Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ SCAT (СКАТ)

Наверх ▲

Форум авиакомпании SCAT

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания SCAT

05.09.14 9:37

Гость

Отправили пакет командирской почтой авиакомпании СКАТ, самолет приземлился вечером предыдущего дня в 20.20, на следующий день утром в 10 часов пакет не смог забрать, так так ПИЛОТЫ НЕ СДАЛИ КОМАНДИРСКУЮ ПОЧТУ!!!!! Сказали экипаж будет в 12.40 ждите. После 5-7 звонков в представительство авиакомпании и пререканий, дали адрес второго пилота и забрал конверт у него дома!!! Качество услуг мягко говоря не очень.

Ответить

03.09.14 1:25

Гость

Гость : Гость Марина : Летели в 2012 с Анталии, пилот Колесников!!! Пилот высшего пилотажа. Ни одной "ямы", мягкий взлет и посадка. Огромное спасибо ему за его профессионализм Урод ОН.Пишет на всех и начальству жопу лижет!!!!Погоняло КОЛЕСО.И взлет посадка от разных ситуации зависит.Ямы везде можно словить. Да да!!!Еще тот тип.Работал техником в скате.Говорю подпишите мне документы.И был сил ный перегар от него!!!!Был в шоке!!!235 пассажиров на борту !!!

Ответить

03.09.14 1:07

Гость

Гость Марина : Летели в 2012 с Анталии, пилот Колесников!!! Пилот высшего пилотажа. Ни одной "ямы", мягкий взлет и посадка. Огромное спасибо ему за его профессионализм Урод ОН.Пишет на всех и начальству жопу лижет!!!!Погоняло КОЛЕСО.И взлет посадка от разных ситуации зависит.Ямы везде можно словить.

Ответить

23.08.14 15:40

Гость

Прилетели из Анталии в Актобе 22/07/14, наш багаж с нами не прибыл, к огромному сожалению...Сегодня уже 23/08/14 и до сих пор о багаже никакой информации. На каждый свой звонок в головной офис Компании, я получаю ответ: "Ваш запрос в обработке, работаем..." Хотя, я абсолютно не могу понять, почему так долго решаются вопросы, неужели так сложно направить запрос в аэропорт Анталии и отправить багаж ближайшим рейсом в Актобе???? Ведь, я на 100% уверена, багаж остался в аэропорту (на руках у нас имеется багажная бирка). Самолеты из Анталии в Актобе летают чуть ли не каждый день...Жаль очень, что в нашей стране так долго решаются все вопросы и прежде чем чего-то добиться, нужно столько нервов потратить(((

Ответить

22.08.14 15:16

Гость

Гость Марина : Летели в 2012 с Анталии, пилот Колесников!!! Пилот высшего пилотажа. Ни одной "ямы", мягкий взлет и посадка. Огромное спасибо ему за его профессионализм А чего не про 1995г. написать.

Ответить

15.08.14 12:37

Гость Марина

Летели в 2012 с Анталии, пилот Колесников!!! Пилот высшего пилотажа. Ни одной "ямы", мягкий взлет и посадка. Огромное спасибо ему за его профессионализм

Ответить

13.08.14 14:19

Гость

В связи с закрытием аэропорта Уральска с 01.09.14 не планируете вы отменять рейсы с Актау в Уральск? Если нет то можно ли увеличить количество рейсов в Уральск на Ан-24 или открыть рейсы в Атырау, Актобе, Астану?

Ответить

09.08.14 11:47

Биржан

летал в августе в Анталию 2013 г. какой самолет, такие и бортпроводники... не сравнить с турецкими авиакомпаниями. В турецких самолетах все просто прекрасно и сразу чувствуется большая разница между ними и Sunday Airlines.

Ответить

07.08.14 10:14

Нариман

В целом, все нравится, доволен перелетами, все на высшем уровне. Единственное, раздражают борт проводницы бальзаковского возраста, такие не приветливые и высокомерные. Набирайте молодых и позитивных.

