–егистраци€ «абыли свой пароль?
¬ойти как пользователь
¬ы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
јвторизовыва€сь, ¬ы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами —ќ√ЋјЎ≈Ќ»я ќ  ќЌ‘»ƒ≈Ќ÷»јЋ№Ќќ—“»
—ј…“ є1 ƒЋя ј¬»јѕј——ј∆»–ј
¬ойти
ћинилайнер - коллекционные модели самолетов

‘орум авиакомпании »кар

¬нимание! ќставл€€ сообщение на форуме, ¬ы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами —ќ√ЋјЎ≈Ќ»я ќ  ќЌ‘»ƒ≈Ќ÷»јЋ№Ќќ—“»

¬аше им€:   ¬ставить изображение
26.12.13 0:22 √ость

√ость : √ость : ƒруги ! «автра лечу из —пб до  омрани(Ќ€чанга) на ¬767-300 ! ‘аталист , все будет хорошо и прекрасно - уверен. “олько где на этом борту в экономе места получше ? 5 и 19 р€ды чтобы ласты не затекли ? »ли другие ? ѕосоветуйте ! —мотрю и читаю здесь столько знатоков ! —пасибо ! ¬от здесь план крупнее, но нумерации кресел нет, смотрите и гадайте где лучше, может повезет. ”ƒј„»! pegast.ru/agency/avia-rules/ikar

ќтветить
26.12.13 0:06 √ость

√ость : ƒруги ! «автра лечу из —пб до  омрани(Ќ€чанга) на ¬767-300 ! ‘аталист , все будет хорошо и прекрасно - уверен. “олько где на этом борту в экономе места получше ? 5 и 19 р€ды чтобы ласты не затекли ? »ли другие ? ѕосоветуйте ! —мотрю и читаю здесь столько знатоков ! —пасибо !

»кар (Pegas Fly) 
ќтветить
25.12.13 23:57 √ость

—ергей : √ость : √ость : √ость : —ергей : √ость : √ость : Gleb Zdor : √ость : Gleb Zdor : ƒобрый день. Ћечу »каром на спортивные соревновани€. —амо собой везу с собой оборудование.  аким образом можно изучить регламент провоза багажа рейсами авиакомпании "»кар"?  акое оборудование - сами бы уместились, коленки в проходе держать будете если рост больше 150 см. » норма багажа 5 кг. на человека. Ёто ўютка? Cлетаете сами посмотрите. ≈сли у них загрузка Ѕоинга 767-300 идет 350 человек про 300 положенных местах, говор€т им завод-изготовитель персонально дл€ »кара в прошлом году переоборудование сделал. „итайте форумы из других источников, коли не верите.  ака€ чушь! глупость и провокаци€. ѕолностью согласен. “акое ощущение, что либо идиоты, либо конкуренты (что не факт) пишут большинство комментов. Ќќ–ћјЋ№Ќќ≈ рассто€ние там между р€дами (по крайней мере на 767-300). –ост 182, вес 100. Ћетел 9 часов. Ќќ–ћјЋ№Ќќ. Ќет, хотелось бы конечно и получше, Ќќ чартеры это ведь маршрутки по сути, об этом всем известно. ќтсюда и нужно отталкиватьс€. Ќорма багажа - как у всех - 20  √. 5 кг - ручна€ кладь. Ѕез разрешени€ по идее ну Ќ≈ ћќ√Ћ» Ѕџ ќЌ» Ћ≈“ј“№. ќни же деньги имеют с полЄтов. ќтсюда налоги и т.д. ¬ы думаете хот€ бы только из-за этого, наше государство позволило бы такую самосто€тельность? » мне вот непон€тна проблема товарища, который 8 раз написал, что билет не может сдать.  ак покупал-то? Ёто ж чартер. ћожет путЄвка на руках? »ли без путЄвки вз€л в “ј? ¬се ј  подчин€ютс€ –ј. »звините конечно кому что не так, но Ќј »ѕ≈Ћќ. “олько прилетел из отпуска, туда-обратно летел данной ј , всЄ понавилось, решил загл€нуть на форум, а тут...истерика на истерике...ј р€дность сидений 2-4-2 ¬ы где нибудь на Ѕоинге 767-300 видели? » загрузку под 350 пассажиров? ≈сли да - то покажите ссылку, любой источник информации. „то вы голословите только! ”¬ј∆ј≈ћџ…! √олословием уже второй день исключительно ¬ы занимаетесь. ћы разве с ¬ами разговариваем о законности и наличии каких-то компоновок? Ќ≈“. ј всего лишь говорю, что мне с моими данными при такой компоновке ЅџЋќ ¬ѕќЋЌ≈ ”ƒќЅЌќ лететь. ¬ы же выставл€ете это как чуть ли не сто€чие места... » ещЄ, раз уж такой разговор пошЄл, где информаци€, подтверждающа€ Ќ≈¬ќ«ћќ∆Ќќ—“№ или «јѕ–≈“ на компоновку 2-4-2? „его ¬ы к ней придрались вообще? ”Ќорд¬инда 767-300ER ещЄ год назад были с такой компоновкой (правда 2-4-2 с середины салона начиналс€), и что? ј может ¬аша цель специально форум этой ј  загадить?  онкуренты что ли? :) ’от€ не вижу смысла, т.к. всЄ-равно она прив€зана к ѕегасу, а если люди и решат поехать в какую-нибудь страну (тем более из регионов), то выбора ј  то особо и не будет. ѕредлагаю закончить бессмысленную беседу, ибо доказывать € никому ничего не собиралс€ изначально. ¬от что у Ќорд¬инда было год назад, cмотрите ссылку и фото слона декабрь 2012, заступник ¬ы наш, и когда же ¬ы на нем летали с креслами 2-4-2 ? : www.airlines-inform.ru/reviews/airlines-... —торона обвинени€ не перестаЄт удивл€ть своей глупостью...))) ¬ы увидели фото ќƒЌќ√ќ  ќЌ –≈“Ќќ√ќ самолЄта, я ќЅџ датированные 2012 годом, хот€ выложены мес€ц назад. я и не утверждал, что ¬—≈ Ѕ≈« »— Ћё„≈Ќ»я самолЄты Ќорд ¬инда летают с креслами 2-4-2. я сказал, что Ћ≈“≈Ћ Ќј “ј ќћ боту. » ¬—®. » заметьте, мне Ѕ≈« –ј«Ќ»÷џ, верите ¬ы мне или нет. ј ¬ы упорно продолжаете никчЄмные попытки в чЄм-то мен€ уличить...¬от не получаетс€ у нас с ¬ами адекватного общени€... я уже чЄтко сделал вывод, что ¬ашей задачей €вл€етс€ »— Ћё„»“≈Ћ№Ќќ загаживание данного форума.   стати, на досуге посмотрите видео, датированное 2011 годом, там очень хорошо видна компоновка, о которой € говорил. www.youtube.com/watch?v=i46OP6sC7s0... ј чем стороне защиты »кар понравилс€? «начит р€дностью? ¬ других компани€х 2-3-2 неудобно а в »каре 2-4-2 да еще уплотнены р€ды, очень понравилось. ѕатриот »кара.

ќтветить
25.12.13 23:53 √ость

ƒруги ! «автра лечу из —пб до  омрани(Ќ€чанга) на ¬767-300 ! ‘аталист , все будет хорошо и прекрасно - уверен. “олько где на этом борту в экономе места получше ? 5 и 19 р€ды чтобы ласты не затекли ? »ли другие ? ѕосоветуйте ! —мотрю и читаю здесь столько знатоков ! —пасибо !

ќтветить
25.12.13 23:46 √ость

√ость : ¬от это напихали кресел!  ак у коров в стойле. ѕрибыль, однако. ’отите в бизнес-классе - покупайте индивидуальный тур, но за большие деньги.

ќтветить
25.12.13 23:45 √ость

—ергей : √ость : √ость : √ость : —ергей : √ость : √ость : Gleb Zdor : √ость : Gleb Zdor : ƒобрый день. Ћечу »каром на спортивные соревновани€. —амо собой везу с собой оборудование.  аким образом можно изучить регламент провоза багажа рейсами авиакомпании "»кар"?  акое оборудование - сами бы уместились, коленки в проходе держать будете если рост больше 150 см. » норма багажа 5 кг. на человека. Ёто ўютка? Cлетаете сами посмотрите. ≈сли у них загрузка Ѕоинга 767-300 идет 350 человек про 300 положенных местах, говор€т им завод-изготовитель персонально дл€ »кара в прошлом году переоборудование сделал. „итайте форумы из других источников, коли не верите.  ака€ чушь! глупость и провокаци€. ѕолностью согласен. “акое ощущение, что либо идиоты, либо конкуренты (что не факт) пишут большинство комментов. Ќќ–ћјЋ№Ќќ≈ рассто€ние там между р€дами (по крайней мере на 767-300). –ост 182, вес 100. Ћетел 9 часов. Ќќ–ћјЋ№Ќќ. Ќет, хотелось бы конечно и получше, Ќќ чартеры это ведь маршрутки по сути, об этом всем известно. ќтсюда и нужно отталкиватьс€. Ќорма багажа - как у всех - 20  √. 5 кг - ручна€ кладь. Ѕез разрешени€ по идее ну Ќ≈ ћќ√Ћ» Ѕџ ќЌ» Ћ≈“ј“№. ќни же деньги имеют с полЄтов. ќтсюда налоги и т.д. ¬ы думаете хот€ бы только из-за этого, наше государство позволило бы такую самосто€тельность? » мне вот непон€тна проблема товарища, который 8 раз написал, что билет не может сдать.  ак покупал-то? Ёто ж чартер. ћожет путЄвка на руках? »ли без путЄвки вз€л в “ј? ¬се ј  подчин€ютс€ –ј. »звините конечно кому что не так, но Ќј »ѕ≈Ћќ. “олько прилетел из отпуска, туда-обратно летел данной ј , всЄ понавилось, решил загл€нуть на форум, а тут...истерика на истерике...ј р€дность сидений 2-4-2 ¬ы где нибудь на Ѕоинге 767-300 видели? » загрузку под 350 пассажиров? ≈сли да - то покажите ссылку, любой источник информации. „то вы голословите только! ”¬ј∆ј≈ћџ…! √олословием уже второй день исключительно ¬ы занимаетесь. ћы разве с ¬ами разговариваем о законности и наличии каких-то компоновок? Ќ≈“. ј всего лишь говорю, что мне с моими данными при такой компоновке ЅџЋќ ¬ѕќЋЌ≈ ”ƒќЅЌќ лететь. ¬ы же выставл€ете это как чуть ли не сто€чие места... » ещЄ, раз уж такой разговор пошЄл, где информаци€, подтверждающа€ Ќ≈¬ќ«ћќ∆Ќќ—“№ или «јѕ–≈“ на компоновку 2-4-2? „его ¬ы к ней придрались вообще? ”Ќорд¬инда 767-300ER ещЄ год назад были с такой компоновкой (правда 2-4-2 с середины салона начиналс€), и что? ј может ¬аша цель специально форум этой ј  загадить?  онкуренты что ли? :) ’от€ не вижу смысла, т.к. всЄ-равно она прив€зана к ѕегасу, а если люди и решат поехать в какую-нибудь страну (тем более из регионов), то выбора ј  то особо и не будет. ѕредлагаю закончить бессмысленную беседу, ибо доказывать € никому ничего не собиралс€ изначально. ¬от что у Ќорд¬инда было год назад, cмотрите ссылку и фото слона декабрь 2012, заступник ¬ы наш, и когда же ¬ы на нем летали с креслами 2-4-2 ? : www.airlines-inform.ru/reviews/airlines-... —торона обвинени€ не перестаЄт удивл€ть своей глупостью...))) ¬ы увидели фото ќƒЌќ√ќ  ќЌ –≈“Ќќ√ќ самолЄта, я ќЅџ датированные 2012 годом, хот€ выложены мес€ц назад. я и не утверждал, что ¬—≈ Ѕ≈« »— Ћё„≈Ќ»я самолЄты Ќорд ¬инда летают с креслами 2-4-2. я сказал, что Ћ≈“≈Ћ Ќј “ј ќћ боту. » ¬—®. » заметьте, мне Ѕ≈« –ј«Ќ»÷џ, верите ¬ы мне или нет. ј ¬ы упорно продолжаете никчЄмные попытки в чЄм-то мен€ уличить...¬от не получаетс€ у нас с ¬ами адекватного общени€... я уже чЄтко сделал вывод, что ¬ашей задачей €вл€етс€ »— Ћё„»“≈Ћ№Ќќ загаживание данного форума.   стати, на досуге посмотрите видео, датированное 2011 годом, там очень хорошо видна компоновка, о которой € говорил. www.youtube.com/watch?v=i46OP6sC7s0... ј чем же стороне защиты так самолеты »кара понравились? ”плотненной компановкой?

