Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Роял Флайт (Royal Flight)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Роял Флайт

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Роял Флайт

07.12.18 20:37

Юлия

Сказать что я в гневе это ничего не сказать!!!! Мы приехали за три часа, потому что сказано было что регистрация за три часа начинается. Далее нам поменяли посадку вместо прохода, автобус (не страшно), далее когда мы были должны взлетать мы сидели ждали посадки. В итоге места поменяли, поделили отдыхать с мужем. Места брали специально в проходе, купить места у аварийного выхода нельзя так по какой-то не понятной причине. Рассадило как попало, Борт поменяли. Летать этот авиакомпанией никонианин буду!!!!

Ответить

06.12.18 14:39

Игорь

Странное дело рейс RL 7771 до Гоа момондо и чартер бокс маскирует под Royal Falcon 7771 или Royal Phnom Penh Airways(RL)

Ответить

06.12.18 9:02

Дмитрий

Самая отвратительная авиакомпания которой я летал. Салон на тройку, как и само обслуживание. Питание при длительном перелёте на единицу, и то, с натяжкой. Самое печальное это задержки, о которых совсем не информируют. На табор самолёт вылетел уже несколько раз, а новой информации сколько ждать - нет. Намёка на обязателеные напитки или питания даже близко нет. По прилёту буду обращаться с претензией через туроператора. Такие шаражки не должны заниматься подобной деятельностью, и уж тем более не должны сотрудничать с крупными туроператорами

Ответить

05.12.18 0:22

Гость

Подскажите, по данному направлению, где и какие сложности? Может какие рекомендации .... Про автобус -понятно. Сергей : Второй раз вместо Пхукета летим на Краби и оттуда четыре часа потом на автобусе. Просто Ад.

Ответить

05.12.18 0:07

Гость

Предстоит скоро.... Сергей : Второй раз вместо Пхукета летим на Краби и оттуда четыре часа потом на автобусе. Просто Ад.

Ответить

01.12.18 9:12

Руслан

Добрый день! Существует ли возможность купить заранее дополнительное место багажа? Как это можно например у аэрофлота! Спасибо

Ответить

30.11.18 22:25

Гость

ИРИНА на стойках регистрации работают СОТРУДНИКИ АЭРОПОРТА а не АВИАКОМПАНИИ! Причём тут авиакомпания????? Взрослые вроде люди... летаете часто... и так тупите

Ответить

30.11.18 20:20

Ирина

Это отвратительная авиакомпания! Пишу отзыв прямо из самолёта 30.12.18 в 20:19. Если бы я знала, что полечу royalflight, я бы лучше перенесла отпуск на другие даты, лишь бы не лететь этим рейсом. Началось все с того, что у данной авиакомпании нельзя зарегистрироваться на сайте, но это малая толика того, что было дальше. На кануне вечером я позвонила на горячую линию и уточнила время вылета рейса, т.к. на том же сайте нельзя найти такую информацию. Мне ответили вежливо и понятно. Нас летит Компания из шести человек и мы принципиально хотели лететь рядом и диспетчер мне сказала, что регистрация начинается за 4 часа в аэропорту, в связи с чем мы приехали пораньше. На стойке регистрации стояла схема самолёта с обозначенными цветом местами. Мы с мужем попросили посадить нас у окна, девушка нам заявила что не может этого сделать т.к. все места распределяются автоматически. И если мы хотим место у окна нам надо заплатить. Я была в шоке, в силу своей работы летаю минимум раз в неделю, и впервые столкнулась с выбором обычных мест за деньги. Я отказалась принимать билеты и позвонила снова на горячую линию, на которой мне ответили, что места платные только, например, у аварийного выхода, в остальных случаях если самолёт свободен, мы можем выбрать места, а т.к. самолёт был пустой то дамочке пришлось переделать нам билеты. Просто поражаюсь такому подходу. Когда она выписывала первые билеты это были места 18 В и С, на схеме видно было что это места перед аварийным выходом. Мы ей говорим, - при пустом самолёте вы даёте нам места без откидных спинок и ещё и не у окна? На что «мастер рассадки пассажиров» нам заявила, что мол да это схема самолёта другая и у вас точно будут откидываться спинка. Мы снова повторили вопрос, «Но тут же видно что это аварийный выход», но она снова нагло врала. А потом ещё и денег попросила, хорошо звонок на горячую линию все разрешил. В итоге это идиотка, простите, но у меня не хватает зла, посадила нас у окна на места А и В на то же 18е место и как оказалось это места перед аварийным выходом и они не откидываются и теперь мой муж ростом 1,98 должен лететь 7 часов, из за такого сотрудника, в диком дискомфорте. Я ещё ни разу не сталкивалась с таким ужасным сервисом, обманом и враньем одновременно. Жаль я не запомнила фамилию сотрудницы на стойке так бы написала

Ответить

30.11.18 11:39

Дарья

Добрый день! Может быть кто-то знает по поводу онлайн регистрации? возможно ли это вообще в этой компании.