Ответить

06.08.14 15:18

Надежда

Летели 27 июля рейсом Краснодар-Актау была обьявлена задержка рейса на 8 часов и нас представители авиакомпании разместили в гостиницу.Для меня это былонеожиданно.Спасибо большое!

Ответить

04.08.14 14:25

Гульнара

Здравствуйте, На вашем сайте я не нашла возможности зарегистрироваться самостоятельно. Почему у вашей авиакомпании нет он-лайн регистрации?

Ответить

02.08.14 18:40

Гость

Господа, помогите пожалуйста советом! У меня пересадка в аэропорту Алматы полтора часа. Борт Ската из Шымкента. Далее следую в Лондон. Какова вероятность, что рейс может быть задержан и я не успею? Как часто задерживаются рейсы Ската? Может лучше с вечера прилететь в Алматы? это крайне неудобно, но хоть надежно.

Ответить

25.07.14 14:47

Гость

25 июля 2014 года рейс Актау- Уральск, во первых перенесли на 3 часа, новое время вылета составила 15.20 в итоге в 15.15 обратились с вопросом к сотрудникам аэеропорта, почему посадка не производится, в ответ молчание, искали представителя компании, который появился ровно в 15.28. Сказал, что борт где-то задержался и рейс поэтому также задерживается. На вопрос почему нет объявления, ответил сейчас будет.... Объявление прозвучало в 15.35 (к слову мы уже 15 минут должны были находится в полетете). Впечатление - крайне негативное, постараюсь больше никогда не летать на самолетах Вашей авиакомпнаии. Вам не нужны конкуренты, Ваши представители в регионах, своей непрофессиональностью, сами отвадят от Вас клиентов. Спасибо за вниание. Надеюсь мой комментарий поможет Вам улучшить предоставляемый сервис.

Ответить

25.07.14 10:20

настя

пользовались услугами этой авиакомпании в январе 2014 года - летали с мужем в оаэ. посадка в астане началась во время, да и по времени, проведенном в полете мало претензий, за исключением недовольных, грубоватых в поведении стюардесс. самолет, а у нас это был боинг 737, старенький, салон оставил о себе неприятные впечатления. питание - среднее, но, в принципе, это и есть эконом класс. что касается обратной дороги домой, то вот здесь и был основной минус - задержка в аэропорту шарджи на 2 часа, при том без предупреждений, в результате чего садились в астане почти в 10 вечера, еще и в условиях сильнейшей метели. но сели хорошо - спасибо мастерству пилотов. эйр астаной не пользовались, так что сравнить не могу. но вот иностранным компаниям (китайской Эйр Чайна, арабской Етихад) скат конечно уступает.

Ответить

23.07.14 20:10

Гость

Сегодня прилетела из Алматы авиакомпанией Скат, к персоналу самолета претензии нет, но вот на регистрации пришлось поволноваться... Некомпетентные сотрудники регистрировали пассажиров как мухи сонные, а когда подошла моя очередь (я была последней) они мне заявили что регистрация по расписанию закончилась и я "опоздала" то что я стояла со всеми их не волновало и меня еще минут 15 не пропускали на регистрацию, а в итоге еще пришлось и у.е. дать чтобы на борт попасть. Когда я в попыхах прибежала к автобусу, пришлось еще ждать водителя минут 10, в итоге я вообще не поняла что за БАРДАК!!! Конечно хотелось дать бзбучку, но жаловаться не было времени, отношение в аэропорту сотрудников Константина и Антона не годиться не в какие рамки!!!!

