Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Boeing 767-300

Наверх ▲

Форум самолета Boeing 767-300

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Boeing 767-300

02.04.12 11:24

Ирена

Кто летал чартером на Египет- Хургада из СПб.? А/К Россия. Какие самолёты по модификации чаще-3-4-5 мест в среднем ряду? Может ссылочку кините где можно посмотреть их самолёты. (на офиц сайте смотрела, там общий план боинга-300) а хотелось бы конкретно парк посмотреть России. Это вообще возможно?

Ответить

02.04.12 7:28

Гость

Самые комфортные (кроме бизнес класса) сразу за туалетом, в других модификациях по другому(см. планы), растояние позваляет ноги вытянуть, трясет слабозаметно. Сам на этих местах летал два раза.

Ответить

31.03.12 22:32

Гость

А напишите пожалуйста, какие места самые комфортные (знаю, что в хвосте потряхивает. Как здесь???) И ещё, если это чартер, то получается вес самолёт на "заселение" или только эконом часть - т.е. хвост?

Ответить

25.02.12 13:40

FrequentFlyer

Летал компанией "Томсон Эйруэс" на этом самолёте. Раз уж мы оцениваем самолёты, давайте будем обращать внимание на них, а не на авиакомпании. Так вот, самолёт не новый (хотя относительно, если сравнивать с тем, что летает в нашей стране), 13 с половиной лет (1998 г.в.), шумоизоляция не очень, двигуны хорошо слышно, лучше чем на большинстве коммерческих самолётов. Уборные маленькие для такой махины и их мало. Самолёт временами потрясывает, но не сильно, с этой точки зрения он "ИЛам" почти не уступает по удобству, хотя понятно, 86 летает уж помягче. В целом, полёт мягкий, но не оставляет ощущение, что 767-3 разработан исключительно для чартерных авиакомпаний, ибо отделка салона, для конца 90-х годов, убога. Хотя на более новых 767-3, она, похоже, поприличнее. По сравнению со всеми 737-ми и с 757-м, этот самолёт мне показался удобнее, однако, он уступает 747-му по просторности, хоть и здорово выигрывает по шуму.

Ответить

16.02.12 8:15

Гость

Летал 01.02.2012 в Таиланд 13.02.2012 обратно в Россию. «NW» компания хорошая. Экипаж приветливый, завтраки и обеды нормальные. А то, что самолеты такие это конструкция такая. Но самое главное это люди у нас идиоты, поверьте есть такие, видел. Перед началом полета русским языком экипаж попросил не курить, не пить. В туалете полная инструкция , что нельзя делать так как био- туалеты. Да к нет, через 3 часа полета один туалет сломался, так как накидали бумаги и бычков. Распитие спиртных напитков отдельный вопрос. Это надо напиться и начать «качать» свои права на высоте 11000. Точно надо быть идиотом.

Ответить

09.02.12 17:52

Ананиский

Жаляп, какой классный самолёт.

Ответить

08.02.12 14:52

Гость

Мы летели в Стамбул и обратно. Оба раза командир и экипаж понравились. Вежливое обращение, и сам самолет понравился.Спасибо!!!

Ответить

30.01.12 12:30

Гость

Самолет Боинг 767 компании “Северный ветер” , летевший по маршруту Пхукет – Новосибирск, совершил вынужденную посадку из-за неисправного закрылка. В салоне воздушного судна находилось 11 членов экипажа и 115 пассажиров, среди которых – трое детей. Пассажиры аварийного рейса до сих пор не могут прийти в себя от пережитого страха.

Ответить

12.01.12 10:52

Гость

Летели в сентябре 2011г. из шарм-эль-шейха на в767 компании норд винд. воспоминания не самые лестные.Машет крыльями как бабочка. в салоне холодно. шаг кресел для лилипутов. Ту204-100 и В757 понравились больше а ил96 вообще вне конкуренции!

Ответить

01.01.12 22:28

vitaly

О чём речь то?! Какие самопадающие Аэрбасы? Гон какой-то...

Ответить

24.12.11 19:14

Гость

Зависят от авикомпаний, какой шаг они выбирут. А так доплачиваете деньги и летайте бизнесом. 9 часов пролетит быстро. Я так летал в лос-Анджелеса на боинг 767-300 Аэрофлот. Бизнес класс. Полет длился 13:20 часов пройдено 10379км. Мне очень понравилось.

Ответить

23.12.11 7:15

Гость

Летели на Бали..9 часов в этом самолете, скажу Вам вообще не преднозначен для длительного перелета..очень маленькие сиденья, ноги затекли, не возможно сидеть больше 3 часов...ужас..кое-как вытерпела!!!!!

