌ»» —»Ѕ»–№?!ќЌј Ё ќЌќћ»“ Ќј ¬—≈ „≈ћ ћќ∆Ќќ...ј   “–јЌ—јЁ–ќ ѕ–≈“≈Ќ«»… Ќ≈“!ћќЋќƒ÷џ - –≈Ѕя“ј ѕ–ќƒќЋ∆ј…“≈ ¬ “ќћ ∆≈ ƒ”’≈!

ќтветить
18.09.12 11:23 √ость

√ость : √ость : о парке ¬— можно почитать здесь: www.compromat.ru/page_30137.htm цитирую: у компании есть 10 Ђ747-хї различных модификаций. —амолЄты эти запускались ещЄ во времена приснопам€тного президентства –ейгана Ч самому старому из них в мае 2010 года стукнуло 29 (!) лет, а Ђсамый свежийї ЂЅоинг-747-400ї совершил свой первый полЄт в 1992 году. √ость : ” “рансаэро с парком ¬— как раз-то всЄ в пор€дке, такойже отзыв уже был на форуме ј  √лобус... «аканчивайте писать ересь, к вашему сведенью в аэропорту подобных происшествий зафиксированно не было!!! ”точню дл€ любител€ сенсаций и желтой прессы. ¬ парке 22 боинга 747. 4 - 747-300 возраст 24 - 26 лет и 18 - 747-400 возраст 12 - 19 лет. “ех, о которых вы упоминаете, давно уже нет в парке. ѕоэтому не надо народ пугать глупыми сенсаци€ми. www.planespotters.net/Airline/Transaero-... ћама дорога€,26 лет! ј мы то все про ан-24- типа старые.ѕосле этого вы еще удивл€етесь, что у них что-то не откидываетс€ , что то со скотчем и т.д.ѕо дешевке стало быть купили где-нибудь.ћда.

ќтветить
18.09.12 11:06 √ость

√ость : о парке ¬— можно почитать здесь: www.compromat.ru/page_30137.htm цитирую: у компании есть 10 Ђ747-хї различных модификаций. —амолЄты эти запускались ещЄ во времена приснопам€тного президентства –ейгана Ч самому старому из них в мае 2010 года стукнуло 29 (!) лет, а Ђсамый свежийї ЂЅоинг-747-400ї совершил свой первый полЄт в 1992 году. √ость : ” “рансаэро с парком ¬— как раз-то всЄ в пор€дке, такойже отзыв уже был на форуме ј  √лобус... «аканчивайте писать ересь, к вашему сведенью в аэропорту подобных происшествий зафиксированно не было!!! ”точню дл€ любител€ сенсаций и желтой прессы. ¬ парке 22 боинга 747. 4 - 747-300 возраст 24 - 26 лет и 18 - 747-400 возраст 12 - 19 лет. “ех, о которых вы упоминаете, давно уже нет в парке. ѕоэтому не надо народ пугать глупыми сенсаци€ми. www.planespotters.net/Airline/Transaero-...

ќтветить
18.09.12 10:36 √ость

о парке ¬— можно почитать здесь: www.compromat.ru/page_30137.htm цитирую: у компании есть 10 Ђ747-хї различных модификаций. —амолЄты эти запускались ещЄ во времена приснопам€тного президентства –ейгана Ч самому старому из них в мае 2010 года стукнуло 29 (!) лет, а Ђсамый свежийї ЂЅоинг-747-400ї совершил свой первый полЄт в 1992 году. √ость : ” “рансаэро с парком ¬— как раз-то всЄ в пор€дке, такойже отзыв уже был на форуме ј  √лобус... «аканчивайте писать ересь, к вашему сведенью в аэропорту подобных происшествий зафиксированно не было!!!

ќтветить
18.09.12 10:30 √ость 2

я тоже летел этим бортом (из »раклиона). Ћетаю часто (с детства) так что самолеты даже люблю. Ќо в тот момент действительно было страшно всем!  огла борт-проводник (или 2-й пилот) прошел нервно в хвост корабл€, мы все шутили над бо€щимис€ - это он типа за парашютом побежал. Ќо через пару минут никто уже не шутил. » в глазах даже самых циничных шутников можно было прочесть молчаливое - "ћы все умрем !" “акое мнение у людей сложилось именно от совокупности всех событий описанных выше (заход на посадку, возн€ и попеременный бег проводников под сидень€ми возле крыла, 3 круга вокруг ћосквы, затем резкий поворот от ћосквы с набором высоты и неизменность этого положени€ в течение 5-7 минут). ¬се это €вно необычно дл€ тех пассажиров, которые часто летают. ѕоэтому давайте не будем грубить друг другу. √лавна€ мысль, которую тут пытаютс€ донести: ѕассажиры были напуганы необычным поведением самолета и проводников и никто их не успокоил в течение 40 минут! ¬от что главное!

ќтветить
18.09.12 10:26 јнна

Ћетела 16 сент€бр€ из –остова-на-ƒону в ћоскву. ѕри€тно удивило √ќ–я„≈≈ питание на 1,5-часовом рейсе. ∆елающим давали пледы (в салоне было прохладно из-за кондиционера), при взлете и посадке раздавали конфеты. Ѕортпроводники вежливые, командир обращалс€ к пассажирам, рассказывал о полете. Ѕоинг старенький, но все вполне прилично, безопасность у них на высоте всегда. ¬ –оссии, на мой взгл€д, это лучша€ авиакомпани€. я с ними на  убу летала, совсем не страшно. ¬се же статистика полетов без происшествий важнее всего. ƒай Ѕог, чтобы и дальше не сдавали позиций, не экономили на обновлении парка, только выиграют в итоге и будут лидерами. —пасибо “рансаэро!

ќтветить
18.09.12 9:59 √ость

√ость : ”важаемый, не очень пон€тно, почему вы спорите, ведь вы этим рейсом не летели. “о, что несколько разных людей (первый пост был оставлен другим пассажиром) оставл€ют похожие отзывы, говорит минимум о непри€тных впечатлени€х о полете.  асательно вашего вопроса: ј кто ¬ам сказал что с бортом что-то было? —м. первый пост на эту тему: командир экипажа принес извинени€ за неудобства и длительную посадку, обусловленную техническими неполадками.  асательно других ваших комментариев, 40 мин. Ц это не врем€ посадки, а интервал между моментом, когда командир экипажа первый раз объ€вил экипажу быть готовым к посадке и вторым аналогичным объ€влением. “о, что самолет резко набирал высоту с большим креном после объ€влени€ посадки и то, что во врем€ посадки второй пилот несколько раз выбегал в салон (подчеркиваю, не спокойно выходил, а выбегал и стучал по полу) Ц спокойным снижением не назовешь.  асательно моего предположени€ о шасси Ц оно было основано на резком наборе высоты с большим креном на один бок, а не на том, что пилот выстукивал пол. ≈сли оставл€ете комментарии, то хот€ бы читайте отзывы, которые вы комментируете. » самое главное то, что пассажиры находились в серьезном напр€жении в течение часа, а экипаж никак не комментировал происход€щее Ц это не нормально. я не претендую на Ђотчет о каждом действииї, но небольшое объ€вление о том, что все в пор€дке/ситуаци€ под контролем и т.п вполне бы разр€дило обстановку и избавило людей от лишнего стресса. √ость : ј кто ¬ам сказал что с бортом что-то было? » кто ¬ам сказал что командир корабл€ или второй пилот, должны отчитыватьс€ за каждое свое действие перед ¬ами? —амолЄт мог спокойно выполн€ть снижение на прот€жении 40 минут, при этом выполн€€ развороты по схеме захода на посадку, или находилс€ какое то врем€ в зоне ожидани€ из-за перегруженности аэропорта. Ќу, а про то что, член экипажа пытаетс€ выбить ногами шасси, это глупость... у страха как говоритс€ глаза велики ¬ам скажи,что ситуаци€ под контролем, в окна повыпрыгиваете.)) Ёкипаж в это врем€ –јЅќ“јЋ и совсем забыл с вами семки погрызть и поболтать о жизни!!!¬торой пилот стучал по полу и бегал?)) —лабо веритьс€, срочно его на медкомиссию, устал человек. „его ему стучать он же не борт - инженер. ¬ы просто относитесь к той категории пассажиров, которые очень бо€тьс€ перелЄтов и прислушивайтесь к каждому звуку и скрежету, нервно реагируйте на любые телодвижени€ экипажа. Ѕольше чем уверенн, после вас подлокотники пришлось назад прикручивать) “акое бывает , по возможности перед полЄтом принимайте успокоительное и постарайтесь уснуть.