Ответить

19.07.14 17:03

Гость

Туристы (мама с дочкой) : Сегодня 18.06.2014г. должен был быть выполнен рейс KGF- Караганда - AYT-Анталия время вылета 6ч.30 мин. Прибыли на такси как и положено к 4ч.00 утра. И узнаем в справочном, что рейс откладывается до 18ч. Стоял, невозмутимый, на всех глубоко начихавший представитель Раменский авиакомпании SKAT(Sunday Airlines), которая и должна была нас доставить в Турцию, новый ребрендинг по чартерным рейсам. Люди не летайте этой авиакомпанией, турфирмы из-за дешевизны билетов у них, закупают у них блок мест в самолетах, а расхлебывать нам, турисатм. У нас забронирован номер в 5ти звездочном отеле и что, если и вылетим в 18ч., как и обещают. То только 20ч. будем в Анталии. Время * в отеле нам не продлят. Кстати, в 03ч.ночи было известно, что самолет не вылетит из Анталии в Караганду, который и должен был нас доставить туда. Но туроператорам тоже глубоко начихать, известить клиентов, чтобы не ехали зря в аэропорт. Невыспавшиеся, морально и физически униженные(что ночь не спали с детьми), взяв такси приехали обратно домой. Вообщем город создания этой авиакомпании Шымкент, вообщем, южанский, по нашему, выражаясь беспредел. Наверное, в Минтранскоме свои люди, сквозь пальцы смотрят на это безобразие и наверное не за просто так. Настроения никакого. Люди, будьте бдительны не летайте пожалуйста этой авиакомпанией SKAT (Sunday Airlines). Дешевизна боком выходит. Туроператоры свое сорвали и тоже начнут наверное отмазки придумывать и никто нам не компенсирует нам весь нанесенный ущерб. Настроение абсолютно испорчено. В кое-то веки собрались впервые собрались в Турцию и такое ""везение нам. Пожалуйста не летайте этой авиакомпанией. И лучше еще от туроператоров не зависеть и самим бронировать и отели, и авиабилеты на выбранный вами рейс достойной авиакомпании. что делать, если билеты заказаны? как поменять?

Ответить

18.07.14 11:00

Гость

турист : Летит ли самолет из павлодара в анталию через украину Нет конечно. Самолет идет через весь КЗ, потом входит на территорию России над Каспием и идет до Чёрного моря, потом сворачивает на юг, в Турцию. Украина остается намного севернее.

Ответить

18.07.14 10:54

турист

Летит ли самолет из павлодара в анталию через украину

Ответить

15.07.14 7:52

Гость

Онлайн не регистрирует! К чем вам тогда эта опиця вообще????

Ответить

07.07.14 13:42

Гость

Понятно, что рассчитывать на первоклассный сервис и новые самолёты не приходится. Но уж персонал в аэропортах можно заставить иногда отрывать свои пятые точки. Более беспомощных и безынициативных представителей в аэропортах, чем представители ската не встречала нигде!!! Долгое время не обращала внимания на негативные отзывы о работе авиакомпании Скат, но к сожалению пришлось убедиться самой - сервис у Ската находится в зачаточном состоянии, если есть возможность лететь другим перевозчиком - обязательно летите, этим вы обезопасите себя от множества неприятностей, не говоря уже о сомнительном техническом состоянии машин

Ответить

04.07.14 19:42

Гость

Совершенно тупая и не ориентированная на клиента контора!!! Загаженные самолёты и беспомощные представители компании в аэропортах.

Ответить

01.07.14 13:34

Гость

Гость : ГОСПОДА ЕСТЬ ЗАКОНЫ АВИАЦИИ РАСПИСАННО ОТ А ДО Я И там написано, что можно нарушать?

Ответить

30.06.14 20:07

Гость

ГОСПОДА ЕСТЬ ЗАКОНЫ АВИАЦИИ РАСПИСАННО ОТ А ДО Я

Ответить

30.06.14 20:02

Гость

Гость : Гость : Гость : ЭКИПАЖ СОВЕРШИЛ УБИЙСТВО А Вы уверены, что из экипажа не сделали козлов отпущения, а проблема на самом деле в старых б/у-шных скатовских самолетах? Здесь все в куче. И экипаж и техника и компания(ее политика).

