Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Tatarstan Air (Татарстан)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Tatarstan Air

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Tatarstan Air

27.02.11 12:49

Работник авиакомпании

ВСЕ ХОТЯТ НОВЫЕ САМОЛЁТЫ И ВЫСОКИЙ СЕРВИС А НАМ ЗАРПЛАТУ НЕ ПЛАТЯТ ИЛИ ПЛАТЯТ С ЗАДЕРЖКОЙ НА ДВА МЕСЯЦА.НАМ КОМАНДИРОВЧНЫЕ С 2009 ГОДА НЕ ЗАПЛАТИЛИ.ПОРОБУЙТЕ ТАК ПРОЖИТЬ.МЫ ЕСТЬ ХОТИМ.ОТ НАС ДАЖЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО ТАТРСТАНА ОТВЕРНУЛОСЬ.ЭТО КРИК ДУШИ.ПОЭТОМУ НЕ БУДЕТ ВАМ СЕРВИСА И ХОРОШИХ БОИНГОВ.НЕ ЛЕТАЙТЕ С НАМИ.

Ответить

26.02.11 20:17

Гость

НЕ покупайте лоретейные авиа билеты Татарстан Авиа. В их парке самолеты с поломками, на которые все закрывают глаза. Все, кроме международной инспекции по безопасности полетов. Мне пришлось лететь на одном из таких самолетов 19 февраля 2011 из Гренобля в Москву. Если бы не вышеупомянутая комиссия, которая вмешалась на наше счастье, не известно, чем бы это путешествие закончилось. Самолет подали с поломками в багажном отделении. Рейс в итоге задержали на 6 часов. Хамство, грязь, очень плохая еда и 0 помощи со стороны представителей авиа-компании. По их вине весь багаж этого рейса остался во Франции. Прошла неделя, но никто не может сказать, когда банаж пришлют в Москву.

Ответить

25.02.11 14:38

Ирина

Спасибо авиакомпании "ТАтарстан"! Действительно на вечернем рейсе 22 февраля заменили борт на Як-42. В этой машине полет чувствуется как нигде мне кажется. Понравились и бортпроводницы. Спасибо вам!

Ответить

20.02.11 16:56

Гость

сервис отвратительный,Борпроводники не внимательные и не вежливые летел 19.02.2011 из москвы рейс U9367 с самолётом явно не всё в порядке есле есть возможность то выбирайте другую авиа компанию

Ответить

20.02.11 11:44

sles

здравствуйте! а вот в пегасовском чартерном расписании есть этим летом рейсы татарстана на a320. татарстан таки купит аэробусы?

Ответить

18.02.11 10:50

Гость

Гость : Гость : Гость : Гость : Товарищи, а когда Татарстан вернет на родную землю CRJ-900 которые года 4 назад купили? А причем здесь Татарстан? Эти самолеты покупал и они принадлежали Нур-авиа ну насколько я знаю "нур-авиа" покупала их для Татарстана, но возникли проволочки с сертификацией данного типа в/с в России. Какова сейчас ситуация? данный тип так и не сертифицирован в РФ, т.к. прямой конкурент Сухому, который до сих пор не летает с пассажирами. Самолеты ушли вместе с Нур-авиа, их хозяевами. С последней информацией о них можно ознакомиться здесь www.business-gazeta.ru/article/35843/12/... Цитата КАК ТАТАРСТАН BOMBARDIER ПРОДВИГАЛ Bombardier видела Татарстан и плацдармом для прорыва в Россию и более вместительной (86 мест) машины - CRJ 900. В ноябре 2006 года ОАО «НУР-авиа» (владевшее тогда авиакомпанией «Татарстан») приобрела два (а всего должно было быть десять) таких лайнера. Как разъяснял генеральный директор ОАО «Нур-Авиа» Равиль Садыков, для этого его компания привлекла кредит ОАО «Ак Барс» Банк сроком на 3 месяца в объеме около $50 млн. В дальнейшем планировалось трансформировать кредит в лизинговую схему с участием одной из международных лизинговых компаний. Президент Bombardier Aerospace Пьер Бедуан на встрече в кабинете министров РТ заметил, что рад возможности начать с республики внедрение CRJ 900 на российский рынок. В стоимость контракта вошло и обучение летного и инженерно-технического состава. Сообщалось, что было подготовлено 24 пилота и 29 инженеров и техников. Каждый лайнер с учетом затрат на учебу персонала обошелся в $24 млн. Но у CRJ 900 возникли проблемы с получением российского сертификата. Тогдашний премьер-министр РТ Рустам Минниханов заявил, что будет приложен «максим усилий, чтобы получить разрешение на использование самолетов в России». В поддержку заявки Bombardier на сертификацию CRJ 900 в России правительством РТ были написаны письма в межгосударственный авиационный комитет, федеральную службу по надзору в сфере транспорта, министру транспорта РФ Игорю Левитину, министру экономического развития и торговли РФ Герману Грефу, начальнику экспертного управления президента РФ Аркадию Дворковичу. Но все бесполезно. Тогда как раз полным ходом началась раскрутка проекта нынешнего президента авиационной авиастроительной корпорации Михаила Погосяна - SukhoiSuperJet. CRJ 900 выступал прямым конкурентом «надежды российского авиапрома», а потому сертифицирован не был. В итоге два купленных и зарегистрированных на Бермудах борта сдали в аренду в ОАЭ, а в августе 2010 года продали. скверно, так и начнем падать в старых боингах и яках не дождавшись сухих