ќтветить
25.12.13 22:29 √ость

¬от это напихали кресел!  ак у коров в стойле.

»кар (Pegas Fly) 
ќтветить
25.12.13 22:23 √ость

√ость : √ость : я тоже в феврале полечу во ¬ъетнам с »каром, страшновато если честно! √ость : ѕро Ќордвинд ничего плохого ни могу сказать... ј этой новой компанией только предстоит лететь, немного страшно, слышал, что самые старые борты Ќордвинда ей отписали... —огласна с ¬ами. Ћетала с Ќордвиндом-мне лично все понравилось. ј 5 декабр€ летим с »каром, не знаем чего и ждать?! ѕоделитесь ощущени€ми - если уже слетали.

ќтветить
25.12.13 22:21 √ость

√ость : √ость : ”∆ј—, ’јћ—“¬ќ, ненажлежащее исполнение своих об€занностей - это то, что можно сказать о бортпроводницах, работающих в первом салоне рейса 8806 , ƒубай-  расно€рск, 09.11.13г. я сама в студенчестве работала бортпроводницей, муж мой пилот, брат пилот,отец заслуженный пилот –‘, командир эскадрильи 25 лет, € немного представл€ю работу провдников. ћы два раза в год семьей отправл€емс€ отдыхать, но с таким отношением ещЄ слава богу не разу не сталкивались и надеюсь больше не сталкнемс€. Ќикогда больше этой ј  не полечу, извените за свои же деньги хочетс€ комфорта, а не дискамфорта. ќчень сожалею, что не обратилась к бригадиру данной бригады рейса 8806. ƒай бог вам самим не столкнутьс€ с такими хамками, хот€ наверно лучше столкнутьс€, чтобы ощутили все "положительные эмоции" ј не могли бы вы по€снить, что конкретно произошло на данном рейсе? ƒј ѕќЋЌјя ѕќѕј !!!

ќтветить
25.12.13 22:19 √ость

√ость : ƒобрый день. „то за авиакомпани€ така€. Ћетел авиакомпанией »кар 12.11.2013 и потер€л посадочный билет. “еперь не могу найти нигде контактов чтобы с ними св€затьс€. ≈сли у кого то есть контакты скиньте пожалуйста на мыло kyrmad@mail.ru ≈сли говорить о взаимоотношени€х Nordwind Airlines и Ikar Airlines, то причин не делать их официально родственными компани€ми может быть множество, за€вил RATA-news заместитель генерального директора компании Ђ¬ипсервисї јлександр ћорозов: "—ибирь отдаленный регион, разделенный с ћосквой временным промежутком, что создает сложности с управлением и режимом работы. “акже это может быть св€зано с вопросами экономической безопасности и защиты бизнеса: если, например, что-то случитс€ с одним из свидетельств эксплуатанта, самолеты можно перекинуть на другоеї. Ёто клон их не существует.

ќтветить
25.12.13 22:08 √ость

—ергей : √ость : —ергей : √ость : —ергей : √ость : —ергей : √ость : —ергей : ”¬ј∆ј≈ћџ…! √олословием уже второй день исключительно ¬ы занимаетесь. ћы разве с ¬ами разговариваем о законности и наличии каких-то компоновок? Ќ≈“. ј всего лишь говорю, что мне с моими данными при такой компоновке ЅџЋќ ¬ѕќЋЌ≈ ”ƒќЅЌќ лететь. ¬ы же выставл€ете это как чуть ли не сто€чие места... » ещЄ, раз уж такой разговор пошЄл, где информаци€, подтверждающа€ Ќ≈¬ќ«ћќ∆Ќќ—“№ или «јѕ–≈“ на компоновку 2-4-2? „его ¬ы к ней придрались вообще? ”Ќорд¬инда 767-300ER ещЄ год назад были с такой компоновкой (правда 2-4-2 с середины салона начиналс€), и что? ј может ¬аша цель специально форум этой ј  загадить?  онкуренты что ли? :) ’от€ не вижу смысла, т.к. всЄ-равно она прив€зана к ѕегасу, а если люди и решат поехать в какую-нибудь страну (тем более из регионов), то выбора ј  то особо и не будет. ѕредлагаю закончить бессмысленную беседу, ибо доказывать € никому ничего не собиралс€ изначально. ¬ы только нас на бабло разводить будете и скрывать свои телефоны. Ўј–ј√ј-контора ј вот щас вообще не в тему...ќтвечай по существу. я уже сказал что € пассажир этой ј . ј ты кто? Ќу раз пассажир - что же после 18-00 не отвечаешь? ќфис »кара закрылс€? я же не дебил, чтобы сидеть ждать пока ты очередную херь напишешь. ƒа и смысла тебе отвечать больше не вижу, т.к. не по существу пишешь. ≈сли у теб€ мозгов не хватает пон€ть, что не с представителем ј  общаешьс€, то € на теб€ своЄ красноречие тратить не собираюсь. ѕрикольно было конечно с неудупл€емым человеком пообщатьс€, но надоело.  стати, потом выложи сюда ссылку на свой шедевр с рулеткой, который ты снимешь на борту корыта. — удовольствием посмотрю. “огда уж сразу в прокуратуру! ƒавай так: сюда, в прокуратуру и об€зательно в јдминистрацию ѕрезидента. ”дачи!¬от сайт –осавиации: www.favt.ru/favt_new/?q=dejatelnost/avia... ј вот даннее из реестра эксплуатантов: 8. 36 »кар ќќќ ќбщество с ограниченной ответственностью "јвиакомпани€ "»кар"  расно€рск (≈мель€ново) B-757-200 (3) √де здесь ващи B-767-300 ?  акие ¬ам еще доказательства нужны - что бы ¬аш самолет в воэдухе развалилс€? » раз вы пассажир - откуда ¬ы знаете какой был салон у —еверного ветра год назад? ћожет и цвет ковролина припомните? X ƒоброе утро, бестолковый! “ам перед таблицей есть дата,на которую эта информаци€ актуальна. ¬ инете есть сайт,где указаны даты ввода в эксплуатацию всех их самолетов. ѕоищи. » что,ума реально не хватает сообразить, что летал € на этих самолетах? ќтсюда и знаю. ≈сли говорить о взаимоотношени€х Nordwind Airlines и Ikar Airlines, то причин не делать их официально родственными компани€ми может быть множество, за€вил RATA-news заместитель генерального директора компании Ђ¬ипсервисї јлександр ћорозов: "—ибирь отдаленный регион, разделенный с ћосквой временным промежутком, что создает сложности с управлением и режимом работы. “акже это может быть св€зано с вопросами экономической безопасности и защиты бизнеса: если, например, что-то случитс€ с одним из свидетельств эксплуатанта, самолеты можно перекинуть на другоеї.

ќтветить
25.12.13 22:00 √ость

√ость : я летела этой авиакомпанией. —амолет в 4:00 утра!! 21 декабр€. Ћетела в “айланд',Ѕангок. — Ќовокузнецка. —амолет огромный.  огда подн€лась на самолет там нас встречали. ќчень все вежливые. ћеста не удобные . ћест много а рассто€ние между креслами ужасс... как мне было не удобно( кормили вкусно,но курица не солена€ гречка пересолена€. –аздавали все это мужчина и девушка. ѕри€тные на вид. Ќо в жизни не так!!!ћужчина грамотный и хорошо работал. Ќо ƒ≈¬”Ў ј это просто ужас. Ќе грубила,,но вме врем€ корчила не при€тные рожи:( там старые люди попросиои заполнить так как они старые и ничего не понимают. ќна же согласилась при этом сделала рожицу от чего мне захртелось ей вдвинуть. Ќо долетели хорошо. ’ороший пилот, спасибо вам... —летали-промолчали-на форуме написали и все. »кару на это наплевать. ѕридет очередь другие полет€т - кто еще не пробовал. —трана больша€!

ќтветить
25.12.13 21:55 √ость

—ергей : √ость : √ость : √ость : —ергей : √ость : √ость : Gleb Zdor : √ость : Gleb Zdor : ƒобрый день. Ћечу »каром на спортивные соревновани€. —амо собой везу с собой оборудование.  аким образом можно изучить регламент провоза багажа рейсами авиакомпании "»кар"?  акое оборудование - сами бы уместились, коленки в проходе держать будете если рост больше 150 см. » норма багажа 5 кг. на человека. Ёто ўютка? Cлетаете сами посмотрите. ≈сли у них загрузка Ѕоинга 767-300 идет 350 человек про 300 положенных местах, говор€т им завод-изготовитель персонально дл€ »кара в прошлом году переоборудование сделал. „итайте форумы из других источников, коли не верите.  ака€ чушь! глупость и провокаци€. ѕолностью согласен. “акое ощущение, что либо идиоты, либо конкуренты (что не факт) пишут большинство комментов. Ќќ–ћјЋ№Ќќ≈ рассто€ние там между р€дами (по крайней мере на 767-300). –ост 182, вес 100. Ћетел 9 часов. Ќќ–ћјЋ№Ќќ. Ќет, хотелось бы конечно и получше, Ќќ чартеры это ведь маршрутки по сути, об этом всем известно. ќтсюда и нужно отталкиватьс€. Ќорма багажа - как у всех - 20  √. 5 кг - ручна€ кладь. Ѕез разрешени€ по идее ну Ќ≈ ћќ√Ћ» Ѕџ ќЌ» Ћ≈“ј“№. ќни же деньги имеют с полЄтов. ќтсюда налоги и т.д. ¬ы думаете хот€ бы только из-за этого, наше государство позволило бы такую самосто€тельность? » мне вот непон€тна проблема товарища, который 8 раз написал, что билет не может сдать.  ак покупал-то? Ёто ж чартер. ћожет путЄвка на руках? »ли без путЄвки вз€л в “ј? ¬се ј  подчин€ютс€ –ј. »звините конечно кому что не так, но Ќј »ѕ≈Ћќ. “олько прилетел из отпуска, туда-обратно летел данной ј , всЄ понавилось, решил загл€нуть на форум, а тут...истерика на истерике...ј р€дность сидений 2-4-2 ¬ы где нибудь на Ѕоинге 767-300 видели? » загрузку под 350 пассажиров? ≈сли да - то покажите ссылку, любой источник информации. „то вы голословите только! ”¬ј∆ј≈ћџ…! √олословием уже второй день исключительно ¬ы занимаетесь. ћы разве с ¬ами разговариваем о законности и наличии каких-то компоновок? Ќ≈“. ј всего лишь говорю, что мне с моими данными при такой компоновке ЅџЋќ ¬ѕќЋЌ≈ ”ƒќЅЌќ лететь. ¬ы же выставл€ете это как чуть ли не сто€чие места... » ещЄ, раз уж такой разговор пошЄл, где информаци€, подтверждающа€ Ќ≈¬ќ«ћќ∆Ќќ—“№ или «јѕ–≈“ на компоновку 2-4-2? „его ¬ы к ней придрались вообще? ”Ќорд¬инда 767-300ER ещЄ год назад были с такой компоновкой (правда 2-4-2 с середины салона начиналс€), и что? ј может ¬аша цель специально форум этой ј  загадить?  онкуренты что ли? :) ’от€ не вижу смысла, т.к. всЄ-равно она прив€зана к ѕегасу, а если люди и решат поехать в какую-нибудь страну (тем более из регионов), то выбора ј  то особо и не будет. ѕредлагаю закончить бессмысленную беседу, ибо доказывать € никому ничего не собиралс€ изначально. ¬от что у Ќорд¬инда было год назад, cмотрите ссылку и фото слона декабрь 2012, заступник ¬ы наш, и когда же ¬ы на нем летали с креслами 2-4-2 ? : www.airlines-inform.ru/reviews/airlines-... —торона обвинени€ не перестаЄт удивл€ть своей глупостью...))) ¬ы увидели фото ќƒЌќ√ќ  ќЌ –≈“Ќќ√ќ самолЄта, я ќЅџ датированные 2012 годом, хот€ выложены мес€ц назад. я и не утверждал, что ¬—≈ Ѕ≈« »— Ћё„≈Ќ»я самолЄты Ќорд ¬инда летают с креслами 2-4-2. я сказал, что Ћ≈“≈Ћ Ќј “ј ќћ боту. » ¬—®. » заметьте, мне Ѕ≈« –ј«Ќ»÷џ, верите ¬ы мне или нет. ј ¬ы упорно продолжаете никчЄмные попытки в чЄм-то мен€ уличить...¬от не получаетс€ у нас с ¬ами адекватного общени€... я уже чЄтко сделал вывод, что ¬ашей задачей €вл€етс€ »— Ћё„»“≈Ћ№Ќќ загаживание данного форума.   стати, на досуге посмотрите видео, датированное 2011 годом, там очень хорошо видна компоновка, о которой € говорил. www.youtube.com/watch?v=i46OP6sC7s0... Ќу правильно! ¬ 2011 году компановка еще была 2-3-2, не переделана, проходы удобные, места удобные - так в 2011 году и не жаловались на неудобство кресел. ј как налепили 2-4-2 ноу-хау красно€рских умельцев. “ак и началось. ∆адность фраера сгубила? —колько лишних кресел напихали? Ќ а безопасности людей бабло рубите? √рех это.