Ответить

27.11.18 17:49

Гость

Гость : Сколько можно провозить в багаже бутылок 0,7 л вина ( 14%) из России в Таиланд? Ввозить в Россию, неважно откуда (за исключением стран ТС), можно не более 5 литров алкоголя независимо от крепости. При этом следует учитывать, что из 5 литров 3 литра можно провести без уплаты таможенных сборов, а вот за дополнительные 1 или 2 литра придется заплатить сбор 10 ЕВРО за литр.

Ответить

27.11.18 12:52

Гость

Сколько можно провозить в багаже бутылок 0,7 л вина ( 14%) из России в Таиланд?

Ответить

25.11.18 12:23

Гость

Конечно подавай ресторанную еду. Мы же целый год питаемся одними макаронами, чтобы остались деньги на покупку турпакета. Гость : Я поражаюсь людям !!!!!!! Летят чартерной компанией,нет бы спасибо сказать что безопасно долетели, им ещё и еду ресторанную подавай ))))) вы с какой планеты люди??????????? Макароны не понравились !!!!!!!! Да пожалуйста есть вылеты на регулярные вылеты более дорогими компаниями червы прётесь на чартеры то?????? Безумные честно слово, покупают бюджетный отдых, а спрашивают как будто с золотых берегов летят!!!!!!!, Гость : Гость : Рейс 8062 из кемера. Начнем с того что нет никакого контроля ручной клади. Пассажиры, чтобы не переплачивать свыше 20кг, тащат любые сумки любых размеров, твердости и веса. Соответсвенно положить свою ручную кладь, которая действительно необходима в самолете просто не представляется возможным. Приходится распихивать в пробелы между всеми этими чемоданами по всей длине самолета. Про тесноту самолета наверное нет смысла говорить, так как этим страдают большинство самолетов, но на питании отдельно остановлюсь: Такого плохого питания я не встречал нигде. Соки ультрабюджетного класса можно затерпеть, но разливается это все в картонные стаканы, которые настолько сильно воняют картоном, что пить из них не возможно. Я попробовал 3 вида напитков разлитых грамм по 100 и пришел к выводу что ни чай, ни сок, ни воду пить из этих стаканов невозможно, не смотря на желание пить. Уж бумажные стаканы без вони стоят не так дорого, и за цену билета можно позволить купить себе что-то чуть более терпимое. Так называемое горячее было доступно трех видов: рис с мясом, макароны с курицей, паста. Правда рис с мясом кончился почти мгновенно и достался только глубоко крайним местам. Однако для нас как раз остался последний лоток. Судя по виду пасты на соседнем кресле мы решили от нее отказаться (вроде как это макароны под сырной жижей и с овощами). Рис с виду сьедобный, и не смотря на сложность испортить такое блюдо, мы с трудом съели липкую масленную белую массу на двоих исключив то самое мясо, которое там должно быть. Вместо мяса в рисе была овощная жижа, без единого намека на мясо. !!!Только!!! овощи, которые в варено тушеном виде я очень избирательно ем. И я не сомневаюсь, что не все люди способны "жрать" безграмотно приготовленные овощи. Однако у нас был еще второй лоток в котором судя по называнию должны были быть макароны с курицей, которые по идее сложно испортить. Однако тут все было не лучше. Во первых макароны были извазюканы с ног до головы кетчупо-подобным соусом, который на вкус был хуже самого дешевого кетчупа. (причем зачем так делать если у них в дорожном наборе отдельно есть кетчуп в наноупаковке, на ряду с сахаром и солью) На 4 макаронины меня хватило, так как очень хотелось кушать, но не более того

Ответить

28.10.18 6:16

Parpura. Gulnara

Я хочу купить дополнительные места багажа. Как можно это слелать?

Ответить

27.10.18 19:50

Евгений

Самая худшая компания которой приходилось летать! Первое! Для платной регистрации нужно отстоять очередь в обычную регистрацию. Второе! Летел с женой и дочкой 12 лет! Рассадили всех на разные места!

Ответить

23.10.18 12:07

Сергей

Второй раз вместо Пхукета летим на Краби и оттуда четыре часа потом на автобусе. Просто Ад.

Ответить

21.10.18 15:24

Уважаемый

Нищебродская компания, вес ручной клади всего 5 кг, и ещё фрукты нельзя с собой в корзинке, помимо этих 5 кг. Вообщем как всегда все для людей.

