Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Boeing 737-500

Наверх ▲

Форум самолета Boeing 737-500

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Boeing 737-500

29.08.10 20:45

Гость

Боинг 737 самый неприхотливый и дешевый в обслуживании самолет,не зря его так массово используют во всем мире

Ответить

29.08.10 20:27

pyatko

информация из первых уст я бы сказала) просто 737 был первый наиболее широко используемый в гражданской авиации. и тут пришёл 320 например))

Ответить

29.08.10 20:12

Иван Александрович

Наталья,откуда такая информация,что 737 довольно дорогой в обслуживании?Он не был бы самым массовым будь он дорогим в эксплуатации.737-это неприхотливая машина,нещадно эксплуатируемая.Вот на днях летел из симферополя S7 (Глобусом).Пока шла регистрация,самоль только прилетел из москвы...разгрузили-загрузили,заправили и опять погнали в москву! И никто от него не отказывается!На -800,-900 есть заказы порядка на 300 машин.И будут его заказывать и эйрбас никогда его не вытеснет!ИМХО =)

Ответить

29.08.10 19:09

pyatko

его перестаёт покупать весь мир, потому что Эйрбас дешевле. при чём тут руль направления? в таком случае это будет песней для любого самолёта.

Ответить

28.08.10 17:21

Гость

Прекрасный самолёт Боинг-737-200! Мягкие взлёт и посадка, а как откажет руль направления - так вообще песня. Скажите, а какое отношение к самолёту имеет мягкость взлёта и посадки. Мягкий взлёт и посадка - заслуга исключительно экипажа. А весь мир его покупает не потому что он прекрасный, а потому что он дешёвый.

Ответить

28.08.10 11:26

pyatko

Друзья, Boeing-737 прекрасный самолёт, вне зависимости от модификации. и 20 лет это не возраст для такой машины. я летала на -300, - 500 и -800. у них очень мягкие взлёт и посадка. самый многочисленный самолёт в мире, но и довольно дорогой в обслуживании, именно по этой причине (а не по какой-либо другой) мир начинает переходить на Airbus. летайте боингами и ничего не бойтесь))

Ответить

26.08.10 15:14

Гость

Privet vsem v ponedelnik vecerom leciu na Boeing 737-500 s kompaniej AirBaltic,ocen bojus...ne znaju daze kak sebia uspokoit))) xotelos by uslyshat mnenija liudej kto letal s etoj kompaniej.spasibo.

Ответить

26.08.10 9:40

Гость

В России - это ещё цветочки. Вот на Украине... Ещё совсем недавно в Аэросвите эксплуатировался Боинг-737-200.

Ответить

25.08.10 22:22

Гость

Почти все самолеты 737 в России старше 15 лет, есть и 26-ти летние... И все они конечно б/у...

Ответить

24.08.10 2:25

Гость

Ну вроде как меньше лететь...

Ответить

23.08.10 12:45

Гость

Лететь в принципе страшно!!!! И мне кажется ваще без разницы, в Пекин Вы летите, в Мурманск или на Канары....

Ответить

22.08.10 11:20

Гость

Летаю на сомолётах очень часто,но всё время на разных) Например крайний был ЮТаир Ту-154м-очень понравился,посвдка сказочная ,ни разу не поподали в зону турбулентности) S7 тиоже не плохо,но хуже) Скажите...Из Иркутска в Пекин...Не страшно лететь?

Ответить

20.08.10 11:26

Гость

А чего тут странного, если в Мурманск можно добраться только так:( А\К другого мне не предложили. Огромный выбор, не правда ли??? Так что же все-таки посоветуете? На, я так понимаю, это маршрутка???? :))))

Ответить

19.08.10 23:45

Евгений

18.08.2010 Гость Странный выбор. Всё равно что между автобусом типа Неоплан и городской маршруткой газель.

Ответить

18.08.10 14:47

Гость

Вот спасибо вам, "люди добрые", мне чёйта и в отпуск уже перехотелось ваще!!! :((( Так на чём же всё-таки лететь??? Есть выбор между Ан-24 и Боингом 737-500...... Хотелось бы живой долететь... Посоветуйте, если есть опыт у кого...

Ответить

16.08.10 21:05

Гость

Всё зависит от авиакомпании.от того какую камповку самолёта она сделает для себя.в основном все делают побольше кресел и маленькое расстояние между ними для того чтоб больше вместить пассажиров..так называемый туристический класс)) для чартеров. я много раз летала на боинге 737-500 и разными авиакомпаниями. хочу сказать мне больше всего понравилось АК Россия,АК Трансаэро. Вот скоро опять лечу на нём)) хотелось бы ещё на боинге 747 полететь)) И вообще сколько людей столько и мнений)

Ответить

05.08.10 23:29

Гость

эх! если б все знали скоко щас самолетов в небе - то не парились! вероятность падения очень мала..на лифте и то вероятность больше!! на заметку: только над европой(!) в воздухе находится (!) больше 2000 (!) леталок!! а вот сайтик очен итересный-- www.flightradar24.com/ все в реальном времени..