Ответить

14.02.11 17:55

Гость

>Там стоит Боинг 737-500. а так хочется полететь на Як-42!!! Очень мне этот самолет нравится! шанс есть. не далее чем 29.01 летел этой развалиной, в которой даже нет воды в туалете :-P , как раз из NBC

Ответить

14.02.11 14:56

Гость

Гость : Гость : Гость : Товарищи, а когда Татарстан вернет на родную землю CRJ-900 которые года 4 назад купили? А причем здесь Татарстан? Эти самолеты покупал и они принадлежали Нур-авиа ну насколько я знаю "нур-авиа" покупала их для Татарстана, но возникли проволочки с сертификацией данного типа в/с в России. Какова сейчас ситуация? данный тип так и не сертифицирован в РФ, т.к. прямой конкурент Сухому, который до сих пор не летает с пассажирами. Самолеты ушли вместе с Нур-авиа, их хозяевами. С последней информацией о них можно ознакомиться здесь www.business-gazeta.ru/article/35843/12/... Цитата КАК ТАТАРСТАН BOMBARDIER ПРОДВИГАЛ Bombardier видела Татарстан и плацдармом для прорыва в Россию и более вместительной (86 мест) машины - CRJ 900. В ноябре 2006 года ОАО «НУР-авиа» (владевшее тогда авиакомпанией «Татарстан») приобрела два (а всего должно было быть десять) таких лайнера. Как разъяснял генеральный директор ОАО «Нур-Авиа» Равиль Садыков, для этого его компания привлекла кредит ОАО «Ак Барс» Банк сроком на 3 месяца в объеме около $50 млн. В дальнейшем планировалось трансформировать кредит в лизинговую схему с участием одной из международных лизинговых компаний. Президент Bombardier Aerospace Пьер Бедуан на встрече в кабинете министров РТ заметил, что рад возможности начать с республики внедрение CRJ 900 на российский рынок. В стоимость контракта вошло и обучение летного и инженерно-технического состава. Сообщалось, что было подготовлено 24 пилота и 29 инженеров и техников. Каждый лайнер с учетом затрат на учебу персонала обошелся в $24 млн. Но у CRJ 900 возникли проблемы с получением российского сертификата. Тогдашний премьер-министр РТ Рустам Минниханов заявил, что будет приложен «максим усилий, чтобы получить разрешение на использование самолетов в России». В поддержку заявки Bombardier на сертификацию CRJ 900 в России правительством РТ были написаны письма в межгосударственный авиационный комитет, федеральную службу по надзору в сфере транспорта, министру транспорта РФ Игорю Левитину, министру экономического развития и торговли РФ Герману Грефу, начальнику экспертного управления президента РФ Аркадию Дворковичу. Но все бесполезно. Тогда как раз полным ходом началась раскрутка проекта нынешнего президента авиационной авиастроительной корпорации Михаила Погосяна - SukhoiSuperJet. CRJ 900 выступал прямым конкурентом «надежды российского авиапрома», а потому сертифицирован не был. В итоге два купленных и зарегистрированных на Бермудах борта сдали в аренду в ОАЭ, а в августе 2010 года продали.