Ответить

17.10.18 23:56

Гость

Гость : Рейс 8062 из кемера. Начнем с того что нет никакого контроля ручной клади. Пассажиры, чтобы не переплачивать свыше 20кг, тащат любые сумки любых размеров, твердости и веса. Соответсвенно положить свою ручную кладь, которая действительно необходима в самолете просто не представляется возможным. Приходится распихивать в пробелы между всеми этими чемоданами по всей длине самолета. Про тесноту самолета наверное нет смысла говорить, так как этим страдают большинство самолетов, но на питании отдельно остановлюсь: Такого плохого питания я не встречал нигде. Соки ультрабюджетного класса можно затерпеть, но разливается это все в картонные стаканы, которые настолько сильно воняют картоном, что пить из них не возможно. Я попробовал 3 вида напитков разлитых грамм по 100 и пришел к выводу что ни чай, ни сок, ни воду пить из этих стаканов невозможно, не смотря на желание пить. Уж бумажные стаканы без вони стоят не так дорого, и за цену билета можно позволить купить себе что-то чуть более терпимое. Так называемое горячее было доступно трех видов: рис с мясом, макароны с курицей, паста. Правда рис с мясом кончился почти мгновенно и достался только глубоко крайним местам. Однако для нас как раз остался последний лоток. Судя по виду пасты на соседнем кресле мы решили от нее отказаться (вроде как это макароны под сырной жижей и с овощами). Рис с виду сьедобный, и не смотря на сложность испортить такое блюдо, мы с трудом съели липкую масленную белую массу на двоих исключив то самое мясо, которое там должно быть. Вместо мяса в рисе была овощная жижа, без единого намека на мясо. !!!Только!!! овощи, которые в варено тушеном виде я очень избирательно ем. И я не сомневаюсь, что не все люди способны "жрать" безграмотно приготовленные овощи. Однако у нас был еще второй лоток в котором судя по называнию должны были быть макароны с курицей, которые по идее сложно испортить. Однако тут все было не лучше. Во первых макароны были извазюканы с ног до головы кетчупо-подобным соусом, который на вкус был хуже самого дешевого кетчупа. (причем зачем так делать если у них в дорожном наборе отдельно есть кетчуп в наноупаковке, на ряду с сахаром и солью) На 4 макаронины меня хватило, так как очень хотелось кушать, но не более того. Курица не смотря на мерзкий соус все таки была скушана, так как кусочек был достаточно мелкий, и при желании мог быть проглочен целиком, без пережевывания :) . И все бы более менее было сносно для людей привыкщих питаться в армейской столовке, но в этом же блюде еще и равномерно размазали тушеные баклажаны, которые я вообще не перевариваю. За кой спрашивается хрен? Ведь этот сухпоек должен быть максимально универсальным, рассчитанным на любого человека, а баклажаны любят далеко не все люди. Неужели так сложно сделать просто отварные макароны и отварную курицу? Уж проще некуда. Просто чтобы люди не корчились с голоду за суммарные 9-10 часов трансфера. В дорожном комплекте так же прилагалась миска с кусочком мяса с оливкой. Оливки я не ем, а мясо пропиталось последними. Поэтому я и это не смог есть. Однако жена любит оливки, но съесть их она отказалась, так как они были попросту не сьедобными. Мясо пропитанное оливкой и вовсе оказалось подпорченным. В результате я съел только булочку с маслом, больше напоминающим маргарин, и запил это чаем со вкусом картона. Таков был мой завтрак и обед. Очень плохо. Чтобы отзыв не был однобоким скажу и пару положительных вещей. Стюарды и стюардессы весьма приветливы и без каких либо эксцессов делали свою работу. Пилот внятно говорил что делать на двух языках. Самолет не смотря на шторм был посажен, хоть и очень долго и с сильнейшей болтанкой. Немного не хорошо было говорить что в месте посадки 17 градусов, когда ветер порывами достигал 28м/с. Все таки одеваются люди исходя только из оперативной сводки пилота. и 17 градусов с таким ветром превратили короткий путь до аэропорта в квест на выживание. Очень много народу, и очень холодно. Кстати по пути в ту сторону в связи с ночным перелетом на те же 10 часов еды не предоставлялось, если не считать напитков. И речь пилота во время инструкций и объявлений было слышно на уровне "кажется" так как система оповещения очевидно была не исправна. Аудио вещание не бог весть какой сложности технология, и за получаемые деньги можно позволить держать самолет в исправном состоянии. В общем если представится возможность выбирать авиакомпанию думаю следуют предпочесть иную.Вот это кулинарная битва)))

Ответить

17.10.18 11:23

Гость

Гость : Вот тебя с едой накрыло.Ты, что в ресторане летишь? Только зря ты тут так расписывал, что там тебе давали. Все претензии к туроператору. Они еду заказывают, а не авиакомпания. Его еще до вылета накрыло. Посмотрите откуда он летел - "из кемера", где аэропорта отродясь не былою Походу там в каком то отеле ну очень неограниченно наливают.