Ответить

05.08.10 22:43

Гость

тебе еще повезло =) я вон лечу в пятницу 13 (августа) на турбовинтовом самолете- Embraer-120...ни разу не летал на таких самолетах.Еще как на зло разбился турбовинтовой Ан-24.Жаль...

Ответить

05.08.10 16:00

Алекса

Почитала отзывы и прям жутко и противно на душе!Мне через 2 недели на боинге 737-500 лететь и лечу я в первый раз!и мне лишь бы живой долететь,а вы о красоте самолета рассуждаете!смешно=)

Ответить

01.08.10 22:13

Гость

так как я летал впервые мне понравилось летали из масквы в хургаду

Ответить

01.08.10 2:25

Гость

Как я понимаю, кресла в салоне могут быть расставлены относителено произвольно. Тоже летел сегодня Пермь-СПб (борт VK-BHO, если не ошибаюсь) - аварийный выход на 9 ряду.

Ответить

28.07.10 13:05

Гость

Слетал туда-сюда по маршруту Пермь-Питер. Летел с женой (она вообще летела первый раз на самолёте). Самолёт понравился, хоть и был на рейсе не самый новый борт. Всё чисто, ничего не скрипит особенно, места для ног достаточно (я 1,75 м). Короткий разгон (по сравнению с эйрбасом 319). В целом, очень неплохой самолёт, вполне понимаю, почему на нём летает полмира.

Ответить

28.07.10 6:55

2Турист737

Аварийный выход на крыло 10ый ряд.

Ответить

18.07.10 14:15

Турист737

а где этот аварийный выход то, по картинке выше невозможно определить на каком он ряду..

Ответить

13.07.10 18:25

nebolast

большое спасибо!

Ответить

12.07.10 22:55

Гость

ya sovetuyu vam mesta u avariynogo vihoda tam shag kresel pobolshe chem u ostalnih priyatnogo poleta

Ответить

12.07.10 18:53

nebolast

Господа!Сын 2метра ростом,каккие места посоветуете купить в боинге 737,лететь3,5 часа.Парень летит первый раз,не догадывается о "комфорте".

Ответить

09.07.10 15:47

Макар

"27.06.2010 Гость Вчера в аэропорту Борисполь г.Киев совершил аварийную посадку самолет MD-82,отказ половины гидросистем! Летайте с удовольствием на этих дровах!" А я как раз летел в MD-82, который 26.06 в Киеве посадили...Было сыкотно) А тут оказывается у нас пол гидравлики отказало) вау)

Ответить

09.07.10 14:04

Настенька

Лечу 24ого именно этим самолетом, в списке пассажиров вообще одна, надеюсь что кому нибудь ещё нужно будет в мюнхен, прям как частный самолет получается))

Ответить

30.06.10 18:06

Гость

Летаю с МАУ на 737 и мне очень нравиться.

Ответить

29.06.10 8:42

Гость

А мне в Б737 не нравится шаг кресел, колени затекают. Я правда не маленький 187см, но помнится в других самолётах этого класса попросторней. А плохого по 737 не скажу,самолёт как самолёт

Ответить

29.06.10 8:02

павел панин

очень не доволен комплектацией мест находящихся сзади,хвостовой части!!! пулковские линии меня поймут!!! =)))

Ответить

27.06.10 13:42

Гость

Потому что у Свитов не такое сосотояние как у МАУ,хотя я и на Аэросвит летал много раз,но у Международных Авиалиниях Украины самолеты отличные,и у Днепроавиа тоже,а EMIRATES,SINGAPOURE,THAI - только самые надежные самолеты Боинг 777 и Аэробус А-340

Ответить

27.06.10 13:37

nepilotvanya

Эй, человеки, здесь пятисотку обсуждают )))

Ответить

27.06.10 12:01

Гость

В EMIRATES, SINGAPORE вообще нет среднемагистральных самолётов! Qatar начали поставлять А320 в 2001 году когда МД-80 уже не произвадились, А на рынок бедных авиакомпаний MD-80 идут восновном 80-х годов выпуска, а 737 classic 90-х годов идут в бедные авиакомпании пока его ровесники MD-80-е всё ещё експлуатируются в престижних компаниях Америки и Европи! А то что 82-й сделал аварийную посадку то ето один из немногих случаев в украинской авиацыи даного типа суда, поверте с свитовскими 737 ето случаеться чуть ли не каждую неделю!

Ответить

27.06.10 6:41

Гость

Вчера в аэропорту Борисполь г.Киев совершил аварийную посадку самолет MD-82,отказ половины гидросистем! Летайте с удовольствием на этих дровах!

Ответить

27.06.10 2:29

Гость

вы меня тоже извините за резкость,но авиакомпании перечисленные вами не являются богатыми,EMIRATES,SINGAPORE,QUATAR,QANTAS-вот это богатые авиакомпании,и MD-80 у них не эксплуатируются и не летают!

Ответить

27.06.10 1:11

Гость

Ну извините не хотел обитить!=)Вы считаете Delta, AA, Alitalia, SAS,China Southern и много других Бедними Авиакомпаниями? Просто скажыте что вам не нравится MD-80 и всё!

