Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Avianova (Авианова)

Наверх ▲

Форум авиакомпании Avianova

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Авиакомпания Avianova

05.10.11 16:10

Гость

Гость : Как жалко, только распробовали рейсы Сургут-Москва, Сургут-Краснодар, к нам они всегда летали без задержек, а теперь сново добро пожаловать на ЮТэйр. и Аэрофлот за 15 тыщ в одну сторону, очень жаль

Ответить

05.10.11 15:42

ARRTEMka

ARRTEMka : Сегодня 05.20.2011 Авианова отменила рейсы в Ульяновск, в Нижнекамск, в Самару. Ждем новых отмен? А как же заявление, что авиакомпания "Авианова" полностью выполнит свои обязательства перед пассажирами, включая осуществление авиаперевозок (до 9 октября 2011 г. включительно) ?! вернее 05.10.2011

Ответить

05.10.11 15:42

ARRTEMka

Сегодня 05.20.2011 Авианова отменила рейсы в Ульяновск, в Нижнекамск, в Самару. Ждем новых отмен? А как же заявление, что авиакомпания "Авианова" полностью выполнит свои обязательства перед пассажирами, включая осуществление авиаперевозок (до 9 октября 2011 г. включительно) ?!

Ответить

05.10.11 15:15

Гость

я пользовалась Авиановой множество раз, очень довольна!!!! частный бизнес в лучшем своем понимании, куда смотрит государство, ведь пенсионеры могли летать по их ценам к своим детям и родственникам!!!!! Мне их программы не нужны окоторых они дикларируют по телевизору, мне за эти 2 года Авианова больше сделала, я хоть в отпуск съездила по человечески!!!!

Ответить

05.10.11 15:11

Гость

Основные слова в данной ситуации - ОЧЕНЬ ЖАЛЬ. Я летал этой замечательной кампанией из Набережных Челнов до Москвы и обратно, в августе и сентябре 2011 года. Всё было замечательно, всё вовремя и позитивно. Слетать за 3000 рублей туда-обратно вместо предлагаемых другими кампаниями 15000 - очень весомо для простых россиян. Собирался воспользоваться услугами АВИАНОВА ещё дважды до конца года, но теперь уже придётся сидеть дома. И экономить. Те, кто летал этой кампанией, они не перейдут к другим, потому что просто не могут себе этого позволить. Так что упадёт только показатель общего объёма авиаперевозок в России, но компании-конкуренты от исчезновения "Авиановы" не выйграют. Единственное, что утешает сейчас, что, возможно, это временная приостановка деятельности. Будем надеяться, что возрождение лоукоста в России возможно. А может быть ,кстати, стоит заинтересоваться подъёмом проекта Михаилу Прохорову? Перед выборами такой "пронародный" шаг принёс бы бизнесмену довольно много политических баллов!

Ответить

05.10.11 14:34

Гость

хорошая авиакомпания. очень жаль что так случилось. другие авиаперевозчики дерут за билеты немыслимые деньги! может еще вернутся они....

Ответить

05.10.11 14:14

Гость

Гость : у меня вылет в Моску 9.10 из Ростова в 23:00 Этот рейс будет? знает кто? а то ведь если задержут - то получится что уже 10 и типа все )))) звони по платному номеру в авианова) Гость : Гость : Гость : у меня вылет в Моску 9.10 из Ростова в 23:00 Этот рейс будет? знает кто? а то ведь если задержут - то получится что уже 10 и типа все )))) звони по платному номеру в авианова) звонила - сказали не знают)))) если они не знают то никто уже не знает)))) я сам 7-го из москвы а 9-го в москву. будут задерживать или что не понятно.

Ответить

05.10.11 14:09

Гость

Гость : Гость : у меня вылет в Моску 9.10 из Ростова в 23:00 Этот рейс будет? знает кто? а то ведь если задержут - то получится что уже 10 и типа все )))) звони по платному номеру в авианова) звонила - сказали не знают))))

Ответить

05.10.11 13:59

Гость

Не будут..Просто купить новые билеты!У других а/к!

Ответить

05.10.11 13:54

Гость

Кто-нибудь в курсе ситуации как улететь, если билет на 10е октября. Может другие авиакомпании будут перевозить пассажиров

Ответить

05.10.11 13:53

Гость

Кто-нибудь в курсе ситуации как улететь, если билет на 10е октября. Может другие авиакомпании будут перевозить пассажиров?

