Форум авиакомпании "Аэрофлот - Российские авиалинии (Aeroflot - Russian Airlines)"

Гость :
ПРИКОЛЬНО!ПРОСМОТРЕЛ ВСЕ ОТЗЫВЫ ЗА ПРОШЛЫЙ ГОД ДВАЖДЫ----СВОЕГО ОТЗЫВА НЕ НАШЁЛ!АЭРОФЛОТ ПОДНИМАЕТ СВОЙ ПСЕВДОРЕЙТИНГ ТЕМ,ЧТО УБИРАЕТ НЕГАТИВНЫЕ ОТЗЫВЫ???НА ВНУТРЕННИХ РЕЙСАХ АЭРОФЛОТ ВЕДЁТ СЕБЯ ПО ХАМСКИ С ТЕМИ,КТО ВЫБИРАЕТ ЕЁ В КАЧЕСТВЕ ПЕРЕВОЗЧИКА....ПРОВЕРЕНО!!!.ютэйр тоже самое делает

говнеца еще приобрели?

ммм а кто сказал что он лучше??я бы лучше эмбраер взял,все таки в нижний летать 318 великоват.хотя конечно за 318 плюс что людеи особо учить не надо,только небольшой диффенренс курс ив се .все таки самолет семеиства 320-хшироко известных в афл.
про кодшеринг эмоционально ,но верно.это нифига не наколка т.к афл все сообщает ,но смотреть на чем летите и кто реис выполняет надо.проблема с джетом на ресие не столько в безопасности сколько в весьма большой вероятности задержки и замены борта.

Кстати, 912. Может расскажешь чем СуперДжет лучше А-318 ? Зачем нужно было городить огород, когда казалось бы есть готовый самолет.

Гость :
Кто летает Аэрофлотом, подскажите: в конце мая предстоит лететь из Москвы в Самару этой ак - есть вероятность замены борта на борт другой ак?
Если на рейсе стоит СуперЖертв - сразу отказывайтесь. Уже за прошедшие 5 месяцов- 3 раза это г... не смогло добраться до Самары. Остальные борта летают нормально. и смотрите, чтобы Вас не наколол аэрофлот с кодшерингом. а то полетите по билетам аэрофлота на АН 2 от Дон Авиа. Читайте внимательно, кто выполняет рейс

кроконавт :
Гость :
Кто летает Аэрофлотом, подскажите: в конце мая предстоит лететь из Москвы в Самару этой ак - есть вероятность замены борта на борт другой ак?

99% будет могучий Сухой Суперджет 100, он у них завсегдатай на этом направлении, так что не волнуйтесь, этот русский надежный самолет скорее всего не заменят на какой-нибудь арбуз, не волнуйтесь

Болтун, из 4 рейсов может только 1 на SSJ, но все рейсы собственные без замен...

Гость :
Кто летает Аэрофлотом, подскажите: в конце мая предстоит лететь из Москвы в Самару этой ак - есть вероятность замены борта на борт другой ак?

99% будет могучий Сухой Суперджет 100, он у них завсегдатай на этом направлении, так что не волнуйтесь, этот русский надежный самолет скорее всего не заменят на какой-нибудь арбуз, не волнуйтесь

Гость :
Кто летает Аэрофлотом, подскажите: в конце мая предстоит лететь из Москвы в Самару этой ак - есть вероятность замены борта на борт другой ак?
вероятность 50%-либо заменят либо нет, а если серьезно-скажите Ваш номер рейса

912 :
ну в общем то товрищ прав в афл огочень много молодых операторов особенно на 320 семистве(до летчиков они не доросли извините)на дальняках состав куда более опытный.
То-то смотрю, как эти операторы-кнопкодавы самолеты сажают на рейсах SVO-LED. Как консервную банку о полосу и резко на тормоз. Плевать на все

ну в общем то товрищ прав в афл огочень много молодых операторов особенно на 320 семистве(до летчиков они не доросли извините)на дальняках состав куда более опытный.