ќтветить
18.09.12 9:48 √ость

√ость : Ќедавно летал в ƒоминиканскую республику. — таким подходом к работе техники на борту, самолеты этой компании скоро начнут падать с неба на землю из-за отказа основных узлов. Ѕольше половины мониторов, встроенных в сидень€ не работали, часть просто вываливались сами собой. ¬ ответ на вопрос о работе оборудовани€ борт-проводник сказал, что их ремонтируют техники, но только на земле. ј как тогда самолет готов€т к рейсу? я уже не говорю о расторопности экипажей и желани€ помочь. Ѕолее п€ти раз нажимал кнопку вызова проводника, однако так никто и не пришел. ѕодносы с едой не убирают более 30 минут. ј напитки ходили и наливали себе сами пассажиры, экипажу по-видимому было некогда, он спал. ¬ общем хуже авиаперевозчика еще не видел. ”важаемые пассажиры, старайтесь не летать этой авиакампанией Ќу всЄ трендец, кино не показали. ¬ы долетели? ƒумаю,что да.

ќтветить
18.09.12 9:39 √ость

√ость : √ость : √ость : ”важаемый, не очень пон€тно, почему вы спорите, ведь вы этим рейсом не летели. “о, что несколько разных людей (первый пост был оставлен другим пассажиром) оставл€ют похожие отзывы, говорит минимум о непри€тных впечатлени€х о полете.  асательно вашего вопроса: ј кто ¬ам сказал что с бортом что-то было? —м. первый пост на эту тему: командир экипажа принес извинени€ за неудобства и длительную посадку, обусловленную техническими неполадками.  асательно других ваших комментариев, 40 мин. Ц это не врем€ посадки, а интервал между моментом, когда командир экипажа первый раз объ€вил экипажу быть готовым к посадке и вторым аналогичным объ€влением. “о, что самолет резко набирал высоту с большим креном после объ€влени€ посадки и то, что во врем€ посадки второй пилот несколько раз выбегал в салон (подчеркиваю, не спокойно выходил, а выбегал и стучал по полу) Ц спокойным снижением не назовешь.  асательно моего предположени€ о шасси Ц оно было основано на резком наборе высоты с большим креном на один бок, а не на том, что пилот выстукивал пол. ≈сли оставл€ете комментарии, то хот€ бы читайте отзывы, которые вы комментируете. » самое главное то, что пассажиры находились в серьезном напр€жении в течение часа, а экипаж никак не комментировал происход€щее Ц это не нормально. я не претендую на Ђотчет о каждом действииї, но небольшое объ€вление о том, что все в пор€дке/ситуаци€ под контролем и т.п вполне бы разр€дило обстановку и избавило людей от лишнего стресса. <SPAN class=quote metrikaId_0.8867548861899732="10">√ость : ј кто ¬ам сказал что с бортом что-то было? » кто ¬ам сказал что командир корабл€ или второй пилот, должны отчитыватьс€ за каждое свое действие перед ¬ами? —амолЄт мог спокойно выполн€ть снижение на прот€жении 40 минут, при этом выполн€€ развороты по схеме захода на посадку, или находилс€ какое то врем€ в зоне ожидани€ из-за перегруженности аэропорта. Ќу, а про то что, член экипажа пытаетс€ выбить ногами шасси, это глупость... у страха как говоритс€ глаза велики  оманда "кабинному экипажу зан€ть свои места и приготовитс€ к посадке" отдаЄтс€  ¬— уже на глиссаде, это когда шасси уже выпущены, закрылки выпущены, посадочные огни включены!!!  то сказал что техническа€ проблема была у воздушного судна? ј не у аэропорта? —бой навигационного оборудовани€, выход из стро€ приводов, да просто впереди идущее воздушное судно не успело освободить полосу после посадки!!! ј как набор высоты и большой крен на один бок, св€зан с не выходом шасси? ѕерестали бы ¬ы накручивать себ€ и людей которые собираютс€ в полет и читают здесь отзывы!!! ≈ще один специалист блин, вот мне больше на заходе делать нечего, как отвлекатьс€ на команды кабинному экипажу- эту команду в динамики вы слышите от старшего бортпроводника!!!! ј € перед этим сообщил ему расчетное врем€ посадки, после чего он вас пристегнул, усади и т.д ƒа парень, ты по ходу дела никогда не был на борту “рансаэро, там команды кабинному экипажу о готовности к посадке отдаЄт именно  ¬—, хот€ ты вр€тли знаешь кто это такой.

ќтветить
18.09.12 9:09 √ость

√ость : √ость : ”важаемый, не очень пон€тно, почему вы спорите, ведь вы этим рейсом не летели. “о, что несколько разных людей (первый пост был оставлен другим пассажиром) оставл€ют похожие отзывы, говорит минимум о непри€тных впечатлени€х о полете.  асательно вашего вопроса: ј кто ¬ам сказал что с бортом что-то было? —м. первый пост на эту тему: командир экипажа принес извинени€ за неудобства и длительную посадку, обусловленную техническими неполадками.  асательно других ваших комментариев, 40 мин. Ц это не врем€ посадки, а интервал между моментом, когда командир экипажа первый раз объ€вил экипажу быть готовым к посадке и вторым аналогичным объ€влением. “о, что самолет резко набирал высоту с большим креном после объ€влени€ посадки и то, что во врем€ посадки второй пилот несколько раз выбегал в салон (подчеркиваю, не спокойно выходил, а выбегал и стучал по полу) Ц спокойным снижением не назовешь.  асательно моего предположени€ о шасси Ц оно было основано на резком наборе высоты с большим креном на один бок, а не на том, что пилот выстукивал пол. ≈сли оставл€ете комментарии, то хот€ бы читайте отзывы, которые вы комментируете. » самое главное то, что пассажиры находились в серьезном напр€жении в течение часа, а экипаж никак не комментировал происход€щее Ц это не нормально. я не претендую на Ђотчет о каждом действииї, но небольшое объ€вление о том, что все в пор€дке/ситуаци€ под контролем и т.п вполне бы разр€дило обстановку и избавило людей от лишнего стресса. <SPAN class=quote metrikaId_0.8867548861899732="10">√ость : ј кто ¬ам сказал что с бортом что-то было? » кто ¬ам сказал что командир корабл€ или второй пилот, должны отчитыватьс€ за каждое свое действие перед ¬ами? —амолЄт мог спокойно выполн€ть снижение на прот€жении 40 минут, при этом выполн€€ развороты по схеме захода на посадку, или находилс€ какое то врем€ в зоне ожидани€ из-за перегруженности аэропорта. Ќу, а про то что, член экипажа пытаетс€ выбить ногами шасси, это глупость... у страха как говоритс€ глаза велики  оманда "кабинному экипажу зан€ть свои места и приготовитс€ к посадке" отдаЄтс€  ¬— уже на глиссаде, это когда шасси уже выпущены, закрылки выпущены, посадочные огни включены!!!  то сказал что техническа€ проблема была у воздушного судна? ј не у аэропорта? —бой навигационного оборудовани€, выход из стро€ приводов, да просто впереди идущее воздушное судно не успело освободить полосу после посадки!!! ј как набор высоты и большой крен на один бок, св€зан с не выходом шасси? ѕерестали бы ¬ы накручивать себ€ и людей которые собираютс€ в полет и читают здесь отзывы!!! ≈ще один специалист блин, вот мне больше на заходе делать нечего, как отвлекатьс€ на команды кабинному экипажу- эту команду в динамики вы слышите от старшего бортпроводника!!!! ј € перед этим сообщил ему расчетное врем€ посадки, после чего он вас пристегнул, усади и т.д

ќтветить
18.09.12 8:49 √ость

√ость : ”важаемый, не очень пон€тно, почему вы спорите, ведь вы этим рейсом не летели. “о, что несколько разных людей (первый пост был оставлен другим пассажиром) оставл€ют похожие отзывы, говорит минимум о непри€тных впечатлени€х о полете.  асательно вашего вопроса: ј кто ¬ам сказал что с бортом что-то было? —м. первый пост на эту тему: командир экипажа принес извинени€ за неудобства и длительную посадку, обусловленную техническими неполадками.  асательно других ваших комментариев, 40 мин. Ц это не врем€ посадки, а интервал между моментом, когда командир экипажа первый раз объ€вил экипажу быть готовым к посадке и вторым аналогичным объ€влением. “о, что самолет резко набирал высоту с большим креном после объ€влени€ посадки и то, что во врем€ посадки второй пилот несколько раз выбегал в салон (подчеркиваю, не спокойно выходил, а выбегал и стучал по полу) Ц спокойным снижением не назовешь.  асательно моего предположени€ о шасси Ц оно было основано на резком наборе высоты с большим креном на один бок, а не на том, что пилот выстукивал пол. ≈сли оставл€ете комментарии, то хот€ бы читайте отзывы, которые вы комментируете. » самое главное то, что пассажиры находились в серьезном напр€жении в течение часа, а экипаж никак не комментировал происход€щее Ц это не нормально. я не претендую на Ђотчет о каждом действииї, но небольшое объ€вление о том, что все в пор€дке/ситуаци€ под контролем и т.п вполне бы разр€дило обстановку и избавило людей от лишнего стресса. √ость : ј кто ¬ам сказал что с бортом что-то было? » кто ¬ам сказал что командир корабл€ или второй пилот, должны отчитыватьс€ за каждое свое действие перед ¬ами? —амолЄт мог спокойно выполн€ть снижение на прот€жении 40 минут, при этом выполн€€ развороты по схеме захода на посадку, или находилс€ какое то врем€ в зоне ожидани€ из-за перегруженности аэропорта. Ќу, а про то что, член экипажа пытаетс€ выбить ногами шасси, это глупость... у страха как говоритс€ глаза велики  оманда "кабинному экипажу зан€ть свои места и приготовитс€ к посадке" отдаЄтс€  ¬— уже на глиссаде, это когда шасси уже выпущены, закрылки выпущены, посадочные огни включены!!!  то сказал что техническа€ проблема была у воздушного судна? ј не у аэропорта? —бой навигационного оборудовани€, выход из стро€ приводов, да просто впереди идущее воздушное судно не успело освободить полосу после посадки!!! ј как набор высоты и большой крен на один бок, св€зан с не выходом шасси? ѕерестали бы ¬ы накручивать себ€ и людей которые собираютс€ в полет и читают здесь отзывы!!!