Ответить

29.06.14 17:14

Гость

Гость : Гость : ЭКИПАЖ СОВЕРШИЛ УБИЙСТВО А Вы уверены, что из экипажа не сделали козлов отпущения, а проблема на самом деле в старых б/у-шных скатовских самолетах? Здесь все в куче. И экипаж и техника и компания(ее политика).

Ответить

29.06.14 12:13

Гость

Гость : ЭКИПАЖ СОВЕРШИЛ УБИЙСТВО А Вы уверены, что из экипажа не сделали козлов отпущения, а проблема на самом деле в старых б/у-шных скатовских самолетах?

Ответить

28.06.14 13:54

Гость

Казахстан ожидает осенью 2014 года получить окончательные результаты расследования причин авиакатастрофы пассажирского самолета авиакомпании «SCAT», которая произошла в январе 2013 года, сообщил министр транспорта и коммуникаций РК Женис Касымбек, передает «Новости-Казахстан». «В этом году осенью завершиться расследование ... ожидаем, что осенью получим окончательные результаты», - сказал Касымбек, отвечая на вопрос журналиста. Самолет CRJ 200 авиакомпании SCAT, выполнявший рейс №760 Кокшетау - Алматы, около 13.00, потерпел крушение, не долетев около пяти километров до аэропорта Алматы. На борту самолета находились пять членов экипажа и 16 пассажиров. Никто не выжил. Плохие погодные условия в районе аэропорта Алматы - одна из приоритетных версий причин авиакатастрофы.

Ответить

28.06.14 0:15

Гость

ЭКИПАЖ СОВЕРШИЛ УБИЙСТВО

Ответить

28.06.14 0:09

Гость

не имели права совершать посадку и это преступление и не надо оправдывать экипаж

Ответить

28.06.14 0:01

Гость

Гость : Геннадий БЕНДИЦКИЙ: У обоих управлявших разбившимся самолетом пилотов Владимира ЕВДОКИМОВА и Александра ШАРАПОВА был завышен так называемый метеорологический минимум. В полетном задании, подписанном двумя руководящими сотрудниками авиакомпании «Скат», командиру воздушного судна указали метеорологический допуск по второй категории, тогда как у него была только первая, а погодные условия в аэропорту Алматы вообще относились к третьей категории. Та же картина и со вторым пилотом. Другими словами, исходя из погодных условий, ни Евдокимов, ни Шарапов к тому полету не могли быть допущены – должны были либо заменить их на более подготовленный экипаж, либо отложить вылет до улучшения погоды. Тем не менее, комиссия Министерства транспорта и коммуникаций по итогам расследования делает вывод, что решение на вылет из Кокшетау в Алматы было принято верное. Разве не абсурд? Второй казус. Судя по документам, при вылете из аэропорта Алматы медицинское освидетельствование экипажа провел врач, не имевший на это права – в его функции входило лишь обслуживание пассажиров и медосмотр перед рабочей сменой сотрудников аэропорта. Экипаж в тот день должен был осматривать другой медработник, однако его отметок в представленном следствию пролетном задании почему-то нет. Вывод: либо расследование проводилось тяп-ляп, либо предполетное медицинское освидетельствование погибших летчиков в тот день вообще не проводилось, и его состряпали задним числом. Другого не дано. Третье. В ходе полета экипаж допускает целую серию непростительных нарушений правил управления воздушным судном. На записи бортовых самописцев слышно, что в самом начале полета командир экипажа говорит с кем-то по сотовому телефону, что, как известно, запрещено, поскольку влияет на работу навигационного оборудования. На маршруте оба пилота, ведя переговоры с наземными диспетчерами, также завысили свой метеорологический минимум, назвав по связи вместо первой категории вторую. Оба пилота и стажер в течение всего полета не были должным образом пристегнуты ремнями безопасности. Командир экипажа и стажер вообще не пристегивались, а второй пилот использовал только поясной ремень, что является грубым нарушением правил пилотирования. Во время рейса командир воздушного судна не надел специальную гарнитуру с наушниками и микрофоном, для осуществления связи. Полностью читать здесь:ratel.su/news.php?news=585