Ответить

14.02.11 14:53

Гость

Irina : Купила билет на вечерний рейс 22 февраля из Москвы до Набережных Челнов. Там стоит Боинг 737-500. а так хочется полететь на Як-42!!! Очень мне этот самолет нравится! Часто ими у Татарстана летала. Уважаемые сотрудники а/к, знаю часто боинг на этом маршруте меняют на як. Я понимаю, моя просьба маловыполнима, но нельзя ли заменить 22 февраля боинг на як :) Заранее спасибо :) Рейсов 2-3 в день...

Ответить

12.02.11 23:44

Irina

Купила билет на вечерний рейс 22 февраля из Москвы до Набережных Челнов. Там стоит Боинг 737-500. а так хочется полететь на Як-42!!! Очень мне этот самолет нравится! Часто ими у Татарстана летала. Уважаемые сотрудники а/к, знаю часто боинг на этом маршруте меняют на як. Я понимаю, моя просьба маловыполнима, но нельзя ли заменить 22 февраля боинг на як :) Заранее спасибо :)

Ответить

10.02.11 11:38

Гость

Гость : Гость : Товарищи, а когда Татарстан вернет на родную землю CRJ-900 которые года 4 назад купили? А причем здесь Татарстан? Эти самолеты покупал и они принадлежали Нур-авиа ну насколько я знаю "нур-авиа" покупала их для Татарстана, но возникли проволочки с сертификацией данного типа в/с в России. Какова сейчас ситуация?

Ответить

08.02.11 23:19

Гость

Приходите все в нашу авикомпанию.Тут всех делают командирами.Не плохая компания.

Ответить

08.02.11 8:45

Гость

Гость : Товарищи, а когда Татарстан вернет на родную землю CRJ-900 которые года 4 назад купили? А причем здесь Татарстан? Эти самолеты покупал и они принадлежали Нур-авиа

Ответить

07.02.11 17:03

Гость

А что если другой кОмандир Вы бы вышли из самолета?Ну ошибся человек с кем не бывает?ОХ ЕСЛИ БЫ ЭТО БЫЛА САМАЯ БОЛЬШАЯ БЕДА КОМПАНИИ!НЕ НАДО ПРИДИРАТЬСЯ ПО МЕЛОЧАМ!ВАС ТО ПРАВИЛЬНО ДОСТАВИЛИ?

Ответить

07.02.11 14:33

Гость

Товарищи, а когда Татарстан вернет на родную землю CRJ-900 которые года 4 назад купили?

Ответить

06.02.11 19:05

Калмык

Вау Фанис ты уже командир! Поздравляю, очень рад за тебя! Держи штурвал крепче!

Ответить

05.02.11 17:38

ГостьР 369 о5.02.11

Летела рейсом 369, стюардесса объявила командир Вафин Фанис, самолет остановился и она извинившись сказала .что командир фактически Хайрутдинов.Рейс вылетел с задержкой, это что ,просто шутки. Она хоть знает куда и с кем летает?

Ответить

01.02.11 10:15

Гость

Гость : Более ужасной авиакомпании не существует. Я просто в бешенстве от обслуживания V.I.P. клиентов. При посадке на самолет происходит без предел. Если вы покупали бизнес класс, при посадке на месте вам любезно могут предложить пересесть в эконом, ссылаясь на то, что заменен борт. Хотя борт всё тот же, а ваши места перепроданы стюардессами. Авиакомпания Татарстан черное пятно на репутации нашей Республики! Резонно будет заметить, что Вам следует обратиться в Авиакомпанию по данному факту. Контакты есть на сайте: Адрес: 420144, Россия, Татарстан, г. Казань, Аэропорт тел (843) 267-88-29, факс (843) 267-88-08 e-mail: mail@tatarstan.aero Также на сайте есть форма обратной связи. tatarstan.aero/29 Думаю, что по данному случаю, будет проведена проверка и в случае подтверждения фактов будут приняты самые строгие меры.