В очередной раз выражаю слова благодарности Аэрофлоту за прекрасный полёт Москва-Пермь-Москва (05/05/12 SU 1204 - 09/05/12 SU 1201). Ребят, вы SUпер!!! Спасибо старшему бортпроводнику Глебу, бортпроводнице Александре, Светлане (SU 1204) и ребятам с рейса SU 1201 (Андрею, Александру), и КВСам, разумеется - вам просто Чёрный пояс по взлёту и посадке))))), никто так не умеет сажать и поднимать самолёты, как Аэрофлот, МОЛОДЦЫ!!! В следующий раз в июле, теперь подальше, но только с вами!!! СПАСИБО!!!

Гость :
Да и вам не пилоты нужны,а люди знающие агл. язык,только запомните и скажите Вашему ДОЛБАЕБУ ГУСЕВУ,что автоматика иногда отказывает,а пилота всегда можно научить англ.языку.Что только он будет делать вместе со своими англичанами,когда отикажет автоматика?Скотоебы ваши руководителию.все всем привети!!!!

ты что злой такой? налёт не дают?

Да и вам не пилоты нужны,а люди знающие агл. язык,только запомните и скажите Вашему ДОЛБАЕБУ ГУСЕВУ,что автоматика иногда отказывает,а пилота всегда можно научить англ.языку.Что только он будет делать вместе со своими англичанами,когда отикажет автоматика?Скотоебы ваши руководителию.все всем привети!!!!

Вы смехуечки в сторону отбросьте,но когда все будет серьезно,Ваш долбаеб Гусев ПЕРВЫМ смоется.УКдачи Вам и не будьте дураками как Гусев.Думайте всегда головой,а не жопой.Всем пока и счастья))))

ПРИКОЛЬНО!ПРОСМОТРЕЛ ВСЕ ОТЗЫВЫ ЗА ПРОШЛЫЙ ГОД ДВАЖДЫ----СВОЕГО ОТЗЫВА НЕ НАШЁЛ!АЭРОФЛОТ ПОДНИМАЕТ СВОЙ ПСЕВДОРЕЙТИНГ ТЕМ,ЧТО УБИРАЕТ НЕГАТИВНЫЕ ОТЗЫВЫ???НА ВНУТРЕННИХ РЕЙСАХ АЭРОФЛОТ ВЕДЁТ СЕБЯ ПО ХАМСКИ С ТЕМИ,КТО ВЫБИРАЕТ ЕЁ В КАЧЕСТВЕ ПЕРЕВОЗЧИКА....ПРОВЕРЕНО!!!

Долбаеб Ваш Гусев и все пилоты проходят его,предварительно готовясь по его тестам.Видел я Ваших пилотов в Университете,я могу сказать,только одно бараны и полный ноль в решении навигациооных задач.Честь Вам и хвала,но ваша компания дерьмо и случись,если автоматика откажет,убьют всех.Даже близко не подойду и не подпущу свою с емью к вашим молодым баранам,которых отбирает Ваш тГлавный БАРАН ГУСЕВ!Для баранов обьясняю,три полета по кругу и Ваш эрбас или Боинг посажу.Наспор как два пальца (извините) описать.

Гость :
Гость :
Гость :
Гость : Кто летает Аэрофлотом, подскажите: в конце мая предстоит лететь из Москвы в Самару этой ак - есть вероятность замены борта на борт другой ак? Да ни в жизнь.

Что ни в жизнь? Ни в жизнь не заменят или ни в жизнь не летаете Аэрофлотом?))) ДА не заменят.

Мне меняли, 3 недели назад отменили утренний рейс.

Гость :
Гость :
Гость : Кто летает Аэрофлотом, подскажите: в конце мая предстоит лететь из Москвы в Самару этой ак - есть вероятность замены борта на борт другой ак? Да ни в жизнь.

Что ни в жизнь? Ни в жизнь не заменят или ни в жизнь не летаете Аэрофлотом?))) ДА не заменят.

Гость :
Гость : Кто летает Аэрофлотом, подскажите: в конце мая предстоит лететь из Москвы в Самару этой ак - есть вероятность замены борта на борт другой ак? Да ни в жизнь.

