Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Азур Эйр (Azur Air)

Форум авиакомпании Азур Эйр

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Азур Эйр

02.07.15 18:19

Гость

ДА... В СТЮАРДА. ПРОСТИТЕ, УСТАЛА, ТЕМНОВОЛОСЫЙ КРАСАВЕЦ, ОТЗОВИСЬ((

Ответить

01.07.15 13:43

Гость

начиталась отзывы...я в шоке..сижу плачу...сегодня летим с ребёнком из казани в анталью..может здесь есть те, кто недавно так же летал из казани жтими авиалиниями? расскажите пожалуйста как оно?

Ответить

01.07.15 13:39

Гость

Гость : Летели по маршруту Москва-Ираклион 23.06.15 и Ираклион-Москва 30.06.15. Туда летели с опазданием на час. После недолгого ожидания посадки, были загружены в автобус, в котором провели следующие полчаса, когда автобус наконец тронулся и подъехал к трапу - еще минут 15 мы наблюдали как моют окна самолета и суетится персонал. рейс был назначен на 3-30 утра, думаю, не стоит говорить, что на подобных рейсах к тому же много детей, но даже взрослому человеку подобное неприятно. По словам экипажа, заминка произошла по вине Домодедово, которые не подготовились к отправке рейса. Обратно мы летели рейсом, назначенным на 8-25 утра, в аэропорт нас привезли по канонам к 6-30 утра, посадка на рейс началась в 11-00, а взлетели в 12. время ожидания в аэропорту 4 часа, опять-таки по вине задержки прилетающего рейса, по нашим подсчетами рейса, который вылетал в 3-30 утра. Что снова Домодедово виноват? Резюмируя выше сказанное, это мой первый и последний полет с компанией, несмотря на чистоту и нормальное питание на борту, это простите, в рейсе не главное. А ведь чистота и нормальное питание на чартере это здорово. Летайте регуляркой привереда ) Чартер уже почти синоним слова задержка.

Ответить

01.07.15 11:37

Гость

Летели по маршруту Москва-Ираклион 23.06.15 и Ираклион-Москва 30.06.15. Туда летели с опазданием на час. После недолгого ожидания посадки, были загружены в автобус, в котором провели следующие полчаса, когда автобус наконец тронулся и подъехал к трапу - еще минут 15 мы наблюдали как моют окна самолета и суетится персонал. рейс был назначен на 3-30 утра, думаю, не стоит говорить, что на подобных рейсах к тому же много детей, но даже взрослому человеку подобное неприятно. По словам экипажа, заминка произошла по вине Домодедово, которые не подготовились к отправке рейса. Обратно мы летели рейсом, назначенным на 8-25 утра, в аэропорт нас привезли по канонам к 6-30 утра, посадка на рейс началась в 11-00, а взлетели в 12. время ожидания в аэропорту 4 часа, опять-таки по вине задержки прилетающего рейса, по нашим подсчетами рейса, который вылетал в 3-30 утра. Что снова Домодедово виноват? Резюмируя выше сказанное, это мой первый и последний полет с компанией, несмотря на чистоту и нормальное питание на борту, это простите, в рейсе не главное.

Ответить

29.06.15 11:10

Гость

Летели 27.06 из Шарм Эль Шейха до Екатеринбурга при регистрации достался №30 ряд, за нами туалет и сиденья не откидываются и до ряда №29 расстояние 18 дюймов (измерял электронной книжкой-6 дюймов) соответственно ни разложить столик, ни принять позу на случай аварии (опустить голову на колени) не представляется возможным. При 6 часовом * на судне ощущения крайне негативные !

Ответить

28.06.15 12:10

Галина

Летели чартером из Хабаровска в Бангкок. Перед поездкой начитавшись отзывов сильно переживали, но вылет туда 16.06.2015 и обратно 25.06.2015 были по расписанию, самолеты были не очень, но пилоты молодцы, взлеты и посадка вполне нормально и мы уже было обрадовались, что негатив про авиакомпанию - происки конкурентов. Но все было испорчено стюардессой, которая согласно бейджику звалась Дарьей. Рейс ZF № 3016 от 25.06.2015. Есть такое выражение автобусный хам, так к этой Дарье название самолетная хамка-самое подходящее. С момента появления ее в салоне, она хамила на лево и направо. На мой вопрос что она конкретно сунула мне и внучке в обеденных коробках, ответ был "там написано"и буквально швырнула мне эти коробки. На коробках действительно мелким шрифтом на английском языке было что-то написано, но мне пожилому человеку сложно было разобраться, но дело не в этом, разве может себя так вести бортпроводник? На мои претензии по качеству обслуживания, эта Дарья. с замороженной физиономией, как ни в чем не бывало, продолжала курсировать по салону, разбрасывая по пути пассажирам хамские замечания. Правда, при ее следующем появлении, не знаю, что на это повлияло, в салоне она пыталась натянуть на лицо вымученную улыбку, а наш ряд стал обслуживать стюард, молодой человек, к которому претензий не было. Настроение было испорчено на весь остаток полета. Все можно понять: и не новую технику, и задержки по причинам, не связанным с деятельностью авиакомпании, но кадры можно и нужно подбирать более подходящие, которые не будут позорить своим поведением вполне приличную авиакомпанию

Ответить

28.06.15 6:51

Гость

Наталья : ...есть ли он-лайн регистрация Заходим на сайт www.azurair.com и размышляем.

Ответить

27.06.15 18:17

Наталья

Летим в Агадир 29.06. из Домодедово рейс ZF 3363 есть ли он-лайн регистрация

Ответить

27.06.15 4:52

Drom

Летал практически на всех росс йских авиакомпаниях, до этого ниже всего в моем рейтинге был nods wind - оказывается его можно переплюнуть! Экономия во всем, начиная от 3 названий- Ютэйр снаружи на самолете, катэкавиа в объявлениях на посадку и азур эйр на борту.... Может потом все таки перекрасят. Впихнуть больше 320 мест в 767-300: это надо постараться - кресла практически не откидываются. Питание заказывают самое дешевое, самолет как уже писали - 20 лет. Задержки, хамство, поломки сидений, плохо работающие туалеты - это все про них. Думаю больше с ними не полечу, даже если других предложений не будет.

Ответить

25.06.15 21:09

Гость

Просто ужасно! Летали Новокузнецк - Анталия 09.06.2015 -22.06.2015. Вылет перенесли, что в одну сторону, что в другую. Покормили стандартно. В самолете было очень холодно, так как летели с детьми попросили пледы, нам ответили, что выдадут после взлета. В итоге после взлета к нам никто так и не подошел. Позвали бортпроводника, на что он ответил: пледов нет, их разобрали пассажиры!!! В итоге пройдясь по салону оказалось, что взрослые люди сидят под пледами, а дети просто задубели, укрывали мы их чем смогли!!! Когда летели обратно аналогичная ситуация!!! Причем обратно попросили пледы заранее, объяснили ситуацию при прошлом полете - бортпроводники пообещали. И???!!! Опять сказали, что их разобрали! Когда ребенку стало плохо, ответили, что сейчас не могут подойти, потому что взлетаем! Значит заранее ложите пакеты, как это делают в нормальных авиакомпаниях!!! Но и это еще не предел! Вылетая 22.06.15, мало того что рейс задержали на 4 часа, так еще оказалось, что самолет заправили не на полную и поэтому пришлось садиться в Самаре на дозаправку!!! При этом пассажиры сидели в самолете не вставая! Единственный плюс этой авиакомпании это пилоты. И взлет и посадка прошли хорошо. Но все равно этой авиакомпании постараюсь избегать!