Ответить

24.06.14 10:39

Гость

Летели данной авиакомпанией Москва-Актобе и обратно, в июне 2014 г. Рейс и туда и обратно подали с задержкой, на вопросы, почему не идет посадка - никто ничего не объяснил. В Домодедово при звонке на горячую линию диспетчер ответил, что посадка на наш рейс уже окончена, хотя даже не начиналась. В итоге - задержка вылета на сорок минут. В Актобе тоже самое. Прошли контроль и сидим в зале ожидания. Никто ничего не говорит. Когда самолет по расписанию должен был быть уже в воздухе - повели на посадку. Питание так себе - бутерброды и салат из свежей капусты. Самолет немного болтало в воздухе и при посадке.

Ответить

23.06.14 8:29

Летун

Летели 07 июня 2014 из Антальи в Алмату СКАТОм. Хуже этой компании, наверное только муниципальные автобусы (и то не все). 1. Вместо одного обещанного самолета подали 2. 2. Дед-мамбет решил покурить в туалете и успешно это сделал. В итоге никто у него паспорта не забрал, даже полицию не вызвали в аэропорту. А как же безопасность во время полета?? Чимкентской авиалинии на это как бы наплевать. 3. 31 мая летели в Анталью из Алматы, чтобы нас с женой и ребенком посадили рядом пришлось дать взятку в 4 000 тг сотруднику Ската, в итоге рядом не посадили и раскидали по всему самолету. Пришлось самим договариваться уже в самолете с другими пассажирами. 4. Питание на борту ужасное. 5. Пледов у них на всех не хватает, выдают только тем у кого есть дети. 6. В конце полета стюардесы предлагали пассажирам на задних рядах самим наливать себе напитки, так как это все рядом и далеко идти не надо. Все таки все это в хвосте....а как же сервис и опять же безопасность на борту?? в итоге будем летать только эйр астаной или любой другой компанией, так как сервиса 0, безопасность на борту плачет.

Ответить

19.06.14 10:31

Дина, Айдар, Мурат

17.06.2014 мы должны были прилететь с Анталии в Караганду, но к сожалению по техническим причинам отменили вылет. Конечно, была неприятно, но спать мы остались не в аэропортах, нас всех разместили в отелях, пусть хоть немного, но все таки вошли в наше положение и не оставили без внимания. Для меня самое главное прилететь и улететь в сохранности, а то что задержались, это не самое главное. И я себя не чувствую морально униженным. Наоборот заботу о клиентах, которые пользуются данной услугой. Мой первый вылет был осуществлен 07.06.2014г. и вылет 18.06.2014г. хочу выразить слова БЛАГОДАРНОСТИ компании СКАТ, а так же персоналу и САМОЕ ГЛАВНОЕ ПИЛОТАМ!!!!! ЖЕЛАЮ ВАМ ПРОЦВЕТАНИЯ И БОЛЬШОГО РАЗВИТИЯ!