Что ни в жизнь? Ни в жизнь не заменят или ни в жизнь не летаете Аэрофлотом?)))

Гость :
Кто летает Аэрофлотом, подскажите: в конце мая предстоит лететь из Москвы в Самару этой ак - есть вероятность замены борта на борт другой ак? Да ни в жизнь.

Кто летает Аэрофлотом, подскажите: в конце мая предстоит лететь из Москвы в Самару этой ак - есть вероятность замены борта на борт другой ак?

Летала в 2007 d Гамбург с ребенком 2-х лет на ТУ (не помню номер модели) Действительно, к детям особое внимание, что очень приятно, ребенку отдельное меню, заснул - тут же сами принесли пледик - все очень приятно, питание - ну может в трансаеро побольше и получше, зато полет комфортнее - не трясно как на боинге старом 737-ом

Гость :
Гость :
Летел SU102 Москва - Нью Йорк 12 мая на Аэробусе A330-300. До этого летал только на буржуйских авиалиниях. И ощутил разницу :) Мне компания билет оплачивает, поэтому я ценами на билет никогда не интересовался, но сейчас как я понял после полета - это одна из кантор, которая подкупает клиентов дешевизной билетов.
В общем.
Посадка, приземление, полет - все гладко и без лишних эмоций. Экипажу 9 из 10. 9 - потому что английский - если бы я был не русскоговорящим - то ничего не понял бы из сказанного.

Борт проводник - 2 из 5, не знаю, как их вообще набирают на работу, но я его русский даже с трудом понимал, а так как он по английски говорит, так лучше бы на бумажку записал и спрятался за шторкой и читал - не так стыдно было бы за "наш сервис" перед иностранцами.

Стюардессы - 2 и 5. Выражение лиц у девушек-стюардесс, такое, что как будто оно говорит, какого хрена вы сюда приперлись. Ни приятного "здраствуйте-до встречи", ни улыбок, ни элементарной вежливости и тактичности - ничего этого нету в корне. Когда хочешь задать вопрос, то чувствуешь какой то напряг, поскольку лицо и поведение у девушек как бы говорит - нет, я скорее не склонна тебе помочь, и вообще все это надоело и ты в том числе. На просьбы принести что либо - или забывают или несут час, если человек какой либо что либо запорол, по не знанию или просто забывчивости - в ответ прямая грубость по наше-русски. Например: "молодой человек - сядьте на кресло и пристегнитесь - вас весь самолет ждет!" - это был не я, но от такого обращения "приятности" полету мало добавится :) Я даже и в мыслях себе представить не могу, чтобы в Люфтганзе мне стюардесса так при всех залепила бы. Все речи их полные жестокой иронии и сарказма насчетсвоей страны и компании. Я ей говорю: девушка у меня тут пару каналов со звуком, а пару нет, в чем проблема, наушник работает, я хочу посмотреть фильм. Она мне удивляется: а так там еще звук работает в видео, странно :) нуу скажите спасибо, что хоть на каких то каналах есть и все... Решила мою проблему :) Под конец полета пошел сока попросить, поскольку, она его забыла принести - захожу, - она мне - сок кончился :)
Я честно говоря с улыбкой это все воспринимал, по другому - только плакать.

Еда - 4 из 5, я не гурман и на голодный желудок порции 1 хватило, довольно вкусно. Сок - просто ерунда разбавленная, ассортимент - очень мал, я не пью, но для любителей спиртного - поживится нечем было это точно. Только вода вкусная питьевая была. Кормили 2 раза, в промежутках никаких холодных закусок или даже соков не развозили, что очень странно для 9 часового полета. Убирают еду медленно, хочется даже отнести самому, чтобы не мешала.

Сам самлет внутри 7 из 10. Как маршрутка - тесно и узкие проходы, идешь и боишься чтобы кого бы в плечо не ударить, причем я худоватого сложения. Если бы какой америкос летел, то шуму бы он наделал до дороге до туалета :) Мне обшивка и обивка не важна, но дисплеи - зачем они вообще нужны.