Ответить

25.06.15 12:07

Гость

Летели данной авиакомпанией в 16.06.15 в Ираклион, рейс ZF 3387, обратно 23.06.15 рейс ZF 3388. Рейсы без задержек. Очень боялись, оказалось напрасно.... самолет боинг 767-300, большой, чистый. Бортпроводники приветливые, еда нормальная. Самое главное это ПИЛОТЫ!!!! взлет и посадка просто чудесные, на 5++++++ и туда и обратно! МОЛОДЦЫ!!!

Ответить

25.06.15 6:23

Гость

Гость : Гость : Ольга : Просто ужасно! Летали Новокузнецк - Анталия 09.06.2015 -22.06.2015. Вылет перенесли, что в одну сторону, что в другую. Покормили стандартно. В самолете было очень холодно, так как летели с детьми попросили пледы, нам ответили, что выдадут после взлета. В итоге после взлета к нам никто так и не подошел. Позвали бортпроводника, на что он ответил: пледов нет, их разобрали пассажиры!!! В итоге пройдясь по салону оказалось, что взрослые люди сидят под пледами, а дети просто задубели, укрывали мы их чем смогли!!! Когда летели обратно аналогичная ситуация!!! Причем обратно попросили пледы заранее, объяснили ситуацию при прошлом полете - бортпроводники пообещали. И???!!! Опять сказали, что их разобрали! Такое ощущение, что им просто опостылела их работа. Пакетов нет, когда ребенку стало плохо, ответили, что сейчас не могут подойти, потому что взлетаем! Значит заранее ложите пакеты, как это делают в нормальных авиакомпаниях!!! Но и это еще не предел! Вылетая 22.06.15, мало того что рейс задержали на 4 часа, так еще оказалось, что самолет заправили не на полную и поэтому пришлось садиться в Самаре на дозаправку!!! При этом пассажиры сидели в самолете не вставая! Единственный плюс этой авиакомпании это пилоты. И взлет и посадка прошли хорошо. Но все равно этой авиакомпании постараюсь избегать! Ложат ... в кабинках, пакетики кладут. О теплых вещах нужно позаботится самостоятельно. Ну не обязаны вам предоставлять плед, этого нет ни в одном законе (в отличие от воды/питания) И еще хватит ныть, вы же Сибиряки! забыли Ан2 в лютую стужу! Эти сибиряки уже нового поколения. Отличия налицо. хороший способ отмазать компанию: придраться к одному неграмотному слову. Вас нужно, европейцев старого поколения, в этот самолет! Там зуб на зуб не попадал, а не просто прохладно было. Особенно, когда из Кузни летели. Какие теплые вещи с собой? Шубы?! Мне сказали, тут дует от аварийных выходов? Маразм.

Ответить

24.06.15 23:00

Гость

Гость : Ольга : Просто ужасно! Летали Новокузнецк - Анталия 09.06.2015 -22.06.2015. Вылет перенесли, что в одну сторону, что в другую. Покормили стандартно. В самолете было очень холодно, так как летели с детьми попросили пледы, нам ответили, что выдадут после взлета. В итоге после взлета к нам никто так и не подошел. Позвали бортпроводника, на что он ответил: пледов нет, их разобрали пассажиры!!! В итоге пройдясь по салону оказалось, что взрослые люди сидят под пледами, а дети просто задубели, укрывали мы их чем смогли!!! Когда летели обратно аналогичная ситуация!!! Причем обратно попросили пледы заранее, объяснили ситуацию при прошлом полете - бортпроводники пообещали. И???!!! Опять сказали, что их разобрали! Такое ощущение, что им просто опостылела их работа. Пакетов нет, когда ребенку стало плохо, ответили, что сейчас не могут подойти, потому что взлетаем! Значит заранее ложите пакеты, как это делают в нормальных авиакомпаниях!!! Но и это еще не предел! Вылетая 22.06.15, мало того что рейс задержали на 4 часа, так еще оказалось, что самолет заправили не на полную и поэтому пришлось садиться в Самаре на дозаправку!!! При этом пассажиры сидели в самолете не вставая! Единственный плюс этой авиакомпании это пилоты. И взлет и посадка прошли хорошо. Но все равно этой авиакомпании постараюсь избегать! Ложат ... в кабинках, пакетики кладут. О теплых вещах нужно позаботится самостоятельно. Ну не обязаны вам предоставлять плед, этого нет ни в одном законе (в отличие от воды/питания) И еще хватит ныть, вы же Сибиряки! забыли Ан2 в лютую стужу! Эти сибиряки уже нового поколения. Отличия налицо.

Ответить

24.06.15 22:27

Гость

Ольга : Просто ужасно! Летали Новокузнецк - Анталия 09.06.2015 -22.06.2015. Вылет перенесли, что в одну сторону, что в другую. Покормили стандартно. В самолете было очень холодно, так как летели с детьми попросили пледы, нам ответили, что выдадут после взлета. В итоге после взлета к нам никто так и не подошел. Позвали бортпроводника, на что он ответил: пледов нет, их разобрали пассажиры!!! В итоге пройдясь по салону оказалось, что взрослые люди сидят под пледами, а дети просто задубели, укрывали мы их чем смогли!!! Когда летели обратно аналогичная ситуация!!! Причем обратно попросили пледы заранее, объяснили ситуацию при прошлом полете - бортпроводники пообещали. И???!!! Опять сказали, что их разобрали! Такое ощущение, что им просто опостылела их работа. Пакетов нет, когда ребенку стало плохо, ответили, что сейчас не могут подойти, потому что взлетаем! Значит заранее ложите пакеты, как это делают в нормальных авиакомпаниях!!! Но и это еще не предел! Вылетая 22.06.15, мало того что рейс задержали на 4 часа, так еще оказалось, что самолет заправили не на полную и поэтому пришлось садиться в Самаре на дозаправку!!! При этом пассажиры сидели в самолете не вставая! Единственный плюс этой авиакомпании это пилоты. И взлет и посадка прошли хорошо. Но все равно этой авиакомпании постараюсь избегать! Ложат ... в кабинках, пакетики кладут. О теплых вещах нужно позаботится самостоятельно. Ну не обязаны вам предоставлять плед, этого нет ни в одном законе (в отличие от воды/питания) И еще хватит ныть, вы же Сибиряки! забыли Ан2 в лютую стужу!