Ответить

05.10.11 13:47

Гость

Гость : у меня вылет в Моску 9.10 из Ростова в 23:00 Этот рейс будет? знает кто? а то ведь если задержут - то получится что уже 10 и типа все )))) звони по платному номеру в авианова)

Ответить

05.10.11 13:43

Гость

у меня вылет в Моску 9.10 из Ростова в 23:00 Этот рейс будет? знает кто? а то ведь если задержут - то получится что уже 10 и типа все ))))

Ответить

05.10.11 13:38

Гость

а об оставшихся рейсах ЗАДЕРЖКАХ как-нибудь будут осведомлять? у меня 7-го из москвы, 9-го в москву. Или всё по расписанию а там как получится.. главное чтобы в аэропорте быть?:)

Ответить

05.10.11 13:14

Гость

Гость : А кто-нибудь знает, можно оформить возврат на билет в обратном направлении? Если у меня вылет в 8.10.11, а обратный билет на 11.10.11, но это оформленно одним электронным билетом. Можно, следует указать номер рейса

Ответить

05.10.11 10:30

Гость

Падение Новы : Появилась на российском рынке авиакомпания (АК), которая решила делать прибыль на объемах перевозки, сокращении расходов и вовлечении в авиацию людей, которые не летали из-за дороговизны. Так как АК с иностранным капиталом внутри на регулярке запрещено летать, то капитал Новы распределили так: 49% Indigo (иностранцы), 51% A1 (наши перекрашенные бандиты, одевшие галстуки). Чтобы соблюсти баланс интересов и управлять такой тонкой вещью как low-cost, руководство и управление было иностранным. Иностранцы определяли идеологию! Энергичные иностранцы пришли на рынок и стали пробивать наши монопольные аэропорты и АК с помощью юридической борьбы, СМИ, низких цен, быстрого обслуживания. Все вынуждены были снижать цены, чтобы пассажир не сбежал в Нову, аэропорты вынуждены были или принять Нову или почти открыто заявить в прессе о своей коррумпированности и подкупленности определенными авиакомпаниями (Сургут). Росло феодальное лобби из бывших бандитов, осевших сейчас в АК и аэропортах, против воюющей по законам рынка Новы. Аэрофлоту тоже они перешли несколько раз дорогу, особенно ярко в НГ в шарике, когда коллапс был. Лобби решило действовать через российских акционеров A1. - Слышь, братан, а что ваша Авианова то по русски бизнес вести не хочет, со всеми ругается, "понятий" что ль не знает? - А черт его знает, мы ее не контролируем, менджмент то импортный. - А надо контролировать, фигли она... и т.д. Фактически рейдерским перекрытием входа в офис, иностранцы были отстранены от руководства, назначены никчемные русские безвольные клуши. Тогда Indigo отказался финансировать проект дальше и отвечать за него. Нова по инерции еще летела какое-то время, но что делать дальше никто из русских не знал, а лобби следило, чтобы и не хотел... Таким образом, контрольный пакет у A1, руководство назначено ими, Indigo на контакт не идет. У Новы долгов на 16-20млн.$, которые A1 еще и пытается на Indigo свалить... Вывод: Без политической революции, революции в авиации не будет. Тотальная коррупция и бандитизм, нежелание работать по рыночным механизмам... Возможно АвиаНову обонкртят, чтобы списать долги, а потом возродят под целиком российским флагом. Но управлять ей так, как иностранцы, наши не умеет, а потому будет традиционная АК с конскими тарифами, раздутыми штатами родственников или вообще ничего не будет (Аэрофлоту выгодно и министр велел с "живопырками" бороться). С политической точки зрения: классический пример, как иностранный капитал сталкивается с национальным феодализмом и отступает перед бюрократией. Без политических реформ, бегство капитала из России не прекратить. hotuser1881.livejournal.com/1263.html Очень точно и грамотно написано

Ответить

05.10.11 10:29

Стас

А вот интересно, почему тут никто не вспоминает про Росавиацию, которая зная о всех проблемах Авиановы, в августе продлила ей лицензию, якобы, как пишут в СМИ, поверив заверениям руководства авиакомпании, что у них все в порядке. Это все равно, что бомж придет в банк за кредитом и скажет, у меня, мол, дядя в Америке живет, поможет, если что. А ему поверят и кредит выдадут. Смешно. Так что и тут, видимо, не обошлось без энной суммы на взятки чинушам. Все мы прекрасно знаем, как эти лицензии выдаются. Вот я, например, взял билет на 15.10 только после информации о продлении лицензии. А тут проходит всего месяц, и вдруг оказывается, что компания не состоятельна, у нее огромный долг с начала года, а может и раньше. А когда лицензию продлевали, на слово поверили, что никакого долга нет? Очень уж сильно напоминает ситуацию с Булгарией. Беда России в том, что чиновник, беря взятку за лицензию, больше ни за что не отвечает. Изменится что-нибудь только тогда, когда наравне с Авиановой материальную ответственность перед пассажирами понесут те чинуши, подписи которых стоят на лицензии. Причем не просто возвратом денег, а выполнением всех обязательств по перевозке, т.е. отправку пассажиров другими авиакомпаниями за их счет.