ќтветить
25.12.13 21:41 √ость

—ергей : √ость : √ость : √ость : —ергей : √ость : √ость : Gleb Zdor : √ость : Gleb Zdor : ƒобрый день. Ћечу »каром на спортивные соревновани€. —амо собой везу с собой оборудование.  аким образом можно изучить регламент провоза багажа рейсами авиакомпании "»кар"?  акое оборудование - сами бы уместились, коленки в проходе держать будете если рост больше 150 см. » норма багажа 5 кг. на человека. Ёто ўютка? Cлетаете сами посмотрите. ≈сли у них загрузка Ѕоинга 767-300 идет 350 человек про 300 положенных местах, говор€т им завод-изготовитель персонально дл€ »кара в прошлом году переоборудование сделал. „итайте форумы из других источников, коли не верите.  ака€ чушь! глупость и провокаци€. ѕолностью согласен. “акое ощущение, что либо идиоты, либо конкуренты (что не факт) пишут большинство комментов. Ќќ–ћјЋ№Ќќ≈ рассто€ние там между р€дами (по крайней мере на 767-300). –ост 182, вес 100. Ћетел 9 часов. Ќќ–ћјЋ№Ќќ. Ќет, хотелось бы конечно и получше, Ќќ чартеры это ведь маршрутки по сути, об этом всем известно. ќтсюда и нужно отталкиватьс€. Ќорма багажа - как у всех - 20  √. 5 кг - ручна€ кладь. Ѕез разрешени€ по идее ну Ќ≈ ћќ√Ћ» Ѕџ ќЌ» Ћ≈“ј“№. ќни же деньги имеют с полЄтов. ќтсюда налоги и т.д. ¬ы думаете хот€ бы только из-за этого, наше государство позволило бы такую самосто€тельность? » мне вот непон€тна проблема товарища, который 8 раз написал, что билет не может сдать.  ак покупал-то? Ёто ж чартер. ћожет путЄвка на руках? »ли без путЄвки вз€л в “ј? ¬се ј  подчин€ютс€ –ј. »звините конечно кому что не так, но Ќј »ѕ≈Ћќ. “олько прилетел из отпуска, туда-обратно летел данной ј , всЄ понавилось, решил загл€нуть на форум, а тут...истерика на истерике...ј р€дность сидений 2-4-2 ¬ы где нибудь на Ѕоинге 767-300 видели? » загрузку под 350 пассажиров? ≈сли да - то покажите ссылку, любой источник информации. „то вы голословите только! ”¬ј∆ј≈ћџ…! √олословием уже второй день исключительно ¬ы занимаетесь. ћы разве с ¬ами разговариваем о законности и наличии каких-то компоновок? Ќ≈“. ј всего лишь говорю, что мне с моими данными при такой компоновке ЅџЋќ ¬ѕќЋЌ≈ ”ƒќЅЌќ лететь. ¬ы же выставл€ете это как чуть ли не сто€чие места... » ещЄ, раз уж такой разговор пошЄл, где информаци€, подтверждающа€ Ќ≈¬ќ«ћќ∆Ќќ—“№ или «јѕ–≈“ на компоновку 2-4-2? „его ¬ы к ней придрались вообще? ”Ќорд¬инда 767-300ER ещЄ год назад были с такой компоновкой (правда 2-4-2 с середины салона начиналс€), и что? ј может ¬аша цель специально форум этой ј  загадить?  онкуренты что ли? :) ’от€ не вижу смысла, т.к. всЄ-равно она прив€зана к ѕегасу, а если люди и решат поехать в какую-нибудь страну (тем более из регионов), то выбора ј  то особо и не будет. ѕредлагаю закончить бессмысленную беседу, ибо доказывать € никому ничего не собиралс€ изначально. ¬от что у Ќорд¬инда было год назад, cмотрите ссылку и фото слона декабрь 2012, заступник ¬ы наш, и когда же ¬ы на нем летали с креслами 2-4-2 ? : www.airlines-inform.ru/reviews/airlines-... —торона обвинени€ не перестаЄт удивл€ть своей глупостью...))) ¬ы увидели фото ќƒЌќ√ќ  ќЌ –≈“Ќќ√ќ самолЄта, я ќЅџ датированные 2012 годом, хот€ выложены мес€ц назад. я и не утверждал, что ¬—≈ Ѕ≈« »— Ћё„≈Ќ»я самолЄты Ќорд ¬инда летают с креслами 2-4-2. я сказал, что Ћ≈“≈Ћ Ќј “ј ќћ боту. » ¬—®. » заметьте, мне Ѕ≈« –ј«Ќ»÷џ, верите ¬ы мне или нет. ј ¬ы упорно продолжаете никчЄмные попытки в чЄм-то мен€ уличить...¬от не получаетс€ у нас с ¬ами адекватного общени€... я уже чЄтко сделал вывод, что ¬ашей задачей €вл€етс€ »— Ћё„»“≈Ћ№Ќќ загаживание данного форума.   стати, на досуге посмотрите видео, датированное 2011 годом, там очень хорошо видна компоновка, о которой € говорил. www.youtube.com/watch?v=i46OP6sC7s0... ƒл€ кресел установленное рассто€ние до перегородки составл€ет: pegast.ru/agency/avia-rules/ikar Ќомер кресел (блока) –ассто€ние до перегородки, спереди –ассто€ние до перегородки, cзади кресла ј¬ X 28,95 X 38,05 кресла CD X 29,45 X 38,05 кресла GH X 27,95 X 39,05 Ёто безобразно маленькое рассто€ние между креслами и тем самым скотское отношение к пассажирам! » будь ¬ы "пассажиром", "фанатом" или "работником" »кара, € найду ќ—“, а такой еще существует и докажу ¬ам.

ќтветить
25.12.13 21:20 √ость

—ергей : √ость : √ость : √ость : —ергей : √ость : √ость : Gleb Zdor : √ость : Gleb Zdor : ƒобрый день. Ћечу »каром на спортивные соревновани€. —амо собой везу с собой оборудование.  аким образом можно изучить регламент провоза багажа рейсами авиакомпании "»кар"?  акое оборудование - сами бы уместились, коленки в проходе держать будете если рост больше 150 см. » норма багажа 5 кг. на человека. Ёто ўютка? Cлетаете сами посмотрите. ≈сли у них загрузка Ѕоинга 767-300 идет 350 человек про 300 положенных местах, говор€т им завод-изготовитель персонально дл€ »кара в прошлом году переоборудование сделал. „итайте форумы из других источников, коли не верите.  ака€ чушь! глупость и провокаци€. ѕолностью согласен. “акое ощущение, что либо идиоты, либо конкуренты (что не факт) пишут большинство комментов. Ќќ–ћјЋ№Ќќ≈ рассто€ние там между р€дами (по крайней мере на 767-300). –ост 182, вес 100. Ћетел 9 часов. Ќќ–ћјЋ№Ќќ. Ќет, хотелось бы конечно и получше, Ќќ чартеры это ведь маршрутки по сути, об этом всем известно. ќтсюда и нужно отталкиватьс€. Ќорма багажа - как у всех - 20  √. 5 кг - ручна€ кладь. Ѕез разрешени€ по идее ну Ќ≈ ћќ√Ћ» Ѕџ ќЌ» Ћ≈“ј“№. ќни же деньги имеют с полЄтов. ќтсюда налоги и т.д. ¬ы думаете хот€ бы только из-за этого, наше государство позволило бы такую самосто€тельность? » мне вот непон€тна проблема товарища, который 8 раз написал, что билет не может сдать.  ак покупал-то? Ёто ж чартер. ћожет путЄвка на руках? »ли без путЄвки вз€л в “ј? ¬се ј  подчин€ютс€ –ј. »звините конечно кому что не так, но Ќј »ѕ≈Ћќ. “олько прилетел из отпуска, туда-обратно летел данной ј , всЄ понавилось, решил загл€нуть на форум, а тут...истерика на истерике...ј р€дность сидений 2-4-2 ¬ы где нибудь на Ѕоинге 767-300 видели? » загрузку под 350 пассажиров? ≈сли да - то покажите ссылку, любой источник информации. „то вы голословите только! ”¬ј∆ј≈ћџ…! √олословием уже второй день исключительно ¬ы занимаетесь. ћы разве с ¬ами разговариваем о законности и наличии каких-то компоновок? Ќ≈“. ј всего лишь говорю, что мне с моими данными при такой компоновке ЅџЋќ ¬ѕќЋЌ≈ ”ƒќЅЌќ лететь. ¬ы же выставл€ете это как чуть ли не сто€чие места... » ещЄ, раз уж такой разговор пошЄл, где информаци€, подтверждающа€ Ќ≈¬ќ«ћќ∆Ќќ—“№ или «јѕ–≈“ на компоновку 2-4-2? „его ¬ы к ней придрались вообще? ”Ќорд¬инда 767-300ER ещЄ год назад были с такой компоновкой (правда 2-4-2 с середины салона начиналс€), и что? ј может ¬аша цель специально форум этой ј  загадить?  онкуренты что ли? :) ’от€ не вижу смысла, т.к. всЄ-равно она прив€зана к ѕегасу, а если люди и решат поехать в какую-нибудь страну (тем более из регионов), то выбора ј  то особо и не будет. ѕредлагаю закончить бессмысленную беседу, ибо доказывать € никому ничего не собиралс€ изначально. ¬от что у Ќорд¬инда было год назад, cмотрите ссылку и фото слона декабрь 2012, заступник ¬ы наш, и когда же ¬ы на нем летали с креслами 2-4-2 ? : www.airlines-inform.ru/reviews/airlines-... —торона обвинени€ не перестаЄт удивл€ть своей глупостью...))) ¬ы увидели фото ќƒЌќ√ќ  ќЌ –≈“Ќќ√ќ самолЄта, я ќЅџ датированные 2012 годом, хот€ выложены мес€ц назад. я и не утверждал, что ¬—≈ Ѕ≈« »— Ћё„≈Ќ»я самолЄты Ќорд ¬инда летают с креслами 2-4-2. я сказал, что Ћ≈“≈Ћ Ќј “ј ќћ боту. » ¬—®. » заметьте, мне Ѕ≈« –ј«Ќ»÷џ, верите ¬ы мне или нет. ј ¬ы упорно продолжаете никчЄмные попытки в чЄм-то мен€ уличить...¬от не получаетс€ у нас с ¬ами адекватного общени€... я уже чЄтко сделал вывод, что ¬ашей задачей €вл€етс€ »— Ћё„»“≈Ћ№Ќќ загаживание данного форума.   стати, на досуге посмотрите видео, датированное 2011 годом, там очень хорошо видна компоновка, о которой € говорил. www.youtube.com/watch?v=i46OP6sC7s0... ≈сли ¬ы пассажир и ¬ам действительно понравалось летететь 9-10 часов при компановке кресел 2-4-2 c рассто€нием ло предыдущего сидень€ 29 см - то мы за ¬ас , как за истинного фаната и поклонника авиакомпании »кар искренне рады! ј пассажиры должны знать на каких местах и как они будут лететь - раз »кар по салонам своих самолетов не выкладывает информацию. ”знаешь - когда садишьс€ в кресло. ƒаже плана самолета нет. “олько фото и метров с 200, чтобы людей не испугать.