Ответить

27.01.11 13:56

Гость

Более ужасной авиакомпании не существует. Я просто в бешенстве от обслуживания V.I.P. клиентов. При посадке на самолет происходит без предел. Если вы покупали бизнес класс, при посадке на месте вам любезно могут предложить пересесть в эконом, ссылаясь на то, что заменен борт. Хотя борт всё тот же, а ваши места перепроданы стюардессами. Авиакомпания Татарстан черное пятно на репутации нашей Республики!

Ответить

27.01.11 9:37

Гость

:))))) Ну почему именно я оказался в остальных 14 % Авиакомпания "Татарстан" - признана пунктуальным перевозчиком 30.12.2010 ОАО «Авиакомпания «Татарстан» стала одной из лучших по итогам ежемесячного конкурса «Самые пунктуальные авиакомпании», проводимого Московским Аэропортом Домодедово. По итогам ноября 2010 года ОАО «Авиакомпания «Татарстан» заняла второе место с показателем регулярности 86,14%*. Победа подтверждена получением сертификата качества. *Регулярность – выраженное в процентах отношение количества выполненных рейсов из аэропорта Домодедово без задержки к общему количеству выполненных рейсов.

Ответить

26.01.11 11:15

Частый пассажир.

А болгары и и молодая менеджмент,из-за которых весь бардак в авиакомпании,до сих пор работают.Значит,мы пассажиры,так и будем мучиться этой авиакомпании.

Ответить

14.01.11 9:41

Гость

Очень неприятное впечатление! Летели в Турцию из Домодедово 03.01.2011. Рейс задержали на 18 часов, т.к. самолет сломался и его чинят, а второй должен сделать 3 рейса по миру, прежде чем прилетит за нами, но в итоге нас перевезли во Внуково и посадили в самолет другой авиакомпании и СЛАВА БОГУ. Обратно все попали в самолет авиакомпании Татарстан (задержка 8 часов) – УЖАС!!! – крылья трясутся, он ими будто размахивал. Люди не спали, хоть рейс и ночной. Мы сидели на 7 ряду – ноги не помещались никак! – ни под седушку, ни вперед, ни прямо, сидели как куры на насесте – ноги вверх. У меня на коленях до сих пор синяки а муж лечит спину. Не понимаю одного – КАК?!! эта рухлядь может соответствовать международным стандартам.

Ответить

13.01.11 19:17

mirovaev

сестренка должна была прилететь 9 января 2011г в 17:30 из тель авива так рейс задержали на 12часов прилетел 6:30 утра 10го после прилета оказалось что у большей половины пассажиров нет багажа всех собрали извинились попросили написать какое то заявление на счет ценностей оставленных в багаже но оценку ценности рекомендовали не более 1500долл сестренка конечно 3000долл написала паспота документы ноут и мног др осталось до сих пор авиакомпания молчит и сама не знает когда багаж будет доставлен у некоторых даже ключи от машины, квартиры, деньги и кому то еще после прилета ехать в соседний регион никогда и ни кому не рекомендую пользоваться этой авиакомпанией

Ответить

13.01.11 10:54

Частый пассажир

Я считаю,надо уволить хамловатого и наглого менеджмента какую-то Ольгу вроде марченко.Таких нельзя допускать к работе с людьми.Куда смотрит руководство.

