Авторизовываясь, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Airlines Inform

САЙТ №1 ДЛЯ АВИАПАССАЖИРА

Меню

Главная ⇒ Форум авиакомпаний и аэропортов ⇒ Airbus A320

Наверх ▲

Форум самолета Airbus A320

Внимание! Оставляя сообщение на форуме, Вы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами СОГЛАШЕНИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Самолет Airbus A320

14.03.12 20:58

Alex

В Аэрофлоте 320 приходят с завода все. Airbus A319-100 15 116 (20/96) 2003 год выпуска: 1. VP-BWA «С. Прокофьев» 2. VP-BDM «А. Бородин» 3. VP-BDN «А. Даргомыжский» 4. VP-BDO «И. Стравинский» 5. VP-BWG «А. Александров» 2004 год выпуска: 6. VP-BWJ «А. Шнитке» 7. VP-BWK «С. Танеев» 8. VP-BWL «А. Гречанинов» 2007 год выпуска: 9. VP-BUK «Ю. Сенкевич» 10. VP-BUN «В. Кандинский» 11. VP-BUO «К. Малевич» 2009 год выпуска: 12. VQ-BBA «С. Челюскин» 13. VQ-BBD «В. Головнин» 14. VQ-BCO «А. Хачатурян» 15. VQ-BCP «В. Менделеев» Vse A-319 Aeroflota !

Ответить

12.03.12 5:16

Гость

В Аэрофлоте 320 приходят с завода все. Со свалок нет ниодного. Так что зачем говорить вам год. Один эксплуатант. Старым помоему лет шесть семь небольше. Точно нескажу.

Ответить

11.03.12 23:32

Гость

вот только год выпуска никто не говорит

Ответить

09.03.12 9:21

Nickss

Хм... Вообще-то в Аэрофлоте принято самолётам давать имена собственные, как кораблям. Красивая традиция и при этом не нужно называть самолёты "по советски" как 65931 или "по западному" EG-BKY какой-нибудь, а можно сказать "Слетал в Сочи на Афоне Никитине" :-)

Ответить

08.03.12 19:23

Гость

Летел вчера из Москвы в Челябинк Аэрофлотом, командир лайнера загонял что-то на счет русского музыканта в честь которого был назван данный самолет. Кто-нибудь в курсе?

Ответить

29.02.12 22:27

Гость

Вы бы хоть авиакомпанию указали :)) у всех ведь своя компоновка салона :)

Ответить

29.02.12 21:32

Гость

13-й ряд возле запасного выхода на схеме его нет вобще.самолет очень тесен

Ответить

26.02.12 20:34

yaroslav

это крутой самолет

Ответить

21.02.12 11:11

Гость

не вводите народ в заблуждение: terrikon.com/posts/111279

Ответить

21.02.12 7:17

Гость

Самолет, перевозивший членов украинской хоккейной команды «Донбасс», вернулся в аэропорт Красноярска из-за неисправности рулевого механизма. «По предварительным данным причиной авиаинцидента стал отказ цилиндра управления реверсом, — сообщил источник в аэропорту. — На борту находилось 30 человек». В результате инцидента никто не пострадал. «По данному факту проводится проверка исполнения законодательства РФ о безопасности полетов, — сообщили в Енисейской транспортной прокуратуре. — После тщательного осмотра и ремонта А-320 будет вновь выпущен в рейс».

Ответить

19.02.12 21:40

Гость

Летала в октябре 2010 рейсом Мадрид-Москва на 320 (S7), все понравилось. Самолет уютненький, комфортынй, не потертый, взлет\посадка - все мягко. :) Хорошее семейство басов, я считаю.

Ответить

19.02.12 21:29

Ирэн

Летала в октябре 2010 рейсом Мадрид-Москва на 320, все понравилось. Самолет уютненький, комфортынй, не потертый, взлет\посадка - все мягко. :) Хорошее семейство басов, я считаю.

Ответить

19.02.12 10:22

PUTIN VOVA

самолет -СУПЕР....Я ХОЧУ НА НЕМ ЛЕТАТЬ ПИЛОТОМ!!!!!!!!!!!