Ответить

11.12.11 20:11

Гость

Что можно сказать , летает пока (если не помойка ,а помойки последние 20-25 лет тащат в Россию из всех западных отстойников ),но хотя-бы не "самопадающие "Эйрбасы" ,как-то летают , впервые летел в Южно-Сахалинск из Москвы на 767 в 1998, приятно было , у меня общий "налет " часов 500-530 на наших АН 24,ТУ 134, ИЛ 18 ,ТУ 104 !!.як 40, як 42 Д (в АНГЛИЮ с Ермишиным А. 1994 и прочими АКУЛАМИ тогдашнего АВМАПРОМА летели ) ил 86 , ил 96 ,боинги 767 и 737 ,(прикольно рядом с Шахриным) , крайний раз тоже летел 767 из Таиланда , нормально , но -стар стар ,пора менять тему Трансаэро...

Ответить

06.12.11 16:23

Гость

Отличный самолет!

Ответить

06.12.11 16:19

Гость

Супер г...

Ответить

06.12.11 16:11

Гость

отличный самолет!

Ответить

06.12.11 16:08

Гость

Дерьмо

Ответить

01.12.11 9:44

Алексей Герваш

www.youtube.com/watch?v=8ns9nMTLL5o ... вот короткая лекция о том, как посчитать авиационные риски

Ответить

26.11.11 0:43

Гость

Пару недель назад летал из Питера в Египет и обратно на 767. Россией. Объективно-все по божески. Вкусненько покушал. Почитал журнал. Субъективно-дважды за перелет имел реальные шансы обсраться: первый раз над черным морем, второй раз над средиземным. Трясло так, что в туалет пробирался как пьяный морячок-зигзагами:) Однако в остальном негатива никакого. Как бонус-круг почета над ночным Петербургом при заходе на посадку. Правое крыло под 45 градусов к земле и весь город в окошко видно. Причем близость земли весьма напрягала. Красиво, однако..

Ответить

25.11.11 10:07

Гость

Неделю назад прилетел из шанхая. Летел нашем аэрофлот боинг 767-300 бизнес класс. Все супер время прошло быстро. Летел на пушкине.

Ответить

30.10.11 22:06

Гость

Ну ты Вовка даешь:-) Ты через всю страну пролетел и хочишь чтобы турбулентности небыло нигде. Я вчера темже маршрутом и тойже АК прилетел. Ну потряхивает. Я еще и в хвосте силел. Самолеты нетакие уж и старые. Конечно не новье но уходенные и чистые. Нигде ничего не отваливается. И тем более

Ответить

26.10.11 0:24

Факт

Если на 767-300 по 8 кресел в ряд, рассчитанных на "японские" фигуры пассажиров - как у "России" - это край. За 4 часа полета будешь деревянный. Затекает все. Дурацкая придумка закупать ТАКУЮ модификацию. Несмотря на то, что сама машина очень удачная.

Ответить

24.10.11 11:42

Гость

"А самолёты, что "трансаэро", что у "якутов"-старьё!" Это точно!!!

Ответить

24.10.11 1:52

Гость

Послушай,Вовка,в турбулентности самолет и авиакомпания не виноваты,это происходит из за природы,от этого никто не застрахован,и никто еще от этого не погиб.

Ответить

23.10.11 8:48

Вовка

16.10.2011 Прилетел Москва-Магадан "якутавиа"...... Первый раз в жизни ощутил на себе турбулентность-трясло так, что почувствовал приступ аэрофобии (раньше никогда такого не было). Болтало практически весь полёт, такое ощущение, что облетая кочки натыкаклись на другие кочки. Короче адреналина хапнул. Телевизор показывал какое-то кино, звука ни в наушниках ни как-то по-другому не было. Зато обслуживание вполне сносное и кормёжка на 4+ потянет. В Москву летел "трансаэро" так там всё с точностью до наоборот. Как взлетели-летели-сели приятно вспомнить, а вот обслуживание-беда, а за предоставленные харчи, блин, даже сказать нечего-баланда. А самолёты, что "трансаэро", что у "якутов"-старьё!

Ответить

11.10.11 11:25

Гость

Подскажите, кто летал Дельтой в Нью-Йорк, как полет?

Ответить

30.09.11 16:30

Гость

Мне понравился! Летели в понедельник из Москвы в Хабаровск. Теснова-то конечно. Но это потому, что эконом-класс. Зато нам показывали всю дорогу фильмы. Лететь почти 8 часов было проще )))

Ответить

29.09.11 12:48

Одесса

Подскажите, есть ли резетка для зарядки ноутбука в Боинг 767-300ER?

Ответить

28.09.11 16:46

Натуся

Не поняла написавшее ниже!!! к чему это написано??

Ответить

24.09.11 7:55

Гость

Ну и куку ты, Натуся!!!

Ответить

20.09.11 16:12

Paul2011

Тогда прийдёться трястись самому всю дорогу... надо же себя как то успокоить!

Ответить

20.09.11 15:37

Гость

Если Вы боитесь тряски, то виски лучше не пить, будет еще хуже.

Ответить

20.09.11 15:16

Paul2011

Летим в ноябре в Банког из Киева, это первый полёт ещё ни разу не летали, больше всего одолевает страх от тряски и времени полёта около 10-часов. Для себя определил вариант бестрашия полёта- ВИСКИ начать пить ещё в аэропорту, тогда есть вариант проспать как минимум 5-6часов. Но всё равно боязно... Может кто то расскажет, кто летал. Что? Как? Самолёт Боинг 767-300ER.