Ответить

11.01.11 13:53

Михаил

Только что из Чехии «Татарстаном».Это что-то.Как может этот перевозчик иметь лицензию?4 января 2011 должны были лететь в Пардубице из Домодедова в 6-30 утра. Когда заказывали тур специально оговаривалось, чтобы была авиакомпания «Трансаэро», потом произошла история с отключением питания в Домодедово, начался кошмар и, как объяснили нам в турфирме,«Трансаэро» перестал справляться и передал некоторые рейсы другим перевозчикам.Повторяю -так нам рассказали наши туроператоры.Постепенно ситуация исправлялась, всё меньше рейсов задерживалось и откладывалось.Проблема в том, что рейсы, которые задерживались были рейсы«Татарстан а» .За день до отлёта-3 января-ни один из пяти рейсов «Татарстана» не улетел вовремя!!! Но делать было нечего и в 4 часа утра мы были в Домодедове.Кстати, когда 3 января-за день до отлёта-я звонил в аэропорт, мне дважды разные операторы советовали не обращать внимание на задержки и уверяли, что наш рейс стоит в плане и вовремя.До перевозчика за 2 часа я дозвониться не смог.Приехав в Домодедово в 4 утра мы сразу же узнали, что наш рейс откладывается до 8-30.Потом , когда время приближалось к заявленному-появлялась надпись на табло с другим временем.Народ пошёл к стойке «Татарстана» и стал требовать у сидящей там девушки представителя авиакомпании.Надо ей отдать должное-она вела себя смело, нагло и с той степенью хамства чтобы ничего не сделать.Представитель так и не пришёл.Кстати, когда мы ходили в офис «Татарстана», сидевший там какой-то урод не пожелал с нами разговаривать, сославшись на то, что ему крайне срочно надо сделать какой-то отчёт-и передал нас непонятно какому-то гражданину.Этот гражданин объяснил, что они делают всё возможное(по всей видимости-отчёт), но у них сломаны и ремонтируются 3 (три)самолёта. Достойная и конкурентноспособная компания!!! Нам стали советовать готовиться к гостиннице.Тем более что прецендент был-два рейса «Татарстана»в Пардубице за предыдущий день 3 января 2011 года.Первый-в 14-10, второй-в 18-35.Что эта была за гостинница-, я думаю они ещё расскажут!!! Правды ради надо сказать-нас кормили.В конце концов нам предложили гостинницу или разъехаться по домам, оставив свои телефоны на стойке «Татарстана».Мы договорились кто и когда нас заберёт домой и стали ждать машины.Через 5 минут-подчёркиваю 5(пять) минут-решил спуститься к стойке авиакомпании чтобы взять какой-нибудь их телефон и удостовериться что они нам будут звонить когда будет что-либо известно.Девушка, услышав вопрос про гарантию звонка с их стороны и на вопрос о каком нибудь номере телефона «Татарстана» задала встречный вопрос:«Что вы здесь делаете? Вы давно(!!!) должны быть в автобусе, который отвезёт ваш рейс и два рейса за предыдущий день во Внуково и строенный(!!!)рейс полетит оттуда.»Объявлений по аэропорту при этом не было.Многие разъехались по домам. Нам повезло и мы в автобус во Внуково попали.Когда ехали во Внуково людям с первого рейса с почти суточной задержкой(3 января 14-10)стали звонить их туроператоры с радостной новостью, что самолёт починен и отправляется из Домодедова(!!!)Кстати, во Внуково их стали регестрировать не сразу, а после получения откуда-то какой-то команды.Так что нам ещё повезло-мы задержались «только» на 10 часов. Короче, улетели из Внукова, в 16 часов 4 января 2011 другой авиакомпанией на огромном ТУ-204.Кто нас повезёт обратно? Оставалась надежда, что не«Татарстан».На несколько дней забыли обо всём плохом и наслаждались Прагой.Наступил день отъезда, точнее, как правило раннее утро-из отеля в 5-00, самолёт-в 9-30.Первое что мы узнали в автобусе-мы едем в Брно(!!!), самолёт в 10-30 и, что самое страшное-«Татарстан».Приехав в Брно мы сразу же узнали что рейс откладывается из-за неприбытия самолёта из Москвы так-как в Брно туман.Что было то было-был туман, недолго-но был.При этом англичане и итальянцы совершенно спокойно сели и взлетели.Равно как и компания московского прав-ва.Надо сказать что из Брно вылетают примерно 15-18 рейсов в день.10-12-наши.Короче вылетели мы в 16-00 «Татарстаном» В-737-300 древним.Мы сидели над крылом нам предлагали аж три горячих блюда(лететь 2.5 часа!!!)к хвосту осталось одно-сладкие блинчики.Ждали чая -кофе и тут оказалось что не работает кипятильник.В конце самолёта стюарду было всё высказано, в самых разных тонах.Парень повёл себя лучше и умнее нас, не стал отвечать хамством на хамство и признал, что " да, я работаю в таком говне, но делаю всё чтобы пассажирам было лучше".В принципе так и было.Кстати, первым кто подъехал к самолёту по прилёту был не трап, не багажная сцепка, а цистерна с горючим.Значит лететь им ещё за следующими лопухами, доверившимися авиакомпании«Татарстан».Что было в Домодедове с получением багажа-отдельная история.Они стоят друг друга-«Татарстан» и Домодедово.НЕЛЬЗЯ ЛЕТАТЬ «ТАТАРСТАНОМ»!!! Надо всё-таки и себя уважать!!! X