Ответить

17.10.18 10:10

Гость

Гость : Рейс 8062 из кемера. Начнем с того что нет никакого контроля ручной клади. Пассажиры, чтобы не переплачивать свыше 20кг, тащат любые сумки любых размеров, твердости и веса. Приходится распихивать в пробелы между всеми этими чемоданами по всей длине самолета. Про тесноту самолета наверное нет смысла говорить, так как этим страдают большинство самолетов, но на питании отдельно остановлюсь: Такого плохого питания я не встречал нигде. Соки ультрабюджетного класса можно затерпеть, но разливается это все в картонные стаканы, которые настолько сильно воняют картоном, что пить из них не возможно. Я попробовал 3 вида напитков разлитых грамм по 100 и пришел к выводу что ни чай, ни сок, ни воду пить из этих стаканов невозможно, не смотря на желание пить. Уж бумажные стаканы без вони стоят не так дорого, и за цену билета можно позволить купить себе что-то чуть более терпимое. Так называемое горячее было доступно трех видов: рис с мясом, макароны с курицей, паста. Правда рис с мясом кончился почти мгновенно и достался только глубоко крайним местам. Однако для нас как раз остался последний лоток. Судя по виду пасты на соседнем кресле мы решили от нее отказаться (вроде как это макароны под сырной жижей и с овощами). Рис с виду сьедобный, и не смотря на сложность испортить такое блюдо, мы с трудом съели липкую масленную белую массу на двоих исключив то самое мясо, которое там должно быть. Вместо мяса в рисе была овощная жижа, без единого намека на мясо. !!!Только!!! овощи, которые в варено тушеном виде я очень избирательно ем. И я не сомневаюсь, что не все люди способны "жрать" безграмотно приготовленные овощи. Однако у нас был еще второй лоток в котором судя по называнию должны были быть макароны с курицей, которые по идее сложно испортить. Однако тут все было не лучше. Во первых макароны были извазюканы с ног до головы кетчупо-подобным соусом, который на вкус был хуже самого дешевого кетчупа. (причем зачем так делать если у них в дорожном наборе отдельно есть кетчуп в наноупаковке, на ряду с сахаром и солью) На 4 макаронины меня хватило, так как очень хотелось кушать, но не более того. Курица не смотря на мерзкий соус все таки была скушана, так как кусочек был достаточно мелкий, и при желании мог быть проглочен целиком, без пережевывания :) . И все бы более менее было сносно для людей привыкщих питаться в армейской столовке, но в этом же блюде еще и равномерно размазали тушеные баклажаны, которые я вообще не перевариваю. За кой спрашивается хрен? Ведь этот сухпоек должен быть максимально универсальным, рассчитанным на любого человека, а баклажаны любят далеко не все люди. Неужели так сложно сделать просто отварные макароны и отварную курицу? Уж проще некуда. Просто чтобы люди не корчились с голоду за суммарные 9-10 часов трансфера. В дорожном комплекте так же прилагалась миска с кусочком мяса с оливкой. Оливки я не ем, а мясо пропиталось последними. Поэтому я и это не смог есть. Однако жена любит оливки, но съесть их она отказалась, так как они были попросту не сьедобными. Мясо пропитанное оливкой и вовсе оказалось подпорченным. В результате я съел только булочку с маслом, больше напоминающим маргарин, и запил это чаем со вкусом картона. Таков был мой завтрак и обед. Очень плохо. Чтобы отзыв не был однобоким скажу и пару положительных вещей. Стюарды и стюардессы весьма приветливы и без каких либо эксцессов делали свою работу. Пилот внятно говорил что делать на двух языках. Самолет не смотря на шторм был посажен, хоть и очень долго и с сильнейшей болтанкой. Немного не хорошо было говорить что в месте посадки 17 градусов, когда ветер порывами достигал 28м/с. Все таки одеваются люди исходя только из оперативной сводки пилота. и 17 градусов с таким ветром превратили короткий путь до аэропорта в квест на выживание. Очень много народу, и очень холодно. Кстати по пути в ту сторону в связи с ночным перелетом на те же 10 часов еды не предоставлялось, если не считать напитков. И речь пилота во время инструкций и объявлений было слышно на уровне "кажется" так как система оповещения очевидно была не исправна. Аудио вещание не бог весть какой сложности технология, и за получаемые деньги можно позволить держать самолет в исправном состоянии. В общем если представится возможность выбирать авиакомпанию думаю следуют предпочесть иную.Вот тебя с едой накрыло.Ты, что в ресторане летишь? Только зря ты тут так расписывал, что там тебе давали. Все претензии к туроператору. Они еду заказывают, а не авиакомпания.

Ответить

17.10.18 10:00

Гость

Отличная компания, всё понравилось.