Ответить

19.02.12 10:15

Гость

Французы-родоначальники авиации(а не братья РАЙТ) у них самые лучшие самолеты.Этот арбуз самый лучший среднемагистральный лайнер. Он удобен как для пилотов так и комфортен для пассажиров.Посматрите объемы продаж .А русским самолетам еще ООООЧЕНЬ ДАЛЕКО до AIRBUS

Ответить

19.02.12 9:28

Гость

Да самолетик прикольный. Я правда летел в хорошую погоду и болтанки неощутил вообще. Да и садились ночью и наверно самолетов небыло других и мы зашли довольно ровно без виражей. Салон да вполне нормальный и помрему поболее чем в 154. Шаг кресел я незнаю какой т.к сидел около аварийного выхода вполне комфортно. На одно обратил внимание. Высоту набирали минут 5 небольше только вышли над облаками сразу табло вырубили. Так и летели над облаками до Краснодара. Видил другие самолеты они шли явно выше. Может эшелон такой незнаю. Много читал что он очень тихий самолет. Буквально за шесть часов до него я летел на Б 757-200 и тоже возле аварийного выхода возле крыла. И знаете как то разници по звуку незаметил. Оба одинаково звучат. Летел А320 АФЛ. Вобщем понравилось все.

Ответить

19.02.12 7:57

Гость

Неплохой самолёт. Тихий, летучий - сразу внушает доверие. Салон нормальный по ширине, приятный и хорошо продуман. Шаг кресел: Spirit - ужас, коленки всю дорогу упираются, дольше двух часов не выдержать. Finnalr - вполне нормально. JetBlue - великолепно, можно запросто вытянуть ноги. Уровень шума незначительный. Работа системы регулировки давления довольно грубая, при резких манипуляциях с двигателями уши закладывает, но это нормально. Окна в А320 довольно удобные. Для впечатлительных пассажиров: в самолёте много посторонних звуков, разобраться в которых не очень просто, это нормально, не пугайтесь. Тряска: самолёт действительно сильнее чувствует турбулентность, чем многие другие. Жёсткое крыло и лёгкая конструкция передают на салон мельчайшие вибрации, в то время как у других самолётов на салон идут только низкочастотные колебания. В А320 турбулентность - это как молотком по корпусу. Очень резкие удары, от которых поскрипывает пластик в салоне. Однако это совершенно не опасно и даже более того - такой характер колебаний меньше способствует укачиванию, чем мягкая раскачка, как в других самолётах. При любых неблагоприятных условиях автоматика (или грамотный пилот) будет сажать самолёт грубо, с минимальным выравниванием. Это сделано для предотвращения гидропланирования, для гарантии надёжного контакта шасси с полосой и (в первую очередь) для защиты от резких порывов ветра, которые могут увести самолёт от полосы в последний момент при слишком мягкой посадке. Если самолёт грубо сел, не пишите везде, что вы едва не погибли - если не вылетели зубы, то значит и самолёту ничего не угрожало, он на это рассчитан. Ну и маневры перед посадкой у него знатные, тот ещё истребитель. Но это уже особенность размера - маленький самолёт вполне может себе такое позволить. Куда неприятнее другая особенность самолёта, его неустойчивость по курсу. Он всегда немного раскачивается по курсу (и как следствие - по крену), это хорошо заметно по бликам солнца через иллюминаторы на противоположной стенке, блики описывают восьмёрку с периодом около 4 секунд. При уменьшении тяги двигателей эта раскачка становится сильнее и на снижении в хвосте самолёта становится очень заметной. Если вас укачивает в самолёте - садитесь у крыла. Будет сильнее трясти, но меньше укачивать. От самолёта прямо веет надёжностью, как только двигатели выходят на взлётный, становится понятно, что до аэропорта назначения он долетит. В целом он мне нравится, но летать на нём на большие расстояния может быть очень утомительно из-за не очень просторного салона и болтанки. 2 - 3 часа на нём это комфортный максимум.