Ответить

05.10.11 9:56

Падение Новы

Появилась на российском рынке авиакомпания (АК), которая решила делать прибыль на объемах перевозки, сокращении расходов и вовлечении в авиацию людей, которые не летали из-за дороговизны. Так как АК с иностранным капиталом внутри на регулярке запрещено летать, то капитал Новы распределили так: 49% Indigo (иностранцы), 51% A1 (наши перекрашенные бандиты, одевшие галстуки). Чтобы соблюсти баланс интересов и управлять такой тонкой вещью как low-cost, руководство и управление было иностранным. Иностранцы определяли идеологию! Энергичные иностранцы пришли на рынок и стали пробивать наши монопольные аэропорты и АК с помощью юридической борьбы, СМИ, низких цен, быстрого обслуживания. Все вынуждены были снижать цены, чтобы пассажир не сбежал в Нову, аэропорты вынуждены были или принять Нову или почти открыто заявить в прессе о своей коррумпированности и подкупленности определенными авиакомпаниями (Сургут). Росло феодальное лобби из бывших бандитов, осевших сейчас в АК и аэропортах, против воюющей по законам рынка Новы. Аэрофлоту тоже они перешли несколько раз дорогу, особенно ярко в НГ в шарике, когда коллапс был. Лобби решило действовать через российских акционеров A1. - Слышь, братан, а что ваша Авианова то по русски бизнес вести не хочет, со всеми ругается, "понятий" что ль не знает? - А черт его знает, мы ее не контролируем, менджмент то импортный. - А надо контролировать, фигли она... и т.д. Фактически рейдерским перекрытием входа в офис, иностранцы были отстранены от руководства, назначены никчемные русские безвольные клуши. Тогда Indigo отказался финансировать проект дальше и отвечать за него. Нова по инерции еще летела какое-то время, но что делать дальше никто из русских не знал, а лобби следило, чтобы и не хотел... Таким образом, контрольный пакет у A1, руководство назначено ими, Indigo на контакт не идет. У Новы долгов на 16-20млн.$, которые A1 еще и пытается на Indigo свалить... Вывод: Без политической революции, революции в авиации не будет. Тотальная коррупция и бандитизм, нежелание работать по рыночным механизмам... Возможно АвиаНову обонкртят, чтобы списать долги, а потом возродят под целиком российским флагом. Но управлять ей так, как иностранцы, наши не умеет, а потому будет традиционная АК с конскими тарифами, раздутыми штатами родственников или вообще ничего не будет (Аэрофлоту выгодно и министр велел с "живопырками" бороться). С политической точки зрения: классический пример, как иностранный капитал сталкивается с национальным феодализмом и отступает перед бюрократией. Без политических реформ, бегство капитала из России не прекратить. hotuser1881.livejournal.com/1263.html...

Ответить

05.10.11 9:17

Гость

У остальных компаний цена как в купе поезда,если дорого плацкартом!!!сел,поспал и на месте.

Ответить

05.10.11 9:13

Гость

Уважаемые сотрудники компании Авианова! Я глубоко сожалею о случившимся, надежда на стабилизацию ситуации в Вашей компании жила до последней минуты. Всячески поддерживал Вашу компанию на авиационных интеренет-форумах. И я - не один такой! Благодаря Вашей компании среди рабочих будней мне посчастливилось побывать на свадьбе моего лучшего друга. Благодаря Вашей компании я смог отправить свою семью на юг, направив сэкономленные финансовые средства по другому назначению. Приятно было летать Вашей компанией, не смотря ни на что!!! Нам Вас будет ОЧЕНЬ не хватать! Уверен, что Ваша профессиональная команда будет востребована в других авиакомпаниях!

Ответить

05.10.11 9:06

Лариса /Курган/

Летала в сентябре 2011года Екатеринбург-Сочи и обратно. Довольна всем, особенно ценой. Оставить компанию на рынке необходимо.

Ответить

05.10.11 9:05

Гость

У нас та же ситуация, только 9 и 25, номер рейса разный, наверно можно вернуть.

Ответить

05.10.11 9:04

Гость

Летала несколько раз Авиановой, всегда отличный сервис, приятные взлёт и посадка. Так же летела 27.12.2010 из Перми в Мск этой авиакомпанией, как часы, идеально всё, в то время как Аэрофлот отменял рейсы. Если бы билеты были не на авианову, а на аэрофлот, то небыло бы у нас никаких НГ каникул в Италии. Спасибо Авианове, хороший и доступный среднему классу населения перевозчик.

Ответить

05.10.11 8:59

Гость

А кто-нибудь знает, можно оформить возврат на билет в обратном направлении? Если у меня вылет в 8.10.11, а обратный билет на 11.10.11, но это оформленно одним электронным билетом.

Ответить

05.10.11 8:16

Гость

У нас билеты на 9 октября 23.05 что нам делать?

Ответить

05.10.11 5:31

Sas

"Авиановой" никогда не летал, да и не хотел бы летать, но тем не менее очень жаль. Отсутствие конкуренции до добра не доводило никогда!