Ответить

19.06.14 0:34

Гость

Когда будет рейс Алматы Актау кто подскажет

Ответить

18.06.14 7:11

Туристы (мама с дочкой)

Сегодня 18.06.2014г. должен был быть выполнен рейс KGF- Караганда - AYT-Анталия время вылета 6ч.30 мин. Прибыли на такси как и положено к 4ч.00 утра. И узнаем в справочном, что рейс откладывается до 18ч. Стоял, невозмутимый, на всех глубоко начихавший представитель Раменский авиакомпании SKAT(Sunday Airlines), которая и должна была нас доставить в Турцию, новый ребрендинг по чартерным рейсам. Люди не летайте этой авиакомпанией, турфирмы из-за дешевизны билетов у них, закупают у них блок мест в самолетах, а расхлебывать нам, турисатм. У нас забронирован номер в 5ти звездочном отеле и что, если и вылетим в 18ч., как и обещают. То только 20ч. будем в Анталии. Время * в отеле нам не продлят. Кстати, в 03ч.ночи было известно, что самолет не вылетит из Анталии в Караганду, который и должен был нас доставить туда. Но туроператорам тоже глубоко начихать, известить клиентов, чтобы не ехали зря в аэропорт. Невыспавшиеся, морально и физически униженные(что ночь не спали с детьми), взяв такси приехали обратно домой. Вообщем город создания этой авиакомпании Шымкент, вообщем, южанский, по нашему, выражаясь беспредел. Наверное, в Минтранскоме свои люди, сквозь пальцы смотрят на это безобразие и наверное не за просто так. Настроения никакого. Люди, будьте бдительны не летайте пожалуйста этой авиакомпанией SKAT (Sunday Airlines). Дешевизна боком выходит. Туроператоры свое сорвали и тоже начнут наверное отмазки придумывать и никто нам не компенсирует нам весь нанесенный ущерб. Настроение абсолютно испорчено. В кое-то веки собрались впервые собрались в Турцию и такое ""везение нам. Пожалуйста не летайте этой авиакомпанией. И лучше еще от туроператоров не зависеть и самим бронировать и отели, и авиабилеты на выбранный вами рейс достойной авиакомпании.

Ответить

17.06.14 19:48

Гость

Смотрю цены на билеты у айрастаны и ската - почему у ската в 1,5 раза дешевле? Настолько плохое обслуживание, сильно старые самолеты, или в чём причина, кто знает? Айрастаной летал много раз, скатом - еще ни разу.

Ответить

16.06.14 14:43

нурбек хасенов

Девушки в call центрах, очень грубые и не воспитанные!!!!!!!!!!!!!!!

Ответить

02.06.14 0:31

Гость

При раннем бронировании нас информировали о том,что в 2014 году будут летать только казахстанские авиакомпании.Выбора не было.Впервые летели Скатом,в следующий раз предпочтение отдадим Эйр Астане,однозначно... Гость : Мы пошли узнавать,и выяснилось,что рейс-то наш улетел,да и не совсем наш а 753 какой-то и не СКАТ,а турецкий Атлас Джет.БРЕЕЕД. Возможно, билетов продали больше, чем мест в самолете (overbooking), поэтому и сделали такой "ход конём", чтобы отсеять лишнюю часть пассажиров. И не сравнивайте Караганду с западными аэропортами, где отношение к людям абсолютно другое. Отчасти пассажиры сами виноваты - зачем вобще летаете этой компанией? Ведь к следующему отпуску все забудется и снова ими полетите, правда?

Ответить

02.06.14 0:26

Гость

Дело всё в том,что обычно летали турецкими авиалиниями в Турцию,но при раннем бронировании (в феврале)нас проинформировали о том,что в этом году,в 2014,летать будут только казахстанские авиалинии.То есть выбора не было.SCATом летели впервые,думаю в следующий раз предпочтём Эйр Астана... Гость : Мы пошли узнавать,и выяснилось,что рейс-то наш улетел,да и не совсем наш а 753 какой-то и не СКАТ,а турецкий Атлас Джет.БРЕЕЕД. Возможно, билетов продали больше, чем мест в самолете (overbooking), поэтому и сделали такой "ход конём", чтобы отсеять лишнюю часть пассажиров. И не сравнивайте Караганду с западными аэропортами, где отношение к людям абсолютно другое. Отчасти пассажиры сами виноваты - зачем вобще летаете этой компанией? Ведь к следующему отпуску все забудется и снова ими полетите, правда?