ќтветить
18.09.12 7:49 √ость

Ќедавно летал в ƒоминиканскую республику. — таким подходом к работе техники на борту, самолеты этой компании скоро начнут падать с неба на землю из-за отказа основных узлов. Ѕольше половины мониторов, встроенных в сидень€ не работали, часть просто вываливались сами собой. ¬ ответ на вопрос о работе оборудовани€ борт-проводник сказал, что их ремонтируют техники, но только на земле. ј как тогда самолет готов€т к рейсу? я уже не говорю о расторопности экипажей и желани€ помочь. Ѕолее п€ти раз нажимал кнопку вызова проводника, однако так никто и не пришел. ѕодносы с едой не убирают более 30 минут. ј напитки ходили и наливали себе сами пассажиры, экипажу по-видимому было некогда, он спал. ¬ общем хуже авиаперевозчика еще не видел. ”важаемые пассажиры, старайтесь не летать этой авиакампанией

ќтветить
17.09.12 23:30 √ость

”важаемый, не очень пон€тно, почему вы спорите, ведь вы этим рейсом не летели. “о, что несколько разных людей (первый пост был оставлен другим пассажиром) оставл€ют похожие отзывы, говорит минимум о непри€тных впечатлени€х о полете.  асательно вашего вопроса: ј кто ¬ам сказал что с бортом что-то было? —м. первый пост на эту тему: командир экипажа принес извинени€ за неудобства и длительную посадку, обусловленную техническими неполадками.  асательно других ваших комментариев, 40 мин. Ц это не врем€ посадки, а интервал между моментом, когда командир экипажа первый раз объ€вил экипажу быть готовым к посадке и вторым аналогичным объ€влением. “о, что самолет резко набирал высоту с большим креном после объ€влени€ посадки и то, что во врем€ посадки второй пилот несколько раз выбегал в салон (подчеркиваю, не спокойно выходил, а выбегал и стучал по полу) Ц спокойным снижением не назовешь.  асательно моего предположени€ о шасси Ц оно было основано на резком наборе высоты с большим креном на один бок, а не на том, что пилот выстукивал пол. ≈сли оставл€ете комментарии, то хот€ бы читайте отзывы, которые вы комментируете. » самое главное то, что пассажиры находились в серьезном напр€жении в течение часа, а экипаж никак не комментировал происход€щее Ц это не нормально. я не претендую на Ђотчет о каждом действииї, но небольшое объ€вление о том, что все в пор€дке/ситуаци€ под контролем и т.п вполне бы разр€дило обстановку и избавило людей от лишнего стресса. √ость : ј кто ¬ам сказал что с бортом что-то было? » кто ¬ам сказал что командир корабл€ или второй пилот, должны отчитыватьс€ за каждое свое действие перед ¬ами? —амолЄт мог спокойно выполн€ть снижение на прот€жении 40 минут, при этом выполн€€ развороты по схеме захода на посадку, или находилс€ какое то врем€ в зоне ожидани€ из-за перегруженности аэропорта. Ќу, а про то что, член экипажа пытаетс€ выбить ногами шасси, это глупость... у страха как говоритс€ глаза велики

ќтветить
17.09.12 22:10 √ость

√ость : ”точн€ю дату рейса UN 566: 15.09.2012 √ость : ћы тоже летели этим рейсом UN 566 »раклион-ћосква, было страшно. —амолет кружил над ћосквой, парень с засученными рукавами (второй пилот?) несколько раз забегал в салон и простукивал пол в районе левого крыла. »спуганна€ бортпроводница бегала за ним. —амолет несколько раз (по спирали) резко брал вверх, с сильным креном, казалось, что он неуправл€ем, еще пару витков и привет.. (потом мы предположили, что были проблемы с шасси и таким образом его Ђвыбиваютї).. возможно, ситуаци€ не была такой серьезной, какой казалась в тот момент, но эти 40 мин. были жуткими: когда в иллюминаторе скрылись огни города, и мы летели над лесом, в голову лезли самые разные мыли, в том числе Ђнеужели здесь и сейчасї.   пилотам нет никаких вопросов, возможно, перед ними сто€ла более важна€ задача. ј вот бортпроводница (высока€ блондинка), на мой взгл€д, вела себ€ непрофессионально, могла бы быть более сдержанной. ќчень удручало, что за эти 40 минут экипаж никак не комментировал происход€щее, пассажиры сами додумывали ситуацию (кто-то изучал пам€тки с аварийными выходами, кто-то плакал, пары за руки держались, молились, предполагаю, все, как в той шутке: Фна наших рейсах атеистов нетФ). ¬ любом случае, грех жаловатьс€, —ѕј—»Ѕќ, что живы. PS ≈сли у кого-то из моих попутчиков есть соображени€ по поводу того, что реально было, поделитесь, пожалуйста. Ѕыло бы здорово, если бы представители авиакомпании наконец-таки дали свои комментарии произошедшему. <SPAN class=quote metrikaId_0.20255559344272517="13">√ость : <SPAN class=quote metrikaId_0.20255559344272517="14">√ость : ƒобрый день, летали с “рансаэрро на  рит рейс UN565 обратно UN 566 ћосква -»раклион. —амолеты очень старые. ƒаже сначала было страшно садитс€ в них. ’от€ внутри все покрашено и приведенов божеский вид. пилоты и стюардессы умнички. взлет и посадка в »раклион прошли без проблем. ј вот обратно натерпелись. ѕри посдаке после того как самолет выпустил шасси и готов был садитьс€, вдруг резко набрал скорость и начал взлетать снова. ћинут 40 летали над ћосквой. ¬ салоне бегал помошник командира и старша€ бортпроводница. было страшновато. ѕотом наконец сели, м€гко, пилоты умнички. ѕогас свет, двери не открывались. подъехали аварийные машины, свет зажгли и открыли двери. ѕилот извинилс€ за техническую неисправность и принесенные неудобства. ’от€ командир самолета умничка, спасибо ему за его труд и такую ответсвенность. ј вот с “рансаро больше не полечу, ни € и мои знакомые. —лишком у них старый флот. ” “рансаэро с парком ¬— как раз-то всЄ в пор€дке, такойже отзыв уже был на форуме ј  √лобус... «аканчивайте писать ересь, к вашему сведенью в аэропорту подобных происшествий зафиксированно не было!!! ј кто ¬ам сказал что с бортом что-то было? » кто ¬ам сказал что командир корабл€ или второй пилот, должны отчитыватьс€ за каждое свое действие перед ¬ами? —амолЄт мог спокойно выполн€ть снижение на прот€жении 40 минут, при этом выполн€€ развороты по схеме захода на посадку, или находилс€ какое то врем€ в зоне ожидани€ из-за перегруженности аэропорта. Ќу, а про то что, член экипажа пытаетс€ выбить ногами шасси, это глупость... у страха как говоритс€ глаза велики