Ответить

05.10.11 5:12

кроконавт

Гость : студент,учусь в москве,сам из атрахани..хотел 21.10 домой на выходные слетать,купил билеты 2 недела назад,а тут такое...неужто теперь плацкарт...на ы7 и аэрофлот денег нет((( черт, как же жаль авианову..3 рейса на ней сделал, все путем. правда, один перенесли на 3 часа (но уведомили заранее и мне был удобен второй) и еще один задержали на час,но по косякам аэропорта нашего, не авиановы...а вообще,в мск за 4к ничем уже не слетаешь.. учись, студент, учись, а самолетики не трожь

Ответить

05.10.11 4:59

Гость

Ну если финансовым директором работает поебуха,у которой в голове только секс и бриллианты,то всё закономерно...

Ответить

05.10.11 4:57

Гость

Как жалко, только распробовали рейсы Сургут-Москва, Сургут-Краснодар, к нам они всегда летали без задержек, а теперь сново добро пожаловать на ЮТэйр.

Ответить

05.10.11 2:48

Вдребезги Гъян

Гость : Вдребезги Гъян : Это была не демагогия, а констатация фактов предыдущих высказываний. Мое личное мнение , где управление полностью переходит к людям, с совковым складом ума ( хотя большинству русских сейчас это присуще,независимо в совке или в современной России он воспитывался))))) и после этого выпущенных на волю с какой никакой властью в руках , то они способны и джунгли превратиь в пустыню за короткий срок)))))) Лишь бы заплатили, продам, сдам, развалю и т.п.))))) А после меня , хоть потоп- их девиз)))) Не надо демагогии. Акционеры разоcpaлись именно на почве неадекватности российского законодательства. Выгнанный Пэйн пытался всё это время отстаивать именно модель классического лоу-коста - т.е. сделать билеты де-факто невозвратными, непомерно усложнив процедуру возврата. Худо-бедно, но почти 2 года это ему удавалось, (под аккомпанимент плацкартного быдла о том какая плохая Авианова, надо бы её закрыть) пока наконец компанию не прижали как следует, и ей пришлось вернуться в правовые рамки совецкого режима. После этого американская сторона ясно дала понять, что если законодательство не допускает функционирования модели лоу-коста, то они этот проект больше развивать не будут. И совершенно правильно сделали, потому что при условии возвратности билетов шансов выйти в плюс у лоу-коста нет, а значит и нет смысла в проект вкладываться. Это всё ясно, как божий день. Единственно чего не ясно, так это почему те же амеры вообще вошли в эту авантюру? Они что, не знали об этих законодательных нормах? Или всерьёз надеялись бесконечно их игнорировать? В некотором смысле это так и есть, но в данном случае, IMHO, винить акционеров (что российских, что американских) можно в самую последнюю очередь, да и то в основном лишь за то, что вообще начали осуществлять этот проект, не просчитав все риски. Пытаться сделать классический лоу-кост в путинской России - это примерно то же самое, что вложить деньги в построение бальнеологического курорта на мысе Челюскина, а потом удивляться, мол, чего это наш проект в таком минусе? - ведь на Канары люди едут, а к нам почему-то нет... Против лома, к сожалению, не попрёшь.

Ответить

05.10.11 2:32

Гость

Это была не демагогия, а констатация фактов предыдущих высказываний. Мое личное мнение , где управление полностью переходит к людям, с совковым складом ума ( хотя большинству русских сейчас это присуще,независимо в совке или в современной России он воспитывался))))) и после этого выпущенных на волю с какой никакой властью в руках , то они способны и джунгли превратиь в пустыню за короткий срок)))))) Лишь бы заплатили, продам, сдам, развалю и т.п.))))) А после меня , хоть потоп- их девиз))))