Ответить

24.06.15 20:29

Гость

Просто ужасно! Летали Новокузнецк - Анталия 09.06.2015 -22.06.2015. Вылет перенесли, что в одну сторону, что в другую. Покормили стандартно. В самолете было очень холодно, так как летели с детьми попросили пледы, нам ответили, что выдадут после взлета. В итоге после взлета к нам никто так и не подошел. Позвали бортпроводника, на что он ответил: пледов нет, их разобрали пассажиры!!! В итоге пройдясь по салону оказалось, что взрослые люди сидят под пледами, а дети просто задубели, укрывали мы их чем смогли!!! Когда летели обратно аналогичная ситуация!!! Причем обратно попросили пледы заранее, объяснили ситуацию при прошлом полете - бортпроводники пообещали. И???!!! Опять сказали, что их разобрали! Такое ощущение, что им просто опостылела их работа. Пакетов нет, когда ребенку стало плохо, ответили, что сейчас не могут подойти, потому что взлетаем! Значит заранее ложите пакеты, как это делают в нормальных авиакомпаниях!!! Но и это еще не предел! Вылетая 22.06.15, мало того что рейс задержали на 4 часа, так еще оказалось, что самолет заправили не на полную и поэтому пришлось садиться в Самаре на дозаправку!!! При этом пассажиры сидели в самолете не вставая! Единственный плюс этой авиакомпании это пилоты. И взлет и посадка прошли хорошо. Но все равно этой авиакомпании постараюсь избегать!

Ответить

24.06.15 16:05

Гость

Авиаэксперт : мария : Данный авиаперевозчик не имеет права осуществлять перевозку пассажиров, т.к. подвергает при перевозке риску жизнь и здоровье. Так, 07.06.2015 на чартерном рейсе ZF 3402 следующем из Анталии в Краснодар по заказу Аннекс тура пассажиры были загружены в технически неисправной судно, которое не могло завести двигатели. При этом температура на борту была критической, какая-либо подача кислорода отсутствовала, а командир экипажа еще и отдал распоряжение закрыть все двери. Спустя час такого ада на борту, наполненного детьми, люди начали терять сознание. Никакой медицинской или иной помощи экипаж не оказывал, отказывался вызывать скорую, не предоставлялось никакой информации о происходящем. Только через звонки родственникам и туроператорам почти через 2 часа удалось добиться открытия дверей и подачи трапа и возвращения в терминал. Экипаж вел себя по хамски. Такого нечеловеческого отношения не было никогда ни в одной авиакомпании, которой ранее пользовались пассажиры злополучного рейса. Не летайте данной авиакомпанией. Решение по допуску авиакомпаний к выполнению рейсов принимают не пассажиры, а (ФАВТ) Росавиация. По указанным претензиям: 1. Запуск двигателей производится после загрузки пассажиров, полетного имущества и багажа. Соответственно до этого момента проверить запуск не представляется возможным. 2. Кислород в салон самолета не подают, вообще. Двери закрывают по соображениям безопасности, чтобы пассажиры не падали из них. 3. Медицинская помощь оказывается персоналом в соответствии с их возможностями. Они могут помочь в обработке ран, последствий небольших травм, устранить заложенность носа, рвоту, понос итд. Более сложные действия требуют наличия врача на борту (из пассажиров). Медицинскую помощь аэропорта экипаж может запросить при наличии серьезных проблем со здоровьем. При этом нужно понимать, что пассажир скорее всего будет снят с рейса, а экипажу придется переоформлять полетную документацию. Это вызывает задержку рейса минимум на час. 4. Решение о выгрузке пассажиров и багажа из самолета в терминал принимает аэропорт по согласованию с авиакомпанией, САБ, таможней и пограничниками. Звонить в данном случае куда либо бесполезно, ибо этот вопрос уже давно решают, и быстрее чем он может быть решен - он не решится. А вы знаете, что врачи тоже должны работать по нормам? Принимать определенное количество больных, делать невредное для их здоровья количество операций, а на остальных помирающих им должно быть наплевать. А еще последним пунктом клятвы Гиппократа значится, что все это они должны делать за деньги, чтобы не думать о хлебе насущном. К чему я это: если авиакомпания ставит борт, в котором отсутствует система вентиляции во время посадки, и если вдруг двигатели не запускаются, экипаж должен понимать что нужно не хамить, а что-то думать. А не допускать паники на борту, прикрываясь бумажками. Если там реально дети и реально нечем дышать? Какие могут быть разговоры и хамство? Самолету может быть сколько угодно лет, но он должен быть минимально комфортен. Ноги не у подбородка, оптимальная температура и отсутствие вони. А прикрываться статусом чартера и творить что угодно- да гнать такие компании в три шеи. Вы представьте, например, что пассажир нездоров, и прилетев с задержкой часов в пять, ночным рейсом, в душном салоне-на следующий день умирает от инфаркта!! Я это видел по работе, не часто, слава богу. Но авиакомпании, конечно, ни причем! Все по инструкции!

Ответить

24.06.15 13:43

Гость

Не было никакого ветра. Нам объявили до взлета: из-за технических особенностей данного самолета. Я этот борт уже посмотрел потом. Он летает в Анталью из европейской части и все. Его больше никуда не ставят. Из из Новокузнецка пассажиры на обратном пути тоже залетали в Самару

Ответить

24.06.15 11:50

Гость

сегодня 24 июня 2015 года должен был быть вылет из аэропорта анталия. перенесли на 17-30. Ну что сказать уроды, сейчас буду покупать тракнсаэро, чтобы точно улететь.

Ответить

24.06.15 10:22

Breakin

Гость : Самому новому самолёту 16,5 лет,а вы говорите,самому старому 16. По поводу работы с пассажирами я лишь имела в виду хамское отношение бортпроводников,о котором говорят,кто летал этой авиакомпаниейИзвините, перепутал. Но какая разница, хоть самолету 5 лет, хоть 45 менее надежным же он не становится. А по поводу хамского отношения бортпроводников ничего сказать пока что сам не могу- не летал. Но полечу 08.07 постараюсь сделать обзор.