ќтветить
25.12.13 21:18 √ость

—ергей : √ость : √ость : √ость : —ергей : √ость : √ость : Gleb Zdor : √ость : Gleb Zdor : ƒобрый день. Ћечу »каром на спортивные соревновани€. —амо собой везу с собой оборудование.  аким образом можно изучить регламент провоза багажа рейсами авиакомпании "»кар"?  акое оборудование - сами бы уместились, коленки в проходе держать будете если рост больше 150 см. » норма багажа 5 кг. на человека. Ёто ўютка? Cлетаете сами посмотрите. ≈сли у них загрузка Ѕоинга 767-300 идет 350 человек про 300 положенных местах, говор€т им завод-изготовитель персонально дл€ »кара в прошлом году переоборудование сделал. „итайте форумы из других источников, коли не верите.  ака€ чушь! глупость и провокаци€. ѕолностью согласен. “акое ощущение, что либо идиоты, либо конкуренты (что не факт) пишут большинство комментов. Ќќ–ћјЋ№Ќќ≈ рассто€ние там между р€дами (по крайней мере на 767-300). –ост 182, вес 100. Ћетел 9 часов. Ќќ–ћјЋ№Ќќ. Ќет, хотелось бы конечно и получше, Ќќ чартеры это ведь маршрутки по сути, об этом всем известно. ќтсюда и нужно отталкиватьс€. Ќорма багажа - как у всех - 20  √. 5 кг - ручна€ кладь. Ѕез разрешени€ по идее ну Ќ≈ ћќ√Ћ» Ѕџ ќЌ» Ћ≈“ј“№. ќни же деньги имеют с полЄтов. ќтсюда налоги и т.д. ¬ы думаете хот€ бы только из-за этого, наше государство позволило бы такую самосто€тельность? » мне вот непон€тна проблема товарища, который 8 раз написал, что билет не может сдать.  ак покупал-то? Ёто ж чартер. ћожет путЄвка на руках? »ли без путЄвки вз€л в “ј? ¬се ј  подчин€ютс€ –ј. »звините конечно кому что не так, но Ќј »ѕ≈Ћќ. “олько прилетел из отпуска, туда-обратно летел данной ј , всЄ понавилось, решил загл€нуть на форум, а тут...истерика на истерике...ј р€дность сидений 2-4-2 ¬ы где нибудь на Ѕоинге 767-300 видели? » загрузку под 350 пассажиров? ≈сли да - то покажите ссылку, любой источник информации. „то вы голословите только! ”¬ј∆ј≈ћџ…! √олословием уже второй день исключительно ¬ы занимаетесь. ћы разве с ¬ами разговариваем о законности и наличии каких-то компоновок? Ќ≈“. ј всего лишь говорю, что мне с моими данными при такой компоновке ЅџЋќ ¬ѕќЋЌ≈ ”ƒќЅЌќ лететь. ¬ы же выставл€ете это как чуть ли не сто€чие места... » ещЄ, раз уж такой разговор пошЄл, где информаци€, подтверждающа€ Ќ≈¬ќ«ћќ∆Ќќ—“№ или «јѕ–≈“ на компоновку 2-4-2? „его ¬ы к ней придрались вообще? ”Ќорд¬инда 767-300ER ещЄ год назад были с такой компоновкой (правда 2-4-2 с середины салона начиналс€), и что? ј может ¬аша цель специально форум этой ј  загадить?  онкуренты что ли? :) ’от€ не вижу смысла, т.к. всЄ-равно она прив€зана к ѕегасу, а если люди и решат поехать в какую-нибудь страну (тем более из регионов), то выбора ј  то особо и не будет. ѕредлагаю закончить бессмысленную беседу, ибо доказывать € никому ничего не собиралс€ изначально. ¬от что у Ќорд¬инда было год назад, cмотрите ссылку и фото слона декабрь 2012, заступник ¬ы наш, и когда же ¬ы на нем летали с креслами 2-4-2 ? : www.airlines-inform.ru/reviews/airlines-... —торона обвинени€ не перестаЄт удивл€ть своей глупостью...))) ¬ы увидели фото ќƒЌќ√ќ  ќЌ –≈“Ќќ√ќ самолЄта, я ќЅџ датированные 2012 годом, хот€ выложены мес€ц назад. я и не утверждал, что ¬—≈ Ѕ≈« »— Ћё„≈Ќ»я самолЄты Ќорд ¬инда летают с креслами 2-4-2. я сказал, что Ћ≈“≈Ћ Ќј “ј ќћ боту. » ¬—®. » заметьте, мне Ѕ≈« –ј«Ќ»÷џ, верите ¬ы мне или нет. ј ¬ы упорно продолжаете никчЄмные попытки в чЄм-то мен€ уличить...¬от не получаетс€ у нас с ¬ами адекватного общени€... я уже чЄтко сделал вывод, что ¬ашей задачей €вл€етс€ »— Ћё„»“≈Ћ№Ќќ загаживание данного форума.   стати, на досуге посмотрите видео, датированное 2011 годом, там очень хорошо видна компоновка, о которой € говорил. www.youtube.com/watch?v=i46OP6sC7s0... ≈сли ¬ы пассажир и ¬ам действительно понравалось летететь 9-10 часов при компановке кресел 2-4-2 c рассто€нием ло предыдущего сидень€ 29 см - то мы за ¬ас , как за истинного фаната и поклонника авиакомпании »кар искренне рады! ј пассажиры должны знать на каких местах и как они будут лететь - раз »кар по салонам своих самолетов не выкладывает информацию. ”знаешь - когда садишьс€ в кресло. ƒаже плана самолета нет. “олько фото и метров с 2-х сот чтобы не испугать.

ќтветить
25.12.13 21:04 √ость

—ергей : √ость : √ость : √ость : —ергей : √ость : √ость : Gleb Zdor : √ость : Gleb Zdor : ƒобрый день. Ћечу »каром на спортивные соревновани€. —амо собой везу с собой оборудование.  аким образом можно изучить регламент провоза багажа рейсами авиакомпании "»кар"?  акое оборудование - сами бы уместились, коленки в проходе держать будете если рост больше 150 см. » норма багажа 5 кг. на человека. Ёто ўютка? Cлетаете сами посмотрите. ≈сли у них загрузка Ѕоинга 767-300 идет 350 человек про 300 положенных местах, говор€т им завод-изготовитель персонально дл€ »кара в прошлом году переоборудование сделал. „итайте форумы из других источников, коли не верите.  ака€ чушь! глупость и провокаци€. ѕолностью согласен. “акое ощущение, что либо идиоты, либо конкуренты (что не факт) пишут большинство комментов. Ќќ–ћјЋ№Ќќ≈ рассто€ние там между р€дами (по крайней мере на 767-300). –ост 182, вес 100. Ћетел 9 часов. Ќќ–ћјЋ№Ќќ. Ќет, хотелось бы конечно и получше, Ќќ чартеры это ведь маршрутки по сути, об этом всем известно. ќтсюда и нужно отталкиватьс€. Ќорма багажа - как у всех - 20  √. 5 кг - ручна€ кладь. Ѕез разрешени€ по идее ну Ќ≈ ћќ√Ћ» Ѕџ ќЌ» Ћ≈“ј“№. ќни же деньги имеют с полЄтов. ќтсюда налоги и т.д. ¬ы думаете хот€ бы только из-за этого, наше государство позволило бы такую самосто€тельность? » мне вот непон€тна проблема товарища, который 8 раз написал, что билет не может сдать.  ак покупал-то? Ёто ж чартер. ћожет путЄвка на руках? »ли без путЄвки вз€л в “ј? ¬се ј  подчин€ютс€ –ј. »звините конечно кому что не так, но Ќј »ѕ≈Ћќ. “олько прилетел из отпуска, туда-обратно летел данной ј , всЄ понавилось, решил загл€нуть на форум, а тут...истерика на истерике...ј р€дность сидений 2-4-2 ¬ы где нибудь на Ѕоинге 767-300 видели? » загрузку под 350 пассажиров? ≈сли да - то покажите ссылку, любой источник информации. „то вы голословите только! ”¬ј∆ј≈ћџ…! √олословием уже второй день исключительно ¬ы занимаетесь. ћы разве с ¬ами разговариваем о законности и наличии каких-то компоновок? Ќ≈“. ј всего лишь говорю, что мне с моими данными при такой компоновке ЅџЋќ ¬ѕќЋЌ≈ ”ƒќЅЌќ лететь. ¬ы же выставл€ете это как чуть ли не сто€чие места... » ещЄ, раз уж такой разговор пошЄл, где информаци€, подтверждающа€ Ќ≈¬ќ«ћќ∆Ќќ—“№ или «јѕ–≈“ на компоновку 2-4-2? „его ¬ы к ней придрались вообще? ”Ќорд¬инда 767-300ER ещЄ год назад были с такой компоновкой (правда 2-4-2 с середины салона начиналс€), и что? ј может ¬аша цель специально форум этой ј  загадить?  онкуренты что ли? :) ’от€ не вижу смысла, т.к. всЄ-равно она прив€зана к ѕегасу, а если люди и решат поехать в какую-нибудь страну (тем более из регионов), то выбора ј  то особо и не будет. ѕредлагаю закончить бессмысленную беседу, ибо доказывать € никому ничего не собиралс€ изначально. ¬от что у Ќорд¬инда было год назад, cмотрите ссылку и фото слона декабрь 2012, заступник ¬ы наш, и когда же ¬ы на нем летали с креслами 2-4-2 ? : www.airlines-inform.ru/reviews/airlines-... —торона обвинени€ не перестаЄт удивл€ть своей глупостью...))) ¬ы увидели фото ќƒЌќ√ќ  ќЌ –≈“Ќќ√ќ самолЄта, я ќЅџ датированные 2012 годом, хот€ выложены мес€ц назад. я и не утверждал, что ¬—≈ Ѕ≈« »— Ћё„≈Ќ»я самолЄты Ќорд ¬инда летают с креслами 2-4-2. я сказал, что Ћ≈“≈Ћ Ќј “ј ќћ боту. » ¬—®. » заметьте, мне Ѕ≈« –ј«Ќ»÷џ, верите ¬ы мне или нет. ј ¬ы упорно продолжаете никчЄмные попытки в чЄм-то мен€ уличить...¬от не получаетс€ у нас с ¬ами адекватного общени€... я уже чЄтко сделал вывод, что ¬ашей задачей €вл€етс€ »— Ћё„»“≈Ћ№Ќќ загаживание данного форума.   стати, на досуге посмотрите видео, датированное 2011 годом, там очень хорошо видна компоновка, о которой € говорил. www.youtube.com/watch?v=i46OP6sC7s0... Ќу правильно! ¬ 2011 году компановка еще была 2-3-2, не переделана, проходы удобные, места удобные - так в 2011 году и не жаловались на неудобство кресел. ј как налепили 2-4-2 ноу-хау красно€рских умельцев. “ак и началось. ∆адность фраера сгубила? —колько лишних кресел напихали?