В общем впечатление - колхоз. Дешевый пригородный автобус, набитый грубостью, надменностью и невежеством, в который ты сел только или по случайности или по тому, что денег не хватило на такси. Может это после штатов я такой тонкий стал и такая тема нарисовалась, говорят, чтобы почувствовать нужен конраст - вот оно и вышло так :) Переубедите меня те кто летал.

Дружище, так не надо летать Аэрофлотом, ты летай Деьтой или Юнайтед вот там ты поннастоящему поймёшь где колхоз, где маршрутка... не дали холодных закусок? Так в дельте может и горячего не дадут, или дадут такое что ты и есть не станешь... Не надо больше летать с компанией Аэрофлот в тесных салонах, летай дальше с Буржуями и всем будет хорошо.

В отличие от АФЛОТА у Delta даже в 767 все в порядке... и сервис и питание на высшем уровне.

Гость :
Гость :
Ребята, кто работает с билетами или в колл-центре, чё за хня? Покупаю билеты на собственные рейсы аэрофлота (мать его), а потом начинают подсовывать свои дочки: Сначала Москва - Хабаровск Оренэйр подсунуди (уже после покупки билета), потом Москва - Краснодар, два года назад тоже дочку подсунули. Ну ладно подсовывают, оказывается, нельзя поменять на ближайший собственный рейс аэрофлота, типа замена перевозчика не является основанием для переоформления на другой рейс. И второй вопрос: почему сотрудники колл-центра настолько тупые??? Ну тупые!!! Особенно мужики: они даже не знают что в случае замены номера рейса необходимо сделать подтверждение в бронировании, и то что в течение суток выписывается новый электронный билет? Их что, в процессе работы обучают? Называю номер билета, даже не видят что там изменения внесены, пока носом не ткнёшь. Кто-нибудь может прокомментировать?
Дубовый менеджмент Аэрофлота! А на Хабаровск ОренЭйр за место АФЛа летает уже месяца 3, странно, что вы были не в курсе, везде прописано это при бронировании через любой сайт
А я разве говорил, что я только сёдня об этом узнал? Я два месяца назад перепечатал билет, теперь опять перепечатывать. Я говорю о том что сам факт замены компаний бесит. Пару лет назад тоже летал с ними, с момента покупки билета до полёта от первоначального билета мало что осталось.

Гость :
Ребята, кто работает с билетами или в колл-центре, чё за хня? Покупаю билеты на собственные рейсы аэрофлота (мать его), а потом начинают подсовывать свои дочки: Сначала Москва - Хабаровск Оренэйр подсунуди (уже после покупки билета), потом Москва - Краснодар, два года назад тоже дочку подсунули. Ну ладно подсовывают, оказывается, нельзя поменять на ближайший собственный рейс аэрофлота, типа замена перевозчика не является основанием для переоформления на другой рейс. И второй вопрос: почему сотрудники колл-центра настолько тупые??? Ну тупые!!! Особенно мужики: они даже не знают что в случае замены номера рейса необходимо сделать подтверждение в бронировании, и то что в течение суток выписывается новый электронный билет? Их что, в процессе работы обучают? Называю номер билета, даже не видят что там изменения внесены, пока носом не ткнёшь. Кто-нибудь может прокомментировать?
Дубовый менеджмент Аэрофлота! А на Хабаровск ОренЭйр за место АФЛа летает уже месяца 3, странно, что вы были не в курсе, везде прописано это при бронировании через любой сайт

Ребята, кто работает с билетами или в колл-центре, чё за хня? Покупаю билеты на собственные рейсы аэрофлота (мать его), а потом начинают подсовывать свои дочки: Сначала Москва - Хабаровск Оренэйр подсунуди (уже после покупки билета), потом Москва - Краснодар, два года назад тоже дочку подсунули. Ну ладно подсовывают, оказывается, нельзя поменять на ближайший собственный рейс аэрофлота, типа замена перевозчика не является основанием для переоформления на другой рейс. И второй вопрос: почему сотрудники колл-центра настолько тупые??? Ну тупые!!! Особенно мужики: они даже не знают что в случае замены номера рейса необходимо сделать подтверждение в бронировании, и то что в течение суток выписывается новый электронный билет? Их что, в процессе работы обучают? Называю номер билета, даже не видят что там изменения внесены, пока носом не ткнёшь. Кто-нибудь может прокомментировать?