Ответить

24.06.15 10:12

Breakin

Михаил : Летели из Антальи в Новокузнецк 22.06.2015. Задержали на 5 часов посреди ночи. Причем задержки сисетематические на этот рейс. Такое ощущение, что об этом давно известно. Туристов выделяют в 12 часов дня из номеров, вечером забирают в аэропорт, а там еще "чуть-чуть" держат. Хороший способ взаимодействия авиакомпании и тур оператора, чтобы лишние сутки не оплачивать. Самое интересное на борту. Интересный боинг 757, который из-за технических особенностей не может долететь до Новокузнецка без посадки. С каких пор эта модель самолета стала ближнемагистральной? Не знаю подробностей строения самолетов))), но проверил бы эту контору на предмет тех.состояния судов. Короче, сажали нас в Самаре на дозаправку. В итоге шести часовой полет превратился в почти восьми часовой. С учетом того, что пассажиры на борту уже сутки не спали-радостная новость. Кресла близко очень. С ростом 182 ноги ну просто некуда девать: или мешать соседям, или в проход, или боком сидеть. В половине салона холод неимоверный. Пледов не хватало даже детям. Детей было много на турецком рейсе, конечно. Еда нормальная. Обслуживание нервное, но работу свою делали. Играл фактор заведенности пассажиров. Экипаж как мог сдерживался и старался был вежлив. Но все люди. Однозначно, совокупность отрицательных моментов, как в авиакомпании, так и тур оператора, отталкивает. Понятно, что чартер, и тд- все понятно. Но путевки из Сибири золотые, на борту все- таки люди и десятки детей. Нужно как-то по-другому планировать и время рейсов, и самолеты, которые ставят в рейс. Не смотря на кучу недочетов буду летать с Пегасом. Мне таких сюрпризов они еще не подкидывали, пока))) Или регулярными. Тем более посчитали- одно на одно и выходит. Только пересадка в Москве предстоит. На дозаправку самолет мог сесть скорее всего из-за ветра, который очень сильно влияет на расход топлива. И ,как Вы понимаете, это случается совсем не из-за состояния ВС.

Ответить

21.06.15 23:31

Гость

Самому новому самолёту 16,5 лет,а вы говорите,самому старому 16. По поводу работы с пассажирами я лишь имела в виду хамское отношение бортпроводников,о котором говорят,кто летал этой авиакомпанией

Ответить

21.06.15 23:02

Гость

Breakin : Гость : Ужас! Я-в шоке! Успокойте кто-нибудь меня,пожалуйста! Нам с ними лететь!Что Вам не нравится?Успокойтесь и объесните Гость : Гость : Ужас! Я-в шоке! Успокойте кто-нибудь меня,пожалуйста! Нам с ними лететь!Что Вам не нравится?Успокойтесь и объесните Самолёты старые,багаж теряют,с пассажирами должной работы не проводя о. Разве так завоёвывают рынок?Самолёты старые? У них самому старому самолёту, если не ошибаюсь, 16 лет. Разве для железной птицы это возраст? Багаж теряет не авиакомпания, а аэропорт, который и загружает багаж в самолёт. А по поводу "не проводят должной работы с пассажирами" вообще не пойму о чем Вы! Самому новому самолёту 16,5 лет,а вы говорите,самому старому 16. По поводу работы с пассажирами я лишь имела в виду хамское отношение бортпроводников,о котором говорят те,кто летал данной авиакомпанией

Ответить

21.06.15 17:26

Гость

Авиаэксперт : Гость : Авиаэксперт : Гость : ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ??))))))))))))) Гость : Уважаемый авиаэксперт. Про "пульт управления" это вы хорошо сказали))) Не забудте указать тип ВС про который вы говорите. А то непрофессионально обобщаете.. )) Гуглим значение слова пульт в смысле приборов и не умничаем. А то молодежь пошла, знают из пультов, лишь пульты дистанционного управления :) Угу)) наверное стоит и погуглить о том что на многих типах ВС температура в салоне регулируются из кокпита. Правда чем новее борт, тем больше шансов регулировки с FAP и аналогов. У Авиакомпании в эксплуатации Боинги 757 и 767, у них регулировка производится и из кокпита и из салона, как и у большинства современных типов.Boeing 757 не является современным видом т.к его производство закрыто в 2004. Самому молодому Boeing 767 Azur Air 16.5 лет и регулировка производится из кокпита.

Ответить

21.06.15 17:20

Гость

Breakin : Гость : багаж теряют,самолеты старые Гость : Гость : Ужас! Я-в шоке! Успокойте кто-нибудь меня,пожалуйста! Нам с ними лететь!Что Вам не нравится?Успокойтесь и объесните Гость : Гость : Ужас! Я-в шоке! Успокойте кто-нибудь меня,пожалуйста! Нам с ними лететь!Что Вам не нравится?Успокойтесь и объесните Самолёты старые,багаж теряют,с пассажирами должной работы не проводя о. Разве так завоёвывают рынок?Самолёты старые? У них самому старому самолёту, если не ошибаюсь, 16 лет. Разве для железной птицы это возраст? Багаж теряет не авиакомпания, а аэропорт, который и загружает багаж в самолёт. А по поводу "не проводят должной работы с пассажирами" вообще не пойму о чем Вы!Самолёты авиакомпании хоть и старые, но в хорошем состоянии. У NordWind самому старому самолёту примерно 23 года ,и он летает. В остальном согласен с Breakin.

Ответить

21.06.15 17:08

Breakin

Гость : багаж теряют,самолеты старые Гость : Гость : Ужас! Я-в шоке! Успокойте кто-нибудь меня,пожалуйста! Нам с ними лететь!Что Вам не нравится?Успокойтесь и объесните Гость : Гость : Ужас! Я-в шоке! Успокойте кто-нибудь меня,пожалуйста! Нам с ними лететь!Что Вам не нравится?Успокойтесь и объесните Самолёты старые,багаж теряют,с пассажирами должной работы не проводя о. Разве так завоёвывают рынок?Самолёты старые? У них самому старому самолёту, если не ошибаюсь, 16 лет. Разве для железной птицы это возраст? Багаж теряет не авиакомпания, а аэропорт, который и загружает багаж в самолёт. А по поводу "не проводят должной работы с пассажирами" вообще не пойму о чем Вы!

Ответить

21.06.15 16:37

Гость

багаж теряют,самолеты старые Гость : Гость : Ужас! Я-в шоке! Успокойте кто-нибудь меня,пожалуйста! Нам с ними лететь!Что Вам не нравится?Успокойтесь и объесните Гость : Гость : Ужас! Я-в шоке! Успокойте кто-нибудь меня,пожалуйста! Нам с ними лететь!Что Вам не нравится?Успокойтесь и объесните Самолёты старые,багаж теряют,с пассажирами должной работы не проводят. Разве так завоёвывают рынок?

Ответить

21.06.15 15:12

Гость

Гость : Ужас! Я-в шоке! Успокойте кто-нибудь меня,пожалуйста! Нам с ними лететь!Что Вам не нравится?Успокойтесь и объесните

Ответить

21.06.15 14:59

Гость

Ужас! Я-в шоке! Успокойте кто-нибудь меня,пожалуйста! Нам с ними лететь!

Ответить

21.06.15 10:40

Авиаэксперт

Гость : Авиаэксперт : Гость : ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ??))))))))))))) Гость : Уважаемый авиаэксперт. Про "пульт управления" это вы хорошо сказали))) Не забудте указать тип ВС про который вы говорите. А то непрофессионально обобщаете.. )) Гуглим значение слова пульт в смысле приборов и не умничаем. А то молодежь пошла, знают из пультов, лишь пульты дистанционного управления :) Угу)) наверное стоит и погуглить о том что на многих типах ВС температура в салоне регулируются из кокпита. Правда чем новее борт, тем больше шансов регулировки с FAP и аналогов. У Авиакомпании в эксплуатации Боинги 757 и 767, у них регулировка производится и из кокпита и из салона, как и у большинства современных типов.