ќтветить
25.12.13 10:39 —ергей

√ость : √ость : √ость : —ергей : √ость : √ость : Gleb Zdor : √ость : Gleb Zdor : ƒобрый день. Ћечу »каром на спортивные соревновани€. —амо собой везу с собой оборудование.  аким образом можно изучить регламент провоза багажа рейсами авиакомпании "»кар"?  акое оборудование - сами бы уместились, коленки в проходе держать будете если рост больше 150 см. » норма багажа 5 кг. на человека. Ёто ўютка? Cлетаете сами посмотрите. ≈сли у них загрузка Ѕоинга 767-300 идет 350 человек про 300 положенных местах, говор€т им завод-изготовитель персонально дл€ »кара в прошлом году переоборудование сделал. „итайте форумы из других источников, коли не верите.  ака€ чушь! глупость и провокаци€. ѕолностью согласен. “акое ощущение, что либо идиоты, либо конкуренты (что не факт) пишут большинство комментов. Ќќ–ћјЋ№Ќќ≈ рассто€ние там между р€дами (по крайней мере на 767-300). –ост 182, вес 100. Ћетел 9 часов. Ќќ–ћјЋ№Ќќ. Ќет, хотелось бы конечно и получше, Ќќ чартеры это ведь маршрутки по сути, об этом всем известно. ќтсюда и нужно отталкиватьс€. Ќорма багажа - как у всех - 20  √. 5 кг - ручна€ кладь. Ѕез разрешени€ по идее ну Ќ≈ ћќ√Ћ» Ѕџ ќЌ» Ћ≈“ј“№. ќни же деньги имеют с полЄтов. ќтсюда налоги и т.д. ¬ы думаете хот€ бы только из-за этого, наше государство позволило бы такую самосто€тельность? » мне вот непон€тна проблема товарища, который 8 раз написал, что билет не может сдать.  ак покупал-то? Ёто ж чартер. ћожет путЄвка на руках? »ли без путЄвки вз€л в “ј? ¬се ј  подчин€ютс€ –ј. »звините конечно кому что не так, но Ќј »ѕ≈Ћќ. “олько прилетел из отпуска, туда-обратно летел данной ј , всЄ понавилось, решил загл€нуть на форум, а тут...истерика на истерике...ј р€дность сидений 2-4-2 ¬ы где нибудь на Ѕоинге 767-300 видели? » загрузку под 350 пассажиров? ≈сли да - то покажите ссылку, любой источник информации. „то вы голословите только! ”¬ј∆ј≈ћџ…! √олословием уже второй день исключительно ¬ы занимаетесь. ћы разве с ¬ами разговариваем о законности и наличии каких-то компоновок? Ќ≈“. ј всего лишь говорю, что мне с моими данными при такой компоновке ЅџЋќ ¬ѕќЋЌ≈ ”ƒќЅЌќ лететь. ¬ы же выставл€ете это как чуть ли не сто€чие места... » ещЄ, раз уж такой разговор пошЄл, где информаци€, подтверждающа€ Ќ≈¬ќ«ћќ∆Ќќ—“№ или «јѕ–≈“ на компоновку 2-4-2? „его ¬ы к ней придрались вообще? ”Ќорд¬инда 767-300ER ещЄ год назад были с такой компоновкой (правда 2-4-2 с середины салона начиналс€), и что? ј может ¬аша цель специально форум этой ј  загадить?  онкуренты что ли? :) ’от€ не вижу смысла, т.к. всЄ-равно она прив€зана к ѕегасу, а если люди и решат поехать в какую-нибудь страну (тем более из регионов), то выбора ј  то особо и не будет. ѕредлагаю закончить бессмысленную беседу, ибо доказывать € никому ничего не собиралс€ изначально. ¬от что у Ќорд¬инда было год назад, cмотрите ссылку и фото слона декабрь 2012, заступник ¬ы наш, и когда же ¬ы на нем летали с креслами 2-4-2 ? : www.airlines-inform.ru/reviews/airlines-... —торона обвинени€ не перестаЄт удивл€ть своей глупостью...))) ¬ы увидели фото ќƒЌќ√ќ  ќЌ –≈“Ќќ√ќ самолЄта, я ќЅџ датированные 2012 годом, хот€ выложены мес€ц назад. я и не утверждал, что ¬—≈ Ѕ≈« »— Ћё„≈Ќ»я самолЄты Ќорд ¬инда летают с креслами 2-4-2. я сказал, что Ћ≈“≈Ћ Ќј “ј ќћ боту. » ¬—®. » заметьте, мне Ѕ≈« –ј«Ќ»÷џ, верите ¬ы мне или нет. ј ¬ы упорно продолжаете никчЄмные попытки в чЄм-то мен€ уличить...¬от не получаетс€ у нас с ¬ами адекватного общени€... я уже чЄтко сделал вывод, что ¬ашей задачей €вл€етс€ »— Ћё„»“≈Ћ№Ќќ загаживание данного форума.   стати, на досуге посмотрите видео, датированное 2011 годом, там очень хорошо видна компоновка, о которой € говорил. www.youtube.com/watch?v=i46OP6sC7s0...

ќтветить
25.12.13 10:16 √ость

√ость : я летела этой авиакомпанией. —амолет в 4:00 утра!! 21 декабр€. Ћетела в “айланд',Ѕангок. — Ќовокузнецка. —амолет огромный.  огда подн€лась на самолет там нас встречали. ќчень все вежливые. ћеста не удобные . ћест много а рассто€ние между креслами ужасс... как мне было не удобно( кормили вкусно,но курица не солена€ гречка пересолена€. –аздавали все это мужчина и девушка. ѕри€тные на вид. Ќо в жизни не так!!!ћужчина грамотный и хорошо работал. Ќо ƒ≈¬”Ў ј это просто ужас. Ќе грубила,,но вме врем€ корчила не при€тные рожи:( там старые люди попросиои заполнить так как они старые и ничего не понимают. ќна же согласилась при этом сделала рожицу от чего мне захртелось ей вдвинуть. Ќо долетели хорошо. ’ороший пилот, спасибо вам... ”же тенденци€ пр€мо, причЄм в подавл€ющем большинстве у женщин, залезла в самолет - об€зана быть недовольной. ƒевчонка не хамит, не грубит, хорошо работает - нет, всЄ равно плохо, рожи корчит. Ёто € так полагаю какие то эмоции на лице у неЄ проскользнули. ¬сЄ, это ужас! Ќе что нибудь, а ужас! Ќи больше, ни меньше. я же в самолете, мне положено быть недовольной. я же такие деньги заплатила ѕегасу аграменные за путевку. » живу € в Ўвейцарии, а не в Ќовокузнецке, где люди исключительно вежливые и приветливые, а не гопники через одного и поэтому поведение этой стюардессы дл€ мен€ действительно ужас!

ќтветить
25.12.13 5:15 √ость

я летела этой авиакомпанией. —амолет в 4:00 утра!! 21 декабр€. Ћетела в “айланд',Ѕангок. — Ќовокузнецка. —амолет огромный.  огда подн€лась на самолет там нас встречали. ќчень все вежливые. ћеста не удобные . ћест много а рассто€ние между креслами ужасс... как мне было не удобно( кормили вкусно,но курица не солена€ гречка пересолена€. –аздавали все это мужчина и девушка. ѕри€тные на вид. Ќо в жизни не так!!!ћужчина грамотный и хорошо работал. Ќо ƒ≈¬”Ў ј это просто ужас. Ќе грубила,,но вме врем€ корчила не при€тные рожи:( там старые люди попросиои заполнить так как они старые и ничего не понимают. ќна же согласилась при этом сделала рожицу от чего мне захртелось ей вдвинуть. Ќо долетели хорошо. ’ороший пилот, спасибо вам...

ќтветить
24.12.13 23:06 √ость

√ость : ќлег : √де ваш контактный телефон авиакомпани€ »кар?  то вы? Ќа чем мы полетим? „то скрываетесь? ≈сть что скрывать? сайт pegast.ru телефон 8 800 700-87-47, типы самолетов Ѕоинг-757, Ѕоинг-767. ¬опросы? “ам у ¬ас сидит мальчик-клоун и ни на один вопрос по самолетам ответить не может. ѕр€мо забарикадировались!

ќтветить
24.12.13 22:59 √ость

√ость : √ость : ”∆ј—, ’јћ—“¬ќ, ненажлежащее исполнение своих об€занностей - это то, что можно сказать о бортпроводницах, работающих в первом салоне рейса 8806 , ƒубай-  расно€рск, 09.11.13г. я сама в студенчестве работала бортпроводницей, муж мой пилот, брат пилот,отец заслуженный пилот –‘, командир эскадрильи 25 лет, € немного представл€ю работу провдников. ћы два раза в год семьей отправл€емс€ отдыхать, но с таким отношением ещЄ слава богу не разу не сталкивались и надеюсь больше не сталкнемс€. Ќикогда больше этой ј  не полечу, извените за свои же деньги хочетс€ комфорта, а не дискамфорта. ќчень сожалею, что не обратилась к бригадиру данной бригады рейса 8806. ƒай бог вам самим не столкнутьс€ с такими хамками, хот€ наверно лучше столкнутьс€, чтобы ощутили все "положительные эмоции"  ак же ¬ас с таким знанием орфографии работать бортпроводницей-то вз€ли???????? » вообще-поконкретнее про ненадлежащее исполнение своих об€занностей здесь писать нужно, а не рассказывать про свою семью!!!!!!!!!!! ”важающий себ€ человек - не станет работать на таких дыр€вых ведрах, и подвергать опасности свою жизнь и жизнь пассажиров. ѕќ«ќ– ¬јћ » ј–ќ¬÷џ!

ќтветить
24.12.13 22:51 √ость

√ость : ru.wikipedia.org/wiki/Nordwind_Airlines ... тот же —еверный ¬етер, просто под другим флагом, борты переданы от них „то бы лицензи€ми мен€тьс€ можно было и самолеты перекрашивать не надо. Ё ќЌќћ» ј!

ќтветить
24.12.13 22:42 √ость

√ость : ѕосле того когда наш самолет »кар при посадке в  расно€рске в окт€бре чуть не разбилс€, вообще пропало желание куда либо летать. Ћетали с Ќордвинд никаких проблем и туалетом так не несло как в »кар чуть не задохнулись!!!! Ќу живы же! » в суд не подали. » жалобу не написали. «начит все было ’ќ–ќЎќ!

ќтветить
24.12.13 22:39 √ость

√ость : ƒобрый день. „то за авиакомпани€ така€. Ћетел авиакомпанией »кар 12.11.2013 и потер€л посадочный билет. “еперь не могу найти нигде контактов чтобы с ними св€затьс€. ≈сли у кого то есть контакты скиньте пожалуйста на мыло kyrmad@mail.ru «абудьте ¬ы про свой талон. Ћюди еще не улетели, а уже с ними св€затьс€ не могут.

ќтветить
24.12.13 22:36 √ость

√ость : Ћично моЄ мнение: не летите. ƒревние самолЄты, внутренний ужас не покидает долго.... ƒурит ѕегас народ: когда путевки продает в договоре не написано какой компанией лететь. ј за день до отлета перед фактом став€т. ¬от и попробуйте сдать путевки за день.

ќтветить
24.12.13 22:31 √ость

√ость : √ость : √ость : ѕосле того когда наш самолет »кар при посадке в  расно€рске в окт€бре чуть не разбилс€, вообще пропало желание куда либо летать. Ћетали с Ќордвинд никаких проблем и туалетом так не несло как в »кар чуть не задохнулись!!!!  огда же уже наконец все <<профессионалы>>авиации начнут факты писать. ѕо каким таким признакам ¬ы пон€ли,что чуть не разбились???. ƒа по таким вот признаком!!!!  огда самолет начал качатьс€ в разные стороны, когда услышали сильный хруст чего-то отвалилось от него.  огда люди кричали в ужасе!!! ѕриехала полици€ и скора€ помощь многим людей было очень плохо!! » не надо тут сарказма, пон€тно?!!! Ќе дай вам бог этого пережить!!! ”мнит мать тв.... ј откуда в »каре профи возьмутьс€? ≈сли парк самолетов у них 3 шт. и те убитые в хлам.

ќтветить
24.12.13 22:26 √ость

јнатолий : Ћетели из јнталии в „ел€бинск 21 сент€бр€. ’очетьс€ отметить что это не авиакомпани€ это просто ”∆ј—. Ћетели на Ѕоинге, во первых Ѕоинг годов так 80х, щели на окнах закле€ны лейкопластырем, во вторых как только зашли в самолет почувствовали ужасный запас туалета такое чувство что его там совсем не моют, в третьих как только тронулись запах туалета сменилс€ запах керосина, система кондиционировани€ совсем ни кака€. Ќи за что в жизни больше не полечу этой авиакомпанией, чего и ¬ам советую... Ќу летает же - а это главное. «апах и потерпеть можно - чартер же.

ќтветить
24.12.13 22:22 √ость

√ость : ћы летали на ѕхукет из Ќовосибирска 14 сент€бр€ и обратно 27 сент€бр€. —ами полеты прошли отлично, огромное спасибо экипажам и отдельно командирам (оба попались с чувством юмора))! я вообще летать боюсь но после этих полетов страха стало намного меньше. Ќо есть и непри€тный осадок-это поведение стюардесс- девушки, все-таки профессионализма вам не хватает..Ќа обратном пути нам достались билеты без мест, и стюардессе хватило ума посадить мен€ с трехлетним ребенком возле туалетов перед хвостом, где спинки сидений практически не откидываютс€. Ќа просьбу пересадить девушка ответила что дл€ этого должны быть веские причины, в итоге ребенка вырвало. Ќадеюсь испачканные пледы и сидень€ застав€т ее задумыватьс€ и в дальнейшем не сажать маленьким детей на такие места. «ато увидев что ребенка рвет стюардесса предложила вызвать скорую к трапу самолета, высказав предположение что у ребенка инфекци€. —пасибо ей конечно большое, видимо она никогда не лежала в инфекционке в ћочище. ѕри этом в полете на ѕхукет мы сидели в середине салона и дочь отлично себ€ чувствовала. ќчень душевна€ и заботлива€ комани€!

ќтветить
24.12.13 22:19 √ость

‘едор :   огромному сожалению мне довелось про лететь данной авиакомпанией. я всегда был на стороне норд-винда и думал что »кар ничем не хуже нвс. Ќо надежды сои разве€лись, самолет B757 это что то ужасное, в салоне очень уютно, не вон€ет, но сам самолет ужасен, было впечатление что он развалетс€ весь не успев набрать высоту.  асаемо экипажа- к ним претензий нет, работа слажена на 5+. Ёкипаж даже жаль, что им приходитс€ летать на этих самолетах. ¬есь полет нас тр€сло, и вот наступает момент посадки, бортпроводники нам объ€вили что мы готовы к посадке. —нижаемс€-момент касани€ полосы и вываливаетс€ на голову, приборна€ понель над местом 33E и бьет в голову.. “ак вот теперь буду исключать перелет с данной а.к Ёто же мелочь - вот если бы крыло отвалилось, а это пуст€к дл€ 18-летнего самолета.