Ответить

15.10.18 5:57

Гость

Рейс 8062 из кемера. Начнем с того что нет никакого контроля ручной клади. Пассажиры, чтобы не переплачивать свыше 20кг, тащат любые сумки любых размеров, твердости и веса. Соответсвенно положить свою ручную кладь, которая действительно необходима в самолете просто не представляется возможным. Приходится распихивать в пробелы между всеми этими чемоданами по всей длине самолета. Про тесноту самолета наверное нет смысла говорить, так как этим страдают большинство самолетов, но на питании отдельно остановлюсь: Такого плохого питания я не встречал нигде. Соки ультрабюджетного класса можно затерпеть, но разливается это все в картонные стаканы, которые настолько сильно воняют картоном, что пить из них не возможно. Я попробовал 3 вида напитков разлитых грамм по 100 и пришел к выводу что ни чай, ни сок, ни воду пить из этих стаканов невозможно, не смотря на желание пить. Уж бумажные стаканы без вони стоят не так дорого, и за цену билета можно позволить купить себе что-то чуть более терпимое. Так называемое горячее было доступно трех видов: рис с мясом, макароны с курицей, паста. Правда рис с мясом кончился почти мгновенно и достался только глубоко крайним местам. Однако для нас как раз остался последний лоток. Судя по виду пасты на соседнем кресле мы решили от нее отказаться (вроде как это макароны под сырной жижей и с овощами). Рис с виду сьедобный, и не смотря на сложность испортить такое блюдо, мы с трудом съели липкую масленную белую массу на двоих исключив то самое мясо, которое там должно быть. Вместо мяса в рисе была овощная жижа, без единого намека на мясо. !!!Только!!! овощи, которые в варено тушеном виде я очень избирательно ем. И я не сомневаюсь, что не все люди способны "жрать" безграмотно приготовленные овощи. Однако у нас был еще второй лоток в котором судя по называнию должны были быть макароны с курицей, которые по идее сложно испортить. Однако тут все было не лучше. Во первых макароны были извазюканы с ног до головы кетчупо-подобным соусом, который на вкус был хуже самого дешевого кетчупа. (причем зачем так делать если у них в дорожном наборе отдельно есть кетчуп в наноупаковке, на ряду с сахаром и солью) На 4 макаронины меня хватило, так как очень хотелось кушать, но не более того. Курица не смотря на мерзкий соус все таки была скушана, так как кусочек был достаточно мелкий, и при желании мог быть проглочен целиком, без пережевывания :) . И все бы более менее было сносно для людей привыкщих питаться в армейской столовке, но в этом же блюде еще и равномерно размазали тушеные баклажаны, которые я вообще не перевариваю. За кой спрашивается хрен? Ведь этот сухпоек должен быть максимально универсальным, рассчитанным на любого человека, а баклажаны любят далеко не все люди. Неужели так сложно сделать просто отварные макароны и отварную курицу? Уж проще некуда. Просто чтобы люди не корчились с голоду за суммарные 9-10 часов трансфера. В дорожном комплекте так же прилагалась миска с кусочком мяса с оливкой. Оливки я не ем, а мясо пропиталось последними. Поэтому я и это не смог есть. Однако жена любит оливки, но съесть их она отказалась, так как они были попросту не сьедобными. Мясо пропитанное оливкой и вовсе оказалось подпорченным. В результате я съел только булочку с маслом, больше напоминающим маргарин, и запил это чаем со вкусом картона. Таков был мой завтрак и обед. Очень плохо. Чтобы отзыв не был однобоким скажу и пару положительных вещей. Стюарды и стюардессы весьма приветливы и без каких либо эксцессов делали свою работу. Пилот внятно говорил что делать на двух языках. Самолет не смотря на шторм был посажен, хоть и очень долго и с сильнейшей болтанкой. Немного не хорошо было говорить что в месте посадки 17 градусов, когда ветер порывами достигал 28м/с. Все таки одеваются люди исходя только из оперативной сводки пилота. и 17 градусов с таким ветром превратили короткий путь до аэропорта в квест на выживание. Очень много народу, и очень холодно. Кстати по пути в ту сторону в связи с ночным перелетом на те же 10 часов еды не предоставлялось, если не считать напитков. И речь пилота во время инструкций и объявлений было слышно на уровне "кажется" так как система оповещения очевидно была не исправна. Аудио вещание не бог весть какой сложности технология, и за получаемые деньги можно позволить держать самолет в исправном состоянии. В общем если представится возможность выбирать авиакомпанию думаю следуют предпочесть иную.

Ответить

12.10.18 13:12

Диане

Здравствуйте , скоро буду лететь из Нячанга , возможен перевес багажа ,какая стоимость доплаты ?

Ответить

09.10.18 0:58

Гость

Рейс RL305 /ABG305 в GUIYANG пишет круги на севере Московской области. Опять проблемы с самолетом ?