Ответить

21.06.15 1:22

Гость

Авиаэксперт : Гость : ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ??))))))))))))) Гость : Уважаемый авиаэксперт. Про "пульт управления" это вы хорошо сказали))) Не забудте указать тип ВС про который вы говорите. А то непрофессионально обобщаете.. )) Гуглим значение слова пульт в смысле приборов и не умничаем. А то молодежь пошла, знают из пультов, лишь пульты дистанционного управления :) Угу)) наверное стоит и погуглить о том что на многих типах ВС температура в салоне регулируются из кокпита. Правда чем новее борт, тем больше шансов регулировки с FAP и аналогов.

Ответить

20.06.15 23:48

Авиаэксперт

Гость : ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ??))))))))))))) Гость : Уважаемый авиаэксперт. Про "пульт управления" это вы хорошо сказали))) Не забудте указать тип ВС про который вы говорите. А то непрофессионально обобщаете.. )) Гуглим значение слова пульт в смысле приборов и не умничаем. А то молодежь пошла, знают из пультов, лишь пульты дистанционного управления :)

Ответить

20.06.15 19:36

Гость

Авиаэксперт : Н.М. : Летала в Хургаду с катекавия. В самолете холодно, на весь боинг 50 пледов и то, их дают исключительно детям. Рейсы задерживают. Багаж утерян, анекс тур проявил полное бездействие, касаемо этого вопроса. Чтобы решить вопрос с компенсацией багажа, не могу связаться с ни с кем из авиакомпании!!! на два письма не последовало ответа и на телефонные звонки не отвечают!!! С температурой в салоне нужно обращаться к бортпроводникам, пульт управления температурой в их ведении. По потерянному багажу все данные содержатся в коммерческом акте, который вы должны были получить в аэропорту. Если же вы его не получили, то вы свое право на компенсацию увы упустили. Вы не сможете доказать где и когда ваш багаж был потерян. Уважаемый авиаэксперт. Про "пульт управления" это вы хорошо сказали))) Не забудте указать тип ВС про который вы говорите. А то непрофессионально обобщаете.. ))

Ответить

20.06.15 16:40

Гость

ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ??))))))))))))) Авиаэксперт : Н.М. : Летала в Хургаду с катекавия. В самолете холодно, на весь боинг 50 пледов и то, их дают исключительно детям. Рейсы задерживают. Багаж утерян, анекс тур проявил полное бездействие, касаемо этого вопроса. Чтобы решить вопрос с компенсацией багажа, не могу связаться с ни с кем из авиакомпании!!! на два письма не последовало ответа и на телефонные звонки не отвечают!!! С температурой в салоне нужно обращаться к бортпроводникам, пульт управления температурой в их ведении. По потерянному багажу все данные содержатся в коммерческом акте, который вы должны были получить в аэропорту. Если же вы его не получили, то вы свое право на компенсацию увы упустили. Вы не сможете доказать где и когда ваш багаж был потерян.

Ответить

19.06.15 12:55

Гость

Первый раз с таким столкнулись. Изначально вылет был в 5:00, перенесли на 13:05, потом на 14:10, теперь на 15:00. Вообщем благодаря авиакомпании у наслень отдыха пропал. И обратный вылет перенесли с вечера на утро т.е лишили нас еще одного дня. В нынешнее время когда экономишь на всем чтоб отдохнуть два потеряных дня это очень много. Раньше летали с Пегасом и их авиакомпанией Fly, решили выбрать Anex но в первый и последний раз. Не хочется тратить деньги за сидение в аэропортах

Ответить

18.06.15 23:05

Авиаэксперт

Н.М. : Летала в Хургаду с катекавия. В самолете холодно, на весь боинг 50 пледов и то, их дают исключительно детям. Рейсы задерживают. Багаж утерян, анекс тур проявил полное бездействие, касаемо этого вопроса. Чтобы решить вопрос с компенсацией багажа, не могу связаться с ни с кем из авиакомпании!!! на два письма не последовало ответа и на телефонные звонки не отвечают!!! С температурой в салоне нужно обращаться к бортпроводникам, пульт управления температурой в их ведении. По потерянному багажу все данные содержатся в коммерческом акте, который вы должны были получить в аэропорту. Если же вы его не получили, то вы свое право на компенсацию увы упустили. Вы не сможете доказать где и когда ваш багаж был потерян.

Ответить

16.06.15 8:55

Гость

Авиаэксперт : Николай : Летали в Анталию из Ростова и обратно с 26.05 по 02.06, и все вроде бы ничего, но по прилету мы получили грязную мокрую детскую коляску(не беда, постараемся высушим) и лопнувший новый чемодан, который приобрели перед поездкой! За чемодан обидно, тут промолчать я не смог, написал заявление на имя директора сей авиакомпании, сказали что через 10 дней со мной свяжутся для урегулирования данного вопроса, прошло две недели, пока никто не звонит! Будем ждать звонка! Боюсь, что звонков не будет, как и любых других коммуникаций. Ибо по правилам, сначала составляется коммерческий акт о повреждении багажа, и лишь на его основании возможны какие либо компенсации. Если вы просто написали заявление, и не составили в зоне выдачи багажа коммерческий акт - то для компенсации нет оснований, так как отсутствует документ о повреждении. Получить его позже невозможно. Ответ (если ваше заявление действительно официально приняли) должен быть дан в течение 30 дней, в форме подачи (письменно), если был указан почтовый адрес. Акт был составлен и всеми подписан

Ответить

15.06.15 20:12

Авиаэксперт

Гость : Вы знаете.о строгости в авиации у меня теперь двойственное понятие:мой отец-северный летчик,а я его дочь'которая не по наслышке знает о разных ситуациях,возникающих на борту самолета.С таким неуважительным отношением экипажа к пассажирам ,о какой-то строгости говорить как-то не уместно,уж простите! Не нужно путать ведомственную авиацию с гражданской. Это абсолютно разные требования, да и техника тоже разная.

Ответить

15.06.15 17:58

Гость

Вы знаете.о строгости в авиации у меня теперь двойственное понятие:мой отец-северный летчик,а я его дочь'которая не по наслышке знает о разных ситуациях,возникающих на борту самолета.С таким неуважительным отношением экипажа к пассажирам ,о какой-то строгости говорить как-то не уместно,уж простите! Roman1971 : Гость : Наш багаж выгрузили сразу же,а для вас это была очередная отиазка,чтобы не говорить,что самолет был не исправен и устранялись неполадки.Мы видели,как вы взлетели,перед этим куча машин стояла возле борта,неужели вы не видели,что там происходило?Речь велась точно не о богаже.Поверьте мне,мы за вас очень переживали и молили Бога,чтобы все было хорошо.Нужно было просто всем выйти из самолета и отказаться на нем лететь. Запуск самолета с воздушного стартера предоставляемого аэропортом - штатная ситуация при неисправности APU. Неисправность APU согласно MMEL производителя самолета и MEL авиакомпании - не является препятствием к выполнению рейса с пассажирами. Подтверждение этому - успешное выполнение как данного рейса, так и последующих. При неисправности, при которой нельзя лететь - никто самолет в небо не выпустит, с этим в авиации строго.