Ответить

05.10.11 2:30

Гость

Вдребезги Гъян : Гость : Гость : Вот почитала , все как обычно! Все посудачили и забыли! Ах как было здорово,дешево , какая хорошая Авианова была. Ах какое у нас государство плохое! Только государство - это мы, а у власти горстка таких же как мы, только вырвавшихся вперед и забывших обо всем, кроме собственного благополучия))))) Полный флуд господа "эконом класса", когда же мы научимся не боятся и отстаивать , то и тех , кто нам больше импонирует!!!!!! Оплакиваем тут Авианову, а она еще не умерла ! У Авиановы много поклонников, вместе мы сила ! И отстоять народную авиакомпанию всем вместе нам по силам! Пора хоть с чего то начинать, а не просто сидеть и судачить о правительстве , государстве ! Коллективное письмо правительству , а если понадобится, то собраться в аэропортах городов, куда летала Авианова и где есть ее почитатели!!!!! Я думаю без внимания это не останется, после такой акции без внимания и поддержки Авианова не останется! Все таки, как никак выборы " на носу"! Лично я, летала Авиановой пару раз, нормальная авиакомпания! Готова ее поддержать! Подписаться под обращением в правительство о ее поддержке, а также если этого будет недостаточно , то приехать в Шереметьево ( живу в Москве) , если будет организован митинг 9.10.11 по поддержке Авиановы. С уважением Любовь. Господа, ну причём тут власти и правительство? Акционеры сами не могут между собой разобраться, обкакали друг друга миллион раз, выгнали этого американца Пайна- думали, что сами с усами, а без него, как оказалось, авиакомпания вообще недееспособна.. Не надо демагогии. Акционеры разоcpaлись именно на почве неадекватности российского законодательства. Выгнанный Пэйн пытался всё это время отстаивать именно модель классического лоу-коста - т.е. сделать билеты де-факто невозвратными, непомерно усложнив процедуру возврата. Худо-бедно, но почти 2 года это ему удавалось, (под аккомпанимент плацкартного быдла о том какая плохая Авианова, надо бы её закрыть) пока наконец компанию не прижали как следует, и ей пришлось вернуться в правовые рамки совецкого режима. После этого американская сторона ясно дала понять, что если законодательство не допускает функционирования модели лоу-коста, то они этот проект больше развивать не будут. И совершенно правильно сделали, потому что при условии возвратности билетов шансов выйти в плюс у лоу-коста нет, а значит и нет смысла в проект вкладываться. Это всё ясно, как божий день. Единственно чего не ясно, так это почему те же амеры вообще вошли в эту авантюру? Они что, не знали об этих законодательных нормах? Или всерьёз надеялись бесконечно их игнорировать? А как же Вы думали? В стране, где законодательство де-факто не функционирует и народ ничего не решает, возможны любые авантюры, поэтому американцы с лёгкостью поддержали этот проект..

Ответить

05.10.11 2:29

Гость

Вдребезги Гъян : Это была не демагогия, а констатация фактов предыдущих высказываний. Мое личное мнение , где управление полностью переходит к людям, с совковым складом ума ( хотя большинству русских сейчас это присуще,независимо в совке или в современной России он воспитывался))))) и после этого выпущенных на волю с какой никакой властью в руках , то они способны и джунгли превратиь в пустыню за короткий срок)))))) Лишь бы заплатили, продам, сдам, развалю и т.п.))))) А после меня , хоть потоп- их девиз)))) Гость : Гость : Вот почитала , все как обычно! Все посудачили и забыли! Ах как было здорово,дешево , какая хорошая Авианова была. Ах какое у нас государство плохое! Только государство - это мы, а у власти горстка таких же как мы, только вырвавшихся вперед и забывших обо всем, кроме собственного благополучия))))) Полный флуд господа "эконом класса", когда же мы научимся не боятся и отстаивать , то и тех , кто нам больше импонирует!!!!!! Оплакиваем тут Авианову, а она еще не умерла ! У Авиановы много поклонников, вместе мы сила ! И отстоять народную авиакомпанию всем вместе нам по силам! Пора хоть с чего то начинать, а не просто сидеть и судачить о правительстве , государстве ! Коллективное письмо правительству , а если понадобится, то собраться в аэропортах городов, куда летала Авианова и где есть ее почитатели!!!!! Я думаю без внимания это не останется, после такой акции без внимания и поддержки Авианова не останется! Все таки, как никак выборы " на носу"! Лично я, летала Авиановой пару раз, нормальная авиакомпания! Готова ее поддержать! Подписаться под обращением в правительство о ее поддержке, а также если этого будет недостаточно , то приехать в Шереметьево ( живу в Москве) , если будет организован митинг 9.10.11 по поддержке Авиановы. С уважением Любовь. Господа, ну причём тут власти и правительство? Акционеры сами не могут между собой разобраться, обкакали друг друга миллион раз, выгнали этого американца Пайна- думали, что сами с усами, а без него, как оказалось, авиакомпания вообще недееспособна.. Не надо демагогии. Акционеры разоcpaлись именно на почве неадекватности российского законодательства. Выгнанный Пэйн пытался всё это время отстаивать именно модель классического лоу-коста - т.е. сделать билеты де-факто невозвратными, непомерно усложнив процедуру возврата. Худо-бедно, но почти 2 года это ему удавалось, (под аккомпанимент плацкартного быдла о том какая плохая Авианова, надо бы её закрыть) пока наконец компанию не прижали как следует, и ей пришлось вернуться в правовые рамки совецкого режима. После этого американская сторона ясно дала понять, что если законодательство не допускает функционирования модели лоу-коста, то они этот проект больше развивать не будут. И совершенно правильно сделали, потому что при условии возвратности билетов шансов выйти в плюс у лоу-коста нет, а значит и нет смысла в проект вкладываться. Это всё ясно, как божий день. Единственно чего не ясно, так это почему те же амеры вообще вошли в эту авантюру? Они что, не знали об этих законодательных нормах? Или всерьёз надеялись бесконечно их игнорировать?