Ответить

11.01.11 13:32

deadcat

Ужасная авиакомпания! Постоянные задержки рейсов. Потерял день отпуска вначале отдыха и день работы по возвращении.Больше Никогда!

Ответить

11.01.11 12:03

Альбина

А мне сервис не понравился - жадные очень! сужу по булочкам и чаю. булочки не первой свежести, а чай - просто коричневая холодная жидкость в плачтиковых чашечках. Когда летела обратно из Питера, набрала с собой еды, татарстановские бутеры уже не ела. А чай пила - другого не было.

Ответить

10.01.11 21:05

Гость

авиакомпания эта полный отстой!!!!!!!!!!!!1 всем знакомым скажу, чтобы не летали!!!! задерживают самолеты постоянно, один раз на 12 часов, другой на 10!!!! объяснять причины задержки не хотят, относятся к людям как к свиньям!!!!!!!! в общем полный крах!!! ни когда больше не полечу с ними!!!!!! и еще человек 100, которые сейчас сидят в зале ожидания, думаю, тоже никогда не воспользуются их услугами! выбирайте пролверенные компании, а не всякий бред!!!!

Ответить

10.01.11 20:17

Наталья

Неделю назад люди не могли вылететь в Чехию. теперь не могут вернуться обратно. сидят в БРНО и ждут самолета из Москвы. Но из Домодедова в Брно нет рейса! как туда попадет самолет-непонятно!

Ответить

10.01.11 16:34

EVGEN

Вчера прилетел из Москвы на ЯК-42.Сервис отвратительный,самолет неудобный во всех отношениях.

Ответить

10.01.11 4:46

Гость

Летел в мск дмд из нижнекамска,бегал искал билеты с дисконтом на акбарс авиа,чтобы лететь на CRJ,т.к с ЯК-42 Татарстана только на моей памяти было более 3 проблемных случаев,с утра приехал в аэропорт и узнал,что рейс акбарса совмещен с татарстаном, билеты на который в 1,5 раза дешевле ЛОЛ. и летим мы на Як-42,я просто обоссался от эмоций негативных.На мои вопросы меня практически послали нах,не лететь я не мог,тк мск была транзитом. Они вообще творят чего хотят,эти ханские авиаперевозчики,

Ответить

05.01.11 22:14

Гость

Отвратительная компания - никогда не летайте этой компанией. Видно, что все отзывы положительные, написанные тут написаны под заказ. В Чехию не могли вылететь сутки, никто ничего не объясняет, все наплевать. Ужасные самолеты, персонал на борту ведет себя, как в 90х годах - грубость скрывают под вежливыми словами, отвечают резко. У стюарта ногти были в отвратительном состоянии. Кормят на борту ужасно. Прага эту компанию вообще не принимает, поэтому принимает их Пардубице (1,5 часа на автобусе от Праги). Аэропорт в Пардубице - сарай. Сейчас сижу в Праге и нам сказали, что 10 января пока не знают, когда мы улетим... НИКОГДА НЕ ЛЕТАЙТЕ ЭТОЙ КОМПАНИЕЙ!