Ответить

15.09.11 13:26

Гость

летайте на отечественных самолетах, какой ЭПИТЕТ к ним придумаете?

Ответить

13.09.11 22:11

Гость

Плохой!

Ответить

13.09.11 21:59

Гость

Самолет хороший, но уже устаревший, потери были, но минимальные.Два сожгли сепаратисты в аэропорту Коломбо, парочка вьехала в башни близнецы, и только парочка - действительно что то столось.

Ответить

08.09.11 18:53

Гость

>>>Возвращался с отдыха на этом самолете, первый был полет на боинге, до этого как то не доводилось. А/к Уральские авиалинии, время полета 3-40. Чартер В Уральских авиалиниях нет ни боингов 767-300, ни боингов вообще

Ответить

31.08.11 18:45

Гость

А его еще выпускают

Ответить

31.08.11 11:03

Гость

Авиакатастрофы - чрезвычайно редкое явление. Вероятность того, что пассажир, севший в самолет погибнет в авиакатастрофе составляет примерно 1/8 000 000. Если пассажир будет садиться каждый день на случайный рейс, ему понадобится 21 000 лет чтобы погибнуть. учитывались 1 300 авиакатастроф с человеческими жертвами с коммерческими самолетами по всему миру с 1950 по 2008 гг. Не учитывались авиакатастрофы с самолетами менее чем с 10 людьми на борту, с военными самолетами, с частными самолетами и с вертолетами.

Ответить

31.08.11 10:54

Натуся

Гостю!!! что за выражения!! ну и уровень общения! аппелировать ,кроме как оскорблениями видиом больше нечем!

Ответить

27.08.11 16:21

Гостю о Герваше

Все население Земли ложится спать каждую ночь на 8 часов (приблизительно). А я говорю о том, что если каждую ночь бы все люди ,вместо сна в кровати, летали самолетами 8 часов, то цифра бы была ужасающей!!! Вот здесь общий знаменатель на много корректнее!!!

Ответить

27.08.11 16:02

Гостю

Уебок ты недоученный!!!

Ответить

11.08.11 16:59

Гость

В 767 а/к Россия удобный ряд 35 - сразу после ряда у аварийного входа. Там места больше для ног. А вот в первом салоне эконом класса - совсем ужОс.

Ответить

09.08.11 10:42

Натуся

:-)))))

Ответить

09.08.11 1:58

Гость

пусечка

Ответить

08.08.11 15:16

Натуся

И так к сведению, для некоторых гостей сайта: ссылка с источника: "Боинг 767 является одним из самых надежных и безопасных авиалайнеров в мире. За всю историю эксплуатации было потеряно всего несколько единиц типа Боинг 767 из 967 построенных, при этом в России ни одного. Одним из знаменитых Боингов-767 стал так называемый «Планёр Гимли» - самолёт, который пролетел абсолютно без топлива более двадцати километров и совершил вполне успешную посадку, при которой никто серьёзно не пострадал, а самолёт получил незначительные повреждения и впоследствии был восстановлен для дальнейшей эксплуатации. Конструкция 767 сочетает в себе высокую эффективность использования топлива, гибкость в использовании, низкий уровень шума и современные системы авионики, включая полностью цифровую систему управления полётом.По приблизительным оценкам, 767 перевёз 795 миллионов пассажиров и выполнил 4,8 миллионов коммерческих рейсов с того момента, когда он впервые вступил в строй 8 сентября 1982. Средняя продолжительность налётов за день для всех выпущенных машин составляет 10 часов

Ответить

08.08.11 13:33

Гость

мой любимый чудный самолёт

Ответить

08.08.11 13:10

Гость

Прошу прошения, не отошел от полета еще, А/К Россия

Ответить

08.08.11 13:09

Гость

Возвращался с отдыха на этом самолете, первый был полет на боинге, до этого как то не доводилось. А/к Уральские авиалинии, время полета 3-40. Чартер По ощущениям, самый тихий самолет из все что довелось летать. Сидеть в центральном ряде сидений по центру неудобно совсем если ваш рост больше 180. Системы вентиляции тоже оставляют желать лучшего. Взлет и набор проходил очень быстро, может конечно не только в самолете дело, но никогда не замечал за собой чтобы было плохо в полетах (хотя доводилось летать и по 11 часов на ИЛ 62, кто знает, то поймет), а тут как то уж совсем неважно стало. Самолет сделан крайне добротно, посторонних скрипов и шумов почти нет. В общем, впечатления неоднозначные остались от первого полета, все-таки аэробус в целом нравится больше. Надеюсь еще доведется полетать на боингах и сравнить)

Ответить

08.08.11 11:55

Гость

чудненький самолёт,это самсем не рекламма

Ответить

Смотреть дальше

1 234 5 6 7 8 9 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/boeing-767-300/7.html 7 1 1