Ответить

15.06.15 14:35

Авиаэксперт

Гость : Наш багаж выгрузили сразу же,а для вас это была очередная отиазка,чтобы не говорить,что самолет был не исправен и устранялись неполадки.Мы видели,как вы взлетели,перед этим куча машин стояла возле борта,неужели вы не видели,что там происходило?Речь велась точно не о богаже.Поверьте мне,мы за вас очень переживали и молили Бога,чтобы все было хорошо.Нужно было просто всем выйти из самолета и отказаться на нем лететь. Запуск самолета с воздушного стартера предоставляемого аэропортом - штатная ситуация при неисправности APU. Неисправность APU согласно MMEL производителя самолета и MEL авиакомпании - не является препятствием к выполнению рейса с пассажирами. Подтверждение этому - успешное выполнение как данного рейса, так и последующих. При неисправности, при которой нельзя лететь - никто самолет в небо не выпустит, с этим в авиации строго.

Ответить

15.06.15 14:26

Гость

Гость : Я очень рада, что вас посадили на другой рейс, а мы улетели через 4 часа, потому что решался вопрос с вами и еще искали ваш багаж Гость : Добрый день!Не знаю даже,с чего начать,описывая свой вчерашний полет с этой авиакомпанией.Рейс 3402 Анталья-Краснодар 07.06.2015.Задержки почти не было,запустили нас в самолет и закупор ли,как в капсулу.Дышать было просто нечем.Над собой не обнаружила кнопку вентиляции,грязь неимоверная,вонь от туалета.Персонал сухо отвечает на вопросы ,неся какой-то бред о том,что воздух будет,когда заработает двигатель.Просидев минут 30-40 ,воздуха становится все меньше,самолет стоит на своем месте,люди начинают раздевать детей,кто-то падает в обморок,начинается паника и тут объявляют,что двигатель пытаются запустить каким-то не понятным способом,что мы должны ждать и терпеть.Закончилось все тем,что всеобщими криками нам открыли дверь и дали выйти из самолета.Человек 50,отказывались лететь ,требуя заменить самолет на исправный.Никто ничего ре собирался менять.Только уговаривали вернуться и все.Все-таки ,часть вернулась,а часть осталась.Я и о тальные отказавшиеся от полета вернулись в здание аэропорт,добились пересадки на другой рейс,а вот тот рейс взлетел аж через 4часа.Там все исправляли неполадки.Это позор ,что существует такая авиакомпания,разве можно допускать к полету такие древние самолеты,в которых постоянно устраняют неполадки,наша жизнь итак коротка,чтобы подвергаться такому риску. Я очень рада, что вас посадили на другой рейс, а мы улетели через 4 часа, потому что решался вопрос с вами и еще искали ваш багажНаш багаж выгрузили сразу же,а для вас это была очередная отиазка,чтобы не говорить,что самолет был не исправен и устранялись неполадки.Мы видели,как вы взлетели,перед этим куча машин стояла возле борта,неужели вы не видели,что там происходило?Речь велась точно не о богаже.Поверьте мне,мы за вас очень переживали и молили Бога,чтобы все было хорошо.Нужно было просто всем выйти из самолета и отказаться на нем лететь.

Ответить

15.06.15 14:19

Авиаэксперт

Николай : Летали в Анталию из Ростова и обратно с 26.05 по 02.06, и все вроде бы ничего, но по прилету мы получили грязную мокрую детскую коляску(не беда, постараемся высушим) и лопнувший новый чемодан, который приобрели перед поездкой! За чемодан обидно, тут промолчать я не смог, написал заявление на имя директора сей авиакомпании, сказали что через 10 дней со мной свяжутся для урегулирования данного вопроса, прошло две недели, пока никто не звонит! Будем ждать звонка! Боюсь, что звонков не будет, как и любых других коммуникаций. Ибо по правилам, сначала составляется коммерческий акт о повреждении багажа, и лишь на его основании возможны какие либо компенсации. Если вы просто написали заявление, и не составили в зоне выдачи багажа коммерческий акт - то для компенсации нет оснований, так как отсутствует документ о повреждении. Получить его позже невозможно. Ответ (если ваше заявление действительно официально приняли) должен быть дан в течение 30 дней, в форме подачи (письменно), если был указан почтовый адрес.

Ответить

15.06.15 9:42

Николай

Летали в Анталию из Ростова и обратно с 26.05 по 02.06, и все вроде бы ничего, но по прилету мы получили грязную мокрую детскую коляску(не беда, постараемся высушим) и лопнувший новый чемодан, который приобрели перед поездкой! За чемодан обидно, тут промолчать я не смог, написал заявление на имя директора сей авиакомпании, сказали что через 10 дней со мной свяжутся для урегулирования данного вопроса, прошло две недели, пока никто не звонит! Будем ждать звонка!

Ответить

15.06.15 0:35

Гость

Гость : Гость : Юлия : Летали этой авиакомпанией чартером в Анталию из Ростова-на-Дону туда 05.06, обратно 12.06. Самолет Боинг 757. Расстояние между сидениями в этом самолете очень маленькое, в принципе, можно потерпеть 2 часа (нам ещё достался 30-й ряд, в котором спинки кресел не откидывались). Но я даже не представляю, как можно пережить дальний перелет. Впереди сидящего пассажира облили, но бортпроводник не извинился, это пассажира задело, извинения принесла только старший бортпроводник. Вылет и туда и обратно прошел точно в срок, без задержек, однако посадка на обратном пути была жестковата. Обратный перелет из Антальи это просто жесть. Во-первых, при входе в салон самолета сразу в нос ударил резкий запах мочи, это просто кошмар. Во-вторых, во время полета было то холодно, да так, что многие пассажиры просили плед (сначала раздали детям, потом взрослым, кому хватило); то жарко, мне не хватало воздуха. Плед не первой свежести((. Бортпроводники не слишком любезны. Я не привереда и от чартера не ждала ничего выдающегося, но обратный наш полет вспоминаю с содроганием. А по-моему все таки привередничаете. То посадка жестковата, то температура, то любезность не угодила, - это и называется привередничать. Вас довезли от пункта А до пункта Б, в это и весь смысл чартера - довести. Не нравится планируйте перелеты самостоятельно, с понравишейся компанией. Но и стоить это будет по другому. Уважаемый ГОСТЬ! А Вы не допускаете хотя бы вероятности, что дело не в том, что Юлия привередничает или нет, а в отношении бортпроводников к пассажирам и команды уборки к своей работе? В 13 зарубежных поездках пользовался самолетами разных авиакомпаний (и наших и зарубежных). Из них 2 поездки с пересадками: одна в питере, другая в москве. Остальные рейсы были, к счастью прямыми из Ростова-на-Дону. Всякое бывало. Но ни разу почему-то не удалось полететь в стерильной чистоты салоне, благоухающем изысканными ароматами. А также с расстоянием 1 метр и более между сиденьями. Хотя, судя по Вашим словам, Вы только так и путешествуете. Человеческий фактор относительно работы экипажей ВС еще никто не отменял. Кстати, о Катэкавиа до этого года я тоже не слышал. Но так как та же Донавиа/Аэрофлот отменила прямой рейс в интересующий аэропорт (относительно прошлого года), то других вариантов А/К реально нет. Не лететь же в самом деле Аэрофлотом в москву, а потом в обратном направлении в 3 раза дольше да еще и с маленьким ребенком? P.S. Отзывы на подобных форумах нужны именно для предупреждения других людей о том, с чем они могут столкнуться. Я, например, никогда не забуду дневной перелет Копенгаген - питер 1 час 30 минут с нормальным, обычным, питанием и следом за ним ночной питер - Ростов-на-Дону почти три часа - сок с трубочкой и преснопамятный "Вагон Вилз". Гость, уважаемый.... По-видимому вам кажется что уровень комфорта на борту одинаков для всех компаний. Но здесь, как и везде действует правило: чем больше заплатил, тем и больше получил( в общем, не беря разные тарифы у а/к). Покупая билет на чартерную компанию, а они очень не дорогие когда включены в тур, не следует ожидать слишком многого. Уборка стоит денег( причем немалых ) и авиакомпания может убиратся раз в несколько рейсов. Бортпроводники выполняют свою работу в сфере обеспечения безопасности, не более. Хотите лучшего сервиса, платите больше - летите через москву. Также есть Туркиш в конце концов. Ну и конечно, Вы правы по поводу предупреждения, это необходимо... А Юлии написал только про привередство. Чартер это чартер. P.S. По поводу компании скажу что лучше переплатить и лететь дольше, но с бо-ольшим комфортом и публика поспокойнее.