Ответить

18.02.12 16:10

Гость

Прекрасный самолет. Летел на таком лайнере в Лос-Анджелес, жду новых встреч с этим самолетам еще!!!

Ответить

16.02.12 16:18

Katriina

Обожаю этот самолет!!! столько вместе отработали:*

Ответить

15.02.12 14:34

ТУ154

Самолёт в полне хорош. Очень даже хорош. Он считается одним из лучших в авиации, не смотря ещё и на то, что самолётов семейства a300 оочень много в аэропортах, как саранчи в поле.

Ответить

15.02.12 8:48

Гость

По поводу 37 рядов... Обыкновенная модификация для чартерного рейса, естественно там крайне мало места из-за увеличенного количества рядов. Я в тот же Египет летал чартером в декабре 2011, правда, на B737-200, в котором, если память не изменяет, было 235 мест

Ответить

12.02.12 14:35

Гость

Я тоже заметил, что его трясет сильнее. При посадке может так раскачаться, аж дух захватывает.

Ответить

10.02.12 23:31

Гость

Имею достаточно неплохой налет на самолетах разных типов в качестве пассажира. Соглашусь с учасниками этого форума в том, что самолет очень нестабилен при взлете и посадке в сложных метеоусловиях. Смею заверить, что всегда все заканчивается удачной (безаварийной) посадкой. Но ощущения не из приятных. Один раз заход был такой, что пришлось задуматься о смысле жизни))). Причем последующий взлет на В737 ( а погода только ухудшилась) прошел спокойно. В общем могу обощить свое мнение: на нем трясет сильнее, чем на других типах ВС, но бояться этого не стоит.

Ответить

09.02.12 15:54

Гость

"сидел на 37 ряду." Странно, судя по картинке в этом самолете всего 26 рядов!

Ответить

06.02.12 17:10

Гость

Летел на нем из Египта (kolavia) 04.02.2012. Меня удивило количество мест у нас в самолете 37 рядов по 6 мест в ряду. Правда у выходов по 4 (ABC с права, DEF с лева) сидел на 37 ряду. Спинка не раскладываться ноги не помещаются, столик лег мне на живот (причем я совсем не полный). Кто знает может ли так быть переоборудован салон? что мест получается намного больше чем заявляет производитель.

Ответить

30.01.12 12:23

Гость

Днем 20 января 2012 года самолет Аэробус А320, летевший рейсом ГТК “Россия” из Санкт-Петербурга в Екатеринбург, вынужден был вернуться в аэропорт сразу после взлета из-за того, что у него не убралась передняя стойка шасси, сообщил РИА Новости источник в Росавиации. P/s/ Скоро мы наконец то поймем, что отказ от российской техники не исправить положение с базопастностью.

Ответить

29.01.12 17:10

Гость

Сегодня экстренно сел в Краснодаре из за отказа двигателя.

Ответить

21.01.12 2:38

Гость

Это самый хорошый самолет в мире

Ответить

18.01.12 13:48

Гость

Здравствуйте ,меня зовут Зарина ,мне 19 лет ,учусь в университете,мой рост 172 ,вес 53 ,национальность казашка ,здоровая ,общительная , сама с караганды, изучаю английский ,очень хотелось бы работать стюардессой в вашей компании. 87016154105 Жду вашего звонка

Ответить

12.01.12 21:53

Ирина пассажир

Самолёт небольшой, но вполне комфортный....из минусов только узкий проход и узкое расстояние между кресел, летела в Израиль ( Эйлат) туда и обратно 4 ч. 20 мин. полёт прошёл нормально....немного закладывало уши...посадка мягкая...взлёт нормальный...в общем самолёт на "4+"

Ответить

07.01.12 21:12

Гость

летал 05.01-06.01.12 на а-320, при попадании в зону турбулентности трясет как на отбойном молотке, при посадке вообще жопа, думал крыльями заденет землю, так сильно раскачивало. 01.1-02.12 летел на боинг 400 и 500, не трясло вообще, посадки мягкие просто супер. А-320 уже при посадке в самолет сломался и рейс отложили 12 часов, думал не долетим, вот такое шикарное ...