Ответить

03.10.18 15:15

Гость

А у вас, Михаил, по ходу и правда интернета нет. А то прежде чем писать ваш "чудо-отзыв", вы бы погуглили как правильно пишется эта ваша Инфинда....или Инфинити. Сразу и не поймёшь куда летал. Это ЭНФИДА....ЭНФИДА!!! Знаток полётов, летающий каждый год в инфинду на отдых и все никак не наесться и не напьётся. В отеле и дома есть надо! А а самолёте сидеть пристегнутым, не задавать тупых вопросов и не доставать экипаж. Такие вот "волшебные пассажиры" и портят настроение бортпроводникам, что те на обратном полёте не то что улыбаться, даже разговаривать ни с кем не хотят! А паксы даже на обратном пути, летя с отдыха, все равно, ска, чем то не довольны!!! Господи! Этот Тунис....закрыть бы его нахрен! И на счёт командира! Он что, вам подружка чтоб с вами общаться?! У него есть чётко прописанные фразы которые он должен говорить пассажирам. Все остальное - на его усмотрение и по настроению! И ещё совет: все не нравится и все не так - летайте частными самолётами где все для вас одного и все как вы хотите. Это же даже лучше чем бизнес-класс. Всем удачи и будьте добрее! ))

Ответить

03.10.18 13:38

Гость

Гость : Галина, турбулентность бывает практически всегда, на всех рейсах, во всех авиакомпаниях! По поводу громкой связи - бурная у Вас фантазия. Громкая связь работает по-другому и выдох вы бы точно не услышали. Раз сверкали молнии и самолёт кружил, значит аэропорт не давал посадки из-за метеоусловий. Если бы произошло возгорание, то у Вас не было бы времени посовещаться с родными, все произошло бы слишком быстро. Но вот то, что система охлаждения была неисправна - это недочёт авиакомпании! Галина : Авиакомпания, после полёта которой начинаешь ценить жизнь! Рейс 7796 Родос-Москва, вылет 20:40, судно Боинг 757-200. Самолёты у данной авиакомпании старые, кто не в курсе можно узнать по бортовым номерам лайнеров! Набрали высоту мы довольно быстро, но тут то начался наш самый страшный полет в жизни. Спустя 20 минут после взлета, мы заметили, что в самолёте становится жарко. Подняв руку, мы удостоверились, что из индивидуальных кондиционеров дует реально очень горячий воздух- и тут стало очень страшно, страх неизвестности... Разбираясь в технических ошибках которые могут возникнуть на борту лайнера, вся наша семья стала бояться за неисправность кондиционированной системы или возгорания проводки данной системы. С каждой минутой становилось все жарче и жарче, пот тёк с наших лиц, все пассажиры стали кричать на весь самолёт- «почему так душно»? А из кондиционеров все дул и дул горячий воздух... в салоне становилось невыносимо, накаливалась мрачная обстановка. Потом стюард поняв, что это далеко не штатная ситуация пошёл по салону самолёта, дойдя до хвоста (проверив на возгорание), удостоверился что жара была как в прямом смысле в сауне, стюард быстро пошёл сообщать пилоту о данной неполадке. Это длилось около часа. Ещё не отойдя от вышесказанной ситуации случилось следующее. Как только все утихло, бортпроводники стали раздавать прохладительные напитки и тут началась турбулентность, сверкали молнии, нас сильно трясло из стороны в сторону, стюарды по салону уже не могли передвигаться! Отменили раздачу еды и напитков (толком не попили ничего, было очень тяжко), трясло и вверх самолёт и из стороны в сторону и вниз. Думали все страшное позади, но нет... Все ещё впереди! Пилот объявил, что в 0:15 мы совершим посадку в аэропорту Шереметьево. Нам было уже видно огни города, деревья и прочее. Тут мы слышим звук шторок выпуска шасси - раз звук, два, три, четыре... и тут наш самолёт резко начинает набирать высоту и мы начинаем кружить над аэропортом пока не выпустили шасси, нам просто повезло. После приземления было слышно что включена громкая связь, и видимо пилот не заметив что она уже включилась - просто громко ВЫДОХНУЛ фууух! Далее решайте сами, что вам дороже - стоимость авиа билета или ваша жизнь? Насчет громкой связи могу поспорить. Однажды при подлете к Внуково КВС запрашивал посадку и весь салон это слышал. Всякое бывает.