никогда не летал аэрофлотом... Потому что пипец цены у них. ну так получилось что полечу 13июня этой компанией, читаю отзывы и ужасаюсь, неужели переводчик номер один в россии настолько плох как пишут? Страшно лететь стало теперь. Стоит может билеты на другую компания поменять, трансаэро уже проверено лично мной не один раз.

Гость :
Летел SU102 Москва - Нью Йорк 12 мая на Аэробусе A330-300. До этого летал только на буржуйских авиалиниях. И ощутил разницу :) Мне компания билет оплачивает, поэтому я ценами на билет никогда не интересовался, но сейчас как я понял после полета - это одна из кантор, которая подкупает клиентов дешевизной билетов.
В общем.
Посадка, приземление, полет - все гладко и без лишних эмоций. Экипажу 9 из 10. 9 - потому что английский - если бы я был не русскоговорящим - то ничего не понял бы из сказанного.

Борт проводник - 2 из 5, не знаю, как их вообще набирают на работу, но я его русский даже с трудом понимал, а так как он по английски говорит, так лучше бы на бумажку записал и спрятался за шторкой и читал - не так стыдно было бы за "наш сервис" перед иностранцами.

Стюардессы - 2 и 5. Выражение лиц у девушек-стюардесс, такое, что как будто оно говорит, какого хрена вы сюда приперлись. Ни приятного "здраствуйте-до встречи", ни улыбок, ни элементарной вежливости и тактичности - ничего этого нету в корне. Когда хочешь задать вопрос, то чувствуешь какой то напряг, поскольку лицо и поведение у девушек как бы говорит - нет, я скорее не склонна тебе помочь, и вообще все это надоело и ты в том числе. На просьбы принести что либо - или забывают или несут час, если человек какой либо что либо запорол, по не знанию или просто забывчивости - в ответ прямая грубость по наше-русски. Например: "молодой человек - сядьте на кресло и пристегнитесь - вас весь самолет ждет!" - это был не я, но от такого обращения "приятности" полету мало добавится :) Я даже и в мыслях себе представить не могу, чтобы в Люфтганзе мне стюардесса так при всех залепила бы. Все речи их полные жестокой иронии и сарказма насчетсвоей страны и компании. Я ей говорю: девушка у меня тут пару каналов со звуком, а пару нет, в чем проблема, наушник работает, я хочу посмотреть фильм. Она мне удивляется: а так там еще звук работает в видео, странно :) нуу скажите спасибо, что хоть на каких то каналах есть и все... Решила мою проблему :) Под конец полета пошел сока попросить, поскольку, она его забыла принести - захожу, - она мне - сок кончился :)
Я честно говоря с улыбкой это все воспринимал, по другому - только плакать.

Еда - 4 из 5, я не гурман и на голодный желудок порции 1 хватило, довольно вкусно. Сок - просто ерунда разбавленная, ассортимент - очень мал, я не пью, но для любителей спиртного - поживится нечем было это точно. Только вода вкусная питьевая была. Кормили 2 раза, в промежутках никаких холодных закусок или даже соков не развозили, что очень странно для 9 часового полета. Убирают еду медленно, хочется даже отнести самому, чтобы не мешала.

Сам самлет внутри 7 из 10. Как маршрутка - тесно и узкие проходы, идешь и боишься чтобы кого бы в плечо не ударить, причем я худоватого сложения. Если бы какой америкос летел, то шуму бы он наделал до дороге до туалета :) Мне обшивка и обивка не важна, но дисплеи - зачем они вообще нужны.

В общем впечатление - колхоз. Дешевый пригородный автобус, набитый грубостью, надменностью и невежеством, в который ты сел только или по случайности или по тому, что денег не хватило на такси. Может это после штатов я такой тонкий стал и такая тема нарисовалась, говорят, чтобы почувствовать нужен конраст - вот оно и вышло так :) Переубедите меня те кто летал.