Ответить

06.01.12 20:44

Александр Хмель

Летал на таком раз 15, обнаружил особенность. Очень не стабильно ведет себя в привычной турбулентности. Привычный ветер или прогретая почва делают взлет и посадку достаточно страшной. Возможно именно использование композита дает минус на большой плюс. Облегченное до предело судно принимает на корпус все колебания окр среды. В следствии чего пасажиров нередко отрывает от кресла. А в общем приемлемый самик, места для пассажира достаточно, экономичен.

Ответить

29.12.11 20:52

Гость

Otlicniy samolyot ocen ponravilsa

Ответить

29.12.11 15:19

ПИЛОТ 1 класса

Самолёт очень хороший!!! взлёт и посадка автоматизированна!!! В салоне очень тихо хотя и сидишь за двигателями по сравнению с боингом 737-800 сидения достаточно удобные расстояние между креслами у всех авиакомпаний разное!!! Советую слетать на этом самолёте не пожалеете!!

Ответить

22.12.11 19:09

Гость

Подскажите лучшие места в a320 шри ланкских авиалиниях. Какие ряды не раскладываются из 9, 10, 11?

Ответить

19.12.11 12:07

Дмитрий

Летал на нём из Хабаровска в Москву - ПОЛНЫЙ отстой! Не, ну я конечно понимаю, что состояние самолёта во многом зависит от техобслуживания компаний, но: 1. У меня отвалился - оторвался подлокотник! 2. Очень неудобно, чем-то воняло! Вообщем, не доволен!

Ответить

07.12.11 13:46

Гость

Шикарный самолет!!! Летели 04.12.11 рейсом 270 из Хургады, взлет, посадка, сам полет - просто супер!!!Мягкие кресла, достаточно места , стюардессы очень приятные( кроме одной ,самой длинной, на что-то очень обозленной.Когда она начала выговаривать одной тетке, что нельзя включать телефон при посадке мы замерли думали, что сейчас точно треснет ей по лбу,но все обошлось)). Когда нам заменили Боинг 767 на Аэробус у нас началась истерика, но ни чего уже не сделаешь за два дня до вылета((. Лично я после этого полета больше не боюсь летать))) Кормили просто замечательно, мы набрали с собой еды с учетом предыдущего опыта полета на боинге, а все осталось. (на выбор мясо с картошкой или кура с рисом, салатик, буженинка ,выпечка, только сок томатный не всем кто хотел достался)Спасибо всему экипажу и авиакомпании Россия за приятный полет!!!!!

Ответить

06.12.11 16:34

Гость

Шикарный и отличный самолет!

Ответить

06.12.11 16:26

Гость

Развалюха

Ответить

06.12.11 16:10

Гость

отличный самолет!

Ответить

06.12.11 16:09

Гость

Лучше даже не подходить

Ответить

30.11.11 9:06

Гость

Ну это как у АК Кубань Боинги 737.300 с виду ну прям новые, покрашены удачно, салоны подштопали, красиво, а на самом деле один 1992, другой 1993 и третий 1995года выпуска. Вот те и новые!

Ответить

29.11.11 21:10

Гость

Air Moldova супер у них новые 320 класные пилоты и очень красивый персонал ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Да уж. Три А-320, выпуска 1991, 1996 и 1997 годов. Совсем новые.

Ответить

29.11.11 19:25

Gold

Air Moldova супер у них новые 320 класные пилоты и очень красивый персонал

Ответить

29.11.11 19:22

Егор

Ребята поверьте мне 320 очень хороший самолет.я летаю 8раз в неделю лучше среди средне магистральных нет.