Ответить

02.10.18 22:05

Гость

Галина, турбулентность бывает практически всегда, на всех рейсах, во всех авиакомпаниях! По поводу громкой связи - бурная у Вас фантазия. Громкая связь работает по-другому и выдох вы бы точно не услышали. Раз сверкали молнии и самолёт кружил, значит аэропорт не давал посадки из-за метеоусловий. Если бы произошло возгорание, то у Вас не было бы времени посовещаться с родными, все произошло бы слишком быстро. Но вот то, что система охлаждения была неисправна - это недочёт авиакомпании! Галина : Авиакомпания, после полёта которой начинаешь ценить жизнь! Рейс 7796 Родос-Москва, вылет 20:40, судно Боинг 757-200. Самолёты у данной авиакомпании старые, кто не в курсе можно узнать по бортовым номерам лайнеров! Набрали высоту мы довольно быстро, но тут то начался наш самый страшный полет в жизни. Спустя 20 минут после взлета, мы заметили, что в самолёте становится жарко. Подняв руку, мы удостоверились, что из индивидуальных кондиционеров дует реально очень горячий воздух- и тут стало очень страшно, страх неизвестности... Разбираясь в технических ошибках которые могут возникнуть на борту лайнера, вся наша семья стала бояться за неисправность кондиционированной системы или возгорания проводки данной системы. С каждой минутой становилось все жарче и жарче, пот тёк с наших лиц, все пассажиры стали кричать на весь самолёт- «почему так душно»? А из кондиционеров все дул и дул горячий воздух... в салоне становилось невыносимо, накаливалась мрачная обстановка. Потом стюард поняв, что это далеко не штатная ситуация пошёл по салону самолёта, дойдя до хвоста (проверив на возгорание), удостоверился что жара была как в прямом смысле в сауне, стюард быстро пошёл сообщать пилоту о данной неполадке. Это длилось около часа. Ещё не отойдя от вышесказанной ситуации случилось следующее. Как только все утихло, бортпроводники стали раздавать прохладительные напитки и тут началась турбулентность, сверкали молнии, нас сильно трясло из стороны в сторону, стюарды по салону уже не могли передвигаться! Отменили раздачу еды и напитков (толком не попили ничего, было очень тяжко), трясло и вверх самолёт и из стороны в сторону и вниз. Думали все страшное позади, но нет... Все ещё впереди! Пилот объявил, что в 0:15 мы совершим посадку в аэропорту Шереметьево. Нам было уже видно огни города, деревья и прочее. Тут мы слышим звук шторок выпуска шасси - раз звук, два, три, четыре... и тут наш самолёт резко начинает набирать высоту и мы начинаем кружить над аэропортом пока не выпустили шасси, нам просто повезло. После приземления было слышно что включена громкая связь, и видимо пилот не заметив что она уже включилась - просто громко ВЫДОХНУЛ фууух! Далее решайте сами, что вам дороже - стоимость авиа билета или ваша жизнь?

Ответить

29.09.18 18:28

Гость

Кто летит рейс 7703 29.09, что случилось, почему задержка?

Ответить

28.09.18 13:29

Татьяна

Кто летал из аэропорта Камрань Вьетнам в Москву , подскажите пожалуйста возможно ли в аэропорту купить улучшенные места и какая цена. Спасибо заранее

Ответить

28.09.18 2:12

Гость

Нет онлайн-регистрации уже больше года «по техническим причинам»? Да нууууу? Вы что? В наше-то время? Тьфу, гадость какая.....нельзя так работать...

Ответить

27.09.18 9:36

Марина

Очень жаль, что нет онлайн регистрации(((

Ответить

26.09.18 2:11

Гость

Доброго времени суток. Ребята, как же можно в наше время без онлайн регистрации??? Лететь с детьми в 2 ночи и не иметь возможности облегчить себе путешествие......................... Я растроена

Ответить

24.09.18 2:16

Гость

Гость : Гость : Какой масимальный вес одного места багажа допускается если багаж один на двоих в эконом. Если багаж объединен , то максимальный вес одного места багажа = 32кг. А куда пожаловаться если при объединении веса нам сказали что тогда (при 4 местах на 4 человек одно было 23 кг а другое 3 остальные 2 в пределах) приобъединении количество уменьшается на 1 т/е/ будет 3 места????? И куда жаловаться?

Ответить

23.09.18 22:27

Гость

Светлана,прежде чем писать отзыв,нужно русский язык подучить! А потом уж басни сочинять! Ни разу не видели обшарпанный салон,и облеванные он, а также "элюминатор" не может быть! Если туалет не работал,то только по одной причине: очередная курица из паксов вроде вас запихнула в унитаз памперс или свою прокладку,как она делает это дома ! Ума-то нет! И на еду жалуется человек,у которого на завтрак вчерашние макароны! С чего вы вообще взяли что вас должны кормить??? Кто это вам сказал? И,сидя в аэропорту 3 часа,неужели просто негде пожрать? Денег жалко? Бери с собой! Готовить не умеешь? Есть доширак! Вы сами-то здороваетесь,когда в самолет заходите? Возомнили себя министрами,а сами по-русски писать даже не умеют! И в заключение,правильно,не летайте! Ни этой,ни какой либо другой авиакомпанией! И поменьше понтов!

Ответить

21.09.18 17:55

ответ гостю с барнаула

Вы вообще вменяемый? По салону можно и даже нужно передвигаться, если самолет не проходит зону турбулентности. Вы первый раз что ли летели? Это не космический корабль, а самолет, люди ходят в туалет, за водой, разминают ноги, это абсолютно нормально. некоторым просто тесно, поэтому и встали. Что за претензия такая к компании?

Ответить

21.09.18 15:27

Ольга

Добрый вечер, подскажите пожалуйста, я справку заказывала по ортодромии и стоимости перелета до границы РФ до Тайланда 06 сентября и до сих пор не известно, дошло ли мое сообщение до вас и когда будет готова справка. Подскажите пожалуйста как можно уточнить информацию по моему вопросу? Заранее благодарю

Ответить

21.09.18 4:27

Гость

Это просто жесть. Летала разными авиакомпаниями. Такого не видела. Летели из Барнаула в Анталию. Чартер. Время 5.50. Не так и долго. Весь полет бесконечное хождение и стояние в проходе. На что бортпроводники ответили, что это не запрещено. Самолёт очень тесный. А если все 200 человек встанет? Покоя не было. Очень не комфортно, когда перед лицом все время чей то зад маячит. Элементарные правила поведения на борту самолёта существуют. А бортпроводники должны за этим следить. Но этим было фиолетово. Летели и было ощущения , что едем в плацкартном вагоне. Ужасно.