Ответить

05.10.11 2:16

Вдребезги Гъян

Гость : Гость : Вот почитала , все как обычно! Все посудачили и забыли! Ах как было здорово,дешево , какая хорошая Авианова была. Ах какое у нас государство плохое! Только государство - это мы, а у власти горстка таких же как мы, только вырвавшихся вперед и забывших обо всем, кроме собственного благополучия))))) Полный флуд господа "эконом класса", когда же мы научимся не боятся и отстаивать , то и тех , кто нам больше импонирует!!!!!! Оплакиваем тут Авианову, а она еще не умерла ! У Авиановы много поклонников, вместе мы сила ! И отстоять народную авиакомпанию всем вместе нам по силам! Пора хоть с чего то начинать, а не просто сидеть и судачить о правительстве , государстве ! Коллективное письмо правительству , а если понадобится, то собраться в аэропортах городов, куда летала Авианова и где есть ее почитатели!!!!! Я думаю без внимания это не останется, после такой акции без внимания и поддержки Авианова не останется! Все таки, как никак выборы " на носу"! Лично я, летала Авиановой пару раз, нормальная авиакомпания! Готова ее поддержать! Подписаться под обращением в правительство о ее поддержке, а также если этого будет недостаточно , то приехать в Шереметьево ( живу в Москве) , если будет организован митинг 9.10.11 по поддержке Авиановы. С уважением Любовь. Господа, ну причём тут власти и правительство? Акционеры сами не могут между собой разобраться, обкакали друг друга миллион раз, выгнали этого американца Пайна- думали, что сами с усами, а без него, как оказалось, авиакомпания вообще недееспособна.. Не надо демагогии. Акционеры разоcpaлись именно на почве неадекватности российского законодательства. Выгнанный Пэйн пытался всё это время отстаивать именно модель классического лоу-коста - т.е. сделать билеты де-факто невозвратными, непомерно усложнив процедуру возврата. Худо-бедно, но почти 2 года это ему удавалось, (под аккомпанимент плацкартного быдла о том какая плохая Авианова, надо бы её закрыть) пока наконец компанию не прижали как следует, и ей пришлось вернуться в правовые рамки совецкого режима. После этого американская сторона ясно дала понять, что если законодательство не допускает функционирования модели лоу-коста, то они этот проект больше развивать не будут. И совершенно правильно сделали, потому что при условии возвратности билетов шансов выйти в плюс у лоу-коста нет, а значит и нет смысла в проект вкладываться. Это всё ясно, как божий день. Единственно чего не ясно, так это почему те же амеры вообще вошли в эту авантюру? Они что, не знали об этих законодательных нормах? Или всерьёз надеялись бесконечно их игнорировать?

Ответить

05.10.11 2:08

Гость

Я с Вами согласна! На правительство и государство грешат в предыдущих постах))))) В своем посте , я просто констатировала факты предыдущих высказываний! А после ухода в июне этого года г-на Пайна и приход на пост г-на Тетерина - этим все сказано ! выдержка из новостей РБК: " Как рассказали в авиакомпании, основными задачами Константина Тетерина «на новом посту станет повышение финансовой эффективности работы компании в соответствии с ее стратегическими целями и планами развития». Ранее г-н Тетерин уже работал в команде, которая просчитывала бизнес-план первого российского low-cost авиаперевозчика, но вместе все проработали недолго: «Альфа Групп» долго искала инвестора на этот проект и люди разбежались. Часть запускала конкурирующий проект — Sky Express. Сам г-н Тетерин вчера не стал комментировать отставку г-на Пайна, отметив, что «трудовой контракт он заключал с гендиректором авиакомпании Владимиром Горбуновым». Читать полностью: www.rbcdaily.ru/2011/06/28/industry/5629... Этим многое сказано)))))) С уважением Любовь.

Ответить

05.10.11 1:47

Гость

Гость : Вот почитала , все как обычно! Все посудачили и забыли! Ах как было здорово,дешево , какая хорошая Авианова была. Ах какое у нас государство плохое! Только государство - это мы, а у власти горстка таких же как мы, только вырвавшихся вперед и забывших обо всем, кроме собственного благополучия))))) Полный флуд господа "эконом класса", когда же мы научимся не боятся и отстаивать , то и тех , кто нам больше импонирует!!!!!! Оплакиваем тут Авианову, а она еще не умерла ! У Авиановы много поклонников, вместе мы сила ! И отстоять народную авиакомпанию всем вместе нам по силам! Пора хоть с чего то начинать, а не просто сидеть и судачить о правительстве , государстве ! Коллективное письмо правительству , а если понадобится, то собраться в аэропортах городов, куда летала Авианова и где есть ее почитатели!!!!! Я думаю без внимания это не останется, после такой акции без внимания и поддержки Авианова не останется! Все таки, как никак выборы " на носу"! Лично я, летала Авиановой пару раз, нормальная авиакомпания! Готова ее поддержать! Подписаться под обращением в правительство о ее поддержке, а также если этого будет недостаточно , то приехать в Шереметьево ( живу в Москве) , если будет организован митинг 9.10.11 по поддержке Авиановы. С уважением Любовь. Господа, ну причём тут власти и правительство? Акционеры сами не могут между собой разобраться, обкакали друг друга миллион раз, выгнали этого американца Пайна- думали, что сами с усами, а без него, как оказалось, авиакомпания вообще недееспособна..