Ответить

28.11.11 21:08

silver

Классный самолет!!! Когда не убитый еще, конечно... :-) Ну, мне-то повезло, потому что мы летели "Аэрофлотом" (я, мама и ее подружка), так что все было просто зашибись: взлетели ровненько, на высоте тоже все было круто, да и сели классно если учесть, в каких условиях была посадка... В общем, летели мы из Москвы в Екатеринбург в начале ноября и в тот день в Е-бурге был очень сильный ветер, так что на посадке нас поболтало, а на полосу чуть ли не боком садились, но все-таки сели-то не боком, а как все нормальные самолеты, за что огромная благодарность пилотам. Ну, а когда мы уже на выходе командира экипажа за такую посадку поблагодарили, он мне даже кабину показал.... Я вот помню, когда маленький был, меня стюардесса в кабину к пилотам прямо во время полета носила, но только сам факт мне и запомнился, а что там да как было, не знаю, а вот в этот раз я уже прекрасно понимал, куда меня "занесло"... :-) Особенно мне понравились джойстики - как рычаг от автомобильной коробки передач, только чуть потолще да покороче - прикольно, навернгое, такой штуковиной целый самолетище ворочать... Ну, а сама кабина мне показалась не особенно большой, потому что она широкая и нос длинный, так что места для ног много, а вот потолок низкий из-за этого же носа и я там даже у входа в полный рост стоять не мог (у меня рост 175 см плюс пара см на зимние ботинки). Жалко только, что поздно вечером сели, потому что днем в кабине, наверное, было бы интереснее - на улицу, например, через окна посмотреть... Хотя, и ночью я чуть не обалдел, когда увидел какой-то маленький фонарик под самым крылом, потому что когда мы из самолета вышли, он оказался самым обыкновенным фонарем очень даже не маленьким. Что же касается салона, то он нормальный даже в экономе, по крайней мере у "Аэрофлота": клесла удобные, места хватает, головой в полки багажные не упираешься и в проходе не надо сгибаться в три погибели; про шум я молчу вообще, потому что его почти нет, хотя мы сидели над задней кромкой крыла, где, по идее, двигатели должно быть слышно конкретно; ну, гудело там что-то, конечно, но не до такой степени, чтобы мешало.

Ответить

23.11.11 17:17

Гость

совершенно согласен- на этом самолете лучше летать недалеко-на 3 часа максимум, маршрутка маршруткой, но взлет и посадка, особенно в исполнении пилотов Люфтганзы-просто прелесть, незаметны и неболезненны даже для тех, кто летит впервые, вобщем при взлете и посадке им пассажиры не зря апплодируют, самолет по качеству полета по моему мнению бабочка- во франкфурте приземлялись в плохую погоду, касания совсем незаметно- Гут Люфтганза, Гут Арбуз а 320

Ответить

13.11.11 17:25

Сергей

Летал с Киева в Алма-Ату и обратно очень понравилось,хороший самолёт. Спасибо.

Ответить

11.11.11 17:37

Adej

Летал в Лиссабон на самолёте A320, компании EasyJet. Понравилось.

Ответить

03.11.11 0:06

Гость

Сколько говарить тесната кресел к самаму самолёту неатносица это авиакомпаний

Ответить

02.11.11 9:42

Гость

Летал из Питера в Грецию и обратно. Время полета 4,5 часа. Мой рост 182см и вес 87кг. Отекают ноги, девать их некуда! Если кому то из пассажиров сидящих у окна приспичит в туалет, вылазить надо двоим. Средний в ряду пассажир во время сна постоянно пристраивается к соседу. Пассажиру у прохода тоже не сладко (хотя можно попытаться вытянуть ноги в проход). Через него постоянно перелазят соседи (ноги затекли, в туалет) и передают еду с напитками. Поесть одновременно троим проблема. В кормовой туалет лучше не ходить-штормит.Самолет трясет на каждой "яме". Оценка: только для местных полетов, продолжительностью не более 2,5 часа или для маленьких людей (детей).ПОЛНЫЙ АЦТОЙ !!!!

Ответить

Смотреть дальше

1 ...2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 171819 20 21 22 23 24 25 26 ...Показать все

12+

forum

Сайт Airlines Inform является электронным периодическим изданием, номер Свидетельства ЭЛ №ФС77-46317 от 26.08.2011. Все права защищены и охраняются законом. Использование материалов сайта без разрешения не допускается.

Copyright © 2007-2024 Airlines Inform авиакомпании России и авиалинии мира

/airbus-a320/9.html 9 1 1