ќтветить
17.09.12 18:32 √ость

”точн€ю дату рейса UN 566: 15.09.2012 √ость : ћы тоже летели этим рейсом UN 566 »раклион-ћосква, было страшно. —амолет кружил над ћосквой, парень с засученными рукавами (второй пилот?) несколько раз забегал в салон и простукивал пол в районе левого крыла. »спуганна€ бортпроводница бегала за ним. —амолет несколько раз (по спирали) резко брал вверх, с сильным креном, казалось, что он неуправл€ем, еще пару витков и привет.. (потом мы предположили, что были проблемы с шасси и таким образом его Ђвыбиваютї).. возможно, ситуаци€ не была такой серьезной, какой казалась в тот момент, но эти 40 мин. были жуткими: когда в иллюминаторе скрылись огни города, и мы летели над лесом, в голову лезли самые разные мыли, в том числе Ђнеужели здесь и сейчасї.   пилотам нет никаких вопросов, возможно, перед ними сто€ла более важна€ задача. ј вот бортпроводница (высока€ блондинка), на мой взгл€д, вела себ€ непрофессионально, могла бы быть более сдержанной. ќчень удручало, что за эти 40 минут экипаж никак не комментировал происход€щее, пассажиры сами додумывали ситуацию (кто-то изучал пам€тки с аварийными выходами, кто-то плакал, пары за руки держались, молились, предполагаю, все, как в той шутке: Фна наших рейсах атеистов нетФ). ¬ любом случае, грех жаловатьс€, —ѕј—»Ѕќ, что живы. PS ≈сли у кого-то из моих попутчиков есть соображени€ по поводу того, что реально было, поделитесь, пожалуйста. Ѕыло бы здорово, если бы представители авиакомпании наконец-таки дали свои комментарии произошедшему. √ость : √ость : ƒобрый день, летали с “рансаэрро на  рит рейс UN565 обратно UN 566 ћосква -»раклион. —амолеты очень старые. ƒаже сначала было страшно садитс€ в них. ’от€ внутри все покрашено и приведенов божеский вид. пилоты и стюардессы умнички. взлет и посадка в »раклион прошли без проблем. ј вот обратно натерпелись. ѕри посдаке после того как самолет выпустил шасси и готов был садитьс€, вдруг резко набрал скорость и начал взлетать снова. ћинут 40 летали над ћосквой. ¬ салоне бегал помошник командира и старша€ бортпроводница. было страшновато. ѕотом наконец сели, м€гко, пилоты умнички. ѕогас свет, двери не открывались. подъехали аварийные машины, свет зажгли и открыли двери. ѕилот извинилс€ за техническую неисправность и принесенные неудобства. ’от€ командир самолета умничка, спасибо ему за его труд и такую ответсвенность. ј вот с “рансаро больше не полечу, ни € и мои знакомые. —лишком у них старый флот. ” “рансаэро с парком ¬— как раз-то всЄ в пор€дке, такойже отзыв уже был на форуме ј  √лобус... «аканчивайте писать ересь, к вашему сведенью в аэропорту подобных происшествий зафиксированно не было!!!

ќтветить
17.09.12 18:29 √ость

ћы тоже летели этим рейсом UN 566 »раклион-ћосква, было страшно. —амолет кружил над ћосквой, парень с засученными рукавами (второй пилот?) несколько раз забегал в салон и простукивал пол в районе левого крыла. »спуганна€ бортпроводница бегала за ним. —амолет несколько раз (по спирали) резко брал вверх, с сильным креном, казалось, что он неуправл€ем, еще пару витков и привет.. (потом мы предположили, что были проблемы с шасси и таким образом его Ђвыбиваютї).. возможно, ситуаци€ не была такой серьезной, какой казалась в тот момент, но эти 40 мин. были жуткими: когда в иллюминаторе скрылись огни города, и мы летели над лесом, в голову лезли самые разные мыли, в том числе Ђнеужели здесь и сейчасї.   пилотам нет никаких вопросов, возможно, перед ними сто€ла более важна€ задача. ј вот бортпроводница (высока€ блондинка), на мой взгл€д, вела себ€ непрофессионально, могла бы быть более сдержанной. ќчень удручало, что за эти 40 минут экипаж никак не комментировал происход€щее, пассажиры сами додумывали ситуацию (кто-то изучал пам€тки с аварийными выходами, кто-то плакал, пары за руки держались, молились, предполагаю, все, как в той шутке: Фна наших рейсах атеистов нетФ). ¬ любом случае, грех жаловатьс€, —ѕј—»Ѕќ, что живы. PS ≈сли у кого-то из моих попутчиков есть соображени€ по поводу того, что реально было, поделитесь, пожалуйста. Ѕыло бы здорово, если бы представители авиакомпании наконец-таки дали свои комментарии произошедшему. √ость : √ость : ƒобрый день, летали с “рансаэрро на  рит рейс UN565 обратно UN 566 ћосква -»раклион. —амолеты очень старые. ƒаже сначала было страшно садитс€ в них. ’от€ внутри все покрашено и приведенов божеский вид. пилоты и стюардессы умнички. взлет и посадка в »раклион прошли без проблем. ј вот обратно натерпелись. ѕри посдаке после того как самолет выпустил шасси и готов был садитьс€, вдруг резко набрал скорость и начал взлетать снова. ћинут 40 летали над ћосквой. ¬ салоне бегал помошник командира и старша€ бортпроводница. было страшновато. ѕотом наконец сели, м€гко, пилоты умнички. ѕогас свет, двери не открывались. подъехали аварийные машины, свет зажгли и открыли двери. ѕилот извинилс€ за техническую неисправность и принесенные неудобства. ’от€ командир самолета умничка, спасибо ему за его труд и такую ответсвенность. ј вот с “рансаро больше не полечу, ни € и мои знакомые. —лишком у них старый флот. ” “рансаэро с парком ¬— как раз-то всЄ в пор€дке, такойже отзыв уже был на форуме ј  √лобус... «аканчивайте писать ересь, к вашему сведенью в аэропорту подобных происшествий зафиксированно не было!!!

ќтветить
17.09.12 16:14 √ость

¬ принципе можно так летать. »меть маршрутную квитанцию не об€зательное условие, но рекомендуетс€. ѕросто отправьте в смс сообщении путешествующему номер билета и бронь ( так на вс€кий случай). јнтон Ќам : скажите пожалуйста если € в јлматы куплю билет ћосква-јлматы человек из ћосквы может вылететь без билета

ќтветить
17.09.12 16:13 √ость Ќадежда

Ћетели 04.09.2012 —пб-’ургада персонал очень вежливый.“олько когда говорит капитан ни одного слова не разобрать.ќбратно летели 15.09.2012.персонал ужасно не вежливый.¬оды и то вечно не допроситьс€ делают вид что не слышат.—лова капитана снова не разобрать.¬ообщем € и мо€ семь€ не в восторге от этой авиакомпании.

ќтветить
17.09.12 14:03 namico

скажите пожалуйста если € в јлматы куплю билет ћосква-јлматы человек из ћосквы может вылететь без билета

ќтветить
17.09.12 13:33 јлексей

я не первый раз летаю этой авиакомпанией и очень доволен их работой! 3 сент€бр€ летал ’угарду и обратно 12.09 оба рейса є679 и є680 прошли без опозданий. ѕилоты просто асы ћолодцы.  абинный экипаж тоже очень внимательный,отзывчивый, € летел бизнес классом и внимание которым мен€ окружили просто нет слов, напитки подливали без напоминани€ ,еда вкусна€, нас выпускали первыми из самолЄта и был отдельный транспорт так как самолЄт сто€л не у рукава. —пасибо экипажам этих рейсов, за при€тное врем€ проведЄнное на борту!!!