Ответить

14.06.15 20:30

Гость

Гость : Юлия : Летали этой авиакомпанией чартером в Анталию из Ростова-на-Дону туда 05.06, обратно 12.06. Самолет Боинг 757. Расстояние между сидениями в этом самолете очень маленькое, в принципе, можно потерпеть 2 часа (нам ещё достался 30-й ряд, в котором спинки кресел не откидывались). Но я даже не представляю, как можно пережить дальний перелет. Впереди сидящего пассажира облили, но бортпроводник не извинился, это пассажира задело, извинения принесла только старший бортпроводник. Вылет и туда и обратно прошел точно в срок, без задержек, однако посадка на обратном пути была жестковата. Обратный перелет из Антальи это просто жесть. Во-первых, при входе в салон самолета сразу в нос ударил резкий запах мочи, это просто кошмар. Во-вторых, во время полета было то холодно, да так, что многие пассажиры просили плед (сначала раздали детям, потом взрослым, кому хватило); то жарко, мне не хватало воздуха. Плед не первой свежести((. Бортпроводники не слишком любезны. Я не привереда и от чартера не ждала ничего выдающегося, но обратный наш полет вспоминаю с содроганием. А по-моему все таки привередничаете. То посадка жестковата, то температура, то любезность не угодила, - это и называется привередничать. Вас довезли от пункта А до пункта Б, в это и весь смысл чартера - довести. Не нравится планируйте перелеты самостоятельно, с понравишейся компанией. Но и стоить это будет по другому. Уважаемый ГОСТЬ! А Вы не допускаете хотя бы вероятности, что дело не в том, что Юлия привередничает или нет, а в отношении бортпроводников к пассажирам и команды уборки к своей работе? В 13 зарубежных поездках пользовался самолетами разных авиакомпаний (и наших и зарубежных). Из них 2 поездки с пересадками: одна в питере, другая в москве. Остальные рейсы были, к счастью прямыми из Ростова-на-Дону. Всякое бывало. Но ни разу почему-то не удалось полететь в стерильной чистоты салоне, благоухающем изысканными ароматами. А также с расстоянием 1 метр и более между сиденьями. Хотя, судя по Вашим словам, Вы только так и путешествуете. Человеческий фактор относительно работы экипажей ВС еще никто не отменял. Кстати, о Катэкавиа до этого года я тоже не слышал. Но так как та же Донавиа/Аэрофлот отменила прямой рейс в интересующий аэропорт (относительно прошлого года), то других вариантов А/К реально нет. Не лететь же в самом деле Аэрофлотом в москву, а потом в обратном направлении в 3 раза дольше да еще и с маленьким ребенком? P.S. Отзывы на подобных форумах нужны именно для предупреждения других людей о том, с чем они могут столкнуться. Я, например, никогда не забуду дневной перелет Копенгаген - питер 1 час 30 минут с нормальным, обычным, питанием и следом за ним ночной питер - Ростов-на-Дону почти три часа - сок с трубочкой и преснопамятный "Вагон Вилз".

Ответить

14.06.15 11:53

Гость

Юлия : Летали этой авиакомпанией чартером в Анталию из Ростова-на-Дону туда 05.06, обратно 12.06. Самолет Боинг 757. Расстояние между сидениями в этом самолете очень маленькое, в принципе, можно потерпеть 2 часа (нам ещё достался 30-й ряд, в котором спинки кресел не откидывались). Но я даже не представляю, как можно пережить дальний перелет. Впереди сидящего пассажира облили, но бортпроводник не извинился, это пассажира задело, извинения принесла только старший бортпроводник. Вылет и туда и обратно прошел точно в срок, без задержек, однако посадка на обратном пути была жестковата. Обратный перелет из Антальи это просто жесть. Во-первых, при входе в салон самолета сразу в нос ударил резкий запах мочи, это просто кошмар. Во-вторых, во время полета было то холодно, да так, что многие пассажиры просили плед (сначала раздали детям, потом взрослым, кому хватило); то жарко, мне не хватало воздуха. Плед не первой свежести((. Бортпроводники не слишком любезны. Я не привереда и от чартера не ждала ничего выдающегося, но обратный наш полет вспоминаю с содроганием. А по-моему все таки привередничаете. То посадка жестковата, то температура, то любезность не угодила, - это и называется привередничать. Вас довезли от пункта А до пункта Б, в это и весь смысл чартера - довести. Не нравится планируйте перелеты самостоятельно, с понравишейся компанией. Но и стоить это будет по другому.

Ответить

14.06.15 11:42

Юлия

Летали этой авиакомпанией чартером в Анталию из Ростова-на-Дону туда 05.06, обратно 12.06. Самолет Боинг 757. Расстояние между сидениями в этом самолете очень маленькое, в принципе, можно потерпеть 2 часа (нам ещё достался 30-й ряд, в котором спинки кресел не откидывались). Но я даже не представляю, как можно пережить дальний перелет. Впереди сидящего пассажира облили, но бортпроводник не извинился, это пассажира задело, извинения принесла только старший бортпроводник. Вылет и туда и обратно прошел точно в срок, без задержек, однако посадка на обратном пути была жестковата. Обратный перелет из Антальи это просто жесть. Во-первых, при входе в салон самолета сразу в нос ударил резкий запах мочи, это просто кошмар. Во-вторых, во время полета было то холодно, да так, что многие пассажиры просили плед (сначала раздали детям, потом взрослым, кому хватило); то жарко, мне не хватало воздуха. Плед не первой свежести((. Бортпроводники не слишком любезны. Я не привереда и от чартера не ждала ничего выдающегося, но обратный наш полет вспоминаю с содроганием.