Ответить

05.10.11 1:39

Гость

Вот почитала , все как обычно! Все посудачили и забыли! Ах как было здорово,дешево , какая хорошая Авианова была. Ах какое у нас государство плохое! Только государство - это мы, а у власти горстка таких же как мы, только вырвавшихся вперед и забывших обо всем, кроме собственного благополучия))))) Полный флуд господа "эконом класса", когда же мы научимся не боятся и отстаивать , то и тех , кто нам больше импонирует!!!!!! Оплакиваем тут Авианову, а она еще не умерла ! У Авиановы много поклонников, вместе мы сила ! И отстоять народную авиакомпанию всем вместе нам по силам! Пора хоть с чего то начинать, а не просто сидеть и судачить о правительстве , государстве ! Коллективное письмо правительству , а если понадобится, то собраться в аэропортах городов, куда летала Авианова и где есть ее почитатели!!!!! Я думаю без внимания это не останется, после такой акции без внимания и поддержки Авианова не останется! Все таки, как никак выборы " на носу"! Лично я, летала Авиановой пару раз, нормальная авиакомпания! Готова ее поддержать! Подписаться под обращением в правительство о ее поддержке, а также если этого будет недостаточно , то приехать в Шереметьево ( живу в Москве) , если будет организован митинг 9.10.11 по поддержке Авиановы. С уважением Любовь.

Ответить

05.10.11 0:26

Гость

Летал Авиановой в июле в Краснодар - впервые после 20-тилетнего перерыва. Всё было очень хорошо, у меня совершенно никаких претензий ни к чему нет. Хотелось бы ещё так же недорого при наших зарплатах летать отдыхать на юг (в командировки тоже летаю, но только на север). У меня остались неиспользованные ваучеры Авиановы - их надо до 18 марта использовать. И что теперь с ними можно сделать?!

Ответить

05.10.11 0:14

Гость

Кто то избавился от дешёвой авиакомпании ,теперь будем летать в Самару по цене в Гон Конг .Сколько будем терпеть такое с нашим народом . Пусть она даже не идеальна !!!!!

Ответить

05.10.11 0:10

Татьяна

честно???? а я не удивлена ничуть!!! ну не может компания,расчитанная на нас,средний класс,с бюджетной политикой,не быть костью в горле у нашей верхушки власти:( жаль только что продержалась только 1.5 года.летала несколько раз, и даже задержка рейса в несколько часов меня не смущала,предупреждали вовремя по почте.купила билет на 11.11.11 в Москву и обратно,теперь надо возврат делать:( надеялась до последнего.уважаемые,кто уже делал возврат,подскажите,если я проплачивала с одной карты,на нее будут деньги возвращены,или я могу на другую карту вернуть?

Ответить

04.10.11 23:58

Вдребезги Гъян

Гость : сижу в ростове обратны рий билет 9.10.11 , придёться брать билет на s7,очень жаль авианову,у нас в стране всё через ж Обыкновенному малограмотному совку (это я не о Вас, а вообще) ведь очень трудно понять, что маниакальное желание государства осложнить бизнесу жизнь по максимуму (в том числе и с помощью норм, якобы призванных защищать права потребителя - например, требование о возвратности билетов) на самом деле больше всего осложнит жизнь как раз простых рядовых потребителей, потому что все эти дурацкие законодательные выкрутасы + откаты коррупционеам + риски ведения бизнеса в стране, где отсутствует независимая судебная система и эффективная защита прав собственности - всё это непременно скажется на цене продукта/услуги. Поэтому фирмы, желающие работать честно и эффективно, исходя из экономической логики, в такой стране придутся не ко двору, а те, кто примут правила игры, будут обдирать вас, как липку.

Ответить

04.10.11 23:52

Гость

Летала в Ульяновск много раз. Сын там учится. Все замечательно!!!!!! Ни задержек, ничего. И самолеты почти новые. А цены вообще смешные, раз в магазин сходить. И что теперь? В аэрофлоте безумные цены. И на поезде намного дороже и колындыхаться 14 часов ... Задавили гады компанию, все им денег мало. Нет у нас президента и правительства. Одни бандюги сидят и под себя бабло лопатами гребут. Хочется очень, чтоб разрешилось все у них там хорошо и чтоб мы еще полетали за 250 рублей проведать детей.