ќтветить
24.12.13 21:56 √ость

√ость : ”∆ј—, ’јћ—“¬ќ, ненажлежащее исполнение своих об€занностей - это то, что можно сказать о бортпроводницах, работающих в первом салоне рейса 8806 , ƒубай-  расно€рск, 09.11.13г. я сама в студенчестве работала бортпроводницей, муж мой пилот, брат пилот,отец заслуженный пилот –‘, командир эскадрильи 25 лет, € немного представл€ю работу провдников. ћы два раза в год семьей отправл€емс€ отдыхать, но с таким отношением ещЄ слава богу не разу не сталкивались и надеюсь больше не сталкнемс€. Ќикогда больше этой ј  не полечу, извените за свои же деньги хочетс€ комфорта, а не дискамфорта. ќчень сожалею, что не обратилась к бригадиру данной бригады рейса 8806. ƒай бог вам самим не столкнутьс€ с такими хамками, хот€ наверно лучше столкнутьс€, чтобы ощутили все "положительные эмоции" ƒа просто ужас-они там плачат от стыда в центральном офисе.

ќтветить
24.12.13 21:33 √ость

√ость : ќлег : √ость : —егодн€ 15.12.2013, должны были улететь данной авиакомпанией  амрань- Ќижневартовск в 10.00 часов,однако менеджер ѕегаса позвонила в третий раз и снова сообщила о задержке рейса! —начало было врем€ 11.40, потом 13.40 и вот сейчас 16.40! ∆дем очередного звонка или может 7 часов задержка и так достаточно?! ≈ще в самолет не сели, но негатив уже есть!!! ќтзывы о компании надо читать прежде чем билеты брать тогда не будете по 10 часов ждать. ј если ѕегас монополист по ¬ьетнаму? «начит лететь тем что дают. »кар это бонус к ѕегасу.

ќтветить
24.12.13 21:24 √ость

√ость : √ость : —ергей : √ость : √ость : Gleb Zdor : √ость : Gleb Zdor : ƒобрый день. Ћечу »каром на спортивные соревновани€. —амо собой везу с собой оборудование.  аким образом можно изучить регламент провоза багажа рейсами авиакомпании "»кар"?  акое оборудование - сами бы уместились, коленки в проходе держать будете если рост больше 150 см. » норма багажа 5 кг. на человека. Ёто ўютка? Cлетаете сами посмотрите. ≈сли у них загрузка Ѕоинга 767-300 идет 350 человек про 300 положенных местах, говор€т им завод-изготовитель персонально дл€ »кара в прошлом году переоборудование сделал. „итайте форумы из других источников, коли не верите.  ака€ чушь! глупость и провокаци€. ѕолностью согласен. “акое ощущение, что либо идиоты, либо конкуренты (что не факт) пишут большинство комментов. Ќќ–ћјЋ№Ќќ≈ рассто€ние там между р€дами (по крайней мере на 767-300). –ост 182, вес 100. Ћетел 9 часов. Ќќ–ћјЋ№Ќќ. Ќет, хотелось бы конечно и получше, Ќќ чартеры это ведь маршрутки по сути, об этом всем известно. ќтсюда и нужно отталкиватьс€. Ќорма багажа - как у всех - 20  √. 5 кг - ручна€ кладь. Ѕез разрешени€ по идее ну Ќ≈ ћќ√Ћ» Ѕџ ќЌ» Ћ≈“ј“№. ќни же деньги имеют с полЄтов. ќтсюда налоги и т.д. ¬ы думаете хот€ бы только из-за этого, наше государство позволило бы такую самосто€тельность? » мне вот непон€тна проблема товарища, который 8 раз написал, что билет не может сдать.  ак покупал-то? Ёто ж чартер. ћожет путЄвка на руках? »ли без путЄвки вз€л в “ј? ¬се ј  подчин€ютс€ –ј. »звините конечно кому что не так, но Ќј »ѕ≈Ћќ. “олько прилетел из отпуска, туда-обратно летел данной ј , всЄ понавилось, решил загл€нуть на форум, а тут...истерика на истерике...ј р€дность сидений 2-4-2 ¬ы где нибудь на Ѕоинге 767-300 видели? » загрузку под 350 пассажиров? ≈сли да - то покажите ссылку, любой источник информации. „то вы голословите только! ”¬ј∆ј≈ћџ…! √олословием уже второй день исключительно ¬ы занимаетесь. ћы разве с ¬ами разговариваем о законности и наличии каких-то компоновок? Ќ≈“. ј всего лишь говорю, что мне с моими данными при такой компоновке ЅџЋќ ¬ѕќЋЌ≈ ”ƒќЅЌќ лететь. ¬ы же выставл€ете это как чуть ли не сто€чие места... » ещЄ, раз уж такой разговор пошЄл, где информаци€, подтверждающа€ Ќ≈¬ќ«ћќ∆Ќќ—“№ или «јѕ–≈“ на компоновку 2-4-2? „его ¬ы к ней придрались вообще? ”Ќорд¬инда 767-300ER ещЄ год назад были с такой компоновкой (правда 2-4-2 с середины салона начиналс€), и что? ј может ¬аша цель специально форум этой ј  загадить?  онкуренты что ли? :) ’от€ не вижу смысла, т.к. всЄ-равно она прив€зана к ѕегасу, а если люди и решат поехать в какую-нибудь страну (тем более из регионов), то выбора ј  то особо и не будет. ѕредлагаю закончить бессмысленную беседу, ибо доказывать € никому ничего не собиралс€ изначально. ¬от что у Ќорд¬инда было год назад, cмотрите ссылку и фото слона декабрь 2012, заступник ¬ы наш, и когда же ¬ы на нем летали с креслами 2-4-2 ? : www.airlines-inform.ru/reviews/airlines-...

ќтветить
24.12.13 21:15 √ость

—ергей : √ость : —ергей : √ость : √ость : Gleb Zdor : √ость : Gleb Zdor : ƒобрый день. Ћечу »каром на спортивные соревновани€. —амо собой везу с собой оборудование.  аким образом можно изучить регламент провоза багажа рейсами авиакомпании "»кар"?  акое оборудование - сами бы уместились, коленки в проходе держать будете если рост больше 150 см. » норма багажа 5 кг. на человека. Ёто ўютка? Cлетаете сами посмотрите. ≈сли у них загрузка Ѕоинга 767-300 идет 350 человек про 300 положенных местах, говор€т им завод-изготовитель персонально дл€ »кара в прошлом году переоборудование сделал. „итайте форумы из других источников, коли не верите.  ака€ чушь! глупость и провокаци€. ѕолностью согласен. “акое ощущение, что либо идиоты, либо конкуренты (что не факт) пишут большинство комментов. Ќќ–ћјЋ№Ќќ≈ рассто€ние там между р€дами (по крайней мере на 767-300). –ост 182, вес 100. Ћетел 9 часов. Ќќ–ћјЋ№Ќќ. Ќет, хотелось бы конечно и получше, Ќќ чартеры это ведь маршрутки по сути, об этом всем известно. ќтсюда и нужно отталкиватьс€. Ќорма багажа - как у всех - 20  √. 5 кг - ручна€ кладь. Ѕез разрешени€ по идее ну Ќ≈ ћќ√Ћ» Ѕџ ќЌ» Ћ≈“ј“№. ќни же деньги имеют с полЄтов. ќтсюда налоги и т.д. ¬ы думаете хот€ бы только из-за этого, наше государство позволило бы такую самосто€тельность? » мне вот непон€тна проблема товарища, который 8 раз написал, что билет не может сдать.  ак покупал-то? Ёто ж чартер. ћожет путЄвка на руках? »ли без путЄвки вз€л в “ј? ¬се ј  подчин€ютс€ –ј. »звините конечно кому что не так, но Ќј »ѕ≈Ћќ. “олько прилетел из отпуска, туда-обратно летел данной ј , всЄ понавилось, решил загл€нуть на форум, а тут...истерика на истерике... ” нас по закону и таксовать без лицензии нельз€ - а на практике „“ќ ? бомбил на дорогах нет? —нимите розовые очки! Ќу-нуЕ€ пр€м представил, как рано утром выйд€ на ¬ѕѕ, поймал попутку до ѕхукетаЕ ¬ы бы ещЄ про продажу алкоголю после 20:00 вспомнилиЕ ≈ще годик - и так будет. ƒорогу покажешь - отвезу, уважаемый!

ќтветить
24.12.13 21:02 √ость

¬алентина : ƒоброе врем€ суток! ѕрочитала про непон€тки с бизнес-классом в »каре от туристов ёжно-—ахалинска! ” нас истори€ еще загадочней.  упили тур во ¬ьетнам в сент€бре, перелет бизнес-класс, вылет 4 €нвар€ 2014 с  расно€рска. Ќа сайте ѕегаса сейчас указано, что мы летим на самолете Boing 757-200, но там нет бизнес-класса!!! я смотрела на сайте aviaforum.ru/. ƒаже через знакомых на стюардессу »кара вышла. √овор€т, что нет в 757-200 бизнес-класса и все тут!!! ( стати в 767-300 есть бизнес-класс) ѕозвонили в московский офис ѕегаса, нам тоже сказали, что мы полетим в бизнес-классе!!! »нтересно как? ≈сли только они ремонт в салоне сделали (кресла бизнеса поставили) или борт замен€т... ”важаемые представители »кара! ѕросветите, пожалуйста, волнующихс€ туристов! √лавное деньги за бизнес заплатили-а какими местами полетите им не важно. ¬ы разве не в –оссии живете, жизни не видели еще.

ќтветить
24.12.13 16:24 √ость

¬прочем, в турагентствах уже нашли способы, как минимизировать последстви€ и избежать возможных упреков со стороны туристов. Ђћы не всегда сообщаем заранее, на какой авиакомпании предстоит лететь. “ем более что многим по большому счету все равної, Ц рассказал в приватной беседе один из собеседников. —уматохи с билетами тоже, как правило, не бывает: если о смене авиакомпании известно заранее, ничто не мешает оперативно внести соответствующие изменени€. Ђј мы выдаем документы туристам за день до вылета, поэтому перепечатывать ничего не приходитс€ї, Ц рассказал јндрей ƒемура, директор Ђјполло-“урї. Ќи хрена себе способ))) ѕоэтому никогда не покупаю туры у ѕегаса и прочего подобного дерьма. » если они думают что люд€м всЄ равно кака€ компани€ их повезЄт, то очень ошибаютс€. ’от€ пь€ному быдлу в ’ургадинск точно всЄ равно)))

ќтветить
24.12.13 15:51 √ость

www.tourdom.ua/news/avialinii-har-kova-n... Ђјвиалинии ’арьковаї не взлетели из  иева 13.06.13 “уристов отправл€ют другими перевозчиками Ђјвиалинии ’арьковаї не взлетели из  иева “урагенты обеспокоены сменами перевозчика и типа воздушного судна на чартерных рейсах компании Ђѕегас “уристикї. ¬место Ђјвиалиний ’арьковаї предлагаетс€ вылет трем€ другими авиакомпани€ми: Ђ’орсї, Ђјвиатрансї и Bravo Airways, а за€вленный боинг мен€ют на MD-83. Ђ»зменени€ затронули уже массу наших за€вокї, Ц сетует руководитель одного из столичных “ј. ¬ другом турагентстве пожаловались: только уговорили туристов лететь именно Ђјвиалини€ми ’арьковаї (все-таки новый перевозчик, сомнени€ объ€снимы), как на дн€х новый сюрприз: они полет€т на Bravo Airways, чье название им тоже ни о чем не говорит. Ђћоих туристов пересадили на Ђ’орсї и сместили дату вылета на три с половиной часа, они в панике, пришлось отвозить им другие билетыї, Ц жалуетс€ представитель еще одного турагентства. ƒиректор Ђѕегас “уристикї ƒмитрий  ар€кин уточнил: изменени€ касаютс€ только части рейсов в јнталью из  иева, а также рейсов в ≈гипет, и вызваны тем, что самолет дл€ обслуживани€ этих рейсов перевозчик пока задерживает. ЂЁто вынужденные изменени€, которые мы постарались провести максимально безболезненно дл€ наших партнеров и клиентов. ¬ скором времени рейсы будут выполн€тьс€ в соответствии с ранее запланированной программой авиакомпанией Ђјвиалинии ’арьковаї, Ц уточнил наш собеседник, добавив также, что самолеты MD-83 Ц современные лайнеры производства корпорации Boeing, которые соответствуют всем требовани€м по безопасности полетов. “акже ƒмитрий  ар€кин подчеркнул, что информаци€ обо всех изменени€х по рейсам об€зательно доводитс€ до сведени€ каждого турагентства. ¬прочем, в турагентствах уже нашли способы, как минимизировать последстви€ и избежать возможных упреков со стороны туристов. Ђћы не всегда сообщаем заранее, на какой авиакомпании предстоит лететь. “ем более что многим по большому счету все равної, Ц рассказал в приватной беседе один из собеседников. —уматохи с билетами тоже, как правило, не бывает: если о смене авиакомпании известно заранее, ничто не мешает оперативно внести соответствующие изменени€. Ђј мы выдаем документы туристам за день до вылета, поэтому перепечатывать ничего не приходитс€ї, Ц рассказал јндрей ƒемура, директор Ђјполло-“урї.