Ответить

18.09.18 14:13

Гость

Гость : Какой масимальный вес одного места багажа допускается если багаж один на двоих в эконом. Если багаж объединен , то максимальный вес одного места багажа = 32кг.

Ответить

16.09.18 3:53

Гость

Включите онлайн регистрацию! Уважая себя турфирма такого не допускает

Ответить

14.09.18 20:23

Гость

Главное улететь и прилететь целым и невредимым!!! Люди вы с жиру беситесь,постоянные вопли,то мало места и плохое питание--это мелочи.

Ответить

14.09.18 18:18

Гость

Очень плохой авиаперевозчик, заказывали билеты на одно время, а нам поменяли оба вылета: из Москвы и из Турции ,не в нашу пользу, и вместо 14- ти дней отдыха, мы отдохнули 12, .". "Спасибо "" жиды "

Ответить

12.09.18 20:22

Гость

это военная компания. закладывают аж жутко.

Ответить

11.09.18 20:29

Гость

СМЕНИЛИ ВРЕМЯ .СМЕНИЛИ АЭРОПОРТ. ТУР ФИРМА ГДЕ ЗАКАЗЫВАЛА БИЛЕТЫ ВИНИТ ВО ВСЕМ АВИАКОМПАНИЮ. ГДЕ ИСКАТЬ ВИНОВАТЫХ???

Ответить

08.09.18 17:12

Гость

Гость : Какой масимальный вес одного места багажа допускается если багаж один на двоих в эконом. На каждого по 20 кг багажа и 5 кг ручной клади. А зайти на сайт авиакомпании Вам религия не позволяет?

Ответить

08.09.18 17:10

Денис

Гость : С Роял не летайте, с Рэд Вингз не летайте, с Северным Ветром, Азуром и АйФлаем тоже, ска, не летайте!!! А с кем тогда летать? Люфтганзу, Сингапурские и Эмирэйтс на чартеры пустить? Вы бы действительно,как тут правильно написали, поменьше бы придирались... И у меня вопрос к тем, кто трясется от страха весь полет. Скажите, а пилоты и стюардессы по несколько жизней имеют, что не боятся лететь на "старой развалюхе"? Или они если что, в домике? Может экипаж все-таки лучше вас знает техническое состояние самолета, прежде чем принимать решение о вылете? Вы никогда не задумывались, что экипаж находится вместе с вами на этом же самолете? И почему, когда самолет неисправен и вам об этом говорят, вы орете до хрипоты "полетели"? Почему, когда самолет исправен и на нем можно лететь, вы орете "не полетим, вы нас угробить хотите"? Боитесь летать? Тогда езжайте в отпуск на электричке, в Подмосковье много прекрасных мест... З.Ы. Хотите видеть представителя а/к? А какой в этом смысл, если все, абсолютно все его объяснения ситуации воспринимаются в штыки? Задаете вопрос и совершенно не интересуетесь ответом. Только и можете орать. Со стороны на себя посмотрите. В резерве самолета нет, ваш неисправен, как сделают тогда и полетите. Че вы орете, объясните мне. Орки ска тупые! Браво! Достали нытики со своими «почему задерживается рейс?!»! Нехотите задержек - летите регулярными рейсами! А если решили сэкономить, то читайте внимательно правила и условия перевозки, когда тур покупаете.

Ответить

04.09.18 14:58

Гость

Какой масимальный вес одного места багажа допускается если багаж один на двоих в эконом.

Ответить

03.09.18 5:45

Гость

Здравствуйте, в маршрутной квитанции не указан номер билета. Тур чартерный. Как узнать номер билета. Без него не принимают билет к оплате.

Ответить

28.08.18 21:03

Гость

Летели из Антальи в Шереметьево, представитель авиакомпании нагло врал, что у них проблемы с компьютером. Вылет должен был быть в 8.15, а в итоге только в 11.10. Глядя в окно увидели, что пытаются исправить неполадки в турбине, лететь было жутковато.Самолет сам был старый, салон обшарпанный, а столики чуть ли не отваливаются. Кормили нормально.

Ответить

26.08.18 20:07

Гость

Гость : Скажите пожалуйста, можно ли восстановить посадочный талон? Нет.

Ответить

26.08.18 18:45

Гость

Скажите пожалуйста, можно ли восстановить посадочный талон?

Ответить

25.08.18 14:38

Гость

Почему вашей компании нет в списках Шереметьево для онлайн регистрации?

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 111213 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/royal_flight/38.html 38 1 1