ќтветить
17.09.12 13:08 √ость

√ость : не√ость : √ость : √ость : ’очу оставить свой отзыв о пассажирах чартерных рейсов “рансаэро. –аботал борт-проводником в данной јвиакомпании. Ќа прошлой неделе написал за€вление на увольнение по собственному желанию (проработал 1 год). —кажу как есть, можете обижатьс€, можете нет. ћне надоело терпеть ваши пь€ные рожи, ваше хамство и тотальное неуважение к экипажу и правилам безопасности. Ќадоело,что вы считаете нас обслугой -официантами, ¬ы даже своей одной трезвой извилиной не понимаете,что мы это первые люди на борту,которые отвечают за вашу безопасность во врем€ полЄта. я буду вам помогать эвакуироватьс€ в случае „ѕ и больше никто, € буду оказывать вам первую помощь если станет плохо.ѕочему вы считаете,что мои об€занности это только вам еду и напитки носить?  огда вы поймЄте,что ≈ƒ”  ќ“ќ–”ё ¬јћ ѕќƒјё-я Ќ≈ √ќ“ќ¬Ћё и меню не планирую. ≈сли видеосистема на борту не работает , € здесь причЄм? я еЄ не ломал. ѕочему когда вам улыбаешьс€ и пытаешьс€ угодить ¬ы считаете своим долгом со мной разговаривать в приказном тоне. ѕочему вы думаете,что если купили тур "¬—® ¬ Ћё„≈Ќќ" -€ должен быть его также включенным приложением ввиде покорного слуги? ќткуда у вас пассажиров туристического класса с билетом за 150$ столько понтов? ƒа € зарабатываю больше чем вы в большей массе.  аждый рейс наоминает зверинец, одной воды не хватило, второму плед нужен, третьему еда не така€, ƒј Ќ≈ я –≈Ўјё — ќЋ№ ќ „≈√ќ «ј√–”∆ј“№ Ќј Ѕќ–“.  аждое быдло после бутылки вискар€,счиатет своим долгом мен€ учить жизни.  ак мне надоело усмир€ть перепивший быдл€к,а потом сдавать по назначению. ќтдельно, ”¬ј∆ј≈ћџ≈ ћјћјЎ» - я не клоун, не н€нька и не педиатр дл€ ваших детей. ѕод конец у мен€ стали сдавать нервы. Ќачинаешь становитс€ последней сволочью и уже про€вл€ешь агрессию к вполне нормальным приличным пассажирам ( за что прошу прощени€ если кого-то обделил вниманием). –еб€там продолжающим свой адский труд дальше удачи и терпени€. ”хожу назад работать в бизнес-авиацию. ѕусть плат€т меньше, но зато нервы в пор€дке и в рейс выходишь с радостью!!! —пасибо за внимание ,,, Ќу если это правда,и вы бывший б/проводник,компани€ ничего не потер€ла, поскольку люди у вас не почете. » не надо рассказывать, что все 160,150,и т.д. пь€ные, с орущими детьми,считающими вас клоунами.Ёто далеко не так, и основна€ масса проводников,думаю, так не рассуждает.Ќе св€зывайтесь больше с людьми, € имею ввиду работу- не дл€ вас это. ¬о вс€ком случае, человек не захотел выплескивать полученный негатив от одних пассажиров на других. а «лобных и недовольных людей, пь€ных уродов, не адекватных имбицилов предостаточно... приходитс€ сталкиватьс€ с такими посто€нно... так что не надо гнать на человека за то что он сделал свой выбор!! Ѕывшему б/проводнику ”спехов! Ќу еще бы не хватало, чтобы он выплескивал,это о чем вы.Ќикто на него не гонит,но выбор профессии неудачен.ј в бизнес авиации,как вы говорите вас размажут так, что мало не покажетс€, вы знаете контингент там летающих?„итайте внимательнее "”хожу назад работать в бизнес-авиацию."  лючевое слово "назад" . —айт превратили в непон€тно что. —айт дл€ отзывов ѕј——ј∆»–ќ¬!

ќтветить
17.09.12 13:01 √ость

не√ость : √ость : √ость : ’очу оставить свой отзыв о пассажирах чартерных рейсов “рансаэро. –аботал борт-проводником в данной јвиакомпании. Ќа прошлой неделе написал за€вление на увольнение по собственному желанию (проработал 1 год). —кажу как есть, можете обижатьс€, можете нет. ћне надоело терпеть ваши пь€ные рожи, ваше хамство и тотальное неуважение к экипажу и правилам безопасности. Ќадоело,что вы считаете нас обслугой -официантами, ¬ы даже своей одной трезвой извилиной не понимаете,что мы это первые люди на борту,которые отвечают за вашу безопасность во врем€ полЄта. я буду вам помогать эвакуироватьс€ в случае „ѕ и больше никто, € буду оказывать вам первую помощь если станет плохо.ѕочему вы считаете,что мои об€занности это только вам еду и напитки носить?  огда вы поймЄте,что ≈ƒ”  ќ“ќ–”ё ¬јћ ѕќƒјё-я Ќ≈ √ќ“ќ¬Ћё и меню не планирую. ≈сли видеосистема на борту не работает , € здесь причЄм? я еЄ не ломал. ѕочему когда вам улыбаешьс€ и пытаешьс€ угодить ¬ы считаете своим долгом со мной разговаривать в приказном тоне. ѕочему вы думаете,что если купили тур "¬—® ¬ Ћё„≈Ќќ" -€ должен быть его также включенным приложением ввиде покорного слуги? ќткуда у вас пассажиров туристического класса с билетом за 150$ столько понтов? ƒа € зарабатываю больше чем вы в большей массе.  аждый рейс наоминает зверинец, одной воды не хватило, второму плед нужен, третьему еда не така€, ƒј Ќ≈ я –≈Ўјё — ќЋ№ ќ „≈√ќ «ј√–”∆ј“№ Ќј Ѕќ–“.  аждое быдло после бутылки вискар€,счиатет своим долгом мен€ учить жизни.  ак мне надоело усмир€ть перепивший быдл€к,а потом сдавать по назначению. ќтдельно, ”¬ј∆ј≈ћџ≈ ћјћјЎ» - я не клоун, не н€нька и не педиатр дл€ ваших детей. ѕод конец у мен€ стали сдавать нервы. Ќачинаешь становитс€ последней сволочью и уже про€вл€ешь агрессию к вполне нормальным приличным пассажирам ( за что прошу прощени€ если кого-то обделил вниманием). –еб€там продолжающим свой адский труд дальше удачи и терпени€. ”хожу назад работать в бизнес-авиацию. ѕусть плат€т меньше, но зато нервы в пор€дке и в рейс выходишь с радостью!!! —пасибо за внимание ,,, Ќу если это правда,и вы бывший б/проводник,компани€ ничего не потер€ла, поскольку люди у вас не почете. » не надо рассказывать, что все 160,150,и т.д. пь€ные, с орущими детьми,считающими вас клоунами.Ёто далеко не так, и основна€ масса проводников,думаю, так не рассуждает.Ќе св€зывайтесь больше с людьми, € имею ввиду работу- не дл€ вас это. ¬о вс€ком случае, человек не захотел выплескивать полученный негатив от одних пассажиров на других. а «лобных и недовольных людей, пь€ных уродов, не адекватных имбицилов предостаточно... приходитс€ сталкиватьс€ с такими посто€нно... так что не надо гнать на человека за то что он сделал свой выбор!! Ѕывшему б/проводнику ”спехов! Ќу еще бы не хватало, чтобы он выплескивал,это о чем вы.Ќикто на него не гонит,но выбор профессии неудачен.ј в бизнес авиации,как вы говорите вас размажут так, что мало не покажетс€, вы знаете контингент там летающих?

ќтветить
17.09.12 12:37 не√ость

√ость : √ость : ’очу оставить свой отзыв о пассажирах чартерных рейсов “рансаэро. –аботал борт-проводником в данной јвиакомпании. Ќа прошлой неделе написал за€вление на увольнение по собственному желанию (проработал 1 год). —кажу как есть, можете обижатьс€, можете нет. ћне надоело терпеть ваши пь€ные рожи, ваше хамство и тотальное неуважение к экипажу и правилам безопасности. Ќадоело,что вы считаете нас обслугой -официантами, ¬ы даже своей одной трезвой извилиной не понимаете,что мы это первые люди на борту,которые отвечают за вашу безопасность во врем€ полЄта. я буду вам помогать эвакуироватьс€ в случае „ѕ и больше никто, € буду оказывать вам первую помощь если станет плохо.ѕочему вы считаете,что мои об€занности это только вам еду и напитки носить?  огда вы поймЄте,что ≈ƒ”  ќ“ќ–”ё ¬јћ ѕќƒјё-я Ќ≈ √ќ“ќ¬Ћё и меню не планирую. ≈сли видеосистема на борту не работает , € здесь причЄм? я еЄ не ломал. ѕочему когда вам улыбаешьс€ и пытаешьс€ угодить ¬ы считаете своим долгом со мной разговаривать в приказном тоне. ѕочему вы думаете,что если купили тур "¬—® ¬ Ћё„≈Ќќ" -€ должен быть его также включенным приложением ввиде покорного слуги? ќткуда у вас пассажиров туристического класса с билетом за 150$ столько понтов? ƒа € зарабатываю больше чем вы в большей массе.  аждый рейс наоминает зверинец, одной воды не хватило, второму плед нужен, третьему еда не така€, ƒј Ќ≈ я –≈Ўјё — ќЋ№ ќ „≈√ќ «ј√–”∆ј“№ Ќј Ѕќ–“.  аждое быдло после бутылки вискар€,счиатет своим долгом мен€ учить жизни.  ак мне надоело усмир€ть перепивший быдл€к,а потом сдавать по назначению. ќтдельно, ”¬ј∆ј≈ћџ≈ ћјћјЎ» - я не клоун, не н€нька и не педиатр дл€ ваших детей. ѕод конец у мен€ стали сдавать нервы. Ќачинаешь становитс€ последней сволочью и уже про€вл€ешь агрессию к вполне нормальным приличным пассажирам ( за что прошу прощени€ если кого-то обделил вниманием). –еб€там продолжающим свой адский труд дальше удачи и терпени€. ”хожу назад работать в бизнес-авиацию. ѕусть плат€т меньше, но зато нервы в пор€дке и в рейс выходишь с радостью!!! —пасибо за внимание ,,, Ќу если это правда,и вы бывший б/проводник,компани€ ничего не потер€ла, поскольку люди у вас не почете. » не надо рассказывать, что все 160,150,и т.д. пь€ные, с орущими детьми,считающими вас клоунами.Ёто далеко не так, и основна€ масса проводников,думаю, так не рассуждает.Ќе св€зывайтесь больше с людьми, € имею ввиду работу- не дл€ вас это. ¬о вс€ком случае, человек не захотел выплескивать полученный негатив от одних пассажиров на других. а «лобных и недовольных людей, пь€ных уродов, не адекватных имбицилов предостаточно... приходитс€ сталкиватьс€ с такими посто€нно... так что не надо гнать на человека за то что он сделал свой выбор!! Ѕывшему б/проводнику ”спехов!