Ответить

04.10.11 23:50

Гость

Добрый день.Я как противник всего г вообще не понимаю как наши власти не нажили ума за столько лет видимо туда отбор как в дом 2.Компания Авианова прорыв для России но ее хотят задавить чтобы драть все больше и больше с нам без того бедных людей.Большинство летает за 4000-7000 тысяч до Екатеринбурга или Сочи что не доступно для многих а Авианова за 700 рублей за реальные деньги сразу себя человеком чувствуешь.Но как всегда всем плевать такое ощущение что всем все нравится что всех обдирают.Предложение написать президенту добится чтобы Авианова была на рынке бюджетных авиакомпаний многим думаю пригодится

Ответить

04.10.11 23:38

Гость

Гость : сижу в ростове обратный билет 9.10.11 , придёться брать билет на s7,очень жаль авианову,у нас в стране всё через ж так 9-го октября они ещё будут летать, это как раз последний день

Ответить

04.10.11 23:32

Гость

сижу в ростове обратный билет 9.10.11 , придёться брать билет на s7,очень жаль авианову,у нас в стране всё через ж

Ответить

04.10.11 23:20

Гость

Дарья : Замечательная авиакомпания, летала с ней уже много раз, были конечно, задержки, но порой можно и подождать, когда цена билета всего 5 тысяч, а иногда и ниже туда и обратно!!!! Задавили все-таки самую доступную авиакомпанию, ну, чтоу нас за страна такая, нет чтобы поддержать единственную ло-кост компанию, нет мы лучше их задавим авторитетом, летайте уважаемые теперь самыми лучшими авиакомпаниями по мега-пупер-супер завышенным ценам!! Верните авианове свободу, помогите компании продолжить свой замечательный путь, конкуренция должна быть здоровой, а это уже хрень какая-то, вы уж простите! Хоть президенту пиши, но ему наверное тоже пофигу! Господи, есть ли справедливость в этом мире?!! Был у меня билет на 03.10, я улетела в назначенное место с задержкой в 3 часа, вот сижу теперь и думаю, обратно у меня билет на 12.10, а авианова преостанавливает работу 09.10, так каким мне образом улететь обратно восвояси или же есть какая-то возможность улететь с авианова????? Да, именно страна у такая, называется СТРАНА ДУРАКОВ... Смотрели "Приключения Буратино"? Он там попал в Страну дураков... А мы среди этих дураков живём: когда вам продают билеты по 250 рублей, вы усираетесь на всех сайтах с одним только желанием, чтобы закрыли эту "мерзкую авиакомпанию" (видите ли, задержки у них по часу случаются и билеты трудно возвращаются), а когда её всё-таки закрывают, то все в один голос начинают вопить, какая же была прекрасная и замечательная авиакомпания... Ну не дураки ли? Быдло- это наказание с рождения и до смерти, и наказание быдлу- это оплата рублём, причём немалым... Летайте самолётами Аэрофлота и будет вам щяястье...

Ответить

04.10.11 23:11

Гость

студент,учусь в москве,сам из атрахани..хотел 21.10 домой на выходные слетать,купил билеты 2 недела назад,а тут такое...неужто теперь плацкарт...на ы7 и аэрофлот денег нет((( черт, как же жаль авианову..3 рейса на ней сделал, все путем. правда, один перенесли на 3 часа (но уведомили заранее и мне был удобен второй) и еще один задержали на час,но по косякам аэропорта нашего, не авиановы...а вообще,в мск за 4к ничем уже не слетаешь..

Ответить

04.10.11 22:23

Дарья

Замечательная авиакомпания, летала с ней уже много раз, были конечно, задержки, но порой можно и подождать, когда цена билета всего 5 тысяч, а иногда и ниже туда и обратно!!!! Задавили все-таки самую доступную авиакомпанию, ну, чтоу нас за страна такая, нет чтобы поддержать единственную ло-кост компанию, нет мы лучше их задавим авторитетом, летайте уважаемые теперь самыми лучшими авиакомпаниями по мега-пупер-супер завышенным ценам!! Верните авианове свободу, помогите компании продолжить свой замечательный путь, конкуренция должна быть здоровой, а это уже хрень какая-то, вы уж простите! Хоть президенту пиши, но ему наверное тоже пофигу! Господи, есть ли справедливость в этом мире?!! Был у меня билет на 03.10, я улетела в назначенное место с задержкой в 3 часа, вот сижу теперь и думаю, обратно у меня билет на 12.10, а авианова преостанавливает работу 09.10, так каким мне образом улететь обратно восвояси или же есть какая-то возможность улететь с авианова?????

Ответить

04.10.11 22:15

Гость

сначала не дали в Питер летать, а так было удобно с Москвы теперь и вовсе очень жаль 1- действительно так все плохо 2-смена собственника после 9 узнаем

Ответить

04.10.11 21:43

Гость

Прекрасная Авиа компания.Летал ей 6 раз,один раз не смогли полететь из за болезни жены.Да сколько раз летал были задержки на час,два,бывало больше.Ну и цены на билеты дешевле чем на поезд купэ!!!Просто огромная конкуренция для других вот и прикрыли!!!!!!!!!!!!Впрочем в нашем государстве всё для народа!!!!!!Радуйтесь аэрофлот и другие,впрочем цены на билеты у всех остальных перевозчиков уже возросли!!!!!!!!!!!!!!!!

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 363738 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/avianova/429.html 429 1 1