Ответить

13.06.15 18:47

Гость

Это Был первый и последний полет от данной компании!!!! Летали 31.05.15 Москва-Даламан (Турция), вылет должен быть в 6.30 ,затем перенесли на 7.30 ,затем еще на час ,потом еще... затем посадили в автобус довезли до самолета развернулись и обратно.простояли в тамбуре требуя представителей ,а представили нам только наряд полиции.Итог 6 часов проведя в аэропорту Домодедово, где не где было даже присесть,испорченное настроение ,усталость и потерянный день!!!! Обратный вылет 07.06.15 тоже не без задержки хорошо что хоть только на час. Самый ужасный полет от Anex Tour!!!!!!

Ответить

13.06.15 11:33

Авиаэксперт

мария : Данный авиаперевозчик не имеет права осуществлять перевозку пассажиров, т.к. подвергает при перевозке риску жизнь и здоровье. Так, 07.06.2015 на чартерном рейсе ZF 3402 следующем из Анталии в Краснодар по заказу Аннекс тура пассажиры были загружены в технически неисправной судно, которое не могло завести двигатели. При этом температура на борту была критической, какая-либо подача кислорода отсутствовала, а командир экипажа еще и отдал распоряжение закрыть все двери. Спустя час такого ада на борту, наполненного детьми, люди начали терять сознание. Никакой медицинской или иной помощи экипаж не оказывал, отказывался вызывать скорую, не предоставлялось никакой информации о происходящем. Только через звонки родственникам и туроператорам почти через 2 часа удалось добиться открытия дверей и подачи трапа и возвращения в терминал. Экипаж вел себя по хамски. Такого нечеловеческого отношения не было никогда ни в одной авиакомпании, которой ранее пользовались пассажиры злополучного рейса. Не летайте данной авиакомпанией. Решение по допуску авиакомпаний к выполнению рейсов принимают не пассажиры, а (ФАВТ) Росавиация. По указанным претензиям: 1. Запуск двигателей производится после загрузки пассажиров, полетного имущества и багажа. Соответственно до этого момента проверить запуск не представляется возможным. 2. Кислород в салон самолета не подают, вообще. Двери закрывают по соображениям безопасности, чтобы пассажиры не падали из них. 3. Медицинская помощь оказывается персоналом в соответствии с их возможностями. Они могут помочь в обработке ран, последствий небольших травм, устранить заложенность носа, рвоту, понос итд. Более сложные действия требуют наличия врача на борту (из пассажиров). Медицинскую помощь аэропорта экипаж может запросить при наличии серьезных проблем со здоровьем. При этом нужно понимать, что пассажир скорее всего будет снят с рейса, а экипажу придется переоформлять полетную документацию. Это вызывает задержку рейса минимум на час. 4. Решение о выгрузке пассажиров и багажа из самолета в терминал принимает аэропорт по согласованию с авиакомпанией, САБ, таможней и пограничниками. Звонить в данном случае куда либо бесполезно, ибо этот вопрос уже давно решают, и быстрее чем он может быть решен - он не решится.

Ответить

13.06.15 9:07

мария

Данный авиаперевозчик не имеет права осуществлять перевозку пассажиров, т.к. подвергает при перевозке риску жизнь и здоровье. Так, 07.06.2015 на чартерном рейсе ZF 3402 следующем из Анталии в Краснодар по заказу Аннекс тура пассажиры были загружены в технически неисправной судно, которое не могло завести двигатели. При этом температура на борту была критической, какая-либо подача кислорода отсутствовала, а командир экипажа еще и отдал распоряжение закрыть все двери. Спустя час такого ада на борту, наполненного детьми, люди начали терять сознание. Никакой медицинской или иной помощи экипаж не оказывал, отказывался вызывать скорую, не предоставлялось никакой информации о происходящем. Только через звонки родственникам и туроператорам почти через 2 часа удалось добиться открытия дверей и подачи трапа и возвращения в терминал. Экипаж вел себя по хамски. Такого нечеловеческого отношения не было никогда ни в одной авиакомпании, которой ранее пользовались пассажиры злополучного рейса. Не летайте данной авиакомпанией.

Ответить

13.06.15 0:43

Гость

Ну че начинаем- то?:) жили же нормально! На 3,5 часа сендвичи это норма уже. И нормальные они. По крайней мере ваши, Краснодарские. И никакой там не Юпи! Насколько помню, у вас грузят сок Добрый))) Владимир : Постараюсь больше не летать этой авиакомпанией. Летели с женой в Египет(Шарм) 24.05.2015 рейсом 3335 туда и 30.05.2015 рейсом 3336 обратно. Вылет из Ростова-на-Дону задержали на 1,5 часа. Мало того, что перед пассажирами никто не извинился, нас еще и не кормили (среди нас было много пассажиров с детьми). Полет обратно также не обрадовал. Во-первых питание представляло собой какие-то две странные безвкусные сэндвичи с белесоватой ветчиной и низкокачественным сыром. Пакетированные соки не выдерживали никакой критики- юпи отдыхает.Ну а в финале полёта с этой чудесной авиакомпанией из-за резкого снижения я ещё и получил баротравму уха, а после приземления никто из бортпроводников даже и не пытался оказать помощь. Я всем рекомендую не пользоваться услугами этой чудесной авиакомпании. Так не понял: вас кормили или нет? Вы пишете, что не кормили, но описываете питание? Если имелось ввиду время ожидания, то кормежка предусмотрена при задержке более 4 часов. softfull : Владимир : Постараюсь больше не летать этой авиакомпанией. Летели с женой в Египет(Шарм) 24.05.2015 рейсом 3335 туда и 30.05.2015 рейсом 3336 обратно. Вылет из Ростова-на-Дону задержали на 1,5 часа. Мало того, что перед пассажирами никто не извинился, нас еще и не кормили (среди нас было много пассажиров с детьми). Полет обратно также не обрадовал. Во-первых питание представляло собой какие-то две странные безвкусные сэндвичи с белесоватой ветчиной и низкокачественным сыром. Пакетированные соки не выдерживали никакой критики- юпи отдыхает.Ну а в финале полёта с этой чудесной авиакомпанией из-за резкого снижения я ещё и получил баротравму уха, а после приземления никто из бортпроводников даже и не пытался оказать помощь. Я всем рекомендую не пользоваться услугами этой чудесной авиакомпании. Так не понял: вас кормили или нет? Вы пишете, что не кормили, но описываете питание? Если имелось ввиду время ожидания, то кормежка предусмотрена при задержке более 4 часов.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 787980 81 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.