Ответить

04.01.11 20:19

Гость

Работа компании оставляет желать лучшего. Мой рейс должен был состояться 03.01.2011 в Пардубице (Чехия) Прибыв в аэропорт ко времени регистрации узнаю, что рейс отложен на час в связи с подготовкой самолета. В это же время было отложено 5 авиарейсов данной компании. Работноко авиакомпании рассказывали о том что у самолета сломано шасси, то у них вдруг оказывалось, что вообще нет самолета. Возникае вопрос почему сразу сломались все самолеты? Почему нельзя было сразу информировать людей о переносе рейса на 04.01.2011 во внуково, а не заставлять людей сидеть в аэропорту в ожидании.Через час самолет не был предоставлен и так продолжалось до 15-00 04.01.2011, при этом самолет вылетел из Внуково.Отвратительной авивкомпании я не встречала, жалко что такие авиокомпании существуют!!!!

Ответить

04.01.11 15:03

Турист

Сегодня утром наконец-то попал в Пардубице. Рейс задержали на 11 часов! Радавали воду и талоны на питание. Желающим предложили готиницу. Рейс, в целом, прошел нормально. Приветливые стюардессы, очень вежливые, с S7 не сравнить. Обслуживанием остался доволен. Буду отдыхать:-) Назад по-моему лечу опять на "Татарстане"

Ответить

04.01.11 11:35

Гость

Главному тАТАРСКОМУ аВИАЛИНЕРУ пора уже менять свою прописку на лондонскую. Наворовал сам - дай поворовать другим! И путина с собой прихвати

Ответить

04.01.11 11:22

Белый

Отвратительная компания (руководство)! Сегодня не вылетели два рейса в Чехию из-за поломки шасси. Смотрю отзыв за сентябрь, там таже самая причина. Не сделали никаких выводов! Деньги хапнули, а там трава не расти. Сейчас с двух-трехдневным опозданием отправят рейсы, отрапортуют в прессе и все нормально. А кто вернет людям деньги за просроченные путевки? Позор авиакомпании татарстан!!! Гнать таких с рынка!

Ответить

04.01.11 4:23

Гость

По ситуации на 4 утра 4 января: рейсы на Пардубице, которые по плану должны были быть отправлены в 14 и 18-35 3 января- не вылетели, один оплаченный день отдыха в Праге уже пропал. Когда мы туда попадем - не известно. Справочная Домодедово отправляет в представителям авиакомпании, телефоны которой не один не отвечают. Получить информацию не у кого, так как на месте их представительства в аэропорту сидят абсолютно невменяемые девицы, которые, похохатывая, отправили всех в гостиницу с фразой "увидимся утром"!

Ответить

03.01.11 23:57

Наталья

В настоящее время из аэропорта Домодедово не могут вылететь несколько рейсов авиакомпании Татарстан. По телефонам представительства авиакомпании дозвониться невозможно с утра-то занято, то никто не подходит. Почему вылет задерживают-непонятно-остальные авиакомпании летают, метеоусловия нормальные пока. Сталкивалась с задержкой рейсов, но чтобы так-никогда!

Ответить

03.01.11 19:16

Гость

Сидим в Домодедово, два рейса в Пардубице задержано без объяснения причин. Когда они будут отправлены - неизвестно! Получить информацию -нет никакой возможности. На их "сайте" нет даже телефона круглосуточной информационной службы.Есть ощущение, что у этой так назывемой "авиакомпании" просто кончились самолеты, они нахапали рейсов и не могут выполнить. Это просто ОТСТОЙ!!

Ответить

03.01.11 15:07

Гость Светлана

Отвратительная авиакомпания. Испорчен отпуск туристов. Сказки про Финляндию очень актуальны. Кто понесет ответственность за такое хамское отношение к людям?

Ответить

29.12.10 12:53

marat

Руководство авиакомпании ужасное.От них ничего не добъёшься,одно хамло,на задержки рейсов отвечают,что надо всё узнавать заранее.Пришла какая-то молодая девчушка,назвалась менеджментом,всем пассажирам нагрубила,напоследок сказала это ваши проблемы.Уважаеамое руководство авиакомпании заранее только бог всё знает.А вы будте вежливее к своим пассажирам.Не надо хамить нам и своим работникам.Летчики и стюардессы вместе с нами сидели в накопителе.Вас за такую работу надо уволить.