ќтветить
17.09.12 12:28 ћарина

√ость : √ость : ’очу оставить свой отзыв о пассажирах чартерных рейсов “рансаэро. –аботал борт-проводником в данной јвиакомпании. Ќа прошлой неделе написал за€вление на увольнение по собственному желанию (проработал 1 год). —кажу как есть, можете обижатьс€, можете нет. ћне надоело терпеть ваши пь€ные рожи, ваше хамство и тотальное неуважение к экипажу и правилам безопасности. Ќадоело,что вы считаете нас обслугой -официантами, ¬ы даже своей одной трезвой извилиной не понимаете,что мы это первые люди на борту,которые отвечают за вашу безопасность во врем€ полЄта. я буду вам помогать эвакуироватьс€ в случае „ѕ и больше никто, € буду оказывать вам первую помощь если станет плохо.ѕочему вы считаете,что мои об€занности это только вам еду и напитки носить?  огда вы поймЄте,что ≈ƒ”  ќ“ќ–”ё ¬јћ ѕќƒјё-я Ќ≈ √ќ“ќ¬Ћё и меню не планирую. ≈сли видеосистема на борту не работает , € здесь причЄм? я еЄ не ломал. ѕочему когда вам улыбаешьс€ и пытаешьс€ угодить ¬ы считаете своим долгом со мной разговаривать в приказном тоне. ѕочему вы думаете,что если купили тур "¬—® ¬ Ћё„≈Ќќ" -€ должен быть его также включенным приложением ввиде покорного слуги? ќткуда у вас пассажиров туристического класса с билетом за 150$ столько понтов? ƒа € зарабатываю больше чем вы в большей массе.  аждый рейс наоминает зверинец, одной воды не хватило, второму плед нужен, третьему еда не така€, ƒј Ќ≈ я –≈Ўјё — ќЋ№ ќ „≈√ќ «ј√–”∆ј“№ Ќј Ѕќ–“.  аждое быдло после бутылки вискар€,счиатет своим долгом мен€ учить жизни.  ак мне надоело усмир€ть перепивший быдл€к,а потом сдавать по назначению. ќтдельно, ”¬ј∆ј≈ћџ≈ ћјћјЎ» - я не клоун, не н€нька и не педиатр дл€ ваших детей. ѕод конец у мен€ стали сдавать нервы. Ќачинаешь становитс€ последней сволочью и уже про€вл€ешь агрессию к вполне нормальным приличным пассажирам ( за что прошу прощени€ если кого-то обделил вниманием). –еб€там продолжающим свой адский труд дальше удачи и терпени€. ”хожу назад работать в бизнес-авиацию. ѕусть плат€т меньше, но зато нервы в пор€дке и в рейс выходишь с радостью!!! —пасибо за внимание ,,, Ќу если это правда,и вы бывший б/проводник,компани€ ничего не потер€ла, поскольку люди у вас не почете. » не надо рассказывать, что все 160,150,и т.д. пь€ные, с орущими детьми,считающими вас клоунами.Ёто далеко не так, и основна€ масса проводников,думаю, так не рассуждает.Ќе св€зывайтесь больше с людьми, € имею ввиду работу- не дл€ вас это.¬идно сильно допекли, высказалс€ человек.  ак пассажир могу сказать,что такое есть. » наверное нужно и нам задуматьс€. ∆елаю вам успехов.

ќтветить
17.09.12 12:07 √ость

√ость : Ћетали “рансаэро в ≈гипет в июле. ¬печатлени€ от полета смешанные. ќжидали больше от такой разрекламированной компании, на деле оказало все гораздо ниже по уровню. Ќе приветливые бортпроводники, говор€щие с тобой сквозь зубы. ѕопросили девушку Ќаталью принести воды во врем€ полета, плохо стало, воды она так и не принесла, полезли искать в своих сумках, поднима€ соседа и выворачива€ на изнанку багаж. —идели на 26м р€де, на нас еда закончилась, дали отвратительные €йца, от которых мы хотели отказатьс€. ќбратный самолет задержали на полчаса. 4.5 часа выдержали с трудом.а что самим зад оторвать и за водой сходить стрЄмно?корона падает?попробуйте включить мозг и подумать о том,что вас на борту 450 человек,а стюардесс 12 человек,не могут они всем прислуживать,по первому их желанию.купите путЄвку в засратый ≈гипет,а ведЄте себ€,как будто летите на собственный остров,лимита долбанна€.

ќтветить
17.09.12 12:05 √ость

√ость : ’очу оставить свой отзыв о пассажирах чартерных рейсов “рансаэро. –аботал борт-проводником в данной јвиакомпании. Ќа прошлой неделе написал за€вление на увольнение по собственному желанию (проработал 1 год). —кажу как есть, можете обижатьс€, можете нет. ћне надоело терпеть ваши пь€ные рожи, ваше хамство и тотальное неуважение к экипажу и правилам безопасности. Ќадоело,что вы считаете нас обслугой -официантами, ¬ы даже своей одной трезвой извилиной не понимаете,что мы это первые люди на борту,которые отвечают за вашу безопасность во врем€ полЄта. я буду вам помогать эвакуироватьс€ в случае „ѕ и больше никто, € буду оказывать вам первую помощь если станет плохо.ѕочему вы считаете,что мои об€занности это только вам еду и напитки носить?  огда вы поймЄте,что ≈ƒ”  ќ“ќ–”ё ¬јћ ѕќƒјё-я Ќ≈ √ќ“ќ¬Ћё и меню не планирую. ≈сли видеосистема на борту не работает , € здесь причЄм? я еЄ не ломал. ѕочему когда вам улыбаешьс€ и пытаешьс€ угодить ¬ы считаете своим долгом со мной разговаривать в приказном тоне. ѕочему вы думаете,что если купили тур "¬—® ¬ Ћё„≈Ќќ" -€ должен быть его также включенным приложением ввиде покорного слуги? ќткуда у вас пассажиров туристического класса с билетом за 150$ столько понтов? ƒа € зарабатываю больше чем вы в большей массе.  аждый рейс наоминает зверинец, одной воды не хватило, второму плед нужен, третьему еда не така€, ƒј Ќ≈ я –≈Ўјё — ќЋ№ ќ „≈√ќ «ј√–”∆ј“№ Ќј Ѕќ–“.  аждое быдло после бутылки вискар€,счиатет своим долгом мен€ учить жизни.  ак мне надоело усмир€ть перепивший быдл€к,а потом сдавать по назначению. ќтдельно, ”¬ј∆ј≈ћџ≈ ћјћјЎ» - я не клоун, не н€нька и не педиатр дл€ ваших детей. ѕод конец у мен€ стали сдавать нервы. Ќачинаешь становитс€ последней сволочью и уже про€вл€ешь агрессию к вполне нормальным приличным пассажирам ( за что прошу прощени€ если кого-то обделил вниманием). –еб€там продолжающим свой адский труд дальше удачи и терпени€. ”хожу назад работать в бизнес-авиацию. ѕусть плат€т меньше, но зато нервы в пор€дке и в рейс выходишь с радостью!!! —пасибо за внимание ,,, Ќу если это правда,и вы бывший б/проводник,компани€ ничего не потер€ла, поскольку люди у вас не почете. » не надо рассказывать, что все 160,150,и т.д. пь€ные, с орущими детьми,считающими вас клоунами.Ёто далеко не так, и основна€ масса проводников,думаю, так не рассуждает.Ќе св€зывайтесь больше с людьми, € имею ввиду работу- не дл€ вас это.

ќтветить
17.09.12 12:02 √ость

ƒобрый день. Ѕольше никогда не буду летать этой авиакомпанией.. «адержались на посадку, на 1 минуту, ребенок маленький в туалет захотел.. Ќас было 4 человека, 2-их один раз объ€вили, остальных даж не объ€вили! двое детей!!! они задержали рейс на 40 минут, чтоб выгрузить наш багаж, вместо того, чтоб посадить нас в самолет, это зан€ло бы максимум минут 5!!! ¬озникает вопрос, кого посадили на наши места? и «а сколько вы им продали наши билеты??? ѕообщавшись в аэропорту с людьми, стало пон€тно, что дл€ этой авиакомпании - это норма!!!