Ответить

01.06.14 22:16

Гость

Гость : лето 2013 год летела рейсом Москва-Усть-Каменогорск и хочется сказать,что как авиакомпания, скат мне абсолютно не понравилась!!! Для меня было большим шоком то, что при взлете НИЧЕГО не объявили, лишь дали карамельки. Далее во время полета не сказали ни высоту полета, ни время. При приземление опять же ничего не объявили,лишь дали карамельки! Уважаемые, это что за отношение такое к пассажирам???? Честно, я была абсолютно не довольна полетом и авиакомпанией и впредь никогда не буду брать билеты у СКАТа. S7 для меня одна из самых лучших авиакомпаний!!! А сколько стоил билет у Ската? Наверняка меньше, чем у с7 ? Когда на этом маршруте летал скат, и айр астана не задирала цены, с7 тоже не наглела с тарифами. Теперь с7 снова монополист, и цены выросли.

Ответить

01.06.14 15:21

Гость

лето 2013 год летела рейсом Москва-Усть-Каменогорск и хочется сказать,что как авиакомпания, скат мне абсолютно не понравилась!!! Для меня было большим шоком то, что при взлете НИЧЕГО не объявили, лишь дали карамельки. Далее во время полета не сказали ни высоту полета, ни время. При приземление опять же ничего не объявили,лишь дали карамельки! Уважаемые, это что за отношение такое к пассажирам???? Честно, я была абсолютно не довольна полетом и авиакомпанией и впредь никогда не буду брать билеты у СКАТа. S7 для меня одна из самых лучших авиакомпаний!!!

Ответить

01.06.14 8:20

Гость

Геннадий БЕНДИЦКИЙ: У обоих управлявших разбившимся самолетом пилотов Владимира ЕВДОКИМОВА и Александра ШАРАПОВА был завышен так называемый метеорологический минимум. В полетном задании, подписанном двумя руководящими сотрудниками авиакомпании «Скат», командиру воздушного судна указали метеорологический допуск по второй категории, тогда как у него была только первая, а погодные условия в аэропорту Алматы вообще относились к третьей категории. Та же картина и со вторым пилотом. Другими словами, исходя из погодных условий, ни Евдокимов, ни Шарапов к тому полету не могли быть допущены – должны были либо заменить их на более подготовленный экипаж, либо отложить вылет до улучшения погоды. Тем не менее, комиссия Министерства транспорта и коммуникаций по итогам расследования делает вывод, что решение на вылет из Кокшетау в Алматы было принято верное. Разве не абсурд? Второй казус. Судя по документам, при вылете из аэропорта Алматы медицинское освидетельствование экипажа провел врач, не имевший на это права – в его функции входило лишь обслуживание пассажиров и медосмотр перед рабочей сменой сотрудников аэропорта. Экипаж в тот день должен был осматривать другой медработник, однако его отметок в представленном следствию пролетном задании почему-то нет. Вывод: либо расследование проводилось тяп-ляп, либо предполетное медицинское освидетельствование погибших летчиков в тот день вообще не проводилось, и его состряпали задним числом. Другого не дано. Третье. В ходе полета экипаж допускает целую серию непростительных нарушений правил управления воздушным судном. На записи бортовых самописцев слышно, что в самом начале полета командир экипажа говорит с кем-то по сотовому телефону, что, как известно, запрещено, поскольку влияет на работу навигационного оборудования. На маршруте оба пилота, ведя переговоры с наземными диспетчерами, также завысили свой метеорологический минимум, назвав по связи вместо первой категории вторую. Оба пилота и стажер в течение всего полета не были должным образом пристегнуты ремнями безопасности. Командир экипажа и стажер вообще не пристегивались, а второй пилот использовал только поясной ремень, что является грубым нарушением правил пилотирования. Во время рейса командир воздушного судна не надел специальную гарнитуру с наушниками и микрофоном, для осуществления связи. Полностью читать здесь:ratel.su/news.php?news=585

Ответить

31.05.14 21:01

Гость

22 марта 2014года была еще одна аварийная ситуация в аэропорту Алматы, которую пытаются замять и скрыть. Неисправный самолет выпустили в полет. С трудом со второй попытки сел.

