Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Airbus A380

Форум самолета Airbus A380

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Airbus A380

15.10.10 21:03

Sknup

PARIS - NEW YORK от Air France летает сто пудов лично лицезрел

Ответить

14.09.10 19:36

Саня Ханин

Офигенный самолет!!

Ответить

29.08.10 17:31

Гость

Будущее могло бы быть и за Туполевым и Ильюшиным, если бы некоторые товарищи в восьмидесятых годах не начали разваливать нашу промышленность. Кстати, я думаю, годах в 70-х говорили про Туполева и Ильюшина то же, что и вы про Боинг и Эйрбас. Однако настоящее далеко не за Туполевым и Ильюшиным. Так что возможно, будущее далеко не за Боингом и Эйрбасом. А полтинник - действительно один из самых лучших и надёжных самолётов в своём классе в своё время. И с А380 его сравнивать просто нельзя, ибо А380 полетел через 40 лет после полтинника, и класс у него совершенно другой. Так что и вы, Макс, и вы, Гость, не правы.

Ответить

29.08.10 13:54

Гость

Очередной фанатик полтинника.Аргументы курам на смех.Звук двигателя,стать,надежность(ха-ха).Будущее за Airbus и Boeing! А мы прокакали авиапром.

Ответить

29.08.10 11:57

макс

Всеравно, по ощущениям полета и звуку двигателей, надежности, мощности, красоты и благородства, стати, лучше ТУ-154 нет и не будет.

Ответить

23.08.10 10:04

Dreamer

Это моя мечта оседлать такого красавца...коплю money)))))))

Ответить

14.08.10 15:00

Гость

Александр 30.11.2009 тоже самое думали про Боинг 747 в 70ом

Ответить

13.08.10 0:56

Гость

Ох как хочется полететь на таком И пакетиками на посадке меня не напугать! Я так и так алечу на нём!

Ответить

11.08.10 8:49

Khalil

YA letel s eto, samoletom i on o4en o4en o4en klassniy! prosto ofigenniy

Ответить

31.07.10 16:04

Даниел

мне очень нравиться этот самолет!!!

Ответить

24.07.10 14:38

Natali

CУПЕР!!!Действительно отличный самолет!Я тоже прокатилась на нем в Индонезию и обратно весной 2009г. Места внутри много. туалеты очень удобные и многочисленные. Я спокойно уместилась лежа на трех сиденьях и ложилась спать когда хотела, самолет был заполнен на треть. Взлеты и посадки были безупречными,(их было несколько: Дубаи, Сингапур, о.Бали и обратно), а вот во время полета туда - часов 5 длилась турбулентность и очень трясло.Сначала страшно, потом привыкаешь и не замечаешь.Отличный самолет : чистый, большой и красивый, как дом!!!

Ответить

13.07.10 18:37

Гость1

впечатляет

Ответить

07.07.10 20:22

ББ

Интерсно почему у него окошки а не овальные как и у остольных самолетов

Ответить

29.06.10 16:51

Маркус

Самолет отличный. Уже успел прокатиться в Сингапур. керосина он есть столько же как обычный самолет. Поэтому в силу кол-ва пассажиров билеты стоят немного дешевле, а далее будут еще дешевле, как самолеты отобьют свои деньги и авиакомпании начнут понижать цену за билет. Кол-во кресел (эконом) 700 Кол-во кресел (эконом/ бизнес/ первый) 555 Про кровати и душ и пуфики, это есть в самолете-дом, летают китайские авиалинии. Билет не особо дорогой, это скорей для тех кто боится летать или любит это делать с комфортом, поэтому домашняя обстановка очень благоприятна. Единственный минус, что выход пассажиров затягивается в силу того, что не все аэропорты могут предоставить дополнительный рукав, по лестницы выход не возможен в силу высоты фюзеляжа. Главное что бы не упал)))

Ответить

01.06.10 9:52

Гость

Отличный самолет, в плане наличия большего пространства, чувствуется новизна еще и соответственно надежность, шума меньше. Но трясет в нем не меньше чем на остальных самолетах.. и взлет проходил достаточно тяжело, какими то рывками , по сравнению с теми же Аэробусами 330 340, боингами 777. А вот посадка очень мягкая, не ощущается

Ответить

23.04.10 17:25

хня

не летал пока что, но глубоко осуждаю. (с)

Ответить

22.04.10 19:59

Гость

Дубай-Бангкок, очень понравилось, никаких нареканий с точки зрения простого пассажира. Единственное было немного страшновато на пути туда, так как вылет задержали на три часа, и всё это время мы наблюдали, как вокруг этой махины снуёт команда техников ( или как там они правильно называются ). Особенно впечатлил подъемный кран, с помощью которого производились какие-то манипуляции. А сам самоль мне очень понравился, очень комфортный.

Ответить

03.04.10 13:32

Mick Thomson

27.03.2009 Гость я думаю что билет стоит также как обычно!

Ответить

18.03.10 0:49

Гость

да кого вы слушаете?? тут почти никто не летал на А-380,называется:слышу звон - не знаю где он! )) супер-самолет! летите на нем обязательно,я летал на нем,впечатлений масса! и все положительные!

Ответить

17.03.10 14:37

Nick

что-то вы меня сбили с толку - хочу полетать на этом самолёте, специально ищу рейсы с ним, а тут такие отзывы. Неожиданно

Ответить

16.03.10 3:14

Гость

каждому свое))) я люблю комфорт а не чудеса на веражах))

Ответить

16.03.10 0:43

Гость

Вот когда не чувствуешь, что летишь, это плохо! Я вот каждое лето ищу повод полетать на самолёте, если куда еду отдыхать - настоялько я люблю ощущение полёта.