ќтветить
17.09.12 11:48 √ость

’очу оставить свой отзыв о пассажирах чартерных рейсов “рансаэро. –аботал борт-проводником в данной јвиакомпании. Ќа прошлой неделе написал за€вление на увольнение по собственному желанию (проработал 1 год). —кажу как есть, можете обижатьс€, можете нет. ћне надоело терпеть ваши пь€ные рожи, ваше хамство и тотальное неуважение к экипажу и правилам безопасности. Ќадоело,что вы считаете нас обслугой -официантами, ¬ы даже своей одной трезвой извилиной не понимаете,что мы это первые люди на борту,которые отвечают за вашу безопасность во врем€ полЄта. я буду вам помогать эвакуироватьс€ в случае „ѕ и больше никто, € буду оказывать вам первую помощь если станет плохо.ѕочему вы считаете,что мои об€занности это только вам еду и напитки носить?  огда вы поймЄте,что ≈ƒ”  ќ“ќ–”ё ¬јћ ѕќƒјё-я Ќ≈ √ќ“ќ¬Ћё и меню не планирую. ≈сли видеосистема на борту не работает , € здесь причЄм? я еЄ не ломал. ѕочему когда вам улыбаешьс€ и пытаешьс€ угодить ¬ы считаете своим долгом со мной разговаривать в приказном тоне. ѕочему вы думаете,что если купили тур "¬—® ¬ Ћё„≈Ќќ" -€ должен быть его также включенным приложением ввиде покорного слуги? ќткуда у вас пассажиров туристического класса с билетом за 150$ столько понтов? ƒа € зарабатываю больше чем вы в большей массе.  аждый рейс наоминает зверинец, одной воды не хватило, второму плед нужен, третьему еда не така€, ƒј Ќ≈ я –≈Ўјё — ќЋ№ ќ „≈√ќ «ј√–”∆ј“№ Ќј Ѕќ–“.  аждое быдло после бутылки вискар€,счиатет своим долгом мен€ учить жизни.  ак мне надоело усмир€ть перепивший быдл€к,а потом сдавать по назначению. ќтдельно, ”¬ј∆ј≈ћџ≈ ћјћјЎ» - я не клоун, не н€нька и не педиатр дл€ ваших детей. ѕод конец у мен€ стали сдавать нервы. Ќачинаешь становитс€ последней сволочью и уже про€вл€ешь агрессию к вполне нормальным приличным пассажирам ( за что прошу прощени€ если кого-то обделил вниманием). –еб€там продолжающим свой адский труд дальше удачи и терпени€. ”хожу назад работать в бизнес-авиацию. ѕусть плат€т меньше, но зато нервы в пор€дке и в рейс выходишь с радостью!!! —пасибо за внимание ,,,

ќтветить
17.09.12 11:15 √ость

√ость : ƒобрый день, летали с “рансаэрро на  рит рейс UN565 обратно UN 566 ћосква -»раклион. —амолеты очень старые. ƒаже сначала было страшно садитс€ в них. ’от€ внутри все покрашено и приведенов божеский вид. пилоты и стюардессы умнички. взлет и посадка в »раклион прошли без проблем. ј вот обратно натерпелись. ѕри посдаке после того как самолет выпустил шасси и готов был садитьс€, вдруг резко набрал скорость и начал взлетать снова. ћинут 40 летали над ћосквой. ¬ салоне бегал помошник командира и старша€ бортпроводница. было страшновато. ѕотом наконец сели, м€гко, пилоты умнички. ѕогас свет, двери не открывались. подъехали аварийные машины, свет зажгли и открыли двери. ѕилот извинилс€ за техническую неисправность и принесенные неудобства. ’от€ командир самолета умничка, спасибо ему за его труд и такую ответсвенность. ј вот с “рансаро больше не полечу, ни € и мои знакомые. —лишком у них старый флот. ” “рансаэро с парком ¬— как раз-то всЄ в пор€дке, такойже отзыв уже был на форуме ј  √лобус... «аканчивайте писать ересь, к вашему сведенью в аэропорту подобных происшествий зафиксированно не было!!!

ќтветить
17.09.12 10:43 √ость

ƒобрый день, летали с “рансаэрро на  рит рейс UN565 обратно UN 566 ћосква -»раклион. —амолеты очень старые. ƒаже сначала было страшно садитс€ в них. ’от€ внутри все покрашено и приведенов божеский вид. пилоты и стюардессы умнички. взлет и посадка в »раклион прошли без проблем. ј вот обратно натерпелись. ѕри посдаке после того как самолет выпустил шасси и готов был садитьс€, вдруг резко набрал скорость и начал взлетать снова. ћинут 40 летали над ћосквой. ¬ салоне бегал помошник командира и старша€ бортпроводница. было страшновато. ѕотом наконец сели, м€гко, пилоты умнички. ѕогас свет, двери не открывались. подъехали аварийные машины, свет зажгли и открыли двери. ѕилот извинилс€ за техническую неисправность и принесенные неудобства. ’от€ командир самолета умничка, спасибо ему за его труд и такую ответсвенность. ј вот с “рансаро больше не полечу, ни € и мои знакомые. —лишком у них старый флот.

ќтветить
17.09.12 10:04 √ость

Ћетели 15.09.2012 г. рейсом UN-9820 јнтали€-≈катеринбург. ¬сЄ было отлично, но борт из-за тумана в ≈катеринбурге посадили в „ел€бинске, а через три часа мы сели в ≈катеринбурге. ѕри этом командир корабл€ вежливо и так по отечески всЄ объ€снил, а последн€€ его фраза была такой "это природа матушка, с ней не поспоришь". ѕосле этого € подумал, что очень хочу увидеть лицо командира.  огда проходили паспортный контроль, мимо прошЄл наш экипаж.  омандиром экипажа оказалс€ седовласый симпатичный мужик лет п€тидес€ти, небольшого роста, второй пилот помоложе, вообщем сплав молодости и опыта. ќт командира экипажа исходила така€ отеческа€ уверенность, что мне подумалось - пака есть такие пилоты можно смело летать. ќтдельно хочетс€ сказать о форме, красивее чем в “рансаэро ни у кого не видел, всЄ выгл€дит красиво и опр€тно. ¬ообщем был очень при€тно удивлЄн, “рансаэро - так держать.  стати, туда летели ”ј, нескажу что очень всЄ плохо, но “рансаэро понравилось больше.

ќтветить
17.09.12 9:39 √ость

Ћетали “рансаэро в ≈гипет в июле. ¬печатлени€ от полета смешанные. ќжидали больше от такой разрекламированной компании, на деле оказало все гораздо ниже по уровню. Ќе приветливые бортпроводники, говор€щие с тобой сквозь зубы. ѕопросили девушку Ќаталью принести воды во врем€ полета, плохо стало, воды она так и не принесла, полезли искать в своих сумках, поднима€ соседа и выворачива€ на изнанку багаж. —идели на 26м р€де, на нас еда закончилась, дали отвратительные €йца, от которых мы хотели отказатьс€. ќбратный самолет задержали на полчаса. 4.5 часа выдержали с трудом.

ќтветить
16.09.12 23:54 √ость

Ћетела “рансаэро из ≈гипта туда и обратно. ’очу сказать что все было очень прилично, все воврем€.  огда летела в Ўарм на борту было куча русских, реально бухающих в открытую - извините было тошно смотреть. ќни напились целой компанией , в самолете и познакомились и дальше началась "—анта-Ѕарбара" - ругались, плакали, скакали по салону без конца, хватали стюардесс за ноги...  онтрол€ никакого за распитием спиртного в салоне - люди бухали из стаканчиков дл€ воды, бухло передавали по р€дам - отвратительно. ¬ остальном - все отлично, персонал вежливый, водички приносили и пледами укрывали. “о что еда не супер - и так пон€тно -друзь€, трансаэро весьма демократична в ценах и ожидать от них шведский стол не нужно. ≈да скорее пластикова€, но есть можно. ¬ообщем мен€ “рансаэро никогда не подводил (летала уже много раз), все надежно так что и дальше буду летать с ними. —пасибо.

ќтветить
15.09.12 22:46 √ость

√ость : Ќашей семье Ќ≈ ѕќЌ–ј¬»Ћќ—№ летать “рансаэро. Ѕагаж был "задержан" на 1,5 дн€. Ёто считаетс€ "нормой" дл€ одной из лучших авиакомпаний, ни извинений, ни компенсаций ущерба. ћы летели с 3 детьми на  ипр (ѕафос), 5 сент€бр€ 2012 года. „ужа€ страна, малые дети, жара, а переодетьсч€ не во что... Ёкипаж невнимательный, уставший. ќбслуживание на троечку. ЅќЋ№Ў≈ Ќ≈ ѕќЋ≈“»ћ “–јЌ—јЁ–ќ, «ј≈Ћ»—№. ѕри чем тут “рансаэро, багаж разгружили киприоты, или проводники и экипаж должны по вашему еще и контейнеры ваши вытаскивать. ¬се вопросу к хэндленгу аэропорта ѕј‘ќ—!