Дружище, так не надо летать Аэрофлотом, ты летай Деьтой или Юнайтед вот там ты поннастоящему поймёшь где колхоз, где маршрутка... не дали холодных закусок? Так в дельте может и горячего не дадут, или дадут такое что ты и есть не станешь... Не надо больше летать с компанией Аэрофлот в тесных салонах, летай дальше с Буржуями и всем будет хорошо.

Летел SU102 Москва - Нью Йорк 12 мая на Аэробусе A330-300. До этого летал только на буржуйских авиалиниях. И ощутил разницу :) Мне компания билет оплачивает, поэтому я ценами на билет никогда не интересовался, но сейчас как я понял после полета - это одна из кантор, которая подкупает клиентов дешевизной билетов.
В общем.
Посадка, приземление, полет - все гладко и без лишних эмоций. Экипажу 9 из 10. 9 - потому что английский - если бы я был не русскоговорящим - то ничего не понял бы из сказанного.

Борт проводник - 2 из 5, не знаю, как их вообще набирают на работу, но я его русский даже с трудом понимал, а так как он по английски говорит, так лучше бы на бумажку записал и спрятался за шторкой и читал - не так стыдно было бы за "наш сервис" перед иностранцами.

Стюардессы - 2 и 5. Выражение лиц у девушек-стюардесс, такое, что как будто оно говорит, какого хрена вы сюда приперлись. Ни приятного "здраствуйте-до встречи", ни улыбок, ни элементарной вежливости и тактичности - ничего этого нету в корне. Когда хочешь задать вопрос, то чувствуешь какой то напряг, поскольку лицо и поведение у девушек как бы говорит - нет, я скорее не склонна тебе помочь, и вообще все это надоело и ты в том числе. На просьбы принести что либо - или забывают или несут час, если человек какой либо что либо запорол, по не знанию или просто забывчивости - в ответ прямая грубость по наше-русски. Например: "молодой человек - сядьте на кресло и пристегнитесь - вас весь самолет ждет!" - это был не я, но от такого обращения "приятности" полету мало добавится :) Я даже и в мыслях себе представить не могу, чтобы в Люфтганзе мне стюардесса так при всех залепила бы. Все речи их полные жестокой иронии и сарказма насчетсвоей страны и компании. Я ей говорю: девушка у меня тут пару каналов со звуком, а пару нет, в чем проблема, наушник работает, я хочу посмотреть фильм. Она мне удивляется: а так там еще звук работает в видео, странно :) нуу скажите спасибо, что хоть на каких то каналах есть и все... Решила мою проблему :) Под конец полета пошел сока попросить, поскольку, она его забыла принести - захожу, - она мне - сок кончился :)
Я честно говоря с улыбкой это все воспринимал, по другому - только плакать.

Еда - 4 из 5, я не гурман и на голодный желудок порции 1 хватило, довольно вкусно. Сок - просто ерунда разбавленная, ассортимент - очень мал, я не пью, но для любителей спиртного - поживится нечем было это точно. Только вода вкусная питьевая была. Кормили 2 раза, в промежутках никаких холодных закусок или даже соков не развозили, что очень странно для 9 часового полета. Убирают еду медленно, хочется даже отнести самому, чтобы не мешала.

Сам самлет внутри 7 из 10. Как маршрутка - тесно и узкие проходы, идешь и боишься чтобы кого бы в плечо не ударить, причем я худоватого сложения. Если бы какой америкос летел, то шуму бы он наделал до дороге до туалета :) Мне обшивка и обивка не важна, но дисплеи - зачем они вообще нужны.

В общем впечатление - колхоз. Дешевый пригородный автобус, набитый грубостью, надменностью и невежеством, в который ты сел только или по случайности или по тому, что денег не хватило на такси. Может это после штатов я такой тонкий стал и такая тема нарисовалась, говорят, чтобы почувствовать нужен конраст - вот оно и вышло так :) Переубедите меня те кто летал.