Ответить

27.01.10 1:23

Мурысь

Захотелось,было,на этом самолетике прокатиться,но прочитав про ужасную посадку с "пакетиками" как то расхотелось!А то наемся сингапурских вкуснях,а они вот так по-бестолковски выйдут...обидно!

Ответить

25.01.10 18:08

Гость

Не бывает по следующим причинам: 1. Требуют очень длинной полосы. 2. Грохнется такая махина - из-за какой-то фигни погибнет 2000 человек.

Ответить

25.01.10 17:43

Гость

бывают 4-палубные самолеты?

Ответить

04.12.09 2:10

Гость

Самый классный самолет мира на данный момент, скоро полечу на нем в New York дасть Бог

Ответить

30.11.09 15:30

Александр

Этот "самолет" просуществует только до первой авиакатастрофы. После чего его так же благополучно закроют.

Ответить

21.10.09 1:19

Гость

Плохой! как из облости тех обслуживания могу сказать..., много забот с ним, только в очень крупной стране окупится

Ответить

17.10.09 11:07

Гость

280 тонн без малого... ну а с малым:)

Ответить

16.10.09 19:41

Алексей

Сегодня я его видел в Домодедово. Впечатлился!!!!! Когда он приземлялся, думал надо сзади пускать асфальтоукладчик. Кто знает, какая у него масса?

Ответить

15.10.09 0:35

Темик

Встречай Москва 16-го а-380-го!!!!!!!!!!!!!Домодедово должен будет принять его в пятницу.....

Ответить

07.07.09 3:12

Гость

некрасивые они - все самолеты с двигателями на крыльях

Ответить

10.05.09 16:56

Евгений

Вова прав,крыло просто изгибается можно сказать под тяжестью самолёта,это хорошо видно на ТУ-154,во время рулёжки крыло можно сказать висит и даже немножко болтается так что смотриш,и думаеш,как бы не отвалилось,а после взлёта законцовки поднимаются и ничего,держится.Чем длинней крыло и тяжелей самолёт тем больше изгибающий момент,у А-380 и крыло длиннющее,и вес огого!

Ответить

10.05.09 2:01

Вова

Леша,ничего удивительного в вашем рассказе нет. "Геометрия" крыла изменилась в результате набегающего потока воздуха при полёте (всё дело в скрости потока воздуха над и под крылом , эти потоки порождают зоны повышеного и пониженого давления , и это сбственно заставляет самолет летать). Ету деформацию крыла я даже умудрился увидеть в А-320 , правда визуально у А-380 это , естественно заметней.

Ответить

09.05.09 20:35

Леша

Евгению: в том-то и дело, что здесь речь шла вовсе не о закрылках, предкрылках и т.п.! Я такие штуки действительно многократно наблюдал на других самолетах. А на А380 менялась изогнутость крыла: от "очень изогнутого" и как бы "выпуклого" на стоянке до практически прямого в полете! Я не знаю, результат ли это "ручного управления", либо просто изначальная конструкционная гибкость самого крыла. Но факт есть факт, - у меня где-то даже фотки есть.

Ответить

09.05.09 19:02

Евгений

Лёше:одна неточность в Вашем сообщении,у А-380 геометрия крыла не меняется,Вы видели работу механизации - закрылки,предкрылки и т.д.,механизация крыла существует у всех современных самолётов,на любом самолёте Вы увидите тоже самое,особенно во время захода на посадку.Изменяемая геометрия,это когда меняется стреловидность крыла,например у МиГ-23 от 16 до 70 градусов,но это удорожает и утяжеляет планер и применяется только на военной,сверхзвуковой технике.А вообще пролететь на А-380 я тоже хотел бы.

Ответить

28.04.09 16:47

Сэм

Но можно и помечтать...

Ответить

28.04.09 16:10

Гость

Когда его купит Donbassaero? Не смешите, конечно никогда, и ребенку ясно

Ответить

28.04.09 14:54

Сэм

Когда его купит Donbassaero?

Ответить

01.04.09 4:45

Аслан

Честно сказать не летал пока еще, но думаю что скоро полечу, это не просто самолет это сказка! 787 тебе еще далеко далеко до него!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ответить

27.03.09 10:30

Гость

Кто на нем летал???? Он дорогой и новый,представте сколько билет даже в эконом класс будет???

Ответить

26.03.09 20:42

Галкин Павел

вопросс: 22.03.2009 Гость галкин павел,и когда же вы на нем летали,и если не секрет,какой авиакомпанией? ответ:а я что помню чтоли но я летал на нём 7чассов

Ответить

26.03.09 13:02

Гость

Очень очень и очень хочу на нём полетать!!!!!!!!!!!!!!! Мои друзья летали на нём авиакомпанией Quantas - говорят аналогов по комфорту и впечатлениям в мире нет!!!!!!! Надеюсь , что тоже когда-нибудь будет возможность ощутить на себе ето чувство - полёт на Airbua A380!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ответить

23.03.09 0:20

Гость

Сингапурские и эмирейтс их эксплуатируют уже как год..

Ответить

22.03.09 15:21

Гость

галкин павел,и когда же вы на нем летали,и если не секрет,какой авиакомпанией?

Ответить

01.03.09 12:59

Гость

Престижный самолет в МИРЕ №1 это ММК

Ответить

06.02.09 20:23

Гость

мда если такой навернется то полный капец

Ответить

06.02.09 17:24

Крокогость

Братская могила! Представляете: одна неполадка...

Ответить

26.01.09 13:17

Гость

нет, в характеристиках имелось в виду разное количество кресел в определённой компановке салона.

Ответить

26.01.09 11:08

Гость

Я не понял 1255 кресел???У него???

Ответить

Смотреть дальше

1 2 34

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.