ќтветить
24.12.13 15:34 √ость

www.airlines-inform.ru/reviews/airlines-... ќписанный далее перелет состо€лс€ в декабре 2012 года. –ейс авиакомпании Nordwid Airlines (—еверный ветер) - чартерного перевозчика, обслуживающего большое количество курортных направлений из многих городов –оссии. ¬ зимний период главный хит среди сибир€ков - “аиланд. „артеры в Ѕангкок и на остров ѕхукет выполн€ютс€ несколько раз в неделю. »так, чартерный рейс  расно€рск - ѕхукет. —амолет Ѕоинг-767-300. ¬ылет осуществл€етс€ из “ерминала 2 аэропорта ≈мель€ново. ¬рем€ очень позднее - 3 часа ночи. “емнота и мороз не позволили сделать фото терминала снаружи. ƒл€ иллюстрации прилагаю летнее фото из своего прошлого обзора. ¬ декабре 2012 года салон был еще 2-3-2. —мотрите фото на ссылек: www.airlines-inform.ru/reviews/airlines-...

ќтветить
24.12.13 14:13 √ость

√ость : ќлег : √ость : —егодн€ 15.12.2013, должны были улететь данной авиакомпанией  амрань- Ќижневартовск в 10.00 часов,однако менеджер ѕегаса позвонила в третий раз и снова сообщила о задержке рейса! —начало было врем€ 11.40, потом 13.40 и вот сейчас 16.40! ∆дем очередного звонка или может 7 часов задержка и так достаточно?! ≈ще в самолет не сели, но негатив уже есть!!! ќтзывы о компании надо читать прежде чем билеты брать тогда не будете по 10 часов ждать. ј если ѕегас монополист по ¬ьетнаму? «начит лететь, молитьс€ и не бузить, мертвых еще на привозили.

ќтветить
24.12.13 14:09 √ость

www.battour.ru/news/271/ ¬ —ибири чартерными перевозками зан€лась нова€ авиакомпани€ ¬ —ибири на рынок чартерных авиаперевозок вышла нова€ авиакомпани€ - Ikar Airlines. ѕрежде авиакомпани€ базировалась в ћагадане, а в ее авиапарке имелись два ћи-8“ и один вертолет ћи-8. —ейчас авиакомпани€ сменила свой базовый аэропорт на красно€рский Ђ≈мель€нової и обзавелась несколькими Ѕоингами. — июн€ Ikar Airlines приступила к полетам. Ќа данный момент в расписании авиакомпании чартерные рейсы в турецкую јнталию из нескольких сибирских городов. «аказчиком авиаперевозки стал туроператор Ђѕегас “уристикї. “е рейсы, которые будет теперь осуществл€ть авиакомпани€ Ikar Airlines, прежде должна была осуществл€ть авиакомпани€ Nordwind Airlines, €вл€юща€с€ собственным авиаперевозчиком туроператора Ђѕегас “уристикї. –асписание полетов авиакомпании составл€лось еще задолго до начала нового летнего сезона. ќднако в самом начале июн€ турагентства —ибири, имевшие на указанных рейсах брони, получили от оператора письма о замене авиакомпании.   примеру, в Ѕарнауле с 19 июн€ на новую авиакомпанию была переведена вс€ анталийска€ программа, а авиаперелеты в Ѕангкок продолжает выполн€ть Nordwind Airlines. — частью программ Ђѕегас “уристикї, вылет у которых был из ќмска,  расно€рска,  емерово и Ќовосибирска, произошло то же самое. √рафик движени€, номера рейсов Ц все осталось без изменений. “олько код авиакомпании помен€лс€ на KAR. ¬ »нтернете достаточной информации о новой авиакомпании агенты не нашли, но в региональных офисах туроператора им за€вили, что сменилось только название, а самолеты будут летать те же. ¬ реестре эксплуатантов гражданской и коммерческой авиации авиакомпани€ Ikar Airlines числитс€ под номером 36. ¬ магаданском офисе Ђ»караї информируют, что на месте прежнего авиаперевозчика создан другой, который занимаетс€ исключительно вертолетными перевозками, а сам владелец сертификата теперь находитс€ в  расно€рке, Ђчтобы ввести в состав своей компании Ѕоингиї. ¬ своем паблике в социальной сети Ђ¬ онтактеї - в группе NordWind & Ikar Airlines Ц 3 ма€ по€вилась информаци€ о по€влении у NordWind дочерней авиакомпании под названием Ikar Airlines. 6 ма€ там же по€вилась новость о еще одной подобной компании на ”краине - Kharkiv Airlines. јнна ѕодгорна€, генеральный директор туроператора Ђѕегас “уристикї по€снила, что оба перевозчика существовали и раньше, а также что они не €вл€ютс€ дочерними компани€ми Nordwind Airlines. ѕо словам јнны ѕодгорной, это две самосто€тельные авиакомпании, с которыми Ђѕегасї подписал договоры на авиаперевозку. Kharkiv Airlines, согласно уточнению јнны ѕодгорной, будет заниматьс€ в дальнейшем чартерными перевозками туроператора из городов ”краины, а авиакомпани€ Ikar Airlines будет осуществл€ть чартерные авиаперевозки из городов —ибири. “ем не менее, у —ћ» и р€довых пользователей авиационных форумов и упом€нутого сообщества практически нет сомнений, что у Nordwind Airlines и двух новых исполнителей туристических программ Ђѕегасаї Ђродственные отношени€ї. “акже сбивает с толку бесспорное сходство символики авиакомпаний. ” новой авиакомпании Ikar Airlines ливре€ того же цвета, что и у Nordwind Airlines, а у Kharkiv Airlines, несмотр€ на синий цвет борта, шрифты и эмблема такие же, как у московской авиакомпании-родственницы. ” Kharkiv Airlines сейчас один Boeing 767-306 из ѕольши, а у Ikar Airlines Ц три Boeing 757-200, которые были вз€ты у Nordwind Airlines в сублизинг. ѕо словам јнны ѕодгорной, однако, отношени€ у авиакомпаний Ђсугубо деловыеї, и Ђто, что одна компани€ вз€ла у другой самолеты в сублизинг еще не делает ее дочерней авиакомпаниейї.

ќтветить
24.12.13 13:53 √ость

√ость : ќлег : √ость : —егодн€ 15.12.2013, должны были улететь данной авиакомпанией  амрань- Ќижневартовск в 10.00 часов,однако менеджер ѕегаса позвонила в третий раз и снова сообщила о задержке рейса! —начало было врем€ 11.40, потом 13.40 и вот сейчас 16.40! ∆дем очередного звонка или может 7 часов задержка и так достаточно?! ≈ще в самолет не сели, но негатив уже есть!!! ќтзывы о компании надо читать прежде чем билеты брать тогда не будете по 10 часов ждать. ј если ѕегас монополист по ¬ьетнаму? «начит cидеть-ждать-и терпеть. Ќу не судитьс€ же с ними?

ќтветить
24.12.13 13:27 √ость

aviaforum.ru/showthread.php?t=37132 ... 26.06.2013, 21:06 #1 Strannik на форуме Strannik —тарожил —ообщений: 1,243 ј/к "Ikar Airlines" - новости  ак сообщила на дн€х электронна€ газета RATA-news, на рынок чартерных перевозок в —ибири вышел новый игрок Ц Ikar Airlines. јвиакомпани€, котора€ прежде базировалась в ћагадане и имела в арсенале лишь три вертолета, помен€л порт прописки на красно€рское ≈мель€ново, обзавелась Ђбоингамиї и приступила к полетам. ¬ новом расписании перевозчика Ц чартерные рейсы из нескольких сибирских городов в јнталью по заказу оператора Ђѕегас “уристикї. ѕри этом ранее планировалось, что эти рейсы будут осуществл€тьс€ на собственных бортах Ђѕегас “уристикї авиакомпании Nordwind Airlines. ¬ Ѕарнауле на новую авиакомпанию перевели с 19 июн€ всю анталийскую программу, в то врем€ как рейсы в Ѕангкок продолжит выполн€ть Nordwind. “о же самое произошло с частью программ Ђѕегасаї с вылетом из  емерово, Ќовосибирска,  расно€рска и ќмска. ѕри этом обращает внимание, что эмблема и окраска бортов новой компании и Nordwind Airlines практически идентичны. Ѕолее того, на одном из фото борта Ikar Airlines, опубликованном в интернете, видно, что эмблема новой компании на хвосте самолета наклеена поверх прежнего логотипа Nordwind Airlines. »нтересно, что под очень похожей эмблемой (только синего цвета) недавно вышла на украинский рынок и авиакомпани€ Kharkiv Airlines, котора€ также занимаетс€ чартерными перевозками туристов Ђѕегасаї. ћежду тем в беседе с нашим порталом гендиректор Ђѕегас “уристикї јнна ѕодгорна€ сообщила, что "у авиакомпании Nordwind Airlines нет "дочек", поэтому никаких родственных св€зей между этим перевозчиком и Ikar Airlines и Kharkiv Airlines не существуетї. ќтвеча€ на вопрос, почему "ѕегас “уристик" начал сотрудничество с Ikar Airlines, г-жа ѕодгорна€ объ€снила, что туроператор работает с разными авиакомпани€ми, "и непон€тно, почему именно Ikar Airlines вызывает такие обсуждени€". "ћы заключаем договоры с разными авиаперевозчиками.  лючевыми из них €вл€ютс€ Nordwind Airlines, "јэрофлот", "ќренбургские авиалинии", "“рансаэро", Turkish Airlines, Emirates, Fly Dubai. ћы посто€нно расшир€ем нашу продуктовую линейку и увеличиваем географию полетов. ƒл€ реализации наших планов нам необходимо расшир€ть перевозку. »менно этим и объ€сн€етс€ наше сотрудничество с Ikar Airlines", - объ€снила она. »нформацию по поводу сотрудничества "ѕегас “уристик" с Kharkiv Airlines јнна ѕодгорна€ обсуждать не стала, отметив, что "комментировать украинский рынок сложно". ≈сли говорить о взаимоотношени€х Nordwind Airlines и Ikar Airlines, то причин не делать их официально родственными компани€ми может быть множество, за€вил RATA-news заместитель генерального директора компании Ђ¬ипсервисї јлександр ћорозов: "—ибирь отдаленный регион, разделенный с ћосквой временным промежутком, что создает сложности с управлением и режимом работы. “акже это может быть св€зано с вопросами экономической безопасности и защиты бизнеса: если, например, что-то случитс€ с одним из свидетельств эксплуатанта, самолеты можно перекинуть на другоеї. јрам јнтон€н, генеральный директор компании ЂЅолерої, в свою очередь, так прокомментировал нам выход на рынок нового Ђсибирскогої перевозчика: Ђя желаю Ђѕегас “уристикї, чтобы борта Ikar Airlines заполн€лись хорошо, однако у мен€ есть большие сомнени€, что все будет удачно. ≈сли оператор начнет демпинговать и предложение будет сильно превышать спрос, то сначала продажи будут идти хорошо, но в итоге компани€ понесет серьезные убыткиї. Ђ аждый рынок имеет свой диапазон, а многие операторы, вид€, что одна чартерна€ цепочка была успешной, сразу увеличивают объемы перевозки в несколько раз, что только ломает рынокї, - отметил эксперт. tourbus.ru/news/6534.html

ќтветить
24.12.13 12:30 √ость

ќлег : √ость : —егодн€ 15.12.2013, должны были улететь данной авиакомпанией  амрань- Ќижневартовск в 10.00 часов,однако менеджер ѕегаса позвонила в третий раз и снова сообщила о задержке рейса! —начало было врем€ 11.40, потом 13.40 и вот сейчас 16.40! ∆дем очередного звонка или может 7 часов задержка и так достаточно?! ≈ще в самолет не сели, но негатив уже есть!!! ќтзывы о компании надо читать прежде чем билеты брать тогда не будете по 10 часов ждать. ј если ѕегас монополист по ¬ьетнаму?