Ответить

26.06.10 21:13

Гость

За языком следите Уважаемый!! это вам надо видимо в зеркало на себя посмотреть,а ответ на вопрос на ваш глупый вопрос очень прост-его эксплуатируют бедные авиакомпании,у которых нет денег купить хорошие самолеты типа Боинг и Аирбас новых поколений.

Ответить

26.06.10 18:58

Гость

Нормальный MD-80 самолёт уродище говорите, на себя в зеркало давно смотрели, если MD-80 хуже 737 то почему-же АА експлуатирует до сих пор их больше 100 штук хотя большенству им выполнихось больше 20-лет, а то что самолёт веет ненадёжностю и старьём то это уже индивидуальный подхот авиакомпании, есть 25-е Ту-154 выглядят лутше чем 15-е, а Дуглас даже очень симпотный самолёт особенно в воздухе!

Ответить

26.06.10 14:15

Гость

Вот типа говорят что не бывает некрасивых самолетов...однако по мне MD-80 самолет-урод...за недежность не знаю ничего говорить не буду, но страшилище нереальное

Ответить

26.06.10 4:18

Гость

Как по мне так не зря! летал я на этом страшилище MD-80 несколько раз,убогий,непропорциональный и древний самолет,от которого веет ненадежностью и старьем,и кто вам сказал что он лучше 737???? особенно зимой? факты предоставьте!

Ответить

26.06.10 0:18

Гость

Вы зря на MD-80 бочку покотили отличный самолёт полутше 737-го но хуже 154, зимой с Дугласом проблем менше чем с А320 и В737

Ответить

25.06.10 19:22

Гость

Да,ЯК-42Д и ИЛ-86,96 и даже ИЛ-62 самые надежные самолеты в мире на ряду с БОИНГОМ 777 и АЭРОБУС А-340,но ТУ-154 не сравнивается с этими самолетвми и в сто раз хуже во всем! и не надо сказки рассказывать,а хвалить надо не ненадежные самолеты, а надежные! и без разницы что над ними трудились куча людей наших,так как и погибло на ТУ-154 очень много людей! это факт!

Ответить

25.06.10 14:16

Гость

Не слушайте уважаемые пассажиры бортинженера на предмет ненадежности 737,это некорректная информация.Надежный современный самолет отвечающий всем нормам.А ту уже и не во все страны пускают.Даже Иран его выводит из эксплуатации.

Ответить

25.06.10 10:24

Борт инженер

Бесполезно говорить с вами. Одно и тоже, что пытаться объяснить первокласснику высшую математику. Надёжность: 1. А 320, 2. Ту154М, 3. Б 737. Комфорт: 1. Б 737, 2. А 320, 3. Ту 154М. Взлёт, полёт, посадка, 1. Ту 154М, 2. А 320, 3. Б 737. А вообще лучше Як 42 и Ил 86 пока не придумали. Не плохо отзываются про АН 148, но он ещё сыроват. Здесь отзывы про 737-500 вроде. Скажу что самолёт не плохой, комфортный и экономичный, но надёжность хромает-это факт. Не поминайте лихом, с уважением ко всем Борт инженер(бывший). P/S. Не ругайте наши самолёты, это труд миллионов людей, уважайте его. Все мы начинали летать на отечественных, других тогда не было, и жаль что скорее всего наше гражданское авиастроение уйдёт в небытиё.....

Ответить

24.06.10 21:04

Гость

www.youtube.com/watch?v=w9sUv8ThH40&feat... А вот вам посадка Б-737 NG посмотрите на разницу! во всем причем!

Ответить

24.06.10 20:58

Гость

И кто вам сказал что А-320 надежнее Б-737???? пожалуйста факты!!!!! а вот вам ссылка,посмотрите как "легко" заходит ТУ-154 на посадку,и послушайте речь экипажа X www.avsim.su/f/iz-kabini-ekipazha-97/zak...

Ответить

24.06.10 20:46

Гость

Уважаемый борт инженер! а вы на каких боингах летали а? и в какой авиакомпании? я живу на Украине,и в ДНЕПРАВИА и в МАУ,АЭРОСВИТЕ,на которых я регулярно летаю,и есть знакомые летчики,так вот на Боингах стоит перепрошивка всех програм,навигации в том числе,и не мили стоят а киллометры,и никаких сложностей нет,особенно с заходом на посадку,не смешите людей,все СНГ летает на БОИНГАХ а тут вдруг страшно сложно по вашим словам стало,если бы так было,то поверьте никто бы не рисковал.Вот вам пример-у меня ЛЕКСУС для американского рынка,он шел не в КМ а в МИЛЯХ!!! и форенгейтах и естественно на америк языке,я загнал машину на фирменное СТО и мне перепрошили программу в компьютере и теперь он показывает скорость в км и температуру в градусах и на русском языке,так что давайте не будем людей пугать тут.

Ответить

24.06.10 10:09

Гость

Согласен, у всех свои минусы и плюсы, нужно только их знать и учитывать в определённых ситуациях.

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 91011 12 13 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/boeing-737-500/4.html 4 1 1