Ответить

31.05.14 20:56

Гость

Гость : Гость : Вы об этом просто ничего не знаете, потому что все идет как должно. Но стоит только где-нибудь произойти сбою, который возможен у любой авиакомпании в мире, как журналисты поднимают вой и вгоняют людей в истерику. А вы расскажите. Только не как должно быть , а как есть насамом деле. На самом деле я работаю в а/п Актау и вижу как все происходит. Самолеты на земле проводят не больше 40-45 минут, заправляются, беру соки-воды и в путь. Пассажиров не выпускают. Все происходит быстро и четко!

Ответить

31.05.14 20:29

Гость

«Проверка закончена. Там были небольшие замечания, они устранены. Были вопросы, связанные с организацией работы инженерной службы и так далее. Мы замечания устранили. Сейчас авиакомпания готовится к прохождению аудита IOSA (программа аудита безопасности авиакомпаний Международной ассоциации воздушного транспорта). В октябре планируем завершить аудит, и будем соответствовать европейским требованиям по эксплуатационной безопасности», — сказал Буряков. ВОТ КУДА НУЖНО ПИСАТЬ.

Ответить

31.05.14 20:12

Гость

ЮРХОН : Прочитал отзывы о Scat-Sunday :-(((((( я в ШОКЕ!!!! Да не долго осталось скату. В январе будет новая компания и в январе народ начьнет переходить в Российские компании.

Ответить

31.05.14 19:24

Гость

Гость : Вы об этом просто ничего не знаете, потому что все идет как должно. Но стоит только где-нибудь произойти сбою, который возможен у любой авиакомпании в мире, как журналисты поднимают вой и вгоняют людей в истерику. А вы расскажите. Только не как должно быть , а как есть насамом деле.

Ответить

30.05.14 15:33

Гость

Гость : завтра моя семья летит Алматы - Анталия. сейчас звонит казтур типа борт поменяли и рейс будет выполняться не напрямую, а через Актобе. не очень то приятно испытывать дополнительные взлет посадку, учитывая что едут дети и женщины в возрасте. пытаюсь поговорить с Сандэй ни один телефон не отвечает ни в шымкенте ни в алматы!!! Не через Актобе а через Актау! Все будет хорошо, не настраивайтесь на худшее. Ежедневно тысячи пассажиров взлетают и садятся в самолетах СКАТ. Вы об этом просто ничего не знаете, потому что все идет как должно. Но стоит только где-нибудь произойти сбою, который возможен у любой авиакомпании в мире, как журналисты поднимают вой и вгоняют людей в истерику.

Ответить

30.05.14 15:04

Гость

завтра моя семья летит Алматы - Анталия. сейчас звонит казтур типа борт поменяли и рейс будет выполняться не напрямую, а через Актобе. не очень то приятно испытывать дополнительные взлет посадку, учитывая что едут дети и женщины в возрасте. пытаюсь поговорить с Сандэй ни один телефон не отвечает ни в шымкенте ни в алматы!!!

Ответить

29.05.14 7:13

ЮРХОН

Прочитал отзывы о Scat-Sunday :-(((((( я в ШОКЕ!!!! 31.05. лететь, прямо не знаю что делать!? ПРОСТО БЕЖАТЬ И СДАВАТЬ БИЛЕТЫ??? Кто посоветует, как обстоят дела с вылетами из Алматы? Может ситуация поменялась к лучшему? Или в связи снаплывом туристов будет ЕЩЁ ХУЖЕ!?

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 232425 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/scat/45.html 45 1 1