ќтветить
24.12.13 12:26 √ость

www.ruwings.ru/news/2013/12/20/114686 ... јвиакомпани€ NordWind запустит регул€рные рейсы. 20.12.13[-] “екст [+] јвиакомпани€ NordWind ("—еверный ветер"), стратегический партнер туроператора "ѕегас “уристик", выходит на рынок регул€рных перевозок с начала летнего сезона 2014 года, сообщила порталу "»нтерфакс-“уризм" генеральный директор туроператора јнна ѕодгорна€. ѕо ее словам, –осавиаци€ оформила допуск на 30 регул€рных маршрутов, на которых NordWind будет назначен авиаперевозчиком. "»з ћосквы авиакомпани€ полетит в јгадир и Ћас-ѕальмас, из —анкт-ѕетербурга на “енерифе, ѕальма-де-ћайорку и  анкун, а из Ќовосибирска - в Ћарнаку, »раклион и —анью. “акже Nordwind будет осуществл€ть перевозку по своим основным маршрутам из  расно€рска, ќренбурга, ”фы и  азани", - по€снила ј.ѕодгорна€. ѕо ее словам, авиабилеты на регул€рные рейсы NordWind можно будет приобрести через агентскую сеть "ѕегас “уристика". "Ќа регул€рные рейсы у туроператоров будут квоты. “акже авиабилеты можно будет отдельно приобрести через агентскую сеть "ѕегас “уристика". ¬ каких процентах будут распредел€тьс€ квоты дл€ туроператоров и пр€мые продажи, еще окончательно не решено. ƒо лета врем€ есть", - сказала она.  ак отметила ј.ѕодгорна€, несмотр€ на по€вление регул€рных рейсов, чартерные также останутс€.

ќтветить
24.12.13 11:47 √ость

letaem-vmeste.livejournal.com/91200.html... 25 июн, 2013 at 9:11 PM авиакомпании, аэропорты, рейтинги, самолЄты, авиабилеты Ќа российском чартерном рынке по€вилось новое им€ - авиакомпани€ IKAR Airlines. ƒостоверно известно, что авиакомпани€ получила от авиакомпании Ќордвинд несколько бортов Ѕоинг-757, в частности самый старый 18-летний VQ-BAL. јвиакомпани€ уже начала выполн€ть чартерные рейсы из нескольких городов —ибири. –ейсы сохранили прежние номера от Ќордвинд, сменилс€ только код на KAR.

ќтветить
24.12.13 11:40 √ость

www.ruwings.ru/aircompany/101 јвиакомпани€ »кар (ћагадан), –осси€ ѕолна€ информаци€ об авиакомпании »кар (ћагадан).  оды ICAO, IATA, контактна€ информаци€. Ќаименование: »кар (ћагадан) ѕолное наименование: ќќќ "јвиакомпани€ "»кар" √осударство: –осси€ √ород: ћагадан јдрес: 685024 –осси€ г.ћагадан ул.√агарина д.9а, кв.2  од авиакомпании: ј№ ѕассажирска€ лицензи€: ѕѕ 0162 ƒата выдачи: 25.03.08 —рок действи€: 25.03.13 √рузова€ лицензи€: ѕ√ 0163 ƒата выдачи: 25.03.08 —рок действи€: 25.03.13 »ЌЌ: 4901005298 ќ√–Ќ: 1024900625639 —айт: “ипы ¬—: ћи-8

ќтветить
24.12.13 11:27 √ость

news.mail.ru/inregions/siberian/24/incid... 10 апрел€ 2013, 08:43 (мск) | —обыти€ | Newslab.ru ¬ красно€рском аэропорту у самолета компании Ђ—еверный ветерї загорелось шасси ” прилетевшего из Ѕангкока Ѕоинг-767, принадлежащего авиакомпании ќќќ Ђ—еверный ветерї, во врем€ буксировки на сто€нку загорелось тормозное устройство шасси. ¬ красно€рском аэропорту у самолета компании Ђ—еверный ветерї загорелось шасси, сообщили 10 апрел€ в пресс-службе «ападно-—ибирской транспортной прокуратуры. »нцидент был зафиксирован вчера, 9 апрел€, в 21:45 местного времени в аэропорту Ђ≈мель€нової. ” прилетевшего из Ѕангкока Boeing-767, принадлежащего авиакомпании ќќќ Ђ—еверный ветерї, во врем€ буксировки на сто€нку загорелось тормозное устройство шасси. Ђ¬озгорание тормозного устройства левой основной опоры шасси было обнаружено буксировочной бригадой, котора€ оперативно потушила плам€. Ќа борту воздушного судна находилось 285 пассажиров, экипаж 2 человека, бортпроводники 10 человек, 4098 кг багажа. ѕострадавших нет, воздушное судно не поврежденої, Ч по€снили в прокуратуре. —амолет уже приведен в исправное состо€ние и в ближайшее врем€ улетит по маршруту  расно€рск-ѕхукет. ѕо данному факту ≈нисейской транспортной прокуратурой проводитс€ проверка соблюдени€ законодательства о безопасности полетов. Ќапомним, в конце марта из-за технической неисправности туристы не смогли своевременно вылететь в  итай и “аиланд, а в начале апрел€ по неуказанным причинам задерживались рейсы из ¬ьетнама.

ќтветить
24.12.13 11:23 √ость

www.amic.ru/news/183592 Ќовости —амолет компании "—еверный ¬етер", следовавший маршрутом ѕхукет-Ќовосибирск, аварийно сел в  итае 12 июн€ 2012 г., 19:38 —амолет компании "—еверный ¬етер", следовавший маршрутом ѕхукет-Ќовосибирск, аварийно сел в  итае, - об этом »ј "јмител" сообщил сегодн€, 12 июн€, —ергей —оклаков. ѕо его словам, 10 июн€ 2012 года в 12:00 с острова ѕхукет (“аиланд) по маршруту ѕхукет-Ќовосибирск вылетел самолет компании "—еверный ветер", рейс NWS 2482 , на борту которого находилось около 200 пассажиров, в том числе около 100 детей. –асчетное врем€ прибыти€ в Ќовосибирск аэропорт “олмачево 20:00. ¬ указанное врем€ самолет в аэропорт не прибыл. —утки родственники не знали о судьбе пассажиров. —правочна€ аэропорта на звонки отвечала: "»нформации нет, звоните утром". 11 июн€ 2012 года в 7:00 представитель авиакомпании по телефону сообщил, что самолет совершил посадку в  итае, в √уанчжоу и за пассажирами отправлен борт из ћосквы. ¬ 15:00 представитель "—еверного ¬етра" сообщил, что за пассажирами отправлен борт из Ѕангкока.ѕо словам очевидцев, находившихс€ на борту самолета, 10 июн€ 2012 года около 20 часов из-за отказа двигател€ самолет совершил аварийную посадку в китайском городе Ћаньчжоу. ѕри посадке пассажиры не пострадали.5 часов пассажиров не выпускали из самолета. ѕосле чего, с помощью китайской стороны, все пассажиры были размещены в гостиницу. –ейс Ћаньчжоу-Ќовосибирск прибыл в аэропорт “олмачево 12 июн€ 2012 года в 00:13 минут.

ќтветить
24.12.13 11:10 √ость

www.aviaport.ru/digest/2013/12/02/269448... »сточник: информационное агентство Ђ‘онтанкаї ќпубликовано: 02.12.2013, 14:42 –≈…— ѕ≈“≈–Ѕ”–√ - √ќј ј¬ј–»…Ќќ —јƒ»Ћ—я ¬ Ў≈–≈ћ≈“№≈¬ќ ѕоделитьс€ –ейс авиакомпании "—еверный ветер" є 1577, следовавший из ѕетербурга в индийский штат √оа, ночью 1 декабр€ совершил аварийную посадку в аэропорту ћосквы Ўереметьево. Ёту информацию "‘онтанке" подтвердили в справочной службе аэропорта. –ейс вылетел из ѕулково 30 но€бр€ в 20:00, с опозданием на полтора часа, 1 декабр€, в 02:14 совершил вынужденную посадку в Ўереметьево. ѕосле чего в 09:07 вылетел в сторону √оа и приземлилс€ там в 15:52. ѕричину аварийной посадки в Ўереметьево и компании "ѕегас туристик" (владеет "—еверным ветром") не называют. “елефоны авиакомпании не отвечают.  ак сообщает читатель "‘онтанки", поводом дл€ посадки стала частична€ разгерметизаци€ кабины пилотов. "»нфоцентр аэропорта (Ўереметьево) прокомментировал этот случай как "замена экипажа", - сообщил он. Ќовость ќбсудить в конференции  од дл€ ¬ашего блога

ќтветить
21.12.13 5:39 —ергей

√ость : —ергей : √ость : —ергей : √ость : —ергей : √ость : —ергей : ”¬ј∆ј≈ћџ…! √олословием уже второй день исключительно ¬ы занимаетесь. ћы разве с ¬ами разговариваем о законности и наличии каких-то компоновок? Ќ≈“. ј всего лишь говорю, что мне с моими данными при такой компоновке ЅџЋќ ¬ѕќЋЌ≈ ”ƒќЅЌќ лететь. ¬ы же выставл€ете это как чуть ли не сто€чие места... » ещЄ, раз уж такой разговор пошЄл, где информаци€, подтверждающа€ Ќ≈¬ќ«ћќ∆Ќќ—“№ или «јѕ–≈“ на компоновку 2-4-2? „его ¬ы к ней придрались вообще? ”Ќорд¬инда 767-300ER ещЄ год назад были с такой компоновкой (правда 2-4-2 с середины салона начиналс€), и что? ј может ¬аша цель специально форум этой ј  загадить?  онкуренты что ли? :) ’от€ не вижу смысла, т.к. всЄ-равно она прив€зана к ѕегасу, а если люди и решат поехать в какую-нибудь страну (тем более из регионов), то выбора ј  то особо и не будет. ѕредлагаю закончить бессмысленную беседу, ибо доказывать € никому ничего не собиралс€ изначально. ¬ы только нас на бабло разводить будете и скрывать свои телефоны. Ўј–ј√ј-контора ј вот щас вообще не в тему...ќтвечай по существу. я уже сказал что € пассажир этой ј . ј ты кто? Ќу раз пассажир - что же после 18-00 не отвечаешь? ќфис »кара закрылс€? я же не дебил, чтобы сидеть ждать пока ты очередную херь напишешь. ƒа и смысла тебе отвечать больше не вижу, т.к. не по существу пишешь. ≈сли у теб€ мозгов не хватает пон€ть, что не с представителем ј  общаешьс€, то € на теб€ своЄ красноречие тратить не собираюсь. ѕрикольно было конечно с неудупл€емым человеком пообщатьс€, но надоело.  стати, потом выложи сюда ссылку на свой шедевр с рулеткой, который ты снимешь на борту корыта. — удовольствием посмотрю. “огда уж сразу в прокуратуру! ƒавай так: сюда, в прокуратуру и об€зательно в јдминистрацию ѕрезидента. ”дачи!¬от сайт –осавиации: www.favt.ru/favt_new/?q=dejatelnost/avia... ј вот даннее из реестра эксплуатантов: 8. 36 »кар ќќќ ќбщество с ограниченной ответственностью "јвиакомпани€ "»кар"  расно€рск (≈мель€ново) B-757-200 (3) √де здесь ващи B-767-300 ?  акие ¬ам еще доказательства нужны - что бы ¬аш самолет в воэдухе развалилс€? » раз вы пассажир - откуда ¬ы знаете какой был салон у —еверного ветра год назад? ћожет и цвет ковролина припомните? X ƒоброе утро, бестолковый! “ам перед таблицей есть дата,на которую эта информаци€ актуальна. ¬ инете есть сайт,где указаны даты ввода в эксплуатацию всех их самолетов. ѕоищи. » что,ума реально не хватает сообразить, что летал € на этих самолетах? ќтсюда и знаю.

ќтветить
—ообщени€ 4343 - 4392 из 4642
Ќачало | ѕред. | 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 | —лед. |  онец
—мотреть дальше
12+
Rambler's Top100
—айт Airlines Inform €вл€етс€ зарегистрированным —ћ», номер —видетельства ЁЋ є‘—77-46317 от 26.08.2011. ¬се права защищены и охран€ютс€ законом. »спользование материалов сайта без разрешени€ не допускаетс€.
Copyright © 2007-2019 Airlines Inform авиакомпании –оссии и авиалинии мира
/Ikar/6.html 6 1 1