Ответить

13.12.10 17:20

Svetlana

Самая отвратительная компания !!!! Их нужно лишить лицензии на право полётов. Также 11 августа не улетела вовремя из Москвы. Скотское отношение предмставителей авиакомпании, полное пренебрежение пассажирами. Но самый ужас случился 06 декабря. Мы должны были лететь из Казани на Борнео через Стамбул. Рейс задержали на 9 часов, у нас пропали билеты на следующие 2 полётных участка. Никто не знал , улетим ли, когда улетим, представителя авиакомпании было не дозваться. Экипаж вместе с пассажирами томился в отстойнике. Пограничная служба грозилась разрегистрировать рейс. Итого, мы не улетели. На претензию в их офисе плевать хотели, с нами никто не связывается, урегулировать вопрос в досудебном порядке похоже не собираются. Настоящие никудышники.

Ответить

13.12.10 10:01

Гость

авиакомпания задержала рей в Римини из Домодедово на 19 часов!!! В субботу 11 декабря вылет должен был быть в 14-50, в итоге вылетели только 12 декабря около 10 часов. Объяснением служило техническая неисправность вс. Неужели самолеты не проверяют??? О чем вообще думает руководство авиакомпании??? Это ужасно!

Ответить

21.11.10 21:03

Гость

согласен с предыдущим оратором, не пора ли 20-летний хлам на что-то приличное менять? за месяц по-моему как минимум третье происшествие, и это только то что стало достояние гласности!

Ответить

21.11.10 19:53

Пассажир

Сегодня у а/к ''Татарсрам'' очередной прокол - проблема с закрылками (дневной московский рейс). И это уже должно насторожить!!! ''Татарсрам'' подумай о пассажире (о его безопасности) и не позорь нашу славную республику...

Ответить

15.10.10 1:57

Гость

рейс Барселона-Москва(27.07.2010).задержали на 6 часов,никакой информации предоставлено не было.Держали в тесном загоне перед выходом на летное поле.Представитель кампании так и не появился,были толкьо испанцы,которые не могли нам ничего объяснить.Некоторые люди опоздали из-за задержки на рейсы из Москвы,нервничали,многие пили алкоголь,купленный в Дьюти-фри.все нервничали,после 4 часов ожидания начались громкие возмущения,крики.. Многие пассажиры летели этой кампанией в Барселону,задержка была 4 часа.

Ответить

13.10.10 12:18

Гость : Гость : Летали вашей авиакомпанией в Стамбул и очень удивились почему у вас старенькие боинги.А где наши Ту и Як ?А ещё больше удивились что руководство авиакомпании Болгары.Мы что в болгарии живем?А где наши руководители-татары?Очень обидно за республику,самолёты.Наша организация будет добиваться чтоб руководство авиакомпании было из нашей ресбуплики и самолёты нашей республики,а не заграничные как и руководство.На них очень много жалоб и претензий.Очень наглые,увольняют наших работников,а своих болгарских набирают в авиакомпанию как и самолёты.Это позор республики.Мы добъёмся чтоб их убрали.С уважением Татарский Общественный Центр. Это же просто сказка какая-то! Ребят, а вы то оказывается мелкие националисты, еще чуть-чуть и в фашизм скатитесь. Пост - бред сивого, за такое надо давать 5 лет с конфискацией.

Ответить

12.10.10 18:04

Гость

самолёт конечно очень старый, но из ёбурга рейс незадержали и долетел нормально персонал вежливый....

Ответить

10.10.10 12:27

Гость

Геннадий : Анталия-Калининград. 22 августа. Чемодан разбит вдребезги. Составид как положено претнзию. Уже на дворе 10 октября, тишина. Видимо, у деятелей этой компании любимый писатель Эдгар, которому все по.... наверное весь полет летчики со стюардессами его пинали

Ответить

10.10.10 11:09

Геннадий

Анталия-Калининград. 22 августа. Чемодан разбит вдребезги. Составид как положено претнзию. Уже на дворе 10 октября, тишина. Видимо, у деятелей этой компании любимый писатель Эдгар, которому все по....

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 121314 15 16 17 18 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/tatarstan_air/6.html 6 1 1