ќтветить
15.09.12 21:53 √ость

Ќашей семье Ќ≈ ѕќЌ–ј¬»Ћќ—№ летать “рансаэро. Ѕагаж был "задержан" на 1,5 дн€. Ёто считаетс€ "нормой" дл€ одной из лучших авиакомпаний, ни извинений, ни компенсаций ущерба. ћы летели с 3 детьми на  ипр (ѕафос), 5 сент€бр€ 2012 года. „ужа€ страна, малые дети, жара, а переодетьсч€ не во что... Ёкипаж невнимательный, уставший. ќбслуживание на троечку. ЅќЋ№Ў≈ Ќ≈ ѕќЋ≈“»ћ “–јЌ—јЁ–ќ, «ј≈Ћ»—№.

ќтветить
15.09.12 20:40 √ость

√ость : √ость : ћаргарита »зраиль : ∆дала долго ,нет овета на жуткое обслуживание трансаэро.ѕисала и министру и господину ћедведеву.Ќапишу на телевидение(российское,естественно)!—разу в несколько программ!¬озможно,там заинтересуютс€ и проведут расследование де€тельности этой "шарашкиной конторы"!ѕусть комменты почитают и как отвечают на них!ƒаже нет нужды повтор€тьс€,один в один все,что произошло со мной!кака€ вы не при€тна€ женщина.видимо смысл жизни в том,чтобы кому нибудь сделать гадость.и так дл€ справки € не работник данной авиакомпании,просто надоело читать всю эту гр€зь,которую вы льЄте на всех и вс€. акой непри€тный"гость"!ѕр€мо отвратный!ѕересматривала сериал"—ваты",там,где они из-за вулкана в аэропорту застр€ли и гугн€вый диспетчер объ€влени€ делал.¬ самолетах трансаэро такие-же гугн€вые проводницы объ€вл€ют.“олько ,когда с пассажирами собачатьс€-голос прорезаетс€. ¬от тут уже началось оскарбление и оп€ть же первые начали ¬ы (веро€тно пассажир (ка)).  то знает может у вас вообще ропитый голос и не гугн€вый, а гнусн€вый. Ћучше следите за собой, за оскарбление - надо с такими как вы собачитьс€.

ќтветить
15.09.12 20:32 √ость

не√ость : √ость : “рансаэро полное г... !!!!! Ћетел с кипра до шереметьево! —амолет боинг 747-400 II. —тюардессы игнорируют, у брата температура подн€лась попросили таблетку, пришла стюадесса и сказала что аптечку завалили сумками и таблетку она даст только после взлета! ј если бы не температура и сердце прихватило, когда счет на секунды идет! —алфетки раздали, а когда собирали то наши места вообще заигнорили! ƒальше интереснее! сидели почти в хвосте самолета, когда начали раздавать напитки (раздача пошла с хвоста самолета), € попросил томатного сока в ответ € услышал, что он кончилс€! ќни что один пакет сока на весь самолет купили? ƒошло дело до еды! –аздают 4 контейнера: кака€ то колбаска, салат, печенька, и гор€чее и внимание масло! Ќо хлеба то не дали!  огда позвал стюардессу и спросил в какой из 4 контейнеров € должен положить масло, стюардесса ответила что им на кипре хлеба не загрузили! ¬от вам и крута€ авиакомпани€ котора€ не может!  ќ–ќ„≈ ¬џ¬ќƒ! “–јЌ—јЁ–ќ ѕќЋЌќ≈ г... , стюарды не компетентны! «а что деньги платим вообще не пон€тно! €сен пень... надо было устроить задержку, дабы загрузить хлеба... ну что за полет без хлеба то? а задержатьс€ это можно... по поводу таблетки - если бы не дай Ѕог был у кого приступ сердечный или еще что - аптечка тут мало бы роли сыграла ибо наход€сь еще на земле, просто отложили бы взлет, вызвали скорую, раскидали бы эти сумки (взлета нет - можно убрать...) оказали бы первую помощь... по поводу томатного сока - может уже хватит? всегда (!!!!) раздача начинаетс€ с носа самолета (салона)... так что наход€сь в хвосте априори вам достаетс€ то что осталось... бќльше чем расписано брать на борт нельз€! ну а салфетки не собрали- да, упущение... надеюсь у вас нет аллергии на салфетки и вы не испытали от того что их не забрали, анафилактического шока. √ќ—“№, вы же сами первыми, стали €звить и издеватьс€. –азве не так? Ёкипаж не грузит питание, дабы вам стало известно. ƒевочки раздают, то что загрузили. ј по поводу таблетки, думаетс€ что брат не умер бы подождав до того момента пока самолЄт взлетел. ¬ам ведь не отказали, а только лишь попросили подождать. ¬ чЄм проблема!?

ќтветить
15.09.12 20:25 √ость

√ость : «наете, все, что здесь написано, вызывает приступ тошноты.  омпани€ отвратна€, € от них тоже пострадала. Ќо всегда можно оставить нормальное послевкусие, в любой ситуации. Ёто и слова, и мелочь кака€-нибудь, и улыбка, и просто желание помочь.  ак здесь оскорбл€ют пассажиров, это не умещаетс€ в человеческих рамках. Ћюди, вы потер€ли свое человеческое лицо? Ќу,полетела тетка с больным позвоночником отдыхать, кто дал вам право решать- стоит ли ей туда ехать или нет?“ут фашисты собрались что ли?  ем вы себ€ возомнили? ѕростите, в какую "попу" кто кого не "целует"?? –азве речь идет об этом? ¬сего лишь выполн€йте вы свои об€занности, свою работу, и больше ничего не надо.  акие дьютики, какое бухло? ѕо вине аэропорта мы не смогли пробитьс€ на посадку. — ребенком и пожилым человеком. Ёто кого-то волновало, что человеку стало плохо. „то транзитники физически отталкивали нас от паспортного контрол€. „то чемоданы улетели без нас. „то никому не до чего не было дела..... ∆аль, что Ћёƒ≈… все меньше и меньше остаетс€. Ѕудте сами людьми и вопрос исчезнет сам собой.

ќтветить
15.09.12 20:14 √ость

√ость : ¬чера встречала маму в  раснодаре, летела с ’абаровска трансфером через ћоскву. —амолет прилетел в 17:00, а нашего багажа нет. ѕозвонив представителю трансаэро в  раснодаре, нам даже не дали изложить свою проблему, сказав: "я зан€та, перезвоните потом!", хот€ человек летел в другой край –оссии, а вдруг у нее здесь никого нет (может в командировку).  онечно же у мамы началась паника, все вещи- все в багаже, даже часть денег. ¬ итоге убедив девушку нас выслушать, мама рассказала про утер€нный багаж, на что нам сказала та же нагла€ девушка: "Ќе знаю, если найдем багаж-позвоним, когда позвоним не знаю", на вопрос о компенсации она ответила: "ћы ничего не выплачиваем-хотите подавайте иск в суд". „ерез 2 часа нам слава Ѕогу позвонили, сказали что нашли багаж в ћоскве, и что мы может получить его в 00:30 в аэропорту. ћы весь вечер катали маму по окраинам города (смысла домой ехать не было-пробки были большие, а живем в др.конце от аэропорта), уставшую после перелета (а разница во времени ’абаровск- раснодар 7 часов, тобишь уже спать давно пора)). ¬ общем приехали мы в пол первого в аэропорт. ¬стретили 4 рейса)))) к 2 часам нашли наш багаж, перед нами даже не извинились, а только сказали: "—ами виноваты, нечего было трансфером лететь, в следующий раз забирайте багаж в ћоскве, и сами сдавайте перед полетом в  раснодар)))) ¬от так! я так понимаю, что авиакомпани€ тут ни причем, все вопросы к работникам аэропорта. “ак что вы не по адресу.

ќтветить
15.09.12 19:44 √ость

Ќа дн€х лечу из ‘ранкфурта в ћоскву. ѕодскажите, не отнимут ли зажигалку, если еЄ в багаж положить, а не в ручную кладь? » можно ли в ручной клади провезти с собой шоколадные конфеты и шоколадные фигурки- в багаже ведь всЄ поломаетс€

ќтветить
—ообщени€ 8814 - 8863 из 16163
Ќачало | ѕред. | 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 | —лед. |  онец
—мотреть дальше
12+
Rambler's Top100
—айт Airlines Inform €вл€етс€ зарегистрированным —ћ», номер —видетельства ЁЋ є‘—77-46317 от 26.08.2011. ¬се права защищены и охран€ютс€ законом. »спользование материалов сайта без разрешени€ не допускаетс€.
Copyright © 2007-2019 Airlines Inform авиакомпании –оссии и авиалинии мира
/Transaero/147.html 147 1 1